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ロードバイクのホイール192
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 21:45:38.82 ID:P/ODza1Q.net
- アルミホイールで見かけた時にお!っと思うブランドやモデルってなんだろ?やっぱレーゼロ⁇
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:02:46.71 ID:KloAaO7g.net
- アルミなんか見たって
カーボン買えないんだなぁ…としか思わんだろ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:12:19.13 ID:6c9yZfBz.net
- >>547
とりあえずデュラのC50つけとくと、休憩所で話しかけてくるおじいちゃんたちにはレーゼロシャマルよりはるかにウケがいい
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:13:42.36 ID:izDUeLdw.net
- >>548
カーボンホイールがあまりにも普及したからだろうけど
レーゼロ見かけても決してカーボン買えないとかではなく
ミドルグレードで充分って考えなのかなとか練習用に使い分けてるのかな?
って思うよ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:16:46.29 ID:izDUeLdw.net
- >>549
一番受けが良いのはC50でもRS81のほう
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:20:00.67 ID:P/ODza1Q.net
- 自分で使う分ならカーボンで良いんだ。知り合いの初心者から聞かれて最初にカーボン勧めづらい。でもお!って思われたいらしくて。
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:23:48.53 ID:iXTmtnJT.net
- 他人のチャリ、ましてやホイールなんぞ見てもなんとも思わん。
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:29:16.10 ID:Eecq43YC.net
- R-SYS SLR履いてどこでもあちこち走ってるけど
バリバリの格好したロード乗りにそれ何てホイールですかと聞かれた
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:30:31.33 ID:EqB/7dbQ.net
- >>552
バレット
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:32:30.33 ID:w7CI0hYC.net
- >>547
のむらぼ...
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:36:19.49 ID:Rgp1PW5Z.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/de26b9453953e00cce84b758b07a3e6d/5BF06C01/t51.2885-15/e35/26073747_1600159966727914_842157801580003328_n.jpg
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:45:50.34 ID:P/ODza1Q.net
- のむラボは想定外だったwしかし見た目が地味なのと納期が不明確過ぎて。
アルミディープでも勧めてみよかな。
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:47:01.17 ID:SebFDFzI.net
- アルミディープはもっとも愚かな選択だろ
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:48:45.87 ID:e68OoPCC.net
- ホイール何本かあるけどC40CLが気兼ねなく使える
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:51:49.44 ID:8t0YA26y.net
- 他人のホイールみて
おっとかなる事ないけどな
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:51:50.36 ID:wQKD7F+h.net
- 今、マビックキシリウムsls 使ってるんだけど、グッと踏み込んだときもう少ししなるホイールの方が自分に向いてるんじゃないかと思う今日この頃。
シマノのホイールが軟いとは聞くけど、もう少し格好が良くてしなるホイールって何かないかな?
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 22:57:21.94 ID:y7Qch6oF.net
- >>562
カンパG3組でスポークがアルミでないものから適当にどうぞ
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/31(火) 23:00:17.78 ID:7YSIU2O7.net
- >>547
ニュートロンかな
アルミロープロステンスポークの傑作だと思ってるけどいかんせん地味
それだけにわかってる人しか使ってない印象
大体ゾンダ買ってその後にシャマルかレーゼロ買う人が多いから
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 00:13:14.41 ID:yaTGVJJQ.net
- レーゼロカーボンでステンレススポークバージョン出してくれ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 00:17:15.41 ID:SvuEZ3Pt.net
- 確かに持て囃されてるほどアルミスポークやディープリムを必要としてるアマチュアが多いとは思えん
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 00:21:08.02 ID:pZtJ2wld.net
- ディープリムは、見た目的にむしろアマチュアの方が必要としているような。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 00:58:06.06 ID:Jh4gc3Oz.net
- >>547
レーゼロコンペ履いてるけど、結構声かけられるよ
赤スポークかっこいいいいとか、
cultやっぱよく回りますか?って言われる
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 00:59:59.58 ID:YHbbv4xd.net
- GiantのSLRて完成車含めたら相当売れてるけど
あんまり評判芳しくない?
結局失敗ホイールなの?
のむらぼさんはダメって断言してたっけ
30mmハイトに興味あるから試してみたいけど
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 01:09:31.73 ID:xmJ4tY3T.net
- >>569
一言で言うとヌルい
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 01:17:49.00 ID:AlSdq4JK.net
- >>560
同意。
レースには出てないが、
俺もいくつかホイールあるが、c40clが一番履いてるかなー
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 02:08:45.77 ID:4RtlVoJl.net
- >>565
2018モデルだけどBORAと同じ感覚で乗っていると1時間もしないうちに手がしびれてくる
気を付ければどうってことはないけどレースピ30出してくれって思ったわ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 07:04:55.33 ID:XiC4+ADg.net
- >>570
ガッ!
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 07:11:21.18 ID:xB0BWy5h.net
- ヌルイ
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 07:14:43.68 ID:XiC4+ADg.net
- >>574
ガッ!
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 08:03:54.23 ID:NcgtoNNV.net
- >>569
地元のジャイアント取り扱い店で聞いたら
店長さん曰く、ジャイアントとしては凄く推してるけれど走行感いまいち、不人気で置いてない
そんなわけで、試乗しにわざわざ隣県まで行ったけど確かにヌルかった
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 08:14:30.81 ID:olmB0gAg.net
- 現状はちょっといい完成車付属チューブレスって感じかなぁ
ジャイアントのことだからそのうち大変身しそうだけど
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 08:23:38.50 ID:jrWkZ7Jl.net
- 15万定価の1400g台カーボンだしそりゃ30万の40%offとかと比べるのは酷だろう
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 09:07:23.09 ID:vQnzHknc.net
- SLRの件ありがとう
ヌルいと聞くと尚更限界まで張って変わるか試したくなった
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 10:41:12.91 ID:9WV02CtB.net
- VISION のTRIMAX 30KB使ってる人いない?
レーゼロナイト、クワトロカーボンと悩んでる。
調べても重量詐欺の記事しか出てこない
デブなんで縦の剛性感が知りたいです
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 11:24:19.64 ID:0oX7BtLW.net
- >>580
クアトロカーボンorナイトのほうが回る
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 12:31:20.45 ID:+PgR7ohU.net
- PBKでぽちったBORAONE35CLダークラベル
とどいたのでCOLNAGO CLXにセットしてみた
見た目は完璧,かっこいいですね
注文してからやっぱブライトラベルがよかったかなーと思っていたけど
実物みるとダークの方が今風でいい感じでした。
35なので空力のメリットはあまり感じないけど
ゾンダより大分軽いので登りはとても楽でした。
AC3加工させたリムのおかげかブレーキの効きはいい感じです
むしろアルミリムより効くんじゃないかと思いました。
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:03:32.25 ID:gQuGNEzw.net
- 誰かBIKEINNで売ってるProgress ってメーカーのホイール使ってる人居ないかな?
Progress Phantomってのが軽くて良さそうなんだけど、使ってる人が居たら使用感とか聞けないだろうか
調べても車のホイールしか出て来ないんだ・・・
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:03:55.94 ID:5YALRxLm.net
- そして雨
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:23:44.31 ID:Fut07nqi.net
- >>576
SLRは1と0があるけど、どっちに試乗したの?
リムハイトも30、42、50があるけど。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:47:12.98 ID:MRbJZ8w8.net
- >>580
ナイトは縦剛性相当有る方じゃないかな。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:52:24.99 ID:HO6z8OOU.net
- デブに必要なのは横剛性だろ
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 13:56:16.11 ID:/0ksxih1.net
- >>582
文字デカイ! く見えた
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:30:23.09 ID:T7xdbYLR.net
- ハブのcultは明らかに分かるほど素晴らしいものなの?凄い差がある、という理論だけど極めて影響のない世界の話だとちょっと。。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:31:22.47 ID:ytFm663Q.net
- cultはカルト
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:32:33.43 ID:ogKs5OcN.net
- >>589
まあカルトだな
信じるものは救われる
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 14:37:27.42 ID:CVw6ZNYf.net
- >>589
極めて影響のない世界の話だから聞くだけにしておけ
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 15:35:35.67 ID:cpYuerGz.net
- >>583
人柱よろ〜
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 16:16:28.47 ID:T7xdbYLR.net
- やはりオカルト話。。
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 16:18:17.14 ID:tMSo+MNH.net
- cultはグリスが無い分だけ抵抗が少ない
グリスを入れたら他と一緒
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 16:25:56.00 ID:T7xdbYLR.net
- >>595
グリス無しでも良いの?
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 16:53:39.26 ID:xB0BWy5h.net
- 代わりにオイル使ってるのさ
セラミックベアリングは鉄ベアリングより硬くて擦り減りにくい
そのためグリス使わなくてもいい、オイルでもある程度の耐久性が見込める、だからグリスよりも粘度の低いオイルが使える事がほぼ唯一の違い
グリスをオイルに変えたらその分軽くなるでしょ?でも鉄ベアリングでそれをやるとすぐにベアリングが寿命を迎える
だからセラミックにして実現してるのさ
だから大きな違いはないね
他にもオイルすら入れずに運用する方法もあるぜ、勿論耐久性は少なくなる、寿命を迎えたらどんどん交換すればいい
タイムトライアルなら価値はあるかもね、他はデメリットの方が多すぎて
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 17:27:54.39 ID:T7xdbYLR.net
- >>597
ありがとう。
よく見る空転させると差が出るは、漕いだら差は無いし、長い下りとかで空転させ続ける状況でも無いと差はない?
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 17:45:27.27 ID:cpYuerGz.net
- >>597
間違った知識を誰から教えてもらったんだい?
