【Cannondale】キャノンデールのロード91進目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 10:46:57.02 ID:gS5r1oT0.net

キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514089338/
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/

※次スレは950が立ててください。

62 ：あ：2018/10/03(水) 07:19:14.84 ID:rswKCcLY.net

実はCAAD12とフォークが同じ説ならイケるはず
ディスクの話だよ

63 ：あ：2018/10/03(水) 07:23:01.52 ID:rswKCcLY.net

所定労働時間7時間30分は短いな

64 ：sage：2018/10/03(水) 07:48:31.19 ID:iqeZNWgL.net

>>61
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/66305

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 13:42:42.03 ID:nhJU90GE.net

このあいだシナプスカーボン来たけどハンドル位置高すぎるからヘッドスペーサー外しまくれて良いな
トールキャップも外せそうだぜ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:33:22.55 ID:fVKvXwDp.net

乗ってて振動ほとんど来ないから快適だよなシナプス
ガタガタの道でも走るの楽しい

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:11:47.32 ID:JTEUOGNp.net

マジで振動減りすぎて草
12買って悩んでたワイ何してたんやろなあ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:28:32.91 ID:ZUMPF5Do.net

オールラウンドで充分とか言う人いるけど、やっぱりエンデュランスはエンデュランスでメリットあるよね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 20:52:14.66 ID:z9WjuwSh.net

そう思いこみたいだけの馬鹿なんじやないかと

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 21:01:36.31 ID:ZUMPF5Do.net

なんじや

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 21:46:25.83 ID:gyehrNhK.net

急にシナプス上げか

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 00:51:09.39 ID:nhCK0oE4.net

シナプスはルーベやドマーネみたいなわかりやすい振動吸収機構が無いから

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 01:37:35.97 ID:xB0U7gLy.net

無いから良い
でもシナプスで走ってると物足りなくなっても来る

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 02:00:01.58 ID:Q3P4aEbR.net

実際ルーベ、ドマーネ、シナプスで衝撃吸収がどのくらい差があるのか知りたいな

エアロロードの空力のデータとかは各社あるけど
衝撃吸収のデータとかもあるのかな？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 05:16:17.70 ID:L+cvFRQe.net

フォークにスプリングやフレーム稼働しないんだったら
タイヤとタイヤの空気圧で乗り心地はほぼ決まるって言われてるけどな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 08:46:55.50 ID:5WXNa/FB.net

CAAD12、フォーク迄同色になったのは良いとして、トップチューブの縦線いらんな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:28:05.37 ID:owHNDtY9.net

乗り比べれば違いはすぐに分かるよ
エボとシナプス両方持ってるし

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 10:55:24.05 ID:vYcJLPDu.net

キャノンデールは来年はアパレルやんないのかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 17:56:15.99 ID:kZvLkdbZ.net

ウェアなら専門の方がいいだろ
アソスでもラファでもMAAPでも自分の好みのものから選んだらいい

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 18:29:25.15 ID:f0s+MQbx.net

全然すごくないスゴイは要らないすよね

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 21:35:36.39 ID:Q3P4aEbR.net

何か最近スペシャ、トレックと比べてブランドとして負けてる気がする、、

商品展開からサイトデザインまで

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 21:44:28.47 ID:I8rs9cR1.net

>>81
むしろ勝ってた時が無い気が・・・サガンいた時位？微妙だったけど・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 21:44:48.22 ID:owHNDtY9.net

>>81
終わったブランドだからな
日本法人も動きが悪すぎたし必然の結果だよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 21:55:11.49 ID:Q3P4aEbR.net

次モデルチェンジするスーパーシックス次第で乗り換えるかもしれん

てか、前モデルのスーパーシックス設計してたエンジニアって、今スペシャでターマック作ってるんだね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 22:06:13.76 ID:NTGqFb4R.net

その前はスコットな

86 ：あ：2018/10/04(木) 22:38:39.04 ID:c7X4WKJK.net

どうせどっちもメリダの中の人なんだからどっちでもよし
ロゴが好きな方を変え

87 ：あ：2018/10/06(土) 00:07:04.46 ID:6euDkwLk.net

https://youtu.be/rkjz2GjWRtk

ターマックよりEvoの方がよっぽど金かけてるフレームなんだなぁ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 00:57:23.81 ID:nZ5NniFy.net

