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ロードバイクのホイール192
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/07/26(木) 01:17:44.72 ID:eSbE8Dcd.net
- 次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう
◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
前スレ
ロードバイクのホイール191
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:54:45.90 ID:2aIxaoa2.net
- >>662
それ黒いだけの既存パーツ集めた
ただの手組ホイールだぞ?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 15:58:56.76 ID:Z9f3Jj8V.net
- チューブレスに興味あるなら、UST買えばいいのに
扱い易さだけではなく、走行性も別物、他のチューブレスが使えるホイールとは
唯一無二のチューブレス専用ホイールがUST
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:08:22.46 ID:2aIxaoa2.net
- そういうのはシーラント不要になってから言ってくれ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:26:52.66 ID:irhWqw6o.net
- USTはチューブレスタイヤ使えばシーラント不要だろ
シーラント入れることでタイヤ側を軽くできるんだから、シーラントあったほうがいいだろ
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:27:00.33 ID:Z9f3Jj8V.net
- シーラント嫌がる奴は一生クリンチャー使ってろ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:30:01.46 ID:NK6XvEGN.net
- >>662
おめ
これ自分も気になってるやつだ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:35:12.30 ID:zpZtBuBl.net
- シーラント使うならクリンチャーでもチューブレス化できるからなあ
重くなるわ、パンクした時にチューブ入れる気がなくなるわ、
シーラント頼りのうちはまだまだだね。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:38:17.00 ID:+7NOaoha.net
- またお爺ちゃん達が同じ話してる・・・
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:39:27.16 ID:Z9f3Jj8V.net
- ほらな、アンチシーラントは何も知らないんだわ
チューブレスシステムが不完全だからシーラント使ってると思ってる
少しは調べろって
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:50:27.37 ID:zpZtBuBl.net
- >>662
なんの特徴もないからなあ、
今なら安く買えるナイトのほうが全然上。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:54:14.52 ID:ihIYasuV.net
- 車やバイクがシーラント運用してるなら兎も角
シーラント無し運用出来るならその方がいいよね
っていうかUSTってただの規格だけで
別に何が優れてるって訳でもないんだよ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:57:40.55 ID:mFx1whw7.net
- >>662
オレも最近ポチった。
まだ使ってないけども。
安いし他人と被りにくいのがポイントだった。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 16:58:59.83 ID:Z9f3Jj8V.net
- >>673
それは乗ってみて言ってるの?
マジ別もんだぞ
スポークテンションやら、リム剛性やら
全てがチューブレスに合わせて設計されてるから
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:06:06.97 ID:V3noWc1c.net
- キシプロほしいけどスポーク黄色いのがキモい
マッキーで塗ればいけるか?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:06:14.06 ID:0MghKubB.net
- ボントレガーのホイールは優れてますか?xxxとかツールでもtrekしか使ってないしインプレもあまりなくて分からん
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:10:59.10 ID:ihIYasuV.net
- >>675
もちろんマビック好きだからな
買ってしばらく履いたけど
今じゃ出番は全然ないよ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:21:46.50 ID:0/iwDqAr.net
- リムブレーキ面が黒くて手頃でまあまあ軽いとなるとDT PR1400 は選択肢に上がるよな。競合はナイトだろうけど
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:30:37.05 ID:LITCvEJj.net
- >>679
ナイトやミレ程のレベルじゃないけどね、
少々安いけどそれだけですわ。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 17:34:02.29 ID:hh1T315E.net
- ディズニーシーラント
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:20:53.23 ID:cYeoCZcg.net
- https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/3ea6a61dbc7ae1352772df84d0fc4a78/5C100436/t51.2885-15/e35/24125540_1370569503068543_8745474371608379392_n.jpg
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:27:25.45 ID:7s1Ga9q0.net
- >>678
あれでわからないんなら、何履いても一緒だね。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:47:33.67 ID:HwH4g22l.net
- >>683
2015〜2017にかけてあれ程うれたSLRとSLSとキシプロSL
全然中古に出てこないだろ?
みんな気に入って手放さないからだよ
USTの中古は溢れかえってるのにさ
分かってないのはお前さんですわ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:48:23.91 ID:U5iOlyVm.net
- CLからキシプロustに変えたけどすごくマイルドになったわ
足止めたら蝉が鳴いてるみたいだけと
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:54:33.87 ID:LITCvEJj.net
- >>684
まさしくそれ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 18:58:37.20 ID:SR6lE48f.net
- デブとのセックスは気持ちいいが数回ヤればもう満足って感じだろ?
