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ツーリング車総合スレ Part5
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/04/20(金) 19:21:26.38 ID:3HL0C3hx.net
- ツーリング(旅行)用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。
自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう
【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507818814/
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 15:26:54.88 ID:aoJrSe1m.net
- >>472
SOMAサガとかSALSAマラケシュとかKOGAランドナーとかMARINフォーコーナーズとか色々あるよ。
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 17:04:43.01 ID:Vs6yWbbY.net
- ぐーぐるくろーむでSOMA SAGAの公式ページを見たら「SOMA佐賀」って翻訳してて草
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 19:25:01.18 ID:SHNeHgOY.net
- 相馬佐賀
東北なのか九州なのか…
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 19:39:57.04 ID:TzILXzK6.net
- 古賀宮田
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 22:17:01.34 ID:tVwIp2IH.net
- 何に乗っても山越えはキツイ でも楽しい!
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 22:18:19.21 ID:BHghcgSE.net
- MJツアラー見てきた ブレーキママチャリ仕様 泥除けママチャリ仕様
ステムサドル全部ママチャリ仕様 錆びるだろうなあ
ボトル台座が4つ付けられるよ
要するにママチャリだった 身長178くらいがちょうど良さそう
16800円くらいだったら納得の出来だったよ(´・ω・`)
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 22:30:48.68 ID:fgaEH5+x.net
- 平成のロードマンだなw
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/28(日) 23:00:13.19 ID:BHghcgSE.net
- ヒルクライムするとか言ってごめんなさい
これ買うなら4万のマウンテンバイク買ってツアー仕様にしたほうがいいと思った
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/29(月) 06:17:03.68 ID:Cez5cViO.net
- 写真でだいたい分かるだろ。何を期待してたんだよ
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/29(月) 09:19:59.27 ID:l9IRNXoz.net
- 以前イオンで売ってたツーリング車のほうが幾分マシだな
ちゃんとランドナーしてたし
https://blogs.yahoo.co.jp/cendou4277/23987147.html
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/29(月) 09:27:43.90 ID:21DCRwKp.net
- >>484
幾分つかそっちは全然普通だったよ、値段も7万以上だったし
なんでそんなのイオンで売ってんのwてくらい
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 00:07:01.05 ID:2zLparxK.net
- SONOMA ADVENTUREってどう?
ドリンクホルダーいっぱいの写真見て吹いた こんな飲む?
7つくらいつけれる(´・ω・`)
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 06:45:07.38 ID:Yhk7mb6e.net
- ドリンクホルダー
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:44:27.26 ID:sIOu4kvP.net
- ギタラクルみたいになってんな
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 09:35:51.87 ID:vPLSEcjM.net
- 自転車を担いで歩くときでも水分補給できるようにしたんだろ
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 10:30:49.81 ID:2zLparxK.net
- クロモリだからもっと溶接部分はきれいにしてほしかった
ボトルゲージ付けれる部分にバッグとかつけれたらいいけどそんな商品って少ない上に高すぎるからキャリアつけてバッグつけたほうが安くすむ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:21:44.32 ID:2IVpn26k.net
- ボトル「ケージ」な
ゲージだと測定用具になってしまうぞ
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:34:37.55 ID:2zLparxK.net
- あっ(´・ω・`)
