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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:30:06.91 ID:0uwRDN3k.net: >>381
エンデューロで単独で走るのが好きです。
茂木や富士スピードウェイなど。
カロリー消費もできますし。
200kmだと4000キロカロリー消費ですよね?
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:38:53.25 ID:0naa5hdn.net: >>387
ブルベだと200kmは最低距離だな・・・

詳しくはこちら↓
https://www.audax-japan.org/
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:28:19.13 ID:OLFBh8cU.net: https://pbs.twimg.com/media/DcRK0LQX0AA_Hwf.jpg
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:16:40.70 ID:Dg0m1nos.net: 貧乏人です
クラリスのチェーン８ｓ替えますた
向きがあって外側は印があるってネットで見ましたがありません
シマノ安物８ｓは向きは関係ないのでしょうか？
https://i.imgur.com/X0UfcIq.jpg
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:29:49.25 ID:gLj7Yp9C.net: >>390
裏表の指定はないよ。
アンプルピンで繋ぐ場合、チェーンの進行方向の指定があるのでそれだけ注意だね。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:49:39.88 ID:KYz7Q9X2.net: 今まで幸いなことにチェーンが切れたことがないんですが、走行中にチェーンが切れるのって結構あることですか？
良く乗る人は切れた時ように予備のチェーンを携行するのが当たり前ですか？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:51:49.26 ID:jQAIRL3v.net: >>392
トピークとかのチェーン切りの含まれた携帯工具とミッシングリンクがあれば平気よ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:01:11.27 ID:RctnyrI3.net: >>392
携帯工具のチェーンカッターとアンプルピンもしくはミッシングリンクだな
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:04:57.97 ID:KYz7Q9X2.net: >>393
>>394
チェーンを携行するんじゃなくて応急処置用具を持つのが普通なんですね
チェーンカッターは持ってるのでミッシングリンクを買うことにします
ありがとうございました
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:20:47.07 ID:5e/ClZsY.net: パナソニック製のクロスバイク24段変速を知り合いの自転車屋さんから格安で買う予定です
通学自転車しか乗った事のない身で、24段変速機なんていうのは初めてなんですが通勤の時、10メートル、45度の坂道は立ち漕ぎじゃなくても登れますか？
やる気によっては時速60kmほど出ると聞いたのですが本当なのでしょうか？
自転車はまるっきり初心者ですがどうかよろしくお願いします。。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:23:06.82 ID:WKZYgeCg.net: どうせチェーンカッターは必要なんだから、
ミッシングリンクよりアンプルピンのほうが、
備えとしては軽いし場所を取らないよ。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:26:10.54 ID:Dg0m1nos.net: >>391
ありがとうございます
付けちゃたので考えないことにします（汗）
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:26:19.83 ID:WKZYgeCg.net: >>396
45度の坂道は無理だよ。立ち漕ぎでも無理だよ。

時速60キロは、
下り坂か、強風の追い風、あるいは30秒限定だね。
大型バスのスリップストリームに入っても出るけど、
追突の危険がある危険走行だから、やっちゃだめ。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:28:06.52 ID:i5DUk+FQ.net: 45度の坂道って自動車でもきつそうw
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:32:12.57 ID:yBUEptyo.net: 戦車でも無理やでｗ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:32:47.85 ID:b4gRubnY.net: >>396
ツッコミどころ多すぎ
45度の斜度は、もはや崖です。登れないことはないですが、軽くしてなんとかなるとかのレベルではない。
助走を付けて惰性で登りつつ漕ぎを足してなんとかするって感じじゃないでしょうか。
素直に自転車から降りて引いて登るのが吉。
時速60kmでの走行が可能かどうかは、下り坂なら可能。
平坦路でも乗り手の脚力次第。
ヘルメットは必ず着用しましょう。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:35:13.78 ID:DsRmgiti.net: 「45度の坂道」に真面目に答える人がいるよｗｗｗ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:39:38.21 ID:5e/ClZsY.net: 申し訳ない
今意味を調べてきて顔真っ赤です
角度的にはこんな感じの坂です。。
通学自転車で立ち漕ぎしていくような感じの普通の10メートルほどの坂です..申し訳ない
60kmの件、了解しましたありがとうございます
http://o.8ch.net/169i4.png
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:50:37.77 ID:b4gRubnY.net: >>404
普段立ち漕ぎで登れるなら立たずに漕げる程度でしょう。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:51:15.23 ID:X5nAbWjc.net: >>404
それでも20度以上あるよねぇ
長さが10m程度なら助走次第でなんとでもなるかな
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 20:58:01.82 ID:WKZYgeCg.net: 途中で止まったら、ひっくり返るんじゃないかな・・・。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:10:34.90 ID:5e/ClZsY.net: >>405
>>406
ご回答ありがとうございました！
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:24:31.79 ID:j3+I8fKg.net: >>362
日曜日の皇居
http://www.jbpi.or.jp/palace.php

日曜日の大井埠頭

日曜日の明治神宮外苑
※ここはあまり多くないかも
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:30:01.07 ID:i1YXJL/e.net: >>345
マナモラ厨だらけの今の日本も気持ち悪いけどな
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:33:41.01 ID:i1YXJL/e.net: >>379
185ｃｍで55ｋｇ？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:35:31.15 ID:i1YXJL/e.net: ごめん勘違いｗ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:42:27.42 ID:m0CJFYh7.net: クランクを逆回転させるとカツン、カツンと音が鳴るんですが
リアディレイラーの調整をした方が良いのでしょうか？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:51:08.33 ID:gLj7Yp9C.net: >>413
チェーンが斜めになってる時だけ起きる音ならシカトで大丈夫だよ。
調整はクランク正回転でやるもんだから、正回転で異常ないなら弄らなくていいよ。
ギアポジションに関係なく発生してるならフリーが怪しいかも。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 21:58:08.47 ID:m0CJFYh7.net: >>414
納得しました。ありがとうございます
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:15:03.87 ID:OLFBh8cU.net: https://pbs.twimg.com/media/De2OBOWW0AAqEKO.jpg
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:25:14.47 ID:RiB3i1pf.net: 1日中走っているとき食事は皆さんどうしているのですか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:26:47.27 ID:/Gr9sVb9.net: >>417
それを聞いてどうすんの？

それ質問じゃなくてアンケートだろ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:28:58.77 ID:rt8MMkmb.net: >>417
どんな自転車に乗っていて
どんな道を
どんなスピードで
どれくらいの距離を乗っていて
自分は食事のタイミングや食事内容をどうしていて
現状どんな問題を感じていて
それをどうしたいのか

という質問であれば答えるが
1対多数の不特定の回答を求めるアンケートは別の所でやってくれ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:30:46.00 ID:RiB3i1pf.net: >>418
高価なバイクを持っていない今はポタリングの途中で
フラッと飲食店に入れるけど
高価なバイクを外に置いたまましかもジャージで飲食店に入っているのか気になりまして
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:31:57.77 ID:UofVs+qL.net: >>420
鍵かけて飯食うよ。
ラジオペンチとハイエースが来たら3分で50万がパーになるけど
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:33:00.70 ID:bVXylfzX.net: >>420
バイク　じゃなくて　自転車　だろぉ？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:39:27.42 ID:RiB3i1pf.net: >>421
なるほど、時分が食事をしている場所ピンポイントに輩が参上する確立ってなんぼやってことですね

>>422
たしかに「高価な自転車ではないので」ですね
で「高価なバイク」ですね
これでいいですか？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:52:27.30 ID:V52oVxDS.net: 20×1.5の28hのアルミのリムでリアのホイールを組むのですが、組み方のおすすめがあれば教えていただけないでしょうか
考慮すべき観点がわからないので参考になるかわかりませんが
・車道では30km/hぐらい出す予定
・歩道も走るので段差に耐えたい
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:56:29.60 ID:4/eMAVKO.net: 型落ちのアルミロードバイクのフレームを格安で購入しました
直付けフロントディレーラーを取り付ける金具が無いのでネットで検索しましたが見つかりません
どこで買えますか？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:00:33.12 ID:WKZYgeCg.net: >>420
どんな価格帯の自転車でも、なにかあれば全損だからね。
盗まれることよりも、イタズラされて走行中に何か起きる
ことのほうを心配したほうがいいかも。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:05:20.34 ID:WKZYgeCg.net: >>425
「直付式用取付バンド」
で検索してみた？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:11:00.79 ID:T9Zh+NXf.net: 質問です
自転車のことを「バイク」って呼ぶ人は何で自転車をバイクって呼ぶんですか？
ロードバイクやクロスバイク以外にもママチャリやババチャリも「バイク」って呼ぶんですよね？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:16:44.25 ID:+xaKYgDI.net: ホイールの玉当たり調整とグリスアップをしたいのですが、動画等見る限り、自分には無理なようです。
店に依頼するというのはありですか。自分でやれよ的対応にならないか心配してます。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:23:34.27 ID:KJesRgb/.net: >>428
答えを自分で言ってるようなもんだけどな～
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:26:28.56 ID:b4gRubnY.net: >>430
大喜利みたいなもんだからいいんじゃないの
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:26:37.06 ID:ZU6q1C4b.net: >>428
ママチャリはシティバイクとかシティサイクルとかいうし
ババチャリはそもそも三輪だからトライクだし
433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:30:52.81 ID:i8QKNPBZ.net: >>428
bike：英語
自転車：日本語
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:31:48.37 ID:qjp/wHl8.net: 反射材を切って貼る前にカッティンググシートで試してみたんですがひどいことになったので
もうすこしましな見た目にしたいと思い参考になりそうなものを探そうとしたのですが見つかりません
自転車でなくとも、棒状のものに単色で細かすぎないデザインの例を見たいのですが
なにかいいものはないでしょうか
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:33:19.29 ID:WKZYgeCg.net: >>429
ありです。

店によって工賃は違うけれども、
前後ホイールの部品交換なしの
オーバーホールは1～2万円くらい。

店にとっては儲かる仕事なので、
喜んで請けてくれるでしょう。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:37:34.20 ID:9o8NcQ4C.net: でもロードバイクのことを自転車ではなくバイクって言ってる人は
絶対ママチャリやシティサイクルのことはバイクとは呼ばないと思う
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:38:56.03 ID:w4hoxjm5.net: チェーンリングでインナー6800 アウター5800って可能ですか？歯数は正規の組み合わせとして
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:39:23.58 ID:tFOrKJWD.net: 俺はバイク乗ってるから自転車全般チャリ呼びやな
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:41:08.57 ID:4/eMAVKO.net: >>427
バンドではなく、２つのネジでとめる金具式なんです
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:41:54.73 ID:i8QKNPBZ.net: >>434
幅2cmくらいの反射テープをフォークとシートステイに巻けばよい
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:52:24.15 ID:+T0VzIYg.net: 俺も自動二輪と自転車に乗ってるけど、自転車をバイクと言われると違和感あるね
コアな仲間内だけで「オレのバイク」的な表現は自由にすればいいけど
オープンな場所で自転車をバイクと呼んでるのはホント恥ずかしいと思う
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 23:59:45.22 ID:WKZYgeCg.net: >>439
ごめん、それならフレームのメーカーが補修部品として供給してるかも。

正規の流通ルートで新品で買った人ならショップ経由で手に入るだろうけど、
中古となるとショップ次第だね。

しかし、なんでフレームの付属品が欠品した状態で、売りに出されるんだろ。
もしかして盗品で、何がフレームの付属品か分からない人がバラした？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:05:35.97 ID:HJa1GEVA.net: ロードバイクをバイクとは言わずに
自転車かロードっていってるなぁ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:06:48.88 ID:XIEvF+15.net: ロードバイクの短縮表現は「バイク」じゃなく「ロード」だと思ってたんだけどバイクの方が一般的なのか？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:20:32.36 ID:mAxrW70T.net: >>441
俺もモーターサイクルの事バイクって言ってる奴見ると違和感あるわ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:24:09.24 ID:hdjT0M13.net: バイセコーにするか
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:25:34.35 ID:XIEvF+15.net: ライブには自転車のベル持って行かなきゃ！
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:26:00.23 ID:S2//qZrW.net: 意識高い系みたいで嫌　→ロードバイクをバイクと言う
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 00:51:13.06 ID:1/yfcVqt.net: バイクはバイク
ロードバイクはロードバイク
クロスバイクはクロスバイク
マウンテンバイクはマウンテンバイク
ママチャリはママチャリ
ミニベロは、、
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:02:09.53 ID:Py0zc9V8.net: >>396
45度なら逆に変速無い方がいいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=_cj5BPG3XFE
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:02:58.01 ID:pWa3auuA.net: >>449
velo：フランス語
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:06:34.19 ID:WhgaHBFI.net: バイクはバイシクルの省略で二輪車の意で、昔は二輪車と言えば自転車しかなった
エンジンがついたものをオートバイ(ク)やモーターバイク、モーターサイクルなど
日本においてはモノが登場した時期と名称が普及する時期とで差があったと思われるので
自転車をバイクというと違和感があるんだろうな
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:15:35.86 ID:n1mp+VCL.net: シフトワイヤーに添わせるケーブルライナーで、シフトインナーとシフトアウターの間に通せるものが欲しいです
【(●)】
●←シフトインナーワイヤー
( )←欲しいライナー
【】←シフトアウターワイヤー
何かないですかね？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:21:46.19 ID:w+orxzGp.net: 変なもん噛ますと変速性能がた落ちするよ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:51:33.51 ID:z0a6oty+.net: 一般てきにシフトワイヤーってホムセンに売ってますか？マウンテンバイクのシマノの変速機です
コーナンが多いです
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 01:59:20.56 ID:N6V4Bvlo.net: モーターサイクルって内燃機関の事でしょうよ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 02:16:50.42 ID:KDTDZA5S.net: モーターって電気で動くものでないの？
なんで内燃機関をエンジンでなくモーターってつけたんだろ？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 02:25:36.62 ID:N6V4Bvlo.net: >>457
なんか調べてみたら原動機て事らしくて特に電気に限った事ではないようだよ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 06:42:47.40 ID:73iuf1JA.net: 最近はホームセンターでもクロスバイク扱ってるから置いてるところもあるけど置いてないところもあるので自分で行って確認するしかないと思います
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:21:39.51 ID:1ZFoeata.net: >>445
モーターサイクルなんて言ってる奴の方が痛いわ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:23:34.96 ID:ieX/AlYr.net: >>460
ダブスタ乙
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:25:27.91 ID:1ZFoeata.net: >>452
バイクが発明されたのは明治元年だぞ
自転車はそれより50年くらい前
日本に入ってきた時期はほとんど同じ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:36:05.29 ID:ieX/AlYr.net: >>462
それだけ違えば横文字への拒否感が全然違うだろ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:49:14.10 ID:ieX/AlYr.net: >>462
あ、読み違えた

それならそれで余計に今の不自然な状況はわかりやすい
自転車と動力付き自転車
自転車はまあそのままでいいだろうけど、バイクの方は自転車と略す訳にも行かず、自転車＝バイクで代用したんでしょ？
至って自然な流れだと思うけど、バイク(自転車)に対するオートバイ・モーターサイクルも自然っちゃ自然
個人的にはモーターサイクルって言うならバイセコォーって言ってろよって思うけどねw
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 07:53:11.92 ID:hdjT0M13.net: モウタサイコー
バイセコー
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:21:29.31 ID:MPf4+ev1.net: バイセコーをハイセイコーに空目した
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:27:53.83 ID:XIEvF+15.net: ハセコー？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:40:23.81 ID:/87W9/pJ.net: ハセキョー？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 08:51:00.72 ID:mAxrW70T.net: >>460
～って言ってる奴に違和感へのレスが、～って言ってる奴のが痛いわ

