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ロードバイクのホイール192
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 01:17:44.72 ID:eSbE8Dcd.net
- 次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう
◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
前スレ
ロードバイクのホイール191
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 01:24:58.88 ID:QLjAa3Jz.net
- >>1乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 01:37:45.96 ID:QLjAa3Jz.net
- ベラチってmavic安いな……こんなに安いとは
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 03:04:19.93 ID:PNmZ/j6L.net
- あまり名前とか出すなよ、日本から買えなくなるぞ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 09:31:00.94 ID:1zCkzWt6.net
- >>1
乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 09:37:42.48 ID:uvR60ABv.net
- https://www.instagram.com/p/BlEIjKEh2jj/?hl=ja&taken-by=eriyonamine
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 10:27:40.50 ID:I0KUgvXz.net
- 1乙です
ホイールの購入相談てココでいいのかな？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 11:32:01.25 ID:qxPF6c3O.net
- FFWDの2バトンホイール欲しー
これだよこういうのを待ってたんだよ
極端な話、リムがどんなに負荷かけても潰れないなら、スポークなんて2本あればいいわけだからな
これなら横風の影響も小さくて普段から使えるな
ディスク版でリア用も用意してーな
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 11:59:55.47 ID:QLjAa3Jz.net
- 確かに横風の影響は少なそうだな
もしあれが軽いホイールなら耐久性はヤバイだろう
しっかりした耐久性があるなら重いはず
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 12:18:59.29 ID:yliU8pmD.net
- 1バトン
G ←こんなのでも...
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 12:52:14.05 ID:WYBWTymU.net
- レーゼロコンペほしいいいいいい
アルミクリンチャーでとどまるならレーゼロコンペ買えばもう満足やん
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 13:06:30.36 ID:1Kl2CWEL.net
- >>11
早くポチって楽になろうぜ
俺は昨日届いたから早く堪能したいぜ…
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 13:35:46.25 ID:+elYk3KB.net
- >>11
アルミで留まれればな
俺はナローゾンダをアルミロードに
メインバイクには何にしようかな？と思ってENVE 3.4逝った
PROPEL SLだから元からカーボンホイールなんだけど55mmハイトで横風がな
と、もっともらしい事を呟きながら物欲なんだけどね
俺はレーゼロコンペ買ってもどうせその辺りに手を出しそうだから、かえって良かったとも言える
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 14:13:16.50 ID:PNmZ/j6L.net
- >>11
カーボン逝った後でもハイエンドアルミホイールがあると色々便利だから買っちまえ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:09:17.61 ID:ZpZuln5N.net
- チューブラーホイールとタイヤって両方軽いけどその軽さって実感出来る？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:44:55.86 ID:p7GMcpgY.net
- >>11
仕方ねえな背中押してやるよ
後々カーボン買ったとしてもレース当日に雨だったり強風だったりって場合にアルミハイエンドがベストな選択になるって事は多々ある
無駄にはならん、買っちまえ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 15:49:03.70 ID:x7ykqkbA.net
- ハイエンドアルミとハイエンドカーボン買って同じハイエンドフレーム2本買ってそれぞれ組めば解決ゥ！
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 16:38:58.74 ID:nU1A0nNd.net
- つまりレーゼロコンペとハイエンドカーボンが最強と
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 16:41:15.13 ID:rWbLgbiq.net
- マビック「よしコスミックカーボンSLRが最強ということじゃな？」
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:30:22.55 ID:WYBWTymU.net
- いろんな意見あるだろうけど、結局なところアルミクリンチャーのトップはなんなん？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:34:07.54 ID:rWbLgbiq.net
- R500が至高かつ孤高
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:44:14.65 ID:NFarys1t.net
- >>20
レーゼロ、シャマル、キシプロが3大巨頭
これは昔から変わらない
アルミリムホイールはもう完成されてるのさ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:45:07.01 ID:x0Pq+mjW.net
- >>22
カーボンホイールは？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:52:40.19 ID:NFarys1t.net
- >>23
結局のところカンパニョーロのカーボンホイールがバランス取れてて優秀って聞く
でも自分はどれも素晴らしいと思うけどね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:55:30.81 ID:rWbLgbiq.net
- >>23
去年までだとENVE
https://intheknowcycling.com/2017/08/30/best-climbing-wheels/
https://intheknowcycling.com/2017/10/29/best-all-around-wheels/
https://intheknowcycling.com/2017/03/19/best-all-around-carbon-rim-brake-road-bike-wheels/
今年はボントレのXXXがが発売されCCU USTも発表され来年1月から発売だから
それらがENVE超えになるだろう
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 17:56:20.41 ID:w+lrwygR.net
- C40CL持ってるけどええホイールやで
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 18:54:12.50 ID:x0Pq+mjW.net
- >>25
xxxとか高いね。wiggleを当たり前のように見るとダメだな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:06:09.69 ID:rrl+yySB.net
- FF山口のロゴが変わってしまう
今のうちに現行モデル買おうかな
https://www.cyclowired.jp/news/node/271595
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:06:54.73 ID:1/J93FNl.net
- おれはレースリーで満足
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:21:09.26 ID:uvR60ABv.net
- https://www.instagram.com/p/BkSQU5_h7lr/?hl=ja&taken-by=eriyonamine
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:24:03.95 ID:3a9wAHAR.net
- >>28
これ完全に山口に寄せてきてるやんw
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 20:19:11.56 ID:ptLvh4Ft.net
- レーゼロコンペポチったけど、ボーラワンいっときゃ良かったかなとウジウジしてる…
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 20:45:18.08 ID:0nUuvJF2.net
- シャマルミレ+カルト使用のホイールがあれば普段履き用に買うんだがな
鉄下駄からボラクリクラスのカーボンホイールに飛んだせいで使いやすいアルミホイールが欲しい
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 20:54:22.27 ID:M0Mi3N9b.net
- そういえばレーゼロは派生モデル2つ(カーボン含めれば3)あるのに対してシャマルは1つしかないな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:05:52.60 ID:eVuqMAMu.net
- キシプロUSTきたー
10キロほど走っただけだが、乗り心地の良さと転がりの良さはすぐに分かる
とにかく静かだなタイヤの音が
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:14:28.22 ID:yyheSZsqa
- レーゼロコンペ買ったけど、完成車の鉄下駄と同じくらいラチェット音出てるなー
youtubeみるとすごく静かなのにこんなに個体差ってあるんですかね？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:15:04.48 ID:yyheSZsqa
- レーゼロコンペ買ったけど、完成車の鉄下駄と同じくらいラチェット音出てるなー
youtubeみるとすごく静かなのにこんなに個体差ってあるんですかね？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:11:45.62 ID:NbJlgNA2.net
- >>33
普通にミレ買って後でCULT化するのは嫌なの？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:11:58.57 ID:x0Pq+mjW.net
- >>35
チューブラーどう？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:20:01.31 ID:Qsf5RBtz.net
- チューブレスな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 21:26:19.90 ID:+FGVUPEw.net
- >>32
1度カーボン使って、アルミでいいやってなったら>>22に書いたアルミハイエンドに行けばいい
使った事ないのなら後悔する確率高いから、1度カーボン使っておいた方がいい
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 22:27:58.66 ID:z2EQU9aA.net
- >>32
ENVE持ってるけどレーゼロコンペ買い増した
カーボンもアルミもそれぞれ楽しいで
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 22:28:26.54 ID:DE+Ig6Si.net
- BORA35かクアトロカーボンのクリンチャーのリム重量てどんくらいなんでしょう？
チューブレスの転がり抵抗の低さとクッション感に感動してチューブラーから乗り換えたいのですが
ディープリムが絶対必要な訳ではないからマビックのアルミとかのほうが軽いのかなと思って
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 23:53:59.57 ID:1/J93FNl.net
- カーボンなんていろいろ怖くて履けない
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 02:50:48.41 ID:SZzrnl0g.net
- リム重量とか気にするならチューブラーにしとけよ
ヒルクライムで満たすなら9000C24TU買ったらいいのにな
あれなら250gくらいじゃなかったか？
あれは軽過ぎて人気もあったし物足りない奴はC35にいった
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 04:18:36.78 ID:CYMpPlPy.net
- リム重量+タイヤ重量(+チューブ重量)が大事だよな
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 05:59:56.60 ID:O8wSPX6l.net
- >>46
それなら余計にチューブラーだろ。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 06:43:53.39 ID:5KJA3HNh.net
- >>38
コスパ悪すぎるやん...
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:04:09.22 ID:0Th38ka/.net
- コスカボUST良いなぁと思うんだが20万の完成車に入れるには高価すぎるのでは無いかと買うた止めた音頭が止まらない
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:20:34.24 ID:zQJoW/h8.net
- >>49
車体価格以上のホイールをIYH
今度はフレームやコンポが釣り合わない気がしてハイエンドフレーム&DURA Di2をIYH
迷わず行けよ行けば分かるさ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:28:29.30 ID:CYMpPlPy.net
- >>47
チューブラー、普通に使えるタイヤだと300gとかだけど
TLRだと255g
CLに軽量チューブだと250～260g
TUリムがCLなどのリムより片輪50g軽ければトントンかと
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 07:52:27.26 ID:Z0wSQ1lg.net
- 通報のライトとか軽くて普通につかえて安い
これあればチューブレスはいらないよ
手間も変わらんし
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:07:14.72 ID:RFJjqwx0.net
- >>28
ダサくなるな
見た目だけでもっていたホイールなのに残念だ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:07:52.37 ID:fogJZpp0.net
- >>51
コルサスピード使えよ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:12:19.77 ID:6ufTVfn0.net
- レープロコンペ届いたけど、赤スポークの色は意外と暗めの赤で、ほかの黒とそれほど違いが無かった。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:12:41.41 ID:X1qU5MTs.net
- >>51
TLRのシーラントが抜けている
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:17:20.92 ID:nYMACj7F.net
- >>55
これはこれでいいんだけど、全部赤のも欲しくなる
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:46:45.75 ID:CYMpPlPy.net
- >>52
liteは替えタイヤで使ってるけど長く保った試しがなくてさ
軽さは最高なんだけど耐パンク性が紙だなぁと
それに転がり抵抗がダメだとか、グリップがダメだとか聞くよね、自分はそこまで気にならないけど
>>54
耐パンク性が無さすぎない？TT用だよね
>>56
ああ、あと20gくらいプラスか
TUホイールの方が他のホイールよりもやはり軽いのかねぇ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:24:15.03 ID:Tw1GtlSt.net
- >>51,58
CLはリムフラップも要るからさらに +20g くらいじゃない
TUで300gってなんだろ？
VELOFLEX Carbon 260g
Vittoria Corsa TU 275g
この辺は普段遣い用
レースで使うような軽いやつなら 200g前後だよね？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:26:22.65 ID:bXNjrI8n.net
- リムフラップ不要なクリンチャーも少なくない無いけどな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:32:35.65 ID:CYMpPlPy.net
- >>59
スプリンターとかcorsaとかの25cは300g近い
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 09:44:41.85 ID:hg4p0INf.net
- >55>57
白青ベースカラーの自分は、赤スポークは車体に合わない
青スポークのレーゼロコンペが欲しい
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 10:16:20.03 ID:Tw1GtlSt.net
- >>61
TUで25C？ほんとにTU使ってる？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:40:33.01 ID:4i8eJaMa.net
- 銘柄まで挙げてるんだからご自分で確認すれば？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:53:19.10 ID:EowhEpGq.net
- TU25Cの選択肢が豊富になってきたからそろそろヘビロテしてたコンペチ22Cから移行しようと思ってたんだけどだめなん？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:55:33.79 ID:lppW6KK9.net
- チューブラーってタイヤ交換が面倒だから、練習用のタイヤって概念がそもそも微妙
大抵の場合チューブラーホイール自体がレース用になってんじゃないかな
あと最近はワイドリム化が進んでるから、細いチューブラータイヤ履かせるとリムが割れるね
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:29:36.51 ID:7Gi/WCaP.net
- >>63
>>61じゃないけど、23も25も使ってる
何が言いたいの？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:30:31.58 ID:7Gi/WCaP.net
- >>63
家にある予備
https://i.imgur.com/zClGQMy.jpg
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:26:17.81 ID:Tw1GtlSt.net
- >>67
CLで25C使ってたとしてもTUで25Cは使わんのよ
よほどのワイドじゃないふつうのTUリムだとそもそもリムが20～23C用
25Cを貼って貼れないこともないだろうけどフンドシのところが浮かないかな
TUを常用してる人にしてみるとTUの25Cはイレギュラーと言うか。そもそも店頭で売ってない
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:29:50.33 ID:O+vHDad/.net
- チューブラーもチューブレスも手間は変わらんしなあ
普段用にクリンチャーと決戦用にチューブラーあれば十分だわ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:33:14.59 ID:CYMpPlPy.net
- >>63
何言ってんの？27mmのリムだから25mm使ってるよ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:36:49.60 ID:CYMpPlPy.net
- >>69
miyata TTP-4(20mm幅のTTP)使って25mmタイヤ貼ってるよ
パンクして19mmタイヤ貼った時はリム打ちしたわ(リムが直接地面に当たる)
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:57:13.76 ID:Tw1GtlSt.net
- >>71
スマソ
煽る意図はなくて聞きたいんだけどTUで25Cってことは体重ある系？スプリンター？
まわりでTU使いはクライマー体形ばかりでそれこそ19Cとか居るくらいなんだけど
- 74 ：69：2018/07/27(金) 14:25:27.52 ID:1MnHwsEj.net
- >>73
勿論クリテもヒルクライムも実業団にはあるし、鈴鹿とかだとTTやエンデューロもあるし、そもそもワイドリムだと23c非推奨だったりするし
ヒルクライムはほんのちょっと得意だけど、それ以上にスプリントは得意かな
貴方の周りがヒルクライム専科ばかりだからじゃないかな
ヒルクライムだと軽さ優先する人多いからナローリムTUにナロータイヤ履かせる人が多いのも分かる
もちろんGOKISOみたいなワイドCLリムにラテックスtubeにスパソニってのもヒステリシスロス的には正しいとも思うけど
自分もナローBORAに19cとか履かせたりするけど(ナローBORAなら普段は23c)、軽いからよく分かるよ
知人にLW借りた時も19cだったな、下りで23cの皆がスリップしない所でリア流れてたけど
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:34:02.53 ID:XKQM7Wmh.net
- >>69
最近のワイドリムでTUも一昨年位から25C結構使うようになったし
ショップでも普通に売ってるよ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:40:09.60 ID:Tw1GtlSt.net
- >>74
重くていいシチュエーションなら TL で 25C いっちゃうかな
ENVE が TL/TLR 出したら欲しい
>>75
そうなんだ
一回、取り寄せてもらって 25C 試したんだけど重くてやめちゃった(ふだんは 21C か 22C を使用)
行きつけの店は 25C 置いてないのよ。常備は上に書いた CORSA 23C と SOYO って感じ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:41:48.78 ID:RigX8o6Z.net
- まだこんな老害が生息してるのか
既にプロですら25が標準なのに
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:09:14.91 ID:lppW6KK9.net
- ID:Tw1GtlSt は真っ赤になるまでレスしてるのに知識が浅すぎてすごいな
それで自分の身内がどうのこうの行きつけの店がどうのこうのだし
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:11:40.55 ID:VBVQJfBJ.net
- 今時チューブラー使ってるのは老害か頑固爺みたいな奴ばっかだからしゃーない
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:12:57.97 ID:Tw1GtlSt.net
- プロはプロトンでも200～300W巡航でスプリントなら1,000W近く出すわけだろ
そもそも転がり抵抗云々より、継続して走れる確率上げるのが優先だろ
なんでその人たちと素人が同じ機材になるんだよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:13:39.28 ID:OaI7sh7c.net
- >>79
若害でも使ってるやつおるで
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:15:52.25 ID:LCDt64Hy.net
- てか一年か二年くらい前から散々言われてきてたのにこんなところでも知らん奴いるんだなぁ
あ、TU25Cのことね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:15:54.92 ID:O+vHDad/.net
- >>81
最近またカーボンチューブラーのおかげか
増えてきてるよな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:16:38.02 ID:RigX8o6Z.net
- ジロかなんかの解説に新城が来た時に、土井かタイヤの太さ聞いてた
新城は25がもう当たり前
23から変えた時は違和感あったけど、慣れたらもう23はありえないと思うぐらい、25が良い
と答えたよ
一方土井は、日本のプロ選手はまだ23とか21とか使ってるって言ってた
遅れすぎ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:17:23.51 ID:Tw1GtlSt.net
- 76や77は自分で使いもしないのに雑誌の提灯記事を読んでるだけだろ
完成車買ってZONDA買って試しもしないのにプリックス25C一択で喜んでるキッズたち
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:22:22.33 ID:Tw1GtlSt.net
- >>82
そりゃここ1年以内でROVALなり買ったやつはそうかもよ
2～3年前の機材を使ってるのはそんなにおかしいことか？
上にも書いたけどTU 25Cは取り寄せて試したよ。実際の在庫は取り寄せないと無かった、ってことだ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:29:20.24 ID:07qfNd2b.net
- >>86
分からんけど5ちゃんみるくらいなら機材に興味はあるでしょ
一時期色んなスレで23C対25Cみたいな議論があってスレ立てされたんだよ
5ちゃんじゃなくても雑誌やショップブログもワイドリム化の話題が毎日だったし否応無く入ってくる情報だと思ったけどな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:30:12.96 ID:RigX8o6Z.net
- ワイド化が始まったのは4年も前だが
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:32:59.41 ID:O+vHDad/.net
- >>84
日本とヨーロッパじゃ路面状況全然違うさかいな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:42:40.76 ID:e8RuZXO8.net
- チューブラー使いは頭おかしいのしかおらんの？
完全にチューブラーのネガキャンになってるわ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:49:50.02 ID:1HWP+xmQ.net
- 何年前の機材使ってようが関係ないけど
今現在の主流じゃないズレた知識で人を煽るような書き方したら煽り返されて当然でしょ
そんなことよりTUの25Cでおすすめのタイヤ教えてよ
用途は普段使いとドライ時のサーキットエンデューロ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:50:02.32 ID:nnWB++cy.net
- 最近のレース界隈含めたトレンドの話と自分のいきつけ（）の狭い範囲とを比べて、なぜ自分の周囲が一般的だと思うのか
- 93 ：69：2018/07/27(金) 16:04:27.47 ID:1MnHwsEj.net
- >>80
プロじゃなくても実業団じゃない草レースとかでもスプリントは1000Wくらいからだと思いますよ
体重65kgでFTP4.5倍でも292.5W、実業団だとそれくらいから上になるし
- 94 ：69：2018/07/27(金) 16:10:11.69 ID:1MnHwsEj.net
- >>86
流石に28cの高性能タイヤは置いてないですが、25cはどのタイヤ形式でも今最も売れているタイヤですね
売れてるタイヤブランドのTUタイヤはどれも25c置いてありますね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 16:16:49.33 ID:XSrX+6Rd.net
- そもそも>>63の聞き方が25cあるのを知らない感じだよな
- 96 ：69：2018/07/27(金) 16:48:41.92 ID:CYMpPlPy.net
- 5～6年前からタイムスリップしてきたのかと思ったわ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:02:46.23 ID:JICxM0ch.net
- >>76
ENVEは随分前からチューブレス（レディ）リムだよ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:04:53.91 ID:k8uy6Ck0.net
- 35mmになる前のシロッコってシマノ11s対応してる？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:37:30.41 ID:rscnA5G2.net
- け
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:05:48.63 ID:KBa5GEiR.net
- >>73
クライマー体形で富士ヒルゴールドの自称クライマーだけど、25Cのほうがいい
俺の周りでもチューブラー信者は23Cとかそれ以下が良いって言う人いるけど、今の時代23C以下が25Cに勝る点なんてほぼないでしょ
23Cのフィーリングが好みなんですーって言うやつは23C使えばいいと思うけど
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:17:56.03 ID:tlXtxgr3.net
- 23Cのフィーリングが好みなんですー(25Cは使ったことない)
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:19:44.97 ID:B0SQRVWt.net
- 28cは。。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:22:45.74 ID:KBa5GEiR.net
- >>102
フレームが対応してないんですごめんなさい
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:24:00.35 ID:JICxM0ch.net
- >>102
いいよ
内幅21mmのENVE 3.4 DISCにS-Works Turbo 28cで新品装着時に31.5mmだったのが
最近は32mm超えて着実に育ってきてるよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:40:48.80 ID:9Gujpi3b.net
- 20<23<<25～50
タイヤ幅によるタイム短縮効果はこういうイメージらしい
完全に平坦が無い重量勝負のヒルクライムでも無い限り23Cのタイムは50Cタイヤに負ける
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:48:28.93 ID:07qfNd2b.net
- ヒルクライムだけに言えば23Cの方が良いイメージがあるんだけどそんな事ないの？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:59:50.22 ID:O8wSPX6l.net
- むしろオレの場合は17cリムに23cタイヤが一番タイム出るんだがｗ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:59:50.36 ID:V1KXvddu.net
- たとえヒルクラでも一概に23cがいいとは言い切れない。
太いほうが抵抗減るし。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:01:03.75 ID:V1KXvddu.net
- 誰かも言ってたけど、さすがに2018年にもなって「チューブラーは23c以外」とかドヤる人がいるとは思わなかった。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:02:24.91 ID:HDJy3obH.net
- >>106
25C ヒルクライムでぐぐってみ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:21:26.25 ID:B0SQRVWt.net
- >>105
