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【台湾】GIANT総合スレ★15
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 23:40:46.69 ID:LIQl2IYQ.net
- 直営店なんだから専属メカニックとかフィッター配置しろよ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 23:43:39.28 ID:3A4uS9uv.net
- 実は直営じゃないジャイアントストアも結構存在してるという…
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/23(日) 23:44:40.08 ID:3A4uS9uv.net
- >>666
なるほど、またまた乙です
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 00:07:36.62 ID:EbtzaRNc.net
- え、そうなの?
まぁ募集内容見てても普通にアルバイトとか募集してるしなぁ
定価売りなのになかなか世知辛いね…
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 09:27:10.18 ID:a4Xq+AKj.net
- 購入時のフィッティングで身長、股下だけでサイズ決定というのが不安。そんなの小学生でもできる。
腕の長さとか、これまでのキャリア、用途など聞いて総合的に判断すべきなのでは。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 10:55:51.15 ID:kDXerky5.net
- フィッティングってサドル高しか決めないの?w
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 11:00:21.83 ID:a4Xq+AKj.net
- >>675
自分の時は、サイズとサドル高だけでしたね。
マシンを使ったフィッティングを受けたいと言ったところ、当社のバイクがないとできないので、購入後数ヶ月してから受けてくださいとのことでした。
つまり購入時の参考にはできないということです。
実機をよく見ていないのですが、おそらく自分の自転車をマシンにセットして行うものなのでしょう。
他社のようにペダルやサドルがついているマシンではないようです。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 12:46:32.28 ID:RmWNCAPI.net
- うーん、そうなると試乗くらいしか使い道がなさそうだなジャイストって
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/24(月) 12:55:34.56 ID:XGpEaZt8.net
- >>667
その後、どうなったの?
西台とこって、なんでそんな評判悪いのかね。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 18:26:05.90 ID:HLqs8zj/.net
- ジャイストのメカニックのレベルはどんな感じですか?
バイトがいてもいいのですが、ケツ持ちの意味で、ある程度経験を積んだ人がいてくれないと、その辺のスポーツデポとかわらないと思います。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 19:05:27.38 ID:qcX1Q5LS.net
- >>679
一緒だよ、デポでも整備うまいひとも居る。
気になるならチェーン店じゃ無い個人店行くべき。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/26(水) 19:17:51.02 ID:+GEWXCYS.net
- ジャイストは車のディーラーみたいな
立ち位置になるんじゃないか
ほぼ全国にあるし
一定の知識と技術は保証されるけど
それ以下でも以上でもないみたいな
まぁ中には評判悪いストアも
あるかもしれんが…
あとはジャイストで買えば
メンテ代割引があるから
高級車とかフルサスのオーバーホール
頼みやすいとか?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 00:39:30.13 ID:t43qXxVb.net
- 今頃サイクルスポーツの公式サイトでTCR adv1 SEのそっけない紹介記事入ったけど何…?
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 06:54:43.18 ID:duOVZiXS.net
- 俺も見た。
つくづくこの車種は色で損してると思う。俺は候補から外した。
一つ下のKOMの色で出せば良かったと思う。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 08:09:35.11 ID:4z3CizkK.net
- Revoltはカッコいいと思ったがジャイの色はどうも微妙だよな
でも毎回あの調子なのは重視してる地域であれが受けるんだろう
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 10:44:26.86 ID:zGKJSeNM.net
- 蛍光色をアクセントカラーで使うのはダサいし安っぽい感じがする
蛍光色はツートンで大胆なデザインで使うのがかっこいい
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 10:58:32.50 ID:MlO6CuHF.net
- なんかセンス変わってるよね
技術的に他社がやらないような難しい事やってるのかもしれんけど
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 11:17:12.63 ID:Y0XTztEh.net
- 色デザインは意図的に手を抜いてるんではw
Giantが今のコスパでデザインまで秀逸になったら
無敵になって競合の息の根を止めかねない
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 12:07:07.49 ID:Ko3R7UDo.net
- 去年のプロペルはめちゃくちゃかっこよかった
値段もカッコ良すぎた
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 15:41:00.39 ID:t43qXxVb.net
- 完成車カラーリングの酷さならトレックも負けてねえぜ?
去年買ったエモンダはもう色は完全に妥協した
嫌ならカラーオーダーできる高級車買えって感じだ
ラインナップ見てるとまだジャイの方が幾分マシ
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 17:22:44.12 ID:lqFV7FG1.net
- 塗り絵かなにかでカラーリングの公募でもしたほうがマシなものできそうな予感はある
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 17:47:58.49 ID:EbrCbBtx.net
- >>682-683
価格のインパクトを出そうとしてあの構成になったんだろうけどパワメを求めてるユーザー層はもうワングレード上だと思うんだよな
advPROにパワメ、カーボンホイール両方着けて40万ならどんなにカラーダサくても買うのにな
>>684-690
3色目の突拍子もないチョイスが酷いせっかく同系統のツートーンでシックに纏めてるのに
えっ!そこにそれを足すの?って
やるにしてもフォークの内側にさりげなくいれるとかやり様あるだろうに
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/31(月) 18:29:24.34 ID:F8LOh3xa.net
- >>691
フルカーボン&パワメだけでええよ
ホイールは、どの道ほしいの使う
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 07:42:42.62 ID:YFuVRzK1.net
- Defy 12月予定が2月に延期。買えた人、レポよろ。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 12:27:34.25 ID:YB/+vMCv.net
- 延期になったら、キャンセルできるかな?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 12:30:00.62 ID:k52ax/GE.net
- 内金払ってるから勿体ない
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 13:49:08.88 ID:4tJcLkQg.net
- できるって言われたけどしなかったよ。欲しいからね。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 14:19:06.60 ID:j6JDKKms.net
- >>693
どのグレード注文してたの?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 14:26:18.50 ID:4H5xaLgK.net
- >>693
注文したのはジャイスト?
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 15:41:27.27 ID:YFuVRzK1.net
- 一般のプロショップ。グレードはPRO 0
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 15:50:12.92 ID:S7rsw+WI.net
- >>699
情報ありがとう。おれのpro 0も遅れるかも…
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 15:53:13.44 ID:S7rsw+WI.net
- 納期遅れた原因が気になるところだなあ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 16:26:29.49 ID:g0t3SUPM.net
- シマノがディスク用パーツの需要見誤った
って店員が言ってた
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 16:30:28.54 ID:S7rsw+WI.net
- >>702
情報乙です
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 16:31:37.37 ID:YFuVRzK1.net
- >>659さんのように買えてる人もいるからねぇ。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 17:03:45.51 ID:3GLdrrRD.net
- シマノは日本向けは僅かで海外に向けてるみたいだか
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 18:49:49.54 ID:KSSxxHcx.net
- 自分のは3月納車予定だったけど玉突きで納期伸びるか
それとも同時入る数が増えるのかどっちなんだろ
まぁお金ないから夏までに間に合ってくれたら良い
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 19:05:19.25 ID:G0tvdYM7.net
- 金って発注段階で全額用意しとくもんじゃないのか
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 19:10:31.28 ID:k52ax/GE.net
- 俺は封筒に現ナマ一括払いで買った
初めて大金支払ったからビビりまくり
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 19:37:09.69 ID:BGCFSzTH.net
- ジャイは3台買ったけど納車時に支払いでokだっだな
アンカーは発注時に支払いだった
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 19:56:58.19 ID:q/XOVxwA.net
- >>708
俺はゴールドカードで一括払い
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 20:07:15.79 ID:IlX+FPf+.net
- 俺はブラックカード(オリコ ザポ)で一括払い。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 20:09:19.41 ID:YFuVRzK1.net
- >>706
納期厳しい中注文してる同士!
