■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【TREK】トレック ロード総合スレ Part98【ROAD】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 23:54:40.61 ID:7DyB8G7c.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをしで下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part97【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516357109/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 00:07:06.69 ID:9PLv1PPK.net
- 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 00:08:12.44 ID:9PLv1PPK.net
- 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 00:09:02.47 ID:9PLv1PPK.net
- AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 00:12:03.72 ID:CY0mHuuZ.net
- >>1-4乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 06:20:56.43 ID:rz/Z4XwO.net
- 乙
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 15:13:25.19 ID:BmVAqxI0.net
- すみません教えて下さい
初ロードでトレック エモンダ S5 2016年の中古を買ったのですが
23cタイヤが着いててもう少し乗り心地良くしたくタイヤを替えたいです
28cは使えるでしょうか？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 16:18:54.65 ID:UzntPT4P.net
- >>7
よ〜く観察して、クリアランスが一番狭いとこで、何mm くらいある？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 16:55:44.39 ID:biiO40Sr.net
- 25くらいにしといたら
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 16:59:11.11 ID:WcYIc4Pz.net
- >>7
28cは空気抜かないとホイールの脱着出来ないよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 17:27:00.10 ID:etHjkYU7.net
- >>10
叩けば入るぞｗ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 17:35:09.57 ID:Jecgzehh.net
- >>9
皆さんアドバイスありがとうございます
まずは25c試してみます
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 18:39:18.24 ID:zsNW+VqG.net
- ENVEやZIPPの27mm以上のホイールなら空気抜かなくても脱着可能だよ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 18:39:54.73 ID:zsNW+VqG.net
- リム幅が抜けていた
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 23:50:07.88 ID:hCSPX79T.net
- >>2
＞・王道を往く→トレックのマドン
やはりマドンは王道なんですかね？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 00:08:09.70 ID:DFDhUiUn.net
- マドンて アルミあったっけ
アルミ好きだから無いと買えないわ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 00:17:18.31 ID:juAAz9Z7.net
- 旧マドンがなくなった時アルミだけは残ったが、今はない
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 10:06:47.55 ID:za2WG8bQ.net
- >>13
ボントレガーというのが着いてるのでリム幅計ってみます
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 11:51:17.61 ID:k8/D+rdg.net
- チェックポイント面白そう
しかし付近に未舗装路は見当たらない…
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:59:54.46 ID:Xx89glOn.net
- >>19
なければ作るんだ！
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 13:45:06.96 ID:59FgXSJt.net
- ボ ン ト レ ガ ー と い う の
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 17:17:36.04 ID:ky53cRoc.net
- ボントレガーというのｗｗｗ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 17:25:46.94 ID:G/nAxMBW.net
- 仕方ないね
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 18:21:12.79 ID:haCLaXCo.net
- ボンカレー
バーモントカレー
みたいだな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 19:31:43.02 ID:yAqbdpE9.net
- トレックを買ったのではなく
買ったのがトレックだったので
ボントレガーなんて知らないだろ一般人は
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 19:50:04.12 ID:8rjaB5Bm.net
- チェックポイント欲しいけどどうせスプロケがワイドレシオならフロントシングルが良かった。
せっかくのグラベルロードでタイヤも太いの履けるし、38tか40tが付いてればな。
まあ買うつもりだけどね。シングル化作業自体は難易度高くないし。
多摩川沿いの下ルートなんかは未舗装路多いし、非常に楽しそうだ。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 20:06:51.79 ID:pZM300Za.net
- アイオロスってのが入ってるとかｗ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 20:13:07.99 ID:haCLaXCo.net
- メーカー違うけれどメリダのグラベルのカーボンフレームのはフロントシングルだね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 00:40:00.54 ID:Eq077bwU.net
- >>25
お前業界人かよ？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 01:07:15.96 ID:XmDOk4im.net
- トレックなのに何でボントレガーなの？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 01:27:44.02 ID:37zwCXEc.net
- なにかおかしい？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 07:18:14.12 ID:yCYIWZwq.net
- バカなのか、つりなのか？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 07:26:10.33 ID:uhB8FF1H.net
- 答黙よ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 07:41:04.86 ID:t0NN0twK.net
- Googleって便利なものがありますね ＾＾
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 07:43:57.43 ID:S8zbppU1.net
- >>30
TREKの子会社にボントレガーっていう会社があって
パーツ類はそこのやつを使ってるんだよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 09:03:57.96 ID:X8+qJrhJ.net
- ボントレガー＝トレックの純正パーツ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 10:09:45.36 ID:0fbE90dv.net
- ディーラーに「トヨタ純正が付いてますよ〜」とか言われたのにデンソーとかいう訳のわからないメーカーのやつが付いててブチギレたわ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 10:59:44.10 ID:jK8Xum9K.net
- トレックなんてマイナーなチャリに乗ってるからマイナーメーカーのパーツで組まれるんだよ。
俺みたいにフェラーリのチャリに乗ってればそんなことないのに。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 11:25:02.50 ID:AFl0S9vB.net
- アメリカシャアナンバーワンブランドやぞ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 12:19:47.63 ID:U5Ro2DzC.net
- シャーか！？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 12:31:49.61 ID:6ESwHfiT.net
- 今はいいのさ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:21:33.17 ID:erMwexVz.net
- 俺がターゲット
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 13:24:39.26 ID:fFnp6t4f.net
- チェックポイントのデザインでエモンダ出して欲しい。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 14:22:16.82 ID:KUOnslIq.net
- 君の父上がいけないのだよ！
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 15:42:11.70 ID:XmDOk4im.net
- >>35-36
なるほど〜ありがとうございます^ ^
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 19:03:53.92 ID:KUOnslIq.net
- ボントレガーのXXXのカーボンサドルって軽量だけど、座り心地はどうですか？
エモンダSLRに検討しています。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 20:57:48.25 ID:7u/RHoMC.net
- 2012年モデルのマドン3.1なんだけどさ、ミックコンポで
クランク スラム コンパクト50/34
Fディレーラー ティアグラ
スプロケ ティアグラ12-30 10s
Rディレーラー 105 SS
が付いてて、型を調べたらRディレーラーのキャパも最大歯数もオーバーしてんだけど
完成車でこれは許されるのかwww
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:02:34.23 ID:yCYIWZwq.net
- >>46
興味深いねえ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 23:43:12.19 ID:uhB8FF1H.net
- サドルについては他人に聞いても本当に意味無いぞ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 00:49:29.89 ID:aURLiMM4.net
- >>47
その頃の完成車スペックでそのスプロケはついてないぞ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 00:51:28.18 ID:aURLiMM4.net
- >>46
滑る以外は大して問題は感じてない
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 06:09:03.20 ID:N56QHG4q.net
- >>26
何でフロントはシングルが良いの？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 06:41:33.90 ID:HLBEC7YY.net
- >>50
https://archive.trekbikes.com/us/en/2012/Trek/madone_3_1_h2_compact_2012#/us/en/2012/Trek/madone_3_1_h2_compact_2012/details
ついてるんですねこれがw
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 08:34:38.67 ID:zK7wpdIg.net
- >>53
後期型のrd5700はssでも30Tまでつけられるぞ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 09:17:41.61 ID:QseXKNYZ.net
- マヌケな奴だな、ドンマイ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 18:04:29.70 ID:HLBEC7YY.net
- 30tの刻印が無かったから意気揚々と書き込んだわ。
で、調べたら俺が探してたのは裏側で、刻印は表側にあった・・・
105の黒ディレーラーってプーリーの裏のプレートが黒で表がシルバーじゃん？
検索で出て来る前期と後期の見分け方のページにある写真が
黒いプレートに30tの刻印されてたもんだから、一所懸命裏を探してたわ。
うん、死にたい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 19:03:01.37 ID:0/LXW7uM.net
- エモンダSL、ALRのサドルMontrose Compはレーパン有で乗った方が良いですか？
レーパン無しではお尻痛くなりますか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 19:17:40.11 ID:0/LXW7uM.net
- レーパンではなくパッド有り、無しでした。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 19:58:31.42 ID:eeRcgxnK.net
- フルチンもたまにはイイもんだゾ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 20:24:11.62 ID:Qeb/Y7W7.net
- >>59
流石にまだ寒いよ
初夏まで私は無理だなあ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 20:32:25.14 ID:TSRg/Hgb.net
- 時期の問題か
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 21:02:41.15 ID:xsna8gwm.net
- マルチすんなや
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 21:33:03.12 ID:hj3kF4nQ.net
- >>57
あなたのおしり次第
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 22:27:07.50 ID:zH1HibA+.net
- 何でもかんでも聞いて教えてもらおうって感じだな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 00:36:45.48 ID:jicGgoDb.net
- >>57
お前のケツを晒してください
話はそこからです
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 00:41:32.10 ID:lbUmA5vl.net
- おしり鑑定士があらわれた！
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 06:35:52.27 ID:gzInPUEX.net
- >>65
キモい
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 09:01:47.55 ID:XUyOwjTf.net
- >>58
レーパンは必須
俺ので良ければ試着させてやるよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 09:41:25.87 ID:uophOpAT.net
- 軽量化のためレーパンは不用
自意識過剰だ、だれも見ちゃいねぇよ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 09:54:08.50 ID:GBPKu5ie.net
- 全裸ってことですか？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 10:31:56.92 ID:J3Mkg5wV.net
- >>70
バカかおまえは？全裸な訳ないだろ。
下半身のみ身に付けないのが紳士の正装だろ。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 10:36:09.76 ID:lxBUzH+E.net
- 裸ネクタイじゃなかったのか
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 11:32:48.41 ID:TPXJe698.net
- 俺がレーパンだ！
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 11:40:50.61 ID:/MfqKrwl.net
- 俺はレーパンは履かないけどレーパン紳士ほんとすき
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 11:42:11.90 ID:oXJj+htY.net
- ネクタイスーツ姿をボディーペインティング。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 11:45:22.71 ID:TM0Np08h.net
- trek歴2日の初心者なんで無知ですみません
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 11:55:12.76 ID:DaLgtKQZ.net
- >>37
デンソーはトヨタグループ中でも御三家と言われる電装関係の大企業。部品メーカーだから一般的な知名度はないかもしれんが訳のわからん会社じゃないぞ。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:17:37.39 ID:PWqXOTDn.net
- >>77
マジレス紳士
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:22:24.76 ID:+kTaJpho.net
- >>76
下半身は露出した方がいいよ
上半身は好きなジャージ着とけ
サイクリングロードではそれが普通
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:38:46.75 ID:OfH1udbA.net
- シューズと心拍測るためのブラ
それだけあれば充分
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:44:09.53 ID:6cI5qPkF.net
- ドマーネとエモンダで決まらないよ〜それぞれの良いところ教えてください
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 12:51:44.51 ID:oVtY7dim.net
- 石畳みを爆走したいならドマーネ
ロングライドからヒルクライムまでオールラウンドに使いたいならエモンダ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 13:03:48.95 ID:6cI5qPkF.net
- >>82
石畳くらい荒れてないとドマーネは意味ないの？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 13:57:21.80 ID:eCUlin8L.net
- そうだよ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 14:21:43.19 ID:/z0HcQ/G.net
- IsoZoneパッドっの別売ってしてるのかな？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 14:26:59.79 ID:glnDpKI6.net
- >>85
最寄りの店舗に出向くか電話
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 15:00:21.02 ID:YVCrzCUv.net
- >>86
そんな誰でも言えるようなことは聞いてねえんだよ。ガイジ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 15:09:32.98 ID:I9dSekDS.net
- >>85
してるよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 15:44:11.74 ID:YVCrzCUv.net
- >>88
thx
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 15:51:46.07 ID:o7KICstk.net
- >>83
荒れた路面よりもヒルクラするのかしないのか、あとその比率の問題だと思うよ。ヒルクラ重視ならエモンダ一択だし、そうでもないなら何でもいいよ。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 17:45:44.68 ID:lxBUzH+E.net
- 答黙よの新パターンだな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 21:12:12.26 ID:6cI5qPkF.net
- >>90
エモンダの長所を殺すかもだけど、タイヤを太くすればドマーネに似た感じになるのかね。それができればエモンダの方が安いしありがたい。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 21:24:22.93 ID:46uxk2TN.net
- そんなことしなくてもエモンダとドマーネでたいして乗り心地は変わらない。
太くしたら逆にドマーネみたいにもっさりしたペダリングになるだけ。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 21:38:16.15 ID:V/8mPfUd.net
- >>81
試乗すればすぐわかる
お尻に優しいのがドマーネ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:00:27.48 ID:8I+FwS90.net
- ドマーネとエモンダの乗り味の違いや、好き嫌いは人それぞれでしょうね。新型のエモンダとドマーネはさらに近づいたのかもしれない。
でも、一世代前のエモンダは何度も試乗したけど不安定で接地感の乏しさが、乗って遅く感じてしまい、購入にするには至らず。
結局同時に何度も試乗て、走行中の安定感が気に入ったドマーネをFSで購入して、組み立てたよ。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:05:45.43 ID:oVtY7dim.net
- 両方持ってたが、結局ドマーネを1年足らずで手放したって人のインプレブログあったよねw
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:14:48.51 ID:hY97PNJa.net
- エマンダいらんね
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:23:29.28 ID:AioxBAq3.net
- ドマーネ5.2っていう3年前にOCLV500アルテグラの完成車買ったけど7.4キロで同じ500カーボンアルテのエモンダと100gしか変わらなかったからドマーネにした。
下りの安定感はドマーネすごいよ。登りはエモンダのが反応良いけど。長距離疲れないし最初に買うロードならドマーネで正解だったと思う。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 22:41:38.06 ID:6cI5qPkF.net
- >>98
初期ホイールを変えれば登りもエモンダに近づけるのかな。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:01:15.62 ID:8I+FwS90.net
- ホイールを変えれば、反応だったり登りは変わりますが、ジオメトリ、特にホイールベース、ヘッドアングル、BBドロップは全く違いまからね。そのあたりの違いが乗り味に顕著に出てると思います
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:02:57.44 ID:8I+FwS90.net
- あっ、BBハイトね
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:14:16.69 ID:6cI5qPkF.net
- なんとなくだけど、ドマーネにしようかな。そこまで高いモデルは買えないし、そうなるともう気分で選んだ方がいい気がしてきた
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:33:11.53 ID:0qTqXwIn.net
- ドマーネの下りの速さ、面白さは異常やで
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 23:45:10.62 ID:zxhNF2ic.net
- たまにはマドンのことを思い出して欲しい、このスレ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 00:00:33.51 ID:jwOzaSH3.net
- >>102
ドマーネSL6には真っ黒あるしね
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 00:01:27.81 ID:OCL1dltx.net
- ロング行って輪行も多い人間だから
マドンは選択肢に入らない
パカパカなくなってハンドル90度切れるようになったら候補だわ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 00:05:33.30 ID:tnPztG+Z.net
- >>99
ホイールやタイヤ変えるともちろん乗り味変わるけどエモンダとドマーネだと真逆の乗り味だから一緒にはならないよ。
100キロ、150キロそんなに苦じゃなく走れる自身があって、それより長距離を走るつもりがないならエモンダのが総合力では上だと思う。
体に優しく執事のように何でも受け止めてくれるのがドマーネかな。長距離乗ると体がきつくなるとか、今長距離乗れるけどブルペとかもっと長い距離を将来乗りたいとかならドマーネは最適解。
長距離乗らず、レースや強強度のヒルクライムしたいならエモンダのがいい。
マドンは初心者には良さがわからないと思う。
2台目以降に検討すべきかな
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 00:05:55.59 ID:NQ+UkjaA.net
- マドンは廉価モデル出せや
ハイエンドしかフレーム無いとかアホか
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 01:07:35.25 ID:plsbC9t4.net
- >>107
長距離はこれから頑張る、レースはでない、でもドマーネいいっすか？エモンダに比べれば重いだけで、全然ヒルクライムダメって訳じゃなさそうだし、結局は人間性能だよね
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 01:21:48.48 ID:NzzlEIu2.net
- このスレの住人の90%はドマーネで快適だな
エモンダの特性が必要な人は9%
見栄とはったりを除いてマドンは1%
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 01:48:28.50 ID:1Ugx+Xlp.net
- そんなドマーネもチェックポイントが出たことでお払い箱だな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 04:11:51.98 ID:3QQyA9PX.net
- マドンはレース機材
エモンダはチョイ乗り山登り用
ドマーネはグランドツーリストだな
エモンダは軽いから輪行には楽かも
ドマーネの下りの早さは異常
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 06:11:51.33 ID:GZ3dIXJE.net
- マドンは自己満機材ですね。
あの空気抵抗の少なさはたまらない。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 07:30:49.48 ID:nr+qHyh8.net
- よし、ターマックに決めた
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 07:53:07.08 ID:lV83KW3w.net
- 2km程度の短いコースでマドンの試乗して思ったこと
とにかく凄い、何かよくわからんけど凄い
凄い進んで登って凄いスピードで下っていく
いつかはマドン
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 09:44:35.14 ID:FUJ5Wn1N.net
- マドン買いたいけど今手持ちのドマーネのフレームリプレースメント？で二割引にならないかな
２台は不要なので下取り的な形で出しても良いんだけど
規約内容的にはフレームをわざわざ破損させてから引き渡す必要があるのかな、と…
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 14:42:56.90 ID:2rP3KckY.net
- 破損させなくても使えるよ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:05:26.84 ID:X5E7tdV2.net
- 購入2年以内なら問題なくできる
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 20:22:30.40 ID:b50Nw8a6.net
- 2018のドマーネsl6黒買ったけどめちゃくちゃ快適
強いて言うなら普段は50kmくらいしか乗らないからタイヤを28→25に替えたくらい
どっかのアンケートでミドルグレード車(20〜50万円)のロングライド部門1位だっただけはある
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 21:30:44.82 ID:HNMobyIC.net
- >>119
sl6ってディスクブレーキもあったと思うけど、どうなの？ディスクブレーキって高いけど
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 21:43:20.01 ID:1Ugx+Xlp.net
- ディスクブレーキ車だけは今の所BMCが頭一つ抜けてる状態
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:04:50.68 ID:HNMobyIC.net
- >>121
そんなに違うものなの？bmcか。。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:13:01.26 ID:q6iKZMMo.net
- >>120
銅ではないだろうwww
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 22:14:17.20 ID:PxrcV9PL.net
- うわっ・・・
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/10(土) 23:54:40.52 ID:nT6k5bzl.net
- 2018年モデルってカラーがどれも微妙だね・・・
去年のドマーネSL6ブラック×ホワイト欲しかったけどもう在庫無いのね。
プロジェクトワンに対応したモデルなんて買えねーよ(´･ω･`)
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 00:55:05.24 ID:+5bKQrbI.net
- アルミからカーボンへの乗り換えを検討しています
EMOＮDA SL6、他社の同価格帯のものと比べてスペック良すぎませんかね
何か落とし穴があるのでしょうか
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 01:23:17.96 ID:eB+oSc9Y.net
- >>126
2018モデルは安くなってるからね
SL6グレードはドマーネもそうだけどコスパ良いよ
SL5グレードは色々コストカットあるけど
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 01:26:24.38 ID:eB+oSc9Y.net
- >>126
強いて言うなら色かな
今年のSL6グレードは誰も色がつまらん
SL5はそれなりに良い色してるけど
これは主観だけどなw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 02:09:27.39 ID:+5bKQrbI.net
- >>127さん
値下げしてたんですね
コンポが105、重量も1kg以上重くてSL6より値段が高い車種もざらにあったので驚きのコスパでした
フレームの差もあるのかもしれませんが私のような素人には違いが分かりそうにないです
>>128さん
もう一色くらい色があってもよさそうですよね
個人的には赤が好みで結構綺麗な色に見えたので今度店頭で確認してみたいと思います
お二方ありがとうございました
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 03:27:50.44 ID:VdlRrsl2.net
- >>98
なんかSLになって重くなってるよね。ドマーネ。。。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:00:18.42 ID:RCgAOmmO.net
- トレックは大量に売るから部品も安く仕入れるし
フレームの金型代もリクープしてるんだろうな
他のメーカーが可愛そうだ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:04:57.75 ID:hN/6K9t/.net
- リクープ！
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 15:05:20.33 ID:8AsZIT4h.net
- トレックは他メーカーに比べて安いので？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 19:20:04.87 ID:OyXJXkue.net
- エモンダslr6購入する事にしたわ
乗ってるやつどんな感じよ、教えてくれ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 20:13:59.91 ID:hN/6K9t/.net
- >>134
イイよ・・・すごくイイ・・・