このとおりなら25,28,32はこぎ始めくらいしか差がないのかね
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:31:39.84 ID:WKSd00KC.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ade398e34c91e52bd996748d024de910/5BF5B29A/t51.2885-15/e35/30829636_1695541320499239_53413042221744128_n.jpg
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:32:44.88 ID:b4iz4Ulp.net
- 低速の時って細タイヤは直進安定性落ちそうだけど
わずかに軽いだけの23Cの方がヒルクラ向いてるの？
平坦をパンパンの高圧でかっ飛ばすときは23Cの方が気持ちよさそうだが
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:00:18.72 ID:i+9sJk5I.net
- >>106
そりゃリムもタイヤも軽くなるからね
転がり抵抗よりも重要
ガチ勢で25はまだまだ少数だねえ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:00:32.86 ID:gczlaBu9.net
- データだけ見ると25Cなんだよな
俺はどうにももっさりが嫌だったから23Cに戻した
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:46:18.24 ID:XwxEvLpb.net
- >>49
アレスプコンプにキシプロSLエグザリットを買い、さらにコメカボUSTを買った俺からすると、下らん悩み
IYHしとけ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:33:36.65 ID:z8ZC2KS7.net
- 横風に煽られるのが嫌で25mm幅のリムに変えてタイヤも25cに変えたのに
それでもちょうどよく空いてたグレーチングの隙間にハマってリムに傷ついて凹んでたのに
TUで25C？ほんとにTU使ってる？
よほどのワイドじゃないふつうのTUリムだとそもそもリムが20～23C用
もうTU捨てるわ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:44:12.24 ID:69bj8Ho8.net
- 手間も乗り心地もパンク耐性も転がり抵抗の低さもTLに敵わずわずかにリム重量が勝るだけのTUなんて時代遅れもいいとこだろ
何年も後生大事に型落ちの型落ちの型落ちホイールを使用してこれでいいんだと新製品を腐し続ける老害が持ち上げてるのが良い証拠じゃねーか
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:59:46.95 ID:CYMpPlPy.net
- まあTU張り替えはTTPのお陰で楽々なんだけどね、パンクしても15分以内に走り出せるし
でもタイヤ高いしTTPも安くはないからそこは弱点だし、TUタイヤ携行もチューブ携行より確実に嵩張る
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:11:23.31 ID:1HWP+xmQ.net
- つい2～3年前まではカーボンならTU、CLはまだ時期が悪い、って感じだったし
カボクリがどうやら普通に使えるっぽいって認識になったの去年のボーラからじゃないの
カーボンホイールだけにギリギリ生き残ってたTUが完全に廃れるとしたらまともになったCLによってだな
現在TLを実戦投入してるのなんてまだ一部の機材オタクくらいだし
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:16:50.25 ID:zTD5aKDi.net
- >>118
惨めだな、お前さん
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:30:56.46 ID:HtTXHMr2.net
- >>121
なにが惨めなのかな？その通りじゃない。
お前らちょっと前まで19Cだの21Cだの言ってたんだろ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:33:33.73 ID:69bj8Ho8.net
- >>121
その型落ちホイールいつまでも乗ってたら？
ま、当時のスペックは変わらんから元気出せよ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:42:24.77 ID:E0dXmnsL.net
- TUが現在時代遅れなのは間違いないんだけど
今わざわざTUを完全否定してるってのはつい最近ロードバイク乗り始めたか、一度もカーボンを通らずにずーっとアルミ一択で来た貧乏人ってことを自分で言ってるようなもんで
それに気付いてないってのもなかなかに滑稽だぞ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:45:14.77 ID:HtTXHMr2.net
- >>124
今コスカボUST使ってるけど、なに言ってるのか全然理解できません。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:48:17.31 ID:x+y7v2lZ.net
- もう今後の流行はディスクロードにカーボンクリンチャーホイールでラテックスチューブだから
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:48:23.88 ID:VBVQJfBJ.net
- 支離滅裂な事言って最後はマウント取りにいくとか情けない奴だな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:52:09.71 ID:JICxM0ch.net
- >>126
それチューブレスじゃね？
コンチが今作ってるUSTタイヤが発売されたら流れが変わるんじゃないかと思う
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:57:10.41 ID:E0dXmnsL.net
- >>125
だからお前は単にTU通らなかっただけだろ？
>>122でおまえら、って分別してるしな
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:59:25.72 ID:x+y7v2lZ.net
- >>128
ないない
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:01:03.66 ID:65snQPA2.net
- みんなもグランドプリックスでサイドカットだ！
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:04:55.93 ID:dRIkfjw0.net
- そもそもタイヤ幅の話なのに、TU使ったことないんだろとか、カーボン使ったことないんだろとか、バカじゃなかろうか。
老害って、こういう論点ずらしよくやるよね。
多分自転車だけじゃなく、社会生活全般で老害撒き散らしてるんだろう。
お前らの古い知識は、もう何の役にも立たないから黙るか氏ねよ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:09:12.75 ID:7jQxWI3q.net
- >>132
ホイールスレなのにスレチはお前w 老害はお前w
ピーピーわめいて惨め。頭冷やせ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:12:44.70 ID:oYRKM+ds.net
- >>132
お前はただレッテル張って暴言吐き散らしてるだけじゃんw
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:16:33.55 ID:xUn2ePg+.net
- 過去からタイムスリップしてきたのかってぐらい常識が遅れてるな、年取るとこんなもんなの？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:19:03.48 ID:5T4k6gT8.net
- >>133
確かにその通りだわ、ホイールスレだったこと忘れてた。
頭冷やしに行ってきます。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:50:42.68 ID:6lGzh/1K.net
- ナメたガキに知識教える必要ない。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:05:59.05 ID:62X6v+Zn.net
- てかディスクブレーキだって今のところホイールはハイエンド以外ろくなものが無いって酷評されてんぞ
ボラワンが及第点みたいに言われてて信じられん
なんとなく欠点だけが解消されてるように見えて他の問題が山積してるんだろう
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:08:31.44 ID:6lGzh/1K.net
- 日本人でもナメたガキは締め出せば良い。だがそういう態度の悪い奴は大抵が在チョンだったな。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:46:51.45 ID:HtAB9GgH.net
- チョンチョン言いだすやつこそがチョンなんだよなあ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 04:30:33.34 ID:v76uF/Oq.net
- チューブレス使い始めると、>>126みたいな書き込みにクスリとしてしまう
重量級ブチルからラテックスに変えたときより
ラテックスからチューブレスに変えたときのほうが、乗り心地や転がりの差を感じたわ
チューブってマジ害悪でしかなかったんだなって、思い知った
ラテックスとか焼け石に水
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 04:55:02.03 ID:cQ2c2u7N.net
- チユーブレスは色々いいところがあるんだけど、稀に発生するガチなパンクの時が心底嫌だ。
シーラントでベッタベタになっちゃっても水場が無くて、その手を我慢しながら延々走る羽目になった事だけは忘れられない。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:36:38.94 ID:+OGnt3yB.net
- チューブ入れて帰ってくればいいのに
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:51:35.06 ID:qbKXu1vs.net
- >>140
小学生かよw
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:52:13.35 ID:qahjeoGQ.net
- ビート外れなくて泣いたやついるからなあ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:59:41.50 ID:LXBIQDmD.net
- 結論チュウ～ブラーもチュウ～ブレスもゴミ
クリンチャー使え
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:02:26.20 ID:cQ2c2u7N.net
- >>143
もちろんチューブ入れたにきまってる。
手を汚さずにチューブ入れるとか魔法使いかよ。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:03:56.33 ID:65snQPA2.net
- ツールケースに手袋入れとけって
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:21:01.32 ID:Cbf3ObE7.net
- 薄手のゴム手袋とコンビニでくれるオシボリをチューブと一緒に入れとくだろjk
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:25:06.05 ID:65snQPA2.net
- 野グソする時用のティッシュ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:45:42.77 ID:qCH33xj/.net
- >>141
それな
コンチのタイヤとラテックスチューブでも、転がりの良さはチューブレスに全然及ばない
チューブレスのパンクに外から貼るパッチも用意しているが、大抵シーラントで塞がるから楽だわ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:13:49.26 ID:JSKJ5A2I.net
- 本当にみんなチューブレス使っているの？
ディスクのゴリ押しと同じ匂いしかしない書き込み多すぎなんだが
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:36:37.73 ID:thLwuGBR.net
- レーゼロコンペにircチューブレスライトで使ってるよ
後輪のビートが全然上がらないの以外は満足
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:37:44.44 ID:qCH33xj/.net
- 使っているからこその書き込みだろう
数年前から両対応ホイールが一般化したし、USTのお陰でチューブレスの敷居も下がったから
ユーザーは増えている
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:49:25.73 ID:I3iTgn11.net
- ビートが上がるとか、DJカックイイw
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:58:06.85 ID:Mr0pn5/U.net
- ホイールのスレだろ。タイヤ語りたきゃ他行け
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:58:49.45 ID:Mr0pn5/U.net
- >>154
わかってんのかハゲ？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:20:07.11 ID:uqfxx3vn.net
- >>152
失敗談ばかり生々しくて、肯定側は使ってみればわかるの一点張りだもんな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:20:36.73 ID:k3C1Xk++.net
- USTタイヤをローテーションしたら、すげー空気が抜ける状態になったけど
ビードに少し濃い目で石鹸水つけたら
一週間たっても1barしか抜けなくなったw
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:37:28.17 ID:lg4u/I1N.net
- チューブレスが全然違うと言ってるやつに、ラテックスとチューブレスをブラインドで乗り比べてもらったら、どっちがチューブレスか当てられなかった
チューブレスは確かに違うんだろうけど、それが分かるのは極一部で、ほとんどの人はブラシーボだろう
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:41:07.06 ID:65snQPA2.net
- ラテックスはカーボンじゃ使えないが
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:47:35.66 ID:1nSgoaDa.net
- ラテックスそんな乗り心地かわるのか チューブレス対応ホイール無理に探さなくてもいいのか
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:55:29.46 ID:1hATyMI3.net
- >>160
それは本当か？ 試してみる価値はあるかも
でもたまにCLでパンクしたとき、癒着したチューブをタイヤからひっぺがすのがクソ面倒だからな。
ロードTLRは5年以上使っているけど、これまで一度もパンクしたことない。波乱なく天寿を全うしている。
MTBのTLRでは何度もパンクしているけど、大抵シーラントで塞がる。サイドカットしてパッチ当てたのが一度だけ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:57:41.24 ID:NaRFhToF.net
- >>162
乗り心地もだけど転がりもブチルより良いんだよ。
自転車用でもアレ用でも同じで高いし扱い難いけど薄い方が良い。
SOYOのはマジで最高。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:28:01.10 ID:OhHVBFlp.net
- カーボンでも使えるラテックス、出てくれ！
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:29:05.75 ID:tx+29prV.net
- ディスクブレーキだとラテックス使える
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:29:40.85 ID:4+KZt+zL.net
- 前にチューブレスを数年使ったけど今はラテックスでクリンチャーだな
元々クリンチャーでもリム打ちなんてしなかったのでパンク頻度は変わらんのに
パンクした時の処置のめんどくささは上がるしシーラント入れててもパンクすれば空気は一気に抜けるし
おまけにシーラントでリムは腐食するしでいい加減イヤになった
まあ今は改善してるんだろうけどまた使いたいと思うほどメリットは感じなかった
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:38:33.67 ID:QdUESyq9.net
- わかったから他スレ池
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:45:11.31 ID:4/WgLTY3.net
- ･レーゼロコンペにシュワルベプロワン
･レーゼロコンペにコンチネンタルGP4000SⅡ
･レーゼロコンペにピレリPゼロヴェロ（クリンチャー運用）
･コスカボUST
で悩んでる
チューブレスならUST気になるけどカーボンホイールの前にアルミの良いやつ履いてみたいしピレリタイヤ気になるけどクリンチャー運用ならレーゼロコンペに拘る理由薄いけどやっぱり見た目カッコいいし
レース出たいとかじゃ無く物欲と興味と見た目が選定理由の9割以上
誰か背中押してくれないか
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:46:44.72 ID:T2bOWwoz.net
- >>168
USTのセールスに邪魔だからな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:50:30.57 ID:65snQPA2.net
- 迷ったら両方
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:51:18.17 ID:tx+29prV.net
- 糞ブログのF○Tが言ってたけど、UST以前のTL使っててその煩わしさに苦悶していた奴程USTを使ってみてくれ、とのことだ
俺も俄には信じられんからとりあえずMAVICホイール試乗会があれば試乗くらいはしてみたい
ラテックスチューブより優れているのかと、リムは腐食しないのか、タイヤ交換は簡単なのかを色々聞きたい
で良かったらとりあえずksyriumかaksiumなんかの鉄下駄USTでも買ってみるか
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:51:31.22 ID:7jQxWI3q.net
- >>169
コスカボまで出せるならレーゼロカーボンは？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:55:11.33 ID:1hATyMI3.net
- サガミオリジナルが本気出したら、自転車タイヤ業界が変わる
ロードレース用TUまで拡販できたらウハウハなのに、なぜ乗り出さないのか！？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:56:59.36 ID:tx+29prV.net
- >>174
オカモトのコンドーム(SOYOラテックス)で我慢しといて
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:58:28.86 ID:65snQPA2.net
- リムの腐食はアンモニア入りのシーラントせいだとかアンモニアが入ってないやつを選ぶといいとか
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:59:31.29 ID:VvNw3n3v.net
- いつまでカーボンクリンチャーでラテックス使えない事になってんだ？
ゴキソホイールならそこらへんのヒルクライムコース普通にくだれるぞ？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:03:43.13 ID:9UmGMvTY.net
- zippはラテックスいけるかな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:04:56.81 ID:TymfqYp/.net
- シーラント必須な時点で普及はねぇわ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:15:27.63 ID:4/WgLTY3.net
- >>173
候補一歩手前だったけど（公式で）チューブレス運用出来ないのと見た目でレーゼロコンペに負けてしまったよ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:16:24.04 ID:Gx2Gz+Y8.net
- ポリウレタンのは乗り心地どうなの？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:38:34.23 ID:vImPXipH.net
- >>181
銅ではないだろうwww
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 11:24:49.29 ID:1hATyMI3.net
- >>179
IRCのTLはシーラントいらないほど精度高い。
大体TLの空気漏れの原因は大概バルブ付近
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:02:27.51 ID:kEkFH9Io.net
- ツールでパンクしたディスクブレーキ車は、交換だけでもだいぶ手間取ってたね
あれ見るとなんか煩わしいなと思ってしまう
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:12:05.33 ID:T2bOWwoz.net
- >>183
でもレバーでビード傷めても漏れる
専用レバーでも神経使うし素手だと硬くて嵌まらない
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:24:07.94 ID:tx+29prV.net
- >>183
shwalbe pro oneのようなTLRよりもIRC formula pro rbccやlightのようなTLタイヤの方が数十グラム重いって聞くけど、そこはどうなんだろう
TLRはシーラント前提とはいえ数十グラム軽い訳だしTLRの方が優れてんのかね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:26:36.01 ID:P4gHw32d.net
- >>186
銅ではないだろうwww
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 12:38:46.13 ID:1hATyMI3.net
- >>186
最初ユッチのTLを使ったけど、日本製IRCのTLに替えたら製品としての出来が別格だった。
シュワルベは知らんけど、気密性が要求される高精度なTLは日本製の方がいいんじゃね
数ｇ重いとかわからんし
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:14:06.85 ID:MuI0n4jD.net
- >>152
ディスクとUSTは業者が販促してるから
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:48:22.38 ID:mebEV7Pp.net
- >>172
ヤツはコスカボSL USTを使っている
カーボンリムだから腐食関係ない
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:49:20.49 ID:ep8tDpl8.net
- ボラワン50とCL50、どっちがいい？
ヒルクライムはやらん、平地で巡航中心
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:03:38.93 ID:aTzrik6A.net
- >>191
ボラ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:08:12.72 ID:ep8tDpl8.net
- >>192
ちなみに理由は？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:38:40.56 ID:NaZLKxjY.net
- >>169
レーゼロナイトにピレリPゼロヴェロ４ｓ使ってるけど今のところ満足してる
一緒にピレリ買って走ろうぜ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:55:37.58 ID:6lGzh/1K.net
- >>140
チョンが自らチョンとは言わねえだろ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 14:57:24.58 ID:mebEV7Pp.net
- まあネトウヨ等が使う差別用語だもんな
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 15:21:15.96 ID:aTzrik6A.net
- >>193
自分がボラだから
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 15:34:48.85 ID:OhHVBFlp.net
- >>195
ジャァァァア！
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 15:42:08.64 ID:okj9n/Y6.net
- 欠点は、貧乏人からの僻みが凄いよ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:04:49.62 ID:1BOLegyD.net
- ボラって派手さのないホイールの代表格だと思っていたらカーボンホイールの顔扱いされてるからなぜか存在が際立つんだよね
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:15:32.66 ID:65snQPA2.net
- ガイツーで安く買える
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:31:12.40 ID:ep8tDpl8.net
- >>197
デザインはBoraやな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:51:36.72 ID:mebEV7Pp.net
- 正直G3組もロゴもボラというかカンパが好きじゃない
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:55:56.20 ID:hlcmlvHA.net
- BORAはそろそろモデルチェンジしてというところに尽きる
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 16:59:20.60 ID:mebEV7Pp.net
- だな
リムが軽いわけでもなく空力がいいわけでもなくチューブレス対応でもない
G3組も新型で捨ててしまえばいい
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:18:03.50 ID:ep8tDpl8.net
- ソースはここ
https://www.oliversauce.com/products
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:19:09.77 ID:JuFZpDVk.net
- ガイツーで安く買えるというのは大きい
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 17:44:42.64 ID:aJoe8UHN.net
- >>169
コルサg+もアリだよ
滑るように転がる
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:30:15.29 ID:tx+29prV.net
- >>190
なるほど
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:31:16.91 ID:A7JShc1s.net
- カーボンは扱い難しいから俺のゴールホイールはシャマルミレだな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 18:37:51.67 ID:1yVH+xH9.net
- G3はともかく2：1でワイドハイローフランジは変えないで
カンパのワイドフランジめっちゃ好き
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 19:45:01.77 ID:kEkFH9Io.net
- >>208
滑って転げるのは嫌だな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:11:48.85 ID:wA3iBrwX.net
- 1本目にボラ勧めとけば、まず大きな不満は出ない優等生ってのが大きい
カーボンホイール何本も持ってるやつは自分でキワモノ探すからアドバイス求めに来ないし
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:18:00.20 ID:v76uF/Oq.net
- >>210
俺はキシプロUSTになったわ
これマジすげーよ
インプレとかでも絶賛しかない理由がわかった
スポークテンションの強化・フランジの拡大・リム幅の拡大
この結果ホイール自体はガッチガチの剛性感なのに、チューブレスのおかげで乗り心地の悪化が全くなし
というかむしろいい
踏んでからホイールが回るまでの感覚が、ここまで直結してるホイールははじめて
高トルクで踏んでもたわまない
高ケイデンスで回しても遅れない
登ってるときは押してもらってるみたいな伝達の良さ
下ってるときは抜群の安定感
平地を流しているときだけは並のホイールなんだけど、それ以外ではもう凄さしか感じない
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:21:54.64 ID:tx+29prV.net
- >>214
そうかUSTになったお陰で更にホイールをガチガチにできるようになったんだな
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:40:05.36 ID:Zpw37OkU.net
- >>214
お前さんが推すメリットは良く理解できるしいいホイールだと思うけど唯一の懸念はリムが薄いらしい事だな。あと黄色スポークだなww
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 20:51:48.70 ID:Nj8tbV/p.net
- いつもの販促か
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:00:42.15 ID:7jQxWI3q.net
- USTキャンペーン終わったけど売れなかったからここで販促w
もう少し頭使えよ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:06:28.08 ID:Nj8tbV/p.net
- USTとディスクの販促はどうしようもねえな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:16:28.70 ID:tx+29prV.net
- キャンペーンがあったの？
海外通販でも安くなるんかな？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:27:28.52 ID:v76uF/Oq.net
- >>220
某所で9万弱になってたから買った（スイスの店ではない
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:44:20.06 ID:l8Uqc2V6.net
- カーボンクリンチャー使いたいけど雨と下りが心配
ラテックスチューブ使いたい
↑ディスクブレーキにすれば解決じゃん
↑ディスクゴリ押し死ね
？？？？？？？？
この流れマジでなんなん？ｗ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:59:03.68 ID:gyGWdbYx.net
- ずっと同じ話ののループだよねここ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:00:36.85 ID:tx+29prV.net
- >>221
あーでもPRIME買いますわ……
6万円でカーボン買えるんで
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:01:50.89 ID:AJ7tWbTl.net
- >>223
同じ人間が居ついて同じ話題回してるからじゃない？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:08:23.53 ID:R++7x6DY.net
- 無駄に煽ってディスク派の立場を悪化させる考えなしの無能は救いようがないな
ただでさえ拒絶反応が凄いのに受け入れてもらおうとする姿勢が全く感じられない
業界や販売店の勝手な都合だけで物事を捻じ曲げようとする腐った性根と商売根性はある意味称賛に値するか
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 22:21:39.43 ID:Zpw37OkU.net
