【破断】クラックについて語るスレ【オシャカ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 21:52:46.35 ID:yi/FDAUK.net

オーバートルク、経年劣化、金属疲労、耐久不足、負荷、整備不良、落車、ect
様々な要因によって発生する亀裂、クラックについて語るスレ

2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 22:03:31.67 ID:yi/FDAUK.net

ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ
疲労型
溶接痕の境目からよく折れる。
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ、BBｼｪﾙ辺りが良く逝きやすい

ｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑ
錆び型
ﾗｸﾞ溶接ならﾗｸﾞ（二層）とﾊﾟｲﾌﾟ（一層）の継ぎ目が逝きやすい
またﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞのﾍｯﾄﾞ付近が良く折れる

ｶｰﾎﾞﾝ
打撃型
どこでも折れる
構造的に外側に広がるｽﾃｰ辺りが良く折れてる
落車しない限り一生折れないらしい

ﾁﾀﾝ
究極の素材
折れることは、無い（らしい）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 22:44:12.81 ID:K7sQXV+K.net

ジャイアントのアルミフレームが落車・転倒無しに突然折れた。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 23:27:22.85 ID:yi/FDAUK.net

車種名は？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 01:21:19.63 ID:5gUZ1L6O.net

リンスキーのチタンなんか、エンドが折れるじゃん。
ライトスピードは溶接箇所からクラックが入ったり。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 16:23:03.20 ID:JMO+6KBN.net

あんまりクラックって需要無いのかな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:14:31.02 ID:ZkMTerwo.net

某五合目で記念撮影していた人がロードバイクを岩の上に不安定な立て方して思いっきり倒してたなぁ
距離取る為に後ろ向いた途端にバターンってなってたw
しかもフレームに岩に直撃したのか傷確認中めっちゃ慌ててた
逝っちゃったのかなぁ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 09:42:08.87 ID:4gPN1IKo.net

>>6
クラックに需要はないがクラックのスレには需要があります
誰しもが心配するところ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 15:19:55.00 ID:LZ1fHUXe.net

転倒による衝撃でカーボンは直ぐに駄目になるが
アルミもダメージが入った処から徐々にヒビが入るなんて事も

あとヘッドチューブもクラックも、良く見かけるね
径の精度が悪いのかわからんが、直接金属と金属が接触している部分に、下からの衝撃をモロに受ける箇所なので案外デリケート
故にヘッドの玉当たり調整はなかなか難しい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 22:24:31.07 ID:ulZq9u9+.net

カーボンは固いが脆い。
アルミは金属疲労がある。
スチールは錆びる。
チタンはパナやらライトスピードやらが折れたと聞く。

どれもこれも案心できない、何に乗ればいいんだよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 13:42:00.18 ID:WnNZD+PK.net

>>10
つステンレス
つ竹
つ木

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:17:54.57 ID:9ek7lX6g.net

531Cのフィレット接合フレーム乗ってた時はシートステーの集合にクラック入った
一括りにアルミ、鉄でもフレームの作り方とかパイプ銘柄で千差万別だから難しい

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 00:40:50.84 ID:1x7pCKSn.net

アルミは殆ど溶接痕の境目で折れてるよね

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 05:06:43.88 ID:ad2aUs26.net

シートステーのクラック入ってから2000キロ走ってる。
大丈夫

15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 00:07:16.82 ID:uGYYKLhj.net

あげ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 20:29:43.55 ID:oPARniKf.net

チタンはアルミと似たような割れ方する
溶接部分から

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 12:17:17.89 ID:vnrNVhWT.net

>>7
スバルラインでKUOTA倒してたアホでしょ。それ俺（泣。馬鹿なことをしたと死ぬ程後悔したけど、外装がハゲただけと信じてステッカーでキズ隠してそのまま乗ってるよ。今のところ問題ないけど検査出した方がいいのかなあ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 13:07:54.66 ID:C7NA3Qz0.net

>>17
ここに来てる時点で気になって気になってしょうがないんだろ・・・
確信してるんだよ・・・クラックだって・・・

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:13:49.60 ID:vnrNVhWT.net

>>18
ここに来たのは某まとめサイトで己の愚行の目撃談を見たからw
だけど気になってしょうがないのは間違いない。ビビりつつもそのまま
乗って下山できただけマシだったとも思うけど、やっぱり無事であって欲しいなあ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 08:19:07.83 ID:rVVVH1pJ.net

クロモリクランクにクラック入ってたけど、帰ってきてチェーンの洗浄するまで全く気がつかなかったw
ペダル取り付ける溶接部分から縦にがっつり

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 04:45:19.95 ID:M2m8EQDC.net

http://forums.mtbr.com/attachments/gt/785892d1364666172t-force-carbon-several-hairline-fractures-new-frame-dsc_1948.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/gt/785893d1364666182-force-carbon-several-hairline-fractures-new-frame-dsc_1949.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/specialized/1083726d1469295427-uncertain-need-opinions-cracked-carbon-frame-img_2856.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-6o603WCmtL8/Vig9v5GwKzI/AAAAAAAAB5U/-ywTduCNXD0/s1600/pina%2Bcrack2.JPG
http://www.legsfeelingnopressure.com/wp-content/uploads/2012/09/frame-1.jpg

落車以外のカーボンクラック
BB付近多め
カーボンにも疲労劣化に似たような概念があるのかもしれない

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:06:00.50 ID:p1nUVL1/.net

トライアルやってる知人は
フレーム含め全てのパーツは壊れる前提で乗ってるなあ
クラック発見してもギリギリまで延命というか乗ってる

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:18:30.73 ID:+PSHC+Cr.net

クロモリはチェーンステーの付け根

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:20:51.38 ID:p1nUVL1/.net

>>23
IDにクローム感あるな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 19:25:32.77 ID:hprmmy5V.net

なんでヘッドチューブに亀裂はいるのかな？
単純な金属疲労ではなさそう
この辺は材料力学とか齧ってないとわからない分野だからなぁ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 21:10:40.60 ID:u8CYyEzB.net

コラムにガタ出てたんだろ。