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MTB街乗り倶楽部　9

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 20:12:34.25 ID:MOGuEM6L.net: こんなにスリップストリームを誤解してるヤツが多い事に呆れた
吸い込まれるだの引っ張られるだの、異次元への通路でも開くのか？w
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 20:29:13.73 ID:gwUxN+w5.net: どうでもいいよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 20:35:25.10 ID:JQQX59+0.net: 数年前、ロードバイクより気楽に走る自転車が欲しくて手持ちのMTB用にろくに調べもせずに買った舗装路用タイヤがシュワルベマラソンだった。
かなり重い部類に入るタイヤらしいから替えたいんだが、走る距離が短いのもあって全然減らねーw
やっぱ、グリップ力とか落ちて来てるんだろうか？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 21:25:41.61 ID:IS6i/TzL.net: どう考えても気圧の高い方が圧の低い方に向かって押すんだろうよ
圧が物を引いたりするというか、できるわけない。
引っ張られるとか表現はするかもしれんが、実際は押されてるだけだろ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 21:39:44.39 ID:NV7zL4xQ.net: >>434>>437
悔しくて謎理論を必死に自己擁護してる本人なんだろうが、スリップストリームでググってから出直してこい
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 22:25:14.34 ID:We4swaN6.net: で、マラソンでスリップストリーム現象は起きるんですか？w
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 22:32:18.17 ID:We4swaN6.net: >>437
そうそう、空気が気圧の高い所から低い所に流れる現象が気流、つまり風
我々は風を感じて初めて気圧の高低を認識できる
ところがここの住民には、低気圧があると吸い寄せられる人がいるらしいよw
実際は低気圧に吹き込む風に押されてるのに、本当にバカだねえ
まして自身が低気圧の真ん中にいる時に、どこに吸い込まれるんだろうね？
台風の目の中に入った経験ないのかな？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 22:49:52.83 ID:ZzxOfJc6.net: 手のひらを縦に構えてテッシュを一枚手のひらに添わせ横に移動させるとテッシュは手のひらに張り付いたまま移動する
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 22:52:13.20 ID:ZzxOfJc6.net: 動かし始めるときだけは指に挟んで一緒に動かして実験してね♪
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 22:54:19.19 ID:7/tr20Om.net: >>398
↑これはいくらなんでも恥ずかしい
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:12:33.84 ID:CjhghFPo.net: >>440
今度は低気圧と負圧を同列に語る低知能な発達障害かwww
こんなバカが本当にいるとはマジで驚きだw
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:15:08.70 ID:xJngsQez.net: バイクなんかで実際に体験したことあるやつは引っ張られるっていうだろうな
目の前に相手が居るから
ウィキ知識で頭だけで分かった風に言う奴は押されるって言うのもわかるが
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:16:14.93 ID:We4swaN6.net: >>441
それは上にも書いたが最高速チャレンジの際に、風防の前側を空気抵抗の少ない流線型にせず、
わざわざ壁のようにするのと同じ理由
壁にぶち当たる事で空気の流れが淀む
そして次の瞬間、壁の横を通過すると壁の裏を真空にはできないから、淀んで圧縮された空気が一気に流れ込む
これが渦を生み、ティッシュを掌に押し付ける力となる（ちにみにこの渦はカルマン渦と呼ばれている）
ちなみにこれも書いたが、空気抵抗の大小にはこの渦の発生も関係しているので、
いかにこの渦を発生させないかがデザイナーの腕の見せ所
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:24:59.61 ID:oKr/LQJi.net: >>446
カルマン渦がライダーを押すのか？www
で、その現象を何と言うのかね？w
しかし何故、ニュースの記事にはみんなSlipStreamで記録を達成したと記載されてるのかね？w
あんたの言う現象やカルマン渦なんて一言も書いてないし、押すなんて文言は一言も書いてないんだがwww
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:26:04.72 ID:We4swaN6.net: >>444
では負圧とはなんなのか、低気圧との違いを説明してみ？

>>445
バイク乗ってましたがなにか？
スリップストリームは空気抵抗が減って、少ないパワーで同じ速度を維持できるだけ
アクセルそのままなら出力に余裕がある分、それだけ前車に接近するというだけで、
それを前車に引っ張られるとかただのバカ
勿論この時、後ろから押される風は感じないよw
でも今回の最高速チャレンジは、それだけでは説明できない速度域に達している
しかもライダーは現役のプロならともかく、過去に競技経験があるとはいえ、ただのおばさんだ
空気抵抗が少ないだけで、ホントにこんな速度域に到達できるとほんきで思ってんの？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:28:19.86 ID:XZJF1w/6.net: >>446
上に書いたとか面倒なこと言ってないでコテつけてよ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:28:29.53 ID:We4swaN6.net: >>447
記事書いてるのがキミらと同レベルのモノを知らない連中ってだけの話だろw
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:31:53.10 ID:CjhghFPo.net: >>447
頭の中湧いてる精神病質者に何言ってもムダだぞw
スリップストリームの理屈も分からない上に、気流が渦がライダーを押すなんて本気で思い込んでる低知能だしw
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:33:25.17 ID:CjhghFPo.net: >>448
だからスリップストリームでググッてから出直してこいってw
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:34:05.51 ID:xJngsQez.net: >>448
おまえレースはしてないだろｗライダーの感じる感覚で言ってるだけだよｗ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:38:53.11 ID:We4swaN6.net: >>453
バイクの経験とか言い出して相手が乗ってると言ったら、今度はレース経験ですかw
で、ここであーだこーだ言ってる奴の中にどれだけバイクでレースした経験ある奴がいるんですかね？
ちなみにバイクでは最高270キロまで経験あるよ、一瞬だけどな
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:39:16.56 ID:q7NdFvXd.net: ワゴン車のリアガラスが汚れるのも巻き上げた空気に汚れが押し戻されるからなんでしょ？
もういいじゃんこの話題は
程度の差こそあれ低気圧に向かって空気は流れる
押されるか吸い込まれるかの表現の違いで言い争ってるだけじゃん
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:46:55.00 ID:We4swaN6.net: バカが好きな用語
遠心力
転がり抵抗
スリップストリーム
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:47:47.05 ID:We4swaN6.net: あと、ジャイロ効果も追加
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:55:21.97 ID:vqtQ1A2/.net: 負圧というのは便宜的に引いているとみなしてよいというだけで、
根本的には空気が何かを引っ張ることはできない。
相対的に気圧が下がった方向に向かって、周辺の気圧が高い方から押されるのがいわゆる負圧の正体。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 23:57:22.78 ID:yaQhCR+R.net: >>458
あらあらw
飛行機の飛ぶ原理を知らないようでw
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:00:32.66 ID:OV9bZ7HY.net: >>459
飛行機は翼の上面の気圧が下がり、下面の気圧が上がるのが揚力であるだけ。
そもそも負圧と言っても気圧はゼロ以下にはならないので、気圧は常に押す方向に力を発生する。
物理音痴が飛行機を語るな。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:02:12.48 ID:M/rDNsFP.net: 必死なガイジの妄想理論をご覧下さい

ID:VJlB3WFG ID:dNG6ecwq ID:We4swaN6
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:04:00.50 ID:CGqvPNQp.net: >>460
気圧が下がる≒大気圧以下≒負圧ですがな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:05:27.27 ID:OV9bZ7HY.net: >>462
ゲージ圧が負であるだけで絶対圧はマイナスにならない。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:11:34.31 ID:XNU7OEVv.net: 車板にリンク貼ってあるの見てきたけど・・・

そもそも問題の速度記録は風防を別の動力で引っ張った上でその後ろを走行してるんだから、
空気抵抗が無いことによる影響だと思うんだが。
CDi値とか前方投影面積とかじゃなくて空気を押しのけるのに使われるエネルギーを前方の車が担ってるから、
後ろの自転車は少ない出力で高速走行できてるっていう
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:11:58.08 ID:CGqvPNQp.net: >>463
嘘はよくありませんな
ゲージ圧は観察する時の圧力であって関係ありまへんがな

絶対圧≒大気圧
翼上面を流れる空気が翼下面を流れる空気より早くなると、ベルヌーイの定理により翼上面には負圧が生まれる
翼下面は絶対圧≒大気圧であるから翼上面の負圧で揚力が発生する

翼上面は絶対圧より低い負圧でんがな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:14:30.46 ID:yd9t9dd+.net: >>464
車両を製作したKHSでもスリップストリームで出した記録だと発表してるけど？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:14:58.79 ID:OV9bZ7HY.net: >>465
物理現象の理解が正しくない。
負圧とか言う言葉にとらわれて、本質が見えていない。

大気分子が運動してぶつかる時に受ける力がそもそもの圧力の正体だから、
真空にしてもそれがゼロになるだけでマイナスにならず、引っ張る力にはならない。
押す力が減っているだけ。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:16:51.40 ID:OV9bZ7HY.net: >>465
＞翼上面は絶対圧より低い負圧でんがな
絶対圧より低いというのが意味不明。何を「絶対圧」だと思ってるんだ？

絶対圧は真空がゼロ。それ以下はあり得ない。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:17:31.84 ID:XNU7OEVv.net: >>466
いや、それがスリップって話なんだけども
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:24:29.51 ID:XirDVvOj.net: >>467
ダイソンのサイクロン掃除機が負圧で吸引してるのに、あんたの論理では掃除機にゴミを押して入れてるという事

全く物理法則に反してる
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:26:45.32 ID:OV9bZ7HY.net: >>470
負圧で吸引すると表現される現象は、減圧された方向に周辺の大気圧から押されていくことが本質であり、
貴方が物理法則を理解ていないだけ。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:29:23.60 ID:OV9bZ7HY.net: 分かりやすい例として、ストローのようなもので液体を吸う事で考えよう。
あれはストローの上がゼロ気圧になった時、周辺の大気圧で押し上げられる高さまでしか、
液体は持ち上げられない。

この原理を利用したのが水銀柱の気圧計であり、
これは周辺の気圧(つまり押す力)を測定するために使用される。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:35:38.69 ID:NVG4bFj7.net: ニュースの記事にスリップストリームってかいてるのにスリップストリームじゃないとか基地すぎだろ
しかも上にウイキのスリップストリーム解説に気圧が下がって吸引てかいてるじゃん
スリップストリーム検索したらどこも引っ張る力ってかいてる
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:37:02.81 ID:hYVFa1Ch.net: もう引っ込みつかなくなってるんじゃないの？
かわいそうだからやめてあげようよｗ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:42:41.02 ID:sIFIFJcG.net: >>472
スリップストリームなのに押す力だというならソースを示してみろよ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:44:48.23 ID:65YiYA4e.net: 押すだの引くだのは相対的なものなのに一面に固執するID:OV9bZ7HYがアスペ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:50:17.10 ID:kuHt5DhT.net: >>473
みんなわかってる
わかってないのは脳筋だけだからw
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 00:56:08.58 ID:2DO1ahnK.net: (´・ω・｀)ブリュw
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 01:00:01.75 ID:Q+2G3VRG.net: アールブリュット
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 01:22:11.33 ID:RamUc2lO.net: >>460
車板から来たけど凄い論理だね。

>下面の気圧が上がる

大気圧より増えるって事？

>気圧が常に押す方向に力を発生

その理屈だと下面の気圧があらゆる方向から上面に逃げるだけで飛行機は飛ばないでしょ。
実際は上面の気圧が負圧になるから上方に引っ張られる力がうまれる+α→これが揚力。

検索して色々なニュースサイト見たけどどこもちゃんとスリップストリームを使って叩き出した記録って出てるからスリップストリームは間違いないよね。
それでもあんたはスリップストリームじゃないといったり押す力だって意固地になってるけど根拠を示すソースを出さない事には誰にも相手にされないと思うよ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:30:56.78 ID:bgX0lIqH.net: まだやってんのか
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:54:01.01 ID:xA+VqpOt.net: ソースを出せない時点で察し
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:55:37.15 ID:E3QV8OoH.net: 先導車のアシスト付きで記録を出した

じゃ、だめなの？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:55:39.92 ID:M99nusiu.net: 前にクロスバイクとか26インチのどうでもいい話をしてたおっさんだろ
ここのスレ民はスルーすることはできんのか…
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:57:19.79 ID:9zp7D0CH.net: そうやって間接的に肩を持ってくれるやつを待ってるんだろ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 07:59:25.14 ID:OV9bZ7HY.net: >>480
仰角がゼロならほぼ増えないけど、仰角が付けば下面の圧力が増えるよ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 08:03:53.42 ID:OV9bZ7HY.net: >>475
俺はスリップストリームであることは否定してないよ。
ちなみに>>456が初参加。

>>476
一面に固執しているのをむしろ否定してるんだが。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 09:08:49.91 ID:mG+CPWeT.net: 圧NGに入れるとふしぎ！
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 09:13:12.40 ID:RMVm7Fm0.net: >>488
NGワードはもう少し頭を使った方がいいぞw
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 09:35:59.81 ID:Jtf8l3RH.net: >>486,487
息を吐くように嘘を吐くなオマエ
迎角が増えるならと後付けな上に、>>480に押す力だと飛行機は飛ばないと指摘されてるのは答えられないのか？

ID:VJlB3WFG
http://hissi.org/read.php/bicycle/20181018/VkpsQjNXRkc.html

ID:dNG6ecwq
http://hissi.org/read.php/bicycle/20181019/ZE5HNmVjd3E.html

ID:We4swaN6
http://hissi.org/read.php/bicycle/20181019/V2U0c3dhTjY.html
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 10:26:00.71 ID:7eMj7e6v.net: 何のスレだよいい加減にしろ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 15:38:52.21 ID:Q+2G3VRG.net: 誰か、空を飛びたいわけ？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 15:52:47.00 ID:6j4j3vJ1.net: ライト兄弟は自転車屋をやっていて技術を身につけたんだとさ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 15:55:13.93 ID:982VDuBc.net: 記事がそう言ってるからだと書くだけで、なにか証明した気になってるバカが本当に多いなw
そんなにスリップストリーム利用するだけで高速出せると思うなら、自慢の自転車でその辺走ってる車の後ろに食らいついて延々追走してみなよ？
一般道なら車が出せる速度は知れてるんだから、簡単だろ？w
過去の同様の最高速チャレンジと今回のそれでは何が違って記録更新されたのか、そういう事をちっとは頭使って考えなよ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 16:04:27.60 ID:kuHt5DhT.net: しつこい人だな
恥の上塗りって言葉知らんのか
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 16:23:30.48 ID:kzt7Ihna.net: そういうの要らないんでw
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 16:25:19.71 ID:Q+2G3VRG.net: >>493
自転車屋なわけだけど、風洞を作って風洞実験を繰り返してた。
当時、世界中で最も大量のデータを持っていた。
その裏付けがあって飛べたわけだね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 17:06:05.15 ID:kzt7Ihna.net: 複葉機ってあるじゃん
なんであんなに沢山の主翼付けてるんだろうと思ってたけれど、速度が出ないから主翼一枚が発生する揚力じゃ飛べないからなんだな
当時の技術力では長い主翼は無理だったし
なので主翼を何枚も重ねて揚力を稼ごうとする
だが主翼を重ねれば重ねるほど空気抵抗になって速度が落ちる
すると揚力を得る効率が落ちるから、それを補おうとまた主翼を重ねる
でもやはり構造的に無理があるし、重心的にも不安定だ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 17:35:27.85 ID:4DoNQn+D.net: でっ？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:12:01.02 ID:4XBMHpwv.net: オレって実は結構な人見知りで、人前に立ったりするの苦手な人じゃないですか
でもミーハーな所もあるので、少し前からドラマや映画のエキストラ始めたんですよ
ほとんどは通行人でロクに写らないんだけど、たまに配置の関係で主役の近くでなんらかの演技を求められたりする訳
そうやって場数を踏んだって、慣れこそあれ特に度胸が付くなんて事はなかったのだけれど、一つ気付いた事がある訳
これは役なんだと考える事で、素の自分から少し距離を置いて演じるという事
これによって素の自分ならとても出来ないような事も、全然できちゃうんだな
そうこうするうちに、仕事で結構な人数の前で司会進行的な役目をやる事になった
以前の自分ならとても無理だけど、この役柄隔離法を習得したお陰で、全然出来ちゃったんですよ
ただ問題点もあって、それはその役をどこまでやれるかは、自分がその役に持ってるイメージの範囲内だって事なんですね
話をエキストラに戻すけれど、超エリートサラリーマンとか凄腕の外科医と、実態を知らないから結局これまで見た映画やドラマの中のそれを真似する事になる
まあ、演出側はエキストラに独自解釈のそれを期待なんてしてないけれど
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:35:50.68 ID:ICEY6pO/.net: >>486
迎角による流体を押し下げた反作用である揚力の話をしてるんじゃないんだが。

