[R-Sys] MAVICを語ろう17サイクル目[Crossmax]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 01:31:31.92 ID:1S2nHrrI.net

フランスのパーツ老舗、MAVICについて語りましょう。

本家のHP
http://www.mavic.com/
※世界各国に営業所や代理店有り
■歴代スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう12 [Crossmax]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462134936/
[R-Sys] MAVICを語ろう13 [Crossmax]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484178422/

前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう16サイクル目[Crossmax]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531084335/

665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 06:41:37.58 ID:zasxzC2L.net

>>663
初心者とか8気圧パンパンで走ってた人だと凄い違和感だろうな
グリップが良くなるのを転がり抵抗が増したと勘違いして騒いでいたヤツも見た事ある
実際走って見ると転がり抵抗減で速度上がるし、グリップ良くなる分倒し込みも楽だよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 11:45:03.72 ID:FxWH0wFY.net

>>665
転がり抵抗どうこうよりも、ぐっと踏んだ時に沈むのがわかる
登りでもがいてる時とか力が逃げる感覚がある
確かに下りは楽だけど

667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:10:56.08 ID:L0pYTyLI.net

666 Omen

668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:25:03.02 ID:N/4otbwI.net

エリートもスポークの色を一本変えてくれたらそれ買うんだけどな
自分で塗りたいぜ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:38:42.28 ID:6/uxJZes.net

つ○黄色ビニテープ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:46:55.48 ID:BORdu0A4.net

どうせなら反射テープ巻いとけば多少なりとも安全性に寄与するな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 16:12:01.69 ID:eFadaCpM.net

>>666
デブ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 17:53:01.40 ID:bijuBx/G.net

ラテックス使ったクリンチャーは高圧でも乗り心地が良い
誰だよこんな嘘言ってるのｗ
普通に悪いわ（低圧と比べたら

673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:04:42.62 ID:CanNuxdG.net

>>672
YKSION USTで6気圧　YKSION PRO + SOYOラテックス7気圧だと後者の方が乗り心地良いぞ。
これはキシリプロUSTで合わせて、コーナーのグリップ感(腰砕けなど）を概ね同等にしたときの俺的な設定ね。
ちなみにUST低圧のグリップの癖（ちょっと腰砕ける感じがする程度まで）下げるなら、
前者は5.7気圧だが、後者も6.3気圧まで下げられる。
この条件だとさらに後者のクッション性はよくなるが転がりは前者の方に逆転する。

チューブレス売りたい中の人なのかMAVICマンセーな人なのかチューブレスマンセーな人なのかどうか分からんけど、
YKSION PROもMAVIC製品なんだからちゃんとセッティングを試してみてよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:12:27.43 ID:BORdu0A4.net

>>673
イクシオンプロじゃなくて好みのタイヤだと更に良いな
USTが悪いとは思わないけどラテックスとブチルチューブの間位だと思う

675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 18:34:49.31 ID:CanNuxdG.net

>>674
こう書くと荒れるかもしれないけど、YKSION USTがタイヤとしてはちょっとね。
11ストームによる転がりの良さは良いと思うけど根本的な設計がね。
11ストームが良いならFUSION5から選ぶ方が選択肢あると思うし、
低圧が良いならTUFOのCOMUTURA 3TRだと上記>>673の条件では5.3気圧まで落とせて転がりグリップはさらに良い。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 22:29:28.67 ID:FxWH0wFY.net

>>671
うるせえ非力

677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 22:35:34.52 ID:zasxzC2L.net

>>666
それ推力にならん方向に力掛かった無駄踏みだぞ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 22:48:24.21 ID:LpQqDvHD.net

中国の投資家グループがアメアスポーツを、52億ドル（約5900億円）で買収することで同社と合意した。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00498922

679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 23:41:58.75 ID:9V60DT/a.net

イクシオンはけっこう高いな
普通のタイヤと同じで3〜5000kmで交換？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 08:38:23.83 ID:y4AhUPPE.net

5000も持つか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 08:53:05.54 ID:hv+wQMLY.net

