【Cannondale】キャノンデールのロード91進目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 10:46:57.02 ID:gS5r1oT0.net

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514089338/
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/

※次スレは950が立ててください。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 15:51:10.49 ID:sVCYWloB.net

最近購入したSYNAPSE HI-MODは一週間で納車された
今日走ってみたけど、凄く快適でワロタ
今まで乗っていたICON　PROもアルミにしては乗り心地が良かったけど、
同じ距離走っても疲れ方が全然違うね
登りで多少もっさり感じるところもあるけど、タイヤとホイールの影響も大きいのかな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:18:03.81 ID:GhlA0Qps.net

フレームの正確な比較はホイールとタイヤを合わせないとできないからな
その必要性は別として

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:46:15.23 ID:qxZ0u6dz.net

件のcaad12をパクられたものだ。転売サイトチェックに加え1週間の夜間張り込みも特に効果なく、やはり厳しいのが現状のようだ。

そこで、これに代わるロードを探している。とにかく軽さ重点で、平坦な道を延々走れるタイプ
できればキャノンデールがいいんだが、ほかに何かそういうメーカーがあるなら検討する。
予算ははっきり言ってない。中古でもいいから何とか安くってー感じだが厳しいかねえ…

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 23:57:44.25 ID:GqrrAaR7.net

>>381
低予算ならキャニオンとかどうだろか

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:21:29.35 ID:gabOzB2P.net

オプティモでいいんじゃないかな

今年はコラムまでフルカーボンだし、
BB30Aじゃないから後々クランクのアップグレードもしやすい

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 00:32:36.80 ID:4iEd1N/G.net

駐輪場に長時間とめるような使い方ならメルカリとかでcaadの安いやつでいいんじゃないの

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 01:19:11.87 ID:ExTaiVHF.net

うーん、キャニオンとオプティモ検討してみた。いい走りをしそうだし、ぜひ欲しいところだが、
今欲しい価格帯のがないのがネックかなあ。
中古界隈、見る専で参入してことはなかったが、この際それも考えるべきでな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 01:26:18.16 ID:nF8epSK3.net

オプティモも買えない予算なら中古1択かと

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 02:46:29.65 ID:ExTaiVHF.net

せやね,
やっぱり慣れが一番と思うからcaad12中古であさってみるよ。
中古で買う弊害って、ダメージの蓄積以外に何かある？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 09:22:19.75 ID:ebrAw534.net

それがでかいんじゃん、
結局新品買ってた方が安上がりって
ケースは多々あるぜ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 09:50:55.20 ID:X2jBnpc5.net

中古で買うならせめて専門店で買ったほうが何かあった時に文句言えるし良いんじゃね？知らんけど

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 09:59:43.70 ID:7jPw1QRz.net

ロードの中古っているか？
エントリーグレードでも数万円足せば新車買えるでしょ
良い店で買えば融通も利くしノウハウも得られるし
そこでコストを削るのは得策には思えないな

俺が使うわけじゃないんで本人の好きにすればいいと思うが

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:20:35.01 ID:HEdwQknK.net

>>387
盗まれた車体を買わされる可能性があること

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:26:19.24 ID:6/bMKwdE.net

予算が少なすぎて何も言えん

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 10:53:14.66 ID:n56pCjfB.net

CAD12盗られた人って、駐輪場に長時間止めるのが悪い！って言われて逆ギレ粘着してた人でしよ？
ぶっちやけこう言う人にはロード乗って欲しくない
乗るのは個人の自由だができればキャノンデール以外にしてほしい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:06:44.12 ID:4dTfptc6.net

>とにかく軽さ重点で、平坦な道を延々走れるタイプ

平坦なら軽さは二の次でもいいんじゃね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:45:38.35 ID:g0+DK8Wv.net

コンビニでレッドブル買う間でもドキドキする俺には駐輪場とか絶対無理だわ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:57:17.82 ID:lS8S81ZS.net

