ロードバイクのホイール192

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 01:17:44.72 ID:eSbE8Dcd.net

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/

前スレ
ロードバイクのホイール191
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:15:54.92 ID:O+vHDad/.net

>>81
最近またカーボンチューブラーのおかげか
増えてきてるよな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:16:38.02 ID:RigX8o6Z.net

ジロかなんかの解説に新城が来た時に、土井かタイヤの太さ聞いてた
新城は25がもう当たり前
23から変えた時は違和感あったけど、慣れたらもう23はありえないと思うぐらい、25が良い
と答えたよ

一方土井は、日本のプロ選手はまだ23とか21とか使ってるって言ってた
遅れすぎ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:17:23.51 ID:Tw1GtlSt.net

76や77は自分で使いもしないのに雑誌の提灯記事を読んでるだけだろ
完成車買ってZONDA買って試しもしないのにプリックス25C一択で喜んでるキッズたち

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:22:22.33 ID:Tw1GtlSt.net

>>82
そりゃここ1年以内でROVALなり買ったやつはそうかもよ
2〜3年前の機材を使ってるのはそんなにおかしいことか？
上にも書いたけどTU 25Cは取り寄せて試したよ。実際の在庫は取り寄せないと無かった、ってことだ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:29:20.24 ID:07qfNd2b.net

>>86
分からんけど5ちゃんみるくらいなら機材に興味はあるでしょ
一時期色んなスレで23C対25Cみたいな議論があってスレ立てされたんだよ
5ちゃんじゃなくても雑誌やショップブログもワイドリム化の話題が毎日だったし否応無く入ってくる情報だと思ったけどな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:30:12.96 ID:RigX8o6Z.net

ワイド化が始まったのは4年も前だが

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:32:59.41 ID:O+vHDad/.net

>>84
日本とヨーロッパじゃ路面状況全然違うさかいな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:42:40.76 ID:e8RuZXO8.net

チューブラー使いは頭おかしいのしかおらんの？
完全にチューブラーのネガキャンになってるわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:49:50.02 ID:1HWP+xmQ.net

何年前の機材使ってようが関係ないけど
今現在の主流じゃないズレた知識で人を煽るような書き方したら煽り返されて当然でしょ
そんなことよりTUの25Cでおすすめのタイヤ教えてよ
用途は普段使いとドライ時のサーキットエンデューロ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 15:50:02.32 ID:nnWB++cy.net

最近のレース界隈含めたトレンドの話と自分のいきつけ（）の狭い範囲とを比べて、なぜ自分の周囲が一般的だと思うのか

93 ：69：2018/07/27(金) 16:04:27.47 ID:1MnHwsEj.net

>>80
プロじゃなくても実業団じゃない草レースとかでもスプリントは1000Wくらいからだと思いますよ
体重65kgでFTP4.5倍でも292.5W、実業団だとそれくらいから上になるし

94 ：69：2018/07/27(金) 16:10:11.69 ID:1MnHwsEj.net

>>86
流石に28cの高性能タイヤは置いてないですが、25cはどのタイヤ形式でも今最も売れているタイヤですね
売れてるタイヤブランドのTUタイヤはどれも25c置いてありますね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 16:16:49.33 ID:XSrX+6Rd.net

そもそも>>63の聞き方が25cあるのを知らない感じだよな

96 ：69：2018/07/27(金) 16:48:41.92 ID:CYMpPlPy.net

5〜6年前からタイムスリップしてきたのかと思ったわ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:02:46.23 ID:JICxM0ch.net

>>76
ENVEは随分前からチューブレス（レディ）リムだよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:04:53.91 ID:k8uy6Ck0.net

35mmになる前のシロッコってシマノ11s対応してる？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 17:37:30.41 ID:rscnA5G2.net

け

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:05:48.63 ID:KBa5GEiR.net

>>73
クライマー体形で富士ヒルゴールドの自称クライマーだけど、25Cのほうがいい

俺の周りでもチューブラー信者は23Cとかそれ以下が良いって言う人いるけど、今の時代23C以下が25Cに勝る点なんてほぼないでしょ
23Cのフィーリングが好みなんですーって言うやつは23C使えばいいと思うけど

