【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART7【出ていた。】

1 ：枷井法経 ：2018/09/01(土) 13:17:26.01 .net

YAMAHAから発売されてる電動アシスト付スポーツバイク【YPJ】シリーズのスレです

次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら他の方にお願いをして下さいね

YPJシリーズトップ
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/

歴代スレ
【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/

【YAMAHA】YPJ PART2【電動アシストスポーツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473994436/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART4【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502638368/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART5【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510078387/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART6【出ていた。】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521481117/

218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 22:14:11.42 ID:IUXFgPDO.net

スポーツ電アシってのはごく一部の
ものずきの遊びってことですね納得です

219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 00:46:15.73 ID:x0czkBBy.net

お金に余裕あるんで

220 ：[sage]：2018/10/08(月) 01:06:36.91 ID:HqoPPzCu.net

>>219
ロードバイクでも高額機種はイベントでも行かない限り被る事少ないからね。最低1万台は売れてないと街中で見かけることは無いそうです。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 01:45:48.67 ID:AUveCZoh.net

>>218
煽りたいのは分かるけどそれ言うと電アシに限らず高級ロードは全部そうだしな
買いたくても買えない人は可哀想だなと思うけど

222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 02:42:22.81 ID:Pkt1/aUZ.net

>>215
信号大杉1時間40分くらい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 02:52:26.18 ID:Pkt1/aUZ.net

>>218
現状スポーツ電動アシストってのはありえないと思います。
安全優先だからしょうがないよね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 03:18:02.09 ID:aUCJmRqD.net

ypjのフォーク交換した奴、おる？

225 ：[sage]：2018/10/08(月) 03:19:09.60 ID:HqoPPzCu.net

>>224
おる！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 04:49:22.51 ID:aUCJmRqD.net

>>225
何にした？

227 ：[sage]：2018/10/08(月) 09:50:23.33 ID:HqoPPzCu.net

>>226
R が 3T RIGIDAで ER が ENVE 。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 10:41:28.00 ID:6FZfU/K9.net

旧ＹＰＪのタイヤチューブの種類って分かる？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 11:11:50.73 ID:iVicLYhA.net

>>227
てかrとer両方持ってるのか凄いな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 14:05:40.87 ID:aUCJmRqD.net

>>227
乗り心地ってやっぱり変わる？
元の重量あるからフォーク軽くしても意味ない気もするんよね

231 ：[sage]：2018/10/08(月) 17:03:09.96 ID:HqoPPzCu.net

>>230
乗り心地は、リジットだから大して変わらないと思う。
オフセットを大きめにしてトレール値を小さくしてハンドリングをクイックにしている。
ypj は下側のコラムが 1-1/4 だからヘッドセットやフォークの社外品の選択肢が少なくて困るよね。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 23:33:14.83 ID:6xgEfs3e.net

1-1/4ならこういう方法はどう
1-1/4→1-1/8変換　ヘッドチューブサイズ変換 | GoGo Wheelers / ゴーゴーホイーラーズ
http://sakurajitensya.com/blog/2018/07/19/1-1-4%E2%86%921-3-8%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E4%BA%A4%E6%8F%9B/

233 ：[sage]：2018/10/09(火) 02:07:27.69 ID:NJc2ylz4.net

>>232
Rの時に試したよ。
でも、剛性感が失われた感じが有ったので、お蔵入りしました。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 08:12:12.94 ID:sIdIjmYb.net

>>231
クランクはどした？
俺はチビなので
Rを165に変えたが
今どき四角テーパーなんて
選択肢少なくて苦労した

ERのクランクもRと同じ方式？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 08:33:42.50 ID:NOJ28ehb.net

ＹＰＪチャレンジでは日本橋から沼津までだったが、このままいけば京都まで4本で行けるのかな？

236 ：[sage]：2018/10/09(火) 10:12:26.10 ID:JpsTr4BQ.net

>>234
クランクは、同じPWユニットだから共通。
Rは同じくママチャリの165mmに変更、ERはRの物を流用している。クランクの長さよりQファクターの方が気になる。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 12:52:19.41 ID:Ls93l6+C.net

>>236
サンクス
そうだよな
おれはシマノの星形に
バッシュガードつけてるが
Qファクターは目を瞑っている。
160試してみたいが
スギノとか二万もするからな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 15:29:18.91 ID:JXNJXrtD.net

アルテ、XTは商売的に待っててもありえないかな?

