ロード初心者質問スレ part430

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 20:00:57.75 ID:hGg2tFuT.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってしっかりと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part429
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523746620/

216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 10:45:03.13 ID:8O9/DLUz.net

>>215
ワイヤーの伸びたギアチェンジかよｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:12:04.75 ID:QJY85Q5S.net

ﾁｬﾝﾁｬﾝ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:22:54.03 ID:nAoPhiAs.net

本物のコミュ障て会話が成り立たないとは聞くがこんな感じだったのね

>>214もし被写体の人物から貼るのやめてくださいて言われたらどうするんだろう

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:25:04.82 ID:vW/99+CQ.net

♪スリートゥーワンゼロー
ｼｬｼｬってハニー

220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:29:04.65 ID:x9Ci+s5z.net

>>213
2穴ならエッグビータ、3穴ならスピードプレイ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:35:53.56 ID:+R1dl1sC.net

♪Eri my love so sweet

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 12:40:37.50 ID:+R1dl1sC.net

>>197
1日1kmずつ増やしていくトレーニング

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:06:38.64 ID:dLq8FRjJ.net

エッグビーターは靴との相性が悪い(軸部分にソールが押し付けられる形になる)と固定されすぎて地獄を見ることになる

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:15:52.84 ID:eKD806i2.net

間抜ﾁｬﾝの反応を要約 ･･･「ｵﾁｮｸられて悔しい」
構って欲しくて踊る間抜ﾁｬﾝ
鼻であしらわれると立腹するのが年寄りの特徴、お決まりのコミュ障評でドヤ顔をして懸命にアピールする ﾄﾞｳｽﾙﾝﾀﾞﾛｳ爺ｻﾝ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:24:06.62 ID:5rqVCHzI.net

ディスクブレーキのバイクに変えたらいろいろ不便すぎてキャリパーに戻したいぐらいだ
輪行で出かけ先で組み立てようとしたら前輪のディスクが微妙に歪んでて嵌められず断念したし
なんか走行が重い感じがするなと思ってたらパッドの部分にカスが溜まっていたのか
ピストンが戻らなくなってブレーキが少しかかった状態で走行していた事が多数
小まめに掃除もしなければならないし、パッドに油がかかったら染み込んでもう使い物にならないし
ディスクも手の脂が付くとブレーキ機能を失うからうかつに触れないしデメリットの方が大きい

実際にあった経験だけどどうせディスク信者がそれはお前が悪いで片付けられてしまうのが目に見える
でもこういう事は今まで自分が起きていないからこれからも起こりえる事は無いと考えるのは浅はかだとは思う

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:27:17.26 ID:WurJiRBY.net

>>225
お前が悪い、よく分かってるじゃないか、そこだけは感心する

227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:49:04.26 ID:BXeQ1j02.net

>>225
あー、オレがディスク移行躊躇する理由そのままだ。
ディスク輪行したことないヤシがどうこう言おうと構わんが、経験者のレポートはためになる。

問題なくディスク輪行できてる人もいるんだろうけど、問題ない人が 「問題なかったよ」 とレポートすることは少ないだろうから、
問題あった／なかったの件数比較から考えるわけにもいかずやっぱり躊躇する。

結局どこまで細部に渡って気が回るか回らないかなんだろうなと思うと、細かいこと面倒臭がりなオレはヤメた方がいいかな。
長い下りで困らないよう握力強化した方が良さそうだ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:56:22.85 ID:k/7dR1ee.net

輪行時はブレーキにスペーサかましとかないといけないし、ローター保護だって必要
俺は面倒に感じないけど、ちゃんとやればトラブルなんて起こらないけどな

手間だと感じる人は、キャリパブレーキが良い。好きなのに乗るのが一番やで。

もしくは輪行はキャリパータイプのみとかで割り切る

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 13:59:55.89 ID:B8rADnnV.net

輪行する時や平坦走る時はリムブレーキ車にして、ヒルクライム行く時はディスク車にと使い分けてる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:02:26.70 ID:u4YsZZr0.net

the proof of the pudding is in the eating.

