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【Cannondale】キャノンデールのロード91進目
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/09/23(日) 10:46:57.02 ID:gS5r1oT0.net
- キャノンデールジャパン
http://www.cannondale.co.jp/
前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード89進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514089338/
【Cannondale】キャノンデールのロード90進目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530015220/
※次スレは950が立ててください。
- 67 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:11:47.32 ID:JTEUOGNp.net
- マジで振動減りすぎて草
12買って悩んでたワイ何してたんやろなあ
- 68 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:28:32.91 ID:ZUMPF5Do.net
- オールラウンドで充分とか言う人いるけど、やっぱりエンデュランスはエンデュランスでメリットあるよね
- 69 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 20:52:14.66 ID:z9WjuwSh.net
- そう思いこみたいだけの馬鹿なんじやないかと
- 70 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 21:01:36.31 ID:ZUMPF5Do.net
- なんじや
- 71 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/03(水) 21:46:25.83 ID:gyehrNhK.net
- 急にシナプス上げか
- 72 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 00:51:09.39 ID:nhCK0oE4.net
- シナプスはルーベやドマーネみたいなわかりやすい振動吸収機構が無いから
- 73 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 01:37:35.97 ID:xB0U7gLy.net
- 無いから良い
でもシナプスで走ってると物足りなくなっても来る
- 74 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 02:00:01.58 ID:Q3P4aEbR.net
- 実際ルーベ、ドマーネ、シナプスで衝撃吸収がどのくらい差があるのか知りたいな
エアロロードの空力のデータとかは各社あるけど
衝撃吸収のデータとかもあるのかな?
- 75 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 05:16:17.70 ID:L+cvFRQe.net
- フォークにスプリングやフレーム稼働しないんだったら
タイヤとタイヤの空気圧で乗り心地はほぼ決まるって言われてるけどな
- 76 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 08:46:55.50 ID:5WXNa/FB.net
- CAAD12、フォーク迄同色になったのは良いとして、トップチューブの縦線いらんな。
- 77 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:28:05.37 ID:owHNDtY9.net
- 乗り比べれば違いはすぐに分かるよ
エボとシナプス両方持ってるし
- 78 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 10:55:24.05 ID:vYcJLPDu.net
- キャノンデールは来年はアパレルやんないのかな
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 17:56:15.99 ID:kZvLkdbZ.net
- ウェアなら専門の方がいいだろ
アソスでもラファでもMAAPでも自分の好みのものから選んだらいい
- 80 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 18:29:25.15 ID:f0s+MQbx.net
- 全然すごくないスゴイは要らないすよね
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 21:35:36.39 ID:Q3P4aEbR.net
- 何か最近スペシャ、トレックと比べてブランドとして負けてる気がする、、
商品展開からサイトデザインまで
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 21:44:28.47 ID:I8rs9cR1.net
- >>81
むしろ勝ってた時が無い気が・・・サガンいた時位?微妙だったけど・・・
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 21:44:48.22 ID:owHNDtY9.net
- >>81
終わったブランドだからな
日本法人も動きが悪すぎたし必然の結果だよ
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 21:55:11.49 ID:Q3P4aEbR.net
- 次モデルチェンジするスーパーシックス次第で乗り換えるかもしれん
てか、前モデルのスーパーシックス設計してたエンジニアって、今スペシャでターマック作ってるんだね
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/04(木) 22:06:13.76 ID:NTGqFb4R.net
- その前はスコットな
- 86 :あ:2018/10/04(木) 22:38:39.04 ID:c7X4WKJK.net
- どうせどっちもメリダの中の人なんだからどっちでもよし
ロゴが好きな方を変え
- 87 :あ:2018/10/06(土) 00:07:04.46 ID:6euDkwLk.net
- https://youtu.be/rkjz2GjWRtk
ターマックよりEvoの方がよっぽど金かけてるフレームなんだなぁ
- 88 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 00:57:23.81 ID:nZ5NniFy.net
- 太いタイヤとサス付きだけどアルミフレームのSLATEとフルカーボンの乗り心地の違いってどんな感じでしょうか
- 89 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 03:05:31.14 ID:bxIJcbDZ.net
- さあ?