- Kyleの話しようぜ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 23:56:16.18 ID:wA3iBrwX.net
- マウント取るためにディスク全体を貶めてる自称ディスク派が一番の害悪なんだろうけど、本人に自覚はないんだろう
個人販売店でさえ様子見のところがあるのに、こんなところでゴリ押しして売れるもんじゃないと思うんだがなぁ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 01:18:40.91 ID:BQcOLC8V.net
- >>224
ちゃんとレポ、よろ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 02:58:50.55 ID:zBlip+QM.net
- どんだけ広告費かけてんだよってぐらいUSTUSTだな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 03:03:54.09 ID:kRgyhi7a.net
- お前ら何と戦ってるんだ･･･
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 05:20:46.82 ID:FNnkBWeL.net
- >>227
いらない、終了。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:06:19.43 ID:1fFsCal0.net
- カンパやZIPはツールで結局シマノのホイールに勝てねーじゃん
やたらシマノのホイールを腐すやついるけど、素直にシマノのホイールを買うのが一番だな
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:17:51.06 ID:X6DAdKSR.net
- シマノのカーボンディープホイールってそんなに貶されてないだろｗ
むしろ固定信者が一定数付くくらいいいホイール
アルミのc24がツール走って勝ったならその時は買うさ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:18:25.33 ID:GwZo1t1N.net
- >>228
DISCはフレームだけ見るとキャリパーよりエアロ効果高い設計出来る。
ところがホイールがDISCのブレーキングを受け止める為にエアロを犠牲にしなくてはならない。
このあたりがネックなんだよね。
ワイヤの自由度についてもシフトは電動としてもブレーキがキャリパーはワイヤ。
油圧ラインが使えるってのがDISC用フレームの大きなメリットなんだけど、
油圧のリムブレーキキャリパーがシマノなりで純正で出ればフレーム側評価もまた変わるだろう。
俺的には700x28cまで装着可能。
但し、650x38Bも選択可能ってなDISC用フレームを設計してくれりゃ嬉しい。
DISCの最大のメリットはローター径が合えばリム径変えられるってのがかなり大きいメリットだと思うんだけどね。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:21:46.60 ID:dZkLnN9R.net
- 28c可能なのはイマドキフレームだと必須条件な気がするよね
今時25cまでってフレームは使いにくい
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:26:29.30 ID:BXXx4TT5.net
- コスカボSLUSTやキシカボSLUST、ディスク版のほうが重量殆ど変わらずにハイトが5mm高いとかね
何故ハイト同じでディスク版のほう軽くするって方向に行かないんだろうか？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:28:24.78 ID:GwZo1t1N.net
- >>236
最近のDISCロードって23c~32c位までいけるの多いでしょ？
でも、設計によっては23～25cにあわせたロードフレームだと32cいれると腰が高い。
で、直径を落とす為に650x32Bをいれるとそのあたりがロードらしくステイが絞られてて干渉するってのも多いのよ。
そこの干渉をクリアさせれば700x23-25cあたりの合わせたBBハイトのまま、
40cとかの太めのタイヤも使えるんじゃね？って思ってるんだが。
650x38B位で700x23cと同じ位の直径じゃなかったかな？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:36:15.84 ID:dZkLnN9R.net
- >>238
そのまんま3T exploroって感じか
・フロントシングルギアを採用
・ホイールは650Bおよび700Cホイールに対応
・タイヤクリアランスはMTBブロックタイヤ2.1幅まで対応
・415mmチェーンステー
・カムテール形状のエアロフレーム
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:12:27.84 ID:io2qKlVP.net
- >>238
マウンテンバイクの29と27.5+の併用と同じだね。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:56:24.09 ID:VMjj4ZMM.net
- >>237
必要なリム剛性求めると、リムブレーキと変わらなくなる。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:08:43.81 ID:T5TRt9oe.net
- >>237
そもそもチューブレスホイールはリム強度確保しないと終わる
リムハイト稼ぐと空気圧によるスポークテンションの差が縮まるのでチューブレスにとってはさらに都合がいい
高剛性リムと高いスポークテンションはもうUSTの運命
だから快適性出そうとしたら空気圧低めで対処するしかない
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:27:13.52 ID:59DvEdPX.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/82db58704164f9f37dff9140982bb7b5/5C0E7CE8/t51.2885-15/e35/36610926_202454610442162_6695705322696212480_n.jpg
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 10:28:30.31 ID:DGEPRuzq.net
- >>233
いくつかのスレで恥晒してお顔真っ赤っかかな？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:12:04.58 ID:pK5v/U+g.net
- 振れ取りを安くできるショップ知らない？
ワイズロードだと基本ひとつ5000円と言われた。
前輪後輪合わせて一万円は辛い。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:26:59.36 ID:FAFjn2z/.net
- >>245
触れ取り台買って自分でやったら？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:28:57.32 ID:MftpCgbQ.net
- >>245
せめてどこに住んでるか書けや
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:29:12.59 ID:H6u7oEb8.net
- 時間かかるからなぁ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:31:38.27 ID:kRgyhi7a.net
- 手に負えなくなってのむらに送ってブログに書かれる未来
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:37:26.21 ID:pK5v/U+g.net
- >>247
大阪市
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:38:17.02 ID:MftpCgbQ.net
- >>250
のむラボいってセンターも見てもらえ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:41:25.97 ID:pK5v/U+g.net
- >>251
ありがとう！
感謝！！
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:45:40.63 ID:0LGjmjv+.net
- >>245
シルベストなら追突されて振れまくったホイールでも、千円で元通りにしてもらったけど
カンザキも預かりだったけど、精度高かった。
5千円とか何それ！？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:50:18.53 ID:gbIkilnI.net
- >>246
素人が変にいじると左右振れ直す→縦振れ発生orセンター出てない→修正→左右振れ発生のループになる
のむラボって腕はいいけど持ち込みで振れ取り依頼なんかしたらめっちゃ塩対応されるだろ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:52:22.72 ID:pK5v/U+g.net
- >>253
http://ysroad.co.jp/support/tech/repair/
振れ取り５分 800円
だいたい30分かかるということで4800円。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:53:17.52 ID:dG7xGAc/.net
- >>254
のむラボはほぼ全て持ち込みやんけ
普通に対応してくれるぞ
スタッフ多い所は人の当たりハズレあるから
怖くてようださんわ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:53:34.44 ID:pK5v/U+g.net
- >>254
そうなのか…
シルベストサイクルいくか…
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:54:40.57 ID:gbIkilnI.net
- >>256
タイミングによるけどさ
忙しい時だとひどいぞ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:55:42.12 ID:pK5v/U+g.net
- >>256
そうなのか
のむラボがいくわ。
ついでにパンク多いので相談しよう。
当方90kgのデブだけど、時速40kg以上で10分以上快走するとパンク率が高い。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:56:01.21 ID:/1nTPWGe.net
- >>258
それ、ただの順番待ち、
自分の番になったらちゃんと対応してくれるから。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:56:53.17 ID:gbIkilnI.net
- >>260
作業しながらめっちゃブツブツ言われたぞ
振れ取りなら他でやりゃいいのにとか
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 11:57:29.37 ID:/1nTPWGe.net
- >>259
どこでもいいけどさ、単位は正しく使わないと、塩対応されてもしかたないよ。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:00:41.40 ID:pK5v/U+g.net
- ちな、ワイズロードで買ったのだけど整備が酷くて更に高くてあんまり行きたくないんだよな。ワイズロードには。
初回、ハンドルは回らない(大きく右に回したらパーツが外れてこわてた、ついでにパンクした)
ブレーキがよく動いてホイールに当たる。(ブレーキ止める部品が抜けていた)
バーテープが３日でほどけた。
とひどかった。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:01:49.95 ID:pK5v/U+g.net
- >>262
すまんな。
まあ、のむラボいってみるわ！
ありがとう！
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:02:11.37 ID:QZiWykLT.net
- >>263
それどこのワイズ？
嘘やったら訴えられるぞ？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:04:31.70 ID:tLGhhNW5.net
- デブのパワーやべえな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:06:21.49 ID:pK5v/U+g.net
- >>265
大阪市のワイズロード。
嘘じゃないからええやん。
ブレーキの固定は当然無料で直してもらったが、
パンクとバーテープは金取られた。パンクは購入初日。バーテープは購入３日。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:08:40.78 ID:pK5v/U+g.net
- ワイズのはなし。
購入単糖が新人ぽくてよく知らなそうだったから嫌な予感はしてたんだけどさ。その新人は半年後にはいなくなってた。
購入するときはベテランぽい雰囲気のあの人から買うべきやった。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:23:06.86 ID:YU/nbcvL.net
- どれもこれも90kgの荷重に耐えられなかっただけでは？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:26:35.62 ID:k23hncVN.net
- パンクは90kgのデブなせいだと思うんだけど
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:29:42.67 ID:pK5v/U+g.net
- >>270
でも他の100超えのデブたちはパンクしたことないらしい。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:30:26.96 ID:jgIT6k45.net
- >>185
嵌めるの下手で専用レバー使いまくってるけど、そうそう痛める事は無いと思うけど
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:32:04.32 ID:0PpyVwYR.net
- >>271
ちょっとタイヤの銘柄とサイズあとチューブ何使ってるのか書いてみーよ
デブ用じゃないレース用タイヤとか履いてる可能性でかい
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:34:55.18 ID:cXwRj3H5.net
- 流石にパンクの責任は可哀想だ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:38:19.14 ID:pK5v/U+g.net
- >>273
ホイール 9000cl
タイヤ パナレーサーRACE A EVO3 [ALL AROUND] 700×25C
チューブ パナレーサーのレース用使ってたけどパンクしまくりで、いろいろ変わって、確かいまはシマノの600円くらいのチューブ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:40:54.81 ID:pK5v/U+g.net
- >>274
初日に乗ったとき。
ハンドルがチューブ？の長さが足りず右に回りきらなかったのよ。
それに気づかずに右にハンドル切ったらパーツがいろいろ外れてパンクした。
これはパーツが外れたときにタイヤを切ったと思うんだけど。
認められなかった。
買えと言われて泣く泣く買わされた。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:43:15.15 ID:3EctH8T0.net
- 怪力のデブか
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:45:19.31 ID:NIx1Dhgk.net
- 色々外れてパンクしたってどういうことなの…
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:46:58.52 ID:bG5jA39D.net
- 豚と糞対応ショップが合わさるとこうなる
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:48:43.61 ID:pK5v/U+g.net
- >>278
ブレーキワイヤー？が引っ張られて、ブレーキパーツが動いた。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:49:53.43 ID:pK5v/U+g.net
- >>279
豚もたくましく頑張っとるんやで。
【太鼓腹】デブだけどロード乗り 寿司51貫【太脚】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526749907/
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:51:29.14 ID:CtOH6fwZ.net
- 連投系デブ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:52:52.90 ID:3EctH8T0.net
- 90キロ×15レスか
暑苦しいなw
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:53:44.42 ID:pK5v/U+g.net
- 質問に答えたでごわす
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:54:09.41 ID:pK5v/U+g.net
- 行くでごわす
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:55:34.50 ID:BqZnMBXP.net
- 振れ取りの件、府内南部なら１本3000円でやるけどな
ただしショップ直接じゃなくて下請けの個人
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 13:01:18.17 ID:cXwRj3H5.net
- これ名言だよな
https://pbs.twimg.com/media/Dirln2_U8AUq1qj.jpg
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 13:05:09.67 ID:oN3wy3BU.net
- >>287
てゆーか、普通の企業の時間単金を理解できないやつが多い
時間単金＝時給 と勘違いしてるバカ多数
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:09:15.30 ID:YkIfdzaC.net
- ボーラワンとマビックのust対応モデルで悩んでる。。マビックも別にクリンチャーできるみたいだしロングライダーにはどちらがいいか意見プリーズ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:32:01.57 ID:jkHxeNLJ.net
- USTは確かにタイヤ交換については大きなメリットある
でも
・クソ高いスポークテンション
・乗り心地を誤魔化すために低い空気圧にするとタイヤサイドの柔らかさのせいか中高速域がダルい(いやタイヤ性能が微妙なのかも)
などのデメリットもある
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:42:35.50 ID:EezdY3XJ.net
- 自分がロングライダーなら手組みクリンチャーかなあ
例えばopen pro USTで組んで、チューブレス運用が気に食わなかったらクリンチャーにして、スポークテンションを再調整するとかじゃダメなんか？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 14:57:54.14 ID:fi4Q3fN6.net
- >>287
>>288
違うんだよ
自分がやったことないから工賃が理解できないってのは商売人のご都合的な理由
問題はその作業が本当に4万円に該当するかどうかなんだ
実質ただ付けるだけの作業なのは事実だし、それで4万はさすがにぼったくり
経験者ですら高いと思う人もいる
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:03:56.26 ID:YkIfdzaC.net
- >>290
>>291
ありがとう。今持ってるホイールがチューブレスいけるからチューブレスが良いか試してみようかな。チューブレスが良いならust、別にならボーラワンかな。。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:05:53.76 ID:gbIkilnI.net
- >>293
普通のチューブレスとUSTはまた少し変わってくるから気をつけてね
基本的には普通のチューブレスタイヤの方が空気圧は下げやすくなる
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:12:13.00 ID:eZWFsHQh.net
- >>292
よう、バカ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:13:16.32 ID:gbIkilnI.net
- オイルクーラーってポンプ付けたりエア出ししたり結構大変なもんじゃないのかる
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:17:36.99 ID:0tOEvSS2.net
- >>289
チューブレス用リムは空気圧高めでの運用を想定していない
とくにリムを薄く軽くしているマビックUSTは実質チューブレス専用と思っておいた方が良い
ロングライド用に28Cみたいな太タイヤ使うつもりならTLRのワイドリムでも大丈夫だけど、クリンチャータイヤでも23～25Cしか使うつもりないなら非チューブレスホイール選んだ方が無難
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:23:14.74 ID:XYg/gk3E.net
- USTホイールってモデルにもよるんだろうけどだいたい許容空気圧5～7Bar前後よな
タイヤ自体が柔らかくなってるからそこまで空気圧下げられない
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:35:38.46 ID:+td2RPwa.net
- >>297
そもそも今時のクリンチャーでも23cは絶滅危惧種なんで問題無い
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:40:30.35 ID:TtkqLZ5T.net
- >>245
あさひ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:47:53.49 ID:fi4Q3fN6.net
- >>295
例えば自分で自転車組める人はなぜ自分で組むのか
店にやってもらったほうが確実だし手間も時間もかからない
それは工賃が高いから自分で組めるならそっちのほうが得だからでしょ？
商売ってのは店側のさじ加減金額だから不当に上乗せした金額で儲けるのが鉄則なんだよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:52:05.35 ID:tfnZc25J.net
- >>301
組むのが楽しくて組んでる訳だが何か？
不当だと思うなら自分で組めやバカ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:57:24.45 ID:oN3wy3BU.net
- 店の料金に不当もへったくれもねえだろｗｗ
金を出すのが嫌なら自分で組めｗｗ 馬鹿ｗｗ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 15:58:51.33 ID:5RimZl7B.net
- 触れ取りに30分かからんわw
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:03:50.04 ID:YkIfdzaC.net
- >>297
皆さんありがとう。
ホイールだけで見た場合、ボーラワンとマビック側は大差ない感じ？やっぱクリンチャーかチューブレスかなのかね
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:18:34.94 ID:gbIkilnI.net
- ボーラとマヴィックは全然性質が違う
基本的に長距離乗るならボーラがいいと思う
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:25:33.37 ID:0PpyVwYR.net
- 見た目はどっちが好きなんだ
一番大事なのはそこだぞ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:27:18.31 ID:fi4Q3fN6.net
- >>302
>>303
空気入れるだけで工賃1000円だぜ？
金を出すのが嫌だからではなく、値段に見合っていない工賃に客がだまさっれてるだけって話
商売側は自分たちの都合のいい条件で客の足元を見るのだからそこに気が付けていないわけ
ぶっちゃけて言えば詐欺にあっても詐欺にあった事すら気が付いていないって人が多いって事
商売人同士の会話聞いてるとほんとえげつないぜｗ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:29:50.31 ID:YkIfdzaC.net
- >>307
見た目はボーラワンですね、赤が好きなので
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:34:47.31 ID:v87x+vHi.net
- ニートなのか学生なのか知らんが
自転車屋が楽にぼろ儲けしてるとでも思ってるだろうなｗ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:42:30.09 ID:YkIfdzaC.net
- >>306
マビックは硬くレース寄りということでしょうか？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 16:49:04.47 ID:ETx4TNbI.net
- 乗り心地を含めた走行性能で選ぶならマビックだけど
好みで選んでいいんじゃない？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:02:24.16 ID:EezdY3XJ.net
- チューブやタイヤで全然変わるし、予算と好みで選べば大手なら大きく外しはしない。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:10:30.17 ID:+Di/rpCl.net
- >>308
嫌なら自分で入れろやバカ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:10:55.62 ID:k9cGvbbC.net
- 自分で振れ取った方が楽しいし振れ取り台も最近安いから自分でやってみたらいい
慣れはいるけど難しくないから
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:16:45.92 ID:q4okUCrI.net
- >>292
釣りだよね？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:22:19.82 ID:A/fn1Eh2.net
- しかし完全にチューブレスのブームが来たようだな。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:26:52.00 ID:BqZnMBXP.net
- >>315
振れ取り台とセンターゲージは30年以上前にセットで7700円で買ったの使い続けてるわ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:45:42.64 ID:0tOEvSS2.net
- >>305 >>311
乗り心地とブレーキ性能とコーナーでの接地感はコスカボSL USTの方が良いよ
走行性能はタイヤによる部分が大きいので、チューブレスホイールと非チューブレスホイールを単純比較はできないけどね
コスカボSL UST低速域での加速感は感じにくいけど別に遅い訳じゃないし、中高速域に達してからはペダリング上手かろうが雑だろうが何やってもパワー相応に伸びていく感じ
ボーラワンはコスカボより軽くて上り坂やアタック対応しやすいけど、横剛性に比べて縦剛性が強くて高速域で伸びるにはペダリングスキル要求される感じ
アルミで例えると、レーゼロC15に近いのがボーラワン、レーゼロC17に近いのがコスカボ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:52:08.22 ID:0PpyVwYR.net
- なんでUST勧めるのは長文のやばい奴ばっかなんだ…
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 17:53:46.14 ID:IbrdJZmd.net
- >>320
販促活動だからスルーしときな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:01:01.86 ID:oN3wy3BU.net
- >>317
ツールのルーべゴールのステージでさえでエース級でも使ってなかったのはなんで？
あーゆーとこでは一番威力がありそうなのに
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:06:42.18 ID:EezdY3XJ.net
- プロは機材の移行に慎重だから、と言いたいが、
MavicホイールのAG2Rのバルデは石畳で3回もパンクしたしな
今回ばかりは結果的にUSTの方がタイムロス減ったかもしれんw
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 18:39:38.66 ID:gbIkilnI.net
- >>320
わかる
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 19:17:02.87 ID:K7N0YBS+.net
- >>323
そんなこといったらキリはない
デュムランやキンタナだってなんでもない平坦ステージでパンクして、それが結果的に総合での遅れにつながったじゃん
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 19:27:31.75 ID:pJNY0Bhn.net
- >>308
空気入れにいまどき金払うほど馬鹿なんは知らんが工賃て大体適正だと思うぞ
下手糞はいるみたいだからそこだけ気を付けないといけない
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 20:27:09.13 ID:GwZo1t1N.net
- そもそもどんな阿呆でも自分で出来るだろ？程度のことを人に頼むなら割高に要求されても文句言えんと思うが？
イヤなら自分でやれよって事。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 20:33:07.96 ID:+td2RPwa.net
- >>310
そういう人は一度自転車屋でバイトしてみると良い
一ヶ月続いたら誉めてやろう
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 20:37:06.13 ID:FdWBX1hM.net
- >>319
色々とありがとうございます。
手持ちのTLRホイールにマビックタイヤつけて、良ければマビック、普通ならボーラワンにしようかな。見た目はボーラワンなのでチューブレスがいかにクリンチャーより良いか次第かな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 20:48:49.71 ID:q4okUCrI.net
- この流れで理解できない奴は自転車屋のバイトじゃ工賃理解できないとおもう
自分で経営するレベルじゃないと
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 21:48:39.25 ID:SJBkO+bk.net
- なんでキンタマすぐパンクすんの？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 22:50:53.41 ID:0Ii4dCii.net
- 高い値段はお断り料。
つまり自転車屋の工賃は全てお断り料金。
それをわからずに頼みに来る馬鹿な客に嫌嫌やってやってる。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 22:56:50.58 ID:jrDd2P4y.net
- まるでエンゾ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 23:05:57.82 ID:C330ZhyU.net
- サイメンなんて話すだけで金取るんだよねw
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 23:41:36.75 ID:uCycazCv.net
- キンタナ、お小水タイムか
ほんと残念なツールだなｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 01:19:42.20 ID:n9chPgct.net
- 整備に金出さないアホの為にも販売と整備は店分けたほうがいいな
激安ショップがなんで激安なのかもわからないみたいだし
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 01:25:05.35 ID:3HLFvlOr.net
- 自動車は分かれてるけどさ
需要が桁違いだからできることであってだな
自転車も車検の義務化とかすれば、そうなるかもな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 08:24:28.30 ID:hFGf0aaC.net