引っ張る力、いや違う押す力だって問答なんだから、翼上面下面の圧力差で発生する揚力の話だろ？

平底翼前提だと、下面の気圧は変わらないが、上面の気圧は減るということ。
つまり、下面の気圧が増大している訳ではなく、下面の気圧に比べて相対的に上面の気圧が下がっている状態。
よって、翼下面気圧を基準とすると翼上面は負圧。
その圧力差が揚力を発生するが、それは、上面の負圧に接した翼上面を引き寄せ、引っ張り上げる力。

いくらでも大気圧が周囲に散らばり逃げるような開かれた空間において、周囲の対気流速と気圧が同じである翼下面の気圧には、翼下面そのものを垂直方向に押し上げる力は無い。
押す力という見掛け上の表現は、周りを囲まれた空間において、負圧により流体が引き寄せられた時にしか観測出来ないし、それが対象の物体に面圧を掛けていなければ現実に「押している」とは言えない。
ストローや水銀柱の話じゃないんだから。

馬鹿にでも分かるように書いてるから読め↓
https://site.ngk.co.jp/lab/no38/
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:37:31.58 ID:ICEY6pO/.net: >>494
色んなサイトの記事がそう言ってるなら事実の証明になるだろ。
その事実の結果を記事にしてるんだから。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:38:36.38 ID:bDfNgedy.net: >>501
もうお前らはスタバかどっかで待ち合わせて好きなだけ語ってこい
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:52:15.70 ID:4XBMHpwv.net: >>502
その記事を書いてる奴らが同じソースを参考に書いていると考えつかないのかね？
これだから考えの足らないヤツはw
そして記事にあっても本当にそうなのか？という疑問を持つ目を持ちたまえ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 18:58:53.74 ID:XDLa2kKt.net: >>502
１つの嘘記事を大量のアフィサイトがコピペする時代になに間抜けなこと言ってんすか
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:15:21.39 ID:LsEgKIQR.net: >>504,505
実際にSlipStreamで出した記録なのに、あんたらの思い込みだけでどうにかして嘘記事にしたいの？

この大会の主催も車両を製作したメーカーもSlipStreamだと詳しく公表してるよ
ギネスに申請する為にSlipStream状態で連結を切り離して出した記録だと公表されてるものだから、同じソースでも嘘はないよね
しかも大手CNNやウォールストリートジャーナルをアフィサイトと同列に語るほうが間抜けすぎでしょ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:22:46.38 ID:BXkqCrKI.net: 凄い・・・まだやってたんだ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:25:21.86 ID:4XBMHpwv.net: >>506
バカ相手にはスリップストリームと言っとけば面倒がないからだよ
オレのように詳しく説明すると、理屈を知らない癖にお前らのようなのが絡んでくるからな
あと、ＣＮＮだろうがWSJだろうが広告で収入得る為にやってるという意味では、アフィと同じ
現地に記者送って取材させた訳でもないんだろ？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:31:56.86 ID:B6wdlAHV.net: >>508
主催がWSJだろ
WSJもメーカーのKHSもギネスに申請するために公表してる事だから、お前が屁理屈捏ねようが謎理論で何を言おうと、スリップストリームでだしたスピードなのは変えられんよ
せっかく必死で頑張ったのに残念だったな
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:37:27.21 ID:r9lG1LMH.net: 馬鹿相手には
はいはい、ぼくだけがしんじつをしっているぼくだけがしんじつをしっている
で、済ましとけよ鬱陶しい
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:42:27.07 ID:L36RqSvz.net: >>508
オマエは脳内理論を詳しく説明して論破されて返答できなくなって逃げたんだよなｗ
話題を変えて再登場してまた返答できなくて逃げるんだろ？ｗ
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:47:25.40 ID:ICEY6pO/.net: どう見てもスリップストリーム

https://i.imgur.com/QGSB41J.jpg
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:52:44.63 ID:4XBMHpwv.net: >>509
主催者が言うから正しいとか、ただの思考停止じゃんw

>>511
逃げてもないし、論破もされてないよ
相手のレベルが低いと説明するにも限界がある
なんせオマエラときたら、カルマン渦すら知らないんだからw
そしてソースはこれだと書けば論破した気になれるとはおめでたい
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:56:22.42 ID:4XBMHpwv.net: ああそれと、スリップストリームは後車を吸い込む現象というのも大笑いさせてもらいましたw
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 20:12:41.43 ID:Iccdc5Qp.net: >>513
そうかーｗ
嘘でギネス申請できるのかー(棒)
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 20:16:53.11 ID:NPTTt+OR.net: >>514
スリップストリームはカルマン渦がライダーを押す現象なんでしたっけ？www
大笑いさせて貰いましたw
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 20:18:32.18 ID:NPTTt+OR.net: 512 ツール・ド・名無しさん sage 2018/10/20(土) 19:47:25.40 ID:ICEY6pO/
どう見てもスリップストリーム

https://i.imgur.com/QGSB41J.jpg

これカルマン渦がライダーを押してるんですねwww
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 20:31:30.13 ID:NPTTt+OR.net: また豚走したんですかね？
自転車のトレインでさえスリップストリームは負圧エリアが出来て吸引されますよ

https://www.howitworksdaily.com/how-do-slipstreams-work/
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 06:08:34.74 ID:UQm712/m.net: もうスリップストリームとかどうでもいいからリカンベントの大会でも見ようぜ
風除け無しで130キロオーバーたたき出す化け物が見れるぞ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 06:23:08.74 ID:ypNobm6/.net: せんせー、りかんべんとはまちのりえむてーびーにはいりますか？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:21:24.17 ID:G93RWd/h.net: 負圧で吸引とかw
ペラペラの紙みたいな体格ですか？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:24:10.07 ID:G93RWd/h.net: >>514
は？
スリップストリームとカルマン渦が押す現象は別物ですよ？
最初からそう言ってますよね、スリップストリームだけでこんな記録は出ないよと
本当に読解力ないんですねw
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:26:01.48 ID:2gKVdeNq.net: 走っている後ろにできるカルマン渦が物を前に押し出すという物理法則初の現象が発見されたのはこのスレですか？w
発見者を小保方さんと呼んでいいですか？w
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:32:42.73 ID:1PqKNnPx.net: お前らもうトリップ付けろNGにするから
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:43:07.15 ID:G93RWd/h.net: もうね、スリップストリームというのは前車の後方にできた負圧ゾーンに入り込む事で、空気抵抗が小さくなるだけというのがまだ理解できてないのがいるのな
自身が負圧ゾーンの真ん中にいるのだから、引っ張られるもなにもないw
そしてそもそも今回の超高速の世界で引っ張られるって、時速300キロで移動する負圧ゾーンに対して、それ以上の速さで吹く追い風が追走するって？
そんなバカなw
負圧ゾーンを埋めようと吹き込んでくる風は上下左右から来るのであって、後ろから追いつく訳ないだろ
つまり引っ張られるとか押されるという状況はありえないんだよ
お前ら本当にバカだな
一方、どんなに高速だろうがカルマン渦は条件が揃えば発生する
渦は車体後方で絶えず発生するのだから、その流れに乗れば押される事になる
もっとも、実際は我々が走行中に追い風を受けた時に意外と無風状態と錯覚するように、押される実感はないだろうけどな
それでも単なる負圧状態より更に空気抵抗が減少する訳だ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:44:34.87 ID:85os9qdx.net: 負け続けの人生でたまたま拾った普通の人にはどうでもいい揚げ足取りでの主観的”勝ち”に狂喜乱舞するアスペ
うざい
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:49:14.67 ID:G93RWd/h.net: ○○に載ってるからで納得できるヤツは、ハナから科学談義には向いてないよw
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 07:58:27.72 ID:oYrtAOzy.net: キチガイ怖すぎw
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 08:27:05.42 ID:2gKVdeNq.net: >>521
確率された物理現象のベンチュリ効果やベルヌーイの定理を否定？
スリップストリームは真空状態を作るから、その真空ポケットに近づいたら引き込まれるんだよ。

>>525
さすが適当な発達障害の屁理屈w
あれだけニュースサイトのスリップストリーム記事を否定してたのに、今度はスリップストリームが負圧ゾーンの真ん中に居るから空気抵抗が…と言うふうに理屈変えたんだねw
でもね、負圧ゾーンは高速で移動するから、その中の物体は吸引されたまま一緒に移動するんだよ。
空気抵抗は負圧ゾーンの外で発生するし、負圧ゾーンは気流などの影響で動くから、負圧ゾーンから外れて後ろの物体にいきなり空気抵抗が掛かったら、自転車が暴れて大事故になるだろうって記事にも書いてある。

オートバイ用の17インチタイヤで、フロント62丁、リア12丁の組み合わせて、それが2段がけ、ケイデンス1回転で約40メートル走る特製自転車で出した記録。
前を走るレーシングカーのフェアリングの後に取り付けられたワイヤーで引っ張られて速度を上げ、一定の速度に達した時点でワイヤーが外れる。
それから自力でペダリング。
フェアリングで起きたスリップストリームの負圧ポケットの吸引力を使っているが、ペダリングでレーシングカーの速度を超えた時点が183.9mph。

カルマン渦カルマン渦ってwww
あんたの脳内物理法則は現実では通用しないよw
そのカルマン渦が後ろから物体を押すって現象、ソースを示してみなよw
絶対出来なくて論点ずらしたり逃げたりするだろうけどwww
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 08:40:28.40 ID:e+nrzmot.net: カルマン渦の進行方向に向いてる風は移動速度超えないよな？？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 11:26:55.79 ID:vG9i81Yj.net: うわぁ、、まだやってるw
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 11:26:58.79 ID:RO2oep7g.net: 宇宙空間で実験してみろよ
ピストンの先端に物質を密着させてピストンを引く
ピストン内部は当然真空である
普通の環境での実験ならピストンの外には大気があるから、当然大気が物質を真空の方向に押すので、物質はピストンと密着した状態を保つ
あたかも、真空が物質を吸い寄せているように見える
で、最初に書いた宇宙空間での実験の場合は？
物質を押し付ける大気は無いよ
ピストンをそのままにしてても引いても真空である状態に変化はない。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 11:41:39.58 ID:88sMbEOX.net: >>532
w
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 11:41:45.34 ID:rp6MP+D6.net: >>532
また論点反らしかw
しかも今度は宇宙空間てお前！w
空気があるからスリップストリームでは真空ポケットが出来るって話なのに、真空の宇宙空間で真空の実験してどうすんだよ頭悪過ぎだろ？w知ってたけどwww

御大層な妄想架空理論で能書き垂れる暇が有るなら、さっさとカルマン渦が進行方向の物体を押すという文献を探してこいw
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 12:12:16.29 ID:3Kb/ks9k.net: 誰かと勘違いしてるぞ、お前
でもまあ、負圧だから引き寄せるというのはあまりにバカな思い込みなのは間違いないけどな
掃除機の吸引部は吸い込む力がある
では吸引部に蓋をした時、ホースの中に本体側に吸われる力があるかといえばない
周りが負圧であろうが一定圧なら、引き寄せる力なんてない
つまり正圧と負圧が隣り合ってこそ、正圧から負圧に空気が流れる現象が現れる
だからといって、トラック後方にできる負圧ゾーンに対して、まるでそこに吸い込まれるかのように真後ろから正圧からの風が吹くなんてバカ過ぎ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 12:15:27.11 ID:rtZ+4kqG.net: 昨夜前輪に空気入れて500m先でパンクして
さっき以前注文したクロスバイク26インチタイヤがMTB26インチホイールより大きく使えず部屋に捨てられていたのを思い出してカレー用スプーンでタイヤ外してそのチューブ入れて車輪に嵌めた
嵌めてからリム高で英式バルブ飛び出しが短いから空気入れの洗濯ハサミが噛まなかったことも思い出して実際鋏めなくまた同じ過ちをトホホ
だがしかし英米兼用空気入れの米式の刺し込こみ口のレバー裏に以前から気になるバルブが埋め込まれててドライバーでひっぱり出してみたら英式バルブに嵌まりそうな大きさなので試しに英式バルブに回して当てたら嵌まった！
何と英式バルブを米式バルブ空気入れに合わす為のアタッチメントバルブだったのだ！
パンクで昨夜行けなかったローソン
私は遠くのローソンにdポイントで救われる
空気入れさんキュ～！
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 12:30:31.45 ID:VbvdaDU5.net: >>535
忍法他人の振りですかw
てことは案の定ID:G93RWd/hは答えられず逃げて、他人の振りで論点を変えて再登場www
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 12:37:28.85 ID:KndI2kzE.net: >>535
あなたの話をなんというか知ってます？

単なる妄想の『机上の空論』というんです
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 13:14:44.37 ID:mDkEgGOL.net: >>535
おまえ勘違いも甚だしいぞ
真空ゾーンは場所によって真空度が違うのに一定圧なんて有り得ねーよ
しかも正圧と負圧が隣あ合ってこそ空気が流れる？
大気圧より少しでも低いなら真空、つまり負圧だから大気圧からでさえ空気が流れるのに、正圧じゃなければ負圧に空気が流れないってどんな理屈だよ？
正圧なら大気圧より圧力があるんだから、大気圧である空間に空気が流れるし、大気圧である空間からだって負圧に空気が流れるだろうが