セラミックは鉄より硬いはその通りだが、すり減りにくいってのは違う。
レースが鉄ならレース側が早くすり減るし、同じセラミック同士なら同じ早さですり減る。
セラミックの利点は、熱膨張がほとんどないのでオイルによる冷却をしないでもいける。
つまり、高温環境化や10万rpmを超える超高回転使用、
またオイルの蒸発による発塵が無視できない環境においての使用ができることであって
鉄ボールより必ずしも優れてるというわけではない。
むしろセラミックは脆いので自転車のような荷重が大きいのには不向き。
シマノがセラミックに手を出さないの理由の一つ
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:15:10.89 ID:p4i+B2OD.net
- >>597
ベアリングはUSBと共通のものでしょ
CULTの肝は玉受け側、一般的な玉受けはセラミックの硬さに負けて削れるからグリスが必要とかそんな話だったはず
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:22:18.11 ID:nfoo6Geq.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/dfc0457fd0cfb4fd73fb2eacfc875514/5BFB3C16/t51.2885-15/e35/26333254_183872445689530_6463902424447844352_n.jpg
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:24:58.10 ID:KT/smAHJ.net
- マビックもグリスじゃなくてオイルだよな
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:41:15.24 ID:NcgtoNNV.net
- >>598
下りも重力によって力が加わるから漕がなくても良いだけで
たんなる空転と違うから、差は無い
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:42:30.18 ID:QN1+MwD1.net
- マビックはラチェットの話な
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 18:58:53.29 ID:uKMmXuQV.net
- アルミリムブレーキ最高!!
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:06:39.45 ID:4IBIg1Wg.net
- そもそもベアリングのオイル運用は滑りが発生してかえってロスが生じるんだよね。
ちゃんと球を回すことが大事でグリス=抵抗とか思ってる人も多いけど、
抵抗があるから球が綺麗に回って滑りを発生させないんだよ。
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:16:23.19 ID:ytFm663Q.net
- swiss stop flash pro bxpなるシュー買ったらめっちゃ良く止まるんだけど。
どえらいキューーー!って音がする。
恥ずかしいよ。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:17:19.32 ID:T7xdbYLR.net
- 整理すると、cultはどういう時にusbを上回るのだ。。?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:31:02.95 ID:tMSo+MNH.net
- 買う時
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:42:18.95 ID:vQ6nSgSt.net
- レースで0.1秒差で負けたらCULTにしておけば良かった、と思えるレベル。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 19:45:13.30 ID:nvjD6UIK.net
- 見た目
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 20:11:19.46 ID:+58BoTpg.net
- >>607
恥ずかしさよりも安全を取れ
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 20:29:20.11 ID:9WV02CtB.net
- >>581>>586
ありがとう 、レーゼロ自体は試していて、追金してでも黒が欲しいからなんだけど
クワトロもまわるのならその2種で悩むかなぁ
もし情報他に持ってる人いたら教えてほしい
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 20:35:59.39 ID:A7Gwkt2l.net
- >>613
わかる
自分もレーゼロナイトかクアトロカーボンか悩んでる
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 20:42:00.22 ID:cqTOd79S.net
- >>608
メーカーの利益はいつでも上回ってる
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 20:45:25.55 ID:T7xdbYLR.net
- cultはオカルト、差は多分あるがまず分からない、で整理します。
ボーラワン買おう。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 21:05:08.12 ID:MLxO+CAk.net
- 見た目だけレーゼロコンペの無印レーゼロ欲しい
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 21:07:25.32 ID:2+eEDGCq.net
- レーゼロもクワトロカーボンも持ってる俺が通りますよ。
どっちが回るかだと、レーゼロの方が明らかに回る。
脚を止めた時のスピード落ちが少ない。
これはアルミスポークでガチガチだからっのもあるかもしれない。
逆にクワトロカーボンは乗り心地が良くて脚に来ない。
どっちがいいかは一長一短だけど、常用はクワトロカーボンにしてる。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 21:50:58.67 ID:p4i+B2OD.net
- クアトロカーボンはハブでコストダウンされててシールドべアリング
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 21:51:50.47 ID:n5ABMQQg.net
- >>617
昔赤スポークモデル出てたぞ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 22:13:46.21 ID:RPLYeUKv.net
- >>602
先日試乗会に行って聞いたら現行のはグリスになったって言われたよ
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 22:15:22.56 ID:RPLYeUKv.net
- >>608
出足と下りの加速
あとはメンテナンス性かな
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 22:41:32.29 ID:n5ABMQQg.net
- >>621
それフリーの話な
もともとベアリングはグリス封入のシールドベアリングだよ
シールドされてるから交換不要
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 22:49:05.38 ID:RPLYeUKv.net
- >>623
フリーの注油面倒って聞くけどどうなのってマビの人に聞いたら現行はフリーもグリスになったから頻繁にメンテしなくて良くなったって言われたんだけど
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:06:18.59 ID:xeSk+DyD.net
- >>624
ハブベアリングとフリーの話を混在してないか?
そしてフリーのほうだが、グリスになったのはインスタント360採用のホイールで
新製品の中でも廉価版カーボンとかは従来通り
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:06:24.63 ID:T7xdbYLR.net
- >>622
実際メンテナンスってusbでもそこまでいるものなの?
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:13:14.31 ID:f/nou6XU.net
- エンデューロの下り坂で漕がずに人を抜いたのはCULTのおかげだと思っている(たぶん違う)
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:38:35.30 ID:A7Gwkt2l.net
- >>618
ありがとう
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/01(水) 23:42:38.73 ID:n5ABMQQg.net
- >>626
高粘度のやつ入れておけば1年ぐらいは余裕だよ
ま、それだとせっかくの回転性能が台無しじゃんって話になるけど
分解してみればわかるけど、カンパのハブは隙間だらけだからな
ゆるいやつなら2,3ヶ月に一度はバラすんじゃね
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 00:20:20.73 ID:AOicbLfF.net
- >>625
グリスになってんじゃん
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 06:23:56.40 ID:dB0mfa7Y.net
- >>630
ハブは変わらない
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:18:33.73 ID:DMSvhaKy.net
- シャマルのフリーが爆音だから固めのグリスをと思ってデュラグリスを塗布したけど
110km走っただけで爆音復活。これは諦めて爆音受け入れるしかないのかな?
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:30:20.95 ID:ZprT7vey.net
- >>632
フリーにデュラグリスはダメよw
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:46:24.74 ID:r5FfoeyU.net
- 未だにデュラグリスダメとか言ってるのいるんだなここ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:48:57.73 ID:dB0mfa7Y.net
- >>632
柔らかいカンパグリスを適量マメに塗布が、爆音解消には良いよ
固いデュラグリスだと余計に爪の動きが悪くなる
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:51:56.51 ID:9EqKGw85.net
- カンパグリスってまだ売ってるの?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 07:59:35.11 ID:ekXhV3SF.net
- >>636
もう廃番.
おそらくモーガンブルーのこと言ってるんだろうけど.
あれは本家カンパグリスではない. カンパグリスを再現したもの.
例えるなら二郎インスパイア系みたいなもん.
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 08:01:23.14 ID:lnmHGdxi.net
- フィニッシュラインのセラミックグリスで
いいんじゃね
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 08:31:16.26 ID:KG61s6hM.net
- なにそれマズそう
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 09:19:52.16 ID:1W9w560l.net
- フィニッシュラインのセラミックはあんまり音小さくならないけどまあまあ軽くて接触面に持続するから常用してる
一番音が小さくなったのはベルハンマーの0番だけど外に染み出してきてハブが油まみれ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 09:38:45.98 ID:bEzJDLV/.net
- 二郎で例えちゃうと
背脂で作られたグリースかと勘違いする奴がいる。
訳ない
- 642 :630:2018/08/02(木) 09:40:26.02 ID:DMSvhaKy.net
- ラチェットの動きが渋くなるのを覚悟でぶち込んだんですが…
カンパのフリーボディはシールが甘いんでしょうか
爆音のまま走ったらフリーの爪摩耗しますよね?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 09:41:10.72 ID:QYAlC2oK.net
- カンパはフリーハブラチェットにはLB-100を塗れと言ってるな
LB-100はISOFLEXのNB52と同じものだと言われてる
モーガンブルーは別物だし固いからオススメしない
https://www.campagnolo.com/media/files/035_77_Technical%20manual_wheels_replacement__ratchets_body_free%20wheel_Campagnolo_12-12.pdf
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 09:47:08.02 ID:QYAlC2oK.net
- デュラグリスって緑のあれなんだろうけど論外だよ
あとカンパホイールの素人メンテで一番ダメージ与えやすいのが
フリーハブ周りなのでやたらに開けない
- 645 :630:2018/08/02(木) 09:56:05.56 ID:DMSvhaKy.net
- フリーをいじるのは自重します。ただ爆音のまま走行しても大丈夫でしょうか?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 10:09:10.55 ID:0cgDPiG9.net
- DTのスペシャルグリスじゃダメですか?
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 11:31:07.02 ID:iZ+oqZFa.net
- マイクロロンでいいんじゃね?
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 12:09:44.35 ID:dB0mfa7Y.net
- >>645
自分で弄るのが怖いなら、ショップ持って行ってみて貰え
それが一番確実
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 12:16:20.44 ID:+18mFA31.net
- ベルハンマーグリス#0使ってるわw
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 12:43:05.56 ID:+pfbR9l+.net
- 創味シャンタンでも塗っとけ
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 12:48:36.35 ID:NzErc0un.net
- ゴマ油が効くぞ 夏ばてに
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 12:52:08.87 ID:EXLiGkON.net
- >>651
辻善光乙
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 14:44:47.91 ID:JoEHnxq/.net
- 鉄下駄脱却用ZONDAが届いたぞ!
仕事終わりに取りに行かないと
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 14:47:22.08 ID:NGRVujgM.net
- >>653
残念だけどそれも鉄下駄
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 14:57:14.28 ID:2GBnWbKT.net
- 鉄下駄スパイラル
次はコスミックエリートを狙え!