- >>308
不当ではない空気入れの工賃っていくらよ？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 08:45:13.34 ID:7rjUpvWZ.net
- 物の値段(工賃含む)を評価できるのはお金を払った人だけ
お金を払ったという事は、その値段に納得したという事だから文句を言うのはお門違い
原価厨とかボッタ連呼のやつはとりあえず自分で商売してみるべき
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 08:48:08.89 ID:/vTaXnyu.net
- 「工賃がぼったくり」というコメントがありました。
いやーほならね、自分が作業して商売してみろって話でしょ？そう私はそう言いたいですけどね。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:00:51.78 ID:ZaLzp/Q6.net
- コンプレッサー使って入れてくれたならまぁ仕方ない
てこぎポンプ店先に出しとけよって話じゃないの？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:07:48.33 ID:wOwGmY1J.net
- 大物自転車屋
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 09:19:10.10 ID:ZHpSfqFd.net
- >>339
原価厨のほとんどは原価計算できてない
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:22:07.89 ID:nV/nJN5j.net
- >>341
じゃあお前も家の前に空気入れ出しとけ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:31:08.90 ID:DU3gqSXy.net
- >>340
サンキュー、ギリ健
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:39:17.33 ID:eZRewF6T.net
- 要らなくなった鉄下駄ホイールってどうやって処分してる？
ちな、大阪市
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:48:39.77 ID:G3B8K3BC.net
- >>346
四つに折りたたんで燃えないゴミの日に出すんやで
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:50:14.37 ID:EYAdrr5l.net
- >>346
たまに履いたみて実はお高いのと殆どタイムが変わらないことを確認する。
そして愕然とする。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:50:36.64 ID:CV8HXVpy.net
- >>346
まだ使えるならオクに流す
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 11:50:49.72 ID:hq05F9+G.net
- >>340
すこ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:01:44.65 ID:IdMwiSgv.net
- >>348
それな
だいたいロード始めて一年以内にゾンダとかにした人にありがち
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:20:18.17 ID:v7zX4jVJ.net
- >351
２ヶ月でレーシングゼロ買った俺は、もっと悲惨？まだ走りに行ってないんだけど。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:39:47.26 ID:1cgCkMCc.net
- >>340
商売人は自分が儲けたいから不当な賃金でボッタくるって言ってるようなもんじゃんｗ
それを正当化する為の詭弁
自分でやってみたらよくわかるよ。こんなことで数千円も取るのかよ！ってね
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:41:08.02 ID:zV57VnRF.net
- 独占状態とか許認可が絡む商売、犯罪行為じゃ無い限り
それで商売が成り立っているのならば不当なぼったくりなんて無いんやで
大手の自転車屋が空気入れ無料のサービスやってる中
一回1000円で客がやって来るならそれなりに理由があるわけで
自由競争の中ではそれが正当な価格ってわけや
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:42:52.45 ID:4NTk7NhN.net
- まあ高い安いは相対的な判断が出来るなら批判するのは自由だろ
振れ取りで5000円は明らかに異常
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:45:06.21 ID:IdMwiSgv.net
- 事前に価格を明示してあるなら何ら問題無いかと
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:50:51.67 ID:2hC+eyUn.net
- 大の大人の時間をある程度専有するんだから金掛かって当たり前って事が理解出来ない子が居るらしいね
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:53:48.44 ID:Cn6me6Xn.net
- ぶぶ漬け勧められてるだけだろ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:53:55.00 ID:RzbkcVgW.net
- >>357
でもお前の単価１時間600円だろ？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:55:08.23 ID:DU3gqSXy.net
- だいたいロードバイクの整備で難しい作業なんてほぼないに等しいのに、それすら出来ない頭の弱い奴が自転車屋頼るわけで
そりゃバカ相手にする代金も含まれてるわな、作業そのものだけじゃなく
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:57:52.52 ID:zV57VnRF.net
- お金のないキッズが駄々をこねてるだけにしか見えんよな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:57:53.79 ID:l36wioo3.net
- ホイール1本の振れ取りに30分掛かるとか物凄い地雷だろ
それはプロの時給を取れるレベルでは無いと思うわ
大型店みたいに店員の入れ替わりが激しくて
技量の差が安定してないなら工賃を時給で取っちゃ問題あるだろ
つかショップの工作員必死すぎんよ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:59:23.32 ID:rLqWQVRE.net
- >>214
明らかな宣伝。一般人なら敢えてそこまで教えないでしょw
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 12:59:49.70 ID:53aaetLg.net
- mont-bellだと金額が◯◯円かかりますけどいいですか？と事前に聞いてるな
更に、ここに問題なければ◯◯の可能性があります
そうなると◯◯の部品交換で、部品代◯◯円と工賃◯◯円で◯◯円かかりますがよろしいですか？ってやってる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:00:45.83 ID:UAwaMdoA.net
- >>353
ガンガン潰れていく自転車屋、彼らと同じ土俵で物を言いたいのなら、あなたも自転車屋を興して常に潰れるリスクを背負いながら社員全員を養いつつ飯を食い続けていけるだけの料金設定って最低どれぐらいじゃないといけないのか肌身で感じてみればいいよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:01:08.74 ID:iLjNXbR/.net
- >>355
だったら出すなでお話し終了w
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:01:51.08 ID:1cgCkMCc.net
- >>354
法的にぼったくりという意味ではない
商売人のさじ加減で足元を見る意味でのぼったくり
消費者が困ってる事をいいことにそれを利用して不当の金額を取る
そのさじ加減が正当ｈか不当かはその店の良心による
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:02:41.00 ID:UAwaMdoA.net
- その料金設定でお前の家族養って、お前の家の住宅ローン完済できるのか！？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:03:15.97 ID:4NTk7NhN.net
- >>366
だからそういった店は工賃設定がおかしいと語るのも自由だわな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:03:24.25 ID:IdMwiSgv.net
- >>367
ネットでボッタクリ！ボッタクリ！と連呼する貴方に良心とか言われても・・
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:03:57.44 ID:1cgCkMCc.net
- >>357
それが都合のいい詭弁って話だろ
商売側はお前のように思うだろうし、消費者は自分の生活や給料から余裕の金額でやりくりするのだから
店側だけの言い分を押し付けても意味が無い
当然商売側にも生活があるのだから無料でやれとは言わない。しかし工賃が高すぎるのは事実だということ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:04:38.50 ID:IdMwiSgv.net
- >>371
ではいくらなら適正？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:05:41.29 ID:1cgCkMCc.net
- >>365
ガンガン潰れるようなものなら始めから手を出さない。それが賢い人間の選択
賢くないから儲からない者に手を出して不当にボッタくる経営になるんだろ
買思考自転車屋は工賃もリーズナブルで経営も上手くやっている
所詮は賢くない経営者の言い訳
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:06:21.11 ID:iLjNXbR/.net
- >>371
押し付けられて納得いかなきゃ
そこに出さなきゃいいだけの事
ほんとバカだな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:06:34.74 ID:UAwaMdoA.net
- 不当だと思ったら店を利用しない手もある
皆が自分で作業したら、メンテを受ける店は減るかもしれない、販売オンリーの店が増えるかもしれない
その分安くなるかもしれないし、ならないかもしれない
初心者は預けられる店がクソみたいな店しかなくて困るだろうけど、皆が店を利用しない選択をした結果であってそれがその業界のあるべき姿なんだろう、となる
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:06:44.94 ID:zV57VnRF.net
- なんでキッズはその不当に足元を見てるぼったくり料金の店に
客が続々と入ってくるなんて妄想をするんだろうか
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:07:08.11 ID:1cgCkMCc.net
- >>372
フレームから全て組みあげるまででせいぜい最低４万
これ以上高くすればもう犯罪急のぼったくり
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:07:18.85 ID:DU3gqSXy.net
- お前ら自転車屋やってると>>373みたいなのも相手にするんだぞ？
自転車屋ごときに期待しすぎだろ
CBあさひ行っとけ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:07:35.74 ID:UAwaMdoA.net
- >>373
うんなら利用するな、飯食ってるプロに口出しするな、利用してない奴が
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:08:43.12 ID:1cgCkMCc.net
- >>374>>379
だから一切出してませんが？ｗ
そのプロがプロという口実で詐欺まがいしてるから糞なんだよ
本当のプロというのは消費者側の立場にも立って見据えた商売が出来る人だ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:09:50.67 ID:UAwaMdoA.net
- >>380
口出ししてんじゃねーよ家も買った事のない餓鬼は
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:11:25.66 ID:fjS0fgYQ.net
- >>380
被害にも遭ってないのにこの興奮具合
熱中症ですね
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:12:14.33 ID:1cgCkMCc.net
- >>381
おまえもだろｗ
口出すなと言われてはい！わかりました！なんて絶対になんねーからｗ
消費者側が折れる事はありえん
まあそれだけぼったくりだと認めた事になる
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:13:11.95 ID:zV57VnRF.net
- このキッズはお小遣いが足りなくて修理代が出せないので逆切れしているのではないか
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:13:23.49 ID:IdMwiSgv.net
- 左翼とか嫌儲とか原価厨って、普通の人が気にもかけないことを大袈裟に喚きたてて反論されて反撃して・・・
自分で自分にストレスかけてるだけだって気がつかないんだろうか？
振れ取りの工賃の提示価格が5000円だろうが1万円だろうが誰も困らないんだが
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:13:33.16 ID:l36wioo3.net
- ホイール1本の振れ取りに30分も掛かる異常性には何の反論も無いのな
物によっては追い込むのに時間が掛かる場合があるが
そう言うのは大抵リムが死んでるからまともなショップなら5分も触れば
「リム交換せずに無理やり修正するなら時間掛かって工賃あがりますよ」
とか言うんだがな
30分も掛かるのが下手くそなのか黙ってるからなのかは判らんが
どちらにせよ糞なのは間違いない
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:14:55.92 ID:DDuAQepq.net
- 同じ作業内容でも、店によって価格幅があるんだから、高い安いって意見が出るのは当然だわな。その差が拡がればぼったくりって意見も当然出てくる。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:15:29.10 ID:UAwaMdoA.net
- 「他店購入の自転車の場合工賃は倍になります」っての、丁寧にお断りしてるんだもんな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:18:17.24 ID:KePvXQAk.net
- 店側にも客を選ぶ権利があることを忘れる
なよ
お客様は神様なんかじゃねぇからな同じ人間同士やぞ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:20:13.01 ID:fjS0fgYQ.net
- 普通は客も店選ぶぞ
どうにも身近にチャリ屋が一店舗しかないどこの山中に住んでるのかわからん奴がぼったくりだという店に足繁く通うみたいだが
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:21:04.25 ID:hseHKp/9.net
- >>348
レー3からキシプロUSTに変えたら、いきなり峠の自己ベスト更新したけどな
あと下りの最高速度も8kmph上がってた
安定感ありすぎて、前より遅いと思ってたのに、データ確認したら速かったからびっくり
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:21:40.89 ID:fjS0fgYQ.net
- >>391
パワー見ろ
どうせ普段より出力出てる
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:22:01.65 ID:t5lUGjhO.net
- USTの宣伝ﾏﾁﾞ受ける～
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:23:14.63 ID:IdMwiSgv.net
- >>391
良かったね
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:24:08.24 ID:l36wioo3.net
- 論拠もなくボッタクリと喚いてるガキにだけは反応して
触れ取りに30分掛ける異常性には無反応なのに草
まあ糞ショップなのか判断できずに引っ掛かる奴も大概だから
糞同士仲良くやってりゃいいと思うわ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:27:28.03 ID:UAwaMdoA.net
- 異常じゃないだろ、下手糞なだけで
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:27:37.43 ID:hseHKp/9.net
- >>392
そこなー
悪名名高いvector3が今修理中で測れないんよ
とりあえず心拍の平均はいつもより5以上低いんだわ
暑すぎたから
それなのに更新してて、なんなのこれ？て状態
修理が終わったらまた測ってみるわ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:27:59.72 ID:nPSo3B9J.net
- >>395
ほんとそれ、それが答えで終わりだね、スレチだし
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:31:09.16 ID:fjS0fgYQ.net
- >>397
マジレスすると心拍はあんまりあてにならない
パワメでも入力変わらずタイムだけ更新してるなら多少意味はあるが、ダウンヒル込みとなると技術の向上や慣れ、気象条件もあるからクライムだけで見たらいい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:31:13.46 ID:zV57VnRF.net
- バカ本人の他にもう一人必死に煽ってるのに皆にスルーされて怒ってる人がいるのがちょっと面白いｗ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:31:48.14 ID:iLjNXbR/.net
- >>391
はいはい
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:33:41.11 ID:IdMwiSgv.net
- >>391
そこで一度鉄下駄に戻して客観視するって言うのはどう？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:34:03.45 ID:emtVW3CC.net
- ネット工作よりチャリの工作頑張れよと思うわ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:36:00.51 ID:rLqWQVRE.net
- ポンプぐらい持っとけよ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:36:30.39 ID:hseHKp/9.net
- >>399
そんなん知っとるで
下りに関してはど直線を脚回さずに降りただけやけどな
なんか今日の下り遅いな、体感50キロぐらいじゃん
やっぱマビックってハブがクソなんかな
と思ってサイコンみたら75キロだったんだよ
ビビるわ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:39:06.28 ID:WJq6NQSL.net
- 嘘松(笑)
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:39:08.02 ID:rLqWQVRE.net
- 時速50で75の感覚差は、もはや機材語る資格無いんじゃ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:40:58.85 ID:WJq6NQSL.net
- >>407
だよなあ(笑)
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:44:45.05 ID:uTeff0sQ.net
- >>407
ザルすぎるわなさすがに
クソセンサーかよ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:45:17.39 ID:UAwaMdoA.net
- 50と75は……メーターなくても分かるよな
流石に誇張しただけと思うが
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:46:10.91 ID:aglhSfYZ.net
- >>395
それで完結してるなら優しい世界だな
ワイズに整備依頼するような層は店員のやる事に疑い持っちゃ駄目よw
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:53:26.43 ID:fjS0fgYQ.net
- >>405
雑すぎるわ
最後まで頑張れや
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:54:11.31 ID:hseHKp/9.net
- >>410
いやいやそれがわからんくらい安定感が違うんよ
まず横剛性が半端なく違う
キシプロUSTに比べたら、ナローのレー3とか紙っぺら
でもって路面の振動も全く伝わってこないから、速度感がまるで違うんよ
おかげでビビらずに前傾維持できたから、こんなに速いんだと思うわ
レー3だと60超えると怖くなって、身体硬くなってたからな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:56:07.86 ID:IWdSA2iV.net
- ワイズは年度末のセールで物買うだけに留めるのが常識。他は急ぎで小物が必要な時に利用するくらい。整備は自分でやれるようになれと。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:56:37.08 ID:IdMwiSgv.net
- >>413
その脚止めて75キロ出る直線ってどこ？
試してみたい
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 13:57:30.88 ID:BoDWgbca.net
- 皆さん的にホイールはカーボンかアルミ、どちらがコスパ良くてオススメですか？
あとカーボンホイールの見た目が好きなんですがカーボンっぽい見た目のアルミとかあるんですか？！
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:00:28.21 ID:hseHKp/9.net
- >>415
近所の7％2kmのとこや
今までは67キロしか出なかったけどな
もちろん最初40キロぐらいまでは踏むで
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:09:01.27 ID:4NTk7NhN.net
- >>395
ド正論やね
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:10:40.52 ID:WJq6NQSL.net
- >>417
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:14:09.41 ID:UAwaMdoA.net
- >>413
俄には信じ難いのでMAVICホイール試乗してみようかね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:21:42.71 ID:hseHKp/9.net
- まじUSTは乗ってみた方がええで
レーゼロやシャマルも試乗したことあるけど、正直あんまり差を感じなかった
所詮試乗の短い時間やしな
でもキシプロUSTは近所をゆるポタしただけでわかる
別もん
個人的にはボラワンのクリンチャーよりいい
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:25:28.74 ID:IdMwiSgv.net
- >>421
チューブレス運用？
で、場所とかストラバのキャプチャーとかお願いします。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:28:03.34 ID:YEJThELA.net
- USTは本物でしょ
とくにアルミ使ってる奴は自分のロードにキシリウムプロ履かせれば一発で違いが分かる
ま、そんなにMAVICが嫌いなら好きなブランドの対応ホイールでチューブレスorレディで試してみ？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:40:41.58 ID:n9chPgct.net
- >>395
単純に興味ないから反応しないだけじゃん
君みたいにキッズ寄りの思考だとそこに執着
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:40:45.18 ID:YRDu/Ztg.net
- >>423
キシプロUST買ったけど、キシプロSLに戻したわw
あらゆる面でSLの方が上、キシリウムの完成形はキシプロSL。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:43:00.70 ID:QkcmF+bs.net
- 知らんけどmavicが低圧でもいいんやでと言ったから
それでUSTすげーってなってる人それなりにいると思う
転がりの差なんか圧下げたところで一桁ワットで
元々わかるわけないからな
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:48:33.85 ID:hseHKp/9.net
- >>426
わかっとらんな
USTの特別な所は、事実上初めてのチューブレス専用ホイールって事や
今までのチューブレス対応ホイールは、基本クリンチャー運用を想定して設計されてる
他のホイールでUST並みの低圧にしたら、ダルダルなホイールになるよ
USTをクリンチャー運用したら、おそらくゴワゴワガチガチのゴミホイールになると思うわ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 14:58:28.93 ID:Fpq/r7dx.net
- >>427
おそらくって、使ってもないのにクリンチャー運用はゴミとか言うのかよ
ならUST運用のインプレの信憑性皆無だな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 15:05:18.01 ID:hseHKp/9.net
- 別にワイのインプレなんか信じないでもええわ
乗れば一発でわかる
現状か良すぎて、クリンチャーで試す気すらならん
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 15:12:27.38 ID:4I2sg4lF.net
- >>426
そもそも低圧でいいも何もUSTのホイールは空気圧の上限も下限も狭いだろうがよ
だいたいが5～7Barだろ
>>427
全く逆だ
ビードを薄くしてはめやすくしてるUSTのタイヤは押し付ける力が弱いから空気圧下げられないんだぞ
普通のチューブレスは4Barとかでも使えるが、USTでそれをやるとエア漏れのリスクが急激に高まる
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 15:20:49.77 ID:CWzMiEln.net
- グラベル用にOPEN PRO UST discで手組みを検討したんだがリムサイドが薄くてレバー使用はオススメしないって某ラボのブログで見た
キシリUSTは普通にレバー使えそう？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 16:17:47.79 ID:IV0cHjGC.net
- >>431
普通に薄い
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 16:18:50.91 ID:1BfTwGaM.net
- キシプロUSTにしてから高速域の世界は変わったわ俺も
オートバイの高速100kphも慣れてしまうとこれコケてもかすり傷ですむんじゃね？って感覚になるんだがそれと似てる
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 16:23:02.49 ID:YEJThELA.net
- 操作性と安定感のバランスがとれたフレームってダウンヒルでスピードが遅く感じるじゃん
チューブレスの強みはそういうところだよね
それだけで速くなるというよりは速くなる余地がより大きくなる
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 17:35:32.20 ID:KWZHi8Z4.net
- >>427
ハッチソンの11嵐のギャラティッククリンチャーで運用してるがそこまで差ないで。
SOYOのラテックスチューブいれたらYKSION USTより良くなる位。
YKSION USTの評価ってチューブレスの評価より11嵐の評価が強く混じってるように思う。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 17:49:47.66 ID:bUf+KWVa.net
- ホイールの性能評価の指標にパワーの出しやすさとかないの？
ふにゃちん鉄下駄だと激坂で全然パワーでないんだが
当然鉄下駄のほうがコンスタントにタイムが遅い
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 18:03:14.20 ID:3Vw/HvLs.net
- USTホイールにチューブレスタイヤを装着しても
いい塩梅なのかしら？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 18:26:28.31 ID:pCsWTxoH.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/3817ede0bd2bd8ca4ca7ff7eaf6e244b/5BF7B27E/t51.2885-15/e35/29094023_2008094322792243_32099967095013376_n.jpg
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 18:29:35.41 ID:NYcQmOUp.net
- キシプロUSTってキシエリUSTとは全然違うのか？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 18:59:02.15 ID:RzbkcVgW.net
- ムラサキサイクルパーツってどうなん？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:04:05.90 ID:UpmbqBOI.net
- >>440
道南ではないだろうwwwwwwwwww
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:22:32.98 ID:ql345s/8.net
- >>440
そこそこの値段で商品点数が多いから、見て選びたい時はイイよ
それ以外は期待しない方がいいかも
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:24:42.10 ID:3HLFvlOr.net
- >>439
ハブが違いすぎる
エリートは旧ハブだから剛性が全然足りてないね
進まなくてもいいからとにかく楽にって人にはおすすめだよ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:46:32.50 ID:POBrzrSu.net
- USTで割と満足してるけどシーラント入れないチューブレスはもっと乗り心地やら転がりやら良かったりするのか？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 19:50:31.36 ID:3HLFvlOr.net
- >>444
逆
シーラントで塞いでるからタイヤを柔らかく薄く作れる
普通のチューブレスはもっと重くて乗り心地は悪い
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:01:28.41 ID:8bwhr7vm.net
- >>443
新、旧ハブで走行性能のあからさまな違いは出ねえよ
スポークがジクラルかどうかの差の方がでかい
USTは悪い物ではないが、ここでマビのUST推しする奴は知識や考察が中途半端で、何か胡散臭えんだよな
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:03:57.12 ID:WjOmLtQD.net
- フリー側をラジアルで組むようなメーカーは御免だ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:08:15.77 ID:8bwhr7vm.net
- >>447
釣りか？
イソパルス組はちゃんと理に適ってる組み方なのは馬鹿じゃなけりゃ周知の事実
やっぱ最近このスレはKIDSばかりになってんだなあ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:20:10.07 ID:kjg+MDAU.net
- マヴィックはハブがね......
