■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
DAHON ダホン 110台目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 17:35:38.01 ID:CPDI6oXc.net
- ※前スレ
DAHON ダホン 109台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532876423/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 17:52:50.20 ID:++kacW/w.net
- ダッホンダ!!!!
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:01:29.00 ID:/7h9SZu6.net
- ダホンのプラモデルはまだ出ないのだろうか？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:26:54.36 ID:aR/p38qA.net
- >>1
埋まる前に立てとけよカスｗｗ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:28:04.14 ID:aR/p38qA.net
- 今度からヘルメットかぶってるやつは包茎マンって呼ぼうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:30:56.46 ID:ETINORhu.net
- ヘルメットを被らなくてもいいような事故と
ヘルメットをかぶっててもだめな事故しかないと思ってる奴らはほっておこう
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:42:15.02 ID:ZjHht1rB.net
- ダホンの折りたたみが安くていいって言われて検討しているんだけど、折りたたみの中じゃ重めですよね？
４〜７万ぐらいのモデル。
車だといいけど電車だとちょっと辛い感じでしょうか？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:46:35.69 ID:/br38Qc3.net
- >>7
めちゃくちゃ軽いのもあるよお
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:48:15.38 ID:ZjHht1rB.net
- >>8
それって高いモデルだけですよね？
１０万いくと辛いです
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:49:56.66 ID:/br38Qc3.net
- >>9
ダブプラス持ってるけどめちゃくちゃ軽いし割りと安いよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 18:52:13.46 ID:ej8+M7Xq.net
- >>9
輪行専用なのか。つまり走りはママチャリに大きく劣ってよいのか。
それとも輪行がやりやすくて、それなりに走るのを期待してるのか。
前者ならDAHON以外も視野に入れたほうがいい。
後者ならある程度重さやサイズを妥協するべき。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:06:40.25 ID:iwGVjJwh.net
- 20インチで10キロそこそこなら十分軽いのにいざ運ぼうとなると
重いぃぃってなる 輪行の前に筋トレが先やな (´・ω・｀)
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:09:38.78 ID:BiUrwCci.net
- 比較している軽めの自転車が何か気になって仕方ない
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:11:26.82 ID:ej8+M7Xq.net
- >>12
小さい駅で乗降するのなら、少々大きくても重いのはわずかな時間。
大きい駅だと辛いな。回りにも気を使うし。
その辺もDAHONかそれ以外の極小径車を選ぶかの判断材料になりそう。
両方持ってて使い分ければ良いじゃん、というのもありｗ
ママチャリ程度には走って欲しい
バスなんかにもこっそり乗せたい
は一台じゃ両立しないんだよね。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:15:44.76 ID:iwGVjJwh.net
- せやな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:38:42.36 ID:ej8+M7Xq.net
- 本来小径車スレで聞く話かもしれんが、
DAHON BWを持っているとして、輪行専用車を追加で欲しいと思ったら、お勧めある？
旅行先でちょっと乗りたいって程度。
これから観光巡りしたいんだが、BWを頻繁に持ち出すのは辛そうでさ。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:42:21.85 ID:QFv15pJ1.net
- K3
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:46:23.45 ID:h9F5mBUb.net
- Dove i3
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:47:39.69 ID:FHEDSbaC.net
- K3は中途半端だろ
旅先特化ならDove Plus
登り坂歩くも旅のうち
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:54:34.13 ID:/br38Qc3.net
- >>19
そうそう
変速ギア要らないよ
スピードも出せるよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:57:30.78 ID:NEjLmUCQ.net
- k3とかプレストですら電車輪行にはちとデカいからなぁ
ダホン縛り無しならキャリーミー
最悪自分に合わなかった場合でも値崩れしにくいから他のより高く売れるしw
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 19:59:18.74 ID:cQX/d/wN.net
- 輪行旅行と言ってもこまめに電車・自転車移動を切り替えたりするパターンと
その地域までは輪行で旅先では全部自走というパターンがある
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:05:38.68 ID:ej8+M7Xq.net
- >>22
おおっ。条件の振り分けありがとう。
実は計画してる京都へは、電車の場合、乗換えが３～６回以上あるんだ。
高速バス利用だと０～１回。
K3よりDove薦めが多いのは意外だったけど、もう一度しっかり比較してみる。
バスにこっそり乗せるには８インチ以下のでないとばれちゃうよね。
もちろんいけないことなんだけど。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:11:19.96 ID:tEjaVEWg.net
- 自分の場合、輪行用途だとLGS-CM（Carry-me）とK3で問題ないな
出先でガッツリ走る、レースやイベントに参加するとかならロードや20インチミニベロで
中途半端な16～20インチの折り畳み小径車は使う場面が無くなってしまいそう
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:13:16.92 ID:UpfXhGqC.net
- >>24
K3ってチェーン外れたりしないの？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:14:09.46 ID:tEjaVEWg.net
- >>23
14インチ用のリュック（背負子）タイプの輪行バッグだったらバス輪行いけんかな？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:14:10.65 ID:qPIfY/Qk.net
- 輪行の真意を履き違えてるアホがおるな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:14:49.54 ID:tEjaVEWg.net
- >>25
1000km位は走ったけど、チェーン外れた事は無いよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:17:47.83 ID:cQX/d/wN.net
- >>23
バスにこっそり乗せるってのは京都市街を走る市バスに乗せるってこと？
あれは大抵混んでるぞ･･･
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:18:35.57 ID:qPIfY/Qk.net
- アホが発狂する前に大親切に解説しといてやるか
輪行の価値とはとは自転車を瞬速お手軽に袋に収納することではないのだぞ？
あくまでもメインは目的地で快適にサイクリングすることだ
ここのアホどもが輪行向けと勘違いしているような、走りをおざなりにして収納持ち運びにだけ特化した
珍奇な「ちび丸自転車」で楽しく走れるか？ということ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:20:38.05 ID:aR/p38qA.net
- キチガイの燃料投下がはじまったぞｗ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:21:12.87 ID:vvbQY+TN.net
- >>30
>>16を読む限りサイクリングを楽しみたいわけではなさそうだが
できるだけ楽に持ち運べる実用車を欲してるんじゃないの
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:23:24.25 ID:ej8+M7Xq.net
- >>26
いちいち測られることはないだろうけど、
３辺の合計が１ｍ以内なのですぐバレるのではないかと。
いつのまにか高速バスも自転車禁止になってたんだよ。
トランクルームも始終駅以外で利用できなくなってるし。
>>29
京都は狭いし混んでるから、そこまでの高速バスの話ね。
以前住んでた場所からはよくBWで行ってたんで道路事情も把握してる。
その頃行けなかったところへ行きたくなったんだ。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:28:17.99 ID:cQX/d/wN.net
- >>33
高速バスの話か･･･
なんとなくだけどキャリーミーでも
乗り込むときに乗務員にトランクに入れるように促されそうな気が
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:34:03.16 ID:tEjaVEWg.net
- >>33
だよねぇ
高速バスの方が安いし時間を有効に使えそうだけど、乗る際に断られるリスク考えたらちょっと無理だわ
LGS-CMの時は流石に何も言われなかったけどね
京都は川沿いのサイクリングロード使っての移動が捗るけど、先日の大雨の影響が心配だわ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:38:15.16 ID:5ZN2JwkD.net
- 西鉄のバスに折り畳み自転車1台は可能って見た覚えがあるな。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:46:05.07 ID:WiqbMfS/.net
- >>35
自分もLGS-CMだけど、地元の高速バスの営業所で訊いたら「禁止です。例外はありません」て言われたよ。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:54:59.72 ID:ej8+M7Xq.net
- >>35
路面が凸凹荒れてるところがあるんだよね。
桂川や宇治川は比較的綺麗だけど、鴨川沿いを８インチ車で走るのは危険かも。
山科川沿いとかはどうなんだろ。あの辺りは未体験ゾーン。
>>37
自転車ってキーワードが出た途端拒否されるよ＞＜
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:00:24.90 ID:h9F5mBUb.net
- 京都ってすぐ自転車盗まれるイメージ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:26:22.92 ID:pwNsrn2j.net
- バスとかバカじゃねえの？
快適で定時運行の新幹線とか電車しかあり得ねえよ
貧乏人は書き込み禁止
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:27:29.51 ID:aR/p38qA.net
- キチガイの燃料投下がはじまったぞｗ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:32:03.00 ID:xIyvBvek.net
- 患者だらけだなｗ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:34:15.42 ID:pwNsrn2j.net
- >>30
ちび丸自転車はかわいいから女にもてる
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 21:54:43.94 ID:6hiPOV1S.net
- さくら桃自転車か？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 23:30:33.18 ID:Z1xnRP4O.net
- やっぱりヘルメットは被りますよね？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 23:30:49.44 ID:bGgjsrvW.net
- MuのeBike仕様が欲しいので
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 00:11:24.00 ID:WNoRJzbR.net
- ノーヘル集団のスレはここか！
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 01:42:07.03 ID:28M/c67D.net
- >>25
3速しかないので一度もハズレないよ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 02:52:02.93 ID:W1r+cjZy.net
- 長らくBD-1乗ってたけど色々あって廃車にしてvitesseD8買った
18インチ乗ってた時は20インチ406のホイールってよりどりみどりのような気がしていたけどいざ探してみるとそうでもないんだね
韋駄天、JONNY406、サイクルハウスGIROのシマノハブ完組ホイール、ざっと探してめぼしいのはこれくらいかなと思ったけど
他にオススメってあるかな？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 04:24:15.79 ID:oC3jVyhf.net
- ダホンのカウボーイロックってやつは使い勝手はどうなんです
あとシートポストロックも皆付けてるもんなんですかね
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 09:11:13.04 ID:HQm/azjE.net
- >>49
小径車のホイールは売ってるのを買うものじゃなく手組が常識ですよ？
ロードやMTBは完組みが豊富なのでまだ良いけど小径車は選択肢が少ないので昔ながらの手組みが一番
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 09:27:28.06 ID:cBlSDnoe.net
- ヤフオクにたくさんあるよ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 10:12:37.26 ID:mlVW/u3N.net
- >>50
所詮ワイヤーだし本気の泥棒には気休めにもならない
いじり止めトルクスネジでも導入するか高級パーツモリモリならロード同様に駐輪に気を遣うかする方がいい
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 10:13:20.73 ID:sHIzPPJV.net
- >>49
っ[Dahon pro][Kinetix pro]
っ[Kitt design Carbon Tri-spoke Wheel]
Dahon/Ternオプションで用意されてるこの辺りとか。
あとはaliexpressとかで探せばいくらでも。
ただOLDを気にしないと悲しみを負う(特にF側)
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 13:51:17.50 ID:x8Ft15lY.net
- >>36
一人一台？
一運行当たり一台のみ？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 14:09:19.17 ID:yRjfKf/F.net
- 一世帯１台
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 15:42:21.67 ID:3RTFIezm.net
- >>18
i3はK3よりも安そうな部品を使っているのと、K3よりも大幅に重い重さが少し気になるな。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:15:03.93 ID:yRjfKf/F.net
- ＿＿__
／ノ ヽ＼
／ （●） （●)＼ スピードファルコ
| ///（__人__）//| だぁーいすき！
＼ ／
／ ＼
( ＼_／＼／＼/ ）
＼___ (⌒⌒） _/
＼＼／／
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:28:10.68 ID:DOsbSF38.net
- シートポストロックって何？
サドルだけ盗むバカとかいんの？
どうせかわいこちゃんのまんこの臭いをかぎたいだけだろ
オッサンには不要だろ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:57:50.49 ID:SmUW/012.net
- マン汁の染み込んだ革サドル…
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 20:59:09.16 ID:NaSRKbh/.net
- マジレスすると廚坊の悪戯とかもある
抜いてどっかに捨てちゃうのな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:13:36.00 ID:TvHWBY5Q.net
- サドルでシコシコするとは上級者やなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 21:14:18.30 ID:TvHWBY5Q.net
- スレ一覧みたらガイジスレだらけでクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 00:40:30.42 ID:FE68ThNp.net
- ＿＿__
／ノ ヽ＼
／ （●） （●)＼ DAHONちゃんから
| ///（__人__）//| 抜き取った
＼ ／ サドルたまらん
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 11:15:55.45 ID:KQwO2Veu.net
- 橋輪のブログでお馴染みの車体もコンテストに出てきたな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 16:29:45.73 ID:n7Uq1Jvc.net
- >>50
ロックそのものはよくできてると思うよ。
重いのと漕ぎ出す前にまとめ直すのが面倒なところが弱点
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 16:34:45.18 ID:oCdYr5O3.net
- 盗まれるのがこわいならその辺に置いとかないで、畳んで持ち歩けばいいじゃない。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 16:49:24.54 ID:2PDUPstR.net
- 大サイズのコインロッカーなら20インチが放り込める
DoveやK3なら中サイズで桶
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:23:10.78 ID:ADHpF2PY+
- 本日Mu D9のアイスホワイトを予約しました。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:12:05.99 ID:8Prc164v.net
- 駅でロッカーに入れるシチュエーションがどうしても浮かばないんだけど。
駅ビルで食事している間とか?
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:18:15.49 ID:saQiQZ0D.net
- 駐輪場にいれたほうがいいね
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:25:54.50 ID:e8SB/Zk1.net
- >>70
駅なんて誰も言ってないよ
妄想？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 19:26:29.08 ID:fCe8tKWJ.net
- 何処でも背負ってます
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 20:05:38.07 ID:+YNN3eSP.net
- K3とトラヴォイの組み合わせ可愛いな
https://www.instagram.com/p/BnQG3yUndmJ/?utm_source=ig_web_button_share_sheet 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:08:21.01 ID:6At+5TS5.net
- ハゲデブの中年が乗ってても？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:16:21.27 ID:KQwO2Veu.net
- >>74
トラヴォイ見るとこのスレの人かと思ってしまう
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:18:30.71 ID:gCvcyAMq.net
- 乗り手は別にどうでもいいだろうに
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:21:47.30 ID:gCvcyAMq.net
- >>76
流石にミニラブとかには出さないよ
フレーム以外ほぼ全交換してるけど、ワンオフでパーツ作ってもらったとかでも無くパーツを交換しただけで「カスタム」とか言えないw
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:23:08.87 ID:8Prc164v.net
- >>72
ああ、イオンね
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 21:54:24.33 ID:oHs7NexT.net
- >>78
一般的なパーツの交換だけでもセンス良くまたは面白いコンセプトなら好感持てるよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:00:46.93 ID:Gr4CjjCe.net
- 何故かスタイリッシュBWだと交差点で車が停まってくれる不思議
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:12:00.99 ID:KQwO2Veu.net
- >>78
あら、違うのか。そこまで考えなくても良いんじゃないかな
珍しいの見れて楽しいよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 22:24:09.07 ID:d1nBSAIi.net
- 今日もマウント取り合いやってんなチンパンどもｗｗｗｗ
- 84 ： ：2018/09/04(火) 12:07:42.81 ID:XvU76Wrv.net
- 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 12:11:11.19 ID:cZ6LbNO6.net
- >>84
長文荒らしうぜぇw
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 20:19:30.21 ID:lLawbzcT.net
- 一目であぼーんしたわｗ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 01:11:51.98 ID:DtdTR7c7.net
- NGワードに「ｮｲ導入議論ス」で登録してある。
完全に意味が解るような単語で区切ると[NGWord:〇〇××]の字面見た時に不快感思い出すから。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 11:37:47.74 ID:O7CFO3wj.net
- 台風の強風で草がなぎ倒されて道を塞いでたのを、そのまま突っ込んだらプーリーゲージが蔦を巻き込んで、アルタスのRDが歪んでしまった。
小径車は地面とRDの距離が近い上に、アルタス はビッグプーリーだから、こうなりやすいみたい。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:08:01.82 ID:ZRa4+pnV.net
- ビッグプーリーだからじゃなくてロングケージだからだと思うけど
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:08:29.86 ID:yXwMYRtj.net
- ミニベロのプーリーは何かしら絡み付くよな
俺は前に暗い道でチェーンリング擦った事あるわバッシュガードが身代わりになってくれたけど
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:28:23.25 ID:s68x1BJQ.net
- そういうの聞くとロード用のRDに変えたくなるな。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:44:32.41 ID:O7CFO3wj.net
- ビッグプーリーじゃなくても、小径車であれば大して変わらないんじゃないの？
でも5年くらい乗ってるけど小径車での巻き込みトラブルは初めて。巻き込みそうな場所は走らないように気をつければ大丈夫と思う。
最悪アルタス くらいなら壊れてもさほど痛くないし。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:45:15.37 ID:cDhp+MY1.net
- 俺のは元々ロード用だけど
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:13:53.50 ID:+o6CRCkr.net
- K3なんか路肩のちょっとした段差でやっちゃいそうだよね(´・ω・`)
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:33:08.32 ID:jXN8z1e8.net
- BBの位置もロードバイクに比べると下がってるからか、コーナーで漕ぐと内側がヒットする。急カーブはレーシングスタイルで内側上げてしまう。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:55:32.67 ID:IaUMy7GC.net
- BBハイトは一緒じゃないの
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 14:43:11.13 ID:7+R8g8A9.net
- ショートケージだよなやっぱ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:43:24.06 ID:z4VhQ+3y.net
- ショートゲージのスモールプーリーとかどうなんじゃろか(´・ω・｀)14インチ向けで
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 18:51:27.38 ID:Z0NvTsIL.net
- かっこええやん
https://i.imgur.com/VZmwWaX.jpg
https://i.imgur.com/6GK3yd8.jpg
https://i.imgur.com/p8TLrEm.jpg
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 19:23:24.67 ID:kKNjgoZb.net
- ダホンなのに？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 20:26:22.19 ID:eIw0FrHo.net
- スピードファルコ？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:22:22.42 ID:G7l+VKLv.net
- 08アピールし過ぎててだめだった
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 21:59:36.05 ID:uuQW7DEc.net
- Speed D8はジオンのモビルスーツみたいなカラーリングとデザインだな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:21:02.19 ID:QLUrEXNT.net
- ああシャアザクとノーマルザクか
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:28:45.03 ID:IJ0CVHYN.net
- >>99
だっほんだｗ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:38:06.04 ID:4pIUxSC0.net
- インターナショナル版はチョット遠慮します
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 22:59:51.36 ID:QLUrEXNT.net
- スピードファルコってなんで塗装ベタ塗りなんだろう
まるで昔の電車みたいや
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:07:29.16 ID:ShJO+yBR.net
- 好きに落書きしろということなのれすよー
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:18:59.16 ID:ezc0tgDy.net
- 今日街中のコンピニ前で後輪部分だけ畳んだブロンプトン見かけた
たぶん盗難対策だと思うけどダホンで似たようなことしてる人いますか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:37:22.67 ID:Z0NvTsIL.net
- >>109
盗難対策というかブロンプトンはスタンドないので後輪折りたたんで停めるのがデフォ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 23:59:31.62 ID:/hWRrq4A.net
- 鉄柱を挟むように折り畳んでロックは、たまにしてた（スピ8）
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 07:09:16.60 ID:ac8bw/AB.net
- 19年モデルのCurve D7は結局ツイストシフターのままなんだな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:01:48.22 ID:DzZ5XNmw.net
- visc evo を買うか迷ってるんだけど、これだけは駄目だって欠点って何かありますか？
ちなみに、ternのverge p10とで迷ってます。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:17:55.54 ID:QwzCfi12.net
- ないよ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 10:27:37.19 ID:g7LvtfIH.net
- >>113
visc evo2018乗ってるけど
坂道で立ち漕ぎ中にフロントギアの変速するとチェーン落ちし易いって程度
はあるかな
まぁ気をつければそんなに問題にはならない
坂道をより軽いギアで登りたいならp10かな
ワイドだから変速はガッチャンガッチャンなりがちかもだけど
平地メインで変速を細かく切り替えたいならevo
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:24:44.99 ID:4ljarO/9.net
- トルクかけてるときにフロント変速とか、普通はやらないから。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 12:42:07.40 ID:/rli/sB7.net
- 立ちこぎ中にフロント変速はやらないなｗ
逆にどういうシチュエーションでそれが必要になるのか知りたいｗ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 13:00:06.45 ID:sXjpd/+u.net
- アウターローで限界が来た時じゃね
アウターロー自体どうよという話はさておき
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 13:21:26.40 ID:+H6K/6qX.net
- 俺の脚力ならこんな坂イケるぜ！(´・ω・｀三´・ω・｀)
やっぱダメだぁ(´；ω；｀)ガッチャンガチっシャララララ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 13:47:27.32 ID:TMy9JyaI.net
- そこはチェーン落ちからのチェーンぶちギレでガチッバキバキズデーンだろ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 13:48:04.80 ID:Rsa9PQYE.net
- 災害に最も強いダホン車はどれだろう
やっぱりDashか
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 13:52:23.74 ID:sXjpd/+u.net
- >>120
ビンディングならズデーンパターンだろうな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 14:33:00.46 ID:QwzCfi12.net
- >>121
どう考えてもホライズだろ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 16:06:54.40 ID:ERgc+G2y.net
- >>111
スピードD8て漕ぎ重くないっすか？ これかワイズロードのOEMかで迷ってます むむ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:34:52.53 ID:jhQZioAG.net
- >>121
Dahon SOS
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 18:55:26.47 ID:jz6nJscs.net
- >>121
泥よけとリムドライブフロントライトと電磁誘導点滅リアライト付けた私のImpulseもなかなか強い。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:01:01.79 ID:Et8D44Cb.net
- 災害に強いのはジェットストリーマーだろうな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:04:40.00 ID:Tg1uxPNz.net
- ジェットストリーム、BD-1よりずっと良く走るのにな
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:17:30.28 ID:nL9fWWgj.net
- ハーフクリップ付けると漕ぎやすさが全然違う？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:53:28.58 ID:8PEn9ZGq.net
- 邪魔なだけ
薄くて大きいペダルにしたほうがよっぽど楽
- 131 ：125：2018/09/06(木) 20:23:08.98 ID:jz6nJscs.net
- >>129
