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DAHON ダホン 110台目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/01(土) 17:35:38.01 ID:CPDI6oXc.net
- ※前スレ
DAHON ダホン 109台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532876423/
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:52:45.69 ID:fGVy2KFC.net
- >>554
解ります。聞かれたから価値観をご披露しただけです。
何でも自分自身で決められるあなた方はみだりに他人に質問をしないようにね(笑)
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 15:54:55.11 ID:l+FkeAUD.net
- >>552
価値観はひとそれぞれと言った舌の根も乾かぬ内に自分の考え方以外をどうこう言うの最高にダサくて草
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 16:17:15.05 ID:FIGO268b.net
- 昼飯に何を食うべきかも人に聞いてそうだな。
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 16:43:32.85 ID:fKmhjfAT.net
- 今日スタイリッシュBWでポタってたら降られちゃいました
もう少しもつと思ったんだけどあまかったです
明日は天気回復するようなので少し遠乗りしたいな
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 16:51:50.20 ID:SCHTZQzT.net
- ここ最近土日だけ雨ってのが9月頭からずっと続いてるのよね〜
明日晴れろ!
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:13:01.02 ID:Dr0NuwiN.net
- >>534
完全に同意
幕の内弁当の例えは言い得て妙だと思う
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:37:48.80 ID:W1tKAtoZ.net
- >>555
価値観は人それぞれなので、
そうやってあなたの価値観を押し付けられても困るなぁw
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:41:27.45 ID:cC4j3xXD.net
- フレーム以外全部交換はともかくとして
完成車買ったらまずサドルとタイヤくらいは交換した方がいいのは確か
だいたいろくなのが付いてない
サドルは自分に合わないと拷問器具と化すし、タイヤは乗り心地や転がり性能に最も影響する
余裕があれば次はホイール、そしてBBやクランクの回転系
ハンドルグリップやペダルは直接体が接するところだからこれも拘っていいところ
ハンドルやシートポストの軽量化は輪行頻繁にする人以外は自己満足かな、まあはっきり軽くなると嬉しいけど
初心者はタイヤとサドルだけでも変えた方がいいね
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:44:34.53 ID:iAf+LZ96.net
- ファルコにデュラノ履かせてみたけど
乗り心地悪いから純正のケンダに戻したわ
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 17:48:55.80 ID:c1C+BBBT.net
- ケンダがどうこうというより
小径で街中走るなら1.5以上ないと辛いよねえ
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:13:28.38 ID:/L7TLu2g.net
- タイヤなんか履き潰してから替えればええ
小径だからすぐ減るわ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:14:15.03 ID:jyJyI3Bq.net
- やっぱりビッグアポーか
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:18:09.68 ID:md+xBDGy.net
- 406はコジャックが一番バランス良くない?
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:18:33.85 ID:cC4j3xXD.net
- >>564
他の自転車の話題出して悪いんだが
9月にBD-1からvitesseに乗り換えた者だけど、確かにタイヤは1.5無いと乗り心地が固すぎてたまらんとは思ったね
そしてBD-1のサス代わりのちゃちい前後スプリングがなかなかどうしてショックを吸収していた事に乗り換えて見て初めて気が付いた
前は1.25のコジャックとかでも固いとか痛いとはあまり思わんかったし割と無造作に歩道の段差に突っ込んでも平気だった
ダホンでもクロモリでカーブしてるようなフレームなら違うのかもしれないけど
トップチューブがストレートでアルミのvitesseみたいのは剛性出すためにかなりガチガチに作ってあるんだと思うわ
デフォの乗り味がスパルタン過ぎる
ある程度他の自転車の経験があってパーツ交換で乗り味がどうにかなることを知らない初心者だと挫けてしまうかもしれん
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:25:25.99 ID:wzFBJwXA.net
- ファルコなら451だろ
わざわざ406に変えんのか
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 18:49:58.90 ID:iFzD40S1.net
- 最初のタイヤ変える時はチューブも変えたいね
やっぱ英式バルブは使いにくい
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 19:39:29.29 ID:md+xBDGy.net
- あぁファルコ今451か
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 19:46:03.63 ID:NNXWVnrH.net
- >>515
以前のまま復活かと思ったら、フロントサスで重量1.5kg増の別モデルか…。
折りたたみの厚みがフラットになったのはありがたいけど…。
それにこのステム、TERNのアンドロスステムにそっくり。
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 20:17:41.93 ID:SCHTZQzT.net
- デュラノに変えたけどケンダにもどそうとは思わないなぁ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 20:42:14.12 ID:JiNEyLvR.net
- >>572
アンドロスステムはもともとダホンの技術
speedTRに搭載されとったやん
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 21:12:18.95 ID:aoiqmen8.net
- 段差越えは抜重するのが基本だけどおじぎ乗りの1時で踏むってのもあるよね
練習でゆっくりならできるけど実践では上手くタイミング合わせられない
俺下手くそショボーン
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 21:15:20.10 ID:R5mI8A5n.net
- >>568
vitesseって2.0のタイヤ問題なく装着できるかな?
