馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 02:18:55.87 ID:ATvRowZT.net

ゆっくり走ろうと思っていても、いざ走り出すと、車に合わせて飛ばしてしまう。
どうしたらいいでしょう。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 02:52:12.32 ID:+C+40QoL.net

>>816
クルマのいないところで走る

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:49:45.32 ID:UG98Z4nv.net

前のギアを小さくしちゃおう、走すればｽﾋﾟｰﾄﾞ出せなくなるｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:57:31.50 ID:sKtZBe/s.net

アウターに入れるときは
今こそ俺は封印を解き放つ！
って絶叫しなきゃいけないルールを課せばいい

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:10:02.40 ID:okfkZqt5.net

20年ぶりにロード新しく組もうと思ってるんだけど、この先の20年間考えたら、フロントトリプルの方がいいのかしら？
今50歳ちょい手前。乗り方はポタリング程度だけど、山も行きたいし。
どのくらい体力落ちるか分からんです。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:55:40.42 ID:gJI8q2Ou.net

50にも色々

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:04:08.05 ID:SEke8W2Z.net

この先は20年もないと思う

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:09:20.41 ID:2+B0K1uT.net

新１０５と旧アルテグラってどっちがいいもの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:19:56.94 ID:/st6cYhn.net

>>816
まずチャリンコで車と同じスピードで走ってしまうって速すぎませんかね
スリップに入ってなら可能だけど
もし他人の車のスリップに入って時速60kmで走ってるなら車側からしたら迷惑だからやめてもらえませんか
そうすれば飛ばせなくなるし一石二鳥

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:39:59.51 ID:zdimlrsT.net

>>820
フロントはコンパクト
カセットは11T-32T
エンデュランスフレーム

加齢によって反応速度落ちる事を考慮し、タイヤ太めのVブレーキかなんならディスクブレーキを候補に入れておく

リムブレーキでもちゃんと止まれるならこの限りではないが。

そもそもどんだけの体力か実力かわからないと、↑も当てはまらないかも

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:49:21.94 ID:Q+DWoNSU.net

>>824
車が30-40しか出してない道路なんかいくらでもあると思うが

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:50:51.39 ID:Q+DWoNSU.net

>>820
グラベルロード、シクロロード

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:14:50.53 ID:ebNrvgC/.net

安物のハブとスポークとリムが届いたぜ
振れ取り台とニップル回しとテンションメーター、センター出しも買ってあるから
今日は手組ホイールにチャレンジ
清のホイール組の達人を見ながらやるば果たして出来るだろうかｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:15:06.40 ID:ebNrvgC/.net

センター出しじゃなくてセンターゲージねｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:18:38.50 ID:D+g+cCpZ.net

いつの時代の人かな？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:20:06.93 ID:/st6cYhn.net

>>826
制限速度が30から40の道が何十キロも続くのか？
生活道路なんか減速、停止することが多すぎて走りにくいしな
100kmも走れば幹線道路走ってる割合の方が多くなると思うけどな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:33:49.14 ID:Bkf2w+/N.net

>>831
幹線道路と言っても50km/h制限が普通だからな

一番問題なのは「制限速度+10km/h」が実質制限速度
になってる事実。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:37:37.85 ID:D+g+cCpZ.net

街乗り＆ちょい乗り用のジャイアントSNAPにSPDペダル付けたくなってきたけど変じゃなかろうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 09:59:47.54 ID:NeXAiXUj.net

>>831
何十キロも車に合わせて走ってるってどこに書いてある？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:00:45.33 ID:NeXAiXUj.net

むしろ何十キロも60km/h走れる人がいるなら会ってみたいわｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:09:04.90 ID:SZsz0s8q.net

>>816
「ゆっくり」というのは具体的な速度のことなのか自分の運動強度のことなのか。

もし後者なら、もっともっと脚力が付くまで続ける。そうしたら車と合わせて走っても
「ゆっくり」走っていることになるw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:54:41.81 ID:/st6cYhn.net

>>835
だから俺は速すぎって言ってるんだけど
816は近所のスーパーまで数百メートル時速50km出しちゃう俺はえーってことなの

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:16:04.39 ID:+C+40QoL.net

>>833
いいよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:33:15.77 ID:Q+DWoNSU.net

>>837
だから50km出してるってどこに書いてんの？
近所スーパーまで数百mなら生活道路30km/hぐらいでもおかしくないだろが

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:36:25.03 ID:vvg+N0fd.net

>>820
フロントにトリプルなんていらんよ
これから組むならフロントシングルにしときな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:44:26.93 ID:FK04Noki.net

>>831
通勤時なんか50km/h制限の道で40km/h前後で幹線道路が流れることなんてざらにあるぞ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:48:26.66 ID:0V88z3n4.net

アラフィフのポタはトリプルが遊べる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:53:36.94 ID:YON1H5QJ.net

