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【ツーリング】シクロクロス23【通勤】
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/01(火) 23:22:48.90 ID:hMyqR33B.net
- >>801
溶接しても上手く補強入れないとステー曲がるよ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/01(火) 23:33:53.02 ID:U7QZ76ee.net
- >>805
そうだね
市販車はそうなってる
でもそれやると乗り心地が悪くなるから
俺はリアはVブレーキでいいや
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/06(日) 22:37:27.27 ID:n+EUiQ4W.net
- パナのロードランナーって700cは廃盤になっちゃったのね・・・
愛用してたので悲しい
700cでセンターリッジのやつってあまりないよね
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/07(月) 06:26:17.87 ID:1BfLdvg+.net
- >>807
重くなるからだろ、700cだとそういう需要があまり無い。
普通にスリックにした方が軽く作れる。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 22:49:54.36 ID:bgac4jYy.net
- >>808
俺はのんびりツーリングなので重さはほとんど気にしないんだよね
昔MTBで山サイやってたころは担ぎがしんどくて軽量化したことはあったけど
で、センターリッジをちゃんと探してみたら結構あったわ
コンチネンタルのライドツアー、ミシュランのワールドツアー、ビットリアのランドナーとか
少数ながら同志はいるようでちょっと安心したw
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/08(火) 23:59:47.87 ID:SUKfs1iP.net
- >>808
重いのはワイヤーだからやろ
- 811 ::2019/10/20(日) 22:01:16 ID:8hdvNSci.net
- 25Cから32Cに変えたらこりゃ負荷上がるわ
信号の多い街中はむちゃくちゃキツい
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 00:18:12.89 ID:CiElZXT1.net
- でも路面に凹凸あってもMTBみたいに容赦なく突っ込めるから走ってて楽でしょ。
- 813 ::2019/10/21(月) 01:52:24 ID:HZK0r+ul.net
- 32cでもやたら漕ぎが重いのもあればもっと太くても転がるタイヤもある
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 02:31:19.99 ID:CGOCzLjQ.net
- チューブレスにするとタイヤが何でも転がるよ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 02:32:33.05 ID:HZK0r+ul.net
- それはないwww
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 05:49:18.04 ID:2PcB2Y0x.net
- >>815
普通にある。
ゴッツゴツのオフロードタイヤでもチューブの有無ですぐ判るぐらい違う。
タイヤの接地面は大なり小なりフラットにつぶれて変形しているのは判るよな。
つぶれる為には何処から押しつける力が必要になる。
これの多くはタイヤの回転エネルギーが使われている。
要はタイヤの回る力が、タイヤ変形に必要なエネルギーが奪ってしまっている、これが転がり抵抗の主な抵抗。
そして変形に必要なエネルギーはチューブの有無でかなり違うので、すぐ判るって話。
大面積接地させる様なサイズの太いタイヤは差が如実に感じられる。
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 07:07:45 ID:qrjwAdX/.net
- >>811
ひょっとしてリムが細い?28cより細いの履いた事が無いからわからんけど
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 10:37:25 ID:Doi+9MXT.net
- >>811
それは同じブロックパターンでの比較?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 13:00:04 ID:k3vVOBtg.net
- >>817
ホイールはフルクラム5からシマノのWH-RX31に変更
>>818
タイヤはコンチネンタルのGP5000からグラキンに変更
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 13:10:19.64 ID:zaSaZS9F.net
- 他の条件同じにしなければ比較できんだろ
低学歴?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/21(月) 19:16:16 ID:MyDXo3Tw.net
- >>812
そう
荒れた路面が多いとこ走ってるのですごく楽
信号区間3kmの自己新も出た
漕ぎ出しを除けば楽
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/23(水) 00:21:00.97 ID:nn0Id2Nq.net
- やっすいけどソコソコなRXD3買ってコンチ5000の28cと元々の重ホイールにナノ40Cはかせてる
普段乗り問わず、ずっとコンチだわ。比べるべくもなく。そしてイベント以外ロードに乗らなくなってきた。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/23(水) 11:53:13 ID:DqSnDWlH.net
- 5〜8万くらいで手ごろなチューブレス(12mmスルーアクスル)無いかなぁ
チューブレスレディばっかで見つからないわ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/23(水) 12:33:52 ID:CAvN8KX1.net
- >>822
GP5000は乗りやすいよなー
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/24(Thu) 00:47:38 ID:4+VJ8Q77.net
- GP5000がいいのか28cが丁度いいのか判んないけどアスファルトも畦道も快適
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/27(日) 22:55:49.71 ID:RYzLYktR.net
- シマノRX31はヤワくて脚力を吸収されるので
マヴィックのキシエリにしてみたら快適に
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/29(火) 01:47:48 ID:8yCDtAqy.net
- >>823
結局シーラント入れたり、リムテの厚み調整したりすると思うからレディで十分と思うけど、そんなに良いもの?
