【台湾】GIANT総合スレ★15

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 02:35:11.21 ID:FeCNV2Nr.net

GIANTについて語りましょう

■公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■過去商品検索ページ
http://www.giant.co.jp/giant16/bikes_archives.php

前スレ
【台湾】GIANT総合スレ★14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531217407/

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 19:28:43.26 ID:xpwZ03MQ.net

>>299
おお、そうなんですね
それなら他のDi2搭載車も付属してる可能性が高そうだ
ありがとうございます

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:06:52.62 ID:ych3It4n.net

もう、街のりならグラビエでいんじゃね？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 20:10:58.33 ID:nA/uEp9I.net

r3だけ旧ロゴなんだよ、他のモデルも旧ロゴにして

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:20:00.44 ID:pWMjcJ25.net

人気を集めたFCRを彷彿させるエアロシェイプのフラットバーロード　ジャイアント FORMA
https://www.cyclowired.jp/news/node/281566

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 21:44:14.95 ID:FmEWkvTg.net

フラットの方がブレーキレバーをちゃんと握れるし下りは安心

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:18:00.39 ID:pWMjcJ25.net

ツールでもコース内容で補助ブレーキ付けたりするしな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:51:48.18 ID:fQxxv897.net

今後数年で105以上はみんなディスクブレーキになるんかね？
買い時がわかんね

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:59:42.11 ID:p62x/nfS.net

街乗りならRX-E+だな
高いけど

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 01:42:19.88 ID:B5RrYxTU.net

>>306
どのみちOLD130mmでは多段化対応に限界があるから否応なく以降すると思う
リムブレーキ版OLD142mmスルーアクスルのフレームなんかわざわざ造らないだろうし

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 03:55:16.95 ID:q6+iXHVL.net

>>306
人と同じじゃなくてもいいと思うけど。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 06:10:10.61 ID:zlAfsTOG.net

FORMAは15000円高くていいからフロントフォークがカーボンなら買ってた

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 07:38:45.44 ID:MHHlr+vE.net

〇〇だったらと言う奴は絶対に買わない法則。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 08:16:38.50 ID:sWEtuRMD.net

フォークは交換できるで

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 08:39:58.64 ID:6j4hj0uM.net

>>311
2018エスケープRX3の黒赤の水色の部分が赤なら絶対買ってたわ

半年待って2019の赤黒買ったけど、どっちかと言えば黒赤の方が好きだしね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:26:07.63 ID:liZfkonO.net

>>298
ジャイアントのサイトでプロペルの詳細を見ると付属品が、RideSense、ベル、チューブレスバルブ、シーラントとなってるけど、他にサイコンマウントも付いてきたりするので記載されていない付属品があるかも知れないですね。
来たらお知らせしますね。

>>299
ありがとうございます。
19モデルのプロペルにも付いてくる事を願うばかりです。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 10:56:30.18 ID:PToppb23.net

出雲市駅に行った時 ぶらぶら歩いてたらgiantpremium店があってプロペルが飾ってあったな

ネットで調べたら高齢の方が経営していてフィッティングマシンとかスマートフォン向けサイトがあって驚いたよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 12:19:30.62 ID:Wht2Bc6K.net

グラビエほしいな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:01:48.80 ID:COwlSjjj.net

グラビエオーナーだが、全てのことに中途半端な感じする。悪路走りたいならMTB一択だし、走りの軽さなら細い高圧タイヤにはかなわない。
デブとか街乗りで歩道と車道を行ったり来たりならいいけど。
スリックタイヤのハードテールMTBか、エスケープR3の間くらいの感じするね。ロードのお下がりのホイールが使えない。タイヤの種類があまり無い。
どっちつかずなクロスバイクだなぁと思いつつ愛用してる。グラビエならツーリングでもポタリングでもとりあえず何とかなる（笑）

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:07:05.17 ID:ThThj8gV.net

グラビエ低価格帯で街のりに乱暴に使うならいいね上位互換がタフロードって感じかなタイヤ径ちょっと違うけど
カーボンフォークアルミフレーム油圧ブレーキ等で

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 20:40:32.84 ID:AMbZzrhS.net