239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 20:26:38.36 ID:006KCcLG.net

>>236
>ママチャリの165
ってどんなの
メーカーとかおせーて

240 ：[sage]：2018/10/09(火) 22:56:22.60 ID:NJc2ylz4.net

>>239
ヤマハの純正。Braceとかも165mmだよ。ヤマハの販売店で頼むと取り寄せてくれるよ。
https://tk-online.jp
だとパナやシマノの物も売ってるみたい。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 00:52:37.74 ID:yIClX2Zk.net

>235
4本あれば行けはするけど予備バッテリーどうやって持って行くん?

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 00:58:38.66 ID:14JKiXEF.net

リュックに入れたらええんちゃうん？それぐらい
自分で考えろよ w

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 06:30:06.72 ID:Mky7THqd.net

>>240
サンクス
確かに電ママもブレイスも
165だったね
ハリヤも165なので
しばらくYPJ-Rにつけてたけど
重いんだよな
160は冒険してみるしかないか

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 10:28:31.60 ID:BVOEogIs.net

バッテリーはバイクパッキングの大型サドルバッグに3本くらい無理なく入るよ
それ以上入れると袋が垂れて危険

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 17:33:29.64 ID:yIClX2Zk.net

>>242
>>244
マジで言ってるの?
確かにRやCならリュックにも入るし
大型サドルバッグに3本くらい無理なく入る
は判るが
沼津迄行ったって動画はECなんだけど
あのバカでかいバッテリー3本も入る??

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:09:54.56 ID:rNykvEE2.net

>>245
ypj-rの話かと思った
erじゃ無理だわ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:12:08.05 ID:AkuuVySA.net

>>245
ECのハイモードで89Km走れるバッテリーを３本も持ち歩く奴なんているの？

248 ：[sage]：2018/10/10(水) 20:23:42.18 ID:KtqVsCQ0.net

>>247
ブルベじゃないから連続して500kmも普通走らないでしょう。充電器持ち歩いて、2泊でのんびり京都まで行けば丁度良い。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:50:37.32 ID:14JKiXEF.net

>>245
俺の持ってるエベレスト登山用のリュックになら余裕で5本は入るよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 22:01:37.24 ID:W+umIe6I.net

ypj-cに乗って1年半ぐらいだが、コーダーが出す20万のdi2のロードバイクに興味がある。
ypj-cに乗り慣れてると普通のロードバイクはきついかな？
今、平均時速25キロぐらいで走っているんだが普通のロードだとそれ以上で走れたり同じ速度でも楽に走れるかな？
アドバイスをしてくれ！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 22:14:00.44 ID:3wGZW3qW.net

ypjなんだから平均ワットとか見れるだろ
電動ロードって岳じゃなく高性能なパワーメーターついてるってのが売りなんだからデータ出さんと

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 23:22:14.65 ID:35Ugj7+m.net

登坂性能の電動アシスト
巡航性能のロードバイク
まぁ巡航性能とは言っても平地において重量はそこまで影響しないからフレーム等の性能と言う方が正しいかな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 08:12:09.61 ID:Fbf3f5Gi.net

連続して走る訳じゃないから、宿泊先で充電すればいい。
1日一本で走れるんなら、予備は不要かも。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 12:06:53.38 ID:6wb//AAk.net