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:05:09.89 ID:lc/WkVjB.net
- 以前このスレだかどこかでTOKENのC55Aを購入した方いらっしゃいませんでしたっけか
もしみてたらどんなものか、レビュっていただきたいのですが・・・
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:06:04.17 ID:7s1Ga9q0.net
- >>684
2016〜2017にかけてよく見たよ。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:21:28.41 ID:k6OvLZ6T.net
- たしかにヤフオクにUST溢れてるね
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:30:02.99 ID:BI+Gi64g.net
- 実際のところよく分からんけど価格と流通量とトレンドによるんじゃない?
黒リムは高いしSLRとかガイツーで安くて13万とかでしょ
ちょっとそこら齧ったローディーは買わないけど9万円なら手を出すかもしれん
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:36:19.32 ID:NK6XvEGN.net
- >>680
ナイトやミレがPR1400より優れてる点って何ですか?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:37:49.13 ID:GKeG89ue.net
- 価格
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 19:46:35.38 ID:DMSvhaKy.net
- >>661
てんこ盛りにしてるんですけどシール部から漏れてるみたいです
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:08:31.79 ID:0/iwDqAr.net
- UST連呼してるのは転売ヤーか?こいつくらいしかいない
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/noyo19631226
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:27:13.26 ID:1W9w560l.net
- レイノルズ アタック チューブレスレディ 2017 新品税込110,000円
て安い?
本当はボーラクリンチャー欲しいけど高い
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:31:04.44 ID:okHnbGKP.net
- 鉄下駄卒業しようとシャマルポチったけどまさかこいつも鉄下駄なのか…?
まあエンジンが運動不足のおっさんだから何はいても変わらないまであるけど
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:37:36.72 ID:2GBnWbKT.net
- 逆にUSTを目の敵にしてるのは清水の舞台から飛び降りて買った高級ホイールがレガシー化するのを面白く思わない層だろうね
ニュートラルな人は余り書き込んでない
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:38:13.25 ID:JBoe1lNV.net
- 大丈夫だ
俺も運動不足のおっさんだがユーラス買ったらさすがにわかった
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:42:26.92 ID:diC1CNkF.net
- キシリプロUSTってタイヤで持ってるようなもんだぞ。
普段、面倒なんでクリンチャーで使ってるけどキシリプロSLより剛性無い。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 20:59:42.85 ID:b5x6UrUx.net
- 何が面倒?
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:33:54.63 ID:okHnbGKP.net
- >>699
ならよかった…ありがとう
流石に乗り心地変わらず盗難のリスクだけ上がったら泣ける…
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:42:23.62 ID:HwH4g22l.net
- >>695
ビンゴでしょ
1日ネットに張り付いてる位だし
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 21:43:38.01 ID:HwH4g22l.net
- >>700
だよね、キシプロUSTはまったるくて乗ってられない
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:04:17.36 ID:Me4vrXSc.net
- USTの化けの皮が剥がれてて草
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:06:14.54 ID:nnGUnelu.net
- 街乗り用最高級鉄下駄 アクシウム!
持つと重いけど以外と回るよね…剛性が高めなの?
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:24:00.15 ID:sO0c1Zqr.net
- >>705
石畳や未舗装路を走るならチューブレスタイヤ+シーラントは有利だけど
比較的綺麗な日本の舗装路を走るだけならクリンチャータイヤ+ラテックスか軽量ブチルチューブで十分だからね
転がり抵抗についても空気圧同じで比較すればチューブレス有利だけど、現実的にはクリンチャーやチューブラーを跳ね過ぎない程度に高圧運用した方が軽くて転がるし
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:25:01.79 ID:HwH4g22l.net
- >>706
アクシウムのベアリングは上位機種と同じだからねえ
マビックの定番、接触式から非接触のベアリングに交換するともっとよくなるよ。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:27:15.22 ID:bEzJDLV/.net
- 15c幅のキシリSL普通リムのやつが欲しい
1400g前後で軽いし
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:35:59.72 ID:HwH4g22l.net
- >>709
俺もメインに乗ってるけどいいよ〜
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:46:28.30 ID:+c5EBGUz.net
- >>697
アルミリムの中ならハイエンド
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:49:41.99 ID:wNRRwlb2.net
- >>711
っていうか、アルミハイエンドは、
まだまだそこらのカーボンよりずっといいぞ?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:50:14.84 ID:CjdOP7nF.net
- シーラントってパンクした時吹き出すんでしょ?