>>394
俺もそう思うね、予算無いなら尚更。
アマゾンで３万のバイク買ってみれば？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:00:28.73 ID:X2jBnpc5.net

>>390
その数万円あればパーツやウェア買ったりもできるし、本当に本人の好きにすればいいと思っているなら「中古なんているか？」なんて言わないほうがいいと思う。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:04:51.91 ID:K+liXPGe.net

6万のチャリだから5分くらいの駐車なら鍵ひとつだけそれ以上は地球ロックにホイールロックかな
盗まれたら運が悪かったって割り切るのが大事

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:21:16.36 ID:Roz8+QU8.net

コンビニとトイレ、飯休憩のみなんで小さなワイヤーロックしか持ち歩かないわ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:42:50.68 ID:7jPw1QRz.net

100万のチャリだが鍵は持ち歩いてないな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:44:44.63 ID:n56pCjfB.net

あー俺のチャリ1000万だが鍵かけたことないわ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:51:12.57 ID:7jPw1QRz.net

そういや榎本牧場でチャリがパクられたってツイッターにあがってたなー
同じ自転車乗りの人気スポットでも都民の森とかはどうなんだろうねー

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 13:44:25.79 ID:kFPvOS88.net

駐輪場へ止めるのであれば盗まれても懐が痛まないママチャリかクロスバイクにすればいいのにと個人的に思う
盗んだ奴が一番悪いのには変わりないが
ロードをそういう場所に止めること自体が落ち度だと身をもって経験した上であとは判断して欲しいところだが

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 15:42:46.63 ID:9QFVvHkB.net

中古でいいや、ってこだわりのない人なら
普通に年度落ちのを買えばいいじゃんって思う

ワイヤーとか劣化してきてどうせコストかかるのに

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 15:58:02.13 ID:7jPw1QRz.net

>>404
それな
イニシャルコストだけしか考えてない奴多すぎるわ
手間を惜しんでみずから悪手を打つ
愚かな話よ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 16:14:44.02 ID:8ZM8G44u.net

まぁ、中古でいいんじゃない？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 16:20:04.93 ID:7jPw1QRz.net

そもそも中古って決めてる奴は新品なんて買わないだろ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 17:15:08.78 ID:wPPDuQ6B.net

替えたい消耗品だけでも、ワイヤー4本、チェーン、バーテープ、
タイヤ＆チューブ&リムテープ、ブレーキシューぐらいは。
下手したらスプロケットとチェーンリングも。全部一度に
やることはないけども、なかなかに手間だよね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:09:35.57 ID:nD67knBP.net

結局中古買おうとしている人を見下してるだけかよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:20:26.02 ID:7jPw1QRz.net

まー頭は使ったほうがいいよねｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:20:50.16 ID:n56pCjfB.net

旧車でどうしても欲しいとかでもなきゃ尊敬する要素が皆無だからなあ
別に中古買うのは勝手にすりゃいいけどグダグダ5ちゃんに書かれてもウザいだけ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:05:00.66 ID:4AqRw487.net

１年通してzwiftしかやってないから盗難の心配ないわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:10:47.92 ID:74+UTF+y.net

ロード乗ったらほぼ降りないから盗難の心配ないわ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:15:30.41 ID:4dTfptc6.net

見下してるんじゃなくてコスパが悪いことを指摘してるだけじゃ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:31:06.18 ID:UvrvZZ1d.net

捨て値の中古を1から組んで勉強すりゃ将来的なコスパは最高だな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:34:48.71 ID:ZgaK74Ih.net

>>381
これを機にロードバイクは辞めるべきだな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:38:46.27 ID:AZISSeEN.net

安い中古買ってもCAAD12と比べて満足できると思わないが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:39:59.10 ID:PUco43gr.net