尚、純TL使った事無いので知りたい
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/01(金) 12:12:07.91 ID:nssFKgPF.net
- IRCのCXタイヤに交換したけどシーラントなくても空気全然漏れないな
ただビードがゴツいせいかちゃんと上がってない所が幾つかあったけどグイッと押したら嵌った
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/01(金) 13:43:15.78 ID:tWWNcnJ0.net
- チューブレスレディじゃなくて、チューブレスだからね、シラクCX
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/01(金) 14:05:34.39 ID:7TiTpRi1.net
- 正直、あんなスライムみたいな液体がなければ成り立たないのならレディじゃないチューブレスホイールとタイヤを買うわ
水道すらない山でパンクなんかしたら手がヌルベタになるだけやん
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/01(金) 14:31:13 ID:Yg0lVhq+.net
- つ使い捨てゴム手袋
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/01(金) 14:40:57.90 ID:nssFKgPF.net
- ホイールはレディだけど関係ないのかね?
ビード上げのために塗りたくったローションがシーラントの代わりになってるのかな
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/02(土) 00:34:35 ID:ZmE2Aq0c.net
- >>831
水道すらない山に使い捨てゴム手袋まで持っていくのか?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/02(土) 01:58:35.12 ID:sgyN/uW8.net
- >>831
山にゴミを捨てたらアカンぞ
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/02(土) 04:39:58 ID:Y5wdYjib.net
- 持って帰れよ馬鹿
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/02(土) 07:53:28.95 ID:nShAYj2o.net
- >>833
水道すらないから持って行くんだろ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/02(土) 09:18:28.83 ID:NSj650qi.net
- 何にせよめんどくさい
チューブレスならそんな手間なし!
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/03(日) 23:19:32 ID:Va3ltl/V.net
- 俺はチューブドに戻した
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/03(日) 23:45:49.23 ID:80CuR0VV.net
- それも1つの選択だね
リム打ちするような乗り方しないなら無用の代物だし
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 01:33:16 ID:2Vv0xTHK.net
- リム打ちなんかはした事ないから関係ないな
乗り心地が良いからチューブレス選んでんだよ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 03:41:38.65 ID:JNgt+8hN.net
- なにか気に入らなかった?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 09:19:18 ID:SFlcPabv.net
- なんも知らん奴にそれだけがメリットみたいに書かれてもね
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 09:24:12 ID:Ppi7F6nF.net
- そんだけ??
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 09:33:54 ID:N3rkRgAQ.net
- 確かに無用の代物という表現はきついね
でもそれくらいのことでいちいちケンカはじめんなよおっさんども
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 09:42:51 ID:SFlcPabv.net
- まあ839が無知で無神経なのはわかった
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 09:45:14 ID:ANmwvr37.net
- 駄目押しする程度に悔しかったのもわかった
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 10:36:05 ID:7+s9mtdz.net
- なんだ結局煽りを入れたいだけか クスクス
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 12:58:09 ID:ANmwvr37.net
- はいはいw
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/04(月) 19:54:46 ID:Kl8wwclt.net
- パンクして交換で済むし、ゴミチューブ持って帰らなくて良いからチューブレス。
交換のときシーラント飛び散るの嫌な人はカフェラテックスが良いぞ。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 09:17:15 ID:EVrTCR3x.net
- シーラント不要
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 11:32:05 ID:d8Yo/uw5.net
- 上で839がチューブレス無用だとか書いてるけど
馬鹿が無用と言うなら有用って事だよな
空気圧上げても乗り心地いいし、よく転がる割にグリップ感も掴みやすいから快適だわ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 12:22:13 ID:mcKA16Sj.net
- >>851
山の中でサイド切れたらなぁ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 12:51:58 ID:4ldQaneM.net
- >>852
それはクリンチャーでもチューブラーでも困るのは一緒
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 14:23:18.24 ID:gKiWjq8h.net
- シクロのフレームがよさ下だったので、買おうと思ったが
「タイヤは何Cまで可能ですか」
「当店のネットショップをご覧頂きまして、まことに有難うございます。
誠に申し訳ございませんが、こちらの製品は現在、物流センターで管理されておりますので、詳細な寸法計測をいたしかねます。