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 21:27:04.33 ID:KSSxxHcx.net
- 購入資金確保ですっからかんなので、納車は遅い方が色々行けると思ってね…
ちなみにジャイストなので前金なし決済は支払い時でOKだった
Adv pro0クラスでも前金なし簡単な見積書のみで注文可って冷静に考えると凄いな
昨年11月くらいにジャイスト大阪に実車入荷してたけど、もう出て行ったのかな
>>712
納車楽しみですよね〜
自分は注文時に伸びる可能性があると言われたので、このスレ見ながらのんびり待ちます
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/03(木) 22:07:38.21 ID:M2dflEbw.net
- >>693
defy advanced pro 0 2018の納期と
パターンが一緒ですねw
2018の場合は
12月→2月に延びて
実際の納車が2月末でしたw
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 00:44:51.58 ID:4DSFtU1N.net
- TCR advancedくらいのグレードなら待たずに来てるのかな?
今日アルミクロスで100キロ走ったらすげえ疲れたからカーボンほしいわい
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 01:18:48.13 ID:H2ndXUyw.net
- TCRなら在庫潤沢にあると思う。
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 07:50:18.94 ID:aIlaq2+v.net
- パワーメーターつきのadvanced seは在庫少なくなりつつあるらしいね。
advanced sl1に至っては売り切れ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 08:25:02.45 ID:k/nbR3Cv.net
- 新型のローラー台期になるわ
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 10:23:06.57 ID:WhPP/sp5.net
- 去年はカーボンディスクチューブレス推しだったけど、今年はパワートレーニング押しなのか
来年はサドル推しかな
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 11:50:52.33 ID:yXfB4x7H.net
- TCRアドプロディスク、12月の頭に注文して、1月上旬と言われたよ。
今のところまだ連絡無いけど。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 22:38:23.29 ID:aIlaq2+v.net
- グラベルクラッシャーかっこいい。日本未発売なのが残念
https://www.instagram.com/gravelcrushers/p/BsLvRTnlkDR/
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 22:39:27.25 ID:Kkextepu.net
- TCR SLR2 2018がデポで30%オフの13万だった。
身長180cmなんで470mm(M)でいいと思うが、買いだろうか。
っつか、日本中のデポで30%オフやってるの?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 22:39:34.13 ID:aIlaq2+v.net
- 専ブラからならこっちのリンクのほうがいいか
https://www.instagram.com/p/BsLvRTnlkDR/
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 22:40:48.17 ID:aIlaq2+v.net
- >>722
羨ましい。近隣のデポではfeltの型落ちFシリーズが50%オフになってた。
意外と穴場だよね
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/04(金) 23:08:09.49 ID:q4RbXKFJ.net
- デポで2018のRX3が税込みで5万円切っていた。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 00:16:14.14 ID:oRJvd8+N.net
- >>722
年落ちはだいたい20〜50%オフで店舗によりばらつきがある
俺はdefyを50%オフで買った。デポは店舗巡ると思わぬ安さで買えることがある
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 05:03:18.26 ID:2/pinyI6.net
- >>722
在庫があればどこのデポでもやってる
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 11:14:31.23 ID:Z6gJly+8.net
- >>723
この色かっこいいな
なぜおま国するのか
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 13:11:55.51 ID:lescoSBL.net
- >>723
ホーネット
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 20:17:11.00 ID:PDgReZp/.net
- 自転車パーツはほんとに何でも作ってるんだな
再婚やライト、泥除けやママチャリカゴとか凄い
もう唯一作ってないコンポも作っちゃえよ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 21:19:14.57 ID:j+UUfNQT.net
- GIANTのロードバイク買ったった
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 21:44:23.97 ID:AWzlx0y7.net
- コンポだけは作らない理由あんのかな?
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 21:50:41.52 ID:VJpQgd58.net
- 作るとは一体
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 22:14:57.19 ID:AWzlx0y7.net
- シマノ、カンパ、スラムくらいしかコンポ作ってるとこないからジャイアントもコンポ製造に参戦しないのかなと
そしたらスプロケやらブレーキ、ディレイラーとか全てジャイアント製になるなと
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/05(土) 22:22:30.98 ID:VJpQgd58.net
- ブライトンやvelo程度の企業ならoem受け入れるだろうけど
シマノやカンパがやるかね?
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 09:03:17.19 ID:FDqUX6FI.net
- RIDEAあたりと協力でもすれば良いのにね
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 09:13:13.92 ID:M9Bk1Mjx.net
- ジャイアント独自規格で互換性無しで更にジャイアントだから通販不可で……
ってなるのか
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/06(日) 19:39:14.57 ID:H7qUdRDt.net
- そうなると気軽に他店に卸せなくなりそうだなー
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 00:44:35.71 ID:+7gws9e5.net
- anyroadはどうなんだろう?
チェックポイントやDIVERGEと比較して。
今はグラベルロードがほしい。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 01:15:31.50 ID:sngP7u4O.net
- 年末にチェックポイント一泊二日で借りたけど新鮮で楽しかった
河原(草むらと土とCR)で好きに走り回ったせいだろうけど
舗装路だけなら面白くないかも…
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 14:39:48.96 ID:ELFLo8sO.net
- >>659
この画像ですと、ロゴは意外に目立たないですね。室外だとどんな感じかわかったら教えて下さいー。このまま目立たないなら、欲しくなりますね
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 15:55:12.81 ID:FIZaf9C6.net
- 意外とデファイのアドプロ0って人気なのかな
>>741
別人だけど画像いくつか探してみた。泥除け付けてる人もいるね
https://www.instagram.com/p/Bqq0OVUFUZO/
https://www.instagram.com/p/BrusXqGlzDw/
https://www.instagram.com/p/BsRckB9Ffk-/
https://www.instagram.com/p/BrpDr-mliG2/
https://www.instagram.com/p/BrQoJ0rhWTO/
https://www.instagram.com/p/BmQcM4bBg2n/
https://www.instagram.com/p/BqcKYiUl2sC/
https://www.instagram.com/p/BqqDvoUgtP-/
https://www.instagram.com/p/BmxdTsSlFim/
https://www.instagram.com/p/BqE8l-2Bw70/
https://www.instagram.com/p/Bo0L7JmlsBi/
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 16:02:01.93 ID:6Et/pal8.net
- >>742
泥除けつけてる人のボトルの中身はなんだろう?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 16:15:35.83 ID:jDjoWW0R.net
- ゲータレードとかのオレンジ色系のスポドリじゃないかな?
もしくはビール
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 17:10:15.29 ID:rD7dw2pp.net
- BCAAとかじゃないか?
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 17:32:53.23 ID:W/VP24G1.net
- みっくすじゅーちゅ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 18:19:56.76 ID:Z0KBQKPP.net
- 誰も言わんから言うが
おしっこじゃね?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 18:21:44.04 ID:jDjoWW0R.net
- ガード付きのよく見たら後ろのガード接地しそうなくらい長くて草
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/07(月) 19:29:26.38 ID:jmLKpAC7.net
- ホログラムって今時ダサいとか思ってたけど、意外と格好良いな。ヴェンジのホログラムはダサく見えたのに。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 08:05:01.52 ID:G5FgQCJh.net
- 友人からFCR2を譲り受けたんだけどのり心地が硬すぎて乗りたくなくなってきた。。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 08:55:17.16 ID:QnDzrnLA.net
- タイヤ変えろタイヤ
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 10:07:40.18 ID:ZkP0d+nv.net
- >>750
シートポストをカーボンに替えてみようか
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 11:44:29.29 ID:94d0sKzU.net
- FCRってタイムトライアル用のフレームだから
歴代のgiant製品の中でもトップクラスにガチガチなんだっけ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 19:36:34.11 ID:lazpwHE+.net
- >>751
>>752
ありがとう
フレームに干渉しなけりゃ28cにして手組とかに挑戦してみようかしら。。
カーボンのシートポストは割ってしまいそうだわ
>>753
詳しくは知らないけど、普段はアンカーのRFA5に乗っててそれと比べると雲泥の差
まぁRFA5がよくできてるという方が正しいか
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 20:50:05.27 ID:o1RSid2X.net
- デポで30%オフセールやってたから
通勤用チャリを2008年OCR3から2018Conntend 2 に買い替えた
OCR3はローラー台用に
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/08(火) 21:34:47.69 ID:bsKD+IEv.net
- TCR SL ってバイクあるんだな。SLRじゃなく。
13万円台だった。
Contendの立ち位置が微妙にならないかな。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 05:53:36.23 ID:nMgkW0lg.net
- >>755
おめでとうさん
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 08:20:55.20 ID:yiOnVcNF.net
- >>742
色々と画像ありがとうございます。
ホログラム敬遠してましたが、なかなか良いですね。実際に店舗いって見てみます!
