ロードバイクのホイール195

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:49:29.21 ID:yo9bkVsV.net

次スレは>>970が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

◇過去スレ
ロードバイクのホイール187
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523061136/
ロードバイクのホイール186
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520037492/
ロードバイクのホイール184
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515124877/
ロードバイクのホイール188
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525597356/
ロードバイクのホイール189
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
ロードバイクのホイール191
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530746305/
ロードバイクのホイール192
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532535464/

前スレ
ロードバイクのホイール194
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535367549/

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 07:51:21.08 ID:B1/2Pwm+.net

盆栽スレだししゃーない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 10:41:07.46 ID:Mt80tB1C.net

>>797
VIGORはハブはカンペキ、リムも秀作、組み方も独特で良いんだけど、
全体的にちょっと重い。漕ぎ出しとかは鉄下駄並み
時速30キロ超えて、35〜40キロで巡航するときはめっちゃきもちいい

個人的な感想としては製品のレベルはZONDAと同等
チューブレスレディなのでチューブレスレディタイヤ入れるといいかも

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 12:23:42.81 ID:JJK3t2/w.net

>>802
ほぼ同じだけど、俺のほうがちょっと上

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 12:27:05.22 ID:f3BlAqC2.net

PWR4倍しかないけどマッチョだしヴェンジだし平坦なら負ける気せぇへん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 12:28:54.74 ID:YePomKgQ.net

>>746
チューブレス運用考えてるならその中だと303nsw一択、CLX32は一応リムテープを変えてシーラント入れたら
チューブレスは可能だけど空気の抜けがやはり早い
BORAも一応はできるけどビードが上がりにくくて使いづらい

ホイールとしては個人的には303nsw(2019)>CLX32>>BORAで、ブレーキは晴天なら互角、雨天ならBORAと303nsw>CLX32になると思う

チューブラー前提ならBORAか303nsw、チューブレスなら303nswってとこかな
雨天レース用に別のホイールがあるならチューブラーのCLX32も良いかも

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 14:14:05.94 ID:2KbonXOo.net

aeolus xxx4とCLX50 悩む。。
TREK乗りだからaeolusにするべきなんだろうが。。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 14:16:57.38 ID:gAJr+/61.net

アイオロスか他のがええよ、ボントレ極めよう

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 15:38:35.17 ID:YlnQ01bH.net

極めればボントレ
鴨まっしぐら

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 15:47:13.39 ID:qwUQC/pp.net

>>808
今日CLX50で150km弱走って来たけど
サイコーだよ〜風速5mの横風でフラッフラだったけどw

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 17:32:21.04 ID:baC3FRe4.net

>>811
横風があるときはSACRAはホントにええよ。
のむが噛み付いたんで一時評判を落としたけど実は良いホイール。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 17:45:46.11 ID:KHrZo9VC.net

新作はリムも軽いしね
結構気になってる

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:01:39.20 ID:ireW2QWp.net

>>808
アイオロスに一票
CLXは旧世代のブレーキ面でブレーキ性能が劣る

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:10:07.11 ID:TVpFg2lJ.net

現状enve一強なんだからこっち買っとけ
セカンドグループにrovalやmavic、shimanoなどの完組ホイールメーカー(一部組立屋)が続くl

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:27:13.97 ID:ireW2QWp.net

質問者が2択だったからその中で選んだだけ
質問の仕方が違ったらENVEクリキンを勧めるだろうけど

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:36:15.35 ID:c/o5fwDo.net

enveのチューブラーってどうなの？
やっぱenveはクリンチャー一択？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:36:34.48 ID:4+PmTs1Y.net

みんなレスThx
ENVEクリキンええすなぁ。予算が。。
メンテやら基本ショップおまかせなので
おとなしくアイオロスにします！

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:48:56.60 ID:JlDML/cM.net

そもそもエンビーがステマ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:49:30.47 ID:b04YE/QB.net

>>817
銅ではないだろうwww

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 19:06:42.30 ID:V9PUVRED.net

>>815
某ブログではアメア傘下になってから強度が15%程度落ちてるらしいけど？
それでも最強なんだが、恐らくオーバースペックすぎた部分を削って単なるオーバースペックに落とされた感じ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 19:41:06.57 ID:4PM+/ePy.net

さすがダメダスポーツｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 20:24:05.59 ID:V9PUVRED.net

>>822
オーバースペックすぎる部分を削ってコストをカットしたんだろうね。
しかし、ダメダメスポーツの特に日本法人の真骨頂は↓だよ。
「トライスポーツ時代から値段変わらない若しくは値上げしてる」
「MAVICとは別に100万超単位で毎年契約更新しないと駄目」→トライスポーツはそんなの無かった。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 21:07:16.89 ID:wbbvtYFZ.net