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/06(火) 12:35:50.51 ID:/iwSANvm.net
- >>480
けっこう荷物積む通勤車にどうかと思ってたんだが、フェデラルのがいいかな
金はあまりない
コンポは将来的にも交換しない
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 15:47:50.39 ID:egAe1NDb.net
- >>493
ままチャリに毛が生えたようなクロスバイクが一番。
通勤と言えど好きなもの気に入ったものに乗りたいのなら自分が好きなもの気に入ったものを選びなさい。
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 16:38:50.69 ID:Ih48mn1a.net
- >>494
まさにいまママチャリと迷ってる
荷物を気軽に積めて適度にギヤが付いてればOKなんだよな
ツーリング車とはいえツーリングにはほとんど出ないし
みんなツーリング車でツーリングしてるのか
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 17:10:07.41 ID:egAe1NDb.net
- >>495
拘りがあるならままチャリでツーリングしてもいい。
ツーリング車が好きなら通勤に使ってもいい。
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/07(水) 17:33:59.57 ID:HvmFORch.net
- 輪行考えないならロングテールバイクが良い様な気がしてきた
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 00:58:17.78 ID:3UhXMBWW.net
- ロングテールとかカーゴバイクは一般的なツーリング車よりも基本的に重いよ。ツーリング用途に使っても楽しいのは確かなんだが、長距離走った後の疲労感が半端ない。
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 01:29:37.90 ID:RMUUNi7x.net
- KonaのUTEとか荷物を積みまくれる自転車で長期間テント泊ツーリングをやってみたい気もする
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 02:23:37.13 ID:DwsnZVe1.net
- いまや腕時計はロマン商品だからな
落としどころをどこに設定するかだし、同じようなものの中で何を決め手に選ぶかってのが楽しみの一部だろ
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 17:13:19.88 ID:lHchyIzw.net
- >>496
使ってるよテント積んでキャンプ行ったりしてる
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 20:39:11.54 ID:1PBOIqMn.net
- >>501
ままチャリに?
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 20:39:13.81 ID:TPAS3pwO.net
- >>499
自宅スタートで日本各地を回る、とかならいいけど輪行無理じゃね、あれ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 22:54:30.12 ID:1PBOIqMn.net
- >>503
キャンプ装備での輪行はそれだけで大変だよ。
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 23:23:07.55 ID:BwisfYK8.net
- >>504
つっても北海道とか出発地までは輪行したい
学生とかの長期ならフェリー乗れば済む話だが
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 23:23:10.43 ID:BQgjhr/F.net
- 複数乗り継ぎが有る場合は初日は宿とってバッグだけ送っちゃうな
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 23:38:22.47 ID:1PBOIqMn.net
- >>505
輪行すればフェリーの自転車料金いらないから学生は輪行するよ。
少なくとも俺の大学サイ部はしてた。
フル装備の輪行はもうとんでもない荷姿ですから更にフレームが多少長くなっても大差無いかなって意味。
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/08(木) 23:39:45.41 ID:KNH7N7+c.net
- フェリーでの自転車の手荷物料金って1500円とかじゃなかったか
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 08:11:18.70 ID:7CZ5kNhc.net
- >>508
輪行(パッキング)しても取られるの?
どこのフェリー
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 11:18:12.38 ID:Cqzyn+ry.net
- 自転車は宅急便で送って、
自分は飛行機でいけばいいじゃん
東京北海道間でも往復5万もしないだろ確か
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/09(金) 11:56:24.27 ID:d58lS9DZ.net
- 自由にコース、日程が選べるのは輪行に分がある。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 13:06:40.76 ID:/HNWErCb.net
- 行く場所でレンタルはだめなの?