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:17:56.03 ID:tlXtxgr3.net

23Cのフィーリングが好みなんですー(25Cは使ったことない)

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:19:44.97 ID:B0SQRVWt.net

28cは。。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:22:45.74 ID:KBa5GEiR.net

>>102
フレームが対応してないんですごめんなさい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:24:00.35 ID:JICxM0ch.net

>>102
いいよ
内幅21mmのENVE 3.4 DISCにS-Works Turbo 28cで新品装着時に31.5mmだったのが
最近は32mm超えて着実に育ってきてるよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:40:48.80 ID:9Gujpi3b.net

20<23<<25〜50
タイヤ幅によるタイム短縮効果はこういうイメージらしい
完全に平坦が無い重量勝負のヒルクライムでも無い限り23Cのタイムは50Cタイヤに負ける

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:48:28.93 ID:07qfNd2b.net

ヒルクライムだけに言えば23Cの方が良いイメージがあるんだけどそんな事ないの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:59:50.22 ID:O8wSPX6l.net

むしろオレの場合は17cリムに23cタイヤが一番タイム出るんだがｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 18:59:50.36 ID:V1KXvddu.net

たとえヒルクラでも一概に23cがいいとは言い切れない。
太いほうが抵抗減るし。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:01:03.75 ID:V1KXvddu.net

誰かも言ってたけど、さすがに2018年にもなって「チューブラーは23c以外」とかドヤる人がいるとは思わなかった。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:02:24.91 ID:HDJy3obH.net

>>106
25C　ヒルクライムでぐぐってみ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:21:26.25 ID:B0SQRVWt.net

>>105
このとおりなら25,28,32はこぎ始めくらいしか差がないのかね

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:31:39.84 ID:WKSd00KC.net

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/ade398e34c91e52bd996748d024de910/5BF5B29A/t51.2885-15/e35/30829636_1695541320499239_53413042221744128_n.jpg

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 19:32:44.88 ID:b4iz4Ulp.net

低速の時って細タイヤは直進安定性落ちそうだけど
わずかに軽いだけの23Cの方がヒルクラ向いてるの？
平坦をパンパンの高圧でかっ飛ばすときは23Cの方が気持ちよさそうだが

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:00:18.72 ID:i+9sJk5I.net

>>106
そりゃリムもタイヤも軽くなるからね
転がり抵抗よりも重要
ガチ勢で25はまだまだ少数だねえ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:00:32.86 ID:gczlaBu9.net

データだけ見ると25Cなんだよな
俺はどうにももっさりが嫌だったから23Cに戻した

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 20:46:18.24 ID:XwxEvLpb.net

>>49
アレスプコンプにキシプロSLエグザリットを買い、さらにコメカボUSTを買った俺からすると、下らん悩み

IYHしとけ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:33:36.65 ID:z8ZC2KS7.net

横風に煽られるのが嫌で25mm幅のリムに変えてタイヤも25cに変えたのに
それでもちょうどよく空いてたグレーチングの隙間にハマってリムに傷ついて凹んでたのに

TUで25C？ほんとにTU使ってる？
よほどのワイドじゃないふつうのTUリムだとそもそもリムが20〜23C用

もうTU捨てるわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:44:12.24 ID:69bj8Ho8.net

手間も乗り心地もパンク耐性も転がり抵抗の低さもTLに敵わずわずかにリム重量が勝るだけのTUなんて時代遅れもいいとこだろ
何年も後生大事に型落ちの型落ちの型落ちホイールを使用してこれでいいんだと新製品を腐し続ける老害が持ち上げてるのが良い証拠じゃねーか

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 22:59:46.95 ID:CYMpPlPy.net

まあTU張り替えはTTPのお陰で楽々なんだけどね、パンクしても15分以内に走り出せるし
でもタイヤ高いしTTPも安くはないからそこは弱点だし、TUタイヤ携行もチューブ携行より確実に嵩張る