足を同じ位置に置きやすいから、一番力を掛けられる場所で固定すれば微妙に漕ぎやすくなる。
でも引き足は使えないし、ハーフクリップが使える面が限られるから、メリットに比べてデメリットが大きい。
同じデメリットならと、私はトウクリップのベルトを緩めに付けている。
シューズを突っ込んだりすぐ引き抜いたり出来るくらいに。
これならデメリットは変わらず、引き足も使えるというメリットが増えるから。
靴は普通のスニーカーだから、自転車から降りて歩く時も楽だし。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 00:01:05.94 ID:y1FY+6Kf.net
- >>129
クリップは畳んだとき邪魔だしspdペダルを勧めるかな
片面のやつなら普通の靴でも使えるしクリッカーシューズなら歩き易いよ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 06:27:17.24 ID:hTCSGGI3.net
- ミニベロロードスレ住人によると小径車で折り畳み機能は意味ないそうだ
なぜなら折り畳みで輪行してる奴なんて見たことないからだってさ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 06:46:59.99 ID:UWQZ++I4.net
- 車の荷台に積めるから重宝してる
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 06:55:16.18 ID:JvP//2lI.net
- >>133
それ言い出したら自分以外のDAHON乗りに一度も会ったことないんだがDAHONが無意味な存在ということになってしまう
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 07:24:45.46 ID:ZFVdMXmy.net
- そもそも折り畳み機能は輪行用じゃないしな
もっと幅広いものだ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 07:41:39.46 ID:g2LpMtaK.net
- >>133
俺は何人も見てるが、この違いは何だ？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 08:22:13.87 ID:icdV9DjN.net
- >>135
ドッペルゲンガー？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 09:06:02.80 ID:U5AC1+CJ.net
- イントルモデルの発表あったのか？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 09:36:04.77 ID:q8Mxu2gc.net
- viscスムース処理してるじゃん
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 10:21:40.89 ID:YVU/Kfb6.net
- >>130-132
ハーフクリップだけではイマイチかぁ
脱着式のシルバンツーリングネクスト買ったばかりでSPDペダルとシューズ買うのもちょっと勿体ない気が
とりあえずトークリップとストラップ試してみる
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 10:30:55.57 ID:TZ0bH9jH.net
- 左だけストラップ緩めにしておけばいいよ
CR入ったら締めればいい
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 11:59:49.94 ID:u5NQwBlX.net
- ピストやBMXなんかで使いそうな幅広のペダルストラップでいいんじゃね？
足をペダルに対してちょい斜めから入れて真っ直ぐに足首捻ると締まって固定みたいな奴
布だから折りたたんだ時も邪魔にならんだろうし
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 12:06:29.49 ID:y1FY+6Kf.net
- >>133
むしろミニベロロードで輪行するやつを見たことないんだが
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 12:22:56.29 ID:H1GpIjvP.net
- >>144
自分はあるけど、「ミニベロロードで輪行する」事が目的でないなら余り必要性は感じないな
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 12:34:36.26 ID:zXgwxFFD.net
- http://imgur.com/ssBPnRQ.png
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 13:09:42.56 ID:MEbGb/DA.net
- これってLEDでも付けてるの？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:27:45.33 ID:amGfYNl2.net
- え ! みんな輪行してないの？ 自分だけなの？
そういえば他でしてる人見たことないなぁ・・
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:29:37.07 ID:7kPdP+c/.net
- ロードの輪行は山ほどみるな
小径は1回しか見たこと無いわ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:30:45.68 ID:tCdUYD/i.net
- >>148
今も昔も輪行する人は少ないよ
折り畳みに限らずね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:38:19.46 ID:amGfYNl2.net
- そーなのかー ダブプラスが電車降りた後の足で重宝してます
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:41:58.58 ID:NofIplC7.net
- 俺も車には積むけど輪行はしたことないなー
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 15:20:45.74 ID:Wm6017p3.net
- 明日アルテナで土浦とか筑波山方面輪行するぜ
見かけたらよろしくな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 15:23:20.49 ID:3maID/TB.net
- 小径の輪行は目立たなくて気づいてないだけじゃね
悪目立ちのロード輪行とは大違い
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 16:22:12.38 ID:Swp4XY9W.net
- おれも車載しかしてないな
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 16:45:29.61 ID:1+3Ejxqy.net
- あの人さっきまでチャリ乗ってたみたいなカッコして電車座ってるけどなんでかなー？なんて思いつつ、
よく見たら座席の真横にダホン(ターン)を畳んで置いてあった、ってことが２度ほどあった。
ガラガラだからチャリ見えたけど、もう少し混んでたら見えなかったはず。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 16:52:21.31 ID:7kPdP+c/.net
- >>154
20インチは結構でかいよ
高さはさほどだけど
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 19:00:36.24 ID:8Sjo500J.net
- 誰もやってなくても、
人に迷惑がかからず、自分にとって無理がないことなら、
やりたいことやりゃいいじゃない。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 21:31:05.34 ID:jXtiTNhj.net
- 一応ヤマト運輸で配送できる程度には小さくなる
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 23:10:21.84 ID:YVU/Kfb6.net
- >>143
悩んだ末にフェアウェザーのペダルストラップをポチってみた
レスくれた人ありがとう
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 08:12:03.72 ID:nxlnTuXS.net
- >>157
そいういう事じゃない
そもそも「輪行している」と分かるのって電車内で見かけるか、駅を出て輪行準備している状態かどちらかでしょ？
折り畳みの場合あっという間に輪行準備を終えて立ち去ってしまうから後者に遭遇する機会がロードと比べて圧倒的に少ない
それに小径折り畳みの場合普段着に近い格好の方が多いからレーパンジャージのように目立つこともない
要するに折り畳み輪行は目立たないから、それを持って絶対数の多寡は分からないということだ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 09:48:11.04 ID:Hxu2Zn7s.net
- 車載はよくやるな
車検の時とか数千円安くなるし
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 18:43:34.88 ID:qi/fCT6T.net
- まあスポーツバイク乗ってて3回以上輪行経験ある奴なんて1%未満だけどな
1回やってこりごりなんてのも多いというか大半w
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:36:50.55 ID:g1BKOL0/.net
- 1%のソースは？
そもそも折り畳み小けー車なんてスポーツサイクルですらない物も多いのだがw
また、スポーツサイクルに乗ってて、と言うが、ロードやMTBに乗りながらポジションはデタラメ、ペダリングはガチャガチャ、
まさしく「ママ自転車のような運用」しかしていないクズみたいな奴等は分母にカウントするべきじゃないだろう
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:37:35.68 ID:WqMvEYno.net
- 輪行するにしてもめんどくさいルールだらけの電車なんかわざわざ乗らんし……
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:39:41.02 ID:g1BKOL0/.net
- >>165
ではバスや飛行機はルールが無く自由だとも？
多分根本的に勘違いしているようだが、輪行とは「公共交通機関」を利用したものを指す
自家用車に車載するのは輪行のは呼ばん
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:40:02.31 ID:L6zQzDTM.net
- >>164
そうやって都合のいい統計とってもしょうがないだろ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:42:27.27 ID:G6GkXxj6.net
- というか今のロードの巨大収納サイズの手抜きインチキ輪行ごときでめんどくさい、挫折したとか言われてもな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:49:09.23 ID:WqMvEYno.net
- >>166
「めんどうくさいルール」って書いてあるだろ脊椎反射する前に文章読めよガイジｗｗｗｗｗ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:04:11.78 ID:xQuq/j+e.net
- これだけ各社から輪行用のグッズが多数発売されているのに1パーセント未満だとか説得力がなさすぎるな
自分が輪行をやらないだけでみんなもそうだとか思われてもなあ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:20:30.18 ID:unPBJXer.net
- 俺は車載のみ。輪行するのは大変そうでなかなか
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:32:30.97 ID:QLx0GBJT.net
- K3だと毎朝背負って会社行って、帰りは乗って帰れたりするんかな？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:37:03.46 ID:g314ATPB.net
- >>172
混んでる朝走ろうよw
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:39:58.21 ID:ylTVn8Wc.net
- いくらK3でも満員電車で背負ったら周りの視線が痛いぞ。
３０ｃｍ近い厚みを舐めちゃいけない。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:49:04.19 ID:OqC9ZJPi.net
- 今日久しぶりにDAHON (当方SpeedP8)で輪行したんだけど、ロード(横型輪行)と比較して・・・
・袋詰め直前までで5分くらいは早い。出した後も同じくらい。
・収納サイズ小さいのはいいけど重い
・結局、袋の準備と片付けに時間かかるのは変わらず
結論:輪行の手間などはロードと比較しても大差無い。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 20:53:00.96 ID:ylTVn8Wc.net
- いつもやってる輪行と、普段やらない輪行を比較されても…。
輪行はあまりやらないが、分解しなきゃならんフルサイズ車に比べて小径折りたたみは、
汚れない・余計な工具もいらない利点が大きいと思ったよ。
輪行先でそれなりの距離走るなら我慢するけど、５０ｋｍ程度なら折りたたみ選ぶわ。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 22:21:38.09 ID:3fszqdjI.net
- 終わった話題蒸し返して悪いけど、
今日、SGSのデオーレをホライズに付けてみたら長すぎてビビった。
やっぱ小径にはロード用SSゲージが安心だな。
今度はギア比で悩むんだが。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 22:34:45.32 ID:FRIUQzuI.net
- 小径車には小径車専用設計のリアディレイラーが一番ですよ？
http://imgur.com/Wtrzegh.png
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 22:37:26.97 ID:MfpzOcy4.net
- スピード出さないから低ギアだわ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 23:26:29.85 ID:WyR7p96c.net
- ソラのSS付けてるわ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 23:42:59.06 ID:DHc++pp/.net
- カプレオ大事に使ってる
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 02:06:09.52 ID:dT8rBD35.net
- 105もシャドウ化してSSは旧式になったもんね。
今後11速はディレーラー確保が課題だな。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 10:32:20.48 ID:Zt+eWb6i.net
- >>178
やだ何それ渋すぎて濡れる
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:50:47.88 ID:TWok0J2H.net
- neosより小さいな
けど製品なのに見た目が自作みたいにちゃちぃな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:55:13.90 ID:PAvnzOXT.net
- そういやぁ、今時のssより昔のssの方が短い気がする。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 02:17:33.97 ID:8vBYOJrU.net
- Vブレーキシューを変えようと思ったら、いつの間にかBBBの青白が無くなってしまったのでどうしたものかと
小径車にはタイオガの453cvみたいなのが良いのかな
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 08:46:47.23 ID:AQ7lGFcP.net
- >>186
さっさとロード用シューが使える舟に替えろ
シマノのはもうディスコンだがタイオガのはまだ売ってる
Vブレーキシューの品質のいいやつはこれからどんどん入手しにくくなる
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:35:05.38 ID:CLZUYv4i.net
- テクトロRX3ミニVブレーキにタイオガ453CV、BBBウルトラストップの組み合わせで運用してるわ
453CVはシマノシューともBBBシューともあんまり相性が良くないのが玉にキズ
シューをヤスリで削ってやらないとスムーズに脱着出来ない
出来ればカプレオの舟にしたほうが無難
俺はカプレオ舟をヤフオクに出して後悔した
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:46:15.76 ID:8vBYOJrU.net
- BBBの青白探した後にカプレオの舟も探したけど、これも無く…
そこで見つけたのが453cvなんだがシューを削らないと入らないという話も見かけ
クールストップにするかこれにするかちょっと悩む
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:50:18.02 ID:H4MfYQGb.net
- シマノのMTB系カートリッジシューのキツさに慣れてるから
453cvを使う時でも無加工で楽にシュー交換してるわ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:54:18.13 ID:H4MfYQGb.net
- BR-TK-155でもいいけど
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:29:13.31 ID:yL9qDdTM.net
- カプレオの舟にデュラシューで安定運用してる
小径にはロードシューの方がトーイン調整が楽でいいし入手に困る事もないし
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:43:25.15 ID:H4MfYQGb.net
- 今どきはまともなブレーキならトーイン調整は不要だと思ってる
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:19:10.37 ID:Nh2fx53P.net
- トーインつけても鳴く時は鳴くよね
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:40:34.77 ID:hVpcu927.net
- 本日のお題「ブレーキシューの怪」
上で話題に上がってるBBBのブレーキシューの安いのを以前使ってた。
新品の時は効きもタッチも最高だったのにある日突然前輪が鳴き始めた。
トーインをつけ直しても鳴く。リムとシューを清掃しても鳴く。
その音がまた凄まじく、獣か鳥の断末魔のような音が大音量で響きわたる。
ブレーキピボットボルトのグリスアップなど考えられることは全てやったが。やはり鳴く。
停止状態でごく軽くブレーキをかけつつ車体を押すだけでキュキュキュッと鳴く。
シューのゴムがリムに食いつかずに滑っているのが分かる。
シューを変質上等で徹底脱脂したがやはり同じ。
結局そのBBBは廃棄してパーツ箱の奥に転がってた数世代前のデュラシューにしたらピタリと鳴き止んだ。
リム攻撃性があるから使いたくないんだが。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 14:03:02.63 ID:yL9qDdTM.net
- >>193
そうじゃなくて
小径折り畳みの後ろブレーキって凄い角度で付いてる事多いじゃん
シューが長いと極端な逆ハの字のトーインになるか引きしろを大きくするかどっちかになっちゃう
鳴きうんぬんの話では無いのよ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:20:29.77 ID:dgb+t0wd.net
- 小径車総合スレが消えてるみたいだからここで聞きたいんだけど、小径車って同じ距離を走っても大径車（？）よりもホイールが余分に回転してるからタイヤやベアリングの寿命が短いよね？
タイヤもロードとかに比べてどれくらい持つもんなの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:23:41.38 ID:L2PyOqGD.net
- 買って2000kmくらい走ったvisc evoのタイヤも限界っぽい感じになってきたので尼でデュラノを注文したばかりの俺がいる
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:29:17.55 ID:sMl0v/+v.net
- 単純に円周比で考えればいいんじゃないの
ざっくり20/27てさ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:47:02.44 ID:2yab725d.net
- >>197
折り畳み＆小径車総合スレ 138
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534755378/
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:11:45.58 ID:WVOflORq.net
- お前らがターンを買わない理由教えて？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:26:25.35 ID:BQkzEoAU.net
- ダホン持ってるから。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:28:12.62 ID:+MunCPBm.net
- ダホンですら飾りになってるから
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:01:55.58 ID:+gNY3duK.net
- >>201
おいternスレで相手にされないからってDAHONスレに迷惑かけるなよ意識高い系ビギナーのA7くん
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:23:45.71 ID:Vl5N9aAH.net
- >>199
2乗するんじゃないの？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:25:55.50 ID:/UiY05d7.net
- Intlアップ来てた
http://dahon-intl.jp/products_2019/
値上げ？
24インチ
Curl i4 real ブロキラー？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:35:47.24 ID:L2PyOqGD.net
- Curl 13万とか注文殺到しそう
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:53:24.00 ID:TeqlEZQO.net
- 限定を定価で買ったDAHONファンへの重大なる裏切り
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:58:21.84 ID:pdZEf+6P.net
- カールシルバーかっこいいな
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:21:05.98 ID:4ODr3yJs.net
- い、一応SG-C6001-8VからSturmey Archer X-RF4にダウングレードしてるので・・・
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:22:45.66 ID:H4MfYQGb.net
- >>196
ちょっと何言ってるかわかんない
俺は鳴き云々なんて言ってないし
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:28:58.30 ID:sCh5nnrY.net
- visc proこんな高かったっけ？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:06:51.44 ID:voCj6VnJ.net
- カールって奇形すぎて無理
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:20:26.20 ID:p3+9Hmwe.net
- たしかにブロでも十分奇形に思えるのに
カールはその上を行ってるね
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:25:13.85 ID:7sms5Xvn.net
- エスプレッソは24じゃなくて26インチなんだ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:25:40.42 ID:jFZyZeg7.net
- 俺は別にターンでもダホンでもどっちでも良かった。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:34:18.37 ID:NE6XpEpR.net
- THE BROMPTONは最も美しいFOLDERであることに異論を唱える者は存在しない。
折り畳んだ姿さえ美しいFOLDERはTHE BROMPTONのみである。
まさに完璧な存在である。
THE BROMPTONは1973年にANDREW RICHIEが発想し、1986年に完成させた完璧なFOLDERである。
THE BROMPTONは倫敦でPRODUCTIONされ、世界中に輸出されている。
もちろんとてもMINIMUMな箱入りだ。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:35:23.47 ID:+MunCPBm.net
- え？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:36:16.26 ID:K8fXE4SL.net
- ブロガイジの火がついたｗ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:44:10.55 ID:MrIEUfQ7.net
- >>217
あなたはどういった理由でブロンプトンを喧伝しているの？
あなたはブロンプトンとどんな関係なの？
あなたのその行為はあなたにどんな利益をもたらすの？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:59:36.69 ID:K/oGEJXi.net
- パクり上等の中国メーカー、ダッホンダに次に模倣して欲しいバイクを大募集します！！！！
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:07:42.99 ID:eg6IlroT.net
- >>221
フーリガン
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:10:11.42 ID:MrIEUfQ7.net
- ハマーの折りたたみをパクって欲しいなぁw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:44:58.74 ID:m/TyH857.net
- ブロンプトン車輪サイズの割に小さくなるのは良さげだけど
変速機とボッタクリだけはどうにかしてくれ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:51:54.34 ID:dX6q/cRH.net
- アルミフレームのBWって出ないの？
ttps://www.aeonbike.jp/products/2316
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 22:03:50.88 ID:HVi3Z70Y.net
- >>205
2乗は面積だよね？
円周なら2πrだと思うから20/27で合ってると思うんだけど
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 22:07:57.92 ID:S+CxabFb.net
- ダホンって返品が多いのか尼アウでよく出てくるな
中古品扱いといえど実物は新品だからかなりお得なんだよな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 22:46:49.29 ID:YxTu1aC5.net
- >>226
ごめんなんでか知らんけど本気で勘違いしてたｗ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 23:34:13.54 ID:KYmiMUja.net
- インターナショナル版BWにはあの無様な補強ワイヤーは張られていないが、これから先も内装式ギアしか出すつもりがないようで残念
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 23:41:15.83 ID:sCh5nnrY.net
- ハリークインにブロパチあるじゃん
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 00:23:08.37 ID:yavvzt69.net
- あれ買うならダホンプトン買うわ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 01:20:33.72 ID:IdwgwyEa.net
- >>201
fブレーキの位置がなんか気持ち悪い
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 02:26:07.91 ID:tRQ9HeU0.net
- カールのフレーム形状は 自走臼砲の射線を模しているのですか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 06:33:33.99 ID:48vXO/FU.net
- >>221
横折りフレームはダホンの発明だろ
ダホンがバテント持ってるし折り畳み形式では横折りが一番メジャーだ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:18:21.07 ID:jPBYSjiJ.net
- >>234
バカかオマエ？
横折式の折り畳み自転車なんて
オールドダホン発売以前からいっぱい有るわ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:42:39.88 ID:B6zvaGga.net
- >>234
なにいってんの？
フレームの中間にヒンジを設けて横方向へ真っ二つに畳む機構は別にダホンのアイデアではなく
19世紀から軍用自転車として存在しているし
そんな特殊なものじゃなくて庶民が乗る市販車でもダホンより前からあるよ。
http://imgur.com/NaCp3Kf.png
http://imgur.com/iIsLRVf.jpg
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:48:00.29 ID:B6zvaGga.net
- その横方向へ畳む方式で特許を取ったのがダホンというだけで、別にダホンの発明でもなんでもないんだよ。
これはマウンテンバイクをMTBという呼称で商標を取得しビジネスとして成功させたゲイリー・フィッシャーが
何故かマウンテンバイクの生みの親と思われてほどの恥ずかしい誤解といえる。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:57:59.67 ID:B6zvaGga.net
- 恥ずかしいといえばダホンの黒歴史VXシリーズの記憶を風化させる訳にはいかないな。
モールトン・ニューシリーズの“フレクシター”フロントサスペンションのアイデアをスチールの板バネで真似た、
バックスサスペンションとかいう代物を装備したフラッグシップモデルで、理想的な小径車用サスペンションで
デビッド・ホンが長年研究を重ねてきた自信作という事だったが、基本構造に欠陥があって売り物にならず、
結局市販されたものは単なるテレスコピック式のヘッドサスに意匠として板バネを付け足したような
非常にみっともない物になった。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 07:58:47.77 ID:6GzoruKr.net
- 英空挺部隊で使われたParabikeは復刻版？が販売されてるけど折畳みじゃないんだよな
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 08:03:57.65 ID:u0olBi1K.net
- ああいつもの長文連投キチガイかｗ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 08:05:26.00 ID:u0olBi1K.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180816/UU9VVUZwYXY.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180816/aDAyWWN6aUs.html
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 08:37:00.67 ID:adJOknUB.net
- アレな人が暴れれば暴れるほどダホンは無視できない存在だってアピールしちゃうだけなのにね
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 09:23:29.88 ID:csig1f+n.net
- visc pro去年と同じ色じゃねーか
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 10:23:51.22 ID:w3jJ2eLE.net
- BWをハブダイナモ化したいんだがシュミットのハブしか選択肢ない？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 10:30:24.81 ID:hW1wkAMg.net
- カプレオのハブダイナモもOLD74mmじゃなかったかな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 10:46:14.83 ID:w3jJ2eLE.net
- >>245
ありがとう、探してみる。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 11:12:23.09 ID:FPDxEsjK.net
- >>244
Biologic joule2使ったことあるけど回転が重くてオススメしがたい。
明るいんだけどね…
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 12:29:10.96 ID:F34mdQi1.net
- 電池残量を気にせずライト使えるのはすごくありがたいよね
（前輪に足を巻き込まれながら）
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 13:23:28.12 ID:adJOknUB.net
- >>248
それはリムダイナモだろｗ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 13:29:28.05 ID:a2wpdpRK.net
- せっかくだからハブダイナモ用のエネループ充電器出してくれ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 13:42:14.77 ID:aRmxJ+E+.net
- ダホンの広告。
ttps://www.youtube.com/watch?v=hBLTzbGL3xo
比較対象にブロンプトン走らせていて笑ったよ。
だけど、コメント欄はクソミソだな。
＞16年開発していただと？ 特許切れ待ってただけじゃねえか
＞ダホンよ。もう考えるのはやめたんかい？
＞ダホンの研究開発は16年の大半を眠っていたのだろうか？
他をコピーし、それを自分のものとして主張するのではなく、本当のイノベーションで出てきた方がいいだろう？
おそらく、彼らの主なターゲット顧客は、本物をよく知らない顧客なのだろうか？?