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/10(土) 18:30:20.81 ID:2zw3ptRL.net
- 泊まったところでデリヘル呼べば済む話
変な店に入って怖い人にぼられるより百倍安全安心
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 10:31:07.58 ID:GbUK4Xst.net
- 日本独自のツーリングバイクを創造せよ!「ジャパンバイクテクニーク」誕生
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/105958
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 10:58:16.91 ID:+hYvmNSb.net
- >6月の本戦レースで信州の厳しい峠道を走らせる。
ツーリングバイクとしては峠道の走破性能はわかるがレースとかどうでもいい部分
斬新なツーリングバイクはまず出てこないだろう
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:13:49.88 ID:rtGkUjey.net
- 今までと違うツーリング車なら、DHバーのツーリング最適化を詰めて欲しい
今は油圧ブレーキと電動シフトでDHバーから減速もシフトもできるし
可能性を感じる…
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:40:39.26 ID:amXoJU92.net
- こいつの出番か
https://www.youtube.com/watch?v=KAux4K1x9WM
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 11:56:39.34 ID:RF7DSJ6d.net
- ツーリング車でのコンクール(レース含む)ってそれだけじゃないのでは。
より堅実、安定、バランスの良さ、見たこと無いような新しさが必ず結果に結び付く訳じゃないし。
文字通り結果が楽しみってことで。
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/11(日) 16:32:19.07 ID:qw7kLtoZ.net
- >>514
環境に合わせた結果独自なものできるのでなく
はなから独自性を目的に造られたものって余りいい印象ないな
使い勝手や機能性が後回しにされて
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 08:40:34.83 ID:0OU3kTS/.net
- 日本独自じゃないといけない部分なんてそんなにないしな
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 14:45:38.45 ID:bwoDrAgU.net
- 日本独自のツーリング車を造るとなると、悪天候への対応くらいかな?
梅雨時、暴風雨、凍結路、雪道etc.既製品でもスキル次第で対処できるけどね
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 15:24:13.60 ID:g8uV10q+.net
- チャリやで?w
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 15:34:03.69 ID:GGT9G8GH.net
- ファッションだろ?
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 20:27:58.12 ID:KKZ95JPu.net
- 日本だと少し走るとすぐ峠になるから登坂性能も。
ギヤはワイド寄り、車体は軽めがいいな。
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 23:34:24.31 ID:m6ekFdQ2.net
- つまりパスハンターですな?
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/22(木) 23:57:30.49 ID:cnIogy5h.net
- MTBベースが一番適正有るよね
ただ今はタイヤの規格でどうしようもないけど
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 00:27:30.35 ID:vcE6Y3ZN.net
- 安定性→ロングホイールベース
登坂性→フロントトリプル
タイヤ→選択肢豊富な700C(複数本でも携帯可)
全天候性→フェンダー必須。ブレーキはディスクで次点がV
フレーム→クロモリ>スチール(頑丈)=アルミ(軽量)
まあ、こう考えると単純にクロモリクロスをベースに考えるのが最善となりそうだが
レース前提じゃないんだから深い前傾も意味は乏しいし、ドロハン前提のフレームだと
リアセンターが長くないとロングホイールベースになり得ない
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 00:46:54.48 ID:glDjllqx.net
- 錆びるフレームは嫌だな
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 01:02:49.76 ID:v1Y/leeb.net
- じゃあ軽い上、頑丈て錆びないチタンがベストだな。
高いし種類少ないけど
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 07:30:47.43 ID:qgXrVNUE.net
- 自転車に使われてるチタン合金は室温クリープで歪むし割れるから嫌だな
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 07:34:14.28 ID:q6M+m8lI.net
- 鉄でええよ
価格と性能のバランス良いし
長く乗れるし
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:00:20.60 ID:Nz00YTDj.net
- サビサビになるから嫌だな
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:03:35.49 ID:1864q4vm.net
- >>527
>フレームクロモリ>スチール(頑丈)=アルミ(軽量)
意味がわからないんですけど?