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 08:21:24.14 ID:yiOnVcNF.net
- >>742
色々と画像ありがとうございます。
ホログラム敬遠してましたが、なかなか良いですね。実際に店舗いって見てみます!
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 10:39:54.10 ID:9mamFI9s.net
- >>759
在庫する店舗は稀だろうから、実車見られるとしたら、納車のタイミングぐらいか。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/10(木) 20:46:06.03 ID:NwAgiezx.net
- Contendって単純にdefyのアルミ版かと思ってたけど、TCRとdefyの中間なんだね。
店員から聞いた
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 05:36:17.27 ID:CZbj1PnM.net
- 良くいえば二つのいいとこどり
悪くいえば中途半端
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 11:58:42.62 ID:m3fPRAnV.net
- よし、コンテンドのカーボンを出そう
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 12:06:10.18 ID:FQkcQXHp.net
- もちろんコンダクトブレーキ仕様な!
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 15:45:39.81 ID:vobXr+DX.net
- defy advanced pro 0の競合ってある?
- 766 :754:2019/01/11(金) 15:49:36.48 ID:W5F65S1q.net
- コンテンド2 (2018) の感想を少し
比較対象はTCR AdproとOCR3
車重は約10キロで、値段からするとまあまあ軽い
アップライトな姿勢にサブブレーキで街乗りしやすい仕様
フロントフォークはカーボンだが乗り心地はかなり固め
特に尻への突き上げ感がすごい。シート自体は上位モデルと大差なし
OCRと比べるとホイールベースが短く、小回りが効く感じがする
コンポは触覚なしClaris。ワイドレシオな8段ギヤは少し乗りづらい
フロント50-34、リア11-34のローレシオ仕様
坂は登りやすいかも
ブレーキはテクトロ製だが制動力は充分
パーツ交換次第で伸び代があるコスパのいい素体だと感じた
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 19:17:53.22 ID:+8pCrJzz.net
- >>766
タイヤは28c履けそうですか?
28c対応と明記している2019にするか店頭在庫の2018にするかで迷ってます
店頭で見比べる限りは2018も2019もクリアランスはさほど変わらないように見えるんですが履けそうですかね?
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 19:31:45.13 ID:vblgxFQD.net
- >>765
エンデュランス系ってことね。競合探してきた
トレック…Domane SLR 6 Disc 59万6000円
キャノンデール…SYNAPSE Hi-MOD DISC dura ace 65万円
スペシャライズド…ROUBAIX EXPERT DISC UDi2 56万1600円
Felt…VR 2 59万8000円
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 19:32:23.23 ID:vblgxFQD.net
- >>766
乙乙です
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 19:48:57.33 ID:8xzL+ZXi.net
- >>768
購入時に比較した機種が並んでるな。衝撃緩和のギミックに樹脂など使われてないシンプル構成であることや32c可が決め手でdefyにした。パワメdi2カーボンチューブレスホイール装備でのコスパもずば抜けてた。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 19:53:16.73 ID:xmr8nORJ.net
- 以前ドマのS5に乗ってた
下の方のグレードだからあんま意味ないけど感想書くと
振動吸収ちょうすげえ、下りでアンダーつよくて怖え
以上
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 20:00:39.45 ID:8xzL+ZXi.net
- ちなみに最後まで迷ったのがラピエールのゼリウス。2017ピノーカラーだったらそっちにしたかもしれん。
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 22:26:37.64 ID:YxITeNGs.net
- >>766
OCRのほうが振動吸収は良いということか。
上位のカーボンモデルとかと差別化するためにわざと固くしてるとか!?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 23:25:42.06 ID:vblgxFQD.net
- >>770
やっぱコスパは他の追随許さないよね。
競合があるとしたらキャニオンのenduraceくらいか
>>771
なるほど、あのisoスピードって見かけだけじゃなくて効果大きいのか…
domaneは上位モデルならプロジェクトoneで好きな色に
カスタマイズできるのが羨ましい
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 01:48:37.49 ID:9M+BNSdC.net
- ジャイスト大阪のブログ見てたんだけどSunwebとGiantのプロチームの契約終わっちゃったん?
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 05:49:50.44 ID:wahbTsD9.net
- >>775
来季はCCCチームだね。ジャイストにチームグッズの入荷予定とかある?って聞いたけど全くの白紙だそうだ。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 05:54:11.87 ID:MhgujZ6Z.net
- 僕の乗ってるサンウエブモデルのTCRはオワコンになるのか!?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 06:09:02.99 ID:wahbTsD9.net
- >>777
もう手に入らない!と前向きに考えてはどうだろう。CCC来季のカラーは言われないとわからんカラーだからなぁ。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 06:14:00.27 ID:JgTWW1gX.net
- おかげでサンウェブモデルは値引きし始めたとこ多いね
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 08:19:46.97 ID:zdjRPBmy.net
- >>777
ジロ デ イタリアを制したり、ツール・ド・フランスで山岳賞、ポイント賞をとった記念バイクとして考えればいいんでない。
giantのままアルペシンからサンウェブに変わったのと違って、サンウェブはサーベロ変わってるので、心境的にちょっとってのがあるかもですが。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 08:37:45.53 ID:wahbTsD9.net
- 2018
BMC→BMC
GIANT→Sunweb
サーベロ→ディメンションデータ
2019
BMC→ディメンションデータ
GIANT→CCC(旧BMC)
サーベロ→Sunweb
グルッとローテーションだったか。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 08:41:48.00 ID:Cbg5xYFQ.net
- まあメーカーなんて何処のチームもコロコロ変わるからねぇ
FDJくらいじゃないずーとラピエールなのは
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 09:33:51.03 ID:9M+BNSdC.net
- >>776
あーそうなんだね
CCCと契約してたのは聞いててSunwebとCCCの両チームでGIANT見れるやったー!
って思ってたから結構残念だ
ありがと
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 09:58:44.82 ID:Du8thMF4.net
- 国内のシマノレーシングはGIANT継続?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 10:00:31.57 ID:Du8thMF4.net
- CCCの真っ黒TCRかっこいいな。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 10:13:08.70 ID:ztUMg1HH.net
- >>766
硬いのか。やっぱりエンデュランス系とはいえアルミだとそんなもん?
- 787 :754:2019/01/12(土) 17:51:59.02 ID:T8CAmNpH.net
- >>767
早速手を加え初めてタイヤは28cに変更
フレームのクリアランス的には30cも余裕、32も多分OK
問題はテクトロのキャリパーブレーキで、リリースレバーを開放してもほとんど拡がらなくて標準の25cですら軽く引っかかる
タイヤをフレームに嵌めた後で空気を入れれば30cもいけそう
輪行するときはいちいち空気抜く必要があって不便かも
ブレーキシューもシマノに変えて近所の坂に行ったけど
28c化は乗り心地が丸くなって正解
ブレーキはやっぱり効きが良くないし、リリースレバーもへんなので105化推奨でした
- 788 :754:2019/01/12(土) 17:57:17.23 ID:T8CAmNpH.net
- 因みに個人的にはリアの32Tは軽すぎて要らなかった
そのうちクロスレシオ化したい
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 18:02:11.32 ID:BcI9NSjB.net
- いくつがいいかな?スプロケ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 18:29:53.44 ID:MhgujZ6Z.net
- 11-30が使い勝手よろしい
平地も登りも激坂も行ける!