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:11:23.31 ID:1HWP+xmQ.net

つい2〜3年前まではカーボンならTU、CLはまだ時期が悪い、って感じだったし
カボクリがどうやら普通に使えるっぽいって認識になったの去年のボーラからじゃないの
カーボンホイールだけにギリギリ生き残ってたTUが完全に廃れるとしたらまともになったCLによってだな
現在TLを実戦投入してるのなんてまだ一部の機材オタクくらいだし

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:16:50.25 ID:zTD5aKDi.net

>>118
惨めだな、お前さん

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:30:56.46 ID:HtTXHMr2.net

>>121
なにが惨めなのかな？その通りじゃない。
お前らちょっと前まで19Cだの21Cだの言ってたんだろ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:33:33.73 ID:69bj8Ho8.net

>>121
その型落ちホイールいつまでも乗ってたら？
ま、当時のスペックは変わらんから元気出せよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:42:24.77 ID:E0dXmnsL.net

TUが現在時代遅れなのは間違いないんだけど
今わざわざTUを完全否定してるってのはつい最近ロードバイク乗り始めたか、一度もカーボンを通らずにずーっとアルミ一択で来た貧乏人ってことを自分で言ってるようなもんで
それに気付いてないってのもなかなかに滑稽だぞ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:45:14.77 ID:HtTXHMr2.net

>>124
今コスカボUST使ってるけど、なに言ってるのか全然理解できません。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:48:17.31 ID:x+y7v2lZ.net

もう今後の流行はディスクロードにカーボンクリンチャーホイールでラテックスチューブだから

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:48:23.88 ID:VBVQJfBJ.net

支離滅裂な事言って最後はマウント取りにいくとか情けない奴だな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:52:09.71 ID:JICxM0ch.net

>>126
それチューブレスじゃね？
コンチが今作ってるUSTタイヤが発売されたら流れが変わるんじゃないかと思う

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:57:10.41 ID:E0dXmnsL.net

>>125
だからお前は単にTU通らなかっただけだろ？
>>122でおまえら、って分別してるしな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 23:59:25.72 ID:x+y7v2lZ.net

>>128
ないない

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:01:03.66 ID:65snQPA2.net

みんなもグランドプリックスでサイドカットだ！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:04:55.93 ID:dRIkfjw0.net

そもそもタイヤ幅の話なのに、TU使ったことないんだろとか、カーボン使ったことないんだろとか、バカじゃなかろうか。
老害って、こういう論点ずらしよくやるよね。
多分自転車だけじゃなく、社会生活全般で老害撒き散らしてるんだろう。
お前らの古い知識は、もう何の役にも立たないから黙るか氏ねよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:09:12.75 ID:7jQxWI3q.net

>>132
ホイールスレなのにスレチはお前w 老害はお前w
ピーピーわめいて惨め。頭冷やせ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:12:44.70 ID:oYRKM+ds.net

>>132
お前はただレッテル張って暴言吐き散らしてるだけじゃんw

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:16:33.55 ID:xUn2ePg+.net

過去からタイムスリップしてきたのかってぐらい常識が遅れてるな、年取るとこんなもんなの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:19:03.48 ID:5T4k6gT8.net

>>133
確かにその通りだわ、ホイールスレだったこと忘れてた。
頭冷やしに行ってきます。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 00:50:42.68 ID:6lGzh/1K.net

ナメたガキに知識教える必要ない。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:05:59.05 ID:62X6v+Zn.net

てかディスクブレーキだって今のところホイールはハイエンド以外ろくなものが無いって酷評されてんぞ
ボラワンが及第点みたいに言われてて信じられん
なんとなく欠点だけが解消されてるように見えて他の問題が山積してるんだろう

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:08:31.44 ID:6lGzh/1K.net

日本人でもナメたガキは締め出せば良い。だがそういう態度の悪い奴は大抵が在チョンだったな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:46:51.45 ID:HtAB9GgH.net

チョンチョン言いだすやつこそがチョンなんだよなあ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 04:30:33.34 ID:v76uF/Oq.net

