折り畳み＆小径車総合スレ 140

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 19:59:53.88 ID:OQv1q7yJ.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531312035/
折り畳み＆小径車総合スレ 138
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534755378/
折り畳み＆小径車総合スレ 139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537732686/

※３万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/

特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 14:21:56.31 ID:ZLDb9F4C.net

なるほど、豆腐の角に頭ぶつけると死ぬことがあるので、ヘルメットは必須っと事なのね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 14:35:29.82 ID:L1bhk73R.net

>>102
その通り

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 14:43:41.97 ID:PB0hAcuF.net

フルフェイス被って
中を水で満たしておけば安全

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 14:44:47.49 ID:pD16eRvN.net

八重洲出版「CYCLE SPORTS」賞　1名様
「いちばんスポーティーなミニ」をテーマに編集部が選考し、賞品をプレゼント！

受賞車両
【ベース車体】r&m BD-1 CLASSIC（グラファイト）2014年モデル
【カスタムテーマ】優雅な午後のひととき♪

ﾌｧｰwwwこれは草不可避
このコンテスト、審査ガバガバなの？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 14:57:20.30 ID:yi/ctmeU.net

なぜに2014年モデル

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 15:16:05.08 ID:J3BC5Tm4.net

そこじゃ無くね？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 15:28:57.92 ID:pD16eRvN.net

>>105
https://minilove.jp/news/event/3482/
これを見る限りそう書いてある

何かの間違いでは？それともド素人が審査してんのか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 16:01:38.27 ID:rXs55flp.net

怪車コンテスト

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 17:15:31.87 ID:Orim6Bnj.net

>>103
とうふを保護するのが
大切って事だよなw

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 17:20:25.62 ID:L1bhk73R.net

>>110
さえてるな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:17:49.61 ID:fPeUWkLi.net

頭もとうふ、メンタルもとうふ、ちnこも

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:20:43.39 ID:Xcy9loCo.net

【認めたら自民党の負け】　年間死者、事故1万人、自殺3万人、放射能16万人　【移民20万人で埋め合せ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540175268/l50
２　０　１　１　年　か　ら　突　然　　、　年　間　２　０　〜　３　０　万　人　の　人　口　減　少　

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 20:59:54.77 ID:liU2e0ti.net

値段と安全性で折り合いつけるなら
スクーター用のハーフキャップヘルメットも一つの手だな。
重いし快適性とはほど遠いけど。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 21:00:38.32 ID:V9nd+Hul.net

>>105
キャリーミーは良いね。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 21:18:56.08 ID:q1Y8a8pg.net

オレPOi DESIGNのツバ無しのカスクっぽいヤツ。
93に賛成の反対の反対

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 22:27:10.26 ID:+lyKIb27.net

街乗り普段使いならクレイショで良いや

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 22:58:34.85 ID:opHIIpka.net

CARACLE-Sの購入検討中。

お持ちのかたは、どんな感想？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 23:04:03.91 ID:+lyKIb27.net

>>118
ツールド東北の南三陸フォンド（170km）でCARACLE―S見たわ

見た目はイマイチだけど折り畳みサイズ小さいしそれなりに走るんじゃないかな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 23:25:00.81 ID:8vtVoWUy.net

自転車の性能よりも脚エンジンの方が問題。
脚エンジンに問題が無ければ体重が問題。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 00:50:41.23 ID:SDn1AHmT.net

>>108
BD-1の荷台ってもともとあんなに斜めってるの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 01:05:57.12 ID:BGhCI7hE.net

>>121
多分、折り畳んだ時に水平に近くしようとすると展開時には後ろ下がりにせざるを得ない感じ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 01:10:18.47 ID:qOPZK1cc.net

BD-1のフロント周りのかっこ悪さは異常

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 05:29:45.55 ID:oJlIzsh3.net

BD-1スレより盛り上がってる（笑）

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 07:32:19.37 ID:v49sAsiZ.net

BD-1のシートクランプが割れてもげて、トップチューブとツライチだから後付けクランプも回せず、フレーム死亡した、、

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 07:59:16.95 ID:oJjRYGUO.net

>>125
そりゃ捨てるしかないなw
どうせもう使わないんだし、他の自転車から切り取ったシートチューブ溶接して直すからそのフレーム俺にくれw

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 09:00:10.28 ID:ovY503pC.net

バーディなんて落ち目なんだからこのスレに吸収合併で良いでしょ
まあ自由だけど

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 09:32:15.90 ID:l1xmCqfn.net