>>317
ロードバイクでも完組車ロードのお下がりのホイールとタイヤが使えない事があるぞ
ミシュランPRO4 25cですら干渉するロードバイクとか糞っす

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:02:24.30 ID:hLCogJw8.net

ATXにマラソン27.5×1.65履かせて街乗りからちょっとした遠乗りに使ってる
重いこと除けば概ね満足

自分も重いからね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:21:41.59 ID:qTCKVIFD.net

糞とかまだ言ってるよ
早く捨てちまえ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 23:53:13.92 ID:Iay+NidX.net

>>320
自分の重さとなんの関係が
自転車はpwrで語ってはダメだよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 06:40:03.05 ID:wGs72C87.net

カーボンロードと練習用アルミ持っててクソスとして使うから捨てる必要ないね
ポンコツ一台しか持ってないならさっさと捨てて新しいの買うほうがいいだろうけど

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 08:29:37.68 ID:SUT7kJTS.net

そんな扱いの物いちいち引き合いに出してきて文句言うのかよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 13:50:11.70 ID:ETwlYrAi.net

>>317
まさにそれがジャイアントの狙いなんでしょ
28cとか街乗りにはゴツゴツして乗り心地が悪いし、もっと気負いなく乗りたいという層向け
ハードテイルのMTBの選択肢が最近殆ど無いので、その代わりにってやつじゃないか
個人的には操舵感がロード寄りなんで、ヘッド角がもっとあっていいと思うくらい。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:36:24.79 ID:bnWoZand.net

>>322
馬鹿「この30kgの荷物は、俺が10kg痩せる事によって20kgの荷物になる！」

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 16:41:51.52 ID:Ainrpy7l.net

ゲェジ「この10kgの自転車は、俺が5kg痩せる事によって5kgになる！」

328 ：4：2018/11/15(木) 22:46:56.79 ID:GJ818GuX.net

>>325
ハードテイルじゃなくてリジットのMTBだった

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:28:31.51 ID:2ZceLJlm.net

TCR ADVANCED 2とTCR SLR 2って重量はほぼ一緒で、カーボンかアルミかの違いだけど
カーボンのメリットって衝撃吸収だけなんですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:49:01.49 ID:xMX9DnlH.net

500gを削るのって大変なんよヒルクライムしなきゃあんまり気にならんだろうけど

あとアルミはダウンチューブに響く音が俺は嫌いだった

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 08:49:32.51 ID:ivqMrTBw.net

>>329
実際乗り比べたら分かるけど、登りでアルミは金属独特の重さを感じる
TCRに限らず他でも同じ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 09:03:32.74 ID:95OIL55Z.net

>>331
鉄１kgと綿１kgがうんたらかんたら。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 15:24:08.21 ID:Uo3m8NPw.net

カーボンの10�sはアルミの8�sより軽く感じるのだ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 19:36:45.77 ID:95OIL55Z.net

defy advanced pro 0　納車済みの人いないかな？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:08:56.37 ID:sQb4znMf.net

来年1月末日組ならここにいるけどな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:31:41.47 ID:oMGIIwWN.net

アドバンスド 1 SEいつ発売なんや

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 20:51:44.22 ID:w7l3oNmI.net

ジャイアントストアでロードバイク買おうと思ってるけどサイズ測定ってどれだけしてくれるのかな？
今乗ってるやつがちょっと大きめに感じるけど推奨サイズには含まれてるしどうにもわからんのよね

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:23:52.74 ID:9LX4yomT.net

前のやり取りで、di2搭載車で充電器付くのか？との事ですがやはり付くそうです。
明日、取りに行くのですが充電器付属してなければ購入する必要があったのですが無駄な出費が無くて助かります。持ってる人も
さすがジャイアント!!!

