【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:59:02.90 ID:h4yWQBWz.net

「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2以降）

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

■歴代スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 62【プレトレ他】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480071592/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497624966/

22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:13:55.97 ID:VnCZmUgb.net

>>20
ハブ組み替えもO.L.D.変更も難しいことではない。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:49:26.18 ID:LSulLcrj.net

>>22
で、工賃はいくら？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:57:24.87 ID:a0ZvvoZN.net

ホイール組なら〜5000くらいじゃない
OLD調整ならもっと安いかもしれないけど、受けてくれるかって問題の方が大きいかも

25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:01:10.63 ID:0KpC+Jcj.net

プレスポ乗りの人に質問なんだがタイヤは何使ってる？
自分は耐パンク性と転がりのバランスがそこそこで値段も安いセカを使ってるんだが、
通勤途中でパンクすると結構辛いんだよねぇ
2-3千円台でもうちょい耐パンクに振ったようなお薦めタイヤってないもんかなぁ
さすがにマラソンは重すぎるし、コンチの4シーズンは値段が高すぎるし…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:39:34.56 ID:7j9fScYu.net

工賃聞いてるのは皮肉でしょ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 05:32:14.09 ID:nNEBzHJa.net

ちょっと重いけど耐パンク性能とそこそこの転がりでメトロおすすめ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 09:32:52.50 ID:KvBO1Vz1.net

純正の使ってる

29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 10:35:32.61 ID:4coYjNLc.net

プレスポの標準タイヤは溝に石やガラス片が詰まっててパンクする感じ
あさひのハイプロテクションとかいうのにしたわ
空気圧が100psiだから85〜90ぐらいで使ってる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 10:43:15.60 ID:qu+n0hAb.net

ハブ軸変えただけじゃチェーンライン狂うしな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 13:43:01.61 ID:5RRO0SG0.net

>>23
一本1万円でやってやるぞ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 14:20:34.82 ID:Ui/7fXqL.net

>>31
プレスポ買います

33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 17:58:04.76 ID:rk3G3OLU.net

>>30
シャフト変えてクイック化してもチェーンラインは変わらなくない？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:21:04.43 ID:0KpC+Jcj.net

>>27
>>29
情報ありがとう
あさひのハイプロテクションってのは軽くて良さそうだけど、
耐パンク性は今使ってるセカとあまり変わらない気がする
IRCのメトロは耐パンク結構良さげな感じだね
重量も28Cで470gだから十分許容範囲だし値段も安くてイイね
早速後輪用に注文してみるわ、ありがとね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:08:38.06 ID:D9P9UrC7.net

>>33
>>22のOLD変更の件じゃないかな？
ハブ軸変えて単純にスペーサーかますだけなら狂うでしょうし。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:23:46.16 ID:Kz/phiQ2.net

O.L.D.を変更するなら、チェーンライン、リムセンターに配慮するのは当然。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:27:46.88 ID:n06h1lTO.net

130手抜きで入れてもフロントシングルなら適当にチェーンリング1枚左に寄せれば
なんとかなるけどね
精神衛生上は良くないけど要は変速が
上から下までしっかり入って
チェーンが擦れてなければ実用上困る事はない
ディレイラーのレンジさえきっちり合わせて
前は安ナローワイドでも付けとけばチェーン落ちも皆無だし

まぁ自分は精神衛生上重視で135の完組入れてるけど

38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:47:13.58 ID:tJQOkPc3.net

>>25
ビットリアの一番安いやつの25Cを5年ほど使ってるけど（年一回交換）、パンクは一度もないよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 19:02:05.63 ID:WcfXJQHg.net

それはあなたの扱いが良いからじゃないのか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 05:58:59.82 ID:mEx7pMi3.net

＞130手抜きで入れてもフロントシングルなら適当にチェーンリング1枚左に寄せれば
なんとかなるけどね
手抜きってどういうことだ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 13:18:55.12 ID:LfvHF+iq.net