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:06:34.66 ID:1864q4vm.net
- おっとコピペで半角に変換しちまってた。
>フレーム→クロモリ>スチール(頑丈)=アルミ(軽量)
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:27:00.70 ID:2vu6osBS.net
- >>531
長距離ツーリング車となるとどうしても鉄選ばれるな
もっと日常的なツーリングならアルミ+カーボンフォークも
設計良ければありだと思うけどね、軽いし
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:35:27.62 ID:IM6Bh3DH.net
- フルカーボンでいいじゃん
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 08:37:02.14 ID:2vu6osBS.net
- >>536
フルカーボンにキャリアはまだいまいち信用してない
ダボ付きもあるけどね
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:09:51.70 ID:7TLivks2.net
- 主要部分を金属パーツにしてパイプのみをカーボンチューブにすればいんじゃね
パイプを破損したら差し替えもできるし
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:13:13.56 ID:zl3tywg4.net
- クロモリじゃない鉄のってママチャリかルック車しかないだろwww
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:15:22.11 ID:zl3tywg4.net
- >>538
たぶん接着されてあるであろうパイプを差し替える工賃考えたら
今ならカーボンフレーム丸ごと交換した方が安かったりしそう
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:30:23.72 ID:vcE6Y3ZN.net
- >>534
現状、ツーリング車としてはクロモリが最善ぽい。次に適性のある素材はとなると
頑丈だけど重いスチールか、強度に劣るけど軽量なアルミか、これはちょっと微妙と思った
それで上記の式。表現がわかりにくかったな
カーボンはねぇ・・・以前、ホイールに異物を巻き込んでフォークが傷だらけになったことがある
短期的にはどうこうってことは無いかもしれんけど正直カーボンじゃなくて良かったと思った
フレームやハンドルにカーボンは、こけたら終了という話もちらほらあるので全然信用できない
あれのダボ穴適性がアルミより高いとは思えんし
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:36:58.21 ID:IM6Bh3DH.net
- >>537
フルカーボンにキャリアで8年ツーリングに使ってるけどなんともないよ。
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:38:05.60 ID:IM6Bh3DH.net
- >>541
クロモリはスチールだよ
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 09:48:29.56 ID:vcE6Y3ZN.net
- >>543
いや、それくらいはわかってる。あえて分けたのはクロモリ以外のハイテンスチールも
自転車の素材として普通に使われているわけで、ツーリング車をゼロベースで考えた場合
候補に入れた
スチールのルック車もボスフリーからカセットフリーに差し替えれば、ツーリング車
としての適性は案外高いんじゃないかな?ママチャリより断然速いし軽い
高額チャリ買わんと本格ツーリングは無理とかは先入観にすぎんと思うよ
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 12:05:12.53 ID:mYaGHLlH.net
- >>544
峠越えてから言ってくれw
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 13:18:10.25 ID:ThN8p/c8.net
- 別にボスフリーでいいやろ(・ω・)
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 14:23:26.74 ID:IM6Bh3DH.net
- >>544
鋼=スチール
自転車につかわれる鋼管=スチールパイプ
ママチャリ
炭素鋼=カーボンスチール
安価スポーツ車
高張力鋼=ハイテンション(テンシル)スチール
スポーツ車
クロームモリブデンスチール
全部スチールだよクロモリとの比較でスチールって言うな。
ボスフリー、カセットフリーに関しては突っ込みどころ多すぎてw
知ったかするな
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 14:29:03.84 ID:yg4Ekztx.net
- >>547
そんなもん皆わかっとるやろ何言葉尻でイキってんだよw
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 14:37:56.21 ID:IM6Bh3DH.net
- >>548
お前がわかってないことは皆わかってる
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 16:09:56.84 ID:yg4Ekztx.net
- >>549
誰もが知ってる事をドヤ顔で語るのって楽しいの?w
しかもそれを知ったとして何も変わらないのになw
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 17:31:14.00 ID:IM6Bh3DH.net
- だから皆が知ってることを間違えて知ったかするなってこと。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/23(金) 18:00:06.88 ID:FePlnm++.net
- 8マン
ハイマンガンスチール
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 14:04:48.35 ID:mAFC0BSB.net
- やはりステンレスこそ至上だと結論が出たみたいだな。
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 14:36:33.66 ID:U/+hnF5j.net
- コストが