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:02:25.24 ID:NK8D99h3.net
- 鉄下駄スパイラルわろたw
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:27:30.05 ID:Nv+cpkHO.net
- C15ゾンダは金の鉄下駄
C17ゾンダは鉄の鉄下駄
オルフェンズは鉄血
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:30:07.91 ID:Z9f3Jj8V.net
- レーゼロDBは鉄下駄ですか?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:31:52.23 ID:Nv+cpkHO.net
- >>658
ロード用からグラベル用に変わった鉄のスコップ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:33:44.79 ID:2aIxaoa2.net
- 鷲尾いさ子は鉄骨飲料
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:40:55.67 ID:1W9w560l.net
- >>632
もっと詰められるだけ詰めればもっと保つかもよ
爆音かどうかはブレーキクリーナーで完全にグリス拭き取った状態から比べないと分からん
爪触ってグリスが少しでも残ってるなら問題ない
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:49:43.02 ID:jjGe/T0H.net
- 鉄下駄脱却用に DT SWISS PR1400 DICUT OXIC をポチった。
チューブレスレディ運用にしようか迷う。
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:54:45.90 ID:2aIxaoa2.net
- >>662
それ黒いだけの既存パーツ集めた
ただの手組ホイールだぞ?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:58:56.76 ID:Z9f3Jj8V.net
- チューブレスに興味あるなら、UST買えばいいのに
扱い易さだけではなく、走行性も別物、他のチューブレスが使えるホイールとは
唯一無二のチューブレス専用ホイールがUST
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:08:22.46 ID:2aIxaoa2.net
- そういうのはシーラント不要になってから言ってくれ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:26:52.66 ID:irhWqw6o.net
- USTはチューブレスタイヤ使えばシーラント不要だろ
シーラント入れることでタイヤ側を軽くできるんだから、シーラントあったほうがいいだろ
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:27:00.33 ID:Z9f3Jj8V.net
- シーラント嫌がる奴は一生クリンチャー使ってろ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:30:01.46 ID:NK6XvEGN.net
- >>662
おめ
これ自分も気になってるやつだ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:35:12.30 ID:zpZtBuBl.net
- シーラント使うならクリンチャーでもチューブレス化できるからなあ
重くなるわ、パンクした時にチューブ入れる気がなくなるわ、
シーラント頼りのうちはまだまだだね。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:38:17.00 ID:+7NOaoha.net
- またお爺ちゃん達が同じ話してる・・・
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:39:27.16 ID:Z9f3Jj8V.net
- ほらな、アンチシーラントは何も知らないんだわ
チューブレスシステムが不完全だからシーラント使ってると思ってる
少しは調べろって
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:50:27.37 ID:zpZtBuBl.net
- >>662
なんの特徴もないからなあ、
今なら安く買えるナイトのほうが全然上。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:54:14.52 ID:ihIYasuV.net
- 車やバイクがシーラント運用してるなら兎も角
シーラント無し運用出来るならその方がいいよね
っていうかUSTってただの規格だけで
別に何が優れてるって訳でもないんだよ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:57:40.55 ID:mFx1whw7.net
- >>662
オレも最近ポチった。
まだ使ってないけども。
安いし他人と被りにくいのがポイントだった。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:58:59.83 ID:Z9f3Jj8V.net
- >>673
それは乗ってみて言ってるの?
マジ別もんだぞ
スポークテンションやら、リム剛性やら
全てがチューブレスに合わせて設計されてるから
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:06:06.97 ID:V3noWc1c.net
- キシプロほしいけどスポーク黄色いのがキモい
マッキーで塗ればいけるか?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:06:14.06 ID:0MghKubB.net
- ボントレガーのホイールは優れてますか?xxxとかツールでもtrekしか使ってないしインプレもあまりなくて分からん
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:10:59.10 ID:ihIYasuV.net
- >>675
もちろんマビック好きだからな
買ってしばらく履いたけど
今じゃ出番は全然ないよ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:21:46.50 ID:0/iwDqAr.net
- リムブレーキ面が黒くて手頃でまあまあ軽いとなるとDT PR1400 は選択肢に上がるよな。競合はナイトだろうけど
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:30:37.05 ID:LITCvEJj.net
- >>679
ナイトやミレ程のレベルじゃないけどね、
少々安いけどそれだけですわ。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:34:02.29 ID:hh1T315E.net
- ディズニーシーラント
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:20:53.23 ID:cYeoCZcg.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/3ea6a61dbc7ae1352772df84d0fc4a78/5C100436/t51.2885-15/e35/24125540_1370569503068543_8745474371608379392_n.jpg
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:27:25.45 ID:7s1Ga9q0.net
- >>678
あれでわからないんなら、何履いても一緒だね。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:47:33.67 ID:HwH4g22l.net
- >>683
2015〜2017にかけてあれ程うれたSLRとSLSとキシプロSL
全然中古に出てこないだろ?
みんな気に入って手放さないからだよ
USTの中古は溢れかえってるのにさ
分かってないのはお前さんですわ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:48:23.91 ID:U5iOlyVm.net
- CLからキシプロustに変えたけどすごくマイルドになったわ
足止めたら蝉が鳴いてるみたいだけと
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:54:33.87 ID:LITCvEJj.net
- >>684
まさしくそれ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:58:37.20 ID:SR6lE48f.net
- デブとのセックスは気持ちいいが数回ヤればもう満足って感じだろ?
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:05:09.89 ID:lc/WkVjB.net
- 以前このスレだかどこかでTOKENのC55Aを購入した方いらっしゃいませんでしたっけか
もしみてたらどんなものか、レビュっていただきたいのですが・・・
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:06:04.17 ID:7s1Ga9q0.net
- >>684
2016〜2017にかけてよく見たよ。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:21:28.41 ID:k6OvLZ6T.net
- たしかにヤフオクにUST溢れてるね
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:30:02.99 ID:BI+Gi64g.net
- 実際のところよく分からんけど価格と流通量とトレンドによるんじゃない?
黒リムは高いしSLRとかガイツーで安くて13万とかでしょ
ちょっとそこら齧ったローディーは買わないけど9万円なら手を出すかもしれん
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:36:19.32 ID:NK6XvEGN.net
- >>680
ナイトやミレがPR1400より優れてる点って何ですか?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:37:49.13 ID:GKeG89ue.net
- 価格
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:46:35.38 ID:DMSvhaKy.net
- >>661
てんこ盛りにしてるんですけどシール部から漏れてるみたいです
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:08:31.79 ID:0/iwDqAr.net
- UST連呼してるのは転売ヤーか?こいつくらいしかいない
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/noyo19631226
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:27:13.26 ID:1W9w560l.net
- レイノルズ アタック チューブレスレディ 2017 新品税込110,000円
て安い?
本当はボーラクリンチャー欲しいけど高い
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:31:04.44 ID:okHnbGKP.net
- 鉄下駄卒業しようとシャマルポチったけどまさかこいつも鉄下駄なのか…?
まあエンジンが運動不足のおっさんだから何はいても変わらないまであるけど
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:37:36.72 ID:2GBnWbKT.net
- 逆にUSTを目の敵にしてるのは清水の舞台から飛び降りて買った高級ホイールがレガシー化するのを面白く思わない層だろうね
ニュートラルな人は余り書き込んでない
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:38:13.25 ID:JBoe1lNV.net
- 大丈夫だ
俺も運動不足のおっさんだがユーラス買ったらさすがにわかった
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:42:26.92 ID:diC1CNkF.net
- キシリプロUSTってタイヤで持ってるようなもんだぞ。
普段、面倒なんでクリンチャーで使ってるけどキシリプロSLより剛性無い。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:59:42.85 ID:b5x6UrUx.net
- 何が面倒?
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:33:54.63 ID:okHnbGKP.net
- >>699
ならよかった…ありがとう
流石に乗り心地変わらず盗難のリスクだけ上がったら泣ける…
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:42:23.62 ID:HwH4g22l.net
- >>695
ビンゴでしょ
1日ネットに張り付いてる位だし
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:43:38.01 ID:HwH4g22l.net
- >>700
だよね、キシプロUSTはまったるくて乗ってられない
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:04:17.36 ID:Me4vrXSc.net
- USTの化けの皮が剥がれてて草
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:06:14.54 ID:nnGUnelu.net
- 街乗り用最高級鉄下駄 アクシウム!
持つと重いけど以外と回るよね…剛性が高めなの?
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:24:00.15 ID:sO0c1Zqr.net
- >>705
石畳や未舗装路を走るならチューブレスタイヤ+シーラントは有利だけど
比較的綺麗な日本の舗装路を走るだけならクリンチャータイヤ+ラテックスか軽量ブチルチューブで十分だからね
転がり抵抗についても空気圧同じで比較すればチューブレス有利だけど、現実的にはクリンチャーやチューブラーを跳ね過ぎない程度に高圧運用した方が軽くて転がるし
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:25:01.79 ID:HwH4g22l.net
- >>706
アクシウムのベアリングは上位機種と同じだからねえ
マビックの定番、接触式から非接触のベアリングに交換するともっとよくなるよ。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:27:15.22 ID:bEzJDLV/.net
- 15c幅のキシリSL普通リムのやつが欲しい
1400g前後で軽いし
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:35:59.72 ID:HwH4g22l.net
- >>709
俺もメインに乗ってるけどいいよ〜
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:46:28.30 ID:+c5EBGUz.net
- >>697
アルミリムの中ならハイエンド
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:49:41.99 ID:wNRRwlb2.net
- >>711
っていうか、アルミハイエンドは、
まだまだそこらのカーボンよりずっといいぞ?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:50:14.84 ID:CjdOP7nF.net
- シーラントってパンクした時吹き出すんでしょ?