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 13:56:49.30 ID:CQI4RBqe.net
- >>250
坂道下るときに発電ですね、わかります
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 16:58:54.13 ID:wEhYc61y.net
- ダホンは別にブロンプトンなんかと競合しなくてもいい
K3こそダホン新時代を切り開く神の鉾
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:04:16.96 ID:W5sC58Sp.net
- K3ダサいじゃん
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:05:01.42 ID:hqcSPTIO.net
- >>253
そんなネタっぽく言わなくても、乗ってみればK3が評価されてる理由はわかると思う
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:06:06.47 ID:CGzs+P9C.net
- Ｋ３いいなと思い納車待ちです
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:20:25.55 ID:Iv7MQHof.net
- 値段的にも走行性能的にもDAHONが有利。
BROMPTONに有るのはブランドだけだね。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:23:36.66 ID:QQQew8KO.net
- 今CurveD7乗ってるから、走りがこれより少しでもいいならCurl i4買いたいな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:29:57.66 ID:GqUTFnnt.net
- K3（笑）
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 17:52:55.84 ID:z/pZur4V.net
- たかが小径の折りたたみ自転車ごときで、精々1ユーザでしかないお前ら程度が何言ってんだか
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:10:41.65 ID:csig1f+n.net
- カールええな
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:12:46.09 ID:RXfH0krz.net
- K3ユーザーの方にお聞きしたいんやけど三段変速は役立ってる？ 実際使ってみてどうやろ？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:14:16.43 ID:ex7J/dK0.net
- 小径折り畳みなんて一部の実用勢を除いちゃ伊達と酔狂でなきゃ乗ってられんよ
どんだけカスタマイズしても、なんちゃってクロスに無理やり５０１ロードホイール履かせた俺の鉄下駄号より走らんものｗ
でも輪行が手軽に出来る、キビキビよく走る、歩道をのんびり走ってても違和感無い、ホテルやフェリーにも手荷物扱いで持ち込める、装飾が楽しい、
いいところも沢山ある
ロードでガチに走るよりも折り畳みで苦労しながら100kmくらい走ったり峠越えたりしてる方が楽しいんだもの、仕方ないｗ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:16:33.23 ID:hqcSPTIO.net
- >>262
役立ってるよ
ギア比ワイドなのは間違いないけど、その分巡航用、街乗り用、登り用とはっきり使い分けする事ができて使える場面は多いよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:39:56.59 ID:CGzs+P9C.net
- １台しか買わない人には無用なＫ３（笑）
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:44:03.53 ID:RXfH0krz.net
- >>264
ありがと 飛ばさへんけど上り用はやっぱあっといてほしいわな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 18:55:48.75 ID:B3VD9oJl.net
- 2019モデル見るのに久しぶりに公式覗いて今さら気づいたんだけど
Doveはi3のが安いんだな
何気にお買得じゃね
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:13:02.18 ID:lK1UlEMm.net
- 小径で30Tやら32Ｔて何に使うんだ
こんな進まんものは山道ですらゴミじゃないのか
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:14:22.61 ID:Iv7MQHof.net
- >>262
2ヶ月ちょっとアチコチ走り回った結果 諦めて足ついた経験はまだ1度もない。
ただローギヤでも通常のクロス・ロードのファイナルローよりは明らかに重いので激坂喜んで突っ込めるようなモンではないです。
トップもつながり悪いだけで激重ではないので踏んでて辛いようなもんではない。巡航30キロくらいなら楽に継続が効くがそれ以上はケイデンス忙しく…ムリ（笑）
秋にオレンジフェリーとJR輪行かましてしまなみ輪行旅にでも行くかな。
ロードでしまなみ もう飽きちゃったんで。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:27:26.12 ID:R0BrZemw.net
- >>269
良いね
こちらも今週末JR輪行でツールド東北（南三陸フォンド170km）走ってくるわ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:42:46.04 ID:Iv7MQHof.net
- >>270
あぁ いつものビワイチのお兄さん？
またレポート楽しみにしてるよ。
参考にさせてもらって次は南三陸も輪行しちゃうかも（笑）
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:46:25.13 ID:RXfH0krz.net
- >>269
詳しくありがと ! 助かるわぁ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:49:28.54 ID:VbPGquQI.net
- >>261
ガルパンニワカ乙
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:54:18.71 ID:R0BrZemw.net
- >>271
JRは行きも帰りも最後列確保出来たけど、K3で輪行するのならそれ程拘らなくても大丈夫かもしれない
あと、DAHONスレで話題になってたトグス使ってみたけどマジで良いよ
ERGONとの組み合わせで長距離も巡航も登りも対応の幅が増えたわ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:55:26.79 ID:0kNxFBup.net
- ドロハンSTIのほうがいいぜ？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:03:50.70 ID:QQQew8KO.net
- Ｙ’ｓの大宮が朝練で叩かれてたけど、あそこ評判よくないの？今度行こうとしてたとこなんだけど。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:13:06.46 ID:w3jJ2eLE.net
- >>247
そうなのか…まあ、他に見つけられなかったらシュミットにするよ
ハブとライトでBWの定価超えちゃうのはちょっと微妙な感じたけどねえ…
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:38:07.28 ID:O2rn3+FF.net
- >>277
Shutter Precision（シャッタープレシジョン） ダイナモハブ SV-8-F
16,200円（税込）
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:43:01.30 ID:aDQOHbp7.net
- >>268
確かに32Tなんていらねーわ
２８Tもあれば十分
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:43:21.54 ID:MOpJQmQ6.net
- K3なら自宅のベットに持ち込んで一緒に寝ることもできる
可愛いよねK3
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:55:14.89 ID:VRCShh9R.net
- >>205
BAKA?
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:09:41.46 ID:w3jJ2eLE.net
- >>278
うわぁ、ありがとうございます
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:35:06.48 ID:pTNXM0k7.net
- 災害対応モデル出して欲しいな。
バブダイナモ（USB出力付）、内装変速、泥除け、太いタイヤ...
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:43:36.24 ID:WNBPzQNN.net
- DAHON SOSというモデルがかつてあってだな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:49:20.77 ID:AdC94oZm.net
- >>283
ディスクブレーキもほし
非常用装備品で自治体とかに売り捌けそう
普段は畳んで防災倉庫に並ぶほとんど使われないダホンたち
チャンスだぞw
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:54:10.59 ID:/b3Bauox.net
- いざ使うときにはタイヤはカチンコチンですぐパンク、
錆とホコリまみれでだれも触りたがらないのですねわかります。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:55:31.77 ID:v2wKYYCn.net
- >>284
おっと、そういうのがあったんですね。
今の日本には、需要があると思うんだけどなあ。やっぱ、売れないかね。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 22:04:23.83 ID:CGzs+P9C.net
- >>285
そういうの作ってる人知ってる
もうすぐ完成して都に紹介する段取りまで出来てる
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:32:18.46 ID:9zs1+GHG.net
- >>251
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:33:29.19 ID:9zs1+GHG.net
- 今日は暇人ガイジジイのマウント合戦だったかｗ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:34:49.91 ID:9zs1+GHG.net
- >>274
ドクズかとおもったｗド屑ｗ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:38:57.66 ID:HsT9YeUM.net
- キチガイジ怒涛の3連投w
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:42:06.59 ID:9zs1+GHG.net
- ガイジｗ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 23:44:23.56 ID:IdwgwyEa.net
- 唐突に煽ってくるのは大概アフィカスだろ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 06:20:09.92 ID:I3xqHCrf.net
- >>267
ギア比を冷静に見ると分かるが、i3はその辺で売っている中華折りたたみと変わらないギア比だよ
瀬戸内しまなみ海道などはk3でないと無理
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 06:49:56.87 ID:ApVk3e+S.net
- ダホンはK3だけあればいいな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 06:57:37.60 ID:oX2MFyV0.net
- >>295
逆に街中で使うならi3なら合ってるんだろ
サイクリングみたいなニッチな使い方なんかどうでもいいよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 07:06:00.71 ID:hHl4EhIX.net
- i3は重さがね
14インチは軽量コンパクトが売りだから
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 08:16:15.04 ID:HEhiTw0L.net
- >>272
それからワタシのK3 ビッグアップル換装してるからトップスピードはノーマルよか出しやすいかもしれん。多少 棒引きで読んでね。
巡航25キロならノーマルも楽勝と思う（笑）でも安定性でビッグアップル超押し。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 08:50:50.70 ID:LEd7w5GY.net
- すでにビッグアップル２セット準備してあります
ただK3とDove Plusで悩んでまして１番良い時期なのでそろそろ決めないと
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 09:15:47.89 ID:HEhiTw0L.net
- >>300
確かに…悩ましいねぇ
輪行した先で30キロ以内ならDoveプラスかな？
しまなみだとプラスじゃどこかで足着くかも 俺の貧脚だと（笑）
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 09:18:00.40 ID:qlb4LrxL.net
- >>299
>>300
ちょっとK3でペースキープ走してみた
https://i.imgur.com/7lGE9iW.jpg
https://i.imgur.com/3wi1k9x.png
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 10:27:15.44 ID:LEd7w5GY.net
- 凄いなぁ自分には無理だろうけどK3には夢があるよね
元々橋輪さんのDove Plusビッグアップル化計画を見て2019年版で予定してたんです
なのに急に飛び込んできたK3発表で赤レンガ倉庫まで試乗しに行ってから衝撃受けちゃってw
決め手のポイントは>>301さんの言う通りで元々長めの距離は考えてなかったのにK3ならってね
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 10:43:27.08 ID:hHl4EhIX.net
- >>300
電車輪行で、輪行先で街乗りがメインならDove Plusのほうが向いてる。
車体が軽いので多少の坂は問題ない。
この点はママチャリとは大差。
輪行してると少しでも軽く、少しでもコンパクトなほうがありがたい。
また、改札や階段、エスカレーターなどでぶつけることも多いから、単純な構成のほうが安心。
とはいえ、K3のほうが走行性能がはっきり上なのでやっぱり迷うよね。
両方買うとか(^_^;)
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 10:57:12.88 ID:IMTb9k/r.net
- >>302
K3で40km/h超えれるのか
凄い！
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:02:17.80 ID:DyUEXAXd.net
- >>305
下り坂だったらママチャリだろうがダブプラスだろうが楽勝でしょ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:02:33.38 ID:XE5i0Y9U.net
- K3で40超えるって危なくないのかな？
Deltecワイヤーはそこまで優秀なのか
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:06:59.48 ID:DyUEXAXd.net
- ホイールベース的にかなり怖いけど
出せるっちゃ出せる
自分はys-11で由布岳登山口～別府までの長い下り坂で40km/hはちょくちょく出してた
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:16:31.36 ID:7wpAXYRW.net
- >>305
50km/h超える時もあるけど、コントロールできる範囲であれば問題ないよ
あと、平坦だと自分の常用ケイデンスだと38km/h位で回し切ってしまう。
チェーンリング大きくすれば中華サイトで35～45km/hもいけるってコメントもその通りだと思うよ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 11:56:36.04 ID:LoJsRRP0.net
- >>308
YS-11て飛行機やろ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:19:42.12 ID:DyUEXAXd.net
- >>310
飛行機のエンブレムは確かについてるw
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:22:03.36 ID:ul39C/jb.net
- やはりDovePlus最強は揺るがないな
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:25:24.29 ID:LEd7w5GY.net
- 先程お店へ出向いてK3注文してきました
今日の皆さんの書き込みのおかげでやっと楽になれました
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:32:26.13 ID:SMSpSJPC.net
- K3って名前がコリア臭いな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:40:32.07 ID:HEhiTw0L.net
- >>313
おめ
自分もそうだったけど考えてた以上にいい買い物だったと感じると思うよ。
後悔はしないいい自転車だよ。楽しんでくだされ。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 14:14:15.53 ID:65//efXd.net
- わかる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 14:28:54.28 ID:0su67anR.net
- じゃあKKKで
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:28:08.98 ID:JgE9mAVY.net
- KGBで
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 16:19:36.71 ID:FAtwVQRy.net
- ダブプラスはけっこうスピード出るしおすすめだよ
変速なくても割といけるよ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:13:02.14 ID:9ox4B2eY.net
- 今日は肌寒いほどだったので慌ててウインドブレーカー引っ張り出しました
そろそろスタイリッシュBWに会う秋物を調達しなければです
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:40:21.75 ID:I3xqHCrf.net
- >>297
尾道市内の斜面に貼り付いた路地を巡るならi3、しまなみならK3
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:52:29.99 ID:Y+04WUBh.net
- i3は重さが14インチのメリットを打ち消してしまっている
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:31:02.38 ID:WsMO0iMB.net
- i3って、カール、ダブのどっち？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:46:45.95 ID:I3xqHCrf.net
- >>323
ダブアイスリイは尾道の斜面や長崎の路地巡りには向いている
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:35:26.41 ID:ye5fWsx/.net
- 私は小系自転車貴族のブロンプトニアだが大衆モデルとしてK3は認めている
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:38:28.69 ID:srpNiJc7.net
- >>325
そんなにかまってほしいの？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:33:02.35 ID:grpN9V4K.net
- 最近聞くトグスって外から
バーエンドキャップ→グリップ→トグス→ラピッドファイア→ブレーキレバー
の順番でいいのかい
2フィンガーブレーキなんだが握りにくくならんか気になる
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:35:49.10 ID:92HArEa5.net
- 対立煽りバカはもう死ねよ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:21:05.03 ID:dGMZWtSw.net
- >>322
マンションのエレベーターやアパートの階段で
邪魔にならなければ良いってくらいの利便性はあるし、
道路掃除をしてるかの如き対地クリアランスの
外装変速機よりは一般ユーザーには向いている
センタースタンドブラケットが付いて駐輪も安定するようになったし、
何よりK3より安い
趣味で乗るんじゃなくて、ママチャリのような気軽な乗り方をしたい人には
ママチャリの半分の重量は十分軽いし有り難いだろう
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:05:00.70 ID:LEd7w5GY.net
- ここってK3のこと誉めると猛烈に怒る人いるよね（´･ω･`）
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:15:55.88 ID:lkDevWUm.net
- K3が誉められて猛烈に怒る人を見るとなんとなく欲しくなってくる。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:21:42.07 ID:WB8rmWeV.net
- 未だ購入していないのですが、保管について質問です。
毎回使う度に折り畳んで組み立ててを繰り返しているかたっていますか？
あまり保管場所が広くないので、出来るだけコンパクトに収納したいのですが、毎回となると、部品に負担がかからないかな？とやや不安です。
持ち運ぶとき以外は、組み立てたままの方がやはり良いでしょうかね？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:43:28.24 ID:/dcCHXpj.net
- >>302
そのうち死ぬぞ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 00:32:40.51 ID:1hcBqLLg.net
- >>330
ロードバイク同等の走行性能があるかのような印象を植え付けるロビー活動が繰り返されているのは若干気にはなる
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 00:44:37.15 ID:RDD0BPrd.net
- >>333
50年後くらいに死んでしまうかもしれんな‥
>>334
いや、20インチのレース用ミニベロと比べても、K3はあくまでも普段使いレベルだよ
比較対象になるレベルではなく、使い分ける事でK3の良さが出てくる
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 01:42:57.55 ID:j7tnD7ai.net
- >>332
高い位置で横幅とるハンドルだけ毎回畳んでる
それだけでかなり邪魔にならなくなる
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 04:28:32.75 ID:JVp1b85V.net
- >>302
これはK3よりもエンジンがすごいんじゃ・・・
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 04:45:10.11 ID:zp+Lv2xn.net
- >>337
エンジンもさる事ながら50㌔をノンストップで計測出来るのはどこなのかと？
高低差から言ってクローズサーキットではなく一般路だよね？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 06:05:20.54 ID:59kGHyjq.net
- >>327
決まりはない。
使いやすい位置に付ければいい。
俺はエルゴングリップのステム側を10mm切って付けてる。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 08:25:00.21 ID:Hs2Aw0+d.net
- >>339
サンクス
ハンドルバーは買ったときの560ミリでちょうどいいからどこも切らずにトグス位置探るわ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 08:54:17.21 ID:7Xe74a2e.net
- >>302
俺がアルテナで江戸サイ走ってそんな感じなんですけど…
エンジンおかしくないですか
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 09:06:01.15 ID:BU5smk9G.net
- ロードでも信号、上り坂ありの50kmを平均30km/hで走るの厳しいからな
キャノンボールペースだな
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 09:24:35.79 ID:AUNMmb9f.net
- だからわざわざうぷしたんだろ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:03:00.34 ID:ZZsRPoh+.net
- >>302
これが赤い彗星のシャアか
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:07:56.59 ID:9RnDhlX6.net
- くさ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:42:00.86 ID:1i8BQPYE.net
- 性能はさておきカラーリングというかグラフィックはどうにかならんものかK3
いかにもチャイナなのでアキボウカラー希望
アキボウさん見てる～？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:42:32.96 ID:a2AUVhNG.net
- ノンストップなら平均２８k/hくらい可能だろう。
ただ50キロノンストップで走りきれる公道が有るなら教えてほしい。
おれも走ってみたい（笑）
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:45:39.98 ID:Ci/5DDZ3.net
- >>261
こっちでは買えへんねんでコラ！
って…そりゃ明治カールですわ。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 10:53:26.43 ID:iRiTfsHj.net
- >>332
組んだまま車庫置きだからよく分からないけど、組む時にきちんと組めば畳んで保管でも良いんじゃないかな。
弛んでないかとか擦ってないかとかの確認は組むときにした方が良いと思う。
その前に「毎回畳むの面倒くさい」とか思いそうな気がする。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:16:50.41 ID:vc6600hb.net
- K3は身長170以上が乗ると見た目犯罪なので買わないよーに
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:18:39.35 ID:ffJhRujR.net
- ダホン初期のペダルからFD7にするのって意味あるかな？
重さあまり変わらなさそうだけど
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:26:04.77 ID:xtI3p0iN.net
- FD7は折り畳んでも小さくないしガタもある
良いペダルとは思わないね
輪行用ならEzyペダルのが良いと思うよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:32:39.64 ID:BU5smk9G.net
- 初期ペダルに比べるとベアリングが優秀なのかクルックル回る
気持ちペダリングは軽くなった気がする
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:34:13.97 ID:BU5smk9G.net
- ちなみに足に当たると痛い
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:37:10.11 ID:AUNMmb9f.net
- 純正→FD7 軽くなる、剛性あがる、ギザギザなので靴によっては食い込む
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:37:33.72 ID:qCEF+h+a.net
- HeliosとCiaoはFD-7でK3はEzyペダルにしてます
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:48:38.05 ID:ID8AKIOu.net
- 軽量化なら折り畳みや取り外し式に拘らず選べばいい
アーレンキー1本ですぐ外せるんだから何も問題ない
何を重視するかだね
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:51:18.61 ID:s0ufNGh4.net
- >>347
北海道なら信号に引っかからなければありそうな気がする。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 11:55:58.09 ID:oJskKy2+.net
- K3持ちが嫌われる訳だ自慢しやがって感じ悪い
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:09:55.53 ID:B6PZ0Grg.net
- 今日も暇人糞ニートのジジイが大量に湧いてるなw
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:24:29.22 ID:TgTuvd8w.net
- >>358
20k/h以下は計測除外とか何らかの捏造臭は否めないよな。50㌔ノンストップｗ
結局K3自慢じゃなく己の剛脚晒したかっただけのボクちゃんだったんだな。また東北走って捏造晒しにくるんだろうな。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:28:30.76 ID:B6PZ0Grg.net
- マウント猿も暴れだすw
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:40:59.31 ID:wdw0+rYB.net
- 高みの見物してるアピールもうざい
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:44:11.66 ID:zYFuCKYr.net
- クロスで25㎞/h巡行40㎞しただけで足ガクガクになるわい低みの見物
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 12:53:06.72 ID:BUNgbNi+.net
- そりゃ踏めば速度は出るだろうけど、それに見合ったブレーキついてるの？
小径じゃ回避性能も低いだろうし。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 13:11:29.27 ID:d/1e52ie.net
- >>351
FD7に換えたときはあまり違いに気が付かなかったが
一度元に戻して見たことがあったんだが、そのときはあきらかに違った、 標準は軟すぎ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 13:14:08.08 ID:oJskKy2+.net
- どうやらK3乗りは叩いて追い出すというのがこのスレの総意のようだな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 13:16:40.95 ID:7LiCUVWG.net
- K3教に入隊しなさい
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 14:56:20.28 ID:Hs2Aw0+d.net
- K3の人は情報はありがたいがエンジン性能が高いせいで逆に速度を参考にできない
いっそFTPも一緒に上げてくれ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 15:01:27.99 ID:hxSut7gG.net
- K3は20インチキラーなんだ
確かに14インチに抜かれたら驚くよね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 15:03:33.80 ID:MS4HRFFA.net
- 見事だな！K3！しかしそのK3の性能が優れているのではないぞ！自分の脚のおかげだと言うことを忘れるな！
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 15:13:47.59 ID:CkCepNu5.net
- なんかどうでもよくなってきた。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 15:38:38.27 ID:ETjoOdLY.net
- サムいよねK3乗りって
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:01:25.11 ID:zseD9yVD.net
- 貧脚メタボおじさんの機嫌を損ねるような事をするのはやめていただきたい
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:17:25.54 ID:Wr9x8RCz.net
- サムいよねK3乗りって
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:27:03.67 ID:d9cRZsx8.net
- Dove+乗りは硬派で憧れるわあ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:45:40.19 ID:7P93q+wG.net
- どや？俺不利な14インチでこんだけでるんやで？w
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:50:44.35 ID:dI8ksllC.net
- 9月頭にBD-1からの乗り換えでvitesseD8買った者だけど
まず乗ってみて思ったのが乗り味が固い！
サス代わりのスプリングも付いてないせいもあるけどデフォのKENDAのタイヤがこれまた乗り心地が悪い
その分漕いだ力が逃げないし直進安定性は良いのだけれどもこれではかなわんと思った
そして試し乗りの段階で折り畳み固定用のマグネットが片方落っこちて無くなってたｗ
増し締め確認しなかったのも悪いのだけど、どうせ輪行袋に入れたら大して意味ないと思ってマグネットは外してしまった
ちょっとだけ軽量化にもなるし
そしてBBがちゃんとしてないのかトルク掛けると異音がする・・・
ホイールの回転も良くない
・・・そんなこんなで軽量化も兼ねてまずBBをTOKENのいいヤツ（TK868CT）に替えて
ホイールはNovatecのジョニー４０６に、タイヤはマラソンレーサーに替えて見たら乗り味と回転が格段に良くなった
その他エルゴングリップやトグスやシートポスト仕込み杖化用のキャップなどBD-1から移植して
１週間で満足出来る車体に仕上がった
VitesseD8、デフォのままだと不満もあるけど、色々自分でいじれるならコスパに優れたいい自転車だと思う
Birdy、ブロンプトン、ダホンやタイレルのフラッグシップを視野に入れて20万円くらいの予算を考えている人なら
自分でカスタマイズすること前提でこれを買うのも面白いかな、と。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 18:58:33.29 ID:HiRRafHw.net
- >>378
ハズレを引いてしまったんやなぁ。
あのマグネットは結構便利だから購入店に文句言って取り付けてもらい。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 19:01:54.61 ID:Lke3KzT+.net
- SP9がもっと軽ければVitesseと迷わないですむんだけどな
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 20:59:20.47 ID:MS4HRFFA.net
- Viscの純正タイヤがへたってきたからデュラノに変えたけど
あまりもの硬さに泣きそうになった
最初サイズ間違えたのかと疑ったほど
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:18:40.23 ID:9TsLuQ7/.net
- シュワルベスプリーム使いきって普通のマラソンに履き替えたら微妙にクイックになって落ち着きが無くなった
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:19:51.04 ID:GHDpr56p.net
- やっぱりビッグアポーか
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:31:42.57 ID:oJskKy2+.net
- K3…
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:32:14.47 ID:wdw0+rYB.net
- チューブレスなら快速と快適を両立できそうだけど
小径車用って見たことがない
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:56:42.13 ID:4rLwpQnD.net
- >>385
406しかないけど
シュワルベプロワン