>>816
都内住みだからよく分かる
路駐を避けるのに加速とかしてるうちにペース上がっちゃうんだよねー
ステムに張り紙しとくといいよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:56:15.45 ID:U0LCY2oT.net

>>819
悟空が道着脱ぐときですね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:30:24.47 ID:OsTU9L2v.net

これからの事を考えるなら俺ルールで走るようになるから、急に備えられるようにギアがどうより油圧ディスクじゃないか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:05:11.33 ID:GaZyDTdk.net

初めてのロードバイクを検討中なのですが、皆様の中でGIANTのDEFY ADVANCED 2の評価はいかがでしょうか？
あと、もう少し待って次年度モデルを待ったほうが良いのでしょうか？ご意見を伺いたく。

よろしくお願いします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 14:30:38.75 ID:gJI8q2Ou.net

初めてでカーボンかいいな
目的次第じゃね

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:30:58.61 ID:GaZyDTdk.net

のんびりとツーリングメインで考えてます。特段、悪評がなければ購入に踏み切ろうかなと考えてます。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:50:40.45 ID:SxTZNRXI.net

32ついてるしブレーキも105だし乗り出しでどこえでも行けるしいいんじゃね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 18:48:46.50 ID:ipLioniK.net

グランプリ4000S2を使ってます。4000k程度なんですけど替え時でしょうか。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:01:07.57 ID:3mE2gUz0.net

これで決断できそうです。

ありがとうございます。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:15:00.20 ID:0Ed/4Wct.net

>>850
この穴が見えなくなったら換え時です
ヒビやサイドカットがあれば穴関係なく換えて下さい
https://i.imgur.com/N5Rb8Ve.jpg

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:20:22.25 ID:ipLioniK.net

>>852
ありがとうございます。穴はまだ残ってます。サイドも大丈夫ですね。
ネットを見ると3500kで替えるとかいうのを見かけるので、不安になります。5000kくらいは使いたいと思ってます。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 19:24:03.86 ID:0Ed/4Wct.net

>>853
路面状況、体重、空気圧、経年劣化等で寿命は変わるので、走行距離は目安に留めて、現物をチェックして決めるのがいいと思います。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:06:37.59 ID:1JFSMGME.net

>>850,853
次からはkmって書くように

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:16:27.21 ID:YON1H5QJ.net

もしかしたらキロじゃなくキルかもしれない ＞ 3500k

857 ：816：2018/06/16(土) 20:48:43.07 ID:ATvRowZT.net

>>817
ありがとう。
しかし、自宅を出てすぐ車に揉まれるので、いきなり全力疾走なんです。

>>818
ありがとう。
だいぶ前にギア比を下げたのですが、ケイデンス上がってスピード同じでした。
それどころか発進加速が良くなっちゃって、ダンシングで加速する相手を追いこす始末。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 20:57:51.82 ID:ATvRowZT.net

>>820
ロードは11速化とともにフロントのトリプルは廃止されてるよ。
トリプルと同じ範囲をダブルでカバーできるようになったから。

枚数が増えてワイドになったリアに加えて、フロントまでトリプルにすると、
リアディレイラーのキャパシティが足りなくなってしまう。

859 ：816：2018/06/16(土) 21:06:35.93 ID:ATvRowZT.net

>>836
後者です。

発進したら全力で加速して、スピードを維持できなくなる前に、次の信号で減速、
これを繰り返してるので、まるでインターバルトレーニングみたいな感じでして、
もう、これ以上は脚力は上がりそうもありません。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 21:10:36.97 ID:ATvRowZT.net

>>845
横レスすまんが、
晴天でキレイな道路を走る限りはリムでＯＫ
ブレーキ力が不足する前に後輪が浮き上がって吹っ飛ぶから。

雨(とくに霧雨や濃霧が危険！)や、路面が汚れてる場合は、
ディスクが欲しくなるよね！

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 23:00:33.29 ID:AGcomO1Y.net

>>860
後輪が浮き上がるって、リムブレーキで？それともディスクの事を言っているのかい。
もしも後者ならよほどの不器用か脳が追いついていないか、はたまたエアプのいずれかになります

前者にしてもオカシイ

862 ：860：2018/06/16(土) 23:22:04.71 ID:kbuKtmxF.net

>>861
どちらでも。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 01:18:51.70 ID:Hzn4kV8a.net

>>857
＞ケイデンス上がってスピード同じでした。
よし、後はヒーメヒメ言いながら坂バカにならないとな。
そしてケイデンスはもう30上げるんだ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 02:30:46.14 ID:m9BKvvE5.net

>>862
>>861はマトモに急制動したことないんだろさｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 06:53:01.52 ID:v9eok3o+.net

俺が急制動すると地球の自転速度がほんの僅かに変化するくらいすごい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 08:27:49.92 ID:u2dRwl9f.net