パンク修理でチューブ入れるにもベッタベタタイヤ触るなんてばっちぃ
僕はP ZERO VELOとSOYO LATEXで十分です
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:59:13.07 ID:tkyTOPv5.net
- シャマルやレーゼロは完全にレース用だろ
200キロ走るのにあんなホイール使ったら死ぬわ
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:13:06.64 ID:jtYXPf7I.net
- シャマル+IRCチューブレスで不満ないけど
なんとなくもう少し軽くて疲れないのがあればと思いレイノルズアタック買ってみる
ひたすら平地の時は自分で組んだ38mmハイトカーボンチューブラー
これもストレートスポークで固めだからチューブレスに変えたくなるかも
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:16:57.45 ID:9fuLp0z2.net
- >>715
その組み合わせ俺ももってるけど
どちらも大して変わらんぞ
乗り心地は明らかにシャマルより悪くなるけど
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:25:41.78 ID:JTQp7f2k.net
- >>713
ベタベタでは無いな
メーカーにもよるが、マビックのシーラントの主成分は皆大好きラテックス
イクシオンプロUSTは転がりの良いイレブンストームの内側にラテックスチューブを貼り付けたタイヤと思えば良い
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:34:30.65 ID:spvPhMPE.net
- もうUSTでNG登録するかな
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:34:49.03 ID:CjdOP7nF.net
- >>717
親切に教えてくれてありがとうきも
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:39:18.51 ID:jtYXPf7I.net
- >>716
??
どれとどれの組み合わせ?
シャマル(2way)は今まで乗ってきた中で一番好みだけどチューブレスにしても荒れた路面はツライ
2位はzonda2way
3位はEA90RT
どれもハブがしっかりしてるからか常に回転が軽くてダイレクトにリム回してる感が好きで実際加速が速くて楽
しかし長距離は疲れる
アタック買ったけどシマノとか
マビックは何度試乗しても良い印象
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:40:46.80 ID:jtYXPf7I.net
- ああ間違った
アタックはシマノのホイールのような優しさを期待して買った
マビックは良い印象がない
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:48:38.71 ID:sO0c1Zqr.net
- 乗り心地を求めるなら素直にタイヤ太くしろよ
23cチューブレスタイヤよりも25〜28cクリンチャーの方が乗り心地は良くなる
乗り心地だけでなく速さも欲しいならワイドリム化も必須だが
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:52:23.65 ID:+7NOaoha.net
- じゃあ28Cでチューブレスにします
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:53:04.09 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
シャマルとattackの両方もってる
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:56:35.35 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
オマケでいうとattackはリム軽くてスピード落ち早くて硬いから
巡航及び長距離はシャマルと比べものにならない位に疲れる
山は楽だけど
シャマルより長距離楽になりたいならキシプロSLにラテックス運用オススメ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:01:06.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>722
ですね
でもシャマルは既に25Cに変えましたが肩凝りが多少マシになるかもって程度で
カーボンチューブラーとか他の安いホイールよりダントツで全身疲れます
28Cは嫌です
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:09:01.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>725
エーー硬いんですか?あんなに軽くてスポーク細いのに
信号だらけの都心+坂用なので巡航は無視です
食って飲んで回復する疲労なら増しても良いんです。
シャマルは100km走ると腰と肩に凝りと痛みが
ラテックスは魅力を感じないんです
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:17:54.72 ID:Xc86eHel.net
- 平地でも山でも何処でも使える1本って言ったら何になる?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:20:00.07 ID:SSTnDkVh.net
- オレの股間の一本
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:25:01.01 ID:kdk8IfXD.net
- >>728
マジレスすればPAXで予算に糸目はつけねぇからって頼み込む
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:32:07.91 ID:7PdjVKtO.net
- Pax Romana ?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 01:34:18.99 ID:ttNGrLH6.net
- >>679
俺は DTだから 買った。
実際良いホイールだと思うけどなあ、、、
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 04:55:13.30 ID:gbgKMoi4.net
- >>728
ボーラ35
ワンでもウルトラでも良し
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:44:42.99 ID:4FICU3fw.net
- >>727
attackなら50キロで肩にくるな
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:51:09.96 ID:pbo4a4t/.net
- シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:57:13.18 ID:iIt5TcnT.net
- カーボンクリンチャーにラテックスって、使用禁止のメーカー多いんですけどどうしてですか?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:58:46.72 ID:myYpQjv3.net
- >>736
ゴムが破れて赤ちゃんできちゃう
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:12:13.48 ID:NBNykYmY.net
- >>712
カーボンってだけでレーゼロやキシプロより良いと思いこんでるやつ居るよな
10万以下の安カーボンなんて、みんなそれら以下なのに
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:14:45.93 ID:pbo4a4t/.net
- カーボン買うなら最低30万は出したいよな
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:26:37.80 ID:TALaYL2b.net
- 流石に高すぎだろ
割引後で20万あれば良いホイール揃ってるのに
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:04:15.34 ID:ork7JlJ8.net
- ロープロならアルミでいいじゃんと思う
40mm以上なら逆にカーボン一択だな
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:04:59.31 ID:ork7JlJ8.net
- >シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
それな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:23:54.63 ID:1/D/iwmu.net
- >>728
デュラC24
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:33:23.29 ID:Jqfm6kM6.net
- >>712
CLX50持ってて32を買い足そうとしてるのだけどシャマルの方がいい?
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:34:43.88 ID:DK4g4NrJ.net
- ビットリアとかジャイアントのとかの、10-15万くらいのカーボンクリンチャー買うくらいだったらアルミハイエンドのほうが良い?
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:35:11.02 ID:SLOJ4xxT.net
- そろそろ本気で最強のアルミホイールを語ろうか
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:41:30.80 ID:G0/4z6lk.net
- ヒルクライムならのむラボ
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:55:35.93 ID:UfQCmM8z.net
- >>746
最強とか、未だに中二病?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:20:24.18 ID:gbgKMoi4.net
- >>746
キシリウムc15 SL
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:37:21.25 ID:XOdNYVuR.net
- >>729
それ自分の部屋でしか使えないじゃん
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:37:56.06 ID:nBN/laK+.net
- またお前か
未だに23c使ってるおじいちゃんは黙って
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:52:08.48 ID:X76lk46G.net
- 15Cで25C履いてる奴もいっぱいいるが?
17Cでないと25Cはダメって言うのは
メーカーだけが言ってる幻想ですわ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:58:02.55 ID:nBN/laK+.net
- 15で25使って、それが最強とか言ってたら、余計アルツハイマー疑うわw
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:03:20.13 ID:iQ9O1feP.net
- シマノの5万クラスが17C作ってくれないから存在しないも同然な貧乏人
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:06:34.51 ID:gkQwhFz3.net
- >>74だけど内幅15mmで25cタイヤ履くとやっぱりちょっと微妙
どうせなら17mmで25c履きたいね
……でも俺はアルミホイールに限って言えばフロントは15mmに23cが好き、リアは25cが好きだけど
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:10:17.21 ID:AdkHTm6U.net
- >>752
頭おかしいの?
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:11:26.67 ID:OYC4u0d7.net
- >>752
だよね、評価の高い4000S2は23Cでも実測24C超えてたわけでさ、
ホイールが15→17になったことによるリム重量の増加、
このデメリットが大き過ぎるんだよね、
メーカーに踊らされてない人はちゃんとわかってるよ。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:18:22.91 ID:4lPDPi0V.net
- >>753
恥ずかしいのうw
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:19:50.28 ID:yhIxQ06z.net
- C15と15Cが同じ意味だと思ってそうな文章じゃ突っ込む気にもならん
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:34:49.07 ID:VaeLop6E.net
- 25Cの真実が書き込まれると
業者が必死なるのが笑えるw
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:44:44.20 ID:usCx10Vk.net
- >>760
1つのスレに集中するから、ディスク推しやUST上げがピタッと止まるのが分かりやすきな。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:46:59.60 ID:UWAcxqps.net
- 4000s2が評価高いw
ほんと頭の中が5年前で止まってるんだな、ここのおじいちゃん達は
あんなタイヤ既に耐久性ぐらいしか取り柄ないのに
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:58:22.20 ID:jw+RP4av.net
- 板の内容についてよく知らない
↓
知らないから対抗品を挙げられない
↓
時代遅れとしか言えない
↓
煽る相手をジジイ、ガキ、デブ等で勝手に1括り
もうそのパターン飽きたよ
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:08:48.10 ID:yaboFr1Q.net
- ホイール外周部重量に拘ってる奴に限ってアンチディスクだよね
うける
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:13:36.22 ID:NBNykYmY.net
- >>764
それな
25Cにしたら外周が20g重くなるから走りが重すぎ、とか言っておいて
ディスクにしたらリム外周が50g軽くなるけど、と言われると沈黙w
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:23:08.61 ID:rpk49gnO.net
- >>754
最近シマノから出たよ
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:50:22.60 ID:iv294KEA.net
- >>765
コスカボSL UST Discが45mmハイトでリム重量405g、ボラワン35mmクリンチャーより軽いんだよな
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:54:01.55 ID:3JMGA8+Z.net
- >>765
でも実際はディスクになってリム重くなったホイールばっかりなんだよな
特にフロントはディスクのオフセットをクリアするために剛性上げなきゃいかんから激重
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 12:58:57.32 ID:1/D/iwmu.net
- >>768
ディスク化でリムは軽くなっているぞ
ディスク化でフロントホイールが重くなっているのはリムブレーキホイールに比べてスポーク本数を増やしているからだ
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 13:22:54.77 ID:EE9WGzSf.net
- >>768
マビック・ZIPP・ENVEってディスク用の方がリム軽くなかったか?
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 13:24:18.09 ID:5oOWzXSR.net
- >>768
リム重量はリムブレーキ版と同じもので同重量、ディスク専用設計なら軽くなってるぞ
逆にディスクブレーキ版でリム重量が増えたとかってどれよ?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:06:31.60 ID:UWAcxqps.net
- アンチしじいフルボッコw
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:17:08.23 ID:BOFWlFtE.net
- 素朴な疑問なんだけど、
レイノルズだと
アタックが
1365→1480
アサルトが
1515→1590
にディスク化すると重量増えるんだけど
どこで増えてるんだろ?
アタックなんか軽量が売りなのに
100g以上増えては買えないよね?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:31:07.32 ID:j2m3zQce.net
- >>773
ハブとスポーク
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:32:03.42 ID:BOFWlFtE.net
- ハブとスポークでそんな増えるん?
ハブは別物になるん?
