馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 18:23:11.46 ID:FD/aDS5r.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 403
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523366177/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 404
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524966233/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/

550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 09:56:10.72 ID:AsVytWta.net

>>548
そそ、実際の作業でも緩んだ拍子にペダルレンチ外れてカチンと床に落ちてた
緩まないうちにレンチが外れないよう程よく上向きにセットできれば都合いいんだけどね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:31:47.47 ID:5At+hMPE.net

スプロケから飛び散った油で、後輪が汚れてます。ただ拭いてもほとんど取れません。何を使えばよいでしょうか。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 10:53:03.07 ID:6Hq0a8uU.net

>>326
もうちょっと待った方がいい。
2〜3 の案がすぐに出てくる位じゃないとオーダーする意味がない。
3回目で納得した、なんてことになるよ。
それも楽しい道楽だけどね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:06:52.27 ID:Jdkp/B+m.net

>>551
食器用洗剤→パーツクリーナー→フィルタークリーナー

554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:27:05.82 ID:1vKC36+k.net

エンデューロの練習はひたすら４時間も５時間も乗ればよいのでしょうか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 12:28:04.73 ID:SnklP9k7.net

>>551
飛び散る時点でオイル付けすぎかも。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 13:06:19.40 ID:yLb+WfN0.net

>>551
100円ショップで売ってるようなキッチンの油汚れ用のウェットタオルおすすめ
よく落ちるし二度拭き要らず
ところでスプロケには注油する必要ないよ
油引かないと錆びちゃうようなやつなら、クロムメッキされたやつに交換しちゃうのも手
8速とかなら2000円もしないよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:02:43.26 ID:Ya99DkpP.net

>>554
本番を想定した斜度や距離を本番に近い強度で走ればいい
可能なら本番のコースで

558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:22:35.02 ID:Ocv2+YaP.net

質問です。
ロードバイクをサイクリング目的ではなく移動手段として使用するのはアリですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:25:22.12 ID:fX1MBRH1.net

サイクリングって移動手段と違うの？
買物に使うって意味ならスタンド無いし積載量ないしで勧めないけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:25:31.27 ID:iV4xqZ0i.net

走る目的ならロード、移動目的ならクロス、なんて誰か言ってたけどな
距離はどれぐらいか
荷物はあるか
雨でも乗るか
置きっ放し状態はあるか、どんな状態か
この辺次第じゃない？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:27:16.73 ID:Ya99DkpP.net

>>558
おまえの物だ、好きに使え

ロードは移動用途に「向いてない」だけであって、出来ないわけでも禁じられてる訳でもない
あえて不便を楽しんで好きなものに乗るのも趣味なんだから自由

562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 14:30:29.50 ID:jlGzpG4B.net

荷物も大して無くて速く移動したいのなロードがアリじゃない理由なんて無い

563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:26:20.46 ID:7HQONn80.net

クロスしか持ってないんだけど、ロードもクロスも積載量同じじゃないの？
両方持ってる人は近所の買い物にはクロス使うという意見多いけどやっぱロード盗まれたときの被害額が一番のネック？
あとは街中でロードでストップアンドゴーを繰り返すのはクロスに比べてしんどいものなの？
ロードに興味あるんで教えてください。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:42:03.88 ID:5At+hMPE.net

>>553
>>555
>>556
ありがとうございます。
スプロケには注油してないです。チェーンに注油後に拭き取りしているのですが、走行時に飛んでいるようです。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 16:44:19.30 ID:yBnEnrOA.net

まだ拭き取りが甘いんだな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:11:58.32 ID:Ocv2+YaP.net

ご意見、ご回答くださった皆様ありがとうございます。勉強になります！

567 ：558：2018/06/11(月) 17:13:20.92 ID:Ocv2+YaP.net

>>566
名前を入れるところを間違えてしまった

568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:18:32.63 ID:2mRYlXzG.net