訳の分からない屁理屈でもっともらしい事書くなよ基地外
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 14:46:43.12 ID:/bHmc+zN.net: (´・ω・｀)ぶりゅｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 15:44:55.56 ID:8yBcDMCI.net: 結論
どうでもいい
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 16:46:53.18 ID:RO2oep7g.net: 負圧が吸い寄せる力があると思ってる奴は単なるものを理解してないやつで、結構いる、ということがよくわかった
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 16:49:56.68 ID:88sMbEOX.net: このスレにはキチガイが一人二役で存在することがよくわかった
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 16:58:01.80 ID:3Kb/ks9k.net: >>539
お前が読んだ>>535のどこに真空という単語が存在するのかね？
読解力がないだけでなく、都合よく捏造して有利に運ぼうとか、お前もう終わってんな
この程度の文章も正しく理解出来ない奴に、科学的な説明を要求されてもマジ困るわw
もう少し基礎学力上げてから来いよ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:11:12.73 ID:YvpxaBYd.net: >>544
これ以上無知晒すなよw
こっ恥ずかしくねーのかよw

真空ってのはな、大気圧より低い空間をいうんだよ
掃除機の負圧は大気圧より低いから真空なんだよボケw

マジでバカだなw
バァーカwww
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:22:02.83 ID:oYrtAOzy.net: はい、ここからはお題が
「真空の定義」
となります
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:24:22.61 ID:3Kb/ks9k.net: >>545
そういうのいいんで、オレが>>535のどこに真空という単語使ってんの？
ちなみにその、「大気圧より低い」という真空の定義はあくまで産業界でだけ通じる定義であって、ここでやってる科学的なお話では通じないからねw
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:47:51.05 ID:WrzJvM1M.net: まーだやってる
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 18:21:19.32 ID:6v8V7+ea.net: >>547
それはこっちのセリフだって>そういうのいいんで
言葉遊びしてんじゃねーんだよ老害w
負圧＝真空
当たり前の事なのに、どこに真空って単語がー！www
大気圧より低い状態が真空と知らなくてマウント取りに来てたのにはビックリだなw

こんなもん初期の物理の授業で習った事なんだが、産業界だけで通じる定義？www
そんな屁理屈がまかり通ると思ってんのかよwww
口から出まかせで言ってるのかホントにそう思い込んでんのか知らないが、無知な低脳のくせに科学なんて言葉使うなよバァーカwww
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 18:29:40.42 ID:P2nEPHqF.net: 下品なやつだな
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 18:33:26.45 ID:rp6MP+D6.net: 下品でも正論なのは間違いない
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 21:00:24.02 ID:RO2oep7g.net: ジャッジ！
>>547 負け！
>>549 勝ち！！

理由
負圧 = 真空に近い状態により生じる圧の高い側からの圧力を低い側から見た言い方であって、力が発生する以上力を発生させるものが存在しなければならない。
しかしながら、真空の側にものを吸引する力を発生させるものは存在しないことから、一見吸引しているように見えるのは圧の高い方から低い方へ押す力が発生しているものと考えるのが論理的である
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 22:35:27.42 ID:3Kb/ks9k.net: >>549
いくら言い張っても、ここでやってきた科学的な話では真空の定義に産業界のそれは採用しませんのでw
科学の世界では真空とは絶対真空とそれに近いもの
とりあえずは真空ポンプで空っぽにした空間をイメージもらわないといけませんね
もっとも、上に書いたように私は説明に真空なんて一言も使ってませんけどねw
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 22:47:29.62 ID:Z0wyIYZd.net: まぁいくら正論主張した所で
>>549←こう言う下品な文書を書くやつはダメ人間だと思う
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 22:54:26.82 ID:3Kb/ks9k.net: >>552
オレは最初にバカが負圧に吸引されてると主張してるのに対し、それは気圧差で流れる空気に押されてるんだと書いたんだけど？
そして自身が負圧ゾーンの中に入ってしまえば当然気圧差はないので押されるような現象は起きないよと、
バカの唱えるスリップストリームの原理を否定した訳
ただ、気圧差が存在しない所でも空気が動く現象は起きる
それが渦
風防外側から剥離した気流が風防内側からのの負圧に引き込まれる際に渦を発生する
それが車体を押す
過去の最高速チャレンジの多くと今回のそれを比べてみるといい
以前はただの壁だったのが、今回は側面にも風防が付いている
こうやって側面を延長した事で渦が発生する場所を後方にズラして、より車体を有利に押すよう意図した訳だ
トラックの後方ドアが薄汚れているように、側面のそれがないと風防のすぐ後ろで渦が発生するから、
押す以前に自転車の操縦安定性に悪影響も出るしな
つまり一石二鳥
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 22:54:39.87 ID:1PqKNnPx.net: ほんとここの板ってキチガイ多いな
MTB街乗りスレじゃねぇわこんなん
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:06:27.92 ID:3Kb/ks9k.net: それにしてもスリップストリームでは引っ張られると主張するバカは、スリップストリームに入った時、風向きをどう感じるのかな？
引っ張られると言うんだから、追い風？
いやいやw
時速300キロで走る車を追走中に追い風を感じるなら、その風は時速何キロで吹いてるの？
そして横を通り過ぎた暴風はどこに吹いていくの？
ちなみに昨今の超巨大台風は秒速100mの風を吹かせてもおかしくないと言われるが、これの時速換算が360キロ
なのでこれよりは弱いがもの凄い風が発生して追いかけてくるというのが、バカのスリップストリーム現象w
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:08:25.22 ID:3Kb/ks9k.net: まあ、さすがに風は向かい風だが車体は引っ張られるんだなんていう、前方に巨大磁石でもあるのか？みたいな
珍説は言い出さないよな？w
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:12:20.08 ID:FIvmBRv3.net: >>553
オマエは思い込み激しい無知なんだから、せめて真空の定義をググッてから出直してこい

>>555
能書きはいいから逃げてないで
>>529の
>そのカルマン渦が後ろから物体を押すって現象、ソースを示してみなよw

と>>534の
>御大層な妄想架空理論で能書き垂れる暇が有るなら、さっさとカルマン渦が進行方向の物体を押すという文献を探してこいw

に答えてやれよ
スリップストリームの原理や真空の話はネット上にいくらでも根拠やソースが転がってるが、オマエのホラ話は検索しても出てこないんだよ妄想理論だから
ドヤるならソースを示してからにしろ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:15:58.62 ID:oYrtAOzy.net: もうこのスレはキチガイにくれてやって街乗りスレ9を別に作り直すか？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:24:40.42 ID:rp6MP+D6.net: >>555
何適当吹いてんだよw
他人の振りして論点ずらして逃げての繰り返しでお前の一人芝居だろw
違うなら最初に書いたレス番号書けよ能無しw

カルマン渦が物を前に押す現象のソースまだー？www
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:42:35.63 ID:hls54vxp.net: 構ってるのが、スルーを覚えればいいだけだろ。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 00:53:02.10 ID:jg6khJfn.net: こんなとこに張り付いてないで
時間は有効に使おうぜ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 00:58:24.41 ID:QAdx5le5.net: キチガイに言ってるのかそれ以外に言ってるのか知らんけど、
PCの専ブラで見てたら張り付くていうか複数あるうちのひとつでしかないから…
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 02:35:16.16 ID:SU54IUeq.net: 村
566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 09:16:06.16 ID:mu+GPYSs.net: 26インチスレでこんなのが話題になってた
フロントシングル化ちょっと楽しそう

https://www.amazon.co.jp/dp/B075QXM3B4/ref=cm_sw_r_cp_apa_lyiYBbH2DNY4B
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 13:24:31.38 ID:EPZkNSju.net: 40ならエクステンダーいらんような
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 13:32:42.77 ID:mu+GPYSs.net: 8s用だからだめだったら使って
みたいなことが書いてある
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 13:35:43.51 ID:mu+GPYSs.net: 説明文コピー

リアディレーラが短い/ミディアムケージの場合、または大きなコグをリリースできない場合は、当社が提供するRDリンクをマウントするだけで、22mm延長アドオンが互換性の問題を修正する可能性があります
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 15:07:34.28 ID:tW+qTdUD.net: ていうか今時MTBで8速って骨董品かルックレベルのMTBしか無いような気がするけど需要あるん？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 15:11:49.49 ID:mu+GPYSs.net: >>570
需要は知らんけど26スレ見てたら出てたので貼ってみた
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 18:52:52.36 ID:P/5duDbw.net: DHは7速
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 19:14:59.42 ID:0b2qUjlQ.net: 真空とかカルマン渦とかの続きまだ？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 19:33:35.56 ID:0+VPcsq5.net: カルマン渦が物体を押すと大口叩いたけどもちろん嘘だからソースが見つからなくて逃走したまま戻ってこれないに1000北朝鮮ウォン
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 07:17:12.18 ID:+MMgw+Bx.net: おやおや、科学オンチの間抜けがまだ自覚できてないんですかねw
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 07:20:57.54 ID:Uf8I1RoH.net: 次にそのネタひっぱるレスしたら新スレ立てて住人は移動する
お前らはここで死ぬまでやってろ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 07:27:09.41 ID:vQKCm9Zr.net: それやってもついてくるだけの気がするわ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 07:53:59.10 ID:HT5jy09Z.net: アラシと変わらんな
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 08:37:15.74 ID:Ml8NhG1q.net: しかしまあカルマン渦が物を押すってなんなんだよ（笑）
300キロで走ってたら渦なんて後に流れていくだけだろうに、渦が物を押して300キロを超えさせるとか、妄想にもほどがあるでしょ。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 08:53:39.75 ID:kQv6OSrH.net: >>577
スリップストリーム使ってなw
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 09:00:10.51 ID:z7s13J/j.net: >>577
負圧で引っぱられるから当然ついてくるｗ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 09:44:01.52 ID:8b7PAZB1.net: 村
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 10:10:21.72 ID:JbrhkNul.net: カルマン渦w
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 12:24:16.01 ID:+MMgw+Bx.net: >>579
渦が後ろに流れていく？
ちょっと何言ってるかわからない
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 13:21:59.80 ID:hdMkBimF.net: >>584
ソース示せなくて逃げちゃった人かな？
走行している人間から見たら走行中に発生した気流の渦は後に流れてくよね
その渦が前に物体を押すなんて夢のまた夢の話だよね
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 17:20:36.66 ID:j1Mdya0k.net: なんか街乗りでMTB買おうかと思って覗きに来たんだが、タイミング悪かったかな？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 17:38:51.90 ID:D/xJMVyA.net: >>586
街乗りならatxとかで良いんじゃね？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 18:19:53.43 ID:f7EJO6G7.net: ATXならもうちょい出してタロン3買ったほうが良いんじゃないかな
迫力が全然違うし
やっぱ見た目は大事でしょ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 18:30:44.05 ID:HT5jy09Z.net: ATX華奢だよね
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 18:38:10.63 ID:FvmLxWM7.net: ここは真のMTBerが情報交換するスレだ
街乗り野郎は出てけ！
とかやっときながら、かまってくれる人がいないもんだからこっちに貼り付いてる痛いのがいるのはいつものことだから大丈夫
ATXでいいよ　とか言い出すのもその手合
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:09:26.40 ID:I2yfaAGa.net: ATXってアニメ専門チャンネルやろ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:11:49.19 ID:fdVMXYgf.net: ぉ、ぉぅ…
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:14:17.26 ID:vEOhNWl6.net: MTXとかITXの方がいいだろ
ケースファンは負圧ができるほど吸引力強いアイネックスの選んどけば間違いない
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:15:29.17 ID:vEOhNWl6.net: あっ、ファンの後ろにはカルマン渦できてPC本体が押されるから要注意な！
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:15:45.56 ID:KiyWnU3m.net: >>593
負圧・・・やつが来るぞっ！
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:17:25.30 ID:dXhmmG62.net: ヤバいな（笑）
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:33:35.79 ID:QIDK5AVe.net: カルマン渦が物体を押す？www
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598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:44:21.05 ID:04J9XF3u.net: 街乗りでrockhopper買った
最高に満足しています
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:16:11.69 ID:NhBlcyNm.net: ドリフの空気圧フニャフニャにして遊んでる
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:03:33.95 ID:3xhfXjZe.net: ビッグアップル2インチで5barにして歩道暴走してる
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:35:31.67 ID:Cgy0MpNU.net: >>600
入れすぎ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:30:01.63 ID:/H/7dZqQ.net: 2.0でそこまで入れるのなら、IRCのメトロにしたら？
あれそれくらい入るよ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:44:22.54 ID:3xhfXjZe.net: メトロは29erの2.0無いし、ircは糞パンクタイヤのマーベラでもう懲り懲り。
ちなみにビッグアップルの2インチはマックス5barよ。2.35はもうちょい低かったかな。
まあこれでも駐輪場の機械に入らないから困ったもんだ。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:50:12.33 ID:1FBWi2Fe.net: パンクするとカルマン渦できるって本当ですか？
その時カルマン渦に自転車押されるのですよね？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:51:37.59 ID:qv3wQPHf.net: >>604
しつけーよカス
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:56:56.36 ID:cKseoG7J.net: カルマン渦にカスも押されますよね？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:33:23.84 ID:wG/O3p4E.net: マーベラスは糞パンクタイヤなのか
試しに買ってしばらく使ったとこで他のタイヤでチューブレス化トライするのに外してストックしてあるんだが
アテにするより新しいTLRなタイヤ買っとくべきかな
ものすごく減りが早いなあとは思ってたけど
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:50:32.01 ID:ZcXuLcs4.net: 街乗りのタイヤは何かに特化するよりパンクしないでバランスが良いのなんじゃねーか？
最近ドリフ一択とつくづく思うよ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:57:35.59 ID:uBjlejMt.net: そもそもなんのタイヤ使ってもパンクしたことないな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 16:03:03.65 ID:PjltPE7R.net: いろいろ試したけど乗り心地と見た目は今のとこG-Oneかな
次点はSpeed King
たまに穴あいてるらしく、気がつくとフレームにシーラントがBukkakeられてるけど
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 16:22:44.54 ID:VNLC0MxT.net: パンクってまず街乗りならしないわリム打ちはまずあり得ないし
路面状況が悪いってだけだろうそれならどのタイヤがクソ！ってのは運によりすぎ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 17:37:12.37 ID:3xhfXjZe.net: 少なくともマーベラは何刺さっても大体パンクした、逆にビッグアップルはデカい安全ピン刺さった時以外パンクはしなかったわ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:02:35.45 ID:zggZ9spx.net: 同じ地域で乗ってて他のタイヤよりパンク頻度が高いなら、パンクに弱い呼ばわりで何らおかしくないと思うんだが
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 10:13:07.79 ID:ztE6EC9m.net: フロントシングル化用に105クランク買うとき、5800も7000も値段そんなに変わらないなら新しい方にしとくかと7000注文したせいで
ヤスリでチェーンリング削る羽目になった
なんなんだあの嫌がらせのような切り欠けというか出っ張りというかは
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 15:12:21.92 ID:ui1+hKwD.net: ？
どれ買ったんか知らんけど、専用として売ってるやつならちゃんと5800と7000で分かれてるでしょ？
てかMTBに105付けたんか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 16:32:12.13 ID:ztE6EC9m.net: 別れてたかな
WolftoothのDropstopだけど
MTBコンポだと42Tとか中華以外だと見つからなかったので、クランクを105にした
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 17:04:10.71 ID:GJyeS7yD.net: >>616
おフランスなのがあるじゃん
https://specialites-ta.com/plateaux/mtb/chinook-chainring.html
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 17:12:07.61 ID:GJyeS7yD.net: >>616
RACEFACEにもあった
https://www.raceface.com/products/details/evolve-10-speed-rings
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 17:14:03.11 ID:eHBHrlZo.net: NWじゃないし9s用っぽいけど
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 17:39:37.02 ID:ui1+hKwD.net: >>616
ググったらR9000,8000,7000用のはまだ売ってない件
それに何箇所かに新型クランクに付けるんやったら加工要るでって書いてあるな
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 21:21:09.55 ID:CKiDNnuu.net: ねぇねぇHexas2に付いてるチェーンカッターだけど最後にピン折るとき普通のチェーンカッター見たく出口の溝に引っ掛けてるよね？
4mmネジの六角穴が深くなっててそこで折れることみんな知ってた？？
おら今日知ったww
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 13:31:13.03 ID:kxEL5XvC.net: 張本さん、マウンテンバイク世界大会に苦言「あんな危険な競技なにが面白いのよ？やめてしまえ」 [535050937]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541298019/

