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【台湾】GIANT総合スレ★15
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 02:35:11.21 ID:FeCNV2Nr.net
- GIANTについて語りましょう
■公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■過去商品検索ページ
http://www.giant.co.jp/giant16/bikes_archives.php
前スレ
【台湾】GIANT総合スレ★14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531217407/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 07:23:12.09 ID:O4MkBZ+i.net
- >>1
おつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 07:35:50.00 ID:Fzo/Uz0b.net
- コンテンド届いた！10月末言われてたのに早かったな
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 12:29:41.05 ID:RZrC4G7A.net
- >>3
おめでとう
松江のジャイアントでレンタルしたけど意外と走るな
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 12:38:42.26 ID:w+YQnvsU.net
- tradistDが5年目だけど、エントリークロスなら耐久性犠牲になるような軽量化してないだらうしあと5年は余裕かな？
通勤で雨天走行なしのガレージ保管。
新車から残ってるのはフレーム、フォーク、ヘッドセット、シートポスト、シートクランプくらい。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 12:41:21.89 ID:3mdH4HBK.net
- >>3
良いなぁ、
11月中から末と言われたDefy ad2も早まらないかな。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 18:54:15.68 ID:FF/P7qsv.net
- ウチのTradistちゃんはもう7歳になったよ
塗装禿げてたりするけど、可愛いからまだまだ現役だよ
https://i.imgur.com/hoAfuMG.jpg
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 21:24:48.69 ID:FeCNV2Nr.net
- >>7
おぇ～
チェーン、ギヤが汚過ぎますね。
ちゃんと手入れしましょうね!(^O^)!
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 21:25:38.65 ID:L1OnhsXn.net
- Formaはフォークがアルミなのが気になる
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 21:29:41.54 ID:lUWHjXmh.net
- DEFY adv2注文してる人は早くくるといいね
晴天の下で見るとフレームの青が鮮やか＆深みもあってめっちゃ綺麗だよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 21:54:03.26 ID:HpeBh3Jg.net
- パワーメーター付きのTCR ADVANCED 1 SEが欲しい
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 21:56:38.66 ID:FF/P7qsv.net
- >>8
嫌だ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 22:46:35.95 ID:pwZiyJ4f.net
- >>12
パワーロスしてるの勿体ないんだよ
回転鈍いだろうに
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 23:02:13.71 ID:88rRpUh3.net
- 下手にメンテしすぎて逆に油ギトギトベタベタになってるんじゃね？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 23:06:29.84 ID:GyfNls6A.net
- みんな事故には気を付けて、安全運転第一でな!!!
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 23:55:05.84 ID:c6dXlYDL.net
- 2013のdefy3買ったんだけどDEFY4.3.2はただコンポが違うだけっていう感じ？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 00:11:22.82 ID:JvPhQ7Cr.net
- >>7
雲の感じいいね
荒涼としてる
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 00:12:57.56 ID:8Mukp+RW.net
- 確かアルミのグレードも違ったろ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 02:15:54.09 ID:Te6KabCy.net
- >>14
乾燥したオイルと汚れがチェーン覆いマックロクロスケ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 02:57:42.43 ID:EsWZVNx9.net
- >>16
BBなんかも違う
アルミのグレード差は体感できる程では無い
走りはコンポやチェーンの差からちょっとガサツだけど
これも許容できないレベルじゃない
カーボンバイクも持っているけど
手持ちのバイクではDEFY4が気兼ねなく乗れて
使用頻度が一番高い
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 07:10:16.64 ID:eGTzkEur.net
- tradistちゃん綺麗になったァ🙋
https://i.imgur.com/NxsYtlr.jpg
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 07:42:39.05 ID:Sj+M1gpA.net
- >>11
注文してるけどいつ届くのか首を長くしてる
10月中に来るのだろうか
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 10:12:25.13 ID:Dk8kuMNd.net
- >>20
DEFY3なんだけどトライゴンのアルカーボンフォークより軽くてビックリして書き込んだんだけどわかりやすい回答ありがとナス
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 18:19:33.49 ID:xk+wTRNB.net
- >>22
キリンさんになりましたか？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 18:36:27.93 ID:Te6KabCy.net
- 象さんになりますた＼(^o^)／
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 19:40:27.79 ID:lHPgPkTl.net
- https://www.cyclowired.jp/news/node/279324
これは結構ガチなんでないでしょうか
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 21:17:04.22 ID:DAPKPQy4.net
- DEFY ADVANCED PRO 0と1の入荷情報ってまだないかな？
欲しいけどさすがに実車見てから判断したいなー
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 22:12:23.72 ID:FXNVL7gQ.net
- ADVANCED PRO 0入荷する店はないぞ
おなじようなジオメトリーのやつ試乗して買うしかない
PRO1も置く店はかなりレアだと断言する
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 23:34:14.66 ID:OdfQIkha.net
- 28万出すならパワーメーター付きにアルテ買う
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 01:25:34.44 ID:eT1RRblh.net
- たまにガイツーでパワメ4万きってるしgiantには後付けさせてくれよー
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 04:27:15.48 ID:e5knVuH7.net
- >>30
両足実質三万のモデル出してくれているのに、なぜその値段で片足を求めるのか。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 05:27:19.09 ID:8w4Es8GB.net
- >>27
北陸なら金沢店には入荷したらしい
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 11:37:49.78 ID:Ot6txkKp.net
- 貧脚初心者にプロペルは無謀ですか？(´・ω・｀)
PROPEL ADVANCED 2がかっこよくみえてきました
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 12:06:39.88 ID:+6wIPsIg.net
- >>33
欲しいもの買うのが一番いい
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 12:07:21.41 ID:2NTucSfP.net
- 見た目が気に入ったのがいちばん
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 12:17:53.99 ID:CySpLANV.net
- 大丈夫。問題ないよ。
土日休みなら、明日にでも自転車屋行くと良い。
良い報告待ってるよ。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 12:22:51.64 ID:gX4lBcz5.net
- >>32
おお～来月には北陸行く用事があるから残ってるのを期待します！
ありがとう
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 13:46:27.66 ID:bBC1OiKI.net
- 腕長短足だからdefyproのポジションが出るか心配なんだけど、おっさんが個人でやってるプロショップでフィッティングできるかね？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 14:11:25.10 ID:aB8kmgkV.net
- >>34>>35>>36
ですかー
もうちょっとDefy ad2と迷ってみます…
最初はコスパでジャイアントを選んだつもりでしたが
フレームのカラーリングがどれもこれもかっこよくて目移りしてしまう…
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 17:06:04.20 ID:p/fH+RFB.net
- 固定ローラ台のcyclotron の付属クイックレバーが無い中古品を買っちゃったんだが、普通のレバーで代用可能ですか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 20:10:16.25 ID:JKYimsk6.net
- 好きなやつ買わないと、愛なき結婚生活みたいになるんじゃないか？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 20:19:40.09 ID:e5knVuH7.net
- >>27
今日地元のジャイスト寄ったらdefy pro1が納車待ちの状態で展示されてた。実車見れて良かった!
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 05:56:10.85 ID:HHcsuqyP.net
- >>40
鉄製のクイックじゃないと駄目だよ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 12:33:17.54 ID:Pg7bwmSo.net
- https://i.imgur.com/ehd11et.jpg
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 12:58:10.07 ID:zcgJC/T4.net
- あらいいお乳
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 14:07:07.71 ID:u1lopsQE.net
- ババアじゃん
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 05:29:01.52 ID:cQgofS+d.net
- そろそろPOWER PROのレビューできる人いるんじゃないの？ぜひお願いしたい。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 06:31:24.78 ID:qaz7pC6m.net
- TCR ADVANCED 1SE、生産が遅れてるだとかで11月になると店から連絡あったわ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 06:54:18.62 ID:cQgofS+d.net
- >>48
遅れの原因がPOWER PROでなければいいが。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 16:54:52.83 ID:AVsejjCh.net
- 早く店頭試乗キャンペーン更新してほしいわ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 19:27:04.41 ID:m/bDhA4O.net
- もしかして試乗車すら十分に行き渡って無いんじゃ…
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 20:12:49.05 ID:kLSHrOp7.net
- そら、そうだろ
試乗させておいて、それはいつ入荷するか分かりませんなんて言えないもの
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 21:07:53.74 ID:rFgJR3xo.net
- https://newswitch.jp/p/14916
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 09:18:44.24 ID:0CULkZ6F.net
- 自分もショップからTCR ADVANCED1 SEの延期
連絡来たわ。11月中旬くらいらしい。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:28:32.63 ID:oA2K52ct.net
- 俺も欲しいけど
初ロードバイクがアルテのパワーメーターってちょっと豪華すぎるような
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:54:55.40 ID:jOV6fF+T.net
- >>55
そんなこと気にしなくていいと思うぞ
むしろ最初からパワーメータでパワー管理できたほうが幸せじゃないか
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:44:53.70 ID:4aqcqCpn.net
- 素直にうらやましーわ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:50:20.94 ID:GVELb0UP.net
- パワメッていいの?
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 21:16:14.76 ID:1xra45cZ.net
- 一定のパワーを維持するってのを数字で管理できるからヒルクライムもある意味楽になるし
まあトレーニングとかに興味なければ無理に金出すものではないよね
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 21:20:02.72 ID:Esri9yez.net
- ロードバイクにハマればそのうち欲しくなるから最初から買っとけば良い
後から買い足すより買ってから後悔のほうが身動きしようがある
俺も欲しいなぁ…
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 21:21:57.24 ID:0BY8aTpn.net
- 俺みたいに右足だけ筋肉が発達してしまうみたいな悲劇がなくなるわけだ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 22:02:37.79 ID:ZF+6LaLm.net
- 走ってる時いちいちサイコンの表示なんか見てらんないからケイデンスも心拍も何もつけてない
帰ってstravaにアップしてタイム確認するくらいか
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 23:25:38.65 ID:oA2K52ct.net
- 元々エスケープAir乗ってて
そろそろロード欲しいと思ってたんだよね
最初はTCR SLR2がが欲しくて
でも＋2.5万出せば
フルカーボンのTCR ADVANCED2買えるじゃんって思って
今度はそこから＋8万でアルテのパワメ付きの
TCR ADVANCED 1 SE買えるじゃん
って感じで今に至ってる
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 00:15:14.32 ID:/qKnBImg.net
- >>63
最終判断が最良の判断。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 01:17:17.96 ID:F/H6DJJu.net
- >>63
その考えは非常に正しい
俺も同じ立場だったらそうする
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 01:47:02.34 ID:/qKnBImg.net
- 購入希望者の背中を押してくれるカラーリング。GIANTに唯一欠けているもの。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 06:13:07.37 ID:n51UY6a5.net
- >>62
最低でもサイコン見る余裕ぐらいは持って乗った方が良いぞ。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 07:33:03.52 ID:eRAPjnOI.net
- USのGIANT公式とか色々見てるけど、世界的にDEFY ADVANCED PRO0は来年1月末入荷予定っぽいね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 08:16:30.77 ID:ISsL/OGY.net
- オージーにとってはいい季節
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 08:28:26.11 ID:ovBpljU9.net
- >>58
ああいいものらしいぞ
俺もまだ検討中だが予算あるなら今すぐパワメっていい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 20:18:10.86 ID:2rLBFmh2.net
- >>68
9月2日時点では10月末納品予定だった、9月6日で既に1月末だったから10月で手に入れてる人いるんじゃない？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:30:36.59 ID:MPGK/lDt.net
- >>63
微妙に差をつけて巧妙な値付けをしてるんだよね
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:42:49.62 ID:h2+7u1Dp.net
- >>71
そうなんだ
じゃあだいたい三カ月くらいで製造されてるのかな
国内でも早く見たいー情報ありがとう
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 11:48:49.14 ID:WbF8DIoL.net
- ジャイアントストア名古屋行ってきました
控えめに言って天国でした
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:20:29.50 ID:UfVYBN35.net
- 美人なお姉さん居たん？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:13:46.14 ID:gkt4WXQQ.net
- ヌキありの自転車屋があると聞いてきました
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:56:51.76 ID:Nf6q/yvK.net
- DEFY ADVANCED PRO 1とかPROPEL ADVANCED PRO DISCとか
TCR ADVANCED SL 1 DISCとかグラマラスでセクシーな美女がたくさんいましたよ！
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:18:52.99 ID:Aroyae7F.net
- カタログ見てたけどTCRフレームシートポスト一体型って写真を見たけどサドル高そう、もっと下げたい時ってどうするの？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:22:45.60 ID:2PCxTqqQ.net
- >>78
購入時に切り詰めるんじゃね？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:05:18.83 ID:n0wEqtjW.net
- >>77
DEFYって2019モデル？羨ましい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:21:06.52 ID:xbBwYRVr.net
- 2019Defy、SLグレードでホイール0で出して欲しかった。後出しされる未来が見えて辛い。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:37:02.70 ID:IhS2WOII.net
- 高いお金出す以上最高のグレードが欲しいよな
しかしカーボンでSLとのグレード差ってどれくらいのものなんだろう
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 16:42:24.56 ID:+bbSkjWi.net
- ぼくはファゾムが欲しいなー
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:38:51.85 ID:bP72EcFk.net
- デファイad2がほしかったけどだんだんプロペルad2がかっこよくみえてきた(´・ω・｀)
悩むーーーーー
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:48:12.87 ID:vZZywLL/.net
- 両方買っちまいなよ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 18:55:48.96 ID:bP72EcFk.net
- 無理だお...(´・ω・｀)
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:23:38.87 ID:OpwEvNtT.net
- DEFY ad2で200km近く走ってみたけど確かに疲労少ないわ
特にケツと右手に優しいし、今日あんまり疲れ残ってない
こりゃproはさらに快適なんだろうなって思った
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 08:30:04.43 ID:n9Pk/6XJ.net
- >>84
年齢にもよるけど頻繁にレースでる！ってんじゃないならデファイがいいよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 11:29:52.82 ID:DW0gGNNa.net
- >>88
全身ブヨブヨおっさんなのでデファイにします！
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 13:31:58.88 ID:sTEwljbF.net
- 来年は頼むからシングルスピード復活させてくれーーー
どこまでも平坦なとこに住んでるから変速いらないんだ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:29:55.50 ID:QPJ8f8q/.net
- >>90
自分でやると良いよ 愛着でるし
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:32:50.92 ID:9jeaktLD.net
- >>89
それはデブい
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 19:45:50.90 ID:lafEkqRa.net
- 試乗会行きたい
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 21:07:25.46 ID:bS4i+K+1.net
- シクロワイアードでDEFY ADVANCED PRO 1のインプレッション乗ってた
そろそろ新型DEFY ADVANCED PROも行きわたってくるかな
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 22:29:03.31 ID:xByZIKk4.net
- >>78
カーボン用のノコギリとソーガイドを使って切るんだよ
ちなみに最大カット限度は決まってるので要注意
プロペルだとこんな感じ
https://i.imgur.com/1rQ10q6.jpg
俺は自分で切った
https://i.imgur.com/7jp50l7.jpg
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 08:59:17.69 ID:u42zS8Uv.net
- ジャイアントストア板橋店に行って購入した人いますかね？
店の評価悪いから、近場のストアだったので行こうか
目黒店にしょうか悩んでます
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:08:14.06 ID:cbyVq/fG.net
- >>95
切るの勇気いるなぁ、サドル側の調製シロが少なければ
フルームとかと共用に使えないじゃ無いか！
こんなコンセプトで良いのか、ジャイ君よ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:08:51.52 ID:hdB6oSNF.net
- ジャイストにこだわる必要無いんじゃね？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:21:53.09 ID:fp3XJ2nL.net
- ispはやっぱりめんどくさそうだから、proにして正解だったかな
ハイエンド使うほどレースガチ勢でも脚力も中の上ぐらいだからミドルで充分だった
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 09:22:50.28 ID:u42zS8Uv.net
- >>98
最初の1台目だったのでストアで買おうかと思ってただけなのですが
専門店があんま近くになくて…
池袋y'sロードか新宿y'sぐらいですかね行ける距離だと
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 11:06:55.02 ID:vsR54S6w.net
- >>99
PROで正解かもしれない
この後、更に5mmカットしたんだけど、縦置きスタンドが有ったので何とか出来た
実際に使用するサドル、ペダル、シューズに合わせてカット量を決める必要があるのでホントめんどくさい
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 12:48:32.55 ID:q73kmxYv.net
- 店の評価悪いってどんな感じなんだろ
接客が悪くても技術サービスが良いかもしれんし
他のジャイストに持っていく手もある
まぁ不安ならこだわる必要はないんじゃないかな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 15:09:10.17 ID:q73kmxYv.net
- 2019年モデル搭載のアルテグラって全部R8000だよね？
特にDEFYシリーズのやつ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 15:33:49.34 ID:QpoSqruq.net
- >>103
もう6800とかディスコンじゃないのかな。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 15:36:34.99 ID:QpoSqruq.net
- >>102
俺は行きつけプロショップで注文した。ジャイアント扱ってない店のほうが珍しいし、ジャイストも値引きするわけじゃないから軽メンテ永久無料に興味なければ選択肢から外れる。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:04:38.98 ID:nMFUQLkT.net
- >>102
会計の時だけ愛想良くて普段喋らない店員さんの店。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:06:28.22 ID:ivhLrITE.net
- >>106
いちいち話しかけて来ないのは嬉しいじゃん
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:42:59.25 ID:Qm1PJXWd.net
- Defy ad2ってサドルの高さ調整するときシートポスト斬らないと駄目なタイプですか？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:44:34.80 ID:FJDAWxla.net
- SL以外は自分で簡単に上げ下げで調整できます
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:44:53.22 ID:FJDAWxla.net
- ネジの巻き締めで
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:45:06.00 ID:QpoSqruq.net
- >>108
違うよ。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:45:22.71 ID:k0gb2KMh.net
- Livの話はここでしても大丈夫でしょうか
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:45:54.52 ID:QpoSqruq.net
- >>109
専用シートポストなので社外品が使えないってだけ。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:46:03.47 ID:FJDAWxla.net
- livも問題ありません、どんどんしてください
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:50:29.33 ID:Qm1PJXWd.net
- >>109
>>111
ありがとうごじぇます
安心してピストン運動させられます
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:55:00.76 ID:QpoSqruq.net
- >>115
ちょっと何言ってるかわからない。
or
シモネタかよ！
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:55:22.40 ID:nMFUQLkT.net
- そういうば一昨日、大学生ぐらいのliv乗り女性初めて観たよ。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 16:57:01.09 ID:QpoSqruq.net
- >>117
livのカラーリングセンスを本家に見習ってもらいたいとつねづね。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 17:11:33.56 ID:WDvRzpqM.net
- アプス
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 23:13:56.38 ID:hdB6oSNF.net
- おっ、いい色ってショップで見て思ったらLivだったのは一度や二度ではない
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 10:08:15.82 ID:uyz+qhsO.net
- 男女乙
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 14:39:30.36 ID:uHAYUTMx.net
- >>120
あるある
今街乗り兼ちょっと遠出用にSNAP乗ってんだけどくたびれて来たからATXに乗り換えようと思うんだけどこの二種ってブレーキとホイールサイズと履いてるタイヤ以外はだいたい同じって考えでいいかな？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 17:33:22.48 ID:QIAZC8Ul.net
- Giantの試乗キャンペーン更新されてるね
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 19:54:50.60 ID:GUaj4Z8O.net
- >>102
技術サービスもそんなでもないなぁ。総じてやる気のない感じ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 21:21:04.49 ID:ZvZCNZ17.net
- よし、エスケープの電動アシスト乗ってくるか
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/29(月) 21:32:25.83 ID:SqevAsiF.net
- E-BIKE気になるなー
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 00:02:25.92 ID:UngFPInC.net
- 18年のATXが2割引きだったから買っちゃった
ついでにスリックタイヤ注文して納車待ち
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 05:21:00.16 ID:nP3LFs9L.net
- Defy adv2買うやつは絶対ホイール交換しろよ
あのクソ重い付属のがだいぶ足ひっぱってて変えたら別物になるよ
ただあんまり高いホイール買う位なら最初からpro買った方がいいけど
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 09:13:45.54 ID:LxTPlo6n.net
- hpにある純正ライトよさげに見えるんだけどつけてる人どうですか？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 10:40:51.82 ID:ejW6to3/.net
- TCR ADVANCED 1 SEとTCR ADVANCED 2ってコンポとパワメ以外はフレームもホイールも同グレード？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 19:18:42.57 ID:/RZa/z5D.net
- シングルスピードはもう出てこないのか
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 19:45:24.54 ID:gaio8XYH.net
- 今日グラビエのライムの実車初めて見た
見る前は｢ﾌﾟﾌﾟ黄色ｗｗｗ」と思ってたけど
はっきし言ってめちゃくちゃカッコよかった
クロス持ってないし買う
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 20:18:36.25 ID:UngFPInC.net
- FELTのベルザのやたらかっこつけた名前のイエローもカッコいいぞ
ここで薦めるこっちゃ無いけど
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 20:51:05.56 ID:qjqt4VrC.net
- >>130
同じですね。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 21:37:11.17 ID:P94LqDK5.net
- D-FUSEハンドルバーって単体パーツ売りしてるけど他のGIANT車に乗せれるのかな？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/30(火) 22:15:02.20 ID:EM86twWb.net
- giantショップで'19モデルTCR KOM見たけどクッソカッコいいな
ラメ入りのグロス塗装で高級感あった
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 15:01:38.39 ID:GqGfbeKX.net
- >>136
adv1komはマットじゃなくて、全体的にグロス？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 17:07:59.66 ID:MaXWL2O/.net
- デファイかプロペルかで迷っていたけど間を取ってTCRが良いんじゃないかと思いはじめてきた(´・ω・｀)
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 17:13:42.85 ID:yS4rWL2A.net
- そのレベルなら何でもいい
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 18:30:17.25 ID:yhmwuzaA.net
- 普通に走るスタイルや目的で決めたらいいんでないの
ただTCRみたいなオールラウンダーなら他社製も比較に入れた方がいいかもね
パワメ入れたコスパ面では圧倒的にジャイだけど
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 18:36:05.07 ID:aKtorOPp.net
- >>138
TCRは万能だとプロペル持ちの俺は思う