パンク修理でチューブ入れるにもベッタベタタイヤ触るなんてばっちぃ
僕はP ZERO VELOとSOYO LATEXで十分です
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 22:59:13.07 ID:tkyTOPv5.net
- シャマルやレーゼロは完全にレース用だろ
200キロ走るのにあんなホイール使ったら死ぬわ
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:13:06.64 ID:jtYXPf7I.net
- シャマル+IRCチューブレスで不満ないけど
なんとなくもう少し軽くて疲れないのがあればと思いレイノルズアタック買ってみる
ひたすら平地の時は自分で組んだ38mmハイトカーボンチューブラー
これもストレートスポークで固めだからチューブレスに変えたくなるかも
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:16:57.45 ID:9fuLp0z2.net
- >>715
その組み合わせ俺ももってるけど
どちらも大して変わらんぞ
乗り心地は明らかにシャマルより悪くなるけど
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:25:41.78 ID:JTQp7f2k.net
- >>713
ベタベタでは無いな
メーカーにもよるが、マビックのシーラントの主成分は皆大好きラテックス
イクシオンプロUSTは転がりの良いイレブンストームの内側にラテックスチューブを貼り付けたタイヤと思えば良い
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:34:30.65 ID:spvPhMPE.net
- もうUSTでNG登録するかな
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:34:49.03 ID:CjdOP7nF.net
- >>717
親切に教えてくれてありがとうきも
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:39:18.51 ID:jtYXPf7I.net
- >>716
??
どれとどれの組み合わせ?
シャマル(2way)は今まで乗ってきた中で一番好みだけどチューブレスにしても荒れた路面はツライ
2位はzonda2way
3位はEA90RT
どれもハブがしっかりしてるからか常に回転が軽くてダイレクトにリム回してる感が好きで実際加速が速くて楽
しかし長距離は疲れる
アタック買ったけどシマノとか
マビックは何度試乗しても良い印象
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:40:46.80 ID:jtYXPf7I.net
- ああ間違った
アタックはシマノのホイールのような優しさを期待して買った
マビックは良い印象がない
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:48:38.71 ID:sO0c1Zqr.net
- 乗り心地を求めるなら素直にタイヤ太くしろよ
23cチューブレスタイヤよりも25〜28cクリンチャーの方が乗り心地は良くなる
乗り心地だけでなく速さも欲しいならワイドリム化も必須だが
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:52:23.65 ID:+7NOaoha.net
- じゃあ28Cでチューブレスにします
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:53:04.09 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
シャマルとattackの両方もってる
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/02(木) 23:56:35.35 ID:9fuLp0z2.net
- >>720
オマケでいうとattackはリム軽くてスピード落ち早くて硬いから
巡航及び長距離はシャマルと比べものにならない位に疲れる
山は楽だけど
シャマルより長距離楽になりたいならキシプロSLにラテックス運用オススメ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:01:06.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>722
ですね
でもシャマルは既に25Cに変えましたが肩凝りが多少マシになるかもって程度で
カーボンチューブラーとか他の安いホイールよりダントツで全身疲れます
28Cは嫌です
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:09:01.74 ID:9XR5f+Ej.net
- >>725
エーー硬いんですか?あんなに軽くてスポーク細いのに
信号だらけの都心+坂用なので巡航は無視です
食って飲んで回復する疲労なら増しても良いんです。
シャマルは100km走ると腰と肩に凝りと痛みが
ラテックスは魅力を感じないんです
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:17:54.72 ID:Xc86eHel.net
- 平地でも山でも何処でも使える1本って言ったら何になる?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:20:00.07 ID:SSTnDkVh.net
- オレの股間の一本
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:25:01.01 ID:kdk8IfXD.net
- >>728
マジレスすればPAXで予算に糸目はつけねぇからって頼み込む
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 00:32:07.91 ID:7PdjVKtO.net
- Pax Romana ?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 01:34:18.99 ID:ttNGrLH6.net
- >>679
俺は DTだから 買った。
実際良いホイールだと思うけどなあ、、、
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 04:55:13.30 ID:gbgKMoi4.net
- >>728
ボーラ35
ワンでもウルトラでも良し
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:44:42.99 ID:4FICU3fw.net
- >>727
attackなら50キロで肩にくるな
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:51:09.96 ID:pbo4a4t/.net
- シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:57:13.18 ID:iIt5TcnT.net