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 23:10:37.38 ID:R3/eVG7p.net
- ケンダからデュラノにしたらギア一枚分くらい軽くなったりした?
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 23:27:12.80 ID:IR/uJ2/E.net
- Vitesse2018にびっぐあぽーは普通に装着できるぞ
差し込むとき空気抜いてないとブレーキに挟まるけど
びっぐあぽーぷらす(2.15)は見たことがないが・・・
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/15(土) 23:31:52.12 ID:SCHTZQzT.net
- >>577
へたったケンダから新品デュラノだったら一段軽くなった感じ
新品同士の比較はわからないな
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 00:17:55.77 ID:/bjEy4/W.net
- ♪ケンダー
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 00:26:07.61 ID:dUn8BrA9.net
- kendaもかわいそうだよな
高性能タイヤ出しても売れないだろうな
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 03:01:52.54 ID:9Tw903Zv.net
- パナレーサーのミニッツライト軽いしいいよね
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 03:36:39.36 ID:HnYUEEuV.net
- なんでかわいそうなんだ?
しょっぱいタイヤ作ってるKENDAが悪いんだろ
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 04:15:06.06 ID:+nwZ84YB.net
- ヴィットリアあたりが小径用タイヤとか出してくれたらいいのに
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 06:49:39.96 ID:VjulK7o1.net
- >>580
♪嫌〜〜〜〜〜〜!!
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 06:51:43.75 ID:JrkpwvVQ.net
- ヨーロッパの老舗メーカーはどこも小径タイヤなんてやってないからな
昔コンチネンタルが出してたけどもうやめたし
ホイールもマビックやイーストンやフルクラムみたいな所からは出てない
どんだけ相手にされてないんだ小径はw
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 07:55:50.90 ID:H0PZVldg.net
- チューブはコンチだけどタイヤは出してないのか
451なんでBMXタイヤ使えるし欧州信仰もないからどうでもいい
そういえば英国生まれのブロは純正でどこのタイヤ履いてんですかね
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 08:14:52.56 ID:FMqGdpiO.net
- 小径車用タイヤといえば韓国のシュワルベが筆頭メーカー
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 08:52:46.37 ID:SQbpcOuh.net
- コンチネンタルはまだ20インチ出してるよ
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 08:54:34.75 ID:XQug7cGU.net
- コンチは今も20インチタイヤ出してるだろ
ラインナップかなり絞られたけど
あとユッチンソンも406出してる
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 08:54:43.35 ID:9Tw903Zv.net
- >>587
前まではタイヤも自社ブランド品だったが最近は
マラソンレーサーですわ。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 08:55:28.30 ID:XQug7cGU.net
- そういえばミシュランもPROTEKシリーズで出してる
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 09:35:14.59 ID:8cS68RcQ.net
- >>586
やーーーーい!
ばーーーーか!ばーーーーか!