軸変えてスペーサー入れる程度じゃ
チェーンラインは当然狂う

42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:43:55.97 ID:wVnXd+Vn.net

SORA化するのにホイールとかコンポ類オクで物色中

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:44:23.42 ID:my8dG2E7.net

>>27
教えて貰ったメトロ28C早速入れてみたわ
1本2千円と思いの他値段も安かったんで前後輪ともに替えてみたんだが、
重い割には予想以上に転がりいいねコレ
って言うか28Cにしてはかなり細くてどう見ても25Cぐらいしか幅がないんだがｗ
耐パンク性もなかなかありそうだし結構気に入ったよ、ありがとね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 17:14:27.64 ID:Bkf2w+/N.net

>>43
タイヤそのものは28ｃでも嵌めるリム幅でタイヤ幅も変わるよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:21:51.99 ID:sUlPxbja.net

>>43
雨の日はどうなんだろ？
ノーマルタイヤで今までパンクする事なく毎日通勤で往復20�qほどの走行を半年間続けてこれたけど
ちょっとタイヤ変えてみようかな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:01:36.10 ID:xPzlkBnF.net

チェーン洗浄 無料って

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 01:42:00.21 ID:GigLT1Cy.net

>>46
って？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:50:44.13 ID:ilyAv+sn.net

>>45
ノーマルからのMETRO交換だったら転がりは相当違うと思うよ
耐パンクは同等ぐらいじゃないかなぁ
ただこの前雨の日に乗ってみたけど結構滑ってた印象だった
以前履かせてたSECAより多少良いぐらいで大差ない感じだったわ
グリップはあまり期待しない方がイイかもね

今までプレスポには、
標準→パセラブラックス→MAXXISデトネーター→サーファスSECAと履かせてきたが、
安タイヤの中では今回のMETROが通勤には一番バランス良い感じがしたな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:14:45.88 ID:SmVQGCm2.net

オフィスプレススポで200キロ超え／日ノーマル
やったけど35cで歩道に逃げ込めるのは、ありがたかった。28cとかはどう？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 01:15:43.89 ID:hmwSglO7.net

>>49
1日に200キロ以上走ってた、ってことですか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 10:37:39.93 ID:y23jzJHi.net

>>49
200キロも走るなら、断然28Cの方が楽でしょ
段差にはそれなりに気を使うけどすぐ慣れる

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 07:43:20.96 ID:alSRdjAZ.net

>>48
なるほど、詳しい情報ありがとう
転がりの違いが気になるから変えてみようと思う
安いしね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 22:07:32.76 ID:tBBi6ih7.net

>>52
自分のは初代プレスポでその時は標準でKENDAのKWESTが付いてたんだけど、
パセラブラックスに換えても相当軽くなった憶えがあるからMETROなら更に転がると思うわ
交換してから何回か乗ったけど耐パンクに関しても結構安心感あるね
安い割にはなかなかバランスが良くて通勤には悪くないタイヤだと思うよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 21:54:39.26 ID:fS0efoI3.net

>>49
アスファルトが一部盛り上がっててガッタガタの道走った時にパンクしなかったのでそれ以降段差気にしてないけど全然大丈夫

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 17:53:58.05 ID:0vJ6GQkb.net

ガタガタのアスファルトとか走ると振動でライトやサイコンが外れかかるんだよね、てか外れるときもあってさ
振動がでかい場合はその都度外れ具合をチェックすんのがメンドい
プレスポは振動がすごいって聞くけど、他のクロスバイクはこんなこと滅多に無いのかな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 16:26:36.05 ID:bcGYBOGg.net

2年前に買ったプレトレがチェーンとギアにガタが来てて交換しないといけないみたい
カゴやハンドルとか所々錆びてる部分もあるし、新しいカゴ付きクロスに買い替えた方がいいのか
ガタが来てるパーツを総取り替えした方がいいのか迷う

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 16:49:11.18 ID:bqdtA7lv.net