>>125
アルミは必ず疲労破壊するからしかたないねw

http://geopottering.com/bikelife/21birdyseattube
https://r1200gs2.blog.so-net.ne.jp/2015-08-15

直して乗ってる人もいるみたいだけど、自分はそんなの乗りたくないな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 09:51:43.98 ID:w65azvzD.net

>>125
参考になれば
自分はシムを使ってる
シートポストがずり下がるのでシムに直接布テープを一巻きしてキツキツにしてる
その上でシートポスト側にクランプを付けてる
シートチューブではなくシートポストに直接クランプを付けてる
クランプは本来はシートポストクランプ用のもので、内側に付いてる段をヤスリで削ってフラットにしてる
布テープのキツキツとシートポストのクランプ力の二つの力でシートポストを固定してる
これなら見た目的にも自然で余計なパーツを使わないので重量増も抑えられる
応用する場合はシートポストに直接布テープを巻く感じになると思う

余談だけどシートチューブのクランプって全然効かないよね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:04:17.39 ID:2h2u5wQW.net

元々溶接した後に歪んだまま硬化したフレームだろうからトルク管理怠ると割れるに決まってるだろ
ずり下がらないようにアセンブリペースト塗ってきちんとトルク管理しないからそうなる
自業自得ってやつだな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:10:45.91 ID:TAsf1u46.net

>>130
折りたたむためにクイックのシートクランプになってるから正確なトルク管理もアセンブリペーストも難しいだろ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:39:13.70 ID:RIME54nx.net

>>118
小さくなるけど折り畳みが面倒。走行性能は比べられるほど他を乗ってないからなんとも。
必ず試乗した方がよいかと。マイナーチェンジあるみたいだから今は待ちじゃない？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:58:05.87 ID:cpKvaEAJ.net

pattobikeの人柱になれよ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 11:21:21.85 ID:qppDmlmH.net

>>129
BD-1てそんな荒い作りなの？
シートポストって0.2mm刻みで違いがあるほどなのに
0.1mmでも誤差があればダメなレベルやで

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:16:44.71 ID:w65azvzD.net

>>134
すまん、自分はbd-1ではない
それと、シム側に布テープを巻いていて、シムは切れ込みがあるのでシムだけならシートチューブに問題無く入る
その後シートポストを突っ込む感じ
この方法であれば布テープの段差が無いので案外入る
シートポストに布テープを巻く場合は布テープがつっかえて上手くいかないかもしれない

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 12:52:36.67 ID:rG6Qdfbc.net

>>135
意味不で何言ってるか分からん
落ち着いて日本語で頼む

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 13:27:56.95 ID:pg4yiVIA.net

確かにサドルの高さとか気にし出したらきりないな
頻繁に折りたたむならシート外したり下げる必要のないフォールディングバイクがいいかもね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 13:40:06.06 ID:w65azvzD.net

>>136
日本語の勉強と想像力を鍛えてくれ頼む

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 13:57:03.74 ID:ytBP9SLX.net

ダホンダッシュ「やあ」

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:20:16.29 ID:Nr+fsrCr.net

>>138
相手の想像力に頼りすぎ
画像があれば理解が早いが、そもそもどうでも良いか

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:24:53.03 ID:w65azvzD.net

>>140
そう、事象自体が複雑なので言葉だけで説明するのは難しいということと、
教える側は義理も責任も無いので懇切丁寧に教えようという気は無い場合が多い、
という事に気付ける想像力を鍛えてもらいたい

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 14:37:03.88 ID:WrTi40Ov.net

>>129,135
こんな発達障害が書いたような理解不能な文章を想像力で何とかしろなんてムリに決まってるだろ。
言い訳ばかり、説明出来ない時点で知能の程度が知れてる。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:08:20.35 ID:5tnHtHYh.net

そもそも>>125に>>129の的外れレスを返してるのがね
そういうことじゃないだろと

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:16:52.40 ID:w65azvzD.net

まあ好きにしなよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:40:53.86 ID:kEMcqNK0.net

>>134
確かに。
俺も違和感感じたからトイレで確認したらパンツにウンコ付いてた。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:43:10.77 ID:Na6KnFky.net

>>128
シートチューブに補強も無しにクランプ台座を溶接しただけとかひどい構造だなあ
製品は作り手の思いもよらないような要因で壊れたりすることはあって
ある程度は仕方のないことだと思うけど、これは誰でもわかる手抜き
作り手に誠意の無さを感じるわ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 15:53:53.50 ID:BdwhGnHL.net

布テープ連呼の知障が湧いてんなw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 17:50:31.91 ID:SMHkFemJ.net