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 20:58:14.47 ID:bUQ7pjS5.net
- 脚力によるんだけど、日常的に足使う運動してないならギア比2〜3のあいだのギアが多い方が平地は楽(前3枚あるクロスなら25t 28tあたりがバランスいい)25tだと急坂辛いが
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 21:27:48.62 ID:TtCsNgia.net
- ジュニアスプロケットでいいと思う
日常でトップ11や12を使う機会なんてないし
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/12(土) 23:55:00.61 ID:g0CMimFD.net
- >>787
ブレーキは交換前提としてフレーム的には28cも充分いけるんですね!
情報有難うございました
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/13(日) 21:46:58.16 ID:o/fkAf2d.net
- CCCだれもpropelにのってないやん。
糞バイクか
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/13(日) 21:52:01.94 ID:tEL1lwqQ.net
- >>794
TCRを使うってアナウンスしてる。今後プロペル、デファイ追加する方向。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/13(日) 21:57:32.39 ID:d3XDaDbI.net
- プロペルってエアロロードだけあって乗り心地がおそろしく硬いらしいね。乗ってみたい
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/13(日) 22:04:19.37 ID:fRhS5d4X.net
- 店でXSのプロペル見たけど小さいサイズでもスロープしてなくてカッコいいな
三角が小さいから横風食らったら凄そうだけど
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/13(日) 22:50:04.53 ID:jZAM/oLo.net
- プロペルってadvanced2とかでも硬いのかな?
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/14(月) 08:29:24.15 ID:W9MerfAm.net
- >>798
硬いの対義語としてクッション性がよく乗り心地が良いってこと考えてるならプロペルでもタイヤで十分マイルドにできる。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/14(月) 11:04:02.18 ID:N4ZOz9xE.net
- プロペル買う人は主に平坦レース系に興味のある人が多そうだから、固めの方がニーズに合ってそう
柔らかい乗り心地重視の人はそのためのデファイ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/14(月) 23:40:17.55 ID:R/P2FtSi.net
- クロスからロードに乗りかえようと、色々考えてまずはエントリークラスからと言うことで、コンテンドディスク、ディファイアド2を考えてます。
ディファイの方は試乗してみた感じ、なかなか良かったのですがコンテンドを試乗できる所が無いので、実際乗ってる人の感想はどうですか?
ちなみにいずれも2019モデルです。本当はディファイプロ1が良いなと思ってますが、最初なので失敗したら嫌だなと…
ロングライドでそこそこスピードも欲しいのですが、他におすすめが有ればお願いします。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/14(月) 23:57:05.83 ID:iMzs6GcQ.net
- その二択ならアド2
コンテンドは今後どうなるかわからん独自規格のコンダクトブレーキだし色が好きとかじゃなきゃ他の候補より一段下がるかな
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 00:04:46.53 ID:H4vZszE+.net
- defyアド2も独自規格だよね。機械式油圧ブレーキ。
コンバーターが邪魔でサイコンやライトを装着するのが面倒とか
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 00:13:13.20 ID:fzu7nkue.net
- そういやそうか勘違い
ならどっちも避けて純正105ブレーキセット着いてる中から選ぼう
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 00:51:47.13 ID:UGPjS6j+.net
- コンダクトブレーキは、stiの分だけ余計に払えばフル油圧仕様にもできるけどね
ただロードの1台目なら、TCRのカーボンモデルの中から好きなの選ぶのが無難でいいと思う
アルミが欲しいなら、トレックやキャノンデール等、他社を勧める
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 00:52:28.77 ID:XO1hZ64m.net
- >>798
http://www.bicycleclub.jp/special/impression-33061/
硬さは殆ど書いていないけど、インプレはあるな。
ディスクのアドバンスプロに乗ってるけど、自分の持ってる中ではサーヴェロP5の方が硬いな。ただ路面の衝撃はプロペルの方が凄い。
今までどんなバイクに乗ってたか分からないから硬さは何とも言えない。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 05:51:10.88 ID:H4vZszE+.net
- >>806
情報ありがとう
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 11:40:27.04 ID:GuFyb8mx.net
- 自分 リアクト4000discだけどプロショップの体格大きいレースやっている人に乗らせたらコーナー切り返しとかでフォークに負荷かけるとよれて連続でやるとバキッといきかねないから気をつけてってアドバイスされた経験ある
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 13:36:58.55 ID:9yqMZuKy.net
- >>808
ここはGIANTスレですが
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 15:22:00.31 ID:qQuH3Il+.net
- >>801
ロードならTCRにしとけ
どの道ぶっ飛ばしたくなる
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 15:39:50.39 ID:fzu7nkue.net
- 間違いない
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 18:41:42.73 ID:dxw9SiEp.net
- >>802
>>803
独自規格というか、普通のSTIで油圧ブレーキを引けるようにするための中継器でしかないでしょアレ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 19:36:43.79 ID:hohWBkEE.net
- >>801
defy乗ってます
どのくらいの
距離とスピードで走りたいか
によるとは思いますw
一日400kmまでは走りきれましたが
ハンドルを一番下げてサドルも
ある程度上げていかないと
乗り心地が良いdefyでも
100km以上でケツが痛くなりますw
チーム練のトレインで40〜50km/hでも
後ろは普通に付いていけますが
先頭を引くのはキツイですw
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 21:10:38.54 ID:UGPjS6j+.net
- レーパンのクッションへたれてきてない?100km程度でそれは無いでしょ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 21:15:07.05 ID:qaW/m66/.net
- ちょっとケツの写真うpしてみて
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 21:19:22.68 ID:dQHg7sNY.net
- あとdefyのサドル何?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 22:53:03.24 ID:lHA1liXl.net
- アップライトな姿勢になれば空気抵抗も増すし尻に荷重もかかって当然じゃないか?
ステムベタ付けでもまだハンドルが高いならステムに角度付けるとか伸ばすとかしてもっと前傾取らないと駄目じゃね?
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/15(火) 23:59:54.48 ID:XO1hZ64m.net
- ismが良いよ。
見た目はダサくなるがレースにも使えるし快適。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 09:01:21.09 ID:qujTg+JP.net
- defyはアップライトな姿勢で
ロングライドが売りなのですが
実際にその姿勢にセットすると
サドルにドカッと座る事になるので
アップライトのサドル使っても
結局ケツが痛くなりますw
ふわふわサドルは使い物にならないので
前傾を強めてシマノのステルスの
サドルで一旦落ち着いてますw
結局、前傾になるんでしたら
defyよりTCRで良かったかな?
