【Cannondale】キャノンデールのロード91進目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 10:46:57.02 ID:gS5r1oT0.net

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514089338/
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/

※次スレは950が立ててください。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 16:20:04.93 ID:7jPw1QRz.net

そもそも中古って決めてる奴は新品なんて買わないだろ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 17:15:08.78 ID:wPPDuQ6B.net

替えたい消耗品だけでも、ワイヤー4本、チェーン、バーテープ、
タイヤ＆チューブ&リムテープ、ブレーキシューぐらいは。
下手したらスプロケットとチェーンリングも。全部一度に
やることはないけども、なかなかに手間だよね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:09:35.57 ID:nD67knBP.net

結局中古買おうとしている人を見下してるだけかよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:20:26.02 ID:7jPw1QRz.net

まー頭は使ったほうがいいよねｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 18:20:50.16 ID:n56pCjfB.net

旧車でどうしても欲しいとかでもなきゃ尊敬する要素が皆無だからなあ
別に中古買うのは勝手にすりゃいいけどグダグダ5ちゃんに書かれてもウザいだけ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:05:00.66 ID:4AqRw487.net

１年通してzwiftしかやってないから盗難の心配ないわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:10:47.92 ID:74+UTF+y.net

ロード乗ったらほぼ降りないから盗難の心配ないわ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:15:30.41 ID:4dTfptc6.net

見下してるんじゃなくてコスパが悪いことを指摘してるだけじゃ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:31:06.18 ID:UvrvZZ1d.net

捨て値の中古を1から組んで勉強すりゃ将来的なコスパは最高だな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:34:48.71 ID:ZgaK74Ih.net

>>381
これを機にロードバイクは辞めるべきだな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:38:46.27 ID:AZISSeEN.net

安い中古買ってもCAAD12と比べて満足できると思わないが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:39:59.10 ID:PUco43gr.net

ジャイアント エスケープ R3の新品でも買ってろ
どうせ夜間の駐輪場に１日放置するから

419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 19:52:49.76 ID:OM2PMwlE.net

置いておきますねwww

https://www.irasutoya.com/2018/12/blog-post_11.html?m=1

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 10:33:50.43 ID:2xgF9n8q.net

SystemSixコーナーの限界すごく低くない？
突き上げるような乗り心地悪いのは百歩譲るとしても
23cのせいかコーナーで地面にペダルヒットするし、バイク倒し込むとトレッドの限界かグリップ失う
ヴェンジマドンと同じ速度でコーナークリアできない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:14:55.69 ID:GGCL22sA.net

>>420
オメーが下手なだけだよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:39:09.99 ID:2vZ9D8eZ.net

ベンジマドンと比べると殆どのエアロロードは駄目だね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 11:54:33.21 ID:9glhUZhJ.net

タイヤホイール同じにして比較しないと意味がないのでは？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:08:28.37 ID:iOOzHYmv.net

>>422
個人的にはBMCが一番バランス良かった

425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 01:05:03.09 ID:hYSd/h9s.net

ペダルヒットをタイヤ幅のせいにする奴初めて見たよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 06:39:03.15 ID:20mUT0tx.net

いや25Cと23CじゃBBハイト2〜3mm変わるだろ頭悪いのか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:17:02.05 ID:Wqm1a4UK.net

乗り方の問題を自転車に転嫁してるだけだよね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:28:31.26 ID:Ptf4NeVF.net

2-3ミリの違いでペダルヒットさせちゃうほど舗装路を攻める()イケメンがいると聞いて

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:43:40.09 ID:20mUT0tx.net

>>427
乗り方次第でヴェンジマドンにコーナー勝てると思うか？無理だと思うぞ
>>428
あくまでヴェンジマドンではペダリングしながらクリアできる角度がSystemSixだとペダルヒットするって意味なんだけど

ここの奴らって仮に俺がただの下手くそだったとしてもSystemSixがヴェンジマドンに並べると本気で思ってるん？乗り比べたことあんの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:19:34.40 ID:vXllJ4Tu.net

乗ったことあるやついなそう

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:30:23.27 ID:AVP9+OZH.net

乗り比べたらコーナーが良くなくて…という印象は本当なんだろ

BBハイトとタイヤが原因なのかどうかは知らん
それこそスペック並べて比較してみろよ

ヘッド角やトレイルの違いよりはまだ救いはある

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:34:59.43 ID:AVP9+OZH.net

ホイールがワイドリムのせいで
同じタイヤだと車高が下がるとか
そんなのもありえるな

クリンチャー/チューブレスでも
そんな違いを聞いたことある

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:53:45.32 ID:Wqm1a4UK.net

こいつの理屈じゃバイトは高ければ高いほど良いってことになるな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:01:25.09 ID:vO9XA6/B.net

