【プレスポ】あさひPB自転車総合 65弾【プレトレ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 20:59:02.90 ID:h4yWQBWz.net

「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド（PB）車種のスレです （テンプレは>>2以降）

▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/

■歴代スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 62【プレトレ他】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480071592/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497624966/

454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 09:28:38.08 ID:R8Ji2XwU.net

>>453
独り言乙

455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 09:29:22.24 ID:Z1Bm23pd.net

プレトレ改造倶楽部へようこそ
ここはプレトレ紳士淑女が集う憩いの場
さあ、あなたも心の底から湧き上がるプレトレ愛を、
プレトレへの熱き思いの丈を存分に吐露するのです

456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 09:36:38.79 ID:74ALmk4+.net

>>453
いじり壊すぐらいならはじめから好きな新車買えよw

457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 10:40:46.82 ID:VHKRHOsW.net

>>454
うむ
聞いてくれてありがとう

>>455
ここ来る前にネットでプレトレの事見てたんだけど弄ってる人結構いるんだな
ドロハンにしたり変速変えたり
プレトレ何台買えるんだ？ってくらい金掛けて
自分はそこまでの金も情熱もないわ

>>456
いや壊してないよ
強いて言えば上記のねじ穴が悩み所かな
ペダル側のネジ2個は取れるんだけど後ろのネジが取れん

458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 17:15:20.12 ID:6IPJqFQG.net

>>453
全部ツベ観るだけで出きるようになるよ。頑張れ！

私だったら一色に塗ってステッカー貼るかな。もし塗るなら下地が出来上がりを左右するので抜かりなく。ミッチャクロン使うとよいよ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 21:42:01.10 ID:G5kZ8lux.net

長く乗ったママチャリからWEEKENDを買おうと思います、現役クロス乗りの人に質問させてください
欲しい色の旧モデルも残っていて5000円安いのですが、車体性能にあまり差がないならグリップ サドル タイヤが痛んだ時のカスタム費用に回せそうで迷っています
カタログ比較してサビ防止加工以外に違いありそうなパーツは
旧：シマノ MF-TZ21 14-28T
新：シマノ CSHG200-7 12-28T CASSETTE
リアハブがシマノ FH-TY500に変わってるみたいですが全体見てもギア比が広くなった以外の違いがわかりません
舗装路で初心者が乗ってもわからないレベルか、新型は高くなったぶん旧モデルよりよく走るようになっていますか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 22:19:06.25 ID:/N/SIoat.net

旧型乗りで新しいのは試乗したことないから参考にならんだろうけど
シマノ製でもその価格帯ならスペックより故障パーツ入手しやすくなるのが大きいんじゃない？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 23:05:25.07 ID:NXloJ1fM.net

見た目カスタムだけの予定なら現行モデルがギア選択広くて後々後悔しないと思う
でも一番重いギア使うくらいなら先にフロントシングルが物足りなくなるはず

462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 00:33:01.22 ID:r0xLRTWa.net

>>458
なるほどツベか
ネットは見てたんだが何が正解で間違いかもよく分からんかった

ステッカーも考えたんだけどプレシジョンの文字を残したいからどうしたもんかなと
あんま金かけたくもないしね
チマチマ養生してスプレー塗れば出来るだろうけど面倒だから1箇所だけ残そうかなと考えてる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 17:46:03.95 ID:h+pk6seS.net

新旧違いのレス参考になりました
結局、WEEKEND旧モデル買ってハンドル、グリップ、シート、タイヤ交換して好みにカスタマイズしました
元は3万だったのが倍近い値段になったけど満足しています

464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 09:30:30.19 ID:Iva8hDtt.net

前輪ブレーキワイヤーが伸びているのか、調整しても深く引かないと効きません。
シューとインナーアウターケーブルを交換したら良いでしょうか。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 11:01:04.61 ID:YNivstXy.net

調整というのはアジャスターでの調整だよね？
ワイヤーをいじってなく、ほつれてもいないならワイヤー交換しなくてもよい
ブレーキシューだけ交換し、アジャスターで調整すればよい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 12:44:59.72 ID:SNiK6/hy.net

ただシューが削れた分では

467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 13:20:13.37 ID:zHOh1sCD.net