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:21:38.60 ID:Sx5ebEO4.net
- >>448
左右のスポークテンション差はともかく他の面でクソなデメリットがあるんだよなぁ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:21:49.70 ID:wOwGmY1J.net
- アイハブコントロール
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:24:09.65 ID:Zo7Nr2Wb.net
- >>449
70kgくらいの荷重をかけた時に最も回るのがマビックです。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:24:29.85 ID:3HLFvlOr.net
- >>446
え？フランジ幅ぜんぜん違うの知らないの？
あの二つ乗り比べて差がないとか言ってるなら本気で鈍感だし
どうせ乗ったこともないんだろうな
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:26:54.12 ID:atNZwkp7.net
- マヴィックは偉そうな顔するなら出荷時センター出しくらいしろよ
カンパの安モデルでさえセンター出てんぞ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:29:07.85 ID:/dVMRqnx.net
- マヴィックホント出荷時のやつクソ触れてるしセンター出しも全然してないよな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:32:53.81 ID:uTeff0sQ.net
- 確かにセンターが数ミリズレてたりするのはよくあるし同じホイールでもスポークテンションがクソ低いハズレもある
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:37:31.43 ID:OEzFcvJx.net
- カンパのボーラワン、いっていいですか？見た目で突撃したい。。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:01:19.66 ID:uTeff0sQ.net
- 鉄板なんだから躊躇う理由はねえ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:06:23.24 ID:OEzFcvJx.net
- >>458
ウルトラは所有欲を満たす用、リムハイトは35が万能ですか？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:06:46.42 ID:k/SQLn8q.net
- クアトロカーボンにチューブレス嵌めたら15万以下最強かも
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:11:44.33 ID:QXKqwwMu.net
- >>459
見た目重視で買うなら50だろ？
平坦番長楽しいし、意外と剛性高いから坂も登れる
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:14:35.08 ID:u6Z0kp4B.net
- 50は空力の寄与がいまいちでデメリットの方がでかいから
実用性は35一択だと思う
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:16:35.91 ID:bUf+KWVa.net
- ポタリングなら見た目で50mm
俺はCLXだが
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:24:06.17 ID:OEzFcvJx.net
- >>461
>>462
見た目は当然50なんだけど、トータル考えると35かと思ってる。遠くまでいきたい=登りも下りも平地もこなしたいので
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:26:33.34 ID:uTeff0sQ.net
- >>459
35が汎用性あっていいよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:29:53.12 ID:NVdf5CY6.net
- 見た目と実用性どっち取るか悩ましいね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:33:06.55 ID:OEzFcvJx.net
- テンション上がる方がいいと思うけど、実際割りに合わない高さだし。。大変悩む。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:38:12.86 ID:eqbKkMrj.net
- きついアップダウンがあるとプロでもよほど脚力がなければ50以上は持て余すって聞いた
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:42:31.35 ID:QkcmF+bs.net
- BORAはU字断面で40mmくらいにして欲しいけど今年はWTO以外アップデート無いのかな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:48:30.69 ID:OEzFcvJx.net
- >>468
初心者なら普通の登りでも厳しそう。。やはり35だな、そもそもロードバイクが辛くなっては困る
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 21:54:59.90 ID:pPBMBajP.net
- Bora Ultra 35で重量1360g、50で1435gその差前後合わせて75gだがそれ程差が出るのかね。
横風受けたら影響は出そうな気がするけど。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:03:38.54 ID:CxMmyOlN.net
- >>469
俺もそう思う
ボラウル持ってたけど売ったわ
今さらBORA買うやつの気が知れん
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:07:12.36 ID:OEzFcvJx.net
- >>472
そうですか。。オススメあります？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:07:43.21 ID:KtJoZbCH.net
- 買ってから気づくこともあるからしゃーないよ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:15:01.24 ID:CxMmyOlN.net
- >>473
あ、ごめん、気が知れんって書いたけど、見た目で選んでるなら買えばいいと思う
俺も見た目にひかれたのと、定番のホイールを一回使ってみたかったから買った
ボーラの中で選ぶなら35のCL
他のホイールなら、物凄く金があればアルチUST待つ、そこそこ金があればSES3.4、コスパ良いのはベラチで在庫復活するの待って（９月くらいかな？）cosmic pro carbon sl ust
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:16:03.23 ID:u6Z0kp4B.net
- リムプロファイルって意味じゃmavicも古臭いけどな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:18:43.42 ID:CxMmyOlN.net
- >>476
最先端じゃね？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:20:30.69 ID:u6Z0kp4B.net
- nacaだからBORAと大差ないっしょ
今時なのはROVALあたりじゃねーの
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:24:24.85 ID:dkgKKmYh.net
- カボクリ買うならロバール欲しいな
ボラは良いホイールだけあってホントアホみたいに見る
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:24:52.77 ID:lw3xerhe.net
- 他のホイールディスりからのUST誘導はもはやテンプレだなｗｗｗ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:25:52.67 ID:OEzFcvJx.net
- >>479
ロバールはスペシャのホイールなのね。気になってきた。。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:26:02.74 ID:GiSXo4P9.net
- >>471
チューブラーなら1200割ってくるで(´･∀･`)
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:26:42.87 ID:QQ/ijGtf.net
- そういえばUSTってリムテープ必要なの？
マヴィックってクリンチャーだと要らんけど
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:28:23.31 ID:pCsWTxoH.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/f09dc123cb5f75ab4738cf011f8d3c16/5BEEEDC3/t51.2885-15/e35/27877716_226530601242645_1377156880933060608_n.jpg
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:31:03.93 ID:zVY6XKTS.net
- >>451
いもちゃん？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:36:27.71 ID:3HLFvlOr.net
- >>483
いらない
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:41:20.75 ID:vQ9cYzp/.net
- >>478
乗ってみればわかるけど、BORAとはかなり違う
特に横風への強さ
内幅19Cなのもいいね
>>483
>>486
必要
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:43:21.16 ID:+e6xu833.net
- >>353
儲けない商売ってボランティアですか？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:48:00.51 ID:pPBMBajP.net
- >>482
初心者にチューブラーはどうかと思ってクリンチャーで重量出したんだけど。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 22:55:32.30 ID:MeAvXi99.net
- >>488
適正価格
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:04:34.76 ID:oXIv9vP0.net
- リムテープいるのかいらんのかどっちや笑
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:04:39.72 ID:tfsN2U/a.net
- ＞【重要】Eos3 販売無期限休止のお知らせ
なんやこれ…
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:06:43.79 ID:n/Jo5Er5.net
- >>491
アルミリムUSTはリムテープ要らない
カーボンリムUSTはリムテープ必要
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:09:31.35 ID:oXIv9vP0.net
- >>493
丁寧にありがとうございます
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 23:40:12.95 ID:seQDXGgC.net
- >>471
リム剛性の差も考えてね
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:05:18.22 ID:STOdpKvL.net
- >>451
ユーハブコントロール
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:15:44.78 ID:8kTTr7Aj.net
- 台風くるちょっと前、結構風が強い時に川沿いのCR走ってたんよ、
30km弱で流してたら、カーボンディープに抜かれたのね、多分ボラだったと思う、
そしたら抜かれて100ｍも進まないうちに、突然強い横風が吹いてさ、
あぶね～と思ったら、その抜いてった兄ちゃんがCRの土手転げ落ちとった、
大丈夫っすか～って呟きながら走り過ぎたんだけど、
彼はどうなったんだろ。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:24:53.97 ID:6QkK+kxD.net
- >>496
パイロットかよｗｗ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 00:31:15.16 ID:umtGXGKe.net
- ホイールの振れ取りやセンター出しとバランス調整って効果感じますか？
どうせなら全部やってもらおうかなって思ってますが
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 01:18:34.51 ID:NG+4hh9v.net
- >>490
タクシーとかもぼったくりと思ってそうだなｗ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 01:36:49.90 ID:M2Hl9q4B.net
- >>500
なんだかんだ言って、結局自分の思う適正価格以外は認めない、だろ？
嫌儲民みたいなののさばらせておくとろくな事にならないいい例だわ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 02:05:44.11 ID:Fvx9nGb0.net
- タクシーとか適正価格が決まってるやん知らんのかw
適正価格ってのはどんな業界にもあるぞ、自転車業界もあるんでね？まああまりにぼってる所は糞であって擁護出来んがな、例えばボッタクリバーを許容する様なもんや
以下、ホイールの話に戻ってください↓
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 02:44:23.15 ID:ygPFX7LM.net
- ホイールバランスてチューブ交換しただけで
また狂っちゃうんじゃないのか？って思う
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 05:49:13.73 ID:x0SSkgcK.net
- >>502
適正価格ってお前が納得する価格ｗｗｗ
マジで死ねよ。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 06:21:32.42 ID:M2Hl9q4B.net
- >>502
それは適正価格じゃなくてまさに業界側の言い値なんだがw
それにタクシー使った大名旅行とか知らないんだろうな
ホント、書けば書くほど恥晒すだけ
ﾁｮﾝﾓｰから出て来るなよw
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:03:49.58 ID:TtQmdHoY.net
- >>505
恥晒してるのはお前だろw
業界側の言い値じゃない価格設定ってなんだよw
お前のお小遣いに合わせてお前が決める価格が適正かよ？wば～かwww
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:06:56.15 ID:TtQmdHoY.net
- >>505
タクシーの大名行列www
知っててすごいでちゅね～ww
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:49:55.28 ID:NG+4hh9v.net
- >>502
ぼったくりバーって飲み放題1時間5000円とか言って
清算になってから1時間50000円とか請求するとこなんだが？
タクシーは1時間乗ったら1万かかるけど燃料代なんか400円程度だから
適正価格は400円+時給じゃないですか？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:52:23.87 ID:ltzZF9GQ.net
- >>508
車の維持費ってわかる？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:53:34.47 ID:G5V4ntJt.net
- マジで言ってるのか？
真性のバカなのか？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 07:58:25.21 ID:6QkK+kxD.net
- あっ……………………！！！！！！
…………そういやもう夏休みだな
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:03:40.63 ID:TtQmdHoY.net
- >>508
お前の適切ってなんだよw
馬鹿すぎて話にならねぇw
タクシーって慈善事業かなんかなの？
うんてんしゅさんって知ってまちゅか？
ぶーぶーってわかる？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:05:50.74 ID:TtQmdHoY.net
- >>504
どう読んだらその文章になるの？
文盲過ぎるだろw
国語の授業からやり直した方がいいよw
ってか小学生かな
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:20:49.03 ID:y7Qch6oF.net
- >>503
基本的に何もつけてない状態でニュートラルにしておけばタイヤ装着して空気入れてもそこまでおかしなことにはならない
厳密なこと言い出すと空気圧やタイヤ銘柄によってさえスポークテンションは変わってくるけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:34:48.00 ID:xQJNdwQs.net
- バランス調整って割とアバウトなんね
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:41:33.00 ID:y7Qch6oF.net
- 使う人もタイヤ銘柄変えるだろうし空気圧もね
ただマヴィックのホイールとかは新品未調整でミリ単位のセンターズレがあったりするので
最初に調整する意味はわりと大きい
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:50:50.32 ID:sNQ2sn1B.net
- >>507
大名行列w
小学生で習う漢字読めない小学生が相手を小学生呼ばわりか
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 08:55:12.86 ID:UMmB5IPy.net
- 原価厨とか嫌儲の人って働いてないのかな
別に百円で仕入れて10,000円で売ったって買い手がつくなら良いじゃない
嫌なら買わなきゃ良いだけで、誰も買わなきゃ自ずと値段を下げるしかないのだから
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 09:38:29.96 ID:TZ3ZBqs7.net
- >>517
wwww
間違えてごめんねwww
せっかく覚えた言葉だもんねw
指摘してまで知ってるアピールw
大名行進だよねw
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 09:53:29.26 ID:rQ2VMJFW.net
- いいなぁ夏休み
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 10:20:29.85 ID:wvZ0dqHL.net
- ツール・ド・フランスでもボーラウルトラ使われてるのね。販売品と同じか分からんが
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 10:36:04.81 ID:wqPdRdMX.net
- モビスカイ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 10:42:41.72 ID:sNQ2sn1B.net
- >>518
自分らのやってる転売はまさにそういう事なのにな
内紛が起こらなきゃおかしいんだけどw
>>519
適正価格とやらは補強する気はないのなw
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:14:34.80 ID:Gm8Rt2io.net
- >>514
何も付けずにバランス取ったらバルブでバランス狂うだろ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:19:26.93 ID:+cKryKGB.net
- >>523
世の中原価厨が発狂するくらいのこう利益率の商売なんていくらでもあるんですよ？
内紛が起こってなきゃ自分がおかしいってこと気がついたらいかがでしょうか？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:25:13.07 ID:uTryHLGB.net
- 原価厨ってただの貧乏人やろ？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:12:01.37 ID:Rgp1PW5Z.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/fed014b4c372d4528ac0ab8428067f77/5C1112E5/t51.2885-15/e35/27575232_188473111741995_9222625184991674368_n.jpg
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:20:18.85 ID:/NB/PXoN.net
- >>512
いや、それくらい頭の悪いことを言ってって突っ込んでるだけなんだが
原価厨って高いと思うなら安くして商売始めりゃ良いのにな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:25:52.29 ID:9yLR7O2R.net
- >>526
それ以前の未就労者なんだろうよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:01:05.69 ID:ZLuDi5RF.net
- >>524
普通こういう場で調整っていったらスポークテンションとセンターだと思うが
重心まで調整する奴なんているのか？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 13:28:04.85 ID:+mpUY2MM.net
- 自由競争を認めない共産主義者みたいな奴がまだ暴れてるのかよｗ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 15:35:46.24 ID:zf4MwnTE.net
- 共産主義者は出てません。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:03:59.93 ID:6QkK+kxD.net
- 親からの小遣いで生きてる未就労者だからな、夏休みだし
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:48:53.57 ID:a03EW9vR.net
- ホイールバランスで思いだした
チューブレスレディってシーラント入れる前に、バランス取らないとダメだよね？
入れてから取ろうとして、あっ…ってなった
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:50:19.07 ID:+cKryKGB.net
- 入れるならバランス取り意味ないのでは？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:54:14.17 ID:eTDNPCXj.net
- >>526
× 原価厨
〇 材料費厨
ちゃんと原価計算できる奴なら労務費や経費のことも理解できるから、店が工賃とることに文句は言わないよ
工賃が相場より割高だと考えたら違う店に行くだけだし
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 17:56:54.53 ID:a03EW9vR.net
- >>535
だよなw
入れる前にとっても入れたら崩れるじゃんな
バランス取る面倒がないと、前向きに考えるか
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:17:30.85 ID:eTDNPCXj.net
- そもそも自転車の速度域でホイールバランス取る価値あるのは中華カーボンの精度の悪いディープリムくらいだからなあ
中華じゃないメーカー品を買うなら金ケチらず実店舗で実物チェックして精度良いやつ選ぶことの方が大事だし
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:22:07.30 ID:izDUeLdw.net
- >>534
ホイールは、そもそもタイヤ付ける前に調整するもの
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:32:13.11 ID:gSjyKXlK.net
- >>539
え？それタイヤとチューブつけたら100%ズレるやん
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:33:55.48 ID:izDUeLdw.net
- >>540
タイヤ、チューブは変形するものだから、付けて調整したらグダグダになるよ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 19:12:35.11 ID:srzLYTV9.net
- >>541
え？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 19:35:23.90 ID:+e7IWRPV.net
- タイヤをはめたままだと、ホイールは簡易調整しか出来んな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 19:47:20.66 ID:kHhmznFo.net
- >>525
他にあるかどうかとﾁｮﾝﾓﾒﾝがそれをやってるかは別の話なんだが、わかんないから原価ｶﾞｰとか言っちゃうんだろうなw
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 20:18:53.38 ID:avQzlQgh.net
- 覚えたての頃、タイヤ嵌めたままスポークテンション調整して酷い事になったのも今では良い思い出
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 20:28:53.31 ID:wQKD7F+h.net
- >>540
ホイールに比べて不安定要素が多いタイヤやチューブによるブレは受け入れて、ホイールのバランスを取ることでブレの最大値を抑えることが出来れば良いという考え方もあると思う。
チューブ入りならバルブの分くらいは前もってウエイトを付けておいてもいいかも知れんけど。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 21:45:38.82 ID:P/ODza1Q.net
- アルミホイールで見かけた時にお！っと思うブランドやモデルってなんだろ？やっぱレーゼロ⁇
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:02:46.71 ID:KloAaO7g.net
- アルミなんか見たって
カーボン買えないんだなぁ…としか思わんだろ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:12:19.13 ID:6c9yZfBz.net
- >>547
とりあえずデュラのC50つけとくと、休憩所で話しかけてくるおじいちゃんたちにはレーゼロシャマルよりはるかにウケがいい
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:13:42.36 ID:izDUeLdw.net
- >>548
カーボンホイールがあまりにも普及したからだろうけど
レーゼロ見かけても決してカーボン買えないとかではなく
ミドルグレードで充分って考えなのかなとか練習用に使い分けてるのかな？
って思うよ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:16:46.29 ID:izDUeLdw.net
- >>549
一番受けが良いのはC50でもRS81のほう
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:20:00.67 ID:P/ODza1Q.net
- 自分で使う分ならカーボンで良いんだ。知り合いの初心者から聞かれて最初にカーボン勧めづらい。でもお！って思われたいらしくて。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:23:48.53 ID:iXTmtnJT.net
- 他人のチャリ、ましてやホイールなんぞ見てもなんとも思わん。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:29:16.10 ID:Eecq43YC.net
- R-SYS SLR履いてどこでもあちこち走ってるけど
バリバリの格好したロード乗りにそれ何てホイールですかと聞かれた
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:30:31.33 ID:EqB/7dbQ.net
- >>552
バレット
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:32:30.33 ID:w7CI0hYC.net
- >>547
のむらぼ...
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:36:19.49 ID:Rgp1PW5Z.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/de26b9453953e00cce84b758b07a3e6d/5BF06C01/t51.2885-15/e35/26073747_1600159966727914_842157801580003328_n.jpg
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:45:50.34 ID:P/ODza1Q.net
- のむラボは想定外だったwしかし見た目が地味なのと納期が不明確過ぎて。
アルミディープでも勧めてみよかな。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:47:01.17 ID:SebFDFzI.net
- アルミディープはもっとも愚かな選択だろ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:48:45.87 ID:e68OoPCC.net
- ホイール何本かあるけどC40CLが気兼ねなく使える
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:51:49.44 ID:8t0YA26y.net
- 他人のホイールみて
おっとかなる事ないけどな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:51:50.36 ID:wQKD7F+h.net
- 今、マビックキシリウムsls 使ってるんだけど、グッと踏み込んだときもう少ししなるホイールの方が自分に向いてるんじゃないかと思う今日この頃。
シマノのホイールが軟いとは聞くけど、もう少し格好が良くてしなるホイールって何かないかな？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:57:21.94 ID:y7Qch6oF.net
- >>562
カンパG3組でスポークがアルミでないものから適当にどうぞ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 23:00:17.78 ID:7YSIU2O7.net
- >>547
ニュートロンかな
アルミロープロステンスポークの傑作だと思ってるけどいかんせん地味
それだけにわかってる人しか使ってない印象
大体ゾンダ買ってその後にシャマルかレーゼロ買う人が多いから
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:13:14.41 ID:yaTGVJJQ.net
- レーゼロカーボンでステンレススポークバージョン出してくれ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:17:15.41 ID:SvuEZ3Pt.net
- 確かに持て囃されてるほどアルミスポークやディープリムを必要としてるアマチュアが多いとは思えん
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:21:08.02 ID:pZtJ2wld.net
- ディープリムは、見た目的にむしろアマチュアの方が必要としているような。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:58:06.06 ID:Jh4gc3Oz.net
- >>547
レーゼロコンペ履いてるけど、結構声かけられるよ
赤スポークかっこいいいいとか、
cultやっぱよく回りますか？って言われる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 00:59:59.58 ID:YHbbv4xd.net
- GiantのSLRて完成車含めたら相当売れてるけど
あんまり評判芳しくない？
結局失敗ホイールなの？
のむらぼさんはダメって断言してたっけ
30mmハイトに興味あるから試してみたいけど
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 01:09:31.73 ID:xmJ4tY3T.net
- >>569
一言で言うとヌルい
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 01:17:49.00 ID:AlSdq4JK.net
- >>560
同意。
レースには出てないが、
俺もいくつかホイールあるが、c40clが一番履いてるかなー
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 02:08:45.77 ID:4RtlVoJl.net
- >>565
2018モデルだけどBORAと同じ感覚で乗っていると1時間もしないうちに手がしびれてくる
気を付ければどうってことはないけどレースピ30出してくれって思ったわ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 07:04:55.33 ID:XiC4+ADg.net
- >>570
ｶﾞｯ！
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 07:11:21.18 ID:xB0BWy5h.net
- ヌルイ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 07:14:43.68 ID:XiC4+ADg.net
- >>574
ｶﾞｯ！
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 08:03:54.23 ID:NcgtoNNV.net
- >>569
地元のジャイアント取り扱い店で聞いたら
店長さん曰く、ジャイアントとしては凄く推してるけれど走行感いまいち、不人気で置いてない
そんなわけで、試乗しにわざわざ隣県まで行ったけど確かにヌルかった
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 08:14:30.81 ID:olmB0gAg.net
- 現状はちょっといい完成車付属チューブレスって感じかなぁ
ジャイアントのことだからそのうち大変身しそうだけど
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 08:23:38.50 ID:jrWkZ7Jl.net
- 15万定価の1400g台カーボンだしそりゃ30万の40%offとかと比べるのは酷だろう
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 09:07:23.09 ID:vQnzHknc.net
- SLRの件ありがとう
ヌルいと聞くと尚更限界まで張って変わるか試したくなった
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 10:41:12.91 ID:9WV02CtB.net
- VISION のTRIMAX 30KB使ってる人いない？
レーゼロナイト、クワトロカーボンと悩んでる。
調べても重量詐欺の記事しか出てこない
デブなんで縦の剛性感が知りたいです
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 11:24:19.64 ID:0oX7BtLW.net
- >>580
クアトロカーボンorナイトのほうが回る
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 12:31:20.45 ID:+PgR7ohU.net
- ＰＢＫでぽちったＢＯＲＡＯＮＥ35ＣＬダークラベル
とどいたのでＣＯＬＮＡＧＯ ＣＬＸにセットしてみた
見た目は完璧，かっこいいですね
注文してからやっぱブライトラベルがよかったかなーと思っていたけど
実物みるとダークの方が今風でいい感じでした。
35なので空力のメリットはあまり感じないけど
ゾンダより大分軽いので登りはとても楽でした。
ＡＣ3加工させたリムのおかげかブレーキの効きはいい感じです
むしろアルミリムより効くんじゃないかと思いました。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:03:32.25 ID:gQuGNEzw.net
- 誰かBIKEINNで売ってるProgress ってメーカーのホイール使ってる人居ないかな？
Progress Phantomってのが軽くて良さそうなんだけど、使ってる人が居たら使用感とか聞けないだろうか
調べても車のホイールしか出て来ないんだ・・・
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:03:55.94 ID:5YALRxLm.net
- そして雨
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:23:44.31 ID:Fut07nqi.net
- >>576
SLRは1と0があるけど、どっちに試乗したの？
リムハイトも30、42、50があるけど。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:47:12.98 ID:MRbJZ8w8.net
- >>580
ナイトは縦剛性相当有る方じゃないかな。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:52:24.99 ID:HO6z8OOU.net
- デブに必要なのは横剛性だろ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 13:56:16.11 ID:/0ksxih1.net
- >>582
文字デカイ！ く見えた
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:30:23.09 ID:T7xdbYLR.net
- ハブのcultは明らかに分かるほど素晴らしいものなの？凄い差がある、という理論だけど極めて影響のない世界の話だとちょっと。。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:31:22.47 ID:ytFm663Q.net
- cultはカルト
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:32:33.43 ID:ogKs5OcN.net
- >>589
まあカルトだな
信じるものは救われる
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:37:27.42 ID:CVw6ZNYf.net
- >>589
極めて影響のない世界の話だから聞くだけにしておけ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 15:35:35.67 ID:cpYuerGz.net
- >>583
人柱よろ～
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:16:28.47 ID:T7xdbYLR.net
- やはりオカルト話。。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:18:17.14 ID:tMSo+MNH.net
- cultはグリスが無い分だけ抵抗が少ない
グリスを入れたら他と一緒
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:25:56.00 ID:T7xdbYLR.net
- >>595
グリス無しでも良いの？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:53:39.26 ID:xB0BWy5h.net
- 代わりにオイル使ってるのさ
セラミックベアリングは鉄ベアリングより硬くて擦り減りにくい
そのためグリス使わなくてもいい、オイルでもある程度の耐久性が見込める、だからグリスよりも粘度の低いオイルが使える事がほぼ唯一の違い
グリスをオイルに変えたらその分軽くなるでしょ？でも鉄ベアリングでそれをやるとすぐにベアリングが寿命を迎える
だからセラミックにして実現してるのさ
だから大きな違いはないね
他にもオイルすら入れずに運用する方法もあるぜ、勿論耐久性は少なくなる、寿命を迎えたらどんどん交換すればいい
タイムトライアルなら価値はあるかもね、他はデメリットの方が多すぎて
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:27:54.39 ID:T7xdbYLR.net
- >>597
ありがとう。
よく見る空転させると差が出るは、漕いだら差は無いし、長い下りとかで空転させ続ける状況でも無いと差はない？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:45:27.27 ID:cpYuerGz.net
- >>597
間違った知識を誰から教えてもらったんだい？
セラミックは鉄より硬いはその通りだが、すり減りにくいってのは違う。
レースが鉄ならレース側が早くすり減るし、同じセラミック同士なら同じ早さですり減る。
セラミックの利点は、熱膨張がほとんどないのでオイルによる冷却をしないでもいける。
つまり、高温環境化や10万rpmを超える超高回転使用、
またオイルの蒸発による発塵が無視できない環境においての使用ができることであって
鉄ボールより必ずしも優れてるというわけではない。
むしろセラミックは脆いので自転車のような荷重が大きいのには不向き。
シマノがセラミックに手を出さないの理由の一つ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:15:10.89 ID:p4i+B2OD.net
- >>597
ベアリングはUSBと共通のものでしょ
CULTの肝は玉受け側、一般的な玉受けはセラミックの硬さに負けて削れるからグリスが必要とかそんな話だったはず
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:22:18.11 ID:nfoo6Geq.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/dfc0457fd0cfb4fd73fb2eacfc875514/5BFB3C16/t51.2885-15/e35/26333254_183872445689530_6463902424447844352_n.jpg
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:24:58.10 ID:KT/smAHJ.net
- マビックもグリスじゃなくてオイルだよな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:41:15.24 ID:NcgtoNNV.net
- >>598
下りも重力によって力が加わるから漕がなくても良いだけで
たんなる空転と違うから、差は無い
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:42:30.18 ID:QN1+MwD1.net
- マビックはラチェットの話な
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:58:53.29 ID:uKMmXuQV.net
- アルミリムブレーキ最高！！
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:06:39.45 ID:4IBIg1Wg.net
- そもそもベアリングのオイル運用は滑りが発生してかえってロスが生じるんだよね。
ちゃんと球を回すことが大事でグリス=抵抗とか思ってる人も多いけど、
抵抗があるから球が綺麗に回って滑りを発生させないんだよ。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:16:23.19 ID:ytFm663Q.net
- swiss stop flash pro bxpなるシュー買ったらめっちゃ良く止まるんだけど。
どえらいキューーー！って音がする。
恥ずかしいよ。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:17:19.32 ID:T7xdbYLR.net
- 整理すると、cultはどういう時にusbを上回るのだ。。？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:31:02.95 ID:tMSo+MNH.net
- 買う時
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:42:18.95 ID:vQ6nSgSt.net
- レースで0.1秒差で負けたらCULTにしておけば良かった、と思えるレベル。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:45:13.30 ID:nvjD6UIK.net
- 見た目
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:11:19.46 ID:+58BoTpg.net
- >>607
恥ずかしさよりも安全を取れ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:29:20.11 ID:9WV02CtB.net
- >>581>>586
ありがとう 、レーゼロ自体は試していて、追金してでも黒が欲しいからなんだけど
クワトロもまわるのならその２種で悩むかなぁ
もし情報他に持ってる人いたら教えてほしい
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:35:59.39 ID:A7Gwkt2l.net
- >>613
わかる
自分もレーゼロナイトかクアトロカーボンか悩んでる
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:42:00.22 ID:cqTOd79S.net
- >>608
メーカーの利益はいつでも上回ってる
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:45:25.55 ID:T7xdbYLR.net
- cultはオカルト、差は多分あるがまず分からない、で整理します。
ボーラワン買おう。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:05:08.12 ID:MLxO+CAk.net
- 見た目だけレーゼロコンペの無印レーゼロ欲しい
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:07:25.32 ID:2+eEDGCq.net
- レーゼロもクワトロカーボンも持ってる俺が通りますよ。
どっちが回るかだと、レーゼロの方が明らかに回る。
脚を止めた時のスピード落ちが少ない。
これはアルミスポークでガチガチだからっのもあるかもしれない。
逆にクワトロカーボンは乗り心地が良くて脚に来ない。
どっちがいいかは一長一短だけど、常用はクワトロカーボンにしてる。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:50:58.67 ID:p4i+B2OD.net
- クアトロカーボンはハブでコストダウンされててシールドべアリング
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:51:50.47 ID:n5ABMQQg.net
- >>617
昔赤スポークモデル出てたぞ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:13:46.21 ID:RPLYeUKv.net
- >>602
先日試乗会に行って聞いたら現行のはグリスになったって言われたよ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:15:22.56 ID:RPLYeUKv.net
- >>608
出足と下りの加速
あとはメンテナンス性かな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:41:32.29 ID:n5ABMQQg.net
- >>621
それフリーの話な
もともとベアリングはグリス封入のシールドベアリングだよ
シールドされてるから交換不要
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:49:05.38 ID:RPLYeUKv.net
- >>623
フリーの注油面倒って聞くけどどうなのってマビの人に聞いたら現行はフリーもグリスになったから頻繁にメンテしなくて良くなったって言われたんだけど
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:06:18.59 ID:xeSk+DyD.net
- >>624
ハブベアリングとフリーの話を混在してないか？
そしてフリーのほうだが、グリスになったのはインスタント360採用のホイールで
新製品の中でも廉価版カーボンとかは従来通り
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:06:24.63 ID:T7xdbYLR.net
- >>622
実際メンテナンスってusbでもそこまでいるものなの？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:13:14.31 ID:f/nou6XU.net
- エンデューロの下り坂で漕がずに人を抜いたのはCULTのおかげだと思っている(たぶん違う)
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:38:35.30 ID:A7Gwkt2l.net
- >>618
ありがとう
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:42:38.73 ID:n5ABMQQg.net
- >>626
高粘度のやつ入れておけば1年ぐらいは余裕だよ
ま、それだとせっかくの回転性能が台無しじゃんって話になるけど
分解してみればわかるけど、カンパのハブは隙間だらけだからな
ゆるいやつなら2,3ヶ月に一度はバラすんじゃね
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 00:20:20.73 ID:AOicbLfF.net
- >>625
グリスになってんじゃん
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 06:23:56.40 ID:dB0mfa7Y.net
- >>630
ハブは変わらない
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:18:33.73 ID:DMSvhaKy.net
- シャマルのフリーが爆音だから固めのグリスをと思ってデュラグリスを塗布したけど
110km走っただけで爆音復活。これは諦めて爆音受け入れるしかないのかな？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:30:20.95 ID:ZprT7vey.net
- >>632
フリーにデュラグリスはダメよｗ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:46:24.74 ID:r5FfoeyU.net
- 未だにデュラグリスダメとか言ってるのいるんだなここ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:48:57.73 ID:dB0mfa7Y.net
- >>632
柔らかいカンパグリスを適量マメに塗布が、爆音解消には良いよ
固いデュラグリスだと余計に爪の動きが悪くなる
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:51:56.51 ID:9EqKGw85.net
- カンパグリスってまだ売ってるの？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 07:59:35.11 ID:ekXhV3SF.net
- >>636
もう廃番.