>>794
金無いとどうしようもないぜ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 22:07:09.53 ID:3GbStZxP.net

>>799
ありがとう！

ロードバイクはしっかりとした自転車屋さんで購入したので
メンテ等はお任せにしています

まだまだスピードは出せないカラダですが
平坦よりも登りがテンション上がります

もう少し悩んでみます

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 22:10:32.19 ID:3GbStZxP.net

>>804
情報ありがとうございます

ロルフプリマのスポーク見て
かなりテンション上がります

毎日の様に色々なホイールメーカーのホームページ見ながら
一人遊びに夢中です

助言ありがとう！

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 22:52:33.55 ID:+XmmxK85.net

スポークホールのないカーボンチューブレスホイールって
EC90、コスアルUST以外にありますか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 22:52:54.47 ID:EMbhz7aQ.net

>>825
一応理由書いておくと
カンパ系ハブ（フルクラムも同じ）は短期間でメンテすることが前提なので
防塵防水はあまり強くないんでほっとくと色々錆びる
マビックハブはシールドベアリングなので多少まし（それでもほっとくとヤバい）
ロルフは使ってる人が知り合いにいないんで何とも言えない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 22:53:14.27 ID:70P3QDRN.net

廃版になったCorima

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 00:13:48.83 ID:0uKCBnc0.net

enveってどこで買うのが正解？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 00:16:45.75 ID:WUlVF3uo.net

盆栽

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 00:30:35.65 ID:s4XjHxln.net

そこにリスペクトがある

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 04:50:41.92 ID:ZlaZYz4q.net

>>827
カレラのオリジナル

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 06:59:08.20 ID:NLvFWzN/.net

>>825
こないだ始めて鉄下駄からシャマルに交換したけど、ハブのメンテは大したことないよ。
他の人が言うように、定期メンテ前提だけど、
自分でメンテできないならやめといたほうがいんでない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 07:11:11.80 ID:BrbB4rdv.net

ゾンダのハブシャフト全然外れない
だいばくはつさせそうで怖い

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 07:45:01.37 ID:mZdJWJns.net

>>828
そのMAVICのイメージって旧ハブ(FTSL）だぞ。
IND360はきっちりグリスアップしないとラチェット付近が結構錆びる。

ベアリングが錆びるかどうかについてはカンパも最初の一回だけちゃんとメンテすれば問題ない。
というのは手で触ったときの軽さを打ち出す為に故意にグリス少な目で組まれてる。
で、そのまま使ってノーメンテで錆びてって流れになるのがカンパ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 07:46:54.08 ID:N7vfAogc.net

シマノホイール、RS500/700/9100あたりなら、年間4〜5000kmていどの走行で
ショップに依頼する年一回の定期メンテのついでに見てもらうくらいでいける？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:07:07.96 ID:b2AqayVe.net

サクラホイールは胡散臭くてネタにしちゃうけど、サクラアンチのノムラボもなかなか胡散臭いとこあるから結局何を信じればいいのかｗｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:19:00.60 ID:OUpCInf9.net

>>837
4年に1回で十分です。
シマノ、マビックはそもそもメンテするほど異物は侵入しない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:55:52.02 ID:N7vfAogc.net

>>839
まじですか。ありがと

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:51:03.66 ID:9tBMmGDz.net

レーシング3、年初に買って今4000キロくらい。今から初メンテは手遅れですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 09:54:53.14 ID:FmovOx2T.net

>>836
新しいのは駄目か＞マビック
新型のハブ採用のホイール使ってる人は周りにいないんだよなあ

カンパはそもそもシール性能低いでしょ
1度メンテしてても油断してやらかした例はよく聞く
（ノーメンテで使い倒すのは問題外だか）

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 10:31:17.87 ID:foBQczuF.net

>>836
ハブとフリーの話をごっちゃにしているが
フリーがID360でもハブはシールドベアリングだよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 10:47:38.23 ID:Ml5c6xF0.net

手遅れです。
レーゼロに買い替えましょう。
>>841

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:26:07.32 ID:8lmh6o60.net

>>841
カンパは、マジ早めにメンテしたほうがいいよ
ベアリグ錆びるとヤビツレベルで同じワットで3分遅くなる・・・
2年前の俺もいってあげたい・・・

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:27:22.14 ID:hvFuS4+P.net

カンパってベアリング錆びるの？
下のモデルもUSBだと思い込んでた(´･ω･`)

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:34:02.38 ID:9tBMmGDz.net

グリスはパークツールのPPL-1を持ってるのですが、これはホイールのグリスアップに使っても大丈夫ですか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:51:55.07 ID:qGZQOuCZ.net