>>563
自分の場合はペダルの問題とタイヤの太さの違いで買い物はクロス使ってる。
スピード気にせず普段着で乗るならフラペで太いタイヤに低圧の方が快適

569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:39:50.00 ID:OqOcwZ64.net

私もほとんど同意見で、あとはスタンドが付いてることや
駐輪場で細いタイヤだと止められないところがあったりかな
SAGは別に弱いSPDだからロードでも特別に苦にならないよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 17:42:44.82 ID:VfYFvepP.net

>>563
買ったままでは積載能力はどちらもゼロだけど
一般的なクロスバイクはキャリアをつけるためのネジ穴がついてるので簡単に積載能力を大幅に増やせる
ロードでも一部のエントリーモデルにはついてるからそれでもいいけどね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 18:42:38.77 ID:7HQONn80.net

なるほど
金属がゴツいビンディングシューズ履いてたら買い物できませんね
タイヤも細い
細いタイヤで段差はキツいんですね
ということはロードで未舗装や歩道を走るのはかなりストレスになると

572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:23:42.02 ID:bQtkwcky.net

そこでグラベルロードですよ！

573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:27:51.83 ID:cfflUsdA.net

まて、これは孔明の罠に違いない

574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:35:26.26 ID:k9OkEA4+.net

金があったらKONAのDR DEWで街走りたいがあれに12万は出せんなさすがに
でもあれこそザ・街乗りコンセプトじゃないかと思うわ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 19:42:17.81 ID:PTgvsX8Y.net

>>571
自分は
ビンディングシューズでもまあまあ歩ける
駐輪場はあらかじめリサーチ
段差ではタイヤを浮かす
未舗装でも路面がまあまあ固まってれば問題ない

自分の場合、問題はお高いロードバイクの時に安心できないところに
駐輪したくない。それが唯一かつ最大の懸念。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:04:42.85 ID:aCRO27SY.net

マウンテンバイクのシフトワイヤーの交換調整をやろうと思います
前後どちらからやるのが普通ですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:09:16.45 ID:aUm3tj1R.net

>>576
完全に独立しているのでどちらからやっても問題ない

578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:12:22.66 ID:/BAOnG1L.net

ロードの積載量のボトルネックは、ハンドルにもあるよ。

だたでさえロードのハンドルの幅は狭い上に、
スピードを出さないからと上ハンを握ったら、
荷物で重くなった車体を制御しきれないかもよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:15:08.08 ID:4wm5hAyy.net

>>578
ランドナーは普通にハンドルにバッグ付けるから問題は無いが
フロントキャリアが付けられないロードバイクが多いだけ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 21:33:51.68 ID:DdFBH2zc.net

そこでドッペルですよ
自転車本体はあれだけどアクセサリー関連は良さげなのが多いからね( ´'ω')

581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 22:10:54.84 ID:WlfKvZqU.net

原付買えば

582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 22:43:10.28 ID:/BAOnG1L.net

>>579
そういう話じゃない。

リアキャリアのみの場合でも、
ロードのハンドルの幅の狭さが、
ネックになってくる。

ランドナーは
ハンドル幅が広めだったり形状が違うし、
高さなどのセッティングも違う。

またキャリアの使い方も違う。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:07:52.71 ID:lHqWeffb.net

すみません。今、居住している田舎の道路環境下での走行についてアドバイスいただけたら幸いです。
通勤するには必ず通らねばならない片側一車線の道があります。センターラインはありますが道幅がかなり狭く、両側は用水路、それをガードレールでガードされているので
信号や渋滞で車が停車すると脇のスペースが無いためこちらも車に合わせて止まらざるを得ません。
北方面は通勤・帰宅の時間帯だけではなく日中も大渋滞（交差する幹線道路との兼ね合いで、信号の待ち時間も長くすぐに赤に変わる上に田舎なので他のルートが無い）で誇張じゃなく300メートル進むのに10分掛かります。