と言う気持ちもありますが
TCRだと堅すぎとかありますよね?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 11:35:38.19 ID:EpBJ7aGu.net
- TCRadvanced2乗ってたけど乗り心地良かったよ。
その前がアルミのリアクトだったから余計に。
リアクトは手痺れるわケツ痛いわでたまらんかった。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 12:10:10.85 ID:ykv3JqrH.net
- 2018のTCRadvanced2どっかで3割引とかで売ってないかなぁ。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 13:11:57.66 ID:c20Uc2mt.net
- 人によっていろんな要因があるんだろうな
俺はdefyでステム全然下げずに200km走ってもケツ全然平気だけど
しかもインナーレーパン
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 13:19:40.97 ID:EpBJ7aGu.net
- アップライトなポジションだと風もろに受けるからしんどくない?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 13:22:47.50 ID:En4BxZ40.net
- 日本だとTCRが一番売れ筋だけど、海外人気ではdefyなのはどうしてだろう
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 13:39:54.55 ID:EpBJ7aGu.net
- ぷろぺる…(´・ω・`)
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 14:09:14.26 ID:PpPVXS+K.net
- 日本ではプロペルの性能を発揮させる場所がない
レース出るか北海道でも行かないと
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 14:46:43.40 ID:fpEGaEPx.net
- TCRはモデルチェンジしないのこさな?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 16:36:49.84 ID:sJD/ZqdX.net
- プロペル乗ってる。もう、どのモデルの上位機種なんて一般の人が使うにはオーバースペックなんだし好きなの選べば良いと思う。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 22:11:32.83 ID:k6Y2TLKp.net
- >>824
山が少ないからだろう
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 22:37:52.56 ID:9Jbn22Ly.net
- >>824
行ったことないからわからんけど、道路の舗装状態なんかも違うんじゃね?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/16(水) 22:54:27.41 ID:c20Uc2mt.net
- defyの開発コンセプトはグランフォンド用バイクという
速さより楽さって事なんだろうけど
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 05:03:01.72 ID:ix9Ywkek.net
- TCRとdefyって乗り心地かなり違うの?
TCR アドバンスプロ乗ってて普段はヒルクライム専門で、ヒルクライムレースもちょこちょこ出てて、最近はロングライドやブルベにも興味が出てきた
ロングライド用にdefy検討してます
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 06:57:27.39 ID:gK98t9U1.net
- CCC初勝利おめでとう
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 07:55:03.10 ID:CT01sltQ.net
- >>832
そこまで極端な差は無いし、TCRでロングライドも余裕だろ
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 08:37:24.71 ID:zh8QMALa.net
- >>832
defyからTCRに乗り換えたとか
フレーム換えた人には出会ったりしますが
逆パターンはまだ見てないですねw
皆さんTCRにしたら堅いとは言ってましたがw
でも実際defyに
28Cのチューブレスレディ使うと
快適すぎてTCRとは別路線で
アリだと思いますw
ちなみに
30Cのツーリングタイヤも装着出来ると
軽いダートも走れて楽しそうなんだけど
コレってdefyに装着できるのかな?
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0002028
結局はTCRとdefyの
2台持ちが良いですよねw
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 09:06:04.87 ID:nn4eeFYy.net
- >>832
アップライドが好きならDEFYのほうがええけど
TCRのほうがなぜか乗りやすい
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 10:05:23.40 ID:s5wniyZb.net
- >>835
横からごめんなさい。最近のdefyがデフォルトで履いてるチューブレスタイヤ
gavia acの28cってどれくらいの頻度で空気入れてますか?
やっぱ3日に一回くらいは空気入れるんでしょうか
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 11:48:34.46 ID:WumL0b0Q.net
- >>837
平日はzwiftで
週末にロングライドのサイクルなので
週一で空気入れてますw
シーラントを投入してますので
空気はソコソコ持ちそうですが
抜け具合をしっかり
測った事がないですね・・・
一週間放置しても3〜4気圧は
たしか残ってた気はしますが・・・
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 14:56:28.09 ID:s5wniyZb.net
- >>838
詳しくありがとうございます。意外と空気抜け緩やかで安心しました。
一週間放置してもそこそこ空気残ってるというのは驚きでした。
場合によっては納車早々にクリンチャーに履き換えようかと検討してたけど、
これで安心してチューブレスの快適さを満喫できそうです。多謝!
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 16:54:04.21 ID:JJWqSe6L.net
- まーどちらにしろベストな空気圧維持するなら3日もあいたら空気いれたほうがいい
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 17:23:41.40 ID:msOxklLb.net
- ローラーの負荷を一定にしたくてクリンチャーのころから毎日入れてる
パワメ付けたらそこまでしなくてよくなるんだろうか?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 20:15:58.42 ID:DpvGdu/8.net
- >>841
そんなにマメならパワメ買った方がええよ。パワメないと生活できない体になるけど
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 20:52:56.41 ID:t8dU71VK.net
- >>841
それなら
ダイレクトドライブ+ZWIFT
が一番良いよw
快適すぎて
全く外に出れない体になるけどw
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 21:47:45.52 ID:AvO5gAhP.net
- チューブレスでブルベとか走ってパンクの不安はないのかな?
予備チューブと空気入れさえ持ってりゃ大丈夫?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/17(木) 22:11:46.13 ID:t8dU71VK.net
- >>844
今まで山奥で散々
石や枝を踏みまくって来たけど
全くパンクはしないですねw
クリンチャー勢は
パンクばかりしてましたがwww
一応、空気入れ・チューブ・パッチは
持ってますがいつ活躍するのやらw
ブルベならAC系のタイヤに
シーラント投入で大丈夫でしょうw
スリックの方や
他社のチューブレスレディが
パンクする話はたまに聞きますよw
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 07:16:12.81 ID:s3GKzQvf.net
- >>844
シーラント入りチューブレスならサイドカットか特大の穴空かない限りまず大丈夫
予備チューブと空気入れ以外で万全期すならチューブレス用タイヤレバーとタイヤブートとチューブに穴空いてた時用のイージーパッチ
だめ押しならサムライスォードかGIANT外付けパッチ
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 18:08:54.07 ID:ldbuO/NP.net
- >845, 845
そうですかぁ。
私も、山奥で2回もパンクしました。どちらもグルーチングの段差で。
んで、半べそ掻きながらパンク修理・・・
ますますデファイが欲しくなりました。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 18:14:54.33 ID:4ry+qYSD.net
- >>847
抜重覚えるがよろしい
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 18:32:28.90 ID:E2FjyAP0.net
- >>847
グレーチングね
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 19:38:48.17 ID:MEhC7y3I.net
- サイコンのネオストラック使ってるけど、結構良い値段するのに何でスマホで使える機能入ってないんだろう?
住み分けされるといちいち2つ接続させなきゃいけないし、両方の機能を見ようとするとハンドルにスマホつけなきゃいけない。
折角、すっきりしてるハンドル周りがスマホ付けると残念な感じになるんだよな。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 21:12:15.19 ID:jBErBVyn.net
- >>850
日本語でおk
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/18(金) 23:57:53.59 ID:tEPEkCGZ.net
- ジャイアントストアのメンテナンスって評判どうなんかな?
オーバーホールやドライブトレイン簡易洗浄が気になっているけどなかなか良い値段するからなぁ
誰かやったことない?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/19(土) 00:25:04.42 ID:MABSpv9m.net
- 店員のスキル次第
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/19(土) 01:13:34.69 ID:TwJf6y7D.net
- >>850
これ。
買った人には本当に迷惑。πみたいなペダリング解析
が出来るのにサイコンでは出来なくて、何故か無料のアプリで見れると言う謎。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/19(土) 15:21:57.99 ID:WZBe81K2.net
- >>839
一応確認してみましたw
GIANT AC0 25C(シーラント入)
純正SLR1カーボンホイール
月曜朝に7気圧入れて練習後に放置
↓
土曜朝に空気入れをハメると
前後共に6気圧弱でしたw
シーラント入れないと
多分、一日で抜けると思いますw
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/19(土) 15:46:07.20 ID:4+PSlBpv.net
- >>855
なんと、ご親切にも実際に計測までしていただけるとは本当に助かりました…
想像以上の空気持ちですね。
やっぱシーラントはメーカーの指示どおり入れといたほうがいいみたいですね。
かえすがえすご厚情ありがとうございます(._.)
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 03:00:10.86 ID:rqLa18gZ.net
- 今ビデオ観たけど、ヴェヴィン痛そう。
何とかリーダー保守。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 07:01:39.61 ID:lgmXFGN4.net
- >>855
ありがとう!