マウンテンバイク乗りはキチガイ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 13:58:32.35 ID:OXF/htGH.net: 迫力マウンテンだからだよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 14:01:57.62 ID:OXF/htGH.net: 肝が冷える
Best Trick / Red Bull Rampage 2018
https://www.youtube.com/watch?v=2F6APQKqcBE
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 14:58:52.90 ID:6hZkIbfN.net: チコちゃんでオヤジギャグを言うのは、年齢相応に蓄えた語彙の豊富さとくだらない事を言うのを
抑止する前頭葉の働きの低下が原因と言ってた
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 17:58:25.09 ID:1tbN3Mj+.net: >>624
ワンミスで死ぬレベルのスリルが病みつきになるんだろうな
627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:30:50.34 ID:a6PBXQUs.net: >>622
何事にも上から目線でしか物を言えない人間てカッコ悪い。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:53:41.93 ID:6zcdB3Ti.net: 韓国では年長者が上から言うのは当たり前の事
629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 10:33:53.68 ID:4wLWDIrY.net: いつもの老害
630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:13:20.30 ID:dCaLLviQ.net: 年長者にへりくだった喋り方を要求する方がどうかしてるよ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:22:24.39 ID:MyyjY4n2.net: >>630
喋り方の問題じゃないよ。
彼より上の野球選手の代表として仮に王さんや長嶋さんなら「すごいね～」的な事を言うだけで「やめなさい」とは絶対に言わないと思う。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 12:29:12.60 ID:kLJ6/FJ3.net: いわゆる事大主義ってやつで、民族特性だからしょうがない
633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 18:46:25.13 ID:9bV9pbX6.net: まあ、本当にちゃんとした事を言う人だと面白くないのかも知れない。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 19:18:34.35 ID:dCaLLviQ.net: >>631
王や長島がどうとか関係なくね？
皆が彼らに合わせろとか、それこそ気持ち悪いよ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 20:08:48.78 ID:9bV9pbX6.net: >>634
どれだけ偉ければ他人がやってるスポーツ見て「やめなさいよ」とか言えるんだ、ってこと。
ましてや、今回の件のMTBの選手達はその分野（しかも世界レベル）の超一流なんだから。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 21:34:48.25 ID:7FiW+Y6t.net: 在日が何言おうとまたか・・と思って流すべき
637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 22:46:03.63 ID:9bV9pbX6.net: ところで、今俺が街乗り用MTBに履かせてるのがロクに調べもせずに買ったシュワルベのマラソンなんだが、どうにも重くていかん。
何か程々に軽くて転がり抵抗も小さいような銘柄があったら教えてもらえないだろうか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 22:49:55.71 ID:zQa4aaPh.net: >>637
マラソンは街乗りで体を鍛えるための物だと思ってる。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 22:51:28.60 ID:Y8UlWTaE.net: >>637
ビッグベンかビッグアップル
640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:12:08.73 ID:IRctVenC.net: >>637
フューリアスフレッドとかスピードキングとかマックスライトとかシックスリックとかG–oneとかマーベラとかグリフターとか
641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:12:55.36 ID:IRctVenC.net: G one
642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:40:37.09 ID:o+ypJBYN.net: >>639
ドリフ一択だろ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 23:48:22.59 ID:9bV9pbX6.net: >>638
まあ、確かにそうなんだが、もう少し高く遠くまで行けるようにしたい。

みなさん、色々教えてもらってありがとうございます。
頑張って検討します。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 01:28:00.29 ID:0eD1hRi8.net: 高くってどういうこと？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 03:20:04.06 ID:UW+jr55g.net: 標高じゃないの
646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:24:17.06 ID:xWAo85+D.net: 何事も上を目指すのはステキな事やん
647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:55:31.70 ID:9f0ce3R0.net: マウント取るのステキやん
648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:39:14.88 ID:43FMfVNv.net: ホイールやタイヤが重いと、登りで体力脚力をガリガリと削られるからな。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 00:29:14.03 ID:zC/aBVH9.net: 街乗りMTBは夜間トレーニングにもいいよね。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 16:25:15.33 ID:r0MwHFJ8.net: (´・ω・｀)危ないからやめなよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 09:22:57.45 ID:xXKhe2HI.net: >>650
なんで？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 11:55:32.54 ID:I/oi/ND6.net: >>651
まだゴキブリがいるから
653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 12:01:01.63 ID:1kl4Y4VH.net: おばけが出るからあふないよ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 13:48:45.17 ID:8pCfXM98.net: >>647
マウンテンバイクだからな
655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:48:27.66 ID:xXKhe2HI.net: サス付きMTBだと踏み込むだけのペダリングは見事にサスに吸収されてしまうから、ペダリングの修正にも効果があるよね。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 19:03:18.77 ID:6kJQkTyD.net: >>655
↑
まだこんなこと言ってる人がいるとは
657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:09:09.20 ID:lzF4+BNO.net: アメリカ四大自転車メーカーの一角を成すGTが開発したIドライブならフルサスの欠点であるパワーロスは最低限に抑えられてるよ。
これはBBが自在に回転する偏芯シェルの中に存在しててサスペンションが動く度にBBが最適な位置に回転しながら移動することで
パワーロスが一掃されたほか、サスペンションの調整も極めて簡単に出来るというフルサスペンションMTBの革命児だよ。
IドライブのフラッグシップモデルXCR-1000は最新のシマノXTRでフロント3段リア9段の27スピードという驚異のスペック。
フロントサスペンションにはディスクブレーキのボスが備わっているので最近のハイエンドモデルらしく油圧ディスクブレーキを奢るのもアリだ。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:57:58.93 ID:mupRQKUW.net: >>657
三行で頼む
659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 21:20:08.34 ID:iPDkhHMh.net: しかしながらリジッドのタフさには感心するよな
クロモリフレーム同様25年過ぎてもグリスアップだけでピンピンしとるがな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 21:25:28.18 ID:iPDkhHMh.net: あー
さすがにこの前ヘッドセット、コラムのベアリングは打ち替えてもらったけど
プロの道具と作業を目の当たりにしてすげー感動した
661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 02:51:38.07 ID:utEnptW6.net: >>658
街乗り
なんにも
関係ない
662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 07:00:52.69 ID:4paPV257.net: >>658
いつの
はなし
してんだよ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 07:06:00.25 ID:bXuqqDJe.net: >>658
くわしい
ぼくちんすごい
ほめて
664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 21:35:00.97 ID:Dx9MHSGI.net: >>658
GT XCR-1000は
1999年発売の
骨董品
665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 23:09:55.40 ID:LryyYWFj.net: GT、新しいAMではi-Drive止めて4パーにしてんぞ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 07:08:30.28 ID:5y7DB05e.net: >>665
SENSORいいね。欲しい。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 21:17:39.18 ID:04olMIcQ.net: >>42
GTのトラフィックコンプは45Cのタイヤが履けるらしいぞ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 01:29:33.42 ID:3I/rCvUA.net: トラフィックコンプ最強じゃん
デフォルトで38だぜ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 08:15:21.32 ID:W2OCoCpN.net: moab2003乗ってるけど重くてかなわん
最近のはかるいのかな
670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 01:06:24.77 ID:irqWS9ZT.net: 45cって実質29erの1.75ぐらいか
671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 06:21:23.74 ID:P5cSfE3M.net: HAROのBEASLEY 27.5最強じゃん
デフォルトで27.5×2.00だぜしかもフロントシングルだぜ最強だよこれこういうのを待ってたんだよ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 10:49:16.95 ID:FWa/vmLK.net: >>671
いいなこれ！
673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:04:14.30 ID:jQ8k2XUv.net: 2.2inch をセミスリック 49C に換えた。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 12:41:02.39 ID:DsK9/gi5.net: フルサス街乗り欲しいよー。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 13:03:28.11 ID:tM0vCaG8.net: 27.5より29erの方がかっこいいだろ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 14:02:28.68 ID:DsK9/gi5.net: >>675
29erで細いタイヤ履きたい
677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 16:13:37.39 ID:cfF0CwFD.net: >>676
それクロスバイク…
678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:35:01.82 ID:DsK9/gi5.net: >>677
リアサスは必須なんや…
679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:52:49.92 ID:CR8h4ssf.net: 中古通販で安いMTBを街乗り用に狙ってるのがあるんやが
フレームサイズの質問して良い(´・ω・`)？
MTB初心者スレとかフレームサイズ質問スレは本格的で気が引けたorz
680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 19:04:17.83 ID:qgE8m403.net: 小さめ買え
以上
681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 19:20:54.20 ID:lSkf8NFL.net: >>679
どうぞ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 19:59:50.47 ID:CR8h4ssf.net: >>680
ちょっとちょっとー(´,,・ω・)
>>681
わーい！じゃあお願いします(´,,・ω・,,`)

中古通販で見つけたオーソドックスなダイヤフレームのサスナシだけどサイズが480、トップチューブ540なんだけど
おいら165cmしかないんだけど大きすぎたりしないかちょっと心配
何年も乗ってなかったけど前に乗ってたクロスバイクは42~30でトップチューブは不明だけど
フレームの形は同じく標準的なダイヤモンド型でサスナシ
シートはギリギリまで上げてステムは上下逆にして、それでもハンドルまではゆとりあった感じで
何時間走ろうと何キロ走ろうと姿勢がキツイとか不調が出る事はなかった
今狙ってるMTBだと大分適正から外れてると思うけど乗れますか？
使用目的は気軽な街乗り
683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:05:31.88 ID:FWa/vmLK.net: >>682
デカすぎ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:09:30.93 ID:FWa/vmLK.net: >>682
その身長だと15インチ（38）くらいがベスト
685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:11:24.14 ID:CR8h4ssf.net: >>683
えぇ…マジデスカー ( ；∀；)
大きすぎなんだろうと思う反面
お気軽だし26インチだしイケるんじゃないかって希望もあったんやが…
トップチューブの角度とか、フレームの形は凄く気に入ってるんだけどな…
前の自転車があればもう少し比較しやすかったのに…
686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:11:44.90 ID:ajhPhwbA.net: 三角乗りでがんばれ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:13:18.63 ID:CR8h4ssf.net: >>684
ベストでそのサイズか…
お気軽街のりでも10cmでそんな変るもんですか？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:14:55.67 ID:CR8h4ssf.net: >>868
トトロのやんけ恥ずかしいょ(´・ω・`；)
689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:33:56.56 ID:CR8h4ssf.net: 商品画像に、この状態でシートまで92って書いてあった
１ｍ定規で脚立に跨ろうとしたら熊のサーカスじゃなくて鉞担いだ金太郎状態だった…
脚立は幅があるから靴はいて似た高さの跨ったが結構キツイな…
あれ、前のクロスバイクはどうだったっけ…
跨って車体立てると両足つま先ツンツンで
このくらいキツキツにしてたと言えばしてたような気もするし…
自転車じゃないからイメージ涌かないがなんかガッカリ
やっぱここの皆もハッキリと大きすぎるってご意見なのね、みんなありがとう(´；ω；`)
690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:26:15.60 ID:6rQnAauI.net: >>679
死ねば
691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:28:07.03 ID:S/2Oxmg3.net: 29よりは27.5のほうがかっこいい。
そして27.5よりは26のほうがかっこいい。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 22:54:49.71 ID:R6WL5k5I.net: 街乗りMTBは1サイズ大きめを選ぶのがセオリーなんじゃないの？
行きつけのショップのチビ店長は2サイズ大きめのに乗ってるよ
MTBはWB短めだから街乗りでは大きいサイズが良いと仰ってた
693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:00:42.52 ID:6rQnAauI.net: >>692
バカなの？
よっぽどデカくなければ16インチ一択だろ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:25:56.83 ID:O9TIaWcl.net: ハンドル切ってる？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:28:52.96 ID:6rQnAauI.net: >>694
息してる？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:46:45.71 ID:WSJsgn1A.net: >>693
サスのストロークによるだろ
昔のショートなら大きいサイズでも乗れる
697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:49:46.41 ID:Hh2R5XF7.net: 俺168cmだけど51cm乗ってる
698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 23:55:48.89 ID:6rQnAauI.net: >>697
自転車にぶら下がってる感
699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 01:16:32.39 ID:DOw7oKtJ.net: ハンドル幅どれぐらいにしてる？
680mm広いわ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 04:26:30.26 ID:HYpA+3oD.net: 580mmにシマノアナトミックエルゴつけてる
701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 05:41:04.35 ID:QTNIxYmW.net: マニトウの安エアサスって、ロックしてても若干沈むものなのかな
前使ってたサンツアーのコイルサスはかなりしっかりロックされてたんだけど
702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 06:12:05.62 ID:/Ba8plCg.net: 安い4バーおすすめって、やっぱGT？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:08:38.14 ID:7//zeCnh.net: >>699
640mmにカットした
腕力ないからこの位じゃないと押さえ込めない
704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 22:09:44.57 ID:Wy58bwxf.net: 明日はお弁当持ってちんたらとポタリング予定だわ。
道中に見つけたフルサスで遊べそうなトコでメシ食って。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 22:49:44.44 ID:WNFVZSso.net: そして骨折
706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 07:37:36.20 ID:tdvxEHBn.net: ZOOMのこれ、SU-AL460
街乗りなら快適、ただシステムに１３センチ以上の長さが必要