チューブレス使い始めると、>>126みたいな書き込みにクスリとしてしまう

重量級ブチルからラテックスに変えたときより
ラテックスからチューブレスに変えたときのほうが、乗り心地や転がりの差を感じたわ
チューブってマジ害悪でしかなかったんだなって、思い知った
ラテックスとか焼け石に水

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 04:55:02.03 ID:cQ2c2u7N.net

チユーブレスは色々いいところがあるんだけど、稀に発生するガチなパンクの時が心底嫌だ。
シーラントでベッタベタになっちゃっても水場が無くて、その手を我慢しながら延々走る羽目になった事だけは忘れられない。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:36:38.94 ID:+OGnt3yB.net

チューブ入れて帰ってくればいいのに

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:51:35.06 ID:qbKXu1vs.net

>>140
小学生かよw

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:52:13.35 ID:qahjeoGQ.net

ビート外れなくて泣いたやついるからなあ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 05:59:41.50 ID:LXBIQDmD.net

結論チュウ〜ブラーもチュウ〜ブレスもゴミ
クリンチャー使え

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:02:26.20 ID:cQ2c2u7N.net

>>143
もちろんチューブ入れたにきまってる。
手を汚さずにチューブ入れるとか魔法使いかよ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:03:56.33 ID:65snQPA2.net

ツールケースに手袋入れとけって

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:21:01.32 ID:Cbf3ObE7.net

薄手のゴム手袋とコンビニでくれるオシボリをチューブと一緒に入れとくだろjk

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:25:06.05 ID:65snQPA2.net

野グソする時用のティッシュ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 06:45:42.77 ID:qCH33xj/.net

>>141
それな
コンチのタイヤとラテックスチューブでも、転がりの良さはチューブレスに全然及ばない
チューブレスのパンクに外から貼るパッチも用意しているが、大抵シーラントで塞がるから楽だわ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:13:49.26 ID:JSKJ5A2I.net

本当にみんなチューブレス使っているの？
ディスクのゴリ押しと同じ匂いしかしない書き込み多すぎなんだが

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:36:37.73 ID:thLwuGBR.net

レーゼロコンペにircチューブレスライトで使ってるよ
後輪のビートが全然上がらないの以外は満足

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:37:44.44 ID:qCH33xj/.net

使っているからこその書き込みだろう
数年前から両対応ホイールが一般化したし、USTのお陰でチューブレスの敷居も下がったから
ユーザーは増えている

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:49:25.73 ID:I3iTgn11.net

ビートが上がるとか、DJカックイイw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:58:06.85 ID:Mr0pn5/U.net

ホイールのスレだろ。タイヤ語りたきゃ他行け

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 07:58:49.45 ID:Mr0pn5/U.net

>>154
わかってんのかハゲ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:20:07.11 ID:uqfxx3vn.net

>>152
失敗談ばかり生々しくて、肯定側は使ってみればわかるの一点張りだもんな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:20:36.73 ID:k3C1Xk++.net

USTタイヤをローテーションしたら、すげー空気が抜ける状態になったけど
ビードに少し濃い目で石鹸水つけたら
一週間たっても1barしか抜けなくなったw

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:37:28.17 ID:lg4u/I1N.net

チューブレスが全然違うと言ってるやつに、ラテックスとチューブレスをブラインドで乗り比べてもらったら、どっちがチューブレスか当てられなかった
チューブレスは確かに違うんだろうけど、それが分かるのは極一部で、ほとんどの人はブラシーボだろう

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:41:07.06 ID:65snQPA2.net

ラテックスはカーボンじゃ使えないが

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:47:35.66 ID:1nSgoaDa.net

ラテックスそんな乗り心地かわるのか　チューブレス対応ホイール無理に探さなくてもいいのか

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:55:29.46 ID:1hATyMI3.net

>>160
それは本当か？　試してみる価値はあるかも
でもたまにCLでパンクしたとき、癒着したチューブをタイヤからひっぺがすのがクソ面倒だからな。
ロードTLRは5年以上使っているけど、これまで一度もパンクしたことない。波乱なく天寿を全うしている。
MTBのTLRでは何度もパンクしているけど、大抵シーラントで塞がる。サイドカットしてパッチ当てたのが一度だけ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 08:57:41.24 ID:NaRFhToF.net