>>429
おれ馬鹿だから試乗でペダルヒットして恥をかかされたのでSystemsixはクソまでしか読めなかったんだよごめんね
勿論話にあったエアロロードはどれも持ってないしもし全部所有比較しての結論ならコーナリング以外も教えてね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:13:54.44 ID:20mUT0tx.net

>>434
別に落車したわけでもないし地面にペダル擦りながら走っただけだから恥も糞もないけど
エスワヴェンジ持ちだしマドンSLR9はチームメンバーが持ってるから何度も乗ってる
最高に綺麗な路面の平坦以外は乗り心地もコーナリングも全然その２台の性能とは並べないのが個人的な感想
ハンドル切れ角も終わってるし…

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:05:43.98 ID:lVdQQq8p.net

>>435
ハンドル切れ角には同意するけど、トレール見てもコーナリングに違いは出なそうだけどね。
どのくらいのレベルの人かとsystemsixはどういう経緯で乗ったのか教えて欲しいね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:07:42.50 ID:VUEu29nW.net

418読むとタイヤのせいでコーナーのフィーリングが悪くなってるようにしか見えないぞ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 11:18:42.28 ID:20mUT0tx.net

>>436
草レースで上位10％以内くらいFTP300弱
試乗会
>>437
俺も殆どタイヤのせいだと思う
でもフルインテグレーションの専用設計でメーカーがこの状態が最速って謳ってるんだから23C仕様も含めたSystemSixじゃねーのふつう

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:09:59.95 ID:vO9XA6/B.net

>>435
ありがとう参考になった
レースしない俺にはレベル高い話題だったようだ茶化してごめんね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:14:53.50 ID:OtjwZdqg.net

ヴェンジのBBハイトは270mm〜274mm
systemsixのBBハイトは261mm〜271mm
同じクランクを使ってるならQファクターの数値は同じ(仮に146mmとする)
単純に計算すれば、BBハイトが一番低い47サイズのsystemsixと、BBハイトが一番高い61サイズのヴェンジでもバンク角の差は0.7度
同じサイズなら差はもっと小さい
ここにタイヤ幅による2-3mmのハイトのズレがあったとしても、人間に知覚できるレベルの差じゃない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:39:17.73 ID:lVdQQq8p.net

ルビノプロのグリップとか残念ってことだね
タイヤ25mmのいいやつにして空気圧管理したら総合的にベンジマドンより良さそうだね
フレームサイズ小さいと格好悪いからアレだけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:45:18.53 ID:eClIgSuz.net

残念だけど総合的にいいはないだろうな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:00:01.50 ID:20mUT0tx.net

>>441
どう贔屓目に見てもそれはないと思います

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:28:57.22 ID:lVdQQq8p.net

>>443
ベンジ海苔ならそう言うわな
各社ホワイトペーパー見る限りエアロ性能はsystemsix のが高いからスペシャのマーケティングトークに惑わされずに冷静に判断してもらいたいね

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:33:04.94 ID:20mUT0tx.net

>>444
https://i.imgur.com/zRoict4.jpg

メーカーが出してる数値なんてあてにはならんて笑

逆にヴェンジマドンシステムシックス乗り比べて本気でシステムシックスが一番性能高いと感じたやついるの？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:34:25.35 ID:ynOS1RlT.net

systemsixはハンドルの切れ角以外に要改善点てある？
例えばプロペルは油圧ホースのルーティングが他社と違い特殊で
ハンドル操作が鈍いみたいなところが次モデルへの改善点だと感じてるけど

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:40:27.30 ID:20mUT0tx.net

普段からヴェンジたまにマドン乗ってる奴が
たまたま購入検討中のシステムシックス乗った感想でコーナー性能低くね？って聞いただけでどうしてこんな顔真っ赤で突っかかってくんねん
ヴェンジマドンにコンプ抱きすぎと思う

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:42:36.06 ID:lVdQQq8p.net

>>445
うわ、それ出したらメーカーに失礼だよ。
どんだけ金使って風洞で条件管理して比較してると思ってんだ？
サイスポのあの記事真に受けたら恥ずかしいわ。BMC の新エアロロードのトラックで走って差が出ましたってのも信じちゃうタイプかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:46:00.20 ID:eClIgSuz.net

https://granfondo-cycling.com/best-aero-bike-2019/
俺が買うならマドンかベンジかなぁ、かえないけどね！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 13:46:39.70 ID:20mUT0tx.net

>>448
しょうもない煽りばっかしてないで自分で乗り比べてきて感想聞かせてください

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:01:22.94 ID:bF2N6Y+L.net

アスファルトの塵にすんぞ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:18:54.77 ID:OtjwZdqg.net