- カーボンクリンチャーにラテックスって、使用禁止のメーカー多いんですけどどうしてですか?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 06:58:46.72 ID:myYpQjv3.net
- >>736
ゴムが破れて赤ちゃんできちゃう
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:12:13.48 ID:NBNykYmY.net
- >>712
カーボンってだけでレーゼロやキシプロより良いと思いこんでるやつ居るよな
10万以下の安カーボンなんて、みんなそれら以下なのに
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:14:45.93 ID:pbo4a4t/.net
- カーボン買うなら最低30万は出したいよな
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 07:26:37.80 ID:TALaYL2b.net
- 流石に高すぎだろ
割引後で20万あれば良いホイール揃ってるのに
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:04:15.34 ID:ork7JlJ8.net
- ロープロならアルミでいいじゃんと思う
40mm以上なら逆にカーボン一択だな
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:04:59.31 ID:ork7JlJ8.net
- >シャマルで200km未満の距離で疲れるとか乗り方とか空気圧とか色々間違っているんじゃないの
それな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:23:54.63 ID:1/D/iwmu.net
- >>728
デュラC24
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 08:33:23.29 ID:Jqfm6kM6.net
- >>712
CLX50持ってて32を買い足そうとしてるのだけどシャマルの方がいい?
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:34:43.88 ID:DK4g4NrJ.net
- ビットリアとかジャイアントのとかの、10-15万くらいのカーボンクリンチャー買うくらいだったらアルミハイエンドのほうが良い?
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:35:11.02 ID:SLOJ4xxT.net
- そろそろ本気で最強のアルミホイールを語ろうか
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:41:30.80 ID:G0/4z6lk.net
- ヒルクライムならのむラボ
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 09:55:35.93 ID:UfQCmM8z.net
- >>746
最強とか、未だに中二病?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:20:24.18 ID:gbgKMoi4.net
- >>746
キシリウムc15 SL
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:37:21.25 ID:XOdNYVuR.net
- >>729
それ自分の部屋でしか使えないじゃん
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:37:56.06 ID:nBN/laK+.net
- またお前か
未だに23c使ってるおじいちゃんは黙って
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:52:08.48 ID:X76lk46G.net
- 15Cで25C履いてる奴もいっぱいいるが?
17Cでないと25Cはダメって言うのは
メーカーだけが言ってる幻想ですわ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 10:58:02.55 ID:nBN/laK+.net
- 15で25使って、それが最強とか言ってたら、余計アルツハイマー疑うわw
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:03:20.13 ID:iQ9O1feP.net
- シマノの5万クラスが17C作ってくれないから存在しないも同然な貧乏人
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:06:34.51 ID:gkQwhFz3.net
- >>74だけど内幅15mmで25cタイヤ履くとやっぱりちょっと微妙
どうせなら17mmで25c履きたいね
……でも俺はアルミホイールに限って言えばフロントは15mmに23cが好き、リアは25cが好きだけど
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:10:17.21 ID:AdkHTm6U.net
- >>752
頭おかしいの?
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:11:26.67 ID:OYC4u0d7.net
- >>752
だよね、評価の高い4000S2は23Cでも実測24C超えてたわけでさ、
ホイールが15→17になったことによるリム重量の増加、
このデメリットが大き過ぎるんだよね、
メーカーに踊らされてない人はちゃんとわかってるよ。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:18:22.91 ID:4lPDPi0V.net
- >>753
恥ずかしいのうw
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:19:50.28 ID:yhIxQ06z.net
- C15と15Cが同じ意味だと思ってそうな文章じゃ突っ込む気にもならん
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:34:49.07 ID:VaeLop6E.net
- 25Cの真実が書き込まれると
業者が必死なるのが笑えるw
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:44:44.20 ID:usCx10Vk.net
- >>760
1つのスレに集中するから、ディスク推しやUST上げがピタッと止まるのが分かりやすきな。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2018/08/03(金) 11:46:59.60 ID:UWAcxqps.net
- 4000s2が評価高いw
ほんと頭の中が5年前で止まってるんだな、ここのおじいちゃん達は
あんなタイヤ既に耐久性ぐらいしか取り柄ないのに
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