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 22:27:32.64 ID:KOR/+P7N.net

Twitter見てると、TCR ADVANCED1 SE納車された人いるみたいだね。11月13日の投稿だから今週くらいから出荷されてるのかな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:34:41.94 ID:WCNGnXGX.net

>>338
Di2完成車買って充電器つかないメーカーなど無いぞ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 00:42:37.77 ID:dvetjIjf.net

>>338
おおー充電器ついて良かった
これで自分も安心して買えそうです
日曜は全国的に晴れそうなので、是非とも素敵な納車ライドをお楽しみください
感想もお待ちしております

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:36:32.60 ID:ponIpSo1.net

>>337
ジャイストでのサイズ合わせは跨げて腕が伸び切ってなきゃ大丈夫程度というか割とあっさり
まあ向こうもプロだから感覚的に合う合わないが見てすぐわかるんだろうけど
試乗できればするのが一番

推奨サイズに合わせるとやや大きめになるんじゃないかな
どこのメーカーも腕の長い外人体形に合わせてるのか、推奨サイズが大きめな感じがする
自分の場合、推奨はあくまで参考程度にして、基本は今乗ってるやつの水平TT長に合わせた
大きめに感じるなら今より水平TT長が1〜2ｃｍ程度短いのを選んでおけば問題ないかと
あとは自分の理想とするハンドリングや直進性などに合わせてステム長も考慮に入れる

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:37:23.04 ID:+H+BUGMV.net

TCR ADVANCED 2ってジャイアントで1番安いエントリーカーボンだけど、どうなんやろ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:51:44.17 ID:TXq1pWHx.net

どうといわれても…

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 01:57:54.41 ID:m85VN8ub.net

>>343
エントリー向けのカーボンだと思う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:02:42.69 ID:uN4Tgy0P.net

ADV 1 SEのせいで、相対的に他車種のお得感が低めに見えてしまう

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:40:39.12 ID:WCNGnXGX.net

>>346
俺はadv se 1とdefy pro 0で比較検討したんだけど

adv se 1 280000-100000-160000=20000
defy pro 0 600000-100000-260000-140000=100000

ハンドルやフォークadv se 1のホイールをゴミとして扱ってるなど乱暴かもしれないが、両者のフレームセット（ハンドル、シートピラー、ステム含む）の差額が80000なら十分納得って感じでdefy注文した。
両者とも凄いコスパであることに変わりない。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 08:44:24.59 ID:WCNGnXGX.net

ホイールセット150000だった。まぁadv se 1のホイールを10000で計算すると同じことか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:20:07.35 ID:qBxRddzJ.net

>>342
マッ！

セオサイクルでさえ股下 腕の長さ 身長計って似たようなジオメトリの自転車でサイズ出ししたぞ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:27:25.82 ID:dvetjIjf.net

>>342
うーん、そうなんですねありがとう
欲しいのは新型DEFY Adv pro1なんだけど試乗車はなさそう
XSとSで迷ってるんですけど、高いのでカスタマイズするにしても後悔しないサイズ買いたいなぁ
とにかく快適にのりたいんだけども…ジャイストで相談してみます

351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 10:34:42.52 ID:b5pVCsuC.net

メーカーのサイズ表は手足の長い欧米人を対象にしてる説
日本人にはひとつ小さいサイズでちょうどいい説

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 15:44:29.20 ID:WCNGnXGX.net

GIANTはサイズ区分は大雑把だから、しっかりフィッティングできるショップで買ったほうがいいと思う。言い方を変えればサイズで失敗する可能性は低いが間違った場合かなり無理するはめに。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:34:04.69 ID:pdeEeEBd.net

今日プロペル取りに行きましたよ。
乗り具合確かめながら帰ろうと思ったのに、結構付属品や冊子何かあって荷物増えたからゆっくり帰ってきた。
サイコンも買ってたけどプロペル用のマウント買い忘れてたけど付いてきた。何故かサイクルマウントプロペル用以外のマウントも付いてきましたよ。付けられない物も付属してどうしろと言うんだwww

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:37:49.66 ID:VXiwG+n5.net

サイコン売るとき便利でしょ、先を予想しましょう

ともあれ納車おめでとう！来週晴れるといいですね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 18:50:05.55 ID:Ht1brmAq.net