>>860
そのレベルの急制動ってブラケットポジションで出来るもん？
自転車から降りようとしてケツ浮かしたら後輪浮くけどサドルにケツ置いて後輪浮くぐらいの力で瞬時にブレーキレバー握れない気がする

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 08:49:34.84 ID:OdwtfV0M.net

油圧ならブラケットポジションでも余裕やろ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:06:02.38 ID:L1LsqOOs.net

俺が急制動すると地軸の傾きが変わる

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 09:12:52.15 ID:0b7ReC2d.net

>>866
できるぜ
前のタクシーが急停車した時ジャックナイフ状態になったからブレーキ離して横に避けたこともある
ちなアルテ、シューはBBB

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 10:45:50.16 ID:jwtkgTpf.net

昼間しか乗らないならフロントの反射板って外しちゃってよし？
購入時から付いてたものがカタカタとうるさい上にケーブルに干渉して変にテンション掛かってるから
別のものに買い替えようかなと思ったのだけど昼間しか乗らないし無問題なら外してしまうかなと

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:01:52.00 ID:Hzn4kV8a.net

2輪とかデイライトしてる車両には結構目立つんだぜ＞前反射板

＞カタカタとうるさい
＞ケーブルに干渉
もともとどういう状態なのか画像がないので分からんが、
まずその解消は出来ないのか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:01:57.61 ID:L1LsqOOs.net

>>870
日本では問題ない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:03:31.64 ID:Hzn4kV8a.net

まあ、俺的には免許が要る乗り物で保安部品に当たるそういうものってなるべく外したくない、
むしろ増設するくらいだからこういう物言いになるんだがｗ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:07:04.21 ID:+256Dbqi.net

反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:10:59.23 ID:uskmzWfc.net

反射ベスト一枚で解決だぜ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:12:41.67 ID:EhMfLI3L.net

>>866
より重心を高くかつ前に保つほどジャックナイフしやすい。
なのでジャックナイフしたい場合はそういうポジションで乗るといい。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:41:02.56 ID:jwtkgTpf.net

>>871-875
サンクス
やっぱ付けとくに越したことはないか
>>871
何というか、反射板のみ固定具から簡単に外せるんだけど遊びがあって若干カタカタ動く
ケーブル干渉は形状的にどう取り付けても解消出来ず

別のもんに取り換えることにする
ありがとう

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:57:46.06 ID:5pfPWfzX.net

>>877
外せるなら紙とかフィルム噛ませて再固定すればいいんじゃないかな
構造が不明だけども

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 12:19:11.84 ID:YOV/Ma0P.net

俺は白い反射テープをぐるっと巻いてる。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 12:57:24.33 ID:L1LsqOOs.net

>>876
ジャックナイフターンの練習するといいかも

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:01:21.14 ID:pSm9k/oG.net

実用性あるのか？ｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:04:28.31 ID:ctcxcZBB.net

ウンコ避けるための必須テク

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:12:40.09 ID:0frg6IXi.net

新婚初夜の時に、
四つんばいになり
彼のほうにお尻を向けて
「さあどうぞ」と言ったら
主人は実家に帰ってしまいました。
何がいけなかったのでしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:15:14.95 ID:itw3wypm.net

>>883
村岡万由子状態だったのでは 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2e4af6c070744155b45a831b0d771106)

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:15:52.92 ID:itw3wypm.net

目玉出てわろた
NGワードになってるのかよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 13:35:02.54 ID:z6sKPa36.net

こんなとこでコラヤメタマエとか言わせんな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:36:17.63 ID:u2F8SMWP.net

>>874
>反射板外してリフレクター付きのタイヤに換えれば解決！

ホイールのリフレクターではなく、
前後の白赤リフレクターのことだと思うよ。

>>875
反射ベストは路面から高い位置にあるので、
低い位置にも反射材あったほうがいいよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:46:09.23 ID:QyzEz4uF.net

>>884
もう許してやれよ…

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:57:41.07 ID:PwUvK2eL.net

許すも何も最初から俺らは眼福なだけ
恨みはなくただただ礼の気持ちしかない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:05:54.87 ID:U6CNdX4H.net

10年位前に買ったデュラエースのグリスがあるんですが、
これってまだ使えますかね？　グリスだから特に消費期限とかはない
と思っていいのでしょうか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:15:58.20 ID:om2N/BbN.net

便乗で

シマノの白いグリス(内装用)は店頭陳列の時点で、
黄色い油分が分離してるのがあるけれども、
あれも消費期限が切れてるのでしょうか。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 16:33:39.96 ID:YOV/Ma0P.net