>>701
通常ロックアウトはダンパーで制御するから
ブローアウト機構みたいのが無いなら、オリフィスがブッ飛ぶまで頑張るんじゃないの？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 11:44:16.86 ID:BQySRWiO.net: 702よろしくお願いします
708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 05:11:24.76 ID:h9VWqlQp.net: 立ち漕ぎしても、ゴリゴリ進める4バーリンクお願いします。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:20:40.11 ID:LYTe6W6c.net: ロックアウトついてるやつがいいですね
710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 12:27:03.14 ID:Bi3hvIAk.net: 知らんがな
711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 15:32:33.36 ID:h9VWqlQp.net: >>709
トラクションが掛かり続けるタイプが良いのです。
昔ならETSXみたいなの。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:20:32.23 ID:x4LfikX1.net: クロスバイク買ってあまりのゴツゴツ感に
MTBにすれば良かったと思ってるんだが
みんなが実際使ってみて感じたデメリットって何だろうか？
ロードみたいな速度は求めてないし
オンロード向きのタイヤに換装すれば良いかなと思ってるんだが
713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:27:40.63 ID:+wY5XfpF.net: デメリットなんて無い
714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:28:21.85 ID:KbNrXrQ5.net: デメリット…
200km走ったら疲れた
輪行が面倒
観光地でおっちゃんじーさん子供が寄ってくる
715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 22:11:52.06 ID:8YeenSZR.net: ？クロスなのにオフロード向きのタイヤ付いてるの？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 22:40:34.14 ID:BACnwczL.net: >>715
フレームもフォークもアルミだからじゃね？
バデッドでもなくしなりもしないような
717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:10:27.47 ID:0Wm6MoHz.net: クロスを買ったけどゴツゴツするからMTBを買ってオンロード向きのタイヤにしようってことだろ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:18:36.89 ID:x4LfikX1.net: >>713>>714
デメリット無さそうね
>>715
>>716の言う通りアルミフレームなのもあるし
安いクロスで大してスピードも出せてないから
何だかんだ歩道走ることも多いんだよね
小心者だから車道に居座ると迷惑かなとか思ってしまう
719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:19:10.00 ID:x4LfikX1.net: >>717
それです
720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:41:46.15 ID:7pD+rPnV.net: >>602
メトロ堅くて転がり悪くていいイメージ全然無いな
ミシュランワイルドランナー1.4、6BAR（Fは5.5で丁度いい感じ）で乗ってるけどむっ茶転がる
乗り心地もかなりいい、もうこれ以外要らない

>>712
ハードテイル最高よ、6BAR入れてもFショックがイナしてくれるから快適、手も全く疲れない
アクションやジャンプの切っ掛けにFショック使うのも楽しいし、夜荒れた道吹っ飛ばしても安心感半端無い
リヤはリジットで全く問題ないし全然必要性感じない、いや寧ろ前後バランス的にベストだと思ってる

カーボンロードは綺麗な道しか乗れないから長距離以外出番無しｗ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:42:30.45 ID:FNi+llcM.net: 12～30㌔で走ってるけどオール歩道
722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:21:53.50 ID:dTOoGE7/.net: クロスで充分な乗り方しかしないけどクロスは嫌だったからマウンテンバイク乗ってるよ
今はウイリーの練習してるからマウンテンバイク買って良かったわ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:26:47.84 ID:yQzCMtVy.net: >>722
死ねバカキチガイ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:35:18.82 ID:/KSPNxc7.net: 俺はイナバウアーの練習してるわけだが…
725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 01:03:33.43 ID:WsxFdBeb.net: イナバウアーって後ろに反ることじゃないからな
726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 01:44:41.67 ID:E3kh6T35.net: 「24」の主人公やろ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 07:02:16.18 ID:udL6iusW.net: 新作はもう出ないんかな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 07:55:47.51 ID:wnuo1hGy.net: >>725
足の形だな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 08:44:25.44 ID:w5Jfei8C.net: ドイツの元サッカー選手だろ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 09:57:15.32 ID:GCZHRzPS.net: >>720
そうかフルサスはオーバースペックすぎるかな
ハードテールなら予算も選択の幅も広がるし
>>722
歩道の方が車に迷惑かからないし
自分も安心なんだよね

皆さん色々御意見ありがとうございました
スレ汚し失礼
731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:15:19.09 ID:r+4X0Wzy.net: >>730
歩道は気をつけろ、事故ったらほぼ全面的に自転車責になる
歩道メインで走るなら常に徐行、ハンドル幅60センチ以内（道交法）、保険必須
732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:18:58.78 ID:WgSn7c5M.net: ジャイアントのマエストロは如何？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:27:24.78 ID:hJtVm5/Z.net: 河原に棄ててきた
734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 14:27:48.10 ID:WgSn7c5M.net: >>733
ダメなんか
735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 15:58:24.49 ID:hJtVm5/Z.net: >>734
ダメじゃないけど酔った勢いで
736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 21:16:12.58 ID:CmgoEpu+.net: >>720
自分耐久性で選んでる部分があるからメトロ使ってるんだよ
パナはサイドが壊滅的に弱い弱点が無ければ良いんだけど、直ぐ横が駄目になって天寿を全うした事が無いし
シュワルベも編磨耗とサイドが膨らむ病気が出て嫌になっちゃったし
ミシュランは７００Cしか使った事が無いんだけど、トレッドがプラスチッックっぽい感じがして好きじゃないんだよね
737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 22:42:45.88 ID:4VtgKde8.net: 三ツ星がいいですよ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 03:29:00.31 ID:kYHKCP9j.net: >>735
割と安めの中では健闘してると思ってた…。
みなさんはどう？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 07:41:51.99 ID:ILNLDsd7.net: セミファットタイヤ向けのスタンドでおすすめないかね？
駐輪スタンドタイプで検討してるのが
ミノウラ　DS-150F
ノグチ（BIKEHAND?）YC-97

ファット向けのスタンドって選択肢少なすぎる上に全体的に価格高くて評判も悪い…
屋外置きを想定してるので支柱の横棒には重りつけるつもり

フレームに取り付けるタイプも検討したけどディスクブレーキに当たるとか
クランプ位置を前に出しすぎるとペダリングに干渉するとかめんどくさそうなので諦めた
740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 08:19:44.49 ID:exS+hdxI.net: >>737
三ツ星まだ有るの？
ヒルトップスリックは昔使ってたけど、粘っこい感じがして重い走りだった覚えがあるよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 08:43:45.99 ID:+OHG8fh8.net: >>740
15年以上前に自転車用タイヤからは撤退したでは？
未だ売ってる店もあるみたいだけど、長期在庫でゴムが劣化してまともにグリップするとは思えん
742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 15:38:24.32 ID:kYHKCP9j.net: リンクが凝ってるの乗りたい
743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 18:39:55.68 ID:n2LeggoC.net: http://imgur.com/4w5Japs.jpg
744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 23:20:22.03 ID:x8X2NQeJ.net: 何だよこれ、ぶつかって変形してるのかと思ったぞ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 06:34:47.40 ID:nnDL/fAe.net: ノリーンのサス？
それよりサイズ幾つだよ、ミニベロみたいな見掛けになってるじゃん
746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:51:37.58 ID:bpGDNBoe.net: 26インチの太いスリックってまだある？
ボントレガーの2.2のを履いてるがスペアとして所持しておきたいんだ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:08:30.31 ID:AcIZa8m3.net: >>746
MAXXIS HOOKWORM
https://brand.intertecinc.co.jp/fs/intertec/c/hookworm_urban

2.0ならIRC METRO
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/metro/
1.95ならSHINKO SR064や
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/sport/index.html
TIOGA City Slickerもあるね
http://tiogajpn.com/products/tire/tir17600.html
748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:48:19.57 ID:a7+aPxXP.net: >>747
ありがとうございました。
2.5いけるか微妙なところ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 16:20:01.46 ID:1QcwSjBq.net: SINKOタイヤってなんか買い難くない？
ヤフオクでもお値打ち価格でお求めやすそうだけど
ルック車ご用達って感じで性能的に大丈夫ってイメージなんだけど
750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 17:01:00.65 ID:u1fUeWUc.net: カーボンスポーク手組してぇ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 18:58:17.91 ID:M74SRGg8.net: >>749
ジャンクで買ったMTBの前輪だけシンコーの26×1.95スリックだった
まだ山残ってたから別のMTBに履かせて使ってるけど、ドライのオンロード限定ならコスパ最強だぞ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 21:09:16.52 ID:UCDjERDc.net: >>749
街乗りでそこまで性能使い切るか？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 21:10:42.67 ID:1QcwSjBq.net: sinkoのスリックは使えるレベルの物なんだ
気分転換に着けてみるのも良いかもしれない
ありがとうね
754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 21:13:59.96 ID:2o+p9M9b.net: >>753
ウンコタイヤですやん
755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 22:43:44.37 ID:1QcwSjBq.net: どっちなんだよぉー
756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 09:00:55.80 ID:j154UZE6.net: ハンドルを640mmのフラットから540mmのライザーにしたんだけど
ロンググリップだとブレーキ&シフターだけでカツカツだし
なれないせいもあるけど若干乗りにくくなったきもする
ロードだと400mmでも気にならんのにおもしろいね
757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 11:58:53.71 ID:OB44UKw8.net: 720mm→580mm 歩道対応ね。
ギリギリかな、これ以上詰めると違和感が増大しそう。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 12:46:02.97 ID:bmqMSdMo.net: ライザーバーは各パーツが収まる直線部分少ないからな
759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 15:55:27.21 ID:ABHkzrnp.net: 大昔のプジョーについてたライザーバー
あれハンドル詰めるともうSTIもグリップも着かなくなって焦るんだよな
760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:38:52.76 ID:IN0DebAE.net: 同僚のHTのルック車乗せてもらったけど
フワフワの乗り心地でビックリしたわ
サビサビ乗りっぱなしなのにフワフワ
タイヤのせいかサスのせいかわからんけど
良いなあMTB
761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:09:02.78 ID:7/Nsg33o.net: フワフワは力が逃げるからダメ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:48:48.71 ID:0A5PxZlj.net: 街乗りなんだからふわふわも有りだと思うよ
マジックカーペットの様な乗り心地を存分に味わうが良いわ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 00:18:28.73 ID:02qwrYv9.net: わかるわぁ　ルック車てだけで敬遠する人もおるけどあれはあれで楽しいよね
764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 07:12:09.00 ID:PrvDeNvu.net: HTのルックなんてのもあるんだ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:07:14.78 ID:7ovl9RK1.net: で、ﾎﾟｷｰﾝって逝きそうw
766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 08:44:23.89 ID:mAkRy0D0.net: 体重が50kg台で街乗りなら大丈夫だとは思うが
その重量で15cmの段差とか階段程度でも逝っちゃうんだろか
767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 09:20:40.19 ID:ZkXucUuD.net: えっ？HTってハードテールだろ？違うの？
まあハードテール前提で話をすすめるけどそんなルック車ゴロゴロしてるし
体重50kg制限とかちょっと物を知らない癖にハイテン鋼ナメ過ぎじゃね？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 09:35:26.71 ID:aA1K/7u9.net: へぇ、HTのルックなんてあるんだ
見た目のインパクトのためにFSで売ってるイメージだったわ
ホムセンの自転車コーナーとかマジマジとは見ないしな
769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 10:21:04.67 ID:hkh2/sWP.net: >>760だけどよく知りもせず書いたんだ
フロントサスのみリアサス無しなら
ハードテイルだと思ってたんだが違うのかな？
混乱させちゃったならゴメン
MTB欲しくて乗せてもらったら
安いメンテしてないMTBでも想像以上に
柔らかい乗り心地だったという話
770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 10:25:01.38 ID:aq0jl3+d.net: >>769
ハードテイルの解釈は正しいよ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 10:31:59.78 ID:ljySn/ip.net: >>766
知人の場合はフレームは大丈夫だったけど
カーブで滑って何事かと思ったら、フロントのリムがポテチになってた
あの状況で何ゆえポテチって未だに話題に出るほど、トワイライトゾーンな話だよ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 13:07:21.90 ID:txoE6zcP.net: フルサスMTBなんてまだ存在してない頃からルック車はあったんだぞ。
少なくともパナソニックはちゃんとMTBルックタイプとカタログに記載していた。
もちろん当時だがら国産。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 15:22:34.54 ID:XEj96Orc.net: ハマーとかWサスとHT両方あった気がする
774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 16:04:39.15 ID:TIEOmY/s.net: まあ、前後フルサスはヤマハモトバイクがあったから1970年代前半からあるけどね
MTBじゃなくてBMXからの派生だけど
775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 16:47:22.91 ID:x/pj1RdI.net: 最近はHTが多い気がする
776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:30:52.55 ID:0+Lrj9xp.net: 山行かないからね
777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 20:55:01.53 ID:iUD7G6oG.net: 内ボアの付いたハンドルカバー買ってしまった
暖か効果に期待大だけど、着くかどうか怪しいんだよね・・・・
778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:16:12.92 ID:YsCkBZ8j.net: フルサスは競技としてDHやるんじゃなきゃ必要ないよね
山行かないならフロントサスま要らないだろという気がする
ただ、フロントサス無くしちゃうと、MTBって感じがしなくなるし、ルックス的にも物足りなくなっちゃうね
779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:32:18.54 ID:IrPlOxs+.net: >>777
バーエンドかなにかで浮かせてあげないと手の甲に当ってうざいよ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:40:46.96 ID:RhaDoIsb.net: >>778
XC用カーボンフルサス29erこそ街乗りに適していると思うんだが
781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:34:55.67 ID:IbrbtS85.net: バイクについてるストーンガードって
自転車用あんのかね？

風防になりそうで付けてみたい
782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:41:08.53 ID:HvuRRiLa.net: ストーンガードは知らんけど
べつにオートバイ用付けてもええんやで
https://i.imgur.com/PmN7X7W.jpg
783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:45:50.15 ID:CXJeraLj.net: ストーンガードはともかく、前輪にちっちゃい旗は誰か周囲の大人が止めたげなさいって感じだ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:52:41.94 ID:P9e2hwPI.net: 悪ガキぽいわりにミラーは付けてるんだな
785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 09:11:41.02 ID:I87D8QVi.net: >>780
欲しい！
786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 09:56:59.06 ID:BMMF/u+d.net: >>781
ストーンガードって飛び石などからヘッドライトのレンズを護る部品ぐらいしか知らんけど、他にあんの？
防風になる＝抵抗増大で自転車では走り難くなるだけだと思うけど
787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 10:08:23.49 ID:dx+L0zGq.net: いまだにルーズソックスが好きなオレは、フォークガードにグッとくるものがある
さすがにMTBにはつけないけど
788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 11:25:26.92 ID:/jG99pZa.net: 昔新車で911カレラのターボルックを買った時に、ストーンガード付けますかって聞かれたのを思い出した。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 13:47:11.34 ID:I87D8QVi.net: スタンド使ってる？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 17:13:42.55 ID:8IUJ866n.net: >>789　https://plaza.rakuten.co.jp/aerea/diary/200504260000/

https://sputnikcycle.com/2017/02/13/%e5%b1%b1%e5%90%b9%e8%89%b2%e3%81%ae%e6%b3%a2%e7%b4%8b%e7%96%be%e8%b5%b0/　

https://blogs.yahoo.co.jp/fukurow88123/12762875.html
791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 17:57:05.33 ID:Seb66k+2.net: >>790
良いスタンドですね。
ボディに取り付けるタイプでは？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 19:32:32.60 ID:SYlMq0O7.net: >>790
だれもメンテナンススタンドやディスプレイスタンドの事は聞いてないと思うぞ
しかも画像にちょこっと写ってるだけで製品の詳細ないしw
793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 19:36:57.96 ID:5jx8nIV/.net: スタンド→JOJO→オーバードライブ→シルバーチャリオッツ
やろ？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 20:50:59.89 ID:E3yLAUCc.net: >>778
Fサス無いとギャップで手がしんどいよ、アクションのきっかけ作るのも面白いし、リヤはケツ浮かせれば問題無い
795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 00:11:26.64 ID:m87aaGVd.net: >>781です