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 19:10:44.19 ID:D5XMDxNR.net
- パワメはスマホで常時、速度、ケイデンスなどの表示が見られるの？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 20:31:16.43 ID:MG2ZsnVD.net
- >>142
速度、ケイデンスは別途センサーの役割。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 23:29:23.55 ID:xKimirkb.net
- >>137
グロスだったよ
ラメ入りのブラック基調でイエローのアクセントがカッコよかった
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/31(水) 23:34:03.53 ID:6RWXiS1J.net
- 字面だけ追うと17年モデルのSNAPが浮かぶ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 05:46:46.09 ID:2IWJ8QFe.net
- >>135
普通の31.8mmハンドルだよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 06:49:11.67 ID:xaH/23Fr.net
- 今年のタフロードSLR0ってまだ？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 07:34:39.99 ID:7+bc8K37.net
- ANYROAD ADVANCED PRO1
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 07:50:54.24 ID:fn4lVxOF.net
- >>144
全体的にグロス塗装なんだ、写真ではベースの色がマットに見えてたんで、地味かなと思ったけど、そうでもなさそうだね。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 09:38:33.11 ID:IV+ky+Xw.net
- >>147
タフロード待たずにkona行って正解だったよ！
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 09:56:22.35 ID:9xK51L2s.net
- タフロードはまだクイックなのかな？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 21:01:28.35 ID:BDDds2hG.net
- 3年くらいescape rx3に乗っててメンテナンスはチェーンにオイル刺すのとブレーキシューの取替えくらいしかしてなかったけど
youtubeでショップ店員が実践するメンテ動画を真似したらめっちゃ綺麗になった
チェーンクリーナーと泡スプレーと歯ブラシでチェーン掃除してスプロケットは布はさんでゴシゴシ
動画だとチェーン掃除するときは後輪をはずして代わりのパーツはめてたけど
飛び散ったオイルでタイヤとホイールが汚れるのを防ぐためなんだな
腰くらいの高さに固定する台座も便利そうだったし色々ほしくなってきた
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/01(木) 21:04:51.93 ID:hARCTJLi.net
- モノを大事にするのはいいことだ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 05:37:30.64 ID:NeBXIoVB.net
- プーリーをきれいにするだけで走りがだいぶ変わる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 18:00:24.74 ID:SM1bLWpN.net
- 多分ちょこちょこ注油してたのが良かったんだろね～
知ってるクロス乗りとか誰も注油のメンテすらしてないのばっかりだもん
てか3年ならチェーン交換しちゃいなよ笑
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 18:18:52.61 ID:+z+beA9a.net
- 注油だけじゃちゃんとオイルが内部に浸透しないから洗浄してからの注油のがいいけど、しないよりマシ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 08:35:10.09 ID:zeEqlbcp.net
- >>152
メンテスタンドはあると捗るぞ
屈みながらの作業は腰にくるしな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 13:34:10.47 ID:PaJwjRur.net
- メンテナンススタンド買うなら安いの買わずにきちんと2万以上のやつ買った方が無駄がないぞ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 15:29:22.79 ID:sSdzPpCG.net
- >>158
ミノウラの1800でなんの問題もない。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 16:23:04.43 ID:EQj1xP6B.net
- >>159
2万円超えてますよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 16:46:42.16 ID:sSdzPpCG.net
- >>160
定価か！失礼。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 19:12:03.33 ID:1OCaLlNq.net
- Giantのギアでコスパが良いのって何かあるかな？
ホイールとかは評判良いけど他はどうなんだろ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 20:42:15.11 ID:TzXRGlIx.net
- giant版RWS、MTB用はサイトに載ってるのにロード用は無くなったなぁ…
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 21:40:51.26 ID:RwIGIcBR.net
- あのパワメが格安市販化されれば…
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 21:46:32.64 ID:iJzykFsP.net
- たぶんされるんじゃない。そのうち中華パワメとかも出てきてサイコン並みの普及率になると思うよ。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 21:59:56.30 ID:0mm02sm3.net
- パワメは高くて本気でトレーニングする人のみが手に入れる代物だったのに、安くなってパワメのハーゲンダッツみたいになるのか
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:33:46.84 ID:t+jDnLql.net
- ハーゲンダッツ・・・？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:51:57.96 ID:0mm02sm3.net
- バーゲンセールの間違い
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 22:52:14.53 ID:0mm02sm3.net
- バーゲンセールの間違い
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:20:17.80 ID:t+jDnLql.net
- おまえちょっと落ち着け
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:24:59.22 ID:kRwLh8Tc.net
- 今日ライムグリーン？緑っぽい蛍光イエローのGIANT乗りとすれ違ったんだけどどの車種かわかる人いる？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:38:09.61 ID:JF9OBu47.net
- >>171
コンテンド2018
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:45:37.43 ID:kRwLh8Tc.net
- これか！
ありがとすっきりした
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 06:53:53.22 ID:7SpN6XXB.net
- ハーゲンダッツで思い出したけど、アメリカのハーゲンダッツはかなり安くて
日本と同じ値段で量は5倍くらい入ってるらしい
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 10:07:22.84 ID:7I8JnhbR.net
- >>172
なんかカンフー映画のタイトルみたいだね
「コンテンド2018」
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 10:27:14.72 ID:yKsfdCaB.net
- コンテンダー朴
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 16:13:09.54 ID:Pm+lF07p.net
- SNAPからATXへの乗り換えを完了
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 18:36:34.27 ID:2RWpN3xq.net
- ジャイアントさんエニーロードはいつになったらTAになるの？ずっと待ってるんだけど？
今時ディスクブレーキなのにQRのフレームなんてルック車だろ・・・
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 08:14:19.33 ID:0cxOsmQ+.net
- QRでルックかー20万台でもあるがルックなんすねw
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 09:30:33.42 ID:5x+fhCnV.net
- QRに20万も出すとか馬鹿丸出し
今時スルーアクスルじゃないフレームに20万の価格設定も相当おかしいが
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 11:17:08.73 ID:tNuMF1le.net
- 3年くらい前のDEFY advancedはディスクでQRなので面倒そうって思った
実際使ってる人はどうだったんだろ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 14:41:46.37 ID:J+BMCa5H.net
- 悔しいだろうね
スルーアクスルコンプ拗らせてるよ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 15:45:15.75 ID:qZaIUJlo.net
- 2015エニーロードだけど、ホイール滅多に外さないし、舗装路しか走らないし、QRとかTAとかどうでもいいわ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 16:11:57.50 ID:7Dj/t5W6.net
- QRからTAになっても上がった剛性感じられるほど踏むような車種でもないしな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 18:36:31.07 ID:zTD0Yy3r.net
- QRとかTAって何のこと？？？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:07:25.90 ID:PQF6IGk9.net
- >>185
QA：クイックリリース
TA：スルーアクスル
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:08:29.46 ID:PQF6IGk9.net
- >>186
QAじゃなくてQRの間違いです…
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:08:39.28 ID:0FiK4s+T.net
- QR：クイックリリース
ロードやクロスのホイール固定方式。フロントやリアのエンドの切り欠きにはめてレバーを締める。
TA：スルーアクスル
標準的なMTBはみんなこれ。フロントやリヤの丸穴とホイールを棒を突っ込んで止める。
http://ysroad.co.jp/yokohama/2017/09/22/27925
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:14:42.94 ID:SdHPM+26.net
- >>178
2018のこれはTAじゃないのか？
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000048
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:22:02.93 ID:zHaDISN6.net
- >>189
スルーアクスルです。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 21:28:55.25 ID:7Dj/t5W6.net
- 付属品にライトって珍しいな
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 23:22:45.89 ID:0eD1hRi8.net
- いつかカーボンモデルのanyroad欲しかったのに
もうラインナップしなくなったね
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 09:17:41.52 ID:svwJ6Z7P.net
- GLANT
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 15:09:23.10 ID:LXPB2YOD.net
- GIANTS
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:08:10.32 ID:mWZLDLYoO
- 2018のANYROAD ADVANCEDは色がなあ。あれで買う気無くしたよ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:12:45.42 ID:cijb/ftX.net
- 身長167cmで新型DEFY Adv2買おうと思ってるんだけどXSかSかどっちにしようか迷ってる
実際に乗り比べしたかったんだけど両サイズ取り揃えてるところは近場にない
何か比較になる良い車種や選び方とかありませんか
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:16:15.66 ID:SNtbRtil.net
- XSしかない
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:00:57.45 ID:svwJ6Z7P.net
- 身長だけじゃ何とも言えんけど
173cmでS買ってピッタリだよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:38:02.39 ID:zUow22Dm.net
- 短足で身体が固いならXS
足長で柔らかいのならS
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:48:36.50 ID:5eBsu8ti.net
- >>196
スタンドオーバーハイトはSでも問題無いと思うけど、ハンドルが遠いかも？
ステム長で調整できれば良いけど、Sは>>198くらいの身長がピッタリだと思う
ハンドルステム
GIANT CONNECT 31.8 80mm(XS)、90mm(S)、100mm(M、ML)
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:28:33.93 ID:cijb/ftX.net
- たくさんありがとう
身体は固いですね…手足も長いとは言えないでしょう
ジャイストだとSサイズオススメされるので何とも迷うところ
年代に拘らずDEFYのXSとS乗り比べたらマシですかね
>>200
私も一番不安で懸念してるのがハンドルの遠さなんですよね
見た目は気にしないので楽に（出来れば早く）遠くに行きたいのが目的です
そのサイズ表見る限りだと、お金を気にしないならXSから伸ばしていった方が良さそうかなと思いました
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:33:26.55 ID:uUh6bvfr.net
- 身長167cmでクランク170て長くない？
ワイ171cmで165mmやで
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:42:46.30 ID:5eBsu8ti.net
- >>201
身長170なんだけど、ブラケットポジションのことを考えてXSを買ったのですが、オレ的には正解でした
プロペルだけど…
>>202
クランクは170で問題無いと思うよ
むしろその身長で165って短くないの？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:55:38.18 ID:uUh6bvfr.net
- どうせ短足よ
でも車種によってはXSだけクランク165だったりするやん
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:57:12.98 ID:5eBsu8ti.net
- >>204
空気読めなくてすまんw
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:41:17.15 ID:svwJ6Z7P.net
- メーカーの適応身長表だと
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000029#geometry
こんな感じだけど、XSは～170まで目安になってるから柔軟性も考えるとXSが無難かもね
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 21:57:03.59 ID:Vh0Zseqv.net
- 定番のエスケープを買おうと思うんだけどちょっと遠いジャイアントストアと近めのサイクルベースあさひだったらどっちで買うのがいいんだろう
あさひのスレ見てると悪評が多くて迷う
ジャイアントストアまでは片道25kmくらいであさひまでは10km程度
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:07:04.70 ID:dyG/qcXH.net
- クロスバイク程度ならあさひでも充分よ
初期伸びとか最初は色々点検とかしてもらう頻度高いから近い店の方がいいよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:09:28.69 ID:yx3S2eCn.net
- >>207
ジャイストで買うメリットはライトメンテナンスが無料てことだけど、
定期的(半年に１回くらい)に店に持っていかなきゃいけないから、
それが苦じゃないならジャイストだし、遠くて厳しいとか自分でメンテできるならあさひでいいんじゃね
あとジャイストは割引ないから価格で選ぶならあさひかな
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:22:32.22 ID:QgT4xOk0.net
- アサヒもルサイクもワタナベも
チェーンとはいえ店員の技量によるところがでかいから
ネットで評判わるい=わるいではなかろ
まあ近さ最優先だな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:23:20.74 ID:GIh6IOnB.net
- スポーツ自転車乗り始めると距離感おかしくなるから、そのちょっとの距離次第だな
まあ店ってよりはスタッフ次第なんだけど
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:23:42.63 ID:5eBsu8ti.net
- >>207
あさひは店長次第なところがあって、当たり外れが大きい
ジャイストは、綺麗なお姉さんが居る
Gearや小物しか買ったことがないので技量は知らん
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:24:43.91 ID:dyG/qcXH.net
- >>212
どこのジャイスト?
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:28:17.14 ID:5eBsu8ti.net
- >>213
2店舗しか行ったことないけど、どっちもレベル高かった
店名は伏せとくわ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:30:12.39 ID:dyG/qcXH.net
- 俺んとこはお兄さんしかいないわ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:36:40.84 ID:5eBsu8ti.net
- >>215
まじか…
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:52:06.37 ID:S3SzMM8L.net
- 身長160cmしかないので
XSですら大きいです
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:59:26.24 ID:TKor2xCJ.net
- >>217
つ Liv
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 05:57:09.64 ID:UjvLv/2v.net
- Liv綺麗なカラーリング多くていいよな…
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 06:53:40.22 ID:TdunRmBW.net
- GIANTだけじゃないけど、
女向けのカラーが男サイズにも欲しい
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 07:37:13.19 ID:Nsr/00oh.net
- >>215
ｳﾎｯ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 08:56:04.63 ID:KOqOiuGV.net
- 片道40kmにあるジャイアントストアで予約してしまった
車に乗せていくつもりだけど時間かかりから面倒で行かなくなりそう
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:02:03.86 ID:JSFwEvH4.net
- 片道4kmのジャイアントストアか、片道2kmのあさひで迷った俺は
まだ恵まれた環境だったのか。結局ジャイアントストアで買ったんだが。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:09:40.02 ID:ABYDCJKd.net
- 片道100kmレベルのジャイストか5kmのデポかで悩んだ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:56:03.75 ID:Cl1c1GXm.net
- >>201
身長168cm/体重58kgで
defy Sサイズ 2018年モデルです
自分はフレームの見た目で
Sサイズにしました。
楽な姿勢（猫背っぽく？）で乗る場合
ハンドルとブラケットを上にあげて
サドルを前目にセットすると
距離的にはちょうど良いです。
200kmや400km走っても大丈夫でした。
単独ポタリングはそれで良いですし
チーム練などは先頭を引かなければ
そのままのセッティングで行けますw
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 10:11:07.29 ID:rCEBn2AL.net
- 2年半前に片道7.5kmのジャイアントストアで買ったけど
オーバーホールで1回持ち込んだだけで、特にジャイストに行く用事なんてなかった
好きなとこで買えばいいと思うけど、ジャイストで買えばオーバーホール料金が割引されるし、俺は正解だったと思ってる
距離も特に気にする必要ないと思う
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 10:19:37.22 ID:ABYDCJKd.net
- ちょっとした整備というか調整は自分でやるようになるもんね
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 10:44:08.49 ID:/A2H0YuB.net
- ジャイアントオリジナル製品が常に置いてるってのがジャイストのメリット
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 10:52:58.22 ID:5svA1vNB.net
- 多少遠くてもジャイストで買ったほうがいいだろうね
緊急時にだけあさひに持ち込めばいい
あさひは技術はイマイチだけど他店購入の自転車でもちゃんと見てくれるし
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 13:57:26.40 ID:gZQFcINC.net
- advPROならどノーマルでも特に不満ないから見てもらいがいがあるホイールすら替える必要ないもん
しまなみ海道行くときはぜひ立ち寄りたい
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 15:10:09.86 ID:4xPf8RdK.net
- >>224
最寄りにジャイストが片道170kmの俺に言えんの？...涙
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 16:28:52.88 ID:ABYDCJKd.net
- >>231
スキー場4つ5つ抜ける山越えルートか親不知抜ける二択の片道150kmです！
一緒に頑張りましょう！
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 16:41:00.26 ID:j+r6wUXd.net
- ポタリングしかしない初心者がアルテグラなんて必要なんでしょうか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 16:44:58.42 ID:ABYDCJKd.net
- 要らん
ただ将来いじってグレードアップ考えるなら105以上にしておいた方が追加投資は少なくて済む
本格的？にロングライドやレースに参加したいってなったとき買い換えや2台目を買えるなら今は何でもいい
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 17:19:05.59 ID:9pF16lEF.net
- 将来いじろうとする頃にはデュラやアルテは12sになってるよ
俺は6700系にまだ乗ってるけど
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 17:27:52.53 ID:5svA1vNB.net
- もうこれ以上多段化しないでほしい
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 17:31:18.93 ID:j+r6wUXd.net
- 初心者って言ってもクロスバイクには乗ってます
ただレースには興味がなく休日サイクリングロードをポタリングするのが趣味なんでフルカーボンで最低105以上は買う予定です
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 17:37:04.89 ID:9pF16lEF.net
- コンポのグレードやギア数よりも、
ブレーキの性能と、
自分が欲しいギア比域のスプロケとチェーンリング、
軽いホイール
にカネをかけた方がいいよ
それができたならclarisでもsoraでも快適だ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:08:45.66 ID:/S2jeoLz.net
- 金銭的余裕があるなら
欲しい物買うのが一番でしょ
無駄とか宝の持ち腐れとか関係ないじゃん
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:17:23.30 ID:j+r6wUXd.net
- それだけの価値があるものなら特に予算に上限はもうけてないですが定価ベースで20万～30万がコスパ的にいいかなと考えてます。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:42:15.25 ID:/A2H0YuB.net
- 初心者こそアルテグラにすべき
ブレーキの効きや変速のしやすさ、下位モデルとはやはり違う
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 18:58:19.48 ID:KaKtaz9G.net
- コンポなんていいの積んどきゃいいんだよ
ただし盗難には注意な
パーツばらして持って行かれる
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:01:46.94 ID:j+r6wUXd.net
- ロード買ったらサイクリング中は一度も降りないで保管も室内でするつもりです。
目的地があってそこで長居する用があるときはクロスバイクで出かけます
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:27:47.14 ID:GoV2vAH2.net
- adv pro 1のtcpかdefyで迷ってる。
前傾のがいいからtcrかなと思うんだけど色が(´；ω；`)
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:33:02.55 ID:iT7Zkr6O.net
- >>244
クリテ系レースやるならtcrじゃないかな。レースやるかやらないかでもいいけど。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 19:49:32.38 ID:S2IXG8K4.net
- defy快適でいいよ
まったりロングライドするならdefy
これでも充分登れるしレースでも通用する、乗り心地いいのはやはり体に優しくていい
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:02:54.92 ID:zDAfvaK+.net
- >>246
2019defyもう乗ってるの？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:20:30.79 ID:o/KStWJY.net
- >>244
TCRは、今年のやる気無さげなラインナップを見る限り、来年フルモデルチェンジしそうな気がする
特にステム周りに古さを感じるので、PROPELの様なエアロタイプに一新されて、フレームも新設計になるはず
2019年モデルでの比較では、Defyに下剋上食らってる
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:26:22.54 ID:+twu6ovw.net
- 近場でdefy adv2の試乗車探してるんだけど全然置いてないや
試乗車用意できてるところあるんかな
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 21:27:07.06 ID:rCEBn2AL.net
- 105とアルテなんて価格ほどの差はない
ただ105と電動アルテなら驚愕するほどの差がある
らしい
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:13:08.85 ID:YfTIYEfj.net
- デファイのアドプロ1欲しいかも
高いなあ
困る
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:25:24.15 ID:+twu6ovw.net
- GiantのRIGHT RIDEフィッティンズサービス受けたことある人いる？
気になってるんだが5000円の価値あるかな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:31:44.40 ID:rCEBn2AL.net
- 俺は身長、股下、手（あったかはちょっと覚えてない）くらいしか測ってもらってない普通の購入の仕方したけど
のちのちフィッティングサービス受けてえなぁって思って、いろいろ考える事が多い
5000円のフィッティングサービスが受けられるジャイストが近所にあるなら
絶対に受けてから買うべきだと思うね
そんで買った後にシートポスト長や、サドル位置は絶対にメモっときーや
せっかくフィッティングしてもらっても、適当に動かして一時期沼った俺がゆーから間違いない
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 22:46:20.20 ID:uDj9v+Sa.net
- レースは知らないけど、普通に使うなら600以上一度に乗らないんであれば電動までは無くてもいいと思うけどな。
予算あるなら選んでおけば快適なのは間違いないから否定はしない。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 23:01:07.38 ID:+twu6ovw.net
- >>253
フィッティングだけ受けたいと思ってるんだよね
ジャイアントストアには申し訳ないがフィッティングしてるとこはかなり遠い
フィッティングだけ受けてデータ持って近くで買いたいと考え中だけど可能かな？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 23:06:25.24 ID:YfTIYEfj.net
- DEFYのAd2欲しいと思ったけどSTIはワイヤーのやつなんだな
全部油圧コンポのやつになるとAdPro1まで行かないとないなんて
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 23:24:55.57 ID:KaKtaz9G.net
- >>249
予約入れた客に回してしまったショップが多いんだろうね
ジャイストいくつか当たれば可能性あるかも…
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 12:24:42.41 ID:AA5PYVpQ.net
- 俺のTCR ADV 1 seまだかよ！
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 12:36:55.58 ID:WszrcRnW.net
- 俺も欲しい
ただポタリングにアルテとパワメなんか必要なのかと思い
アド2でいいかなと思ってる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 12:54:39.76 ID:yCMZpsWA.net
- どうせ使わない機能満載のサイコン付けたり必要以上に明るいライト付けたりするんだからオーバースペックでも欲しいならそれ買わなきゃ！
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 12:59:51.78 ID:AA5PYVpQ.net
- 金があるなら上のグレード買っておけ！
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 13:11:30.36 ID:d2JBjXhX.net
- 長距離ダラダラ乗るだけだからコンポは105で十二分
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 13:11:32.00 ID:+psOTru5.net
- 何を買おうか吟味しているときが最高に楽しい
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 14:31:39.58 ID:mbGgLAf5.net
- 高いバイクに乗っているというだけで自尊心は満たされる これはマジ
でも、自分より安いバイクに抜かれると萎える
バイクに恥じない力を身に着けたい！頑張るぞーー！！
でタイム上がりまくりや 高いの買っとけ！
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 14:33:00.24 ID:CjchVQhu.net
- 本当はアレが欲しいけど、俺にはこれで充分
とかいって下のグレードで妥協すると後悔することになるんだよね
例え性能的に満足出来ても、気持ちが満足しないから結局モヤモヤが残る
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 14:46:08.61 ID:hODbes8G.net
- 間違ってもDefy4とか買わないから大丈夫です
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 15:59:46.35 ID:OQpl9JeC.net
- >>262
同じ価値観（≧∇≦）
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:02:24.91 ID:yCMZpsWA.net
- でもティアグラは絶対にNO！
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:20:04.35 ID:I+q+je0q.net
- 語感
アルテグラ、デュラエース→速そう、強そう
クラリス、ソラ→かわいい、弱そう
105→んっ数字
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:44:54.75 ID:+psOTru5.net
- デュラエース
アルテグラ
105グラ
ティアグラ
ソラ
クラリス
これなら自然だろ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 16:45:55.75 ID:wb1HBvDS.net
- ティアグラはコンポの値段が105とほとんど変わらないのがな・・
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 19:56:41.03 ID:FH4LM3mg.net
- >>264
いくら高くてもgiantじゃあ自尊心なんて満たされないだろ
寧ろそういうの気にしないひとが乗るメーカーだと思うんですけどw
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 20:32:55.38 ID:TQ6D7xjq.net
- パワめは無くて後悔することはあっても、あって後悔することはない
買え
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 21:23:49.62 ID:OsvXmZO6.net
- 純正のサークルロックを購入したのですが、部品にスペーサーが入っていました。これの使い方が分かる方いらっしゃいますか？自転車はRX3です。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 21:50:37.27 ID:HFZ4/nyE.net