ここのじゃないが特価17800円税抜きで買った6速自転車は2年弱点でブレーキワイヤー切れた

468 ：460：2019/06/18(火) 20:40:51.74 ID:5FHouXfs.net

>>465
ブレーキレバーの近くにあるアジャスターをくるくるやっても、全く効かなかったので 車輪の横についているキャリパー？のワイヤーを短くなるようにしてみたのですが 、じゃばらみたいなやつが 縮んでちぎれるほど絞っても、ほとんど変化なしでした

>>466
シューも減っているみたいです

469 ：460：2019/06/18(火) 22:16:27.30 ID:FxVWiUEt.net

シューを買うのもテクトロの安いキャリバーブレーキセットを買うのもあまり変わらないみたいなので、後者にしようかと思ってます。ワイヤーは変えるとして、同時に。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 04:38:57.00 ID:ivfVBA1k.net

安いブレーキ買うならVの方がいいと思うが

471 ：460：2019/06/19(水) 09:30:48.11 ID:y8/PvZfH.net

あ、キャリバーブレーキとVブレーキって違うんですか（汗）

472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 09:39:24.16 ID:tZfpG9FJ.net

自分で整備できる能力ないんだから
サイクルベースあさひいってこい

473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 10:53:16.22 ID:sB7k0Xhe.net

まあVブレーキもキャリパーブレーキの一種なんですけどね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 17:27:38.05 ID:skVGGdWB.net

マジで？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 17:40:41.68 ID:PD+K9Ya0.net

挟むものはなんでもキャリパー

476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 19:08:05.25 ID:ZHc12iuv.net

まあ細かい事抜きにしたら>>471の認識で問題ないよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 23:05:04.52 ID:GT+YIe6t.net

ディスクブレーキのディスクを挟む部分もキャリパーって言うしな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 23:21:51.00 ID:ZHc12iuv.net

まあでもディスクブレーキ自体はハブブレーキだよね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 02:31:36.53 ID:TKcIpPBm.net

プレシジョンスポーツとエスケープってあんまり変わりませんか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 08:32:12.16 ID:zFOK4ngW.net

ブランドを気にしないなら良いと思うよ。
新型エスケープはタイヤが少し太くなって前後輪クイック無くなるし。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 14:19:58.89 ID:ZWeS8Pea.net

プレスポシンプルで格好良いと思うよ
保管雨ざらしじゃなければすぐにでも買いたいくらい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 16:44:50.56 ID:Cx1xH6Ho.net

シートポストやハンドル・ステムなどがシルバーじゃない色のプレスポはいいな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 20:40:17.09 ID:TKcIpPBm.net

あれこれ買うと結構高くなるのでプレシジョン買おうと思います。ライトはリアも欲しかったのでAmazon一位のやつ先に買ってみました。サドルのカギやなんかのスプレー？も勧められたけどキリがないから( ´−ω−｀ )

484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 20:41:46.56 ID:TKcIpPBm.net

またがって思ったんですが、左右にあるギア？あれはうまく使えるようになるんですかね、慣れかな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 21:53:32.47 ID:zFOK4ngW.net

>>484
慣れたら何も考えずに出来るよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 23:12:01.20 ID:WxfZ2b9x.net

>>484
最初は左右でUpdwonが逆なのに戸惑うね
頻繁にチェンジしてればすぐに慣れるよ
逆にあんまり使わないとかならフロントシングルの方がいいかもね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 23:24:03.63 ID:TKcIpPBm.net

>>486
今乗ってる6段チャリを一番重いヤツから変えないので何十ってあるギアなんか使うかなって思ってフジのギアがないやつ買えますかって聞いたんです。あさひにもフジのロード？があったので。そしたらギアはあった方がいいよって、醍醐味だからって。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 23:26:50.92 ID:TKcIpPBm.net

で、クロス初心者なんでエスケープかプレシジョンにしたんですが。あー、やっぱりストロール？取り寄せできるか聞いてみようかな。ふつうの自転車屋さんでも買えるのかな。すいません他の自転車の話して。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 23:48:37.78 ID:zFOK4ngW.net