おそらくモーガンブルーのこと言ってるんだろうけど.
あれは本家カンパグリスではない. カンパグリスを再現したもの.
例えるなら二郎インスパイア系みたいなもん.
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:01:23.14 ID:lnmHGdxi.net
- フィニッシュラインのセラミックグリスで
いいんじゃね
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:31:16.26 ID:KG61s6hM.net
- なにそれマズそう
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 09:19:52.16 ID:1W9w560l.net
- フィニッシュラインのセラミックはあんまり音小さくならないけどまあまあ軽くて接触面に持続するから常用してる
一番音が小さくなったのはベルハンマーの0番だけど外に染み出してきてハブが油まみれ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 09:38:45.98 ID:bEzJDLV/.net
- 二郎で例えちゃうと
背脂で作られたグリースかと勘違いする奴がいる。
訳ない
- 642 ：630：2018/08/02(木) 09:40:26.02 ID:DMSvhaKy.net
- ラチェットの動きが渋くなるのを覚悟でぶち込んだんですが…
カンパのフリーボディはシールが甘いんでしょうか
爆音のまま走ったらフリーの爪摩耗しますよね？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 09:41:10.72 ID:QYAlC2oK.net
- カンパはフリーハブラチェットにはLB-100を塗れと言ってるな
LB-100はISOFLEXのNB52と同じものだと言われてる
モーガンブルーは別物だし固いからオススメしない
https://www.campagnolo.com/media/files/035_77_Technical%20manual_wheels_replacement__ratchets_body_free%20wheel_Campagnolo_12-12.pdf
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 09:47:08.02 ID:QYAlC2oK.net
- デュラグリスって緑のあれなんだろうけど論外だよ
あとカンパホイールの素人メンテで一番ダメージ与えやすいのが
フリーハブ周りなのでやたらに開けない
- 645 ：630：2018/08/02(木) 09:56:05.56 ID:DMSvhaKy.net
- フリーをいじるのは自重します。ただ爆音のまま走行しても大丈夫でしょうか？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 10:09:10.55 ID:0cgDPiG9.net
- DTのスペシャルグリスじゃダメですか？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 11:31:07.02 ID:iZ+oqZFa.net
- マイクロロンでいいんじゃね？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:09:44.35 ID:dB0mfa7Y.net
- >>645
自分で弄るのが怖いなら、ショップ持って行ってみて貰え
それが一番確実
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:16:20.44 ID:+18mFA31.net
- ベルハンマーグリス#0使ってるわw
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:43:05.56 ID:+pfbR9l+.net
- 創味シャンタンでも塗っとけ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:48:36.35 ID:NzErc0un.net
- ゴマ油が効くぞ 夏ばてに
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:52:08.87 ID:EXLiGkON.net
- >>651
辻善光乙
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 14:44:47.91 ID:JoEHnxq/.net
- 鉄下駄脱却用ZONDAが届いたぞ！
仕事終わりに取りに行かないと
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 14:47:22.08 ID:NGRVujgM.net
- >>653
残念だけどそれも鉄下駄
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 14:57:14.28 ID:2GBnWbKT.net
- 鉄下駄スパイラル
次はコスミックエリートを狙え！
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:02:25.24 ID:NK8D99h3.net
- 鉄下駄スパイラルわろたw
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:27:30.05 ID:Nv+cpkHO.net
- C15ゾンダは金の鉄下駄
C17ゾンダは鉄の鉄下駄
オルフェンズは鉄血
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:30:07.91 ID:Z9f3Jj8V.net
- レーゼロDBは鉄下駄ですか？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:31:52.23 ID:Nv+cpkHO.net
- >>658
ロード用からグラベル用に変わった鉄のスコップ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:33:44.79 ID:2aIxaoa2.net
- 鷲尾いさ子は鉄骨飲料
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:40:55.67 ID:1W9w560l.net
- >>632
もっと詰められるだけ詰めればもっと保つかもよ
爆音かどうかはブレーキクリーナーで完全にグリス拭き取った状態から比べないと分からん
爪触ってグリスが少しでも残ってるなら問題ない
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:49:43.02 ID:jjGe/T0H.net
- 鉄下駄脱却用に DT SWISS PR1400 DICUT OXIC をポチった。
チューブレスレディ運用にしようか迷う。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:54:45.90 ID:2aIxaoa2.net
- >>662
それ黒いだけの既存パーツ集めた
ただの手組ホイールだぞ？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:58:56.76 ID:Z9f3Jj8V.net
- チューブレスに興味あるなら、UST買えばいいのに
扱い易さだけではなく、走行性も別物、他のチューブレスが使えるホイールとは
唯一無二のチューブレス専用ホイールがUST
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:08:22.46 ID:2aIxaoa2.net
- そういうのはシーラント不要になってから言ってくれ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:26:52.66 ID:irhWqw6o.net
- USTはチューブレスタイヤ使えばシーラント不要だろ
シーラント入れることでタイヤ側を軽くできるんだから、シーラントあったほうがいいだろ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:27:00.33 ID:Z9f3Jj8V.net
- シーラント嫌がる奴は一生クリンチャー使ってろ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:30:01.46 ID:NK6XvEGN.net
- >>662
おめ
これ自分も気になってるやつだ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:35:12.30 ID:zpZtBuBl.net
- シーラント使うならクリンチャーでもチューブレス化できるからなあ
重くなるわ、パンクした時にチューブ入れる気がなくなるわ、
シーラント頼りのうちはまだまだだね。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:38:17.00 ID:+7NOaoha.net
- またお爺ちゃん達が同じ話してる・・・
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:39:27.16 ID:Z9f3Jj8V.net
- ほらな、アンチシーラントは何も知らないんだわ
チューブレスシステムが不完全だからシーラント使ってると思ってる
少しは調べろって
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:50:27.37 ID:zpZtBuBl.net
- >>662
なんの特徴もないからなあ、
今なら安く買えるナイトのほうが全然上。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:54:14.52 ID:ihIYasuV.net
- 車やバイクがシーラント運用してるなら兎も角
シーラント無し運用出来るならその方がいいよね
っていうかUSTってただの規格だけで
別に何が優れてるって訳でもないんだよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:57:40.55 ID:mFx1whw7.net
- >>662
オレも最近ポチった。
まだ使ってないけども。
安いし他人と被りにくいのがポイントだった。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 16:58:59.83 ID:Z9f3Jj8V.net
- >>673
それは乗ってみて言ってるの？
マジ別もんだぞ
スポークテンションやら、リム剛性やら
全てがチューブレスに合わせて設計されてるから
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:06:06.97 ID:V3noWc1c.net
- キシプロほしいけどスポーク黄色いのがキモい
マッキーで塗ればいけるか？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:06:14.06 ID:0MghKubB.net
- ボントレガーのホイールは優れてますか？xxxとかツールでもtrekしか使ってないしインプレもあまりなくて分からん
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:10:59.10 ID:ihIYasuV.net
- >>675
もちろんマビック好きだからな
買ってしばらく履いたけど
今じゃ出番は全然ないよ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:21:46.50 ID:0/iwDqAr.net
- リムブレーキ面が黒くて手頃でまあまあ軽いとなるとDT PR1400 は選択肢に上がるよな。競合はナイトだろうけど
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:30:37.05 ID:LITCvEJj.net
- >>679
ナイトやミレ程のレベルじゃないけどね、
少々安いけどそれだけですわ。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 17:34:02.29 ID:hh1T315E.net
- ディズニーシーラント
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:20:53.23 ID:cYeoCZcg.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/3ea6a61dbc7ae1352772df84d0fc4a78/5C100436/t51.2885-15/e35/24125540_1370569503068543_8745474371608379392_n.jpg
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:27:25.45 ID:7s1Ga9q0.net
- >>678
あれでわからないんなら、何履いても一緒だね。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:47:33.67 ID:HwH4g22l.net
- >>683
2015～2017にかけてあれ程うれたSLRとSLSとキシプロSL
全然中古に出てこないだろ？
みんな気に入って手放さないからだよ
USTの中古は溢れかえってるのにさ
分かってないのはお前さんですわ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:48:23.91 ID:U5iOlyVm.net
- CLからキシプロustに変えたけどすごくマイルドになったわ
足止めたら蝉が鳴いてるみたいだけと
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:54:33.87 ID:LITCvEJj.net
- >>684
まさしくそれ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 18:58:37.20 ID:SR6lE48f.net
- デブとのセックスは気持ちいいが数回ヤればもう満足って感じだろ？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:05:09.89 ID:lc/WkVjB.net
- 以前このスレだかどこかでTOKENのC55Aを購入した方いらっしゃいませんでしたっけか
もしみてたらどんなものか、レビュっていただきたいのですが･･･
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:06:04.17 ID:7s1Ga9q0.net
- >>684
2016～2017にかけてよく見たよ。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:21:28.41 ID:k6OvLZ6T.net
- たしかにヤフオクにUST溢れてるね
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:30:02.99 ID:BI+Gi64g.net
- 実際のところよく分からんけど価格と流通量とトレンドによるんじゃない？
黒リムは高いしSLRとかガイツーで安くて13万とかでしょ
ちょっとそこら齧ったローディーは買わないけど9万円なら手を出すかもしれん
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:36:19.32 ID:NK6XvEGN.net
- >>680
ナイトやミレがPR1400より優れてる点って何ですか？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:37:49.13 ID:GKeG89ue.net
- 価格
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:46:35.38 ID:DMSvhaKy.net
- >>661
てんこ盛りにしてるんですけどシール部から漏れてるみたいです
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:08:31.79 ID:0/iwDqAr.net
- UST連呼してるのは転売ヤーか？こいつくらいしかいない
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/noyo19631226
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:27:13.26 ID:1W9w560l.net
- レイノルズ アタック チューブレスレディ 2017 新品税込110,000円
て安い？
本当はボーラクリンチャー欲しいけど高い
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:31:04.44 ID:okHnbGKP.net
- 鉄下駄卒業しようとシャマルポチったけどまさかこいつも鉄下駄なのか…？
まあエンジンが運動不足のおっさんだから何はいても変わらないまであるけど
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:37:36.72 ID:2GBnWbKT.net
- 逆にUSTを目の敵にしてるのは清水の舞台から飛び降りて買った高級ホイールがレガシー化するのを面白く思わない層だろうね
ニュートラルな人は余り書き込んでない
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:38:13.25 ID:JBoe1lNV.net
- 大丈夫だ
俺も運動不足のおっさんだがユーラス買ったらさすがにわかった
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:42:26.92 ID:diC1CNkF.net
- キシリプロUSTってタイヤで持ってるようなもんだぞ。
普段、面倒なんでクリンチャーで使ってるけどキシリプロSLより剛性無い。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 20:59:42.85 ID:b5x6UrUx.net
- 何が面倒？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 21:33:54.63 ID:okHnbGKP.net
- >>699
ならよかった…ありがとう
流石に乗り心地変わらず盗難のリスクだけ上がったら泣ける…
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 21:42:23.62 ID:HwH4g22l.net
- >>695
ビンゴでしょ
1日ネットに張り付いてる位だし
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 21:43:38.01 ID:HwH4g22l.net
- >>700
だよね、キシプロUSTはまったるくて乗ってられない
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:04:17.36 ID:Me4vrXSc.net
- USTの化けの皮が剥がれてて草
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:06:14.54 ID:nnGUnelu.net
- 街乗り用最高級鉄下駄 アクシウム！
持つと重いけど以外と回るよね…剛性が高めなの？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:24:00.15 ID:sO0c1Zqr.net
- >>705
石畳や未舗装路を走るならチューブレスタイヤ＋シーラントは有利だけど
比較的綺麗な日本の舗装路を走るだけならクリンチャータイヤ＋ラテックスか軽量ブチルチューブで十分だからね
転がり抵抗についても空気圧同じで比較すればチューブレス有利だけど、現実的にはクリンチャーやチューブラーを跳ね過ぎない程度に高圧運用した方が軽くて転がるし
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:25:01.79 ID:HwH4g22l.net
- >>706
アクシウムのベアリングは上位機種と同じだからねえ
マビックの定番、接触式から非接触のベアリングに交換するともっとよくなるよ。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:27:15.22 ID:bEzJDLV/.net
- 15c幅のキシリSL普通リムのやつが欲しい
1400ｇ前後で軽いし
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:35:59.72 ID:HwH4g22l.net
- >>709
俺もメインに乗ってるけどいいよ～
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:46:28.30 ID:+c5EBGUz.net
- >>697
アルミリムの中ならハイエンド
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:49:41.99 ID:wNRRwlb2.net
- >>711
っていうか、アルミハイエンドは、
まだまだそこらのカーボンよりずっといいぞ？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:50:14.84 ID:CjdOP7nF.net
- シーラントってパンクした時吹き出すんでしょ？
パンク修理でチューブ入れるにもベッタベタタイヤ触るなんてばっちぃ
僕はP ZERO VELOとSOYO LATEXで十分です
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 22:59:13.07 ID:tkyTOPv5.net
- シャマルやレーゼロは完全にレース用だろ
200キロ走るのにあんなホイール使ったら死ぬわ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:13:06.64 ID:jtYXPf7I.net
- シャマル+IRCチューブレスで不満ないけど
なんとなくもう少し軽くて疲れないのがあればと思いレイノルズアタック買ってみる
ひたすら平地の時は自分で組んだ38mmハイトカーボンチューブラー
これもストレートスポークで固めだからチューブレスに変えたくなるかも
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:16:57.45 ID:9fuLp0z2.net
- >>715
その組み合わせ俺ももってるけど
どちらも大して変わらんぞ
乗り心地は明らかにシャマルより悪くなるけど
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:25:41.78 ID:JTQp7f2k.net
- >>713
ベタベタでは無いな
メーカーにもよるが、マビックのシーラントの主成分は皆大好きラテックス
イクシオンプロUSTは転がりの良いイレブンストームの内側にラテックスチューブを貼り付けたタイヤと思えば良い
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:34:30.65 ID:spvPhMPE.net
- もうUSTでNG登録するかな
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:34:49.03 ID:CjdOP7nF.net
- >>717
親切に教えてくれてありがとうきも
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:39:18.51 ID:jtYXPf7I.net
- >>716
？？
どれとどれの組み合わせ？
シャマル(2way)は今まで乗ってきた中で一番好みだけどチューブレスにしても荒れた路面はツライ
2位はzonda2way
3位はEA90RT
どれもハブがしっかりしてるからか常に回転が軽くてダイレクトにリム回してる感が好きで実際加速が速くて楽
しかし長距離は疲れる
アタック買ったけどシマノとか
マビックは何度試乗しても良い印象
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:40:46.80 ID:jtYXPf7I.net
- ああ間違った
アタックはシマノのホイールのような優しさを期待して買った
マビックは良い印象がない
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:48:38.71 ID:sO0c1Zqr.net
- 乗り心地を求めるなら素直にタイヤ太くしろよ
23cチューブレスタイヤよりも25～28cクリンチャーの方が乗り心地は良くなる
乗り心地だけでなく速さも欲しいならワイドリム化も必須だが
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:52:23.65 ID:+7NOaoha.net
- じゃあ28Cでチューブレスにします
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:53:04.09 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
シャマルとattackの両方もってる
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:56:35.35 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
オマケでいうとattackはリム軽くてスピード落ち早くて硬いから
巡航及び長距離はシャマルと比べものにならない位に疲れる
山は楽だけど
シャマルより長距離楽になりたいならキシプロSLにラテックス運用オススメ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:01:06.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>722
ですね
でもシャマルは既に25Cに変えましたが肩凝りが多少マシになるかもって程度で
カーボンチューブラーとか他の安いホイールよりダントツで全身疲れます
28Cは嫌です
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:09:01.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>725
エーー硬いんですか？あんなに軽くてスポーク細いのに
信号だらけの都心+坂用なので巡航は無視です
食って飲んで回復する疲労なら増しても良いんです。
シャマルは100km走ると腰と肩に凝りと痛みが
ラテックスは魅力を感じないんです
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:17:54.72 ID:Xc86eHel.net
- 平地でも山でも何処でも使える1本って言ったら何になる？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:20:00.07 ID:SSTnDkVh.net
- オレの股間の一本
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:25:01.01 ID:kdk8IfXD.net
- >>728
マジレスすればPAXで予算に糸目はつけねぇからって頼み込む
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:32:07.91 ID:7PdjVKtO.net
- Pax Romana ?