逆に対向からの車はそこまで多くないので他の自転車の人はほぼ全員逆走したりセンターラインのあたりや対向車線を走って対向車が来たら左車線の車の間に退避しています。

皆さんならやはり時間はかかっても安全のために車の後ろに並びますか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:21:37.45 ID:qJJT7l3V.net

>>583
管轄の警察にその状況を説明すればもしかしたら変わる時間を調節してくれるかも

585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:22:32.91 ID:fs6tS/Hf.net

https://pbs.twimg.com/media/DSvQ7aJVoAA1poh.jpg:large

586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:25:40.66 ID:MQ2A48aK.net

>>583
徒歩なり電車なり利用する
わざわざ走りにくい道路を走ることはないよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:26:24.20 ID:m4e4vK6H.net

引っ越せ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 23:51:24.27 ID:HWtdnNM3.net

>>583
そんな道は例え止まりながら進んだ方が10分早かったとしても全力で迂回路を探す。
目的地がその道沿いで片方向からしか辿り着けないとかではない限り。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:06:14.47 ID:oATT/Jut.net

>>582
ランドナーがハンドル幅が広めってマジで言ってんの？
マースバー比でいうとむしろ上ハンだいぶ狭いぞ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:19:37.93 ID:BkD8ORyw.net

迂回路の１つや２つないような地形なんかね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:32:49.22 ID:LFBzHQfm.net

>>583
>信号や渋滞で車が停車すると脇のスペースが無いためこちらも車に合わせて止まらざるを得ません。

それ普通でしょ。
車より遅い自転車が横をすり抜けて進むのはマナー違反だよ。

>皆さんならやはり時間はかかっても安全のために車の後ろに並びますか？

300mに10分と最初から分かっていて、しかも、急ぐのであれば、
自転車を降りて歩行者モードになり、道路の右側を押して歩く。
かなり鬱陶しい割には10分が5分になるだけだから、
急いでいなければ大人しく並ぶよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:40:32.95 ID:LFBzHQfm.net

>>589
ロードは幅400mm
ランドナーは幅420mm

上ハンが狭いのではなく下ハンが広い。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 00:57:46.54 ID:oATT/Jut.net

>>592
数字決めうってる意味分からんけどw
400幅マースバーと420幅ランドナーバーだと上ハンは後者の方が狭い

594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:18:36.71 ID:eNjZ+QN9.net

山登ったり遠く行ったりするのにキシリウムプロUSTとコスミックプロカーボンで迷ってるんだけどどっちが良いんだろう

見た目はコスミックの方が好みなんだけど

595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:36:26.40 ID:LFBzHQfm.net

>>593
レーサーの上ハンと、
ランドナーの下ハンは、
同じくらいの高さじゃない？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:39:46.52 ID:MlWooSDj.net

レーサー？？
レーサーがママチャリ乗ってたらどうなるんだよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:43:51.63 ID:H/kW35ca.net

>>583
時間がかかっても用水路に蓋して自転車通行可の歩道にする

598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:56:48.66 ID:oATT/Jut.net

>>595
ドロップは100はあるんでそれはないな
んでランドナーの人も常時下ハンじゃないんで議論が成り立たない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 03:11:11.96 ID:LFBzHQfm.net

>>596
レーサー＝ロードバイクのこと

>>598
ランドナーは落差なし、
ロードは落差10cmでしょ。

ランドナーで荷物が重いときは下ハンで安定性を確保するんですよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 03:40:39.66 ID:oATT/Jut.net

>>599
え？そもそも

>だたでさえロードのハンドルの幅は狭い上に、
>スピードを出さないからと上ハンを握ったら、
>荷物で重くなった車体を制御しきれないかもよ。

･･･って説じゃなかったんか？荷物多い時でもロードレーサーは下ハン持たないんか？落差10cmとかって数字はどこから来るんだ？
わけわからん

601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 04:08:11.88 ID:gieVpuqz.net