231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:13:52.12 ID:6DY5o/67.net

何年も前からディスクブレーキが主流になるって言われてたけど車種は増えたけど主流にならないのはコスト以外にもいろいろと問題あるんでしょうな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:17:24.38 ID:LsIa1cqb.net

ディスクなんて雨の日や悪路走る人か、ヒルクライムする人か、カーボンホイール履く人くらいしか需要なさそう
平坦でディスクにする意味は全くないし輪行もリムのが圧倒的に楽だし、限られた人がディスク使えばいいんよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:19:19.70 ID:fmaSvB6u.net

ロードバイクだとメリットが少ないからな
結局タイヤのグリップを超えた効きはあり得ないんだから
タイヤが細い＋舗装路＋高速ってのは相性が悪い

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:30:47.59 ID:8O9/DLUz.net

>>231
キャリパーで十分に効くし（タイヤロックするからブレーキが高性能になっても意味ない）

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:31:48.05 ID:Fpg0QC4K.net

でも一度使ってみると変わるらしいね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:34:14.94 ID:dLq8FRjJ.net

どちらかというと快適装備だと思ってる
レースなら必要ないが普段使いとかロングライドはめちゃくちゃ快適になる

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:36:04.06 ID:JgbHhheA.net

>>236
逆だろ普段使いには気を使うポイント増えるだけで意味無し番長だわ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:41:01.68 ID:dLq8FRjJ.net

>>237
少なくとも普通に乗ってたら気を使うポイントなんかほぼないよ
長い距離乗っても疲れないしね

輪行で油分に気をつけるくらいかな
MTB含めたら数十回は輪行やってると思うけど、雑に扱ってもディスクが曲がったことなんて今までない

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:49:03.05 ID:ENWNUkkR.net

クロスで使ってた分には邪魔くさかったよ。タイヤはめる時とか。キャリパーとディスクが接触しやすいから気使って扱わないといけないし。
ロードだから別ものとは思うけど今ロードでキャリパーになって凄い楽。
ただ雨の時はキャリパーだと全くブレーキ効かなくてビビった。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:50:31.98 ID:1IIMj3nC.net

>>238
リムはもっと気を使わないし長距離も楽だからディスクの出番無いわ
長距離でブレーキトラブルあった時油圧ラインは問題大きくなりすぎるしな
輪行の時もいらない荷物ふえるし
パンク修理する時ピストンひっつけて大変だったやつもいるし
ディスクで手を切って輪行中止したやつもいる
一般的なロードユースにデメリットあってもメリット無いよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:51:03.57 ID:ENWNUkkR.net

ミス。キャリパーとディスクが接触しやすい じゃなくて、ブレーキパッドとディスクが接触しやすい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:53:34.04 ID:F5oXizxE.net

ディスクで手を切るはさすがにネット上のデマブログ過ぎてちょっと

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 14:57:41.69 ID:dLq8FRjJ.net

>>240
別にディスクロードがガンガン普及するとは思ってないしそんな躍起に否定されても困るんだけど、
少なくとも乗ってから色々言ってみて欲しいな
使ってみたらメリットも分かると思うから
全部機材とっかえてまで得るべきメリットだとは思わないけどね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:00:09.39 ID:iKQgES0I.net

ディスクブレーキはカーボンリムとの組み合わせに向いてるのかもね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:01:40.63 ID:PLIPyHVp.net

あーあ、ディスク信者の方が発狂しちゃったじゃん…ｗ
ぼくしーらない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:04:02.83 ID:LsIa1cqb.net

