【TREK】トレック ロード総合スレ Part98【ROAD】

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 15:46:11.41 ID:MPYTPB+0.net

>>327
F変速を問題なく使えてる人には要らんのよ。
ダブルだとスプロケはクロスレシオで細かくできるから。

元々はMTBとかシクロとかでグラベルで激しく暴れてる最中に
唐突な激坂時にフロント変速したらチェーン外れるトラブルが遭ったから変速なくせば回避できるってのが始まりだから。
あと、シマノに対してスラムのF変速が性能しょぼかったし、MTBでは基本トリプルだったのもあって
いっその事捨ててリアをさっさと12速にして1x12としてMTBでシェアを伸ばそうとしてまんまと成功した。
クロスでもフロントトリプルが普通だからシングル化の恩恵がでかい。
(重量ももちろんの事、Qファクターとかも。街乗りでトリプルのインナーなんかマジで使わんしね。)

だからまあロードでもやってみようは流行りみたいなもんよ。
グラベルロードならなおさらってなもんで、特にチェックポイントは11x34tなんて超ワイドスプロケだし、
それならフロントシングルで良いんじゃね？ていう。

長くてすまんね