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:37:04.58 ID:vEcR0qd3.net
- ハブにブレーキ台座つくから結構重くなるんじゃね
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:38:08.20 ID:J7yTeL4P.net
- ディスクマウント・・・
その程度も分からないのかよ?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:40:51.90 ID:j2m3zQce.net
- 軽さ(総重量)が全てと思うなら、一生リムブレーキ使ってろ
俺は外周が軽いディスクにするから
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:45:27.25 ID:BOFWlFtE.net
- ハブが軽くなったっていう分差し引きすると
200g近く重くなってるけど
マウントってそんな重かった?
どっかにマウントとかリムとかハブの実重量のってないかな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:47:22.05 ID:zHTxm7p2.net
- >>779 (´・ω・`)
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:47:36.65 ID:lNnyBrB/.net
- >>773
ハブが9mmクイックから12mmスルー
ディスクロータを留めるための台座
スポークは1本5g弱、ニップル入れて6gとしても4本増えて24gとかその程度
リムブレーキと違ってハブで受けるトルクが大きいので、ハブシェルの剛性をあげる
同時にフランジの剛性も上げることになって、ハブが重量増になる
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:50:33.38 ID:35TUwQjz.net
- >>779
無理無理、リムが大幅に軽くなるなんて、大本営発表だから、
リムからブレーキ面が無くなっても、強度の問題で薄くできないんだわ。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:55:07.15 ID:vEcR0qd3.net
- 最近のマビックってブレーキ面削りすぎてるみたいで怖いね
バーストパンクしたら一発でリムも逝きそう
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:57:28.01 ID:yaboFr1Q.net
- おい23Cジジイどこいった
沈黙敗走なんてゆるさんぞ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 14:59:20.77 ID:neVaJ5Sz.net
- そこでゴキソのディスク用ハブですよ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:02:20.81 ID:j2m3zQce.net
- >>783
それUSTの事?
何のためにチューブレスとシーラント使ってるかわかる?
クリンチャーと比べたら、バーストの確率なんて何100分の1だろ
推奨無視してクリンチャー運用してる馬鹿は知らんけど
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:07:06.29 ID:AClqf1GO.net
- >>786
出先でチューブレスが穴空いてシーラントでも不可ならチューブを入れるだろ?
チューブレスタイヤはチューブを入れても
バーストしないのか?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:16:30.27 ID:IkZUwin0.net
- >>787
チューブ常用と非常時使用を同列に語ってどうすんの?
確率の違いを無視して話すなよ。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:18:49.44 ID:BhVSvNhi.net
- >>787
チュープレスにチューブ入れて走る確率と、チューブがバーストする確率合わせたら
ローディ全員が一生のうちに一度遭遇するより低い程度
つまりバーストしない
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:19:08.40 ID:8G3vw/q5.net
- カンパじじいが全方位に喧嘩売ってんな
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:20:37.62 ID:aHjeKcvx.net
- 濁点を丸にするヤツなんなの?
アチコチに出没してるけど。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:21:32.23 ID:FgdYymEN.net
- >>787
で?その後もう一回バーストパンクするわけ?
どんな不幸体質だよw
そもそもお前、シーラントで塞げないようなパンク、今まで何回経験してるの?
俺は10年で1回しか経験したことねーよw
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:26:09.50 ID:w+yI9zV8.net
- 言い合ってる暇があったら走りに行けよ
でも熱中症には気を付けろよ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:54:50.54 ID:35TUwQjz.net
- 出先でUSTパンクした時は最悪やった
タイヤは外れんし
シーラントまみれになるし
バイクみたいにシーラント無しで行けるよになったら
またチューブレスに戻るわ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:55:06.93 ID:nuWaTZ8k.net
- >>793
それを言ってはお終いよ
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 15:57:31.14 ID:EE9WGzSf.net
- 自分なら空調効いた部屋でダイレクトドライブのローラー台を勧めるけどな
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 16:59:42.78 ID:ork7JlJ8.net
- 標高1500m以上をコンスタントに走れる地域ならあるいは
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 17:36:00.33 ID:neVaJ5Sz.net
- 乗鞍の森林限界より上をウロウロすればいい
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 17:38:37.31 ID:mCeojcol.net
- レースリーで満足の俺はゴミですか
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 17:50:25.19 ID:6F/6NDi4.net
- PR1600履いているけど大満足だよ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 17:58:39.59 ID:nF/48n2E.net
- >>794
IRCの軽量チューブレスタイヤをすぐ買いましょう
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:03:35.01 ID:NBNykYmY.net
- シーラントアンチってさ
パンクしたら面倒面倒言うけど
そもそもパンクのリスクをシーラントが大幅に低下させてることには触れないよな
パンク対応が10倍面倒でも、パンク確率が1/10以下になるなら、そっちが有利なのにな
実際は2倍面倒で1/100以下のパンクリスクになるんだけどな
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:06:04.87 ID:ork7JlJ8.net
- 意外とそうでもない
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:14:26.95 ID:6F/6NDi4.net
- >>802
チューブレスレディだけどクリンチャーとして使っているよ
パンクして手間取って一緒に走っている仲間を待たせるのは気がひける
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:50:07.00 ID:6SzTLSDK.net
- >>802
その数字はどこから来たのか
ソースは?
シーラント入れてるとスローパンクになるだけじゃん
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:51:13.25 ID:iPzS4Sb+.net
- そんなに良い物ならこっそり自分だけ使ってりゃいいじゃん
何でクリンチャーでいいやって言ってる人に押し付けるん気持ち悪い
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:56:43.11 ID:oVgO9wYc.net
- >>805
クリンチャーじゃないんだからスローパンクなんて下らない事にはならない
>>806
思考停止の原始人に文明を教えてやってるわけでな
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 18:59:37.03 ID:I4E0mQgq.net
- >>807
なんで上から目線なの
そんなにベテランローディなん
FTPと機材教えてよ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 19:23:32.54 ID:upQJGBy8.net
- >>802
ロードでシーラント入れてチューブレス使ったことある?
俺は使ってたけどやめた
シーラント入れてても普通にパンクするし、パンクしたとき面倒だからクリンチャー使ってる
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 19:26:30.17 ID:pbo4a4t/.net
- クリンチャーでもサイドカットみたいな致命傷受けない限り修理なんて手間でも何でもないだろ
10分そこらの休憩時間が追加されるだけでライドには何ら影響ない
パンク修理に1時間もかかるようなぶきっちょさんならドンマイw
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 19:33:35.07 ID:43nBD/p2.net
- 俺クリンチャーだけどチューブ込みで200g切ってる
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 19:48:31.37 ID:kdk8IfXD.net
- シーラント無しチューブレス運用のワイ高みの見物
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:04:49.08 ID:2SzUqjFc.net
- >>810
人を待つのは気にならないが待たせるのは嫌だね
あんた人と走った事ないんじゃね?
30万以上のカーボンとか言っているけど、あんたの周りはみんなそんなの使ってんのか?
そんな思考だと嫌われるぞ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:19:07.56 ID:pbo4a4t/.net
- >>813
待たせるのが嫌なら先に行ってもらえばいい
人の書き込みいちいちチェックしてお小言とかリアルのあんたの方が嫌われ者なんじゃない?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:23:14.23 ID:3r8pj4mW.net
- 結局チューブレスでもシーラント入れてても
パンクゼロにはなんないの
ならない以上チューブを持って走らないといけない
それならクリンチャーでいいんだよ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:26:12.71 ID:DzcHgIp6.net
- パンクの頻度を減らすことができるのがメリットと思わないのか。
まあ俺はチューブレスでパンクしたらロードサービス呼ぶけどw
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:30:22.82 ID:sR+oi2cU.net
- >>814
自分の経験だと
先に行ってと言われてもパンクした人を置いて行く人は見たことないですよ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:40:06.89 ID:ork7JlJ8.net
- 待つか待たないかはそのグループあるいは個人の志向によるからどうでもいいわ
俺は待ちたがる人と走ろうが気にせずチューブレス使うけどw
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 20:40:28.83 ID:gbgKMoi4.net
- めんどくさい、
タンナスタイヤ使えよ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 21:04:14.63 ID:/ffXuAs2.net
- パンクしたときは諦めるってならチューブレスじゃなくてチューブラーにするんじゃないか?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 21:23:06.03 ID:kdk8IfXD.net
- >>817
え、俺普通においてかれたんだけど…
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 21:26:55.84 ID:kdk8IfXD.net
- それはそれとしてチューブレス使ってる身としては
あとからチューブ突っ込むなら最初からクリンチャーでいいってのはなんか違うに一票
クリンチャーよりパンクリスク少ないのはみんな知っての通りなわけで
それでもパンクしちゃったときに「非常用で」チューブ突っ込むのと普段からチューブ突っ込んでるのは話が違うだろう
ビード落とすのなんて個人的には両側から親指と人差し指でキュッとやれば一発で落ちるからそんな気にならんし…
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 22:12:33.89 ID:al++F8kw.net
- EC90SL買った。
IRCのチューブレス嵌めたんだけど、ちょっと嵌めにくいクリンチャー程度の感覚で手で嵌められるし、石鹸水も使わずに普通のポンプで簡単にビード上がる。
運用面ではすごくいいなこれ。
まだ乗ってないけど。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 22:19:10.05 ID:3r8pj4mW.net
- >>820
正解
だから俺は決戦用はチューブラー
普段はクリンチャーに落ち着いた
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 23:33:35.82 ID:n8/FyisV.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/8f058f40d667df52c3b5ca1906191657/5BFB846C/t51.2885-15/e35/23967604_152740598811727_3631747585842085888_n.jp
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 23:52:16.25 ID:Gu+U6niT.net
- チューブレスの話はもういいから
キチガイはでて行けよ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 00:02:42.85 ID:LWOwDB8o.net
- >>822
同感
あとラテックスチューブ使えば乗り心地大差ないって言うけど
使ってみるとやっぱり差はある
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 00:09:37.93 ID:G6RnNBc7.net
- ラテックスよりTubolite
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 00:10:16.61 ID:A6VeJwx+.net
- ホントチューブレスアンチはめったに起こらないことを、ことさら大袈裟に言うもんな
クリンチャー使ってた頃は年間3,4回パンクしてたが(走行距離は8000kmぐらい
チューブレスに変えてから2年で0回
タイヤ変える時に小片が突き刺さってるのを発見して、シーラントでふさがってたのを気がついたことは何回かあるが
リム打ちパンクの可能性がゼロになることと、微細な貫通パンクはシーラントが塞いでくれる
それ以外のパンクなんて滅多にしないし、気をつけてれば避けられるたぐいのパンクだからな
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 00:18:26.62 ID:9AI5YZAj.net
- rs700気になってるけど実際リカバリ不能パンクしたときにチューブ入れてビードあがるか不安ってのはある
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 01:05:23.00 ID:Pn7Fzv4y.net
- >>830
チューブ入れてもビードが上がらないこともあるから気をつけてね!