- ティアグラ105と変わんないのか…105とアルテグラも値段がそんな変わらん！ティアグラニアイコールアルテグラって事か
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 21:52:08.21 ID:b7bSCoil.net
- >>274
Vブレーキとサークルロックの間に入れるスぺーサーだよ
フレームサイズによってはホイールとロックが干渉するんじゃないのかな
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 21:53:37.52 ID:pF4nOAV4.net
- >>272
自尊心低い俺はプロペル頼んだ。
早くプロペル来てくれー。寒くなったら飛ばせないよー。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/10(土) 22:02:22.31 ID:Yt47MLar.net
- >>277
SLでしょうか？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 01:16:22.66 ID:HCiaYg8T.net
- TCR SLR2 買います
意見ください
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 02:15:12.09 ID:eM3gJZ0/.net
- >>279
他人の意見なんて気にせずに、気に入ったバイク買おうよ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 06:54:07.62 ID:Ic8dbMhH.net
- >>276
サイズによってですかね。付けるとホイールに干渉したので何処で使うのかなと思いまして。
お返事ありがとうございます。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 06:56:56.40 ID:CGB8YwyN.net
- >>279
2018年モデル買ったけど、TCRスレでも話題にならないね。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 08:24:59.21 ID:aC5tIWmz.net
- >>278
アドプロディスクですよー。
di2アルテで今乗ってるけど、デュラまで必要性を感じないのと120万は流石に自転車に出せないなぁ～。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 08:30:26.92 ID:oEHqg1x7.net
- >>283
良いっすね
Di2うらやましい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 08:51:25.53 ID:+PM9SsDF.net
- グラビエくらいが町のり丁度よいかな。タイヤ太いし
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 09:00:32.02 ID:sye+5YKF.net
- グラビエ、SNAP、ATXあたり
後ろ二つはサスペンションフォークでちょっと重いけど
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 12:22:16.98 ID:yr+j98BX.net
- >>283
凄い！良いですねー
来たらぜひとも感想聞かせてください
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 15:12:08.08 ID:uSiqRiAJ.net
- DEFY4おっせーから上級者向け完成車外しのホイールにしたらフレームがワイドリムホイールに対応できてない旧型だった。こんなのだからカタログ落ちさせるしかないんだね
純正タイヤに比べ半額程度の安物タイヤ交換して走れるようになったけどやっぱりフレームから糞っす
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 16:26:57.44 ID:WZMb8WbS.net
- タイヤが25Cまでしか対応してないんだから察しろよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 18:00:18.52 ID:rwnjeH/b.net
- >>289
25cが干渉するんだが？理論は理解してるがおまえの言う事は理解できませんね
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 18:13:34.78 ID:WZMb8WbS.net
- タイヤによっては25C表記でも実際にはもっと幅あって28mmほどあるタイヤ多いよ。コンチネンタルとか
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 21:22:31.16 ID:TheoMqTn.net
- >>287
来たら書き込みしまっすwww
di2良いけど、自分のは初期アルテから現行アルテの使いまわしだからケーブル、バッテリー、ジャンクション何かは古いまま。
面倒くさいのがジャンクション経由の充電が何故か出来なくてフレーム内のバッテリーを取り出して充電しなきゃならない金無し仕様。
今度はその面倒くささから開放されるのは嬉しい。
けど、あれ？充電するには何か買わなきゃならないのかな？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 01:11:38.94 ID:EZLWgn+J.net
- 俺のDefy4(2015)はワイドリムに4000s2の25c付けても干渉しなかったな 今はパワーエンデュランス25c付けてるけど
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 05:51:07.59 ID:cdnjmGOn.net
- 4000s2の25cは実質28C
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 10:43:02.50 ID:TcoKNTXF.net
- やっすいモデルなんだから気に入らなきゃ捨てて別の買えばいいだけ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 10:55:11.14 ID:GkJq4TRs.net
- ホイールよりやっすいモデルだから街乗りクロスバイク扱い
でもポンコツはポンコツ。ホイールもフレームも糞っすね
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 12:28:16.72 ID:KUnrtViS.net
- 質問です。 RX3の2013 に交換可能なおススメの軽量クランクを教えて下さい。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 22:24:37.33 ID:WUzFEOJp.net
- >>292
私もアルテグラDi2組み込みの完成車買う予定なんですが、やっぱりDi2の充電器ってもしかして別売りですかねぇ？
自転車の付属品欄に充電器は書いてないので…
誰かGIANTのDi2付完成車買った人いたら教えてください
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 06:33:05.93 ID:EdMLHdYs.net
- >>298
defy advanced pro 0 2018モデル
（アルテグラdi2）には充電器の
SM-BCR2が付属してましたよ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 19:28:43.26 ID:xpwZ03MQ.net
- >>299
おお、そうなんですね
それなら他のDi2搭載車も付属してる可能性が高そうだ
ありがとうございます
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:06:52.62 ID:ych3It4n.net
- もう、街のりならグラビエでいんじゃね？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:10:58.33 ID:nA/uEp9I.net
- r3だけ旧ロゴなんだよ、他のモデルも旧ロゴにして
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:20:00.44 ID:pWMjcJ25.net
- 人気を集めたFCRを彷彿させるエアロシェイプのフラットバーロード ジャイアント FORMA
https://www.cyclowired.jp/news/node/281566
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:44:14.95 ID:FmEWkvTg.net
- フラットの方がブレーキレバーをちゃんと握れるし下りは安心
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:18:00.39 ID:pWMjcJ25.net
- ツールでもコース内容で補助ブレーキ付けたりするしな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:51:48.18 ID:fQxxv897.net
- 今後数年で105以上はみんなディスクブレーキになるんかね？
買い時がわかんね
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:59:42.11 ID:p62x/nfS.net
- 街乗りならRX-E+だな
高いけど
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 01:42:19.88 ID:B5RrYxTU.net
- >>306
どのみちOLD130mmでは多段化対応に限界があるから否応なく以降すると思う
リムブレーキ版OLD142mmスルーアクスルのフレームなんかわざわざ造らないだろうし
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 03:55:16.95 ID:q6+iXHVL.net
- >>306
人と同じじゃなくてもいいと思うけど。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 06:10:10.61 ID:zlAfsTOG.net
- FORMAは15000円高くていいからフロントフォークがカーボンなら買ってた
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 07:38:45.44 ID:MHHlr+vE.net
- 〇〇だったらと言う奴は絶対に買わない法則。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 08:16:38.50 ID:sWEtuRMD.net
- フォークは交換できるで
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 08:39:58.64 ID:6j4hj0uM.net
- >>311
2018エスケープRX3の黒赤の水色の部分が赤なら絶対買ってたわ
半年待って2019の赤黒買ったけど、どっちかと言えば黒赤の方が好きだしね
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:26:07.63 ID:liZfkonO.net
- >>298
ジャイアントのサイトでプロペルの詳細を見ると付属品が、RideSense、ベル、チューブレスバルブ、シーラントとなってるけど、他にサイコンマウントも付いてきたりするので記載されていない付属品があるかも知れないですね。
来たらお知らせしますね。
>>299
ありがとうございます。
19モデルのプロペルにも付いてくる事を願うばかりです。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:56:30.18 ID:PToppb23.net
- 出雲市駅に行った時 ぶらぶら歩いてたらgiantpremium店があってプロペルが飾ってあったな
ネットで調べたら高齢の方が経営していてフィッティングマシンとかスマートフォン向けサイトがあって驚いたよ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 12:19:30.62 ID:Wht2Bc6K.net
- グラビエほしいな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:01:48.80 ID:COwlSjjj.net
- グラビエオーナーだが、全てのことに中途半端な感じする。悪路走りたいならMTB一択だし、走りの軽さなら細い高圧タイヤにはかなわない。
デブとか街乗りで歩道と車道を行ったり来たりならいいけど。
スリックタイヤのハードテールMTBか、エスケープR3の間くらいの感じするね。ロードのお下がりのホイールが使えない。タイヤの種類があまり無い。
どっちつかずなクロスバイクだなぁと思いつつ愛用してる。グラビエならツーリングでもポタリングでもとりあえず何とかなる（笑）
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:07:05.17 ID:ThThj8gV.net
- グラビエ低価格帯で街のりに乱暴に使うならいいね上位互換がタフロードって感じかなタイヤ径ちょっと違うけど
カーボンフォークアルミフレーム油圧ブレーキ等で
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:40:32.84 ID:AMbZzrhS.net
- >>317
ロードバイクでも完組車ロードのお下がりのホイールとタイヤが使えない事があるぞ
ミシュランPRO4 25cですら干渉するロードバイクとか糞っす
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:02:24.30 ID:hLCogJw8.net
- ATXにマラソン27.5×1.65履かせて街乗りからちょっとした遠乗りに使ってる
重いこと除けば概ね満足
自分も重いからね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:21:41.59 ID:qTCKVIFD.net
- 糞とかまだ言ってるよ
早く捨てちまえ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:53:13.92 ID:Iay+NidX.net
- >>320
自分の重さとなんの関係が
自転車はpwrで語ってはダメだよ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 06:40:03.05 ID:wGs72C87.net
- カーボンロードと練習用アルミ持っててクソスとして使うから捨てる必要ないね
ポンコツ一台しか持ってないならさっさと捨てて新しいの買うほうがいいだろうけど
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 08:29:37.68 ID:SUT7kJTS.net
- そんな扱いの物いちいち引き合いに出してきて文句言うのかよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 13:50:11.70 ID:ETwlYrAi.net
- >>317
まさにそれがジャイアントの狙いなんでしょ
28cとか街乗りにはゴツゴツして乗り心地が悪いし、もっと気負いなく乗りたいという層向け
ハードテイルのMTBの選択肢が最近殆ど無いので、その代わりにってやつじゃないか
個人的には操舵感がロード寄りなんで、ヘッド角がもっとあっていいと思うくらい。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:36:24.79 ID:bnWoZand.net
- >>322
馬鹿「この30kgの荷物は、俺が10kg痩せる事によって20kgの荷物になる！」
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:41:51.52 ID:Ainrpy7l.net
- ゲェジ「この10kgの自転車は、俺が5kg痩せる事によって5kgになる！」
- 328 ：4：2018/11/15(木) 22:46:56.79 ID:GJ818GuX.net
- >>325
ハードテイルじゃなくてリジットのMTBだった
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:28:31.51 ID:2ZceLJlm.net
- TCR ADVANCED 2とTCR SLR 2って重量はほぼ一緒で、カーボンかアルミかの違いだけど
カーボンのメリットって衝撃吸収だけなんですか？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:49:01.49 ID:xMX9DnlH.net
- 500gを削るのって大変なんよヒルクライムしなきゃあんまり気にならんだろうけど
あとアルミはダウンチューブに響く音が俺は嫌いだった
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:49:32.51 ID:ivqMrTBw.net
- >>329
実際乗り比べたら分かるけど、登りでアルミは金属独特の重さを感じる
TCRに限らず他でも同じ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 09:03:32.74 ID:95OIL55Z.net
- >>331
鉄１kgと綿１kgがうんたらかんたら。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 15:24:08.21 ID:Uo3m8NPw.net
- カーボンの10㎏はアルミの8㎏より軽く感じるのだ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 19:36:45.77 ID:95OIL55Z.net
- defy advanced pro 0 納車済みの人いないかな？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:08:56.37 ID:sQb4znMf.net
- 来年1月末日組ならここにいるけどな。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:31:41.47 ID:oMGIIwWN.net
- アドバンスド 1 SEいつ発売なんや
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:51:44.22 ID:w7l3oNmI.net
- ジャイアントストアでロードバイク買おうと思ってるけどサイズ測定ってどれだけしてくれるのかな？
今乗ってるやつがちょっと大きめに感じるけど推奨サイズには含まれてるしどうにもわからんのよね
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:23:52.74 ID:9LX4yomT.net
- 前のやり取りで、di2搭載車で充電器付くのか？との事ですがやはり付くそうです。
明日、取りに行くのですが充電器付属してなければ購入する必要があったのですが無駄な出費が無くて助かります。持ってる人も
さすがジャイアント!!!
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:27:32.64 ID:KOR/+P7N.net
- Twitter見てると、TCR ADVANCED1 SE納車された人いるみたいだね。11月13日の投稿だから今週くらいから出荷されてるのかな。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:34:41.94 ID:WCNGnXGX.net
- >>338
Di2完成車買って充電器つかないメーカーなど無いぞ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:42:37.77 ID:dvetjIjf.net
- >>338
おおー充電器ついて良かった
これで自分も安心して買えそうです
日曜は全国的に晴れそうなので、是非とも素敵な納車ライドをお楽しみください
感想もお待ちしております
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:36:32.60 ID:ponIpSo1.net
- >>337
ジャイストでのサイズ合わせは跨げて腕が伸び切ってなきゃ大丈夫程度というか割とあっさり
まあ向こうもプロだから感覚的に合う合わないが見てすぐわかるんだろうけど
試乗できればするのが一番
推奨サイズに合わせるとやや大きめになるんじゃないかな
どこのメーカーも腕の長い外人体形に合わせてるのか、推奨サイズが大きめな感じがする
自分の場合、推奨はあくまで参考程度にして、基本は今乗ってるやつの水平TT長に合わせた
大きめに感じるなら今より水平TT長が1～2ｃｍ程度短いのを選んでおけば問題ないかと
あとは自分の理想とするハンドリングや直進性などに合わせてステム長も考慮に入れる
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:37:23.04 ID:+H+BUGMV.net
- TCR ADVANCED 2ってジャイアントで1番安いエントリーカーボンだけど、どうなんやろ？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:51:44.17 ID:TXq1pWHx.net
- どうといわれても…
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:57:54.41 ID:m85VN8ub.net
- >>343
エントリー向けのカーボンだと思う
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:02:42.69 ID:uN4Tgy0P.net
- ADV 1 SEのせいで、相対的に他車種のお得感が低めに見えてしまう
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:40:39.12 ID:WCNGnXGX.net
- >>346
俺はadv se 1とdefy pro 0で比較検討したんだけど
adv se 1 280000-100000-160000=20000
defy pro 0 600000-100000-260000-140000=100000
ハンドルやフォークadv se 1のホイールをゴミとして扱ってるなど乱暴かもしれないが、両者のフレームセット（ハンドル、シートピラー、ステム含む）の差額が80000なら十分納得って感じでdefy注文した。
両者とも凄いコスパであることに変わりない。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:44:24.59 ID:WCNGnXGX.net
- ホイールセット150000だった。まぁadv se 1のホイールを10000で計算すると同じことか。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:20:07.35 ID:qBxRddzJ.net
- >>342
マッ！
セオサイクルでさえ股下 腕の長さ 身長計って似たようなジオメトリの自転車でサイズ出ししたぞ。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:27:25.82 ID:dvetjIjf.net
- >>342
うーん、そうなんですねありがとう
欲しいのは新型DEFY Adv pro1なんだけど試乗車はなさそう
XSとSで迷ってるんですけど、高いのでカスタマイズするにしても後悔しないサイズ買いたいなぁ
とにかく快適にのりたいんだけども…ジャイストで相談してみます
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:34:42.52 ID:b5pVCsuC.net
- メーカーのサイズ表は手足の長い欧米人を対象にしてる説
日本人にはひとつ小さいサイズでちょうどいい説
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 15:44:29.20 ID:WCNGnXGX.net
- GIANTはサイズ区分は大雑把だから、しっかりフィッティングできるショップで買ったほうがいいと思う。言い方を変えればサイズで失敗する可能性は低いが間違った場合かなり無理するはめに。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:34:04.69 ID:pdeEeEBd.net
- 今日プロペル取りに行きましたよ。
乗り具合確かめながら帰ろうと思ったのに、結構付属品や冊子何かあって荷物増えたからゆっくり帰ってきた。
サイコンも買ってたけどプロペル用のマウント買い忘れてたけど付いてきた。何故かサイクルマウントプロペル用以外のマウントも付いてきましたよ。付けられない物も付属してどうしろと言うんだwww
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:37:49.66 ID:VXiwG+n5.net
- サイコン売るとき便利でしょ、先を予想しましょう
ともあれ納車おめでとう！来週晴れるといいですね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:50:05.55 ID:Ht1brmAq.net
- 付けられないのもあるなら付けられる自転車も買えばいいじゃない＾＾
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 19:32:55.91 ID:pdeEeEBd.net
- >>355
多分、ジャイの事だから他のモデル買うと他のマウント付いてくる無限ループに陥るかと・・・www
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 19:46:58.63 ID:dvetjIjf.net
- >>353
納車おめでとうございます
純正で専用マウントついてくるの良いですねー
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 20:24:44.95 ID:Fn40GZzg.net
- 最近、
付属のSLR1カーボンホイールの
回転がracing5より全然回らないので
軽く分解してグリスアップ
したいのですがハブの分解方法が
よく分かりませんでした・・・
どなたか分かる方は
いらっしゃいますか？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 20:24:58.63 ID:IvBdZh58.net
- グラビエほしー⭐
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 21:44:16.08 ID:pdeEeEBd.net
- >>357
ありがとうございます。
明日以降練習で使っていこうと思います。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:05:44.10 ID:AGnXhtdL.net
- TCR ADVANCED 1 SE納車されました
とりあえずパワメ充電してる
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:16:33.09 ID:uN4Tgy0P.net
- 店員さんいわく、とにかく今年はシマノのディスクが供給不足でメーカーもラインナップを増やせなかった
という事は絶対数がカチカチなので、もしかして車種によってはメーカー在庫もうほとんど無いのでは…？
defyの試乗車がなかなか見当たらない現象もそうだし
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:21:45.88 ID:Ldzx1nUm.net
- 初ロードでTCR ADVANCED1 KOM注文してきた。
実車見て一目惚れしたので間違いないはず！
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 23:43:59.76 ID:+H+BUGMV.net
- 2万5000円足してSEにしないの？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:07:12.46 ID:duECxTTw.net
- >>364
迷ったんですがカラーに惚れたのが一番ですね。
ロード初めてですし、今後パワーメーター単体発売も予定してあるようなので、必要ならその時考えてみようかと。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:27:09.54 ID:wEGHvC/A.net
- 予算に余裕があるならカラー優先の選択はあり。とはいえ少しでもパワメに興味あるならSE 1一択と思わせる価格設定だよね。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:36:29.57 ID:WLuDafVf.net
- >>361
お互いおめでとうございます。
これから、楽しいライドでしょうねー。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 14:10:45.96 ID:N7jDkC0E.net
- 2020モデルはオリンピック記念でパワメとカーボンホイール両方着けてadvPRO40万で売ってくれぃ
期待してるで！
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 15:34:40.92 ID:k+Ymt5rl.net
- 台湾オリンピックなら可能性あったな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:12:24.41 ID:MyYCsEPw.net
- TCR ADVANCED1 SE 入荷連絡来たけど、仕事の都合で1週間後しか取りに行けねえ。今日なら休みだったのに。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:37:26.05 ID:P42YEdBf.net
- >>367
さっそくホイール変更してみました
チューブレスはパンクしたときに面倒そうであまり使う気にならなくて
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:56:46.96 ID:aEx8c3s3.net
- TCR ADVANCED 1SEのパワーメーターおかしな値が出てる
kickrで30wしか出してないのに500w出してることになる
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:04:27.92 ID:A8D3cCTB.net
- 持ってるわけではないけど欲しいと思ってるから
気になるなPower proの紹介動画では毎回キャリブレーションしてくれって書いてるけどやってみた？
ジャイアントストアの人に聞いたら数回のライドに一度はやったほうがいいと言われた
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:16:05.70 ID:Q0AC1aaA.net
- 今月号のバイシクルクラブで2019モデルのランキングみたいなのまたやっててそれはいいんだけど
各社候補はエアロロード主軸にいくつかのオールラウンドモデルが並んでて、なぜかそこに唯一のエンデュランスモデルとしてディファイが…
そこはTCRじゃないの？と思った
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:38:49.89 ID:t/IsLOxS.net
- >>373
もちろんキャリブレーションやった
スマホのアプリでワット数見たら右が20wしか出てないのに左が600wとかになってたので
左のパワーメーターが壊れてるんだと思う
いきなり修理か。。。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 19:25:58.98 ID:2aMXPBKA.net
- >>374
2019defyはフルモデルチェンジで注目度すごく高いから。当然のチョイスと思うよ。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:16:04.74 ID:qLHpG3SM.net
- >>376
フルモデルチェンジ ✕
産廃エントリーグレード切り捨て ○
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:47:59.03 ID:zWlsDRmP.net
- >>375
そうかー答えてくれてありがとう
うーん、それなら初期不良で対応してもらいたいね
せっかくの新車なのに不具合出てがっかりかもしれないけど、うまく解消できるように応援してる
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:44:05.49 ID:WVNYyWQw.net
- 今エスケープAir2016年モデルで週末サイクリングロード40キロをのほほんと走ってるんだけど
ロードバイクなら何がオススメですかね？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:49:01.54 ID:99DEjYNX.net
- >>379
TCRかアンカー
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:04:01.70 ID:MQ6ILp2f.net
- TCR ADVANCED PRO 1 DISCに関心があるのですが、購入時にDi2に換装するとざっくりどれくらいかかるのでしょうか。やはり20万くらいはするのでしょうか。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:10:25.77 ID:LdzQ5654.net
- >>379
TCR ADV PRO買っとけば、後々物欲湧かなくて良いかも
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:23:15.53 ID:WVNYyWQw.net
- TCR SLR2でいいですかね？
さすがに34万は出せないっす
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:17:40.32 ID:hpa/SDV9.net
- 俺もEscape Air2016から、こないだTCR SLR2買ったぞ！
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:47:02.45 ID:DE+kHieA.net
- クロスから乗り換えるならイメージが分かりやすい、いかにもロードらしい走りという点でTCR選ぶのは正解だな
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 22:13:53.70 ID:0LY+2hej.net
- >>381
購入時の換装と言っても元々ついているコンポーネントを下取りしてくれるわけではないので（差額でいいよと言ってくれるショップもあるが）Di2の価格まるっと上乗せです。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:17:34.49 ID:d301L3YV.net
- カーボンモデルがほしいお
チューブのつなぎ目にうねうねの溶接がないのがいいお
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:24:55.80 ID:b+cdb7E2.net
- >>387
SLRとかでも全然うねうね無いぞ
どうやって消してるのかわからん
ジャイアントのアルミ溶接技術すご
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:25:02.01 ID:POXmnpSw.net
- 最近はアルミでも綺麗な溶接跡のモデルあるじゃん
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 03:28:06.82 ID:mluTw5B2.net
- はいどろふぉーみんぐなんとか
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 07:57:26.45 ID:SOO/ZVAY.net
- 台湾のおばちゃんに任せれば大体なんとかなる
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 08:19:45.32 ID:lEYlad30.net
- >>390
ハイドロフォーミングは、アルミチューブの成形方法なので、溶接とはまた別だよ。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 08:50:36.63 ID:doRRE6A7.net
- アイツら溶接のうねうね手作業で研磨してるだけだぞ
マジで
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 10:05:31.91 ID:urd+2kW1.net
- 今年出たTREKの溶接跡は綺麗に研磨されてるなぁ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:10:38.45 ID:JuMC/dvs.net
- ２０１９モデルは何時頃から購入出来るの？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:16:43.52 ID:keMeRUsq.net
- ビード削ったら強度落ちるじゃん
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:47:45.38 ID:doRRE6A7.net
- >>396
でもマジだぞ
https://i.imgur.com/xEcyEpS.jpg
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 15:45:01.50 ID:+s7ZmjIb.net
- クロスからの乗り換えでcontend sl2を検討しています。
チューブレスレディ初期装備ということで25cという細めのタイヤのわりにパンク耐性が高く、なおかつタイヤが重すぎないというとこに魅力を感じているのですが、
実際パンク耐性は高いものなんでしょうか？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 15:59:01.24 ID:MmXSpW+F.net
- チューブレスレディでもチューブド仕様で販売されている可能性が高いのでショップにチューブレス化してあるか、出来るか？と聞いた方がいい
パンク耐性と言うよりか中に気密を保つ為のシーラントって液が入ってて5mm程度のピンホールの穴は塞がるって寸法なの
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:07:06.79 ID:tSejlk6A.net
- まあ、チューブじゃないからリム打ちパンクとか
ない分だいぶ良いんじゃないかな。
シーラントべったりが嫌いじゃないなら。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 16:42:46.87 ID:Bm0vjsjD.net
- >>399
どういうこと？
スペックでチューブレスタイヤだがチューブは入れた状態（シーラントはついてくれるが入れてくれない）からはじまるてこと？