って凄く日本語成立してないww
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:18:50.69 ID:fGwv+TCy.net: そういう名前がついてんだからそれでよくね？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:39:04.57 ID:EHA3j5TO.net: >>457-458
略さないと、電気モーター、なんですよ。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:42:00.64 ID:EHA3j5TO.net: 日本語の略し方は変だけど、そういうもんだと諦めろ。

有名どころだと、
携帯電話を電話ではなく携帯と略すのとか、
システマチックじゃないのよ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:51:00.59 ID:pqCropgw.net: 要はチャリをバイクという人は意識高い系ってこと
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:53:37.18 ID:kwR49UT9.net: 携帯電話は英語圏でもmobileと表現してそう
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:55:50.36 ID:mAxrW70T.net: モーターは原動機って意味だと理解しながら、電気モーターの略をモーターと呼ぶのは全然いいんじゃない？

今の論点は二輪車をバイクって呼ぶ事を知らずに自転車をバイクって言うんじゃねえよ、バイクは原動機付き二輪車だろ！って言ってる事なんだし
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 09:55:59.58 ID:bvCDklid.net: 行動電話
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:15:29.95 ID:EHA3j5TO.net: 原付はバイクではなく自転車の仲間。
自動二輪は自転車ではなく自動車の仲間。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:22:03.18 ID:MPf4+ev1.net: >>472
ケーデン、とならなかったのがホント不思議だよね
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:39:27.92 ID:ZvMlfvqa.net: ロードバイクに乗ってる人同士ならロードバイクのことをバイクと呼んでも良いと思う
ロードバイクに乗らない人との会話でロードバイクの事をバイクと呼ぶのは恥ずかしい
理由は、自分の常識と世間の常識を的確に判断出来ずに言葉を選択するっていう低い知的レベルをさらけ出しているから
別の話として、横文字ばかりを使う人は頭が悪いという話は調べればたくさん出てきた
参考
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1033903615
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:40:43.83 ID:pWa3auuA.net: 一般大衆に普及が広まると
馬鹿っぽい通称や愛称が定着するもんだ
チャリとかスマホとか
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:02:38.89 ID:0NRrL2hR.net: 結局インナーサークル内のインナーワードに過ぎない
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:31:55.55 ID:XIEvF+15.net: MTBとかクロスバイクでもサイクルジャージとかレーパンて履くもの？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:44:32.38 ID:1nWdf9WT.net: >>482
専用ウェアのほうが走りやすいのは確かだね。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 12:52:30.95 ID:pWa3auuA.net: >>482
どこをどのように走るかに応じて選べ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:04:07.90 ID:pqCropgw.net: >>482
最近はカジュアルなサイクルウェアが多いからそれでいいと思いますよ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:04:36.08 ID:MPf4+ev1.net: ＞どこをどのように走るかに応じて選べ
つまりMTBをお互いやってたのがなれ初め、なーんて結婚式で
白のタキシード＆ウエディングドレスでチャペルを走るのも･･･
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:13:19.80 ID:lAGGaAyM.net: 子供二人従えて...
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 13:16:18.01 ID:XIEvF+15.net: 連れ子二人いるのか
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:24:17.21 ID:WhgaHBFI.net: >>487
どうせならずっと子供に乗ったまま式を終えてハネムーンに旅立ってほしいよな
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:47:27.60 ID:KR2GrU+V.net: >>428
Bike（バイク）はBicycle（バイシクル）の省略だからです

Bicycle：二輪車

Auto Bicycle：自動二輪車
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 14:51:44.80 ID:KR2GrU+V.net: >>457,458
Moter：動かす物全般

>>460
日本では、オートバイシクルの省略で「オートバイ」が一般的
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:06:07.89 ID:pqCropgw.net: バイクで検索したらまず何が出てくる？それが世間一般の認識でしょ
自転車をこれがこうだからバイクと呼ぶって人はそれがもう意識高い系なんだよ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:13:05.19 ID:txzq/wf6.net: >>492
意識高い系ですらないと思う
英語圏でもbikeだけだと何を指してるのかわからないんじゃないかな
勘違い系だと思う
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:15:50.84 ID:hdjT0M13.net: アメドラ見てると自転車をバイク言ってるな
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:16:28.87 ID:KR2GrU+V.net: >>493
むしろ英語圏ではMoterCycleをバイクとは言わないんじゃないか？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:30:54.81 ID:1nWdf9WT.net: アメリカ人のお客さんはモトって呼んでたな。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:50:56.40 ID:mAxrW70T.net: Moto GPとかね
>>492
蕎麦は噛まずに飲み込むとか、貰う給料分以上に働くとか、間違った一般人の認識を突き詰めた存在が意識高い系じゃね？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:13:18.12 ID:WDmpvmrV.net: >>474
アメリカだとcellularって言ってたな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:22:59.75 ID:YlFNuC6L.net: アメリカ留学してた友達は自動二輪はmotorbikeかmotorcycleって呼ぶって言ってた
自転車はbikeともbicycleとも呼ぶとの事
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:28:31.84 ID:weMnphq+.net: >>495
motorな・・・
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:45:15.21 ID:/lO9M6EB.net: https://pbs.twimg.com/media/Da40TuZU8AAkkXA.jpg
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:47:43.36 ID:KR2GrU+V.net: >>500
すまん
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:47:50.11 ID:dlTNZiOw.net: 道でロード乗りを追い抜く場合「こんにちは！先失礼します！」と挨拶するのがマナーですか？
追い抜かれることはあっても追い抜くことはほぼないんですが万が一追い抜くことがあったときに困るので知りたいです
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:55:27.92 ID:XIEvF+15.net: 後ろにピタッとくっついて聞こえるか聞こえないかの声量で首かしげながら「もう少し速くできんかなぁ……」って独り言を繰り返す
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:07:34.23 ID:Jp8nZDMV.net: まだまだ初心者です。今週は土曜日が200km、日曜日が125km乗りましたが乗りすぎでしょうか?
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:09:52.76 ID:XIEvF+15.net: 距離じゃ無く体の筋肉痛やら疲れの回復具合で判断
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:49:28.71 ID:ZxO99N/G.net: i wont to ride my bicycle.
i want to ride my bike.

bikeでもbicycleでも通じるのかもね
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 17:55:51.68 ID:yaNbv/gv.net: >>506
それが疲労ないんですよね。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:04:47.94 ID:rMifRmc3.net: >>503
抜かれるときにされてるようにしろ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:15:16.61 ID:HJa1GEVA.net: >>505
あんたすげーなぁｗ
100キロぐらいは、買っても間もない頃に走れたけど
200キロは、かなり覚悟がいったなぁ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:16:16.96 ID:ODWewhnf.net: >>503
知らない人にいきなり話しかけられるのはキモいな
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:23:12.18 ID:yaNbv/gv.net: >>510
回復力が早いんですよね。ロングライドは週に２回程度です。他は職場まで往復６キロを歩いているのですが。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:24:26.40 ID:s2QsQqmn.net: >>508
適切なエナジー補給、運動後のストレッチなどちゃんと出来てるって事で素晴らしいんじゃないですか、イイね。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:25:22.45 ID:yaNbv/gv.net: >>510
他は固定ロ-ラで週に１から２回、30分回すのみです。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:26:55.22 ID:yaNbv/gv.net: >>513
走った後はめちゃくちゃ食べますし、就寝時間は21時です。起床は６時です。睡眠、栄養バランスですよね。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 18:34:56.66 ID:yaNbv/gv.net: ちなみに100km走ると約2000キロカロリー消費しますよね！
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 19:41:25.34 ID:2dSBguVl.net: そんなに消費する訳ねーだろ糞ハゲ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 20:58:40.17 ID:LhILsWhK.net: >>505
昨日は16時間、今日は12時間働きました
働きすぎですか？
すぐ回復するんです

とか聞かれて答えられるか？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:19:15.63 ID:BN4LmXEz.net: クランクからペダル外れない
CRC噴いてしばらく放置してるけど、びくともしないよ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:21:49.99 ID:2hVSj3zg.net: >>519
右と左どっちやー
左右で右ネジ左ネジ違うんやで
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:43:13.04 ID:WhgaHBFI.net: 初心者ってのは100km走ったら次の日は寝たきりになるくらいのレベルでいいと思う
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:46:34.87 ID:/PovPiSC.net: >>477
本来の原動機付自転車を知らないんだなw
アレは自転車以外の何物でもないぞ。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:50:21.62 ID:EHA3j5TO.net: >>521
それ、体に悪いじゃんかー

不可逆的なダメージを負ってから反省しても手遅れだぜ～。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:52:20.69 ID:PL6zMhyb.net: >>522
ロードパルからしか知らない
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 21:55:06.06 ID:1nRqk4r0.net: >>519
最近のペダルは8ミリアーレンキーだから力掛けにくいんだよな
昔のペダルレンチなら踏めば何とかなるぞ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 22:06:52.89 ID:w+orxzGp.net: >>503
ラチェット音鳴らしてたら相手が忖度してスピード落としてくれるよ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 22:18:54.32 ID:EHA3j5TO.net: >>519
クランクがアルミで、ペダルのシャフトが鉄ならば、
ドライヤーで温めるという手もあるよ。

アルミと鉄の熱膨張率の違いにより、
温度を上げることで少しだけ緩む。

ただし、塗装や樹脂を痛めかねないので、最終手段。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 22:25:06.34 ID:EHA3j5TO.net: >>525
六角棒スパナがヤワで捩じれて力が逃げるときには、
六角ビット＋アダプタ＋スピナーハンドルという手もあるよ。

さらに、
クランクが回る方向に動いて力が逃げるときには、
T字ハンドルを使うという手もあるよ。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 22:52:30.39 ID:9jWAe9iu.net: RDのストローク調整について質問です。
ロー側のリミットを調整したのですが、RDがローにある状態でさらにRDを手で押し込むとチェーンとスプロケが
接触して「カタカタ・・・」と音鳴りを起こします。

チェーンがホイール側に脱落するような気配はないのですが、押し込んでも音が出ない程度にリミットを
狭めた方がよいのでしょうか？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 23:06:10.19 ID:pWa3auuA.net: >>529
Bテンションアジャストボルトの調整
でぐぐれ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 23:09:14.12 ID:/lO9M6EB.net: https://cyclestyle.net/imgs/p/LFv1aLgZUSc-BBdrtL1e-eEpniUkJyYhICMi/124472.jpg
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 23:47:32.19 ID:qH7rMex9.net: 予備チューブを1つ買いたいのですが
クロバイクが28cでロードバイクが25cのタイヤの場合
両方に使えるチューブの太さはいくつくらいを選べばいいですか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:20:17.53 ID:yBnEnrOA.net: >>532
‪Vittoria(ビットリア) チューブウルトラライトインナーチューブ [ultralite inner tube] 700x25/28 51mm... https://www.amazon.co.jp/dp/B008H16BNO

こんな感じで25-28のチューブ買えば一番じゃないかな
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:33:55.92 ID:PG/HJWEU.net: 25-32c
http://amzn.asia/hzGvtJS
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:34:34.44 ID:qIRNR0jC.net: >>533
ありがとうございます
パナレーサーの定番で探したらそういうのが見当たらなかったのですが
今調べてみたらシュワルベにもあるみたいですね
予備がないので買ってみますね
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:37:53.07 ID:qIRNR0jC.net: >>534
これも良さそうですね。ありがとうございます
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:38:36.53 ID:njR8cHu1.net: >>520
右。左は外れた

>>525
踏むは試してないや

>>527
温めるは初めて聞いた。明日試すかも

と、いう訳で、明日またやってみます
みんなありがとうね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 00:43:45.98 ID:y2jKkZqn.net: 一般車のチューブにつける物はどれが最適でしょう？
ベビーパウダー
シリコンスプレー
何もつけない
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:13:12.58 ID:iLA/e188.net: 何も付けなくていい

ってか一般車って何？
装着するタイヤの銘柄は？
空気圧は？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:14:59.71 ID:xxsLhvd5.net: >>538
ペペローションだろ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:15:15.35 ID:y2jKkZqn.net: ママチャリです
空気圧は英式なので分からないですけど2-3気圧くらいでしょうか
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:28:23.68 ID:wK58MggX.net: アルテグラ8000系完成車を買ったんですがここからdi2にするにはいくらくらいかかりますか？
外通を使う自信がないので普通に店舗での購入でお願いします
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:42:19.55 ID:m4e4vK6H.net: 質問です
アルテグラでポリマーコーティングとオプティスリックとSUS、どのワイヤーを使うか迷ってます
ポリマーコーティングは寿命短いしSUSでも十分、と思って間違いないでしょうか？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 01:56:50.90 ID:AsVytWta.net: >>537
どうやらペダルレンチが使えるペダルみたいすね
右ペダルだったら
　・クランクを真下にする
　・ペダルレンチをクランクの直角近くに掛ける
　・右足をペダルに乗せ、バランスを取りつつ…
　・左足でペダルレンチを踏み、体重を一気に乗せる
力技だけどこれでまず間違いなく外れる

まだペダルの付け外しに不慣れな頃、恥ずかしながら近所のチャリ屋に持ち込んだ時に見た外し方
くれぐれもコケないようバランスに注意して
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 02:07:05.59 ID:L7yYyhrV.net: >>542
値引ないならパーツ代だけで14万は掛かりますね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 02:36:43.25 ID:/BAOnG1L.net: >>538
> ベビーパウダー

成分がタルクとコーンスターチの2種類あるので気をつけてね。

> シリコンスプレー

それダメ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:03:03.55 ID:njR8cHu1.net: >>544
詳しくありがとう
試してみる
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 08:22:44.86 ID:LauzZk4D.net: 体重乗せるのは咥えてるところに手が添えられないので外れそうで怖い
当て布してハンマーとかデカいシノとかで叩くのが良いんじゃなかろうか
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 09:25:35.28 ID:fs6tS/Hf.net: https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/08/11/DSC04645.jpg
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 09:56:10.72 ID:AsVytWta.net: >>548
そそ、実際の作業でも緩んだ拍子にペダルレンチ外れてカチンと床に落ちてた
緩まないうちにレンチが外れないよう程よく上向きにセットできれば都合いいんだけどね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:31:47.47 ID:5At+hMPE.net: スプロケから飛び散った油で、後輪が汚れてます。ただ拭いてもほとんど取れません。何を使えばよいでしょうか。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:53:03.07 ID:6Hq0a8uU.net: >>326
もうちょっと待った方がいい。
2～3 の案がすぐに出てくる位じゃないとオーダーする意味がない。
3回目で納得した、なんてことになるよ。
それも楽しい道楽だけどね。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:06:52.27 ID:Jdkp/B+m.net: >>551
食器用洗剤→パーツクリーナー→フィルタークリーナー
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:27:05.82 ID:1vKC36+k.net: エンデューロの練習はひたすら４時間も５時間も乗ればよいのでしょうか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 12:28:04.73 ID:SnklP9k7.net: >>551
飛び散る時点でオイル付けすぎかも。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 13:06:19.40 ID:yLb+WfN0.net: >>551
100円ショップで売ってるようなキッチンの油汚れ用のウェットタオルおすすめ
よく落ちるし二度拭き要らず
ところでスプロケには注油する必要ないよ
油引かないと錆びちゃうようなやつなら、クロムメッキされたやつに交換しちゃうのも手
8速とかなら2000円もしないよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:02:43.26 ID:Ya99DkpP.net: >>554
本番を想定した斜度や距離を本番に近い強度で走ればいい
可能なら本番のコースで
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:22:35.02 ID:Ocv2+YaP.net: 質問です。
ロードバイクをサイクリング目的ではなく移動手段として使用するのはアリですか？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:25:22.12 ID:fX1MBRH1.net: サイクリングって移動手段と違うの？
買物に使うって意味ならスタンド無いし積載量ないしで勧めないけど
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:25:31.27 ID:iV4xqZ0i.net: 走る目的ならロード、移動目的ならクロス、なんて誰か言ってたけどな
距離はどれぐらいか
荷物はあるか
雨でも乗るか
置きっ放し状態はあるか、どんな状態か
この辺次第じゃない？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:27:16.73 ID:Ya99DkpP.net: >>558
おまえの物だ、好きに使え