>>162
乗り心地もだけど転がりもブチルより良いんだよ。
自転車用でもアレ用でも同じで高いし扱い難いけど薄い方が良い。
SOYOのはマジで最高。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:28:01.10 ID:OhHVBFlp.net

カーボンでも使えるラテックス、出てくれ！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:29:05.75 ID:tx+29prV.net

ディスクブレーキだとラテックス使える

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:29:40.85 ID:4+KZt+zL.net

前にチューブレスを数年使ったけど今はラテックスでクリンチャーだな
元々クリンチャーでもリム打ちなんてしなかったのでパンク頻度は変わらんのに
パンクした時の処置のめんどくささは上がるしシーラント入れててもパンクすれば空気は一気に抜けるし
おまけにシーラントでリムは腐食するしでいい加減イヤになった
まあ今は改善してるんだろうけどまた使いたいと思うほどメリットは感じなかった

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:38:33.67 ID:QdUESyq9.net

わかったから他スレ池

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:45:11.31 ID:4/WgLTY3.net

･レーゼロコンペにシュワルベプロワン
･レーゼロコンペにコンチネンタルGP4000S�U
･レーゼロコンペにピレリPゼロヴェロ（クリンチャー運用）
･コスカボUST

で悩んでる
チューブレスならUST気になるけどカーボンホイールの前にアルミの良いやつ履いてみたいしピレリタイヤ気になるけどクリンチャー運用ならレーゼロコンペに拘る理由薄いけどやっぱり見た目カッコいいし

レース出たいとかじゃ無く物欲と興味と見た目が選定理由の9割以上
誰か背中押してくれないか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:46:44.72 ID:T2bOWwoz.net

>>168
USTのセールスに邪魔だからな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:50:30.57 ID:65snQPA2.net

迷ったら両方

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:51:18.17 ID:tx+29prV.net

糞ブログのF○Tが言ってたけど、UST以前のTL使っててその煩わしさに苦悶していた奴程USTを使ってみてくれ、とのことだ
俺も俄には信じられんからとりあえずMAVICホイール試乗会があれば試乗くらいはしてみたい
ラテックスチューブより優れているのかと、リムは腐食しないのか、タイヤ交換は簡単なのかを色々聞きたい

で良かったらとりあえずksyriumかaksiumなんかの鉄下駄USTでも買ってみるか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:51:31.22 ID:7jQxWI3q.net

>>169
コスカボまで出せるならレーゼロカーボンは？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:55:11.33 ID:1hATyMI3.net

サガミオリジナルが本気出したら、自転車タイヤ業界が変わる
ロードレース用TUまで拡販できたらウハウハなのに、なぜ乗り出さないのか！？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:56:59.36 ID:tx+29prV.net

>>174
オカモトのコンドーム(SOYOラテックス)で我慢しといて

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:58:28.86 ID:65snQPA2.net

リムの腐食はアンモニア入りのシーラントせいだとかアンモニアが入ってないやつを選ぶといいとか

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 09:59:31.29 ID:VvNw3n3v.net

いつまでカーボンクリンチャーでラテックス使えない事になってんだ？
ゴキソホイールならそこらへんのヒルクライムコース普通にくだれるぞ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:03:43.13 ID:9UmGMvTY.net

zippはラテックスいけるかな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:04:56.81 ID:TymfqYp/.net

シーラント必須な時点で普及はねぇわ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:15:27.63 ID:4/WgLTY3.net

>>173
候補一歩手前だったけど（公式で）チューブレス運用出来ないのと見た目でレーゼロコンペに負けてしまったよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:16:24.04 ID:Gx2Gz+Y8.net

ポリウレタンのは乗り心地どうなの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 10:38:34.23 ID:vImPXipH.net

>>181
銅ではないだろうwww