ジャイアント エスケープ R3の新品でも買ってろ
どうせ夜間の駐輪場に１日放置するから

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:52:49.76 ID:OM2PMwlE.net

置いておきますねwww

https://www.irasutoya.com/2018/12/blog-post_11.html?m=1

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 10:33:50.43 ID:2xgF9n8q.net

SystemSixコーナーの限界すごく低くない？
突き上げるような乗り心地悪いのは百歩譲るとしても
23cのせいかコーナーで地面にペダルヒットするし、バイク倒し込むとトレッドの限界かグリップ失う
ヴェンジマドンと同じ速度でコーナークリアできない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:14:55.69 ID:GGCL22sA.net

>>420
オメーが下手なだけだよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:39:09.99 ID:2vZ9D8eZ.net

ベンジマドンと比べると殆どのエアロロードは駄目だね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:54:33.21 ID:9glhUZhJ.net

タイヤホイール同じにして比較しないと意味がないのでは？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:08:28.37 ID:iOOzHYmv.net

>>422
個人的にはBMCが一番バランス良かった

425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 01:05:03.09 ID:hYSd/h9s.net

ペダルヒットをタイヤ幅のせいにする奴初めて見たよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 06:39:03.15 ID:20mUT0tx.net

いや25Cと23CじゃBBハイト2〜3mm変わるだろ頭悪いのか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:17:02.05 ID:Wqm1a4UK.net

乗り方の問題を自転車に転嫁してるだけだよね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:28:31.26 ID:Ptf4NeVF.net

2-3ミリの違いでペダルヒットさせちゃうほど舗装路を攻める()イケメンがいると聞いて

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:43:40.09 ID:20mUT0tx.net

>>427
乗り方次第でヴェンジマドンにコーナー勝てると思うか？無理だと思うぞ
>>428
あくまでヴェンジマドンではペダリングしながらクリアできる角度がSystemSixだとペダルヒットするって意味なんだけど

ここの奴らって仮に俺がただの下手くそだったとしてもSystemSixがヴェンジマドンに並べると本気で思ってるん？乗り比べたことあんの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:19:34.40 ID:vXllJ4Tu.net

乗ったことあるやついなそう

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:30:23.27 ID:AVP9+OZH.net

乗り比べたらコーナーが良くなくて…という印象は本当なんだろ

BBハイトとタイヤが原因なのかどうかは知らん
それこそスペック並べて比較してみろよ

ヘッド角やトレイルの違いよりはまだ救いはある

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:34:59.43 ID:AVP9+OZH.net

ホイールがワイドリムのせいで
同じタイヤだと車高が下がるとか
そんなのもありえるな

クリンチャー/チューブレスでも
そんな違いを聞いたことある

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:53:45.32 ID:Wqm1a4UK.net

こいつの理屈じゃバイトは高ければ高いほど良いってことになるな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:01:25.09 ID:vO9XA6/B.net

>>429
おれ馬鹿だから試乗でペダルヒットして恥をかかされたのでSystemsixはクソまでしか読めなかったんだよごめんね
勿論話にあったエアロロードはどれも持ってないしもし全部所有比較しての結論ならコーナリング以外も教えてね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:13:54.44 ID:20mUT0tx.net

>>434
別に落車したわけでもないし地面にペダル擦りながら走っただけだから恥も糞もないけど
エスワヴェンジ持ちだしマドンSLR9はチームメンバーが持ってるから何度も乗ってる
最高に綺麗な路面の平坦以外は乗り心地もコーナリングも全然その２台の性能とは並べないのが個人的な感想
ハンドル切れ角も終わってるし…

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:05:43.98 ID:lVdQQq8p.net

>>435
ハンドル切れ角には同意するけど、トレール見てもコーナリングに違いは出なそうだけどね。
どのくらいのレベルの人かとsystemsixはどういう経緯で乗ったのか教えて欲しいね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:07:42.50 ID:VUEu29nW.net

418読むとタイヤのせいでコーナーのフィーリングが悪くなってるようにしか見えないぞ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:18:42.28 ID:20mUT0tx.net