すんません
ナックルガードでした

訂正しておわ(ry
796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 00:49:29.08 ID:XdAbcxVM.net: >>795
昔ヤマハが売ってたMTBには付いてたな

自転車用はAVSから出てる
https://www.avs-racing.com/index.php/en/store/handguards-kit-plastic
ハンドルバーにステーで付けるタイプならmoto用でも付くものがあると思うけど
https://cycra.com/product-category/products/handguards/independent-mounts/

フラットバー用のネオプレーン製ハンドルカバーとかもあるよ？
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=flat-mitts
797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 08:38:14.87 ID:m87aaGVd.net: >>796
うひょーーこれっす
これですよ

いろいろあんのね(・∀・)
風避けになりそうなのポチります
798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 08:55:23.62 ID:HBvB3GSf.net: >>793
そのネタ好き。

自立するスタンドが欲しいな。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 09:28:43.23 ID:vCNxzvx0.net: 街乗りにも良さそうと思って買った新型レーシングラルフ
実測670gと790g、手で持ってわかるレベルのばらつきでワラタ
誤差ってレベルじゃねーぞ(´・ω・｀)
800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 09:30:29.05 ID:KIq071lz.net: それ多分裏側にシューマイがくっついてるぞ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 09:50:23.95 ID:l7iA7Ggh.net: 無性に角が欲しくなってERGONのGS2買ってみた
ハンドル幅広いから微妙な気がするんだけど
ロードのグリップポジションのように使えるのかね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 10:23:01.32 ID:aiKl7DcF.net: 俺もGP02で200km/3000m位までスリック29erHTで走ってるが
街乗り仕様でハンドル詰めてあれば、手のひらの付け根をハンドルの端に当てて角を掴むと具合いいし
「掌はハンドルに乗せるだけで体重はかけないもんだ」とか、頼んでもいないのに教条マウンティングはじめる障害者が周囲にいなけりゃ、パームレスト部分も楽でいい
特に凸凹の多い長い下りとかは
803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 13:13:40.98 ID:3e3c93JP.net: ダブルレッグキックスタンドのおすすめ教えてください
804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:01:20.81 ID:/s9k6oZ0.net: とりあえず中華な1000 円くらいのでチェックしてみたら？
取り付け部分は大差ない感じだし
うちはHTもロードも全滅だった
805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:59:55.03 ID:f2/5LOkY.net: >>803
スイス製の本家一択
3つ持ってる
一度台湾製のパクリ品買ったが半年で駄目になった。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 15:44:03.27 ID:1zynWnJ/.net: >>777
ハンドルをプロムナードバーにしてるからバーエンド着かないんだ
それにシフターがブレーキレバーで変速も操作するXTRだか、今いろいろ支障が出てる
でももろに風が当たらないから微妙に温い感じで悪くないと思った
まだいろいろ詰めなきゃいけないけど、見た目を気にしなければ皆も着ければいいと思った

>>803
安定性で選ぶならアキのこれ
自分も使ってるけど安いやつで片側二本出しはひっくり返るから駄目だった

http://amzn.asia/d/djx4Y5H
807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 16:16:58.07 ID:3e3c93JP.net: >>805
スイス製の本家とはどこの製品ですか？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 17:26:03.66 ID:XdAbcxVM.net: >>807
ESGEだと思われ
http://www.unico-jp.com/w_stand.html
809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 05:45:32.67 ID:5AgztjY6.net: 歩道走行のためにハンドルカットしようと思うんだけど
76cmなら両端8cmずつ切ればいいのかな
操作への影響でかそうで躊躇してる
ちょっとくらいオーバーしててもバレないだろう…と6cm程度に留めたくもあるが
やっぱみんなそこは厳密に守ってる？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 07:16:34.19 ID:UW2wkaK7.net: >>809
道交法のハンドル60センチはもし事故やらかした時にはそれ違反ですとなるな、
でも切るつもりならどうせなら60未満にした方が良いと思うけどな
811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:06:54.17 ID:Fj8q5u4k.net: >>808
ありがとうございます
自分のにつくかわからないですが試してみます
812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:33:55.43 ID:DRarnEzX.net: >>805
27.5インチ2.8幅のタイヤ履いてるのですが、問題なくつけられるかわかりますか？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:37:38.88 ID:6tyXT7lX.net: >>810
ライザーバーだから平らな部分がほぼ無くなっちゃうんだよなあ
サイコンはフロントマウントに避難させたけどライトとかベルが中央にゴチャゴチャ密集するのは美しくない
グリップを10cm以下の短いのに換えるしかないかな…
814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:39:29.37 ID:chSodmZQ.net: >>812
無理だろ
29erの2.2でも無理だし
815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 09:39:44.01 ID:DRarnEzX.net: >>814
レスありがとうございました
別のスタンドを検討してみます
816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 15:36:26.71 ID:uIVqIjYf.net: HTのルック車なんてあるの？と思ったけどGIANTのATXなんかがこれに当てはまるのか
もっと格安中華のHTルック車があれば感想が聞きたい
ルック車といえばフルサスしか見たことないんだが
817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 15:37:11.55 ID:loNZD6HZ.net: >>813
ライト
https://www.cateye.com/jp/products/img/cfb100_04.jpg　

ベル
https://www.riteway-jp.com/itemblog/wp-content/uploads/2015/09/sIMG_0069.jpg

これで全て解決
818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 17:51:04.85 ID:KwGZmAUX.net: >>816
HUMMERやJeep、CHEVROLETなどのブランドで売ってたヤツが該当するでは？
http://www.e-otomo.co.jp/category/bicycle/b-genre/g08/
819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 19:17:36.20 ID:H/p7OEe1.net: >>816

GIANTのATX830Sってクソ古いのならまだ現役で使ってるぞ

フレームが割と軽いから、軽いフォークとホイールで組んでやったら街乗りではescapeなんかより楽しいんでないかなと思ってる。

スレチ失礼した
820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 19:46:49.69 ID:s0+xelJd.net: >>819
は？ジャイのATXってリアルレーシングモデルだぞ？
少なくとも俺の世代ではな
アルミのレーシングモデルがATX、カーボンがMCM
821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 19:52:14.76 ID:s0+xelJd.net: 昔のカタログ漁ってきた
1996年度ジャイアントカタログ

ATX840
これが800シリーズ(アルミフレーム)最廉価モデル
コンポはアリビオメインで12.3kgの表記
ちなみにクロモリATX700シリーズのトップモデルは11kg
822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 19:53:39.05 ID:H/p7OEe1.net: >>820

ATX830Sでググってみてよ

一瞬オレの勘違いかと思って喜んじまったじゃねーか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 20:04:11.12 ID:s0+xelJd.net: >>822
マンドクサイから調べてないけどルック車よりちょい上のタウンMTBじゃないのか
だいたい5万円くらいでフレームに悪路走行スンナシールは貼ってないモデル
昔はとにかくなんでもかんでもMTB！MTBじゃないも売れない！というトチ狂った時代があった
その名残は00年前後まで続いていたからな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 20:27:47.37 ID:ThsGNR0g.net: 00年頃だと、フレームはMTBとして使えるのに悪路禁止シール貼ってるのも無かった？
コンポのグレードとか落として、廉価モデルとしていたような奴
825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 20:46:44.90 ID:sAyp36ie.net: 悪路禁止にしてたのはフレームじゃなくて、サスが壊れてクレーム来ないようにって事だったらしいよね。
悪路走ってフロントサス折れたとか外れたなんてのが結構あったらしいよ。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 21:22:06.52 ID:QJ2eUSv1.net: だからサスペンション環境以前からルック車は存在してたっつーの
http://imgur.com/YFc6xTd.jpg
http://imgur.com/wjo3mdf.jpg
827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 21:44:55.41 ID:K92uUm4J.net: だからって何がだからなんだろ？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 21:47:23.02 ID:tdYKob5V.net: まあ、マウンティングはおさるの習性だししょうがないだろ
それこそ人類誕生前からあるわけで
829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 23:52:17.94 ID:sN5dt8DV.net: >>816
Amazonのマウンテンバイクのカテゴリーを安い順に表示させると、ハードテイルのルック車がたくさん出てくる、2万から3万位の中華の26インチタイヤとボスフリー、ターニー、機械式ディスクブレーキ搭載モデルがたくさん。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 10:02:29.94 ID:gN8t6qmr.net: チャリ趣味なやつってお猿多いよな
831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 10:41:04.14 ID:T16FnSVK.net: 他の要素はともかくターニーは普通に街乗り向きだし丈夫で持ちも良いよ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 10:56:52.82 ID:JQNZjnoO.net: 街乗り向きって何？
単にハードな使われ方に対応出来ない品質ってだけでしょ？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 11:41:36.83 ID:TZYr6BWm.net: >>832
コストパフォーマンスじゃね？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 12:20:26.60 ID:nx1tKB1A.net: 安いから街乗り向きって、おかしくね？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 12:21:28.42 ID:nx1tKB1A.net: まあ、うちのセンチュリオンもコンポはドッペルから移植したターニーだけど
836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 12:45:16.63 ID:W97KYgjv.net: 安い奴は鉄だから丈夫
837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 13:34:57.00 ID:NJfakkKw.net: ターニーってRDのプーリーがデカイから案外いいもんだぜ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 13:41:46.67 ID:nx1tKB1A.net: ターにーはバネが弱いし剛性も低い
だから小径車のは105に交換したわ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 17:28:55.26 ID:E39VWhcI.net: 屋外駐輪の盗難リスク下がる
鉄だからアルミコンポのギアより歯が丈夫
サビッサビになってもまともに動く
その辺の街中のスーパーやホムセンで補修パーツすぐ買える

街乗り向きだよ、特に盗難リスク
センチュリオンとか街乗り車作るの好きなメーカーだと大活躍だよターニー
840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 22:45:03.16 ID:Dk0YOEWA.net: >屋外駐輪の盗難リスク下がる
キチンと施錠してあれば変わらない