当社出品ページには、標準的な出品者が掲載しているような情報は、掲載させて頂いておるつもりではございますが、記載以上の情報が必要な場合には、ご注文をお控え頂きますようお願い申し上げます。お役に立てず誠に申し訳ございません。」
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 15:07:42 ID:gyJ8GTcj.net
- メーカーが公称してないなら35c程度でしょ。それ以上は現物合わせ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 15:09:49 ID:4z/YMa4D.net
- 型番からメーカーの仕様表見た方が早いと思う。
どこぞの無名フレームならどうしょうもないが
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 15:10:38 ID:1joBmSrQ.net
- よくそんなクソなネットショップで買おうとか思うよね
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 17:16:11 ID:nHayprYv.net
- >>851
乗り心地よりもメンテナンス性を大事にするね俺は
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 17:58:57 ID:reCzBUFC.net
- >>858
いじるだけで乗らない人?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 18:18:55.17 ID:mcKA16Sj.net
- >>853
応急処置
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 18:39:04.14 ID:BsGHuCt1.net
- 何でどっちが上か決めなきゃ気に入らないヤツばっかなんだ?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 18:59:25.04 ID:GoYUNkx4.net
- 上か下つーか他人にとっての有用無用を認められない人だな
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 20:30:57 ID:l+XFurls.net
- >>860
サイドカットパンク時の対処
・チューブラー
タイヤ交換
・クリンチャー
カット部分処理(縫うかタイヤブートを貼る)したらチューブ交換。
・チューブレス
カット部分処理(縫うかタイヤブートを貼る)したら、チューブを入れて対処。
シーラントで汚れる以外特にクリンチャーと変わらない手間と装備で済むんだけど。
サイトカットだとクリンヤーでもチューブレスでも帰宅後、恒久修理なりタイヤ交換するんでこれも手間一緒だよね?
実際一回経験あるけど、チューブ一本持ち帰らないで済む分作業はチューブレスの方が早かったよ。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 20:41:16 ID:nHayprYv.net
- >>859
乗るためにメンテしないの?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 23:05:02.35 ID:F2dGiHK6.net
- >>864
するけど乗っている間のが大事
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/05(火) 23:31:54 ID:nHayprYv.net
- 俺はメンテも同様に大事
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/06(水) 01:57:44.27 ID:oYV73iYv.net
- >>866
ふーん そうなんだー
で、メンテも同様に大事な人は乗り心地なんかどうでもいいって理屈は何処から来てんの?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/06(水) 09:10:58 ID:iaSezUTV.net
- >>863
そのシーラントが問題
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/06(水) 10:19:24 ID:/n6+1jk9.net
- >>867
どうでもよくはないよ
優先順位が低いだけ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/06(水) 13:06:09 ID:kZcoG+ar.net
- 人によって優先順位なんて違うんだから、
自分が使ってるものに対して他人の評価が低くてもいちいちかみつかない。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 17:49:29 ID:/TApoZ70.net
- >>854
シクロで何C入るかって割と大事だよなw
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 17:56:59 ID:pPcNPICQ.net
- >>871
33cまでの競技ルール(昔は35c)だから特殊なフレーム以外は35cまでだろ常識で考えて
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 22:17:55.58 ID:tdP0AhwT.net
- 競技で使えるのが33cまでだけど泥捌けを考慮した隙間があるからモノによって違うけど40cは付けられる事が多い
その代わり舗装路砂利道程度で泥道は諦める事になる
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 22:34:15 ID:lIfjT/Ea.net
- >>873 深い
>>872 浅い
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 22:46:35 ID:pPcNPICQ.net
- >>873
泥よけ付けられるってそれシクロクロス車じゃないだろ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 22:51:52 ID:wi2unepk.net
- 私もシクロクロス 車に泥除けつけてますが…
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 22:54:49 ID:SRWwss7x.net
- >>875
付けられるぞ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/10(日) 23:06:04 ID:/TApoZ70.net
- >>875
浅い(笑)
- 879 :854:2019/11/11(月) 05:33:04.14 ID:iL0qyhlN.net
- 手持ちのホイールのタイヤが32~38Cだったのできいてみたけど、まさか嫌なら買うなミタイに言われるとは思わなかった
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/11(月) 07:19:42 ID:XJcy4iec.net
- >>875
泥除けじゃなくて泥捌けな
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/11(月) 07:35:51.24 ID:OQdZLduX.net
- 通勤通学ツーリングという、レースで使わないならグラベルロードでよくね?