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 17:18:45.56 ID:POXmnpSw.net
- 今からでも買う予定のお店に直接聞きなされ
量販店とかだとチューブレス対応できないとこもあるし
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 18:53:33.36 ID:knvNtjmo.net
- >>401
自分からクリンチャータイプにしてくれって言わない限り、チューブレスレディ仕様で納車されるよ
もちろんチューブなんか入ってない、シーラカンスも最初から充填済み
店の人からチューブレスの使い方よく聞いてね
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 19:09:53.72 ID:+wofU+j8.net
- 生きた化石入りはさすがに？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 19:17:46.86 ID:YuGyc0wM.net
- defyの advanced proに搭載されてるCONTACT SL STEALTHってステムは
defy advanced 2にも流用できるのかな。ケーブル類がすっきりしそうだけど…
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002408
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 21:56:49.13 ID:/yV+tssX.net
- >>207
どっちも一緒、チェーン店に何期待してんの？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 22:47:52.81 ID:VrAy0hCR.net
- >>398
チューブレスレディ使っちゃうと
もうクリンチャーには戻れないよw
今年は山ばかり4400km走ってるけど
1回もパンクしてませんねw
山奥で枝や石もバンバン踏んでるし
クリンチャー勢が次々とパンクして
いく中で余裕で走れますw
ただAC0の28Cに換えてますけどねw
乗り心地、軽さ、安定性、耐パンク
のあたりは完璧ですね。
整備的な所はチューブレスレディは
難しいので全部お店に依頼ですwww
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 22:53:27.27 ID:VqutFGy1.net
- 俺のTCRアドプロについてたレディも10000キロ走って未だにパンクゼロ
特に前輪は交換インジケータがまだ見えてる
後輪は1度同社製に変えたけどパンクなし
取り付けもジャイアントのホイールと組み合わせだから簡単に出来た
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 23:44:47.22 ID:9Iil3wS/.net
- >>407
へーすごいな
耐パンクのために重めのタイヤにしようと思ってたど悩むな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 00:04:50.09 ID:QjzEpGat.net
- >>387
SLRの2015～16辺りはBB付近以外は全く溶接痕無かった。
しかもフレーム形状はエアロっぽくて、アルミフレームなのにカーボンモデルみたいな外観で、見た目よし走って良し登ってよしTT良しで、サイコーのモデルだったよ。
https://cyclist.sanspo.com/148312
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 00:15:52.38 ID:nqn57oQ7.net
- デファイの一部車種・サイズは既にメーカー在庫ゼロらしい
買うやつは急げよ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 03:49:18.45 ID:e3qinHa7.net
- >>392
えー私の認識だとハイドロフォーミングのおかげで一体成型が可能で溶接の必要性が無くなる＝溶接面が綺麗になるんだと思ってた
ただBB周りとかはまだ剛性面の理由かなんかわからんけど普通に溶接してるモデルが多いよね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 06:58:07.04 ID:TCk/pUbV.net
- >>409
自分もクリンチャーの時に
3週間連発でパンクとかしてたので
もう絶対にパンクしたくなくて
チューブレスレディが絶対条件でした。
AC1/25C → AC0/28C
に換えて遅くなると思ってましたが
28Cがあまり太くないので
意外と同じくらいで走れてますw
下り坂や路肩の荒れた部分の安定性が
格段に上がりましたので
普段の練習～サイクルイベントまでは
このタイヤが最強かな？と思ってますw
ちなみに他社のチューブレスレディの
パンクは意外と聞きますので
Giantのタイヤが意外と良いのかも？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 09:02:10.83 ID:QsnwEYJb.net
- ジャイアントのタイヤは優秀だよ
race0で1度派手にパンクして中身も外出ししたけど、race1にしたらカタログ上では重いけど乗っちゃえば俺にはわからん
デメリットと言えばジャイアントストアでしか置いてないってことくらい
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 11:40:03.17 ID:6M8qU5BY.net
- ジャイアントは小物だけでも通販してくれればいいのに
絶対需要はあるし、せっかく自社製品沢山作ってんだから売るチャンスなのに
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 11:55:51.66 ID:qcLKWO0L.net
- 定番の悩みですが、TCRとDEFYで迷ってます。他社エントリーアルミからの買い替えです。
二年目の初心者でTCRだと膝傷めたりとかしますか。
まわりはみんなTCRで、気にするなと言われますが心配です。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 12:12:27.27 ID:xovUzs9c.net
- まじで気にするな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 12:16:39.17 ID:6M8qU5BY.net
- 好きな方に乗りなさい
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 12:50:58.47 ID:1N2KU/9+.net
- DEFY ADVANCED PRO 0 の実車を見てきた。 |ω･)ｶｯｺﾖｶｯﾀ
写真ではいまいち確証を持てなかったが、カラーはマットブラックだった♪
サイコンマウントは付属しているそうなので、
GOPROマウントだけ追加注文してきた～。
でも、GOPROマウントみたいな小物でも、納期1月中旬（予定）だって・・・。
（店舗はジャイアントストア）
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 12:58:44.58 ID:rtotWFiz.net
- DEFYでヒルクライム(初心者)はありですか？
もちろん登れるとはおもいますが、絵的にどうなのかと。
スペシャのルーベだと、ヒルクラはあり得ないという位置づけなので、DEFYもそうなのかな？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 13:14:53.54 ID:zpBNtbeu.net
- んな事気にしてるやつはどうせたいして登れないからなんでも良いんじゃね
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 15:26:53.40 ID:lVk0eZX7.net
- 問題ないでしょ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 16:00:07.72 ID:e3qinHa7.net
- >>416
その2つで悩んでるなら絶対TCR勧める
若いなら尚更
軽さと剛性はそのままライドでの楽さに繋がるから、ロングライドするにもTCRのほうが楽
それとは別に、ロードに快適性を求めるならDEFYもぜんぜんあり
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 16:07:03.18 ID:zpBNtbeu.net
- 絵的にどーなの？って話だろ？何乗っても貧脚じゃ絵にならんよ。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 16:53:30.06 ID:5z0U6IW3.net
- ヒルクライムならリヤ34TのDEFYがいいと思うよ。
てか、俺DEFY欲しい・・・
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:13:54.05 ID:qKrdnFvK.net
- スプロケ買うわけじゃないしな
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 18:55:49.44 ID:nqn57oQ7.net
- DEFYはエンデュランスなのに登りが得意
単にギア比だけの理由じゃなくスイスイ登る
よく分からない人はレンタサイクルでも借りてみるとOK
っていうか開発者はグランフォンド向けバイクって言ってるし
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:22:20.06 ID:qcLKWO0L.net
- >>423
>>427
ますます迷いますね(笑)
実は若くありません。40代後半です。
近隣の緩めの峠を繰り返し登り、ストラバで管理。タイムを少しずつ縮めていくのを楽しみにしています。
来年はヒルクライム系のレースに積極的に出ようと思ってます。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:49:08.39 ID:0atM3soC.net
- >>419
どこで見た？グロスブラックだと思ってたからショックなんだが。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:49:38.47 ID:nqn57oQ7.net
- >>428
>>427でDEFY褒めといてなんだけど、レースで少しでもタイム縮める目的ならTCR推しておく
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 19:51:52.22 ID:0atM3soC.net
- >>423
ロングライドでTCRのほうが楽っていうのは2019実車に数百キロ乗った上でのコメントか？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:15:05.60 ID:aEZ3QJC8.net
- どうせハッタリだよ
TCRの方が楽ならますますDEFYの立場ないじゃん
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 20:30:06.60 ID:5XzVgsZ+.net
- TCRも来年ぐらいにモデルチェンジするんじゃないの？
買ってすぐモデルチェンジだと悲しい
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:53:01.12 ID:esfGKHJP.net
- レース目的ならDEFYは無いわ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 22:38:53.32 ID:0atM3soC.net
- >>434
ロングライドもTCRのほうが楽？それはない。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 22:43:16.23 ID:lyqWZpWW.net
- こっちが30キロくらいで走ってるのに
道を開けない歩行者なんなのかな？
特に橋の上とか路面が良くて狭い場所はよく当たって本当に歩行者が邪魔
みんなどうしてる？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 23:15:00.82 ID:esfGKHJP.net
- >>436
30キロで歩道走るバカ
ほんと迷惑
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 23:53:02.11 ID:QaQ1tNDw.net
- >>437
きっと釣りだから、相手にしない方がいいんじゃない
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 00:06:36.61 ID:+eGWopfP.net
- >>435
ロングライドも山もTCRのほうが楽しいと思うが、両方持ってるヤツなんてまずいないのだから、
見た目好きなほうで良いんじゃね？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 15:00:58.46 ID:o498ocOk.net
- DEFYもTCRも乗ってる
普通に平地走ってる分には差なんて何も感じない
乗り心地なんてタイヤの空気圧次第なんでTCRでもDEFYでも
好きな方で良い
違いと言えば
タイトコーナーのターンインとかでTCRの方がスパッと狙ったライン走れるのと
ダンシングしたらTCRが僅かに進みが良い気がするくらいか
コンマ何秒とか争っているわけじゃなければ
差なんて殆どない
マジ好きな方で良い
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:13:38.39 ID:FyHpNg1K.net
- 同条件ならカーボンとアルミの差もプロでさえほとんどわからんらしいね
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:32:56.52 ID:/sBumhIu.net
- じゃあ何でおまいらカーボン買うの？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 16:57:49.75 ID:8um1N+Of.net
- 周りがカーボンだから、とか
雑誌のカーボンまんせー記事読んで、とか
憧れだったカーボンロードに値ごろ感が感じられる、とか
ただ何となく「カーボン」良さそう、とか
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 17:25:45.86 ID:c0Tl3Mcc.net
- ジャイアントのスレらしくて大変よろしい
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:23:34.38 ID:8um1N+Of.net
- 大多数のホビーユーザー、ポタリング用途にはアルミロードかクロモリロードが合ってるよ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:42:50.13 ID:jk2xBgS+.net
- カーボンはちょっとぶつけるとピシッってヒビ入りそうで扱いずらそう
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:45:07.83 ID:ul86PUQV.net
- というか、ジャイアントの一部アルミがかなりレベル高いよな
世はカーボン一色だけど
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:45:36.63 ID:32qmo0n+.net
- でもTCRってそれ自体、ひとつのブランドだもんな。
サークルとかで、めちゃ速い奴じゃなくて、そこそこ速いって奴にTCRが多い。
俺もTCR乗れば彼らに近づけるんじゃないか、形からでも入るべきなんじゃないかと思わせるものがある。
DEFYとの差がほとんどないというのは、頭では理解してるつもりでも、買ってから自分自身に言い聞かせながら乗るのはつらいものがあると思う。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:52:19.32 ID:xFDHLiag.net
- ディスクがほしいかどうかだと思うわ
TCRディスクモデルにすると値段跳ね上がるし
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:57:22.42 ID:X4sVqsNW.net
- tcr 欲しいけど
来年フルモデルチェンジしそうだから
躊躇われる
かうならアドバンスド2かなあ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 19:44:11.05 ID:o3GWnqBc.net
- TCRは来年モデルチェンジだな
ディスクモデルはDefyのようにケーブル隠れるといいな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 19:45:53.20 ID:lnaL/1qf.net
- 自転車は結局自分が楽しければ何でも良い それが三輪車であってもしても
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 19:53:11.45 ID:Blg1UECk.net
- >>431
亀ですまん
2019TCR Advanced Pro 1の初期ロットを10月頭に納車して乗ってるよ
https://i.imgur.com/8iDy5LX.jpg
チューブレスレディってのもあって乗り心地は抜群
前のレスにも書いたけど、快適性を求めるならDefyのがいいだろうけど総合的な楽さを求めるならTCRのが上だと思う
個人的な意見だけどね
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 19:54:19.41 ID:Gl5QKv/O.net
- 太いタイヤ履くなら、DEFYの方がクリアランス広いんじゃなかったっけ。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 01:30:54.65 ID:Z1qc1guA.net
- >>378
TCR ADVANCED 1 SEでパワーメーターが変な値が出てた者ですが
初期不良ということでクランクごと交換になりました
交換後はkickrと同時に計ってもほぼ同じ値が出てるので今度は大丈夫そうです
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 06:12:38.07 ID:l8ElJLQV.net
- >>453
defyには乗ってないじゃないか。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 07:31:02.04 ID:iFamh6eS.net
- >>453
写真、参考になります。
4iiiiの片足パワーメーターが装着できるか知りたいです。チェーンステーと左側クランクの間隔はどれくらいでしょうか。
単四電池サイズが通過できれば支障ないといわれてます。
先日、ジャイストで実機を見てきたのですが、この部分の確認を忘れてました(笑)
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:15:58.70 ID:F35dDBnI.net
- カーボンモデルでうっとりしたいお
あとリムがシルバーじゃなくてディスクブレーキモデルみたいに黒なのがいいお
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 11:01:18.63 ID:F6YCyK7V.net
- ホイールのグレードアップはカーボンリムとかエグザリットかナイトみたいな特殊加工ホイールが候補
特殊加工剥げるらしいけどね
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:28:30.19 ID:fN8WzwBg.net
- 自転車にはげはつきもの
はげを恐れるな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 21:25:09.00 ID:jn5PVOT8.net
- カーボンはチェーンがステーに当たると割れるからアルミがええな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 19:06:03.48 ID:OOYrWdKd.net
- プロペル advanced1か2買った人がいたら感想聞きたい
エアロロードとしてはかなり低価格だけどどうなんだろ…
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 08:26:45.13 ID:FRDzHGD5.net
- 男だが、Livで気に入ったカラーリングがあったので買ってしまった。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 08:37:12.67 ID:SkZOK7cu.net
- いいじゃない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 08:59:53.14 ID:9fO/p53N.net
- ジャイだけじゃなく他メーカーでも女性向けの方がいい色多かったり…差別だ！
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:08:26.99 ID:8ognpyCa.net
- トレックやキャノも女性仕様に良いカラーが往々にして有るね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:23:49.03 ID:aLEREdoA.net
- XS以下は付いてるクランクが165mmだから短足にはちょうど良かったりする
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:40:37.68 ID:tAKt9NhO.net
- 男はレーサーを意識した配色。
女性はラグジュアリーを意識して配色するのだろうけど、結果としてその概念自体間違えてる気がする。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:45:06.23 ID:Lule0BSN.net
- 男は漆黒のブラックこそ至高
忍者だって漆黒だろ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:36:18.66 ID:MrJQlrT3.net
- ニンジャーって言えば走り出すの？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:55:11.66 ID:z+YjhHK3.net
- 黒ベースカラーの中二病っぽい配色が増えすぎ
トレックの暗めの赤みたいな深みのあるベースカラーが欲しい
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:21:05.08 ID:fW0VB+6W.net
- >>470
止まる時は「トノー!!」だからな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 12:24:46.35 ID:+ShG9xaN.net
- >>469
薄暗い夜間では漆黒はよく目立つ！
濃紺の方が目立ち難いんだよね
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:28:47.89 ID:T4rohd1r.net
- >>463
問題ない
体を女性用に合わせれば済む話
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 01:59:26.51 ID:lNqK5yuS.net
- 嬲嬲嬲
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 09:16:51.91 ID:anXvUPE1.net
- >>469
ウェアも女性用で揃えれば問題ない
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:26:38.52 ID:1xll/iP3.net
- Livの方が安いので買ったよ！
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:35:24.00 ID:ryOdT45R.net
- なんかもう売り切れになってるモデルがあるとか聞いたわ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:51:50.40 ID:XYTSxYlX.net
- belivもう日本じゃ売らないのかな
ママチャリの代わりに買おうと思ってたのに
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 21:23:01.91 ID:VQErtU3A.net
- オレもカラーで女性用下着を選んでみるか
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 22:12:42.03 ID:0t8PuFtP.net
- >>478
>>411
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:08:23.60 ID:RO0Mr5pI.net
- チューブレスレディってパンクしたらどうするの？
パッチ貼って空気いれてストア持っていけばおけ？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:33:48.32 ID:UT4XK8L9.net
- 出先でパンクしたらクリンチャーと同じようにチューブ入れて、家に着いたら新しいのと交換
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:51:54.10 ID:Hl6v9Jvm.net
- よく、そういう説明を見かけるのですが、ただチューブを入れて空気いれるだけなんでしょうか？タイヤのパンク原因の確認と除去はしなくてもよいのでしょうか？
初心者なのでいまいちよくわかりません。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 12:58:19.81 ID:GUS5q+Yk.net
- マニュアルにパンクの修理方も書いててほしいよな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:21:19.41 ID:mb6IB2aY.net
- >>484
もちろん異物が刺さってないか確認は必要ですよ、チューブ入れてもまたパンクしますからね
確認をした上での応急処置としてチューブを入れる方法があります
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:39:12.04 ID:3/zleM7n.net
- 今ひとつ付け外しに自信が無くてずっとクリンチャーで運用してる俺
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:48:38.14 ID:+NdHmuhV.net
- すまん
ちょっと質問させてくれ
ジャイアントのHPに載ってる完成車で
タイヤがチューブレスレディ表示のがいくつかあるんだが
あれって最初からチューブレスになってシーラント材が入ってるの？
それともチューブレスレディタイヤが付いてますよってだけで
最初はチューブが入ってるチューブドになってるの？
ジャイアントストアがけっこう遠い上にネットにも情報が落ちてなくて
いまいちわからんのよ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:54:53.14 ID:xwoaI9Mj.net
- チューブは入っていない。店が勝手に入れてない限り、
シーラントは未使用の完成車付属品。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 13:58:06.34 ID:n+7Ex1ds.net
- >>483
それもできるのはわかるんですが売ってるパッチキット？みたいなのはどういう立ち位置なんでしょう？
正直通勤とかの最中にチューブ交換まではやってられず、シーラントで少しの穴をうめて、多少の穴ならパッチキットで取り急ぎ会社に行けるのはええなと思った次第です。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 14:57:02.61 ID:bLTCbnRf.net
- 俺は2019年モデル購入したとき、
店長に説明してもらった上でシーラント入りのレディの状態で納車されたよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 15:48:56.45 ID:NFcfA8sE.net
- 本体にはシーラント入りでもう1本シーラントもらったな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 16:05:59.01 ID:6a8rOTMm.net
- シーラント入れてもらったけど予備シーラントは無かったし補給するって説明なかった。
1年後点検持ってったらシーラント無いって言われた。。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 16:15:31.91 ID:IVdKNN2e.net
- formaっての出たのね
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 16:17:07.36 ID:irV+NgB4.net
- >>490
パッチで応急処置。帰ってから新品タイヤに交換。クリンチャーと違って、微細なパンクはシーラントで塞がるから、パッチ使うレベルのパンクは交換になるって認識でいいよ。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:07:55.12 ID:gArh0XLZ.net
- チューブレスレディタイヤにシーラントを入れずに運用してるよ
もしもの場合のために、以下を携帯しとけば大抵対処できる
チューブ（ロードのほう）
パナレーサーチューブレス用パンク修理キット（MTBのほう）
携帯ポンプまたはボンベ
洗剤を薄めたスプレーボトル
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 19:17:31.62 ID:UxTBV+sr.net
- チューブレスレディタイヤって、パンクしたらタイヤの裏側からゴム糊でパッチ貼っただけじゃダメなの？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:05:39.92 ID:vyW0LSBm.net
- 皆ありがとう
シーラントは買った店によりけりって感じなんだね
買うときにストアの人に相談してみるよ
チューブ入ってないのは確実っぽいから安心しました
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:12:06.44 ID:tySnBVH+.net
- >>497
パンク修理はそれでいいよ
TLRはシーラント前提の造りだしパンク予防にもなるからTLRにシーラントは必須かと
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:29:12.22 ID:3IRZpO1o.net
- 最近ギアには力入れてるがフレームは遅れてる感があるな
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:44:32.76 ID:3/zleM7n.net
- 納車はクリンチャー仕様で頼んだらシーラント2本付いてきた
最初から1台に2本ずつ付属しているかと
公式ページには特に本数に関する記載は無いけど
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 20:58:00.16 ID:9Mx6DiCC.net
- >>498
ってか
シーラント入れて
タイヤがAC0やAC1なら
全然パンクしないよw
スリックの方ならパンクするかもw
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:13:11.45 ID:b3aRbafF.net
- >>499
レディじゃないホイールにもシーラントていれたほうがいいのかな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 21:39:09.85 ID:tySnBVH+.net
- >>503
釘さしパンク程度なら勝手に塞がってくれるからTLR以外にTLでも有効だよ
ただリムテープとかリム素材によって痛める事もあるらしいんで詳しくはお店に聞いてね
あと穴が塞がるまでは白濁シーラントが吹き出すから色々汚れる恐れはある
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 23:41:59.51 ID:uqH7kXQd.net
- >>488
うちは店に納品された後、チューブ入れられますけどどうします？って連絡されたわ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 01:22:59.59 ID:F9AtMS2n.net
- >>501
これマジ？
シーラント入れたと言われたのに付属で1本付いてきたから疑問だったけどコレで解決。
ジャイのHPで推奨がロードで30cc。
でも、動画だとロード28cのタイヤで10cc。
経験上チューブラーだけど10ccで塞がらなかった穴はいくら後から足しても塞がらない。塞がっても空気殆ど入れられないし、走ってる途中でまた穴が開く事が殆どだけどな。
30ccは入れ過ぎだと思うけど皆はどの位入れてんだろう？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 08:08:03.08 ID:Ptf4NeVF.net
- 別メーカーだがTLRで650B×42Cの俺は60ccだな700C×23C推奨量が30ccなので
使用量多いし定期的な補充にはスタンズとかの大容量で対応してるシーラントは原理的に量をケチると無意味だと思う
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:42:54.43 ID:Dyi8loHN.net
- シーラントはチューブレスレディの専売特許じゃない
元々クリンチャー用でも売られていた
ジャイアントブランドのシーラント注入済みチューブを入れればいいんや
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 12:02:46.13 ID:QPxAySlT.net
- ロードもＭＴＢもシーラント2本付属なんだよな
ＭＴＢはタイヤ2本で2本使い切るからなんか不公平な気がしなくもない
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 15:34:42.68 ID:F9AtMS2n.net
- 別にケチってる訳ではなく無駄に入れても仕方ないと思ってるだけ。
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0000132
ジャイの動画でも少なく表記されてる。
https://i.imgur.com/9lGFaf6.png
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 15:35:59.92 ID:F9AtMS2n.net
- ごめん。
よく見たら、乗車後だった・・・。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 21:07:55.96 ID:wM1m1FA3.net
- シーラント入りチューブレス状態で納車される予定っぽいけど、クリンチャーで使うか迷う。
そんなに乗り心地変わるものなのかなあ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 21:56:49.24 ID:kARb6NP3.net
- はっきり言ってクリンチャーとチューブレスの乗り心地はどっちも変わらん
チューブが無い分、タイヤの脱着はチューブレスのが楽
ジャイアントのホイールとタイヤなら相性抜群だから簡単
脱着の時にシーラントが邪魔だけど
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:05:37.42 ID:Nz4CKBAc.net
- >>513
そうなの？
嵌め込むのが硬いとか、ビードあがらんとかなくてクリンチャータイヤの交換より簡単？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:09:29.22 ID:kARb6NP3.net
- >>514
ジャイアント同士の組み合わせならクリンチャーより簡単よ
普通に手で嵌めれるし、ビードもフロアポンプで簡単に上がる、コントロールタンク使えばもっと楽
チューブ噛み込む心配もないので楽です
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 22:28:52.40 ID:Nz4CKBAc.net
- >>515
すげーな
あとはシーラントいれるだけか
パンクしても家まで携帯ポンプでだましだましいれつつ、家でタイヤ交換してもええな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 23:38:08.78 ID:wM1m1FA3.net
- >>513>>515
貴重な情報サンクス！
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 17:11:59.36 ID:oJCrivnZ.net
- >>515
石鹸水は必要？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 18:10:47.30 ID:3XidieUT.net
- >>518
IRCのタイヤは石鹸水使えって言われてるみたいだけど、ジャイアントのやつはそんなもの付けなくても素で嵌められるよ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 18:37:32.39 ID:rQiQFPik.net
- >>519
すごい。さすがは世界最大手
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 18:57:24.85 ID:D3IGNqZ2.net
- >>519
ありがとう。レディ最近手に入れたばかりだから分からない事だらけで助かります。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 23:55:05.13 ID:SXqZpFhV.net
- この外からパッチを貼ってのパンク修理使ってる方いますか？
動画見ると楽そうなんですけど。
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0002231
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/06(木) 23:57:39.03 ID:xOfhmb8/.net
- こないだ台湾行ってきてU-bikeっていうレンタル自転車が妙に乗りやすいなって思ったらあれGIANT製なのね
自転車置場にGIANTのロゴ書いてあるトラックがメンテで来てて気付いた
乗り心地良いし変速機も三速ながら絶妙なギヤ比で気持ちよく台北市内流してきたわ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 00:12:06.95 ID:3sgbDr6N.net