5000TLはお高いんでしょう？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 08:56:30.00 ID:XJ57Ngh3.net

てかインジケーターがないからいつ交換すればいいのかわからん
今大体2500kmで、結構台形だがまだまだ行けそうな雰囲気はある
tubelessのtが読めなくなるまでは粘ってみようと思うが

683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 09:47:10.91 ID:vfGV1mbz.net

コルサスピードTLRで良い

684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 11:26:47.23 ID:JkL1jYkV.net

>>679-680
チューブレスって構造的に耐磨耗に有利らしいけどねぇ。
FUSION3なんかクリンチャーが2500km位に対してチューブレスは6000kmとか。
パナのRACE-Aでもクリンチャーが2500kmに対してチューブレスは4000kmとか。
超軽量の部類に入るだろうFUSION5ギャラティックもチューブレスは3000kmは余裕だろうといわれてる。
(非11嵐のは4000km弱でハッチ曰くはコンパウンドの耐磨耗は同等らしい）
YKSION USTは3000km持たせる事がなかなか難儀でそもそもカットに弱いから平均すると酷い事になるだろう。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 12:33:47.81 ID:9/I4orzi.net

YKSION PRO USTそんなに摩耗激しいか？
自分は前後ローテしながら7000km以上持ったんだがな
パンクもしないし、転がりも良いから気に入ってる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 12:45:50.77 ID:XJ57Ngh3.net

まぁ走行環境にもよるからな
俺は7割ぐらいヒルクライムだから後輪はガンガン減るよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 12:51:33.56 ID:9/I4orzi.net

>>686
そこまで登らないな
ヒルクライム率は5割弱、月間獲得標高は1万m程度

688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 15:11:13.73 ID:I7uPmUEZ.net

上った分は下りないといけないんだから、7割はないだろ。アホか

689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 15:51:32.71 ID:9/I4orzi.net

登ってはゴンドラや車載や輪行で降りて来る人もいるから、おおらかに受け止めようや

690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 17:39:22.07 ID:4e4SHsxY.net

コースが上り主体か平坦なのかの割合じゃないの。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:33:17.92 ID:s9iFjSqP.net

普通にロングライドで獲得標高稼いでもヒルクライムとは言わんからなぁ
わざわざヒルクライム7割っていうには、ヒルクライムのレースとその練習主体で
下りはカウントしない人かと

692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:38:54.57 ID:yRR1+CYq.net

>>686
素朴な疑問なんだが、なんでヒルクラムだと後輪ガンガン減るんだ？
俺も山は良く上るけど下りもあるから、平地と比べて特に後輪が減るとか無いぞ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 19:31:08.21 ID:mPsGxKRK.net

ヒルクラは後輪荷重が増加しているとこに大きな駆動力伝えるからな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 19:34:54.73 ID:XJ57Ngh3.net

>>692
自転車がタイヤと地面の摩擦で進むことぐらい知ってますよね？
そして摩擦のエネルギーは、途中いろいろな要素がありながらも、結局は自転車を漕いだパワーに比例します
200W加えたら200W分の摩擦によってタイヤが摩耗し、300Wならばその大体1.5倍摩耗するわけです

さて平地で200W出したら時速は30kmは出るでしょう
これが山だと15kmとか、斜度によってはもっと落ちます

平地では200W分の摩耗で1時間に30km進みますが
山だと15kmしか進まないわけです

そこで30kmの平坦と15km登って15km下るときを考えてみてください
どちらも走行距離は同じです
平均200Wで走行した場合、平地では1時間でゴールに着いてます
しかし山の場合1時間で15kmにしか走行できないのですから、1時間たってもまだ山頂です
下りの分多くの時間走行することになり、同じ距離を走行しても、摩耗は早くなります

695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:00:09.11 ID:yRR1+CYq.net

>>694
自分の感覚だと平坦基調200kmも、山多めの200kmもあまりアベレージ速度変わらないわ
上りの分は下りで相殺されるんじゃないか？
まあ人それぞれか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:17:48.42 ID:GXcUioZl.net