マビックもハブタフなのか
シマノばかりみてたがそっちもみてみよう

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:39:09.42 ID:LSEf30N0.net

3Tのホイールが全然話題にならんけどツールとか普通に使われてるよね
なんでここでは人気無いの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:53:22.00 ID:MZH+Kese.net

>>842
ダメどころかむしろメンテは楽
引っこ抜くだけでフリーが外れるから、そこにグリス適当に入れるだけ
マジ3分で終わる

それすらめんどくさいとか言うならシマノでも使っとけ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:55:12.44 ID:5YSPL33z.net

>>835
自分は小さい木槌でどつきまわして外してる

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 12:58:02.02 ID:SVkPKfMM.net

シマノホイール、RS500/700/9100
700以下は鉄球と思ってたけど
全部SUSTINA球なの？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:10:57.31 ID:VLlm/GC3.net

>>850
あれな、あんまり簡単に抜けるからビックリしたよ
もうチョット値段が安かったらスプロケットの数だけ用意してフリーごと交換して使いたいレベル
元々そういう想定なのかも知れんけどな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:25:45.87 ID:foBQczuF.net

ID360、スプロケ洗うの捗るな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:33:45.98 ID:VLlm/GC3.net

ただ、音はあんまし好きじゃないんだよな
外で走ってる分には、それほど気にならないけど

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:05:35.15 ID:gvDi2nwh.net

実売25万以下のホイールで、クリテじゃないけど30Km程度の短距離の比較的平坦基調の
コースに適した奴を教えてほしい、とりあえずボラTU50を考えてる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:06:36.69 ID:lBUP6yoM.net

>>856
CL50かちょっと頑張ってCLX50

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:10:16.14 ID:qEbbVCdj.net

>>856
コスカボslust

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:34:27.03 ID:gvDi2nwh.net

>>857
CLX50良いんですけど予算が・・・

あれって安いガイツーなんかで扱ってないんですかね？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:40:19.36 ID:lBUP6yoM.net

>>859
実店舗で現金払い28万くらい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:46:42.57 ID:gvDi2nwh.net

その位で買えちゃうんですか、どうもありがとう

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 17:30:57.77 ID:YUIGEhmQ.net

セール狙えばもっと安い

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 18:18:54.73 ID:lN9O/xDZ.net

鉄の輪っかに28万か

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 18:36:50.00 ID:8GNrqKxO.net

てつ？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 18:38:30.48 ID:v1fCeb14.net

炭素の輪っかに28万の方がダメージデカそうだからやめて差し上げろ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 18:45:03.16 ID:dokqnyFI.net

>>865
それを言ったらダイヤモンド・リングも炭素の輪っかだよｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:01:36.27 ID:NbEzwpZk.net

>>856
山口

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:17:38.36 ID:mAH1Tuuf.net

>>866
輪っかはプラチナかなんかだろ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:19:02.04 ID:ikKkgqFc.net

人間は肉だから俺と福山雅治も同じこと

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:23:35.85 ID:+Zw2NXgJ.net

キムタクでない所が良いね！

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:25:04.56 ID:7EjQyWy1.net

キムタクは学がない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:43:32.53 ID:u4NLH49J.net

仮にダイヤモンドのリムが作れたとしたら剛性すごいのかな？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 20:50:36.74 ID:TzfMZuFp.net

ハブはアルテ、リムはオープンプロの手組みホイールを使ってるのですが、
完組ホイールに買い換えるならアルテグレードでも走りが軽くなりますか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:03:08.88 ID:6Dcvqi22.net

>>873
かわらん、わからん

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:28:17.28 ID:Z3wUmLs2.net

私は被るのが嫌だからzipp303
真似しないで下さいね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:42:41.55 ID:kaewXwxE.net

>>875
俺も被るのが嫌でzipp404持ってるぞやったね！

でも正直被るのが嫌ってだけでZIPP選んだけどCLXがめっちゃ性能よくて後悔してるで！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:44:05.89 ID:+TaZI8Cz.net

>>872
軽いガラスと思えば良い

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:48:35.12 ID:YUIGEhmQ.net

>>876
zipp202とCLX50使い分けている俺をよんだ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:49:25.63 ID:+Zw2NXgJ.net

>>873
完組を試す前に
タイヤを細経の超軽量
チューブを軽量にしたほうが
体感できるよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:56:44.93 ID:a5acsL6v.net

ZIPPだとかぶるから俺はHEDにしたわ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:03:07.10 ID:kaewXwxE.net