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 20:29:16.69 ID:NTYpZ1l4.net
- エモンダSLR8乗りだがええよ。
硬いとか飛び道具とか言われるけど、
どこが？って感じ。
振動吸収抜群だし美しい。
ただ写真うつりが悪い。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/11(日) 21:02:47.68 ID:GMIpLoK9.net
- >>95
接地感の乏しさってなあに？
足短いってこと？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 00:03:10.56 ID:Mf+bmOMo.net
- sl6いこうと思うんだけど中途半端？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 00:27:58.86 ID:bCy6ND5v.net
- >>130
前にもisoスピードついたからね
体感的に吸収効果は分からんけど
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 00:31:09.58 ID:bCy6ND5v.net
- >>129
すいません、同一人物です
貶しておいて何ですが、エモンダの赤は良いですよ
仰る通りもう一色あっても良いと思いますね
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 10:49:05.68 ID:Ow4D4UhF.net
- >>139
もしかして、ドマーネSL乗り？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 16:07:20.86 ID:C4eY34yA.net
- エモンダALR6買おうか悩み中。
アルミでもカーボン並みに軽いし、どうせ直ぐ転ぶ自分にはアルミで良いのかなと。
色は地味だけどTREKのロゴがシルバーなのがカッコイイね。
https://i.imgur.com/ZT0oBaJ.jpg
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 16:24:30.68 ID:J9OKHp0E.net
- アルミロゴは即効飽きる
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 16:26:25.26 ID:QfE4+roz.net
- アルミはロング行った時に疲れるよ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 16:28:55.22 ID:4+lcndrg.net
- 飽きないし、疲れない
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 17:14:35.42 ID:N+hP4o/u.net
- SL6にしといたら、知らんけど。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 18:06:15.91 ID:PCTPC53+.net
- 何買っても一緒だから見た目で選びなさい
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 18:19:14.96 ID:xxYZhsap.net
- ディスクブレーキ乗ったら感動したんだけど、全然車種無いのね。レースしないなら全然ありだと思うんだけど
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 18:21:02.35 ID:iYmwbJeV.net
- >>148
車種あるよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 19:14:37.41 ID:ZqOz9qOX.net
- >>138
アルミからエモンダSL6に乗り換えたけど中途半端感は無いよ
気になるのはブレーキくらいかな
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 19:47:17.69 ID:gI8Y68jr.net
- >>150
入門用アルミロードからカーボンロードに買い換え検討中。
カーボンロードがどんな感じか想像出来ない。
アルミとカーボンの乗り心地の違いを分かりやすく教えてくれ。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:19:36.70 ID:/LqUtADa.net
- 乗り心地なんぞレーパンとバッド付きグローブ使えばどれも一緒に感じる気がする
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:24:01.11 ID:xTSCEEyj.net
- 翌日に疲れが残らないかな程度の差
走ってる時はどっちもしんどい
走り終わって思い返すと違いはある
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 20:24:29.39 ID:FFwpoa5r.net
- だいたい日本の舗装路走ってて、乗り心地とかケツの痛みに悩まされたことはない。
200キロ走ってつらくのるのはケツではなく脚。
そういう意味ではエモンダは走りもペダリングも軽快だならロングにも向いてると思うよ。
伊豆なんかいったら峠越えの連続だし。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:23:40.29 ID:jvAh9bu1.net
- >>137
自分が想像する力の伝わり加減とバイクから帰ってくるトルクの感覚が薄くてそのギャップが大きい感じ。あと、ハンドリングが忙しなく感じる乗り味という意味
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:24:26.29 ID:bCy6ND5v.net
- >>141
そうですよ
サイズが合わなくて5.2からSLに乗り換え
前の振動は分かりませんが、進化は感じますね
すごく楽
サイズが合ってるからかも知れませんが
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:28:21.13 ID:bCy6ND5v.net
- >>142
試乗しかしたことないけど、エモンダALRはいいですよね
かっちりしてて頼もしい
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 21:31:08.89 ID:2FXosB/5.net
- >>151
普段100キロ程度のライドに使ってますが上半身が疲れなくなった
特に肩や首周りの凝りが減りました
細かい振動が吸収されてるのかな？
エモンダとドマーネ両方試乗して、確かにドマーネは乗り心地良かったけど
自分はエモンダで十分だと思い決めました
試乗できるお店があるならぜひ試してみて
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 22:33:27.47 ID:xxYZhsap.net
- >>158
疲れなさはドマーネだと思うけど、なんとなく楽しさはエモンダのような気がする。グングン感というか
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 22:47:06.82 ID:vxp7imB3.net
- 何かで見た学者さんの検証結果だったけれどフレームがアルミかカーボンかの乗り心地の変化は、シートポストとサドルとフォークだかハンドルだかを交換するより意味は無い
みたいな事を書いてあったなあ
私はアルミしか知らないけど
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 23:13:20.06 ID:1XrCqo4P.net
- ドマーネ4.3にゾンダ履かせて満足してるけどマドン乗ってみたい
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 23:31:50.24 ID:k3TP8kxs.net
- 乗り心地とはちょっと違うけどdomane alr4 2017から emonda sl6 2018に変えたらアウター楽に踏めるようになって簡単に35km以上出せるようになった感じはした。
まあ完成車ホイールの重さ自体も200gほど違うし同時にビンディングも導入したから正確な比較には全然なってないけど。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 23:48:34.22 ID:xxYZhsap.net
- >>162
ドマーネがいいのかエモンダがいいのかは本当に悩むわ。どっち選んでも乗り手が一番なのは変わらんだろうけど
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 23:55:07.41 ID:QsCZ09T4.net
- そんな悩むなら乗ってこればいいんだって。
トレックストアなら試乗車ある。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:03:50.24 ID:MLnDCxyI.net
- 乗って悩んでいる。エモンダの楽しさとドマーネの自然？な感じで悩むわ。ディスクブレーキがいい感じだからドマーネにすると思うけど
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:19:40.68 ID:T2Adc7wR.net
- ドマーネはケツに優しくて下りが最高に楽しい
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:25:47.58 ID:hPvhT3SC.net
- 両方買え
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:26:47.48 ID:tEBQESJM.net
- >>165
トレックセガフレードでプロ選手が使っているので近いうちにディスクブレーキのエモンダが出るかと
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:28:21.68 ID:w8VfBWon.net
- 下るためには登りがあるのよね
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:46:16.61 ID:MLnDCxyI.net
- 軽いドマーネが最強だと思うんだけどないのかね。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:48:24.77 ID:w8VfBWon.net
- ジオメトリー的にドマーネはアップライトなポジションになって
空気抵抗も受けまくりだから、軽くなっても最強はない。
ロードバイクとしてはホイールベースも長すぎるし。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 00:59:19.03 ID:S7K7zIR5.net
- >>162
なぜアルミドマーネとカーボンエモンダに替えたのですか？
乗り味はどう違いますか？
エモンダは下り坂では怖いですか？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 01:38:36.55 ID:4fq9qUzQ.net
- ドマーネ最強
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 01:52:31.88 ID:DGkua5KS.net
- ドマーネも誕生してからもう6年か
カンチェラーラが新型としてストラーデビアンケで勝ったんだったね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 02:01:24.34 ID:PUVSOHDY.net
- カンチェがいた頃はトレックもドマーネの宣伝に必死だったし
クラシックレースでもドマーネ売りたいがために必死だったんだけどな。
今はそういうのさっぱりなくなったな。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 08:14:18.85 ID:NCNEnSmf.net
- ドマとエモンダは好みのカラーで選んでも良いと思う。
エモンダでも100〜200キロ位ならば十分走れるし、尻にも優しい。ただ、ボロボロになるまで追い込んだ後や、300キロ近くになってくるとドマの安定性は助かる。
ドマはSL6でエモンダはAL5だけど、どちらも乗っていて楽しいし、快適。レースで勝とうというガチ勢でなければ、好きな方をかって不満はないんじゃないかなり
何処かのブログ主のように金が余っているならばSL6以上で二台買うのも悪くはない。自分はそこまで金はかけはれなかったので同じグレードののり比べは出来なかったが、両方所有して2年近くなるが、どちらも売ろうとは思わない。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 08:20:00.02 ID:PIt+ztQ7.net
- コロスケかな？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:14:30.12 ID:5MNuhLh9.net
- >>154
分かりやすい。ありがとう。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:19:17.54 ID:F6bUG9w6.net
- >>172
最初はロングライドメインで荷物の積載量も増えることを考えアルミのドマーネにしました。
平地や軽いアップダウンが続く程度であれば問題ないのですが、さすがにヒルクライムとなると車体重量や踏んでもグイグイ進んでくれない感じが気になったのでカーボンのエモンダにしました。
乗り心地に関してはエモンダではまだ1日で200km以上走っていないですが悪いとは感じません。ISOスピードが付いていない他社製品と同じくらいじゃないでしょうか。
サドルやバーテープを変えれば乗り心地もより良くなります。
ブレーキがダイレクトマウントタイプであれば28cのタイヤに変えればほぼドマーネとの乗り心地の差はなくなるのではないかと思います。
下りに関してはドマーネの方がやはり安定してどっしりと下ってくれる気がします。
※全部初期装備状態の感想
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:44:58.11 ID:qo0F0sHP.net
- >>168
去年から出てるよ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:48:59.04 ID:MLnDCxyI.net
- >>180
エモンダのディスクブレーキはslrまでいかないとなかったような。。ドマーネはslであるんだよね
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:50:00.93 ID:T/DWoMle.net
- ドマーネの魅力はやはりママチャリとも評されるその安定感
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 09:55:41.71 ID:PA7fsPyL.net
- >>181
日本で売ってないだけ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 10:04:24.09 ID:RhoSrAi/.net
- またそれか
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 10:35:53.99 ID:gBhfrkGR.net
- >>170
2017年のドマーネSL8だが、ペダル、ボトルケージつけて7kg台。
コンポはDuraAceだからかもしれんが。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 10:37:08.34 ID:uAyOU0UY.net
- あーでもそこが一番好きなんだ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 10:49:34.16 ID:DMe/eg/e.net
- >>185
詳しく教えて！
7.0〜7.09kgってこと？
7.1〜7.99kgってこと？前者だと思うけれど。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 10:50:25.27 ID:DMe/eg/e.net
- >>185
差し支えなければ、何のホイールかも教えてもらえると嬉しい。
ドマーネSL購入検討中です。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 11:11:31.54 ID:VKrNhaav.net
- >>182
不思議な安定感があるよね。エモンダにisoつけたエモーネでも作ればいいのに。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 11:15:30.69 ID:w8VfBWon.net
- 新エモンダもISOつけるか検討されたが
重くなるから却下された
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 11:22:29.23 ID:VKrNhaav.net
- エモンダが重くなったらエモンダではなくなるからか。
四月にロード買うのって微妙？次年度待つべき？ドマーネ買うか迷ってるんだよね
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 11:31:37.45 ID:w8VfBWon.net
- それくらい軽さを重視したって開発者のインタビューに出てたよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 12:19:46.89 ID:NfBUE10t.net
- >>187-188
ペダルとかボトルケージ、サイコンなしで7.1kg前後だったと思う。サイズは52。
ホイールはボントレガーパラダイムコンプのチューブレスレディと28cタイヤなので、ホイールとタイヤ変えれば7kg切れるんじゃないかな？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 12:27:50.38 ID:PUVSOHDY.net
- カタログスペックで7.5くらいだよね。
ペダルなし何もなし状態で。
ディスクだとさらに8キロ近くなるけど。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 13:10:56.40 ID:NfBUE10t.net
- >>194
カタログは56で7.48kgだね。
中華スケールではかっただけだからあてにならんかもだが、52は7.1kg前後だった記憶。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:34:47.55 ID:SH0NFzXr.net
- >>188
2018ドマーネSL8 デュラペダル、デュオトラップつけて7.4kg タニタの体重計で測定 サイズは50
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:36:51.81 ID:SH0NFzXr.net
- >>196
ボントレガーのカーボンボトルケージ二個とブライトン530とボントレガーのイオン100ライトも付けてた。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:37:17.54 ID:MRQKkV3h.net
- >>196
ディスクブレーキでその軽さか。すごいな。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:42:50.17 ID:SH0NFzXr.net
- >>198
カタログでもサイズ56で7.7kgだからね
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:47:34.87 ID:Q2PtuQT6.net
- 地震け？ (´xωx｀)
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 15:52:04.10 ID:F3G2HTAb.net
- >>199
タイヤを25Cか28Cに、チューブも変えると気持ち軽くなるよね。あとはハンドルをカーボンにする位しかないね。SLRなら7kg切るね。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 16:00:37.46 ID:iPsLStaz.net
- >>200
大丈夫か、チバニアン！！
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 16:36:17.12 ID:DjOSifly.net
- >>182
ママチャリの座はチェックポイントに移ったよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 16:55:10.14 ID:gchzeu77.net
- じゃあ要らない子やん
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 17:35:01.11 ID:T/DWoMle.net
- >>203
ドマーネもチェックポイントもママチャリじゃねーしｗ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 17:41:01.26 ID:VSYjOiIJ.net
- またドマーネに親を殺されたかわいそうなのが沸いてる
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 17:53:05.23 ID:S7K7zIR5.net
- 胴長の人はロングホイールベースのドマーネで
胴短の人はショートホイールベースのエモンダが合うのかな？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 17:57:53.87 ID:DMe/eg/e.net
- >>193
おお！丁寧にありがとう！すげー参考になります。公式HPだと、結構重めに出てるんですね。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 18:01:55.58 ID:DMe/eg/e.net
- >>196
こっちも本当に丁寧にありがとう！走り出しの状態で7.4kgなんだ。これは軽いなぁ。
ちなみに、いま旧madone4のデュラ乗りです。走り出し（サイコン、ライト等含め）の状態で7.6kgぐらいです。
今より重くなるのはなんとなく嫌だなーって思って。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 18:31:48.67 ID:XLT9Asbs.net
- >>206
ｲﾐﾌ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 18:58:46.04 ID:VSYjOiIJ.net
- >>209
ISO構造で重そうな感じてしたが思ったほどではないようです。エモンダ乗りの仲間も驚いてました。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 19:15:56.64 ID:AqD0LaGk.net
- >>196
SLRに行かずSLに拘るのが男だね
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 19:49:25.59 ID:VKrNhaav.net
- ヒルクライムはエモンダ、ダウンヒルはドマーネ、平地は。。？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 20:01:02.70 ID:d9ALfS6b.net
- マドン
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 20:14:33.68 ID:w8VfBWon.net
- >>213
毎日200キロ走るグランツール見てみろよ
マドンとエモンダの2択
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 20:15:12.99 ID:JQAIUv8s.net
- >>213
ドマーネはロングライドでしょ。くだりも安定してるのは確かだけど。
平地はマドン。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 20:29:51.64 ID:DjOSifly.net
- ロングライドも行けるけど本来は北のクラシック石田タミ用
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:06:12.70 ID:VKrNhaav.net
- ドマーネsl6の初期装備って、初心者的には十分な感じ？特にホイールとタイヤ。数万円でも出して変えるべき？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:11:36.39 ID:AqD0LaGk.net
- >>218
変える必要なし
そんなに重い訳でもない
ましてや初心者だった尚更ですよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:15:55.53 ID:VKrNhaav.net
- >>219
了解。初ロードなんでワクワクする。エモンダでも良かったんだけど、ディスクブレーキの感触が良かったんでドマーネにします。レースに出るつもりないし、町中では弱い力ですぐ止まる方が好印象。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:16:27.91 ID:AqD0LaGk.net
- >>218
連投ごめん
つか、数万出して替えられる程度のパーツならやらない方がマシかと
パラエリで12万、パラコンで8万だからね
タイヤはR2だから悪くない
これらひっくるめて買っときゃしばらく問題ないのがSL6だからね
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:17:43.89 ID:AqD0LaGk.net
- >>220
ディスク買ったんだー
そりゃ楽しみだね！
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:23:42.15 ID:AqD0LaGk.net
- ドマーネSL5は色々と替えたくなるだろうね
フレームはコラム含めてSL上位モデルと全く同じで、パーツのみでダウングレードしてる
つまり、パーツを替えて行くことで上位と一緒のスペックになる悩ましいバイク
って、最初から上位モデル買えってことだよね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:34:26.28 ID:DGkua5KS.net
- ドマーネで1日380kmくらい走ったことあるけど距離伸びれば伸びるほど路面のちょっとした荒れとか段差がストレスに感じてくるんだよ
そのストレスを緩和してくれるのがISOスピードの本分だと思ってる
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:40:49.71 ID:4fq9qUzQ.net
- デブの味方ISOスピード
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 21:48:57.20 ID:4EviapFV.net
- いか
そーめん
おかわり！
そのスピードたるや！！
じゃないか、
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:25:02.72 ID:gBhfrkGR.net
- >>218
ホイールは>>221のとおり、数万円なら替える必要ないでしょう。
タイヤは好みだけど、28C太すぎて気になるようなら25Cにする程度。
強いて言えばサドルくらいかね。こればかりは高ければ良いものというわけでもないし。
SL8はコンポもDuraだから替えるところがない。ブレーキをDuraのダイレクトマウントに
替えるくらいか。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:05:00.76 ID:ly8cMuAS.net
- >>16
タイヤなんて消耗品なんだから乗り込んでさっさと使い潰すべし
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:05:20.59 ID:ly8cMuAS.net
- すまん。変な安価つけた
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:15:40.18 ID:AqD0LaGk.net
- >>227
サドルね
俺も気に入ったの見つけるまで金使ったよ
結局セラSMPのコンフォートがベストだったけど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:30:00.67 ID:5l8j/zyc.net
- ドマーネsl6から何か変えるとして、費用対効果高いのあります？しばらく初期装備でいこうと思うけど、もしかえるならの話で
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:50:14.16 ID:T2Adc7wR.net
- >>231
タイヤ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 23:50:48.23 ID:gBhfrkGR.net
- >>231
費用対効果で考えるとない。これ以上を考えると費用がすごく高くついて、
費用に見合うほどの効果が感じられないものばかり。もはや自己満足
するかどうかだけしかない。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 00:29:50.33 ID:24su9BX5.net
- >>231
まずはフレームだな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 01:37:58.04 ID:9fnFc/vN.net
- >>191
今欲しいモデルがあるなら4月の入荷がラストチャンスだな。
GW前に2018年モデルは生産終わるから。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 08:32:32.24 ID:WuR4EvfE.net
- >>231
安く体感するということなら、チューブかな。ラテックスとか、R-AIRにする。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 08:37:00.83 ID:bz7ZKpp3.net
- >>235
そうなったら10月までお預けであってる？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:30:28.19 ID:Nj5c9Vku.net
- >>231
何を期待してかによりますね
あなたが乗ってみて辛いところにまず金が流れます
僕はサドルでしたが
趣旨に戻ると、効果が実感できるパーツでいえば、やはりホィールですが上にもあるようにそこそこの金が必要です
後は振動対策でハンドルをカーボンにするとかですかね
これも4万しますからね
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:30:33.11 ID:ctEWNbmp.net
- 今年は北のクラシック前辺りにドマーネ
ツール前にマドンが新型発表される可能性あるね
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:31:30.99 ID:6/AFzoIC.net
- なぜそう思う？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:36:52.90 ID:jfSCb0pG.net
- ドマーネは変わって間もないんじゃなかった？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:48:18.86 ID:7BCH89U8.net
- 一昨年リニューアルだなドマーネは
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:50:01.03 ID:KY4ygJ2l.net
- >>239
ないない。また、わけわからんことを。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 12:51:06.39 ID:jfSCb0pG.net
- 大体どのくらい周期で変わるものなの？オリンピック的に4年くらい？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 19:44:14.95 ID:Q1VDGOAT.net
- あ、はい(´･ω･`)
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 19:45:16.61 ID:9fnFc/vN.net
- >>237
そだね。
そろそろ2019モデルの生産に入る頃だし、一番小さいのと大きいサイズはもう生産ストップして日本に入ってこないかもね。
ま、新作発表されて欲しいのがあれば半年待つのもアリだけど、2018モデルが良かったな〜ってなった時に在庫残ってるか微妙だよね。
運が良ければサマーセールで安く買えるけど。
もう既に2018モデルは人気のある車種だと品薄だからね。
日本に在庫が無いのもあるし。
あとはチャリ屋で相談してみてくんさい。
トレック専門店なら他の店舗に電話しなくてもPCですぐ在庫確認できますよ。
御来店、お待ちしておry
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 19:54:48.87 ID:E55Jc+vP.net
- >>226
おもんなすぎやろ、どないなってんねん！
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 19:56:39.68 ID:jfSCb0pG.net
- なるほど。
2019のドマーネはフルモデルチェンジしませんように。。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 19:59:11.65 ID:6/AFzoIC.net
- また同じ奴が2019モデルでモデルチェンジするかどうかしつこく書いてるのかよ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 21:55:32.96 ID:i2q++Oae.net
- この前ダンシングしてたらBB付近から音がしたのでクランク外してみたら左のBBのべアリングが水混入で完全に逝ってた
購入して2年、1万km以上走ってるからまぁ仕方無いとは思うが、問題はクランク外した時に一緒にBBのベアリングがくっついて着た事
駄目になっていた左側も指で簡単に抜けた
プレスフィットなのにこれってどうなの？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 21:58:54.43 ID:nVg5nSTc.net
- それタダで直してくれるで
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:10:42.39 ID:90jd5toI.net
- >>250
それどっかのブログでも同じ症状みたことある。
クランク交換しようとしたらなかなか外れず、やっと外れたと思ったらBBごと外れて
しかもBBが錆びた水道管みたいに逝ってたって話。
トレックはBBからのミシミシとした異音多いよね。
あとBBだけじゃなく、ヘッドパーツも錆びやすいよ。
どっかで北米は日本と違って乾燥してるから錆びとか気にしてないって見たけど
本当かどうかは知らん。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:13:24.61 ID:90jd5toI.net
- このブログだ
http://nyroadbike.blogspot.jp/2015/01/madoneemondasgy-pm910h.html?m=1
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:24:36.31 ID:T+OpAig0.net
- アルミのドマーネで今年計4000km雨天走行もしまくってたらハンドル、bb周辺からパキパキ鳴り出してOHにだしたら内装ケーブルも白く錆びてたけどこんなもんなのか
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:38:47.90 ID:RG3RGMdz.net
- 2ヶ月半で4000km走ったのかすげーな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:40:46.47 ID:nwYY277x.net
- 初期グリスって普通のリチウムグリスな気が。
最初のオーバーホールでウレアグリスでも詰めとけばあとは結構長持ちするんでない？
ケーブルは定期的に油差すとして。つっても消耗品だし
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:42:16.13 ID:T+OpAig0.net