- >>522
>>495
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 00:37:18.92 ID:L6dvM5dh.net
- フル油圧がどんどん値下がりしてるので、そのうちコンダクト消えそう
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 00:41:41.16 ID:ZqC/QxNq.net
- 105ディスクブレーキの発表の時点で19年カタログから消えると思ってた
継続したことにびっくり
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 19:20:05.97 ID:KO5Rihby.net
- デファイアドバンスド２は105の油圧にしてほしいんだよね
来年かなあ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 20:51:45.62 ID:bHUXIo4v.net
- 既出だったらすまん。
ジャイストで聞いたんだけど、FORMAは最速で来年2月入荷予定らしい
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 21:16:42.90 ID:As2LyfNq.net
- ジャイストって、メンテで何回も通うと常連になれますか。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 22:20:52.42 ID:L6dvM5dh.net
- メーカー直営店は良くも悪くもドライでビジネスライク
当然といえば当然
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 11:29:25.51 ID:IY7Wa272.net
- 今、他社のアルミに乗っているのですが、TCR アドプロにすると、柔らかくなりますか？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 12:58:48.21 ID:n3sVfJyg.net
- なりません
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:03:17.60 ID:7A4t0AAe.net
- そこで、クロモリバイク
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 16:01:22.75 ID:yny8zoft.net
- TCR来年モデルチェンジするかな？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 21:14:17.32 ID:vGwY4PsH.net
- >>534
オリンピックにあわせて来るかも？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 21:57:18.25 ID:CSoFpI/H.net
- 今年がディファイ、パワメ、eバイクと沢山出し過ぎたから来年はあまり期待してない。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 22:49:47.38 ID:nhHyciph.net
- 供給先変更初年度になにもトピックが無いのも寂しいけどね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 18:35:04.36 ID:XAxmaYJB.net
- あーディファイほすい・・・
金がないから、来年のモデルまでお預けだけど・・・
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:16:51.39 ID:px3LyxWQ.net
- 24万のdefy advanced 2から45万のadvanced pro 1で価格差ありすぎるよね。
pro 0や1も高額とはいえコスパ的には全然悪くないって聞くけど。
海外みたいにproとの間にadvanced 1を挟んでほしかったかも
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 20:27:34.28 ID:yQmMdqFV.net
- でも2はそれなりのホイール買いたくなるよ
見た目エアロカーボンな鉄下駄かなり重い
つまり実質的な価格はそこまで大きくない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/09(日) 21:24:55.70 ID:AeEV5re2.net
- defy advanced pro 0ってまだ注文可能？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:07:50.05 ID:5LOxmshf.net
- >>541
つい最近注文したとこ。まさかの春先まで待つっぽいけど。高いけど
この構成でこの価格はジャイアントしかできないよね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 21:43:45.65 ID:lmFtHUMM.net
- >>542
おー。まだ売り切れて無いようで一安心。ちなみにサイズはいくつ？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:01:55.74 ID:5LOxmshf.net
- >>543
Sにした
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:08:38.87 ID:mvHlyHJL.net
- SLR1ホイールのシューって純正じゃないとダメでしょうか？
家にシマノのカーボンリム用シューがあるのでこれに交換しようと思うのですが大丈夫でしょうか？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 07:46:18.80 ID:p+LJmwwG.net
- アドプロ、1月上旬納車と言われたけど、もっと延びるかな。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 07:52:50.70 ID:IT142YeY.net
- ATXにシュワルベのアイススパイカー入るかな
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 10:44:59.58 ID:IXpyEr7U.net
- >>546
去年ですと
アドプロ&defy両方12月予定からの～
アドプロ→12月末
defy →2月末
と言う結果でしたw
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:28:44.32 ID:oUyfK/c6.net
- 発売と同日に注文したDefy Advanced pro 0の納期が1月下旬から12月中旬になった模様。雪がなきゃな大喜びしてるんだが。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 12:33:22.67 ID:da2L17YU.net
- 発売と同時に注文してても結構時間かかるんだなあ…
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 13:10:39.35 ID:J4Y0fYCf.net
- 俺のTCR ad slは一週間で来たよ。日本に在庫分入ってるかどうかで多分変わるね。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 14:55:03.88 ID:++9YKsiL.net
- シマノのディスクブレーキ供給遅れ
今月になってやっと追いついてきたって店員さんが言ってた
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:15:58.06 ID:4jiABVDc.net
- 自転車屋に冬物ウェア相談しに行ったら、自転車ジャイアントだからジャイアントで良いんじゃない？って事でフルジャイアントになってしまった。
まあいいんだけど
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:17:17.60 ID:IT142YeY.net
- チェレステマンとコンビ組もう
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:39:44.28 ID:HnRHeSb4.net
- ジャイアントのウェア、デザインなかなか良いと思う。俺も購入候補にしてる。
いずれにしても車体が来ないと話が進まないな。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:40:37.71 ID:ze9xa+WJ.net
- ウェアはパールイズミがいい
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:50:08.68 ID:qfADrDUG.net
- >>553
最寄りのジャイストはジャイアントウェアの品揃えイマイチなんだけど
ウェアだけでも通販してほしいわ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 18:53:23.11 ID:ze9xa+WJ.net
- 何で小物も通販しないの？あんなに自社製品作ってんのに
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:04:38.57 ID:HnRHeSb4.net
- ジャイストって接客どんな感じ？
今まで普通のプロショップしか行ったことないから、今後の付き合いで緊張してる。
工賃とか厳格に積算して高額になったりするんだろうか。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:19:38.54 ID:foA+MSEg.net
- 最近ジャイアントでロード買った人に質問何だけどGoProマウント付いてました？
プロペル買って1ヶ月位して初めて説明書見たらサイコンマウントの下に取り付けるGoProマウントの手順も書いてあったけど付属品どこ探してもないんだよね。
ジャイアントってHPに記載されてない付属品多いから本当に付いてたかは分からない。
もう、買ってしまったから今更あったとしても仕方ないけど気になったので知ってたら教えて。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:42:44.68 ID:ArSHU14x.net
- DEFYを注文した時にジャイストの店員さんに確認したら、
サイコンマウントは付属してるけどGoProマウントは別売りとのこと。
と言うわけで、GoProマウントも注文しておいた。
納期は両方とも1月・・・
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:47:12.00 ID:dnGjmTK5.net
- >>561
1月か。報告を聞いてる限りでは12月中旬に一度船便が来るんだろうけど、次が1月に来るなら文句は言えないな。defyの人が春先って言ってるのが具体的にいつなのか知りたい。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 19:49:08.43 ID:da2L17YU.net
- >>562
春先=3月でした。曖昧な言い方して申し訳ない
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:04:14.63 ID:Zc9L+IDS.net
- ジャイとかフレームメーカーのウェアだと、ほかのバイク乗るとき困るんだよな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:39:49.07 ID:dnGjmTK5.net
- >>563
3月だとラストチャンスかもしれないな。なんにしても報告感謝。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:41:00.98 ID:O3NfjBJA.net
- 僕の去年買ったアドプロのチームモデル、世界で一番かっこいい！
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:53:18.75 ID:cXjFyPz+.net
- >>559
うちの近所のジャイストの人は親切で聞き上手な感じかな。
スポーツバイク初心者が疑問に思ったことを気楽に聞ける雰囲気。説明も丁寧だし。
タイヤに空気を入れてもらうためだけに店に来る人がいるのが分かる気がするくらい気楽。
ただ、店舗や人によって違うかもしれないので、一回ぷらっと行ってみたらいいと思うよ。
もし合わなかったら他をあたってみるのもいいだろうし。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:59:07.16 ID:Xz4Stgva.net
- >>566
アドプロいいよな
俺も乗ってるけど、タイムも少し上がったしすごい気に入ってる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 22:47:59.22 ID:dnGjmTK5.net
- >>568
アドプロ=advanced proなのか？G
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 10:47:25.38 ID:6sKmDzCq.net
- >>561
おおっ。ありがとうございます。
コレで納得。
ただ、付属してない物の取り付けをわざわざ説明書に書く謎。あんなもん取り付ける場所さえ理解してれば説明書必要ないのにな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 12:21:48.60 ID:0x//LjNl.net
- 購入前にフィッティングが受けられると良いんだけどな。
身長と股下だけでサイズ出して大丈夫なのだろうか。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:11:41.39 ID:DZ/BwFCJ.net
- ジャイアントのリムブレーキ版カーボンホイールってブレーキ性能は良くないのかな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/12(水) 21:28:26.01 ID:N/Ka/NDK.net
- TCRのアドプロのやつだけど、ほかと比べたことないから比較はできないが、悪くは無い
下りの時に下ハンブレーキしてると、キーっと音鳴りが出てくること以外は特に不満はない
次はディスクモデルにする予定
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:07:29.65 ID:IxcBrjB6.net
- >>571
股下がある程度フィットしていないとそもそも乗れないからね。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 06:43:58.15 ID:VE23/WrP.net
- >>573
なるほど
店頭でさわさわしてみたけどブレーキ面に加工とかしてないっぽかったんで
しかしニップル内装式なんだね
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 07:04:24.93 ID:m2Yo3opx.net
- >>575
10年位前から完成車のホイールで採用されてたんじゃないかな？
当時店の人と一本折れただけでタイヤ外す必要あるんかって話した記憶が。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:14:25.11 ID:ABhEJwvF.net
- >>571
店と店員にもよるけど購入意欲伝えて相談してたら、サドル跨がらせてくれたよ
結構高いモデルでもそうだったから大丈夫
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:17:54.40 ID:VE23/WrP.net
- >>576
それでいて最近はチューブレスレディ推しとかなかなか鬼畜だな
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/13(木) 08:36:11.76 ID:m2Yo3opx.net
- >>578
2009のTCR ALLIANCE SEのホイールがニップル無しだったな
通勤で出くわす奴がこれ乗ってて信号無視繰り返してたのを覚えてる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 10:25:47.95 ID:vI4cqyBw.net
- カーボンリムのホイールって普通に走ってるぶんには振れなんてでないよね。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 10:39:37.60 ID:A/jjUkgN.net
- 構成素材がなんであれ多数の部品の集合体である以上振れは常に起こりうる事象だと思うが
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 17:55:47.57 ID:SRXb6vzs.net
- 580よ、大丈夫か？
おまえ部品でできてんだろ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 18:10:43.35 ID:DIp66iE3.net
- >>580
出るけど
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 18:12:30.01 ID:A/jjUkgN.net
- 普通の定義はわからんけどアルミリムだろうがカーボンリムだろうがスポーク緩んでくれば振れ出てくるもんなんじゃないの？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/14(金) 20:27:01.98 ID:5YIFe7DC.net
- 振れないホイールなんてあるのか？
普通のホイールはモチロン、3スポークカーボンやディスクホイールだってハブの接合部にガタが出て振れてくるよ。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 07:14:23.37 ID:+3O3yRty.net
- ディスクホイールが触れるって事はカーボンフレームもその内歪んでくるって理屈だけどいいの？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 07:26:16.54 ID:d+Tzpz12.net
- 字が読めない人来たな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:33:54.63 ID:/9gAN/hA.net
- 何の話ししてるのー？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 08:47:29.74 ID:MeFpUM4+.net
- 頭が歪んでるね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:12:19.62 ID:mD9FdIbS.net
- 日本の一般的なロードだと振れ取りの頻度はどれぐらい？5000kmぐらい大丈夫であればニップルが見えてないホイールでもいいかなぁと。ドライバーみたいな工具差し込んでまわすんだよね？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/15(土) 10:31:48.28 ID:T7KM/RyC.net
- 距離よりも乗り方じゃないかな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/17(月) 12:14:56.64 ID:2ER7cErG.net
- >>586
その理屈だとスーパーカーもカーボンフレームだから歪むんだなスゲーなw
アスペってコレだから嫌なんだよROMってろな
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 07:44:28.91 ID:ne6rDyrE.net
- Defy advanced pro 0 ってマットブラック？手入れの手間が嫌なのでマットブラック避けてきたんだけど、かっこいいので買おうかどうか迷ってる。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:03:40.51 ID:EV13w12D.net
- >>593
画像見るかぎりマットブラックっぽいね。過去スレで実車を見た人も同様の報告してた
https://www.instagram.com/p/BqcKYiUl2sC/
https://www.bikeexchange.com.au/blog/2019-giant-defy-advanced-pro-ten-things-to-know
メーカーのロゴが七色に光るのもかっこいいよね。地味にホイールにも同様のデカールが貼られてるという
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:14:23.71 ID:tTgUjyv/.net
- >>593
ムラがなくていいけどな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:44:07.82 ID:+4CAHuJX.net
- フル油圧はいいね
コンダクトの変換器めっちゃ邪魔
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 08:46:34.76 ID:20Ti5aQ7.net
- >>594
タマムシ思い出した
ttps://www.1101.com/pl/130820tamamushi/?dt=20130820090000&ob
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:08:20.36 ID:IJ5ibcui.net
- マット系って使っているうちに擦れて艶が出てくると聞いた事があるんだけど本当?
メーカーにもよるのかな?
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:29:01.49 ID:Vw6v+iMd.net
- 梨地でつや消し出してる場合は凹凸擦れて均されるとマット感は薄れる
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:40:50.49 ID:r1T45Ew2.net
- Defy Advanced pro 0の入荷連絡キタぞ。日曜日にしか行かれないけど仕事頑張れる。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 19:56:57.24 ID:ne6rDyrE.net
- >>600
まじでっ！？都内？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 20:05:19.48 ID:r1T45Ew2.net
- >>601
関東甲信越
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 21:02:51.90 ID:tORSIGTl.net
- >>602
範囲広過ぎ！
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:03:46.78 ID:EV13w12D.net
- >>600
いつ頃に発注してたのか気になる
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:07:09.32 ID:B5u/Yhcf.net
- 実車見たいなぁ。GIANT JAPANってどこにあんのかな？船便は何処について、陸送されるのか。地方に明日には運ばれるのかな！
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:19:45.71 ID:8e4UfPTH.net
- 2019のサイトにはアルミホイール無いけど売ってるのかな？
2018のサイトにはあるんだけど
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 23:03:54.34 ID:r1T45Ew2.net
- >>604
9月2周目後半だったかな。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 23:38:15.06 ID:EV13w12D.net
- >>607
乙です。やっぱ希少だからか納期には時間けっこうかかるんだね。うらやましい。
もし日曜に引き取りに行けたら一枚くらいでもいいので写真上げてほしい…
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:45:49.47 ID:8LpTc673.net
- >>593
Defy Advanced Pro 0について詳細な英文レビュー見つけた。大量の写真も。
このサイトの画像では艶消しのマットブラックには見えないけど、
製品版で仕様が変わったんだろうか…
https://cyclingtips.com/2018/07/2019-Giant-Defy-Advanced-Pro-review/
暇だったので要旨を翻訳してみた
【総論】
Giantの新型Defyは旧型よりも滑らかな走行感を誇り、万能バイクとしての
色合いを濃くしている。ハイエンドの Advanced Pro 0にはパワーメーターまで
標準で搭載されている。今年のDefyは過去と違いSLカーボンを最上位モデルに
用意していないが、現行のハイエンドたるAdvanced pro0の走りの鋭さは
折り紙つきであり、素晴らしい快適性をも兼ね備えている。
新型Defyの目玉のひとつはD Fuseシートポストだろう。シートポストが
ライドの快適性に大きく貢献するパーツであることは周知のとおりだが、
GiantのD型シートポストは路面の凹凸に合わせてより大きく「しなる」ように
設計されている。
今モデルはGiantが1990年代に先鞭をつけたコンパクトフレームという
設計思想と相性が良く、緩やかにスローピングしたトップチューブと合わせて、
シートポストをより長く露出することに成功している。
過去のDefyシリーズではTrekのdomaneなどと比べて快適性が必ずしも
優れているとは言い切れなかった。TrekのIso SpeedやSpecializedの
Future Shockといった仕組みをコピーすることなく、Giantはいかにして
この難題を克服したのか？答えは単純で、シートポストを横向きにねじることだった。
シートポストと同様、新型D Fuseハンドルバーも快適性の向上を
目指して設計されている。ステムに挟まれたハンドルバーの向きを
上下に回転させることで乗り手が快適性を自由に調整できる仕組みになっている。
同時に、このハンドルはスプリントや急坂での大出力にびくともしない剛性をも備えている。
BMCのTimemachineの扁平なステムやTrekのMadoneのすっきりした
ハンドル周りなど、Giantと同様の結論に至った競合他社は存在するものの、
やはり多くのサイクリストを魅了してやまないのはD Fuseバーのド直球な
デザインだろう。Giantのグローバルプロダクトマネージャーであるアンドリュー氏いわく、
「我々は自転車を設計するにあたってシンプルさということを
常に念頭に置いてきました。ごちゃごちゃしたギミックを弄するのは
主義ではありません」
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:47:21.67 ID:8LpTc673.net
- タイヤにも触れておこう。前年のDefyではクリアランスが28mmで
25mmの太さのタイヤを履いていたが、新型Defyのクリアランスは32mmで
28mmのタイヤを履いている。雨天時も走行するサイクリストにとっては
ありがたいことに、新型Defyには前後輪に泥除け用の台座が備えられているが、
美観のため外側から台座はほとんど見えないように工夫されている。
なお、泥除けを装着する場合のタイヤの太さは最大で28mmまでが推奨とされている。
このタイヤは工場から出荷された時点で装着されており、
販売店はシーラントを注入するだけでいい。GiantいわくDefyはあくまで
舗装路向けであり、グラベルバイクではないとしている。
前タイヤを収めるフロントフォークは少し湾曲しており、
快適性の向上に一役買っている。
ジャイアントは今年のDefyで快適性を重視しているが、だからといって
走りのアグレッシブさを諦めたわけではない。快適性の追求を
シートポストとハンドルバーに任せることで、Giantのフレームデザイナーは
車体の残りの部分の剛性を増すことに注力できた。トレードマークとなっているパワーコアBB、
BB86は健在だし、ダウンチューブは変わらず極太で、トップチューブは
シートチューブ付近では細身ながらもヘッドチューブに近づくにつれて
一気に太くなっている。
Giantは具体的な数値を示していないものの、ペダルを踏み込んだときの
剛性はエアロタイプのPropel と同等だそうだ。Advanced Proモデルの
DefyにはOverDrive2の極太スティアリングチューブが装備される一方、
通常のDefy Advancedモデルには伝統的なスティアリングチューブが配されている。
近年のエアロ効果重視の風潮と異なり、Giantがエアロ効果を
考慮したパーツをDefyにほぼ導入せず快適性に重きをおいていることに
疑問に感じる読者もいるかもしれない。だが実際のところ、
Defyの購買層の多くはエアロ効果を厳密に実践したいとは思っていないだろうし、
それよりも手や臀部の痛みが少ないほうを選択するだろう。
エアロホイールよりもエアロホイール、ヘルメットやウェアのほうが
空気抵抗に大きく影響する以上、Defyのフレーム設計を咎める必要はないかもしれない。
とはいえ、DefyのAdvanced ProグレードではPropelから
空気抵抗の小さいContactステルスSLステムが導入されている。
ディレーラーやブレーキの配線はこのステム内部を通り、
ボルトで留められたカバーの中に見栄えよく隠される。
逆に、乗り手次第ではAdvanced Proに伝統的なステムを装着することも
可能で、その場合は配線をヘッドチューブの中へ通すことになる。
フラットマウントディスクブレーキについても触れる必要がある。
今年のDefyは全モデルがディスクブレーキ仕様で、12mmの前後
スルーアスクルとなっている。ギアの幅は広く50/34Tのチェーンリングに11-34Tのスプロケットが備えられている。フロントシングル化に
興味のあるサイクリストのために、フロントディレーラーの台座は
取り外し可能となっている。多くの場面では漆黒に見えるものの、
ダウンチューブで七色に光るホログラム調のGiantロゴも素晴らしい。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:48:26.45 ID:8LpTc673.net
- Defy Advanced Proの塗装後のフレーム重量は920gで、
通常のDefy Advancedには小径化されたスティアリングチューブが
備えられている。後者には伝統的なステムが搭載され、ケーブルの
配線はフレーム外部を一部通るようになっている。
歴代のDefyはハンドリングやポジショニングの点においてレース志向の
TCRより快適性を重視したエンデュランスモデルとなってきたが、
新型Defyはさらに安定性を獲得することに成功している。
高速域での安定感を増すためにBBハイトは70mmから75mmへと変更されている。
ハイエンドモデルにパワーメーターを搭載しようと考える自転車ブランドは
いくつも存在するが、GiantはSpecializedと同様にメーカー内製での
Power Proパワーメーターを開発した。Giantによると、
このパワーメーターはPioneerなどに外注することなくハードウェア、
ソフトウェア双方において完全に社内で開発されたものだそうだ。
この点で4iiii Innovations社という外部の会社と協力して
S-Worksパワーメーターを開発したSpecializedとは異なっている。
左右のクランクアームにそれぞれ独立して配置されたパワーメーターによって、
左右の出力バランスや力の向きを計測することができる。
誤差は約2%以内で、公称のバッテリー持続時間は150時間もしくは2400kmとされている。
スマホのアプリではバッテリーの残量を簡単に表示できる。Giantいわく、
このパワーメーターはIPX7相当の耐候性能を有している。
ハイエンドのDefy Advanced Pro 0などにデフォルトで搭載されているが、
パワーメーター単体で販売開始されるまでにはあと一年（2018/7/31執筆時点）くらい
かかる見込みだ。価格は849-899USドル（9万5000円-10万円）ほどになるだろう。
地域で違いはあるものの、Giantは2019年版のDefyに7つのフルカーボンモデルを用意している。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:48:41.39 ID:8LpTc673.net
- 【試乗会にて】
Giantは北イタリアのガビア山麓を新型Defy Advancedのお披露目の
場所に選んだ。霜が降りる不安定な道や多種多様なコーナーを有し、
登坂も容易ではない。我々はハイエンドのDefy Advanced Proを
2日連続で試乗することになった。このコース設定は新型Defyの魅力を
余すことなく知るためにうってつけだった。Defy Advanced Pro 0は
長く険しいヒルクライムを非常に優秀にこなしてくれ、同時に
高速でのダウンヒルでも楽しませてくれた。
路面状況のよくない道路でもD Fuseシートポストとハンドルバーの
おかげで振動を和らげてくれた。空気圧70-75psi設定での28mm
チューブレスタイヤもあいまって、まるでソファに座っているかのような
乗り心地だった。走りの質は始終とてもバランスの取れたものに感じられた。
先述したように、新型Defyは剛性が低いわけではない。ダンシングで
ハンドルバーを激しく振るような場面においてもBB周りやリアエンドからの
たわみをほとんど感じることなく前進してくれた。
SLグレードの最軽量カーボンを使用していないにもかかわらず、完成車の重量は
筆者のTime製ペダル、ボトルケージ、サイコンマウント込みで8.22kgしかなかった。
電動アルテグラの重量が軽くないことを考えれば上出来と言っていいだろう。
70km/hほどの高速域でもハンドリングは素晴らしく安定しており、
コーナーを躊躇せず攻めることができた。TCRほど機敏に切り返しや
車線変更ができるわけではないが、クリテリウムを走るレーサーでもなければ
大多数のサイクリストは気にしないだろう。
Giant謹製のパワーメーターがどの程度正確な値を弾き出しているか
今回の短い試乗期間では不明だったので、その出来の判断については
後進に任せることにする 《了》
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:50:14.03 ID:8LpTc673.net
- >>609>>610>>611>>612
お目汚し失礼しますた。元の英文記事はこの倍くらいの長さなので、
興味ある方は原文も合わせてお読みくだされ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 19:48:02.31 ID:IrsYoiz1.net
- なんで今年はアルミホイール無いんだよ…
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 19:48:47.34 ID:Z8yD8Q7p.net
- >>613
お疲れ様です。楽しく読ませていただきました。2019モデルで最も魅力的なdefy advanced pro 0にますます興味が出てきました。売り切れが心配だけど資金繰りがままならず焦ります。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:30:24.35 ID:UWReXlIz.net
- シクロワイアードの提灯記事と似たような事書いてあるのはやっぱ原稿が配られてんのか
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:29:15.80 ID:Dyu6nAKu.net
- >>613
乙です、ありがとう
パワメのインプレも欲しかったなー
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:35:13.03 ID:DZ7vOc9l.net
- ガイツーで来年からシマノ製品販売停止！！
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 07:33:32.02 ID:CAmGrU/l.net
- 日本語訳ありがと
店員も謎の穴って言ってたのは泥除けつけれるのね
まだつけれるパーツは日本では販売してないみたいだけど
Defy欲しいなー
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 08:32:48.85 ID:7Y0jBOi+.net
- 今年のDEFY乗ってるやつほんと見かけない
どんだけ少ないんだ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 15:55:45.95 ID:Cw0qxR9P.net
- D Fuseまだやるんか
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 20:24:47.86 ID:o8px9K8P.net
- >>621
なんで？効果ある＆シンプルでやめる理由がないでしょ。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 12:30:46.66 ID:2GJthsgp.net
- D fuseハンドルバーを実際に運用している人います？
昔のDEFYにハンドル付け替えたいんたけどキャットアイやGARMINのブラケット着くかとても気になる
あの形状じゃハンドルに何も付けれない気がするけどどうなんだろ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 13:22:06.97 ID:fJXc6K06.net
- >>623
ステムに付けるマウントもあるし、なんとでもなるんじゃないかな。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 16:45:38.31 ID:2DVlU9ID.net
- 今年のadv2買った時にブラケット類がごちゃごちゃ付属してたけど
俺はよく見かけるキャットアイのあのベルト形状の使ってるから分からん
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 17:36:31.27 ID:U/zpXHJY.net
- >>623
2019モデルのad2にはブラケットがいくつか付属していてGARMINとGiantのサイコン用ブラケットもありましたよ。
別売りしてるかわからない。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 23:17:03.29 ID:V3s/fiZi.net
- defy advanced pro 0の塗装の感じがよく分かる動画および画像。
専ブラからだとうまく表示されないと思うんで直接リンクへ飛んだほうがいいかも
https://www.instagram.com/p/BrmRWGllRQB/
https://www.instagram.com/p/BrmP7eslEZF/
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 01:26:10.65 ID:NECpZFx3.net
- >>627
すごく...メカっぽいです...