ロードは移動用途に「向いてない」だけであって、出来ないわけでも禁じられてる訳でもない
あえて不便を楽しんで好きなものに乗るのも趣味なんだから自由
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:30:29.50 ID:jlGzpG4B.net: 荷物も大して無くて速く移動したいのなロードがアリじゃない理由なんて無い
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:26:20.46 ID:7HQONn80.net: クロスしか持ってないんだけど、ロードもクロスも積載量同じじゃないの？
両方持ってる人は近所の買い物にはクロス使うという意見多いけどやっぱロード盗まれたときの被害額が一番のネック？
あとは街中でロードでストップアンドゴーを繰り返すのはクロスに比べてしんどいものなの？
ロードに興味あるんで教えてください。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:42:03.88 ID:5At+hMPE.net: >>553
>>555
>>556
ありがとうございます。
スプロケには注油してないです。チェーンに注油後に拭き取りしているのですが、走行時に飛んでいるようです。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:44:19.30 ID:yBnEnrOA.net: まだ拭き取りが甘いんだな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:11:58.32 ID:Ocv2+YaP.net: ご意見、ご回答くださった皆様ありがとうございます。勉強になります！
567 ：558：2018/06/11(月) 17:13:20.92 ID:Ocv2+YaP.net: >>566
名前を入れるところを間違えてしまった
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:18:32.63 ID:2mRYlXzG.net: >>563
自分の場合はペダルの問題とタイヤの太さの違いで買い物はクロス使ってる。
スピード気にせず普段着で乗るならフラペで太いタイヤに低圧の方が快適
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:39:50.00 ID:OqOcwZ64.net: 私もほとんど同意見で、あとはスタンドが付いてることや
駐輪場で細いタイヤだと止められないところがあったりかな
SAGは別に弱いSPDだからロードでも特別に苦にならないよ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:42:44.82 ID:VfYFvepP.net: >>563
買ったままでは積載能力はどちらもゼロだけど
一般的なクロスバイクはキャリアをつけるためのネジ穴がついてるので簡単に積載能力を大幅に増やせる
ロードでも一部のエントリーモデルにはついてるからそれでもいいけどね
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:42:38.77 ID:7HQONn80.net: なるほど
金属がゴツいビンディングシューズ履いてたら買い物できませんね
タイヤも細い
細いタイヤで段差はキツいんですね
ということはロードで未舗装や歩道を走るのはかなりストレスになると
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:23:42.02 ID:bQtkwcky.net: そこでグラベルロードですよ！
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:27:51.83 ID:cfflUsdA.net: まて、これは孔明の罠に違いない
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:35:26.26 ID:k9OkEA4+.net: 金があったらKONAのDR DEWで街走りたいがあれに12万は出せんなさすがに
でもあれこそザ・街乗りコンセプトじゃないかと思うわ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:42:17.81 ID:PTgvsX8Y.net: >>571
自分は
ビンディングシューズでもまあまあ歩ける
駐輪場はあらかじめリサーチ
段差ではタイヤを浮かす
未舗装でも路面がまあまあ固まってれば問題ない

自分の場合、問題はお高いロードバイクの時に安心できないところに
駐輪したくない。それが唯一かつ最大の懸念。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:04:42.85 ID:aCRO27SY.net: マウンテンバイクのシフトワイヤーの交換調整をやろうと思います
前後どちらからやるのが普通ですか？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:09:16.45 ID:aUm3tj1R.net: >>576
完全に独立しているのでどちらからやっても問題ない
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:12:22.66 ID:/BAOnG1L.net: ロードの積載量のボトルネックは、ハンドルにもあるよ。

だたでさえロードのハンドルの幅は狭い上に、
スピードを出さないからと上ハンを握ったら、
荷物で重くなった車体を制御しきれないかもよ。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:15:08.08 ID:4wm5hAyy.net: >>578
ランドナーは普通にハンドルにバッグ付けるから問題は無いが
フロントキャリアが付けられないロードバイクが多いだけ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:33:51.68 ID:DdFBH2zc.net: そこでドッペルですよ
自転車本体はあれだけどアクセサリー関連は良さげなのが多いからね( ´'ω')
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 22:10:54.84 ID:WlfKvZqU.net: 原付買えば
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 22:43:10.28 ID:/BAOnG1L.net: >>579
そういう話じゃない。

リアキャリアのみの場合でも、
ロードのハンドルの幅の狭さが、
ネックになってくる。

ランドナーは
ハンドル幅が広めだったり形状が違うし、
高さなどのセッティングも違う。

またキャリアの使い方も違う。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:07:52.71 ID:lHqWeffb.net: すみません。今、居住している田舎の道路環境下での走行についてアドバイスいただけたら幸いです。
通勤するには必ず通らねばならない片側一車線の道があります。センターラインはありますが道幅がかなり狭く、両側は用水路、それをガードレールでガードされているので
信号や渋滞で車が停車すると脇のスペースが無いためこちらも車に合わせて止まらざるを得ません。
北方面は通勤・帰宅の時間帯だけではなく日中も大渋滞（交差する幹線道路との兼ね合いで、信号の待ち時間も長くすぐに赤に変わる上に田舎なので他のルートが無い）で誇張じゃなく300メートル進むのに10分掛かります。

逆に対向からの車はそこまで多くないので他の自転車の人はほぼ全員逆走したりセンターラインのあたりや対向車線を走って対向車が来たら左車線の車の間に退避しています。

皆さんならやはり時間はかかっても安全のために車の後ろに並びますか？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:21:37.45 ID:qJJT7l3V.net: >>583
管轄の警察にその状況を説明すればもしかしたら変わる時間を調節してくれるかも
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:22:32.91 ID:fs6tS/Hf.net: https://pbs.twimg.com/media/DSvQ7aJVoAA1poh.jpg:large
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:25:40.66 ID:MQ2A48aK.net: >>583
徒歩なり電車なり利用する
わざわざ走りにくい道路を走ることはないよ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:26:24.20 ID:m4e4vK6H.net: 引っ越せ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:51:24.27 ID:HWtdnNM3.net: >>583
そんな道は例え止まりながら進んだ方が10分早かったとしても全力で迂回路を探す。
目的地がその道沿いで片方向からしか辿り着けないとかではない限り。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:06:14.47 ID:oATT/Jut.net: >>582
ランドナーがハンドル幅が広めってマジで言ってんの？
マースバー比でいうとむしろ上ハンだいぶ狭いぞ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:19:37.93 ID:BkD8ORyw.net: 迂回路の１つや２つないような地形なんかね
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:32:49.22 ID:LFBzHQfm.net: >>583
>信号や渋滞で車が停車すると脇のスペースが無いためこちらも車に合わせて止まらざるを得ません。

それ普通でしょ。
車より遅い自転車が横をすり抜けて進むのはマナー違反だよ。

>皆さんならやはり時間はかかっても安全のために車の後ろに並びますか？

300mに10分と最初から分かっていて、しかも、急ぐのであれば、
自転車を降りて歩行者モードになり、道路の右側を押して歩く。
かなり鬱陶しい割には10分が5分になるだけだから、
急いでいなければ大人しく並ぶよ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:40:32.95 ID:LFBzHQfm.net: >>589
ロードは幅400mm
ランドナーは幅420mm

上ハンが狭いのではなく下ハンが広い。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:57:46.54 ID:oATT/Jut.net: >>592
数字決めうってる意味分からんけどw
400幅マースバーと420幅ランドナーバーだと上ハンは後者の方が狭い
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:18:36.71 ID:eNjZ+QN9.net: 山登ったり遠く行ったりするのにキシリウムプロUSTとコスミックプロカーボンで迷ってるんだけどどっちが良いんだろう

見た目はコスミックの方が好みなんだけど
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:36:26.40 ID:LFBzHQfm.net: >>593
レーサーの上ハンと、
ランドナーの下ハンは、
同じくらいの高さじゃない？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:39:46.52 ID:MlWooSDj.net: レーサー？？
レーサーがママチャリ乗ってたらどうなるんだよ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:43:51.63 ID:H/kW35ca.net: >>583
時間がかかっても用水路に蓋して自転車通行可の歩道にする
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:56:48.66 ID:oATT/Jut.net: >>595
ドロップは100はあるんでそれはないな
んでランドナーの人も常時下ハンじゃないんで議論が成り立たない
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 03:11:11.96 ID:LFBzHQfm.net: >>596
レーサー＝ロードバイクのこと

>>598
ランドナーは落差なし、
ロードは落差10cmでしょ。

ランドナーで荷物が重いときは下ハンで安定性を確保するんですよ。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 03:40:39.66 ID:oATT/Jut.net: >>599
え？そもそも

>だたでさえロードのハンドルの幅は狭い上に、
>スピードを出さないからと上ハンを握ったら、
>荷物で重くなった車体を制御しきれないかもよ。

･･･って説じゃなかったんか？荷物多い時でもロードレーサーは下ハン持たないんか？落差10cmとかって数字はどこから来るんだ？
わけわからん
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 04:08:11.88 ID:gieVpuqz.net: 自転車のメーカーでＬＣ○○と書いてあるのをみました。
４文字です。
フル名称はなんでしょうか？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 07:28:22.87 ID:a9yDPWBW.net: 自転車板ってどのスレもくだらないマウント合戦しかしてないけどみなさん人生の敗北者なんですか？
便所でしか粋がれないって可哀想ですね
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 07:53:24.80 ID:U9RtqYdY.net: >>602
おっ自虐ネタかな？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:16:43.20 ID:FA1hkcQW.net: https://pbs.twimg.com/media/DLR4P_gVYAAhgoI.jpg:large
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:52:08.24 ID:r0N8WJr5.net: >>601
どこに書いてあるのを見たの？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:59:51.14 ID:gieVpuqz.net: >>605
ダウンチューブのところです。
文字の後ろのほうはバックで隠れていて見えませんでした。

Ｌの字はともかくＣが四角い書体で、最初はＬＯＯＫかな？と思い、
近づいてみると、「Ｃ」でした。

暗くて誤認の可能性もあるので、明るいところで再度確認しようと思います。
607 ：371：2018/06/12(火) 09:15:32.48 ID:icZjg+Jo.net: ショップに余っていたレーゼロの反フリー側スポークを買って交換しました
横ブレはほぼゼロに追い込めたのですが縦ブレが0.5mm程度あります
アウタートップでぶん回しても車体は揺れません
縦ブレは許容範囲と理解していいですか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 09:16:44.44 ID:SV2C7wOq.net: 【気の弱い方、〝注意″】　2010年　3万人増加△　　＜累計死者200万人!＞　　2011年　26万人減少 ▼▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528680727/l50
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 12:01:27.94 ID:hrbHn11r.net: エデュランスロードとかだと、
ランドナーより落差ないしなぁ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:44:25.69 ID:M3hf/QE2.net: すみません。
質問お願いいたします。

ママチャリで空気は満杯なのに走っているといきなり後輪がガタンガタンと振動するようになってしまいました。
（平面の道なのに小さい段差を連続して通っている感覚です。）
それから15分後ぐらい走っていたら「パーン」と物凄い音が聞こえて後輪がパンクしました。

これは何が原因だったのでしょうか？
今後のためにご指導頂ければ幸いです。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:47:39.98 ID:IFBozbEm.net: 現象はバースト、原因はゴム劣化では？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:51:44.39 ID:zS6fbX1T.net: >>611
ですよね
ヘタったタイヤがチューブの空気圧に負けて割れ、チューブが顔出してたんじゃないかな ← 「ガタンガタン」
で程なくチューブがパンク ← 「パーン」
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:53:15.04 ID:H/kW35ca.net: >>610
日常点検を怠ったのが原因
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:07:49.65 ID:LFBzHQfm.net: >>600
落ち着いて読み直したらいいと思う。

>>607
ホイールを回して車体が揺れるかどうかは、
ホイール重心のチェックであって、
スポークテンションのチェックとは関係ないよ。

縦と横の振れ(ふれ)は両立が難しいけど、
自分なら縦振れを少なく、横振れは妥協。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:12:07.92 ID:6EsQxj5x.net: >>610
タイヤの劣化だろうね
そんなになる前に交換しろよとしか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:30:22.89 ID:M3hf/QE2.net: >>612
>>613
>>615
>>611
回答ありがとうございます。
今年の1月に購入した自転車でわずか5か月でこんな事が起きて驚いております。
ちなみに、後輪のタイヤを見てみたら表面の凸凹は一切磨り減っていなかったです。
　
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:38:42.06 ID:H/kW35ca.net: >>616
いきなり後輪がガタンガタンのときに
止まってタイヤを見るべきだった
そんな状態で走り続け
さらに不運が重なると事故になる
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:41:13.77 ID:icZjg+Jo.net: >>614
ご意見ありがとうございます
2to1で縦ブレを追い込むのは難しいですが頑張ってみます
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:47:49.05 ID:zS6fbX1T.net: >>616
ママチャリの空気圧は3気圧とかその程度らしい
ママチャリでもガシガシ走ることに目覚めるとつい入れ過ぎちゃうんだとか
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:49:46.85 ID:DKNyp2cS.net: ママチャリにパセラブラック履かせて6bar入れた所からが俺のスポーツバイクの始まりだったわ
衝撃的だった
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:55:15.49 ID:mJBG7uZy.net: >>610
タイヤの中でチューブが折れ曲がったり、バルブ根元の分厚い部分が上手く嵌まってないとガタンガタン来るけど、
それは組み付け直後から起きる物であって買って暫くしてから起きるかどうかはわからないなぁ。
あとはタイヤとチューブが張り付き気味、駆動力や制動力によりタイヤとリムが滑ると、
チューブはバルブがあるからタイヤに釣られて回れず中でヨレる事もあるね。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:18:13.00 ID:cPCo3nEz.net: >>610
タイヤの内部でケーシング（繊維）が破断したんじゃないかな
ケーシングは空気圧に耐えてタイヤの形状を保つための骨格のようなもので、
これが切れるとタイヤが歪んで凸凹になり、そのまま放置すると内圧や衝撃に負けて破裂する
ケーシングは大概タイヤのゴムの中に埋め込まれて見えないけど、
ものによってはタイヤを裏返すとゴムの被覆を被ったただけでほとんどむき出しに近いのもある
チューブとタイヤの間に砂など小さなゴミが挟まっていると、擦れて破断の原因になることがあるよ