>>890
一般的に3年とか言うけども、自転車に使う程度なら大丈夫だろと思い、
こないだ約10年経ったの使ったけど今のところ特に問題ないみたいだよ。
>>891
内装は年イチでグリスアップしてるけど使う前に綺麗なスポーク突っ込んで混ぜるも次の時期には分離してるね。
分離だけでは新鮮かどうか判断出来ないのかも。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:36:59.66 ID:yrzqkn0Y.net

ダイエット中の40歳56kg中年です。今日はサイクリングロードを160km5時間45分走りましたか何キロカロリー消費していると思いますか?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:40:50.51 ID:z6sKPa36.net

40で中年とか10年早いわ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:41:03.58 ID:5QuqvWOC.net

>>893

>>3嫁

タイヤサイズ23Cのロードバイクと
20インチ×4.0のファットバイクでは消費カロリーが全然違う

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:49:27.69 ID:yEnB7ByX.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)またリフレクターの話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:02:02.96 ID:qfg97nRw.net

48才のおっさんですがギア比3. 2のシングルスピードで110キロ走りましたが消費カロリーはどんくらいなもんですか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:19:16.48 ID:NDzWM4Z/.net

貰い物のマウンテンバイクのチェーンが切れたのですが、自分で修理する事は可能ですか？
自転車屋に持って行ったほうがいいですかね？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:23:00.28 ID:y+rM2tAr.net

http://eriy.jp/blogimageuploads/BZ5A1521.jpg

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:33:07.74 ID:rT3pZted.net

>>894
まさか50代60代を中年だと言い張るつもりか？
紛うことなき高齢者だぞ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:34:12.53 ID:YOV/Ma0P.net

>>898
比較的簡単な部類だから道具揃えて予習すれば自分で直す事も可能だね。
ただ他もイカれてたりすると金や時間が余計にかかるので、店任せしちゃうのも手軽でいいね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:36:35.63 ID:ooQMenY7.net

チェーンカッターと新品チェーン買ってきて自分で繋ぐだけだから余裕余裕

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:39:52.73 ID:uObxh2ZY.net

>>898
シマノならクイックリンク、KMCってチェーンの大手どころならミッシングリンクという、素人でも簡単にチェーン繋げられるパーツがあるので
後部ギアの変速数にあったチェーン買って自分でやるのもいいかもね
最初からミッシングリンクが一緒に入ってる商品もあるし

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:41:48.02 ID:+aJTNudo.net

輪行するためにOS-500にいれてロードバイクを飛行機に載せました
その後取り付けの段階で、リアディレイラーとスプロケットの歯車の位置が近すぎて、回転時にカタカタいうようになり、またチェーンの周りもぎこちないです
どうもリアディレイラーの角度が深すぎるように思えました
そのため角度を浅くするため、リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です
知っている方がいらっしゃったら教えてください
また、上野理由が見当違いであれば指摘お願いします

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:51:10.20 ID:uQpSDpRi.net

>>904
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です

もしかして:Di2

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:54:04.67 ID:+aJTNudo.net

>>905
いやCAAD12についてきた105

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:54:34.03 ID:pSm9k/oG.net

その知識量でメカを触るのはなぁ
チャリ屋へgo

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 18:59:23.92 ID:NDzWM4Z/.net

ミッシンリングなるもので自分でやってみたいと思います！
チェーンにはkmc x10と書いてあったのですが互換性のあるものを教えて貰えますか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:03:31.55 ID:itw3wypm.net

>>908
これ
https://i.imgur.com/wzz07UO.jpg

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:06:07.10 ID:NDzWM4Z/.net

色々とアドバイスありがとうございました！助かりました！

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:06:22.53 ID:7gEtrUgD.net

>>908
そのチェーンなら最初からミッシングリンク付いてるはずだけどそれが外れただけなんじゃない?

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:07:05.06 ID:HrDQFanB.net

105ってわかってるなら
googleって便利なサイトあるんで、そこに
shimano 105 マニュアル
って入力するといいぞ
ちなみにスプロケとプーリーの距離にワイヤーはあまり関係ないかな
リアディレイラーの取り付け角度調整するネジが下図のCのとこにあるんで、それで調整できれば御の字
https://i.imgur.com/HVpCRva.png

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:11:04.52 ID:uQpSDpRi.net

>>906
そうすると
> リアディレイラーにつながっているワイヤ先端を探しているのですがどこだかわからない状況です

という状況がさっぱり想像できないので、ディレーラー付近の写真ウプして

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:19:21.49 ID:YOV/Ma0P.net

>>904
ディレイラー脱着はしていない？
した場合Bテンション調整ボルトの先端がディレイラーハンガーとディレイラー本体の間に挟まったまま取り付けちゃうとディレイラーの角度がおかしくなるね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:36:04.93 ID:RIlR9Jll.net

>>913
スプロケットとリアディレイラーの距離が近く、チェーンを挟んでも少しお互い干渉しているのだと思われる
https://i.imgur.com/kBaC2sx.jpg
https://i.imgur.com/lslvjTh.jpg
https://i.imgur.com/IadBJq1.jpg