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/11(月) 19:54:32.51 ID:pCFLn66z.net
- グラベルロードはダサい
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/11(月) 20:09:31.84 ID:IDoRNmkt.net
- グラベルは中途半端だ
通勤通学にMTBを使うようにCXを使うんだ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/12(火) 00:49:09 ID:2waYTLDs.net
- CXの凸凹タイヤでアスファルト走るとどうなるの?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/12(火) 00:51:43 ID:wsY8qnnS.net
- >>884
どうもならん
普段より地面から音が聞こえるだけ
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/12(火) 03:07:40.94 ID:8+figbcj.net
- >>884
店で受け取って自走帰宅した時は確かCX Proのままだったが
走行中にハンドル操作するとワンテンポ遅れて反応してフワフワ感が続く感じ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/12(火) 05:01:29 ID:ofb5oEpi.net
- >>884
CGCXみたいに舗装路で漕ぎやハンドリングが重くなるタイヤもあるけど
そうじゃないタイヤもある
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 00:31:29 ID:sWrZDKcX.net
- >>887
そうじゃないタイヤ教えて
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 07:02:54 ID:DIS687L4.net
- >>888
センターがダイヤ目のやつなら舗装路で軽く走れるよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 20:13:30 ID:sWrZDKcX.net
- >>889
分かった
マラソンにする
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 21:58:46 ID:lE7vt00k.net
- ブレーキを交換したいのですが、お分かりになる方がいらっしゃいましたらお応え願います。
現在Vブレーキの自転車に乗っています。カンチブレーキへの変更を考えているのですが、それと同時にブルホーンからフラットバーへ、ハンドルも交換したいと考えています。
今使っているブルホーンには31.8のキャリパー用のブレーキレバーが付いていて、それも交換しようと考えています。
交換する際、ワイヤーの長さも足りなくなるでしょうか。また、ほかに考えられる問題点などがございましたらご教授ください。よろしくお願いします。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 22:07:03 ID:ehKPpK8u.net
- スレ違うしワイヤーはパーツ交換の機会についでに交換しろ。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(木) 22:34:51.19 ID:DIS687L4.net
- >>890
えぇ…なんでマラソン?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 22:48:41 ID:IJZPZ5Yf.net
- >>893
丈夫だから
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 22:55:24 ID:sWrZDKcX.net
- >>893
ちゃんと教えないから
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/14(Thu) 23:08:21 ID:48qcfhZd.net
- 乗り心地クソ悪いけどな、マラソン
あとワイヤービードでクソ硬いんで万一パンクしたときは辛い
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/15(金) 00:46:50 ID:QnajYhNb.net
- >>891
カンチに換えたらブレーキの効きが悪くなる。
ワイヤーは留めるタイコの形が違うから基本的に交換になる。
アウターの長さが足りるかどうかは現物合わせ。
こんなトコ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/15(金) 07:25:58 ID:9ayvnPCP.net
- >>897
バナナのかわりにアウター留めが必要になるよ?
- 899 :854:2019/11/18(月) 22:20:48 ID:2pVhxEsS.net
- >>879
結局買った
38C入った。40Cだと接触しそう。
コレで死蔵のCX9が使えるぜ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/19(火) 06:12:59 ID:nM7BfLsC.net
- CX9よりBR-R573の方が剛性あって効きも良いんだよな
見た目はダサイけど
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/19(火) 17:12:05 ID:QCjdS28i.net
- CX Pro Bike Check: Canyon Inflite CF SLX of World Cup winner Mathieu van der Poel - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/18/cx-pro-bike-check-canyon-inflite-cf-slx-of-world-cup-winner-mathieu-van-der-poel/
CX Pro Bike Check: Cervelo's new Cyclocross World Cup bike is... an Aspero gravel bike! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/18/cx-pro-bike-check-cervelos-new-cyclocross-world-cup-bike-is-an-aspero-gravel-bike/
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/20(水) 19:49:31.27 ID:D8TmuksZ.net
- >>900 またお前か
731 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/17(水) 22:45:50.33 ID:67HhjqiL
trp cx9ポチった
732 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/17(水) 23:58:42.02 ID:UDQygZ9g
>>731
BR-R573の方が性能良いのに
CX9は剛性低いよ
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/20(水) 22:40:20 ID:UJnTiSD3.net
- TRPはテクトロだからね 棒バネが折れやすい
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/20(水) 22:54:26.54 ID:D8TmuksZ.net
- ↑
またお前か
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/21(Thu) 05:56:28 ID:dckD3Cx+.net
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 02:49:49.46 ID:0qyDOjB/
CX8.4かCX9か………今だと高級と言えるのこれぐらいなんだよな
TRPらしい攻撃的なデザインで良いんだけど
190 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/10(火) 02:53:32.12 ID:GQJ/L8+I
>>189
CX9よりBR-R573の方が作りも効きも良いよ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/21(Thu) 12:51:21 ID:mK37tzHT.net
- wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/22(金) 01:10:52 ID:Kb1b/1/H.net
- ここで良いのかな、BOMAのチューブラーで初めてパンクを体験し、タイヤを探してます。
とりあえずは元々履いてたTUFOの700/32をアマゾンで見つけたのですが、何かおすすめのタイヤありますか?