>>450
ID真っ赤にしてかわいそうちんぽこかわいそう
ほんで結局ペダルヒットの原因はアンタが下手くそだったからって事で良いかね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:25:24.46 ID:20mUT0tx.net

>>452
はいはいいいよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:29:51.34 ID:V1W0PrDn.net

残念なことに贔屓の店にキャノンデールの取り扱いがなく、、

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:36:50.77 ID:ynOS1RlT.net

>>449
ベストがマドンSLRな部分は変わらないだろうけど
そこに新型S5とTimemachine ROADの2台も加えてテストして欲しかった

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 14:50:56.74 ID:1YswsiXY.net

俺のSuperSixで全てのエアロを粉砕したるから来年のおきなわ市民210を楽しみにしてろよな！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:51:15.78 ID:/klvquXS.net

>>456
あなたのタイヤは鉄輪なの？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:53:32.93 ID:SaD2Clxi.net

次のスーパーシックスのフルモデルチェンジに期待だな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:56:58.31 ID:vXllJ4Tu.net

後ろ三角が小さくなりそう

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:42:34.75 ID:vRiCCtTE.net

>>448
よりによってそれをキャノデスレで言うかね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 07:49:41.84 ID:D73Gjl3q.net

やっぱりスローピングのほうが色々設計しやすいのかね

スパ6がディスクモデルでモデルチェンジするとしても今のホボゾンタルの形は残してほしいなぁ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 08:08:12.82 ID:JKHEOOjT.net

ホボゾンタルよりホビゾンタルが欲しいです

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 09:00:33.70 ID:Re3UK/oO.net

ホモビレンタル

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 10:11:15.25 ID:SXSPlXDQ.net

ﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾗｼﾞﾙ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 13:25:19.11 ID:l7JAusHH.net

>>461
BMCがホボゾンタルでエアロロード出してるんだからやればできるでしょ

466 ：あ：2018/12/09(日) 10:14:27.69 ID:KZ9Kfo20.net

実質台湾メーカーのマーケティングはえげつねぇ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 15:21:07.92 ID:2PJgloDB.net

ピナレロさんかな？

468 ：あ：2018/12/09(日) 22:45:15.72 ID:KZ9Kfo20.net

>>467
いつからルイヴィトンが台湾メーカーになったんだヴォケ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 02:23:17.70 ID:rk/WIecD.net

はじめてのロードにCAAD12を買ったのですがペダルをどうしようかと
SPDだとカッコ悪いかんじでしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 07:58:18.12 ID:xCxeEPu7.net

>>469
SPDにしても仲間ができて一緒に走るようになるとSLが欲しくなると思うが
俺はLOOKか、slにして今はSPD。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:17:43.19 ID:qXddNMK1.net

ロードでSPDの人も割といるよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:19:57.71 ID:nXPlqdOg.net

>>471
ﾉ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:21:35.31 ID:fXybdODD.net

>>469
SPDからSLにしたけど
便利なのはSPDに半面フラットのSPDペダルが良いよ
多分、そのうちSLの方が速く漕げるんじゃ？とか
思うかもだけど変わらないし格好悪くもない

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 09:36:31.59 ID:t5saLouv.net

SLは基本的にレース機材だね、俺ももうＳＰＤに戻した
ＳＬ良い所は1分１秒でも速く!って場面と、ハメる時の音が良いとかwその程度
悪いトコはハメにくい、踏み外してスネ強打、歩きにくい、関節に優しくないなど沢山

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:15:48.14 ID:FtgLmCEi.net

どんなペダル使ってんねんwデュラペだけど全部当てはまらんわ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:24:42.03 ID:xCxeEPu7.net

両方使ってみて、メリット・デメリット天秤にかけてSPDにした。
一番デメリットに感じるのは靴の選択肢かな。軽くて良さげなのがSLに比べて少ない。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:38:27.74 ID:meF1JysA.net

>>476
これでいいじゃん
https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-recon-shoes/p/157446?color=234826-157446

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 12:51:02.97 ID:zxxx5pHw.net

>>476
ソールの分重いのは仕方ないけど、店の在庫がないから試着できないのが一番困る
SIDIはSLでサイズ合わせて注文で問題ないから助かる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 15:36:01.00 ID:xCxeEPu7.net

>>477
サイズが無い。47とかあれば。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 18:23:37.29 ID:66MdKRH4.net

使い勝手から見ると、エッグビーターが最強だと思うだけどどうかな？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 20:08:52.29 ID:vQJcQyqS.net