- >>255
今年度の間違いでした。すまん
部活で乗ってるだけなんだけど他の人のチャリはこんな異常発生してないからやけに脆いなと思いまして
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 00:07:55.71 ID:7PsP9IAS.net
- チェックポイント気になるが、デザイン微妙だな・・・
乗り味はトレックが好みなんだが、デザインはスペシャに負けるよね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 00:15:09.61 ID:hkewElxB.net
- スペシャは味気なさすぎ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 00:40:13.08 ID:eHP0iq1a.net
- チェックポイントって特別にディレーラーハンガー長くしてたりするんだろうか。
105のRD-5800-GSが入ってるはずだけど、これの対応最大ローギア歯数は32。
CS-5800には11-34tなんぞラインナップされてないし、実はR9000使ってたりすんのかな。
ティアグラ4700の方は34t対応してる。
うーん・・・謎
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 00:46:31.31 ID:eHP0iq1a.net
- R9000じゃなくてR8000だった
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 01:03:32.40 ID:eHP0iq1a.net
- あ、調べたらスプロケはHG800だったわ。
じゃあやっぱりディレーラーに105使ってんのがイレギュラーなんだな。
HG800の11-34t自体の構成が11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34 らしいし、
ロードって言うよりドロハン付いてるリジッドMTBみたいな位置づけなのかね。
舗装路メインで砂利も可みたいな乗り方したかったら素直にドマーネディスクのほうが良いっぽいな
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 18:34:06.92 ID:kb3Rmw/l.net
- >>254
アルミドマーネ乗り心地どう？
カーボンドマーネ欲しくならない？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 18:43:32.59 ID:TWdWh84o.net
- 雨の日にロードバイクに乗ってはいけない（戒め）
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 20:01:54.17 ID:AUvfWQbc.net
- エモンダのALRは手放しで勧めるけど、ドマーネのALRは勧めないな
ディスクではなくなるけど後3万出せばSL5買えるもんな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 20:21:17.22 ID:rIZFGq85.net
- ドマーネのリムブレーキ版を買って、あとでディスクにしておけばよかったって後悔しないかな？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 20:35:25.74 ID:C7RtyT27.net
- >>266
3年前に買った俺は後悔してないが
おまえの後悔は知らん
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 20:37:46.52 ID:WhhCjF79.net
- >>266
それは自分が決めることだろう
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 21:11:09.93 ID:IK2aj+T4.net
- うんこドマーネalrはマジうんこ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 21:34:15.21 ID:0jYRRG8s.net
- >>266
ディスクへの変更っていくらくらいあれば出来るのかな
3万とかじゃ厳しいのけ？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 21:40:28.93 ID:v5nUiSMn.net
- >>269
うんこじゃない
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 22:03:24.46 ID:W/ugI+Ls.net
- ドマーネアルミなら確かにALだと思うな、圧倒的な安さとパフォーマンスだし
ドマーネのALR選ぶくらいなら、腹決めてエモンダのALRでガシガシ走り込んでほしいね
ドマーネの本領はやっぱSL5以上だろうね
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 22:10:59.20 ID:KetAIJTY.net
- >>270
変更なんてできないよ。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/15(木) 22:11:29.74 ID:VWNbbwS9.net
- 2015年モデルのアイオロスD3のTLRになる前のクリンチャーって、23cと25cどっちを想定して作ってるんだろ
まだ25cが流行りだす前だった気がするけど
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 00:00:35.42 ID:sD9EA5KA.net
- >>274
アイオロスは、そもそも25向けとして開発されています。
※昔のカタログより
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 00:04:42.22 ID:5ClkX8pc.net
- >>273
マジでかよ
ゆくゆくは油圧ディスクに変えたいと思ってたのに
自転車自体買い替えになんのか
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 08:57:45.11 ID:k4I+aSLR.net
- >>276
いや、無理だろ。常識的に考えて……。フレームの形から違うし、あほか。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 10:48:32.76 ID:4qmIp5ot.net
- >>275
おお、ありがと
交換時期だし25cに替えてくる
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 12:49:24.52 ID:kUWy5Qa0.net
- >>277
あほは・・・お前だ！！
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 14:43:09.48 ID:DfRtorOZ.net
- >>279
んん？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 18:27:52.89 ID:zVnNLMNJ.net
- >>277
なんだよ畜生
ゆくゆく金が余ったらディスクにしようと思って2018ドマーネsl6買ったのに
だったら5万貯めてか、
2018ドマーネsl6ディスクブレーキ買えばよかった
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 18:36:11.14 ID:2EVRSf3O.net
- ディスクブレーキそんなにいいか？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 18:39:24.78 ID:KAQIsPHB.net
- ディスクブレーキ化するつもりだった金を使って、
レーシングゼロとかめっちゃいいホイール入れるとマジで感動するからおすすめ。
10速ティアグラ車とか買った人間も、11速105にする前に
まずは超良いホイール入れるところから始めると良い。
11速ホイール買えばスペーサーついてきて10速のまましばらく運用できるから。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 18:40:10.14 ID:EuBIZ0CX.net
- 30日経ってないなら返品してディスクにすれば？どんな理由でもいけると書いてるし
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 20:27:19.28 ID:sD9EA5KA.net
- >>284
車体はさすがに返品できないよ。
できるのは、ボントレガー製品のみ。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 20:30:24.89 ID:4DyDbHAx.net
- >>281
ほんとバカだなw
普通聞くだろそれぐらい。
ってか、本当は持ってないんじゃねーの？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 00:42:58.74 ID:0WKPbuWl.net
- >>286
バカは・・・お前だ！！
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 00:46:30.95 ID:WCDRtGkk.net
- >>286
同感
たぶんあいつだよ、最近ずっとドマーネのモデルチェンジあるかしつこく聞いて
今買うか買わないかねちねち言ってたやつ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 01:35:00.62 ID:ZyH8y1Uv.net
- 買いたい時が買い時。来年度気になるならフレーム買えばよいやん
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 01:57:00.08 ID:5Pel+rxr.net
- なんでフレーム買いすれば解決するのかさっぱりわからん
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 06:38:02.61 ID:b0m9h6g5.net
- >>287
ばか
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 06:39:14.47 ID:5DnHv3IP.net
- >>287
俺もこいつこそバカだと思う。下らんこといちいち書いてんじゃねーよ、くそが。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 07:58:27.59 ID:fcTur/e5.net
- ↑おまえもな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:11:22.18 ID:b0m9h6g5.net
- >>293
うざい
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:27:47.11 ID:4XaIMPN8.net
- >>284
買ったの11月です
>>286
>>288
多分それ別人だよ
そうやって疑われるレベルのド素人なんだよすまんな
ちゃんと
マウントブレーキのドマーネは買ってしまってるんだよ
https://i.imgur.com/AsT4g7G.jpg
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:32:05.92 ID:4XaIMPN8.net
- >>286
あとマジレスすると買ったあとにディスクブレーキの存在を知って
カタログ見たら
ディスクのsl6も載ってたからブレーキ取り替えるくらいで出来るだろう
金貯まったら買おう
くらいに思ってた
ちなみにちゃんと今のところ乗ってはいるからな
必要小物とかまで含め45万もしたんだから
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:54:15.03 ID:gLgNfz4e.net
- >>294
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）___）
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 08:55:46.47 ID:yZhQc4l/.net
- >>295
画像ちょっとﾜﾛﾀｗ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:02:26.35 ID:bm8x3lzg.net
- >>295
このスレではドマーネの欠点とかちょっとした不満を挙げるとドマーネ原理主義者に持ってない認定されるから気をつけてくれよなｗ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:05:12.17 ID:UJ+AeJb9.net
- そこまで小物かけときながらなんでキャットアイなんだ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:11:05.75 ID:bN3yflD/.net
- >>299
欠点じゃないから
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:39:18.10 ID:1lsiA9In.net
- ドマーネに欠点なんて無いから
完全無欠のスーパーバイクだからな
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:41:53.16 ID:Apcqg1Us.net
- >>300
いかんのか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 09:59:35.96 ID:bN3yflD/.net
- >>303
問題ない
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 11:52:13.30 ID:53DdrI/J.net
- ドマアッー！
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 12:21:18.87 ID:PJfpsCcN.net
- ディスクブレーキの良さはカタログ見てなんとなくわかるんだけど、雨の日は乗らないしロングでも特にブレーキで指が疲れるって事も無いし、自分にはあまり必要ないのかなと思ってしまう。
でもTREKはディスクブレーキ車をこれから増やして逝くみたいだね。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 12:24:38.83 ID:9el46NJ5.net
- カーボンホイールで下りでも気を使わないのはどう？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 13:01:51.74 ID:4Fm6XxjC.net
- リムブレーキに不満が無ければ良いじゃん
シンプルでデザイン的に格好良いしさ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 14:22:53.63 ID:k8qUkKtv.net
- ディスクブレーキの良さを体感するのは
リム→ディスクよりも
ディスク→リムに乗り換えた時「あぁディスクって良かったんだな」って思うよ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 14:37:09.63 ID:0WKPbuWl.net
- そうだよ（同意）
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 22:29:30.21 ID:f8uYRknA.net
- チェックポイント実車見てきた。
いいなーと思ってるだけに、フロントシングルの選択肢も欲しかった。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 23:55:47.00 ID:w0vY8iVe.net
- チェックポイント 折角スライドエンドなんだから内装変速にも対応してほしい^_^
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 00:53:22.31 ID:oPjVXJEF.net
- >>311
フロントシングルって、どういうメリットがあるのでしょうか？三島女子短大生焼殺事件
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 00:54:21.77 ID:oPjVXJEF.net
- ごめん。なんかとんでもない誤字が……。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 01:00:51.10 ID:MPYTPB+0.net
- チェックポイントはタイヤ太さのおかげでアルミでも十分ソフトな乗り心地だったな。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 01:02:16.69 ID:04vX04+Z.net
- おまわりさんこのスレに犯人がいます！
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 01:14:32.19 ID:MPYTPB+0.net
- >313
フロントガチャガチャしなくて済むので
インナーとアウターのでかい切り替えがなくなってギア比管理が楽に。
ディレーラーとチェーンリング1枚とケーブルが無くなる分軽くなる
スッキリして掃除しやすくなる
最近完成車で流行りのスプロケ11-32tだと50/34と組み合わせた時に
どうしても普段使わないギア比 (軽すぎる34x32とか普通の人は踏めない50x11とか) があるが、
これを36〜42tくらいのフロントシングルにすると、端から端までスプロケを使うようにできて
貧乏性の人間には精神衛生上非常によろしい
ただし重量については、スプロケが現在11-25tとか使っててちょうどいい場合、
そのギア範囲をフロントシングルで実現しようとすると11-28とか11-32tとかに
でかくすることになるので、その分相殺しあってどっこいどっこいになる事はある。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 01:19:35.81 ID:k6XRNZpb.net
- >>313
三島女子短大生焼殺事件って何？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 02:43:00.26 ID:32qHY14Z.net
- 短大が生焼けか…
恐ろしい
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 06:34:13.33 ID:oPjVXJEF.net
- >>317
おおお！！！詳しくありがとう。確かに読んでみたら、そういうニーズはありそうだ。なるほどなぁ。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 06:36:38.66 ID:oPjVXJEF.net
- >>318
検索してみてください。
昔あった残虐な事件です……。少し調べものしていて、誤ってコピペしてしまいました。
失礼しました。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 07:40:07.35 ID:xMsut2uF.net
- 犯人がわかった
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:20:44.15 ID:hU7ZEuMr.net
- 生焼けと聞くとなんだよってなるけど、レアと聞くと旨そうってなる。不思議！
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:21:36.02 ID:GKlgLGQh.net
- >>321
こういうのに興味あるの？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 09:17:01.64 ID:Xm2fBuH2.net
- リヤもシングルにすれば、チェーンばたつかないでカーボンフレームにはやさしい。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 09:34:33.82 ID:Dyr9Kodj.net
- まあ、お前らもエロ動画のタイトルとか予測変換で出てくるだろw
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 15:09:40.52 ID:snWBHgwm.net
- >>317
そんなに面倒かねえ
俺ならフロントシングルなら要らないってなるけど
だからあなたは選択肢って仰ってるんだろうけど
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 15:46:11.41 ID:MPYTPB+0.net
- >>327
F変速を問題なく使えてる人には要らんのよ。
ダブルだとスプロケはクロスレシオで細かくできるから。
元々はMTBとかシクロとかでグラベルで激しく暴れてる最中に
唐突な激坂時にフロント変速したらチェーン外れるトラブルが遭ったから変速なくせば回避できるってのが始まりだから。
あと、シマノに対してスラムのF変速が性能しょぼかったし、MTBでは基本トリプルだったのもあって
いっその事捨ててリアをさっさと12速にして1x12としてMTBでシェアを伸ばそうとしてまんまと成功した。
クロスでもフロントトリプルが普通だからシングル化の恩恵がでかい。
(重量ももちろんの事、Qファクターとかも。街乗りでトリプルのインナーなんかマジで使わんしね。)
だからまあロードでもやってみようは流行りみたいなもんよ。
グラベルロードならなおさらってなもんで、特にチェックポイントは11x34tなんて超ワイドスプロケだし、
それならフロントシングルで良いんじゃね？ていう。
長くてすまんね
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 16:24:25.25 ID:GKlgLGQh.net
- >>328
落ち着けｗ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 16:24:52.16 ID:snWBHgwm.net
- >>328
成る程
よく分かる話でした
ロードしかスポーツバイク知らないんで
ありがとうございます
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 18:59:55.86 ID:kWvp+KIU.net
- 店頭在庫の2017モデルのエモンダALR5を買おうと思ってる。
2018モデルのカラーは好みではないし2019モデルまで待てない。
2018モデルは価格が約2万円安くなってるのは何かコストダウンされたのでしょうか？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 19:58:56.89 ID:KTVRothe.net
- 為替影響じゃない？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 21:41:13.89 ID:Dyr9Kodj.net
- >>332
そしたら今は去年より円高だし、更に下がるのかな
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:43:17.90 ID:zVw0fNLA.net
- >>328
シェア伸ばしたのは1×11でしょ？
そもそもXX1やXOのイーグルなんて買えねぇよ(´ ; ω ; `)
GXはアルミクランクだし
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:43:58.58 ID:gWbd4whp.net
- ドマーネ4からエモンダSLRに変えたら、どれだけ幸せになれますか？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 23:44:20.72 ID:04vX04+Z.net
- ドマーネを捨てる喜び
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 01:24:00.28 ID:QGN3YfVg.net
- >>334
確かに。フロントシングルが先で12速導入が後だったね。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 02:04:33.50 ID:3Fu5XAGD.net
- >>335
知るか
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 06:17:49.03 ID:b3txDx9B.net
- >>338
質問に答えられないなら黙ってろよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 07:24:58.26 ID:aD5qGGjP.net
- >>335
目的がはっきりしてなくても、所有欲は満たされるよ。見栄も張れるし、良い選択だよ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 08:50:40.96 ID:jZCymHvs.net
- >>340
ありがとうございます。前向きに検討します
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 09:19:35.17 ID:nb/HkHh6.net
- つか、全然違う方向性とグレードなんだろ？
人様に聞かなくてもそこに答えがあるだろうに
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 09:21:28.43 ID:nb/HkHh6.net
- 方向性の違いに答えがなければドマーネSLRになり、グレードの違いに答えがなければエモンダSL5になる
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:39:32.31 ID:jZCymHvs.net
- >>342
自分で答えが出ないから聞いてるんだろ。そんなこともわからないガイジかよ。
>>343
なるほどよくわかりました。貴重なご意見ありがとうございます。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:47:19.51 ID:sANRuAAB.net
- マジキチ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:48:08.87 ID:XBKsEBRE.net
- なにこれくさいんですけど
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:55:47.23 ID:dPyVsLRM.net
- 爆釣宣言
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 11:59:45.64 ID:ESM8klj9.net
- コタエラレナイヤツハ ダマッテロヨ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 12:05:20.77 ID:srRaJQ8o.net
- はい(´・ω・｀)
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 14:44:53.93 ID:ZcbX/c2r.net
- デュラエース搭載の超軽量バイクに死ぬまで一回は乗ってみたいと思って
エモンダSLR買った
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 17:40:13.78 ID:zWfyYjvC.net
- 街乗り&ロングポタ用の2台目購入しようと思ってTREK専門店に行ってきたわ。
ま、チャリより小物とかバッグとか見てたんだけど、店員が「何かお探しですか？」って聞いてきて、「あ、ちょっとアクセサリー見たくて・・・」って言ったら「もうすぐ閉店なので、気になる物あったら声掛けて下さいね」って感じ悪く言われたわ・・・
その後、チャリ見てたら「予算はいくらくらいですか？」って聞かれて「とりあえず50万円です」って言ったら「もし宜しければ試乗車も御座いますよ」って急にガツガツ迫ってきて引いたわ(´･ω･`)
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 17:48:28.16 ID:h0MT20eC.net
- >>351
どこ？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 22:58:57.62 ID:5ZM0E/Th.net
- 商売っ気あるだけいいじゃん
うちの最寄りのコンセプトストアの店員なんざ完全放置だからな
それがいい人にとっては良いんだろうけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 23:01:07.30 ID:eAv93tvg.net
- 六本木はただ見るだけで言ってるのに
お天気が良ければご試乗とかしてもらえたのに
とか声かけてくれるね
まあ俺の場合サンダルで行ってる時点で試乗する気はないんだけど
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 23:01:29.76 ID:eAv93tvg.net
- 言ってる→行ってる
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:42:24.04 ID:yfe7EQKr.net
- 入門ロードからのステップアップでディスクロードに夢持ってたけど、改めて自分の使い方洗い直したらいらなそうな気がしてきた・・・
雨降ったら乗らない(天気予報で帰りに雨だったら乗っていかない)
ずっと下った事無い
リム部の耐久性考えなくて良くなるディスク対応カーボンホイールなんて買う金はない(いってもレーゼロが一生モノになるレベル)
完成車の無名からアルテのキャリパーに変えて不満なくなった
えー、冷静に考えたらドマーネ/エモンダのSL5くらいが2台目に欲しくなりました。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:48:11.72 ID:EZRK5u3b.net
- 欲しい物を買えばいいだけ。人生短い。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 00:53:00.37 ID:yfe7EQKr.net
- 真理だ。予算付いたらバイクプラスでいっぱい試乗するわ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 16:55:58.03 ID:3BD3Zlrt.net
- 俺は挨拶すら無いような店が好きだ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 18:30:05.33 ID:XykV0ddv.net
- クラリスソラのエントリーグレードディスク車買えばいい
35Cくらいの太いタイヤとホイールはアレックスかDTの安ホイールに変えるだけで遊び方が増える
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 18:54:39.98 ID:viyA8UYB.net
- 童貞ちゃうわ！
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 19:03:15.28 ID:3BD3Zlrt.net
- パラエリのハブのラチェット、標準で36t付いてるんだな
以前は18tだった気がしたが
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 19:11:53.53 ID:q9Lpoe+y.net
- Speed Stopってブレーキは105のブレーキに取り換えたほうがいいのか？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 19:33:39.29 ID:CSVguyFd.net
- >>363
そんなことないよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:19:38.63 ID:5bwl+yp5.net
- >>363
speed stopはアルテグラグレードだろ。
duraのダイレクトマウントなら変える価値はあるかもしれんが。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:26:05.44 ID:uyxYfKi3.net
- >>362
2017モデルは18だったな
54に変えてしまったけどね
標準が36ならお買い得ホイールに格上げだ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:34:30.91 ID:VNDYVwyn.net
- マドン5.2乗ってる人いる？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:35:22.98 ID:q9Lpoe+y.net
- >>364
>>365
返信ありがとう
安心したわ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 20:44:44.98 ID:992uHm+o.net
- >>367
要らない
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:21:31.45 ID:fXrGtGmG.net
- >>358
バイクプラス大宮店の大西さんは巨根
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 22:28:51.28 ID:mc89B5aZ.net
- >>369
要るだろｗ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 00:27:00.85 ID:/KGAvXgg.net
- >>366
やっぱり変えてしまう人が多かったんだろうね
全然違うもんなあ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 07:00:10.46 ID:RVj8c1KZ.net
- >>356
どうせならSL6の方がいいと思うけどね
ドマーネSLは基本構造同じだからSL5を買って後々パーツ入れ替えてSL6〜7に進化させるという楽しみもあるけど
エモンダSL5はコラムがアルミだからグレードアップしていったとしても限界あるけど
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 07:35:03.22 ID:eHJbi6J4.net
- エモンダALR5とエモンダSL5はどちらが良いですか？
エモンダALR5はアルミフレームでカーボンコラム。
エモンダSL5はカーボンフレームでアルミコラム。
乗り心地、加速など違いがありますか？
気楽に乗れそうなエモンダALR5でほぼ気持ちは決まってます。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 08:31:04.32 ID:nmKPCzpV.net
- 迷ったら高い方
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 08:39:35.09 ID:4WpV++KB.net
- >>374
どっちもお前じゃ変わらんよ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 09:54:38.40 ID:kb8YwXpA.net
- カーボン繊維の多いほう
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 10:46:18.66 ID:dsYB4EFi.net
- >>376
答えられないなら黙ってろよ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 11:47:06.28 ID:4WpV++KB.net
- >>378
うぜーよ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 14:49:00.00 ID:Udx9Bp7K.net
- コタエラレナイヤツハ ダマッテロヨ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 15:05:16.68 ID:S8Eifhu0.net
- >>375
これだな
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 15:55:26.38 ID:p+244GYh.net
- >>374
何に対しての良さなのかが質問に無いと、分からない、かどちらもいいとしか答えようがないだろ。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 16:19:20.88 ID:RVj8c1KZ.net
- >>374
乗り方にも寄ると思いますね
ガンガン行きたいとか、30代とか、通勤にも使うならALR
オールラウンダーが良いけどたまにはロングでゆっくりしたいミドルであればSL5ですかね