高過ぎないので
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/22(金) 11:24:39 ID:Kqee+RS6.net
- CX Pro Bike Check: Stevens Super Prestige of World Champ Sanne Cant & winner Worst - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/20/cx-pro-bike-check-stevens-super-prestige-of-world-champ-sanne-cant-winner-worst/
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/22(金) 20:14:33 ID:+A6W7WU4.net
- ツーリングにシクロクロスで行こうと思っていますが、フレームにボトルケージ取付ねじがありません。
どうしたらいいでしょうか
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/22(金) 20:20:10 ID:k9WYwI8N.net
- こんなのあります
Zefal(ゼファール) GIZMO ボトルゲージホルダー 1082
ゼファール(Zefal)
価格: ¥990
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/26(火) 22:08:32 ID:9mA7xOAm.net
- >>910以外にもいろいろとある
予算と好みに合わせて選んでね
elite vip ボトルケージクリップ
Bikeguy どこでもケージホルダー
ウルフトゥース ストラップベース
SKS ボトルケージアダプター
- 912 :909:2019/11/29(金) 17:24:24 ID:bsBQ84XI.net
- うーん悩む
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 17:37:43 ID:D9XSj5+T.net
- >>912
もっと悩め
金属フレームならこれでガッチリ固定
https://store.sim-works.com/collections/king-cage/products/king-cage-universal-support-bolt
フレーム側にステンレスのテープ貼ると傷付かない
あともう一つ
http://www.worldcycle.co.jp/item/49469.html
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 18:29:46 ID:sALun71K.net
- 優しすぎる鬼畜な人きてんね
もう一つ追加してみるかなw
https://item.rakuten.co.jp/cdf-store/14295/
↑の紹介動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=60HJ1ij8V7k
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/29(金) 18:33:04 ID:iV3OP/gn.net
- キャメルバック背負え。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 11:35:29 ID:FYgthRFa.net
- >>913
す、水道のホースバンド!
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/11/30(土) 13:50:40.11 ID:FYgthRFa.net
- >>915
コンビニごとにペットボトル買ってホルダに指していくのが好きなんよ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 14:53:32 ID:HbMKSnsN.net
- サドルの後に二個つけられるよ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 18:32:35 ID:+sevmbYT.net
- それ付けると屁をするのに抵抗感が生まれる
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 19:56:29 ID:HbMKSnsN.net
- 激走の後、振り向くとボトルがないことがある
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 20:01:34 ID:VP2B52BR.net
- >>918
ダンシングで重くなるし。
そもそもこのスレじゃ腰ひいた時に当たるから付けないだろ。
最近シクロでもボトルケージOKになったけど、昔はキャメルバッグ背負ったのか?それとも無し?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/01(日) 20:06:55 ID:mXHjEJUa.net
- >>921
>>1読め
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/09(月) 20:35:20 ID:ciHOaTqL.net
- グラベルスレから誘導されたんだけど
こっちでコレお乗りの人居ますか?
https://i.imgur.com/yQN688M.jpg
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/09(月) 21:54:20 ID:N+2i51Ao.net
- よう知らんけどシクロってフロントセンター長い?
ロードみたいにつま先が前輪に当たらないなら街乗りしやすそうなんやけど
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/09(月) 21:56:29 ID:qyWW7KJo.net
- むしろ短いような。
メーカーによるかもしれないが。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/09(月) 21:57:41 ID:RsP77GCl.net
- ヘッドチューブ立ってるしな
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/10(火) 12:40:16 ID:05km/P+M.net
- >>923
乗っております
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/10(火) 22:27:45 ID:SYs7DXsC.net
- >>927
おぉどうもです。
まだ納車前なんですが中古を買いました。
当方グラベル系は初めてですが、やっぱり走破性はロードから段違いです?
その反面やっぱり重さや脚の忙しさは感じます?