自転車のメーカーでＬＣ○○と書いてあるのをみました。
４文字です。
フル名称はなんでしょうか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 07:28:22.87 ID:a9yDPWBW.net

自転車板ってどのスレもくだらないマウント合戦しかしてないけどみなさん人生の敗北者なんですか？
便所でしか粋がれないって可哀想ですね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 07:53:24.80 ID:U9RtqYdY.net

>>602
おっ自虐ネタかな？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:16:43.20 ID:FA1hkcQW.net

https://pbs.twimg.com/media/DLR4P_gVYAAhgoI.jpg:large

605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:52:08.24 ID:r0N8WJr5.net

>>601
どこに書いてあるのを見たの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 08:59:51.14 ID:gieVpuqz.net

>>605
ダウンチューブのところです。
文字の後ろのほうはバックで隠れていて見えませんでした。

Ｌの字はともかくＣが四角い書体で、最初はＬＯＯＫかな？と思い、
近づいてみると、「Ｃ」でした。

暗くて誤認の可能性もあるので、明るいところで再度確認しようと思います。

607 ：371：2018/06/12(火) 09:15:32.48 ID:icZjg+Jo.net

ショップに余っていたレーゼロの反フリー側スポークを買って交換しました
横ブレはほぼゼロに追い込めたのですが縦ブレが0.5mm程度あります
アウタートップでぶん回しても車体は揺れません
縦ブレは許容範囲と理解していいですか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 09:16:44.44 ID:SV2C7wOq.net

【気の弱い方、��注意″】　2010年　3万人増加△　　＜累計死者200万人!＞　　2011年　26万人減少 ▼▼
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528680727/l50

609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 12:01:27.94 ID:hrbHn11r.net

エデュランスロードとかだと、
ランドナーより落差ないしなぁ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:44:25.69 ID:M3hf/QE2.net

すみません。
質問お願いいたします。

ママチャリで空気は満杯なのに走っているといきなり後輪がガタンガタンと振動するようになってしまいました。
（平面の道なのに小さい段差を連続して通っている感覚です。）
それから15分後ぐらい走っていたら「パーン」と物凄い音が聞こえて後輪がパンクしました。


これは何が原因だったのでしょうか？
今後のためにご指導頂ければ幸いです。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:47:39.98 ID:IFBozbEm.net

現象はバースト、原因はゴム劣化では？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:51:44.39 ID:zS6fbX1T.net

>>611
ですよね
ヘタったタイヤがチューブの空気圧に負けて割れ、チューブが顔出してたんじゃないかな ← 「ガタンガタン」
で程なくチューブがパンク ← 「パーン」

613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:53:15.04 ID:H/kW35ca.net

>>610
日常点検を怠ったのが原因

614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:07:49.65 ID:LFBzHQfm.net

>>600
落ち着いて読み直したらいいと思う。

>>607
ホイールを回して車体が揺れるかどうかは、
ホイール重心のチェックであって、
スポークテンションのチェックとは関係ないよ。

縦と横の振れ(ふれ)は両立が難しいけど、
自分なら縦振れを少なく、横振れは妥協。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:12:07.92 ID:6EsQxj5x.net

>>610
タイヤの劣化だろうね
そんなになる前に交換しろよとしか

616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:30:22.89 ID:M3hf/QE2.net

>>612
>>613
>>615
>>611
回答ありがとうございます。
今年の1月に購入した自転車でわずか5か月でこんな事が起きて驚いております。
ちなみに、後輪のタイヤを見てみたら表面の凸凹は一切磨り減っていなかったです。
　

617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:38:42.06 ID:H/kW35ca.net

>>616
いきなり後輪がガタンガタンのときに
止まってタイヤを見るべきだった
そんな状態で走り続け
さらに不運が重なると事故になる

618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:41:13.77 ID:icZjg+Jo.net

>>614
ご意見ありがとうございます
2to1で縦ブレを追い込むのは難しいですが頑張ってみます

619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:47:49.05 ID:zS6fbX1T.net