太いタイヤとサス付きだけどアルミフレームのSLATEとフルカーボンの乗り心地の違いってどんな感じでしょうか

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 03:05:31.14 ID:bxIJcbDZ.net

さあ？
感じ方は人それぞれだから

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 04:14:00.19 ID:xvH6yorP.net

CAAD12にパワーメーター付けるとしたら何がおすすめ？今のところstagesで考えてるけど

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 10:02:04.85 ID:hBlQim+b.net

ワシはアショーマ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 11:01:44.64 ID:FvJ/+8G+.net

Promaxの機械式ディスクってマジ効かねぇのな。リムブレーキ以下だわ。
ある程度慣らし運転していく中で改善されていくもんなんかしらんけど、
現状常にブレーキ深く握れるポジションを維持しておかないとおっかねえわ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 11:24:59.81 ID:4/Aar+pR.net

アタリが出たら効くようにはなるけどあれは仕方ないよ
油圧にするのが一番いいんだろうけどTRPの対向ピストンのヤツに変えるだけでも大分違うよ
油圧キャリパーをワイヤーで引くのがあるけど無駄に操作系に重量が増えるだけでおすすめはしない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 16:33:18.94 ID:CV8S7zEd.net

105のCAAD12に乗ってる初心者だけどスペシャのアレースプリント羨ましい
同じくらい好き

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 17:52:59.37 ID:BaCTNO1K.net

そいやシステムシックスってそろそろ入荷始まってるのかね？
キャノンデール横浜で試乗会やってるらしいが

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 18:42:10.59 ID:E2cosW9q.net

先週y'sの新宿に飾ってあったのみたなぁ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 18:57:02.85 ID:+7VrBJ5l.net

今日府中のYsでノーマルmodアルテグレード見てきたけど、何か違う感が否めなかった。
duraモデルとかHi-modグレードだと、もうちょっと格好いいとは思うけど。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 18:58:16.35 ID:zir5nXac.net

キャノ・スペシャ・トレック・BMC・サーベロの新型エアロロードを同日試乗できる機会ってないかな？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 19:07:19.83 ID:sX86NFsv.net

昨日と今日まで宇都宮で試乗会やってたで･･･
キャノンデールないけど
https://i.imgur.com/DRAwAA6.jpg

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 19:18:17.20 ID:zir5nXac.net

>>99
なんてタイミングなんだ
でも今日までだったのか
システムシックスと恐らく発表あったばかりのS5は無理だろうけど
VENGEとMADONE SLR DISCとTimemachine ROADの3種は試せたんだろうな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 19:19:26.95 ID:P2hob22B.net

【さっさと消せ】　肖像権すら守れないバカウヨを��ミスター民意″山本太郎がフルボッコ！　右翼赤っ恥
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538886930/l50

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 19:28:30.44 ID:or24Ovnp.net

>>90
俺は4iiii

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 20:53:44.95 ID:qF9O7i64.net

シス6はサイズ51も残念な見た目なのがな、、

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 20:54:51.21 ID:mnvWZHHl.net

>>99
去年の俺はコレに参加しようとしたけど、
流石に都内から山奥に行くのも何ともだったので諦めた。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 06:56:49.79 ID:qFVRZWMM.net

質問よろしいでしょうか。CAAD12に14―28tのスプロケは取り付け可能ですか？11〜13tがピカピカのままですorz

106 ：sage：2018/10/08(月) 07:53:01.82 ID:n51FtUhi.net

>>105
出来るが、フロントコンパクト化の方が良いのでは。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 08:27:44.49 ID:gx0z7n0x.net

ジュニアカセットか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 08:34:00.73 ID:unWp1QSR.net

Siクランクのままだと、フロント50-34にするんならついでにシマノクランク化、
そうなるとどうせならアルテ以上、あとはアダプターも音鳴り防止でウィッシュボーン
いれるなら4〜5万コースだし、それならスプロケ交換のが安く済むからね