抽象的ですけど、満足度合いは百点満点でどれ位ですか?
https://i.imgur.com/qhq2XoN.jpg
シック派手な意匠に先ず惚れちゃいましたがね
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/10(火) 23:09:08.43 ID:NK+lYS6c.net
- またお前か。旧規格の中古を買ったお前さんは慰めて欲しいのか?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 03:45:23.29 ID:pFC/qu7j.net
- >>924
太いタイヤ履いた場合に当たる機種もあるよ
特に小さいサイズだと
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 12:57:41 ID:SgZu7uoV.net
- >>928
走破性というか悪路や段差はほとんど気にしないで済む
階段降りるし(ブレーキワークはシビアだけど)
コンポやBBやブレーキに不満があったので全部105に変えたよ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 15:16:40 ID:0Xk2dDPN.net
- シクロクロスに泥除けとキャリアつけてツーリング仕様にしたんだけど
誰かやってる人いませんか?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 19:21:37 ID:pFC/qu7j.net
- >>932
居るだろうけどレースに特化した車両だとダボとか無いから
ベース車両は汎用性のある安物の方が良いかもね
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 19:39:16 ID:0Xk2dDPN.net
- ほうほう
田舎なのでロードよりシクロなんだけど
普段乗りで行きたい
MTBもありかなんて考えもw
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/11(水) 22:28:43.53 ID:D/063KoQ.net
- 普段使いならグラベルの方が向いてる
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/12(Thu) 02:21:57 ID:d7/cqQIr.net
- >>924
二台乗り継いだけどフラペだとつま先当たる時がちょいちょいある。
ビンディングだと絶妙に当たらない
大体ジオメトリー似てくるしそんなのが多いんじゃなかろうか?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/12(Thu) 02:24:49 ID:d7/cqQIr.net
- >>928
レースでギチギチ爆音ならしてる人は大体CAADXだった
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/12(Thu) 07:26:17 ID:majU1aQf.net
- >>931
有難うございます。
ところで、カーボンフォークのリコール交換ってしました?
国内じゃ破断なんて事例は聞かず大丈夫だと思うけど、米で「死亡事故」なんて言われると気持ち悪いもんですねえ。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/12(Thu) 09:05:56 ID:Se+7i9cX.net
- けんたさまの動画であってもシクロクロスだと伸びないね…
グラベルバイクだとそこそこ再生数あるのにシクロクロスのなると駄目w
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/12(Thu) 18:36:28 ID:J6zMCKT8.net
- 気持ちわりぃな
ペテン師の名前出すなよ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 14:28:23 ID:tkqERaFN.net
- ディスクシクロを27.5インチに換装した俺様は勝ち組
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 15:20:20 ID:4RcvfNZG.net
- はあ?
誰と戦ってんの?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 16:56:05.03 ID:5kc5+6QC.net
- シクロクロスとグラベルの違いって、何なの?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 17:28:15.38 ID:55/6sFcA.net
- ホイールベース、BBの高さ、突っ込めるタイヤの幅、ヘッドアングル等
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 18:25:19 ID:V/8GMHLm.net
- >>943
シクロクロス車はシクロクロスという競技(短時間)のためのレース専用車
グラベルは砂利道など長距離を楽しく走るための車両
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:25:31 ID:MSS7j3TG.net
- レース専用ってわけじゃない
ロードがレース専用じゃないように
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:32:06.08 ID:crx+pIYA.net
- 専用に設計された、という意味においては矛盾はない。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:53:33 ID:MSS7j3TG.net
- レース専用に設計されてたらキャリア用ダボ穴とか存在しないだろう
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:53:48 ID:V/8GMHLm.net
- >>946
シクロクロス車はレース専用だよ
レース専用じゃない機種は、なんちゃってシクロクロス車、インチキシクロクロス車など
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:54:29 ID:V/8GMHLm.net
- >>948
そういうのは偽シクロクロス車
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:54:47 ID:MSS7j3TG.net
- >>1
中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:56:45 ID:MSS7j3TG.net
- >>950
/: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ___
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::、 / ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :/ リ!: ::/ノ l`ヽl !: : |: : : :l: :l: リ / そ そ お \
/: : ヽヾ/: : l/::l |/|||llllヾ,、 / |: :/ , -==、 l\:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: イ、||ll|||||::|| ノノ イ|||||||ヾ、 |: ::|!: : イ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽソ::ヽl |{ i||ll"ン ´ i| l|||l"l `|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ー=z_ソ |/ ハメ;, :: ::|. だ ん
i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ 、 ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :、: ::\ 、-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__ `~ " /: : ト; lヽ) ゝ
レ `| `、l`、>=ニ´ , _´ : :} ` /
,,、r"^~´"''''"t-`r、 _ -、 ´ヽノ \ノ / お ・
,;'~ _r-- 、__ ~f、_>'、_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ミ、 ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-、__ ミ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,イ .. ヽ_ ヾ、0ヽ丶 l /
( ;":: |: :: .. .`, ヾ 丶 ! \____/
;;;; :: 入:: :: :: l`ー-、 )l ヾ 丶
"~、ソ:: :い:: : \_ ノ , ヾ 丶
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 19:57:26 ID:V/8GMHLm.net
- >>952
偽物買っちゃったの?