感じ方は人それぞれだから
- 90 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 04:14:00.19 ID:xvH6yorP.net
- CAAD12にパワーメーター付けるとしたら何がおすすめ?今のところstagesで考えてるけど
- 91 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 10:02:04.85 ID:hBlQim+b.net
- ワシはアショーマ
- 92 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 11:01:44.64 ID:FvJ/+8G+.net
- Promaxの機械式ディスクってマジ効かねぇのな。リムブレーキ以下だわ。
ある程度慣らし運転していく中で改善されていくもんなんかしらんけど、
現状常にブレーキ深く握れるポジションを維持しておかないとおっかねえわ。
- 93 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/06(土) 11:24:59.81 ID:4/Aar+pR.net
- アタリが出たら効くようにはなるけどあれは仕方ないよ
油圧にするのが一番いいんだろうけどTRPの対向ピストンのヤツに変えるだけでも大分違うよ
油圧キャリパーをワイヤーで引くのがあるけど無駄に操作系に重量が増えるだけでおすすめはしない
- 94 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 16:33:18.94 ID:CV8S7zEd.net
- 105のCAAD12に乗ってる初心者だけどスペシャのアレースプリント羨ましい
同じくらい好き
- 95 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 17:52:59.37 ID:BaCTNO1K.net
- そいやシステムシックスってそろそろ入荷始まってるのかね?
キャノンデール横浜で試乗会やってるらしいが
- 96 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:42:10.59 ID:E2cosW9q.net
- 先週y'sの新宿に飾ってあったのみたなぁ
- 97 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:57:02.85 ID:+7VrBJ5l.net
- 今日府中のYsでノーマルmodアルテグレード見てきたけど、何か違う感が否めなかった。
duraモデルとかHi-modグレードだと、もうちょっと格好いいとは思うけど。
- 98 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 18:58:16.35 ID:zir5nXac.net
- キャノ・スペシャ・トレック・BMC・サーベロの新型エアロロードを同日試乗できる機会ってないかな?
- 99 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:07:19.83 ID:sX86NFsv.net
- 昨日と今日まで宇都宮で試乗会やってたで・・・
キャノンデールないけど
https://i.imgur.com/DRAwAA6.jpg
- 100 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:18:17.20 ID:zir5nXac.net
- >>99
なんてタイミングなんだ
でも今日までだったのか
システムシックスと恐らく発表あったばかりのS5は無理だろうけど
VENGEとMADONE SLR DISCとTimemachine ROADの3種は試せたんだろうな
- 101 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:19:26.95 ID:P2hob22B.net
- 【さっさと消せ】 肖像権すら守れないバカウヨをミスター民意″山本太郎がフルボッコ! 右翼赤っ恥
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538886930/l50
- 102 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 19:28:30.44 ID:or24Ovnp.net
- >>90
俺は4iiii
- 103 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 20:53:44.95 ID:qF9O7i64.net
- シス6はサイズ51も残念な見た目なのがな、、
- 104 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/07(日) 20:54:51.21 ID:mnvWZHHl.net
- >>99
去年の俺はコレに参加しようとしたけど、
流石に都内から山奥に行くのも何ともだったので諦めた。
- 105 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 06:56:49.79 ID:qFVRZWMM.net
- 質問よろしいでしょうか。CAAD12に14―28tのスプロケは取り付け可能ですか?11〜13tがピカピカのままですorz
- 106 :sage:2018/10/08(月) 07:53:01.82 ID:n51FtUhi.net
- >>105
出来るが、フロントコンパクト化の方が良いのでは。
- 107 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 08:27:44.49 ID:gx0z7n0x.net
- ジュニアカセットか
- 108 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 08:34:00.73 ID:unWp1QSR.net
- Siクランクのままだと、フロント50-34にするんならついでにシマノクランク化、
そうなるとどうせならアルテ以上、あとはアダプターも音鳴り防止でウィッシュボーン
いれるなら4〜5万コースだし、それならスプロケ交換のが安く済むからね
- 109 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 08:45:04.02 ID:qFVRZWMM.net
- >>106>>108 ご回答とアドバイスありがとうございました!