カーボンホイールにはディスクは最強だと思う
カーボン使ってる人こそディスクが安心できる、特に下りが下手くそでブレーキかけっぱなしのチキンには

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:06:23.52 ID:/88LuA8g.net

何かにつけ余計な一言を付け加えて作らなくていい敵を作る人って
リアル世界にもいるよな。
　

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:09:27.28 ID:ENWNUkkR.net

カーボンホイール何て買えないぴょーーん

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:10:42.38 ID:Fpg0QC4K.net

まあ否定してる奴は使った事も無く否定してるのが殆どだろうな
俺も使った事無いけど

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:13:22.80 ID:HQvk/ub7.net

FRAMEみたいな全く使ってない奴の脳内デメリットをさも事実であるかのように書いてるロード記事ブログはほんとクソだわ
信じる奴も当然出てくるしな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:18:47.51 ID:m35iegrC.net

確かにカーボンホイールならディスクの需要はありそうだけど安月給の俺にはディスク化はメリットないな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:19:33.13 ID:iixK3qzC.net

ディスクローター輪行で曲げたってヤツは今まで輪行でスプロケット10回は曲げてきた猛者かよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:22:41.24 ID:QRWiT127.net

>>247
君の事？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:27:15.57 ID:ZslQ/+uN.net

>>242
パリルーベでベントソって選手がディスクで脚切って大怪我してたんじゃ？
骨膜見える位深く切った画像が流れてて

その選手曰くプロロードレースにディスクは危険だから絶対ダメと言ってたって聞いてるけど

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:30:16.34 ID:Fpg0QC4K.net

ならスプロケとチェーンリングにもカバー付けんとな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:33:22.94 ID:fCagqSro.net

ローター曲げるって、放り投げたり叩きつけたりでもしたのかな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:34:58.41 ID:BGn/UJxl.net

レースで落車して骨折とか怪我したら、ロードバイクは危険だから絶対ダメなのか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:38:11.21 ID:qLZaqk/R.net

>>255
何がならなのわからんが、スプロケよりディスクのが遥かに危険って事だろ？
バイクの世界じゃ素手で整備しててディスクローターで怪我した奴は山ほどいるぞ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:38:26.53 ID:1HsS+HeF.net

最近レース中に死者も出るくらい危険だからロードバイク禁止で

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:43:19.32 ID:R21L4axG.net

ベントソの怪我はローターで切ったんじゃないぞ
左足をローターで切るには対向車と接触しなきゃならん
ローターも左に着いとるでな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:45:48.64 ID:aOia8yU3.net

バイクとロードバイクを一緒にされてもねぇ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:49:42.69 ID:/Z4RTOlF.net

ディスクで怪我するなんて早々ない
そんなことよりも下りでスピード出しすぎて壁とかに激突とかレースで落車とかの方が多い
ロードバイクは危険だから乗らない方がいい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:51:55.74 ID:hM8fze14.net

また初心者質問スレだってこと忘れてマウントの取り合いか
お前ら本当に喧嘩が好きだね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:55:10.89 ID:ENWNUkkR.net

あれでしょ選手が怪我ってのはレースで転倒してでしょ。
レースで転倒した時に危ないからやめとこうって

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 15:57:23.62 ID:JWiaD73R.net

危険だからロードバイク乗る人はプロテクターとフルフェイス着用義務化だな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:00:19.64 ID:tK5tl8xR.net

レースで転倒ってやっぱり危ないからディスクとかそういうの関係なくレースは出ない方がいい
出るとしたらゆっくりなヒルクライムレースだけ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:13:32.80 ID:qItFs25W.net

(ディープリムの)リムデザインの多様化の視点からはもっとディスクブレーキ車増えろと思う

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:13:51.99 ID:s+hRIY2A.net

まあ輪行でもディスクいらんよ、みんな分かってるから買わないし、在庫溢れてバーゲン行きなんだろうけど。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:17:46.74 ID:Fpg0QC4K.net

メーカーが本気になったら逆らえないよ
タイヤを見てみなよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:17:54.57 ID:xYYKpjM8.net

売れないからメーカーさんが頑張って性能オシオシアピしてるんだよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:18:55.32 ID:s+hRIY2A.net