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 21:58:50.38 ID:AUNMmb9f.net
- sp9はめっちゃかたいらしいぞ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 22:34:59.32 ID:OFarfg+n.net
- >>340
暇人がぎょーさんおるスレやのｗ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 22:35:18.79 ID:OFarfg+n.net
- >>362
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 22:35:51.44 ID:OFarfg+n.net
- 358 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 11:55:58.09 ID:oJskKy2+ [1/3]
K3持ちが嫌われる訳だ自慢しやがって感じ悪い
366 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 13:14:08.08 ID:oJskKy2+ [2/3]
どうやらK3乗りは叩いて追い出すというのがこのスレの総意のようだな
383 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 21:31:42.57 ID:oJskKy2+ [3/3]
K3…
何この真性キチガイｗ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 22:36:39.68 ID:OFarfg+n.net
- >>378
なげーよヴォケｗ
三文字で書けよ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 22:57:02.65 ID:lE1/omvq.net
- 基 地 外
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/13(木) 23:46:01.92 ID:rsKMArKK.net
- >>378
でも、前半の不満部分は殆どお前は俺か状態で合ってるぞ
だからどうするの部分は参考にさせてもらうゾ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 00:06:21.57 ID:e03akx9d.net
- >>390
K3大好き
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 00:58:48.31 ID:orhtKwdd.net
- ここは他スレと違って最下層の人達が跋扈してる感じがする
自板の殆どはロードで言えばクラリス乗りとかは黙って聞いてるだけのイメージ
ダホンで言うとbW乗りが邪魔してより良いダホン乗り同士の意見交換を邪魔してる感じがする
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:13:08.40 ID:e03akx9d.net
- この際だから言うけどロード・MTB・グラベル各スレみんなそこそこのモデル持ちが主流だよね
なんでここだけハイエンドモデルの話がしにくいのかおかしくないですか？
BWがダメとは言わないけど他スレと比べるとまさにクラリスクラスの自転車ですよね
他スレで俺はクラリス乗りだと威張ってるのを見た事がないのですが
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:25:28.15 ID:kBK8w2Lg.net
- MuSLX乗りだが全然話のネタにもならず寂しく思うわ。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:33:17.64 ID:JTYL8vkM.net
- 小径フォールディングは間口が広くて敷居も低いのが他の車種と違うからな
このジャンルでは高価格帯はマイノリティだし、更にカスタマイズで先鋭化させて
上のホイールサイズの自転車並みに走ろうとする人となると更に少数派で、
それを語るのは別に構わないけど、少数派の自覚は持たないと
重さだけで優劣を決めてかかるような気持ち悪いレスが平気で付くようになる
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:52:24.27 ID:XD0wPoiE.net
- まあ、初めての折り畳みにダホンやターンを選ぶ人も多いだろうから
折り畳み初心者スレでもあるのかなと
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:52:31.21 ID:iC0QdOtq.net
- doveの折りたためないバージョン欲しいわ
そのまま袋につめて輪行したほうがいいだろ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 01:54:25.24 ID:e03akx9d.net
- ふーん自分は軽いだけじゃなくて走りもそこそこなK3に興味があるんだけどね
ずっとブロ乗ってて初めて馬鹿にしてたダホンの自転車に興味持ったから
言っとくけどハイエンドモデルとK3だけはブロ乗りでも何も言えないレベルだと思うよ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 03:09:49.25 ID:RhJ2ydnt.net
- 他スレは他スレな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 05:39:51.52 ID:O6yOZAFq.net
- 今度はブロガイジも大暴れはじめたかｗ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 05:40:43.19 ID:O6yOZAFq.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180914/ZTAzYWt4OWQ.html
ブロガイジｗ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 06:42:52.46 ID:bdHmdbQL.net
- K3厨がブロガイジなのか
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 06:47:47.90 ID:B25L7Hkf.net
- 俺も2014ブロンプトンM6L乗りだがK3だけは興味ある
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 06:49:11.43 ID:rRy6g1dh.net
- >>401
> 走りもそこそこなK3
一般的な14インチと大差ない性能でブロやカールには負けるだろ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 06:50:47.31 ID:APgrAqAK.net
- >>206
Sturmey Archerの4段とは珍しい。
ブロンより小さくなるし、注目に値する。
ギア比は検索しても出てこないね。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 07:42:46.34 ID:+m6zcgLp.net
- これ、アルデナにつくかな？
RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) キャディー KR851 https://www.amazon.co.jp/dp/B001F11SZE/
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 07:43:34.22 ID:+m6zcgLp.net
- アルデナ×
アルテナ○
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 08:25:33.85 ID:c0BHvqMl.net
- >>408
それ開発経緯も形も恥ずかしいから要らない
スタメ内装4段ならOX PECOのほうがいい
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 08:34:23.58 ID:JTYL8vkM.net
- K3を思う存分語りたいだけだったら
横折れ14インチの専用スレがあるだろ
何のために分離独立したと思ってんだよ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 6台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520952864/
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 08:49:06.58 ID:hNiKHV64.net
- >>409
シートポストつけるんでしょ?多分行けるよ
でもアルテナならリアキャリア用のダボ穴あるし俺みたいにリアキャリアつけてリアバッグとかWALDのかごでもつけようぜ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:10:39.50 ID:LjGbFvSp.net
- >>409
俺使ってる 着くよ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:49:38.12 ID:FRnb22FB.net
- >>401
ブロ、ポケロケ乗りでダホンは6台乗ったけど
ダホンのハイエンドはどうかと思ってる
ハンドル外折れは輪行し辛いし走りもイマイチ
フレームが1サイズなのに走りを求めても・・・
K3は色が下品すぎて大抵のブロ乗りは拒絶反応しめすと思う
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:50:29.07 ID:tF7Qd8sU.net
- 今日もマウント猿が大暴れかw
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:53:29.03 ID:zpXSG8tE.net
- ブロ乗りのスレじゃないと思うんですが。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:54:56.14 ID:MPwvDwhF.net
- K3は赤黒だけじゃなく白黒もあるじゃん
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 10:57:14.60 ID:j3d/3qyt.net
- >>415
DAHONのハイエンドはカールですよ？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:01:49.36 ID:FRnb22FB.net
- >>417
mu P8を弄ったやつ乗ってるよ
輪行で担ぎが多くて50ｋｍ程度しか走らないときはmu使ってる
ブロはくそ重いしポケロケは折り畳むの大変だから
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:02:52.15 ID:zpXSG8tE.net
- 大抵のブロ乗りが拒絶反応しめしても、なんも思わないです。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:08:15.42 ID:XD0wPoiE.net
- たまにはVigor LTの事も思い出してあげてください
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:10:55.67 ID:D2eYJ37D.net
- ダプ＋乗りの硬派な御仁はおらぬのか
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:13:54.98 ID:QBejHg2n.net
- >>420
その気持ちはわかる
Pakitが期待外れだった分K3が非常に良くて、丁度欲しかった部分にストンとハマったわ
まぁ、色の好みは人それぞれだけどな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:25:59.28 ID:jd9p2rwR.net
- >下品すぎて大抵のブロ乗りは拒絶反応しめすと思う
下品なレスしてんのはどっちなんだか‥
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:30:45.75 ID:gWW9yuVY.net
- >>413
シートポストに陸戦
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:32:14.88 ID:gWW9yuVY.net
- ごめん途中送信しちゃった
シートポストにリクセン付けたら折り畳みに支障出ない？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:32:18.76 ID:CNlpcbh1.net
- >>412
あん時は、日本で買えるDahonの14インチはOEMのAL-FDB140しかないところに、GICのUL7が新登場して盛り上がったから分離したんだよ。
Dahonから決定版的なK3がでたことで、逆にあっちのスレが過疎っちゃった感じがあるね。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:36:46.81 ID:26FjBbLN.net
- 異常に重いゴミのブロンプトンに乗ってるからそこそこ軽いK3が良く見えるんだろうな
まあどっちもゴミだからK3はダホンから追放してブロンプトンのメーカーから売ればいいんだよ
あんなのダホンには要らね
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:48:50.53 ID:JTYL8vkM.net
- >>428
K3はその流れで出てきたんだから
ここで居心地が悪いと文句を言うなら
14インチスレで思う存分やればいいだけだわな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 11:57:00.23 ID:xY+KY1Uf.net
- >>430
向こうは派生モデルも増えている状況だから、次スレからはDAHONの車種としてdove系もこちらで引き受けるべきだな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:05:53.66 ID:JTYL8vkM.net
- >>431
俺は居心地の悪さを差別的な理由付けで人のせいにするくらいなら
現状相応しい場所でやったらどうなんだい？と言ってるだけだから
あっちのスレをどうするかは当事者に言えよ
- 433 ：408：2018/09/14(金) 12:06:25.29 ID:NbHlAIes.net
- >>413
書いてなくてすみません。考えてるのはフロント。
今、BWのハンドルポストにこれとショッパープロつけて買い物用に重宝してるんで、
同じことがアルテナでもできたらいいな、と思って。
>>414
シートポストにつけてますか？
できればフロントのフレーム、ダメならハンドルポスト〈短いけど〉につけたいな、と思ってます。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:09:03.82 ID:D2eYJ37D.net
- >>433
フロントはステムが邪魔になるんじゃない
てゆーか持ってるならやってみればいいじゃん
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:10:43.43 ID:hNiKHV64.net
- >>427
アルテナはシートポストいじらなくても畳めるから多分問題ない
俺はリアキャリア萌えだし安定感重視だからリクセン採用してないが手軽なのはいいよね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:12:59.20 ID:PlizJr4d.net
- ブロンプトンもハンドルは外折れだよ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:17:56.75 ID:tF7Qd8sU.net
- 暇人キチガイおっさん大量w
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:18:41.31 ID:tF7Qd8sU.net
- >>432
真性大暴れw
荒れて大喜びw
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:19:40.97 ID:tF7Qd8sU.net
- >>436
失せろやブロガイジw
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:23:53.87 ID:RDtzW9h1.net
- >>432
流石にDAHONスレでDAHONの車種の話をしている人に出ていけ言うのは頭のおかしい
興味無い話題の時は人をどうこう言うんじゃ無く自分がスルーしていれば良いだけだろ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:32:00.45 ID:7Kl6G1yf.net
- >>433
ダッシュに「ハンドルポスト」なんて無い。
恐らくステアリングコラムの事を言ってるんだと思うが、
そこにアダプターを付けるスペースがあったとしてもバッグとワイヤーがモロに干渉するので工夫が必要だし
ステムに邪魔されてバッグが使いづらい。
あとキャディは角度調整が出来ないのでバッグが斜め上を向いてみっともない。
それでも意地でもステアリングコラムにキャディを取り付けたいっていうのなら
キャディの取り付け部分、上下幅の分だけ
コラムスペーサーを抜いてキャディをコラムに直接クランプすること。
そうでないとスペーサーと共回りしてバッグが固定出来ない。
そしてヘッドベアリングの玉当たりが狂わないようにキャディのコラム取り付け部分上下面を削って完全に並行を出すことも必要。
これは手作業ではまず無理なので機械加工を依頼すべき。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:34:18.11 ID:7Kl6G1yf.net
- もう一つ素朴な疑問なのだがダッシュアルテナなら普通にKF810を何故使わないの？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:40:21.75 ID:xb3sHXSg.net
- ここはダホンスレなんだから、ダホンの車種の話題ならなんだっていい、そうだろ？
ブロンプトン？スレタイも読めないんか？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:52:18.77 ID:g4/ccaEi.net
- 14インチはルノーが攻勢かけてきたからあっちのスレでダホンは話題にならないぞ
k３とダブプラスはこっち担当だろ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:53:52.91 ID:gXs3nm1T.net
- 本日Visc Evoを購入しました。
皆さんの仲間入りをしますので、よろしくお願いします。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 12:54:33.52 ID:R3I41+y0.net
- >>445
おめ
良い色買ったね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:07:56.04 ID:S62+fvFd.net
- つまり、足弱20インチ乗りが14インチに抜かれてヒストリー起こしてるだけだろ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:10:35.67 ID:WT0bENZH.net
- HISTORY
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:13:13.43 ID:zpXSG8tE.net
- 歴史的な事件であった。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:56:57.16 ID:bBl9wpES.net
- >>415
ブロンプトン乗ってるけどK3はdahonだしあれはあれでいいんじゃないの
派手なカラーリングは自転車のキャラに合ってる
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 13:58:21.49 ID:WT0bENZH.net
- >>445
三連休は輪行の旅だな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 14:04:07.38 ID:R3I41+y0.net
- ミニベロの大径化（18→20 406→451）の流行りから、輪行時の規制が厳しくなった事を含め14インチを中心とした軽量コンパクトモデルが注目を集める
そんな中、老舗ながら後発品としてK3発表。橋輪さんはじめ絶賛、20インチは要らない位の走行性能！？
そういった記事を裏付けるような購入者からの報告。今年度の新規モデル&注目モデルでもあり露出度も高い
注目されない&立場を脅かされ、ローエンド～ミドルエンド持ちの住人イライラ
こう？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 14:18:51.18 ID:WT0bENZH.net
- 性能の高さの嫉妬からのイライラはないけど
20インチ並の走行性能が有るみたいな宣伝は嘘くさいなぁとは思う
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 14:42:46.49 ID:L6soHfyn.net
- 所詮3速だろ（鼻ほじ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:08:59.48 ID:uyt3rlVH.net
- 店の売りたい物と、自分の欲しい物が一致するとは限らんだろ。
誰がなんと言おうと、自分の好きなのに乗ればいいじゃん。
バカじゃねぇんだから、周りに流されるなよ。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:10:17.78 ID:e03akx9d.net
- やっぱりBWだよなぁ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:12:02.08 ID:B3d0rXxr.net
- >>452
ちがうよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:13:09.06 ID:gGOMa5/T.net
- ヘッドにラゲッジトラスとカゴつけたけどハンドル切るとブレーキワイヤーが干渉して怖すぎるな・・
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:15:24.60 ID:A10Oecih.net
- 14インチ3速で20インチいらないぐらいの走行性能ワロタ
面白かったよK3教の人
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:20:23.06 ID:wfbqVYYI.net
- ケケケ ケケケケ ケースリー
ケケケ ケケケケ ケースリー
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:29:06.72 ID:R3I41+y0.net
- >>459
ブログからの引用だぞ
http://hashirin.com/archives/1727333.html
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:33:32.53 ID:wfbqVYYI.net
- ケケケ ケケケケ ケースリー
ケケケ ケケケケ ケースリー
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 15:42:42.70 ID:CNlpcbh1.net
- 橋輪はちょっとフカシ過ぎw
あくまでも「14インチにしては」だからね。
軽量コンパクト走行性能のどれも求めると、多段化したPresto SLのほうが上じゃないかな。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:03:33.13 ID:B3d0rXxr.net
- ミニベロロードをロード並に走れる！ってのと同じ系統
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:04:22.97 ID:WT0bENZH.net
- >>464
そこまで言い切っちゃう人はいないだろ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:06:40.17 ID:+O2g3LQV.net
- 昔の小径車本にはBD-1はロードレーサーのように走れると書いてた
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:11:28.31 ID:DfUk00AW.net
- 嘘、大げさ、まぎらわしい
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:15:27.50 ID:WT0bENZH.net
- >>466
最近自分が見たのは「ロードバイクにはさすがに及ばないがクロスバイクに迫る物もある」って感じのばっかだなぁ
時代かな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:20:42.57 ID:jJeWrflU.net
- まあ好きでも同じ物ばっか買わないからな
耐久材は流行りを演出して次々売り捌かないと
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:28:14.93 ID:96SThQwy.net
- まぁ極小径車がはやってくれた方が20インチがマシに見える
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 16:47:32.60 ID:YTVu7uly.net
- >>439
>>415がハンドル外折れがどうのこうの言うからブロンプトンもハンドルは外折れじやないかと思って書き込みしたら
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:15:37.27 ID:vcwQ4VEF.net
- >>458
実際自分のファルコもハンドル切ると勝手にブレーキかかる仕様だった。
危ないんで調整してもらったけど、店までの75kmが怖いのなんのって。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:19:45.67 ID:9Ot8Hilh.net
- K3..！ほしいほしい！
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:24:34.40 ID:gWW9yuVY.net
- >>461
＞「こいつは良い走りをしますよ。もう20インチなんていらない感じ！」
こういう文章載せちゃうのって思慮が足りないよねえ
自分の店で20インチも売ってるだろうにｗ
アホにブログ任せちゃいけないという好例
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:30:19.65 ID:WT0bENZH.net
- なんでもかんでもオーバーに表現しちゃう友人の戯れ言なら許されるんだけど
不特定多数向けの情報としては不適切だな
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:37:57.09 ID:V4zOqZ+8.net
- 今売りたいのものを極端にアピールする店っていうのはキックバック関係かもしれんね。
タイヤなんかでよくあるよね。
この前いったらブリヂストンすすめてきたのに今日はダンロップだとかね。
そういう店は信用しないけどね。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:41:21.32 ID:MjjJDsYO.net
- ダホンユーザーで橋輪disるとか信じられない、ありえない
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:58:26.39 ID:agMCyNj/.net
- >>477
ニワカ素人なんだろうな
まあK3の凄さを知らない時点でお里芋が知れるわ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:02:47.69 ID:gWW9yuVY.net
- >>477
>>477
うわあ・・・気持ち悪
こういうのが居るから世の中の情報が信用出来なくなっていくんだよねえ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:08:24.84 ID:sHSX3q5R.net
- 文章はさておき、画像や内容はなるほどと思ったけど。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:08:38.51 ID:+m6zcgLp.net
- >>441
>>442
>>458
アルテナの写真を冷静に見ると、仮にアダプターがつけられたとしても
ショッパープロ KF882をフロントにぶらさげるのは無理がありますねぇ。
スレ汚しすみませんでした。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:08:45.16 ID:kBK8w2Lg.net
- 14インチはやっぱりしんどいよ。輪行していく場所にもよるけど観光地に行くなら素直にレンタサイクルを利用する方がいいよ。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:25:26.62 ID:sJAR0hei.net
- キャリーミー試乗させてもらったけど、平地でもなかなか進まない（直ぐ止まる）し少しの坂でも辛い。
フロント側で２速に改造してる人もいるけど、重い側が増えるだけなんだよな。
DAHONにはああいう系統で輪行専用モデルを出してもらいたい。
自宅から駅、電車やバスの駅から駅への乗り継ぎ、そして現地での小旅行と頻繁に輪行したいんだよ。
K3でもまだでかすぎる。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:31:41.61 ID:O6yOZAFq.net
- >>410
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:32:07.29 ID:O6yOZAFq.net
- 今日も糞ニートのおっさんが大暴れしてたのかｗ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:32:29.04 ID:QBejHg2n.net
- >>483
人柱宜しく
https://jindousya.wixsite.com/-cycle
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:32:51.70 ID:O6yOZAFq.net
- >>445
よくこのガイジだらけのスレに書き込む気になったなｗ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:33:06.58 ID:O6yOZAFq.net
- >>443
メクラなんやろｗ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:33:46.54 ID:O6yOZAFq.net
- ID:WT0bENZH [1/6]
なにこの暇人ｗ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:34:44.57 ID:O6yOZAFq.net
- >>452
ブロガイジのふりした真性が大暴れしとるだけやろｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:36:11.97 ID:O6yOZAFq.net
- >>427
>>479
真性ｗ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:37:00.52 ID:O6yOZAFq.net
- >>486
俺様の書き込み中に間に挟まるなよカスｗｗｗ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:42:25.50 ID:sJAR0hei.net
- >>486
初めて見つけたときは喜んだんだけどねー。
小ささ見てこれだ！と思ったけど、１２ｋｇオーバーは重過ぎる…。
お手軽値段なのはありがたいけど。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:43:26.55 ID:GvEFkSHj.net
- 電動工具メーカーマキタがアメリカで電動アシスト自転車を売ってるみたいなんだけど
これって自転車部分はダホンかなあ？
https://i.imgur.com/PTDkjKN.png
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:57:42.53 ID:3kIXCob6.net
- よし、橋輪でK3買って来よう
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 21:58:23.71 ID:vKnwk++H.net
- >>494
ポストはターンっぽいけど
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:01:39.01 ID:iC0QdOtq.net
- 小径は悪い！だめです！
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:05:25.66 ID:7YGjKaJt.net
- 結局ミニベロつってもミニサイクルだよなあ
チャオにぼよよんタイヤとぎしあんサドルつけたのが最強なんじゃね
電動アシストモデルもあるし
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:22:29.36 ID:+m6zcgLp.net
- >>483
キャリーミーに近い折りたたみ方の16インチ。
http://5links.jp/products/
でもあまりポジションが快適そうに見えない。
縦型の大径化は難しいですね。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:39:42.44 ID:sJAR0hei.net
- >>499
サンクス。
高さはキャリーミーより９ｃｍ長い１０２ｃｍか。幅も奥行きも８ｃｍずつ大きい。
ペダル込みで１０ｋｇはぎりぎり我慢できる程度か？
安定性なら断然こっちだけど、これだとK3の方を選んじゃうかもしれないｗ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:50:16.53 ID:+m6zcgLp.net
- ブロンプトンを小径化してもたたんだフレームがホイールからはみ出すだけで
あまり小さくはならなそう。
14インチ2つ折りというのは携帯性と走行性能の折り合いのいいところなのかも。
もう少しフラットになる工夫の余地とかはあるかもしれないけど。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:51:00.01 ID:QBejHg2n.net
- >>500
その条件であれば、以前ならPECOの12インチを勧めたけど、輪行時の規制が厳しくなってからは縦長タイプの折り畳み小径車のメリットが活かせなくなってきているからねぇ
畳んだ状態で転がし可能な事より軽量コンパクトな事の方がメリットが大きくなってしまった
K3とCarry-meの中間を埋められる物は現状無いかもね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 22:57:05.39 ID:sJAR0hei.net
- 色々探し回ってどれもこれだ！という決め手に欠けてね…。
で最初の、DAHONが輪行特化モデルを作ってくれたらいいのに、になったわけです。
いろいろレスありがとう。
今しばらく悩んでみるよ。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:02:30.81 ID:icfuKGT4.net
- http://imgur.com/BbIA2bo.png
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:30:49.65 ID:evmCQLcT.net
- >>467
それって何じゃろ？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:40:20.17 ID:uc5aKQ3u.net
- 折り畳みで使えるドロッパーポストどっか出さないかな
街中で少し下げて足着きよくしたいとかさ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:42:21.76 ID:sHSX3q5R.net
- >>506
そこでシークレットブーツの出番だな。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 23:49:14.98 ID:uc5aKQ3u.net
- >>507
ペダルから足離したらぐい～んと高くなるやつ作ってくださいw
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 01:22:55.09 ID:dZUmvV6g.net
- >>477
あそこで組んだ自転車をダサい自転車の画像のスレで見かけた事が
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 05:02:40.09 ID:R3/eVG7p.net
- 小径は体を鍛えられる
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 06:46:07.56 ID:cC4j3xXD.net
- >>510
それはマジである
この2年間小径折り畳みばかり乗ってたら
クロスとロードで30ｋｍ/ｈ維持がわりかし楽に出来るようになってた
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 07:32:37.71 ID:gCqdSqcS.net
- 最近ミニベロ欲しいなと思って色々見てるけど
26インチのママチャリと比べても乗り心地って辛いもんなの？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 07:51:06.54 ID:nYZg6MJt.net
- >>512
フレームが硬いサドルが硬いモノによってはポジション出しの自由度が低い何よりタイヤのエアボリュームが少ない
小径は安楽さではママチャリの足元にも及ばないよ
パーツ交換やポジション各部で改善はできるし乗ってて楽しいけど道楽と捉えられないなら全く勧められない
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:22:25.92 ID:TDUt5Phz.net
- 乗り心地求めるならルイガノMV5FSだな
折り畳めないけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:32:05.30 ID:xErk9oy6.net
- エスプレッソはいかが？
http://www.dahon-intl.jp/products_2019/espresso_d24.html
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 08:47:47.59 ID:gCqdSqcS.net