おそらくは納車時の組付け不良だろうけど、安いママチャリだとそもそも履いてるタイヤが粗悪だったりして
最初から劣化してたという可能性もあるね
大事に至らずなによりだけど、異変を感じたらすぐ乗るのをやめるのが今後の安全のためだよ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:02:51.00 ID:/Xk0UxDE.net: 平地を５時間も６時間も単独走で平均速度30km/h以上で走る超人っているですか?
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:07:15.32 ID:hrbHn11r.net: 実業団クラスの人なら普通でしょ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:14:18.96 ID:/Xk0UxDE.net: >>624
マジ！
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:26:54.18 ID:FA1hkcQW.net: http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/09/19/2/sptdw7015_670.jpg
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:01:44.77 ID:Lyj6sNk7.net: >>623
5時間や6時間を平均30km/h保てる程度ではツールドおきなわ市民210完走できんぞ

俺はそのレベルですらないが周りには何人もいる
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:47:35.99 ID:xyoheOzO.net: 現在、エントリーくらすのロードバイクに乗ってます。
コンポはソラから6800のアルテ換装済み。
この仕様で、5年ほど経ちます。
予算的に20万円で、新しいフレーム（完成車）を買うか、新しいホイールを買うかどちらが幸せになれますか?
ロードバイクの使用用途は50～100kmのソロツーリングです。
ヒルクラもします。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:49:11.06 ID:XpyyQ4r8.net: >>628
今のホイールが何でどんだけ使い込んだかによる
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:01:00.80 ID:62QxSa3D.net: GIANT escapeのクロスレシオ化を考えています、おすすめのスプロケット(ギア)を教えてください。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:07:56.77 ID:yOrO8jVs.net: >>630
3x8なら、フロントを変えることで中間のギア比が得られるかもよ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:20:09.08 ID:Qfru6SFh.net: >>630
使い方と脚にもよるが
他社同クラスのクロスバイクに12-25Tつけてて良い感じだわ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:21:49.79 ID:YnorYCnY.net: ギア比なんて自分の好みや走りのスタイルに合わせて選択するもんなんだから
他人におすすめを聞こうってのがそもそも間違ってる
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:23:32.87 ID:p9c4gYUW.net: >>633
そういうのいいから
邪魔
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:25:59.20 ID:MUjlIOls.net: >>633
正解
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:27:27.32 ID:Qfru6SFh.net: >>633
そりゃそうだが
とりあえず何を試したらいいのか最初はわからんだろ
実感あっての試行錯誤だ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:29:52.16 ID:Qfru6SFh.net: >>630
こいつマルチポストしてやがった
二度と来るな
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:10:05.82 ID:EA01IEU7.net: ミニベロはホイールの直径が小さいから漕ぎ出しが軽い、というのは本当？
ただ単にギア比が低いだけなんじゃないの？って思うんですが。

ホイールの重量が軽い上に直径が小さいため、
回転数を上げるのに必要な力が少ないというのは、
物理的に正しいけれども、その効果を過大評価してると思う。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:44:25.34 ID:alurWxif.net: >>638
乗ったことあっていってんの？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:46:39.59 ID:0NJcGmqO.net: >>638
同じGDなら漕ぎだし軽いのは確かだよ、クランク2周ぶんくらいまではw
んで速度落ちやすいとか外乱に弱いとかのネガがひどい
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:51:55.28 ID:Qfru6SFh.net: >>638
忘れてはならないのは、小さな車輪を同じ回転数まで上げたところで700cと同じ速度にはならないということ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 07:51:35.96 ID:lGSlMpqB.net: 実走で５時間30分も190wで走るってすごいことなの?
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:01:01.16 ID:dmxUM2fn.net: 20インチ406のホイール、フロント74T、リア20T、変速機にインター5をつけた場合、理論上は5速で一漕ぎ8.6m進むのですが、漕ぐのってかなりしんどいんでしょうか
知りたいのは、進む距離が同じならホイールサイズやギヤ比などは基本的には関係なく等しい労力（これも曖昧な表現ですが）になるのかどうかです
例えば、同じ一漕ぎ8mでも大きいホイールと小さいホイールでは楽チンさが違うのかどうかという点です
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:15:00.65 ID:4sh8ylQu.net: >>643
ミニベロでロードと同じ速度出すにはギア比上げるしかないがこれはエンジンの負担増に直結するよ
あと前74Tなんか使うと些細な段差で擦りかねんしフレーム剛性足りてる？
折りたたみミニベロもロードも乗るが部品の品質揃えたら走行性能でロードに並ぶ時点で厳しい
タイヤ周長の差なめんな夢見んな
輪行簡単とか駐輪しやすいとか取り回し良いからミニベロ使うけどね
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:24:29.87 ID:FLnEyWsE.net: なんでリア20tなんてでかいの前提なんだろ
ギア比上げたいなら、9tとかつかって極太タイヤでタイヤ周長補えばいいんでない？
仮定の話ではあるが、20x2.25インチタイヤなら、前50t、後9tで65rpmで漕いで35km/h出るぜ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:45:15.22 ID:FLnEyWsE.net: https://b4c.jp/e-thirteen-trs-on-minivelo
ミニベロにe13の9-44tスプロケつけた人のブログ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:45:17.65 ID:W6s8B7Wg.net: >>642
「すごい」かどうかは母集団による
サイクリング仲間の中にいるならすごいんじゃね
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 09:11:15.59 ID:KQSpyOve.net: >>643
内装だとメカニカルロスの違いは多少あるね。それだけ乗るぶんには気にならないレベルだけど。
車輪径は小さいと最初の数転がりは楽だけど、
段差などの影響受けやすい事もあり速度維持の面では大径に較べ走行環境によっては不利に感じるかもしれないね。
実際やるならインター5なら16tスプロケ使えるので、そうすればフロント歯数もう少し小さく出来るね。
649 ：643：2018/06/13(水) 09:21:59.70 ID:dmxUM2fn.net: ありがとうございます
74Tはクリアランスとか色々と問題が面に出そうなので諦めます
歯数減らしてalfineの11速にして変速機側で吸収出来ないか検討してみます
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:10:41.45 ID:z0ARI0xI.net: 時速３０キロってプロだとＬＳＤレベルですらないんだってな
651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:33:37.69 ID:+aWc++KZ.net: >>629
今のホイールはRS21で5年くらい使ってます。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:43:48.47 ID:CLwFO3aO.net: 質問です
↓この画像の自転車の名前がわかる方いらっしゃいますでしょうか
https://imgur.com/a/P8Jlhao

よろしくお願いいたします
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:49:03.56 ID:8do/Oweo.net: >>652
Yamaha ypj-r
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:52:53.01 ID:kXUyAJoN.net: >>653
どう見てもこれ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 12:14:14.37 ID:bhHlMzhP.net: >>651
なかなかどうして良いホイールです
もいじゃいましょ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 12:27:54.91 ID:xsKo61Zv.net: シマノの安いBBはネジの部分が樹脂ですけど別に問題ないですよね？
高いトルクで回して、頻繁に外してメンテするスポーツバイクならともかく、街乗りに使う程度のクロスバイクですけど
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 12:28:21.77 ID:lGSlMpqB.net: >>650
FTP220wの人が平地を５時間30分も平地出力190wで走るって超人ですよね。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 13:05:34.85 ID:CLwFO3aO.net: >>653
ありがとうございます！
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 13:36:21.40 ID:KQSpyOve.net: >>656
たまに割れるね。
ベアリング寿命まで付けっぱなしで行くとして、
そこで割れても取り出すのはたいした手間ではない&寿命なんだしまぁ無駄はないって事で深刻な問題はないね。
ベアリングまだ大丈夫なのにアダプターだけ割れて異音出したりすると血圧上がるけどね。
こういうのもあるけど割高か。
http://ride2rock.jp/products/32830/
予算カツカツではない場合や、定期的に分解整備する予定なら金属製の物をお薦めするよ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 14:16:39.15 ID:3lZCCDSX.net: >>656
普通は問題ない。

油脂やケミカルの付着、オーバートルクでの締め付けなど、
不適切な扱いをすると、強度が低下するかもしれないが。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 14:20:40.28 ID:3lZCCDSX.net: >>643
クランク1回転で8.6m？

ケイデンス60で31km/h
ケイデンス70で36km/h
ケイデンス80で41km/h
ケイデンス90で46km/h

自分なら重くて回せない。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 14:35:47.25 ID:OGAYz0SA.net: https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/05/29/tof2013cyclowired%20-%20021.jpg
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 15:41:39.63 ID:xsKo61Zv.net: >>659
>>660
サンキュー
よく考えたら今のをカバーだけ流用すればいいから片側樹脂のを買って組み合わせて使います
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 15:47:24.12 ID:oBIL02uB.net: https://www.81496.com/kumitate/crosskumitate/crosskumitate1.html

良くショップのＨＰに「うちの店はいったんばらしてまた組みなおします！」（だからほかの店とは違うんです！）
見たいな事書いてるの見かけるけど、フレ取りってこの段階でやるのあってますか？
ばらすことで悪くなることってありませんか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 15:58:18.82 ID:sfnIxHnk.net: むりろ入門用クロスにそこまでするのかと思うよ
ここって割と安売りでやってる店だからさ
簡易にチェックしておかしいところは手直しするだろうけ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 16:15:23.42 ID:qnSIQII9.net: >>664
その段階の点検項目に含まれてるだろうね。てかそこでやらずにいつやるんだ的な。
弄り壊しや不良の見逃しはプロでも起こすだろうけど滅多に無いと信じたいね。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 16:58:46.49 ID:qlmVHwCe.net: 圧入式BBならガバマンになる
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 17:04:36.96 ID:+TTwg4h6.net: >>464
頭の悪い奴の文章は分かりにくい
のサンプルか
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:14:42.56 ID:yP6o7UGP.net: >>668
何日前のレスに食いついてんだ？w
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:20:38.65 ID:rtXNDEQh.net: 通販で中華ロードバイククラリス買ったのですが
ディレイラーの調整ビスが
2個とも結構ぎりぎりまで締められています
そういうものですか？

中にスプリングとあったら死んでないかな
と心配になりますた
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:24:32.89 ID:KQSpyOve.net: >>670
ちゃんと動作してるなら問題ないよ。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:24:54.95 ID:OGAYz0SA.net: https://www.cyclowired.jp/image/node/106913
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:32:18.59 ID:dsI+qy8V.net: >>669
3日前
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:46:21.81 ID:rtXNDEQh.net: >>671
ありがとう御座います
m(_ _)m
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 20:34:58.01 ID:Lls6kCSg.net: >>664
振れ取りするなら、ホイールの玉押し調整の次あたりだね。

しかし、なんでハブの玉押し調整するんだろうね。
工場で適切なプリロードに調整されているものを、
わざわざ変えてしまうなんて。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:10:49.88 ID:MUjlIOls.net: >>675
大概は大きめのプリロードで出荷されている
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:12:52.18 ID:EsXleXRt.net: で、ど素人が玉当たり調整と称してユルユルにして虫食い作っちゃうんだよね
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 21:35:59.68 ID:YIgj4uSP.net: >>676
それで何の問題があるのです？

プリロードが足りないのは問題だが、
プリロードが十分なのは問題ないよ。

もちろんハブにとって過大なのは問題だけれど、それは論外ってもんです。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 22:00:34.39 ID:MUjlIOls.net: >>678
摩擦が大きめになる
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:15:57.50 ID:mQ7ltFwY.net: >>679
具体的に、どのくらいワット数を食うのでしょう？

プリロードが足りない場合、体感的には、軽快な印象を受けるけど、
剛性が低いとペダルが軽く感じるのと同じで、ろくでもない話ですよ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:29:57.51 ID:DtFPKQQq.net: 車の買い換えを考えていますが、ロードバイクを積むのに適した車についてのスレや参考になるサイトはあるでしょうか？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 23:57:12.20 ID:+2LiuODE.net: どういう風に輪行したいかに依るんじゃないの
車の中に積みたいのか、屋根の上か
何台積みたいのか
ロードバイク　車載
で検索したら色々出てくるよ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 00:01:41.66 ID:6/5VzIZy.net: 上に積んでること忘れて高さ制限の低い高架下入って……
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 00:15:29.57 ID:fqHMBw9G.net: >>669
見ればすぐ分かるようなことを人に聞くもんじゃないぞ
どういう教育受けてきたんだ？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 00:16:19.36 ID:gehuerzI.net: >>669
なんでそんなことが知りたいんだ？
ちょっとおかしいんじゃないのか？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 01:36:12.06 ID:Bn2Ie/r2.net: 頭の悪い奴の文章は分かりにくい
のサンプルだ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 06:36:52.80 ID:DIuMaqYc.net: >>682
車内に前輪を外さずに乗せたいです
その上で大きすぎない車がいいなと思っています
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 06:42:32.17 ID:JiFM7Vef.net: >>687
ハイエース
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 06:51:50.81 ID:DIuMaqYc.net: >>688
明らかに大きすぎます…
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:13:28.88 ID:cWsxu7iR.net: >>687
エクストレイル、CX-5、ハリアーくらいのSUVだと後席倒すだけで載せられるよ
レヴォーグあたりもいけそうかな？
フリードとかあのクラスだと助手席も倒す必要あるかもしれない
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:24:22.73 ID:JiFM7Vef.net: >>689
プロボックスとかADバンとかでもいいんじゃないかな。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:50:01.91 ID:b60H17bk.net: >>691
サドル外す必要があるのはちょっとね。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:52:08.09 ID:b60H17bk.net: >>681
車内だとハイトール系
車外だと車高が低い方が乗せやすい。
どっちもいけるのは、ハイエースやミニバン。(デカいのが難点)
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:56:02.17 ID:HV73u0xT.net: 出力3.3倍で６時間以上、単独で走るってすごいことなの?
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:58:17.60 ID:75BiKQZ6.net: 車外だとヒッチで車の後ろに積載するタイプもある、純正オプションで選択できるやつもあるよ加工なしで
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 07:58:29.70 ID:HV73u0xT.net: （平地です↑
3.4倍。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:27:25.31 ID:JGmQrTnw.net: オーダージャージで、版権絵やロゴを使う場合
営利、配布などの目的じゃなくて個人利用範囲なら問題ないもんなんでしょうか？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:39:03.33 ID:MZ6oDgDR.net: >>687
人数とか台数にもよるけど、2人/2台ならエブリイでいけるらしい。
運転席スペースが確保できるかどうかまではわからん。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:49:16.82 ID:0zTxMMkR.net: http://copyright.watson.jp/private_use.shtml
私的複製は許されているので、自作して非公開ならセーフ
不特定多数の目に触れる使用はNG
まあ、細かく取りしまりがあるわけじゃないので、極私的な集まりで、SNSとかに写真が流れないならギリギリアウトぐらい
イベントとかに着ていくのは思いっきりアウト
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 08:54:42.71 ID:RLOuIyPg.net: >>687
俺のまわりにいる範囲で、車体が大きすぎす自転車そのまま積めるのはフリードとNV200かな。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 09:09:34.88 ID:8h8vaUTg.net: UNDER ARMOURのヒートギアコンプレッションで昨日多摩川走ったら凄く寒くて、サイクルジャージ以外でお勧め長袖コンプレッションありませんか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 10:06:50.77 ID:Zpi8QU1b.net: 今度出るホンダのN-VANとか低床でそのまま自転車乗せやすそうだよな
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 10:44:53.72 ID:qHeZDVLw.net: >>681です
みなさんいろいろ回答ありがとうございます
見た目だけでいくとSUVが好みなのですが、車高が高く積みづらそうなのとスペースがそんなに広くないみたいですね
ミニバン系の名前の出た車を見てこようと思います
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 11:08:17.38 ID:on7Irfri.net: CS6700の24-27-30TユニットをCS6800の23-25-28Tの代わりに装着してます
変速は実走でもすこぶる良好なのですが、レーゼロの11Sシマノフリーにつける場合
CS6700のロー側スペーサーは必要ですか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 11:30:18.89 ID:JPJ77n20.net: >>702
あれまさにそういう使い方するための車だよな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 11:38:53.46 ID:JPJ77n20.net: >>704
1.85mm、1mm、スプロケの順番でつける
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 12:26:05.13 ID:LTsm+pHU.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/31090132_1596654890433919_1211694683_o.jpg
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 13:48:28.96 ID:m82IqY+Q.net: >>697
消費者の使用目的がプライベートであっても、
製造者は営利目的だからダメなんじゃない？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 13:52:48.98 ID:on7Irfri.net: >>706
ありがとうございます。さっそく取り付けます
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:05:47.78 ID:PVbVM1rT.net: この自転車なんですか？ロゴが読めそうで読めなくてｗ
よろしくおねがいします
https://imgur.com/a/DloSt7z
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:09:05.38 ID:qsNJ9LOO.net: >>710
http://www.kalavinka-bikes.com/bikes.htm
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:12:47.68 ID:PVbVM1rT.net: >>711
おお、あざます！頭のkをずっとRだと思ってました。
ともかくありがとうございます(*^_^*)
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:14:30.16 ID:fzx5uBpy.net: テールライトはこれ？
https://i.imgur.com/GKKzTHj.jpg
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:19:15.44 ID:iN4KoTZ7.net: >>706
704は、現状で11速フリーに11速カセット（トップから8枚目までをCS-6800）で使用してるって事じゃないの？