>>56
どのぐらい乗ってるのか知らんが
チェーンは標準の寿命が短いので妥当なところだろうが
2年でギアまで逝く程乗るのは相当だと思う
タイヤの話が出てこないけど寿命で言えばチェーン≦タイヤ＜ギアが普通なので
他のパーツも交換時期が近い事も踏まえて判断するといい
新車は気持ち良いから買い換えるのは普通にありだし
自分でメンテナンスを覚えて節約しつつ愛着を持つのも悪くない

ちなみにチェーンはギアが痛まないようにこまめに交換するるのが良いだけで
総取替えを覚悟するのならチェーンが滑るまで交換しないのも一つの方法
その辺も費用をちゃんと調べて自分はどの方向で行きたいのか考えればいい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:33:54.62 ID:bcGYBOGg.net

>>57
ありがとう
普段は大した距離乗らないけど月に1、2回くらいは遠出してた
タイヤは一年くらい前に後輪がパンクして交換してる
チェーンかギアがバキッと鳴って止まる症状が出てるから、チェーンが滑ってるのかな
なるべく費用は抑えたいからチェーンとギアだけ交換して、錆は錆び取り剤でなんとかする方向で行こうかと

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 00:08:55.11 ID:ZDELgU0G.net

あさひは部品の持ち込みOK
スプロケットの交換は、Amazonでスプロケを買ってあさひに持ち込めば3000円台で交換できる
専用工具持っていなければの話だが

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:47:39.71 ID:R0OuJZ50.net

>>39
超亀レスすんません
毎日通勤で走って、休みの日はサイクリングロードを60キロほど走ってるので、扱いは荒いほうだよ。
空気も月一しか入れないし。
過去に一度だけリチオン2を履いたときは数回パンクした（汗

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 18:46:48.76 ID:KIGmX0JN.net

正直、アフィッシュSLが有能すぎる　もう5年たつが

スピードは出るし、軽いし。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 06:20:23.10 ID:I7vlr6m/.net

ヴァンドームが気になってるけど話題に上がらない

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 13:14:32.82 ID:LPj2esVj.net

>>62
高いわ。内装8段だっけ？要らんわ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 13:24:01.38 ID:S4vuhGfM.net

>>62
ローラブレーキだけど‥

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 16:40:51.33 ID:EB3sA41+.net

>>63
別に高くはない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 19:24:00.95 ID:LPj2esVj.net

>>65
5万円台じゃなかったっけ？何に惹かれたんだ？内装？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 19:50:50.65 ID:3snHmZ3+.net

もうオフィスプレストレッキングやスポーツは話題にならないのかな？
せっかく買ったのにスレは落ちてるし

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 00:30:04.14 ID:wcwYifW7.net

>>66
変速機が内装なのにそんなに安くなるわけがない

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 10:25:49.39 ID:14ND3f0+.net

>>68
それはわかってんだけど、内装に惹かれたのかい？と聞いてる。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 11:07:06.34 ID:A7Uagbyt.net

フェリークのハンドルロックが不調。ワイヤーが蝶番フックから外れてロック不能になる。
この部分はミヤタ製。どうやらクレーム殺到のようでクルピタロックに変更された模様。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 12:23:52.86 ID:yvbVPB0o.net

>>70
ミヤタは中国のサイモトに委託

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 14:09:54.61 ID:rVij3DWL.net

>>69
何で俺が所有してることになってる？w
内装7段変速なのに高いと寝言扱いてるから高くはないと言ったまで

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 09:18:12.98 ID:qTQi96sG.net

2012年購入のアルミプレトレ。
もうすぐ丸６年。体重重たいからあちこち傷むわ。
そろそろ買い換え時かなあ。
オフィスプレストレッキングがいいのかなあ。

ちなみにプレトレスレの初代スレ建てたの私なのですが、もう消えたんだよね。懐かしいなあ。。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 09:12:16.27 ID:9mkdDgBv.net