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:08:48.08 ID:87/qgxmc.net
- ジャイアントらしい合理的なデザインだな
愛でたくなるようなラインの美しさと高級感が欲しいところ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 10:32:39.69 ID:rnmDRexH.net
- Twitterでジャイアントはダサいとかタグ見たけど、何がどうダサいのか分からん
俺は３台ずっとジャイアントだが、カッコイイと思ってるよ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:03:38.26 ID:AY8XKmEl.net
- 車で国産車はダサい！欧州車じゃないと！的な思考
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:16:35.17 ID:izCjtTcA.net
- 俺ははじめてロード買うにあたって知識が全くなく、ネットをざっとみてジャイはダメという論調を信じてしまった。
で、選んだのがアンカー。まあ、悪くはなかったと思うが、走っててあまり見かけない。たまに見かけると爺が乗っる。人からなんでそれにしたのと聞かれても明確に答えられなかった。
二年目になってくると、ジャイの良さが理解できるようになった。サークルやイベントでそこそこ早い奴がTCRに乗ってるのをよく見かけるし、ストラバのフォロワーにも何人かいて、安心感もある。
二台目はTCRにしたよ。今、納車待ち。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 11:41:27.41 ID:A6zNHYwC.net
- まあ最近はギア開発ばかりでフレームの方は停滞中だね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:04:11.39 ID:ih34Ylzj.net
- えぇ...？
モデルチェンジ頻度はプロペル追加されて上がってるくらいだが
毎年何かしら新型発表できるメーカーなんてそうそうないよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:15:53.03 ID:iB6peZ5X.net
- 次がTCRモデルチェンジの年でしょ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 12:23:42.56 ID:qEBl5BUM.net
- 最初はアルミのTCR、二台目はTCR advanced pro
三代目買う時はいよいよSLか！
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 14:59:35.02 ID:pvM4mcEQ.net
- 俺も初めてロード買う時、いろいろネット見てジャイはダサイというイメージが脳内に定着してしまった。
んで結局、アンカー買った。
アンカーはかっこいいので後悔は全くないけど、半年して、ジャイはダサイというイメージはすっかり無くなった。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 15:14:53.00 ID:Kw6SWLiP.net
- ジャイアントストアはアップルストア並みに意識高い系でシャレオツ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 15:30:33.30 ID:KEmTPiGd.net
- 俺もジャイアントは好きだけど
サイズ展開増やしてほしい
あとISP止めてくれ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 18:14:05.67 ID:KXCdm0+a.net
- 俺はSLを買う気満々だったけど、ISPだったからやめにしてアドプロ買った。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 18:59:40.95 ID:N4xXeugw.net
- むしろISPなので買った
自分の足に合わせてカットってのが専用機感出てて
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 18:59:54.83 ID:fJh85tOV.net
- とにかく性能と価格の釣り合いが取れているのはGIANTだけ。スポーツ機材なのにブランド料ぼりすぎが多い。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:22:16.23 ID:4I9mkc4n.net
- 一番ぼりすぎなのはどのブランドだろうね
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:28:03.42 ID:KXCdm0+a.net
- ４大メーカー以外はかなりのぼったくりが見受けられるね。３０万台半ばなのに105とかいっぱいある。
俺は初心者だからそのメーカーの良さが理解できない。だからジャイにしたよ。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:30:43.72 ID:jqBtg2KJ.net
- >>643
東商会あたりじゃね？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:48:15.94 ID:tNqO+m0k.net
- FOCUSは安かったなあ
クランク以外はDuraでキシエリ付いて25万とかあり得ない値段だった
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 19:49:54.83 ID:xNTEzSh/.net
- ジャイのコスパを超えるコーダとネスト
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:03:21.27 ID:AY8XKmEl.net
- キャニオン！
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:08:44.87 ID:P6dNP4Pq.net
- コーダはジャイ以上にディーラー探しがめんどくさいイメージ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:53:13.06 ID:pvM4mcEQ.net
- ４大メーカーって、どこ？
GIANT、TREK、あとは？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:54:24.14 ID:tNqO+m0k.net
- スペシャは確定
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 20:57:41.99 ID:qEBl5BUM.net
- ジャイアント、トレック、メリダ、キャノンデール
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 21:10:30.27 ID:NbLGm8uW.net
- ジャイメリを指しての二大メーカーや、北米御三家、伊御三家は聞くけど、
四大メーカーなんてのは聞いた事が無い
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 21:55:17.81 ID:yCv2fApl.net
- >>651
スペシャはメリダ傘下だからメリダに含めとけばいいだろ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/22(土) 22:37:32.42 ID:87/qgxmc.net
- キャノンデールは四天王の中でも最弱
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 08:20:06.85 ID:PhccsLzv.net
- ロードバイクに引き続き
マウンテンバイクまで
GIANT買ってしまった‼
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 08:20:54.16 ID:6pfZ7Tqc.net
- >>656
ええんやで
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 09:16:55.20 ID:Tc+lwuAg.net
- CCCがdefyもレースで使うよって言ってるけど、advancedグレード使うんだろうか。SL仕様が特注品で支給されるんだろうか？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:26:24.59 ID:a4z+BQfO.net
- Defy Advanced pro 0の写真撮ってきた。まだ受け取れないけどｗ
https://i.imgur.com/xVyYmBs.jpg
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:34:31.21 ID:xz+GuZOW.net
- 12万超のトレーナー出すとか本気やな
早く通販解禁するんだ巨大機械さん！
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:35:34.31 ID:HB4yp8E3.net
- DEFY advanced 2をあちこち弄りまくってたらトータルでかかった金額で上のグレードと変わらなくなってしまった
ホイール変えてハンドルバー変えてコンポ変えてブレーキもフル油圧にして
フレームのあの色がお気に入りだからいいんだけど
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 12:53:11.46 ID:8+Mz6nV7.net
- >>661
最初に上のグレード買うともっと上のグレードと変わらないくらい費やすから
それでよい
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 15:46:58.21 ID:3A4uS9uv.net
- >>659
うおお、撮影乙乙であります。やっぱマットブラック格好いいなあ。痺れるわ。
これからケーブルの内装化作業かな。よく見たらホイールにも
ホログラム色？の模様あるんだなあ。ハイエンドのこのdefyだけでなく
他のdefyも全く今年は見かけない。海外ではgiantのなかでdefy
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 15:48:52.86 ID:3A4uS9uv.net
- 途中でレス途切れて失敬。Giantによると海外ではdefyが
売れ行きトップらしいけど、日本だとTCRが主力でdefyは希少なのかな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 15:53:06.59 ID:Wvek0EHj.net
- SLグレードのDEFY出してほしいなあ
7kg前半くらいの重さで
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 17:17:08.05 ID:a4z+BQfO.net
- >>663
おもったよりホログラムは室内だとあんま強調されない。直射日光だとわかんないけど。
あと見てわかったけど市販のフェンダーもつけられるよう部品もあるし、ダボ穴ぽいところもあるし、早く乗りたいけど来年までおわずけ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 19:38:18.01 ID:oXbpxL8Z.net
- >>406
ジャイアントストアも場所によりけりだよ
西台のストアなんぞ子供の自転車、ねじ山を力でねじ切って、整備済みって渡して来やがったw 恐ろしくて整備を任せられないよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 21:50:20.87 ID:Tc+lwuAg.net
- >>667
突然どうした？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 21:52:41.07 ID:hI7UhwD+.net
- ジャイアントストアはなぁ
点検無料だから持って行ってみたけどRDの調整ガタガタにされて以来行ってないわ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 23:40:46.69 ID:LIQl2IYQ.net
- 直営店なんだから専属メカニックとかフィッター配置しろよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 23:43:39.28 ID:3A4uS9uv.net
- 実は直営じゃないジャイアントストアも結構存在してるという…
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 23:44:40.08 ID:3A4uS9uv.net
- >>666
なるほど、またまた乙です
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 00:07:36.62 ID:EbtzaRNc.net
- え、そうなの？
まぁ募集内容見てても普通にアルバイトとか募集してるしなぁ
定価売りなのになかなか世知辛いね…
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 09:27:10.18 ID:a4Xq+AKj.net
- 購入時のフィッティングで身長、股下だけでサイズ決定というのが不安。そんなの小学生でもできる。
腕の長さとか、これまでのキャリア、用途など聞いて総合的に判断すべきなのでは。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 10:55:51.15 ID:kDXerky5.net
- フィッティングってサドル高しか決めないの？w
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 11:00:21.83 ID:a4Xq+AKj.net
- >>675
自分の時は、サイズとサドル高だけでしたね。
マシンを使ったフィッティングを受けたいと言ったところ、当社のバイクがないとできないので、購入後数ヶ月してから受けてくださいとのことでした。
つまり購入時の参考にはできないということです。
実機をよく見ていないのですが、おそらく自分の自転車をマシンにセットして行うものなのでしょう。
他社のようにペダルやサドルがついているマシンではないようです。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 12:46:32.28 ID:RmWNCAPI.net
- うーん、そうなると試乗くらいしか使い道がなさそうだなジャイストって
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/24(月) 12:55:34.56 ID:XGpEaZt8.net
- >>667
その後、どうなったの？
西台とこって、なんでそんな評判悪いのかね。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 18:26:05.90 ID:HLqs8zj/.net
- ジャイストのメカニックのレベルはどんな感じですか？
バイトがいてもいいのですが、ケツ持ちの意味で、ある程度経験を積んだ人がいてくれないと、その辺のスポーツデポとかわらないと思います。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 19:05:27.38 ID:qcX1Q5LS.net
- >>679
一緒だよ、デポでも整備うまいひとも居る。
気になるならチェーン店じゃ無い個人店行くべき。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/26(水) 19:17:51.02 ID:+GEWXCYS.net
- ジャイストは車のディーラーみたいな
立ち位置になるんじゃないか
ほぼ全国にあるし
一定の知識と技術は保証されるけど
それ以下でも以上でもないみたいな
まぁ中には評判悪いストアも
あるかもしれんが…
あとはジャイストで買えば
メンテ代割引があるから
高級車とかフルサスのオーバーホール
頼みやすいとか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 00:39:30.13 ID:t43qXxVb.net
- 今頃サイクルスポーツの公式サイトでTCR adv1 SEのそっけない紹介記事入ったけど何…？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 06:54:43.18 ID:duOVZiXS.net
- 俺も見た。
つくづくこの車種は色で損してると思う。俺は候補から外した。
一つ下のKOMの色で出せば良かったと思う。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 08:09:35.11 ID:4z3CizkK.net
- Revoltはカッコいいと思ったがジャイの色はどうも微妙だよな
でも毎回あの調子なのは重視してる地域であれが受けるんだろう
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:44:26.86 ID:zGKJSeNM.net
- 蛍光色をアクセントカラーで使うのはダサいし安っぽい感じがする
蛍光色はツートンで大胆なデザインで使うのがかっこいい
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 10:58:32.50 ID:MlO6CuHF.net
- なんかセンス変わってるよね
技術的に他社がやらないような難しい事やってるのかもしれんけど
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 11:17:12.63 ID:Y0XTztEh.net
- 色デザインは意図的に手を抜いてるんではｗ
Giantが今のコスパでデザインまで秀逸になったら
無敵になって競合の息の根を止めかねない
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 12:07:07.49 ID:Ko3R7UDo.net
- 去年のプロペルはめちゃくちゃかっこよかった
値段もカッコ良すぎた
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 15:41:00.39 ID:t43qXxVb.net
- 完成車カラーリングの酷さならトレックも負けてねえぜ？
去年買ったエモンダはもう色は完全に妥協した
嫌ならカラーオーダーできる高級車買えって感じだ
ラインナップ見てるとまだジャイの方が幾分マシ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 17:22:44.12 ID:lqFV7FG1.net
- 塗り絵かなにかでカラーリングの公募でもしたほうがマシなものできそうな予感はある
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 17:47:58.49 ID:EbrCbBtx.net
- >>682-683
価格のインパクトを出そうとしてあの構成になったんだろうけどパワメを求めてるユーザー層はもうワングレード上だと思うんだよな
advPROにパワメ、カーボンホイール両方着けて４０万ならどんなにカラーダサくても買うのにな
>>684-690
３色目の突拍子もないチョイスが酷いせっかく同系統のツートーンでシックに纏めてるのに
えっ！そこにそれを足すの？って
やるにしてもフォークの内側にさりげなくいれるとかやり様あるだろうに
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/31(月) 18:29:24.34 ID:F8LOh3xa.net
- >>691
フルカーボン＆パワメだけでええよ
ホイールは、どの道ほしいの使う
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 07:42:42.62 ID:YFuVRzK1.net
- Defy 12月予定が2月に延期。買えた人、レポよろ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 12:27:34.25 ID:YB/+vMCv.net
- 延期になったら、キャンセルできるかな？
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 12:30:00.62 ID:k52ax/GE.net
- 内金払ってるから勿体ない
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 13:49:08.88 ID:4tJcLkQg.net
- できるって言われたけどしなかったよ。欲しいからね。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:19:06.60 ID:j6JDKKms.net
- >>693
どのグレード注文してたの？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 14:26:18.50 ID:4H5xaLgK.net
- >>693
注文したのはジャイスト？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 15:41:27.27 ID:YFuVRzK1.net
- 一般のプロショップ。グレードはPRO 0
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 15:50:12.92 ID:S7rsw+WI.net
- >>699
情報ありがとう。おれのpro 0も遅れるかも…
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 15:53:13.44 ID:S7rsw+WI.net
- 納期遅れた原因が気になるところだなあ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 16:26:29.49 ID:g0t3SUPM.net
- シマノがディスク用パーツの需要見誤った
って店員が言ってた
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 16:30:28.54 ID:S7rsw+WI.net
- >>702
情報乙です
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 16:31:37.37 ID:YFuVRzK1.net
- >>659さんのように買えてる人もいるからねぇ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 17:03:45.51 ID:3GLdrrRD.net
- シマノは日本向けは僅かで海外に向けてるみたいだか
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 18:49:49.54 ID:KSSxxHcx.net
- 自分のは3月納車予定だったけど玉突きで納期伸びるか
それとも同時入る数が増えるのかどっちなんだろ
まぁお金ないから夏までに間に合ってくれたら良い
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 19:05:19.25 ID:G0tvdYM7.net
- 金って発注段階で全額用意しとくもんじゃないのか
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 19:10:31.28 ID:k52ax/GE.net
- 俺は封筒に現ナマ一括払いで買った
初めて大金支払ったからビビりまくり
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 19:37:09.69 ID:BGCFSzTH.net
- ジャイは3台買ったけど納車時に支払いでokだっだな
アンカーは発注時に支払いだった
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 19:56:58.19 ID:q/XOVxwA.net
- >>708
俺はゴールドカードで一括払い
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 20:07:15.79 ID:IlX+FPf+.net
- 俺はブラックカード(オリコ ザポ)で一括払い。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 20:09:19.41 ID:YFuVRzK1.net
- >>706
納期厳しい中注文してる同士!
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 21:27:04.33 ID:KSSxxHcx.net
- 購入資金確保ですっからかんなので、納車は遅い方が色々行けると思ってね…
ちなみにジャイストなので前金なし決済は支払い時でOKだった
Adv pro0クラスでも前金なし簡単な見積書のみで注文可って冷静に考えると凄いな
昨年11月くらいにジャイスト大阪に実車入荷してたけど、もう出て行ったのかな
>>712
納車楽しみですよね～
自分は注文時に伸びる可能性があると言われたので、このスレ見ながらのんびり待ちます
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 22:07:38.21 ID:M2dflEbw.net
- >>693
defy advanced pro 0 2018の納期と
パターンが一緒ですねw
2018の場合は
12月→2月に延びて
実際の納車が2月末でしたw
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 00:44:51.58 ID:4DSFtU1N.net
- TCR advancedくらいのグレードなら待たずに来てるのかな？
今日アルミクロスで100キロ走ったらすげえ疲れたからカーボンほしいわい
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 01:18:48.13 ID:H2ndXUyw.net
- TCRなら在庫潤沢にあると思う。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 07:50:18.94 ID:aIlaq2+v.net
- パワーメーターつきのadvanced seは在庫少なくなりつつあるらしいね。
advanced sl1に至っては売り切れ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 08:25:02.45 ID:k/nbR3Cv.net
- 新型のローラー台期になるわ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 10:23:06.57 ID:WhPP/sp5.net
- 去年はカーボンディスクチューブレス推しだったけど、今年はパワートレーニング押しなのか
来年はサドル推しかな
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 11:50:52.33 ID:yXfB4x7H.net
- ＴＣＲアドプロディスク、１２月の頭に注文して、１月上旬と言われたよ。
今のところまだ連絡無いけど。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 22:38:23.29 ID:aIlaq2+v.net
- グラベルクラッシャーかっこいい。日本未発売なのが残念
https://www.instagram.com/gravelcrushers/p/BsLvRTnlkDR/
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 22:39:27.25 ID:Kkextepu.net
- TCR SLR2 2018がデポで30％オフの13万だった。
身長180cmなんで470mm（M）でいいと思うが、買いだろうか。
っつか、日本中のデポで30％オフやってるの？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 22:39:34.13 ID:aIlaq2+v.net
- 専ブラからならこっちのリンクのほうがいいか
https://www.instagram.com/p/BsLvRTnlkDR/
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 22:40:48.17 ID:aIlaq2+v.net
- >>722
羨ましい。近隣のデポではfeltの型落ちFシリーズが50%オフになってた。
意外と穴場だよね
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 23:08:09.49 ID:q4RbXKFJ.net
- デポで2018のRX3が税込みで5万円切っていた。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 00:16:14.14 ID:oRJvd8+N.net
- >>722
年落ちはだいたい20～50%オフで店舗によりばらつきがある
俺はdefyを50%オフで買った。デポは店舗巡ると思わぬ安さで買えることがある
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 05:03:18.26 ID:2/pinyI6.net
- >>722
在庫があればどこのデポでもやってる
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 11:14:31.23 ID:Z6gJly+8.net
- >>723
この色かっこいいな
なぜおま国するのか
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 13:11:55.51 ID:lescoSBL.net
- >>723
ホーネット
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:17:11.00 ID:PDgReZp/.net
- 自転車パーツはほんとに何でも作ってるんだな
再婚やライト、泥除けやママチャリカゴとか凄い
もう唯一作ってないコンポも作っちゃえよ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 21:19:14.57 ID:j+UUfNQT.net
- GIANTのロードバイク買ったった
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 21:44:23.97 ID:AWzlx0y7.net
- コンポだけは作らない理由あんのかな？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 21:50:41.52 ID:VJpQgd58.net
- 作るとは一体
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 22:14:57.19 ID:AWzlx0y7.net
- シマノ、カンパ、スラムくらいしかコンポ作ってるとこないからジャイアントもコンポ製造に参戦しないのかなと
そしたらスプロケやらブレーキ、ディレイラーとか全てジャイアント製になるなと
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 22:22:30.98 ID:VJpQgd58.net
- ブライトンやvelo程度の企業ならoem受け入れるだろうけど
シマノやカンパがやるかね？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 09:03:17.19 ID:FDqUX6FI.net
- RIDEAあたりと協力でもすれば良いのにね
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 09:13:13.92 ID:M9Bk1Mjx.net
- ジャイアント独自規格で互換性無しで更にジャイアントだから通販不可で……
ってなるのか
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 19:39:14.57 ID:H7qUdRDt.net
- そうなると気軽に他店に卸せなくなりそうだなー
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 00:44:35.71 ID:+7gws9e5.net
- anyroadはどうなんだろう？
チェックポイントやDIVERGEと比較して。
今はグラベルロードがほしい。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 01:15:31.50 ID:sngP7u4O.net
- 年末にチェックポイント一泊二日で借りたけど新鮮で楽しかった
河原（草むらと土とCR）で好きに走り回ったせいだろうけど
舗装路だけなら面白くないかも…
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 14:39:48.96 ID:ELFLo8sO.net
- >>659
この画像ですと、ロゴは意外に目立たないですね。室外だとどんな感じかわかったら教えて下さいー。このまま目立たないなら、欲しくなりますね
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 15:55:12.81 ID:FIZaf9C6.net
- 意外とデファイのアドプロ0って人気なのかな
>>741
別人だけど画像いくつか探してみた。泥除け付けてる人もいるね
https://www.instagram.com/p/Bqq0OVUFUZO/
https://www.instagram.com/p/BrusXqGlzDw/
https://www.instagram.com/p/BsRckB9Ffk-/
https://www.instagram.com/p/BrpDr-mliG2/
https://www.instagram.com/p/BrQoJ0rhWTO/
https://www.instagram.com/p/BmQcM4bBg2n/
https://www.instagram.com/p/BqcKYiUl2sC/
https://www.instagram.com/p/BqqDvoUgtP-/
https://www.instagram.com/p/BmxdTsSlFim/
https://www.instagram.com/p/BqE8l-2Bw70/
https://www.instagram.com/p/Bo0L7JmlsBi/
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 16:02:01.93 ID:6Et/pal8.net
- >>742
泥除けつけてる人のボトルの中身はなんだろう？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 16:15:35.83 ID:jDjoWW0R.net
- ゲータレードとかのオレンジ色系のスポドリじゃないかな？
もしくはビール
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 17:10:15.29 ID:rD7dw2pp.net
- BCAAとかじゃないか？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 17:32:53.23 ID:W/VP24G1.net
- みっくすじゅーちゅ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 18:19:56.76 ID:Z0KBQKPP.net
- 誰も言わんから言うが
おしっこじゃね？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 18:21:44.04 ID:jDjoWW0R.net
- ガード付きのよく見たら後ろのガード接地しそうなくらい長くて草
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 19:29:26.38 ID:jmLKpAC7.net
- ホログラムって今時ダサいとか思ってたけど、意外と格好良いな。ヴェンジのホログラムはダサく見えたのに。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 08:05:01.52 ID:G5FgQCJh.net
- 友人からFCR2を譲り受けたんだけどのり心地が硬すぎて乗りたくなくなってきた。。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 08:55:17.16 ID:QnDzrnLA.net
- タイヤ変えろタイヤ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 10:07:40.18 ID:ZkP0d+nv.net
- >>750
シートポストをカーボンに替えてみようか
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 11:44:29.29 ID:94d0sKzU.net
- FCRってタイムトライアル用のフレームだから
歴代のgiant製品の中でもトップクラスにガチガチなんだっけ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 19:36:34.11 ID:lazpwHE+.net
- >>751
>>752
ありがとう
フレームに干渉しなけりゃ28cにして手組とかに挑戦してみようかしら。。
カーボンのシートポストは割ってしまいそうだわ
>>753
詳しくは知らないけど、普段はアンカーのRFA5に乗っててそれと比べると雲泥の差
まぁRFA5がよくできてるという方が正しいか
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 20:50:05.27 ID:o1RSid2X.net
- デポで30％オフセールやってたから
通勤用チャリを2008年OCR3から2018Conntend 2 に買い替えた
OCR3はローラー台用に
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 21:34:47.69 ID:bsKD+IEv.net
- TCR SL ってバイクあるんだな。SLRじゃなく。
13万円台だった。
Contendの立ち位置が微妙にならないかな。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 05:53:36.23 ID:nMgkW0lg.net
- >>755
おめでとうさん
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 08:20:55.20 ID:yiOnVcNF.net
- >>742
色々と画像ありがとうございます。
ホログラム敬遠してましたが、なかなか良いですね。実際に店舗いって見てみます！
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 08:21:24.14 ID:yiOnVcNF.net
- >>742
色々と画像ありがとうございます。
ホログラム敬遠してましたが、なかなか良いですね。実際に店舗いって見てみます！
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 10:39:54.10 ID:9mamFI9s.net
- >>759
在庫する店舗は稀だろうから、実車見られるとしたら、納車のタイミングぐらいか。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 20:46:06.03 ID:NwAgiezx.net
- Contendって単純にdefyのアルミ版かと思ってたけど、TCRとdefyの中間なんだね。
店員から聞いた
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 05:36:17.27 ID:CZbj1PnM.net
- 良くいえば二つのいいとこどり
悪くいえば中途半端
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 11:58:42.62 ID:m3fPRAnV.net
- よし、コンテンドのカーボンを出そう
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 12:06:10.18 ID:FQkcQXHp.net
- もちろんコンダクトブレーキ仕様な！
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 15:45:39.81 ID:vobXr+DX.net
- defy advanced pro 0の競合ってある？
- 766 ：754：2019/01/11(金) 15:49:36.48 ID:W5F65S1q.net
- コンテンド2 (2018) の感想を少し
比較対象はTCR AdproとOCR3
車重は約10キロで、値段からするとまあまあ軽い
アップライトな姿勢にサブブレーキで街乗りしやすい仕様
フロントフォークはカーボンだが乗り心地はかなり固め
特に尻への突き上げ感がすごい。シート自体は上位モデルと大差なし
OCRと比べるとホイールベースが短く、小回りが効く感じがする
コンポは触覚なしClaris。ワイドレシオな8段ギヤは少し乗りづらい
フロント50-34、リア11-34のローレシオ仕様
坂は登りやすいかも
ブレーキはテクトロ製だが制動力は充分
パーツ交換次第で伸び代があるコスパのいい素体だと感じた
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 19:17:53.22 ID:+8pCrJzz.net
- >>766
タイヤは28c履けそうですか?
