【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:59:02.90 ID:h4yWQBWz.net

「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2以降）

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

■歴代スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 62【プレトレ他】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480071592/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497624966/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 23:23:14.36 ID:j8Yf/PD7.net

1乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 02:24:32.33 ID:OZ5vBDll.net

いちおつ

いつの間にかプレトレスレってなくなってたんだな
あと、プレトレはオフィトレにスレタイを換えるべきなんだろうか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 03:43:55.37 ID:HPye2u6J.net

>>3
プレトレは鉄製になってから人気下降、さらに名前も変わって単なるママチャリになったからなあ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 04:03:42.64 ID:OZ5vBDll.net

>>4
確かに　もうスレタイの後半部はWeekendbikesあたりに変えた方がいいのかな？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:09:20.02 ID:pskc5f8K.net

>>3
オフィス「プレ」ス 「トレ」ッキング
なのでそのままで良いんじゃねぇの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 06:58:25.55 ID:+TdieKan.net

週末チャリンコって買う価値あるの？
買う時点で交換必要な粗悪パンク王タイヤ履いてるって話しか聞かないけど

8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:45:31.38 ID:HPye2u6J.net

>>7
ママチャリしか乗ったことない人が、クロスっぽいのに乗りたい、でも金銭感覚がママチャリのまま。
という人が近所の足として乗るのならありじゃない。またはロードクロス持ってる人がママチャリ代わりに買うとか。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 18:35:33.64 ID:lieUavkV.net

>>8
アサヒの自転車は素材

10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 18:04:01.11 ID:r9mWUGrD.net

もう長いことオンラインストアのプレスポが売り切れになってるけどモデルチェンジあるのかな？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 20:37:46.84 ID:m1ZIyVwu.net

確か物流倉庫に在庫が無ければ欠品扱いで、しかもあさひとは関係ない別会社が管理してるから欠品以外の情報が流れないみたいよ
ちなみに欠品だけど取り寄せ予約は受け付けてる
1ケ月くらいかかるみたいだけどね
そんなに待ってられん、と近隣のあさひに片っ端から連絡して運良く欲しかったタイプのプレスポを買えたぜプレスポ最高マジサイコー

12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 09:49:27.33 ID:Ds6Q7uLF.net

店舗ってガンメタリックが在庫多いよね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 10:00:15.18 ID:zBMMCKyu.net

プレスポか週末か
1.5+2.5+3計7km三角通勤移動だからママチャリでも良いかなと思うし迷う

14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 10:15:08.70 ID:ISUqPUTm.net

ウィーケンドはクイックリリース無いから

15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 12:23:38.89 ID:aP5OoNX1.net

クイック化ぐらい簡単じゃん。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 16:35:46.04 ID:1xbLA7+W.net

ウィークエンドは少しでも手を加えるつもりなら最初からプレスポ買っとけばよかったってなるよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:53:36.81 ID:aP5OoNX1.net

ウィークエンド、気に入ってるぞ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 10:57:48.65 ID:2c2JvFt9.net

そのまま乗るなら何でもいいけど
パーツ変える気があるなら
差額考えて決めた方が良い
ボスフリーはカセット化するだけで
差額以上簡単に吹っ飛ぶとか良くあるから

19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 19:12:05.44 ID:a0ZvvoZN.net

プレスポもホイール交換が必要無いほど良いホイール履いてるわけじゃないからなぁ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 21:16:30.79 ID:LSulLcrj.net

>>19
エンド幅とカセット

21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:03:08.91 ID:D2Qb/bHm.net

やがてロードも12s化されてロードホイールは135mmが標準となり、
3万円ぐらいのボスフリーのクロスバイクを4万円ぐらいかけて
12sのフロントシングル化できる日が来るんじゃないかと妄想してみる

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:13:55.97 ID:VnCZmUgb.net

>>20
ハブ組み替えもO.L.D.変更も難しいことではない。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:49:26.18 ID:LSulLcrj.net

>>22
で、工賃はいくら？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:57:24.87 ID:a0ZvvoZN.net

ホイール組なら〜5000くらいじゃない
OLD調整ならもっと安いかもしれないけど、受けてくれるかって問題の方が大きいかも

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:01:10.63 ID:0KpC+Jcj.net

プレスポ乗りの人に質問なんだがタイヤは何使ってる？
自分は耐パンク性と転がりのバランスがそこそこで値段も安いセカを使ってるんだが、
通勤途中でパンクすると結構辛いんだよねぇ
2-3千円台でもうちょい耐パンクに振ったようなお薦めタイヤってないもんかなぁ
さすがにマラソンは重すぎるし、コンチの4シーズンは値段が高すぎるし…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:39:34.56 ID:7j9fScYu.net

工賃聞いてるのは皮肉でしょ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:32:14.09 ID:nNEBzHJa.net

ちょっと重いけど耐パンク性能とそこそこの転がりでメトロおすすめ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 09:32:52.50 ID:KvBO1Vz1.net

純正の使ってる

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 10:35:32.61 ID:4coYjNLc.net

プレスポの標準タイヤは溝に石やガラス片が詰まっててパンクする感じ
あさひのハイプロテクションとかいうのにしたわ
空気圧が100psiだから85〜90ぐらいで使ってる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 10:43:15.60 ID:qu+n0hAb.net

ハブ軸変えただけじゃチェーンライン狂うしな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:43:01.61 ID:5RRO0SG0.net

>>23
一本1万円でやってやるぞ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:20:34.82 ID:Ui/7fXqL.net

>>31
プレスポ買います

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 17:58:04.76 ID:rk3G3OLU.net

>>30
シャフト変えてクイック化してもチェーンラインは変わらなくない？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:21:04.43 ID:0KpC+Jcj.net

>>27
>>29
情報ありがとう
あさひのハイプロテクションってのは軽くて良さそうだけど、
耐パンク性は今使ってるセカとあまり変わらない気がする
IRCのメトロは耐パンク結構良さげな感じだね
重量も28Cで470gだから十分許容範囲だし値段も安くてイイね
早速後輪用に注文してみるわ、ありがとね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:08:38.06 ID:D9P9UrC7.net

>>33
>>22のOLD変更の件じゃないかな？
ハブ軸変えて単純にスペーサーかますだけなら狂うでしょうし。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:23:46.16 ID:Kz/phiQ2.net

O.L.D.を変更するなら、チェーンライン、リムセンターに配慮するのは当然。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:27:46.88 ID:n06h1lTO.net

130手抜きで入れてもフロントシングルなら適当にチェーンリング1枚左に寄せれば
なんとかなるけどね
精神衛生上は良くないけど要は変速が
上から下までしっかり入って
チェーンが擦れてなければ実用上困る事はない
ディレイラーのレンジさえきっちり合わせて
前は安ナローワイドでも付けとけばチェーン落ちも皆無だし

まぁ自分は精神衛生上重視で135の完組入れてるけど

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:47:13.58 ID:tJQOkPc3.net

>>25
ビットリアの一番安いやつの25Cを5年ほど使ってるけど（年一回交換）、パンクは一度もないよ。