ALRは本当に良いバイクです
二台持てるなら絶対に欲しいですもん
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 18:14:47.04 ID:81bENyw3.net
- >>382
だったら答えられない奴は黙ってろよ。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 18:36:57.34 ID:FIyVN3iG.net
- ＞エモンダSL5はコラムがアルミだからグレードアップしていったとしても限界あるけど
ってどんな限界があるの？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 18:50:10.38 ID:nmKPCzpV.net
- 軽量化だろ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 19:27:58.59 ID:+6Kbvvq8.net
- ALRも軽くはないだろ
オイラならSL5の女用の白にするな、知らんけど。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:00:22.01 ID:o8SXH6RJ.net
- 今のWSDってフレームサイズのラインナップとサドルが違うだけでちゃんと700cなんだな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:16:42.39 ID:hmrHvu3D.net
- >>384
すまん、気に障ったか。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:38:28.70 ID:FIyVN3iG.net
- >>386
何グラム違うの？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:45:52.11 ID:nmKPCzpV.net
- >>390
https://www.google.co.jp
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 20:50:32.09 ID:o8SXH6RJ.net
- http://www.chibacycle.com/blog/index.php?category=arrival&store=concept&p=6979
エモンダSL5/6については、ちばサイクルが分解整備で各パーツ測ってる。
フレームに違いはなく、フォークがSL5とSL6で違いがあって、
ステアリングコラムの部分だけアルミなのがSL5。重量としては112g違う。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 21:59:08.66 ID:MRNDK8ni.net
- 391と392の人間のデキの違いにワロタ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 23:03:47.48 ID:FIyVN3iG.net
- その重量差がどれだけの差を生むのかと問おうと思ってたけど>>392の仕事ぶりに感銘を受けましたw
>>391
Never mind！！
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 23:43:22.93 ID:o8SXH6RJ.net
- コンポとかサドルとかハンドルはカスタムとしてはポピュラーだけど、
フレームセットとしてフォークも含まれると、なかなか変えられないもんじゃん？
そういう意味での限界があるってことでは。
あと、せっかくの軽量コンセプトのバイクだし100gの差が付いてれば
明確にコスト下げたんだな(そのおかげで20万前半でOCLV500)っていう努力を買っても宜しいのではないかw
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:50:53.62 ID:QvfYhuYP.net
- 最後の文章が良くわからなかったんだけど、⒍8kgのバイクと⒍9kgのバイクがあったとしてその違いがコラムがカーボンかアルミかの違いですって事でしょ？軽量化の限界がどうのこうのって頭大丈夫？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 00:52:42.02 ID:QvfYhuYP.net
- 6.8と6.9ね文字化けしちゃったけど。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 01:00:36.58 ID:InXL5z0F.net
- >>396
おまえよりもやつのほうが頭いいから
余計な心配するな
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 01:21:14.44 ID:ugqTJKKm.net
- だからさ、完成車買うわけよ。
低グレードの部品付いてる安い方(105セット)買って、その後いろいろ長い時間をかけて好きにパーツ交換していきました。
上位グレードはアルテグラだし、完成車で用意されてないSRAM REDとかにしてみました。
そういう楽しみ方をしたわけですが、最後の最後でステアリングコラムの部分で
アルミとカーボンの112g差がどうしても付いてしまいます。
アルテグラ付いてる方を買って同じように軽くしていった場合とどうしても差が出ます。
で、それをさらに突き詰めるためにフォークも変えちゃう？
フレームセットとしてデザインも合わせてあるフォークを？
っていう話でしょ。実際に限界を突き詰めるかどうかではなく。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 07:41:24.65 ID:GblMfjXI.net
- その頃には新しいフレームにしてる
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 07:59:03.99 ID:Q/36npjC.net
- みんなちがって
みんないい
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 09:15:42.71 ID:terovqXQ.net
- >>399
体重落とせよ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 10:43:20.72 ID:3Yr+9EYI.net
- 昔から値段で迷ったら高い方
SL6買えば長く続けられるよ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 11:02:21.61 ID:ZgqkdHby.net
- >>402
ツメが甘いな
もうすでに落ちている
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 11:05:41.81 ID:m26GEanQ.net
- 今買うならディスクブレーキになるよな
100万自転車いっちゃうかな
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 11:50:11.90 ID:EnUwW6sh.net
- ディスクはあと2、3年待った方がいい
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 14:26:45.70 ID:ZETPYkoF.net
- https://i.imgur.com/Nwmy7IP.jpg
本日、納車でした。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 14:38:56.92 ID:H79KlwAp.net
- 筧56さん、またエモンダSLRのフレーム買ったみたいだね
前もエモンダ乗ってた
あのP1のフレーム、カトサイでかなり安くなってはず
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:04:24.73 ID:m26GEanQ.net
- >>408
ちなみにおいくら万円？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:07:13.70 ID:8o/AFcZi.net
- >>407
ちょっとﾜﾛﾀｗ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:17:09.07 ID:m26GEanQ.net
- 電動もディスクもほしいかって言われると別にほしくないんだが、
業界がそういう方針なら乗らざるえないだろ
ビンディングとかと同じように
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:17:26.67 ID:pvYNAQh2.net
- マットブラックはダサいなと痛感してしまうな
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:48:42.37 ID:ZETPYkoF.net
- TREKは地味だなぁ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:49:15.72 ID:ZETPYkoF.net
- ALR6になぜ赤がないのか
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 15:53:00.41 ID:j4w38USf.net
- >>407
おめでとういいね！趣味の部屋って感じで自転車愛が伺えるわ。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:30:17.29 ID:8o/AFcZi.net
- >>412
ダサくない
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:32:33.14 ID:XX3vcWG/.net
- ダサくはないけど、カッコ良くもない
ザ・無難
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:46:09.84 ID:PaIxWOvh.net
- マドン7などBB下ブレーキ乗りの人で、デュラパワメ使ってる人いますか？
シマノのBB下ブレーキを使ってるんだけど、デュラパワメが付くかショップに聞いたら
「うちでは付けた実績が無いからわかりません」と言われた。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:21:27.74 ID:sm6sqcmP.net
- 無理
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:51:44.08 ID:gblKEohB.net
- いいカラーリング欲しいならP1対象車種買って下さい
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 19:04:12.55 ID:jisfwfeR.net
- >>407
実物見た事無いんですが、やっぱ軽いですか？
乗り心地とか教えて欲しいです
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 19:51:21.90 ID:6Ji1kNW3.net
- エモンダalr5が欲しいけど2018は黒の設定が無いのね…
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:34:09.04 ID:2nFNvNU5.net
- 低所得アラフォーなんだが
出せて20万、クロスバイクでそこそこ走れる体力はある（100キロを4時間半くらい）
スプリント系には興味なし
ダラダラロングライドとかゆっくり山を登ったら降りたりするのが好き
ビンディングはまだする気ない
レーシャツレーパンも着る気ない
ドマーネAL3でいいかね？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:42:04.78 ID:Z2gz9oDb.net
- いいんじゃね。
煽られるからスレからは撤退した方がいいと思う
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:51:42.93 ID:2nFNvNU5.net
- >>424
ありがとう紳士よ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:58:54.53 ID:1qkcuep+.net
- 価格帯的にもどれ買っても大差ないから見た目で選んでおk
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:11:42.72 ID:gblKEohB.net
- 後悔しないように最低でもALR3にしておいた方が…と元1.2乗りの俺が言っておく
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:13:52.63 ID:ugqTJKKm.net
- 言うほど硬くないし軽いの楽だから、
エモンダALR4が良いとは思う。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:33:00.83 ID:3KOcVwn1.net
- domaneのsl6買いました。これで200kmは余裕ですね。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:33:57.81 ID:2nFNvNU5.net
- 金ないやつはアルミエモンダで腹決めた方が後々スッキリしそうなのはわかってるんだが
ドマーネ買うなら最低でもSL5を選ぶべきだろうなとは感じてる
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:43:50.59 ID:ugqTJKKm.net
- IsoSpeedリアだけはもったいない。
ドマーネならせめてSL5。
アルミならエモンダALR
エモンダカーボンならSL6
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 21:46:56.44 ID:AEKc1vx/.net
- 石畳み走るようなレースに出ないなら、フロントISOなんてやめた方がいいよ
ダンシングでハンドル動いてなんのメリットあるよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:02:18.33 ID:ugqTJKKm.net
- 快適性求めてドマーネ買う人間には意味のない助言だな。
エモンダ漕いでろよ。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:07:04.52 ID:AEKc1vx/.net
- そんな人達にはロードバイクは向かないっていうか
ママチャリ乗ってた方がいいよ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:17:34.88 ID:ugqTJKKm.net
- あー、そういうガチ勢しか認めないみたいな事言っちゃう人だったかー
そういう新規避けにしかならない人、業界にとってはガンでしかないので。
いや、違うな。2018モデルのドマーネSL発表直前にS買っちゃった人かな
自分の買ったフロントIso無い奴こそロードバイクとして正しいみたいな嫉妬。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:26:25.34 ID:H79KlwAp.net
- ドマーネは初心者ホイホイw
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:41:03.50 ID:vxPPC0MB.net
- >>435
chigau
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:42:01.38 ID:WFZyCqvu.net
- >>432
自分はそこまでのパワーは無いから、ハンドルのぶれは気にならないな。そもそも横には動かないし、瞬間1000W程度じゃ、わからない。
スプリントでもがくと、ハンドル自体のゆがみの方が感じる。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:45:45.39 ID:Q/36npjC.net
- ユガミ・・・
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:57:49.37 ID:ZETPYkoF.net
- >>421
サイズ52で7.8kgくらいでした
めっちゃ軽いw
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 22:59:42.11 ID:ZETPYkoF.net
- >>421
シートポストとフロントフォークがフルカーボンだからなのか思ったよりアルミ感少ない柔らかい乗り味ですな
連続で失礼
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 02:22:23.89 ID:WcUq9ti5.net
- >>407
おーーー！同じやーーー！
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 03:30:08.74 ID:/Cy9EQ4X.net
- シートポストはアルミにカーボン巻いてあるのじゃ無かったっけ？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 04:11:46.28 ID:OZNT76CS.net
- 誰か知ってたら、教えて。
ボントレガースピードストッププロって公式HPに、24,000円ぐらいで載ってるんだけど、これってフロントリアセットの価格じゃないよね？
フロント、リアセットだと50,000円ぐらいの認識なんだけど、あってるかな……？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 05:30:31.31 ID:Mm2XAlPh.net
- >>441
トレック専門店の店員さんもカーボンに乗ってるみたいって言ってました。
自分も今入荷待ちなんですよ。
楽しみです。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 06:57:01.18 ID:zwU0wv08.net
- エモンダALR6のシートポストはフルカーボン製ですか？
ドマーネALR3のシートポストをカーボン製にしたいので交換してみたいです。
2台目ロードバイクをエモンダALR5とエモンダSL5のどっちを購入しようか迷ってる。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 07:29:14.68 ID:O4TxVC//.net
- 2台目なら尚更頑張ってSL6目指したら？
SL5と6の相違点は散々言われてるし、どうせなら紐アルテいっちゃいなよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 07:35:38.05 ID:mX+23Ax5.net
- >>444
残念ながら単品の価格なんよ…
デュラより高いんだよね
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 09:24:14.21 ID:QPkndLLs.net
- ドマーネは上位機種にディスクしか用意されてないのは嫌がらせなの？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 09:48:25.96 ID:oDJHb97A.net
- >>444
フロントもリアも同じもの使うし単体売りだね
カンパ、スラム、シマノ全部に対応してる点はえらいけど調整がすこぶるめんどくさい
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:44:42.51 ID:9Maq3XYF.net
- SL6だとアルテグラ、各所カーボン化、ホイールがパラダイムコンプで、
SL5買ってアップグレードとか吹っ飛ぶくらい全部ついてんのね。
どうしよう・・・今のバイクでレー3買ってSL5に移植しようと思ってたけど
レー3買う金を我慢してSL6にした方が良いっぽい・・・
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 11:07:15.64 ID:Jh7JboXQ.net
- >>448
>>450
444です。
ありがとう！いやぁ、本当に高いですね……。確かに軽量だし、メカメカしいところは格好いいのですが、悩みどころですね…。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 11:59:35.05 ID:XMLxFolG.net
- >>446
ALR6のシートポストはカーボン製ですがALR5だとアルミ製だったと思います(たしか)
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 12:05:43.06 ID:RTjnLUyM.net
- アルミにカーボン巻いてあるだけだろ
XXXのはフルカーボンで重さ全然違う
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 13:24:29.52 ID:8ZcvQofj.net
- ＞＞451
SL6のホイールはパラダイムコンプじゃなくて、一つ下のグレードのパラダイムだったような
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 13:41:18.60 ID:9Maq3XYF.net
- >>455
そうなんだwww
ドマーネSL6のページのスペックには確かにCOMPの文字が無い。
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/domane/domane-sl/domane-sl-6/p/21978/
画像一覧でホイールにうっすらCOMPの文字があるからこっち信じてました
https://trek.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/DomaneSL6_21978_A_Alt5?wid=1360&hei=1020&fmt=pjpeg&qlt=40,1&iccEmbed=0&cache=on,on
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 15:45:30.14 ID:74r3GGvC.net
- フルカーボン vs アルミ+カーボン
誰かALR6の素材の正体を教えろください ソース付きで
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 15:48:17.18 ID:MPa7dPsO.net
- あ シートポストです
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:23:56.77 ID:pwi/P+CU.net
- >>457
https://www.google.co.jp
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:33:43.38 ID:boa+o415.net
- >>459
くさいやつだなお前
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:41:26.87 ID:gDSE+mpJ.net
- http://www.brenda-bicycle.com/brendablog/?p=5553
大して難しいもんじゃないんだからこれからは自分で調べような
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:44:44.67 ID:pwi/P+CU.net
- >>460
掲示板でレス待つよりも自分で調べた方が早いだろ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:46:39.62 ID:GUa2u37m.net
- >>462
答えられないなら黙ってろよ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:49:32.26 ID:1VzII3ZS.net
- >>432
乗ったこともない奴が知ったかぶりで語るな
ダンシングしても動かねーよ
ちなみに全然ショック吸収の恩恵も感じないがな！
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:51:57.87 ID:pwi/P+CU.net
- >>463
答えられないじゃなくて
答えたくないんだよ
この違いも分からないなら黙ってろよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:53:23.19 ID:9Maq3XYF.net
- なおさら黙ってれば良いのにwww
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 16:54:17.53 ID:1VzII3ZS.net
- >>430
その通りだと思いますね
エモンダALRはアルミ最高峰なので、アルミを納得すれば満足できますよ
本当に良いバイクです
5でも20万切りますし
ドマーネはSL以上でないと後々納得出来ない部分が出ますよ
ドマーネSL5だって26万なので、足りない分は無金利ローン組むとかで良いのでは？
そのスレでも結局買い換えた人が居たような
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:33:47.86 ID:X73kjuwn.net
- >>461
カーボン製と書いてあるから フルカーボンってことかな？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 17:57:47.44 ID:yqW9a8JT.net
- >>432
ダンシングしてもハンドル動かないし、シートのISOも動いた感じなんてないよ。マウンテンのサスじゃあるまいしw
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:00:07.68 ID:ZvK2b2ZA.net
- >>464
きっと書いた方は、2000Wとか3000W位の出力がある人なんだよ。
自分も1000W程度は出せるが、動いてるかは感じられない。もっとも、必死でもがくからそんなのに気がつく余裕が無いけどな。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:00:43.12 ID:ZvK2b2ZA.net
- >>432
逆に聞くが、どれくらいの出力を出すと、どんな感じに動くの？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:23:24.23 ID:o/V0Z3cD.net
- >>471
逆じゃねーしｗ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 18:24:52.59 ID:7fSrIfnm.net
- >>466
確かにｗ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 19:49:23.93 ID:3+ZooB4e.net
- >>465
答えたくないなら黙ってろよ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 21:04:44.67 ID:9Maq3XYF.net
- https://www.jstage.jst.go.jp/article/jergo/43spl/0/43spl_0_126/_pdf
こういう、「ドガガガガガッッッ！！！！」
みたいな一瞬に来る強い衝撃をいなす為のもんなんだけどね。IsoSpeedは。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 22:32:00.55 ID:j1LGq40Z.net
- >>475
参考情報ありがとう。今日エモンダsl 6とドマーネsl6見て唸ってた身としてはありがたいよ。なんか知らんけど勉強になった。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 22:45:57.01 ID:N6gnspsX.net
- 日本は山多いし、道はだいたい舗装されてるからエモンダにしときなさい
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 22:55:30.35 ID:9Maq3XYF.net
- ところがどっこい、スーファミ版マリオカートのチョコレーとうのダートみたいな
大粒の砂利固めただけのような雑舗装もあったりするからめんどくさい。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 23:03:21.03 ID:WqBWMo3p.net
- そんなとこ普通走るかよ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 23:14:57.18 ID:9Maq3XYF.net
- 走らない人は走らなくて良いんじゃない？
恵まれてんだねとしか。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 23:41:00.86 ID:o6RdmEFl.net
- スピード落とせ！なのか起きろ！なのか知らんが
3センチくらいある横溝が連続して切ってあったり
オレンジの盛った横線が連続してあったりする舗装は
自転車乗ってるとすげーウザイんだよな
ああいうのにもドマーネは優しいのかな…？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 23:44:42.02 ID:eUaDVOrt.net
- 昨日買ったALR6 30kmほど試走してきました。
やべぇ...とにかくやばばべぇぇ...(語彙力)
フレームのおかげなのかコンポのおかげなのか知らんけど めっちゃ早くなった 平均速度3kmくらい上がった
あとコラムとシートポストがカーボンになってるおかげなのか腕とケツがまったく疲れない
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 00:21:36.77 ID:8x0Ykmvd.net
- >>481
振動を緩和する術の無い初心者が
ドマーネに乗ればそれなりに吸収してくれる
ウザイ感じは変わらんと思う
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 01:11:12.08 ID:IZCbDCsN.net
- >>481
むしろ楽しいだろあれｗｗｗ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 07:40:22.95 ID:ztYqjPVa.net
- >>467
エモンダALR4とドマーネSL5には同じようなチャコール+赤の差し色のモデルあるでしょう？
実はこの色がすごくツボで(笑
暗に「この2モデルがお前への答えだ」
と思えて仕方ないんですわ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 09:10:51.15 ID:B+BETWtB.net
- ドマーネとエモンダの違いは、ISOよりもジオメトリによる所が大きく感じます。乗り味の違い感じ取れれば、好みで選べば良いでしょう。カラーリングの好き嫌いもあるでしょうけど。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 10:27:35.43 ID:wnAYiZLt.net
- >>485
あの色良いですよね
何度も書いてますけどドマーネのSL5は後々SL7の仕様にもできますので、心のどこかで上位モデルへの憧れがあるのなら、SL5にした方が精神衛生上良いと思います
実際は完成車買ったほうが遥かに安いのであくまで内心の問題になりますけどね
僕はあのチャコールが気に入ったのでSL5にしてコンポやら何やらを全て6仕様にしてやりました
後悔はしてません
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 10:37:46.71 ID:KpJyYu1N.net
- 余ったコンポからフレームが生えてくるのかな？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 11:13:46.06 ID:0AxjIjjn.net
- 魔法のカードがあれば
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/25(日) 14:59:41.91 ID:wnAYiZLt.net
- >>488
新品のうちに売っぱらいましたよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:34:45.42 ID:ZVDxIPJg.net
- 会話が・・・止まった・・・
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 20:56:58.60 ID:Y5gtofSd.net
- マドン3.1買って5年。新車買おうかと思ったけど
レーシング5に交換して5800か6月以降にR7000に換装して寿命延ばそ
R9200でディスクブレーキ規格が固まるまで我慢したい
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:03:21.88 ID:oAAhZ6aS.net
- どまーねはママチャリ
えんもだ買うやつわざわざトレックで買う必要ないじゃん
まどん買えないやつは貧乏人！
これでよろしいか？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:04:24.10 ID:sNal3IpF.net
- やっすいカーボンモデルがいつの間にか無くなってる
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:08:04.83 ID:Y5gtofSd.net
- ママチャリは草
OCLV300のマドン3.1からしたら500使ってるやつ全部羨ましいわ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:28:50.71 ID:qYk1ExSt.net
- 性能的にtrekってどうなの？安物は強いとかハイエンドは強いとか。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 21:44:59.44 ID:+dh4znhy.net
- すべてのラインアップが価格相応に満足できるもの
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 22:51:27.48 ID:fAzrdzO3.net
- トレックにかぎらず大手メーカーはよくできてるよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:10:57.39 ID:xlgP7TWU.net
- 前に完成車はいいけどフレームはどうなの？とか
わけわからない質問してたやつに似てる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:21:46.48 ID:gVerBbh3.net
- 無理してドマーネsl5買おうとしてたら試乗車がエモンダalr3。
同じ105だし良いかと思って乗ってみた。続いてエモンダsl7に乗せてもらった。
アルテグラすごー！となったものの、財布事情からエモンダsl6とドマーネsl6で悩みはじめた。
もうよくわからないよﾏﾏﾝ、、、、
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:22:43.29 ID:RKMLPo3P.net
- そもそもその二つで悩む車種じゃないと思うけど。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:28:19.56 ID:Y9FsIfpX.net
- そもそも105とアルテグラでそんな体感できるほどの差があるの？
アルテ以下乗ったことないからわからんが。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:30:08.62 ID:nqlv8gKO.net
- DOMANE SL6検討してるんだけど
夏のセールまで待ったらカラー・サイズは選べないですかね？
定価だと割高感がある
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:33:05.42 ID:Y5gtofSd.net
- >>500
SL5にしてSL6との差額で軽いホイール買ったほうが幸せになれそう
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/26(月) 23:39:11.44 ID:+dh4znhy.net
- もう店によってはかなり安くなってるよね
サイズは運としか言いようがないが
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:04:55.89 ID:+SnydnIR.net
- >>492
こういうこと書くやつってディスクロードの規格が一体幾つあると思ってんだ?