>>436
草レースで上位10％以内くらいFTP300弱
試乗会
>>437
俺も殆どタイヤのせいだと思う
でもフルインテグレーションの専用設計でメーカーがこの状態が最速って謳ってるんだから23C仕様も含めたSystemSixじゃねーのふつう

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:09:59.95 ID:vO9XA6/B.net

>>435
ありがとう参考になった
レースしない俺にはレベル高い話題だったようだ茶化してごめんね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:14:53.50 ID:OtjwZdqg.net

ヴェンジのBBハイトは270mm〜274mm
systemsixのBBハイトは261mm〜271mm
同じクランクを使ってるならQファクターの数値は同じ(仮に146mmとする)
単純に計算すれば、BBハイトが一番低い47サイズのsystemsixと、BBハイトが一番高い61サイズのヴェンジでもバンク角の差は0.7度
同じサイズなら差はもっと小さい
ここにタイヤ幅による2-3mmのハイトのズレがあったとしても、人間に知覚できるレベルの差じゃない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:39:17.73 ID:lVdQQq8p.net

ルビノプロのグリップとか残念ってことだね
タイヤ25mmのいいやつにして空気圧管理したら総合的にベンジマドンより良さそうだね
フレームサイズ小さいと格好悪いからアレだけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:45:18.53 ID:eClIgSuz.net

残念だけど総合的にいいはないだろうな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:00:01.50 ID:20mUT0tx.net

>>441
どう贔屓目に見てもそれはないと思います

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:28:57.22 ID:lVdQQq8p.net

>>443
ベンジ海苔ならそう言うわな
各社ホワイトペーパー見る限りエアロ性能はsystemsix のが高いからスペシャのマーケティングトークに惑わされずに冷静に判断してもらいたいね

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:33:04.94 ID:20mUT0tx.net

>>444
https://i.imgur.com/zRoict4.jpg

メーカーが出してる数値なんてあてにはならんて笑

逆にヴェンジマドンシステムシックス乗り比べて本気でシステムシックスが一番性能高いと感じたやついるの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:34:25.35 ID:ynOS1RlT.net

systemsixはハンドルの切れ角以外に要改善点てある？
例えばプロペルは油圧ホースのルーティングが他社と違い特殊で
ハンドル操作が鈍いみたいなところが次モデルへの改善点だと感じてるけど

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:40:27.30 ID:20mUT0tx.net

普段からヴェンジたまにマドン乗ってる奴が
たまたま購入検討中のシステムシックス乗った感想でコーナー性能低くね？って聞いただけでどうしてこんな顔真っ赤で突っかかってくんねん
ヴェンジマドンにコンプ抱きすぎと思う

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:42:36.06 ID:lVdQQq8p.net

>>445
うわ、それ出したらメーカーに失礼だよ。
どんだけ金使って風洞で条件管理して比較してると思ってんだ？
サイスポのあの記事真に受けたら恥ずかしいわ。BMC の新エアロロードのトラックで走って差が出ましたってのも信じちゃうタイプかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:46:00.20 ID:eClIgSuz.net

https://granfondo-cycling.com/best-aero-bike-2019/
俺が買うならマドンかベンジかなぁ、かえないけどね！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:46:39.70 ID:20mUT0tx.net

>>448
しょうもない煽りばっかしてないで自分で乗り比べてきて感想聞かせてください

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:01:22.94 ID:bF2N6Y+L.net

アスファルトの塵にすんぞ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:18:54.77 ID:OtjwZdqg.net

>>450
ID真っ赤にしてかわいそうちんぽこかわいそう
ほんで結局ペダルヒットの原因はアンタが下手くそだったからって事で良いかね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:25:24.46 ID:20mUT0tx.net

>>452
はいはいいいよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:29:51.34 ID:V1W0PrDn.net