>>138
具体的な論旨を示さず「日本語がぁ」とか的外れな書き込みすることにそもそも問題がある

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 19:53:00.46 ID:vtxt8cde.net

ヤフオクにあのフルチタンBD-1が出てるな
当時完成車で30万くらいだったか

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 20:57:42.58 ID:neS6jauQ.net

>>128
さすがに現行品は改良されてんのね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 22:51:14.69 ID:5nKc4Pyt.net

>>149
少し前にメルカリで5万くらいで出てたよ
即売れてたけど

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 01:28:40.07 ID:St5wgtUo.net

>>116
俺はbernの安いやつ被ってる。子供とお揃い
二人で同じメット被って保育園に

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 07:19:05.58 ID:s2QlLywl.net

bernはサイズのデカイのがあるから良いね

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 08:56:06.81 ID:St5wgtUo.net

>>153
そう。頭デカイから選択肢があまりない
フリーサイズの帽子なんかまず被れない…

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 10:44:35.53 ID:KQcoS9zf.net

bernは表記サイズがあてにならん
表記に対して実サイズは小さいのが多いし、ジャパンフィットかどうかもわかりにくい
ショップで着用して買わないと失敗するのが難点

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:25:17.48 ID:4OsPkyli.net

まーた変なのが日本上陸w

https://www.zetatrading.jp/minimalbike

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:26:48.50 ID:4OsPkyli.net

>>156
あ、そういやこのM5ってオランダのメーカー、昔ミズタニが扱ってたな
リカンベントのなんか知らん世界記録を持つメーカーじゃなかったか

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:31:16.81 ID:XoU8SYlD.net

>>156
たけぇ
小径車でホイルベース95センチはちょっと短いなぁ。

helixが、2台買える

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:32:29.19 ID:zEMY7IZ2.net

>>154
帽子はフリーが大体58cmまでで、XL〜が62〜
実はこの間に結構な需要があるのに以外と少ないんだよなぁ(。-∀-)
普段被る帽子はコロンビアのL-XLが60cmくらいで重宝してるからお試しあれ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:42:02.60 ID:HMeIpHK8.net

>>156
すごく格好いいけどめっちゃ高いな！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:45:00.41 ID:+6lUy+le.net

かっこいいんかこれ・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:45:25.58 ID:A7jn3XFC.net

>>156
カッコ悪っ！w

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:46:38.55 ID:LFbp7iOZ.net

>>156
なんか宇宙人みたいで怖い

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:48:19.57 ID:O+1Kz008.net

のりりんで出てきそう

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:22:53.38 ID:dls7RN7D.net

これは売れなそう

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:48:12.07 ID:xXfjRh6C.net

>>156
πだなπ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:49:12.25 ID:Q3uzaKS9.net

せっかくトップが前下りだからファニーバイクスタイルにすりゃいいのに

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:26:07.43 ID:T9W5gzJH.net

こんだけ小さくしてカーボンも使ってるのに6.7って重くないか

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:37:23.33 ID:s2QlLywl.net

使われてるガーボンの量は自体結構多いからなぁ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:38:02.21 ID:nvYKb2QC.net

これに50万出すなら今ヤフオクに出てるBD-1チタニウムの未使用フレーム買う

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 16:35:35.64 ID:mL5KRqBH.net

軽さを追求するならまず自分の体重から。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 17:01:47.23 ID:zcP29x77.net

UCIのレース用のレギュレーションなんじゃねｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 17:29:25.74 ID:oy+Q1khy.net

>>149
>>170

出品者必死www誰か買ってあげて

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 17:55:09.87 ID:JWVIGZSW.net

>>171
自転車に軽さを求める方向性は正しい、体重云々はストイック過ぎ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:26:09.37 ID:7vIOfuwA.net

>>156
こんなトップ長短いジオメトリーでヒルクライムとか罰ゲームでしかないだろ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:36:12.38 ID:7s4N4atp.net

>>173
チタンBD-1なら既に超高値で落札されてる
http://imgur.com/JsIxCuf.png

悔しいのうww悔しいのうwwwwwwwwww

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:49:40.74 ID:O5Gh/7EU.net

175cmだけど40kg台入るまで体重落ちたときは筋力も落ちてたから逆にキツかったよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:58:00.43 ID:MK6K9Qux.net

>>176
こんなん買うやつおるんかw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:13:42.68 ID:KrXNPZ4Q.net

>>178
くやしいのうw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:16:25.48 ID:MK6K9Qux.net

>>179
マニアってのはすげえな
ゴミにしか見えねえだろこれ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:17:14.55 ID:KrXNPZ4Q.net