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:38:34.73 ID:MC2lgjDq.net

ワイヤーの先端あるじゃんw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:39:39.08 ID:DZWmtDwR.net

なあ兄貴ぃ
700*25Cタイヤのときのチューブは、
20-25か25-32のどっちがおすすめだい？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:45:31.05 ID:YOV/Ma0P.net

>>917
素材同じなら前者は嵌めやすく、軽く、空気抜けが早く、磨耗に弱い傾向にあるね。
遊び用なら前者、通勤用なら後者みたいに用途で判断かなぁ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:57:03.42 ID:yrzqkn0Y.net

56kgから減量したい。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:01:57.78 ID:Kgmbncty.net

>>917
前者

25-32表記のチューブを買うべきはクロスバイクで28〜32cタイヤ使っている奴だけだ
もしくは現在は25cだけど近い将来もっとタイヤ太くする予定ある奴

ロードバイクの細いリムホイールで後者のような太いタイヤ用のチューブ付けると膨らみ方が均一にならなかったり変に擦れたりでパンクしやすくなる
もし通勤通学用でパンクしにくかったり空気抜けにくいチューブが欲しいなら、18-25c用チューブの中から軽量薄型タイプではなく少し重くても厚みのあるものを選べ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:08:17.64 ID:qBxD2QPz.net

>>870
遅レスだが、トンネルの走行が出来なくなるのでつけておいた方が良い。私はテールステーに3Mの反射テープを巻いている。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:09:16.62 ID:UohjS8hr.net

>>919
あっそう

このスレは質問スレであって
回答に必要な情報を何も出さない奴の愚痴に付き合ってやる場所じゃないんで

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:13:02.53 ID:iyRCAVKk.net

>>919
そうですか。頑張って下さい

次の方〜

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:17:22.65 ID:DZWmtDwR.net

>>918
>>920
ありがとう兄貴！
-25までので丈夫そうなのにするよ！

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:21:35.08 ID:uQpSDpRi.net

>>915
本当にスプロケとガイドプーリーの間隔が狭いなら、調整するのはBテンションボルトだけど
ワイヤーの先端は凄くハッキリと写っていて、これが見つからないわけないと思うのだけど、なんか違うものを探している？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:24:10.90 ID:WU2xHmbb.net

>>904
調整を試みる前に、調子が悪くなった原因を調べるのが先だと思う。

Ｂテンション調整ボルトの間に何か異物が挟まってる可能性や、
ホイールが正しくセットされていない可能性や、
輪行中にぶつけたり強く押されたりして歪んだ可能性など、
一通りチェックしたほうがいいと思うよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:50:58.46 ID:7j8hzKVM.net

このGIROのMTB用ヘルメット「CHRONICLE MIPS」なんですが、バイザーの部分って簡単に取り外せますか？
https://i.imgur.com/GQe7ZhM.jpg

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 20:52:06.55 ID:jPcDPUVz.net

普通の1万〜3万位のマナチャリの車輪ですけど
WO型が多いのでしょうか？
ブレーキシューを買う場合、WO型の買えばいいのでしょうか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:04:23.38 ID:2zm8c5w0.net

ダオレクトマウントのクランクというのはロード用とMTB用に互換性がありますか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:05:23.95 ID:YOV/Ma0P.net

>>928
WOだね。
あとはリム素材により区別されるね。アルミリム用かステンレスリム用か。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:14:22.90 ID:jPcDPUVz.net

>>930
どうも有難うございます。

ダイソーで売られてるブレーキシューには
ステンレス用とかアルミ用とか区別がありませんが
それでもWO型ですと大丈夫でしょうか？

矢張り、自転車屋で売ってる450円位の赤いゴムの製品は
効きが良いのでしょうか？
ママチャリで乗っても精々往復2時間程度の片道10キロの短距離なので
安物で大丈夫かな？と。
本当は金けちらずに、自転車屋さんでお願いすべきなんでしょうね。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:11.82 ID:WU2xHmbb.net

>>931
リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
アルミは並行で、ステンレスは角度がついてる。
なので、ブレーキシューも形状が違う。

さらに、アルミとステンレスでは性質が違うために、
ブレーキシューのゴムの材質も違う。

両用なんて大雑把なシロモノは、怪しいんじゃないか？

蛇足だが片道10キロは短距離じゃないよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:28.83 ID:iyRCAVKk.net

百円ショップのブレーキシューとか俺はおすすめできない
良い思い出が無い（すぐ劣化して硬くなって効かなくなる等）

自転車屋さんで売ってる物が良い

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:25:52.42 ID:WU2xHmbb.net

おっとミスった

×リムの材質が、アルミとステンレスでは、形状が違う。
○リムが、アルミとステンレスでは、形状が違う。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:30:43.69 ID:WU2xHmbb.net