>>704
もし俺が書いた通り、現状が11速用のホイールなんだとしたら...
レーゼロのシマノ11速用フリーも、今のと同じ幅のはずだからそのまま取り付ければいい（スペーサー類は不要）

ただし、理論上、現在の組み合わせでは通常の11速カセットより0.4mmぐらい広がってるはずだよ。
10速用と11速用のスプロケット自体の幅は同じだけど、スプロケットスペーサーの幅の差が0.21mm程だから、ギア間2枚分で約0.4mm広がってるってことね。

って訳で、別の個体のホイール（フリー）に換えた場合、そのままでハマるとは限らない。
（あり得るのは、トップが溝にかかりきらないってパターンだったり、取り付けできてもフレーム側とのクリアランスがなさ過ぎてチェーンが擦れたりするパターンかな？）

ま、今のが使えてるなら、レーゼロでもたぶんイケると思うよ。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 16:58:04.32 ID:dwwabo0W.net: チューブ交換くらいしか出来ない初心者ロード乗りですが、ホイールの手組とやらをやってみたくなりました。
ホイールの手組は簡単ですか？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 17:04:34.83 ID:A9DFZHaS.net: >>715
簡単じゃないけどしっかり調べて準備すれば誰でも出来る
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 17:06:50.22 ID:RLOuIyPg.net: >>715
仕組みを理解して作業、慣れればなんとかなるよ。
とりあえず手持ちの分解して組み立ててみるといいかもね。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 17:38:53.09 ID:AC3oTuNd.net: マングースとジャイアントなら、どっち買う？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 17:47:44.42 ID:Bn2Ie/r2.net: ジャイアント
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 18:08:49.76 ID:o0n5wF3O.net: >>687
ハイゼットカーゴ系かエブリー系は中が広くて
軽自動車規格内に収まってる。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 18:10:19.43 ID:DIuMaqYc.net: >>720
後出しですみません
雪道や高速を走る可能性があるので、普通車で考えています
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 18:17:43.14 ID:o0n5wF3O.net: >>721
めちゃ後出し・・・・ｗ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 18:19:54.65 ID:KtMcglza.net: >>721
フリードプラス
724 ：704：2018/06/14(木) 18:43:27.93 ID:on7Irfri.net: >>714
6800の11-21Tと、6700の24-27-30Tユニットを組み合わせて
11Sの11-30Tとして運用しています。スペーサーは要らないんですね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 18:54:42.09 ID:aRTbu7Y+.net: レス乞食か
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:09:47.50 ID:WopuAc3p.net: アルミフレームにアルミシートポストならグリス無しでも固着しませんかね？
グリス付けて規定トルクでクランプ締め付けたくらいじゃシートがズレて困ってます。
グリスなしかオーバートルクならズレないのですが
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:14:24.54 ID:zof/jXhs.net: >>721
何が輪行だよ
ふざけんな

自転車乗りなら現地まで自転車に乗って行け
甘えんな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:17:21.43 ID:RLOuIyPg.net: >>726
友達の長期ほったらかし車が固着してたよ。
塗らないなら年イチくらいでバラしてやりたいね。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:20:42.55 ID:qPHUZZh3.net: >>727
車無しの嫉妬www
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:32:03.92 ID:MZ6oDgDR.net: >>721
高速はともかく、雪道考えたらほぼフォレスター一択では？
前輪外さずには難しいかもしれないけど。

あと、スレ一覧見てたら見つけたのでどうぞ。
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア7★TRANSPORTER [無断転載禁止]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480377133/
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 19:54:47.73 ID:PZscyTA+.net: PROGRESSIVE CPB-810
http://01bike.com/crossbike/sugimura/12_sugimura_cpb-810.html

今は↑に乗っています。
でも、ベアリングや駆動系にガタが来てイヤになりました。
自転車の使い方は、新宿区在住で、千葉県の県境に時々行くぐらいです。
あと、
ドンキ、スーパー、八百屋で見切り品を大量に買うぐらいです。
なので、4つのバッグが重宝しています。

なので、バッグの保持具が、↓の自転車に付くかどうか確認したいのです。
東京ならドコに行けば↓が見れるでしょうか？

GRAPHIS(グラフィス) GR-001 クロスバイク 26インチ
https://www.amazon.co.jp/GRAPHIS-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B9-GR-001-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA/dp/B07CS4QHDK
732 ：７３１：2018/06/14(木) 19:59:14.68 ID:PZscyTA+.net: あと、
「クイックレリーズでない自転車のシャフトをクイックレリーズに変える」
って可能でしょうか？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:09:10.54 ID:Qrf1/Lhm.net: >>731
中身は対してママチャリと変わらんから金の無駄遣いになるけど、それでも買う？
4サイドやるなら昔はグレートジャーニーが鉄板だったけど、今はモンベル位しか無いな。

>>732
基本無理。
溶接でエンドを付け替える技術と金があれば行けるんじゃね？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:11:36.43 ID:Bn2Ie/r2.net: >>731
ベアリングや駆動系にガタくらいなら
オーバーホールで甦りそうだがな
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:11:46.39 ID:aeoETA7V.net: >>726
まさかとは思うが、シートポストの直径を確認してみて。

規定トルクでは締め付けが弱い場合、
所定の軸力が出る前にトルクが上がってる可能性も。
クランプのネジ穴やボルトのネジ山が汚れていたり、
あるいは油膜がなくて乾燥しきっている可能性も。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:15:57.08 ID:aeoETA7V.net: >>731
フォークやフレームのエンドがクイック対応なら可能。
コストや手間かけてクイックにする意味ありますか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:19:40.85 ID:0zTxMMkR.net: >>731
MTB系だしhollowtechのクランクつけて1x10にでもすりゃいいんじゃない
予算2万弱だとちょっと足出るかな
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:23:58.17 ID:aeoETA7V.net: >>731
なぜグレードを激しく下げる？
より耐久性の低いものに乗り換えるのは何故？

キャリアを流用したがっているが、
金属疲労で痛んでるかもよ。
739 ：７３１：2018/06/14(木) 20:25:39.05 ID:PZscyTA+.net: 皆さんレスありがとうございます。

>>734
> ベアリングや駆動系にガタくらいなら
> オーバーホールで甦りそうだがな
BB交換、フロントギア交換、リアギア交換、チェーン交換
すると、大雑把で、お幾らぐらいになるでしょうか？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:30:06.61 ID:aeoETA7V.net: 多くの荷物を運びたいなら、kona の UTE だ。

そこらのママチャリよりホイールベースが長くて、
駐輪ですら困りかねないシロモノだが。
741 ：７３１：2018/06/14(木) 20:34:42.34 ID:PZscyTA+.net: >>733
昔は円高でグレートジャーニーが６万ぐらいで買えたんですよ。
２台か３台、２年毎ぐらいに買い換えてました。
で、グレートジャーニーが高くなって、CPB-810 に変えて、今ので２台目です。
私にとって大事なのは、クイックレリーズと4サイドだけなんです。
だから、これが２年持ってくれればそれでいいんですけど。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:36:12.17 ID:/Viq0uhG.net: 4バッグやるにあたり、最近はフォーク側面のダボ穴ついたモデル減ってる？
バンドのもあるけど最初から付いてるほうが安心だよね。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:38:26.53 ID:/Viq0uhG.net: >>739
2～3万くらいかなぁ。
正確な金額は作業依頼する前に見積り出して貰うといいね。
744 ：７３１：2018/06/14(木) 20:43:06.83 ID:PZscyTA+.net: >>743
ありがとうございます。
745 ：７３１：2018/06/14(木) 20:46:50.60 ID:PZscyTA+.net: で、
GRAPHIS(グラフィス) GR-001 クロスバイク 26インチ
これを飾ってるところはドコかにないでしょうか？
746 ：７３１：2018/06/14(木) 20:48:34.32 ID:PZscyTA+.net: つか、きっと、
自転車屋さんに、
駆動系全部、あと、シフトレバー、ブレーキも買え、と言われると思うんですよ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:50:02.08 ID:0zTxMMkR.net: >>739
FC640(BB付きシングルクランクZee):12k
M6000RD:5K
M6000シフター:2.5k
nwチェーンリング:4k
11-42t10sスプロケ:4k
チェーン:4k
シフトケーブル:1k
ちょっとではないか、パーツだけで30kいくね
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:51:30.20 ID:0kjaTQs9.net: 適正体重について
僕はダイエット代わりに自転車を始めて順調に痩せてきたのですが、最近体重が減りも増えもしなくなりました
自転車の走ってる距離は少なくなってません。むしろ増えてます
適正体重に入ったという事なんでしょうか？
180cm/67kgで27歳です
749 ：７３１：2018/06/14(木) 20:51:54.89 ID:PZscyTA+.net: >>738
> キャリアを流用したがっているが、
> 金属疲労で痛んでるかもよ。
私の場合、キャリア命だから、今の時点でキャリアだけは３セット持ってるんですw
750 ：７３１：2018/06/14(木) 20:54:23.47 ID:PZscyTA+.net: >>747
細かい見積もりありがとうございます。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 20:57:34.80 ID:gH9yHB59.net: いやそれはネットで調べりゃすぐ出てくるんじゃないか
752 ：714：2018/06/14(木) 21:03:22.66 ID:iN4KoTZ7.net: >>724
その構成なら、11速のカセットがベースになってるから、やっぱりスペーサー類はいらないね。
（入れちゃうとフリーの幅を超えちゃうから、物理的に付けれないと思う）

とりあえずロースペーサーはなしで、そのまま取り付けてみればいいと思う。
（致命的な不具合が出る可能性は低い）

もし不具合が起こるようなら、CS-5800の11-32Tを使うとかでいいんじゃない？
（その場合は、RDのキャパシティが足りなくなる可能性もあるけど）
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:17:03.23 ID:qPy8E9YZ.net: >>48
体力が付いてきちゃったのと、乗り方のこつを覚えて
消耗がすくなくなってきたんだろうね
でも食う量を減らさなければ、距離が増えているなら
ほんの少しづつへっていくと思うよう
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:39:21.59 ID:cWsxu7iR.net: >>721
前輪付けたままで寝かせるのが立てるのかによっても変わるんだよね
寝かせるならかなり幅は広がるよ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:43:10.42 ID:YxW93Uw3.net: >>748
効率のいい乗り方になって体への負荷が軽くなってるのかも。
心拍計つけて高負荷の運動を継続するとかそんな方向で検討してみてはいかがだろう？
あとは一旦自転車をおりてランニングもするとか。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:45:09.46 ID:gH9yHB59.net: 確かにランニングの方が短時間で痩せる。やり方だろうけど
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:48:59.94 ID:0kjaTQs9.net: >>755
心拍かぁ。心拍に関しては正直つけなくても速くなってるのわかる。ある程度走った時にバクバクいってるの聞こえるし
負荷に関しても物凄く軽くなったら次のギアみたいな感じを繰り返してる
ランニングは一回事故った時に自転車やめようと思って代わりにランニングしたらくっそつまらなくて全然続かなかった
やっぱり身長的にはこれくらいで十分なのかねぇ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:52:04.62 ID:aeoETA7V.net: >>748
> 180cm/67kgで27歳です

それ以上の体重減は不健康だと思うよ。
臓器が減ったら取り返しがつかないよ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:52:49.51 ID:gH9yHB59.net: 体重で見たらそんなもんじゃない？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:57:07.69 ID:YxW93Uw3.net: >>757
目標をどこにおいているかによると思うんだけどな。
BMI的に見れば十分適正な範囲内。
体脂肪や筋肉量も計測してみてどういう身体作りをしたいのかによるよ。
ジムに通ったり、筋トレなどはしてるの？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 21:59:19.22 ID:aeoETA7V.net: >>741
買い替えサイクル2年は、ずいぶん短いね。
その短い原因を解決したほうがいい気がする。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:01:22.44 ID:mrNvtLSs.net: 横浜駅通勤圏内でどのあたりに住むと自転車乗りとして便利でしょうか？

オススメの街を教えて下さい
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:01:55.46 ID:0kjaTQs9.net: >>760
うーん顔つきがなんかふっくらしてる感じなんだよね。後は腹は結構ブヨブヨ。自転車乗る前に比べたらウエスト自体は結構縮んだんだけど（95→78）
だからこの腹をどうにかして、後は顔つきをシャキッとした感じにしたい
ジムとかはいってないです。元々運動嫌いで唯一楽しく続けられてるのが自転車って感じなので
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:03:03.32 ID:0zTxMMkR.net: 顔は体脂肪率云々よりも、舌回し運動のが効くぜ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:03:16.03 ID:0kjaTQs9.net: >>758
そう考えると、やはりこれからは体重を減らすというより筋肉をつけるという事に重点を置いたほうがよさそうですね
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:03:35.12 ID:gH9yHB59.net: 自転車でダッシュ2分を何回かとか？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:07:13.71 ID:YlTcnnSN.net: >>762
上星川駅周辺
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:11:50.89 ID:0kjaTQs9.net: 舌回し運動とか初めて知った。それはちょっとやってみるかｗ
とりあえずなんかこれ以上落とすのはあれみたいな事いってる人もいるし体重維持しつつ筋肉ちょっとずつ増やしていくって感じがいいかもな
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:14:29.09 ID:YxW93Uw3.net: >>763
27歳でウェスト95から78か
筋肉量とかは少なそうだね。
家でできる自重筋トレの本とかあるから、そういうの買ってきて腹回り鍛えるようにするといいかも。
腹回りのぷよぷよを取るのは相当時間がかかると思うけど、やればやっただけの成果が出るのは、
自転車こいで体重落としてきた君ならわかるだろう。
簡易的なもので構わないので、体組成計で定期的に計測するとモチベーションの維持にも繋がるよ。
体重、体脂肪率なんかを毎日記録するアプリとかもあるので、探してみて。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:16:03.53 ID:mrNvtLSs.net: >>767
ほうほう
変わったマンションある駅だよね