- レスありがと
やっぱりみんなの意見見てるとなかなか楽しいだけのもんではないんやな
割とギア比とかいじればママチャリ以上の走行性能だせるかと思ったけど
気に入ったのが下位モデルのSUV D6 だから改造するのも難しそう
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:12:05.73 ID:FIGO268b.net
- 「ママチャリ以上」くらいなら出せるだろw
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 09:22:09.45 ID:OKhRNX1l.net
- ママチャリもポジション出したらどう
平地で27インチ7速シティサイクルに敵うミニベロどれくらいあるか
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:13:47.40 ID:bty2tTQ2.net
- >>516
ママチャリはポジションさえ変えればかなり気持ち良く走れるよ。
サドルなんかは大きくて汗かくし交換必須だよね。
でも「速く走れる=気持ち良く走れる」と思うならママチャリなんて勧めない。
ダホンならSUVでも買ってきた状態でそれを上回れるからグダグダ悩んでないで今すぐ買ってきな。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 10:58:12.31 ID:kWKMlODd.net
- さすがにSUV D6を勧めるのはどうかと。スプロケ14-28Tで、ママチャリを上回るなんて言えないと思う。
さらにボスフリー機でしょ？ 改造も困難、もしくは金がかかる。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:04:02.93 ID:SCHTZQzT.net
- >>512
歩道乗り降りの段差が結構うざったくなるよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:06:29.29 ID:QulbhK39.net
- >>512
辛いというか「乗り心地が違う」って感じだな。20インチでもはっきり違う乗り物って感じ。
同じスピードを出そうとすれば辛いけど、そもそも小径でそこまでスピードだそうとは思わないし、出しても楽しくない。
街中でふらふら乗るか、止まらなくて良い所でそれなりのスピードで走るのが楽しい。
ロードほどがっつり乗ることは出来ないし、ママチャリほど積載出来ない、MTBほとどこでもって感じじゃない。
車に載せるとか輪行するとかでないと、あまりメリットはない。ただ、遅くても結構楽しいけどね。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:21:42.75 ID:vPfu/1Mm.net
- >>440
居心地の悪さを人のせいにするバカに対して言ってるんであって、
普通の人に対しては言ってない
そういうのは値段とか重さで差別してるバカに言えよ
他に20万30万当たり前のスポーツ自転車持ってて
小径折り畳みはゆるく乗りたい人だっているだろうに、
安物乗りは黙ってろと言わんばかりの発言をするバカにな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:25:56.14 ID:vPfu/1Mm.net
- >>512
路面次第だな
歩道走行中心で段差ばかりの場所を走るなら
どうやっても乗り心地が悪い
車道でも舗装が粗いといちいち引っかかりながら進む感じで
体力はともかく精神的に削られる
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:58:35.37 ID:cC4j3xXD.net
- >>516
走行性能＝早くスポーティに走れるということなら流石に小径折り畳みでもママチャリよりは上だよ
グレードにもよるがまず重さからして全然違うし
と言うかママチャリからカゴやフェンダーを取っ払って空気圧パンパンにしてサドル位置を適正にするだけでも飛ぶ様に走る感覚になるだろう
まあそんな事するとママチャリの良さをスポイルすることになるからクロスや小径車買った方がいいわけだが
走行性能で言えば小径車はママチャリ以上、クロス以下ってとこ
かなり頑張ってカスタマイズすればエスケープR3とか標準的なクロスバイクと同等以下くらいにはなる
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 12:03:31.77 ID:EMQwRydb.net
- ステム、サドル、シートポスト交換したアルベルト乗ってたけど
買ったばかりの頃の、どノーマルのMu P8よりも速かったよ
フレーム以外ほぼ交換済みな今のMuと比べたらMuの方が走ると思うけどね
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 12:03:36.07 ID:ThW1I2Yi.net
- ミニベロでもポスト長く突き出してポジションの帳尻合わせた物とアルテナみたいなちっちゃなロードではまた別物だしな
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:00:15.20 ID:7bv3q9bn.net
- 妄想大爆発だな
20インチで700cより速く走ってるんだ。脳内だと
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:03:58.44 ID:TGCGbKKR.net
- 私のカスタム費は53万です。みたいなやつと安クロスを乗り比べてみたい
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:07:19.61 ID:vDQ1Z5Zv.net
- >>529
引き分け
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:10:04.61 ID:md+xBDGy.net
- ヘリオスが最強と言うことです
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:11:31.04 ID:LlPs/rth.net
- わざわざ新車で完成車買ってきて「フレーム以外全部替えました！どや！」みたいな事やるのはさ
例えるなら幕の内弁当買っておかずを全部捨てて好きなおかずに入れ替えるみたいなもんだよ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:14:40.34 ID:W1tKAtoZ.net
- 自己満足でしかない世界なのにお前ら何と争ってるんだ？
アホだな。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:15:06.80 ID:pmKBy2C0.net
- ミニベロもフレーム買いできるモデルが増えると良いけどな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:15:32.82 ID:vDQ1Z5Zv.net
- >>532
フレーム（白米）が本体ですからね！
あとは、牛タン、すき焼き、トンカツ等
カスタマイズは自由だもんな
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:18:33.58 ID:Ai1JqJXa.net
- フレーム本体にこそ価値がある自転車と
他の弁当と同じ白米使ってる？幕の内じゃなんの例えにもなってない
その幕の内の白米が唯一無二だってんなら分からんでもないが
それならそれでおかずを入れ換えることにも意味があるしな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:29:57.35 ID:ZHUyCc7e.net
- 流れ切ってすいません DASH P8にブロックタイヤ履かせたら
オフロードもそこそこ行けますかね？ P8カッコいいなぁと思いました
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:39:51.28 ID:Kvf8K5rt.net
- >>537
その辺で売ってる折りたたみマウンテンルック車程度にはいけるよ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:41:07.72 ID:vDQ1Z5Zv.net
- カッコいいの判断は自分自身。
他人に委ねるものではない。
背中を押して欲しいのなら
その時点で欲求は固まっているかと。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:42:18.52 ID:vDQ1Z5Zv.net
- 服を買うとき、人に訊ねるか？
車を買うとき、人に訊ねるか？
家を買うとき、人に訊ねるか？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:45:21.60 ID:fGVy2KFC.net
- たずねるよ（笑）客観性無視して高額な買い物はしない。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 13:57:30.97 ID:bdyOtzY6.net
- はじめから白米しか入ってない弁当が最近出してたプレスト、ヘリオス
コスパ悪くて消えたが
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:00:51.95 ID:SzXwmDSe.net
- >>541
言うほど高額か？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:19:04.24 ID:Kl1MMoWD.net
- >>541
他人依存な人生ダセぇなwww
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:20:54.28 ID:Kl1MMoWD.net
- 私は何を選んで生きれば
良いのでしょうか？
こんな奴と仕事したくないし、
相手先に居たら最悪だわ。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:21:31.50 ID:M/FWPR5I.net
- シェアするものならまだしも自分の使う物に客観性もクソもあるかよ
それっぽい言葉で誤魔化してるけど周りからどう見られるかだけが気になる風見鶏じゃん
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:29:58.12 ID:JyKj9QQ/.net
- 本人が思っているほど、周りは見てないんだよ。
他人の持ち物を一々気にするほど暇じゃない。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:32:17.11 ID:SCHTZQzT.net
- 見た目が全てな製品か、表に表示されていない重大な欠陥が潜んでると困る製品とでは話が変わってくると思う
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:39:11.91 ID:Uc+/UHkX.net
- >>545
2ちゃんの見ず知らずのキモいおっさんどもに決めてもらわないとだめとかダサすぎ
死にたくなんないの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:42:08.39 ID:zkXznAW/.net
- バイクフライデーがセミオーダーシステムじゃなかったっけ
いつかああいうの買ってみたいわ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:49:45.41 ID:uXanh7Kz.net
- >>549
文脈をよみとろうな、糞脳味噌
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 14:52:50.57 ID:fGVy2KFC.net
- >>543
価値観は人それぞ
>>544
自己中傲慢独りよがりな人生よりかマシ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:05:12.74 ID:9THCcig7.net
- もう少しDAHONの話をしろよw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:27:34.27 ID:+UTICRqX.net
- >>552
つまりお前の価値観なんぞ他人の俺らは知ったこっちゃないと言うことですねわかりますw
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:52:45.69 ID:fGVy2KFC.net
- >>554
解ります。聞かれたから価値観をご披露しただけです。
何でも自分自身で決められるあなた方はみだりに他人に質問をしないようにね（笑）
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 15:54:55.11 ID:l+FkeAUD.net
- >>552
価値観はひとそれぞれと言った舌の根も乾かぬ内に自分の考え方以外をどうこう言うの最高にダサくて草
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:17:15.05 ID:FIGO268b.net
- 昼飯に何を食うべきかも人に聞いてそうだな。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:43:32.85 ID:fKmhjfAT.net
- 今日スタイリッシュBWでポタってたら降られちゃいました
もう少しもつと思ったんだけどあまかったです
明日は天気回復するようなので少し遠乗りしたいな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 16:51:50.20 ID:SCHTZQzT.net
- ここ最近土日だけ雨ってのが9月頭からずっと続いてるのよね～
明日晴れろ！
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:13:01.02 ID:Dr0NuwiN.net
- >>534
完全に同意
幕の内弁当の例えは言い得て妙だと思う
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:37:48.80 ID:W1tKAtoZ.net
- >>555
価値観は人それぞれなので、
そうやってあなたの価値観を押し付けられても困るなぁw
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:41:27.45 ID:cC4j3xXD.net
- フレーム以外全部交換はともかくとして
完成車買ったらまずサドルとタイヤくらいは交換した方がいいのは確か
だいたいろくなのが付いてない
サドルは自分に合わないと拷問器具と化すし、タイヤは乗り心地や転がり性能に最も影響する
余裕があれば次はホイール、そしてBBやクランクの回転系
ハンドルグリップやペダルは直接体が接するところだからこれも拘っていいところ
ハンドルやシートポストの軽量化は輪行頻繁にする人以外は自己満足かな、まあはっきり軽くなると嬉しいけど
初心者はタイヤとサドルだけでも変えた方がいいね
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:44:34.53 ID:iAf+LZ96.net
- ファルコにデュラノ履かせてみたけど
乗り心地悪いから純正のケンダに戻したわ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 17:48:55.80 ID:c1C+BBBT.net
- ケンダがどうこうというより
小径で街中走るなら1.5以上ないと辛いよねえ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:13:28.38 ID:/L7TLu2g.net
- タイヤなんか履き潰してから替えればええ
小径だからすぐ減るわ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:14:15.03 ID:jyJyI3Bq.net
- やっぱりビッグアポーか
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:18:09.68 ID:md+xBDGy.net
- 406はコジャックが一番バランス良くない？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:18:33.85 ID:cC4j3xXD.net
- >>564
他の自転車の話題出して悪いんだが
９月にBD-1からvitesseに乗り換えた者だけど、確かにタイヤは1.5無いと乗り心地が固すぎてたまらんとは思ったね
そしてBD-1のサス代わりのちゃちい前後スプリングがなかなかどうしてショックを吸収していた事に乗り換えて見て初めて気が付いた
前は1.25のコジャックとかでも固いとか痛いとはあまり思わんかったし割と無造作に歩道の段差に突っ込んでも平気だった
ダホンでもクロモリでカーブしてるようなフレームなら違うのかもしれないけど
トップチューブがストレートでアルミのvitesseみたいのは剛性出すためにかなりガチガチに作ってあるんだと思うわ
デフォの乗り味がスパルタン過ぎる
ある程度他の自転車の経験があってパーツ交換で乗り味がどうにかなることを知らない初心者だと挫けてしまうかもしれん
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:25:25.99 ID:wzFBJwXA.net
- ファルコなら451だろ
わざわざ406に変えんのか
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:49:58.90 ID:iFzD40S1.net
- 最初のタイヤ変える時はチューブも変えたいね
やっぱ英式バルブは使いにくい
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:39:29.29 ID:md+xBDGy.net
- あぁファルコ今451か
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 19:46:03.63 ID:NNXWVnrH.net
- >>515
以前のまま復活かと思ったら、フロントサスで重量１．５ｋｇ増の別モデルか…。
折りたたみの厚みがフラットになったのはありがたいけど…。
それにこのステム、TERNのアンドロスステムにそっくり。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 20:17:41.93 ID:SCHTZQzT.net
- デュラノに変えたけどケンダにもどそうとは思わないなぁ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 20:42:14.12 ID:JiNEyLvR.net
- >>572
アンドロスステムはもともとダホンの技術
speedTRに搭載されとったやん
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:12:18.95 ID:aoiqmen8.net
- 段差越えは抜重するのが基本だけどおじぎ乗りの1時で踏むってのもあるよね
練習でゆっくりならできるけど実践では上手くタイミング合わせられない
俺下手くそｼｮﾎﾞｰﾝ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:15:20.10 ID:R5mI8A5n.net
- >>568
vitesseって2.0のタイヤ問題なく装着できるかな？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:10:37.38 ID:R3/eVG7p.net
- ケンダからデュラノにしたらギア一枚分くらい軽くなったりした？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:27:12.80 ID:IR/uJ2/E.net
- Vitesse2018にびっぐあぽーは普通に装着できるぞ
差し込むとき空気抜いてないとブレーキに挟まるけど
びっぐあぽーぷらす（2.15）は見たことがないが・・・
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 23:31:52.12 ID:SCHTZQzT.net
- >>577
へたったケンダから新品デュラノだったら一段軽くなった感じ
新品同士の比較はわからないな
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:17:55.77 ID:/bjEy4/W.net
- ♪ケンダー
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 00:26:07.61 ID:dUn8BrA9.net
- kendaもかわいそうだよな
高性能タイヤ出しても売れないだろうな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 03:01:52.54 ID:9Tw903Zv.net
- パナレーサーのミニッツライト軽いしいいよね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 03:36:39.36 ID:HnYUEEuV.net
- なんでかわいそうなんだ？
しょっぱいタイヤ作ってるKENDAが悪いんだろ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 04:15:06.06 ID:+nwZ84YB.net
- ヴィットリアあたりが小径用タイヤとか出してくれたらいいのに
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 06:49:39.96 ID:VjulK7o1.net
- >>580
♪嫌～～～～～～！！
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 06:51:43.75 ID:JrkpwvVQ.net
- ヨーロッパの老舗メーカーはどこも小径タイヤなんてやってないからな
昔コンチネンタルが出してたけどもうやめたし
ホイールもマビックやイーストンやフルクラムみたいな所からは出てない
どんだけ相手にされてないんだ小径はw
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 07:55:50.90 ID:H0PZVldg.net
- チューブはコンチだけどタイヤは出してないのか
451なんでBMXタイヤ使えるし欧州信仰もないからどうでもいい
そういえば英国生まれのブロは純正でどこのタイヤ履いてんですかね
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:14:52.56 ID:FMqGdpiO.net
- 小径車用タイヤといえば韓国のシュワルベが筆頭メーカー
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:52:46.37 ID:SQbpcOuh.net
- コンチネンタルはまだ20インチ出してるよ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:54:34.75 ID:XQug7cGU.net
- コンチは今も20インチタイヤ出してるだろ
ラインナップかなり絞られたけど
あとユッチンソンも406出してる
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:54:43.35 ID:9Tw903Zv.net
- >>587
前まではタイヤも自社ブランド品だったが最近は
マラソンレーサーですわ。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 08:55:28.30 ID:XQug7cGU.net
- そういえばミシュランもPROTEKシリーズで出してる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 09:35:14.59 ID:8cS68RcQ.net
- >>586
やーーーーい！
ばーーーーか！ばーーーーか！
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 10:33:38.37 ID:RiSdKToU.net
- ミシュランとかユーリンチー？とかいうメーカーが出してると言っても調べたら14インチがないやん
14インチが無いと意味ないんだよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 10:48:45.13 ID:8cS68RcQ.net
- >>594
油淋鶏？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 10:50:34.09 ID:RiSdKToU.net
- >>591
なんだブロンプトンって韓国製なのかよ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:24:22.89 ID:H0PZVldg.net
- >>591
サンクス
マラソンレーサーはブロ以外の大抵の小径に合うだろうしいいよね
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:24:58.25 ID:H0PZVldg.net
- 訂正ブロ以外でも
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:29:27.10 ID:Qa4GDJus.net
- やはりK3とキャリーミーの２択に思えてきた…。
出先でちょっと走るにはK3、けどバスには乗せられない。
バスにこっそり乗せるならキャリーミー。けど最低限の移動しかできない。
悩むなー。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 11:34:26.88 ID:8cS68RcQ.net
- >>596
ﾁｮﾝ国製のブロ？
んなもん、3万円でもいらねぇなw
4万で台湾の中古買うし、程度良いのが無ければ6万で針喰い買うわww
それ以上出して本国製買う気も無いけどさwww
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:03:50.60 ID:qfoZEc2a.net
- 今日もアスペの人きたね。最近理解できない人多くないですかね？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:15:33.31 ID:lwkOZt32.net
- >>599
で？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 12:30:09.76 ID:MyyUZeCA.net
- >>599
悩むよねぇ～(真剣
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 13:04:44.86 ID:pAojfm6U.net
- だよねぇ～（自演
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:08:48.44 ID:0vYhCG9+.net
- K3で輪行時電車で隣に中型スーツケースの人がいて並べて置いたらK3の方が背が低い分だけ小さいのに気付いた
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 14:11:45.19 ID:7DubQcQN.net
- >>600
姦酷製の20インチカーボン偽ブロはどうですか？
http://imgur.com/LZYF2WC.png
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:27:06.44 ID:0Lb/i4kG.net
- >>599
その2台で悩むなら、先にキャリーミーを買うべきだろうね。
それで、走りに物足りなさを感じたら後からK3を買うw
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:39:02.62 ID:IJZgLVFu.net
- >>606
なんて読むの？チェデク？
チェ・デクって書いたら朝鮮的だな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 16:11:15.31 ID:iWylsmV4.net
- これだけK3人気あるんだから、そのうち誰かが
K3用の背負える輪行ケース作ってくれるんじゃね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 16:21:19.80 ID:eH72Gdnm.net
- 客観的データが分からないとK3が人気かどうかもわからんしなあ
16インチ以下用ならドッペルあたりで背負うのがあったけど
もしかしてステマですか
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 16:26:31.60 ID:mf8/BSUc.net
- 少なくともこのスレでは良く名前を見るね。
値段も安いからかな？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 16:41:31.74 ID:QILiRIl5.net
- ブロンプトンを楽に持てる輪行袋のかるがーるを買ったけどやっぱり純正イージーカバーを被せてコロコロするのが楽なんだよな
本国じゃカバーすら要らないからまさにブロンプトン最強なんだが日本はダメだね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 16:44:09.86 ID:eH72Gdnm.net
- 「安い・軽い・意外とよく走る」で始まった14インチカテゴリの充実を考えると
ここまで値段が上がったか、という実感だなK3は
絶対的な金額というより、このカテゴリにしては、という意味だけど、
なんせスタートが実売3万円以下の玩具だったからな
後出しで品質が自動車ブランド自転車より良いのは確かなんだけど、
そこまで本気で買いたい人ってどれだけいたんだろう？と
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:06:42.75 ID:zKPspSKh.net
- >>587
BMXは406じゃなかったっけ？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:08:21.18 ID:zKPspSKh.net
- そういや、俺はタイヤの選択肢で20インチ一択だったわ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:18:14.27 ID:L8G7yEEe.net
- >>614
406だよ。
うちのスピードP8はBMXタイヤ履かせてる。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:22:40.03 ID:Y79Y7Kzx.net
- 20インチdahonで旧型スリップバッグを使って沖縄までlccで飛行機しようと思うんだが、RDを養生して、自転車がガタつかないように紐で縛っておけばいいかしら。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:27:21.60 ID:H0PZVldg.net
- >>614
ふふふマキシスDTHは451用もあるのだ
よってアルテナにもつく
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:41:48.28 ID:0Lb/i4kG.net
- >>613
> 実売3万円以下の玩具だったからな
そのままじゃ、まともに乗れなかったけどね。
BB、クランク、チェーンリング、シートポストを交換すると6万ぐらいかかったよ。
だから、Dove PlusやK3でもそんなに割高には思わない。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 17:56:27.73 ID:eH72Gdnm.net
- >>619
6万もかけなくてもホイールとブレーキの調整で普通の人には十分だったからな
別に割高なんて思ってないし
こんなこと出来たんだ！みたいな、ある意味「新発見」みたいな面白さが薄れて
ガチで来ちゃったなという気持ち悪い本気度が、UL7 LE辺りから醒め始めた俺にとっては
キッツイんだよね
K3にしたからって自分に合わない部分があったらカスタマイズで更に金かけるわけだし
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:06:00.63 ID:CvUro9p3.net
- なんつーか、ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲなんだよなK3とかはさ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:11:31.24 ID:0Lb/i4kG.net
- >>620
普通の人が身長165cm程度で、時速13km程度で巡航するならねw
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:22:58.45 ID:eH72Gdnm.net
- >>622
国土交通省の考えてる自転車の移動速度が15km/hだからな
足がベタ着きじゃないと不安な人はシートポストも換えないだろうし、
2kmくらいの標準的な乗車距離ならそう不満も出ないだろう
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:25:57.85 ID:/V+4avCV.net
- また嫉妬か
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:33:56.87 ID:Xh+wyWRN.net
- K3で見かけるような爆走系のレポートは今まで14インチでは見なかったような気がする。
変速付きは別に画期的でもないし、その気にさせるのはジオメトリーなのかな？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:53:01.96 ID:svhC01MN.net
- え、ジオメトリゴミだろ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:54:58.75 ID:E6JgkeIM.net
- ぼちぼち防犯登録切れるうちのMetroD6
ちょっと奮発してViscEVOかDashP8に買い換えようか迷ってるんですがどっちが速度出るもんでしょうか？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:07:36.22 ID:bDS5FwOH.net
- >>614
昔っからETRTO451のBMXタイヤはキッズ用と決まっている。
すなわち推奨空気圧も設計上の荷重も大人が乗ることを想定していないということ。
また、BMXタイヤということは幅もそれなりにあるだろうし、キャリパーブレーキのアルテナには厳しいのでは？
アルテナのリム幅の推奨タイヤ幅を越えていたら？という懸念もある。
同じ451だから付く！という一点が心の支えということだろうが、単に装着可能というのと、性能を発揮出来るのはまた別の問題だ。
ネットからかき集めた極めて断片的な知識だけで語って、実践が欠落している人が本当に増えた。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:16:37.96 ID:u6ub8Ivd.net
- ちなみに上でネット脳のID:H0PZVldgがドヤって例に挙げているマキシスDTHだが、
本品はあくまでもキッズ用BMXタイヤであり、上限空気圧も5barと低い。
5bar以上入れるとサイドウォールの損傷などの懸念があるのでその点での保証は出来ないということである。
小径ロードで高圧をかけられないなんて本末転倒だろう。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:17:45.07 ID:u6ub8Ivd.net
- おや？IDが変わった？と思ったらWi-Fiに接続していたか。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:18:53.72 ID:jNsv6gqe.net
- なにコイツ
気持ち悪い(´・ω・`)
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:21:54.10 ID:u6ub8Ivd.net
- 451のBMXタイヤは他にも色々とある。
タイオガやアンサーからも出ている。
昔はスペシャライズドやリッチーからも出ていた。
体重40kg以下の超軽量ライダーなら試して見ても良いのでは？
キャリパーブレーキの車体で使えるかどうかは知らないが。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:23:56.35 ID:LzvdSoV6.net
- 折りたたみでBMX用タイヤの性能をフルに発揮しようなんてやつどこにもおらんだろw
ネタをネタとして楽しめないのは、人生損してるよなぁ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:26:21.57 ID:u6ub8Ivd.net
- という後出し言い訳も想定済である。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:30:17.11 ID:u6ub8Ivd.net
- 流石にBMXは埒外の門外漢だが自転車歴は無駄に長いのでかつてのMTB時代、
GT、ハローやマングースあたりからの繋がりで少しはわかる。
タイヤではカルトやストレンジャー、デモリッションやフライなど
他の自転車では馴染みのないメーカーがある。
参考にするように。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:35:56.63 ID:qgGJMbdD.net
- >>635
ところでさ、赤の他人が451のBMXタイヤを折りたたみで使うとお前は何か不都合なの？
興味深いから教えてくれないか。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:42:06.91 ID:FCkPxnCF.net
- よくいる蘊蓄んだろ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:43:55.75 ID:UyWw68Qs.net
- 俺は見た目でHP406を
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:57:42.75 ID:/vewLWcr.net
- 三連休でもマウント猿のキチジジイどもがぎょーさんスレのばしとるなｗｗｗ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:04:08.38 ID:GRfnmUTQ.net
- ぎょーさんって誰？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:12:33.41 ID:GCSf7oTB.net
- 結局最後はビッグアポーに辿り着くよ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:18:54.18 ID:e7lPYwnN.net
- 逃げたな
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:33:04.90 ID:anihZ7jE.net
- >>578
遅レスだけどありがと !!