フラットマウント、12mm、後142mm以外のフレームやコンポを探すことが難しい状況なのに
まあどうせ貧乏だから買わない言い訳をTwitterではなくここに書いてるだけだろ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:25:30.04 ID:sB5Wmn7N.net
- >>506
喧嘩売ってんのか
5年前の入門カーボンの寿命延ばそうとしてる時点でわかるだろうが。
追い打ちかけて楽しいかクソ野郎が。死ね。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:26:48.06 ID:e/mDPxVQ.net
- SL7って電動アルテだろ？
そりゃ105と比べたら話にならんよ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:27:19.10 ID:Gv/jm16p.net
- ヒートアップしてないで寝ろお前ら
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:46:25.58 ID:IG9o9tQP.net
- !chkBBx
アルテ以下乗ったことないってヅラだけか。。。羨ましい
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:47:24.21 ID:SFAD4LSh.net
- slrとslは価格差なりの差があるの？
slは買えてもslrは厳しいっす
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 00:56:37.83 ID:+SnydnIR.net
- >>507
ごめんなさい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 02:16:03.67 ID:PNpIc846.net
- >>503
現行モデルはもう生産終了になってきてるから夏のセールまでに在庫残ってるかは運次第。
ドマーネsl6は人気あるから難しいかもね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 04:05:51.72 ID:CYASqxwJ.net
- >>512
こちらこそ生意気なことを言ってすみませんでした
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 06:32:28.34 ID:mT/x7dKv.net
- 下を見て安心する
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 08:59:28.57 ID:yd51+Oiw.net
- エモンダALR5,SL5・６、ドマーネSL5あたりは人気だからセール時にサイズが残るかは運だな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 09:18:59.63 ID:hpCBcCld.net
- あと数ヶ月で2019モデル発表か。
いつもの周期でいけば今年は新型Madoneか。
石畳でもMadoneとEmondaでDomane乗って無いからなくなるかもな。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 09:58:07.88 ID:soTn53rK.net
- endurance系がラインナップから無くなると思う？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 10:25:29.27 ID:ZKnQzP8w.net
- >>518
No
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 11:43:52.90 ID:i5mKYa78.net
- Checkpointに吸収されるんじゃね（適当
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 12:21:00.54 ID:Tmo+wCpd.net
- >>517
予言ではエモンダSLグレードが新型になると出た
ここからは俺考察だが、マドンは開発に金かかってるだろうし、古臭い感がないからもう一年やるかと
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 12:26:26.94 ID:Tmo+wCpd.net
- >>504
いや、差額でパラエリ買えるけどその他のパーツ構成で差が出るから、値段だけで考えると結局はSL6にした方がいいすよ
俺のSL5はアルテグラ載せ換えやらホイール換えやらで結局48万円になりました
我ながら馬鹿だと思いますが色に惚れ込んだので後悔はしてません
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 15:01:07.60 ID:SFAD4LSh.net
- >>521
エモンダは今期新しくなったんじゃ？slrだけだっけ？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 15:52:14.34 ID:kXQbO0HX.net
- 新型だろ、Diskも出たし
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 16:37:59.03 ID:yd51+Oiw.net
- SLも新型化は有り得そうだな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:23:39.64 ID:tes5gcLs.net
- そろそろdaemonが出るか
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:38:05.22 ID:Tmo+wCpd.net
- >>523
エモンダはSLRだけですね
ドマーネも最初はSLRだけの発表で遅れてSL来たので、そんな感じかなと
もっともドマーネは遅れたとは言え同一年にSLも発表になった気がしますけど
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:57:29.92 ID:MZHpTRjR.net
- SLR以外のエモンダも変わったよ。ブレーキもダイレクトマウントになってるし。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:37:04.43 ID:xNjm+o7g.net
- エモンダSL6の購入を考えてるんですが、プロでカーボンホイールにするのと、ノーマルでレーゼロ等のアルミホイールを別途購入するのはどちらがおすすめでしょうか
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:39:49.23 ID:4mPinsH+.net
- どちらでもお好きな方で
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:54:15.50 ID:WTTCXlfT.net
- >>521
マドンはディスクブレーキ出すだろうな
今のブレーキは105以外だし
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:02:27.43 ID:o0sRwrmh.net
- >>529
財力があるのならプロの方が良いかと
あと、色かな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 20:32:03.33 ID:SFAD4LSh.net
- >>527
サンクス。今年ドマーネ買ったんでしばらくドマーネは変わらないで頂きたい。新機能とか目移りしちゃうので
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 06:52:23.78 ID:m/5fwma0.net
- >>531
マドンに乗ったことないな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 07:56:50.17 ID:97pqSyAV.net
- >>531
？以下っていいたいの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 08:50:19.43 ID:Qa67r+b/.net
- >>534
Madone9.5を買ったけどブレーキクソすぎて手放した
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 08:58:55.12 ID:L+aHNUfr.net
- >>536
クソじゃない
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 09:13:35.16 ID:ptT1/2zB.net
- >>528
SLはブレーキがダイレクトマウントになっただけで旧型のまま
SLRとフレーム見比べてみ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:09:40.13 ID:TFqPp+nh.net
- 仮にエモンダSLが新型になってもアピール度が少ないよね
軽さなんてSLRがあるからアピールにもならないし、ドマーネSLの時みたいにフロントISO speed搭載とかの分かりやすさもない
バランスとか乗りやすさとか感覚的なアピールになるものねぇ
SLRの評価を見ると良いものになるんだろうけど
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:12:43.35 ID:oX2T6RLh.net
- こういうアホがドマーネ買うんだから
トレックはドマーネを廃盤にできんわな
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:28:42.90 ID:fK8vDv5w.net
- >>540
アホじゃない
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:35:35.02 ID:6A+LY5LP.net
- ISO speed搭載機は増えてるから
ドマーネの特徴でもなくなってきた
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 12:37:54.29 ID:rGxtBKYU.net
- >>532
ありがとうございます！
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 15:13:20.51 ID:kPmpde8t.net
- >>540
ジオメトリーって知ってる？ドマーネはendurance系だよね。スペシャでいうルーベだしジャイアンだとDEFYだよね。なんでトレックがラインナップからそこを廃盤にする理由があると思うの？アホなん？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 15:53:12.04 ID:oX2T6RLh.net
- アホに売れるから廃盤にはできんって言ってるだろ
選手にはクラシックですら使われなくなってきてるけど
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:02:30.98 ID:TFqPp+nh.net
- >>545
はいはい
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:04:22.92 ID:FLtVKW/5.net
- 用途が違うからじゃないかな。
もっと視野は広く、穏やかな心を持とうよ。
知らんけど。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:16:36.17 ID:6A+LY5LP.net
- ここにクラシックでる選手いないから
視野がずれてる
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:18:07.14 ID:oX2T6RLh.net
- だからここのアホは乗るんだろ
何回同じこと書かせんだよ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:18:28.51 ID:ve4Mlp96.net
- ってか一部のエモンダ乗りってやたらドマーネに噛みついてくるね
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:19:56.10 ID:ToVY8vTz.net
- ドマーネって、馬鹿にされるとすぐ怒る奴出てくるよねw
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:21:57.05 ID:+kJO3O7M.net
- なぜかママチャリというワードが嫌いなドマ乗りもいる
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:27:34.25 ID:ToVY8vTz.net
- クラシックでも使われないって、何のために開発したんだよw
別府なんかも2年前だかパリルーベ出た時、マドンで石畳み走ってたからなw
マドンのが引きやすいとかで
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:30:34.01 ID:6A+LY5LP.net
- クラシック走れないくせに気にするな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:46:31.63 ID:smzFt6i8.net
- ドマ乗りにママチャリ発言は褒め言葉なんだよなぁ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 16:50:14.32 ID:3Pkk1gZl.net
- 2016のパリ・ルーべの優勝バイクは只のエアロロード SCOTT FOIL RC だし
ISO SPEEDなんていらないのかも
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 17:16:22.07 ID:g8MTXkNX.net
- 必要か必要でないかの問題じゃないだろｗ
そんなもん必要パーツのみなら、ギミック全否定で各社何も差別化出来ないじゃん。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 17:19:14.06 ID:Z3PXubYD.net
- エモンダとジャイのDEFY乗ってます
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 18:18:09.76 ID:EOUAWmlq.net
- >>549
きえろやごみが
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 18:29:14.24 ID:3Pkk1gZl.net
- >>557
ギミックつけても勝てないってことw
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:11:48.37 ID:ID24D5pf.net
- 電子制御アクティブサスつけてるドグマk使ってもスカイは北のクラシック勝ててねえわけだから結局乗り手次第って事でしょ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:16:47.37 ID:kPmpde8t.net
- >>560
ただのイチャモンでしかないな。
レースではギミックだけでは勝てるはずもないし、ギミックが無ければ勝てない事でも無い。無くても勝てる選手は勝てる。ギミックが有って勝てれば、ギミックが貢献出来たと宣伝出来る。
つまりビジネス上他社との差別化に必須だという事。その開発力がメーカーの技術レベルだし販売力に繋がり、引いては顧客満足度の向上になるわけ。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:23:49.78 ID:7lcI74pz.net
- >>560
めっちゃうれしそうにギミックディスってるけど、全部他人の話だね。
お前自身はどうなん？エモンダSLR9とか乗れば40km/hで巡航できるん？
滑稽でしか無い。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:32:11.32 ID:Qa67r+b/.net
- >>563
必死だなぁw
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:40:52.00 ID:DfD7K8Qx.net
- アホ沸いてて草
プロが使わないから使ってるやつはアホとかどんな理由だよW
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:47:57.75 ID:ToVY8vTz.net
- ドマーネはトレックの広告戦略にまんまと騙される初心者ホイホイw
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 19:54:24.90 ID:DfD7K8Qx.net
- マジで頭悪そう
何十万もかけたチャリンコでドマーネの人に負けちゃって悔し過ぎて発狂してるんだな可哀想
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 20:04:57.97 ID:7lcI74pz.net
- >>564
マドンのダイレクトマウントブレーキに不満あるんでしょ？
どんだけ体重重いんだ？90kg超えてるでしょ
空力突き詰める前に痩せてね。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 20:16:34.52 ID:uPYaIf7o.net
- お前ら知り合いか？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 20:17:49.05 ID:o8GvdKpk.net
- 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 20:58:13.35 ID:qhxkS97h.net
- マドン9のブレーキ、斜度10%を越える峠の九十九折でも十分な制動あるけどなぁ。
そりゃデュラと比べると落ちるかもだけど少なくとも怖いと感じることはないよ。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 21:37:19.29 ID:zT5+ywGV.net
- やはりホモが至高
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 23:58:11.22 ID:5UdJWpMn.net
- >>513
ってことは、今から2018モデルは型落ち間近、、、、か
なんてこった、、、
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 23:59:23.89 ID:7lcI74pz.net
- パワーじゃなくて重量過多で合わなかったフレームを必死に貶してたのか。
あんなにやかましかったのに図星クリティカルされて黙り込んでしまわれた
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:02:27.08 ID:McRYDY0v.net
- そんな煽りあって何と戦ってんの？
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:08:14.82 ID:HSFnVduo.net
- ダイレクトマウントブレーキと重量って関係あんの？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:10:50.26 ID:kMR+8xhu.net
- あるよ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:12:05.45 ID:UCrDChPD.net
- 途中からマドンdisに話逸らしてごまかしてるしなw
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:15:10.03 ID:HSFnVduo.net
- >>577
どう関係あんの？聞いたことないけど
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:25:25.46 ID:kMR+8xhu.net
- 慣性の法則だよ
- 581 ：sage：2018/03/29(木) 00:25:53.87 ID:oebOklrA.net
- マドン9のブレーキで跨がずレバー握ってる状態で前後に動かしてホイール動いたら調整が悪いんだよね？他の人はガッチリ止まって動かないよね？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:27:21.19 ID:hYJiXYRm.net
- 従来のキャリパーよりはよく効くじゃん。
普通体重〜ちょい肥満くらいなら従来型でも効きに問題は出ないのに
ダイレクトマウントで効かないってどんだけ慣性でかい体重なんだよって
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:30:00.71 ID:UCrDChPD.net
- ほら、話の流れ完全に素っ頓狂な方向にすり替えてるでしゅw
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:31:48.32 ID:HSFnVduo.net
- >>580
それがダイレクトマウントになると強く働くって理屈がさっぱり
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:33:02.49 ID:kMR+8xhu.net
- >>582
慣性が二倍のやつに二倍の握力があれば効くんだが
ただのでぶでは筋肉が足りない
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:34:41.22 ID:kMR+8xhu.net
- >>584
強く働くってなに？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:35:28.09 ID:HSFnVduo.net
- >>586
慣性が
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:35:56.69 ID:UCrDChPD.net
- いつの間にかドマーネからマドンのブレーキ叩きに話すり替えてるしwww
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:39:49.76 ID:hYJiXYRm.net
- 教えてあげようか。
普通だったら振動吸収だけの恩恵を受けられるはずのドマーネの機構が
乗ってるだけでぐにゃんぐにゃんに力逃げるほどの百貫デブだって事。
フレームの機構ディスったりする前に痩せろって。
IsoSpeedのせいにしてお高いマドンに買い替えたは良いが、次はブレーキが効かないとのたまってんだよ。
痩せろって。痩せる為に乗るならデブはALRにしろ。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:43:02.27 ID:HSFnVduo.net
- >>589
君は誰と会話してんの？
誰からも相手にされないわけだわw
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:43:22.13 ID:kMR+8xhu.net
- >>587
学校で勉強してね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:46:42.35 ID:hYJiXYRm.net
- >>590
重量と慣性の関係が直感で理解できない人と会話してもしょうがない
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:50:52.38 ID:PVz4UMpb.net
- >>558
俺と同じやん
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:51:28.88 ID:HSFnVduo.net
- >>592
重量じゃなくてー、通常のキャリパーに比べて
ダイレクトマウントの方が慣性が強くなる理屈聞いてんだけど
ま、あなたの自己満染みた理屈は別に興味ないからもういいよw
てか突発的にどっからブレーキの話になってんだよ。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:54:49.16 ID:LelfQsRx.net
- いいぞお前ら！
もっとケンカしろ！
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:56:06.68 ID:HSFnVduo.net
- マドンのダイレクトマウントブレーキの不満なんて直近には書かれてないよねえw
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:56:41.12 ID:PVz4UMpb.net
- 力が逃げるほどフレームが曲がるデブ...
マドンのブレーキが効きにくくなるほどのデブ...
慣性の法則を理解できない馬鹿...