今後チューブレス購入の際の参考にします!
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 11:28:34.46 ID:xqY3lwhV.net
- 昨日、某店で聞いたところ、ディファイプロ1はxs以外売り切れだそう。
欲しかったが、エモンダにします。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 11:37:07.87 ID:OIxhOIUq.net
- エモンダえーもんだ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 11:44:07.28 ID:9get2tSe.net
- ドマーネはママチャリ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 11:51:04.74 ID:y+yIj33s.net
- defyとemonda乗ってる俺登場
方向性全く違うけど大丈夫?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:08:41.28 ID:XBvZDWKO.net
- 今ちょっとお金に余裕ないから近所のスポーツ店に売ってる38000円くらいのジャイアントのescape r3の購入を考えてるんですがこの機体で100〜200km走れますか?
お金に余裕はないけど時間には余裕あるんで今のうちに自転車で長距離走っておきたいなって思ってます
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:12:51.45 ID:+bPehnHp.net
- >>862
エモンダsl6のワインレッド色がカッコいいと思って。
方向性は違うけど、最初の1台なので、気にいった色の方でいこうかなと。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:14:06.94 ID:9get2tSe.net
- キミの頑張り次第や───
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:28:29.71 ID:Bw8+ELKm.net
- >>863
そういう人こそコンテンド2よ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 12:54:48.14 ID:I9mK1iQl.net
- CONTEND2 2018モデルだと、、、
スポーツDEPOで型落ちが30%オフの¥60,480だしな
フラットバーに拘るんなら、型落ち2018モデル RX3 ¥45,360買った方が良いか。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 13:04:32.42 ID:/rGvx56E.net
- >>863
より重いサスフォークのATXでもSNAPでも行ける(行けた)からエスケープなら余裕
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 13:17:49.97 ID:OIxhOIUq.net
- >>863
機材に関してはジャイアントの商品なので全く問題は無い
肝心なのは乗り手のエンジン次第
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 13:33:17.59 ID:I9mK1iQl.net
- >>863
自転車だけ買っていきなり、100〜200キロ長距離挑戦は無謀
ヘルメット、バッグ類、ライト、予備ライト、リアライト、予備チューブ*2本、パンク補修パッチ、タイヤレバー、携帯ポンプ
最低限、これだけは携行しときな!
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 13:38:06.30 ID:Ts6DZ9jQ.net
- モバイルバッテリーも欲しい
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 13:45:59.28 ID:50VlVXMc.net
- 輪行セットも
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 14:10:55.00 ID:I9mK1iQl.net
- 今の寒い時期だと、服装が最重要。
普段着で挑もうとしたら、確実に汗冷え。 最悪、低体温症で死ぬ。
手袋、インナー、アウター、パンツは良いの買っとけな。
甘く見ないほうが良いのは、靴と靴下も。
靴はアッパーに透湿素材が使用された靴底がある程度硬いもの、トレッキングシューズを用意
靴下は、100%ウール素材の厚みのあるブーツ用。 綿やアクリル、ポリエステル化繊混紡の薄手だと足冷えて動かなくなるぞ。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 14:24:47.49 ID:y+yIj33s.net
- >>864
見た目超大事
defyは買い足しでエンデュランス系欲しくなった時に検討すればいいやな
どっちもデキいいし
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 14:24:52.52 ID:XBvZDWKO.net
- >>869
大学通ってるんですが毎日片道20kmくらいの道をママチャリで通ってるので意外と自転車に乗る体力はあるほうだとは思いますがやっぱり100km以上となると不安ですね
やっぱり機材よりエンジン次第って感じなんですね
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 14:46:10.57 ID:jECMwnaU.net
- >>875
クロスバイクで100km超えは、むしろ苦行やろ
がんばってバイトしてロード買ったほうがいいと思う
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 15:03:35.95 ID:c/1JmxfF.net
- >>859ベラチで買うといいよ、Twitterで日本語で対応してくれるよ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 15:07:42.69 ID:Eoy4Mxw2.net
- クロスバイクで100km走ると
ますますロード欲しくなって、
心の中でロード買うのが確定すると思う。
ある意味オススメ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 16:18:57.79 ID:Ts6DZ9jQ.net
- まさに俺!
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 18:24:45.67 ID:k8peLuyb.net
- 保管場所が許すなら街乗りクロスとロードの二台体制は合理的だ
その意味でもescapeはいい
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 19:08:26.84 ID:zb7UV0Pi.net
- >>863
平均程度の体力あれば誰でもママチャリだろうが100kmは走れる
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 19:14:46.55 ID:cTLBsFGB.net
- 断言する
ケツの弱い人は走れない
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 19:16:14.59 ID:lgmXFGN4.net
- >>863
50オーバーのおっさんでキミより体力は無いけど、GIANTのMTBで2日で400キロ走ったよ。
キミなら200なんて問題なし。
今だと服装など金かかるから、5月まで待った方がいい。5月ならイモジャージでOKだよ。
ただ、どうせ買うならバイトして、ちょっと無理してでも CONTEND 2 をお勧めします。
MTBで長距離乗るとすぐロードが欲しくなるので、結果的に出費が抑えられると思う。
羨ましいよ。頑張って!
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 19:19:15.65 ID:O5oWCOgJ.net
- >>859
PRO 0はまだあるのかな?コツコツ貯めてるが間に合わないかな。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 23:45:47.73 ID:1yybVaoW.net
- >>884
プロ0はどうせ買えないと思って聞かなかったが、土曜日にジャイスト行く予定なので、覚えてたら報告するわ
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/20(日) 23:59:46.93 ID:O5oWCOgJ.net
- >>885
ありがとうm(_ _)m
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 02:07:52.92 ID:+UezS2om.net
- ヴェヴィン残念だな〜。
昨日の落車さえなければCCCの総合優勝もあり得たのに。ジャイアントのポイント賞は獲得。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 07:54:29.37 ID:2cDiWvRp.net
- コントロールタンクってマウンテンのクリンチャータイヤ+対応リムでもチューブレスで容易にビード上ります?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 11:44:54.14 ID:vGe/sz9S.net
- Contend SL1とTCR SL1ならどっちがいいんだろうか
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 12:44:11.36 ID:Y+sYzlho.net
- >>889
自分の好きな色にしとき
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 13:33:32.80 ID:vGe/sz9S.net
- 数万足してTCR SLR2の方がいいのか?と思ったけど、OD2で普通のステム使えないんだな…
>>890
いやそれはそうなんだが…(´・ω・`)
フレーム重量的にもTCRがいいか
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 15:13:09.57 ID:Rm9OhRJT.net
- >>891
SLRいいよ(´・ω・`)
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/21(月) 20:28:51.72 ID:xSJSAmZi.net
- >>891
何台目に買うのとか、目的とかが書かれていないので、色以外に言いようがない
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 05:40:56.39 ID:LvALLgtj.net
- >>888
タイヤとリムの相性によるとしか言えない。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 10:46:58.87 ID:sksEtjR1.net
- CCCになってコンポはスラムになったのね。
トレックもスラムになってた。
何か残念な気分。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 11:10:07.78 ID:2DPqHwuq.net
- チームエディションとかスラムで出るかな?