デブは山で後輪減るんか

697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:23:10.88 ID:APOo/Hyy.net

タイヤの摩耗の主なファクターはタイヤにかかる遠心力、ホイールの回転速度≒走行速度、荷重、ブレーキによる制動、ゴムの状態(表面温度や濡れているかどうかなど)。
後輪が前輪より減りが早いのは、後輪の方が荷重がかかっているからで、平地でも登りでも同じ。
パワーだけで摩耗を説明するなら、下りで踏んでなければタイヤは摩耗しないことになる。
登りで平地より速度が落ちれば、そのぶん摩耗速度は低下する。
逆に、下りでの高速走行や頻繁で強いブレーキングの方がタイヤが減る原因になる。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:12:36.33 ID:kX3DWp+J.net

コスカボSL USTでYKSION USTだけど
同じ距離走っても、信号多い平坦ライドより山サイのほうがタイヤ減らんなぁ
消耗がパワー比例とかはトンデモ理論、加減速多いほうが遥かに消耗するだろう

699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 22:53:06.56 ID:ZoSK+1zh.net

>>698
タイヤ減らんなぁって、どうやって判断すんの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 06:03:48.57 ID:6AW/mYum.net

平地でも登りでも加速を繰り返すことで磨耗が加速する。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:35:28.92 ID:0KKx6lgW.net

>>700
減速もだろうｗ
パニックブレーキなんかした日には、一発で分かるくらい減ることあるよな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 08:49:49.65 ID:2OS9bh/f.net

ローラー回した後に散らかるタイヤカス

703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 11:16:17.93 ID:CmOE9KaR.net

マビックマートって信用出来ますか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 11:55:49.35 ID:j9VMmr6P.net

>>703
代行屋だろ？
それ以上でもそれ以下でも無いでしょ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:47:25.34 ID:hVlFINS5.net

あれ転売屋だと思ってた

706 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 15:39:47.35 ID:F2kHwLSl.net

>>705
まあ似たようなもんよな
ベラチとかで仕入れてる噂も有るしね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 16:33:07.55 ID:dOUuHOEF.net

あの程度の値引きなら腕の立つメカのいる店で買ったほうがイイだろ
とにかく使えりゃいいから安く済ませたいならべラチにいくべきだろうし

708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 16:45:42.06 ID:DZ/BwFCJ.net

>>684
とか
とか
言われてる
らしい


フェイクニュースw

709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 19:47:16.13 ID:G+uE7ppH.net

>>698
ヒルクライムは常に加速を繰り返す行為なんだがｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:49:44.35 ID:e4Qrh25q.net

>>709
それは可笑しいと思うよw
速度一定で走ることを、加速とは言わんがな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:54:26.02 ID:I4OVghIz.net

>>709
島村ジョーかな？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 22:08:53.13 ID:taY1fV1Q.net

>>711
そんな選手いたっけ？どこのチーム？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 22:19:15.24 ID:z1C4EnBh.net

>>710
重力加速度があるんだから加速だろ
文系か？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 22:36:30.83 ID:e4Qrh25q.net

>>713
重力加速度は単なる定数で平地だろうが上りだろうが下りだろうが変わるもんじゃないぞｗ
上りで変わると思っているならそりゃ似非科学だよ

上りじゃ速度ムラなければ、下りでブレーキング繰り返したり、街中で信号停止発進繰り返すより減らない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 01:17:14.55 ID:LX5lczpF.net

やっぱり文系か

716 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 02:11:17.63 ID:K5HIkv22.net

上りで速度ムラが無いって前提がまずもっておかしい。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:01:07.84 ID:VE23/WrP.net

>>716
常軌を逸したクソ雑魚ならそんな感じになっちゃうけどなw

718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:45:59.62 ID:LgtItyjn.net

>>716
下手くそだと速度ムラ酷いよなｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:52:32.60 ID:kIFAi8yi.net

獲得高度2000〜3000km程度のライドイベント行くと良く見るな
ペースガタガタで後半ヘロヘロな自称クライマー

720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 07:17:33.87 ID:SA3pUgLa.net