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 08:45:04.02 ID:qFVRZWMM.net

>>106>>108 ご回答とアドバイスありがとうございました！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 09:26:55.55 ID:ChcJfVKJ.net

つうか常用をアウターからインナーに変えるだけで

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 09:40:50.04 ID:nT+6RG+e.net

>>110
インナー常用で"11〜13tがピカピカ"なんだろうよ。
少しは察して差し上げろ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 10:06:21.26 ID:0TEC8vMT.net

買ったときにインナーでトップ2枚はなるべく使うなって言われたけど

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 10:38:49.34 ID:ubI7yhFc.net

たすき掛け気にするとそうなんだけど、25〜35くらいの速度域だとトップ側で繋いだ方が繋がりが良いんだよな

114 ：sage：2018/10/08(月) 11:00:15.68 ID:uFBVP/qM.net

BBのノイズ問題が起きていないかつsisl系クランクでないなら、FSAなんかのチェーンリングでコンパクト化すりゃ工賃込みで多分1万5000円程度で済むだろう。
それでいい感じだったら、次のメンテ時期や音がなってからシマノクランクを検討すりゃいい。その頃にはコンパクトでは物足りなくなっていたりパワーメーター欲しくなっているかもしれんし。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 19:47:02.34 ID:tqxam7rW.net

>>108
PCD110のSIクランクなら安く50-34いける

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 20:07:39.25 ID:N5ifxQ/s.net

東京でオススメのショップ教えてくをんなまし

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/08(月) 20:08:23.39 ID:848+95+a.net

CAAD12のBB異音ひどすぎるんだけどこんなもん？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 03:24:28.19 ID:n8TxKtFX.net

んなもん

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 09:03:32.56 ID:wiubNgRY.net

>>117
bb30a？
俺のスパ6はbb30aだけど、買って一年立つが異音は全くないよ

お店でみてもらったら？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 10:21:50.46 ID:/tMPl2Q1.net

S6はPF30Aな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 13:04:24.15 ID:mn4Bn6fH.net

>>78
EFドラパックへRahpaがウェア供給だって

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 13:38:41.10 ID:+q5zrfEF.net

システムシックスの48サイズ はないわ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 14:59:17.89 ID:MZKB1hih.net

>>117
5,000km程度ならワコーズのブレーキプロテクターをスピンドルに塗れば結構解消される。
1回クランク外してチェックするとよろし

雨の中で走ったりジャブジャブ洗車してるなら
ベアリングも見た方がいいよ

124 ：sage：2018/10/09(火) 19:39:48.83 ID:VlzR0Zjb.net

>>122
低身長はそもそも表面積小さいのでエアロいらんのでは。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 20:23:07.38 ID:+q5zrfEF.net

>>124
ホビットさんでもカッコいいの乗りたいねん。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 20:47:37.39 ID:DFSNYqZU.net

裸婦ぁ大嫌いなのに最悪
フレーム買い換えよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 22:14:05.01 ID:WE7KiN6F.net

ホビットさんの時点で格好良さは諦めないと

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 22:55:35.80 ID:oLhDhfsr.net

ホビットさんの時点でロードは諦めないと

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 05:41:08.87 ID:XgbYuH4N.net

https://i.imgur.com/EqD9BcB.jpg

ピナレロよりあれだな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 11:15:55.32 ID:LPWAHooe.net

めっちゃジャイアント感あるわこれ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 12:08:50.18 ID:6frRXtRz.net

シックスの記事 47サイズを身長162センチの人がインプレしてたけど51サイズのジオメトリ見る身長169センチでもいけそうだけど51サイズの画像が見当たらない

誰かアップして下さい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:19:57.46 ID:QcbxqYe9.net

おそらくこれがウランの乗るサイズ51
https://i.imgur.com/JPyBgor.jpg

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:20:01.70 ID:0GCIROvz.net

>>131
つhttps://www.cyclowired.jp/image/node/269558

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:23:32.60 ID:QcbxqYe9.net

やっぱシス6は見ためが
他メーカーのエアロロードと比べて残念だわ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:47:26.33 ID:XGMENzkw.net