自転車屋さんの値段が高いと思うのなら、ホームセンターで見てみたら？

BAA対応のブレーキシューは、2種類が出回ってるよ。
赤いのはYSB(吉川製作所)
グレーのはダイアコンペ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 21:57:47.09 ID:Kgmbncty.net

>>931
100均のブレーキシューは単純にゴムの質が悪いから使ったらダメ
ブレーキは自分の命に直結する
ケチってはいけない
それに、そこで僅かな金をケチってもリムが削れるの早まるからホイール交換費用1〜2万円が必要になってしまって結局は損するよ

ホムセンも10%オフくらいにしかなっていない
素直に自転車屋に行った方が良い
もし自転車屋が定価売りでホムセンに比べて少し割高だったとしても、同じモノを買うなら数十円しか違わない
自分のホイールやブレーキに適したやつ調べてもらう情報代と考えれば安いものでしょう？
いくら安くても自分のに合わないやつ買っちゃったら完全に金の無駄になるんだからさ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:09:08.41 ID:SkAF3Z+G.net

好きなようにすればよくね？
てゆうか自分で試せよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:16:31.56 ID:jPcDPUVz.net

>>932
>>936
既に100均のブレーキシューに取り換えたんですけど
自分でも付けることできることわかったので
明日自転車屋さんに見せて買ってきます。
部品だけ買えますよね？
取り付け方も、素人とプロだと違いますか？
500円は払えるけど、工賃込みで1000円はちょい考えちゃいます。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:21:16.87 ID:y+rM2tAr.net

http://eriy.jp/blogimageuploads/27330368_10211797697312961_1146306039_o.jpg

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:43:22.97 ID:WU2xHmbb.net

>>938
自転車屋さんは、店によって方針は違うが、
部品だけ売ることはしない、というところも。

工賃を払う価値があるかどうかは、一概には言えない。
自転車屋でも、いーかげんな仕事する店もあるからね。

とはいえ、今までのやり取りを見た感じでは、
いーかげんな自転車屋に勝ってるとは思えないな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:48:28.34 ID:lti+oED2.net

>>938
街場の気のいい自転車屋のおっさんならサービスでやってくれるかもしれない。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:50:26.73 ID:WU2xHmbb.net

>>941
そんな気前のいいオッサンには、
気前よく工賃を払わなきゃね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:03:42.09 ID:jPcDPUVz.net

皆さん親切にありがとう。
家族会議の結果、自転車屋さんでブレーキ再度直してもらうことにしました。
今度、タイヤがすり減ったら新しい自転車に買い替えることも承諾済み。
一度買った物は死ぬまで使いたいタイプですが、自転車は4年か5年置き位で
買い替えるのが一番よさそうですね。
毎日の通勤、買い物に欠かせないので。
靴は減ったら捨てるけど、自転車はそういう扱いできない。
皆さん本当に有難う。
皆さんの1週間が良い1週間でありますように！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:08:41.50 ID:4H3c51Ix.net

宜しくお願いします。
THE(ティー・エイ・チイー)って
無くなったんですかね？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:13:01.62 ID:lti+oED2.net

>>927
調べてみたけど、可動式のバイザーみたい
クロスなら気にするほどの前傾姿勢にはならないと思うので大丈夫かな。私見だが。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:16:00.49 ID:7j8hzKVM.net

>>945
ありがとうございます
クロスで街乗り程度と考えていますので、簡単に取れないようならこのまま使ってみます

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:27:24.07 ID:XUVf35wD.net

>>925
いろいろ調べてみたらどうも
リアディレイラーの距離というより
チェーンがゆるいからガリガリ引っかかった感じになっているようです
リアディレイラー自体が問題ではなさそう

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:05:22.81 ID:d+xtsPWm.net

>>947
お前は聞かれたことや指摘されたことに全て答える義務があるぞ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:34:06.36 ID:n9r06Cn7.net

ねーよバーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 06:55:14.58 ID:EyHtMPLA.net

ティアグラのロードバイクなのですが、フロントのブレーキレバーが引き始めに遊びと言うか
反力の全くない可動範囲があってちょっとした路面の凹凸でもカタカタと動いて音が出て気になってしまうのだけど
調整でどうにか出来るもんでしょうか

リアブレーキは全くこんな症状ないんですが、レバー自体の不具合？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:02:06.16 ID:K7OR1AYy.net

ブレーキキャリパーに汚れが付いて

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:03:33.23 ID:K7OR1AYy.net

途中で送信しちゃった

キャリパーに汚れが付いてインナーワイヤーが戻りきってないとかでもそういう症状出るよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:45:53.11 ID:hHLwOBSy.net