- 110 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 09:26:55.55 ID:ChcJfVKJ.net
- つうか常用をアウターからインナーに変えるだけで
- 111 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 09:40:50.04 ID:nT+6RG+e.net
- >>110
インナー常用で"11〜13tがピカピカ"なんだろうよ。
少しは察して差し上げろ。
- 112 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 10:06:21.26 ID:0TEC8vMT.net
- 買ったときにインナーでトップ2枚はなるべく使うなって言われたけど
- 113 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 10:38:49.34 ID:ubI7yhFc.net
- たすき掛け気にするとそうなんだけど、25〜35くらいの速度域だとトップ側で繋いだ方が繋がりが良いんだよな
- 114 :sage:2018/10/08(月) 11:00:15.68 ID:uFBVP/qM.net
- BBのノイズ問題が起きていないかつsisl系クランクでないなら、FSAなんかのチェーンリングでコンパクト化すりゃ工賃込みで多分1万5000円程度で済むだろう。
それでいい感じだったら、次のメンテ時期や音がなってからシマノクランクを検討すりゃいい。その頃にはコンパクトでは物足りなくなっていたりパワーメーター欲しくなっているかもしれんし。
- 115 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 19:47:02.34 ID:tqxam7rW.net
- >>108
PCD110のSIクランクなら安く50-34いける
- 116 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 20:07:39.25 ID:N5ifxQ/s.net
- 東京でオススメのショップ教えてくをんなまし
- 117 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/08(月) 20:08:23.39 ID:848+95+a.net
- CAAD12のBB異音ひどすぎるんだけどこんなもん?
- 118 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 03:24:28.19 ID:n8TxKtFX.net
- んなもん
- 119 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 09:03:32.56 ID:wiubNgRY.net
- >>117
bb30a?
俺のスパ6はbb30aだけど、買って一年立つが異音は全くないよ
お店でみてもらったら?
- 120 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 10:21:50.46 ID:/tMPl2Q1.net
- S6はPF30Aな
- 121 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 13:04:24.15 ID:mn4Bn6fH.net
- >>78
EFドラパックへRahpaがウェア供給だって
- 122 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 13:38:41.10 ID:+q5zrfEF.net
- システムシックスの48サイズ はないわ
- 123 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 14:59:17.89 ID:MZKB1hih.net
- >>117
5,000km程度ならワコーズのブレーキプロテクターをスピンドルに塗れば結構解消される。
1回クランク外してチェックするとよろし
雨の中で走ったりジャブジャブ洗車してるなら
ベアリングも見た方がいいよ
- 124 :sage:2018/10/09(火) 19:39:48.83 ID:VlzR0Zjb.net
- >>122
低身長はそもそも表面積小さいのでエアロいらんのでは。
- 125 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 20:23:07.38 ID:+q5zrfEF.net
- >>124
ホビットさんでもカッコいいの乗りたいねん。
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 20:47:37.39 ID:DFSNYqZU.net
- 裸婦ぁ大嫌いなのに最悪
フレーム買い換えよ
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 22:14:05.01 ID:WE7KiN6F.net
- ホビットさんの時点で格好良さは諦めないと
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/09(火) 22:55:35.80 ID:oLhDhfsr.net
- ホビットさんの時点でロードは諦めないと
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 05:41:08.87 ID:XgbYuH4N.net
- https://i.imgur.com/EqD9BcB.jpg
ピナレロよりあれだな。
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 11:15:55.32 ID:LPWAHooe.net
- めっちゃジャイアント感あるわこれ
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 12:08:50.18 ID:6frRXtRz.net
- シックスの記事 47サイズを身長162センチの人がインプレしてたけど51サイズのジオメトリ見る身長169センチでもいけそうだけど51サイズの画像が見当たらない
誰かアップして下さい
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:19:57.46 ID:QcbxqYe9.net
- おそらくこれがウランの乗るサイズ51
https://i.imgur.com/JPyBgor.jpg
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:20:01.70 ID:0GCIROvz.net
- >>131
つhttps://www.cyclowired.jp/image/node/269558
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:23:32.60 ID:QcbxqYe9.net
- やっぱシス6は見ためが
他メーカーのエアロロードと比べて残念だわ
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:47:26.33 ID:XGMENzkw.net
- >>133
サンクス
日本人 お呼びでないのですね
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:57:49.90 ID:0GCIROvz.net
- >>135
ちびっこサイズで比較的まともなスペシャかBMCを選んだ方が無難
https://pbs.twimg.com/media/Do43NkLVsAIkg4N.jpg:large
https://www.cyclowired.jp/image/node/267804
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 13:59:36.99 ID:QcbxqYe9.net
- ジャイアントはオールラウンドフレームがスローピング、エアロフレームがホリゾンタル
キャノンはオールラウンドフレームがホリゾンタル、エアロフレームがスローピングなのがおもろい
エアロフレームだとホリゾンタルとスローピングどっちがええんやろな
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 14:01:32.81 ID:QcbxqYe9.net
- >>136
エアロフレームなのにえらい太いタイヤ履かせてんな
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 15:02:24.98 ID:C+uGQths.net
- >>137
エアロの場合、前面投影面積が小さいホリゾンタルの方が良いような気がするけどね
素人考えだけれども
- 140 :あ:2018/10/10(水) 15:05:09.67 ID:45OUJunw.net
- 実際はホリゾンタルとの空力の差は誤差程度でフレームゴツくなる分ホリゾンタルだと重くなるのだろう
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 20:26:54.78 ID:n7oocLw/.net
- >>136
チャプター2のRereもいいぞ
始めからホビット意識して設計されてる
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/10(水) 20:28:59.87 ID:KNwhGk9I.net
- ジャイのFCR0にしか見えない件
- 143 :sage:2018/10/10(水) 21:42:04.73 ID:SBLo6lVP.net
- ホビットはアンカー買っとけ
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 06:13:19.70 ID:v5q0RhsZ.net
- 日本人はドワーフとホビットがほとんどでしょう
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 07:19:12.76 ID:GeTv+rgc.net
- 私はエルフ
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 07:28:56.89 ID:F9Wd4cgI.net
- わいゴブリンですが何か?