>>253
まぁそりゃそうだが
元の話題>235を見る限りだと
予備バッテリーはどうするん?となっても仕方がないわな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 14:21:05.79 ID:75Xh7j8h.net

>>250
多分だが
そんなに変わらないと思われ
寧ろアシストがない分
出足がしんどくなるだけかと

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 14:36:55.48 ID:75Xh7j8h.net

>>250
追記
有利に為る点が有るとすれば
先ず前傾姿勢が取り易く成る分で
多少スピードです上がるかもしれない
次いで輪行の際車重が軽く成る分楽に成るかも
メリットはそんくらいかと

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 20:05:38.80 ID:B6IWjjla.net

200キロも乗れるeバイクならモータースポーツのほうが良いような気がするんだけど免許がいるからなぁ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 20:51:23.68 ID:N5ZOMBuE.net

俺なんか大型二輪の免許持ってるけどＹＰＪだよ
こざかしい雑魚みたいな原付が抜いていくけど

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 21:40:38.40 ID:5SaeUosY.net

>>258
俺もVTRを普段乗りしてたけど、YPJ乗ってるよ
家族が増えて責任ができてくると、もらい事故って半身不随になった友人のこと思って迂闊に乗れないんだよなあ…
ってこのスレで言ってもしゃーないけど

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 07:21:35.59 ID:dLqemHrf.net

>>259
自転車も生身で危ないと思うけど、自動二輪は圧倒的に危ないのか？
自動二輪は安全運転する自己抑制が効かないのか?

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 07:55:27.89 ID:uax9dpKY.net

無知な人ほど
バイク=危険
自転車=安全
ノーヘルの自転車の方が遥かに危険

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 08:49:27.22 ID:SGn8O8U3.net

関係ないけどローディーでノーヘルってどれくらい居るのかね？
ノーヘル=自殺志願者だと思うんだが
あと眼鏡の上から付けられる曇らないサングラスが欲しい

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:21:07.28 ID:LfyfvRXm.net

自動車に混ざって走るオートバイのほうが危険だと思うけどね
元バイク乗りです。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:24:23.25 ID:+W6Ko45o.net

自転車は歩道も走れるからねぇ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:38:24.53 ID:u1lI86pA.net

メットは必要だと思うけど荷物になるからね〜
結局は自己責任でええんやないの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 13:46:39.83 ID:oVzBecMK.net

メット買ったけどまだ1回しか使ってないよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 18:44:26.02 ID:3U6daj/Y.net

バイクなんて20年乗ってたけど、メットをぶつけるような事故や転倒なんて一度もなかったからな。

正直、自転車でメットなんて「以前は誰もかぶってなかったのに危険性は指摘されてなかったのに？」
って感じ

あまりにエコカーだらけ、老人だらけになって自動車で速度出すやつがいなくなって
死亡事故が激減したから、相対的に「自転車もちょっとは危ないよね」ってことになってきただけだろう

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 18:47:49.78 ID:3U6daj/Y.net

バイクは一捻りで100kmすぐに超えるような乗り物

自転車はそんなことできない

結局、事故の危険性ってのは速度と速度差なんだよ

自転車で重篤な速度差なんてまず生じないしな。　
後ろから自動車に跳ね飛ばされるとかか　結構これで死んでるやつ多いよな

あとは歩道走っててヨボヨボジジババをひっかけて転倒させて死なすとかか。

こんなのメットの問題じゃないし
まあ、殺されるくらいなら殺す側にいたいわ

だから歩道をよく走るし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 18:55:46.39 ID:oVzBecMK.net

自転車用のヘルメットってしっかり着用してもぶつかったらすぐに取れそうだな。普通のキャップと変わらない気がする。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 19:27:38.56 ID:3U6daj/Y.net

昔流行った原チャリの半キャップより粗末な作りだしな。

あと、バイクでやばいのは首逝っちゃうことなんだよな

原チャリの半キャップなんて誰も真面目に被ってなかったよな　みんな首にかけてるだけだった

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:16:52.12 ID:SGn8O8U3.net

付けないよりはマシだろう

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 22:20:55.29 ID:653dfDlq.net