プレトレ、昨年買ったけど最近スレ落ちしちゃったね…
ここでもまーーったく話題にならない
話ふっても誰もついてこない…

実用クロス風自転車としては未だ良いと思うんだけどね、オフィトレスポーツは俺には小さいし前3段はいらないし
ただたまにクロスが隣りになってぶつかるので動かすと軽さに驚くくらいプレトレは重いが

ダイエットになると思えばそれもそんなに苦にならない、サドルも上げて笑われてると思うけど飛ばすとこは飛ばして走ってるよ

今のは後ろローラーブレーキになってますます軽快車寄りなったのがいまいちに思う、デザインはシンプルになって良かったが
俺のはちょっと子供っぽいハデさなんだよね、長文失礼

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 09:40:01.36 ID:A2ZEDTqd.net

体重が重たい人にはソリューションが案外お勧めだったりする

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/19(木) 20:03:25.28 ID:wAzHW3M3.net

ソリューション、ワンサイズっぽいけど小さそう
オフィプレスポーツでも俺には小さい
確かに173cmで80キロ近くあるから太ってるが

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:30:21.02 ID:rbZAppnY.net

オフィスプレストレッキングは鉄だもんなあ。
もうダメだな。アサヒの。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 12:01:39.38 ID:c1si+M6Q.net

鉄でも軽くて丈夫なやつってないのかな？
それだと安く作れないか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:53:38.09 ID:jL0vuyLb.net

プレシジョンRのリアホイールだけ盗まれてるの見たわ
あんな鉄屑盗んでどうするんだ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:54:00.17 ID:eEdlek/R.net

アルエットってどう？ド素人の俺にも分かるように評価して欲しい。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 19:29:41.01 ID:gFknARIy.net

中古でプレスポ入手したんだけど年式や型番ってどこかでわかる?

それとディレイラーハンガーどうしたらいいんだろ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 01:29:03.50 ID:PrJrQ/bU.net

>>81
プレスポの情報は豊富なので、ネットで画像検索したらなんとなく分かるはず

ディレイラーハンガーは一度交換したことがある
2009年の古いモデルだが、あさひの店舗で入手できた
最初は交換を依頼するつもちだったが、２、３日掛かると言われたので、
その場でハンガーだけ買って帰り自分で交換した
1100円程度で安かった
実車を持ち込めば、在庫を調べてくれる

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 21:23:01.27 ID:5FWkzW+T.net

安めのホイールでおすすめありますか？
今のところ、シマノrs10を考えてます

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 11:50:58.41 ID:BHzwMvqF.net

ややこしい4種を売り出したな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 18:44:55.75 ID:Dq0xwpYl.net

Σウサミンさんのツイート:
"これ見てよ… インターハイのプログラムの選手紹介なんだけど法政二高の写真。
よくわからんメーカーのアルミクロスバイクにアラヤディスクにフロントボーラとか絶対狙ってるよねw それにこの真面目な顔www… "
https://twitter%2Ecom/usamiroad/status/1025358995647680512
https://pbs.twimg.com/media/DjrOkCBUcAIK6Iv.jpg:orig

たか@貧脚ロード乗りさんのツイート:
"FF外から失礼します。 その自転車あさひの『プレシジョンスポーツ』というものではないでしょうか？
色こそ違いますが非常に似ているように感じます…… "
https://twitter%2Ecom/howk_roadbike/status/1025365977519673346
https://pbs.twimg.com/media/DjrU6yDUcAEr1Ok.jpg:orig

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:23:14.42 ID:4dwWnRZD.net

荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 18:33:03.53 ID:Lg0gxaiH.net

ヴァンドーム最高w
　　 　∧ __ ∧
　　 （　´∀｀）
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 20:55:47.75 ID:97v8DDmf.net

あさひのクリームってクロスバイク、ローラーブレーキになる前のオフィトレ(プレトレ)から
カゴと泥よけを外しただけっぽいんだが、それでも重量は相変わらず20kgって、
どーなってるんだ？w