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 01:24:32.52 ID:HBU9N/E1.net
- ここはタイヤスレですか
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 04:35:39.48 ID:Exsre9od.net
- ホイールスレである以上、タイヤの話題もチューブの話題もディスクの話題も切っても切れないからしゃーない
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 04:37:10.73 ID:SFUPYSMl.net
- 実はリムブレーキスレが無いから
ここにたまに書き込んでたりする
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 06:26:00.74 ID:Utc8p4+u.net
- >>829
結局、失敗したくないから新しいものは避けたい食わず嫌いが、試さない理由を言い続けている
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 06:28:32.67 ID:Dn+RvR5+.net
- チューブレスは完璧じゃないけど、走りの質を求めてる奴が使わないのは損してると言わざるを得ない
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 06:57:29.54 ID:MEl/paUO.net
- >>829
俺はUSTに変えて、2回連続でパンクしたが?
そんなもんタイヤ形式に関わらずパンクする時はするもんだ。
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 07:16:51.58 ID:M6feKR88.net
- パンクの発生は神のみぞ知る
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 07:16:52.12 ID:Dn+RvR5+.net
- シーラントはそこまで信頼できるもんじゃないね
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 07:48:29.13 ID:eCw08e9K.net
- そりゃサイドカットとかすればチューブレスにシーラント入れたってパンクするだろ。
俺はクリンチャーに比べて空気が抜けにくいからチューブレス使ってるけどね、ダウンヒルで一気に空気抜けたらシャレにならん。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 07:52:47.00 ID:D2GQDG48.net
- >>829
年間3、4回は大袈裟な数字じゃないとでも
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:01:32.96 ID:AJvrWVHf.net
- >>840
シーラントが効かないのはサイドカットや金属片でざっくりやった時だけ
そしてそういうパンクは気をつけていれば防げる
USTで2回パンクとかよっぽど間抜けなんだとしか思えんな
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:05:56.22 ID:Dn+RvR5+.net
- USTいうことはイクシオンでしょ?
あれとくに耐パンク性能に優れてるわけじゃないからパンクするときはするでしょ
それがクリンチャーにありがちな一気にプシューかスローパンクかは別として
突き刺しパンクそのモノはシーラント入りのチューブレスレディといえど防げるものじゃないから
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:13:48.02 ID:WJGTe2ER.net
- リム打ちパンクなんて普通に乗っててそんななるもん?
なんか刺さるってのがほとんどだけど
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:25:53.39 ID:AFQpTM09.net
- レーゼロコンペ+アールエア+Pゼロヴェロの組み合わせでロングライド主目的って合ってますかね?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:27:18.84 ID:Dn+RvR5+.net
- アルミロープロでそこそこ耐パンクに気を使ってるタイヤならなんでもいいです
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:29:15.82 ID:QfcEQgbP.net
- >>844
リム打ちは空気圧管理・段差跨ぎ等、ちゃんと気を付けてれば起こらんよね
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:34:15.29 ID:D2GQDG48.net
- デブなんだろ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:35:52.36 ID:Utc8p4+u.net
- >>843
クリンチャー版のイクシオンと、イクシオンプロUSTは全く別物だぞ
コンパウンドが違うから、突き刺しパンク自体起こり辛い
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:47:25.19 ID:QNzj6XI6.net
- リム打ちを気にしなくていいから空気圧の選択肢が広がる→乗り心地がいい
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 08:58:08.72 ID:k67gzJs5.net
- >>842
シーラント教にでも入ってんのか?
シーラント入れててもパンクするっての
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:05:25.36 ID:DysiZ4PK.net
- >>565
それ、ボーラワン
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:09:32.67 ID:1FZZk2xG.net
- >>851
シーラント入れると可愛い彼女が出来て、宝くじに当たりましたって言いそうだなw
毎朝鼻からシーラント注入してるんじゃね?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:13:24.07 ID:6sNB8PCo.net
- USTの販売にノルマをかけられている人が多過ぎる。
そこまで必死になって売りたいんか?
カキコミを見るたびに思うよ。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:15:08.67 ID:LRJ0LpsE.net
- 長文でイキりちらしてるのはだいたい同じ人でしょ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:42:33.75 ID:CQjoZgQp.net
- 性能厨だけどTLRホイールにP ZERO VELO25Cクリンチャー使ってる
転がり抵抗低く軽くなるならチューブレスでもいいよ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 09:44:43.07 ID:U2ustd01.net
- チューブレスレディはビッチ
クリンチャーもチューブレスもどっちもOKなんだから好きに突っ込めよ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:04:21.70 ID:G6RnNBc7.net
- >>856
コルサスピード使えよ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:17:18.66 ID:CQjoZgQp.net
- >>858
一瞬でパンクしたからやめた
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:44:10.84 ID:4OPpFFbV.net
- >>856
IRCFormulaあたりを使おう
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:46:37.51 ID:eCw08e9K.net
- IRCのformulaはlightとRBCCを使ったけど、日本で使う分にはパンクはなかったなぁ。
シンガポールで走ったらパンクしまくったよ…orz
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:55:46.32 ID:CQjoZgQp.net
- >>860
重たいなぁ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 10:57:30.72 ID:TR2cZD5G.net
- レイノルズの俺にIRCは禁忌
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:02:01.79 ID:Nm5hFSad.net
- USTタイヤは今はマビック純正しかないけど
GP4000やSW TurboのUSTタイヤが出たらちょっと使ってみたいと思うでしょ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:02:32.15 ID:zTpyVe9z.net
- あれは障子紙なみだから。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:02:52.46 ID:eCw08e9K.net
- 一瞬ということは、乗ったら即時にパンクってことかなぁ。
体重400kgとかかね?
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:03:51.63 ID:zTpyVe9z.net
- >>857
あれは障子紙なみだから。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:21:39.09 ID:gn1c6Wx0.net
- >>695
俺、この人から買ったわw
住所その他色々怪しいけど、商品と対応は問題ない
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:25:36.43 ID:WgjtnTeB.net
- >>868
本人乙
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:32:35.32 ID:52H6Tw7t.net
- >>828
これ、有名どころではどこに売ってるの?
チューブで4000円位するそうだけど
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 11:56:51.04 ID:jvE7LM0s.net
- デラエースでええやろ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 12:21:03.92 ID:Ihnu4b39.net
- ヤフオクで新品のホイールを買うやつはアホだと思う
終売品ならわかるけど、個人から新品買って不具合や初期不良あっても泣き寝入り。海外通販をペイパルやクレカで買う方がマシ。MAVICだって買える
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 12:22:36.24 ID:3QNmvjGq.net
- MTBのような極太タイヤで悪路走行するならチューブドよりチューブレスの方が明らかに有利
だけど、ロードバイクのように舗装路メインで28Cで太タイヤ扱いされるレベルだとチューブレスである必要性ほぼないんだよね
乗り心地も転がり抵抗もラテックスチューブあれば問題なし
ただ、リムブレーキ車でラテックスチューブだと灼熱のアスファルト路面を走るの怖いからなあ
夏の真昼にも走るつもりならチューブレスの方が良いんじゃない?
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 12:32:15.59 ID:gWLRhxcL.net
- >>873
スレチだハゲ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 12:39:17.67 ID:OF0yWzDu.net
- タイヤスレはあるけどタイヤの話はスレチとまでは思わない
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 12:52:37.33 ID:LRJ0LpsE.net
- チューブレススレの方が実際に使ってるなぁって話多いね
ここはフカシとか宣伝文句そのままみたいなのばかり
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:13:02.93 ID:G2tEM64U.net
- 何十年もの間、全員が真夏にリムで大丈夫だったのに今更熱が怖いとか意味不明
チューブレスとUST勧める奴の頭おかしさ具合はやばすぎるだろ、絶対脳みそ溶けてる
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:13:30.83 ID:Yn3LdsE/.net
- >>850
USTはそもそも下限が5BAR程度で言うほど下げられん
あの規格は空気圧の上限も下限も狭すぎだわ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:16:26.70 ID:WgjtnTeB.net
- そもそも、乗り心地がそこまで必要ないしな。
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:20:22.12 ID:qEFHhq5A.net
- おまえら
高いホイールなんて使っても
対して変わらないんだろ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:21:49.01 ID:Z2YWoBYT.net
- >>873
カーボンリムにラテックスはやばいんで使わない。
特に夏は破裂が怖い。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:23:03.69 ID:hGSa/PNT.net
- まあチューブレスタイヤの選択肢がすくないから最初からタイヤついてくるんでなきゃ無理にチューブレス対応ホイールにする必要もないんだよね それでもチューブレス使いたい人もいるだろうし好きにしたらいい
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:34:14.44 ID:Nm5hFSad.net
- >>881
某大人の自転車部みてるとカーボンリム破損させてる人多いね
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:39:03.34 ID:GszgicLe.net
- リム破損はブレーキが原因のが多い気がする
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 13:41:07.10 ID:+qDByL+w.net
- >>854
マビックやスペシャピナレロはノルマ相当厳しいらしい
この辺ごり押ししてくる店はノルマのことしか考えてないかもな
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 14:00:31.91 ID:Utc8p4+u.net
- >>877
何十年もの間にタイヤが様変わりしたからね
重量が3分の2になったら、いくら素材が進歩しても熱の影響を受けやすくなるよ
で、ここ5,6年、真夏のラテックスチューブはやばい
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 14:08:01.22 ID:Dn+RvR5+.net
- 何十年前とはさすがに事情が異なりすぎるなw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 14:21:52.98 ID:PmjxYLhe.net
- 落車してシートポストが破断したフルームにフラペの自転車を渡したマビックは信じられない
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 15:01:06.06 ID:U6IsHO3O.net
- マ「ゲラント・トーマス様を、称えよ」
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 15:45:20.52 ID:eIFX3PCs.net
- >>878
USTってのはビードの規格の厳格化でしかないぞ。
クソなのはタイヤ。
コンパウンドの11ストームはガチで良いしYKSION USTよりFUSION5の方がはるかに良いタイヤ。
クリンチャー+SOYO ラテックスがだいたいYKSION USTと同程度の転がりと思う。
そう思える位に11ストームは良いんだが、HUTCHINSONのチューブレスのビードが硬すぎて作業性に難がありすぎる。
この点がUSTでは改善されてるって話だ。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 16:10:25.96 ID:Ihnu4b39.net
- >>890
お前スレチだいい加減にしろ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 16:41:41.38 ID:XQxTj8IV.net
- 完全にチューブレスのブームが来たようだ!