>>719
おまえスゲーなオーダーがkmだもんなw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 09:23:05.57 ID:+zKV8g7H.net

分単位のペースの話とペダルングのムラの話が混ざってることを理解できない馬鹿多数

722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 09:26:24.25 ID:wswtx+Xo.net

ペダルングさんには言われたくないです

723 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 09:57:36.01 ID:LX5lczpF.net

定速だろうが登りなら重力加速度は掛かる
ものわかり悪いね君ら

724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 11:02:24.92 ID:+1wjUJpJ.net

でっていう

725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 11:06:46.79 ID:w7e2tVOj.net

理屈バカどものくだらねえ話
痩型で神経質でレンズの小さい眼鏡をしてる
そんなイメージ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 12:44:45.96 ID:aSezHJZW.net

第100ステージ
パリ〜ペダルング村〜ニース

727 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 12:49:19.09 ID:NcRnvVs/.net

タイヤをな、タイヤの減りくらい気にせず走れるくらいになりなよ
それが人間、偉過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 13:42:39.58 ID:GI7uIFgg.net

パナのクローサーくらいなら気にもしないけど高いのはなぁ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 18:20:18.83 ID:Zt3cuCPM.net

金持ちかスポンサーが必要ね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 23:07:42.76 ID:4aeazfqp.net

>>723
だから重力はかかっても、重力加速度は単なる定数なだけだから、かかるもんじゃないぞｗ
中学の理科からやり直して来い

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 23:13:00.33 ID:WlkwEp+6.net

お前も動摩擦と静止摩擦の違い勉強してこような

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 23:14:19.54 ID:LgtItyjn.net

加速度とか、字ズラのイメージだけで語ってるんだろうな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 05:24:44.93 ID:jtGeweo2.net

1年前はコスプロ28万だったのに今32万...

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 05:56:13.20 ID:+UcrR1Xu.net

>>733
で、デカールの分軽量化されたから値上がりも妥当なんやで

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 06:57:39.75 ID:Zbsmnhme.net

日本以外はインフレやからな…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 07:08:42.77 ID:zCNVCcJf.net

>>734
リム重量405g（笑）

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 07:41:45.12 ID:Ah/pF1fW.net

>>736
なにその偽情報

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 08:14:02.45 ID:5+xXgt0q.net

>>723,731
間違った知識でドヤってダッセぇやっちゃなw

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 12:34:25.91 ID:0+cUVda7.net

コスミックアルティメイトディスクブレーキ版てあるんだっけ？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:09:45.36 ID:tRF774Fr.net

>>739
ジロデイタリアやツールドフランスに合わせて、年が明けてから出る

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:10:47.68 ID:4MiYp+ok.net

いいホイールなのはわかるし開発費広告費が掛かってるのもわかるけど
コスカボSLの32万はいくらなんでも…何というか、こう手心というか…

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:26:39.78 ID:VOl48xgk.net

国内の価格設定がぼってるだけで
ガイツーが妥当
カンパのようにおおらかになって欲しいところ
メンテ自分でやって
不具合が起きたときパーツが入手出来なければ最悪オク行きを覚悟して自分はガイツーした
約半値だから買い直しても新品な訳だから断然お得

743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:32:07.47 ID:FP5gDg7j.net

ローハイトカテゴリのキシプロカーボンUSTとレーゼロカーボンの定価が国内と海外で逆転してんのは本当に呆れる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 14:45:13.99 ID:HcVCrtYy.net

>>719
宇宙でも行くのか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:15:56.66 ID:SmdZv7bx.net

なんで日本の定価高いんだ？って聞いてみたら、
倉庫の費用が高い、送料が高い。

ちなみに倉庫業の利用料金最高値はイギリスな。
日本の1.5倍位高いんで中の人の言い訳は嘘。
アメリカの中規模倉庫業と同程度が日本の最高値位だから安い方なんだよね。
送料も国内に限れば同じくイギリスは日本の10%位高く、
国内送料の事業者割りも無いに等しいのがイギリスなんでこれも嘘。
追加すればクレーマー対策による諸費用考えるとアメリカの訴訟リスク考えれば微々足るもの。