どういうメリットがあるか教えていただけると助かります。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:16:58.03 ID:aeoETA7V.net: >>741
低価格で4サイドというと、アラヤのFEDどうかしら。
いろいろと変態仕様なのと、安いだけあって妥協というか諦観が必要だが。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:21:03.22 ID:0kjaTQs9.net: >>769
なるほどねーそういう細かいのたくさん計測出来るやつあるといいのか
確かに筋肉量は否定できない。大臀筋とふくらはぎ付近だけやけに筋肉ついてるだけだからなぁ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:40:39.94 ID:7w7jmFu+.net: 今週頭に急にお尻付近が痛くなりました、イボ痔なのかも？
通勤でも痛く、自転車→徒歩　みなさんはこういう時何か対策していますか？　
少し様子見て、まだ痛いなら病院に行く予定です
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 22:56:49.47 ID:DIuMaqYc.net: >>730
スレありがとうございます！
「車」で検索しても「自転"車"」がヒットしてしまうので困ってたんです…
>>754
出来れば立てたままがいいです
横にしたり前輪を外す場合は見た目が好きなSUVにすると思います
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:12:24.27 ID:Qrf1/Lhm.net: >>741
二年で潰れるってそもそもメンテナンスしてなかったんじゃない？ハブのガタ、フレも調整したら取れるし、そもそもメンテナンスちゃんとしたら10年乗れるよ？
ホイールはその使い方なら36H位の頑丈なの勧めとく。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:13:03.41 ID:Azukmtl3.net: >>773
コーモンのごく付近で毛切れ起こすとコーモンが腫れてビックリする
オレのゴールデンウィークはそうして終わった…
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:17:26.11 ID:fLspces+.net: >>776
ジ・エンド
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:25:06.77 ID:gY+lpepa.net: 職場が近くなったので、姉の使ってない自転車をもらってチャリ通しようと思ってるのですが
砂埃まみれのチャリを引っ張りだしてきたら
ハンドルがベタベタでした

交換できるのか調べ出したら
情報が色々出てきて困ってしまいました
左右ともグリップシフト？です
グリップシフトからトリガーシフトに変えるのは簡単ですか？
高校の通学以来チャリ乗ってない素人28歳です
トリガーシフトの方がなんかカッコイイです

左右ともグリップシフトから変えて
グリップも変えて
いくらぐらいかかりますか？
おすすめありますか？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:28:54.26 ID:aeoETA7V.net: ハブはガタが出たら手遅れよ。
何らかの損傷で隙間が出来たってことだから。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:36:11.79 ID:9UYccJop.net: >>778
トリガーシフト自体は1個せいぜい3千円だが自転車屋持ち込んでシフト変えて他にもまともに走るのにいくらかかるか見積もってもらえ、
そのコンディションだと他に致命的に劣化してるところがあるかもしらん
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:40:16.25 ID:0kjaTQs9.net: てかここ見て思ったんだけど、そんなメンテってしょっちゅうしなきゃいけないもんなの？
自分はギア周りの掃除とステム付近が緩んでないかくらいしかやってないんだけど
正直、ハブとかBBとかそこらへんは自分で全く手が出せないしやろうと思っても動画見ながら一人でできるか不安でしかない
分解してちゃんと戻せるかわからないし
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:47:58.44 ID:6/5VzIZy.net: 本格的にバラしてのメンテナンスはお店に丸投げ
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:50:34.71 ID:Bn2Ie/r2.net: >>781
日常点検にはブレーキとタイヤも加えておけ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/14(木) 23:57:36.43 ID:0kjaTQs9.net: >>783
あーブレーキの調整はちょっと効き悪いなって思ったらやってるよ
正直数ヶ月に１回とかだけど
タイヤはなんだろう。ハブ以外だと何か点検する事あるのかな？タイヤのすり減り具合とか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:01:02.70 ID:4+xJoW2N.net: >>784
空気圧とか
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:07:47.74 ID:4+xJoW2N.net: そうやって小さな異変に補充や調整で対応して
壊れたり消耗したら交換していくと10年使える
ほったらかしでも2年ごとに新車を買えば良いみたい
おこのみで
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:08:47.03 ID:YpaMRPZK.net: >>785
いや空気圧は流石にやってるかな。それこそ２回外で走ったら次乗る時にいれるようにしてるし
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:15:08.33 ID:YpaMRPZK.net: てか空気圧ってメンテにはいるのかな...ママチャリでも空気くらいいれるし
そこまで含めていいなら
空気圧調整・ブレーキ調整・チェーンとギア周りの掃除・ステム周りの締め付けチェックだね、やってるのは
逆にやってないのは
ハブ関連・BB関連だね。パーツ交換とかは一切やったことないし出来る気しないや。タイヤ交換くらいはできるようにしておきたいけど
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 00:53:14.80 ID:R4I6sepD.net: >>778
前に同じ事を検討して店で聞いたら工賃込みで12kくらいって言われたかな。
結局フリクションのサムシフターにして自分でやったけど。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 06:40:24.74 ID:qKlV1oDn.net: >>745
ねーよ
通販専用の安物じゃねーか
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:39:09.53 ID:Fgp+1uiR.net: ロードのサドルの左右が脚が擦れるせいか色がはげてきたんだけど
見た目以外特に問題ないですか？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:51:02.82 ID:cfTdhswF.net: なんか最近、右股関節が痛くて
同じ体勢でいると右足全体が痺れるのですが大丈夫でしょうか？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:59:59.94 ID:pbRRmonr.net: >>792
炎症で患部が肥大し、神経を圧迫しているのかもしれん
病院行って医師の指示をもらうべし
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:17:00.57 ID:Ev0//PQG.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/30052285_1961959797190287_7033137744734044362_o.jpg
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:27:27.34 ID:QDuiMWsk.net: >>791
ない
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:30:23.86 ID:cfTdhswF.net: >>793
なるほど
これってちなみに整骨院とかのがいいんだろうか
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:32:01.04 ID:MlAfgSBk.net: >>796
スポーツ外科のあるとこがいいよ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:32:20.88 ID:F4nxgUuL.net: スポーツ整形外科が近所にあるか調べてみたら?
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:33:20.28 ID:cfTdhswF.net: しらべていいってきます
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:37:01.56 ID:LRRs2IG/.net: >>784
千円しない腹筋ローラーやれ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 08:46:50.58 ID:Fgp+1uiR.net: >>795
ありがとう
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 10:27:04.67 ID:2j/0QA0Z.net: >>748
おまおれ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:09:11.45 ID:QpiOFqr7.net: サイズが大きすぎるのかあってない気がするからステムとかの交換考えてるんだけど、店でフィッティング出来るんだけど、
それっ使ってみた方がいいの？ペダルから何から含めてみてくれて3万くらいかかるんだけど、それとも話だけ聞いて自分で少しずつやってみてもいいもの？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:25:27.03 ID:RdEBBBaT.net: >>803
最終的には走り込みと微調整の繰り返しで探すわけだけど、
金払って見て貰えばそのぶん近道になる可能性があるね。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 11:35:01.77 ID:UWvHs/eH.net: サービスによっては結構レーシーになったりするから店員さんとよく話し合ってね
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 15:07:17.06 ID:orI0CxSE.net: >>480
チャリは40年前からチャリだな
若しくはちゃりんこ
ママチャリって昔から言ってたし
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:05:51.00 ID:1FB0BKOH.net: 今度、はじめてビヴショーツを買いました。家でためしに着てみましたが、トイレが難しそうですね。やはり小便の時も個室に入って全脱ぎするしかないんでしょうか。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:19:08.11 ID:Gji1YXd5.net: >>807
ビブショーツはそういうものなので諦めましょう
中には上下分離できるタイプもあるようですよ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:20:54.50 ID:pYYfRLZs.net: >>807
前を下に引っ張れば竿を出せるでしょ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:17:02.18 ID:sZO5YlSd.net: 女の人は全部脱がないと無理だな
トイレに困るなら上下分割できるセパレートビブとかあるよ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 17:26:16.77 ID:NFbsHid7.net: 雨だからシングルスピードの自転車用にリアホイールを組んでフロントホイールのハブのグリスアップやったわ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:33:56.04 ID:rDuqVOE7.net: >>811
質問スレで自分語りすんな死ね
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 19:27:57.28 ID:Ev0//PQG.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/29871522_1956967604356173_6985054025260885725_o.jpg
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:24:01.63 ID:gtsG3rsw.net: >>745
大きな駐輪場で探したほうが早かったりしてね。
不審者として通報される可能性が大きいが。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 22:26:17.84 ID:gtsG3rsw.net: >>792
静脈の逆流弁が壊れて血行が悪くなってる、なんていう可能性も。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 02:18:55.87 ID:ATvRowZT.net: ゆっくり走ろうと思っていても、いざ走り出すと、車に合わせて飛ばしてしまう。
どうしたらいいでしょう。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 02:52:12.32 ID:+C+40QoL.net: >>816
クルマのいないところで走る
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:49:45.32 ID:UG98Z4nv.net: 前のギアを小さくしちゃおう、走すればｽﾋﾟｰﾄﾞ出せなくなるｗ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:57:31.50 ID:sKtZBe/s.net: アウターに入れるときは
今こそ俺は封印を解き放つ！
って絶叫しなきゃいけないルールを課せばいい
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:10:02.40 ID:okfkZqt5.net: 20年ぶりにロード新しく組もうと思ってるんだけど、この先の20年間考えたら、フロントトリプルの方がいいのかしら？
今50歳ちょい手前。乗り方はポタリング程度だけど、山も行きたいし。
どのくらい体力落ちるか分からんです。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:55:40.42 ID:gJI8q2Ou.net: 50にも色々
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:04:08.05 ID:SEke8W2Z.net: この先は20年もないと思う
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:09:20.41 ID:2+B0K1uT.net: 新１０５と旧アルテグラってどっちがいいもの？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:19:56.94 ID:/st6cYhn.net: >>816
まずチャリンコで車と同じスピードで走ってしまうって速すぎませんかね
スリップに入ってなら可能だけど
もし他人の車のスリップに入って時速60kmで走ってるなら車側からしたら迷惑だからやめてもらえませんか
そうすれば飛ばせなくなるし一石二鳥
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:39:59.51 ID:zdimlrsT.net: >>820
フロントはコンパクト
カセットは11T-32T
エンデュランスフレーム

加齢によって反応速度落ちる事を考慮し、タイヤ太めのVブレーキかなんならディスクブレーキを候補に入れておく

リムブレーキでもちゃんと止まれるならこの限りではないが。

そもそもどんだけの体力か実力かわからないと、↑も当てはまらないかも
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:49:21.94 ID:Q+DWoNSU.net: >>824
車が30-40しか出してない道路なんかいくらでもあると思うが
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:50:51.39 ID:Q+DWoNSU.net: >>820
グラベルロード、シクロロード
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:14:50.53 ID:ebNrvgC/.net: 安物のハブとスポークとリムが届いたぜ
振れ取り台とニップル回しとテンションメーター、センター出しも買ってあるから
今日は手組ホイールにチャレンジ
清のホイール組の達人を見ながらやるば果たして出来るだろうかｗ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:15:06.40 ID:ebNrvgC/.net: センター出しじゃなくてセンターゲージねｗ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:18:38.50 ID:D+g+cCpZ.net: いつの時代の人かな？
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:20:06.93 ID:/st6cYhn.net: >>826
制限速度が30から40の道が何十キロも続くのか？
生活道路なんか減速、停止することが多すぎて走りにくいしな
100kmも走れば幹線道路走ってる割合の方が多くなると思うけどな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:33:49.14 ID:Bkf2w+/N.net: >>831
幹線道路と言っても50km/h制限が普通だからな

一番問題なのは「制限速度+10km/h」が実質制限速度
になってる事実。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:37:37.85 ID:D+g+cCpZ.net: 街乗り＆ちょい乗り用のジャイアントSNAPにSPDペダル付けたくなってきたけど変じゃなかろうか？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:59:47.54 ID:NeXAiXUj.net: >>831
何十キロも車に合わせて走ってるってどこに書いてある？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:00:45.33 ID:NeXAiXUj.net: むしろ何十キロも60km/h走れる人がいるなら会ってみたいわｗ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:09:04.90 ID:SZsz0s8q.net: >>816
「ゆっくり」というのは具体的な速度のことなのか自分の運動強度のことなのか。

もし後者なら、もっともっと脚力が付くまで続ける。そうしたら車と合わせて走っても
「ゆっくり」走っていることになるw
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:54:41.81 ID:/st6cYhn.net: >>835
だから俺は速すぎって言ってるんだけど
816は近所のスーパーまで数百メートル時速50km出しちゃう俺はえーってことなの
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:16:04.39 ID:+C+40QoL.net: >>833
いいよ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:33:15.77 ID:Q+DWoNSU.net: >>837
だから50km出してるってどこに書いてんの？
近所スーパーまで数百mなら生活道路30km/hぐらいでもおかしくないだろが
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:36:25.03 ID:vvg+N0fd.net: >>820
フロントにトリプルなんていらんよ
これから組むならフロントシングルにしときな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:44:26.93 ID:FK04Noki.net: >>831
通勤時なんか50km/h制限の道で40km/h前後で幹線道路が流れることなんてざらにあるぞ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:48:26.66 ID:0V88z3n4.net: アラフィフのポタはトリプルが遊べる
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:53:36.94 ID:YON1H5QJ.net: >>816
都内住みだからよく分かる
路駐を避けるのに加速とかしてるうちにペース上がっちゃうんだよねー
ステムに張り紙しとくといいよ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:56:15.45 ID:U0LCY2oT.net: >>819
悟空が道着脱ぐときですね
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:30:24.47 ID:OsTU9L2v.net: これからの事を考えるなら俺ルールで走るようになるから、急に備えられるようにギアがどうより油圧ディスクじゃないか？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:05:11.33 ID:GaZyDTdk.net: 初めてのロードバイクを検討中なのですが、皆様の中でGIANTのDEFY ADVANCED 2の評価はいかがでしょうか？
あと、もう少し待って次年度モデルを待ったほうが良いのでしょうか？ご意見を伺いたく。

よろしくお願いします。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:30:38.75 ID:gJI8q2Ou.net: 初めてでカーボンかいいな
目的次第じゃね
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:30:58.61 ID:GaZyDTdk.net: のんびりとツーリングメインで考えてます。特段、悪評がなければ購入に踏み切ろうかなと考えてます。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:50:40.45 ID:SxTZNRXI.net: 32ついてるしブレーキも105だし乗り出しでどこえでも行けるしいいんじゃね
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:48:46.50 ID:ipLioniK.net: グランプリ4000S2を使ってます。4000k程度なんですけど替え時でしょうか。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:01:07.57 ID:3mE2gUz0.net: これで決断できそうです。