>鉄だからアルミコンポのギアより歯が丈夫
鉄板をプレスしただけの歯とアルミの厚板から削り出したのでは、丈夫なのは後者

>サビッサビになってもまともに動く
いいコンポはそもそも錆びない

>その辺の街中のスーパーやホムセンで補修パーツすぐ買える
それだけ壊れやすいという事

自転車を趣味とするなら積極的に使う部品ではない
オレはたまたまドッペルというドナーがあったから、センチュリオンのフレームに移植したが
841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 22:46:20.45 ID:Dk0YOEWA.net: ちなみにセンチュリオンでターニー大活躍の街乗り製品なんて知らないけど、何？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 23:36:56.88 ID:T16FnSVK.net: チェーンリングは8s以下のフロントトリプルより10s11sのフロントシングルやフロントダブルのが早く削れるだろ普通
薄い上に枚数も少ないんだから
スプロケは知らん
843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 00:33:14.30 ID:VdrVljGe.net: 何がどう普通？
安いコンポと高いコンポのチェーンリングを見比べてきなよ
高いのは剛性も欲しいから厚みが違う
安いのは薄い鉄板をプレスで抜いただけ
薄い分、そういうのは通常のクランクの交換用のリングとは互換性なくて、クランクにリベット固定されている
つまり歯が摩耗したらクランクごと交換になる訳で、もしそこまで使い切れば交換コストもバカにならないよ？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 01:37:08.30 ID:ODquS3Fz.net: シングルは分厚いで
845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:08:33.23 ID:niXiUhAx.net: アルミ製のチェーンリングってあるの？
速攻で歯が無くなっちゃいそうなんだけど。。。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:16:59.24 ID:c4ITWqyt.net: 通勤で105ロードとターニーMTB併用してるんだけど、悪天候の日や帰りに買い物で寄り道するときに105に乗るのは躊躇するな
上位のMTBだと全然気にしないもんなの？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:17:41.83 ID:6RLR+o95.net: >>845
ネタですか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:21:14.52 ID:lzvycj3i.net: >>846
30万のアルミハードテイルだけどまったく気にしない
849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:41:33.08 ID:BOfDv6QQ.net: 自転車に乗るのが好きな人と
お高くてかっこよくて他人に自慢できる自転車に乗ってるボクが大好き…な人の差じゃね
850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:49:38.23 ID:9XIy4CZO.net: >>846
M9000XTRフルサス、ロードはR9100デュラエースだけど全く気にしない
851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 07:58:27.77 ID:c4ITWqyt.net: >>848
>>850
そっかー
いいなー
852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:27:37.77 ID:MrLaw0TK.net: 街中でマウンテンバイクに乗ってる人は何が目的ですか？
僕はサイクリングが趣味です
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがオフロードタイプの乗り物を都会で乗り回しても無意味なんですよ
僕もマウンテンバイクに乗ります
当然走る場所は道なき道なんですね
わざわざ忠告してあげますけどマウンテンバイクの走る場所は道なき道なんですよ
そもそも都会をはしるのにマウンテンバイクは必要ないんですよ
スポーツバイクで街乗りするのがオシャレと主張にする奴に限って、
こういう馬鹿げた自転車に乗りたがるんですね
街乗りだというなら貧乏くさいママチャリで十分でしょ
アウトドアレジャー用品のマウンテンバイクだと泥除けも荷台も付いてないから不便ですよ
それをわざわざ都会に必要のないマウンテンバイクを乗り回してスポーツバイクで街乗りだというのは滑稽なんですね
こう言うやつは一時の流行でマウンテンバイクを手に入れたけど使い道が無いことに気がついて後悔してるけど意固地になって乗ってるだけなんですね
本当にオツムの弱いバカですね
オツムの病院にいくことをすすめますよ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:28:25.94 ID:vIlH63p/.net: え？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:46:10.19 ID:VvtfY0l4.net: 街中でロード乗ってる人は何が目的なの？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 08:47:51.79 ID:zzBlP3ot.net: へ？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 09:21:46.05 ID:8+T2FbOo.net: >>852
そうなんだ。ごめんよ。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 10:05:36.87 ID:cc5+ecli.net: 街中は段差とか多いしエントリーモデルのmtbが使い勝手いいよ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 11:06:28.50 ID:J2uTVopC.net: >>844
リアもシングルギアならチェーンに厚みあるけど、フロントシングルはリア多段のままだから薄くない？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 11:08:18.15 ID:J2uTVopC.net: >>844
あ、チェーンとチェーンリングの話ごっちゃにしてた、スルーしてください
860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 21:38:04.64 ID:hoBX0xEe.net: 通勤チャリだからキャリア・泥除け・スタンド必須
台風でも雪でも仕事があるから2WDMTBにしたよ
全装備21kgは流石に重いけどロードに乗れる体力があるれば、どうって事ないよね
861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 21:45:14.45 ID:lzvycj3i.net: 普通の29erにすりゃよかったのに…書いてる装備もつけられるんだから。
通勤チャリにそういう珍しいもの乗るとトラブルの時に困るで
862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 22:05:21.92 ID:hoBX0xEe.net: >>861
笑わないで
フレーム跨いで股間が心配だったから26inchです
ツルツルの路面でも3本ローラー上みたいにコントロールできますよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 22:08:35.01 ID:Bn01HYrD.net: 昨日レイクタウンのチャリ屋に行ったんだけど、どうしていいかわからず、出てきた
864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 22:44:58.28 ID:BW/xxCph.net: 街中で登山ウェア着てる人は何が目的なの？
ライダーズジャケット着てただ歩いてる人は何が目的なの？
休日夜の飲み会にゴルフウェア着てくる人は何が目的なの？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:11:41.58 ID:10JPeTn6.net: >>864
要はそれで事足りるから
街乗りからゲレンデまでMTB1台で済む
ロードバイク？路面を選ぶようなヤワな乗り物は興味無いね
866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:14:18.23 ID:SJ6L8xHL.net: >>863
何しに行ったんだよ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:29:49.77 ID:exBr15II.net: オフロードでのハードな環境に耐えうる安全性と耐久性を持つMTBで街乗り含めたホビーライドをするのはなんら不思議はないんだが
スピード競技用に安全性と耐久性を極限まで削ぎ落としたレース機材であるところのロードレーサーにプロでもない奴が乗ってるのは至極滑稽
868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:34:34.68 ID:EE3EB07+.net: >>865
禿同
869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:47:54.21 ID:pdXAyIWi.net: お硬い脳味噌ですな
870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:11:12.29 ID:RxUVXHiC.net: ロードは製造にも輸送にもコストがかからずその割には高値をつけても売れるし、
数年おきのコンポモデルチェンジや規格変更で半強制的に買い替えを促せるから
業界にとっては大変美味しい商材。
だから業界的にはロードを売りたいんだけど、ロード本来の用途以外の、単なる
サイクリングや街乗りには細い高圧タイヤは気を使うしギア比が重すぎて使い切
れないし前傾姿勢はきついしで、ユーザーがロードを見限りつつあるんだよね。
メーカーがここ数年でロードの太タイヤ化や低ギア比を推し進めてるのはそのせいだよ。
ロードの敷居を低くして素人のロード離れを防ぐためであってプロ選手のためじゃない。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:13:02.80 ID:gcP7El1O.net: おっさんなのにママチャリ乗ってる人はLGBTなの？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:24:39.51 ID:tSZk+O51.net: >>870
もうロードは売れてないよ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:33:41.92 ID:JTqhAfuR.net: 昔はアルカンシェルジャージって凄い人ってイメージだったけど
ＬＧＢＴのせいでアルカンシェルジャージを見るとあっち系の人！？って思えちゃう
ちなみに自分のオルモのロード、ヘッドマークにアルカンシェルが・・・・
勘弁して下さいって感じ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 09:31:25.29 ID:10JPeTn6.net: >>870
ロードバイクのモデルチェンジや新規格などMTBのソレに比べたら屁でもない
ここ数年でもドロッパーやらフロントシングルにスプロケの多段化、ハンドルバーの極太クランプ、ハブのブースト規格、タイヤのファット化
買ってもすぐに新規格が出るので最新モデルを買うのが阿呆らしい
875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:22:41.27 ID:6mrlVQzg.net: >>872
残念ながらロード以外はさらに売れてない
ロードブームであらかた需要を食いつぶしたからな
876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:23:32.65 ID:MWpZ60AI.net: >>865
864は、そんなことを言ってるんじゃなくて、釣ろうとしているのは、服装のことだけじゃない？多分MTBも持ってないと思うよ
物の機能性や価値を認めず、モノを使う場面を想定した用途以外で使う事を許すことができない、頭の固い人なんじゃないかな
MTBは山以外では乗るな、街中で乗るなんてバカ！って言ってる、阿呆と同じ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:29:51.72 ID:tSZk+O51.net: >>875
MTBがちょこっと盛り返してきてる
878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:37:45.92 ID:OAa8U31l.net: 自転車を自尊心の外部委託先にするような空っぽキョロ充系はほぼ食い潰しただろうな
素直にMTB寄りのクロスで純粋に自転車に乗ることを楽しむ層を育てておけばよかったのに
879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:52:31.78 ID:3atnqcba.net: あたしゃ欲張りなのでMTBもロードも
バイクも車も乗ってるよ
全部中途半端なグレードだけどw
楽しんだもん勝ちだわ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 10:54:44.63 ID:3atnqcba.net: ミニベロロードも10年くらい乗ったんだけど
そういえばミニベロMTBって結構少ないよね
GAAPくらい？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 11:13:59.84 ID:WKM3iWjx.net: >>866
またいだことがなくて、サイズとかもわからず。Mサイズとか数字のサイズとかあって(笑)。よくわからず帰ってきた
882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 11:15:49.77 ID:DC1HWQWV.net: >>880
アラヤMuddy Fox Miniが未だ現行製品
http://araya-rinkai.jp/bikes2019/6177.html

以前はLouis Garneau LGS-MV 5/LGS-MV 5FS、OX Gazelleなんてのもあったけど
883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 12:05:58.02 ID:zv0/0rH/.net: 折り畳みのＭＴＢはやはり壊れやすかとですか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 12:25:20.62 ID:hLDcea1l.net: >>874
そういう最新鋭の高性能高機能モデルを街で乗り回すのはかなりイタイ。
MTBをアウトドアファッションに例えたらわかる。
エベレスト登頂をやるような格好はタウンカジュアルには恥ずかしくてできない
それを分かってないのが何をするにもレーシングウェアであるレーパンを着用するアホローディ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 12:26:34.87 ID:hCptIBQQ.net: そんなのあったっけ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 12:40:09.10 ID:pdXAyIWi.net: イタイって思うのはチャリヲタのそれも1部でしょ
一般人は規格なんてわからんし
887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 12:59:10.14 ID:ZAHpBfpY.net: こいつアホなんのか
MTBでも同じこと言えるのに
ロード目の敵にしてる時代錯誤の爺なのか？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 13:12:03.50 ID:+tMZz7RE.net: MTBにレースに出るような格好で乗って、コースでも何でもないとこ走ってる奴って見かけたことないが
889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 13:45:13.48 ID:sgmZifjO.net: >>880
タイヤが小さいのに思ったより速く、軽快に走れるってのがミニベロの魅力だと思うから
どうしてもゴツく遅くなるMTB仕様は長所を殺してるように思える
ダホンのホライズとかMTBとまでは行かなくても安定感のある太タイヤのモデルは需要あるかな
890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 15:05:25.25 ID:tSZk+O51.net: >>888
MTBのコースって限られてるから、大体は車で移動してる。
ロードは幹線道路走ればどこにでも行けるから自走
891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:48:32.17 ID:l8Ig3ISk.net: >>888
昔からレーパンとジャージはアーバンMTBerの正装ですよ？

http://imgur.com/cvvwB6o.jpg
892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:55:05.54 ID:NzYhjhH9.net: >>891
イチローじゃねーか！
893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 02:41:14.50 ID:w0Z6N+HA.net: >>883
折り畳み部分が固着してフレームの強度が増す。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 07:38:47.36 ID:uQqIAYWW.net: >>893
？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 07:42:24.45 ID:xikR9fsf.net: >>883
アメリカ軍が開発した折り畳みMTBなら安心
http://imgur.com/9rlVRTW.png
896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 07:53:02.14 ID:xikR9fsf.net: この折り畳みMTBはモンタギュー・パラトルーパー
米軍とモンタギュー社が共同開発した本物の軍用車両だからその辺の下手なMTBよりも頑丈
897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 08:02:31.26 ID:Oj+kf1ca.net: NASAで開発したとか言われたら信じるタイプ？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 08:25:50.13 ID:RR7nkO7n.net: >>895
フェンダーがタイヤにぶつかってる
899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 08:33:21.73 ID:e8JZyKWN.net: >>896
その画像のものは軍の制式装備じゃなくて兵士の私物と思うぞ。
フレームに米軍とは全く無関係な第二次世界大戦中のドイツ軍の記章(アフリカ軍団)が入ってる。
あと書かれてる文字も英語ドイツ語表記ごちゃまぜ。

だいたいMontague paratrooperで検索しても販売サイトの画像やいかにも作戦行動中を演出したみたいなやらせ画像ばかり。
軍で使ってると言っても大戦中の英軍のBSAパラトルーパーみたいに空挺作戦に使用されるわけでもなし、
スイス軍みたいに無反動砲を積んで山岳を走り回るわけでもなし、せいぜい後方の連絡や雑用程度でしょ。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:07:20.42 ID:KF9EKbGx.net: そもそもそれ折り畳み状態でもそこそこでかいだろ、車輪外した普通のやつとそう変わらん
一体どこで使い所があるよ？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:14:59.85 ID:s2Tbnovh.net: これ、はまーって書いてあっても違和感無いな
902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:19:08.73 ID:5fRRoUe/.net: 同じフレーム蟻で売ってる
903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:46:50.69 ID:SuWZUOxZ.net: $89とかであるな
HAMMERってでっかくプリントされてるが
しかし中華カーボンフレーム安いな
油断するとスペアホイールからフルサスカーボンが生えそうだ
運の悪いことにコンポもブレーキもハンドルバーもフォークもクランクも余ってるんだよな
とてもあぶない
904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 10:02:21.77 ID:cgrHtUoL.net: それで買わないならアホ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 11:07:47.35 ID:wLR/89ih.net: それ絶対「意外と悪くないな、これならコンポのグレード上げて…」沼への入り口だろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 12:39:58.36 ID:IRCR2nHm.net: >>900
へえ～、前後ホイール外してH88×W68×D30cmに収まるMTBって何？具体的に教えてくれよ
子ども用？

>>899
キモいんだよ軍事オタクが
907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 13:13:28.36 ID:KF9EKbGx.net: >>899
同じような指摘よそでも見たことあるわ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 13:26:37.38 ID:yMVfSF+j.net: 貼ったやつ涙目ｗ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 13:43:35.64 ID:Mxjff6YU.net: 確かに、軍事お宅っぽくてキモいけど
そんな人がネットに居るから
>>899 見たいな見解も読めて
なるほどね！って
良いと思いますよ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 16:06:47.84 ID:Tudr9ZoX.net: >>895
そのバイク、アマゾンでも売ってるんだが
デフォのホイールが26HEなのを27.5に変えたい奴の質問に対しての解答がこれw

質問: 27.5インチのタイヤへの変更はできますか？

答え: 27.5インチがタイヤの直径を指しているならば、物理的に不可能です。この自転車は16インチ（径40センチ）です。確認するまでもありません。

フレームサイズとタイヤ規格の区別も付かない素人以下の奴が偉そうに解答してるwwww
911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 17:00:00.15 ID:VB7GiBDk.net: >>908
インチキルック車ステマして指摘されたら逆ギレとか
>>906ダサすぎだわｗ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 17:07:34.89 ID:VB7GiBDk.net: だいたい"4th panzerkorp"って何語だよｗガールズアンドパンツァーかｗ
軍オタじゃなくてもネタ枠なのわかるだろ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 17:34:55.94 ID:vAFi9MXf.net: マグナキッド君を彷彿とさせるなぁ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:43:59.11 ID:ZNWK5L0I.net: おもろ～
915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 19:04:36.68 ID:cLDAp7au.net: モンタギューをルック車とかニワカかよお前らw
嘘と思うならアメリカ軍に電凸してみろカスども
916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 19:35:35.87 ID:RZaadFWb.net: 何で27.5に変えたいんだろう、街乗りなら26でも十分タイヤ選べるのに
917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 19:40:07.58 ID:KF9EKbGx.net: >>915
いや誰も信じてない状態なんだからお前がこれは軍で制式採用された物ですとわかるソース持って来いや、
立場というものが全くわかってないようだな
918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:30:07.51 ID:9shHLuNK.net: >>895
アメリカに任せたらダメだよ
アイツらウンコだから
919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:44:12.79 ID:+ypCaTYE.net: >>917
ほらよ

https://cyclestyle.net/article/2014/11/13/16095.html

お前ら涙目wwwww
920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 21:41:39.71 ID:A8I2rYLI.net: >>919
それはガセだろ
軍で正式採用されたならMSNナンバーが付く≒コンシューマーには販売出来ない
921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 21:45:07.99 ID:bIBeSmEG.net: 公式サイトのHistory見ても米軍制式採用なんてどこにも書いてないんだが

https://www.montaguebikes.com/history/
1997年
TENS(軍用の電動アシスト)MTBの開発の為、国防総省先進研究プロジェクト(DARPA)から2年間の助成金を
得て新しい折りたたみ機構を開発、これがParatrooperとして生まれた
1999年
DARPAの広報による反応から需要がありそうなので市販する事を決める
2002年
GMと提携、ハマーH2にぴったりはまる折りたたみみバイクを設計、製造