シマノ車しか持ったこと無いから興味ある
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 11:14:56.20 ID:sCMMsoGw.net
- まあ正直スラムの方がかっこいいと思う
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 11:30:20.43 ID:hl8DRa8x.net
- 俺が使うとしたらシマノしか有り得ないかな
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 12:09:42.58 ID:0KtOURwd.net
- eTap以外のSRAMには勃起しない
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 12:22:51.95 ID:TVXMZFtd.net
- SRAMは昔TCR ADVANCE compositeで少し乗ったけど、シフターの剛性がふにゃふにゃで嫌だったな。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 13:07:14.21 ID:plyRzRlF.net
- 12速etapでロードではシマノに迫る勢いだね
MTBではすでにシマノを周回遅れにしてるから今後楽しみ
日本正規代理店がクソ過ぎるのが残念だけど
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 14:22:04.18 ID:BA0JjR1h.net
- ジャイアントはずっとシマノのイメージあるけど、オンセの時代とかカンパだったから、スラムに変わっても良いんだけどね…。
でも、いつかは台湾、日本製でツール優勝して欲しかった。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 14:34:18.40 ID:hl8DRa8x.net
- ジャイアントも唯一作ってないコンポも自社で作っちゃえよ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 14:35:30.71 ID:iWx2C/tX.net
- マイクロシフトを買収セヨ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/22(火) 22:03:42.68 ID:lbqTHr4k.net
- あれ?
CCCのチームバイク写真みる限り、クランクとかデュラエースだったから、シマノ継続と思ったのだが。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 04:17:57.98 ID:5dg0ZiK1.net
- ごめん。
どっかでCCCにスラム12速の記事読んだからスラムだと思ってたらその記事今どこにもないな。
間違いで消したのか?
CCCは、ジャイアント+シマノでした。
https://i.imgur.com/xg9aKOr.png
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 08:14:34.23 ID:HmIoA5gD.net
- >>906
女子チームはスラムだよ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 20:44:15.64 ID:DMg1VP10.net
- マイクロシフト製のコンポ付いてくるようになったらフレーム買いが捗るな
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/23(水) 22:45:51.41 ID:rWcrk/bR.net
- 今年は限定でないのかな?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 00:41:35.49 ID:QpieLnPZ.net
- Contend2のテクトロブレーキを105系のBR-R7000と交換した
取り外したテクトロブレーキと105ブレーキを比べると
剛性は大差なくて、バネがクソのように硬いのが一番大きな違いだった
握力の大部分がバネを曲げるのに消費されて肝心のリムまで力が伝わらんのかもしれん
どのみちテクトロブレーキは真っ先に変えるべき部品
ジャイアントには次期モデルからテクトロ不採用にして欲しい
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 06:21:26.24 ID:NG8q2CuH.net
- バネだけ手に入らんかな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 16:05:36.08 ID:hv0YTz1K.net
- 2018 TCR ADV 1KOM 20%引きならどうですか?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 16:43:03.51 ID:r8zha+i9.net
- ヒルクライムするなら
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 18:38:30.23 ID:S3SlgoQX.net
- >>912
11-34Tとヒルクライム仕様なワイドギアなので平地では乗り難いよ!
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 18:42:09.97 ID:YXkydC41.net
- 32T使ってるけど、一番外側はめったに使わない。正直、いらないかも。
34Tって異次元の世界だな。壁でも登れそう。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 18:52:26.45 ID:6aJ4NcHW.net
- ギアがワイドならスプロケを変えればいいじゃな〜い
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 19:52:21.81 ID:QpieLnPZ.net
- 斜度20度越えだと使うかも
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 19:59:25.93 ID:9UfdiZlD.net
- 現行のdefyだとデフォルトで11-34だった気が
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 20:03:45.78 ID:miVw4Lyo.net
- >>915
プロでも32使ってるのに速いんだねーすごいねー
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 20:11:47.35 ID:MB+0Y6A2.net
- 皆さんありがとうございます、山にはよく行くけど34はさすがにいらないですよね ちなみにDEPOに有りました
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 20:14:08.56 ID:r8zha+i9.net
- ぶっちゃけワイドだろうがクロスだろうが平地では変わらないし山岳ギアが必要な俺みたいなのもいる(平地では俺は16t〜19tメインなので11-25tみたいなのでないと変わらない)
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 20:34:48.43 ID:C10J7pmK.net
- >>919
嫌みなんだろうけど、プロがのぼる坂は斜度も半端ないし回し方が素人とは別だからさ。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 21:47:55.98 ID:vx9uasUn.net
- 俺は速さ要らないから34使ってのんびり登ってる
激坂現れても全く怖くない
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 22:20:47.72 ID:YXAtr0LU.net
- 最後の一枚は脚使い切った後で峠越えなきゃならない時のお守りみたいなもんだろ
あとロー側3枚目が27とかならインナーに落とさなくていいし
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 22:54:50.11 ID:hpKzn+aA.net
- 34は結局使わないままスプロケ変えちゃったな
登りよりもギヤ間飛びすぎて乗りにくいんだ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 23:26:17.39 ID:8XtUiddy.net
- アドプロについてた11-30が一番使いやすい
今でもずっとこれ使ってる
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/24(木) 23:54:34.61 ID:TaS8+Jga.net
- ジャイアント買って30-11を使うようになったけど扱いやすい。
歯数の飛びが気になって今まで使わなかったけど、よく考えられた構成だと思う。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 14:50:16.75 ID:OeYTO0z+.net
- ジャイアント乗って、人の家に2時間程滞在。
用事を済ましていざ出かけようとしたらdi2のフロントが動かない。壊れたのかと思ったら、単なる充電切れ。
di2、パワメ、サイコン、ライト前後…充電するの多過ぎ。di2充電したばかりと思いこんでたよ。
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 15:47:21.40 ID:V6tnVM5A.net
- >>928
DI2ディスプレイ付けたら?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 16:40:46.35 ID:NvZKvWrp.net
- GIANT関係あるのか?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 16:43:39.69 ID:oUXoAPsT.net
- リチウムイオンは寒さに弱いね。夏の倍位減りが早い場合も多々ある。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 18:29:45.86 ID:VbLljvlS.net
- それもあるのか。寒い時は注意だな。
そんなに充電ほったらかした訳ではなかったのにフロント動かなくなったからビックリした。
ジャイの右パワメも結構早く充電保たなくなるから2週に一度は充電するようにしてる。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 19:43:21.11 ID:be8JVVrI.net
- >>920
自分のKOMは30Tに代えました
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 21:04:46.67 ID:1WsgTs4E.net
- >>932
ジャイアントのパワメに対する人柱からのレビューならありがたいが、文句つけるだけならウザいぞ。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/26(土) 21:48:44.31 ID:ABK19XWh.net
- >>920
スプロケぐらいは、あとから変えられるし普段は11-28使えばええ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 09:53:34.06 ID:7LCuH6Vq.net
- コンセントあるところを保管場所にすると便利よ
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 10:06:38.72 ID:Twfgn1v1.net
- 自宅の駐輪場にコンセント設けてないの?バカなの?
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 17:13:07.61 ID:MG/j+RSL.net
- モバイルバッテリで充電できるやん。コンセントなんかいらないよ。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 17:20:14.24 ID:Dp7hVgiQ.net
- 外出先なら分かるが
家で充電用に充電するんか?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 17:54:29.70 ID:MG/j+RSL.net
- 自宅でもコンセントが遠いならモバイルバッテリも選択肢になると思う。
シマノの充電器、入力が5Vで出力が8.4Vなのは気が利いていると思う。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 18:39:59.99 ID:ptVp5Vv8.net
- >>937
このバカチンが!
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 19:59:16.41 ID:Twfgn1v1.net
- >>941
お前の母ちゃんデベソ!!
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 20:52:57.53 ID:elLtS+Ye.net
- 通は自家発電の時代やし。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 21:30:24.15 ID:i/X+XoDt.net
- https://i.imgur.com/MEC2PBH.jpg
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 20:22:25.57 ID:RgXWySqa.net
- >>943
1気筒猿人。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 23:24:00.53 ID:Pt6s8Lji.net
- >>933
他の調整することなくスプロケの交換だけでいけました?