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 01:34:18.99 ID:ttNGrLH6.net
- >>679
俺は DTだから 買った。
実際良いホイールだと思うけどなあ、、、
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 04:55:13.30 ID:gbgKMoi4.net
- >>728
ボーラ35
ワンでもウルトラでも良し
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 06:44:42.99 ID:4FICU3fw.net
- >>727
attackなら50キロで肩にくるな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 06:51:09.96 ID:pbo4a4t/.net
- シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 06:57:13.18 ID:iIt5TcnT.net
- カーボンクリンチャーにラテックスって、使用禁止のメーカー多いんですけどどうしてですか？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 06:58:46.72 ID:myYpQjv3.net
- >>736
ゴムが破れて赤ちゃんできちゃう
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 07:12:13.48 ID:NBNykYmY.net
- >>712
カーボンってだけでレーゼロやキシプロより良いと思いこんでるやつ居るよな
10万以下の安カーボンなんて、みんなそれら以下なのに
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 07:14:45.93 ID:pbo4a4t/.net
- カーボン買うなら最低30万は出したいよな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 07:26:37.80 ID:TALaYL2b.net
- 流石に高すぎだろ
割引後で20万あれば良いホイール揃ってるのに
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 08:04:15.34 ID:ork7JlJ8.net
- ロープロならアルミでいいじゃんと思う
40mm以上なら逆にカーボン一択だな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 08:04:59.31 ID:ork7JlJ8.net
- ＞シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
それな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 08:23:54.63 ID:1/D/iwmu.net
- >>728
デュラC24
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 08:33:23.29 ID:Jqfm6kM6.net
- >>712
CLX50持ってて32を買い足そうとしてるのだけどシャマルの方がいい？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:34:43.88 ID:DK4g4NrJ.net
- ビットリアとかジャイアントのとかの、10-15万くらいのカーボンクリンチャー買うくらいだったらアルミハイエンドのほうが良い？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:35:11.02 ID:SLOJ4xxT.net
- そろそろ本気で最強のアルミホイールを語ろうか
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:41:30.80 ID:G0/4z6lk.net
- ヒルクライムならのむラボ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 09:55:35.93 ID:UfQCmM8z.net
- >>746
最強とか、未だに中二病？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:20:24.18 ID:gbgKMoi4.net
- >>746
キシリウムc15 SL
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:37:21.25 ID:XOdNYVuR.net
- >>729
それ自分の部屋でしか使えないじゃん
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:37:56.06 ID:nBN/laK+.net
- またお前か
未だに23c使ってるおじいちゃんは黙って
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:52:08.48 ID:X76lk46G.net
- 15Cで25C履いてる奴もいっぱいいるが？
17Cでないと25Cはダメって言うのは
メーカーだけが言ってる幻想ですわ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 10:58:02.55 ID:nBN/laK+.net
- 15で25使って、それが最強とか言ってたら、余計アルツハイマー疑うわw
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:03:20.13 ID:iQ9O1feP.net
- シマノの5万クラスが17C作ってくれないから存在しないも同然な貧乏人
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:06:34.51 ID:gkQwhFz3.net
- >>74だけど内幅15mmで25cタイヤ履くとやっぱりちょっと微妙
どうせなら17mmで25c履きたいね
……でも俺はアルミホイールに限って言えばフロントは15mmに23cが好き、リアは25cが好きだけど
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:10:17.21 ID:AdkHTm6U.net
- >>752
頭おかしいの？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:11:26.67 ID:OYC4u0d7.net
- >>752
だよね、評価の高い4000S2は23Cでも実測24C超えてたわけでさ、
ホイールが15→17になったことによるリム重量の増加、
このデメリットが大き過ぎるんだよね、
メーカーに踊らされてない人はちゃんとわかってるよ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:18:22.91 ID:4lPDPi0V.net
- >>753
恥ずかしいのうw
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:19:50.28 ID:yhIxQ06z.net
- Ｃ１５と１５Ｃが同じ意味だと思ってそうな文章じゃ突っ込む気にもならん
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:34:49.07 ID:VaeLop6E.net
- 25Cの真実が書き込まれると
業者が必死なるのが笑えるw
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:44:44.20 ID:usCx10Vk.net
- >>760
1つのスレに集中するから、ディスク推しやUST上げがピタッと止まるのが分かりやすきな。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:46:59.60 ID:UWAcxqps.net
- 4000s2が評価高いw
ほんと頭の中が5年前で止まってるんだな、ここのおじいちゃん達は
あんなタイヤ既に耐久性ぐらいしか取り柄ないのに
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 11:58:22.20 ID:jw+RP4av.net
- 板の内容についてよく知らない
↓
知らないから対抗品を挙げられない
↓
時代遅れとしか言えない
↓
煽る相手をジジイ、ガキ、デブ等で勝手に1括り
もうそのパターン飽きたよ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:08:48.10 ID:yaboFr1Q.net
- ホイール外周部重量に拘ってる奴に限ってアンチディスクだよね
うける
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:13:36.22 ID:NBNykYmY.net
- >>764
それな
25Cにしたら外周が20g重くなるから走りが重すぎ、とか言っておいて
ディスクにしたらリム外周が50g軽くなるけど、と言われると沈黙ｗ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:23:08.61 ID:rpk49gnO.net
- >>754
最近シマノから出たよ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:50:22.60 ID:iv294KEA.net
- >>765
コスカボSL UST Discが45mmハイトでリム重量405g、ボラワン35mmクリンチャーより軽いんだよな
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:54:01.55 ID:3JMGA8+Z.net
- >>765
でも実際はディスクになってリム重くなったホイールばっかりなんだよな
特にフロントはディスクのオフセットをクリアするために剛性上げなきゃいかんから激重
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 12:58:57.32 ID:1/D/iwmu.net
- >>768
ディスク化でリムは軽くなっているぞ
ディスク化でフロントホイールが重くなっているのはリムブレーキホイールに比べてスポーク本数を増やしているからだ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 13:22:54.77 ID:EE9WGzSf.net
- >>768
マビック・ZIPP・ENVEってディスク用の方がリム軽くなかったか？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 13:24:18.09 ID:5oOWzXSR.net
- >>768
リム重量はリムブレーキ版と同じもので同重量、ディスク専用設計なら軽くなってるぞ
逆にディスクブレーキ版でリム重量が増えたとかってどれよ？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:06:31.60 ID:UWAcxqps.net
- アンチしじいフルボッコw
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:17:08.23 ID:BOFWlFtE.net
- 素朴な疑問なんだけど、
レイノルズだと
アタックが
1365→1480
アサルトが
1515→1590
にディスク化すると重量増えるんだけど
どこで増えてるんだろ？
アタックなんか軽量が売りなのに
100ｇ以上増えては買えないよね？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:31:07.32 ID:j2m3zQce.net
- >>773
ハブとスポーク
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:32:03.42 ID:BOFWlFtE.net
- ハブとスポークでそんな増えるん？
ハブは別物になるん？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:37:04.58 ID:vEcR0qd3.net
- ハブにブレーキ台座つくから結構重くなるんじゃね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:38:08.20 ID:J7yTeL4P.net
- ディスクマウント・・・
その程度も分からないのかよ？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:40:51.90 ID:j2m3zQce.net
- 軽さ(総重量)が全てと思うなら、一生リムブレーキ使ってろ
俺は外周が軽いディスクにするから
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:45:27.25 ID:BOFWlFtE.net
- ハブが軽くなったっていう分差し引きすると
200ｇ近く重くなってるけど
マウントってそんな重かった？
どっかにマウントとかリムとかハブの実重量のってないかな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:47:22.05 ID:zHTxm7p2.net
- >>779 (´･ω･`)
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:47:36.65 ID:lNnyBrB/.net
- >>773
ハブが9mmクイックから12mmスルー
ディスクロータを留めるための台座
スポークは1本5g弱、ニップル入れて6gとしても4本増えて24gとかその程度
リムブレーキと違ってハブで受けるトルクが大きいので、ハブシェルの剛性をあげる
同時にフランジの剛性も上げることになって、ハブが重量増になる
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:50:33.38 ID:35TUwQjz.net
- >>779
無理無理、リムが大幅に軽くなるなんて、大本営発表だから、
リムからブレーキ面が無くなっても、強度の問題で薄くできないんだわ。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:55:07.15 ID:vEcR0qd3.net
- 最近のマビックってブレーキ面削りすぎてるみたいで怖いね
バーストパンクしたら一発でリムも逝きそう
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:57:28.01 ID:yaboFr1Q.net
- おい23Cジジイどこいった
沈黙敗走なんてゆるさんぞ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:59:20.77 ID:neVaJ5Sz.net
- そこでゴキソのディスク用ハブですよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:02:20.81 ID:j2m3zQce.net
- >>783
それUSTの事？
何のためにチューブレスとシーラント使ってるかわかる？
クリンチャーと比べたら、バーストの確率なんて何100分の1だろ
推奨無視してクリンチャー運用してる馬鹿は知らんけど
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:07:06.29 ID:AClqf1GO.net
- >>786
出先でチューブレスが穴空いてシーラントでも不可ならチューブを入れるだろ？
チューブレスタイヤはチューブを入れても
バーストしないのか？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:16:30.27 ID:IkZUwin0.net
- >>787
チューブ常用と非常時使用を同列に語ってどうすんの？
確率の違いを無視して話すなよ。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:18:49.44 ID:BhVSvNhi.net
- >>787
チュープレスにチューブ入れて走る確率と、チューブがバーストする確率合わせたら
ローディ全員が一生のうちに一度遭遇するより低い程度
つまりバーストしない
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:19:08.40 ID:8G3vw/q5.net
- カンパじじいが全方位に喧嘩売ってんな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:20:37.62 ID:aHjeKcvx.net
- 濁点を丸にするヤツなんなの？
アチコチに出没してるけど。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:21:32.23 ID:FgdYymEN.net
- >>787
で？その後もう一回バーストパンクするわけ？
どんな不幸体質だよw
そもそもお前、シーラントで塞げないようなパンク、今まで何回経験してるの？
俺は10年で1回しか経験したことねーよw
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:26:09.50 ID:w+yI9zV8.net
- 言い合ってる暇があったら走りに行けよ
でも熱中症には気を付けろよ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:54:50.54 ID:35TUwQjz.net
- 出先でUSTパンクした時は最悪やった
タイヤは外れんし
シーラントまみれになるし
バイクみたいにシーラント無しで行けるよになったら
またチューブレスに戻るわ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:55:06.93 ID:nuWaTZ8k.net
- >>793
それを言ってはお終いよ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 15:57:31.14 ID:EE9WGzSf.net
- 自分なら空調効いた部屋でダイレクトドライブのローラー台を勧めるけどな
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 16:59:42.78 ID:ork7JlJ8.net
- 標高1500m以上をコンスタントに走れる地域ならあるいは
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:36:00.33 ID:neVaJ5Sz.net
- 乗鞍の森林限界より上をウロウロすればいい
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:38:37.31 ID:mCeojcol.net
- レースリーで満足の俺はゴミですか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:50:25.19 ID:6F/6NDi4.net
- PR1600履いているけど大満足だよ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 17:58:39.59 ID:nF/48n2E.net
- >>794
IRCの軽量チューブレスタイヤをすぐ買いましょう
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:03:35.01 ID:NBNykYmY.net
- シーラントアンチってさ
パンクしたら面倒面倒言うけど
そもそもパンクのリスクをシーラントが大幅に低下させてることには触れないよな
パンク対応が10倍面倒でも、パンク確率が1/10以下になるなら、そっちが有利なのにな
実際は2倍面倒で1/100以下のパンクリスクになるんだけどな
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:06:04.87 ID:ork7JlJ8.net
- 意外とそうでもない
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:14:26.95 ID:6F/6NDi4.net
- >>802
チューブレスレディだけどクリンチャーとして使っているよ
パンクして手間取って一緒に走っている仲間を待たせるのは気がひける
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:50:07.00 ID:6SzTLSDK.net
- >>802
その数字はどこから来たのか
ソースは？
シーラント入れてるとスローパンクになるだけじゃん
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:51:13.25 ID:iPzS4Sb+.net
- そんなに良い物ならこっそり自分だけ使ってりゃいいじゃん
何でクリンチャーでいいやって言ってる人に押し付けるん気持ち悪い
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:56:43.11 ID:oVgO9wYc.net
- >>805
クリンチャーじゃないんだからスローパンクなんて下らない事にはならない
>>806
思考停止の原始人に文明を教えてやってるわけでな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 18:59:37.03 ID:I4E0mQgq.net
- >>807
なんで上から目線なの
そんなにベテランローディなん
FTPと機材教えてよ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:23:32.54 ID:upQJGBy8.net
- >>802
ロードでシーラント入れてチューブレス使ったことある？
俺は使ってたけどやめた
シーラント入れてても普通にパンクするし、パンクしたとき面倒だからクリンチャー使ってる
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:26:30.17 ID:pbo4a4t/.net
- クリンチャーでもサイドカットみたいな致命傷受けない限り修理なんて手間でも何でもないだろ
10分そこらの休憩時間が追加されるだけでライドには何ら影響ない
パンク修理に1時間もかかるようなぶきっちょさんならドンマイｗ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:33:35.07 ID:43nBD/p2.net
- 俺クリンチャーだけどチューブ込みで200g切ってる
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:48:31.37 ID:kdk8IfXD.net
- シーラント無しチューブレス運用のワイ高みの見物
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:04:49.08 ID:2SzUqjFc.net
- >>810
人を待つのは気にならないが待たせるのは嫌だね
あんた人と走った事ないんじゃね？
30万以上のカーボンとか言っているけど、あんたの周りはみんなそんなの使ってんのか？
そんな思考だと嫌われるぞ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:19:07.56 ID:pbo4a4t/.net
- >>813
待たせるのが嫌なら先に行ってもらえばいい
人の書き込みいちいちチェックしてお小言とかリアルのあんたの方が嫌われ者なんじゃない？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:23:14.23 ID:3r8pj4mW.net
- 結局チューブレスでもシーラント入れてても
パンクゼロにはなんないの
ならない以上チューブを持って走らないといけない
それならクリンチャーでいいんだよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:26:12.71 ID:DzcHgIp6.net
- パンクの頻度を減らすことができるのがメリットと思わないのか。
まあ俺はチューブレスでパンクしたらロードサービス呼ぶけどw
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:30:22.82 ID:sR+oi2cU.net
- >>814
自分の経験だと
先に行ってと言われてもパンクした人を置いて行く人は見たことないですよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:40:06.89 ID:ork7JlJ8.net
- 待つか待たないかはそのグループあるいは個人の志向によるからどうでもいいわ
俺は待ちたがる人と走ろうが気にせずチューブレス使うけどｗ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:40:28.83 ID:gbgKMoi4.net
- めんどくさい、
タンナスタイヤ使えよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:04:14.63 ID:/ffXuAs2.net
- パンクしたときは諦めるってならチューブレスじゃなくてチューブラーにするんじゃないか？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:23:06.03 ID:kdk8IfXD.net
- >>817
え、俺普通においてかれたんだけど…
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 21:26:55.84 ID:kdk8IfXD.net
- それはそれとしてチューブレス使ってる身としては
あとからチューブ突っ込むなら最初からクリンチャーでいいってのはなんか違うに一票
クリンチャーよりパンクリスク少ないのはみんな知っての通りなわけで
それでもパンクしちゃったときに「非常用で」チューブ突っ込むのと普段からチューブ突っ込んでるのは話が違うだろう
ビード落とすのなんて個人的には両側から親指と人差し指でキュッとやれば一発で落ちるからそんな気にならんし…
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 22:12:33.89 ID:al++F8kw.net
- EC90SL買った。
IRCのチューブレス嵌めたんだけど、ちょっと嵌めにくいクリンチャー程度の感覚で手で嵌められるし、石鹸水も使わずに普通のポンプで簡単にビード上がる。
運用面ではすごくいいなこれ。
まだ乗ってないけど。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 22:19:10.05 ID:3r8pj4mW.net
- >>820
正解
だから俺は決戦用はチューブラー
普段はクリンチャーに落ち着いた
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 23:33:35.82 ID:n8/FyisV.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/8f058f40d667df52c3b5ca1906191657/5BFB846C/t51.2885-15/e35/23967604_152740598811727_3631747585842085888_n.jp
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 23:52:16.25 ID:Gu+U6niT.net
- チューブレスの話はもういいから
キチガイはでて行けよ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:02:42.85 ID:LWOwDB8o.net
- >>822
同感
あとラテックスチューブ使えば乗り心地大差ないって言うけど
使ってみるとやっぱり差はある
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:09:37.93 ID:G6RnNBc7.net
- ラテックスよりTubolite
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:10:16.61 ID:A6VeJwx+.net
- ホントチューブレスアンチはめったに起こらないことを、ことさら大袈裟に言うもんな
クリンチャー使ってた頃は年間3,4回パンクしてたが（走行距離は8000kmぐらい
チューブレスに変えてから2年で0回
タイヤ変える時に小片が突き刺さってるのを発見して、シーラントでふさがってたのを気がついたことは何回かあるが
リム打ちパンクの可能性がゼロになることと、微細な貫通パンクはシーラントが塞いでくれる
それ以外のパンクなんて滅多にしないし、気をつけてれば避けられるたぐいのパンクだからな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:18:26.62 ID:9AI5YZAj.net
- rs700気になってるけど実際リカバリ不能パンクしたときにチューブ入れてビードあがるか不安ってのはある
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 01:05:23.00 ID:Pn7Fzv4y.net
- >>830
チューブ入れてもビードが上がらないこともあるから気をつけてね！
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 01:24:32.52 ID:HBU9N/E1.net
- ここはタイヤスレですか
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 04:35:39.48 ID:Exsre9od.net
- ホイールスレである以上、タイヤの話題もチューブの話題もディスクの話題も切っても切れないからしゃーない
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 04:37:10.73 ID:SFUPYSMl.net
- 実はリムブレーキスレが無いから
ここにたまに書き込んでたりする
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:26:00.74 ID:Utc8p4+u.net
- >>829
結局、失敗したくないから新しいものは避けたい食わず嫌いが、試さない理由を言い続けている
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:28:32.67 ID:Dn+RvR5+.net
- チューブレスは完璧じゃないけど、走りの質を求めてる奴が使わないのは損してると言わざるを得ない
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 06:57:29.54 ID:MEl/paUO.net
- >>829
俺はUSTに変えて、2回連続でパンクしたが？
そんなもんタイヤ形式に関わらずパンクする時はするもんだ。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 07:16:51.58 ID:M6feKR88.net
- パンクの発生は神のみぞ知る
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 07:16:52.12 ID:Dn+RvR5+.net
- シーラントはそこまで信頼できるもんじゃないね
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 07:48:29.13 ID:eCw08e9K.net
- そりゃサイドカットとかすればチューブレスにシーラント入れたってパンクするだろ。
俺はクリンチャーに比べて空気が抜けにくいからチューブレス使ってるけどね、ダウンヒルで一気に空気抜けたらシャレにならん。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 07:52:47.00 ID:D2GQDG48.net
- >>829
年間3、4回は大袈裟な数字じゃないとでも
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:01:32.96 ID:AJvrWVHf.net
- >>840
シーラントが効かないのはサイドカットや金属片でざっくりやった時だけ
そしてそういうパンクは気をつけていれば防げる
USTで2回パンクとかよっぽど間抜けなんだとしか思えんな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:05:56.22 ID:Dn+RvR5+.net
- USTいうことはイクシオンでしょ？
あれとくに耐パンク性能に優れてるわけじゃないからパンクするときはするでしょ
それがクリンチャーにありがちな一気にプシューかスローパンクかは別として
突き刺しパンクそのモノはシーラント入りのチューブレスレディといえど防げるものじゃないから
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:13:48.02 ID:WJGTe2ER.net
- リム打ちパンクなんて普通に乗っててそんななるもん？
なんか刺さるってのがほとんどだけど
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:25:53.39 ID:AFQpTM09.net
- レーゼロコンペ+アールエア+Pゼロヴェロの組み合わせでロングライド主目的って合ってますかね？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:27:18.84 ID:Dn+RvR5+.net
- アルミロープロでそこそこ耐パンクに気を使ってるタイヤならなんでもいいです
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:29:15.82 ID:QfcEQgbP.net
- >>844
リム打ちは空気圧管理・段差跨ぎ等、ちゃんと気を付けてれば起こらんよね
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:34:15.29 ID:D2GQDG48.net
- デブなんだろ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:35:52.36 ID:Utc8p4+u.net
- >>843
クリンチャー版のイクシオンと、イクシオンプロUSTは全く別物だぞ
コンパウンドが違うから、突き刺しパンク自体起こり辛い
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:47:25.19 ID:QNzj6XI6.net
- リム打ちを気にしなくていいから空気圧の選択肢が広がる→乗り心地がいい
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 08:58:08.72 ID:k67gzJs5.net
- >>842
シーラント教にでも入ってんのか？
シーラント入れててもパンクするっての
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:05:25.36 ID:DysiZ4PK.net
- >>565
それ、ボーラワン
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:09:32.67 ID:1FZZk2xG.net
- >>851
シーラント入れると可愛い彼女が出来て、宝くじに当たりましたって言いそうだなw
毎朝鼻からシーラント注入してるんじゃね？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:13:24.07 ID:6sNB8PCo.net
- USTの販売にノルマをかけられている人が多過ぎる。
そこまで必死になって売りたいんか？
カキコミを見るたびに思うよ。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:15:08.67 ID:LRJ0LpsE.net
- 長文でイキりちらしてるのはだいたい同じ人でしょ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:42:33.75 ID:CQjoZgQp.net
- 性能厨だけどTLRホイールにP ZERO VELO25Cクリンチャー使ってる
転がり抵抗低く軽くなるならチューブレスでもいいよ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:44:43.07 ID:U2ustd01.net
- チューブレスレディはビッチ
クリンチャーもチューブレスもどっちもOKなんだから好きに突っ込めよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:04:21.70 ID:G6RnNBc7.net
- >>856
コルサスピード使えよ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:17:18.66 ID:CQjoZgQp.net
- >>858
一瞬でパンクしたからやめた
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:44:10.84 ID:4OPpFFbV.net
- >>856
IRCFormulaあたりを使おう
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:46:37.51 ID:eCw08e9K.net
- IRCのformulaはlightとRBCCを使ったけど、日本で使う分にはパンクはなかったなぁ。
シンガポールで走ったらパンクしまくったよ…orz
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:55:46.32 ID:CQjoZgQp.net
- >>860
重たいなぁ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 10:57:30.72 ID:TR2cZD5G.net
- レイノルズの俺にIRCは禁忌
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:02:01.79 ID:Nm5hFSad.net
- USTタイヤは今はマビック純正しかないけど
GP4000やSW TurboのUSTタイヤが出たらちょっと使ってみたいと思うでしょ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:02:32.15 ID:zTpyVe9z.net
- あれは障子紙なみだから。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:02:52.46 ID:eCw08e9K.net
- 一瞬ということは、乗ったら即時にパンクってことかなぁ。
体重400kgとかかね？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:03:51.63 ID:zTpyVe9z.net