もう死んだほうがいいな
昭和生まれで学校とかろくに行けなかった年寄りなのかな
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:58:24.59 ID:HSFnVduo.net
- 必死に複数ID使って誰と戦ってんだよこいつ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:01:06.58 ID:hYJiXYRm.net
- >>594
ダイレクトマウントの方が慣性が強くなるって何？
物理以前に国語ができない人なの？
俺は普通より効くダイレクトマウント付いてるマドンに不満を持つとは、
どれだけ慣性が強くてまともにブレーキが効きづらいと誤認するほどの体重をしてるんだ？
という指摘をしただけなんだが。
IsoSpeedをディスってる輩がマドンのブレーキに不満を訴えたから
複合して体重が重すぎるんだなっていう結論に至っただけ。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:04:07.83 ID:HSFnVduo.net
- お疲れさん
日本語理解できないおかしなの相手したわ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:06:10.68 ID:hYJiXYRm.net
- >>600
悪いね、多分まともに会話になってないのはお前だけだよ。
複数IDで攻撃されてると思い込んじゃうほどいろんな人に馬鹿にされてかわいそうにね。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:07:07.91 ID:+xDS9zvZ.net
- ドマーネ乗りってすぐ発狂するよなw
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:15:01.60 ID:j/ig0aNc.net
- お前もな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:19:09.12 ID:hYJiXYRm.net
- ドマーネ否定する人は
自分でドマーネ乗ってデメリット感じるほどパワー出したことがない
イメージでしかIsoSpeedを想像できないからダンシングすると力が逃げるとか言っちゃう
プロの威を借る素人(レースで使われてないから〜同じく使ってない俺も速いと勘違いした鈍足デブ)
そもそもドマーネどころかカーボンロードに適してないデブ
論理的反論ができないのですぐ発狂するよなw しか言えない
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:32:07.11 ID:hYJiXYRm.net
- ドマーネは俺には合わねえわって言うだけで
機材自体を否定しない人は問題ない。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:40:35.52 ID:457DWWV5.net
- ショップの店員ですら、エンデュランス系(笑)とかいうのをロードバイクと見なすのに否定的なの多いからなw
トレックしか扱ってないショップでは口が裂けてもドマーネでぃすれないだろうがなww
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 01:53:24.34 ID:hYJiXYRm.net
- そうやって定義にこだわりの強すぎるショップは時代に取り残されて死んでいく。
ホリゾンタルフレームしか認めないとか公言してたようなジジイ経営のショップは皆死んだ。
ユーザーでこだわりの強いやつは仲間に疎まれて孤独に死んでいく。
新しいものを否定する奴はそれで参入した新規から尊敬されない老害にしかならない。
生き残りたければ「あくまで個人の好み」に留めておくべき。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 02:05:48.06 ID:kMR+8xhu.net
- バイト店員でも中学の理科くらいは理解して欲しい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 02:14:34.66 ID:RP3bClZT.net
- 専門板の奴らガチで馬鹿すぎワロタ
ロードバイクには補助輪はつけられないぞW
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 03:02:37.26 ID:Ot5zzOQW.net
- いつからセール始まるのかなぁ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 05:27:54.10 ID:YYYPXC/X.net
- なんでドマーネ信者って煽りにすぐ釣られるん？w
これだけ熱くなるってことは、内心ドマーネ買って後悔してる部分があるんだと思うよw
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 06:17:41.57 ID:McRYDY0v.net
- 盛り上がってると思ったら粘着ドマ乗りが火病か
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 07:03:09.05 ID:hYJiXYRm.net
- 月100kmも乗らない百貫デブが何言っても無駄。痩せろ。乗れ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 07:10:42.84 ID:wzCx2lSx.net
- クラシックでも使われないドマーネ乗った俺のほうが、そこらへんのマドン乗ってる腹出たおっさんより大分速いのは何故なんだぜ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 07:27:36.92 ID:70e0Xy2G.net
- 腹出たおっさんに勝って嬉しいの？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 07:38:05.45 ID:fIKDJz65.net
- トレックも購入検討対象で たまにこのスレ見るんだけど
なんでドマーネはdisられているんでしょうかね？
その人の利用途にあっていればいいと思うのですが。
トレックに乗ってる人ってプライド高いのでしょうかね
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 07:55:43.81 ID:ltgYLyiv.net
- ドマーネだろうがマドン だろうがディスるのは構わないんですけどデブをディスるのはやめてもらえませんかね？
こっちも中途半端にデブやってないんで
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 08:05:21.68 ID:cLZ0CKsj.net
- デブは甘え
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 08:20:18.33 ID:0ieG/gXz.net
- 三車種の販売比率ってどれくらいなの？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 08:39:35.38 ID:PVz4UMpb.net
- エモンダ買った俺やっぱ勝ち組だな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 08:40:18.78 ID:01HuFn4g.net
- >>607
それはジジイだから寿命が来ただけw
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 08:44:22.56 ID:BOkHhbXC.net
- 半端じゃない本気のでぶってどんなんだろう
ハート様みたいな？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 09:06:23.39 ID:TzZI81OD.net
- スポークすぐ折るやつは例外無くデブ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 09:07:42.42 ID:ltgYLyiv.net
- 趣味としてある程度チャリに乗っていれば普通は痩せるわけだが、そこであえてデブをキープする。
これは並大抵の努力では実現できない。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 09:54:32.88 ID:01HuFn4g.net
- デブ「この体維持するのにいくらかかってると思ってんだ！」
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 10:30:34.53 ID:l4wgjSJi.net
- エモンダ、ドマーネ 、マドン、みたいな同じ文字の組み合わせの言葉遊びみたいなのをなんていうんだっけ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 10:39:00.11 ID:k8gTvAgq.net
- アナグラム
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 10:54:45.55 ID:n70rI9o4.net
- 中年デブのおっさんほどドマーネ乗ってるよw
軽量エモンダじゃフレームかわいそうだし、のんびりポタにエアロマドンは必要ないし
ISOガンガンにしならせて、太いタイヤ履かせられるドマーネが一番ピッタリお似合いだと思うよw
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:13:12.22 ID:yLzBlg+Q.net
- まあデブだからアメリカバイク乗ってるんだろ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:18:03.47 ID:l4wgjSJi.net
- >>627
おお！それだ！
さんきう！
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:41:56.88 ID:kMR+8xhu.net
- >>628
かわいそうなフレームや無用なエアロより
でぶでもちびでも役に立つIsoSpeedだな
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:44:22.15 ID:xinRwY26.net
- お前ら もっとアメリカ製バイクを買って 日米貿易不均衡解消に協力しろよ！
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:49:39.24 ID:yLzBlg+Q.net
- 専門板でID赤い人ってやっぱニートとかなのかな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 11:54:59.96 ID:kMR+8xhu.net
- >>632
アメリカ製は無駄に高いだけだから台湾製でよい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 12:26:30.30 ID:1WWCvF1X.net
- >>634
トレックのスレでそれはないんでないの
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 12:58:14.68 ID:j/ig0aNc.net
- >>635
自分のドマーネは台湾製っス
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 13:01:06.38 ID:PVz4UMpb.net
- 俺のエモンダも台湾製です
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 14:32:02.21 ID:/XRixZDf.net
- それならもっと安いHonghuとかDenghuにしろ！
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 15:43:52.04 ID:5LwO5PTy.net
- で、三車種の販売比率ってどれくらいなの？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 17:09:25.79 ID:e2fHB6+Y.net
- 一番安いエモンダが売れている
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 17:23:39.02 ID:3gRx5x4W.net
- うちのチェックポイントも台湾製。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 18:10:35.35 ID:TzZI81OD.net
- トレックジャパンのツイ垢が何か出してる
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 18:21:15.97 ID:EbXDd0NT.net
- でもお前高卒なのに官僚批判してんじゃん
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 19:40:57.93 ID:McRYDY0v.net
- なんだあのレール
ホイール？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 19:45:53.94 ID:/SraVjlI.net
- >>642
なんだろうね！楽しみ！
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 21:22:00.94 ID:iqsRUUmF.net
- アイオロスの新型かな
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 22:04:46.33 ID:9/6fDPxY.net
- エイプリルフールにはまだ早いぞ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 22:05:14.41 ID:pmrLKybO.net
- 貧脚がドマーネだのマドンだのってウンチク語ってどうする。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 00:51:48.44 ID:2QLKjifH.net
- 新しいホイール発表してるぞ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 04:11:37.11 ID:zTzV8JkN.net
- ホイールの重量は知りたいよな。
xxx2のCLがレーゼロカーボンより100g軽いようなことがあったら買おうかな。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 07:41:45.74 ID:1jflug8r.net
- >>649
本当だ！！！情報ありがとう！
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 09:10:42.23 ID:tzYOrm0F.net
- 内幅21mmってさすがに太すぎ君
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 09:27:27.24 ID:lPNjXG0T.net
- 今までのアイオロスD3シリーズの後継になるのかな？別ラインなのかな？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 12:03:05.53 ID:afne5Tvg.net
- 他に情報がまったく出ませんね。
いつ頃発売されるんでしょうか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 14:00:39.88 ID:qF9Ka864.net
- HPに掲載されてるってことはもう注文はできるんだろ
在庫状況は知らんけど
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 14:07:22.81 ID:lgK9VkNx.net
- >>568
マドン9はダイレクトマウントブレーキじゃないんだが
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/57080
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/3SM_3395s.JPG
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 16:25:24.54 ID:EiVwExk4.net
- いやいや、ダイレクトマウントブレーキだよ。
公式でもそう謳われておる。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 16:37:28.71 ID:lgK9VkNx.net
- スピードコンセプトの発展系でセンタープル方式カムじゃん
ただ取り付けの穴の位置がシマノのダイレクトマウントと一緒だけど互換性がなく
実際にはくっ付かない
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 17:17:27.93 ID:R2ERU914.net
- ダイレクトマウントの意味わかってないだろ？
- 660 ：sage：2018/03/30(金) 18:29:48.57 ID:4k1xmCrK.net
- 内幅21mmって推奨28c〜なのかな？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 18:30:47.44 ID:sAjTP+jM.net
- 固定2ヶ所でフレームやフォークについてるからダイレクトマウントなんじゃないの。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 21:32:25.14 ID:jmgyBL8k.net
- この太さはもしかしてチェックポイントとセットでお買い上げどうぞな感じ？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 21:37:42.94 ID:roPhL2ut.net
- 今までのアイオロスは廃盤になって入れ替えらしい
内幅21mmだけど、ロード用みたいね
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 22:23:26.50 ID:SUp+7fk/.net
- ボントレガーもすっかりアルミリムホイールの選択肢がなくなったね。
パラダイムエリートも廃盤かな。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 22:36:01.30 ID:lPNjXG0T.net
- 中国の記事によると・・・
http://www.cyclingchina.net/site/html/2018/new_product_0330/3853.html
XXX2
TLR 1305g
チューブラー 1150g
ディスクTLR 1380g
ディスクチューブラー 1230g
XXX4
TLR 1400g
チューブラー 1270g
ディスクTLR 1455g
ディスクチューブラー 1325g
XXX6
TLR 1530g
チューブラー 1380g
ディスクTLR ？
ディスクチューブラー ？
だそうです
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 22:40:26.71 ID:lgK9VkNx.net
- ディスク用のTLRホイールはZIPPもENVEも大体同じくらいの重量だな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 22:46:15.92 ID:lPNjXG0T.net
- ついでにドイツの・・・いろいろグチャグチャすぎドイツ人餅つけ商品名は写真で判断
上の中国の記事と比較すると大体合ってるので間違いないかな
ttps://www.tritoncycles.de/search/aeolus-xxx
2ディスクチューブラー F: 555g R: 675g
2チューブラー F: 505g R: 645g
4ディスクチューブラー F: 605g R: 725g
4ディスクTLR F: 675g R: 780g
4TLR F: 695g R: 835g
上の中国のによると1400gなので6TLRと誤植
6TLR F: 695g R: 835g
6チューブラー F: 620g R: 760g
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 22:55:11.77 ID:jmgyBL8k.net
- パラエリはついこの前マイチェンしたとこじゃない
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:04:40.74 ID:SUp+7fk/.net
- >>668
パラコンプのこと？
でもあれは重くなったしスタラチェでもなくなったモデルでしょ？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:08:29.57 ID:lPNjXG0T.net
- パラコンじゃなくてスターラチェットが18tから36tになった件でしょ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:15:51.43 ID:SUp+7fk/.net
- おっとノーチェックだったよ。
値下げしてかつバージョンアップなのね！
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:24:10.87 ID:r3EVqHM0.net
- 仕事帰りに店に寄ったら新型アイオロス並んでたんだが？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:35:59.43 ID:TEWw85bq.net
- ボントレガー のXXXホイールはヒルクライム以外に、ロングライドでも使えますか？
使用されている方がいたら、感想をお願いします。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:46:34.82 ID:bL7aWJBw.net
- >>672
ネットに情報が全くないですね。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:54:15.13 ID:FW5ODljV.net
- HPってネットじゃないんかな
載ってるんだけど
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:32:38.67 ID:YulEy1XS.net
- HPは知ってました。
ストアの情報が全くないのに驚いてます。
フラッグシップのホイールなのになんでだろ？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:38:55.20 ID:98KGOFgR.net
- ストアの情報って例えばどんな情報？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:51:55.78 ID:aM7AZTkS.net
- ブログやらで「こんなん出ましたけど〜？」っていうヤツでしょ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 01:54:41.23 ID:WQ8+DECO.net
- お店にもまだ入ってないからじゃないか？
こっちのコンセプトストアも「あ、今日発表の日かー 」みたいな言い方だったんで
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 02:33:37.21 ID:bbL7KSRi.net
- ツイッター検索しても引っかかるのは海外サイトばかりだね
>>672は本当なのかな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 05:06:50.91 ID:aM7AZTkS.net
- 970gのやつ見て勘違いとかか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 06:55:38.96 ID:yaB85lpJ.net
- XXX4チューブラーだったよ
入荷したばかりでネットに情報あげるのはまだ禁止されてるって言ってた
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 09:30:30.36 ID:MKYilFMd.net
- 別のメーカーだけど内幅が21mmホイールに28cタイヤを履かせると実測で31mm以上になるよ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 09:55:35.90 ID:12DdFzUf.net
- 公式発表、内幅21ミリだけど25cに最適化だそうで。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 10:00:23.40 ID:12DdFzUf.net
- ボントレガーは内幅19のときも23c履かせてたし、ほかのメーカーとは考え方違うのかな。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 11:02:03.01 ID:NC16xDW2.net
- フェイスブックで情報あがってるね
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1487128898080682&substory_index=0&id=287774408016
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1487124351414470&id=287774408016143
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 11:42:48.95 ID:MKYilFMd.net
- 新ホイールの情報が解禁になったみたいね
https://goo.gl/cm2Bhn
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:18:15.49 ID:hkYfX0mg.net
- リムハイトがいまいちだな
28mmの次が47mmに飛ぶってありえんだろ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:30:06.72 ID:FLbkijML.net
- 何ミリだったらありえるの？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:37:54.83 ID:ky55dk0f.net
- 間を取るなら35mmやろ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:41:08.20 ID:MKYilFMd.net
- 28・38・48辺りで10mm間隔がいいんじゃないかね
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:41:10.54 ID:hkYfX0mg.net
- 24/38/50、もしくは30/35/40あたりかな
今の時代は60mm以上のホイールはオワコンになってきててプロも使用率が減少してるし
ホビー用途でも横風に弱いなどの欠点がある
とはいえ24mmでリムが軽いと剛性確保が大変
35〜45mmあたりが一番バランスがよくてオールラウンダー
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:45:46.28 ID:MKYilFMd.net
- まあボントレ縛りしなければENVEが最適解かと
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 14:56:29.45 ID:JvbGsvUE.net
- 通勤にクロスリップ1ええなあ
もうエスケープR3飽きてきたし
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 18:26:08.40 ID:LCwuPvHr.net
- 35や40は中途半端だし、60は高すぎるし
47ってありだと思う
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 18:26:22.67 ID:/ZifVH5t.net
- >>694
飽きるなｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 19:59:52.32 ID:L5e1lSca.net
- >>692
うちのアイオロスは7CLと9TU…
江戸川の逆風横風でもTTで問題なく走れるけど、50ミリ欲しい…
ディープはバルブエクステンダーを予備タイヤとか予備チューブにつけなきゃいけないのがいやだな
走ってる時に漏れたことはないんだけど、なんとなくエクステンダーに全幅の信頼を置けない
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 22:50:58.46 ID:IrXONDFs.net
- リム面はレーザーエッジングして、アルミリムと同等とか言ってるけど、
やっぱりヒルクラ後の長距離ダウンヒルでブレーキかけっぱはNGなんだろうか？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 09:02:38.46 ID:6FOqXES4.net
- マドン10でたね
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 09:24:46.36 ID:Ucbp1C6p.net
- >>699
url
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 10:11:10.38 ID:vhYvHmja.net
- TREK乗りじゃないけど新型アイオロス気になる
現行アイオロスはチューブレスタイヤの相性はどんなもんなんだろう
IRC信者なんだけどね...
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 10:14:21.69 ID:LxWTAwXX.net
- domane slrとslどっちも新型に刷新きた！
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 10:33:12.38 ID:ZOytpnVS.net
- エイプリルフールは午前中についた嘘を必ず午後にキチンと説明しなければならない
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:45:58.27 ID:JX3PuKAS.net
- >>703
>>702は罪深いな。後数時間しか猶予がないよ。。。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:46:21.83 ID:pVclSQ6j.net
- 新しいホイールのXXX2と、XXX買うならどっちがいいですか？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 20:01:54.95 ID:1GFE7tRB.net
- 用途も書かないで…
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 00:01:54.87 ID:9LgtzBDr.net
- >>704
まあ>>703が嘘なんだけどな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 00:24:17.67 ID:/hLGBsu3.net
- 午後に説明と言うか、ネタばらしすべきってのはルールというよりはマナーだな。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 00:30:13.50 ID:SZ4rtNG+.net
- トレックのマッズペデルセンって選手がロンドで2位取ったね
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 00:49:17.55 ID:DsRDt2Ia.net
- ストゥイベンじゃないんだ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 01:03:28.38 ID:gn/TwKyQ.net
- プロレス好きだった友人に無理やり連れて行かれた東京ドーム。
2000年4月7日のことだった。
漏れたちがドームについた頃には既にすごい人が集まっていた。
漏れ「うわーすごい、人ばっかりだな〜」
友人「そうか？これぐらいが普通だぞ。」
明らかに慣れている様子の友人。
まあ、それはともかく試合が始まった。
漏れはプロレスというものを生で見たことが無かったので最初の方は暇だった。
あの試合が始まるまでは・・・
そして、その試合が始まった。その試合とは
○蝶野正洋（16分21秒、反則）グレート・ムタ●
この試合で漏れがびっくりしたのはムタの禿げだった。
どうしたらこんなに禿げるのかと。
試合よりそっちの方に集中してしまった。
それからという物、漏れはしっかりプロレスにはまってしまって今では年に数回会場に足を運んでいる。
長文スマソ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:28:20.99 ID:DcW06aHM.net
- ロンドはマドンでしかも60mmホイールだそう。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:05:15.21 ID:DsRDt2Ia.net
- さすがにデゲンコさんはデゲンコドマーネだよな！な！？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:07:27.81 ID:x7ipF8ID.net
- デケンコマドンかっこいいよな
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 23:43:55.19 ID:SZ4rtNG+.net
- 日曜日はさすがにみんなドマーネ乗ってくれると信じてる
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 23:54:08.91 ID:sX30ovtn.net
- レースで使われないとか関係ないとか言ってたのにw
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 06:22:20.96 ID:g/s9fPgf.net
- >>715
日曜日なんかあるの？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 08:14:56.83 ID:hJDCkAIC.net
- パリ〜ルーベ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 13:26:49.44 ID:rfP2fphG.net
- なるほどロンドでは、マドンにドマーネのハンドルを付けてるのね。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 15:19:26.73 ID:GNHFzByQ.net
- ドマーネのハンドルw
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 18:03:08.22 ID:iAQ8GopA.net
- ドマーネのSLに乗ってるんだけど、パイオニアのパワーメーターってクリアランスが確保できてますか？
54センチなんだけど、56で付けてる話は聞くが…
うちので試してみると、クリアランスが確保できず。ギリギリ干渉するかしないかのレベルです。54センチでつけてる人の工夫を教えて頂きたいです。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 18:33:33.09 ID:xqNkUpsF.net
- Domaneは付く
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 19:47:45.92 ID:vnKot2P5.net
- >>722
個体差なのかな？
うちのドマーネは10mm確保できてないんだよ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:35:42.42 ID:tWi0jdk2.net
- 現在アンカーの7,7kgの自転車を乗っているのですがこの度、エモンダSLR6アルテグラの完成車を購入しようかと検討中です。やはりSLR6はどんな乗り味でしょうか?軽いですか?値段が高いため慎重です。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:53:42.97 ID:hpb4AsBK.net
- そんなに心配なら試乗車に乗りなさい
どうせ買うときには対面販売ですのでお店があるでしょ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:19:11.74 ID:KVwr2xyN.net
- 答
黙
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:23:54.40 ID:zBpa66eY.net
- アンカーにはRS9という強力な選択肢があるじゃない
トレックに乗り換えるのはちょっとした賭けになるかもよ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 21:41:43.82 ID:N7Jsb/qh.net
- エモンダslrは割と普通のバイク、軽いんだろうが慣れるとそうでもない
良いか悪いかで言えば良いと思うぞ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 07:27:34.15 ID:nrgVgRe1.net
- >>728
今の自転車重量が7,7kgなので６kg台の軽量自転車に乗ってみたいです。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:36:19.71 ID:PlaCfIen.net
- ぱりっとしててしならない
漕ぎ出し軽い
乗り心地もわりといい
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 08:58:52.39 ID:AX864xvX.net
- そういえば、去年だかその前のモデルでvisionのホイール履いてたモデルがったと思うが、それ以来visionホイール履いてるやつ見ないな。なんであんなモデル出したんだろう。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:00:56.54 ID:EVpn3nb4.net
- >>731
あんなモデル言うなｗ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:40:20.01 ID:tBp1/OCE.net
- >>731
廉価版のアイオロス出たし、そっちに切り替えたんでしょう。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 10:03:44.49 ID:0xaFtP+k.net
- >>731
廉価アイオロス出るまでの繋ぎでしょ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:17:51.16 ID:vLHDHjr9.net
- >>731
visionがプロモーションの為に安く売り込んだんじゃないの
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:25:57.31 ID:XuiXvbqH.net
- >>730
今の自転車重量が7,4kg位で完成車のエモンダにすると6,9kg位です。60万円かけて−0,5kg減でも恩恵ありますか?