ありがとうございます。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:15:00.20 ID:0Ed/4Wct.net: >>850
この穴が見えなくなったら換え時です
ヒビやサイドカットがあれば穴関係なく換えて下さい
https://i.imgur.com/N5Rb8Ve.jpg
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:20:22.25 ID:ipLioniK.net: >>852
ありがとうございます。穴はまだ残ってます。サイドも大丈夫ですね。
ネットを見ると3500kで替えるとかいうのを見かけるので、不安になります。5000kくらいは使いたいと思ってます。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:24:03.86 ID:0Ed/4Wct.net: >>853
路面状況、体重、空気圧、経年劣化等で寿命は変わるので、走行距離は目安に留めて、現物をチェックして決めるのがいいと思います。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:06:37.59 ID:1JFSMGME.net: >>850,853
次からはkmって書くように
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:16:27.21 ID:YON1H5QJ.net: もしかしたらキロじゃなくキルかもしれない＞ 3500k
857 ：816：2018/06/16(土) 20:48:43.07 ID:ATvRowZT.net: >>817
ありがとう。
しかし、自宅を出てすぐ車に揉まれるので、いきなり全力疾走なんです。

>>818
ありがとう。
だいぶ前にギア比を下げたのですが、ケイデンス上がってスピード同じでした。
それどころか発進加速が良くなっちゃって、ダンシングで加速する相手を追いこす始末。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:57:51.82 ID:ATvRowZT.net: >>820
ロードは11速化とともにフロントのトリプルは廃止されてるよ。
トリプルと同じ範囲をダブルでカバーできるようになったから。

枚数が増えてワイドになったリアに加えて、フロントまでトリプルにすると、
リアディレイラーのキャパシティが足りなくなってしまう。
859 ：816：2018/06/16(土) 21:06:35.93 ID:ATvRowZT.net: >>836
後者です。

発進したら全力で加速して、スピードを維持できなくなる前に、次の信号で減速、
これを繰り返してるので、まるでインターバルトレーニングみたいな感じでして、
もう、これ以上は脚力は上がりそうもありません。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 21:10:36.97 ID:ATvRowZT.net: >>845
横レスすまんが、
晴天でキレイな道路を走る限りはリムでＯＫ
ブレーキ力が不足する前に後輪が浮き上がって吹っ飛ぶから。

雨(とくに霧雨や濃霧が危険！)や、路面が汚れてる場合は、
ディスクが欲しくなるよね！
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:00:33.29 ID:AGcomO1Y.net: >>860
後輪が浮き上がるって、リムブレーキで？それともディスクの事を言っているのかい。
もしも後者ならよほどの不器用か脳が追いついていないか、はたまたエアプのいずれかになります

前者にしてもオカシイ
862 ：860：2018/06/16(土) 23:22:04.71 ID:kbuKtmxF.net: >>861
どちらでも。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:18:51.70 ID:Hzn4kV8a.net: >>857
＞ケイデンス上がってスピード同じでした。
よし、後はヒーメヒメ言いながら坂バカにならないとな。
そしてケイデンスはもう30上げるんだ。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 02:30:46.14 ID:m9BKvvE5.net: >>862
>>861はマトモに急制動したことないんだろさｗ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 06:53:01.52 ID:v9eok3o+.net: 俺が急制動すると地球の自転速度がほんの僅かに変化するくらいすごい
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 08:27:49.92 ID:u2dRwl9f.net: >>860
そのレベルの急制動ってブラケットポジションで出来るもん？
自転車から降りようとしてケツ浮かしたら後輪浮くけどサドルにケツ置いて後輪浮くぐらいの力で瞬時にブレーキレバー握れない気がする
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 08:49:34.84 ID:OdwtfV0M.net: 油圧ならブラケットポジションでも余裕やろ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:06:02.38 ID:L1LsqOOs.net: 俺が急制動すると地軸の傾きが変わる
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:12:52.15 ID:0b7ReC2d.net: >>866
できるぜ
前のタクシーが急停車した時ジャックナイフ状態になったからブレーキ離して横に避けたこともある
ちなアルテ、シューはBBB
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 10:45:50.16 ID:jwtkgTpf.net: 昼間しか乗らないならフロントの反射板って外しちゃってよし？
購入時から付いてたものがカタカタとうるさい上にケーブルに干渉して変にテンション掛かってるから
別のものに買い替えようかなと思ったのだけど昼間しか乗らないし無問題なら外してしまうかなと
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:01:52.00 ID:Hzn4kV8a.net: 2輪とかデイライトしてる車両には結構目立つんだぜ＞前反射板

＞カタカタとうるさい
＞ケーブルに干渉
もともとどういう状態なのか画像がないので分からんが、
まずその解消は出来ないのか？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:01:57.61 ID:L1LsqOOs.net: >>870
日本では問題ない
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:03:31.64 ID:Hzn4kV8a.net: まあ、俺的には免許が要る乗り物で保安部品に当たるそういうものってなるべく外したくない、
むしろ増設するくらいだからこういう物言いになるんだがｗ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:07:04.21 ID:+256Dbqi.net: 反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:10:59.23 ID:uskmzWfc.net: 反射ベスト一枚で解決だぜ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:12:41.67 ID:EhMfLI3L.net: >>866
より重心を高くかつ前に保つほどジャックナイフしやすい。
なのでジャックナイフしたい場合はそういうポジションで乗るといい。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:41:02.56 ID:jwtkgTpf.net: >>871-875
サンクス
やっぱ付けとくに越したことはないか
>>871
何というか、反射板のみ固定具から簡単に外せるんだけど遊びがあって若干カタカタ動く
ケーブル干渉は形状的にどう取り付けても解消出来ず

別のもんに取り換えることにする
ありがとう
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:57:46.06 ID:5pfPWfzX.net: >>877
外せるなら紙とかフィルム噛ませて再固定すればいいんじゃないかな
構造が不明だけども
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 12:19:11.84 ID:YOV/Ma0P.net: 俺は白い反射テープをぐるっと巻いてる。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 12:57:24.33 ID:L1LsqOOs.net: >>876
ジャックナイフターンの練習するといいかも
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:01:21.14 ID:pSm9k/oG.net: 実用性あるのか？ｗ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:04:28.31 ID:ctcxcZBB.net: ウンコ避けるための必須テク
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:12:40.09 ID:0frg6IXi.net: 新婚初夜の時に、
四つんばいになり
彼のほうにお尻を向けて
「さあどうぞ」と言ったら
主人は実家に帰ってしまいました。
何がいけなかったのでしょうか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:15:14.95 ID:itw3wypm.net: >>883
村岡万由子状態だったのでは 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2e4af6c070744155b45a831b0d771106)
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:15:52.92 ID:itw3wypm.net: 目玉出てわろた
NGワードになってるのかよ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:35:02.54 ID:z6sKPa36.net: こんなとこでコラヤメタマエとか言わせんな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:36:17.63 ID:u2F8SMWP.net: >>874
>反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！

ホイールのリフレクターではなく、
前後の白赤リフレクターのことだと思うよ。

>>875
反射ベストは路面から高い位置にあるので、
低い位置にも反射材あったほうがいいよ。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:46:09.23 ID:QyzEz4uF.net: >>884
もう許してやれよ…
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:57:41.07 ID:PwUvK2eL.net: 許すも何も最初から俺らは眼福なだけ
恨みはなくただただ礼の気持ちしかない
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:05:54.87 ID:U6CNdX4H.net: 10年位前に買ったデュラエースのグリスがあるんですが、
これってまだ使えますかね？　グリスだから特に消費期限とかはない
と思っていいのでしょうか？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:15:58.20 ID:om2N/BbN.net: 便乗で

シマノの白いグリス(内装用)は店頭陳列の時点で、
黄色い油分が分離してるのがあるけれども、
あれも消費期限が切れてるのでしょうか。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:33:39.96 ID:YOV/Ma0P.net: >>890
一般的に3年とか言うけども、自転車に使う程度なら大丈夫だろと思い、
こないだ約10年経ったの使ったけど今のところ特に問題ないみたいだよ。
>>891
内装は年イチでグリスアップしてるけど使う前に綺麗なスポーク突っ込んで混ぜるも次の時期には分離してるね。
分離だけでは新鮮かどうか判断出来ないのかも。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:36:59.66 ID:yrzqkn0Y.net: ダイエット中の40歳56kg中年です。今日はサイクリングロードを160km5時間45分走りましたか何キロカロリー消費していると思いますか?
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:40:50.51 ID:z6sKPa36.net: 40で中年とか10年早いわ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:41:03.58 ID:5QuqvWOC.net: >>893

>>3嫁

タイヤサイズ23Cのロードバイクと
20インチ×4.0のファットバイクでは消費カロリーが全然違う
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:49:27.69 ID:yEnB7ByX.net: 　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)またリフレクターの話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:02:02.96 ID:qfg97nRw.net: 48才のおっさんですがギア比3. 2のシングルスピードで110キロ走りましたが消費カロリーはどんくらいなもんですか？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:19:16.48 ID:NDzWM4Z/.net: 貰い物のマウンテンバイクのチェーンが切れたのですが、自分で修理する事は可能ですか？
自転車屋に持って行ったほうがいいですかね？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:23:00.28 ID:y+rM2tAr.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/BZ5A1521.jpg
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:33:07.74 ID:rT3pZted.net: >>894
まさか50代60代を中年だと言い張るつもりか？
紛うことなき高齢者だぞ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:34:12.53 ID:YOV/Ma0P.net: >>898
比較的簡単な部類だから道具揃えて予習すれば自分で直す事も可能だね。
ただ他もイカれてたりすると金や時間が余計にかかるので、店任せしちゃうのも手軽でいいね。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:36:35.63 ID:ooQMenY7.net: チェーンカッターと新品チェーン買ってきて自分で繋ぐだけだから余裕余裕
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:39:52.73 ID:uObxh2ZY.net: >>898
シマノならクイックリンク、KMCってチェーンの大手どころならミッシングリンクという、素人でも簡単にチェーン繋げられるパーツがあるので
後部ギアの変速数にあったチェーン買って自分でやるのもいいかもね
最初からミッシングリンクが一緒に入ってる商品もあるし
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:41:48.02 ID:+aJTNudo.net: 輪行するためにOS-500にいれてロードバイクを飛行機に載せました
その後取り付けの段階で、リアディレイラーとスプロケットの歯車の位置が近すぎて、回転時にカタカタいうようになり、またチェーンの周りもぎこちないです
どうもリアディレイラーの角度が深すぎるように思えました
そのため角度を浅くするため、リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です
知っている方がいらっしゃったら教えてください
また、上野理由が見当違いであれば指摘お願いします
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:51:10.20 ID:uQpSDpRi.net: >>904
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です

もしかして:Di2
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:54:04.67 ID:+aJTNudo.net: >>905
いやCAAD12についてきた105
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:54:34.03 ID:pSm9k/oG.net: その知識量でメカを触るのはなぁ
チャリ屋へgo
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:59:23.92 ID:NDzWM4Z/.net: ミッシンリングなるもので自分でやってみたいと思います！
チェーンにはkmc x10と書いてあったのですが互換性のあるものを教えて貰えますか？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:03:31.55 ID:itw3wypm.net: >>908
これ
https://i.imgur.com/wzz07UO.jpg
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:06:07.10 ID:NDzWM4Z/.net: 色々とアドバイスありがとうございました！助かりました！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:06:22.53 ID:7gEtrUgD.net: >>908
そのチェーンなら最初からミッシングリンク付いてるはずだけどそれが外れただけなんじゃない?
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:07:05.06 ID:HrDQFanB.net: 105ってわかってるなら
googleって便利なサイトあるんで、そこに
shimano 105 マニュアル
って入力するといいぞ
ちなみにスプロケとプーリーの距離にワイヤーはあまり関係ないかな
リアディレイラーの取り付け角度調整するネジが下図のCのとこにあるんで、それで調整できれば御の字
https://i.imgur.com/HVpCRva.png
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:11:04.52 ID:uQpSDpRi.net: >>906
そうすると
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です

という状況がさっぱり想像できないので、ディレーラー付近の写真ウプして
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:19:21.49 ID:YOV/Ma0P.net: >>904
ディレイラー脱着はしていない？
した場合Bテンション調整ボルトの先端がディレイラーハンガーとディレイラー本体の間に挟まったまま取り付けちゃうとディレイラーの角度がおかしくなるね。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:36:04.93 ID:RIlR9Jll.net: >>913
スプロケットとリアディレイラーの距離が近く、チェーンを挟んでも少しお互い干渉しているのだと思われる
https://i.imgur.com/kBaC2sx.jpg
https://i.imgur.com/lslvjTh.jpg
https://i.imgur.com/IadBJq1.jpg
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:38:34.73 ID:MC2lgjDq.net: ワイヤーの先端あるじゃんw
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:39:39.08 ID:DZWmtDwR.net: なあ兄貴ぃ
700*25Cタイヤのときのチューブは、
20-25か25-32のどっちがおすすめだい？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:45:31.05 ID:YOV/Ma0P.net: >>917
素材同じなら前者は嵌めやすく、軽く、空気抜けが早く、磨耗に弱い傾向にあるね。
遊び用なら前者、通勤用なら後者みたいに用途で判断かなぁ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:57:03.42 ID:yrzqkn0Y.net: 56kgから減量したい。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:01:57.78 ID:Kgmbncty.net: >>917
前者

25-32表記のチューブを買うべきはクロスバイクで28～32cタイヤ使っている奴だけだ
もしくは現在は25cだけど近い将来もっとタイヤ太くする予定ある奴

ロードバイクの細いリムホイールで後者のような太いタイヤ用のチューブ付けると膨らみ方が均一にならなかったり変に擦れたりでパンクしやすくなる
もし通勤通学用でパンクしにくかったり空気抜けにくいチューブが欲しいなら、18-25c用チューブの中から軽量薄型タイプではなく少し重くても厚みのあるものを選べ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:08:17.64 ID:qBxD2QPz.net: >>870
遅レスだが、トンネルの走行が出来なくなるのでつけておいた方が良い。私はテールステーに3Mの反射テープを巻いている。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:09:16.62 ID:UohjS8hr.net: >>919
あっそう

このスレは質問スレであって
回答に必要な情報を何も出さない奴の愚痴に付き合ってやる場所じゃないんで
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:13:02.53 ID:iyRCAVKk.net: >>919
そうですか。頑張って下さい

次の方～
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:17:22.65 ID:DZWmtDwR.net: >>918
>>920
ありがとう兄貴！
-25までので丈夫そうなのにするよ！
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:21:35.08 ID:uQpSDpRi.net: >>915
本当にスプロケとガイドプーリーの間隔が狭いなら、調整するのはBテンションボルトだけど
ワイヤーの先端は凄くハッキリと写っていて、これが見つからないわけないと思うのだけど、なんか違うものを探している？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:24:10.90 ID:WU2xHmbb.net: >>904
調整を試みる前に、調子が悪くなった原因を調べるのが先だと思う。

Ｂテンション調整ボルトの間に何か異物が挟まってる可能性や、
ホイールが正しくセットされていない可能性や、
輪行中にぶつけたり強く押されたりして歪んだ可能性など、
一通りチェックしたほうがいいと思うよ。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:50:58.46 ID:7j8hzKVM.net: このGIROのMTB用ヘルメット「CHRONICLE MIPS」なんですが、バイザーの部分って簡単に取り外せますか？
https://i.imgur.com/GQe7ZhM.jpg
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:52:06.55 ID:jPcDPUVz.net: 普通の1万～3万位のマナチャリの車輪ですけど
WO型が多いのでしょうか？
ブレーキシューを買う場合、WO型の買えばいいのでしょうか？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:04:23.38 ID:2zm8c5w0.net: ダオレクトマウントのクランクというのはロード用とMTB用に互換性がありますか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:05:23.95 ID:YOV/Ma0P.net: >>928
WOだね。
あとはリム素材により区別されるね。アルミリム用かステンレスリム用か。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:14:22.90 ID:jPcDPUVz.net: >>930
どうも有難うございます。