>>878
ZIPP404もCLX50とCLX64も持ってんねんｗ
CLX50最高だよな！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:08:36.56 ID:G7S37tQO.net

CLX50ってZIPP303と比べてどういう所がいいの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:14:18.79 ID:ikKkgqFc.net

すみません3Tのorbis TEAMのホイールってレースの写真ではよく見るんですがちっとも話題にならないので何か不満点が多いのですか？
知っている人教えてください

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:31:00.06 ID:s4XjHxln.net

>>876
これ見るとZIPPの方が評価いいじゃん？
https://intheknowcycling.com/2018/10/14/carbon-road-bike-wheels/
https://intheknowcycling.com/2018/09/23/carbon-disc-wheelset/

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:37:17.29 ID:kaewXwxE.net

>>882
リム幅広いリムハイト高い
スポーク本数少ない
空力良い
セラミックスピード
実測重量がZipp303より軽い

むしろZIPPが勝ってるのってリムブレーキ面の処理くらいじゃね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:46:35.54 ID:kaewXwxE.net

>>884
その評価は知らんけど
俺の404FCは縦が硬くて乗り心地悪い割に、
横はスプリントでシュータッチする
なんか常にモヤモヤしながら走ってたわ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:48:16.47 ID:TzfMZuFp.net

>>879
金がないのでチューブ交換からやってみます

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 08:38:15.87 ID:CWvkVVBK.net

ここのCLX持ち上げは異常
工作員いると疑うレベル

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:08:06.90 ID:zrs4e9b5.net

>>888
うちのclx50乗ってみる？
1000円／kmで貸し出すよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 10:16:13.60 ID:QInTmWjg.net

スペシャ新宿で１日１万で貸し出ししてる。
http://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/388

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 10:31:20.23 ID:hZbIZn6Q.net

CLX64履いたS-WORKS VENGEレンタル1日2500円よりくっそ高くて草

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 10:34:33.33 ID:nbnZxAgs.net

フィジークを見倣えよな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 12:02:19.77 ID:Bgeow/K5.net

>>888
実際どうなんだ？
アマでも田中さん、井上さん、マツケンさんあたりは絶賛してるけど
供給受けてるんかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 12:27:29.43 ID:yTsk8+s+.net

意味不明のガタガタの文章で、なにやら妄想を喚きはじめる、頭の弱い負け犬 歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ


https://pbs.twimg.com/media/DnRxK1zXcAAU2QQ.jpg

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 13:21:57.67 ID:HD8aYw7x.net

CLX50の仕様を見るとスポーク、ハブは汎用品でリムは専用設計品を使った手組ホイールって事？

スポークタイプ：DTスイス・エアロライト（Tヘッド）
ハブ：Roval AF1（セラミックスピード社ベアリング）

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 13:31:59.62 ID:hZbIZn6Q.net

>>895
ハブとリムが専用品
スポークは汎用品だけど
これを手組ホイールっていうのは無理あるわ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 13:41:56.65 ID:ItPlOCN+.net

知らないからこんなことを言うのはバカだと思われるのを敢えて聞くけど
その辺の違いって相当乗りまくってレースで順位や上位10%狙うような人くらいしか違いに価値を見出せないんじゃないか？
特にボーラワンから上って好みはあっても性能が抜きん出てるとかある？
ちなみに9000C24TU使ってるけどクッソ遅いよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 13:44:35.18 ID:Vm6xIVYQ.net

ないないｗｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 14:02:15.33 ID:P0NM/28z.net

小山粘着ロリコンオウム僕ちゃん基地外爺って養護教室とかに入れられてた類の奴よな？

三文とか節とかポエムとか
基地外 きっしょw

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 14:13:32.00 ID:hZbIZn6Q.net

>>897
30万クラスあたりからはほぼ好みじゃね

なんちゃってワイドリムのBORAより30mm近いCLXとかENVEの方が横風に強いとかコーナーで倒せるとかは素人でも絶対分かるレベルと思います

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 14:24:01.55 ID:HD8aYw7x.net

>>897
今年レースに7戦出場して全て10位以内でした、来年は優勝狙うため以下の3つを考えてる
ボーラウルトラ50
CLX50
ゴキソハブで手組

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 14:33:21.56 ID:pusVzYXq.net

そろそろ鉄下駄卒業したくなったのでアルミホイール検討してます
・シャマルミレ
・レーシングゼロナイト
・レーシングゼロコンペティツィオーネ
の3点で悩んでいて、
・CULTハブはやっぱりプラシーボ程度の意味なのか
・アルミフレームに合わせるならシャマルの方が多少柔らかくていいのか
をお聞きしたいです
用途は主に通勤と週末50km程度のライドです