>>267
>バイクなんて20年乗ってたけど、メットをぶつけるような事故や転倒なんて一度もなかったからな。
上で言った友人は、30年近く無事故で転倒その他もなかったよ
そいつが、完全にアホな自動車が起こした事故に巻き込まれて、自分は何も変な運転してなかったのにあんな状態になったの見せられたらな…
大学生とかならともかく、養わないといけない家族がいて働けなくなったら終わりなんだよ
自分は大丈夫、事故なんて出会った事ないって、そんなの当たり前だろ。みんなそう言うよ。事故に巻き込まれるまでは全員が無事故なんだから。
バイクの怖いのは、自分が完璧に運転してても巻き込まれたら終わる所だ。俺も乗ってたし、無責任に安全なんて絶対に言えない。
それでも楽しいのは間違いないし、また乗りたいけどね。
YPJのスレで失礼した。EC買ってから身体動かせるし、思った以上にかなり楽しめてるよ。

それはそうと
>>268
本当に殺す側になったら、自分が死んどけば良かったって思うらしいな。幸い俺は体験ないけど。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:44:47.11 ID:3U6daj/Y.net

>>272
そういうやつはハードラックとダンスっちまっただけだよ

ダンスらないやつは永遠にダンスらない

ダンスするやつは十代でダンスる
それだけのこと

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 00:22:08.97 ID:wi1E1Tqa.net

>>273
特攻の拓ネタは分かるけどそれが許されるのは学生の間だけだぞ
おっさんにもなって事故ったら笑い話にもならない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 04:47:32.14 ID:pzxSZ7jP.net

>>274
だからさ、メットなんてかぶらないのが当たり前だった一昔前のおっさんは許されなかったのかよ

今も普通に生きてる人ばかりだけど。　

結局、メットが必須とかいいだした連中は風潮に載せられてるだけなんだよ

暴走する若者がクルマも自転車も減った今、自転車乗りは
当時よりもむしろ安全になってるのに。

日本が貧しくなってきて自転車乗る人が増えたから事故が増加してるなら　そんなの当たり前のことすぎて
ヘルメットかぶる理由にならん

そんなに事故が怖いならそもそも自転車なんて乗るべきじゃない。　
俺はその感覚でバイクを降りたけどね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 07:44:12.42 ID:cUVTSa2f.net

>>275
その理論だとシートベルトも不要になるんだが大丈夫か？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 07:54:12.00 ID:pzxSZ7jP.net

>>276

罰則のあるなしの違いがあることにレスする前に気が付かないとか　大丈夫か？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 08:11:57.72 ID:cUVTSa2f.net

論点は罰則じゃないんだよなぁ･･･

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 08:21:45.69 ID:hAhyi2Ze.net

YPJの話しろよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 08:34:18.33 ID:lsDVMJ/4.net

YPJは今後、値下がりを期待できますか?

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 09:13:13.08 ID:W2100q5k.net

今の日本ではスポーツ電アシはネタ的な乗り物だと認知されてしまったので
今後台数が増えずますます高価になると思います。
ママチャリにドロハンつけたみたいなのが安く出るかもしれませんが。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 11:20:08.39 ID:qkemt5E/.net

ルック電動ロード？（笑）

283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 11:59:11.75 ID:tR+bcf89.net

すみません初歩的な質問なんですがヤマハ自転車の製造は日本でしょうか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 12:41:24.66 ID:SjwXWYwZ.net

>>283
フレームは違うよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 13:22:03.12 ID:ReLH9bdo.net

>>280
旧型YPJ見ても定価は一切下がってないし、街の自転車屋の在庫一掃セール的なの以外で値下げを見たことない。
中古が出ればそりゃ安いだろうが、何年後になるだろうな。
あと、その前に消費税が上がるのは確実。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 13:28:59.48 ID:PotekVwd.net