公式サイトに載ってるこの画像はどう見てもデビスモンサン空軍基地という軍用機の墓場で退役した戦闘機を
背景に撮影しているようにしか見えない
https://www.montaguebikes.com/wp-content/uploads/2016/11/montague-paratrooper-military-1.jpg
922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 21:47:34.00 ID:qN5OdRj3.net: あっという間に立場逆転>>919涙目wwwwwwwww
923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:25:04.19 ID:bTPh0fjb.net: ロードの市場に行ったら27.5を履いたクロスもあったから試乗して見たら結構良かった。
自分のMTBもこの方向でカスタムしようと思った。
https://www.fujibikes.jp/2019/products/raffista/index.html
http://www.jamis-japan.com/sequelseries.html
924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 01:15:49.05 ID:wF/TARFH.net: Fujiは宣材と実物でタイヤが違うのはええんやろか
925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 01:26:54.78 ID:4S0Mb2z0.net: >>923
これこれ、こういうのが良いんだよ
リジットだけど行動範囲も広い、段差なんかも気にせずばく進できるってのが街乗りで生きる
926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 07:52:27.32 ID:Xd8TEWhA.net: ストレートフォークってとこが残念だ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:01:15.36 ID:kj00RrcF.net: 27.5×1.75だと26×2.0位のMTBをリジッドフォークにして1×10sのギヤにしただけだな
928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:09:19.53 ID:kKWuXR2Z.net: クロスバイクの宿命かヘッドチューブが長くて不恰好
929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:28:46.96 ID:3rvGhJdO.net: ぶっといタイヤの鈍臭さそうなMTBが車道をモタモタ走ってたら23C履いたクロスバイクで瞬時に抜き去るよ俺は
今は23Cタイヤが投げ売りされててお得なんだよな
性能も25Cより実は良いし
930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:41:57.35 ID:jd8Msv27.net: そしてロードにぶち抜かれるｗ
自分語りはやめとけ恥ずかしいから
931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:44:43.39 ID:l0oILE1X.net: >>929
この前それで捕まってたローディがいた@4号線
932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 09:14:07.07 ID:Wh18VlLc.net: 性能？
933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 09:17:09.69 ID:ToNfGcxx.net: >>923
相変わらずジェイミスはPVのセンスがいいな
934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 11:31:34.76 ID:QGZAx1q1.net: 27.5で通勤してるけど、タイヤの種類が少ないのがなー
まだ純正ブロックタイヤのトレッドが残ってるから変えないけど
太めのスリックにしようと思ったら選択肢があまり無い
935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 12:35:39.88 ID:/K10Acpo.net: 車体買うなら27.5か29になるんだけど、今乗ってる26を650化してもタイヤの選択肢減るだけだからね。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 14:14:54.32 ID:CclINw7y.net: 26で良いよ、まだタイヤいっぱい有るし
リムだってＶＰ－２０が有るもん！ (T△T)
937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 15:01:49.26 ID:GZQZFo3J.net: 26インチだと車体が小さく（子供用に）見えるんだよなぁ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 17:17:18.41 ID:nS6Q39Vo.net: では700cで
939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 17:47:57.93 ID:bDm2GECl.net: 700cも29erや650bのブーストに比べて子供サイズにみえる
940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 18:16:07.43 ID:Xd8TEWhA.net: 大人用なら26インチでもサドルやハンドルは高くなるし子供用は言い過ぎやろ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 18:24:07.05 ID:tozV7hw7.net: >>940
937が160センチ台の子供サイズでサドルが低い可能性も
942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:19:41.37 ID:pyQqSOKc.net: 29erや27.5はヘッドを高くしなきゃいけないからスローピングがきつくなって
超絶ブサイクのゴミクズ的シルエットで見るだけで吐き気がするんだよね。
特に苦肉の策の短小ヘッドチューブの29erは憐れみしか感じない。
あれは190cmの巨人向けの規格。
そもそも700C自体が身長175cmくらいの身長で乗れる最大サイズとして生まれたのに
それよりもタイヤ外径がさらにでかい29erはサスペンションストロークの分
ヘッド位置を上げなきゃならん。
MTBはハンガー下がりも小さくスタンドオーバーハイトを稼ぐには
スローピングを更にきつくしないと乗れない。
そんな最悪のゴミ規格29erの反省から650Bのリム規格を流用して27.5が生まれた。
650Bは良いがMTBタイヤは外径がでかくサスペンションストロークがあるからやはりフレームのシルエットが醜くなる。
結局太いタイヤを履かせるのが基準で設計されるMTBという車種は美観面から見たら26インチが最高だね。
逆に26×1.25などのナローなスリックタイヤを入れたらスカスカでカッコ悪い。
自転車は見た目のバランスが悪いとダサい自転車の画像スレ行きだぜ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:38:14.32 ID:U6slrwdV.net: え？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 21:17:35.82 ID:Evbj4sjT.net: 26インチのまともなMTB欲しいけど売ってるのは安物ルックモデルくらいですよね今
945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 21:23:52.96 ID:Vxf7a/YD.net: >>941
937は190㎝位の巨人なんだよ、だから26インチは子供用に見える、937は小学校高学年で175㎝以上あって27インチの大人用自転車を乗っていた、だがら自分の中では26インチは子供用なんだよ。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 21:41:12.39 ID:mXrGsvYO.net: チビが血の涙流しながら長文
947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 21:46:06.59 ID:a/dFQqm4.net: >>944
まともな26インチはもう売ってないてしょ。
俺は29erに乗りかえたいけど、今の26インチが壊れたわけでもないから暫くは26で頑張る。
壊れても修理してしまうからフレームが折れたりしない限り26のままなんだけどね。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 21:50:00.12 ID:jd8Msv27.net: 長文なんて誰も見ないのにｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 22:15:37.98 ID:dWFSIrH6.net: >>944
サーリーのトロールとかならある。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 22:18:01.72 ID:eEbnbY97.net: >>944
26+でいいならEVIL Callingオススメ
951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 22:19:25.32 ID:dWFSIrH6.net: ジャイアントのSNAPも一応26インチだな。
ルック車スレスレラインだけど、そこはジャイアントだけに最低限の性能はあるだろう。
フレームは多分昔のROCK系と同等だと思う。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 23:01:12.57 ID:69LqkXQf.net: http://imgur.com/QhWrraa.jpg
953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 23:39:56.03 ID:Ns/lp6sL.net: >>952
シートステイがベントしてるToyo乗ってる
954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 01:16:55.77 ID:c3a6/wKE.net: >>947
俺もだ。フレームもサスも無駄に丈夫で壊れないから買い換えずに終わる。
多分26ホイールがだめになったら27.5ホイール入れてでも持たせることになりそう。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 19:21:19.14 ID:FUDiZu47.net: 死ぬまでKona死んだコーン
956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 19:51:32.78 ID:fWatdoV3.net: 鏡の中のドッペルギャンガー
957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 08:24:49.12 ID:KD2yzax9.net: MTBを街乗りで乗る予定なんだけど自転車屋に聞きに行ったら２９インチを勧められた。２９インチ
はかなり自転車として大きくなるようだけどとりあえず俺の身長は１７６センチです。このくらいの
身長でだいじょうぶですかね。あとスレチだけど厳密な法律上の解釈だと自転車は車道を走ること
になってると思うけどこの間巡査が延々と自転車で歩道を走ってるんだけどこのスレのMTB街乗り
ストはどっちを走ってますか？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 08:37:30.80 ID:BnB2P/Li.net: >>957
29に関しては問題なし
法令に関しては自転車は原則車道走行
歩道幅が3m以上あれば歩道の車道側をゆっくり走行可能
歩道では車幅600mm以下と定められている
自分の場合は車道走行してる
警察官に規範を求めるのは酷だと思う
959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 08:41:37.23 ID:Hc0IrY0Z.net: 160cm台でも街乗りなら29erで問題ないというか29erの方が向いている
俺は車道の路肩を安全快適に走るために29erHTを選択した
絶対自転車ブロックするカーがいるときは、歩行者が居なければ歩道も使うが
ただ、29erは選択肢が狭いので
幅2.8~3インチを許容する27.5でもいいと思う
俺はメリダが好きなんで問題なかったけど、他のブランドだと29erはラインナップが限定されてたり、本格派向けしかなかったりで難しいと思う
960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 08:52:17.03 ID:pHaInHDq.net: クロスバイク的に乗るなら29でも良いけど、29は外国人のような体の大きな人向けで日本人には不向き、で失敗作的な評価となっています
自転車としては早く在庫を売りたいだけだと思いますよ
選べる車種も少ないし流通も少ないので、アフターパーツとか中古も少ないので、今後のメンテナンスで苦労するかもしれないし、コントロールもしにくいですしね
961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 08:58:04.23 ID:/50uCmuA.net: 29erが日本人に合わないってのはおじ様の発想でしてよ近年は発育が良いから29erの利点を引き出せるんですけどね
26が合うなら27.5に狩尽くされたラインナップなのは何故でしょうかなどこみても27.5か29だし店頭も小さめの27.5とノーマルなら29が定番ですよ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 09:09:00.37 ID:al/rwzL9.net: >>957
後々パーツの選択肢が多い方が何かと捗りますよ
サスもタイヤもブレーキも消耗品です
どんどん新しいパーツが出て来ます
10年後に何が残っているかを想像した方がより幸せになれますよ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 09:17:44.31 ID:75DSTOWU.net: コノウラミハラサデオクベキカ
今に見ていろ後悔するぞ
系の怨念老害妖怪臭がキツ過ぎて気持ち悪い
964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 09:20:22.33 ID:sPKKHw6P.net: >>961
平均身長なんて伸びてませんよ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 09:43:34.73 ID:UHFHil/e.net: 威圧感なら29一択
966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 09:50:36.55 ID:pwO+OXkf.net: ロードだとしょっちゅう煽られたりスレスレを抜かれたりする道も
なぜか29erだと走りやすい
視認性が高いからだとは思うけど
967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:03:54.34 ID:qcOlBsPN.net: >>957
道交法で歩道を通行することのできる自転車は普通自転車である事とされているので、車体の大きさが全長190cm未満、
全幅60cm未満でないといけない

最近のMTBはハンドル幅が広いので普通自転車の範疇を超え、歩道を走行してはいけない

街乗りに使うならハンドルバーをカットしたり、変えたりして60cm未満になるようにすればいいだけだけどね
968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:14:14.22 ID:IjcFJpaZ.net: >>961
欧米人すら170cm台だと29erでかいから27.5派が結構いるのに…
自転車は辻褄合わせて乗れりゃいいってもんじゃないよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:18:40.06 ID:IjcFJpaZ.net: 29erの何が一番難しいかって、実はスタンドオーバーじゃなくて
（そっちはサス入れる関係でフレームサイズ小さくなってるからなんとかなる）、
トップチューブとホイールベースが長くなること
タイヤがでかいんだから当たり前だけど
欧米人はまだ腕が長いからさほど問題ないけど、日本人体型に合わない
970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:24:15.54 ID:84JgXNgJ.net: >>959
ブロックするカーでルー大柴を思い出した
971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:33:44.71 ID:Y8tlTxzo.net: >>966
クロスとMTBはジオメトリが違って 29と言えどMTBはクロスより前傾がキツイです街中で見る29乗りは、乗らされてる感があって自転車屋で買わされちゃったんだな～って
972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:55:31.62 ID:P9nZV7Lm.net: >>971
それはあなたの個人的な感想ですよね？(AA略)
俺の個人的感想は
血涙チビ（ぷ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:02:25.35 ID:IjcFJpaZ.net: >>972
まあ自己申告なら185cmとかいくらでも言えるからな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:03:44.74 ID:WjBygfu7.net: やっぱり身長コンプレックス奴か
975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:24:59.77 ID:IjcFJpaZ.net: そりゃ170しかないからな自分
実際それくらいだと乗りにくいんだよ29er
出たばかりの頃は160あれば乗れるとか雑誌でも宣伝してたけど
流石に無茶なのがわかって言わなくなったよね

平均的な日本人の腕長だと身長も175、できれば180以上じゃないかな
仮想トップ長からしてそうなってるだろう
数年前まで26HE乗ってた日本人がダルシムみたいに腕伸びたわけでもないしｗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:31:55.55 ID:84JgXNgJ.net: >>974
サイズの話になるとすぐにチビチビいいはじめるガリバーもどうかと思うけどね

わし？身長57mやで
977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:32:32.53 ID:fM0993uY.net: じゃあ日本人は～じゃなくて身長170でもキツかったって書けばいいんじゃね
腕の長さはサドル位置とステム長でどうとでもなると思うが
数十mmのことだし
トップチューブがスローピングされてても高すぎたってなら、お気の毒だが
978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:38:57.93 ID:IjcFJpaZ.net: >>971
26HEとか27.5とか700Cて言葉に幻惑されがちだけど、タイヤ外径見ると
26+のセミファット2.8と27.5×2.2とクロスの700×35Cが大体同じ

29erがとにかくでかい
979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:47:23.13 ID:IjcFJpaZ.net: >>977
>腕の長さはサドル位置とステム長でどうとでもなると思うが
>数十mmのことだし

つか自転車の数値はすべて「数十mmのこと」だぜ
ママチャリもロードもMTBも、最小サイズも最大サイズも
数値は数十ミリ「しか」変わらない
980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:49:37.54 ID:IjcFJpaZ.net: >>976
>わし？身長57mやで

体重は…（ｺﾞｸﾘ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:54:43.12 ID:q/Z1Fi6U.net: つまりは調整可能なことででかすぎるだ何だ騒ぐのは見当違いってこったね
短肢症とかなら調整範囲外なのかもしれないが
982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:57:52.32 ID:IjcFJpaZ.net: 見当違いななレスだね
これ以上は平行線だろうからやめとくわ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:00:23.89 ID:IjcFJpaZ.net: ところで、なんで全レスID変わってるの君？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:02:08.56 ID:h0j5+9IU.net: 電車移動中だからじゃね
君はずっとお家の中なの？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:55:32.16 ID:0yKSIUTA.net: >>980
550トン？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 13:05:48.24 ID:Y8tlTxzo.net: そうだ！コンバトラーVがあった
webでロボットの身長と体重を検索して調べて見たけど見つけられなかった
987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 13:16:41.48 ID:6nSUisCq.net: 進撃の巨人は風船みたいに軽いんだっけ？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 13:48:48.24 ID:p06vdYk+.net: MTB街乗り倶楽部　10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545454083/

次スレこそまったりいこうぜ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 14:43:07.13 ID:XKRz40Lw.net: キャリアーつけてる？
リアサス向けでいいものあったらおねがいします。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 15:05:56.57 ID:C+c9KW57.net: リアサス向けはポスト固定しか無いんじゃないの？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 15:30:16.09 ID:muV/drx7.net: Thule Pack ’n Pedal Tour Rack
https://www.thule.com/en/se/bike-accessories/rear-bike-racks
耐荷重25kgだそうだけど、ちょい不安があるね
992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 15:39:38.51 ID:RF23dZi9.net: ミノウラSSR-4000
キャリアの脚が可動するのでリアサス車にも使える
ただしかっこ悪い
対応ストロークは不明http://www.minoura.jp/japan/rack-j/ssr4000-j.html

リアサス車だとフレーム一体型キャリアが一番
シマノネクサーブDi2フル装備の超豪華街乗り車
http://imgur.com/MDENUdT.jpg
http://imgur.com/YlkwK08.jpg

ライズ＆ミューラーのフルサス街乗り車
http://imgur.com/bvh9F9m.jpg
993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 16:05:32.01 ID:XKRz40Lw.net: >>991
おお、こういうのが欲しい！
入手できるかな…、ありがとうございます。

>>992
ありがとう。ミノウラのはストロークで傾いちゃうんだよな…。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 16:10:10.19 ID:+wrPqTXX.net: >>899
少し長いです(^^ゞ

>>897
それはないのでは
995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 16:14:11.21 ID:+wrPqTXX.net: >>910
27.5にできるのかねえ？
なんでこのパラトルーパーは26なんだろ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 16:17:52.41 ID:+wrPqTXX.net: >>921
詳しくて凄い(*_*)

>>936
>>934
26,27.5,29で差はあるのかなー
997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:19:35.68 ID:qLkfZmsu.net: 29erが巨人用とか言ってるやつは間違いなく旧時代のおっさん
フォワードジオメトリのおかげで160台のホビットでも余裕です。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:31:43.06 ID:FCarjdTA.net: 155以下の女の子が乗る格好いい29erが見たい
999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:54:17.79 ID:+wrPqTXX.net: サイズ感や効果、選択基準がいまいち分からず
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:04:15.88 ID:7sFfEPvI.net: ぬるぽ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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