インナーがちゃんと張れてないとかアウターが無駄に長くて遊びが有るとかでもそうなるよ
キャリパーの駆動部の掃除で解決するなら汚れ詰まり
それでも解決しなけりゃアジャスターでワイヤー調整
ダメならアウタールーティーンを見直してみたり張り直してみたり
曲げ部分で負荷が掛かって戻りが渋くなる場合もあればインナーが何処かで解れて引っかかってる可能性もある
その辺りを一つずつあたってみたら？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:47:33.05 ID:hHLwOBSy.net

ルーティーンてなんだよ予測変換のバカ
ルーティングだ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 07:57:49.42 ID:t7LnHSB4.net

カーボンディープとかディスクホイール使っている時にシフトアップ(重く)するとカンッ！って音がするけどこれって普通だよね？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:00:38.53 ID:DNPbxE/x.net

ロード買って5年ブレーキ105だけど15000キロは乗ってるけどブレーキシューって全然減らないな！
そりゃ替えたら効きは多少は良くなると思うけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:07:42.08 ID:w1MSZJQv.net

>>955
普通

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 10:48:12.59 ID:EyHtMPLA.net

>>951-953
ありがとうございます
ワイヤーの固定ボルト触ってみると緩めでワイヤーの張りも緩んでいたみたいです
張り直ししたらバッチリ解消されました

感謝！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 13:28:44.47 ID:bRTlsdLI.net

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/06/17/nctt3.jpg

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 14:58:52.48 ID:iw5hgZrv.net

スレッドステムのチャリのフォークコラム内のサビを防止したいんだけどどうすればいいかな？
グリスとか塗るのはNG？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 15:40:57.36 ID:O7/5gawu.net

>>960
グリスで大丈夫だよ。
奥のほう手が届かない場所はスプレー物が便利だね。
俺はフォークブレードやフレーム内部などの部品が接しない&潤滑の必要ない場所の防錆はスーパーラストガード使ってるよ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:45:23.64 ID:JA2khrSU.net

自転車屋の人は手が相当汚れるだろうけど
ちゃんと落ちるの？
落ちても手荒れは治りますか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:49:49.47 ID:/DWyeLGl.net

>>962
https://www.amazon.co.jp/dp/B00503LE2U/
こんなの

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:49:58.85 ID:qxjruvne.net

>>962
https://www.monotaro.com/k/store/%83j%83g%83%8A%83%8B%8E%E8%91%DC/

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:59:53.60 ID:Jpxyz3qU.net

ピンクの粉のじゃないんだ、最近は？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:59:57.39 ID:E8mS1gi8.net

自分が昔よく行ってた解体屋はこれと似たようなものを手洗い用にしてた

https://www.monotaro.com/g/00964483/?t.q=%83s%83%93%83N%20%90%CE%8C%B2

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:02:29.54 ID:O7/5gawu.net

ユーゲルだっけか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:26:44.67 ID:Z6VlkGY0.net

呼んだ？
http://www.gohongi-beauty.jp/blog/wp-content/uploads/2015/12/99241d030bc34e2022407a16cf8edfc4-e1449757888484.jpg

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:31:33.01 ID:85SVpCgD.net

ペダル付け替える時ってグリスの代わりにワコーズのチェーンルブじゃダメ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:37:03.82 ID:O7/5gawu.net

>>969
グリスほど持たないかもしれないけど問題ないよ。
長期間付けっぱなしにする予定なら近いうちにグリスかスレッドコンパウンドに変えておけばいいね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:41:19.48 ID:85SVpCgD.net

>>970
なるほどなるほどありがとう。 ちなみにラスペネもあるんだけどどっちが良いとかありますか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:08:17.90 ID:0+UuIcUd.net

実際パークリとかの有毒性ってどんなもんだろね
面倒臭いから素手でジャブジャブ使ってて痒くなったり荒れたりするけど気にしてないんだが皮膚から体内に取り込まれた分が将来何かの要因になったりするんかね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:39:09.51 ID:O7/5gawu.net

>>971
チェーンルブかな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:49:13.75 ID:O7/5gawu.net

>>972
クリーナー自体やそれに含まれる廃油で発ガン性がどうのって言われるけど、
蒸気は換気で液は手袋でガードしておくくらいなら手軽に出来るしやっといて損はないと思うよ。
長年ガソリンスタンドで仕事してると火葬した時よく燃える、なんてスタンドマンギャグだかマジなのかわからない話を聞いた事を思い出した。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:06:32.19 ID:bRTlsdLI.net

http://eriy.jp/blogimageuploads/26781667_10211693785195223_595671787_o.jpg

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:33:18.69 ID:jhcMd8+I.net

オイルやクリーナー気にしないで素手で使ってると手だけ異様に老け込むから注意な

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:38:11.33 ID:JU7xBEuZ.net

初めてクロスバイクのチェーン交換してるんですが
ギアはどうすればいいんですかね
前3後8です

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:40:33.55 ID:rWeLax26.net

どうするってどう？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:45:48.92 ID:O7/5gawu.net