60kmまでアシストする公道走行禁止のキシプロypj-rっておいくらで売れるかしら

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 13:29:45.53 ID:hAhyi2Ze.net

フレームはジャイアントだっけ？
信頼性は高い

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 13:49:52.29 ID:oPYV+NSO.net

>>286
まず、60km/hまでアシストさせた際のバッテリー持続時間について書いてから聞いて。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 14:01:35.42 ID:z2k5QDHO.net

すまん分からん
それに、メインメーターには実際の速度の1/4くらいで表示されるから頑張ればもっと出ると思うが、糞田舎の私道じゃそんなにスピード出ない

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 14:11:53.27 ID:ReLH9bdo.net

煽り抜きで、60km出したいなら普通に原付乗れよ…
どうせ歩道じゃ60kmなんて危なくて出せないし。

上で書いたYPJの値段の話だが、パナソニックがアシスト自転車用のリチウム電池値上げをもうじきするので分かるように、リチウム電池は需要の高まりで値上がりしていくだろう
そう考えたら値下げより値上げの方が、確率としては高いだろうな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 14:47:58.86 ID:xWHyiWeX.net

増税前に買うべきか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 14:52:11.36 ID:hAhyi2Ze.net

TREKのverve+もなぜか知らんが税抜き21万3000円から23万1000円に値上げしたな
買えるときに買うのが良いのかも

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 16:21:15.26 ID:vb8g7OZ6.net

>>290
登坂で25km/h出したくてやったらやり過ぎた
ノーマルだと10km/hまでしか1:2でアシストしてくれないからねぇ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 05:43:41.60 ID:I7zLorNk.net

みんな少しでも速く走れるように努力してんのに
電気モーター頼りにするってなんだろな、って感じ
楽したいなら原付に乗ればいいのに

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 06:35:17.38 ID:dv0gcfZw.net

>>294
そこはちょっと違う速く走れるよう努力してるんじゃなくてそれなりに速く走れるのを楽しんでいるのだ
スポーツは楽しまなきゃな原付で楽しめるか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 06:46:36.86 ID:7sT/D/Or.net

せっかく現代で生きてるんだから、使えるものはすべて使おうって考えてる
不細工は整形すべきだしクソガリはドーピングすべき
一般的じゃないのは分かるが勿体ないじゃん

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 07:12:52.09 ID:O9LmcAd0.net

>>281
試乗会とかで失望されること多いんだろうなぁと思うわ

多くの人が「え？ここまでしかアシストしないのかよこんなんだったら普通の自転車乗るわ」みたいに

しかも値段が30万やら40万やらと「バイク買えるだろ」という値段

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 07:17:05.39 ID:O9LmcAd0.net

例えるなら、100kmの時速リミッター絶対外せないふぇらーりみたいなもんか

どんなに高価でカッコよくてすごい足回りでも高速道路で仲良く軽自動車と並走

町中で子供乗せママチャリと並走と同義。

いや！タイヤもホイールもいいからもっとSPEED出せる！って言い張るやつはそもそもアシストされない領域漕いでるんだから
普通のスポーツ車乗ったほうが「アシスト（笑」という周囲の嘲笑の目である
後ろめたさがなくなる分、はるかにマシということに気がつく

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 07:18:11.08 ID:O9LmcAd0.net

>>289
わかるだろ　60kmなんて出したら10分も持たずにバッテリー切れだってこと

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 08:22:35.11 ID:7sT/D/Or.net

>>299
お前馬鹿だろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 09:14:27.40 ID:iuF1cDQC.net

アシストって速く走る為ではなく、坂道を楽に登る為と思っていたが違うのか。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 09:41:39.64 ID:GJCZYSvd.net

>>298
そりゃフェラーリだろうが軽だろうが高速道路は100km/hって道交法で決まってますが何か?