未だに2013EVO乗ってるけど
細くてダサいシートポスト元に戻してくれればまた買う
エアロはいらん

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:32:29.24 ID:EXVbj6af.net

>>480
使ってみたけどなんか物足りなくてSPDに戻したよ
ハマった感、外れた感が足りないっつーか

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:03:01.91 ID:p6u0cz5+.net

SPD→SPD-SL→LOOK　ときたが、
そろそろSPDに戻ろうかと思う。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 23:42:47.79 ID:UvQ/B1TF.net

スピードプレイは

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 00:10:20.34 ID:8KKVzA/O.net

周り見るとSL7割スピードプレイ2割その他1割って感じ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 11:38:33.78 ID:Z2xR9O91.net

オイラもspd、ジロのニットの靴オススメ
ペダルはキャンディ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 11:49:50.26 ID:AKEpiLyL.net

うちの周りだとSL3割SPD3割残り他って感じかな
レースの時や他人と走る時はSLでソロではSPD使う人が多いと思う

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:33:53.42 ID:JyYyRCrW.net

ワイのペダルLook

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:37:55.90 ID:8ygH7a/w.net

自分もロードはLOOKだよ
MTBだとエッグビーターとDMRを行く場所によって付け替えてるけど

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 17:07:19.95 ID:yPPcKqdc.net

>>469
見た目はどっちにふるかだけど
シマノのPD-ES600なら見た目もSLと大差ないし
CRANK BROTHERSのキャンディとかエッグビーターなんかの方向の見た目もある

むしろSLと一番違うのはペダルより靴の見た目だと思うが練習やポタならSPD派は多いよ

ttp://www.worldcycle.co.jp/images/items/l/shi-m-epdes600.jpg
ttps://www.riteway-jp.com/paimg/crank/m/574606_1.png
ttps://www.riteway-jp.com/paimg/crank/m/574609_1.png

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 17:56:49.44 ID:cf8T7VTz.net

スピードプレイって変態プレイみたいで嫌だな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:11:04.20 ID:yphc7qVC.net

早漏プレイ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:50:51.73 ID:XBehXTgn.net

今年は無金利キャンペーンやんないのかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:51:14.72 ID:UVw4UWdQ.net

2008年　12808万人　＋ 5万　△
2009年　12803万人　− 5万　▼
2010年　12806万人　＋ 3万　△
2011年　12780万人　−26万　▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年　12752万人　−28万　▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年　12730万人　−22万　▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年　12709万人　−21万　▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:47:46.22 ID:qBJcgv8i.net

オレ、落車で膝の靭帯切って、右足が2mm短いからspd無理。
slで右クリートにスペーサをかまさないと漕げない。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:52:00.63 ID:FlmB27pT.net

たった2ミリで…雑魚かよ（笑）

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 21:57:45.81 ID:nlk0t1kZ.net

>>495
2mmなんて誤差だろ甘ったれるんなw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:03:14.71 ID:vNzoJWSh.net

今日システム6の実物見てきたけど渋い緑がかっこよかった
他に候補あったけどこれ買っちゃおうか迷ってるよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 23:08:51.97 ID:qBJcgv8i.net

じゃ、先輩は右を170、左を172.5で200km走ってみてくださいよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 23:12:53.97 ID:FlmB27pT.net

雑魚が（笑）

お前、みんな左右の長さ同じと思ってんのけ？

さっさと死ねよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 23:23:00.35 ID:QU/nOVGg.net

真面目な書き込みを尻目にアホな煽りあいを続ける
これぞ自転車板

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 09:14:25.19 ID:adYuUHte.net

>>495
クランクが微調整出来るようになるといいな。
どっか出さないかなー。1ミリ刻みで左右バラ買いできるやつ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 10:46:49.88 ID:jEo0SA6n.net

両手両足は全て同じ長さだと思ってんのかなw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 11:38:48.19 ID:Sy9LNtMr.net

>>499
やめときな虚しくなるだけだよ
基地外しか相手してくれないから

それと自分は特別みたいな被害者ヅラもよくないよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:08:42.33 ID:N5J8E9HI.net

彡 三 ミ
( ´･ω･)

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:39:34.81 ID:L2sDmZs4.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　ノ
　　　　　ヴィィィイイン　　　　　　　　　　　　　ﾉノ　ノ
　　〃￣ヽ　──　─　─　　　∩ ⌒ ミ
r'-'|.|　 O |　　──　─　　　 　(´･ω･｀∩
`'ｰヾ､＿ノ　　──　─　　　　丿　 　丿
　　　| ,|　　─　─　─　　　⊂― ⊂´
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507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:40:01.56 ID:Z1ofeuYq.net

ハゲがキャノンデール乗るのは迷惑