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 10:33:38.37 ID:RiSdKToU.net
- ミシュランとかユーリンチー?とかいうメーカーが出してると言っても調べたら14インチがないやん
14インチが無いと意味ないんだよ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 10:48:45.13 ID:8cS68RcQ.net
- >>594
油淋鶏?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 10:50:34.09 ID:RiSdKToU.net
- >>591
なんだブロンプトンって韓国製なのかよ
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 11:24:22.89 ID:H0PZVldg.net
- >>591
サンクス
マラソンレーサーはブロ以外の大抵の小径に合うだろうしいいよね
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 11:24:58.25 ID:H0PZVldg.net
- 訂正ブロ以外でも
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 11:29:27.10 ID:Qa4GDJus.net
- やはりK3とキャリーミーの2択に思えてきた…。
出先でちょっと走るにはK3、けどバスには乗せられない。
バスにこっそり乗せるならキャリーミー。けど最低限の移動しかできない。
悩むなー。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 11:34:26.88 ID:8cS68RcQ.net
- >>596
チョン国製のブロ?
んなもん、3万円でもいらねぇなw
4万で台湾の中古買うし、程度良いのが無ければ6万で針喰い買うわww
それ以上出して本国製買う気も無いけどさwww
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 12:03:50.60 ID:qfoZEc2a.net
- 今日もアスペの人きたね。最近理解できない人多くないですかね?
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 12:15:33.31 ID:lwkOZt32.net
- >>599
で?
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 12:30:09.76 ID:MyyUZeCA.net
- >>599
悩むよねぇ〜(真剣
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 13:04:44.86 ID:pAojfm6U.net
- だよねぇ〜(自演
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 14:08:48.44 ID:0vYhCG9+.net
- K3で輪行時電車で隣に中型スーツケースの人がいて並べて置いたらK3の方が背が低い分だけ小さいのに気付いた
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 14:11:45.19 ID:7DubQcQN.net
- >>600
姦酷製の20インチカーボン偽ブロはどうですか?
http://imgur.com/LZYF2WC.png
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 15:27:06.44 ID:0Lb/i4kG.net
- >>599
その2台で悩むなら、先にキャリーミーを買うべきだろうね。
それで、走りに物足りなさを感じたら後からK3を買うw
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 15:39:02.62 ID:IJZgLVFu.net
- >>606
なんて読むの?チェデク?
チェ・デクって書いたら朝鮮的だな
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 16:11:15.31 ID:iWylsmV4.net
- これだけK3人気あるんだから、そのうち誰かが
K3用の背負える輪行ケース作ってくれるんじゃね
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 16:21:19.80 ID:eH72Gdnm.net
- 客観的データが分からないとK3が人気かどうかもわからんしなあ
16インチ以下用ならドッペルあたりで背負うのがあったけど
もしかしてステマですか
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 16:26:31.60 ID:mf8/BSUc.net
- 少なくともこのスレでは良く名前を見るね。
値段も安いからかな?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 16:41:31.74 ID:QILiRIl5.net
- ブロンプトンを楽に持てる輪行袋のかるがーるを買ったけどやっぱり純正イージーカバーを被せてコロコロするのが楽なんだよな
本国じゃカバーすら要らないからまさにブロンプトン最強なんだが日本はダメだね
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 16:44:09.86 ID:eH72Gdnm.net
- 「安い・軽い・意外とよく走る」で始まった14インチカテゴリの充実を考えると
ここまで値段が上がったか、という実感だなK3は
絶対的な金額というより、このカテゴリにしては、という意味だけど、
なんせスタートが実売3万円以下の玩具だったからな
後出しで品質が自動車ブランド自転車より良いのは確かなんだけど、
そこまで本気で買いたい人ってどれだけいたんだろう?と
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:06:42.75 ID:zKPspSKh.net
- >>587
BMXは406じゃなかったっけ?