28c対応と明記している2019にするか店頭在庫の2018にするかで迷ってます
店頭で見比べる限りは2018も2019もクリアランスはさほど変わらないように見えるんですが履けそうですかね?
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 19:31:45.13 ID:vblgxFQD.net
- >>765
エンデュランス系ってことね。競合探してきた
トレック…Domane SLR 6 Disc 59万6000円
キャノンデール…SYNAPSE Hi-MOD DISC dura ace 65万円
スペシャライズド…ROUBAIX EXPERT DISC UDi2 56万1600円
Felt…VR 2 59万8000円
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 19:32:23.23 ID:vblgxFQD.net
- >>766
乙乙です
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 19:48:57.33 ID:8xzL+ZXi.net
- >>768
購入時に比較した機種が並んでるな。衝撃緩和のギミックに樹脂など使われてないシンプル構成であることや32c可が決め手でdefyにした。パワメdi2カーボンチューブレスホイール装備でのコスパもずば抜けてた。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 19:53:16.73 ID:xmr8nORJ.net
- 以前ドマのS5に乗ってた
下の方のグレードだからあんま意味ないけど感想書くと
振動吸収ちょうすげえ、下りでアンダーつよくて怖え
以上
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 20:00:39.45 ID:8xzL+ZXi.net
- ちなみに最後まで迷ったのがラピエールのゼリウス。2017ピノーカラーだったらそっちにしたかもしれん。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 22:26:37.64 ID:YxITeNGs.net
- >>766
OCRのほうが振動吸収は良いということか。
上位のカーボンモデルとかと差別化するためにわざと固くしてるとか！？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 23:25:42.06 ID:vblgxFQD.net
- >>770
やっぱコスパは他の追随許さないよね。
競合があるとしたらキャニオンのenduraceくらいか
>>771
なるほど、あのisoスピードって見かけだけじゃなくて効果大きいのか…
domaneは上位モデルならプロジェクトoneで好きな色に
カスタマイズできるのが羨ましい
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 01:48:37.49 ID:9M+BNSdC.net
- ジャイスト大阪のブログ見てたんだけどSunwebとGiantのプロチームの契約終わっちゃったん？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 05:49:50.44 ID:wahbTsD9.net
- >>775
来季はCCCチームだね。ジャイストにチームグッズの入荷予定とかある？って聞いたけど全くの白紙だそうだ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 05:54:11.87 ID:MhgujZ6Z.net
- 僕の乗ってるサンウエブモデルのTCRはオワコンになるのか！？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 06:09:02.99 ID:wahbTsD9.net
- >>777
もう手に入らない！と前向きに考えてはどうだろう。CCC来季のカラーは言われないとわからんカラーだからなぁ。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 06:14:00.27 ID:JgTWW1gX.net
- おかげでサンウェブモデルは値引きし始めたとこ多いね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 08:19:46.97 ID:zdjRPBmy.net
- >>777
ジロ デ イタリアを制したり、ツール・ド・フランスで山岳賞、ポイント賞をとった記念バイクとして考えればいいんでない。
giantのままアルペシンからサンウェブに変わったのと違って、サンウェブはサーベロ変わってるので、心境的にちょっとってのがあるかもですが。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 08:37:45.53 ID:wahbTsD9.net
- 2018
BMC→BMC
GIANT→Sunweb
サーベロ→ディメンションデータ
2019
BMC→ディメンションデータ
GIANT→CCC（旧BMC）
サーベロ→Sunweb
グルッとローテーションだったか。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 08:41:48.00 ID:Cbg5xYFQ.net
- まあメーカーなんて何処のチームもコロコロ変わるからねぇ
FDJくらいじゃないずーとラピエールなのは
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 09:33:51.03 ID:9M+BNSdC.net
- >>776
あーそうなんだね
CCCと契約してたのは聞いててSunwebとCCCの両チームでGIANT見れるやったー！
って思ってたから結構残念だ
ありがと
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 09:58:44.82 ID:Du8thMF4.net
- 国内のシマノレーシングはGIANT継続？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 10:00:31.57 ID:Du8thMF4.net
- CCCの真っ黒TCRかっこいいな。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 10:13:08.70 ID:ztUMg1HH.net
- >>766
硬いのか。やっぱりエンデュランス系とはいえアルミだとそんなもん？
- 787 ：754：2019/01/12(土) 17:51:59.02 ID:T8CAmNpH.net
- >>767
早速手を加え初めてタイヤは28cに変更
フレームのクリアランス的には30cも余裕、32も多分OK
問題はテクトロのキャリパーブレーキで、リリースレバーを開放してもほとんど拡がらなくて標準の25cですら軽く引っかかる
タイヤをフレームに嵌めた後で空気を入れれば30cもいけそう
輪行するときはいちいち空気抜く必要があって不便かも
ブレーキシューもシマノに変えて近所の坂に行ったけど
28c化は乗り心地が丸くなって正解
ブレーキはやっぱり効きが良くないし、リリースレバーもへんなので105化推奨でした
- 788 ：754：2019/01/12(土) 17:57:17.23 ID:T8CAmNpH.net
- 因みに個人的にはリアの32Tは軽すぎて要らなかった
そのうちクロスレシオ化したい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 18:02:11.32 ID:BcI9NSjB.net
- いくつがいいかな？スプロケ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 18:29:53.44 ID:MhgujZ6Z.net
- 11-30が使い勝手よろしい
平地も登りも激坂も行ける！
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 20:58:14.47 ID:bUQ7pjS5.net
- 脚力によるんだけど、日常的に足使う運動してないならギア比2～3のあいだのギアが多い方が平地は楽（前3枚あるクロスなら25t 28tあたりがバランスいい）25tだと急坂辛いが
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 21:27:48.62 ID:TtCsNgia.net
- ジュニアスプロケットでいいと思う
日常でトップ11や12を使う機会なんてないし
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 23:55:00.61 ID:g0CMimFD.net
- >>787
ブレーキは交換前提としてフレーム的には28cも充分いけるんですね!
情報有難うございました
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 21:46:58.16 ID:o/fkAf2d.net
- CCCだれもpropelにのってないやん。
糞バイクか
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 21:52:01.94 ID:tEL1lwqQ.net
- >>794
TCRを使うってアナウンスしてる。今後プロペル、デファイ追加する方向。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 21:57:32.39 ID:d3XDaDbI.net
- プロペルってエアロロードだけあって乗り心地がおそろしく硬いらしいね。乗ってみたい
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:04:19.37 ID:fRhS5d4X.net
- 店でXSのプロペル見たけど小さいサイズでもスロープしてなくてカッコいいな
三角が小さいから横風食らったら凄そうだけど
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 22:50:04.53 ID:jZAM/oLo.net
- プロペルってadvanced2とかでも硬いのかな？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 08:29:24.15 ID:W9MerfAm.net
- >>798
硬いの対義語としてクッション性がよく乗り心地が良いってこと考えてるならプロペルでもタイヤで十分マイルドにできる。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 11:04:02.18 ID:N4ZOz9xE.net
- プロペル買う人は主に平坦レース系に興味のある人が多そうだから、固めの方がニーズに合ってそう
柔らかい乗り心地重視の人はそのためのデファイ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 23:40:17.55 ID:R/P2FtSi.net
- クロスからロードに乗りかえようと、色々考えてまずはエントリークラスからと言うことで、コンテンドディスク、ディファイアド2を考えてます。
ディファイの方は試乗してみた感じ、なかなか良かったのですがコンテンドを試乗できる所が無いので、実際乗ってる人の感想はどうですか？
ちなみにいずれも2019モデルです。本当はディファイプロ1が良いなと思ってますが、最初なので失敗したら嫌だなと…
ロングライドでそこそこスピードも欲しいのですが、他におすすめが有ればお願いします。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 23:57:05.83 ID:iMzs6GcQ.net
- その二択ならアド２
コンテンドは今後どうなるかわからん独自規格のコンダクトブレーキだし色が好きとかじゃなきゃ他の候補より一段下がるかな
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:04:46.53 ID:H4vZszE+.net
- defyアド2も独自規格だよね。機械式油圧ブレーキ。
コンバーターが邪魔でサイコンやライトを装着するのが面倒とか
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:13:13.20 ID:fzu7nkue.net
- そういやそうか勘違い
ならどっちも避けて純正105ブレーキセット着いてる中から選ぼう
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:51:47.13 ID:UGPjS6j+.net
- コンダクトブレーキは、stiの分だけ余計に払えばフル油圧仕様にもできるけどね
ただロードの1台目なら、TCRのカーボンモデルの中から好きなの選ぶのが無難でいいと思う
アルミが欲しいなら、トレックやキャノンデール等、他社を勧める
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:52:28.77 ID:XO1hZ64m.net
- >>798
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-33061/
硬さは殆ど書いていないけど、インプレはあるな。
ディスクのアドバンスプロに乗ってるけど、自分の持ってる中ではサーヴェロP5の方が硬いな。ただ路面の衝撃はプロペルの方が凄い。
今までどんなバイクに乗ってたか分からないから硬さは何とも言えない。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 05:51:10.88 ID:H4vZszE+.net
- >>806
情報ありがとう
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 11:40:27.04 ID:GuFyb8mx.net
- 自分 リアクト4000discだけどプロショップの体格大きいレースやっている人に乗らせたらコーナー切り返しとかでフォークに負荷かけるとよれて連続でやるとバキッといきかねないから気をつけてってアドバイスされた経験ある
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 13:36:58.55 ID:9yqMZuKy.net
- >>808
ここはGIANTスレですが
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 15:22:00.31 ID:qQuH3Il+.net
- >>801
ロードならTCRにしとけ
どの道ぶっ飛ばしたくなる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 15:39:50.39 ID:fzu7nkue.net
- 間違いない
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:41:42.73 ID:dxw9SiEp.net
- >>802
>>803
独自規格というか、普通のSTIで油圧ブレーキを引けるようにするための中継器でしかないでしょアレ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 19:36:43.79 ID:hohWBkEE.net
- >>801
defy乗ってます
どのくらいの
距離とスピードで走りたいか
によるとは思いますw
一日400kmまでは走りきれましたが
ハンドルを一番下げてサドルも
ある程度上げていかないと
乗り心地が良いdefyでも
100km以上でケツが痛くなりますw
チーム練のトレインで40～50km/hでも
後ろは普通に付いていけますが
先頭を引くのはキツイですw
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:10:38.54 ID:UGPjS6j+.net
- レーパンのクッションへたれてきてない？100km程度でそれは無いでしょ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:15:07.05 ID:qaW/m66/.net
- ちょっとケツの写真うpしてみて
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:19:22.68 ID:dQHg7sNY.net
- あとdefyのサドル何？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 22:53:03.24 ID:lHA1liXl.net
- アップライトな姿勢になれば空気抵抗も増すし尻に荷重もかかって当然じゃないか？
ステムベタ付けでもまだハンドルが高いならステムに角度付けるとか伸ばすとかしてもっと前傾取らないと駄目じゃね？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:59:54.48 ID:XO1hZ64m.net
- ismが良いよ。
見た目はダサくなるがレースにも使えるし快適。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 09:01:21.09 ID:qujTg+JP.net
- defyはアップライトな姿勢で
ロングライドが売りなのですが
実際にその姿勢にセットすると
サドルにドカッと座る事になるので
アップライトのサドル使っても
結局ケツが痛くなりますw
ふわふわサドルは使い物にならないので
前傾を強めてシマノのステルスの
サドルで一旦落ち着いてますw
結局、前傾になるんでしたら
defyよりTCRで良かったかな？
と言う気持ちもありますが
TCRだと堅すぎとかありますよね？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:35:38.19 ID:EpBJ7aGu.net
- TCRadvanced2乗ってたけど乗り心地良かったよ。
その前がアルミのリアクトだったから余計に。
リアクトは手痺れるわケツ痛いわでたまらんかった。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 12:10:10.85 ID:ykv3JqrH.net
- 2018のTCRadvanced2どっかで3割引とかで売ってないかなぁ。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:11:57.66 ID:c20Uc2mt.net
- 人によっていろんな要因があるんだろうな
俺はdefyでステム全然下げずに200km走ってもケツ全然平気だけど
しかもインナーレーパン
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:19:40.97 ID:EpBJ7aGu.net
- アップライトなポジションだと風もろに受けるからしんどくない？
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:22:47.50 ID:En4BxZ40.net
- 日本だとTCRが一番売れ筋だけど、海外人気ではdefyなのはどうしてだろう
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:39:54.55 ID:EpBJ7aGu.net
- ぷろぺる…(´・ω・｀)
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 14:09:14.26 ID:PpPVXS+K.net
- 日本ではプロペルの性能を発揮させる場所がない
レース出るか北海道でも行かないと
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 14:46:43.40 ID:fpEGaEPx.net
- TCRはモデルチェンジしないのこさな？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 16:36:49.84 ID:sJD/ZqdX.net
- プロペル乗ってる。もう、どのモデルの上位機種なんて一般の人が使うにはオーバースペックなんだし好きなの選べば良いと思う。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 22:11:32.83 ID:k6Y2TLKp.net
- >>824
山が少ないからだろう
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 22:37:52.56 ID:9Jbn22Ly.net
- >>824
行ったことないからわからんけど、道路の舗装状態なんかも違うんじゃね？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 22:54:27.41 ID:c20Uc2mt.net
- defyの開発コンセプトはグランフォンド用バイクという
速さより楽さって事なんだろうけど
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 05:03:01.72 ID:ix9Ywkek.net
- TCRとdefyって乗り心地かなり違うの？
TCR アドバンスプロ乗ってて普段はヒルクライム専門で、ヒルクライムレースもちょこちょこ出てて、最近はロングライドやブルベにも興味が出てきた
ロングライド用にdefy検討してます
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 06:57:27.39 ID:gK98t9U1.net
- CCC初勝利おめでとう
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 07:55:03.10 ID:CT01sltQ.net
- >>832
そこまで極端な差は無いし、TCRでロングライドも余裕だろ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 08:37:24.71 ID:zh8QMALa.net
- >>832
defyからTCRに乗り換えたとか
フレーム換えた人には出会ったりしますが
逆パターンはまだ見てないですねw
皆さんTCRにしたら堅いとは言ってましたがw
でも実際defyに
28Cのチューブレスレディ使うと
快適すぎてTCRとは別路線で
アリだと思いますw
ちなみに
30Cのツーリングタイヤも装着出来ると
軽いダートも走れて楽しそうなんだけど
コレってdefyに装着できるのかな？
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0002028
結局はTCRとdefyの
2台持ちが良いですよねw
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 09:06:04.87 ID:nn4eeFYy.net
- >>832
アップライドが好きならDEFYのほうがええけど
TCRのほうがなぜか乗りやすい
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 10:05:23.40 ID:s5wniyZb.net
- >>835
横からごめんなさい。最近のdefyがデフォルトで履いてるチューブレスタイヤ
gavia acの28cってどれくらいの頻度で空気入れてますか？
やっぱ3日に一回くらいは空気入れるんでしょうか
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 11:48:34.46 ID:WumL0b0Q.net
- >>837
平日はzwiftで
週末にロングライドのサイクルなので
週一で空気入れてますw
シーラントを投入してますので
空気はソコソコ持ちそうですが
抜け具合をしっかり
測った事がないですね・・・
一週間放置しても3～4気圧は
たしか残ってた気はしますが・・・
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 14:56:28.09 ID:s5wniyZb.net
- >>838
詳しくありがとうございます。意外と空気抜け緩やかで安心しました。
一週間放置してもそこそこ空気残ってるというのは驚きでした。
場合によっては納車早々にクリンチャーに履き換えようかと検討してたけど、
これで安心してチューブレスの快適さを満喫できそうです。多謝！
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 16:54:04.21 ID:JJWqSe6L.net
- まーどちらにしろベストな空気圧維持するなら3日もあいたら空気いれたほうがいい
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 17:23:41.40 ID:msOxklLb.net
- ローラーの負荷を一定にしたくてクリンチャーのころから毎日入れてる
パワメ付けたらそこまでしなくてよくなるんだろうか？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 20:15:58.42 ID:DpvGdu/8.net
- >>841
そんなにマメならパワメ買った方がええよ。パワメないと生活できない体になるけど
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 20:52:56.41 ID:t8dU71VK.net
- >>841
それなら
ダイレクトドライブ＋ZWIFT
が一番良いよw
快適すぎて
全く外に出れない体になるけどw
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 21:47:45.52 ID:AvO5gAhP.net
- チューブレスでブルベとか走ってパンクの不安はないのかな？
予備チューブと空気入れさえ持ってりゃ大丈夫？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 22:11:46.13 ID:t8dU71VK.net
- >>844
今まで山奥で散々
石や枝を踏みまくって来たけど
全くパンクはしないですねw
クリンチャー勢は
パンクばかりしてましたがwww
一応、空気入れ・チューブ・パッチは
持ってますがいつ活躍するのやらw
ブルベならAC系のタイヤに
シーラント投入で大丈夫でしょうw
スリックの方や
他社のチューブレスレディが
パンクする話はたまに聞きますよw
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 07:16:12.81 ID:s3GKzQvf.net
- >>844
シーラント入りチューブレスならサイドカットか特大の穴空かない限りまず大丈夫
予備チューブと空気入れ以外で万全期すならチューブレス用タイヤレバーとタイヤブートとチューブに穴空いてた時用のイージーパッチ
だめ押しならサムライスォードかGIANT外付けパッチ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 18:08:54.07 ID:ldbuO/NP.net
- >845, 845
そうですかぁ。
私も、山奥で２回もパンクしました。どちらもグルーチングの段差で。
んで、半べそ掻きながらパンク修理・・・
ますますデファイが欲しくなりました。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 18:14:54.33 ID:4ry+qYSD.net
- >>847
抜重覚えるがよろしい
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 18:32:28.90 ID:E2FjyAP0.net
- >>847
グレーチングね
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 19:38:48.17 ID:MEhC7y3I.net
- サイコンのネオストラック使ってるけど、結構良い値段するのに何でスマホで使える機能入ってないんだろう？
住み分けされるといちいち２つ接続させなきゃいけないし、両方の機能を見ようとするとハンドルにスマホつけなきゃいけない。
折角、すっきりしてるハンドル周りがスマホ付けると残念な感じになるんだよな。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 21:12:15.19 ID:jBErBVyn.net
- >>850
日本語でおｋ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 23:57:53.59 ID:tEPEkCGZ.net
- ジャイアントストアのメンテナンスって評判どうなんかな？
オーバーホールやドライブトレイン簡易洗浄が気になっているけどなかなか良い値段するからなぁ
誰かやったことない？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 00:25:04.42 ID:MABSpv9m.net
- 店員のスキル次第
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 01:13:34.69 ID:TwJf6y7D.net
- >>850
これ。
買った人には本当に迷惑。πみたいなペダリング解析
が出来るのにサイコンでは出来なくて、何故か無料のアプリで見れると言う謎。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 15:21:57.99 ID:WZBe81K2.net
- >>839
一応確認してみましたw
GIANT AC0 25C（シーラント入）
純正SLR1カーボンホイール
月曜朝に7気圧入れて練習後に放置
↓
土曜朝に空気入れをハメると
前後共に6気圧弱でしたw
シーラント入れないと
多分、一日で抜けると思いますw
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 15:46:07.20 ID:4+PSlBpv.net
- >>855
なんと、ご親切にも実際に計測までしていただけるとは本当に助かりました…
想像以上の空気持ちですね。
やっぱシーラントはメーカーの指示どおり入れといたほうがいいみたいですね。
かえすがえすご厚情ありがとうございます(._.)