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 20:22:23 ID:crx+pIYA.net
- >>948
そういうモデルは厳密にはロードとは呼ばない。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 21:20:06 ID:22TFF+NM.net
- こういう原理主義者がジャンルを滅ぼす
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 21:33:12 ID:tkqERaFN.net
- >>942
27.5の方がいいタイヤがたくさんあるんだよ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 21:39:00 ID:tkqERaFN.net
- >>942
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/118116.html
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/13(金) 22:31:57 ID:n+LOfAN3.net
- そうかいよかったね
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 10:01:08 ID:mC4hgqOv.net
- >>941
性能はいいだろうけど、規定違反でレースには出れないんとちゃう?
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 12:15:11 ID:9RcFDV2h.net
- >>959
スレタイ読むんだ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 13:34:24.91 ID:JD8yeZlf.net
- >>959
最低カテゴリーはMTBでもでられる
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 17:05:30 ID:3mKMqmms.net
- 本日CAADX納車しました(慣用句)。
これまで乗ってた(これからも乗るけど)MR4に比べて、戦車的威容がするけど、乗れば軽快イイね。タイヤのパターンノイズが何か新鮮。
歩道との段差に角度付けなくて良くなったのが楽。
車で言えばスバルXVみたいなこのカテゴリー、こりゃ流行るわ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 18:52:50 ID:H4tSyMSq.net
- >>959
出れるよ
C1でも幅33cmの規定内なら全く問題ないよ
まぁこのスレではそんな事はどうでも良いんだよ
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/14(土) 22:40:14 ID:MLjimDXv.net
- >>962
おめ良色
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 00:00:39 ID:TrxEiZZL.net
- >>939
シクロ不人気やねんな
グラベルだと再生数10倍
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 00:33:09.41 ID:mCS66bV9.net
- 敷居が高い感は確かにあるな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 05:16:16 ID:Dn9x/BWo.net
- >>963
ずいぶんスリムだなw
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 16:27:49 ID:VQsFJMpX.net
- >>963
オレのはハンドルだけで40cmあるぜ
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 20:53:52 ID:0OI+qKfQ.net
- シクロクロス車って、ハンドル位置ロードより上げるのが普通なんですか?
ハンドル低い方が上からハンドル押さえられる様な気がするんだけど。先輩方教えてください。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 21:06:57 ID:xxiVYOke.net
- ハンドルにあまり体重かけないのはロードと同じ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 21:28:44 ID:h35iJf1i.net
- >>969
シクロだと下ハン使わない人の方が多いから、ロードとあまり変わらない高さ。
このままグラベルやシングルトレイルをブレーキ握りながら下ると、ギャップで手が飛んで死ねるけどね。
フレアハンドルで下ハンがロードのプラケットポジションの高さになるぐらいコラムから伸ばしてる。
ダメな場合ステムを上に上げるか、ライザードロップハンドルにするとかね。
スタンディングで下ハン握ってブレーキかけても自由度の高い姿勢が出来る高さが良いと思う。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 21:32:22.68 ID:h35iJf1i.net
- そうだデメリット書き忘れた。
ブラケット位置が高すぎる状態になるんで、ターマックの坂でダンシングが振りにくいし踏みにくくなる。
素直に諦めて1:1のギア比で怠けながら登る方が楽。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/15(日) 21:42:40 ID:aaMSXVoQ.net
- 俺はブラケットから手を離さないけど
それは手がデカくて握力が70kgあるので余裕で届くから
本格的なトレイルを走るなら補助ブレーキつけた方が良いかも
補助ブレーキレバーのすべて 利点と欠点・お薦めの補助ブレーキレバーを紹介
https://www.cyclorider.com/archives/21367
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/16(月) 07:54:08.77 ID:+g+1QmvQ.net
- ディズナの二―ザーハンドルとかもありかと
https://www.cyclowired.jp/news/node/291448
下ハンの前傾を捨てることでブルホーンと
ドロップのブラケットポジを両立した感じ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/16(月) 12:49:03 ID:Aymf9PK+.net
- >>938
リコール情報知らなかったよ
ありがとう
モロに対象車だ
とりあえずキャノンデール横浜に電話した
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/16(月) 14:14:07 ID:Vyb+v/m9.net
- シマノから油圧補助レバーが出た時点でこれ一択やろ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/16(月) 14:32:24 ID:+g+1QmvQ.net
- >>976
人にもよるけど、補助レバーは下りだと意外に使いにくいときがあるんだ
手がハンドルの内側に来て狭く握る感じになるし、手前だから上半身起きるし
街乗りだととても具合がいいけどね
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/16(月) 19:36:15 ID:UmFr4fqW.net
- >>975
たまたま自分も昨日、横浜店に行ってリコールの件聞いてきたから、向こうは「やっぱり問い合わせ増えたなぁ汗」とか感じてると思う。