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 16:47:19.25 ID:PmjxYLhe.net
- もう思い切ってタイヤレスのホイール頼むわ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 16:58:30.62 ID:hh2VxXRI.net
- >>890
ビードを薄くして柔らかくしてるのがUST規格だから空気圧は下げられないぞ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:11:14.33 ID:utBDCzcO.net
- >885
とある店でピナレロ買ったらしばらくピナレロの人って呼ばれてたから、あまり買う人いないんだなーと思っていた。推してくる感じも一切なかったが…
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:13:21.67 ID:Dn+RvR5+.net
- ヨーロッパはそうでもないよ
アメリカ、とくにスペシャと比べたらね
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:21:24.10 ID:7CByQIh4.net
- スペシャ置いてる店って自転車本体以外もかなりスペシャ押してくる
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:25:56.44 ID:eIFX3PCs.net
- >>894
それ、YKSION USTというタイヤの規格。
USTの規格そのものはリムやタイヤのビード等の寸法の厳格化でしかない。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:27:54.28 ID:Dn+RvR5+.net
- スペシャのいいところって一蓮托生の零細個人店がスペシャごり押しでいってもユーザーはちゃんと満足できることなんだよね
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 17:53:20.32 ID:BhFoW0Zf.net
- スペシャ買うならジャイでいいけどな
別にどっちもいらんけど
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:16:36.37 ID:CMITKNMX.net
- 個人的にはスペシャはGIANTの2番煎じだと思ってる。
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:18:12.00 ID:EQekeVd4.net
- 真夏にラテックスなんて自殺行為。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:42:03.67 ID:qj6ozTQn.net
- 真夏は
アイス・ラテがおすすめ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:42:53.01 ID:eCw08e9K.net
- シーラントはカフェラテックスですね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 18:52:51.05 ID:qj6ozTQn.net
- 余談だが
SHIMANO SQUARE
のアイスカフェ・ラテ
は結構うまいぞ。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:00:24.60 ID:Utc8p4+u.net
- >>899
スペシャ自体、ファブレスで零細企業だよ
本社なんか皆でお昼食べにライドに行ける程度の人しかいない
従業員が万単位の大手ジャイアントと大違い
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:08:36.43 ID:oPa43iDT.net
- 平和だ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:13:36.40 ID:XuKCcBjQ.net
- ピンフはお嫌いですか
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:18:46.73 ID:09N+v9Js.net
- >>901
つまりメリダはジャイの二番煎じか
なかなか香ばしいレスだな
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:20:06.58 ID:oPa43iDT.net
- ツモ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:40:42.72 ID:uwbq/fIj.net
- レー3最高!(音が)
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 19:41:11.57 ID:9CgVYDZc.net
- 【 バ カ ウ ヨ 脳 】 安倍首相、万歳! 感謝でいっぱい! 上念先生になりたい!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533360571/l50
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 21:27:20.96 ID:mOMq+a8M.net
- >>906
そりゃ企画屋と製造業じゃ規模が違うわな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 21:51:33.20 ID:yD+1EYzK.net
- >>902
今日も35度超えの中、峠登ってときおり10%超えのダウンヒル 10km下ってきたが?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 22:05:36.17 ID:HgWNlvl6.net
- 10分で下り切れる短い峠とか羨ましい
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/04(土) 22:25:05.50 ID:D2GQDG48.net
- >>898
簡単にハマるがコンセプトだからビードが薄い仕様は今後も変わらんだろ
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 00:20:55.31 ID:IA/1UW0v.net
- フレッチング 電池 でググってみたら ベクター3がトップに出てきてワロタ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 00:21:57.26 ID:IA/1UW0v.net
- 誤爆
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 16:40:01.05 ID:5DimayN/.net
- 目的 平坦チンタラロングライド
候補 ボラワン50、プライム、デラエース
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 17:38:15.74 ID:8BwU9Ecp.net
- token konax使ってる人いない?
剛性とかどうかな。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 17:44:05.56 ID:wNVuYqZH.net
- >>919
鉄下駄で問題なし
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 18:29:00.94 ID:FhgsLuCJ.net
- >>919
ZIPP
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 18:31:19.07 ID:RkPEaREt.net
- コスカボUST
ボラワン35C
レースピ40C
で悩みに悩んで、コスカボUSTにしたんだけど、もっと普及を待って、初期エラーを吟味してから選ぶべきだったと痛感している。
なんでこんなゴミを買ってしまったのだろうか。
今ならまだオクで流せるだろうか。
タイヤ外れへんし。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 18:44:21.17 ID:iCqhNzD7.net
- >>923
タイヤ外せないのは判った。
走行感もダメなの?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 18:50:00.61 ID:kQhO8Zzj.net
- タイヤは踏んで外すもの
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 19:04:54.49 ID:P5tBkLhU.net
- たまに言うレースピって今で言うフルクラムスピード40CorTのことだよな?
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 19:21:22.78 ID:fCOimVTk.net
- >>923
言うてるやん、外れんでって
タイヤは緩衝材につけて発送します
でヤフオク行きな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 19:28:15.61 ID:xQ/VoiiU.net
- タイヤいらんならニッパーで切ったらあかんの?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 19:44:06.62 ID:AIOBXfFN.net
- チューブレスタイヤ、親指で外れなかったけど親指以外の4本を開いて広範囲に押したら外れた
ダメ元でやってみて
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 20:06:42.20 ID:SwOTt9h1.net
- >>926
スピードとはグレードが違う
レーシングスピードXLR35とか無印(50mmハイト)とか80とかDiscとか
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:08:59.31 ID:o5mZITyN.net
- なぜタイヤレバーを使わないのかと。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:12:36.53 ID:JFrAM8OT.net
- >>931
チューブレス触ったこと無いだろ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:32:54.97 ID:o5mZITyN.net
- >>932
IRCはチューブレス用のタイヤレバーを普通に出してるが。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:33:29.67 ID:RkPEaREt.net
- 嵌めるのが楽なんだろうが、そもそも嵌めたのを外せないってのはどうなんだ?っていう。
オクで流すから、>>931が買ってくれ。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:35:46.40 ID:RkPEaREt.net
- >>933
そんな事は百も承知というか、それもダメだったし、どれ使っても外れんレベルぞ。
ちょっとこれ、別に専用外し器具でも使わんとチンパンジーには外せませんわ。
どうも個体差って訳でもなさそうやし。
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:42:56.70 ID:M2kQ8dED.net
- ショップに外してもらえばいいだろう。
しかしタイヤも外せないような素人が30万近い高級ホイール買うのかよ。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:43:16.33 ID:LPEWWeaM.net
- >>933
あれはビード落とす用じゃないぞ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:47:00.71 ID:P5tBkLhU.net
- >>930
レースピ40Cてなによ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:48:44.25 ID:AIOBXfFN.net
- >>935
教えて欲しいんだけど、ビードが落ちないの?それともビードが落ちた状態で外れないの?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:54:02.12 ID:nncRzrHt.net
- UST、いざ交換ってときにびっくりするほど
ビードが落ちないって話はちょこちょこ出てくるね
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 21:54:59.40 ID:S08dTU00.net
- >>935
頭の弱い人に使いこなせる代物ではないので、早く手放して正解。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 22:11:17.65 ID:7mdUQypv.net
- >>940
出先でパンクの時困るねん
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 22:26:55.27 ID:/SFGpPr3.net
- IRCチューブレス使ってるけどビード上げるのも下げるのも簡単やけど。ホイールがゴミなんやない?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 22:32:27.18 ID:pr2jwmWM.net
- 普通のチューブレスのほうがタイヤは外しやすいし空気圧も下げられるからいいかもよ
USTはリムサイド薄くて怖いし
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 22:50:30.99 ID:j08/P1BO.net
- マヴィックUSTで一番良いホイールはキシリウムプロUSTだと思う
ブレーキの効きの良さと接地感が抜群に良いのでコーナーで倒し込みやすい
クリテリウムレースに最適
>>923
リムハイトがセミディープ以上のカーボンホイール買うならチューブラー買うべきだよ
クリンチャーもチューブレスも中途半端
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 23:19:31.89 ID:8zsQYe4S.net
- >>935
個体差で外れないのあるから専用工具作ったってのむらぼに書いてあったな
安く流してよ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 23:19:54.88 ID:njc/zro1.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/fd12dfd3a6561f9c577fa8090cf476ba/5BF66A23/t51.2885-15/e35/23594890_143338833089591_457354218194337792_n.jpg
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/05(日) 23:24:57.03 ID:KeoGZjwT.net
- >>942
バンク修理終った時には手に力が入らず
車体を抑え込めないからフラフラしながら
帰宅した事あるわ…(ヽ´ω`)
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 00:20:44.24 ID:tuQTBBcJ.net
- もうUST欠陥品レベルじゃん、なんでこんなのを勧めるレスが連発してたんや…
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 00:55:18.37 ID:nwI4cJZr.net
- >>949
今までもずっとダメ出しは具体的、すすめるのは使ってみればわかるで大して変わってないと思うけどw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 02:39:30.22 ID:aeYbSugg.net
- コスカボustユーザーだけどタイヤ交換出来るけど?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 05:13:04.38 ID:1uRHD4qm.net
- 猿には使えんのです。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 07:21:47.55 ID:duyXAX6k.net
- XXXは使えない!ゴミ!っていうのは使えない人間の常套句ですし
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 07:26:05.87 ID:Um6QV7VS.net
- >>953
何で使えないか書いてんだから、その解決法書くだけで黙らせられるのにレッテル貼りかw
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 07:27:07.17 ID:lClab1Vo.net
- >>945
ほんとそれな。キシエリ、キシプロなら練習用にもガンガン使えるしな。ブレーキも問題ないし安い!