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:57:22.67 ID:H0PZVldg.net
- >>628
情報サンクスDTHの横見たらMAX Laod50Kgってあったぜ
俺が60キロ弱なのと舗装路しか走らんおかげで大丈夫そうだが覚えとくよ
とりま400メートル程度の山なら登り降りしてもトラブルフリーだ
あとDTHの451はアルテナ純正タイヤと同じ28C相当なんでBR-5800なら余裕だよ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:14:05.16 ID:J+OZpj1W.net
- 28C相当ならわざわざ耐荷重も推奨空気圧も低い子どもタイヤ流用なんかしなくても普通にデュラノとかミニッツライトとか選べるやん(・ω・)
あほなの？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 22:00:08.55 ID:pDk4TKyU.net
- >>645
それを言うなら、そもそもお前ら全員ダホンの自転車に乗る必要があるのかって話だ。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:22:14.00 ID:Q5w1bU09.net
- >>646
ちょっと意味が解らない。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:31:31.45 ID:oKH8P7b2.net
- 今日はスタイリッシュBWで５０キロ程ポタりました
先月程じゃないけど今日も暑かった
途中道の駅で食べたソフトクリームが冷た美味しかったです
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 02:51:52.88 ID:C6yDyOW6.net
- >BB、クランク、チェーンリング、シートポストを交換すると6万ぐらいかかった
こういう誇大レスが付いてるうちはK3が正当に評価される日は遠そうだな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 07:14:53.34 ID:oefy7tVv.net
- >>646
子どもタイヤ君が反論出来ずに前後不覚、支離滅裂な文句を垂れてるのか？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 07:47:36.56 ID:OzxGkO/U.net
- ダブプラスで秋葉原に行ったら構ってもらえるかなあ？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 08:31:33.56 ID:xIa40GIr.net
- 盗まれないように気を付けろよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 08:37:55.72 ID:hEohqJcC.net
- K3は何気なくカールよりでかいんだな。
カールは重いが優秀だな。
重さと大きさは相反するのだろうか？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 09:07:47.17 ID:47xDwxyO.net
- 軽いとヒョイとそのまま持ってかれちゃうからな
アースロック大事
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 09:40:53.95 ID:3KzNwAli.net
- アッス
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:04:12.12 ID:2rTlDS1x.net
- 自分もk3を持ってかれるのが嫌だから5キロのダンベルを2個積んでて 停める時はワイヤーロックでぶら下げてる。
k3 カッコイイから仕方ないよね…
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:09:09.51 ID:xIa40GIr.net
- 俺も誘拐されないように
ダンベル持って歩こうかな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:26:23.64 ID:lmcNfzcc.net
- BW + キャリーミー〈俺の現状〉だと自走40kmぐらいまでしか楽しくない。
ロード + BWだと気軽に輪行できない。
ロード + キャリーミーだとお買い物チャリがない。
2台持ちならロード + K3がベストだなぁ。〈輪行はキャリーミーほど気軽ではなさそうだが。〉
〈置き場の問題で3台目ロードに二の足踏んでる。〉
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:29:07.34 ID:3KzNwAli.net
- またおまえか
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:33:25.41 ID:xIa40GIr.net
- >>658
クロス買えば１台で解決じゃね？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:35:45.07 ID:lmcNfzcc.net
- >>660
お気軽輪行ができない。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:50:53.85 ID:2rTlDS1x.net
- bwとk3 の用途の違いがイマイチ分からんが？
普通にbwをカスタムすれば良いんでない？
インチダウンもまた良し！
k3は盗難心配で心が疲れるぞ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 11:51:23.39 ID:SaZS8uDN.net
- >>658
くそ重いK3はねーわ
それならダブプラ一択
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:11:13.23 ID:Z8OEUBVF.net
- Dove Plusってそんなに軽いんだ
K3ばっか見てたけどそっちにしようかな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:13:56.12 ID:AnRGOo8m.net
- うんやっぱりDove+だね
マグネシウムの質感が好きならルノーだけど
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:18:15.56 ID:RoPl97+R.net
- ミラクルライトのほうが軽いけど色が気に食わん
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:26:13.18 ID:Rjh5MLE9.net
- Dove Plus 2019 1速 6.97kg
K3 2019 3速 7.8kg
重量差は約800g
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:31:32.59 ID:Z8OEUBVF.net
- UNOが大ヒットして
調子に乗って！？節々のパーツグレードを変更して 重量6.97キロとロードレーサー60万円クラスの重量を実現。
ただ、、変速機はついていません。軽い軽い小さい、進まない。でも軽い軽い小さいです。
車のトランクに電車バスの輪行で自転車の走りではなく 観光、散策を楽しむモデルです。対抗馬はキャリーミーです。
もう少し慎重に考えることにしようかな
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:32:38.48 ID:4GvC+SkF.net
- 1割以上差もがあるのか
K3くっそ重いな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:39:54.98 ID:Z8OEUBVF.net
- なんかK3って評判悪そうだなやっぱりBWにしようかな
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:40:30.32 ID:T0iatFE1.net
- >>658
すでにBWとキャリーミーがあるなら、ロードを買い足せばいいような。
キャリーミーは置き場に困らないだろうし。
UL7のスレにはBYA412系とキャリーミーの2台持ちの人がいたと思うけど、輪行のしやすさの違いをきいてみたいところだね。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:41:55.60 ID:EQH/yYxw.net
- 脚力ない物自慢蘊蓄んローディにはダブプラスの良さがわからないのよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:47:17.00 ID:Oacz9YKH.net
- >>668
進まないは違うよ
重めのギアだからけっこうスピード出るよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:56:23.94 ID:Z8OEUBVF.net
- >>673
検索したら１番上に出てきたサイトからのコピペだけどいい加減なサイトだなぁ
やっぱりここ来てよかったですありがとう
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 13:27:17.05 ID:Rjh5MLE9.net
- >>674
ギア比が重いから、発進時はなかなか進まないという意味かもね
転がり幅で比較（誤差あるかもだけどご容赦）
K3 6.7/4.6/3.5m
Dove Plus 5.3m
Dove i3 5.4/3.8/2.8m
Dove Plusはママチャリより重いギアでスピード重視
軽い坂でも辛い可能性あり
輪行専用と考えれば Dove i3のギアセットが自分の好み
車重9.5kgだけど泥除け外せば9kg切るかな…？
DAHON中～上位20インチモデルは、
変速数に関係なく7.1～2.5m前後が多い
アキボウ2019カタログ再掲
http://www.dahon.jp/2018/img/catalog/catalog2019.pdf
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 13:47:02.31 ID:5X4xR/vX.net
- 走行性能を考えたら小径に内装変速はNG
ただでさえタイヤの路面抵抗がでかいのに内装は駆動抵抗もある
つまりここでも外装3速のK3の価値
ブロンプトンだって外装2速の漕ぎの軽さは内装モデルとは別物だし
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 14:34:53.01 ID:vPqaeWrq.net
- 抵抗に抵抗というより内装はあの漕ぎ味が好きじゃない
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 14:35:03.92 ID:s4Mmb1VK.net
- 14インチの外装は下のプーリーをガリッとやりそう
段差とかで
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 14:36:37.81 ID:mFHplTon.net
- >>676
それ言ったらシングルのプラスじゃねーか
K3はまったく中途半端で価値なし
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 14:46:42.11 ID:hEohqJcC.net
- 内装が嫌いな人は多いね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:12:14.93 ID:+Msm6S4p.net
- シマノ・インテゴやSRAMデュアルドライブも内装の抵抗が評判悪くて早々にディスコンだしな
アイデアはいいんだけど
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:13:40.39 ID:M5u8xRaz.net
- 内装ギアや専用パーツばかりだとメンテナンス性がね・・・
シマノの有り物買ってきて気軽に換装出来るのが一番だよ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:14:27.27 ID:lG8Va5S0.net
- 突然すみません。
今乗っているbwがガタが多くなってきて
スピードを購入しようと思うのですが、ファルコとd8どちらがオススメでしょうか？
アルミフレームだと折れた事有るのでこわくてクロモリで探してます。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:16:15.92 ID:RhTo+wHT.net
- シングルのくっそ重いギヤは発進しにくいところが魅力の１つ。
だから気に入らなければ買わなければ良いだけ。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:44:11.20 ID:A/RQGVhJ.net
- 車道やサイクリングロード走る頻度が多くないならd8
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:57:48.07 ID:EBg/9ZE+.net
- 自転車の99%以上がシングルだから
シングル嫌いはPEDAL見直してこい
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 16:00:24.62 ID:lG8Va5S0.net
- >>685
ありがとうございます。
街中移動が多いのでd8にします。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 16:56:35.60 ID:hNWh6/St.net
- >>683
他のメーカーのクロモリ折り畳みは如何ですか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 17:54:01.55 ID:vYNH1DeB.net
- >>682
つまりK3は…
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 17:58:35.39 ID:xIa40GIr.net
- 言わせるなよ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 17:58:58.66 ID:5cDWFQWk.net
- ここってK3の話すると猛烈に怒る人いるよね|(￣3￣)|
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:07:39.49 ID:YGFv4cBT.net
- 内装のメンテって何やるんだ？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:11:34.23 ID:xIa40GIr.net
- お祈り
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:16:27.81 ID:kGJni+GL.net
- まじでダブプラスは速度がのれば快適に走れるよ
坂道もゆっくり走れば辛くない
ギア無くてもたのしいよ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:16:45.59 ID:Kva9iX2W.net
- 今日もマウントおっさんが暴れまくりかｗ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:17:13.54 ID:Kva9iX2W.net
- k3アンチ演じればあれまくると判明してガイジが大暴れやのｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:17:32.81 ID:nB5WX8xG.net
- K3に嫉妬してる下々の者哀れ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:17:51.90 ID:Kva9iX2W.net
- まあおまえらここに張り付いてて外出ないんだからk3もDove Plusも要らんよなｗ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:20:20.82 ID:xIa40GIr.net
- ながらスマホに決まってるだろ！
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:22:05.12 ID:kGJni+GL.net
- >>699
死ぬからやめろ
吉澤ひとみ容疑者が突っ込んできたら避けられないだろ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:23:25.65 ID:3KzNwAli.net
- K3教信者今日も元気だな
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 18:32:00.85 ID:kDYN8W35.net
- もちろん音声インターフェースAIですよ
一人でも寂しくなんてない(´・ω・`)
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:02:43.94 ID:t0HO2BzP.net
- K3に狩られた20インチども哀れ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:21:20.76 ID:Z8OEUBVF.net
- 20インチオーナーでK3持ちの方へ
アンチを気にせずに本音を教えてください
叩きレスが嫉妬のようなものだとちゃんと理解できてます
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:52:28.26 ID:Kva9iX2W.net
- 工作キチガイだらけここのレス見て
>670 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/17(月) 12:39:54.98 ID:Z8OEUBVF [3/5]
>なんかK3って評判悪そうだなやっぱりBWにしようかな
こんなこと言ってた馬鹿が、今度は
>叩きレスが嫉妬のようなものだとちゃんと理解できてます
だとよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 21:56:44.19 ID:3KzNwAli.net
- K3教信者今日も元気だな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 22:03:41.99 ID:Z8OEUBVF.net
- それ嫌味のつもりで書いたんですが難しかったなら御免なさい
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 22:36:05.94 ID:3xBAo8ts.net
- どっちもガイジで解決
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 22:45:46.52 ID:tUBxGgyw.net
- 別にニーズや使用状況の差・値段なんかで好きなの選べばいいのに
異様にK3嫌悪してる奴はなんなんだろうな本当にｗ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 22:50:15.18 ID:3hWQ3L4g.net
- わたし以外にダブプラス持ってるやついねえの？
もっと語ろうよお
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 23:02:43.53 ID:QMoF92TB.net
- K3は万能！もう20インチいらない！シングル14インチとかもいらない！
とか書くから嫌われるんだろ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 23:14:52.23 ID:1uGh3NHk.net
- 今日もポタってきましたが強い向かい風にめげて目的地に辿りつけず折り返しました
俺貧脚ショボーン
ポタなのでいたって普通の格好でトコトコ走ってましたが、途中度々ローディさんにVサイン頂きました
気恥ずかしくて返せなかったのごめんなさい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 23:15:53.96 ID:1uGh3NHk.net
- >>712
ああ抜けてしまった
スタイリッシュBWでです汗
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 00:02:26.70 ID:8IpQi9Iv.net
- >>711
そんなアホな煽り、真に受けてどうすんのっていう
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 00:18:44.36 ID:jND1Loyl.net
- K3色が気に入らないわ。気に入ったカラーがあれば買っても良かったっていうのが正直な感想かな。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 00:35:02.65 ID:6KdiP/67.net
- >>715
http://www.kadowakicoating.com/online/html/user_data/custom_order.php
カドワキコーティングがオススメ！
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 00:40:46.09 ID:UB7Pnja8.net
- K3に狩られたBWユーザーが暴れてるだけだろ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 00:53:42.25 ID:5FJyzvVr.net
- >>717
マウントくん乙
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 01:14:06.31 ID:WvYOx20T.net
- >>715
塗っちまえよ！
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 01:22:52.05 ID:s+gjoIUk.net
- K3は ない
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 01:44:42.31 ID:XghAsKq5.net
- フロントは未定、リアをホワイトインダストリーズでホイール組んで貰おうかと考えているんだが
3万の完組からのホイール交換で感動出来るくらいの変化があるかな？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 03:24:47.04 ID:8IpQi9Iv.net
- 変えた瞬間はわかるだろうが１ｋｍも乗るうちにすぐ慣れる
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 06:20:04.71 ID:LrYCX7y3.net
- 手でクランクを逆回しした時が一番違いを感じる時じゃないの
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 06:57:27.06 ID:iEZ2rx1A.net
- >>714
真に受けて信じ込んじゃってる奴はムカついてないと思う
買っちゃった奴は知らんけど
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 07:05:06.30 ID:XBBaNiPy.net
- いつまで続けんの
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 07:27:04.52 ID:SVtkXHAx.net
- >>711
20インチ不要論、速攻否定されてるw
http://hashirin.com/archives/1727666.html
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:11:43.74 ID:dcouaGMk.net
- メイン機材がパンクしたけど直してる暇なかったので、BWだしたら久々だったんで空気圧が低めでした。
しかたないなーと空気を入れようとしたら、ネジゆるんでたみたいで
虫ゴムごと外れて英式アダプタがどっかに飛んで行っちゃいました。
英式ってどうやって空気入れるのか、よくわかんねえよ。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:12:12.20 ID:2E4tGWO2.net
- >>726この人はここにもきて書き込みしてるからなぁ。承認欲求のためなら何でもしそう
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:21:16.77 ID:iUGWqLan.net
- 鈴鹿とか絶対書いちゃう
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 08:25:17.12 ID:LrYCX7y3.net
- >>727
いい機会だから米式バルブのチューブに換えとき
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 09:25:04.28 ID:v45g0g/2.net
- >>726
スレでこれ見た時、K3って結構速いんだなと思ったらロード系スレにいる人だったのね
>>729見てようやく気付いた。別人かと思いながら見てたわ
K3が速いんじゃなくて乗ってる人が速いだけだからこれ見て買ってたらガッカリしてたかもしれんな…
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 09:52:21.04 ID:dcouaGMk.net
- >>730
ありがとう。英式替えちゃいたいです((+_+))
ぐぐったら仏式アダプタで入れられるという驚愕の情報や、
「パナのエアチェックアダプター使えし」
というネタがあって、へーっと思いました。
Amazonで600円とちょっと高いけど面白い情報でした。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:40:55.53 ID:hyVucCJ0.net
- >>731
自転車の種類問わず速いかどうかは結局エンジン次第だよ
スピードを出しやすいとか維持がしやすいとかよく回るとか軽いとか乗り味が違うとかはあるけどね
ママチャリや小径からロードに乗り換えれば速くなるのは体感出来るだろうけど
14インチの小径に乗って速くなるなんてことはないからｗ
小さい割にはまあマトモに走る、40kmくらいまでなら苦痛じゃない、くらいに読み替えていた方がいいと思うよ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:50:17.05 ID:ZVxEvteu.net
- >>733
20インチいらないレベルというのが言葉のあやだと気付いている人は「いくら何でも盛り過ぎだろ･･･」と不快な気分になり
革命でも起きたのか？と勘違いしちゃうピュアな人は過大な期待して買っちゃうという悲劇が起こるから
情報見た人に全責任を押し付けるにしても胸糞なのは変わらんぞ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 10:52:19.99 ID:LrYCX7y3.net
- 俺はDove i3が叩き売りになったら買おうと今から楽しみにしてる
内装変速の不人気は俺には好都合
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:19:27.59 ID:tAbYb3gm.net
- >>732
チューブ変えるのが面倒なら、スーパーバルブにするって手もある。
米式に比べれば劣るけど、オリジナルのバルブよりはだいぶ良くなる。
100円ショップとかホームセンターで売っている。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:30:35.66 ID:v45g0g/2.net
- >>733
前回見た時に俺のアルテナと同じくらいの速度でこれはおかしいと思ったら…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:34:39.13 ID:hyVucCJ0.net
- スーパーバルブ的なモノはオススメ出来ないなあ
スポーツ自転車も持ってる人がママチャリに取り付ける程度なら良いと思うけど
小径折り畳み買おうなんて人が英式バルブに不満を感じる場合は結局スーパーバルブでは満足出来ない
どうせ米式や仏式のチューブに買い換える事になる
安物買いの銭失いになるのが目に見えてる
まーそういう試行錯誤を含めて楽しみというのも一理あるんだけどねｗ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:42:22.91 ID:OK7hMvV3.net
- 最初のタイヤ替える時にチューブも替えればいいのよ
とっとと乗り潰せ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 11:43:06.61 ID:8IpQi9Iv.net
- スーパーバルブはバルブの劣化が分かりづらいからなぁ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:01:28.66 ID:Hs7eHy71.net
- アルテナほしいなー
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:26:58.44 ID:EAr/Mmyp.net
- アルナテの内装3段がほしい
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:31:15.46 ID:OK7hMvV3.net
- 車載だと内装便利だよな
外装だと知らぬ間にぶつけて壊れてたりする
車載なら重くても構わないしね
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:31:39.35 ID:o8nF0UIv.net
- ホライズディスク乗ってるけど、特に不満は無いよ。
もともと太めのタイヤなのもあるけど、14インチよりは歩道などの段差に強いね。
普段使いに丁度いいバランス感ってところかな。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:35:40.60 ID:8IpQi9Iv.net
- 内装3段変速に昔あった自動変速機構つけたら完璧なんじゃねもしかして（´・ω・｀三´・ω・｀）
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:38:22.49 ID:YIMMoqkC.net
- オクに最落設定ありでCurl i8が出てるが
値が上がって落札されるかどうか見ものだな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:45:17.75 ID:hF41XpQx.net
- また糞ニートのおっさんが大量にわいてるえ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 12:58:33.24 ID:UB4XBwzq.net
- なんでK3の話ってこんな荒れるんだろね？
乗ったことなくて気になるけど試乗するのも面倒臭いなーみたいな人が多いんだろうか。
乗ってみればわかるけど、上のサイズとタメ張れるなんてことは全然ない。
走行性能ならBWの方がずっといいし、
当然ながらホームセンターで1万ぐらいで売ってる普通のチャリの方が更にいい。
K3で30キロ平均を維持できるような人はそれらに乗ったらもっと出せるわけだし。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:11:14.74 ID:D6ytnUpK.net
- >>748
本当にK3試乗したの？
BWとK3はGD値ほとんど同じで走行性能はそんなに変わらないよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:12:48.35 ID:yZs/FIZm.net
- K3を叩いてるのはDAHON関係者
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:18:28.99 ID:/JM6sRIt.net
- それはあるかも
軽量・コンパクトさに加えK3でも必要十分な走行性能がある事を強調されると20インチモデルが売れなくなる
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:28:29.41 ID:LrYCX7y3.net
- UL7と同じような折り畳み寸法で16inchのAL167辺りの方が
対応身長とか変速関係の汎用性とかいろいろ考えると
1kg増えても使い勝手は良いかもね
- 753 ：747：2018/09/18(火) 13:32:55.18 ID:UB4XBwzq.net
- >>749
試乗じゃなくて両方持ってる。
確かにGD値だけ見たら同じようなもんかもしれないけど、
タイヤ径から来る安定性の差、速度の乗り方（？）はどうにもならない。
嫁がBW、俺がK3の組み合わせでよく出かけるんだけど、
たまに取り替えっこすると、速度差がありすぎて辛い。
俺はK3からBWに乗り換えたら気持ちよく飛ばしちゃうし、
そして嫁が乗るK3は超遅い。
それくらいには違うよ。
だからK3はダメって話ではなくてね。実際持ってて気に入ってるし。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:37:32.00 ID:yZs/FIZm.net
- そういう時は多少時間が掛かっても写真を添えた方がいいかもね
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:37:44.55 ID:7v7uv8y0.net
- K3持ちだけどあえて欠点を書くなら積載力だな。実用的ではない。
キャリヤで積もうがリクセン化しようが積載するだけでバランス悪くなるし元が小さいので不格好になる。積めば長所の軽さも消えうせる。
走行性能は確かに高いが所詮3速なんでギヤのつながりは大雑把で気持ちよくない。7速車でもK3よりは足に負担をかけないしストレスフリーだと思う。ファイナルローはノーマル多段車より絶対的に重い。輪行専用車としては便利な自転車だが決して万能ではないよ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:45:30.22 ID:/JM6sRIt.net
- ロードバイクとの2台持ち用途ならK3便利だな
それなりに良く走るから、逆にK3で無理は場面は大人しくロードバイクに乗れば良い
街乗り輪行ならK3、ガッツリ輪行ならロードバイクで使い分けしやすいわ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 13:55:08.59 ID:Zp/SFseG.net
- ロードとの組み合わせならダブプラスだな
K3は中途半端でいかん
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:01:16.22 ID:/JM6sRIt.net
- >>757
どちらにしても、ロードバイク＋14インチの組み合わせからだと、使い分け用途に限れば20インチの折り畳み小径車を加える必要性が無くなってきてんだよな
そう言う意味では20インチ要らないってのもある程度理解できる
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:05:19.87 ID:Zp/SFseG.net
- >>758
ママチャリよりもう少し趣味性の高いバイクが欲しい層と、他のスポーツ車と組み合わせて持つ層で違うと思うけどな
後者ならより小さい方に興味わくだろうと思う
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:26:22.29 ID:1FXz+bhx.net
- >>734
ロードなりクロスなり持ってる人が追加で折りたたみを買う場合K3持ってりゃ別に20インチは必要ねえんじゃね？
一台しか自転車持てなくてどうしても折りたたみが必要というなら20インチやけど２台目なら20インチは不要というのはわかる
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:26:41.78 ID:LrYCX7y3.net
- 地方住みで普段自家用車に乗ってるとか、雑用は他の家族がやってくれるとかで
自転車に実用性を求める必要のない生活をしてる人ならアリだろうけど、
交通手段として実用的に自転車を使う人の領域をカバーできないという点では
ロードとK3の2台持ちで済ますってのは現実的じゃないな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:34:09.98 ID:4vHfYs8r.net
- なんでそんなにムキになるのか知らんが従来14インチはサブバイクというかコンパクトな代わりに走行性能や安定性に難があり実用性に限界があったけどK3は従来20インチスポーツ折りたたみの領域についてもかなりの部分がカバーできてるってことだろ
逆に今後の折りたたみ20インチは相当走行性能に降るなり特徴出さないと存在意義がなくなるね
中途半端に重くて遅いんじゃ何のための折りたたみだよってことになる
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:36:55.01 ID:ZQm66xN8.net
- >>759
>>760
>>761
どちらの意見も正解だと思う
スポーツや趣味的要素強めで複数台持ちたい人と、実用的に使う人が購入するサイズや車種には違いが出て当然だね
で、DAHONの場合どちらのユーザーにも対応できる車種が揃っていて、それぞれのユーザーは自分の立場でしか物言わないから不毛な叩きあいになっている訳だ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:39:06.34 ID:ONvSD0Mb.net
- >>760
あの書き方だと20インチに比べたときの性能的にネガな部分が解消されたよって言ってるように見えるのよ
最初にどんな自転車を持ってて2台目、3台目に購入するケースという前提条件ありきの話ならそう書いてくれないと
分からんよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:40:12.39 ID:ZQm66xN8.net
- >>762
同意
ある意味、20インチをメインにしているメーカーも、既存のユーザーも自分達の領域に踏み込んできたK3に戸惑っている状態だと思うよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:42:25.11 ID:yZs/FIZm.net
- 今いる人達の反応が普通で一方的に完全否定するのはどう見てもおかしい
K3以外でそんなの見た事ないから売れたら困る関係者なんじゃないかと思った
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:46:36.60 ID:ONvSD0Mb.net
- >>765
誰も踏み込んできたと感じてないだろ
どちらかというと
「話盛りすぎだろ、嘘書くなや！」ってクレームだろ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:48:29.86 ID:4vHfYs8r.net
- >>764
いや性能的にネガな部分の多くは解消されただろ
それでも足りないというなら20インチで頑張るんじゃなくてクロスなりロードなりの複数持ちの方が幸せになれる
折りたたみ自転車は基本的に相反する走行性能と折りたたみ性能の間のどこかで妥協しなきゃいけないわけだ
年々高性能化する20インチスポーツを見るとそんなに無理するなら折りたたみやめたら？と言いたくなる
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:52:07.26 ID:LrYCX7y3.net
- ・パニアバッグが無理なく4個積めるか
・更にトレーラーを曳いて積載に合わせたこまめな負荷の調整ができるか
・雨や雪でもしっかり機能するフルフェンダーがあるか
・耐荷重25kgのキャリアがあるか
・用途に合わせた豊富なタイヤラインナップがあるか
これだけでも14inch車は20inch車の代わりにならんのよ
使い込めば嫌でも分かる
スポーツ走行に目が向きがちなのは自転車文化が未熟な国特有の現象なので