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 03:00:10.86 ID:rqLa18gZ.net
- 今ビデオ観たけど、ヴェヴィン痛そう。
何とかリーダー保守。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 07:01:39.61 ID:lgmXFGN4.net
- >>855
ありがとう！
今後チューブレス購入の際の参考にします！
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:28:34.46 ID:xqY3lwhV.net
- 昨日、某店で聞いたところ、ディファイプロ1はxs以外売り切れだそう。
欲しかったが、エモンダにします。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:37:07.87 ID:OIxhOIUq.net
- エモンダえーもんだ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:44:07.28 ID:9get2tSe.net
- ドマーネはママチャリ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 11:51:04.74 ID:y+yIj33s.net
- defyとemonda乗ってる俺登場
方向性全く違うけど大丈夫？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:08:41.28 ID:XBvZDWKO.net
- 今ちょっとお金に余裕ないから近所のスポーツ店に売ってる38000円くらいのジャイアントのescape r3の購入を考えてるんですがこの機体で100～200km走れますか？
お金に余裕はないけど時間には余裕あるんで今のうちに自転車で長距離走っておきたいなって思ってます
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:12:51.45 ID:+bPehnHp.net
- >>862
エモンダsl6のワインレッド色がカッコいいと思って。
方向性は違うけど、最初の1台なので、気にいった色の方でいこうかなと。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:14:06.94 ID:9get2tSe.net
- キミの頑張り次第や───
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:28:29.71 ID:Bw8+ELKm.net
- >>863
そういう人こそコンテンド2よ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 12:54:48.14 ID:I9mK1iQl.net
- CONTEND2 2018モデルだと、、、
スポーツDEPOで型落ちが30％オフの￥60,480だしな
フラットバーに拘るんなら、型落ち2018モデル RX3 ￥45,360買った方が良いか。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:04:32.42 ID:/rGvx56E.net
- >>863
より重いサスフォークのATXでもSNAPでも行ける（行けた）からエスケープなら余裕
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:17:49.97 ID:OIxhOIUq.net
- >>863
機材に関してはジャイアントの商品なので全く問題は無い
肝心なのは乗り手のエンジン次第
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:33:17.59 ID:I9mK1iQl.net
- >>863
自転車だけ買っていきなり、100～200キロ長距離挑戦は無謀
ヘルメット、バッグ類、ライト、予備ライト、リアライト、予備チューブ*2本、パンク補修パッチ、タイヤレバー、携帯ポンプ
最低限、これだけは携行しときな！
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:38:06.30 ID:Ts6DZ9jQ.net
- モバイルバッテリーも欲しい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 13:45:59.28 ID:50VlVXMc.net
- 輪行セットも
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 14:10:55.00 ID:I9mK1iQl.net
- 今の寒い時期だと、服装が最重要。
普段着で挑もうとしたら、確実に汗冷え。 最悪、低体温症で死ぬ。
手袋、インナー、アウター、パンツは良いの買っとけな。
甘く見ないほうが良いのは、靴と靴下も。
靴はアッパーに透湿素材が使用された靴底がある程度硬いもの、トレッキングシューズを用意
靴下は、100％ウール素材の厚みのあるブーツ用。 綿やアクリル、ポリエステル化繊混紡の薄手だと足冷えて動かなくなるぞ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 14:24:47.49 ID:y+yIj33s.net
- >>864
見た目超大事
defyは買い足しでエンデュランス系欲しくなった時に検討すればいいやな
どっちもデキいいし
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 14:24:52.52 ID:XBvZDWKO.net
- >>869
大学通ってるんですが毎日片道20kmくらいの道をママチャリで通ってるので意外と自転車に乗る体力はあるほうだとは思いますがやっぱり100km以上となると不安ですね
やっぱり機材よりエンジン次第って感じなんですね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 14:46:10.57 ID:jECMwnaU.net
- >>875
クロスバイクで100km超えは、むしろ苦行やろ
がんばってバイトしてロード買ったほうがいいと思う
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 15:03:35.95 ID:c/1JmxfF.net
- >>859ベラチで買うといいよ、Twitterで日本語で対応してくれるよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 15:07:42.69 ID:Eoy4Mxw2.net
- クロスバイクで100km走ると
ますますロード欲しくなって、
心の中でロード買うのが確定すると思う。
ある意味オススメ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 16:18:57.79 ID:Ts6DZ9jQ.net
- まさに俺!
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 18:24:45.67 ID:k8peLuyb.net
- 保管場所が許すなら街乗りクロスとロードの二台体制は合理的だ
その意味でもescapeはいい
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:08:26.84 ID:zb7UV0Pi.net
- >>863
平均程度の体力あれば誰でもママチャリだろうが100kmは走れる
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:14:46.55 ID:cTLBsFGB.net
- 断言する
ケツの弱い人は走れない
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:16:14.59 ID:lgmXFGN4.net
- >>863
50オーバーのおっさんでキミより体力は無いけど、ＧＩＡＮＴのＭＴＢで2日で400キロ走ったよ。
キミなら200なんて問題なし。
今だと服装など金かかるから、５月まで待った方がいい。５月ならイモジャージでＯＫだよ。
ただ、どうせ買うならバイトして、ちょっと無理してでも CONTEND 2 をお勧めします。
MTBで長距離乗るとすぐロードが欲しくなるので、結果的に出費が抑えられると思う。
羨ましいよ。頑張って！
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:19:15.65 ID:O5oWCOgJ.net
- >>859
PRO 0はまだあるのかな？コツコツ貯めてるが間に合わないかな。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 23:45:47.73 ID:1yybVaoW.net
- >>884
プロ0はどうせ買えないと思って聞かなかったが、土曜日にジャイスト行く予定なので、覚えてたら報告するわ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 23:59:46.93 ID:O5oWCOgJ.net
- >>885
ありがとうm(_ _)m
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 02:07:52.92 ID:+UezS2om.net
- ヴェヴィン残念だな～。
昨日の落車さえなければCCCの総合優勝もあり得たのに。ジャイアントのポイント賞は獲得。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 07:54:29.37 ID:2cDiWvRp.net
- コントロールタンクってマウンテンのクリンチャータイヤ＋対応リムでもチューブレスで容易にビード上ります？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 11:44:54.14 ID:vGe/sz9S.net
- Contend SL1とTCR SL1ならどっちがいいんだろうか
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 12:44:11.36 ID:Y+sYzlho.net
- >>889
自分の好きな色にしとき
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 13:33:32.80 ID:vGe/sz9S.net
- 数万足してTCR SLR2の方がいいのか？と思ったけど、OD2で普通のステム使えないんだな…
>>890
いやそれはそうなんだが…(´・ω・`)
フレーム重量的にもTCRがいいか
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 15:13:09.57 ID:Rm9OhRJT.net
- >>891
SLRいいよ(´・ω・｀)
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 20:28:51.72 ID:xSJSAmZi.net
- >>891
何台目に買うのとか、目的とかが書かれていないので、色以外に言いようがない
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 05:40:56.39 ID:LvALLgtj.net
- >>888
タイヤとリムの相性によるとしか言えない。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 10:46:58.87 ID:sksEtjR1.net
- CCCになってコンポはスラムになったのね。
トレックもスラムになってた。
何か残念な気分。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 11:10:07.78 ID:2DPqHwuq.net
- チームエディションとかスラムで出るかな？
シマノ車しか持ったこと無いから興味ある
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 11:14:56.20 ID:sCMMsoGw.net
- まあ正直スラムの方がかっこいいと思う
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 11:30:20.43 ID:hl8DRa8x.net
- 俺が使うとしたらシマノしか有り得ないかな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 12:09:42.58 ID:0KtOURwd.net
- eTap以外のSRAMには勃起しない
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 12:22:51.95 ID:TVXMZFtd.net
- SRAMは昔TCR ADVANCE compositeで少し乗ったけど、シフターの剛性がふにゃふにゃで嫌だったな。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 13:07:14.21 ID:plyRzRlF.net
- 12速etapでロードではシマノに迫る勢いだね
MTBではすでにシマノを周回遅れにしてるから今後楽しみ
日本正規代理店がクソ過ぎるのが残念だけど
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:22:04.18 ID:BA0JjR1h.net
- ジャイアントはずっとシマノのイメージあるけど、オンセの時代とかカンパだったから、スラムに変わっても良いんだけどね…。
でも、いつかは台湾、日本製でツール優勝して欲しかった。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:34:18.40 ID:hl8DRa8x.net
- ジャイアントも唯一作ってないコンポも自社で作っちゃえよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 14:35:30.71 ID:iWx2C/tX.net
- マイクロシフトを買収セヨ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 22:03:42.68 ID:lbqTHr4k.net
- あれ？
ＣＣＣのチームバイク写真みる限り、クランクとかデュラエースだったから、シマノ継続と思ったのだが。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 04:17:57.98 ID:5dg0ZiK1.net
- ごめん。
どっかでCCCにスラム12速の記事読んだからスラムだと思ってたらその記事今どこにもないな。
間違いで消したのか？
CCCは、ジャイアント+シマノでした。
https://i.imgur.com/xg9aKOr.png
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 08:14:34.23 ID:HmIoA5gD.net
- >>906
女子チームはスラムだよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 20:44:15.64 ID:DMg1VP10.net
- マイクロシフト製のコンポ付いてくるようになったらフレーム買いが捗るな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 22:45:51.41 ID:rWcrk/bR.net
- 今年は限定でないのかな？
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 00:41:35.49 ID:QpieLnPZ.net
- Contend2のテクトロブレーキを105系のBR-R7000と交換した
取り外したテクトロブレーキと105ブレーキを比べると
剛性は大差なくて、バネがクソのように硬いのが一番大きな違いだった
握力の大部分がバネを曲げるのに消費されて肝心のリムまで力が伝わらんのかもしれん
どのみちテクトロブレーキは真っ先に変えるべき部品
ジャイアントには次期モデルからテクトロ不採用にして欲しい
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 06:21:26.24 ID:NG8q2CuH.net
- バネだけ手に入らんかな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 16:05:36.08 ID:hv0YTz1K.net
- 2018 TCR ADV 1KOM 20％引きならどうですか?
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 16:43:03.51 ID:r8zha+i9.net
- ヒルクライムするなら
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 18:38:30.23 ID:S3SlgoQX.net
- >>912
11-34Tとヒルクライム仕様なワイドギアなので平地では乗り難いよ！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 18:42:09.97 ID:YXkydC41.net
- 32T使ってるけど、一番外側はめったに使わない。正直、いらないかも。
34Tって異次元の世界だな。壁でも登れそう。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 18:52:26.45 ID:6aJ4NcHW.net
- ギアがワイドならスプロケを変えればいいじゃな～い
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 19:52:21.81 ID:QpieLnPZ.net
- 斜度20度越えだと使うかも
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 19:59:25.93 ID:9UfdiZlD.net
- 現行のdefyだとデフォルトで11-34だった気が
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 20:03:45.78 ID:miVw4Lyo.net
- >>915
プロでも32使ってるのに速いんだねーすごいねー
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 20:11:47.35 ID:MB+0Y6A2.net
- 皆さんありがとうございます、山にはよく行くけど34はさすがにいらないですよね ちなみにDEPOに有りました
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 20:14:08.56 ID:r8zha+i9.net
- ぶっちゃけワイドだろうがクロスだろうが平地では変わらないし山岳ギアが必要な俺みたいなのもいる（平地では俺は16t～19tメインなので11-25tみたいなのでないと変わらない）
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 20:34:48.43 ID:C10J7pmK.net
- >>919
嫌みなんだろうけど、プロがのぼる坂は斜度も半端ないし回し方が素人とは別だからさ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 21:47:55.98 ID:vx9uasUn.net
- 俺は速さ要らないから34使ってのんびり登ってる
激坂現れても全く怖くない
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 22:20:47.72 ID:YXAtr0LU.net
- 最後の一枚は脚使い切った後で峠越えなきゃならない時のお守りみたいなもんだろ
あとロー側３枚目が27とかならインナーに落とさなくていいし
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 22:54:50.11 ID:hpKzn+aA.net
- 34は結局使わないままスプロケ変えちゃったな
登りよりもギヤ間飛びすぎて乗りにくいんだ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 23:26:17.39 ID:8XtUiddy.net
- アドプロについてた11-30が一番使いやすい
今でもずっとこれ使ってる
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 23:54:34.61 ID:TaS8+Jga.net
- ジャイアント買って30-11を使うようになったけど扱いやすい。
歯数の飛びが気になって今まで使わなかったけど、よく考えられた構成だと思う。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 14:50:16.75 ID:OeYTO0z+.net
- ジャイアント乗って、人の家に２時間程滞在。
用事を済ましていざ出かけようとしたらdi2のフロントが動かない。壊れたのかと思ったら、単なる充電切れ。
di2、パワメ、サイコン、ライト前後…充電するの多過ぎ。di2充電したばかりと思いこんでたよ。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 15:47:21.40 ID:V6tnVM5A.net
- >>928
DI2ディスプレイ付けたら？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 16:40:46.35 ID:NvZKvWrp.net
- GIANT関係あるのか？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 16:43:39.69 ID:oUXoAPsT.net
- リチウムイオンは寒さに弱いね。夏の倍位減りが早い場合も多々ある。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 18:29:45.86 ID:VbLljvlS.net
- それもあるのか。寒い時は注意だな。
そんなに充電ほったらかした訳ではなかったのにフロント動かなくなったからビックリした。
ジャイの右パワメも結構早く充電保たなくなるから２週に一度は充電するようにしてる。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 19:43:21.11 ID:be8JVVrI.net
- >>920
自分のKOMは30Tに代えました
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 21:04:46.67 ID:1WsgTs4E.net
- >>932
ジャイアントのパワメに対する人柱からのレビューならありがたいが、文句つけるだけならウザいぞ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 21:48:44.31 ID:ABK19XWh.net
- >>920
スプロケぐらいは、あとから変えられるし普段は11-28使えばええ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 09:53:34.06 ID:7LCuH6Vq.net
- コンセントあるところを保管場所にすると便利よ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 10:06:38.72 ID:Twfgn1v1.net
- 自宅の駐輪場にコンセント設けてないの？バカなの？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 17:13:07.61 ID:MG/j+RSL.net
- モバイルバッテリで充電できるやん。コンセントなんかいらないよ。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 17:20:14.24 ID:Dp7hVgiQ.net
- 外出先なら分かるが
家で充電用に充電するんか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 17:54:29.70 ID:MG/j+RSL.net
- 自宅でもコンセントが遠いならモバイルバッテリも選択肢になると思う。
シマノの充電器、入力が5Vで出力が8.4Vなのは気が利いていると思う。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 18:39:59.99 ID:ptVp5Vv8.net
- >>937
このバカチンが!
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 19:59:16.41 ID:Twfgn1v1.net
- >>941
お前の母ちゃんデベソ！！
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 20:52:57.53 ID:elLtS+Ye.net
- 通は自家発電の時代やし。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 21:30:24.15 ID:i/X+XoDt.net
- https://i.imgur.com/MEC2PBH.jpg
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 20:22:25.57 ID:RgXWySqa.net
- >>943
1気筒猿人。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 23:24:00.53 ID:Pt6s8Lji.net
- >>933
他の調整することなくスプロケの交換だけでいけました？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 08:16:10.26 ID:2g52Ggx1.net
- >>946
28T以上はロー側とアウターにかけて長さ調節するわけだから理屈では再調整必要。ただベストの状態に拘らなければ変速はすると予想される。大きくした場合チェーンを伸ばす必要があるので、買い替えは避けたいからねぇ。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 09:12:02.17 ID:bvzpjVmH.net
- >>946, >>947
ultegra のスプロケには CS-R8000 と CG-HG800-11 があって，
最大歯数が32までは前者で，34T のスプロケは後者．
34Tの方は取り付けに1.8mmのスペーサーを一緒に使うので
RDの位置決めが異なる．だから，ポンづけでは30Tと34Tの
付け替えはできないはず．さらにチェーンの長さ調整がいるはず．
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 11:27:59.39 ID:eyJa7XOi.net
- >>948
俺のやつは30,32,34は調整無しでいけたよ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 12:43:20.20 ID:bvzpjVmH.net
- >>949
>俺のやつは30,32,34は調整無しでいけたよ
947だが，そうか．おれがヘタなだけか．
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 13:01:28.53 ID:2g52Ggx1.net
- >>948
32以上になるとGSの選択が正しいんじゃないかな。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 15:11:22.70 ID:bvzpjVmH.net
- >>951
俺(947)の場合はGSにして，28Tと34Tとのポンづけ共存がうまくゆかず，
34Tのスペーサーのせいだと思ってました．
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 16:13:22.00 ID:2g52Ggx1.net
- >>952
その認識で私も良いと思います。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 21:07:38.29 ID:u6eoNTB6.net
- クランクとスプロケを前後逆にすればチェーン長を変えずに驚きの軽さ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 01:40:05.28 ID:Z6OpSqkS.net
- >>952
r8050gsで30と32両方使えるようにショップで調整してもらって、34付けてみたら出来たけどシビアな調整かも
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 08:54:16.47 ID:Pa3tE6+N.net
- >>955
30,32,34 に共通の調整があるんだね．
自分には難しいけど，勉強になりました．ありがとう．
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 18:08:02.76 ID:VfR7rAVy.net
- 前34の後ろ32だとフロントリングとチェーンのラインが効率悪そうな形になって不安になる
90度左に回転したUからVっぽくなる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 23:47:12.80 ID:wmLy7Org.net
- そろそろDefy adv pro0納車された人いないかな？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 04:42:04.01 ID:Y17FEvGi.net
- >>958
今週到着すると言われているよ！
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 06:08:43.23 ID:MJHpcGXX.net
- >>958
自転車屋にはあるけど、改造と雪解け待ち（・∀・）
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 07:28:05.68 ID:I0Rhbno2.net
- おお、羨ましい限り
是非ともレポしてくれよな！
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 08:12:45.14 ID:/cwmWR/k.net
- >>891
od2めんどいのかな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 11:10:45.63 ID:jWTamkka.net
- >>960
デフォルトの状態でも完成度高いけど早くも改造とは、やりますな
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 13:21:15.37 ID:OrwqbVoP.net
- >>962
ジャイアント取り扱ってる店が近場にないと、めんどくさいことこの上なし
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 00:20:16.06 ID:l891d6Gl.net
- contend2買って3ヶ月で1000km程度走りました
坂道多いところに住んでるのもあって鉄下駄ホイール変えたいんですがprime raceのチューブレス対応ホイールって選択肢としてどうですか？
400g位以上軽くなるみたいですし2万円は安上がりなので
車体が56000円だったので4万以上のホイールは考えてないです
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 00:23:43.71 ID:FreFAyZa.net
- マルチかよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 00:47:54.90 ID:kDiUS0sO.net
- >>964
それはきついかも
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 09:39:38.05 ID:R7MjUzbN.net
- >>965
どうでもいい
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 12:34:42.17 ID:LSYMCcnD.net
- >>968
買えば？としか言いようがない
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 13:03:21.94 ID:zgPOhT/j.net
- >>968
鉄下駄の交換で４万以上ださないのなら、ZONDA等と比較することも
ないだろう。体重がかなり重いのでなければ、軽い、安いでよい洗濯でしょう。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 13:05:04.25 ID:zgPOhT/j.net
- 違った。
>>965
鉄下駄の交換で４万以上ださないのなら、ZONDA等と比較することも
ないだろう。体重がかなり重いのでなければ、軽い、安いでよい洗濯でしょう。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 13:09:33.48 ID:S0rVB610.net
- >>970
>>971
これは新手の間違い探し
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 16:14:22.11 ID:/G5Ks/LY.net
- 難しいなw
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 17:19:49.81 ID:e+SlQkyZ.net
- 全文読んでしばらく悩んでやっと違いに気づいたよ。。。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 17:48:46.80 ID:zgPOhT/j.net
- >>974
すまぬ。
訂正をわかりやすくするにはどうすればよかった？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 17:57:22.04 ID:Hz09vgDt.net
- 誤字のところだけ訂正で十分だね
例
アンカミス
>>965です
みたいな感じ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 17:59:04.13 ID:Hz09vgDt.net
- こういうやりとり自体も楽しいので全然ありですよw
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 18:09:44.25 ID:zgPOhT/j.net
- >>976
なるほど。アンカーのミスト明示すればよかったのか。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 02:22:16.20 ID:ptYniYRX.net
- よい洗濯か
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 11:58:50.68 ID:MNMW/Vre.net
- Defy pro 0 納車時の変更点。BB、スプロケ、バーテープ。完成度高くていじるとこ無くて物足りない。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 12:02:30.82 ID:ggcwRGCY.net
- >>980
次はフレーム買いやね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 12:11:11.05 ID:nxDcre1+.net
- BB変えるの大変じゃね
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 12:20:51.71 ID:/FrKN1Qw.net
- クランクの間違いでは？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 18:23:48.32 ID:tou2NjVx.net
- Defy ADpro 0を飼うような人がBBとクランク間違えんやろう ｼﾈｰｰ(´・ω・｀)
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:41:02.10 ID:OWgwns9X.net
- >>984
お前が死ね
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:41:31.43 ID:9fTE+IPw.net
- みんなイ㌔
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:54:39.31 ID:AKY7t9dt.net
- DEFYって快適なジオメトリのわりに不格好に見えないから良いデザインだよね
俺の財力では2しか買えんけど…もっと渋い色を用意してくれ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 20:39:24.86 ID:0LkTf4GY.net
- 4-5前にはこの田舎の自転車屋にはジャイアントなんて全く置いてなかった
今は1日に5台くらい見る
すげえ普及率w
そんな俺はダッホンダ
- 989 ：979：2019/02/02(土) 21:17:21.35 ID:/wW0G0qK.net
- ウィッシュボーンのセラミックBBに変更したんですよ？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 21:22:36.21 ID:qVOFUfST.net
- 羨ましい
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 21:28:51.02 ID:iXUVypHY.net
- わんこーのドラマやねん(´；ω；｀)
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 11:03:29.31 ID:OVysrih1.net
- 店からESCAPE RX-E+の入荷連絡がきた
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 18:03:42.26 ID:xUIDjWom.net
- セレブだな
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 21:46:13.61 ID:Ii6cEA7E.net
- 電動って登り以外に意味あるの？
みんな25km/hぐらい出るでしょ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:09:19.73 ID:PHEXtVHE.net
- 足腰弱った老人には意味有るかも
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:09:49.59 ID:fFf148/o.net
- 貧脚女子と一緒に走るんだよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:11:46.16 ID:UyAc/Wxz.net
- >>994
サドルがバイブして気ん持ちよす
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:34:23.46 ID:SQJZC+IV.net
- defy advanced pro 0のジャンクションってどこにおさまってるんだべ？
- 999 ：979：2019/02/04(月) 23:59:02.11 ID:JsBdLG5s.net
- >>998
バーエンド
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 09:21:32.51 ID:TFMZKTQI.net
- >>999
センキュー
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 10:09:37.42 ID:jUecmtyE.net
- 1000
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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