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 09:43:19.72 ID:vVViWKfo.net

そうだよー。適度にラクしたい、ゆるゆる運動したい人向け（笑）

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 16:41:43.48 ID:JM267V1G.net

まあ、普通の自転車よりも楽に運動できる面白いおもちゃと分かった上でYPJ-EC買った俺みたいなのもいるし。
言うて30万弱くらいそんなに大金か？車とかと違って大した維持費もいらん。
欲しくても余裕なくて、買えない人は可哀想と思うけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:18:00.25 ID:I7zLorNk.net

つまらんものに30万円払う気にはならない

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:29:58.29 ID:vVViWKfo.net

お前の中ではryAA略

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:40:28.97 ID:eHukbpcb.net

TCポチったけど届くのがいつになるかのう

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:43:51.05 ID:/A9uC64c.net

今年中なら良いねってレベル･･･

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:51:59.72 ID:eHukbpcb.net

マジで
まあ気長に待つけど

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:04:05.24 ID:JM267V1G.net

EC買って、今現在キックスタンドとリアキャリア取り付けて順調にTC化してる俺みたいなのもいるぞ
キックスタンドはジャイアントのseek用のが無改造(取り付けボルトだけ適度な長さのを調達)で付いたし、リアキャリア用ダボ穴はあるからその辺のクロス用キャリアが付く。
ただ、俺の場合リアエンド近くに付いてるダボ穴カバーの片方が固着してて、ボルト外してもどうしても外れなくて苦労したわ。
結局、潤滑油を注しつつダボ穴の逆側から適当な棒入れて、木槌で叩いて外したけど、そこ以外は特に苦労しなかった。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:19:16.93 ID:bpBxL/0W.net

ECが油圧ディスクなら即買いだったのに

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:55:50.11 ID:dkzj0XRK.net

お前みたいなやつは絶対買わないやろw買えないか？w

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 00:13:58.14 ID:7zc+g4i5.net

>>311

ホント、油圧じゃなくてどれだけコスト下げられたんだろう？
販売価格にしたらほんの5000円ぐらいじゃないの？

それだけ乗るならいいけど、いろいろ試乗すれば明らかな違い感じるんだから、わざわざ商品価値落としてるようなもんだよね。
マイナーチェンジでは確実に油圧になるだろうな。

314 ：[sage]：2018/10/15(月) 01:32:02.06 ID:tAd5F3sC.net

>>313
OEMから仕入れする時は原価以外に、組み付け工数も取られるのよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 06:59:29.18 ID:tKtwxLbV.net

>>313
おれは油圧いやなので
ECにしようかと思ってる
車載でホイール外すの厄介だし
手が小さいので
レバーを変えるのも
選択肢が少ない
油圧の効きがいいのは認めるが
まだ未完成な部品だと思うな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 07:36:19.09 ID:KHDscplz.net

>>315
油圧が未完成…だと？！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:36:40.24 ID:aoPU+4+0.net

どちらかというと頭脳のほうが未完成

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:58:55.55 ID:bF/GkZCm.net

油圧が未完成かはさておき、機械式の方が使い勝手がいいって人も話は聞くぞ
上で言ってるのもそうだろうけど、油圧はブレーキパッドとのクリアランス調整がシビアな分、頻繁に車輪外して輪行するような人だったらすぐシャリシャリ音がするから機械式の方がいいとかな
あと、コースとかじゃなくガチのオフロードしてる奴は野外の枝とかその他にチューブが引っ掛かって切れたり空気入る油圧は怖いって言ってた
それと、個人的にはショップ任せっきりじゃなく完全に自己整備するなら油圧よりも機械選ぶな
みたいな、俺みたいなにわかでもある程度機械式選ぶ理由は分かるし、煽ってる奴は俺以下の無知なのか？
自分がしてる以外の乗り方が想像できない未完成頭脳さんだろ