>>487
ピスト全否定ですか？って感じだけど、あなたの質問の仕方にもよるよね。
変速あった方が良いですか？って聞き方したならあった方が良いって言うだろうし。
シングルスピード買う気まんまんだったのにチャチャ入れられたらなら無視して好きなの買いなよ。聞く必要なし。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 23:53:57.06 ID:WxfZ2b9x.net

平地の街乗り（近所の移動）目的ならあんまり意味ないけど
スポーツバイク的なものを求めるのならギアがあった方がいいだろうね

いずれ、その自転車で遠くに行ってみたいとかであればギアはあって損にならない
そのためには、こまめにギアチェンジして軽い負荷で走る癖を付けないとね

491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 03:14:19.12 ID:gHWW7dXO.net

最近はフロントシングルでリアが１２枚って形が出てきてるけどギヤがあって損する事はないと思うよ。
それよりタイヤの空気圧管理の方が面倒かもしれない

492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 09:30:52.96 ID:hBFDO//x.net

>>487
変速無いのが醍醐味ってチャリ乗りいくらでもいるしな
前三枚のマウンテンもどきとか要らない装備ついてる感凄い

493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 17:24:53.08 ID:rkL3lmzH.net

プレトレって3年くらい前に鉄フレームになったの？
マジですか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 18:13:12.56 ID:VvaAGr7T.net

>>493
1年少し前くらいじゃないかな？
後ろローラーブレーキになったよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 20:35:43.95 ID:q45GM//8.net

プレスポGの車重12ｋｇってエスケープR3などのほかのクロスと比較して
どの部分が重いんだろうか

496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 21:56:24.32 ID:uYaeJ/ou.net

>>493
2016年モデルの俺のプレトレHは鉄フレームだな。
20kg超えてたからホイールとタイヤ替えて、それでも18kg…冗談じゃねえ…。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 22:31:15.73 ID:C84Wflrt.net

>>496
俺のも確か2016年モデルだけど20キロ超えてるのか
公式には17キロって出たと思ったが

498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 23:29:14.15 ID:uYaeJ/ou.net

>>497
510サイズだとそうだった。
変速無し26インチのママチャリと比べて重く感じて、念のため調べたら…ｗ

もっと小さいサイズなら17kgなのかねえ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 08:22:51.37 ID:PxphhuRd.net

プレトレ2016モデル、480mmだと17キロだった気する
確かに実際計ったらもっとあるかもしれない

500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 11:11:04.26 ID:uh9RHH17.net

H-530の購入直後に、体重計で計ったら、18.4kgだったな
スペック表では、480で16.8kgだったね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 09:26:49.91 ID:d5+pnrv5.net

フロントVブレーキの片寄り、ワイヤー交換だけじゃなくVブレーキ自体を交換したら改善されますかね
どうもVブレーキ自体があちこち、ヘタっでいるような気がするのですが

502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 12:21:55.59 ID:wLu/tnH4.net

>>501
「Vブレーキの片効き調整」でググれ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 09:29:41.82 ID:UgITXyYU.net

>>501です。
整備スレで質問してみます。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 17:56:41.93 ID:t42OkVPP.net

>>503
いやいや。ググれって言ってんだろ。
まあそっちのスレ行ってもググれって言われるだろうけれども。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 23:42:25.52 ID:05wiAY4e.net

無銘Vだとバネがヘタって調整じゃどうにもならんこともあるから、Alivio以上のVに交換するが良い

506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 09:32:54.11 ID:Q2HCOZOn.net

ワイヤー、Vブレーキ変えたが普通のやり方では片効き直らず。フレームが歪んでる？っぽい。
左に寄ってしまうので、ブレーキシューのワッシャー位置やら厚さ変えたり、ブレーキシュー背面削ったりして、何とかノーマルな位置になった。ご参考に。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 10:55:03.89 ID:cyLlJ7LV.net

いや、調整の仕方がというかやってることが素人だし参考にならんし、参考にしちゃいけないわ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 23:10:07.77 ID:1VUt6IKl.net

>>506
まぁ　実物見たわけじゃないし
フロントだったらフォーク曲がりも考えられるし
ホイールの振れもかなり影響するし
めちゃ方効きするなら、本体取り付け時のバネの効きに影響する位置が左右で違って取り付けられてたかも
とか色々考えられる
それで満足ならいんじゃね？
参考には全くならないけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 02:17:15.55 ID:pDgLXarV.net