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 13:00:59.87 ID:1CaZW4z2.net
- >>736
重量においては恩恵は皆無。それ以外で判断せよ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 13:10:00.17 ID:XuiXvbqH.net
- >>737
それ以外とは?
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:43:54.50 ID:0vnGat01.net
- 実感できるほどの差はねーよフレームの重量なんて
実感が欲しいならコンポやホイールやらの軽量化も必須
フレームだけ軽くなると自転車の重心がぼやける場合もある
だからってエモンダslrは別に悪いバイクじゃねえ、特別硬くもねー至って普通の良いバイクだ
コスパ考えるくらいならその分使ってホイールでも買え
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:07:42.17 ID:rcn78Igh.net
- 要するにカリフォルニアスカイブルーのALRにアイオロスを履かせろってことだな！任せろ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:13:10.45 ID:XuiXvbqH.net
- >>739
ありがとう。
今9100デュラのパイオニアのパワメ付きだし、ホイールはC24なのでやっぱり変える必要ないかな〜
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:49:21.76 ID:yid8cG+N.net
- >>741
変えるメリットは少ないな。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:53:14.83 ID:XuiXvbqH.net
- >>742
決心つきました！エモンダやめます！ 今の9100とパイオニアパワメとホイールc24で脚鍛えます！
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:13:20.13 ID:u2CkrMNt.net
- C24ならばxxxホイールで0.5kg弱軽くなるんじゃないかな。オイラならメカニコの900gぐらいの買うかも、使用頻度少ないから。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:22:23.53 ID:MvU78DmS.net
- >>736
0.5って小さいように感じるけどそこらへんで0.5違うと持っただけでも軽って感じる
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:26:48.47 ID:fi7cOVmC.net
- とは言えプロでもねーなら500グラム差で60万はねーな、よく進むフレームってわけでもねーしな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:32:29.48 ID:TGvy/YCU.net
- 軽さだけでハイエンドってわけじゃないでしょ。
ハイエンドはやっぱ何もかも違うよ。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:42:42.84 ID:W3Gf4VyC.net
- マドンいけマドン
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 22:59:16.51 ID:TGvy/YCU.net
- >>736
軽くしたいならエモンダslrフレームに120万かけてXXXシリーズで固めよう。
sramredにすれば5キロ台狙えるよ。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:07:48.74 ID:u2CkrMNt.net
- 以前あったSRAMREDのSLR10は4.5Kgぐらいだった。今のフレームならもうちょっと軽くなるだろ。1億円当たったらやりたいな。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:31:45.05 ID:q0XLfs5X.net
- 軽くしても軽くなるだけで速くはならんぞ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 00:45:41.28 ID:OBAK0aTB.net
- そこでフロントシングル化ですよ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 05:19:41.84 ID:UA+QOgYX.net
- >>751
結局、自転車を進ませるのは脚だ。
脚を鍛えろ。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 12:18:31.75 ID:gzFsHoUo.net
- >>751
なるよ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 13:45:47.45 ID:Rl2axRYH.net
- 引き換えに直線伸びなくなるだけなのに
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 13:58:00.46 ID:SoRpkm3w.net
- またドマ厨がエモンダの軽さに嫉妬してる(´・ω・｀)
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 16:06:05.85 ID:UA+QOgYX.net
- >>746
納得かな。やはり9100デュラ一式だしパイオニアパワメ付いているし、ホイールも軽量C24だから変える必要ないかな。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 16:52:37.09 ID:fXUGedgN.net
- オイラならSLRのFS買って移植するわ。
1kgは軽くなるだろ。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 17:03:36.20 ID:jSjSz7T0.net
- >>740
ティアグラをまずはどーにかしろよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 17:51:06.42 ID:SoRpkm3w.net
- ティアグラは至高
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 19:42:30.17 ID:5yP//EMT.net
- >>759
ガンメタが合いすぎてて変える時は断腸の思いだったわ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 21:49:27.85 ID:JzUr5lF4.net
- 今のティアグラってすごく良くできてるのに見下す人が多くて…
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 23:21:28.73 ID:1sgUKMyF.net
- レース出なければティアグラでも十分だと思うけど違うの？
ブレーキは変えた方がいいかも知れないけど。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 00:18:58.68 ID:XPmKDP6a.net
- ブレーキに何の不満があるの？カーボンリムなんて全然止まんないけど雨でも問題ない。タイヤのグリップ力もあるわけで。くそと言われるブレーキでもロックするくらいは効く。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 00:28:08.86 ID:ZRA3hlFS.net
- 今年はディスクブレーキ元年とトレック取扱店関係者は言ってるな。
雨の日乗らないしメンテ面倒だから全く興味無いけど・・・
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 00:41:26.11 ID:zcytjAEp.net
- >>765
軽くて制動力高くてメンテが楽、挙げ句の果てに輪行もし易くて安い。
とかで押してくれたらいいのにね。次の大発明間で待つしかないか
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 00:57:37.31 ID:22oSdkmm.net
- >>765
少なくとも9100が発売した2017だろ
その店員はバカ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 05:49:24.96 ID:EeO5j/aO.net
- 本格的に売れ出してるって事じゃないの？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 06:09:47.92 ID:G7K5mBqF.net
- >>767
バカは・・・お前だ！
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 06:31:46.00 ID:0QLPHTeU.net
- MTBで一般的になって10数年たってるのに
なにが元年だ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 08:21:16.58 ID:UHmMeNLh.net
- 指が短くて調整してもブレーキングに気を使ってた俺が初めてディスク車に乗って見た今年が元年だよ
でも105の新型に小さいSTIレバーが出るみたいだな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 08:54:53.91 ID:2zwnMkMj.net
- >>765
トレックに限らずどこでも雑誌でもそうだぞ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 09:01:34.68 ID:22oSdkmm.net
- >>768
元年から本格的に売れだしてるのかよバカ
>>769
お前がバカだクソ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 09:34:29.14 ID:IXjU+zWy.net
- >>773
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 11:06:42.07 ID:PJwjrShC.net
- どちらにしても、ある程度の太さ以上のタイヤが装着できるモデルがディスクのみになってしまったので困っている
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 15:45:28.50 ID:EeO5j/aO.net
- >>773
今まで売れてなくて、ある年から売れ始めたら〜元年ていうのは、日本語にはそういう言い回しあるんやで？
自分の国語力不足棚に上げて噛みつくのみっともないと思うよ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:17:41.04 ID:5e/Gr9IB.net
- >>776
そんな言い回しねーよｗ
それまで売れてなかったものが売れだしたら、まともな国語力のある人間はたとえば「ブレイク」とか呼ぶわ
お前がそれを元年で通すのは自由だけどな
そもそもプロダクトサイクル的にも売れ始めたらそれは成長期
元年はUCIがディスクブレーキの使用を解禁したのが4年前だっけ？ それぐらいでいいんじゃね
今は規格も固まり、フレームセットもコンポーネットもやっと揃いだして安心して買える時期
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:21:14.23 ID:8qC8WOW7.net
- >>777
あるよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:35:46.06 ID:svDPqblH.net
- >>777
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:40:26.52 ID:ZhiGsiNj.net
- 776派だな
俺は
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:43:29.07 ID:U5xQB0Ic.net
- 自演かよｗ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:43:56.38 ID:8qC8WOW7.net
- そうだよ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:44:53.12 ID:03WyRxUM.net
- 全部俺だよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:51:51.08 ID:PJwjrShC.net
- ホントに規格が固まったのかね？なんかまた黒歴史が繰り返されるような気がしないでもな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 16:53:50.74 ID:7ONUK60V.net
- 【元年】の意味
１ 天皇即位の最初の年。
２ 年号の改まった最初の年。「昭和元年」
３ ある物事の出発点となるような年。「環境保全元年」
https://dictionary.goo.ne.jp/jn/49386/meaning/m0u/
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 17:03:34.29 ID:PJwjrShC.net
- >>785
ディスクブレーキ元年論争の始まった年
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:00:15.09 ID:UpYiwp5E.net
- 〜元年とかいうのは40代50代のオヤジ世代だろ
死ぬのを待つだけの老害の常識を一般人に押し付けんな
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:00:25.85 ID:YOwVDzTe.net
- そういや去年はVR元年とか言ってたな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 18:12:47.08 ID:RBObF8v1.net
- 喜べ！パリルーベはDomaneっぽいぞ
試走の写真だけど
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:00:48.72 ID:zr/rrZJf.net
- 規格が迷走して下準備みたいな段階からほぼ統一されて
これから急激に増えていくだろうタイミングの年を元年と呼ぶ言い回しがあるんだよ。
自分が知らなかった言い回しを全部上の世代の化石だと喚く低能ぶりwww
ちゃんと勉強してたり活字に触れていれば小学生でも知ってるwww
小学生に負ける知能の持ち主が乗ってんだ、そら交通ルールも理解出来ない傍若無人・厚顔無恥な乗り方で反感を買って自転車乗りのイメージを貶めるクソも居るわな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:14:16.24 ID:PJwjrShC.net
- だいぶ荒れてきたなぁ
どっちにしても、ディスクブレーキだけになってしまうのは困ったモンダ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:21:15.09 ID:PIbJG3Ga.net
- ということはフレームも一新されんの？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:43:24.39 ID:9879mztR.net
- キャリパー式も残るだろうが駆動方式に変化はあるんじゃねーかな
油圧化するとかさ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:45:43.94 ID:2zwnMkMj.net
- エモンダ ディスクにするのってナンセンスかな？
ディスクロード乗ってみたけどエモンダ欲しい
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 19:55:50.94 ID:MCLvRqC5.net
- 電動油圧ディスクにXXX2ホイールに28cチューブレスタイヤ
最先端でいいと思います
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:15:11.98 ID:UpYiwp5E.net
- >>790
必死過ぎウケるわw
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:24:35.18 ID:WV/O8XFt.net
- >>794
アリでしょ、っていうか俺も欲しいからだけどｗ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:29:32.33 ID:BOBIEZgt.net
- ホイール持ってない奴はいいよな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:56:18.69 ID:2zwnMkMj.net
- >>797
軽量モデルが売りなのに重いの乗っけちゃうのがなんか気持ち悪いけど欲しいw
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:01:11.26 ID:zr/rrZJf.net
- >>796
無知を煽られまくって我慢できなくなった人
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:14:18.48 ID:pMXvkrUs.net
- >>789
ｷﾀｶ!これで28c履いて出てくれたら見応えあるな。実際どのサイズでくるんだろ。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:19:45.49 ID:BOBIEZgt.net
- レースで使われるかなんて関係ないとか言っておいてこの反応w
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:24:09.93 ID:SDR+e0b+.net
- 見た感じパリ〜ルーベは全員ドマーネで行くっぽいね
前別府が出てた時は頑なにマドン乗ってたけど
デゲンコルブとペデルセンとストゥイヴェンに期待だね
去年もトップ10にトレックの選手3人いたし表彰台狙えるやも
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:26:56.82 ID:zr/rrZJf.net
- プロが使わなくても構わないっていうのと
プロが使ってると嬉しいっていうのは
両立するから。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:49:51.94 ID:E81243SP.net
- >>790
うだうだ書かずにいくつか例示すれば納得してもらえるんじゃない？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 21:53:17.22 ID:E81243SP.net
- とはいえ結局はパリ〜ルーベ専用機か
マドンにiso載せたらそりゃああなっちゃうよ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 22:02:52.71 ID:biXDcAJ5.net
- デゲはもう無理かね、ストゥイーベンに期待
ペデルセンは出ないのか
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 23:52:11.79 ID:E2uhZalf.net
- >>807 ペデルセン出るよ
彼はジュニアのパリ〜ルーベで勝ったこともあるから期待出来る
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 11:02:50.52 ID:WVwfnyAi.net
- なんだかこのスレをざっと見ているとエモンダ乗りはドマーネをdisって軽さをアピール
ドマーネ乗りはドマーネが好きだからエモンダには乗り換えないんだけど釣り針には引っかかる
マドン乗りは高みの見物って感じに見えるね
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 11:12:24.24 ID:K9yXC8LP.net
- ドマーネSL8なんですが、FDのワイヤーが、フレームに当たるような取り回しは普通なのでしょうか
https://i.imgur.com/C2MHI9O.jpg
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 11:14:07.46 ID:83RtG5iS.net
- ディスクモデルのエモンダもええもんだ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 11:35:28.25 ID:bp5tw26f.net
- >>809
んー、ちょっと違うかな？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:50:43.22 ID:i4gLvaGf.net
- >>810
普通な訳ないじゃん
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 13:16:53.12 ID:X8Y/9YiM.net
- 普通じゃね？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 13:38:02.56 ID:YHN3BOBq.net
- ケーブルガイドが付いてないように見える
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:22:22.69 ID:p1RyA2pz.net
- マドン 進みいいけど小回りがきかないというか、ブレーキしたくなくなるからな
ど田舎なら絶対楽しい
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:24:30.07 ID:BggW65Zf.net
- マドンはドマーネ、エモンダに比べて小回りが効きませんか？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:25:16.33 ID:nP+R3ipH.net
- ハンドル切れないしな
小回りするにもそこまで切ることないにしても
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:40:27.20 ID:UIvYDwYT.net
- まじかよ そんな危ねーもん乗れねーわ
高くて買えないけど
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:56:37.93 ID:eMgx9iCp.net
- * *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 18:50:26.14 ID:ZCXKH59h.net
- >>810
なんか、エロい
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:15:08.89 ID:etbpB1rI.net
- alr5買ったけどスタンドがはまらない。AZのKF202だけど同じような人いますか？
やり方が悪いだけ？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:34:36.78 ID:yeDEyaIH.net
- >>822
ボントレのクイックは大きいから、普通のスタンドだとはまらないよ。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 19:38:49.45 ID:NDDy33VZ.net
- スタンドってディスプレイスタンドか。
クイックをシマノに変えればはまるよ。
ミノウラのとか別メーカーのスタンドでもそのタイプははまらない。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 20:57:55.01 ID:gd1WFxzm.net
- ショップ行ったらオッサン店員が近付いて来て「何かお探しですか？」って声掛けて来たけど、どうせなら俺好みの若いイケメン店員に接客して欲しかったからスルーしたわ。
歳の離れたオッサン店員に接客されても会話がイマイチ噛み合わないんだよな。
しかもその店でタメ語で話しかけてくるのもそのオッサンだけでどうも苦手だわ。
Appleのサポセンじゃないんだからさ・・・
ショップやブランドイメージにも影響あるだろうし、せめてタメ語はやめて欲しい・・・
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:20:36.62 ID:etbpB1rI.net
- 皆はどんなスタンド使ってるの？
フレーム引っかけるタイプ？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:25:09.09 ID:Qe5LWXF0.net
- 後輪突っ込むタイプ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:26:33.13 ID:vvEYOhss.net
- >>769
うざい
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:41:21.76 ID:K9yXC8LP.net
- >>810
ショップに相談したところ、BB下のスリーブが少し伸びて干渉しないようになってるとの事。気になるならワイヤーにスリーブ通す事が可能との事でお願いしてきました。
https://i.imgur.com/YZBmMHa.jpg
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:45:33.76 ID:K9yXC8LP.net
- >>821
新しいのアップしときましたぜ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 21:59:48.55 ID:ZCXKH59h.net
- >>825
会話が噛み合わないって何しに行っとんじゃ？
商品についての質問と回答しか必要ないでしょ
お前は「会話噛み合ってる」とご満悦でしょうが、お前好みの若い店員はお前のこと気持ち悪いオカマと内心キモがってると思うよ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 22:12:04.53 ID:eMgx9iCp.net
- >>828
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）___）
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 01:33:39.12 ID:rGnKeWdx.net
- クイックはショップ行ったら余ってる細身のやつくれたよ
安いし市販の買ってもいいんじゃない？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 01:39:15.38 ID:pUgwHmnH.net
- ホイール買えばいいんだよ
ボントレガー以外の
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 09:26:24.56 ID:DMj1WW0+.net
- >>832
うざい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 11:50:38.42 ID:U9HpZZH+.net
- >>829
さすが航空宇宙産業wだな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 12:43:45.90 ID:FvT0PtEi.net
- 普段使ってた腕時計が壊れたので
いっそのこと腕時計型の活動量計を買おうと思うんですが
回りでロードバイク乗ってる人が少ないのでオススメを教えて欲しいです
今のところ
ガーミンのフェニックスか
ガーミンのヴィボアクティブで迷ってます
ちなみにロードバイクはトレックドマーネsl6なのでボントレガーのduotrap-sに対応している時計がいいのですが、
他のメーカーでオススメありますかね？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 12:56:54.01 ID:WogpCjr2.net
- >>835
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）___）
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 13:21:44.62 ID:gr4I2Vlk.net
- >>838
構うなよ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 14:07:26.67 ID:Hh6rUuhF.net
- >>837
ウブロおすすめ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:07:18.32 ID:wEaw0tCS.net
- >>839
お前もな
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:27:30.35 ID:rLWbBqBR.net
- 暖かくなってきて荷物背負うのしんどいから
通勤用にCheckpoint ALR5欲しくなってきたぞ(11速が良い)
願わくば11-34t正式対応のR7000になってからの2020モデルが欲しい
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:58:32.82 ID:rLWbBqBR.net
- 話繋がってなかった。
キャリアダボいっぱい付いてるから車体に積むのに最適。
油圧ディスクで制動力も問題なし。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:05:25.77 ID:ypKOyAtd.net
- 通勤用ｗ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:25:39.09 ID:rLWbBqBR.net
- そう、通勤用。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:33:42.32 ID:V05fhu9F.net
- パリ・ルーベ放送まで待機中。久しぶりにドマーネが走るところ見れるぞ…
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:44:44.66 ID:ppq4CGLk.net
- カンセララ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:47:21.15 ID:/xDOj9a/.net
- 1度優勝経験ある分デゲンコルブにはロンドよりかは期待持てるな
ストゥイヴェンとペデルセンがどこまでやってくれるか？
アシストもグレゴリーラストとかいてそこそこ強いから表彰台期待できる
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 16:53:17.51 ID:gr4I2Vlk.net
- >>841
きえろやゴミが
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:01:36.99 ID:1waPskmC.net
- 親切な方、アドバイスをお願いします。
身長173、股下80、アラフィフです。
旧ドマーネの54サイズに乗っているんですが、エモンダに興味があります。
先日、エモンダ52サイズH2fitに乗ったら、ポジションがとても楽だったんですが、52サイズは小さすぎますか？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:28:14.60 ID:wn0X6TcD.net
- ありでしょ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:32:18.83 ID:XSEytc6p.net
- むしろ52が適正だろ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:34:23.47 ID:rGnKeWdx.net
- >>850
俺は同じ173cmでエモンダのサイズ50に乗っててぴったりハマる感じ（シートポスト結構ギリギリまで出してるけど））
ただ知っての通り手足の長さとか柔軟性とか体幹とかいろいろ要素あるから的確に答えるのは難しいという前提で一応答えてみると、
52で大外しって事態はまず起こらないと思う
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:48:47.56 ID:+HCEw5ag.net
- >>850
どう乗りたいかによると思う。
ロングやツーリングならば54の方がフレームにいろいろつけられて便利。ガンガン走るならば52でステムで調節する方がしっくりとくる。
同じ身長でドマーネ54と旧マドンの52を持ってるけど、どちらでもポジションは出るし。ただ、52だとかなりステム延ばすことになるかも。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:51:57.46 ID:m4wHkUCx.net
- >>849
なんでおこなの？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 18:25:29.19 ID:QXbHC0E6.net
- 850です
皆さん、アドバイスありがとうございました
52で考えてみたいと思います
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 20:02:40.70 ID:7m/4HdqR.net
- >>850
今更かもしれないけど、身長173、股下80と同じで2017エモンダの54に乗ってますよ。
ショップで採寸したら、52だと窮屈になるって言われて54を選択。
特に違和感なく乗っています。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 20:03:02.34 ID:y8XTTKuE.net
- 身長169cmの俺は50がジャストサイズ。
173なら52でいいと思います
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 20:11:30.89 ID:cqYUpoNB.net
- いつも思うんだけど対面販売なんだから、サイズなんて店で聞けばいいのに。ここで見ず知らずの体型や脚力違う人に聞いてどうすんの？聞いてる人の体型もわからんのにw 通販ならわかるけど。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 20:19:32.14 ID:s9behchr.net
- 誰もが合理的に動けるわけじゃないからなー
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 21:23:49.34 ID:1waPskmC.net
- サイズは、54・52どちらも大丈夫と言われて迷っていたので…
カタログ上は54ですが、自分的にしっくりしたのは52だったので…
窮屈に感じてきたらステムで調整かな？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 21:28:06.55 ID:Hh6rUuhF.net
- 迷ったら小さい方
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 21:29:42.43 ID:qdcwVpfu.net
- トレックはけっこうフレームでかくてもカッコよく見えるけどな
ヨーロッパ系のは小さくて落差あるほうが映えるけど
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 21:30:54.95 ID:Hh6rUuhF.net
- 60とかになるとさすがにヘッドチューブ長すぎてダサいよ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:09:53.73 ID:YPmCxrHr.net
- >>864
ダサくない
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:31:48.09 ID:qdcwVpfu.net
- マドン とかむしろちっこいとダサい