レース用はプロの真似してカーボンチューブラーが最適!
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 07:52:39.03 ID:vCwPev40.net
- >>954
猿には教えても理解できませんよ。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 08:25:29.15 ID:da2fdGw7.net
- 本当に具体性が無いなw
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 08:30:33.43 ID:b1zZMx/i.net
- >>957
スマン 空想で語っているので、、、
お察しを
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 08:32:51.55 ID:tGEROdc3.net
- >>954
俺ごときが解説せんでもIRCのチューブレスタイヤ装着動画に答えは全部あるよ
構造を理解しないとチューブレスは歯が立たないのは認めるがとにかく一度やってみるが一番
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 09:05:57.03 ID:BXJezX7P.net
- >>959
みんなそれぐらいはやってるから
それでも外れんから嫌になっとるんや
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:23:54.65 ID:SQxnUo5k.net
- YouTubeにもUSTで簡単に付けたり外したりしてる動画上がってるじゃん
正当な手順を踏まずに出来ない出来ない言ってる馬鹿は声がデカいんだよね
俺に使いこなせない物は糞!って奴
アマのレビューとかでも結構居るよね
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:30:06.16 ID:3VxHzqYR.net
- >>961
YouTubeが判断基準とはお花畑だな
だいたいアマが使うものにプロ並み技術がいるとか
全然ダメだわな
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:33:11.80 ID:SQxnUo5k.net
- プロ並みの技術・・・
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:52:44.03 ID:Ua76eRcc.net
- だいたいなー、良いと思うのは本人の自由だから黙って使ってればいい訳で
声を大にして必死に布教する意味は何なの?
布教すると何かメリットがあるわけ?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:55:58.88 ID:BFTmRTxO.net
- 布教 = 販売ノルマ
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 10:59:15.53 ID:o4tdOYn+.net
- USTって普通にチューブと同じように入れたらそれだけでビードが上がるんじゃないの?
携帯ポンプですら上がるってブログで見たことがあるけど
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:06:53.41 ID:gIc46P5D.net
- >>433
外れんし、シーラントまみれになるし、
俺はもう勘弁って感じ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:20:40.88 ID:SQxnUo5k.net
- >>964
それは使っても無いのに親の敵の如く否定して回ってる奴にも言える事だよね
まあ苦労して高級ホイール揃えたのにチューブレス時代到来!とか言われたら否定したい気持ちも分からんでも無いけどな
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:26:24.89 ID:I1LTnU1C.net
- >>966
つけるのは楽だよ
外すのがゴミ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:29:20.27 ID:J0wFiVoL.net
- >>968
UST使った奴の声もたくさんあるんだが?
俺もキシプロUST使ったけどキシプロSLに戻ったしな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:31:03.51 ID:tGEROdc3.net
- >>960
ホイール地面に垂直に立てて置いてガニ股気味に両足で挟む
指の力だけでなく体重も使い力を徐々に入れてリムから剥がす
力を一気に入れても効果は薄い
スポーク一本分位の間隔で丁寧に全周作業する
外す時は軍手必須
俺に言えるのはこれくらいだな頑張ってくれ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:37:42.57 ID:o4tdOYn+.net
- >>969
外すのってタイヤレバーでグイッとやるのじゃダメなの?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:38:15.02 ID:z8n3YOr0.net
- 交換前提で外すならハサミでぶった切れ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:43:48.66 ID:iz3KS2wN.net
- また23Cジジイがわめいてる
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:53:03.32 ID:/K1GrbxC.net
- >>970
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
オイラはエグザリットだけどね、これあればカーボンもUSTもいらね。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:53:35.03 ID:NC7Eo0XJ.net
- 付属タイヤなら個体差で嵌りにくいし外れないってのはたまに報告されてるね
俺はまだハズレ引いたことないからUSTに悪い印象無いけどブルベとかロングならクリンチャー使うよ
でもチューブラーはもう使う事はないだろうな
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 11:57:05.66 ID:QSSMsiyj.net
- >>972
なかなかビードが落ちない…
よってレバーの入る余地がないw
仕方がないので1.2mm厚のステンレスで
ビード落とし専用のレバーを作ったわw
リムの内側のアルマイトがハゲたw
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:00:59.58 ID:bZWgbSHk.net
- 彡⌒ミ
(´・ω・`)
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:04:02.86 ID:qWl7OoFV.net
- >>972
レバーが入りにくい
そしてリム横が薄くてレバー使用が躊躇われる
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:12:20.45 ID:sM6tbVTf.net
- なんかこの人中央の溝までタイヤを落としていない気がしてきた
クリンチャーリムと同じ感覚で作業してるんじゃない?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:20:15.49 ID:Ua76eRcc.net
- >>968
俺は特にチューブレスの事を指して言ってた訳じゃないんだがな
簡単に釣られてるしマジでお察しとしか言いようがない
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:27:52.71 ID:WL6DuF4Y.net
- まあなんだ
指でつまんでドアの鍵回すみたいにぐにってやるとビードはリムから剥がせるよ
USTじゃなくてIRCだけど
握力とか指の力とかの関係でできるだけだったらスマン
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:28:14.05 ID:WL6DuF4Y.net
- ごめんスレ立てできないから誰かよろしく
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:32:25.07 ID:Ua76eRcc.net
- 大体な、UST使ってる奴もそれ以外を使ってる奴もそれなりの理由があって使ってるだろ?
なら好きなの使ってればいいだろで終わる話
なのにUSTゴリ推しする奴は「金のない老害が〜」とか意味不明のレッテル貼りをする奴が多い
USTが駄目なんじゃなくて意味不明の論拠でUSTをageる奴が大概おかしいって解れよな
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:48:08.73 ID:jszGEuGR.net
- UST推しまくってる奴の性格がクソすぎて、ネガキャンになってる事に気付いてないのが面白いな
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:51:16.55 ID:+XIslY55.net
- >>984
ほんとそれ
こちとらナローリムが好きだから使ってるだけなのに「古い機材を無駄にしたくない貧乏人」とか言われると頭にくるわ
USTも持ってて使って比較した上でナローを使ってるっつーの
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:53:30.05 ID:wpq/152V.net
- COSMIC PRO CARBON SL USTレベルのホイールでも数ミリセンターズレ余裕で出荷してくるクソメーカーのホイールなんてもう買いたくない
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:56:57.35 ID:/K1GrbxC.net
- >>987
どこのメーカーのハイエンドでもズレあるぞ?
ガイツーで買ったなら自分で何とかしろ
国内正規なら販売店で直させろ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 12:59:07.87 ID:NFmxRNxk.net
- >>920
買ってレポしてよ
konaxとカイルが気になってる
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 13:18:59.90 ID:1Nw1R1er.net
- じゃUSTにチューブとクリンチャータイヤ使えば賛成派も反対派も幸せになれるんじゃね?
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 13:19:27.66 ID:qWl7OoFV.net
- >>988
カンパに比べるとズレが激しいよね
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 13:34:56.18 ID:wk8nPqzE.net
- >>990
それならキシプロSL使うだろw
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 13:39:08.58 ID:CAXeVL4Y.net
- >>992
だよね、太って重くなった豚リムのマビックに用はないわ。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 14:02:07.28 ID:62mBt9Cj.net
- >>988
ヒドいのがCCUでもセンターズレがあること
調整できないから交換を交渉するしかない
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 14:18:14.39 ID:BEQMrCdT.net
- ここの所マビック営業とアンチが忙しいな
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 14:27:08.63 ID:+BZGxtvu.net
- ディスクロードスレとかと似た感じだな
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 15:22:05.02 ID:SQxnUo5k.net
- >>990
いや、それはダメらしいよ
某ITなんとかがクソ呼ばわりしてた
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 15:28:15.62 ID:QSSMsiyj.net
- 先程は商品名を忘れてて書かなかったのだが
ビードが落ちなくて大変な人は
ダイソーの「ガラストップ用スクレーパー」を
試してみてくれ
ポリカーボネート製でリムを傷付ける事は無いと思う
お勧め!
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 17:26:45.23 ID:7WjI7aTr.net
- カンパのユーラス買ったので振れ取り台に載せてみたら、
前輪がスポークに引っ張られる形でリムが左右にうねうねしてる。
スポーク緩めるしか手の無い方向への振れなので、
こんなもんなのかねえ。
後輪は振れも無いしセンターもピシッと出てた。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 18:15:31.77 ID:YLfcBCXT.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/736182ae5f1470ae5597dc85e310761a/5BF453C4/t51.2885-15/e35/22351735_374071539695002_8210306177918042112_n.jpg
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 18:39:42.84 ID:mwJMfsDv.net
- 埋め
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/06(月) 18:53:19.64 ID:yJBX4CFG.net
- 1000ならオレは幸せな生涯をおくる事ができる
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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