付けられないのもあるなら付けられる自転車も買えばいいじゃない＾＾

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 19:32:55.91 ID:pdeEeEBd.net

>>355
多分、ジャイの事だから他のモデル買うと他のマウント付いてくる無限ループに陥るかと・・・www

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 19:46:58.63 ID:dvetjIjf.net

>>353
納車おめでとうございます
純正で専用マウントついてくるの良いですねー

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 20:24:44.95 ID:Fn40GZzg.net

最近、
付属のSLR1カーボンホイールの
回転がracing5より全然回らないので
軽く分解してグリスアップ
したいのですがハブの分解方法が
よく分かりませんでした・・・

どなたか分かる方は
いらっしゃいますか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 20:24:58.63 ID:IvBdZh58.net

グラビエほしー⭐

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 21:44:16.08 ID:pdeEeEBd.net

>>357
ありがとうございます。
明日以降練習で使っていこうと思います。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:05:44.10 ID:AGnXhtdL.net

TCR ADVANCED 1 SE納車されました
とりあえずパワメ充電してる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:16:33.09 ID:uN4Tgy0P.net

店員さんいわく、とにかく今年はシマノのディスクが供給不足でメーカーもラインナップを増やせなかった

という事は絶対数がカチカチなので、もしかして車種によってはメーカー在庫もうほとんど無いのでは…？
defyの試乗車がなかなか見当たらない現象もそうだし

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 22:21:45.88 ID:Ldzx1nUm.net

初ロードでTCR ADVANCED1 KOM注文してきた。
実車見て一目惚れしたので間違いないはず！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/18(日) 23:43:59.76 ID:+H+BUGMV.net

2万5000円足してSEにしないの？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:07:12.46 ID:duECxTTw.net

>>364
迷ったんですがカラーに惚れたのが一番ですね。
ロード初めてですし、今後パワーメーター単体発売も予定してあるようなので、必要ならその時考えてみようかと。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:27:09.54 ID:wEGHvC/A.net

予算に余裕があるならカラー優先の選択はあり。とはいえ少しでもパワメに興味あるならSE 1一択と思わせる価格設定だよね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 00:36:29.57 ID:WLuDafVf.net

>>361
お互いおめでとうございます。
これから、楽しいライドでしょうねー。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 14:10:45.96 ID:N7jDkC0E.net

2020モデルはオリンピック記念でパワメとカーボンホイール両方着けてadvPRO40万で売ってくれぃ
期待してるで！

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 15:34:40.92 ID:k+Ymt5rl.net

台湾オリンピックなら可能性あったな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:12:24.41 ID:MyYCsEPw.net

TCR ADVANCED1 SE 入荷連絡来たけど、仕事の都合で1週間後しか取りに行けねえ。今日なら休みだったのに。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 19:37:26.05 ID:P42YEdBf.net

>>367
さっそくホイール変更してみました
チューブレスはパンクしたときに面倒そうであまり使う気にならなくて

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:56:46.96 ID:aEx8c3s3.net

TCR ADVANCED 1SEのパワーメーターおかしな値が出てる
kickrで30wしか出してないのに500w出してることになる

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:04:27.92 ID:A8D3cCTB.net

持ってるわけではないけど欲しいと思ってるから
気になるなPower proの紹介動画では毎回キャリブレーションしてくれって書いてるけどやってみた？
ジャイアントストアの人に聞いたら数回のライドに一度はやったほうがいいと言われた

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:16:05.70 ID:Q0AC1aaA.net

今月号のバイシクルクラブで2019モデルのランキングみたいなのまたやっててそれはいいんだけど
各社候補はエアロロード主軸にいくつかのオールラウンドモデルが並んでて、なぜかそこに唯一のエンデュランスモデルとしてディファイが…
そこはTCRじゃないの？と思った

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 18:38:49.89 ID:t/IsLOxS.net

>>373
もちろんキャリブレーションやった
スマホのアプリでワット数見たら右が20wしか出てないのに左が600wとかになってたので
左のパワーメーターが壊れてるんだと思う
いきなり修理か。。。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 19:25:58.98 ID:2aMXPBKA.net