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 08:16:10.26 ID:2g52Ggx1.net
- >>946
28T以上はロー側とアウターにかけて長さ調節するわけだから理屈では再調整必要。ただベストの状態に拘らなければ変速はすると予想される。大きくした場合チェーンを伸ばす必要があるので、買い替えは避けたいからねぇ。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 09:12:02.17 ID:bvzpjVmH.net
- >>946, >>947
ultegra のスプロケには CS-R8000 と CG-HG800-11 があって,
最大歯数が32までは前者で,34T のスプロケは後者.
34Tの方は取り付けに1.8mmのスペーサーを一緒に使うので
RDの位置決めが異なる.だから,ポンづけでは30Tと34Tの
付け替えはできないはず.さらにチェーンの長さ調整がいるはず.
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 11:27:59.39 ID:eyJa7XOi.net
- >>948
俺のやつは30,32,34は調整無しでいけたよ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 12:43:20.20 ID:bvzpjVmH.net
- >>949
>俺のやつは30,32,34は調整無しでいけたよ
947だが,そうか.おれがヘタなだけか.
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 13:01:28.53 ID:2g52Ggx1.net
- >>948
32以上になるとGSの選択が正しいんじゃないかな。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 15:11:22.70 ID:bvzpjVmH.net
- >>951
俺(947)の場合はGSにして,28Tと34Tとのポンづけ共存がうまくゆかず,
34Tのスペーサーのせいだと思ってました.
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 16:13:22.00 ID:2g52Ggx1.net
- >>952
その認識で私も良いと思います。
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 21:07:38.29 ID:u6eoNTB6.net
- クランクとスプロケを前後逆にすればチェーン長を変えずに驚きの軽さ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 01:40:05.28 ID:Z6OpSqkS.net
- >>952
r8050gsで30と32両方使えるようにショップで調整してもらって、34付けてみたら出来たけどシビアな調整かも
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 08:54:16.47 ID:Pa3tE6+N.net
- >>955
30,32,34 に共通の調整があるんだね.
自分には難しいけど,勉強になりました.ありがとう.
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 18:08:02.76 ID:VfR7rAVy.net
- 前34の後ろ32だとフロントリングとチェーンのラインが効率悪そうな形になって不安になる
90度左に回転したUからVっぽくなる
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/30(水) 23:47:12.80 ID:wmLy7Org.net
- そろそろDefy adv pro0納車された人いないかな?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 04:42:04.01 ID:Y17FEvGi.net
- >>958
今週到着すると言われているよ!
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 06:08:43.23 ID:MJHpcGXX.net
- >>958
自転車屋にはあるけど、改造と雪解け待ち(・∀・)
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 07:28:05.68 ID:I0Rhbno2.net
- おお、羨ましい限り
是非ともレポしてくれよな!
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 08:12:45.14 ID:/cwmWR/k.net
- >>891
od2めんどいのかな
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 11:10:45.63 ID:jWTamkka.net
- >>960
デフォルトの状態でも完成度高いけど早くも改造とは、やりますな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 13:21:15.37 ID:OrwqbVoP.net
- >>962
ジャイアント取り扱ってる店が近場にないと、めんどくさいことこの上なし
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 00:20:16.06 ID:l891d6Gl.net
- contend2買って3ヶ月で1000km程度走りました
坂道多いところに住んでるのもあって鉄下駄ホイール変えたいんですがprime raceのチューブレス対応ホイールって選択肢としてどうですか?
400g位以上軽くなるみたいですし2万円は安上がりなので
車体が56000円だったので4万以上のホイールは考えてないです
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 00:23:43.71 ID:FreFAyZa.net
- マルチかよ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 00:47:54.90 ID:kDiUS0sO.net
- >>964
それはきついかも
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 09:39:38.05 ID:R7MjUzbN.net
- >>965
どうでもいい
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:34:42.17 ID:LSYMCcnD.net
- >>968
買えば?としか言いようがない
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:03:21.94 ID:zgPOhT/j.net
- >>968
鉄下駄の交換で4万以上ださないのなら、ZONDA等と比較することも
ないだろう。体重がかなり重いのでなければ、軽い、安いでよい洗濯でしょう。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:05:04.25 ID:zgPOhT/j.net
- 違った。
>>965
鉄下駄の交換で4万以上ださないのなら、ZONDA等と比較することも
ないだろう。体重がかなり重いのでなければ、軽い、安いでよい洗濯でしょう。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:09:33.48 ID:S0rVB610.net
- >>970
>>971
これは新手の間違い探し
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 16:14:22.11 ID:/G5Ks/LY.net
- 難しいなw
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 17:19:49.81 ID:e+SlQkyZ.net
- 全文読んでしばらく悩んでやっと違いに気づいたよ。。。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 17:48:46.80 ID:zgPOhT/j.net
- >>974
すまぬ。
訂正をわかりやすくするにはどうすればよかった?
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 17:57:22.04 ID:Hz09vgDt.net
- 誤字のところだけ訂正で十分だね
例
アンカミス
>>965です
みたいな感じ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 17:59:04.13 ID:Hz09vgDt.net
- こういうやりとり自体も楽しいので全然ありですよw
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 18:09:44.25 ID:zgPOhT/j.net
- >>976
なるほど。アンカーのミスト明示すればよかったのか。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 02:22:16.20 ID:ptYniYRX.net
- よい洗濯か
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 11:58:50.68 ID:MNMW/Vre.net
- Defy pro 0 納車時の変更点。BB、スプロケ、バーテープ。完成度高くていじるとこ無くて物足りない。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:02:30.82 ID:ggcwRGCY.net
- >>980
次はフレーム買いやね
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:11:11.05 ID:nxDcre1+.net
- BB変えるの大変じゃね
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:20:51.71 ID:/FrKN1Qw.net
- クランクの間違いでは?
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 18:23:48.32 ID:tou2NjVx.net
- Defy ADpro 0を飼うような人がBBとクランク間違えんやろう シネーー(´・ω・`)
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:41:02.10 ID:OWgwns9X.net
- >>984
お前が死ね
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:41:31.43 ID:9fTE+IPw.net
- みんなイ`
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:54:39.31 ID:AKY7t9dt.net
- DEFYって快適なジオメトリのわりに不格好に見えないから良いデザインだよね
俺の財力では2しか買えんけど…もっと渋い色を用意してくれ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 20:39:24.86 ID:0LkTf4GY.net
- 4-5前にはこの田舎の自転車屋にはジャイアントなんて全く置いてなかった
今は1日に5台くらい見る
すげえ普及率w
そんな俺はダッホンダ
- 989 :979:2019/02/02(土) 21:17:21.35 ID:/wW0G0qK.net
- ウィッシュボーンのセラミックBBに変更したんですよ?
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 21:22:36.21 ID:qVOFUfST.net
- 羨ましい
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 21:28:51.02 ID:iXUVypHY.net
- わんこーのドラマやねん(´;ω;`)
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 11:03:29.31 ID:OVysrih1.net
- 店からESCAPE RX-E+の入荷連絡がきた
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:03:42.26 ID:xUIDjWom.net
- セレブだな
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 21:46:13.61 ID:Ii6cEA7E.net
- 電動って登り以外に意味あるの?
みんな25km/hぐらい出るでしょ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:09:19.73 ID:PHEXtVHE.net
- 足腰弱った老人には意味有るかも
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:09:49.59 ID:fFf148/o.net
- 貧脚女子と一緒に走るんだよ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:11:46.16 ID:UyAc/Wxz.net
- >>994
サドルがバイブして気ん持ちよす
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:34:23.46 ID:SQJZC+IV.net
- defy advanced pro 0のジャンクションってどこにおさまってるんだべ?
- 999 :979:2019/02/04(月) 23:59:02.11 ID:JsBdLG5s.net
- >>998
バーエンド
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/05(火) 09:21:32.51 ID:TFMZKTQI.net
- >>999
センキュー
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/05(火) 10:09:37.42 ID:jUecmtyE.net
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