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:34:25.85 ID:YPmCxrHr.net
- >>866
ダサくない
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:36:46.41 ID:FRboDlqH.net
- ちっさいマドンは確かにうーん…
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:46:46.33 ID:WNNT+4eI.net
- H2がダサい
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 22:50:02.95 ID:pUgwHmnH.net
- 48とかそれくらいのドマーネ見たことあるが
子ども用自転車かと思ったわw
さすがにああなるとフレームに比べてホイールがでかく見える
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:05:45.30 ID:I96XeJOG.net
- >>869
お前がダサい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:28:47.53 ID:HbL5w1k5.net
- >>870
ドマーネは50からですが
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:29:14.26 ID:pUgwHmnH.net
- >>872
たぶん女性用
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:34:23.42 ID:HbL5w1k5.net
- >>858
全く同感
僕も同身長で50がジャストでした
特に手足が短いとメーカー推奨サイズよりワンサイズ落とした方が良いですな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 00:40:32.98 ID:cAWWjAr6.net
- デゲンコルブまじでどうしちまったんだ…
トップ10にもいやしない
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 00:42:20.47 ID:yJY0gpA1.net
- 今回はアシストに専念してたね
ただエースのストゥイヴェンが最終局面には残れても飛び出す力がまだ無いから勝てないね
まあまだ若いし2~3年後には分からないな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 00:53:27.85 ID:BVeV701a.net
- >>867も>>871もダサくない
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 14:24:07.68 ID:YqiN1CS7.net
- ちょい前までは小さい方が落差でて軽いから小さい方がカッコいいとされてた
背中丸めて引き足重視なら小さいフレームもありでしたが
最近は背中を伸ばして前乗りするやまめ乗りが主流になってきたんでフレームは大きめの方が良いことになっている
普通の体型だと小さいフレームだとサーカスのクマみたいで笑笑されちゃうよ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 14:38:05.24 ID:iKGxzScx.net
- 小さいって言っても人によっては56が小さめの奴もいれば
もともと小さい52が小さめの奴もいる
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 14:57:11.38 ID:ymnepZbr.net
- 身長182で58と56で迷って小さめの56にした
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 15:29:15.56 ID:s7mH8Gdf.net
- やまめ乗りが主流とかw
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 15:48:13.15 ID:GjmXn+Zv.net
- ロード御三家のハイエンド買おうと思ってるけど迷って決められないわ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:02:44.88 ID:lPaXyHfq.net
- ロードバイクのイタリア御三家なら聞いた事あるが
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:03:32.57 ID:250HltId.net
- >>883
アメリカン御三家ってことやない？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:05:45.99 ID:ymnepZbr.net
- >>878
普通の体型ってどれくらい？
まさか170前半のクソチビってことはないよな？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:07:48.31 ID:PllV56g3.net
- >>885
チビじゃないんで
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:31:55.37 ID:bbEOttp+.net
- >>878
お前サーカスのクマの前でも同じこと言えんの？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 16:48:51.25 ID:76dXfe+7.net
- >>878
主流って事はUCIの選手がほとんどヤマメって意味だよね？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 17:30:04.56 ID:GjmXn+Zv.net
- >>883
ごめんマドン エモンダ ドマーネのつもりだった
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 18:13:57.09 ID:lPaXyHfq.net
- >>889
どっちみちお金持ちには違いない
ｳﾗﾔﾏｼｲ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 18:17:34.75 ID:zvzRT5xq.net
- エモンダALRのフレームって発売から今までモデルチェンジってないの？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 18:41:59.11 ID:s7mH8Gdf.net
- ないよ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 19:21:10.05 ID:krLtIaTx.net
- オレは三年間、自転車貯金して100万オーバーのエモンダSLR買ったけどなぁ。
年収なんて恥ずかしくて書けないよ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 19:39:20.85 ID:DMQBBRoZ.net
- >>893
なんか凄い偉いねえ
俺も年収なんか人に言えるレベルじゃないけどさ、根っからの貧乏性なのか車や家以外では
月々の手取り額を超える買い物出来ないヘタレ
だからさ
エモンダALR5がせいぜいだけど、一度40万超えのロード買ったら世界変わるんだろうな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 20:41:30.62 ID:zvzRT5xq.net
- 毎号買うとカンチェラーラとドマーネ開発の歴史がわかって
付録のパーツを組み立てていくとドマーネSLR9スパルタクスが完成する
月刊カンチェラーラとかデアゴスティーニから出ないかな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 20:55:24.93 ID:XtG+R/kD.net
- >>894
わかる(笑)最初FX3買ったときは高過ぎだと後悔してたくらいなのに、いつの間にか30万捻り出すのが当然みたいな気になってくる。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 21:12:02.26 ID:0xHF+AW1.net
- >>890今学生だけどバイトしてなんとか増やしてやっとだよ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 21:28:36.30 ID:yJY0gpA1.net
- オレも大学生のときバイトして発売当時のドマーネ4.5買ったわ
チャリに26万ってお前気狂ってるのかって親に言われたのもいい思い出
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 22:53:08.07 ID:4UK5Uctn.net
- Y'sにEmondaのSLRが大量に出てんだが2018モデルでなんでそんなにあんだよw
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 23:00:30.59 ID:8SW+LWG4.net
- 黒のp1限定カラーのフレームはどこも在庫処分頼まれてるみたいね
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 00:09:43.24 ID:PKkJKc1L.net
- どこのワイズ？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 00:34:37.56 ID:amYXQgX3.net
- やまめって最もマイナーだろ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 04:42:19.63 ID:bziVd1Py.net
- >>899
駐車場で盗難に遭った奴にでも勧めるんだろ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 07:45:37.98 ID:TOcjH5Hk.net
- >>899
エモンダあんまり売れないとか店員が言ってた
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:15:56.45 ID:JIIciqWS.net
- >>895
おもしろそう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:52:07.07 ID:3u4PsCDZ.net
- >>894
安心しろエモンダALRが優秀すぎて40万円くらいのロードじゃそんなに違わない
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:56:05.66 ID:KnAPQJzd.net
- >>900
ヘッドチューブのロゴがペイント且つ
フレームカラーが黒赤じゃなかったら買ってた。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 09:13:52.34 ID:GmvGBanP.net
- >>904
名前がかっこ悪いから。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 09:18:08.92 ID:Y7Tq8bNP.net
- ロゴがペイントって悪いんだっけ？
ステッカーより良いと思うんだけど
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 10:04:42.88 ID:166Sx4AB.net
- >>908
たしかに
日本向きの名前ではないよな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 10:31:53.82 ID:+b6Uy7Kf.net
- 米企業なんだからもっとアメリカンな名前にしないとな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 10:36:39.67 ID:lKWVhI1W.net
- 文字に縛りがあるから。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 11:12:30.20 ID:GIuDksve.net
- >>908
かっこ悪くない
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 11:58:17.40 ID:q31P5A0o.net
- >>909
ワッペンが安っぽくて。それならペイントのが軽いし安く仕上がるのに。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 12:52:46.96 ID:emWFlnQx.net
- Emondaはフランス語で 削ぎ落とす という意味らしい
なんかかっこいい！
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 12:53:08.54 ID:emWFlnQx.net
- 俺の脂肪も 削ぎ落としてくれよ...
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 13:08:44.67 ID:2Wm1GpKQ.net
- おれも髪を極限まで削ぎ落としてるぜ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 13:10:02.92 ID:8m5jM9LH.net
- エモンダは財布を削ぎ落としてまで買う意味が込められてるらしい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 13:22:28.48 ID:uOSPXtUh.net
- ドマーネ5エモンダ4マドン1
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 14:21:18.81 ID:FlqG4VTC.net
- >>908
かわいい名前やん
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 16:31:23.36 ID:A1FtV/ou.net
- ドラえもんだ
ホリエモンダ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 18:02:54.45 ID:FUxl1mdd.net
- 2019年のエモンダ買うかな
たからくじあたれー
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 18:05:21.90 ID:Jsil9xuF.net
- >>899
まじめに答えるならば、代理店を維持するためのノルマだろ。
ショップの買い取りだし。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 18:07:21.66 ID:Uenedg2i.net
- 売り上げあるところは在庫処分頼まれたりするんだよ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 18:20:27.13 ID:UkdyqfjF.net
- 2019は各モデル何か変わったの？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 19:22:57.96 ID:GuQ7l8/K.net
- >>925
まだ発表は無いけど、全部ディスクブレーキになるんじゃないか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 20:03:52.16 ID:EItmNTjR.net
- >>922
俺は桜花賞で18マドン9.0買える以上儲かったよ
ケチだから型落ち値引き待ちしてて、値引きが目論み未満や合うサイズが売り切れなら手持ちのPROPEL SL2をetap化
更に台湾旅行兼ねてグストのチューブラーモデル買う予定
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 23:04:45.81 ID:UYcE8/K0.net
- >>911
そういうのはキャノンデールあたりに任せとこう
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 23:07:54.17 ID:UYcE8/K0.net
- >>927
値引き待ちしてる間にJRAに溶かされるに3,000マドン
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 23:32:42.77 ID:UoKBKxGU.net
- >>927
1回勝ったらその5倍は負けてると思った方が良い
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 01:05:27.95 ID:R2qzKgXv.net
- >>930
大まかにだけど収支解ってるよ
去年も30万強プラスだし今年は現時点で50万弱のプラス
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 03:05:15.98 ID:dMC0NZRh.net
- >>930
ネット投票だと回収率わかるしそもそも5倍はいいすぎだろ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 06:06:40.19 ID:YORvIuDm.net
- 羨ましい
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 21:32:48.86 ID:plLSI5Gv.net
- エモンダALR6(2018)って駐輪してあったら盗みますか？
フロントとリアホイールはフレームにU字ロック、フレームはU字でアースロック。
窃盗犯目線で見たらどうですかね？
U字ロック3つ持ち歩くのはちょっとな〜・・・と。
長めのチェーンロックでフロントとリアホイールとフレームをロックしようかなと検討中でして・・・
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 21:38:28.18 ID:cgVaB1EK.net
- 盗む奴にとってはフレームに価値はない
コンポ外してメルカリみたいな泥棒市場に流すだけだし
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 21:56:21.19 ID:4BX68Iqo.net
- 1マンのママチャリだって盗まれる時は盗まれる
外国人には関係ないからな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 22:07:34.23 ID:97+SNJdg.net
- >>934
一番盗まれるのが中価格帯
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 22:09:08.72 ID:JtJwqL43.net
- グレード関係ないよ
盗む奴は盗めるものならなんでも盗む
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 22:19:06.77 ID:plLSI5Gv.net
- もうホント、つくづく駐輪は出来ないなと何となく思いました・・・
↑の盗人の皆さん、貴重な御意見ありがとうございますた。
防犯意識を高めていきたいと思います・・・
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 23:05:52.80 ID:AKYe/EJU.net
- 盗まれますか じゃなくて 盗みますか
って訊いてる時点で嫌な予感したけど案の定だよ。
居ない時に盗られるんじゃなくて乗ってる時に強盗されて抵抗して殺されろ。クソが。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 23:09:19.40 ID:bbHJQiex.net
- アルミのゴミなんて盗まれてもどうでもいいわ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 23:59:34.99 ID:LbeqqSlD.net
- チャリ盗まれて歩いて帰る時の虚無感
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 01:25:38.90 ID:93KxlDaQ.net
- サドルバッグにクリップ付けしてたテールランプが段差で吹っ飛ぶんだよな。。。みんなどーしてんだろ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 01:33:30.38 ID:saoicNd3.net
- >>943
それ食らって以来、シートポストに付けるタイプにした
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 02:14:22.39 ID:3cjl0R8T.net
- >>943
サドルバッグを着けない
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 03:04:21.47 ID:Ta5eG6/0.net
- >>939
https://yukidaruma-cyclinglife.hatenablog.com/entry/2018/04/11/212530
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 03:40:42.16 ID:3VgiEFzR.net
- >>943
シートステーにオムニ5付けてる
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 06:27:48.80 ID:29IgR3gs.net
- >>943
同じ悩みにぶつかった事があるけど、ひっかけてる部分のクリップの下側に輪ゴムを巻いた
ストッパーになってどれだけ凄まじい段差でも外れない
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 08:14:26.84 ID:OcisdwQf.net
- >>943
サドルがフィジークなんで↓でサドルにテールランプつけてる
https://www.amazon.co.jp/dp/B014Z2GVW4
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 09:00:34.61 ID:uausvh4E.net
- >>947
俺はシートステーにトピークのエアロなんとか付けてる
落差ないからシートポストにバックライト付けられんの
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 09:06:25.40 ID:udO/P1u/.net
- >>949
プラのブラケットで千円オーバーってボッタじゃんよ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 10:38:05.96 ID:wQTPlBVD.net
- >>934
ALR6はパッと目つや消し塗装でカーボンに見えなくもないから盗まれるよ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 10:57:40.91 ID:ThYfTbNg.net
- >>951
デザインが秀逸だからな！
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:23:59.28 ID:XpjLxYaO.net
- >>946
ありがとございます！
ホイールにロックかけられるんですね！
ブックマークさせて頂きました
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:25:33.54 ID:XpjLxYaO.net
- >>952
そーいえば、店員も見た目カーボンでカーボン並みに軽いからカーボンと間違える人が多いですね〜って言ってましたね。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:46:43.02 ID:PIxbod1U.net
- そんなことはない。アルミ丸出しだろALRは。いつの時代の話だ。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:54:31.16 ID:EUtjZhTW.net
- カーボンフレームってつや消ししかないのか？クリア塗装したのもあるように思うが…
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:47:32.72 ID:7xdug/qk.net
- P1で選べるやろ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:49:03.03 ID:7xdug/qk.net
- 鍵雑魚いのだと心配だけど1キロも増えてると思うとなんか付けたくないな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 15:36:38.23 ID:Drq535Nh.net
- >鍵雑魚いのだと
文意を把握するのに数分かかったじゃないか
鍵の後に「が」か読点入れてくれ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 16:15:32.46 ID:90UrPbf1.net
- >>944 >>945 >>947 >>948 >>949
色々ありがとう兄さん達ー！
シートポストにシートステーに専用パーツ、輪ゴムやら迷わしいわ。
取りあえず手軽な輪ゴム試してみようと思うけど、取り外し面倒さそうだからなんかいい方法探してみるます
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 16:15:54.90 ID:HkGXIauW.net
- http://www.kitaco.co.jp/data/product/link/ultra_robot_armlock_tdz/ultra_robot_armlock.html
これくらいのチェーンしなきゃ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 16:49:37.46 ID:dqoo0Ucy.net
- ボントレガーって、他社パーツと比べてどうなの？同等？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:05:19.39 ID:Ta5eG6/0.net
- >>963
いいよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:47:54.29 ID:AOkVzj9T.net
- >>963
すごくいいよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:10:47.77 ID:6yD28Y+T.net
- >>948
すごく･･･大きいです。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:18:26.82 ID:saoicNd3.net
- ボントレガーなあ。アパレル関連とか結構いいと思うんだけど、
やっぱりモノによるとしか…（サイコンを燃えないゴミに出しながら）
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:27:58.18 ID:dqoo0Ucy.net
- トレックが初ロードで、そもそもボントレガーや他社がさっぱりで。ボントレガーの質が高ければ他社に浮気することもないんだけど
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:41:44.36 ID:qhSjrJL2.net
- トレックのロード乗ってない人もボント選んでる人多いよ、特にビンディングシューズ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 18:46:37.79 ID:0utdtAGL.net
- それ別のブランドや
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 19:48:02.86 ID:hlCoOp2h.net
- サイコンはがっかり性能みたいだけど、いずれガーミンにするだろうし繋ぎで使ってる
ライトはDi2レバーとガーミンで調整できると知ってRT買っておいた
自転車って金かかるな、楽しいけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:02:49.11 ID:90UrPbf1.net
- ポジション調整でステム長さを調整するとき、完成車に付いてるステムのグレードが変わることってある？
proステムからエリートになってたでござる。
後々変える時にタダでしてやる(戻してやる)、って事なのかな。
なにも聞いてなかったので、なんかもやもやする。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:17:28.18 ID:cXXDfADE.net
- >>972
店によるんじゃね
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:34:48.76 ID:Q9IUsy+p.net
- >>972
完成車にステムを追加購入だよね？どうせまたポジションが変わるから、安価なステムにしておいたから、ってことかと思う。
とはいえ、そもそもその説明を店側がしないのはおかしい。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 22:32:27.53 ID:6yD28Y+T.net
- そもそも完成車についてるステムのサイズはフレームサイズごとに決まってるでしょ
どういじってもポジション合わないなら普通は追加で買うんじゃないの
サイズ違いで合うのが店の在庫にあればサービスで換えてくれるのかもしれないけど
それでグレードが下がるなら差額はサービス料ってことなのかな
本来なら追加で買えっていう話なわけで
ましてや後でタダで戻してやるなんてないと思うわ
ただいずれにせよ店は説明する必要があったと思う
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 22:47:34.03 ID:cNnRyP0P.net
- ってかステムは最低でも2サイズは常備して
コンディションやコースに応じて自分で変えるのが
当たり前だと思ってた俺…
ちなみにMTBerでグラベル乗りですけどね
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 01:40:16.53 ID:Vc6e0FgJ.net
- 盆とレガー
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 03:09:51.40 ID:fxb/C8NV.net
- ボントレガーは30日間返品保証が有るせいで販売価格が高いよね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 05:49:31.04 ID:+mS8bkHQ.net
- 割引は見ないけど、スペシャと似たり寄ったりじゃね？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 07:19:03.57 ID:Lo7akgz7.net
- ボントとトレックはまるで水と油のような関係なんだ。そういう俺ももちろんボントを愛用しているよ。成形出来るし、もう手離すことなんて出来ないよ。わかるだろ？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:04:53.48 ID:9BwoHZ9B.net
- 訳が分からないよ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:07:51.05 ID:hMhUiYxT.net
- >>980
お前自分で面白いこと言ってるつもりかも知れないがスベってるよ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:59:59.77 ID:0nJl+ZcW.net
- >>982
おまえもな
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 09:19:32.29 ID:Vc6e0FgJ.net
- トレックとボントレガーは相思相愛
夫婦みたいなもん
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 10:14:27.81 ID:P8McfM1V.net
- 夫婦って言うよりボントレガーはトレック傘下のグループ企業でしょ。
トレックは数々の会社を買収しまくって殆ど潰してきたけどボントレガーだけは利用価値があるから残してるって感じでは？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 11:50:00.10 ID:0kJHVmXH.net
- >>980
BontとBontragerは違う会社だからな
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 12:06:51.40 ID:U1wihnQK.net
- ボントレック
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 12:23:56.22 ID:P8McfM1V.net
- 盆と暮れ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 12:40:04.92 ID:VKeki/PJ.net
- >>986
まじかよ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 12:46:45.29 ID:l2x6nY23.net
- javaとjavascriptとJSくらい違う
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 14:21:59.07 ID:hMhUiYxT.net
- まさかボントのシューズネタやってた奴はネタじゃなくてマジだったのか…
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 15:39:20.20 ID:U1wihnQK.net
- >>991
マジじゃなくてネタです
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 16:24:27.24 ID:6NucLLZx.net
- トレックで質問があるのですが
Madone
Domane
Emonda
これって全て同じアルファベットのアナグラムですよね
なんか理由があるんですか？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 16:25:20.70 ID:mZLb7m+j.net
- ヒント
斜め読み
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 17:34:51.26 ID:0nJl+ZcW.net
- >>993
理由はアナグラムだろｗ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 17:38:13.85 ID:v1EiIzmm.net
- オシャレだと思ったんだろうよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 17:39:45.98 ID:6NucLLZx.net
- >>995
本当にそんな理由なんですか？
くだらないですね
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 18:02:57.78 ID:mKM3x+9q.net
- おいお前ら
新スレ立てましたよ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part99【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523610141/
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 18:19:49.08 ID:r0HauTh5.net
- あと単語として残ってるのは
Daemon
くらいか
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 18:36:04.83 ID:0nJl+ZcW.net
- >>997
くだらなくない
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
209 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200