>>133
サンクス

日本人 お呼びでないのですね

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:57:49.90 ID:0GCIROvz.net

>>135
ちびっこサイズで比較的まともなスペシャかBMCを選んだ方が無難
https://pbs.twimg.com/media/Do43NkLVsAIkg4N.jpg:large
https://www.cyclowired.jp/image/node/267804

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 13:59:36.99 ID:QcbxqYe9.net

ジャイアントはオールラウンドフレームがスローピング、エアロフレームがホリゾンタル

キャノンはオールラウンドフレームがホリゾンタル、エアロフレームがスローピングなのがおもろい

エアロフレームだとホリゾンタルとスローピングどっちがええんやろな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 14:01:32.81 ID:QcbxqYe9.net

>>136
エアロフレームなのにえらい太いタイヤ履かせてんな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 15:02:24.98 ID:C+uGQths.net

>>137
エアロの場合、前面投影面積が小さいホリゾンタルの方が良いような気がするけどね
素人考えだけれども

140 ：あ：2018/10/10(水) 15:05:09.67 ID:45OUJunw.net

実際はホリゾンタルとの空力の差は誤差程度でフレームゴツくなる分ホリゾンタルだと重くなるのだろう

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:26:54.78 ID:n7oocLw/.net

>>136
チャプター2のRereもいいぞ
始めからホビット意識して設計されてる

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 20:28:59.87 ID:KNwhGk9I.net

ジャイのFCR0にしか見えない件

143 ：sage：2018/10/10(水) 21:42:04.73 ID:SBLo6lVP.net

ホビットはアンカー買っとけ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 06:13:19.70 ID:v5q0RhsZ.net

日本人はドワーフとホビットがほとんどでしょう

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 07:19:12.76 ID:GeTv+rgc.net

私はエルフ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 07:28:56.89 ID:F9Wd4cgI.net

わいゴブリンですが何か？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 07:40:28.21 ID:p2bTROys.net

オークもいるぞ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 11:40:06.12 ID:kbwqCdKO.net

まとめて棒子ですよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 11:43:24.82 ID:66XeUjme.net

くっ！殺せ！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 14:34:59.02 ID:J8odjfol.net

システムシックスもメーカーから貸与できたんかね
https://twitter.com/FJT_TKS/status/1050169423028346880
(deleted an unsolicited ad)

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 22:52:41.15 ID:Qx3LaqPD.net

2019年モデルのCaad12 Diskは、早い段階で叩き売りになりそうだな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 09:47:02.09 ID:epZZVfCP.net

システムシックス、51でもスローピングきつすぎ。
個人的にはないわぁ、って感想。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 10:19:28.49 ID:TgGn9XJ0.net

お前は足が短いんだからスローピングのあるフレームにしとけよシートピラー出て見た目かっこよくなるぞ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 10:36:28.86 ID:8JWeUDZJ.net

12の2016を思い出せばスローピングはしゃーない

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 11:13:07.59 ID:NNnJ5hdC.net

正直、小さくてホリゾンタルは土台ムリな話なのかね…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 11:15:58.82 ID:WrBRjF0h.net

650cがほぼ絶滅状態だし仕方ないだろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 11:29:45.73 ID:8JWeUDZJ.net

RNC7乗ってたときそんなにピラー出ない感無かったんだけどなあ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 14:33:32.34 ID:uuByT3p3.net

スローピング=ダサいって思考停止もいかがなものかと思うけどな
まあシステムシックスはどのサイズもダサい

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 16:43:16.56 ID:0yD2bxHm.net

国産のエアロは出る予定のヨネックスしかないかなぁ

あれで予定80万は高過ぎだと

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:02:23.17 ID:PmYb2UoH.net

TOPSTONEをアメリカで本気試乗　キャノンデールが今贈る、グラベルロードの新スタンダード
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/278407

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 17:15:13.10 ID:TgGn9XJ0.net

ここ最近のおかしなグラベルロード推しでMTBをドロップハンドルにしたいって客が店に来るようだけど
改造費用の見積もり出したら大概が諦めて帰るそうだ