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:08:21.18 ID:zKPspSKh.net
- そういや、俺はタイヤの選択肢で20インチ一択だったわ。
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:18:14.27 ID:L8G7yEEe.net
- >>614
406だよ。
うちのスピードP8はBMXタイヤ履かせてる。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:22:40.03 ID:Y79Y7Kzx.net
- 20インチdahonで旧型スリップバッグを使って沖縄までlccで飛行機しようと思うんだが、RDを養生して、自転車がガタつかないように紐で縛っておけばいいかしら。
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:27:21.60 ID:H0PZVldg.net
- >>614
ふふふマキシスDTHは451用もあるのだ
よってアルテナにもつく
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:41:48.28 ID:0Lb/i4kG.net
- >>613
> 実売3万円以下の玩具だったからな
そのままじゃ、まともに乗れなかったけどね。
BB、クランク、チェーンリング、シートポストを交換すると6万ぐらいかかったよ。
だから、Dove PlusやK3でもそんなに割高には思わない。
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 17:56:27.73 ID:eH72Gdnm.net
- >>619
6万もかけなくてもホイールとブレーキの調整で普通の人には十分だったからな
別に割高なんて思ってないし
こんなこと出来たんだ!みたいな、ある意味「新発見」みたいな面白さが薄れて
ガチで来ちゃったなという気持ち悪い本気度が、UL7 LE辺りから醒め始めた俺にとっては
キッツイんだよね
K3にしたからって自分に合わない部分があったらカスタマイズで更に金かけるわけだし
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:06:00.63 ID:CvUro9p3.net
- なんつーか、マジレスカコワルイなんだよなK3とかはさ
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:11:31.24 ID:0Lb/i4kG.net
- >>620
普通の人が身長165cm程度で、時速13km程度で巡航するならねw
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:22:58.45 ID:eH72Gdnm.net
- >>622
国土交通省の考えてる自転車の移動速度が15km/hだからな
足がベタ着きじゃないと不安な人はシートポストも換えないだろうし、
2kmくらいの標準的な乗車距離ならそう不満も出ないだろう
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:25:57.85 ID:/V+4avCV.net
- また嫉妬か
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:33:56.87 ID:Xh+wyWRN.net
- K3で見かけるような爆走系のレポートは今まで14インチでは見なかったような気がする。
変速付きは別に画期的でもないし、その気にさせるのはジオメトリーなのかな?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:53:01.96 ID:svhC01MN.net
- え、ジオメトリゴミだろ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 18:54:58.75 ID:E6JgkeIM.net
- ぼちぼち防犯登録切れるうちのMetroD6
ちょっと奮発してViscEVOかDashP8に買い換えようか迷ってるんですがどっちが速度出るもんでしょうか?
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:07:36.22 ID:bDS5FwOH.net
- >>614
昔っからETRTO451のBMXタイヤはキッズ用と決まっている。
すなわち推奨空気圧も設計上の荷重も大人が乗ることを想定していないということ。
また、BMXタイヤということは幅もそれなりにあるだろうし、キャリパーブレーキのアルテナには厳しいのでは?
アルテナのリム幅の推奨タイヤ幅を越えていたら?という懸念もある。
同じ451だから付く!という一点が心の支えということだろうが、単に装着可能というのと、性能を発揮出来るのはまた別の問題だ。
ネットからかき集めた極めて断片的な知識だけで語って、実践が欠落している人が本当に増えた。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:16:37.96 ID:u6ub8Ivd.net
- ちなみに上でネット脳のID:H0PZVldgがドヤって例に挙げているマキシスDTHだが、
本品はあくまでもキッズ用BMXタイヤであり、上限空気圧も5barと低い。
5bar以上入れるとサイドウォールの損傷などの懸念があるのでその点での保証は出来ないということである。
小径ロードで高圧をかけられないなんて本末転倒だろう。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:17:45.07 ID:u6ub8Ivd.net
- おや?IDが変わった?と思ったらWi-Fiに接続していたか。
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:18:53.72 ID:jNsv6gqe.net
- なにコイツ
気持ち悪い(´・ω・`)
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:21:54.10 ID:u6ub8Ivd.net
- 451のBMXタイヤは他にも色々とある。
タイオガやアンサーからも出ている。
昔はスペシャライズドやリッチーからも出ていた。
体重40kg以下の超軽量ライダーなら試して見ても良いのでは?