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 20:54:29.03 ID:d1KP5gLg.net
- チタンやろが
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 22:32:33.19 ID:PKKAJwx6.net
- >>553
ツーリング車に必要な条件をまず定義、その上で何が最適なのか議論してほしい、要件定義だって自分と貴方じゃまったぐ違う可能性もあるわけだから論点すら一致しないかもだけどね。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 23:37:21.19 ID:4x15Hsfq.net
- 「定義とか言い出すあたりやはりオタクっぽかった。」
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/24(土) 23:40:26.76 ID:/F77SzxL.net
- まったぐ違うw
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 01:14:23.12 ID:GZ1ZsaAT.net
- どの位のツーリングかによって変わるしね
日帰りか2〜3泊か一週間以上かで変わるし
ハブダイナモとそこからUSBでモバイルバッテリーに充電出来るとかなり便利
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 02:12:49.99 ID:owPvR/vo.net
- フラットフットテクノロジー採用のツーリング車とかないんかね
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 09:18:05.05 ID:p40WTEFU.net
- 素直に扁平足って言えよ
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 14:50:33.88 ID:b5bzyx6H.net
- >>557
なんで定義とか好きな奴多いんだろうなこの板w
なんも実質的な話にならないし
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 15:03:49.11 ID:lU+wscwb.net
- ツーリング車の定義じゃなくて自分の使い方などを前提条件にすればいいんだよ。
○○○には△△△がいいよって感じ。
例えば>>541なら
ハゲでデブで短小な俺が脳内ハアハアするツーリング車としてはクロモリが最善ぽい。
こう書き出せば全く波風は立たない。
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 17:37:31.05 ID:kLBJytFG.net
- 普段使いは、ブリヂストン ロードマンのような全天候重積載でポジション出る自転車
日帰りツーリングなら普通のロードバイクにバッグ類
一泊以上ならロードにキャリアとフェンダーが付いたスポルティーフのような自転車
既成の自転車で事足りるみたいねwww
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 18:15:23.61 ID:pjT5YvGh.net
- >>564
その「一泊以上」には「ユーラシア大陸横断」とかも含まれるけどそんな装備で大丈夫か?
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/25(日) 18:37:45.12 ID:lU+wscwb.net
- >>564
馬鹿がとんでもないことを笑いながらしゃべってる。
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/26(月) 04:50:07.54 ID:P1ZQcllU.net
- 551だけど、キャンプ道具を積んで走る事を失念してたみたい
スマソ
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 11:17:18.62 ID:2RH7LPUo.net
- 650Bが増えてきたけど、ツーリング車はしばらく26HEのままなのかな
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 12:27:08.04 ID:n3W4Pqpf.net
- 俺のツーリング車は700cかな海外行かないし700cで困らない海外に行かないなら26に拘らなくても良いと思う
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 12:35:35.68 ID:NnvwV850.net
- >>569
サーリーのLHTみたいなやつ
海外はとりあえず行く予定ないけど、小径の方がサイドバッグ付けたとき
落ち着く感じがするので
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/29(木) 14:28:56.17 ID:jq8YYUsx.net
- 丸石ツーリングフロンティアは出るのが早すぎた
今ならもうちょっ売れたんじゃないか?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/30(金) 11:10:57.28 ID:WcGFZaKi.net
- http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1542594593/l50
からあげの日記 Part139
からあげ隊長こと石口良明
愛知県豊明市沓掛北畑の小屋に在住
生年月日1973年8月22日生まれの45歳・無職・独身
来年2019年6月初旬にてサーリーディスクトラッカーでオーストラリア1周します
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/30(金) 15:04:58.90 ID:UOpGY51I.net
- >>568
650Bで38くらい履けて26HEだとMTBタイヤ行けるとか
逆に700Cで32履けるみたいなのが増えるかも
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/30(金) 16:08:37.39 ID:S+CGTP/H.net
- 俺の700cには45cのブロックタイヤが付いてきたわ
流石に重すぎるので35cのタイヤに変えた
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/02(日) 08:46:38.11 ID:la7oxXbU.net
- 45Cってインチでいうと1.75だからな
良くも悪くもMTBの感覚に近い
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