>>374
2019defyはフルモデルチェンジで注目度すごく高いから。当然のチョイスと思うよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:16:04.74 ID:qLHpG3SM.net

>>376
フルモデルチェンジ　✕
産廃エントリーグレード切り捨て　○

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:47:59.03 ID:zWlsDRmP.net

>>375
そうかー答えてくれてありがとう
うーん、それなら初期不良で対応してもらいたいね
せっかくの新車なのに不具合出てがっかりかもしれないけど、うまく解消できるように応援してる

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:44:05.49 ID:WVNYyWQw.net

今エスケープAir2016年モデルで週末サイクリングロード40キロをのほほんと走ってるんだけど
ロードバイクなら何がオススメですかね？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:49:01.54 ID:99DEjYNX.net

>>379
TCRかアンカー

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:04:01.70 ID:MQ6ILp2f.net

TCR ADVANCED PRO 1 DISCに関心があるのですが、購入時にDi2に換装するとざっくりどれくらいかかるのでしょうか。やはり20万くらいはするのでしょうか。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:10:25.77 ID:LdzQ5654.net

>>379
TCR ADV PRO買っとけば、後々物欲湧かなくて良いかも

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 20:23:15.53 ID:WVNYyWQw.net

TCR SLR2でいいですかね？
さすがに34万は出せないっす

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:17:40.32 ID:hpa/SDV9.net

俺もEscape Air2016から、こないだTCR SLR2買ったぞ！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 21:47:02.45 ID:DE+kHieA.net

クロスから乗り換えるならイメージが分かりやすい、いかにもロードらしい走りという点でTCR選ぶのは正解だな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 22:13:53.70 ID:0LY+2hej.net

>>381
購入時の換装と言っても元々ついているコンポーネントを下取りしてくれるわけではないので（差額でいいよと言ってくれるショップもあるが）Di2の価格まるっと上乗せです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:17:34.49 ID:d301L3YV.net

カーボンモデルがほしいお
チューブのつなぎ目にうねうねの溶接がないのがいいお

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:24:55.80 ID:b+cdb7E2.net

>>387
SLRとかでも全然うねうね無いぞ
どうやって消してるのかわからん

ジャイアントのアルミ溶接技術すご

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 00:25:02.01 ID:POXmnpSw.net

最近はアルミでも綺麗な溶接跡のモデルあるじゃん

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 03:28:06.82 ID:mluTw5B2.net

はいどろふぉーみんぐなんとか

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 07:57:26.45 ID:SOO/ZVAY.net

台湾のおばちゃんに任せれば大体なんとかなる

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 08:19:45.32 ID:lEYlad30.net

>>390

ハイドロフォーミングは、アルミチューブの成形方法なので、溶接とはまた別だよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 08:50:36.63 ID:doRRE6A7.net

アイツら溶接のうねうね手作業で研磨してるだけだぞ

マジで

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 10:05:31.91 ID:urd+2kW1.net

今年出たTREKの溶接跡は綺麗に研磨されてるなぁ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:10:38.45 ID:JuMC/dvs.net

２０１９モデルは何時頃から購入出来るの？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:16:43.52 ID:keMeRUsq.net

ビード削ったら強度落ちるじゃん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 14:47:45.38 ID:doRRE6A7.net

>>396
でもマジだぞ
https://i.imgur.com/xEcyEpS.jpg

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 15:45:01.50 ID:+s7ZmjIb.net

クロスからの乗り換えでcontend sl2を検討しています。
チューブレスレディ初期装備ということで25cという細めのタイヤのわりにパンク耐性が高く、なおかつタイヤが重すぎないというとこに魅力を感じているのですが、
実際パンク耐性は高いものなんでしょうか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 15:59:01.24 ID:MmXSpW+F.net

チューブレスレディでもチューブド仕様で販売されている可能性が高いのでショップにチューブレス化してあるか、出来るか？と聞いた方がいい
パンク耐性と言うよりか中に気密を保つ為のシーラントって液が入ってて5mm程度のピンホールの穴は塞がるって寸法なの