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 07:40:28.21 ID:p2bTROys.net
- オークもいるぞ
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 11:40:06.12 ID:kbwqCdKO.net
- まとめて棒子ですよ
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 11:43:24.82 ID:66XeUjme.net
- くっ!殺せ!
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/11(木) 14:34:59.02 ID:J8odjfol.net
- システムシックスもメーカーから貸与できたんかね
https://twitter.com/FJT_TKS/status/1050169423028346880
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- 151 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/14(日) 22:52:41.15 ID:Qx3LaqPD.net
- 2019年モデルのCaad12 Diskは、早い段階で叩き売りになりそうだな。
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 09:47:02.09 ID:epZZVfCP.net
- システムシックス、51でもスローピングきつすぎ。
個人的にはないわぁ、って感想。
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 10:19:28.49 ID:TgGn9XJ0.net
- お前は足が短いんだからスローピングのあるフレームにしとけよシートピラー出て見た目かっこよくなるぞ
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 10:36:28.86 ID:8JWeUDZJ.net
- 12の2016を思い出せばスローピングはしゃーない
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 11:13:07.59 ID:NNnJ5hdC.net
- 正直、小さくてホリゾンタルは土台ムリな話なのかね…
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 11:15:58.82 ID:WrBRjF0h.net
- 650cがほぼ絶滅状態だし仕方ないだろ
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 11:29:45.73 ID:8JWeUDZJ.net
- RNC7乗ってたときそんなにピラー出ない感無かったんだけどなあ
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 14:33:32.34 ID:uuByT3p3.net
- スローピング=ダサいって思考停止もいかがなものかと思うけどな
まあシステムシックスはどのサイズもダサい
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 16:43:16.56 ID:0yD2bxHm.net
- 国産のエアロは出る予定のヨネックスしかないかなぁ
あれで予定80万は高過ぎだと
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:02:23.17 ID:PmYb2UoH.net
- TOPSTONEをアメリカで本気試乗 キャノンデールが今贈る、グラベルロードの新スタンダード
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/278407
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:15:13.10 ID:TgGn9XJ0.net
- ここ最近のおかしなグラベルロード推しでMTBをドロップハンドルにしたいって客が店に来るようだけど
改造費用の見積もり出したら大概が諦めて帰るそうだ
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:28:54.63 ID:RBlskQWj.net
- 混沌としてるな
流行っているジャンルのレンジが確立されてない
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 17:38:56.42 ID:Br7dkGvS.net
- SLATEのおれ高みの見物
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/15(月) 18:03:47.63 ID:N8NYdUyd.net
- いっその事ミストフレームにしちゃえばいいのにね
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 15:59:16.92 ID:P2CzbJCl.net
- グラベルとか舗装路はもっさりしてて軽快感ないだろ。
オフロード頻繁に走るならまだしも、そうじゃないなら楽だけど楽しくないと思うわ。
一般ローディーにはエンデュランスの28cタイヤくらいがちょうど良いんじゃないの。
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 16:08:41.55 ID:861Vu4Ov.net
- 今のホイールは内幅21mmが増えてるからそのホイールに28cタイヤを装着すると実測で32mm前後になるのでかなり快適
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/16(火) 19:46:33.84 ID:7Hjz+GHn.net
- エンデュランスの28cおすすめ教えてくれ。ミシュランとか?
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