- ＞＞857
あれは障子紙なみだから。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:21:39.09 ID:gn1c6Wx0.net
- >>695
俺、この人から買ったわw
住所その他色々怪しいけど、商品と対応は問題ない
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:25:36.43 ID:WgjtnTeB.net
- >>868
本人乙
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:32:35.32 ID:52H6Tw7t.net
- >>828
これ、有名どころではどこに売ってるの？
チューブで4000円位するそうだけど
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 11:56:51.04 ID:jvE7LM0s.net
- デラエースでええやろ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:21:03.92 ID:Ihnu4b39.net
- ヤフオクで新品のホイールを買うやつはアホだと思う
終売品ならわかるけど、個人から新品買って不具合や初期不良あっても泣き寝入り。海外通販をペイパルやクレカで買う方がマシ。MAVICだって買える
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:22:36.24 ID:3QNmvjGq.net
- MTBのような極太タイヤで悪路走行するならチューブドよりチューブレスの方が明らかに有利
だけど、ロードバイクのように舗装路メインで28Cで太タイヤ扱いされるレベルだとチューブレスである必要性ほぼないんだよね
乗り心地も転がり抵抗もラテックスチューブあれば問題なし
ただ、リムブレーキ車でラテックスチューブだと灼熱のアスファルト路面を走るの怖いからなあ
夏の真昼にも走るつもりならチューブレスの方が良いんじゃない？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:32:15.59 ID:gWLRhxcL.net
- >>873
スレチだハゲ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:39:17.67 ID:OF0yWzDu.net
- タイヤスレはあるけどタイヤの話はスレチとまでは思わない
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 12:52:37.33 ID:LRJ0LpsE.net
- チューブレススレの方が実際に使ってるなぁって話多いね
ここはフカシとか宣伝文句そのままみたいなのばかり
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:13:02.93 ID:G2tEM64U.net
- 何十年もの間、全員が真夏にリムで大丈夫だったのに今更熱が怖いとか意味不明
チューブレスとUST勧める奴の頭おかしさ具合はやばすぎるだろ、絶対脳みそ溶けてる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:13:30.83 ID:Yn3LdsE/.net
- >>850
USTはそもそも下限が5BAR程度で言うほど下げられん
あの規格は空気圧の上限も下限も狭すぎだわ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:16:26.70 ID:WgjtnTeB.net
- そもそも、乗り心地がそこまで必要ないしな。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:20:22.12 ID:qEFHhq5A.net
- おまえら
高いホイールなんて使っても
対して変わらないんだろ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:21:49.01 ID:Z2YWoBYT.net
- >>873
カーボンリムにラテックスはやばいんで使わない。
特に夏は破裂が怖い。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:23:03.69 ID:hGSa/PNT.net
- まあチューブレスタイヤの選択肢がすくないから最初からタイヤついてくるんでなきゃ無理にチューブレス対応ホイールにする必要もないんだよね それでもチューブレス使いたい人もいるだろうし好きにしたらいい
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:34:14.44 ID:Nm5hFSad.net
- >>881
某大人の自転車部みてるとカーボンリム破損させてる人多いね
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:39:03.34 ID:GszgicLe.net
- リム破損はブレーキが原因のが多い気がする
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 13:41:07.10 ID:+qDByL+w.net
- >>854
マビックやスペシャピナレロはノルマ相当厳しいらしい
この辺ごり押ししてくる店はノルマのことしか考えてないかもな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:00:31.91 ID:Utc8p4+u.net
- >>877
何十年もの間にタイヤが様変わりしたからね
重量が3分の2になったら、いくら素材が進歩しても熱の影響を受けやすくなるよ
で、ここ５，６年、真夏のラテックスチューブはやばい
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:08:01.22 ID:Dn+RvR5+.net
- 何十年前とはさすがに事情が異なりすぎるなｗ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:21:52.98 ID:PmjxYLhe.net
- 落車してシートポストが破断したフルームにフラペの自転車を渡したマビックは信じられない
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 15:01:06.06 ID:U6IsHO3O.net
- マ「ゲラント・トーマス様を、称えよ」
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 15:45:20.52 ID:eIFX3PCs.net
- >>878
USTってのはビードの規格の厳格化でしかないぞ。
クソなのはタイヤ。
コンパウンドの11ストームはガチで良いしYKSION USTよりFUSION5の方がはるかに良いタイヤ。
クリンチャー+SOYO ラテックスがだいたいYKSION USTと同程度の転がりと思う。
そう思える位に11ストームは良いんだが、HUTCHINSONのチューブレスのビードが硬すぎて作業性に難がありすぎる。
この点がUSTでは改善されてるって話だ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:10:25.96 ID:Ihnu4b39.net
- >>890
お前スレチだいい加減にしろ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:41:41.38 ID:XQxTj8IV.net
- 完全にチューブレスのブームが来たようだ！
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:47:19.25 ID:PmjxYLhe.net
- もう思い切ってタイヤレスのホイール頼むわ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:58:30.62 ID:hh2VxXRI.net
- >>890
ビードを薄くして柔らかくしてるのがUST規格だから空気圧は下げられないぞ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:11:14.33 ID:utBDCzcO.net
- >885
とある店でピナレロ買ったらしばらくピナレロの人って呼ばれてたから、あまり買う人いないんだなーと思っていた。推してくる感じも一切なかったが…
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:13:21.67 ID:Dn+RvR5+.net
- ヨーロッパはそうでもないよ
アメリカ、とくにスペシャと比べたらね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:21:24.10 ID:7CByQIh4.net
- スペシャ置いてる店って自転車本体以外もかなりスペシャ押してくる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:25:56.44 ID:eIFX3PCs.net
- >>894
それ、YKSION USTというタイヤの規格。
USTの規格そのものはリムやタイヤのビード等の寸法の厳格化でしかない。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:27:54.28 ID:Dn+RvR5+.net
- スペシャのいいところって一蓮托生の零細個人店がスペシャごり押しでいってもユーザーはちゃんと満足できることなんだよね
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 17:53:20.32 ID:BhFoW0Zf.net
- スペシャ買うならジャイでいいけどな
別にどっちもいらんけど
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:16:36.37 ID:CMITKNMX.net
- 個人的にはスペシャはGIANTの2番煎じだと思ってる。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:18:12.00 ID:EQekeVd4.net
- 真夏にラテックスなんて自殺行為。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:42:03.67 ID:qj6ozTQn.net
- 真夏は
アイス・ラテがおすすめ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:42:53.01 ID:eCw08e9K.net
- シーラントはカフェラテックスですね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 18:52:51.05 ID:qj6ozTQn.net
- 余談だが
SHIMANO SQUARE
のアイスカフェ・ラテ
は結構うまいぞ。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:00:24.60 ID:Utc8p4+u.net
- >>899
スペシャ自体、ファブレスで零細企業だよ
本社なんか皆でお昼食べにライドに行ける程度の人しかいない
従業員が万単位の大手ジャイアントと大違い
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:08:36.43 ID:oPa43iDT.net
- 平和だ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:13:36.40 ID:XuKCcBjQ.net
- ピンフはお嫌いですか
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:18:46.73 ID:09N+v9Js.net
- >>901
つまりメリダはジャイの二番煎じか
なかなか香ばしいレスだな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:20:06.58 ID:oPa43iDT.net
- ツモ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:40:42.72 ID:uwbq/fIj.net
- レー3最高！（音が）
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 19:41:11.57 ID:9CgVYDZc.net
- 【 バ カ ウ ヨ 脳 】 安倍首相、万歳！ 感謝でいっぱい！ 上念先生になりたい！
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533360571/l50
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 21:27:20.96 ID:mOMq+a8M.net
- >>906
そりゃ企画屋と製造業じゃ規模が違うわな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 21:51:33.20 ID:yD+1EYzK.net
- >>902
今日も35度超えの中、峠登ってときおり10%超えのダウンヒル 10km下ってきたが？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 22:05:36.17 ID:HgWNlvl6.net
- 10分で下り切れる短い峠とか羨ましい
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 22:25:05.50 ID:D2GQDG48.net
- >>898
簡単にハマるがコンセプトだからビードが薄い仕様は今後も変わらんだろ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 00:20:55.31 ID:IA/1UW0v.net
- フレッチング 電池 でググってみたら ベクター3がトップに出てきてワロタ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 00:21:57.26 ID:IA/1UW0v.net
- 誤爆
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 16:40:01.05 ID:5DimayN/.net
- 目的 平坦チンタラロングライド
候補 ボラワン50、プライム、デラエース
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 17:38:15.74 ID:8BwU9Ecp.net
- token konax使ってる人いない？
剛性とかどうかな。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 17:44:05.56 ID:wNVuYqZH.net
- >>919
鉄下駄で問題なし
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:29:00.94 ID:FhgsLuCJ.net
- >>919
ZIPP
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:31:19.07 ID:RkPEaREt.net
- コスカボUST
ボラワン35C
レースピ40C
で悩みに悩んで、コスカボUSTにしたんだけど、もっと普及を待って、初期エラーを吟味してから選ぶべきだったと痛感している。
なんでこんなゴミを買ってしまったのだろうか。
今ならまだオクで流せるだろうか。
タイヤ外れへんし。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:44:21.17 ID:iCqhNzD7.net
- >>923
タイヤ外せないのは判った。
走行感もダメなの？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:50:00.61 ID:kQhO8Zzj.net
- タイヤは踏んで外すもの
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:04:54.49 ID:P5tBkLhU.net
- たまに言うレースピって今で言うフルクラムスピード40CorTのことだよな？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:21:22.78 ID:fCOimVTk.net
- >>923
言うてるやん、外れんでって
タイヤは緩衝材につけて発送します
でヤフオク行きな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:28:15.61 ID:xQ/VoiiU.net
- タイヤいらんならニッパーで切ったらあかんの？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 19:44:06.62 ID:AIOBXfFN.net
- チューブレスタイヤ、親指で外れなかったけど親指以外の4本を開いて広範囲に押したら外れた
ダメ元でやってみて
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 20:06:42.20 ID:SwOTt9h1.net
- >>926
スピードとはグレードが違う
レーシングスピードXLR35とか無印(50mmハイト)とか80とかDiscとか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:08:59.31 ID:o5mZITyN.net
- なぜタイヤレバーを使わないのかと。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:12:36.53 ID:JFrAM8OT.net
- >>931
チューブレス触ったこと無いだろ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:32:54.97 ID:o5mZITyN.net
- >>932
IRCはチューブレス用のタイヤレバーを普通に出してるが。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:33:29.67 ID:RkPEaREt.net
- 嵌めるのが楽なんだろうが、そもそも嵌めたのを外せないってのはどうなんだ？っていう。
オクで流すから、>>931が買ってくれ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:35:46.40 ID:RkPEaREt.net
- >>933
そんな事は百も承知というか、それもダメだったし、どれ使っても外れんレベルぞ。
ちょっとこれ、別に専用外し器具でも使わんとチンパンジーには外せませんわ。
どうも個体差って訳でもなさそうやし。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:42:56.70 ID:M2kQ8dED.net
- ショップに外してもらえばいいだろう。
しかしタイヤも外せないような素人が30万近い高級ホイール買うのかよ。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:43:16.33 ID:LPEWWeaM.net
- >>933
あれはビード落とす用じゃないぞ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:47:00.71 ID:P5tBkLhU.net
- >>930
レースピ40Cてなによ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:48:44.25 ID:AIOBXfFN.net
- >>935
教えて欲しいんだけど、ビードが落ちないの？それともビードが落ちた状態で外れないの？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:54:02.12 ID:nncRzrHt.net
- UST、いざ交換ってときにびっくりするほど
ビードが落ちないって話はちょこちょこ出てくるね
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 21:54:59.40 ID:S08dTU00.net
- >>935
頭の弱い人に使いこなせる代物ではないので、早く手放して正解。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 22:11:17.65 ID:7mdUQypv.net
- >>940
出先でパンクの時困るねん
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 22:26:55.27 ID:/SFGpPr3.net
- IRCチューブレス使ってるけどビード上げるのも下げるのも簡単やけど。ホイールがゴミなんやない？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 22:32:27.18 ID:pr2jwmWM.net
- 普通のチューブレスのほうがタイヤは外しやすいし空気圧も下げられるからいいかもよ
USTはリムサイド薄くて怖いし
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 22:50:30.99 ID:j08/P1BO.net
- マヴィックUSTで一番良いホイールはキシリウムプロUSTだと思う
ブレーキの効きの良さと接地感が抜群に良いのでコーナーで倒し込みやすい
クリテリウムレースに最適
>>923
リムハイトがセミディープ以上のカーボンホイール買うならチューブラー買うべきだよ
クリンチャーもチューブレスも中途半端
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:19:31.89 ID:8zsQYe4S.net
- >>935
個体差で外れないのあるから専用工具作ったってのむらぼに書いてあったな
安く流してよ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:19:54.88 ID:njc/zro1.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/fd12dfd3a6561f9c577fa8090cf476ba/5BF66A23/t51.2885-15/e35/23594890_143338833089591_457354218194337792_n.jpg
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:24:57.03 ID:KeoGZjwT.net
- >>942
バンク修理終った時には手に力が入らず
車体を抑え込めないからフラフラしながら
帰宅した事あるわ…(ヽ´ω`)
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:20:44.24 ID:tuQTBBcJ.net
- もうUST欠陥品レベルじゃん、なんでこんなのを勧めるレスが連発してたんや…
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 00:55:18.37 ID:nwI4cJZr.net
- >>949
今までもずっとダメ出しは具体的、すすめるのは使ってみればわかるで大して変わってないと思うけどw
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 02:39:30.22 ID:aeYbSugg.net
- コスカボustユーザーだけどタイヤ交換出来るけど？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 05:13:04.38 ID:1uRHD4qm.net
- 猿には使えんのです。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:21:47.55 ID:duyXAX6k.net
- XXXは使えない!ゴミ!っていうのは使えない人間の常套句ですし
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:26:05.87 ID:Um6QV7VS.net
- >>953
何で使えないか書いてんだから、その解決法書くだけで黙らせられるのにレッテル貼りかw
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:27:07.17 ID:lClab1Vo.net
- >>945
ほんとそれな。キシエリ、キシプロなら練習用にもガンガン使えるしな。ブレーキも問題ないし安い！
レース用はプロの真似してカーボンチューブラーが最適！
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 07:52:39.03 ID:vCwPev40.net
- >>954
猿には教えても理解できませんよ。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 08:25:29.15 ID:da2fdGw7.net
- 本当に具体性が無いなw
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 08:30:33.43 ID:b1zZMx/i.net
- >>957
スマン 空想で語っているので、、、
お察しを
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 08:32:51.55 ID:tGEROdc3.net
- >>954
俺ごときが解説せんでもIRCのチューブレスタイヤ装着動画に答えは全部あるよ
構造を理解しないとチューブレスは歯が立たないのは認めるがとにかく一度やってみるが一番
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 09:05:57.03 ID:BXJezX7P.net
- >>959
みんなそれぐらいはやってるから
それでも外れんから嫌になっとるんや
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:23:54.65 ID:SQxnUo5k.net
- YouTubeにもUSTで簡単に付けたり外したりしてる動画上がってるじゃん
正当な手順を踏まずに出来ない出来ない言ってる馬鹿は声がデカいんだよね
俺に使いこなせない物は糞！って奴
アマのレビューとかでも結構居るよね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:30:06.16 ID:3VxHzqYR.net
- >>961
YouTubeが判断基準とはお花畑だな
だいたいアマが使うものにプロ並み技術がいるとか
全然ダメだわな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:33:11.80 ID:SQxnUo5k.net
- プロ並みの技術・・・
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:52:44.03 ID:Ua76eRcc.net
- だいたいなー、良いと思うのは本人の自由だから黙って使ってればいい訳で
声を大にして必死に布教する意味は何なの？
布教すると何かメリットがあるわけ？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:55:58.88 ID:BFTmRTxO.net
- 布教 ＝ 販売ノルマ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 10:59:15.53 ID:o4tdOYn+.net
- USTって普通にチューブと同じように入れたらそれだけでビードが上がるんじゃないの？
携帯ポンプですら上がるってブログで見たことがあるけど
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:06:53.41 ID:gIc46P5D.net
- >>433
外れんし、シーラントまみれになるし、
俺はもう勘弁って感じ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:20:40.88 ID:SQxnUo5k.net
- >>964
それは使っても無いのに親の敵の如く否定して回ってる奴にも言える事だよね
まあ苦労して高級ホイール揃えたのにチューブレス時代到来！とか言われたら否定したい気持ちも分からんでも無いけどな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:26:24.89 ID:I1LTnU1C.net
- >>966
つけるのは楽だよ
外すのがゴミ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:29:20.27 ID:J0wFiVoL.net
- >>968
UST使った奴の声もたくさんあるんだが？
俺もキシプロUST使ったけどキシプロSLに戻ったしな
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:31:03.51 ID:tGEROdc3.net
- >>960
ホイール地面に垂直に立てて置いてガニ股気味に両足で挟む
指の力だけでなく体重も使い力を徐々に入れてリムから剥がす
力を一気に入れても効果は薄い
スポーク一本分位の間隔で丁寧に全周作業する
外す時は軍手必須
俺に言えるのはこれくらいだな頑張ってくれ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:37:42.57 ID:o4tdOYn+.net
- >>969
外すのってタイヤレバーでグイッとやるのじゃダメなの？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:38:15.02 ID:z8n3YOr0.net
- 交換前提で外すならハサミでぶった切れ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:43:48.66 ID:iz3KS2wN.net
- また23Cジジイがわめいてる
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:53:03.32 ID:/K1GrbxC.net
- >>970
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
オイラはエグザリットだけどね、これあればカーボンもUSTもいらね。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:53:35.03 ID:NC7Eo0XJ.net
- 付属タイヤなら個体差で嵌りにくいし外れないってのはたまに報告されてるね
俺はまだハズレ引いたことないからUSTに悪い印象無いけどブルベとかロングならクリンチャー使うよ
でもチューブラーはもう使う事はないだろうな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 11:57:05.66 ID:QSSMsiyj.net
- >>972
なかなかビードが落ちない…
よってレバーの入る余地がないw
仕方がないので1.2mm厚のステンレスで
ビード落とし専用のレバーを作ったわw
リムの内側のアルマイトがハゲたw
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:00:59.58 ID:bZWgbSHk.net
- 彡⌒ミ
(´･ω･`)
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:04:02.86 ID:qWl7OoFV.net
- >>972
レバーが入りにくい
そしてリム横が薄くてレバー使用が躊躇われる
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:12:20.45 ID:sM6tbVTf.net
- なんかこの人中央の溝までタイヤを落としていない気がしてきた
クリンチャーリムと同じ感覚で作業してるんじゃない？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:20:15.49 ID:Ua76eRcc.net
- >>968
俺は特にチューブレスの事を指して言ってた訳じゃないんだがな
簡単に釣られてるしマジでお察しとしか言いようがない
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:27:52.71 ID:WL6DuF4Y.net
- まあなんだ
指でつまんでドアの鍵回すみたいにぐにってやるとビードはリムから剥がせるよ
USTじゃなくてIRCだけど
握力とか指の力とかの関係でできるだけだったらスマン
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:28:14.05 ID:WL6DuF4Y.net
- ごめんスレ立てできないから誰かよろしく
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:32:25.07 ID:Ua76eRcc.net
- 大体な、UST使ってる奴もそれ以外を使ってる奴もそれなりの理由があって使ってるだろ？
なら好きなの使ってればいいだろで終わる話
なのにUSTゴリ推しする奴は「金のない老害が～」とか意味不明のレッテル貼りをする奴が多い
USTが駄目なんじゃなくて意味不明の論拠でUSTをageる奴が大概おかしいって解れよな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:48:08.73 ID:jszGEuGR.net
- UST推しまくってる奴の性格がクソすぎて、ネガキャンになってる事に気付いてないのが面白いな
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:51:16.55 ID:+XIslY55.net
- >>984
ほんとそれ
こちとらナローリムが好きだから使ってるだけなのに「古い機材を無駄にしたくない貧乏人」とか言われると頭にくるわ
USTも持ってて使って比較した上でナローを使ってるっつーの
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:53:30.05 ID:wpq/152V.net
- COSMIC PRO CARBON SL USTレベルのホイールでも数ミリセンターズレ余裕で出荷してくるクソメーカーのホイールなんてもう買いたくない
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:56:57.35 ID:/K1GrbxC.net
- >>987
どこのメーカーのハイエンドでもズレあるぞ？
ガイツーで買ったなら自分で何とかしろ
国内正規なら販売店で直させろ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 12:59:07.87 ID:NFmxRNxk.net
- >>920
買ってレポしてよ
konaxとカイルが気になってる
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 13:18:59.90 ID:1Nw1R1er.net
- じゃUSTにチューブとクリンチャータイヤ使えば賛成派も反対派も幸せになれるんじゃね？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 13:19:27.66 ID:qWl7OoFV.net
- >>988
カンパに比べるとズレが激しいよね
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 13:34:56.18 ID:wk8nPqzE.net
- >>990
それならキシプロSL使うだろw
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 13:39:08.58 ID:CAXeVL4Y.net
- >>992
だよね、太って重くなった豚リムのマビックに用はないわ。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 14:02:07.28 ID:62mBt9Cj.net
- >>988
ヒドいのがCCUでもセンターズレがあること
調整できないから交換を交渉するしかない
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 14:18:14.39 ID:BEQMrCdT.net
- ここの所マビック営業とアンチが忙しいな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 14:27:08.63 ID:+BZGxtvu.net
- ディスクロードスレとかと似た感じだな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 15:22:05.02 ID:SQxnUo5k.net
- >>990
いや、それはダメらしいよ
某ITなんとかがクソ呼ばわりしてた
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 15:28:15.62 ID:QSSMsiyj.net
- 先程は商品名を忘れてて書かなかったのだが
ビードが落ちなくて大変な人は
ダイソーの「ガラストップ用スクレーパー」を
試してみてくれ
ポリカーボネート製でリムを傷付ける事は無いと思う
お勧め！
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 17:26:45.23 ID:7WjI7aTr.net
- カンパのユーラス買ったので振れ取り台に載せてみたら、
前輪がスポークに引っ張られる形でリムが左右にうねうねしてる。
スポーク緩めるしか手の無い方向への振れなので、
こんなもんなのかねえ。
後輪は振れも無いしセンターもピシッと出てた。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 18:15:31.77 ID:YLfcBCXT.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/736182ae5f1470ae5597dc85e310761a/5BF453C4/t51.2885-15/e35/22351735_374071539695002_8210306177918042112_n.jpg
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 18:39:42.84 ID:mwJMfsDv.net
- 埋め
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 18:53:19.64 ID:yJBX4CFG.net
- 1000ならオレは幸せな生涯をおくる事ができる
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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