もっと自転車に乗ろうぜ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:54:02.34 ID:dcouaGMk.net
- もうちょっと一般的な条件にしませんか。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 14:57:24.25 ID:ONvSD0Mb.net
- >>768
> それでも足りないというなら20インチで頑張るんじゃなくて
14インチのK3の走行性能が20インチ並になったという情報に懐疑的な念を持ってる奴が20インチを棄ててクロスやロードに行くとその疑念が晴れるのか？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:16:16.69 ID:cwqVTxsz.net
- >>769
文化が成熟すると折りたたみ自転車でトレーラー引くのか？
自転車好きにはそういう用途は一般的なのか？
パニアバッグを折りたたみに四つもつけるのは普通なの？
素人何で自転車文化とやらが何のことかわからんけどそんな特殊に思える用途を一般化されても知らんがな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:18:35.58 ID:cVHz9IWO.net
- 14インチだろうがクランクを回せばギアが足りてる限り速度がでるのはあたり前でしょ。
問題はギャップを乗り越えたり、コーナーをまた曲がったりするときに、不安定になって結局かけたりするんだよ。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:21:49.53 ID:12deBTDA.net
- キャリアをつけるとき積載できる重量はキャリアの耐荷重を参考にすればいいの？
それとも自転車本体の耐荷重の方？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:37:44.39 ID:iUGWqLan.net
- >>743
分かるわ
車揺れて当たるよな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:39:51.84 ID:B1QAos8h.net
- GD同じなら走行性能変わらないワロタw
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:45:14.51 ID:LrYCX7y3.net
- 折り畳めてたっぷり積めるって素敵やん
小径車は低重心で積載できるし
なんでdahonはDoveのヘッドチューブダボ穴を無くしたんや
https://www.flickr.com/photos/14degrees/21864139098/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/travelling_two/8606310475/in/photostream/
https://www.flickr.com/photos/russroca/3182836621/
https://www.flickr.com/photos/14degrees/18828901998
https://www.flickr.com/photos/14degrees/17661940704
https://www.flickr.com/photos/14degrees/16453962099
http://www.namubike.com/data/file/bod_33/3076631828_p3jqTBmx_5ed1bb5488214336f085acea7462c000ee8262c1.jpg
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:46:35.11 ID:iUGWqLan.net
- ヘッドチューブダボは素人が考え無しにアダプタつけると絶対事故るわ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 15:48:18.58 ID:BLhpSVoV.net
- 外装３段の14インチが20インチの並の走行性能とかありえない。それは20インチのシングルの自転車のことを言っているのかい？BWでも外装7速はあるよ。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:45:10.67 ID:1mvsJWAC.net
- 走行性能で言えばシングルのが高いだろ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 16:52:30.48 ID:vqxGNf8m.net
- >>774
両方に決まってんだろ。小学生からやり直してこい
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:11:11.00 ID:JqFaCAMZ.net
- >>779
アホだな
14インチと20インチは今までは利用シーンが異なり比較対象にならなかったがK3の登場で20インチの領域の一部はカバーできるようになったと理解している
20インチ超えたとか全領域カバーしてるとか誰も言ってないし橋リンブログ読んでそう思う奴はガイジ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:13:16.88 ID:iih4POQt.net
- 所詮ルノーコピーだろ（鼻ほじ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:14:36.34 ID:++Wg7I8v.net
- >>782
それだとおまえ以外の人間が全員ガイジになってしまうぞ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:30:40.40 ID:LrYCX7y3.net
- 積雪や凍結路の季節もロードとK3じゃ難しいな
10cmくらいまでの積雪や凍結路だったら20inchでも走れる
スパイクタイヤも選べる
https://www.flickr.com/photos/14degrees/16307328845/in/album-72157649940233250/
ロードバイクはディスクブレーキのグラベルロードにして、
冬用のホイールと泥除けを用意すればスパイクタイヤやブロックタイヤで結構走れる
リヤラックが付けば尚強い（積載でトラクションが良くなる）
14inchでもK3じゃなくてox pecならはサスペンションと内装変速とディスクブレーキと太いタイヤで
深雪じゃなければ意外と走れる（※メーカー非推奨）
夏は14inchホイール、冬は12inchファットホイールで使い分け
https://youtu.be/YUM8meHWbas?t=2m27s
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:42:06.83 ID:yZs/FIZm.net
- >>782
もの凄くわかりやすい説明ありがとう
自分もこういう文章を書けたらなぁと憧れます
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:45:40.77 ID:hyVucCJ0.net
- ｋ３みたいのが見直された背景を考えるに
今まで１４インチ以下の折り畳みってキャリーミーに代表されるようにラストワンマイル用でしかなかったんだよね
せいぜいママチャリと同じ行動半径を徒歩よりも速く移動するというニーズ
世の中にはキャリーミーでビワイチとかやる阿呆も居ることには居るけどそういうのは想定外として
１４インチ軽量でもそこそこ走れる、３０km～４０kmなら無理なく走る気になれるってのがヒットしたわけでしょ
ブロンプトンとキャリーミーの中間を狙ったと考えればいいんじゃないのかな
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 17:57:43.57 ID:4UrjyEOG.net
- まて、従来14インチ車でも日帰り160kmビワイチできてたぞ
休憩込みで14時間かかったけどな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:04:42.16 ID:BFbYkke2.net
- ママチャリ通勤通学隊をなめすぎてませんかね
雨にも負けず風にも負けず毎日鍛え上げられた彼ら彼女らの剛脚に輪行もやしK3ごときじゃ太刀打ちできませんよ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:06:24.48 ID:LrYCX7y3.net
- 日本では最初はトレンクルキラーだったからな
ホムセンチャリと見分けが付かないような外観と価格とのギャップが凄まじい
トレンクルとほぼ同じことが、3万円以下という1/10の価格で出来てしまうという
強烈なお得感が新しかった
どんどん軽くなったのもトレンクルが6.9kgだったからで、
LIGHT6シリーズで遂に6kg台に突入した
輪行スペシャルなのもトレンクルキラーという成り立ちから
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:11:34.20 ID:khPD3xv9.net
- まあ結局エンジンだわな自転車は
わかってるけどさ(´・ω・`)
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:12:24.83 ID:33iKQYPP.net
- >>788
罰ゲーム？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:16:16.15 ID:jYRZYL6j.net
- >>788
そこまで時間かかっちゃうと、楽しいよりも苦痛でないの？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:21:06.26 ID:wWatd9U+.net
- ギア比の構成がちょっと高速側に振ってあって
それ以外ルノーのあれと大差ないだけで
初めての14インチスポーツ車(それも20インチ級)扱いとは恐れ入ったw
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:28:39.00 ID:qDkWu6Va.net
- K3信者は息を吐くように嘘をつく(´・ω・`)
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:30:31.45 ID:7v7uv8y0.net
- フレームの剛性感はK3が14インチ最強だと思うぞ。例のワイヤーがどこまで貢献してるかは不明だが今まで乗った14インチ達の中では一番進む体感。
ホイルベースが長いのも直進性に貢献してるだろう。
フレーム単体の重量は一番重いと思うが測ったわけじゃない。踏んだら進む感は過去の14インチには無かったもの。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:32:07.26 ID:o3FSkITh.net
- 自分で作ったわけでもないのに、
なんで自慢したり貶したりするの？
お前らただの1ユーザに過ぎないじゃん。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:39:07.26 ID:iUGWqLan.net
- いい加減K3信者キモいっす
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:41:26.30 ID:4UrjyEOG.net
- >>793
やらされてやったわけじゃないから
楽しくないことはないな
本気でしんどくなったら近くの駅から輪行で帰る気まんまんだったし
北の方の坂ゾーンは押して上ったしで
適度に手を抜いてたし
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:48:51.04 ID:2Dl7nHcw.net
- >>796
UL7やDove+のもとになったBYA412は子供用から始まったとされるのに対して、K3(KAA443?)は最初から大人向けに設計されたフレームのだからね。
両方乗れば、違いははっきりわかるよね。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:50:14.88 ID:D6ytnUpK.net
- >>788
K3だと5、6時間か
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 18:55:15.97 ID:7v7uv8y0.net
- >>800
そろそろK3アンチさんTIMEみたいだからこれで最後にするけど…
ノーマルハブも悪くないんだよね。よく進むフレームとよく廻るハブでぐんぐん進む。
初めて乗った瞬間ソコに驚いた。
https://imgur.com/a/wqswANL
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:11:38.05 ID:xKLPV6YO.net
- 夕方以降、目に見えて中身の無いレスが増えてきたな
仮に、25km/hでの巡航ができる20インチと、23km/hでの巡航ができる14インチがあったとしても、「折り畳み小径車」としての使用環境・用途からしたら大して変わらない
距離が伸びてきたり、荷物の積載量が増えてくれば20インチの安定感がメリットになる
逆に14インチ場合、収納性や取り回しの良さに重点を置く人には20インチ以上にメリットになる
何度も出ているが20インチ超えたとか、全領域カバーしてるなんて誰も言っていない
K3が出てきた事で、「折り畳み小径車」として求められている事が、20インチに限定しなくとも、14インチでかなりの事ができるようになってきた
そう言う意味で、20インチいらないかも！？
だろ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:17:48.90 ID:9QnsU9X7.net
- >>753 >>755 が、まともなユーザーのレポートだな。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:19:38.69 ID:4UrjyEOG.net
- >>801
それを達成するには補給の休憩を最小限にしてアベレージ30km/h以上をキープしないといけないから自分には無理だな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:30:36.22 ID:s+gjoIUk.net
- K3は ない
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 19:33:19.04 ID:LrYCX7y3.net
- > 荷物の積載量が増えてくれば20インチの安定感がメリットになる
安定感じゃなくて車体寸法だよ
14inchでも車体寸法をデカくすれば積める
>14インチでかなりの事ができるようになってきた
値段が上がって軽くなって大まかに変速できるようになった結果
何が出来るようになったか書かないと
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:10:13.28 ID:WvYOx20T.net
- そりゃ、楽が出来るようになった。
じゃないのか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:10:42.09 ID:r5y6YhUl.net
- まあいずれにしてもK3は新たなマーケットを創造したといえるだろうね
しかもダホンが切り開いたというのはあっぱれだ
フォロワーが出てきてこのマーケットが成長するのが楽しみだ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:16:40.12 ID:r5y6YhUl.net
- 既存の14インチじゃ物足りない
かといって20インチは折りたたみとしてはデカすぎると思いつつも妥協して14インチあるいは20インチに乗っていたり買わずにいた層が結構あったということだよ
Deltecという新たなテクノロジーが実用化されたのも大きいのかもしれんが
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:26:37.77 ID:+uFaW+UX.net
- お前らなんでそんなに偉そうなの？
メーカーの人？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:26:44.50 ID:D+ht61+a.net
- 最初だけじゃね？
結局みんな飽きて乗らなくなると思うよ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:30:18.11 ID:RjYi/9iV.net
- ギヤ比とか独自部品多すぎとか重いとかまだまだこなれてない部分が多いように感じるな
まあ売れ線になればそういう至らない部分もこなれてくるのかな？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:30:18.04 ID:i7RQ3DuO.net
- >>812
K3手元にきて20インチ折り畳みがその状態になってる
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:32:57.80 ID:STqxV7w6.net
- >>802
リアディレーラーほんとぎりぎりなのね
カーブで擦りそうだ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:35:23.91 ID:TSVs1Efr.net
- むしろ14インチくらいの公道走れるキックボードみたいなやつが欲しい
歩くより楽で速いくらいの機動性でいいんだよ･･･
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 20:45:42.40 ID:iEZ2rx1A.net
- >>802
タイヤの装着向きが逆な気がするんだけど
このタイヤはこの向きであってるんだっけ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:20:04.23 ID:8IpQi9Iv.net
- 別に自分の目的にあった自転車買ったら20インチだったってだけだろ？
なんでそんなK3目の仇にするんだか
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:40:08.75 ID:nxPgOjGP.net
- >>817
チャリそのものが逆になってるのは把握した上での疑問？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:43:45.30 ID:iUGWqLan.net
- >>818
信者ぽいから
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:53:20.12 ID:8RqzZwcK.net
- すげーキチガイ暴れまくりｗ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:54:24.47 ID:k8C3NNNw.net
- ＿＿__ ブルーライトも
／ノ ヽ＼ カットしてくれる、
／ （●） （●)＼ K3
| ///（__人__）//| だぁーいすき！
＼ ／
／ ＼
( ＼_／＼／＼/ ）
＼___ (⌒⌒） _/
＼＼／／
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:55:53.41 ID:8RqzZwcK.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/eVpzL0ZJWm0.html
糞ニートｗ
13:12:48.35 ID:yZs/FIZm [1/4]
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:56:22.18 ID:8RqzZwcK.net
- ) 13:18:28.99 ID:/JM6sRIt [1/3]
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/L0pNNnNSSXQ.html
二匹目ｗ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:57:18.13 ID:8RqzZwcK.net
- 2018/09/18(火) 13:28:29.41 ID:LrYCX7y3 [4/10]
何この大量レス糞ニートｗ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:57:30.54 ID:8RqzZwcK.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/THJZQ1g3eTM.html
平日一日中5chかよｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:58:14.18 ID:8RqzZwcK.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/THJZQ1g3eTM.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/N3Y3dXY4eTA.html
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 21:59:33.93 ID:8RqzZwcK.net
- 2018/09/18(火) 13:37:44.55 ID:7v7uv8y0 [1/3]
2018/09/18(火) 13:45:30.22 ID:/JM6sRIt [2/3]
糞ニート多すぎｗ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:00:11.28 ID:8RqzZwcK.net
- 2018/09/18(火) 13:55:08.59 ID:Zp/SFseG [1/
糞ニートおっさんのチャット会場かよｗ2]
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:01:17.82 ID:8RqzZwcK.net
- マウント糞ニートジジイが多すぎるｗ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:02:38.76 ID:8RqzZwcK.net
- >>763
平日まっぴる間から5chに張り付ける糞ニートが多いのも原因だｗ
>>766
アンチが乗り込んできて工作してるのはあるやろなｗ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:03:42.21 ID:8RqzZwcK.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/THJZQ1g3eTM.html
この糞ニートｗｗｗｗｗｗなんぼレスすんねんｗ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:05:19.65 ID:8RqzZwcK.net
- 糞ニートのアホが多すぎて読みきれんｗ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:07:10.15 ID:8RqzZwcK.net
- さて糞ニートゴミおっさんの観察続けるかｗｗｗ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:07:13.86 ID:EuoJvYCU.net
- 14インチもいいけどやっぱ20インチの話もしよーよ
最近Mu興味あるのよ
SP9、D9、SLX味付け違ってて面白いよね
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:07:56.26 ID:8RqzZwcK.net
- 2018/09/18(火) 15:37:44.39 ID:iUGWqLan [2/5]
また糞ニートが起床ｗ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:09:07.59 ID:8RqzZwcK.net
- >>784
ここ糞ニートガイジだらけやんｗ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:09:49.12 ID:8RqzZwcK.net
- >>785
炎上ガイジやかましいぞｗ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:11:30.22 ID:8RqzZwcK.net
- >>795
IDころころガイジ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/cURrV3U2VmE.html
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:12:50.76 ID:8RqzZwcK.net
- TERNガイジかｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180918/aVVHV3FMYW4.html
TERN専用スレ 15フレーム目
699 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/09/18(火) 09:55:21.33 ID:iUGWqLan
クリアだけなので劣化は早い
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:14:44.87 ID:8RqzZwcK.net
- >>777
2018/09/18(火) 15:45:14.51 ID:LrYCX7y3 [7/10]
この副回線か？ｗ>>840
>>803
昼間も中身のない糞ニートおっさんのマウント大会じゃんｗｗｗ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:16:53.34 ID:8RqzZwcK.net
- マウント糞ニートのおっさんが夕方以降おやすみになったら若干静かかｗ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:17:04.99 ID:jYRZYL6j.net
- 最後に、何の価値も無く無駄にスレを消費させるだけの阿呆がきたか
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:18:05.38 ID:8RqzZwcK.net
- これだけ連投してもまだ20かよｗ
>>843
うすｗゴミ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:19:08.98 ID:8RqzZwcK.net
- そうだ次スレ立てとけよ
また明日も真昼間から糞ニートが大量レスでマウント合戦はじめるからすぐ埋まるぞｗｗｗｗ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:24:59.38 ID:iUGWqLan.net
- 信者ぽいから
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:27:07.75 ID:UB7Pnja8.net
- K3でビワイチ5時間切れますか？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 22:29:47.26 ID:M62zzMys.net
- K3信者ついに荒らし始めたか・・
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:07:01.87 ID:JaYemkd7.net
- K3K3うるさいなぁ
大体K3だけ乗ってる奴なんかいないんだから信者もアンチもないでしょうに
>>823見てもK3なんかよりよっぽど良いのに乗ってんじゃん
そんな奴にアンチが何言ったって効くわけないっての
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:11:00.06 ID:emhOKtBi.net
- 淡々とNG
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:15:19.65 ID:EZeliUYQ.net
- 22レスしてるやつが一番やべぇよ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:15:38.23 ID:UQtdKcEP.net
- なんかすげーのが沸いてるの
まじで病院いったほうがいいと思うの
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:22:16.31 ID:WvYOx20T.net
- >>852
受け入れ拒否です。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:29:00.79 ID:E6JcS3O7.net
- 誰か新車買ったぜとか景気いい話題ないんかい
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:39:15.88 ID:L+ZccQYd.net
- 車なら新車買ったぜ、ノートeパワー
Visc載せてお出かけするんだ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/18(火) 23:55:36.10 ID:1zzqfxFi.net
- >>854
来月自分の誕生祝いにmu買うよ
近所のアウトレットのチャリ屋で7万5千で売ってた
6万くらいのスピードファルコも良さそうだから咄嗟にこっちに変えるかもだけどデザインがだんとつでmuがかっこいいしなー
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:05:44.77 ID:OrjEbJoM.net
- もうK3はお腹いっぱいなのでそろそろダブプラス辺りのレビューが欲しいところ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:48:16.97 ID:bXcQPbdw.net
- >>856
Muうらやまー
レポ期待してますよ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:51:09.44 ID:Yg9DgxBA.net
- どちらかと言えば14インチ車に夢とロマンを感じる方だけど、
挙げられてくる例のハイライトが体力バカの速度自慢・距離自慢だと
「結局体力かよ」みたいな脱力感しか涌いてこないのよな
ホイールペースを伸ばしてフレーム補強までするなら
対応身長を上位ホイール並にまともにするとかやって欲しかった
webカタログには出てないけど、レビューを載せてるブログには
耐荷重75kgなんて記載があったけど本当なんだろうか
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 00:54:30.70 ID:aaEn8kIH.net
- BWもSpeedも、フレームはクロモリだが、フォークはハイテン。
アルミフレームモデル含めて、クロモリフォーク展開してくれないかな。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 01:13:18.82 ID:rS/1AUsJ.net
- さすがにフォークはカーボンが良い
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 05:16:40.27 ID:CcGttgXX.net
- Speedのフォークはアルミだろ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 06:18:13.94 ID:bvjcvsWC.net
- >>859
https://www.atpress.ne.jp/news/148655
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:22:40.53 ID:aaEn8kIH.net
- >>862
失礼、その通りだった。いずれにせよ硬い。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 07:50:33.78 ID:Upn0tQhR.net
- >>722
うーん、そのくらいの差しか無いのか
1万2千kmぐらい乗ってるけどホイールの交換時期が分からない
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 08:23:01.58 ID:gCkmItzi.net
- >>800の訂正
K3のモデルナンバーはKAA443じゃなくてKAA433だね。
i3はBYA432。
Dove Plusは、BYA413かと思ったけどBYA412PLUSだね。
http://www.dahon.com.cn
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 08:56:22.83 ID:LsAd/7Fl.net
- そんな事よりこれを見ると横折りが如何にクソなのかよく分かるな
http://imgur.com/cGQFuwY.png
横折りメーカーが特許切れを待ってパクったのもよく分かる
まあプライドがあるならそんな事しないけど
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 09:15:47.03 ID:QIujm50A.net
- >>867
やっぱハリークインは良いな
どっかみたいに代理店が8割持ってかないし
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 09:39:22.81 ID:gCkmItzi.net
- >>867
そんな事より、でレスを始めるなら吉野家のコピペをもじってやってほしかったなw
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:09:42.34 ID:btaQSQ0X.net
- ハリークイーンすげぇ！
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:11:22.56 ID:Q4ToROHQ.net
- 最強はこれでしょ
https://www.helix.ca
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:23:49.51 ID:jeL7N25v.net
- 小径車専門店は狭い店舗でも台数を置けるから良いね
これがリカンベント専門店やロングテールバイク専門店だと大変
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:50:33.24 ID:oVefHqK/.net
- 史上最長距離を走った自転車冒険旅行家としてギネスブックにも載っているドイツ人ハインツ・シュットゥッケさんに憧れて
彼の現在の旅の相棒であるブロンプトンという自転車が欲しいのですが、価格を調べたらとても買えないくらいに高価でした。
そこでダホンのSUVにしようと思いますが、このSUVはシュットゥッケ氏のブロンプトンのように荷物を積載しての長距離旅行でも耐えられますか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:57:37.48 ID:HKk/slk+.net
- 折り畳める理由無くね？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:04:14.74 ID:PRfuh6g7.net
- 荷物満載するつもりならまず最初に折りたたみを排除して自転車を選ぶべき
それでも選ぶつもりなら通常用途以上にマメにチェックするつもりでいないとあっさり壊れるぞ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:06:11.46 ID:lh+GQ7+E.net
- >>873
折り畳み自転車はその構造上超長距離の走行に耐えられません
恐らく貴方の求める自転車はママチャリと呼ばれる大変堅牢かつ廉価な自転車かと思われます
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:15:45.33 ID:yTeNhIjB.net
- >>873
SUVは高張力鋼というきわめて堅牢な高級素材で作られいますし
ダホン独自のDeltecテクノロジーでフレーム強度がなんと3倍になっているので
壊れないと思いますよ
ブロンプトンなんてDeltecを装備してないから駄目ですね
軽いのがいいならDeltec装備のK3がオススメです
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:24:40.71 ID:VocadBF0.net
- >>873
ブロンプトン程度も買えないほど貧乏なら諦めろ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:29:03.04 ID:ka4I+32M.net
- >>873
ここで聞くより、貯金してブロンプトン買った方が良い。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:31:37.36 ID:j9VXZXuR.net
- >>873
憧れてるならローン組んででもブロンプトン買えよ。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:43:05.49 ID:VocadBF0.net
- >>877
そうやってまたワザと荒れるようなレスするんだから…
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:43:36.46 ID:Q4ToROHQ.net
- ハリークイーン買えばいいジャン
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:46:29.54 ID:4WXRXmQh.net
- >>873
目的が長距離旅行なら折り畳みでなくてもよくねえか？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:48:09.76 ID:eOviRGa3.net
- 今日も工作員のマウント猿ジジイが大暴れかw
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:51:01.22 ID:eSvPPezp.net
- >>873
http://dahon-intl.jp/option/index.html
バレートラス＋クイックカプラー 耐荷重9kg ブロンプトン10kg
リアキャリア 耐荷重10kg ブロンプトンと同等
車体強度が同等かは分からないけど、壊れるほど乗る頃には次欲しいものもはっきりするでしょう。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:53:37.74 ID:eSvPPezp.net
- >>873
ごめん、バレートラスはsuvには付きません。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:56:20.57 ID:gCkmItzi.net
- >>873
SUVはSuport Utility Vecleから採った名前ですから、もちろん荷物満載の長距離旅行にも耐えられます。
しかしSUVというならHUMMERのほうが、さらにあなたにふさわしいでしょう。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 13:11:11.05 ID:LM6BFtBK.net
- うんちれりゅ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 14:38:18.81 ID:KVCYObgy.net
- マジレスするとダホンで荷物積んで長距離ツーリングするならスピードTRだろ
http://www.dahon.jp/2012/products/speed_tr/index.html
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:46:56.71 ID:a4eL+5FB.net
- >>889
これ欲しい
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 15:54:34.56 ID:XHMUkca/.net
- 重いねん
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:00:23.20 ID:jDwddKt9.net
- 荷物積んでの輪行は修行僧荒行!