>>616
ママチャリの空気圧は3気圧とかその程度らしい
ママチャリでもガシガシ走ることに目覚めるとつい入れ過ぎちゃうんだとか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:49:46.85 ID:DKNyp2cS.net

ママチャリにパセラブラック履かせて6bar入れた所からが俺のスポーツバイクの始まりだったわ
衝撃的だった

621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 14:55:15.49 ID:mJBG7uZy.net

>>610
タイヤの中でチューブが折れ曲がったり、バルブ根元の分厚い部分が上手く嵌まってないとガタンガタン来るけど、
それは組み付け直後から起きる物であって買って暫くしてから起きるかどうかはわからないなぁ。
あとはタイヤとチューブが張り付き気味、駆動力や制動力によりタイヤとリムが滑ると、
チューブはバルブがあるからタイヤに釣られて回れず中でヨレる事もあるね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 15:18:13.00 ID:cPCo3nEz.net

>>610
タイヤの内部でケーシング（繊維）が破断したんじゃないかな
ケーシングは空気圧に耐えてタイヤの形状を保つための骨格のようなもので、
これが切れるとタイヤが歪んで凸凹になり、そのまま放置すると内圧や衝撃に負けて破裂する
ケーシングは大概タイヤのゴムの中に埋め込まれて見えないけど、
ものによってはタイヤを裏返すとゴムの被覆を被ったただけでほとんどむき出しに近いのもある
チューブとタイヤの間に砂など小さなゴミが挟まっていると、擦れて破断の原因になることがあるよ

おそらくは納車時の組付け不良だろうけど、安いママチャリだとそもそも履いてるタイヤが粗悪だったりして
最初から劣化してたという可能性もあるね
大事に至らずなによりだけど、異変を感じたらすぐ乗るのをやめるのが今後の安全のためだよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:02:51.00 ID:/Xk0UxDE.net

平地を５時間も６時間も単独走で平均速度30km/h以上で走る超人っているですか?

624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:07:15.32 ID:hrbHn11r.net

実業団クラスの人なら普通でしょ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:14:18.96 ID:/Xk0UxDE.net

>>624
マジ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 18:26:54.18 ID:FA1hkcQW.net

http://cdn.media.cyclingnews.com/2017/09/19/2/sptdw7015_670.jpg

627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:01:44.77 ID:Lyj6sNk7.net

>>623
5時間や6時間を平均30km/h保てる程度ではツールドおきなわ市民210完走できんぞ

俺はそのレベルですらないが周りには何人もいる

628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:47:35.99 ID:xyoheOzO.net

現在、エントリーくらすのロードバイクに乗ってます。
コンポはソラから6800のアルテ換装済み。
この仕様で、5年ほど経ちます。
予算的に20万円で、新しいフレーム（完成車）を買うか、新しいホイールを買うかどちらが幸せになれますか?
ロードバイクの使用用途は50〜100kmのソロツーリングです。
ヒルクラもします。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 22:49:11.06 ID:XpyyQ4r8.net

>>628
今のホイールが何でどんだけ使い込んだかによる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:01:00.80 ID:62QxSa3D.net

GIANT escapeのクロスレシオ化を考えています、おすすめのスプロケット(ギア)を教えてください。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:07:56.77 ID:yOrO8jVs.net

>>630
3x8なら、フロントを変えることで中間のギア比が得られるかもよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:20:09.08 ID:Qfru6SFh.net

>>630
使い方と脚にもよるが
他社同クラスのクロスバイクに12-25Tつけてて良い感じだわ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:21:49.79 ID:YnorYCnY.net

ギア比なんて自分の好みや走りのスタイルに合わせて選択するもんなんだから
他人におすすめを聞こうってのがそもそも間違ってる

634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:23:32.87 ID:p9c4gYUW.net

>>633
そういうのいいから
邪魔

635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:25:59.20 ID:MUjlIOls.net

>>633
正解

636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:27:27.32 ID:Qfru6SFh.net