>>180
必死www

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:17:57.10 ID:KrXNPZ4Q.net

BD-1本物のTitaniumモデルのフレーム激レアです。超美品！！
中々、探しても出てこない入手困難な一品です。

未使用品でコレクションとして持っていましたが、この度、膝を痛めた事により倉庫の整理兼ねて出品致します。

今は無くなりましたが、r＆mライズアンドミューラーの最高傑作品の貴重なフレームです。是非、コレクションにされるか、新たに組んで乗っていただけると嬉しいです。

直接取引き歓迎致します。連絡先教えて貰えれば非公開にてご連絡致します。

尚、高額商品につき運送は、要相談でお願い致します。
何かあっても取り返しが付かないのでご了承下さいませ。
引取は歓迎致します。

一応、中古品扱いでさせてもらってますので3Nでお願い致します。
又、トラブル等を防止する為に神経質な方の入札は、お控え下さい。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:18:56.37 ID:MK6K9Qux.net

>>181
お前がな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:52:01.96 ID:T9W5gzJH.net

helixの旦那はまだかね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:39:11.12 ID:BF+kQ7EF.net

今からBD-1買うなら現行モノコック買うべきでしょ。
設計見直しで安定性別物らしいし。
普通に走ってツマらんという意見もある位。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:50:34.47 ID:VKyZ7jkr.net

折り畳みではなく完全に分解のマインドバイクが出展するぞ
パットバイクも出るし今年のサイクルモードはネタが多い
https://minilove.jp/news/event/3534/

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 22:00:45.66 ID:mHr8yLO2.net

>>185
旧型ストレートの最終モデルを後生大事に乗ってますが何か？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 22:01:16.59 ID:BtBcRnLO.net

旧型ファンの方が多いんじゃね？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 22:05:30.09 ID:djohkk72.net

これがサイクルモードに来るのか
http://www.eonet.ne.jp/~designboximoto/newpage25.htm
公道走ってたら警官に止められるレベルだな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 22:13:53.67 ID:llOS0i0i.net

>>189
鈴鹿でブース出してて乗ってみたわ
結構乗るのにコツいるね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 22:30:41.43 ID:Cu0ScjzB.net

モノコックエアーがお買い得に見えるから困っちゃう

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 01:35:13.39 ID:nmL7qwTc.net

>>189
これにちょっと似てる
https://ennori.jp/4293/halbrad-is-vehicle-for-last-mile-looks-more-like-unicycle

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 02:04:59.27 ID:+dZ4hBrd.net

>>189
むしろ公道走ってたらこっちが吹き出すレベルだわ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 03:00:39.99 ID:XgeX0Kcn.net

ハンドル前に飛び出てる分前荷重かけてすっころびそうだなあ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 07:32:15.79 ID:dulvrFPj.net

>>174
それは逆。いくら軽量化された自転車でも乗っている人間がデブなら意味がない。
問題になる重量は自転車と人間の総重量だろ。
自転車が軽ければ扱いやすくなるわけではなく、自転車と人の総重量が物理的特性のベースになる。
まず２キロ痩せろ、デブ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 08:39:04.41 ID:YDeHdqxr.net

折りたたみは輪行用だから本体が軽くなるのは嬉しいかな
登りはギア比で対応できるし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 08:45:19.44 ID:IZaU7ZpL.net

>>195 おデブが重いチャリンコ乗るよりマシよ、ほんの少し。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 08:51:43.85 ID:jiOUPgg+.net

体重云々はあんま意味ないな
骨粗鬆症のババアから、筋骨隆々の男まで
ピンきりだから

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 09:33:12.02 ID:XH+b9LTo.net

>>195
よお、ガリガリ貧弱野郎！

登りと持久走では有利かも知れんが
絶対的な筋肉量の少なさはいかんともし難いし
自転車界ではともかく、世間一般の目では
みずぼらしい貧相なガキとしか見られねぇぞw

まず身体鍛えろ、ガリ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 09:36:48.80 ID:y8YAgOwb.net

キックボードに有るように、鞄に変形するとかの方が荷物の軽量化にはなる
タイヤが鞄のキャスターになって、荷物の鞄とは別の輪行袋にはサドルとクランク周りを入れるようなの
アタッシュケースな硬い鞄が、フレームになってて

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 10:11:43.93 ID:K87elfBj.net

デブからしたら普通体型の俺もガリになるのかな
ならガリでいいです！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 10:56:34.18 ID:TEqMP65A.net

>>200
そういうコンセプトの折りたたみ自転車ならあったよ
すげーダサかったけど