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:18:08.73 ID:MhOQ+L8l.net
- 4万弱で買ったボードウォーク、4、5年乗れれば十分と思って使い倒したが、なに一つ壊れん。
100万以上したカーボンロードは3年経たずにフレームがイカれて買い替えたというのに。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:24:23.08 ID:PRfuh6g7.net
- 当たり前だ
高い自転車フレームはレース機材で長期に渡る耐久性なんて考慮してない
重い安フレームが通常用途では最強
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:25:41.32 ID:ZA6Qhwp/.net
- 転倒の多い奴には、カーボンロードよりもBWが向いてるってことかな。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:28:31.85 ID:a4eL+5FB.net
- 使い倒したを転倒に勘違いする馬鹿www
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:31:25.87 ID:Etp5g06T.net
- （本格）ロードはスポーツ器具だから消耗品なんだよな
BWは完全に実用品だし
実用品で線引きするとダホンはどこになるだろう
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:37:10.52 ID:ZA6Qhwp/.net
- フレームが数年でイカれるって、よっぽどひどい扱いしたんでしょ、と推測。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:38:19.61 ID:ZA6Qhwp/.net
- だいたい使い倒したのはBWって自分で書いてるじゃんｗｗ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 16:57:19.10 ID:LM6BFtBK.net
- 15kg・・
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:18:46.07 ID:SdUOnJri.net
- >>765
14インチの変速付きは実は以前からあって、トレンクルやベネトンアルミなどを密かに多段化して楽しんでいる輩はいた。
私もワンタッチピクニカを多段化して離島などで遊んできた。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:20:21.23 ID:a4eL+5FB.net
- 要約すると14㎝で離島で遊んできた
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 17:58:42.77 ID:sSa7p3UI.net
- >>889
つーか多めの荷物を積載しての自転車旅という目的で何故DAHONに限定する？
仮に「小径折り畳み縛り」というルールに基づくなら、俺ならバイクフライデーのNWTにする。
実績に裏打ちされた信頼性があるから。
そのギネスブックの自転車冒険旅行者の人がブロンプトンを選んだ理由はよく分からん。
ブロンプトンはあくまでもロンドンの地下鉄など都市交通の補完手段であり
その意味では並ぶものがないほど優秀。
しかしどう見ても長距離を自走して走破する旅向けではない。
とは言え、ブロンプトンで大荷物を積んで旅する実例は幾つも存在しているんだよな。
うだうだ言うよりやったモン勝ちだな。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:08:09.93 ID:/1DxoDRq.net
- CFRPは基本短命だよ。そんなの常識。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:14:18.16 ID:EYVFIFAZ.net
- スーパーマグネシウムに期待
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:19:56.14 ID:a4eL+5FB.net
- >>905
腐食が早いっていうけどな
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 18:48:41.15 ID:LM6BFtBK.net
- うむ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:40:56.71 ID:BvGH+nxJ.net
- BWのハンドルを一番下まで下げた時のハンドル高を教えてくださいです
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 20:41:55.29 ID:wKu725Ee.net
- >>903
最後の一文だけでいいのに、何をウダウダと…
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:07:42.30 ID:aaEn8kIH.net
- >>908
測ったら97cmだった。厳密ではない。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:11:10.48 ID:aaEn8kIH.net
- >>903
地下鉄の補完手段としては、ブロンプトンですら、重く、大きいと思う。
それを持って地下鉄乗り継いで移動する気になれるかということ。
K3も荷姿的に厳しく、キャリーミーでギリギリなんとかというところでは？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:15:47.75 ID:Etp5g06T.net
- >>911
ブロは転がせるので
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:16:48.26 ID:vbOY76vV.net
- Dahonスレで言う事ではないが、10～12インチで縦長折り畳みタイプ、キャリーミーの正常進化版のようなモデルが出て欲しいわ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:19:26.30 ID:aaEn8kIH.net
- >>912
腰をかがめてね。〈乗車時の完全カバーは日本の事情だけど。〉
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:19:49.51 ID:osa8pESM.net
- フレームのみを買って、電車で帰るときにまる見えなのもアウトなのかな？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 21:31:30.49 ID:wKu725Ee.net
- >>915
フレームの尖ったところで誰かを怪我させてもいいと言うなら好きにしろ。
いくらバカでもちょっと考えればわかるだろうに。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:09:58.24 ID:Cx0Deygz.net
- >>910
ありがとう。切らないとハンドル高いという話を見かけて購入するか悩んでたけど
切らなくても落差1～2cmぐらいになりそうで安心した
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:14:57.84 ID:OrznZJsx.net
- >>916
最初の一文だけでいいのに、何をウダウダと…
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:23:15.50 ID:MhOQ+L8l.net
- 金や経験のない高校生、大学生が精一杯背伸びしてるみたいな書き込み多いな。
人に弱みを見せないように頑張ってんだナ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:51:03.21 ID:ibLu8z9Z.net
- あら今日も糞ニートマウントジジイが大暴れｗ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:51:31.74 ID:ibLu8z9Z.net
- >>870
針食いガイジｗ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:51:49.92 ID:ibLu8z9Z.net
- >>882
針食いガイジｗｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:52:15.81 ID:ibLu8z9Z.net
- >>868
針食いガイジｗｗｗ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:52:33.46 ID:ibLu8z9Z.net
- >>878
ブロガイジｗｗｗｗｗ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:54:02.53 ID:ibLu8z9Z.net
- >>879
ブロガイｗ
>>880
ブロガｗｗ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:55:46.55 ID:ibLu8z9Z.net
- 2018/09/19(水) 13:11:11.05 ID:LM6BFtBK [1/3]
なんやこの糞ニートガイジｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180919/TE02QkZ0Qks.html
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:57:35.75 ID:ibLu8z9Z.net
- >>890
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180919/YTRlTCs1RkI.html
2018/09/19(水) 15:46:56.71 ID:a4eL+5FB [1/4]
多摩川糞ニートガイジｗ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:58:43.63 ID:OrznZJsx.net
- お、今日も発病してるな！
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 22:58:46.32 ID:ibLu8z9Z.net
- >>919
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:01:23.02 ID:ibLu8z9Z.net
- 2018/09/19(水) 16:25:41.32 ID:ZA6Qhwp/ [1/3]
キチガイ連投ｗ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180919/WkE2UWh3cC8.html
信州サイクリングガイジｗ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:03:27.81 ID:ibLu8z9Z.net
- >>903
長文ガイジｗｗ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 23:05:35.61 ID:ibLu8z9Z.net
- >>916
あおりガイジｗ
>>918
>>909
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 01:46:41.01 ID:H6l94yB0.net
- てっちんダホン
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 06:36:27.88 ID:d5cOrqm0.net
- 平和なスレだなあ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:11:00.91 ID:o1eHWheQ.net
- そう？他人にマウント取ろうとする人ばかりで巡回してる中じゃダントツに雰囲気悪いスレだけど
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:19:45.07 ID:1Jz+LKOT.net
- 毎日バカの一つ覚えで嬉しそうに「マウント」って単語使いに来る奴が一番ウザいわ。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:35:33.67 ID:TTMzr55p.net
- 俺もそう思った
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 07:36:40.20 ID:o1eHWheQ.net
- ほら出た
なんで自転車関連スレってこんな攻撃的なのばっかなんだろ
まあ、都内走ってるロードとか見る限り納得なんだけどさ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:20:09.57 ID:8VERZ1bc.net
- 平和なスレだなあ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:30:38.37 ID:CFlqf7sq.net
- 皮肉に気づかないのもヤバいよね
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:33:53.66 ID:8tpp3esC.net
- ほんとギスギスしたスレだな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:38:58.32 ID:oa8CGfzY.net
- 小径総合スレが無くなったからな
(偽サイトのほうにはまだ残っているようだが)
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:43:33.27 ID:8VERZ1bc.net
- どうせならギシアンしたいです
フォールディングの宿命と割りきるけどヒンジ部でフレーム同士が噛み合う箇所にグリスとか塗るのって効く？
今はおまじないにデュラグリス塗ってんだけど
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 08:43:40.37 ID:/5YBbh20.net
- おいおい、スレ全体の印象論にするのはやめたまえ
ごく一部の連投マウントキチと、K3アンチの声がでかいだけで他の人は普通だぜ
分かってる人には>>939なんだよ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:16:33.09 ID:+ww63eDr.net
- K3アンチの殆どはBWかブロユーザーってことで合ってる？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:19:07.41 ID:78lRBy7x.net
- おっ今日のドンパチそろそろ始めるの？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:21:06.72 ID:78lRBy7x.net
- お昼にみんな起きてからが本番かな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:25:18.37 ID:0CGZKE8K.net
- 次スレだけど、この程度のテンプレぐらいつけてはどうかな？
テンプレ案
------------------------------
◆本家
dahon.com
◆裏本家？
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
以前からダホンを扱っているショップで販売
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
量販店や大手チェーン店で販売
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.htm
-----------------------------------------
以上
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:40:18.22 ID:6DnA9Wvy.net
- >>945
マウントくんおは！
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:53:40.83 ID:CFlqf7sq.net
- >>948
ええんちゃう
でも最後のリンク切れてる
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:59:31.35 ID:CqUrdjSb.net
- >>944
K3そのものをおとしめる気はないけど
20インチ並の性能だと宣伝するのは拙くね?とは思ってる
それもK3アンチにカウントされてるのだろうか
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:00:43.35 ID:papNV5wz.net
- K3ポチったけどセンタースタンドしかないのかな？サイドスタンドがいいんだが検索してもいまいちヒットしない
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:13:29.52 ID:0CGZKE8K.net
- >>950
レス、サンクス
切れてたのうっかりしてた
正しくは
http://hashirin.com/archives/1116219.html
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:23:34.81 ID:0CGZKE8K.net
- 次スレ立ててきた
>>952
14インチでサイドスタンドはコケやすいよ
K3はセンターがつくので、むしろうらやましいくらい
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:26:28.67 ID:0RVBjyYM.net
- >>952
橋輪に記事載ってたよ
Tern用のが良いとか
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:28:11.47 ID:FzkvP/V8.net
- 正直最近のダホンよりテルンのが面白いよね(´・ω・`)
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 11:56:57.34 ID:38LLQ8H/.net
- ターンにはバラバラにフレームを分割出来るターンXというモデルを作って欲しいとずっと念を送ってるんだが中々実現しない
http://imgur.com/zJi4uQ0.png
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:00:08.48 ID:MtzWEhVf.net
- そういやロードバイクを盗難してフレームを切断する犯人捕まった？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:06:02.72 ID:PWx91KZ4.net
- >>957
ガンダムかよ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:10:13.72 ID:papNV5wz.net
- >>954,955
ほーちょっと見てみる（´・ω・｀）ありがとう
サイドだと不安定なのかー
でもセンタースタンドだと毎回クランク引っ掛けそうだからイヤなんだよなぁ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:21:30.76 ID:BFhEWxvw.net
- ternのサイドスタンド付けてるけどいいよ。コンパクトで普通に使える。
センタースタンド使ったことないから比べてどっちがいいかはわかんないけど
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:40:26.37 ID:CqUrdjSb.net
- チェーン清掃とかのメンテの時はクランク逆回し出来るサイドスタンドの方が便利だな
センタースタンドだとメンテスタンド的なものを別途用意しないとつらい
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:47:29.23 ID:gTetCFCh.net
- >>960
アップスタンドの20インチ用のをカットして使ってるけど買い物とかチョイ止めなら充分ですよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:49:55.86 ID:papNV5wz.net
- ごめん、僕の言い方が悪かった（´・ω・｀）
BBちょい後ろに付けるのじゃなく後輪軸あたりにつけるようなサイドスタンドが良かったんだ
14インチじゃ無理かなやっぱ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:00:08.44 ID:4uhuteF0.net
- >>951
少なくとも、このスレのK3オーナーや橋輪さんのブログでも20インチ並みの性能とか走行性能だとかは言ってない
最近注目されている14インチは軽量コンパクト、だけどちょい乗り程度の走行性能
そんな状況の中で走行性能にも優れたK3が出てきた事で、「折り畳み小径車」に求められているかなりの部分をカバーできるようになった
そう言う意味での「20インチいらないかも！？」だよ
読解力が無いのか、知ってて20インチ並みwとか言ってるのか、妬みや僻みかは知らないけど一部の人間がなぜか発狂しているのがスレの現状
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:04:15.22 ID:I7n5+CPI.net
- > 「折り畳み小径車」に求められているかなりの部分
まだこんな事言ってるんだ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:05:52.48 ID:CqUrdjSb.net
- >>965
だからその走行性能の高さが20インチに迫る結果になったから
20インチいらんかもって言ってるんでしょ
ちょっと良くなって20インチに近付いただけで20インチいらないとまで表現する人間はいないだろ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:08:30.85 ID:gTetCFCh.net
- >>965
言いたいことを上手くまとめてくれて嬉しい
自分だけかもしれないけど少なくとももう20インチ車での輪行はないですね
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:15:15.33 ID:I7n5+CPI.net
- 偉そうに読解力とか言うなら、ちゃんと
「（ ※ 俺 が 思 う ）「折り畳み小径車」に求められている
かなりの部分をカバーできるようになった」
って書かないとな
主観を根拠にした論を展開しといて、相手の読解力のせいにするとか見苦しい
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:15:15.38 ID:0CGZKE8K.net
- >>964
K3のエンドはストレートじゃなくてドロップだから、エンドに凸をはめ込むタイプの普通のサイドスタンドは着かないかも
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:22:13.93 ID:papNV5wz.net
- 同じ小径なんだから仲良くしろよ（´・ω・｀）
自分の目的にあった自転車買って満足してるならそれでいいじゃん
ｇｄｇｄ言うならママチャリにでも乗ってろ（´・ω・｀）
>>963
これよさそうね
外す気ないなら接着しちゃえばいいし
>>964
幼児車なんかのスタンド使えたら楽なんだけどね（´・ω・｀）だせーけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:31:23.05 ID:HIZ7KNSj.net
- >>967
上の方で積載性能や耐荷重なんかのレスがあったけど、そういった点や、そこに必要性を見出している人にとっては20インチには及ばない
走行性能も20インチに迫る位にはなったけど、それでも当然20インチには及ばない
でも、20インチ以上の軽量・コンパクトさにメリットを感じる人も当然いるだろう。そのメリットの上で20インチに迫る程度の走行性能があれば十分だって人もいる
そう言う新たなユーザー層を掘り起こすかもしれないK3は面白いモデルだと思うよ
まぁ、ブログで「20インチいらないかも！？」は、目立つキャッチコピーにする為とはいえ、20インチも扱うショップとして多少迂闊だけどねw
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:38:37.55 ID:JXDq4nPp.net
- 俺の主観で暴言吐くけど、
これからスポーツ車はディスクブレーキ主体になるのに
今更リムブレーキって時点でマジありえない。
時代遅れ。ダサい。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:44:54.01 ID:CJwY39og.net
- この先ディスク化されてくのはわかるけどオイルチューブ（と言うのかしらん）が頻繁に折り畳まれるのは大丈夫なのかしら
ホライズがワイヤーなのはこの辺りかなと思ったり
誰か教エロください
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:48:25.85 ID:ciozJB3M.net
- >>965
すまんが
・20インチが従来14インチと比べて優れている項目(A群)
・K3が従来14インチに比べて優れている（改善された)項目(B群)
・K3ビワイチレポートで証明された項目(C群)
をそれぞれ挙げてもらえる？
ABCそれぞれがどの程度重なってるかで
そのブログでの表現のとられ方が変わると思うから
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:53:44.54 ID:xLSJrz9z.net
- 自分で考えたら？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:01:58.19 ID:CqUrdjSb.net
- >>976
自分で考えたら「走行性能が20インチレベルになった」って言ってるようにしか捉えられなかったんだよ
どこで考え違いがあるのか探るために前提条件を聞こうとしているのよ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:05:10.08 ID:ciozJB3M.net
- 「おまえ等の読解力がおかしい」
「いやおまえの方こそ」
って話になったら前提条件を整理しないと平行線だからな
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:08:46.76 ID:Y+vimauj.net
- >>977
教えて下さいだろ？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:09:50.84 ID:CFlqf7sq.net
- K3信者は気持ち悪いなぁほんと
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:14:18.08 ID:qYKJAIqu.net
- まぁ少しでも躊躇する要素が有るなら買わなけりゃいいだけ。
購入対象でもない輩が全否定しても意味なし。
ホッといても生産ロット分はすぐに完売されちゃうから（笑）
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:22:39.84 ID:eWiCtxnz.net
- 話をまとめるとK3信者は気持ち悪いということだな。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:24:15.03 ID:Af5jF9RR.net
- 躊躇できるほどの知識持ってる人はそもそも騙されないだろ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:46:01.11 ID:papNV5wz.net
- ＩＤコロコロして大変だなおまえ（´・ω・｀）
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:46:01.26 ID:I7n5+CPI.net
- K3は輪行スペシャルとしての性能は上がったと思うけど、
例えばこのトリッキーな乗り物を自分の嫁さんや彼女に
安心して乗せられるかと言ったら、歩道の段差ですっ転ぶかも知れないし、
トップギアは踏めないかも知れないし、坂も登れないかも知れないし、
まともに荷物も積めないとか駐輪しづらいと文句が出るかも知れないし、と、
幾らでも一般的じゃない理由が浮かんでくる
これがBW辺りだったら、どこで適当に乗らせてもまあまあ安心で、
近所のお使いから通勤、ツーリングまで万遍なく使えて、
自家用車の荷室に車載出来て、公共交通機関で輪行しようと思えば
出来ないこともない、というかなり汎用性の高い選択となる
k3を以てして20インチに迫っただの20インチ要らないかもというのは
かなり特殊な層の意見であることを自覚しないと、
違和感を感じる人が出るに決まってる
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:56:30.99 ID:qYKJAIqu.net
- >>985
その通りだと思うよ（笑）
購入後2ヶ月くらいは楽しくてあちこち走ったし輪行も過去歴史で1番高頻度にやった。最近は輪行用途以外は別のに乗ってる（笑）
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:06:29.75 ID:zmDy/xsE.net
- 20インチ持ってる人が輪行用を買い足す場合、K3は性格が似通ってて選びにくく、
キャリーミーぐらいまで尖ったのに行きそうな気がする。
ロード持ってる人が輪行用を買う場合、でかい20インチは選びにくく、K3は有力選択肢だろう。
20インチとK3の2台持ちは無さそう、という意味では並び立たない関係かもね。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:10:02.61 ID:7D8b957R.net
- ロード持ってる人はロードで輪行する小径は近所の下駄履き用途だ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:17:48.80 ID:0RVBjyYM.net
- K3は小排気量ながらも750キラーと呼ばれたRD350を思い出させる
女子供には勧められないのは当たり前だ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 15:35:08.04 ID:+2QP3xRG.net
- 小径はクルマに積んで釣りに行く。
コンビニとかトイレとか行くのスゴく便利。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:26:44.22 ID:zoWAa4o2.net
- >>988
ロードだと50㌔以上遠くでないと輪行しない。走っちゃった方が面倒くさくないし出発の30分前には駅に居ないと辛い。
K3だと雨が降ってきたら距離に関係なく電車乗っちゃう。5分有れば改札通過出来る。輪行ハードルはメチャ低い。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:52:31.48 ID:gTetCFCh.net
- いいこと聞いたありがとう
いつも雨が心配な時は乗るのやめてたけどこれからはロードに拘らないでそうしよう
最寄の駅に着いても雨だったらコインロッカー入れてタクシーでいいもんね
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 16:59:25.70 ID:qYKJAIqu.net
- >>992
そうそう（笑）
タクシーなら後ろのトランクにそのまま積ませてくれるよ。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 17:04:59.53 ID:ciozJB3M.net
- >>992
最寄りの駅からタクシーで帰るんなら
ロッカーに預けずにタクシーのトランクに積んでもらった方が良いのでは?
後日取りに行く手間も省けるでしょ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 17:05:28.74 ID:ciozJB3M.net
- 被ったw
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 17:18:49.12 ID:WRmKGK1H.net
- k3良いけど入手困難＆新モデルも気になる…
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 17:19:53.40 ID:gTetCFCh.net
- >>993-994
あ、嬉し過ぎて気が付かなかったですw
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:03:44.82 ID:eTwoixiV.net
- 今日もマウントジジイ大暴れかｗ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:04:21.63 ID:eTwoixiV.net
- >>965
昼やすみ以降に糞ニートがさっそく燃料そそいどるなｗ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:05:08.04 ID:eTwoixiV.net
- 2018/09/20(木) 13:04:15.22 ID:I7n5+CPI [1/3]
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 18:05:31.19 ID:eTwoixiV.net
- >>985
長文糞ニートｗ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
234 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200