基本的にはジャパン本社からは、前線の店舗にロクな通達は未だ下りてきていなくて、良くわかんなーいとのこと(怒)。
交換の見通しなどが分かり次第、連絡をくれるようにだけは言っておきました。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/17(火) 06:15:26 ID:uq8I9Mpv.net
- >>977
前転するくらいの激坂だと限界まで伏せるか尻を退くので下ハンか補助レバーを使うかな
ブラケットはすっぽ抜けそうで恐すぎて無理w
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(木) 11:58:03.24 ID:lTyZ/2XP.net
- シクロクロスなぜグラベルロードに負けるん?(´;ω;`)
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(木) 12:37:44.63 ID:HkHy1S2T.net
- 非舗装の道に負けるとは詩的な表現だな
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(Thu) 13:35:09 ID:OlITYadv.net
- 昔はそんなに細分化してなかったのにねぇ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(木) 16:20:33.91 ID:nR9u+1oa.net
- >>980
そのぶん、レースで勝ってるから
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(木) 16:39:02.37 ID:CvwBl+dl.net
- >>980
販売シェアなら
ロードがMTBに負けたのと同じ理由
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(木) 16:52:06.44 ID:5W2EXzli.net
- シクロのレースよりグラベル走るほうが手軽で楽しい
手頃な未舗装路がもう少し多ければいいんだが
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(Thu) 20:26:44 ID:nR9u+1oa.net
- クロスはレースだから苦しい事もあるやろ
そんな当たり前の話されてもな
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/19(Thu) 22:26:20 ID:7p37oEfe.net
- 2020 Predictions: What's coming for road, gravel and cyclocross bikes? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/17/2020-predictions-whats-coming-for-road-gravel-and-cyclocross-bikes/
Cyclocross will have a near death experience
we saw zero new cyclocross bikes at Eurobike this year. Literally zero. The only news was a few tires.
Meanwhile, models that used to be pure ‘cross, like the Santa Cruz Stigmata and Ibis Hakka, have morphed into gravel bikes.
Simply put, no one was talking about it. It’s all about gravel, and we think we know why:
Cyclocross is way too expensive.
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/20(金) 13:13:41 ID:/baMS5Lw.net
- >987
>Cyclocross is way too expensive.
レベルにもよるけどそれ違うやろw
グラベルは競技化進んでいったらMTB並みの機材競争になるの確実だし
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/20(金) 13:40:19 ID:3eh0KpGL.net
- >>987
シクロクロスは瀕死の状態です
wwwww
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/20(金) 14:13:14.50 ID:AuGgeQB0.net
- >>988
ガチでレースやるともう一台必要
チューブラーだとホイールも複数必要
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/21(土) 17:55:12 ID:gjyZTRMY.net
- 多摩サイにCAADX試走行って来たけど楽しいね!
今はちょうど河原が荒れてるから行ってみることが出来るコースが広がった。これまでは上層だけの往復だったけど、中下層含めて三倍楽しめる感じw
他の高級なロードを買っても「出来ること」は変わらず詰まらなかったけど、シクロ&グラベル系にして正解だった。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/21(土) 18:02:53 ID:WJzsRkG7.net
- 試走で泥んこ?
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/22(日) 08:57:45 ID:IUF8WRfN.net
- 購入直後の試運転という意味
ぬかるんではいないから泥んこにはならぬ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/22(日) 18:04:52.38 ID:C00mBwSy.net
- CAADXリコールで1月中にフォーク交換になった
正直カーボンフォークの方が心もとない(だからアルミ車に乗ってる)が
リコールと言うなら否応無し
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/22(日) 20:41:47.86 ID:5pVKo4LW.net
- caadx油圧化したいけど105かGRXで迷う
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/22(日) 23:33:46 ID:PyoIZOFx.net
- >>994
死亡事故あったんだ こえー
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/23(月) 02:39:56 ID:cVwY7igM.net
- フォークが黒じゃないCAADXが来たら逃げろってことか
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/25(水) 02:20:23 ID:y21qYOy7.net
- やはりディスクブレーキは危険だ
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/25(水) 07:21:17 ID:0IU23zba.net
- お互いの25スレは「グラベル&シクロ統合スレ」にしようね。今回は間に合わなかったけど
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/12/25(水) 07:21:59 ID:0IU23zba.net
- でわ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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