参考？
１mmも参考にならないが
他の自転車関連スレなら目も当てらんない書き込み

510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 09:09:03.14 ID:VTzSyN4p.net

>>508
ありがとうございます。
m(_ _)m

自分修理スレでも、同じようなアドバイスいただきました。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 03:37:23.81 ID:kDFx4TXZ.net

電アシのアウトランクが出ててちょっといいなとおもた

512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 07:35:53.13 ID:TkiANLWp.net

>>509
お前最悪。くだらないことカキコしてスレ消費すんな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 12:16:44.60 ID:jAz1+0Xp.net

３０００キロぐらい走ったプレトレだけど、チェーンの異音が直らないので、チェーン切り、
ガイドプーリー位置調整、新品チェーン取り付けまやったらびっくりするぐらい静かになった。
ガイドプーリーの位置ずれはテェーンを外さないよわかりにくいんだよな。
元のチェーンは５パーセントぐらい伸びてたしな。チェーン交換してほんとよかった。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:11:02.73 ID:yrF+02vB.net

プレスポG乗って3年目
長い距離を走るようになって、車重がもう少し軽ければなぁと不満が出てきてしまった

515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:20:26.67 ID:LFITKp64.net

ホイールとタイヤ変えてみればいいよ全然変わるから
他の自転車にも使いまわせるから無駄にならないし

金があるなら軽量チャリ買えばって話だが
ブランドよりコスパを選ぶぐらいだからそれは禁句だろうし
フレームの重さの差なんてボトル1本分も無いんだからさ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:37:31.12 ID:yrF+02vB.net

まあまさにその通りでして
一応、ホイールとタイヤは既に純正ではないんだけど
ホイールといってもなかなかプレスポの車体と同額以上のものに手が出せないんだよね・・・
グチばかりでごめん

517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:52:34.07 ID:IsMEIRIa.net

いきなりロード買って結局乗らない人も多いし
プレスポ買ってみてもっと長距離向きの欲しいってのは正しいステップだと思うよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 15:07:05.43 ID:LFITKp64.net

短距離なら試乗でフィーリングも掴めるけど
長距離の感じを知りたいならレンタルとかしかないかな
ロードのレンタルとか無駄に高そう

519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 16:05:58.04 ID:FAFAnafW.net

>>517
そう思ってプレスポ買ったら愛着出ちゃってもう7年乗り続けている。
俺はいつになったらロードに乗れるのだろうか。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 17:06:26.19 ID:cR/G3SQE.net

ポジションを再調整してみるのもいいんじゃない？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 19:06:15.04 ID:g8CLsBBc.net

ロードとプレトレと2台持ちだけどそれぞれに良さがある
プレトレは、気楽に通勤に使えて整備も楽という天がいい。 元々錆びやすいということもあって雨の日も気にせずに乗れる（笑）

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 09:11:52.74 ID:VFm8H3JJ.net

リアホイール替えた。
ついでにクイックリリースにしたら、純正スタンドが付かなくなってしまった。
これ仕方ないよねん

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:11:40.59 ID:Msobv+9D.net

身長180超えててプレスポ乗ってる人いる？
高身長でも乗れるなら買いたい

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 19:55:20.07 ID:Er/1zj3S.net

>>523
身長183でウィークエンドの510は店員さんに止められた。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 21:02:34.45 ID:6WnA82+W.net

>>523
183で

526 ：519：2019/08/09(金) 13:24:51.88 ID:imucQPee.net

>>524
>>525
プレスポ買いました！
レスありがとう！
おかげで決断できました！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 18:46:37.05 ID:LIoMKBES.net

>>524
180cmでweekendの510て小さいんてすか？
夏休みに検討しようかと思いまして。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 20:25:30.72 ID:5Y9M998H.net

サドル合わせて実際に跨がってみるとハンドルが近くて顔を上げるのが苦しかったです。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 22:52:05.67 ID:nbYQE0hP.net

>>526
仲間が増えたぞ！
ようこそ！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:06:26.35 ID:OFo682pR.net