アメアスポーツジャパン　MAVICチームの中の人に聞きたいのがなんで日本は高いの？
お前らが贅沢に給料頂くために高いだけじゃん。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:17:54.22 ID:DIp66iE3.net

買う人が沢山いるからでしょ
頭大丈夫？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:18:17.62 ID:Ty7qWNHP.net

高いと喜んで買う人が居るからじゃないの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:50:51.41 ID:lC912nQV.net

>>746
ヨーロッパ各国やアメリカを差し置いて日本の数少ないスポーツバイクユーザーのなかでMavicバカ売れしてるのか
お前の頭の中すげぇな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:53:44.84 ID:5YrEP7Ok.net

フランス人のワイン代を賄うためだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 19:57:05.07 ID:DIp66iE3.net

>>748
売れなきゃ代理店は潰れるわけだが
本当に大丈夫か？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 20:02:13.19 ID:2XS2R1fs.net

購入する奴らに片っ端から噛み付いてみればいいのではないだろうか

752 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 20:03:20.19 ID:2XS2R1fs.net

購入する奴らに片っ端から噛み付いてみればいいのではないだろうか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 21:36:19.58 ID:tRF774Fr.net

色々理由付けてるけど、単純に高いと思うなら別に買わなければ良いんじゃないか？
俺は30万の価値があるとおもったからコスカボSLUST買ったけど
その辺りはホント好みの問題じゃないか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 22:22:10.13 ID:5YrEP7Ok.net

コスパならおとなしくフルクライム買っとけ。
それでもmavicを買うというのは何らかのこだわりがあるのだろう。
おいらはデザイン

755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 22:53:58.56 ID:VOl48xgk.net

お金持ちさんや自分で弄れない人は国内のショップで買って日本の経済 潤してあげてください

ってことでいいでしょ

ただ部品取りでガイツーのシリアルナンバーを弾くのは汚いと思う

756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 00:24:57.56 ID:J06hsTWa.net

>>753
自分は同じの買ったけど外通で16万で買えなかったら買ってないな
実際使って見て30万の価値は感じられない

757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 00:49:12.78 ID:14EatllD.net

>>756
同感
人によって感じ方はそれぞれと思うけどガイツーではボラやレーゼロカーボンなんかも16万前後だから大して変わらないまぁコスカボの方がスペック的にやや進んでる気がする程度

758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 04:17:55.09 ID:ljuWTAX7.net

並行のシリアルが弾かれるのはしょうがないんじゃね
ご自身で面倒を見られるならそちらも同じくどうぞってのがアメアの返しだろう

都合のいい奴はどこにいっても嫌われるんだよ

もっともアメアもとてもいい奴とは言えんがｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 04:23:00.89 ID:4o9FYWBk.net

部品取りで弾くのはおかしいと思うが？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 06:46:08.01 ID:Mn1ZZnkE.net

>>758
そうだな
そして別にガイツーで買ったならカイツー先で修理して貰ったり
部品取り寄せすれば問題無い

761 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:57:44.05 ID:rrOMXQ0u.net

>>759
その部品を仕入れて保管するコストを誰が担ってるんだ？って話だ。
直接的にはアメアジャパンかもしれんがその資金は日本で購入したユーザーだよ。
ガイツー購入者は恩恵だけ受けようって乞食根性でしかないわけ。
ガイツー購入して無償有償問わず、サービスを受けようってのはアメアスポーツジャパンのクズ社員どもより悪質なんだよ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:02:52.79 ID:VuNTdCaH.net

>>761
それはその部品だけに乗せればいいコストで
門前払いがおかしいってことだろ
公取委見解もその線

763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:18:26.10 ID:r8mvpdCY.net

部品代にコストを載せたら載せたで
ぼったくりと騒ぐだけだろう

764 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:30:50.67 ID:gD3KxL7G.net

すでにぼったくり値段で日本に売ってるだろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:39:31.12 ID:ljuWTAX7.net

まあ公取云々言い出したところでどうしようもないのだから、住み分けるのが一番だわな