・クリーム
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/7EE02590335E4A87A0DBCB656046C735
・オフィトレ(ローラーブレーキ仕様)
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/29DD71636B314DB8B00E5ECBF6A90F7D

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 15:31:49.83 ID:QSuBCHXN.net

あさひのオンラインショップでXDSってやつが税込み33800円で売ってる。
プレスポとの違いはリアが7速か8速かくらいだ

重量は600グラムXDSが重いけどスタンド付きだからほぼ同じくらいだな
カラーが艶消しブラックしかないけど、それが良ければプレスポより安いしXDSの方がいいのでは？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:01:47.12 ID:mAA1It0Z.net

>>89
プレスポもサイドスタンド付きだしリア8速なんだが。
しかし値段考えたらXDSでも良いかもね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 23:01:10.08 ID:QSuBCHXN.net

>>90
プレスポもスタンド付きでしたね。
XDSは7速だけど、まだ歴史浅そうだから人とかぶらないかも

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 01:53:56.65 ID:87rD39br.net

>>89,91
33980円のXDSのクロスバイクはスタンドなしって書いてあるよ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/049EC3EFA03D45AEB1177137ED39599C

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 08:23:27.73 ID:aiuNELU6.net

俺こっち見てた。値段的にこっちがプレスポの対抗なのかな？

ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/B411CF3A54A24F3FA815FA0C456C1614

>>91
フレーム屋っぽいから認知度は低そうですね。俺が無知なだけかもしれんけど。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 10:01:41.03 ID:tLylj2hf.net

>>89
トップチューブ、ホイールベース長すぎで所謂ルッククロス然としてるのがもやっとする
ブレーキもミニVな上に適正身長の帳尻合わせかシートポストもセットバックが無いし
ウィークエンドの方がずっと良いように思える

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 18:24:39.50 ID:LQA6pcZg.net

>>92
スタンドはプレスポに付いてて、XDSには付いてなかったね笑
>>93
認知度ひくいよね。
>>94
ルックぽいかな？ぽくてもルックではないよね

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 18:28:13.77 ID:aU4/vzTK.net

まだプレスポとか買う奴がいる事に驚愕

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:19:25.08 ID:2mzSDpM3.net

>>96
いまどきは何買うの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 20:46:17.03 ID:tLylj2hf.net

>>95
ルックかどうかと言うよりユーザライクな設計には思えないからあえてコレを選ぶ理由は無いんじゃないかなぁ
適正身長168〜188ってなってるけどＴＴ580ステム90って180前後無いと辛いと思う

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:01:16.45 ID:L9SQbsLP.net

>>98
そこはあれですよ、カスタムですよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:56:05.73 ID:14CZgdDI.net

プレスポは価格の優位性だから、まだまだ売れているはず
もうあさひはあまり力を入れていないようだが

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:26:29.56 ID:LQA6pcZg.net

>>98
ワンサイズしかないっていうのはそういう欠点もあるのですね。172の自分じゃキツいかなー

ステム変えれば乗れるか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 01:50:29.38 ID:xZQTC5ji.net

>>101
短すぎるステムは乗りにくくなるよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:04:46.03 ID:0l5HXTTz.net

>>101
サドルがセットバック0仕様だから乗れないことは無いと思う
ただ標準で前乗りのサドルポジションだから人によっては腿がサドルに干渉してくるかも
かなり特異な仕様だからカスタムしようとするとそれなりに面倒だろなー

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 01:31:35.48 ID:5lpy+LJU.net

中古のweekendbikeなんですが、ハンドル回すとギリギリ異音がしてて、凄まじく重いです。
ヘッド部にグリス補充で改善しますかね？

ワイヤー類がひかかってるわけではないんですが

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 06:19:19.29 ID:4V+RIKsm.net