キャリパーブレーキの車体で使えるかどうかは知らないが。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:23:56.35 ID:LzvdSoV6.net
- 折りたたみでBMX用タイヤの性能をフルに発揮しようなんてやつどこにもおらんだろw
ネタをネタとして楽しめないのは、人生損してるよなぁ。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:26:21.57 ID:u6ub8Ivd.net
- という後出し言い訳も想定済である。
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:30:17.11 ID:u6ub8Ivd.net
- 流石にBMXは埒外の門外漢だが自転車歴は無駄に長いのでかつてのMTB時代、
GT、ハローやマングースあたりからの繋がりで少しはわかる。
タイヤではカルトやストレンジャー、デモリッションやフライなど
他の自転車では馴染みのないメーカーがある。
参考にするように。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:35:56.63 ID:qgGJMbdD.net
- >>635
ところでさ、赤の他人が451のBMXタイヤを折りたたみで使うとお前は何か不都合なの?
興味深いから教えてくれないか。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:42:06.91 ID:FCkPxnCF.net
- よくいる蘊蓄んだろ
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:43:55.75 ID:UyWw68Qs.net
- 俺は見た目でHP406を
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 19:57:42.75 ID:/vewLWcr.net
- 三連休でもマウント猿のキチジジイどもがぎょーさんスレのばしとるなwww
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 20:04:08.38 ID:GRfnmUTQ.net
- ぎょーさんって誰?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 20:12:33.41 ID:GCSf7oTB.net
- 結局最後はビッグアポーに辿り着くよ
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 20:18:54.18 ID:e7lPYwnN.net
- 逃げたな
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 20:33:04.90 ID:anihZ7jE.net
- >>578
遅レスだけどありがと !!
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 20:57:22.67 ID:H0PZVldg.net
- >>628
情報サンクスDTHの横見たらMAX Laod50Kgってあったぜ
俺が60キロ弱なのと舗装路しか走らんおかげで大丈夫そうだが覚えとくよ
とりま400メートル程度の山なら登り降りしてもトラブルフリーだ
あとDTHの451はアルテナ純正タイヤと同じ28C相当なんでBR-5800なら余裕だよ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 21:14:05.16 ID:J+OZpj1W.net
- 28C相当ならわざわざ耐荷重も推奨空気圧も低い子どもタイヤ流用なんかしなくても普通にデュラノとかミニッツライトとか選べるやん(・ω・)
あほなの?
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 22:00:08.55 ID:pDk4TKyU.net
- >>645
それを言うなら、そもそもお前ら全員ダホンの自転車に乗る必要があるのかって話だ。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 23:22:14.00 ID:Q5w1bU09.net
- >>646
ちょっと意味が解らない。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/16(日) 23:31:31.45 ID:oKH8P7b2.net
- 今日はスタイリッシュBWで50キロ程ポタりました
先月程じゃないけど今日も暑かった
途中道の駅で食べたソフトクリームが冷た美味しかったです
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 02:51:52.88 ID:C6yDyOW6.net
- >BB、クランク、チェーンリング、シートポストを交換すると6万ぐらいかかった
こういう誇大レスが付いてるうちはK3が正当に評価される日は遠そうだな
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 07:14:53.34 ID:oefy7tVv.net
- >>646
子どもタイヤ君が反論出来ずに前後不覚、支離滅裂な文句を垂れてるのか?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 07:47:36.56 ID:OzxGkO/U.net
- ダブプラスで秋葉原に行ったら構ってもらえるかなあ?
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 08:31:33.56 ID:xIa40GIr.net
- 盗まれないように気を付けろよ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 08:37:55.72 ID:hEohqJcC.net
- K3は何気なくカールよりでかいんだな。
カールは重いが優秀だな。
重さと大きさは相反するのだろうか?
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/17(月) 09:07:47.17 ID:47xDwxyO.net
- 軽いとヒョイとそのまま持ってかれちゃうからな
アースロック大事
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