>>270
なるほど

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:22:26.78 ID:ENWNUkkR.net

そもそもロードの用品って全てにおいて高いしな。絶対もっと安くできるはず。半分までは落とせるはず

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:23:35.48 ID:tK5tl8xR.net

それにはもっとロードバイク人口増やさないといけない
まだまだマイナー分野だから仕方ない
弱虫ペダル頑張れよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:24:23.63 ID:s+hRIY2A.net

俺はもっと速いはず
俺はもっと女にモテるはず
はず
はず

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:25:32.72 ID:ENWNUkkR.net

人口少ないのは確かにあるけどなんか胡散臭い値段設定だよな。 今の時点でもうかなり下げられそう。人口少ないからってのが逆に言い訳に使われてんじゃね？って勘ぐりしてる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:28:13.16 ID:iixK3qzC.net

>>254
結局あれ別の部分で切ってたって判明したろ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:29:31.87 ID:s+hRIY2A.net

っていうか
ロードバイクなんて安っすい趣味やん
これで高いと思うなら
遊びやめて収入増やす事考えた方がいいぞ
マジで

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:30:08.67 ID:Fpg0QC4K.net

買う奴が居てこその価格設定だからな
値付けはメーカーの自由だよ
消費者が不当に高いと思うなら買わない自由は保証されている

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:34:13.37 ID:iixK3qzC.net

人口の差はあるとはいえエンジンやらなんやらメカメカしい400ccのバイクより
スッカスカなカーボンロードのほうが遥かに高いのはボッタクリ感あるな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:37:15.31 ID:qItFs25W.net

アホくさ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:37:21.73 ID:ENWNUkkR.net

>>279
それそれ。 他の車輪ついてる物の値段見ると。あれ、俺麻痺してたなと思い出す。昔はバナナが高級品みたいなものでそれ自体の性能とか別なんじゃね、、？ってならな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:37:28.60 ID:apNk8hk5.net

釣りもやるからシマノは俺の心を鷲掴みにするメーカーだな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:38:37.11 ID:ENWNUkkR.net

空転してる音聞くとでかいリールが走ってる様に見えてくる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:49:44.66 ID:tK5tl8xR.net

メーカーも商売だからね
マイナー分野になると儲けを取るにもそれなりの値段にしないと粗利が取れないから仕方がない

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 16:58:25.61 ID:/88LuA8g.net

>>258
オートバイの世界でスプロケとチェーンに挟んで指飛ばしたやつは何人も知ってるが
ディスクでってのは寡聞にして知らないな。
　
　

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:05:36.67 ID:c+ZrQ15K.net

ディスクブレーキに親兄弟殺された人が沢山いるみたいだな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:12:28.04 ID:BqXCVDZ6.net

かっこつけてビンディングシューズとかやめた方がいいよ
怪我の元

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:15:34.29 ID:tiP4ni7c.net

>>287
はいはい、あからさまな釣り乙

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:35:25.77 ID:q7MobQi3.net

オートバイにはディスクブレーキが標準装備だけど
オートバイは自転車みたくユーザー自身が車輪外したり輪行しないからなw
それにエンジン強くて重さも気にする必要は無いし
だからディスクを選択するときのメリットデメリットの比較条件が違ってくる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:53:26.04 ID:Tv1Ewg9T.net

>>289
停止させる質量が遥かに違うからなあ

オフやグラベル系にはメリットあるけど
ロードではデメリットの方が多いからなあ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:55:21.84 ID:BXeQ1j02.net

>>282
自転車はシマノだが釣りはダイワ一択だな
シマノのリールは傷みやすい気がする

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:56:58.84 ID:c+ZrQ15K.net

ディスク程度の重量増えるのってそんなにデメリット?
入賞争いするような1gでも軽量化命の人以外は重量増なんか気にするレベルでもない
それよりもっと心配することはある