>>977
チェーン取り付け時にどのギアを選択するかって話？
それなら何処でも大丈夫だけどリアはトップ選択したほうがプーリーケージが外側に来て作業しやすいかもね。
チェーンの長さ決めは説明書よく読んでバッチリやってね。短いと事故の元なので。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:46:47.35 ID:rRzJK5ec.net

>>961
グリス塗っても問題ないのね
スーパーラストガード良さそうだなありがとう

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:48:12.87 ID:qxjruvne.net

>>977
もう少し何が聞きたいのか教えてくれ

チェーン新しくなるしギアもきれいにしたほうがいいかな？
→はい

チェーン新しくなるしギアも磨耗してるかもしれないから替えた方がいいかな？
→走行距離や乗り方によるから自転車店で見て貰うといいかも

チェーン替えるこの機会にギア比を見直そうかな？
→普段走る速度と使ってるギアによるからその情報添えて相談してくれ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:51:05.56 ID:JU7xBEuZ.net

>>979
本体購入時からと同じ
シマノcn-hg40を選択しました
長さは使っていたものに合わせて切る予定です

初心者すぎて数字少ないと内側かどうかも理解してないんですが
リアとフロントどちらも円周が大きいのに合わせたら数字はいくつなんでしょうか
説明下手ですいません

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:52:48.84 ID:JU7xBEuZ.net

どのギアに引っかけて、どの数字にすればいいかわからない
この説明で通じますか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:58:10.86 ID:e9Kz3cqe.net

シフターが３表示になってるのに１相当のギアにはめちゃったら壊れる
とかはないので
長さが決まってるなら、とりあえず前後ともに一番小さいギアにかけてはめれば楽なんでない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 19:59:57.92 ID:qxjruvne.net

>>983
なるほど、そういうことか
インナートップ、つまり左のシフターを3にして右のシフターを8にする
これで前後とも一番小さいギアになる

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:09:32.64 ID:JU7xBEuZ.net

みなさんありがとうございます
明日交換してみます

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:14:48.50 ID:oJig1GMQ.net

チェーン初交換あるある
プーリーケージの所でチェーンの通し方間違えてガリガリ君

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:54:24.02 ID:JU7xBEuZ.net

明日やろうと思ったんですが初めてしましました
ピンの押し込みはこれくらいでいいんでしょうか

https://i.imgur.com/PCD5N2Q.jpg
https://i.imgur.com/Os76p8q.jpg

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:12:49.88 ID:O7/5gawu.net

>>988
画像だと判断しにくいけど、ピンが飛び出してる量が左右（裏表）均等ならOKだよ。
繋いだ箇所が渋いと悪影響出るのでグリグリやって馴染ませるといいね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:21:19.24 ID:Hq0cspFs.net

>>956
ブレーキシューやタイヤは、
劣化することで固くなって磨耗が減りますよ。

減らなくなったら、それはそれで、寿命なんです。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:22:12.78 ID:Hq0cspFs.net

>>955
変速するときはクランクを回すパワーを弱めよう。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:27:11.81 ID:Hq0cspFs.net

>>962
皮膚の表面から体内に吸収されるから、
なるべく手を汚さないほうがいいよ。
直に触らないのが一番です。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:32:22.15 ID:Hq0cspFs.net

>>980
スーパーラストガードは塗料みたいなもので、
それなりに強力な溶剤が使われているようなので、
塗装部分に付着しないよう気をつけたほうがいい。
あと、かならず風上に立って作業したほうがいい。

ピンホールなく十分な塗膜の厚さを確保するのは、
あんがい難しいので、
棒の先に布まいてグリスを塗り塗りするほうが、
失敗が少ないと思うよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:50:17.78 ID:rRzJK5ec.net

>>993
ほーそんな感じなのか
それは効果ありそうだ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 21:58:48.25 ID:eKsCjRNq.net

チャプター２のれれ　欲しい
どこで買えますか？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:47:49.54 ID:MPkAjMBk.net

>>988
この1枚目の画像のピンだけど、チェーンにささってるのは頭のガイドの部分だからな。
左側で余ってるものをねじ込まないと意味がないよ。
飛び出た分はカットして作業終了。

何故始まりから終わりまで解説してあるとこで調べてから始めないのかな？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 22:53:21.40 ID:K7OR1AYy.net

初めてのビンディングペダルは何がいいだろう
片面がフラットペダルだと嬉しい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:05:42.27 ID:lkgozsjh.net

>>997
PD-EH500
フラット面の食いつきよし

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:12:40.04 ID:836eQNWa.net

>>997
PD-T8000
見た目はイマイチだけど使い勝手はいい

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 23:20:45.78 ID:K7OR1AYy.net

>>998
>>999

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