残念なことに贔屓の店にキャノンデールの取り扱いがなく、、

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:36:50.77 ID:ynOS1RlT.net

>>449
ベストがマドンSLRな部分は変わらないだろうけど
そこに新型S5とTimemachine ROADの2台も加えてテストして欲しかった

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:50:56.74 ID:1YswsiXY.net

俺のSuperSixで全てのエアロを粉砕したるから来年のおきなわ市民210を楽しみにしてろよな！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:51:15.78 ID:/klvquXS.net

>>456
あなたのタイヤは鉄輪なの？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:53:32.93 ID:SaD2Clxi.net

次のスーパーシックスのフルモデルチェンジに期待だな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:56:58.31 ID:vXllJ4Tu.net

後ろ三角が小さくなりそう

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:42:34.75 ID:vRiCCtTE.net

>>448
よりによってそれをキャノデスレで言うかね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:49:41.84 ID:D73Gjl3q.net

やっぱりスローピングのほうが色々設計しやすいのかね

スパ6がディスクモデルでモデルチェンジするとしても今のホボゾンタルの形は残してほしいなぁ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 08:08:12.82 ID:JKHEOOjT.net

ホボゾンタルよりホビゾンタルが欲しいです

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 09:00:33.70 ID:Re3UK/oO.net

ホモビレンタル

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 10:11:15.25 ID:SXSPlXDQ.net

ﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾗｼﾞﾙ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 13:25:19.11 ID:l7JAusHH.net

>>461
BMCがホボゾンタルでエアロロード出してるんだからやればできるでしょ

466 ：あ：2018/12/09(日) 10:14:27.69 ID:KZ9Kfo20.net

実質台湾メーカーのマーケティングはえげつねぇ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 15:21:07.92 ID:2PJgloDB.net

ピナレロさんかな？

468 ：あ：2018/12/09(日) 22:45:15.72 ID:KZ9Kfo20.net

>>467
いつからルイヴィトンが台湾メーカーになったんだヴォケ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 02:23:17.70 ID:rk/WIecD.net

はじめてのロードにCAAD12を買ったのですがペダルをどうしようかと
SPDだとカッコ悪いかんじでしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 07:58:18.12 ID:xCxeEPu7.net

>>469
SPDにしても仲間ができて一緒に走るようになるとSLが欲しくなると思うが
俺はLOOKか、slにして今はSPD。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:17:43.19 ID:qXddNMK1.net

ロードでSPDの人も割といるよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:19:57.71 ID:nXPlqdOg.net

>>471
ﾉ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:21:35.31 ID:fXybdODD.net

>>469
SPDからSLにしたけど
便利なのはSPDに半面フラットのSPDペダルが良いよ
多分、そのうちSLの方が速く漕げるんじゃ？とか
思うかもだけど変わらないし格好悪くもない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 09:36:31.59 ID:t5saLouv.net

SLは基本的にレース機材だね、俺ももうＳＰＤに戻した
ＳＬ良い所は1分１秒でも速く!って場面と、ハメる時の音が良いとかwその程度
悪いトコはハメにくい、踏み外してスネ強打、歩きにくい、関節に優しくないなど沢山

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:15:48.14 ID:FtgLmCEi.net

どんなペダル使ってんねんwデュラペだけど全部当てはまらんわ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:24:42.03 ID:xCxeEPu7.net

両方使ってみて、メリット・デメリット天秤にかけてSPDにした。
一番デメリットに感じるのは靴の選択肢かな。軽くて良さげなのがSLに比べて少ない。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:38:27.74 ID:meF1JysA.net

>>476
これでいいじゃん
https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-recon-shoes/p/157446?color=234826-157446

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:51:02.97 ID:zxxx5pHw.net

>>476
ソールの分重いのは仕方ないけど、店の在庫がないから試着できないのが一番困る
SIDIはSLでサイズ合わせて注文で問題ないから助かる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 15:36:01.00 ID:xCxeEPu7.net

>>477
サイズが無い。47とかあれば。