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:57:28.98 ID:ma5hDYcn.net

でも飛ぶのはシマノだよね、アンタレスとか凄いやん
リールはシマノ、ロッドはダイワってイメージだな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 17:59:56.39 ID:ma5hDYcn.net

ディスクも考えたんだけどメリットデメリット天秤に掛けるとまだ早いってかんじたな
まあもう少し熟してからがいいかなと個人的に思うよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:03:05.04 ID:ENWNUkkR.net

あ！リール数年前から付けたままで放置してた。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:03:15.08 ID:fQy4VXH0.net

今使ってるロードバイクをわざわざディスク仕様にすることは無い
もし次新しい完成車買う時に選択肢の一つとして入れとくくらいでいいよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:08:39.14 ID:R21L4axG.net

とりあえず現行の油圧紐引きSTIはまだデカイ
新105で少しシェイプされたそうだが多分まだデカイ
これがもっとスリムになったら買っていいと思うぞ
実際8070アルテの油圧紐引き使っててそう思う
握りにくさが油圧の軽さを相殺してしまってる
あ手のデカイ人は今のでもいいかもな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:11:13.72 ID:4iGYO1zf.net

>>296
バカかお前？そんな初心者なのに回答側に回るな消えろ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:12:10.43 ID:q7MobQi3.net

リムブレーキ仕様のをディスクブレーキに変えられないのと違うのかな
その逆もダメだろう

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:15:27.80 ID:mf52LZCD.net

少なくともフロントは換えられる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:16:53.95 ID:4iGYO1zf.net

スゲーなリムブレーキのロードをディスクに変えられると思ってるバカがいるんたな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:17:45.15 ID:q7MobQi3.net

取り付け穴が無い

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:18:04.93 ID:R21L4axG.net

確かに前ならディスク化しようとすればできるな
フォークごと交換だが

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:19:55.87 ID:grlMKG1u.net

フレームを替えればリアも替えられる


はて？本体とは？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:20:16.66 ID:q7MobQi3.net

ディスクブレーキ用のアタッチメントをフレームやフォークに挟み込みで付けるするとか出来ないかな
スタンドを後付けで付けるときみたいにステーに挟み込むの
そんなものは既製品では存在しないとは思うけど

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:23:22.92 ID:grlMKG1u.net

>>305
あるよ
信頼性どうなんだろという心理的な障壁から試してはいないが

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:24:53.04 ID:grlMKG1u.net

>>305
ほらよ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/58/00/item100000000058.html

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:24:53.08 ID:j5dabemS.net

バカか強度足らなくて死ぬわ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:25:16.56 ID:grlMKG1u.net

>>308
な？心配でつけらんねえ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:26:46.94 ID:q7MobQi3.net

>>306
有ったのね
逆に
ディスクブレーキをリムブレーキに変えることも出来るのかな
リムブレーキを固定する穴もシートステーやフロントフォークにはないんだけどそれも挟み込むやつがあれば

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:29:21.59 ID:q7MobQi3.net

昔の頑丈なクロモリにディスクブレーキカーボンのディスクブレーキを移植してみようか
クロモリなら強度は足りと思うから

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:33:54.75 ID:R21L4axG.net

ディスクフレームのリムブレーキ化は現状無理だな
最初からコンパチとして作られてるフレームがどっかにあったが
そういうのでないとキャリパーを付ける場所が無い

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:38:31.38 ID:mf52LZCD.net

ボテキアとかそういうフレーム出してるな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:43:41.23 ID:BXeQ1j02.net

ディスクブレーキ用フロントフォーク、7千円からあるな
これと >>307 のリア用パーツ使うとあとSTIとホイールと小物で、計8万くらいでキャリパーのバイクのディスク化完了！

こんなんやるくらいならディスクブレーキ完成車買うよ…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 18:45:40.53 ID:BXeQ1j02.net

すまん >>314 はディスクブレーキユニットも込みで計8万くらいな