>>633
そりゃそうだが
とりあえず何を試したらいいのか最初はわからんだろ
実感あっての試行錯誤だ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 00:29:52.16 ID:Qfru6SFh.net

>>630
こいつマルチポストしてやがった
二度と来るな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:10:05.82 ID:EA01IEU7.net

ミニベロはホイールの直径が小さいから漕ぎ出しが軽い、というのは本当？
ただ単にギア比が低いだけなんじゃないの？って思うんですが。

ホイールの重量が軽い上に直径が小さいため、
回転数を上げるのに必要な力が少ないというのは、
物理的に正しいけれども、その効果を過大評価してると思う。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:44:25.34 ID:alurWxif.net

>>638
乗ったことあっていってんの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:46:39.59 ID:0NJcGmqO.net

>>638
同じGDなら漕ぎだし軽いのは確かだよ、クランク2周ぶんくらいまではw
んで速度落ちやすいとか外乱に弱いとかのネガがひどい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 01:51:55.28 ID:Qfru6SFh.net

>>638
忘れてはならないのは、小さな車輪を同じ回転数まで上げたところで700cと同じ速度にはならないということ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 07:51:35.96 ID:lGSlMpqB.net

実走で５時間30分も190wで走るってすごいことなの?

643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:01:01.16 ID:dmxUM2fn.net

20インチ406のホイール、フロント74T、リア20T、変速機にインター5をつけた場合、理論上は5速で一漕ぎ8.6m進むのですが、漕ぐのってかなりしんどいんでしょうか
知りたいのは、進む距離が同じならホイールサイズやギヤ比などは基本的には関係なく等しい労力（これも曖昧な表現ですが）になるのかどうかです
例えば、同じ一漕ぎ8mでも大きいホイールと小さいホイールでは楽チンさが違うのかどうかという点です

644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:15:00.65 ID:4sh8ylQu.net

>>643
ミニベロでロードと同じ速度出すにはギア比上げるしかないがこれはエンジンの負担増に直結するよ
あと前74Tなんか使うと些細な段差で擦りかねんしフレーム剛性足りてる？
折りたたみミニベロもロードも乗るが部品の品質揃えたら走行性能でロードに並ぶ時点で厳しい
タイヤ周長の差なめんな夢見んな
輪行簡単とか駐輪しやすいとか取り回し良いからミニベロ使うけどね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:24:29.87 ID:FLnEyWsE.net

なんでリア20tなんてでかいの前提なんだろ
ギア比上げたいなら、9tとかつかって極太タイヤでタイヤ周長補えばいいんでない？
仮定の話ではあるが、20x2.25インチタイヤなら、前50t、後9tで65rpmで漕いで35km/h出るぜ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:45:15.22 ID:FLnEyWsE.net

https://b4c.jp/e-thirteen-trs-on-minivelo
ミニベロにe13の9-44tスプロケつけた人のブログ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 08:45:17.65 ID:W6s8B7Wg.net

>>642
「すごい」かどうかは母集団による
サイクリング仲間の中にいるならすごいんじゃね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 09:11:15.59 ID:KQSpyOve.net

>>643
内装だとメカニカルロスの違いは多少あるね。それだけ乗るぶんには気にならないレベルだけど。
車輪径は小さいと最初の数転がりは楽だけど、
段差などの影響受けやすい事もあり速度維持の面では大径に較べ走行環境によっては不利に感じるかもしれないね。
実際やるならインター5なら16tスプロケ使えるので、そうすればフロント歯数もう少し小さく出来るね。

649 ：643：2018/06/13(水) 09:21:59.70 ID:dmxUM2fn.net

ありがとうございます
74Tはクリアランスとか色々と問題が面に出そうなので諦めます
歯数減らしてalfineの11速にして変速機側で吸収出来ないか検討してみます

650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 11:10:41.45 ID:z0ARI0xI.net

時速３０キロってプロだとＬＳＤレベルですらないんだってな