コラムかベアリングが錆びてるのか、あるいは両方か
グリス乾いただけならもっと軽い音がしそう
錆びてるなら錆び落とさないとどうにもならないかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 06:28:44.06 ID:nmcQ1+SU.net

事故車？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:06:40.29 ID:9DUZa0LN.net

>>105
>>106
歪みはないし、事故車ではないと思うんですが
、前の所有者は雨ざらしだったみたいなので…

ハンドル曲げたら、ペットボトル開けたときみたいな、ギリリリリって音します

一度清掃してみます

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 16:33:53.65 ID:OpQd/8V8.net

何度もすみません、
>>105さんの言うとおり、ステムを外したらコラムが錆てました。
しかし、錆のせいかフォークが外れません。

普通であればステムを外すだけで、フォークが外れるようになるんですよね？
フォークの頭をゴムハンマーで叩いても無理やり外しても良いもんなんでしょうか？

どなたか教えてください。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 23:18:44.01 ID:zMB1J5HC.net

>>108
ハンマーで叩くのは大丈夫だと思うけど、念のため遅乾性の潤滑剤とか噴いて
外れやすくしておいた方が良いと思います

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 01:46:05.94 ID:pvFDo2dV.net

>>108
普通でもスカスカじゃないからね。
この画像一番上の切れ込み入った金具が入っててスコンとは抜けなかったりする。プラハンとかで叩いても問題ないよ(普通の状態ならば)。
ttp://imgur.com/jiCOmbW.jpg

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:33:08.70 ID:e4CvEeXx.net

>>108
経験上、緩めた六角穴付ボルトに六角棒レンチを挿したまま
プラハンで何度か叩くと外れる。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:41:01.63 ID:Vw1vRq0N.net

　

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113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 09:49:16.60 ID:kjZY1ajJ.net

プレスポのチェーンリング（スギノ製）を外したことある人いますか？
アーレンキーのサイズが特殊みたいで合うやつが見つからない
インチサイズでも合わないし、なんなのこれ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:16:44.82 ID:dFmrN4gC.net

>>113
あれってカシメてあって外せないんじゃなかったかと思う。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:09:09.46 ID:dVXNJZSE.net

>>113
これは恥ずかしい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:17:49.89 ID:kjZY1ajJ.net

>>114
調べてみたら、外れないわけではないようだけど
これ裏側からボルトを回すのかね？

http://www.usamimi.info/~hermit/blog/?p=2766

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:03:41.17 ID:wHcZywBB.net

>>116
へえー、外せるんだ。
てっきり、あの手のクラスのクランクはカシメであると思ってた。
実は手元にあるので、後で手持ちの工具を当ててみるわ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:29:14.70 ID:6HoiJndi.net

初期型のプレスポのクランクはギア板をカシメている構造だったような気がする。
(同時代のエスケープR3も同様)

買ってすぐに手持ちのロードの余りパーツの105クランクに換えたからよく憶えてないが。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:57:47.13 ID:b9/dJnc+.net

>>118
たしかに、裏側のボルトをみるとカシメであるように見える
表側のボルトは回せそうに見えるが、固定なのかも？
あさひに持ち込んでみたが、けっきょく解決しなかったので、クランクの製造元スギノにメールで問い合わせている

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:03:24.48 ID:PQDJ4b/k.net

アルミ第一弾のプレトレ（税込19800円）に乗り続けてたが、駐輪場で車に当て逃げされてた。
ホイール交換して一時しのぎで乗ってるが、フレームが数センチ曲がってしまい、後輪ブレーキがかなり効き辛い状態。
大事に乗ってたのに残念だよ、今のプレトレは値段も結構上がってしまってるんだな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:48:17.86 ID:eCi7Q6Qn.net

めっちゃ無料点検混んでた

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 02:53:32.08 ID:5zcviRCt.net

>>62
ヴァンドームといっても前3段のタイプを所有しているよ
中国山地横断、豆一、アワイチに使用した
最新は内装だけどギア比はどうなっているんだろう