ダイソーで売られてるブレーキシューには
ステンレス用とかアルミ用とか区別がありませんが
それでもWO型ですと大丈夫でしょうか？

矢張り、自転車屋で売ってる450円位の赤いゴムの製品は
効きが良いのでしょうか？
ママチャリで乗っても精々往復2時間程度の片道10キロの短距離なので
安物で大丈夫かな？と。
本当は金けちらずに、自転車屋さんでお願いすべきなんでしょうね。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:11.82 ID:WU2xHmbb.net: >>931
リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
アルミは並行で、ステンレスは角度がついてる。
なので、ブレーキシューも形状が違う。

さらに、アルミとステンレスでは性質が違うために、
ブレーキシューのゴムの材質も違う。

両用なんて大雑把なシロモノは、怪しいんじゃないか？

蛇足だが片道10キロは短距離じゃないよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:28.83 ID:iyRCAVKk.net: 百円ショップのブレーキシューとか俺はおすすめできない
良い思い出が無い（すぐ劣化して硬くなって効かなくなる等）

自転車屋さんで売ってる物が良い
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:52.42 ID:WU2xHmbb.net: おっとミスった

×リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
○リムが、アルミとステンレスでは、形状が違う。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:30:43.69 ID:WU2xHmbb.net: 自転車屋さんの値段が高いと思うのなら、ホームセンターで見てみたら？

BAA対応のブレーキシューは、2種類が出回ってるよ。
赤いのはYSB(吉川製作所)
グレーのはダイアコンペ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:57:47.09 ID:Kgmbncty.net: >>931
100均のブレーキシューは単純にゴムの質が悪いから使ったらダメ
ブレーキは自分の命に直結する
ケチってはいけない
それに、そこで僅かな金をケチってもリムが削れるの早まるからホイール交換費用1～2万円が必要になってしまって結局は損するよ

ホムセンも10%オフくらいにしかなっていない
素直に自転車屋に行った方が良い
もし自転車屋が定価売りでホムセンに比べて少し割高だったとしても、同じモノを買うなら数十円しか違わない
自分のホイールやブレーキに適したやつ調べてもらう情報代と考えれば安いものでしょう？
いくら安くても自分のに合わないやつ買っちゃったら完全に金の無駄になるんだからさ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:09:08.41 ID:SkAF3Z+G.net: 好きなようにすればよくね？
てゆうか自分で試せよ。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:16:31.56 ID:jPcDPUVz.net: >>932
>>936
既に100均のブレーキシューに取り換えたんですけど
自分でも付けることできることわかったので
明日自転車屋さんに見せて買ってきます。
部品だけ買えますよね？
取り付け方も、素人とプロだと違いますか？
500円は払えるけど、工賃込みで1000円はちょい考えちゃいます。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:21:16.87 ID:y+rM2tAr.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/27330368_10211797697312961_1146306039_o.jpg
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:43:22.97 ID:WU2xHmbb.net: >>938
自転車屋さんは、店によって方針は違うが、
部品だけ売ることはしない、というところも。

工賃を払う価値があるかどうかは、一概には言えない。
自転車屋でも、いーかげんな仕事する店もあるからね。

とはいえ、今までのやり取りを見た感じでは、
いーかげんな自転車屋に勝ってるとは思えないな。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:48:28.34 ID:lti+oED2.net: >>938
街場の気のいい自転車屋のおっさんならサービスでやってくれるかもしれない。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:50:26.73 ID:WU2xHmbb.net: >>941
そんな気前のいいオッサンには、
気前よく工賃を払わなきゃね。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:03:42.09 ID:jPcDPUVz.net: 皆さん親切にありがとう。
家族会議の結果、自転車屋さんでブレーキ再度直してもらうことにしました。
今度、タイヤがすり減ったら新しい自転車に買い替えることも承諾済み。
一度買った物は死ぬまで使いたいタイプですが、自転車は4年か5年置き位で
買い替えるのが一番よさそうですね。
毎日の通勤、買い物に欠かせないので。
靴は減ったら捨てるけど、自転車はそういう扱いできない。
皆さん本当に有難う。
皆さんの1週間が良い1週間でありますように！
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:08:41.50 ID:4H3c51Ix.net: 宜しくお願いします。
THE(ティー・エイ・チイー)って
無くなったんですかね？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:13:01.62 ID:lti+oED2.net: >>927
調べてみたけど、可動式のバイザーみたい
クロスなら気にするほどの前傾姿勢にはならないと思うので大丈夫かな。私見だが。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:16:00.49 ID:7j8hzKVM.net: >>945
ありがとうございます
クロスで街乗り程度と考えていますので、簡単に取れないようならこのまま使ってみます
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:27:24.07 ID:XUVf35wD.net: >>925
いろいろ調べてみたらどうも
リアディレイラーの距離というより
チェーンがゆるいからガリガリ引っかかった感じになっているようです
リアディレイラー自体が問題ではなさそう
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:05:22.81 ID:d+xtsPWm.net: >>947
お前は聞かれたことや指摘されたことに全て答える義務があるぞ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:34:06.36 ID:n9r06Cn7.net: ねーよバーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:55:14.58 ID:EyHtMPLA.net: ティアグラのロードバイクなのですが、フロントのブレーキレバーが引き始めに遊びと言うか
反力の全くない可動範囲があってちょっとした路面の凹凸でもカタカタと動いて音が出て気になってしまうのだけど
調整でどうにか出来るもんでしょうか

リアブレーキは全くこんな症状ないんですが、レバー自体の不具合？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:02:06.16 ID:K7OR1AYy.net: ブレーキキャリパーに汚れが付いて
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:03:33.23 ID:K7OR1AYy.net: 途中で送信しちゃった

キャリパーに汚れが付いてインナーワイヤーが戻りきってないとかでもそういう症状出るよ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:45:53.11 ID:hHLwOBSy.net: インナーがちゃんと張れてないとかアウターが無駄に長くて遊びが有るとかでもそうなるよ
キャリパーの駆動部の掃除で解決するなら汚れ詰まり
それでも解決しなけりゃアジャスターでワイヤー調整
ダメならアウタールーティーンを見直してみたり張り直してみたり
曲げ部分で負荷が掛かって戻りが渋くなる場合もあればインナーが何処かで解れて引っかかってる可能性もある
その辺りを一つずつあたってみたら？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:47:33.05 ID:hHLwOBSy.net: ルーティーンてなんだよ予測変換のバカ
ルーティングだ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:57:49.42 ID:t7LnHSB4.net: カーボンディープとかディスクホイール使っている時にシフトアップ(重く)するとカンッ！って音がするけどこれって普通だよね？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:00:38.53 ID:DNPbxE/x.net: ロード買って5年ブレーキ105だけど15000キロは乗ってるけどブレーキシューって全然減らないな！
そりゃ替えたら効きは多少は良くなると思うけど
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:07:42.08 ID:w1MSZJQv.net: >>955
普通
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 10:48:12.59 ID:EyHtMPLA.net: >>951-953
ありがとうございます
ワイヤーの固定ボルト触ってみると緩めでワイヤーの張りも緩んでいたみたいです
張り直ししたらバッチリ解消されました

感謝！
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 13:28:44.47 ID:bRTlsdLI.net: https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/06/17/nctt3.jpg
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 14:58:52.48 ID:iw5hgZrv.net: スレッドステムのチャリのフォークコラム内のサビを防止したいんだけどどうすればいいかな？
グリスとか塗るのはNG？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:40:57.36 ID:O7/5gawu.net: >>960
グリスで大丈夫だよ。
奥のほう手が届かない場所はスプレー物が便利だね。
俺はフォークブレードやフレーム内部などの部品が接しない&潤滑の必要ない場所の防錆はスーパーラストガード使ってるよ。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:45:23.64 ID:JA2khrSU.net: 自転車屋の人は手が相当汚れるだろうけど
ちゃんと落ちるの？
落ちても手荒れは治りますか？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:49:49.47 ID:/DWyeLGl.net: >>962
https://www.amazon.co.jp/dp/B00503LE2U/
こんなの
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:49:58.85 ID:qxjruvne.net: >>962
https://www.monotaro.com/k/store/%83j%83g%83%8A%83%8B%8E%E8%91%DC/
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:59:53.60 ID:Jpxyz3qU.net: ピンクの粉のじゃないんだ、最近は？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:59:57.39 ID:E8mS1gi8.net: 自分が昔よく行ってた解体屋はこれと似たようなものを手洗い用にしてた

https://www.monotaro.com/g/00964483/?t.q=%83s%83%93%83N%20%90%CE%8C%B2
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:02:29.54 ID:O7/5gawu.net: ユーゲルだっけか
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:26:44.67 ID:Z6VlkGY0.net: 呼んだ？
http://www.gohongi-beauty.jp/blog/wp-content/uploads/2015/12/99241d030bc34e2022407a16cf8edfc4-e1449757888484.jpg
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:31:33.01 ID:85SVpCgD.net: ペダル付け替える時ってグリスの代わりにワコーズのチェーンルブじゃダメ？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:37:03.82 ID:O7/5gawu.net: >>969
グリスほど持たないかもしれないけど問題ないよ。
長期間付けっぱなしにする予定なら近いうちにグリスかスレッドコンパウンドに変えておけばいいね。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:41:19.48 ID:85SVpCgD.net: >>970
なるほどなるほどありがとう。ちなみにラスペネもあるんだけどどっちが良いとかありますか？
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:08:17.90 ID:0+UuIcUd.net: 実際パークリとかの有毒性ってどんなもんだろね
面倒臭いから素手でジャブジャブ使ってて痒くなったり荒れたりするけど気にしてないんだが皮膚から体内に取り込まれた分が将来何かの要因になったりするんかね
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:39:09.51 ID:O7/5gawu.net: >>971
チェーンルブかな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:49:13.75 ID:O7/5gawu.net: >>972
クリーナー自体やそれに含まれる廃油で発ガン性がどうのって言われるけど、
蒸気は換気で液は手袋でガードしておくくらいなら手軽に出来るしやっといて損はないと思うよ。
長年ガソリンスタンドで仕事してると火葬した時よく燃える、なんてスタンドマンギャグだかマジなのかわからない話を聞いた事を思い出した。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:06:32.19 ID:bRTlsdLI.net: http://eriy.jp/blogimageuploads/26781667_10211693785195223_595671787_o.jpg
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:33:18.69 ID:jhcMd8+I.net: オイルやクリーナー気にしないで素手で使ってると手だけ異様に老け込むから注意な
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:38:11.33 ID:JU7xBEuZ.net: 初めてクロスバイクのチェーン交換してるんですが
ギアはどうすればいいんですかね
前3後8です
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:40:33.55 ID:rWeLax26.net: どうするってどう？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:45:48.92 ID:O7/5gawu.net: >>977
チェーン取り付け時にどのギアを選択するかって話？
それなら何処でも大丈夫だけどリアはトップ選択したほうがプーリーケージが外側に来て作業しやすいかもね。
チェーンの長さ決めは説明書よく読んでバッチリやってね。短いと事故の元なので。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:46:47.35 ID:rRzJK5ec.net: >>961
グリス塗っても問題ないのね
スーパーラストガード良さそうだなありがとう
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:48:12.87 ID:qxjruvne.net: >>977
もう少し何が聞きたいのか教えてくれ

チェーン新しくなるしギアもきれいにしたほうがいいかな？
→はい

チェーン新しくなるしギアも磨耗してるかもしれないから替えた方がいいかな？
→走行距離や乗り方によるから自転車店で見て貰うといいかも

チェーン替えるこの機会にギア比を見直そうかな？
→普段走る速度と使ってるギアによるからその情報添えて相談してくれ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:51:05.56 ID:JU7xBEuZ.net: >>979
本体購入時からと同じ
シマノcn-hg40を選択しました
長さは使っていたものに合わせて切る予定です

初心者すぎて数字少ないと内側かどうかも理解してないんですが
リアとフロントどちらも円周が大きいのに合わせたら数字はいくつなんでしょうか
説明下手ですいません
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:52:48.84 ID:JU7xBEuZ.net: どのギアに引っかけて、どの数字にすればいいかわからない
この説明で通じますか？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:58:10.86 ID:e9Kz3cqe.net: シフターが３表示になってるのに１相当のギアにはめちゃったら壊れる
とかはないので
長さが決まってるなら、とりあえず前後ともに一番小さいギアにかけてはめれば楽なんでない
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:59:57.92 ID:qxjruvne.net: >>983
なるほど、そういうことか
インナートップ、つまり左のシフターを3にして右のシフターを8にする
これで前後とも一番小さいギアになる
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:09:32.64 ID:JU7xBEuZ.net: みなさんありがとうございます
明日交換してみます
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:14:48.50 ID:oJig1GMQ.net: チェーン初交換あるある
プーリーケージの所でチェーンの通し方間違えてガリガリ君
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:54:24.02 ID:JU7xBEuZ.net: 明日やろうと思ったんですが初めてしましました
ピンの押し込みはこれくらいでいいんでしょうか

https://i.imgur.com/PCD5N2Q.jpg
https://i.imgur.com/Os76p8q.jpg
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:12:49.88 ID:O7/5gawu.net: >>988
画像だと判断しにくいけど、ピンが飛び出してる量が左右（裏表）均等ならOKだよ。
繋いだ箇所が渋いと悪影響出るのでグリグリやって馴染ませるといいね。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:21:19.24 ID:Hq0cspFs.net: >>956
ブレーキシューやタイヤは、
劣化することで固くなって磨耗が減りますよ。

減らなくなったら、それはそれで、寿命なんです。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:22:12.78 ID:Hq0cspFs.net: >>955
変速するときはクランクを回すパワーを弱めよう。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:27:11.81 ID:Hq0cspFs.net: >>962
皮膚の表面から体内に吸収されるから、
なるべく手を汚さないほうがいいよ。
直に触らないのが一番です。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:32:22.15 ID:Hq0cspFs.net: >>980
スーパーラストガードは塗料みたいなもので、
それなりに強力な溶剤が使われているようなので、
塗装部分に付着しないよう気をつけたほうがいい。
あと、かならず風上に立って作業したほうがいい。

ピンホールなく十分な塗膜の厚さを確保するのは、
あんがい難しいので、
棒の先に布まいてグリスを塗り塗りするほうが、
失敗が少ないと思うよ。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:50:17.78 ID:rRzJK5ec.net: >>993
ほーそんな感じなのか
それは効果ありそうだ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:58:48.25 ID:eKsCjRNq.net: チャプター２のれれ　欲しい
どこで買えますか？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:47:49.54 ID:MPkAjMBk.net: >>988
この1枚目の画像のピンだけど、チェーンにささってるのは頭のガイドの部分だからな。
左側で余ってるものをねじ込まないと意味がないよ。
飛び出た分はカットして作業終了。

何故始まりから終わりまで解説してあるとこで調べてから始めないのかな？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:53:21.40 ID:K7OR1AYy.net: 初めてのビンディングペダルは何がいいだろう
片面がフラットペダルだと嬉しい
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:05:42.27 ID:lkgozsjh.net: >>997
PD-EH500
フラット面の食いつきよし
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:12:40.04 ID:836eQNWa.net: >>997
PD-T8000
見た目はイマイチだけど使い勝手はいい
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:20:45.78 ID:K7OR1AYy.net: >>998
>>999
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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