プレスポＧ4万円でしばらく乗れると思ってたけど
気づいたら自転車グッズに車体の2倍か3倍の金もかかってた

531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 01:13:29.20 ID:DDw5AvT6.net

俺も183cmでプレシジョンもweekend諦めたよ、510mmの上も欲しいねぇ
ロードのセカンドで気軽に使いたいだけなので、530mmがあるCreamかオフィスプレスで迷っている
他に良いの無いかな？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:57:06.58 ID:CVmSPPga.net

177だけど、520以上無いとキツイかな。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 02:39:13.65 ID:E74QiWSY.net

>>532
こんなとこで　サイズのこと聞いてるのがキツイ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:19:08.40 ID:rUdWlEs7.net

>>533
あ、これ質問じゃなくて自分の経験なんだわ。
一度小さめの買ったけど、サイズ合わなくて、大きいやつを買い直したもんで。
紛らわしくて悪い

535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 20:57:00.18 ID:u7anFLmR.net

そもそもモデルによって違うじゃないか
最終的には乗ってみるしかないけど

プレスポ
430mm 165〜170cm
470mm 170〜175cm
510mm 175〜180cm

ウィークエンド
460mm 160〜165cm
510mm 165〜170cm

プレトレ
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm

クリーム
430mm 155〜165cm
480mm 165〜175cm
530mm 175〜185cm

536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 22:51:22.66 ID:YnSKcO5J.net

なるほどなっとく

537 ：TTN：2019/08/31(土) 21:24:16.65 ID:YhqCir6x.net

木曜日に入金して、プレスポＧガンメタ今日取りに行ってきた。
雨降ってたから明日から乗ろうと思う。
早速前ブレーキ鳴きまくりｗｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 00:04:02.61 ID:wtK60yWE.net

>>537
んで？だから？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 01:18:05.62 ID:JpsNnFsp.net

>>538
嬉しくて報告したいんだよ
突っかかってやるんじゃないよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 04:10:47.16 ID:wtK60yWE.net

>>539
自転車に乗って　嬉しい　楽しい
ってのは良い事だ　マジで

移動用ママチャリとの差だな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 06:36:05.64 ID:Isi95WCW.net

>>540
んで？だから？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 09:09:02.67 ID:G/rqcUTB.net

ああプレトレ重い、、
アルミなのに重いわ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 11:22:11.10 ID:ol7vqVHk.net

プレトレは17ｋｇくらいか、そりゃ重すぎる
プレスポでも重いのに
まあそれだけ丈夫なんだろうけど

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 18:41:51.97 ID:60tc9S7o.net

カゴと泥除けがついてる
チェーンカバーがついてる
クイックがついてる
外に放置しても気にならない

という通勤自転車を探すとプレスポになる。
でも予算の都合でプレトレを買ったら、後悔するほど重いわ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:23:47.47 ID:Kl/j5DNK.net

プレスポってカゴと泥除け、チェーンカバーは別に付けないといけないんじゃない？
オフィスプレススポーツの事かな？
あれはサイズ小さめなんだよね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 11:25:39.90 ID:LlDriDZa.net

カゴ着くの？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 11:38:38.47 ID:LlDriDZa.net

プレトレなんだけど、リアディレイラー調整ムズカしい
7段だが2-6段しか変速しなくなっちゃた

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 12:13:33.23 ID:QHBH3J48.net

>>547
一番端数の多くて軽いギアに入らなくなったのか
シマノの説明書みてやれば難しくないと思うがね
あさひに持って行ったほうが早いね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 00:24:32.43 ID:8Y6q6AT5.net

なにこのネジ？奥まで締まってない！締めなきゃ！ってやる奴居てるからな〜
両端使えないとかそんな感じなんじゃねぇの？
重い方だけならディレイラーガードが曲がってディレイラー押さえてるとかあるけどな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 01:09:33.24 ID:jp3xBTz7.net

ワイヤー外してHを調整して、手で引っ張って留めた後にLを調整。
最後にアジャスター調整すれば大体いける。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 13:34:30.14 ID:1SEC7+1k.net

ブラジャー外してHして

に読めた

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 15:50:50.52 ID:++jLcH8G.net

>>551
すげー面白い

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:32:15.57 ID:ogGEWXNH.net

>>551
超ウケるー