■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
折り畳み&小径車総合スレ 140
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/19(金) 19:59:53.88 ID:OQv1q7yJ.net
- 前スレ
折り畳み&小径車総合スレ 137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531312035/
折り畳み&小径車総合スレ 138
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534755378/
折り畳み&小径車総合スレ 139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537732686/
※3万以下の車種はこちらへ
【3万円以下】激安折り畳み&小径車33台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522629301/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:43:32.41 ID:G8N2Nvmv.net
- 自転車では重さが重要なのでそれ自体を語るのは何の問題も無いと思うが、
他のスポーツの話とか、この板やスレに関係の無い話を持ち出すのはNGだろ
それから、何度も書いてるけど軽い方が有利なのは間違いが無い
デブは不利でFA
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:45:54.19 ID:IKcc9HqZ.net
- >>458
デブは世間からの風当たりも強い上に走行時の空気抵抗も大きいだろ
おまけに空気が読めないときてる
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:47:12.42 ID:JSSTZR4s.net
- >>462
捏造甚だしいなw
肉体より自転車を軽量化した方が体感では効果あるという主張に論破されたヤツが、
相手をデブと中傷してグチャグチャにしただけじゃん
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:50:46.92 ID:JSSTZR4s.net
- >>463
他の話を持ち出したのも論破されたヤツだな
あと、自転車競技は軽さより出力だよ
トラック競技やってる人なんて筋肉ダルマ
空気抵抗がどうとか言う前に、それが問題になる速度域までその貧相な身体で加速できるのかね?w
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 08:54:29.49 ID:xGzzM6Di.net
- 肉弾列車さんか
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 09:04:09.26 ID:G8N2Nvmv.net
- >>466
脂肪と筋肉を都合良く一緒にするなよ
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 09:06:06.16 ID:G8N2Nvmv.net
- デブが完全に崩壊してきてるやん
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 09:32:30.58 ID:vPLSEcjM.net
- 自転車本体の軽量化をつきつめていくと許容できるライダーの重量も突き詰めざるを得ない
PWRとかFTPなど指標は他にあれど自転車にとって無駄な肉は邪魔にしかならんな
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 09:58:35.62 ID:pnbYv6Q6.net
- まぁオール人力の乗り物だから
軽いほうが良い
でも体力も必要だけどね
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 10:00:39.22 ID:D3Rc9Pwe.net
- どの自転車でも乗りやすいし、乗ると楽しい。
差があるとすると価格と乗り手の満足度。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 10:27:22.43 ID:mDXR//P8.net
- 素人でも組み立てできるかな
https://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20181029_12.png
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 10:49:10.77 ID:XnVX2AeH.net
- こういうデザイナーのオナニーみたいな自転車嫌い
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:03:53.86 ID:L+0cWLi0.net
- 素人でも工具が揃ってれば組み立て可能とは思うが工具が揃っている時点で素人とは違う気がする
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:24:27.92 ID:FtB6eS4n.net
- ドライバ一本で組み立てできるんじゃねえの
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:27:04.81 ID:Qv2oeWMJ.net
- 最近のは接着剤なくても組み立てられるみたい
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:29:43.46 ID:meeGaUzm.net
- ガンプラじゃねえんだから
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:49:15.27 ID:LaPfVWAS.net
- ロビンとかいう子供用の組み立て自転車あったな
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 11:54:30.36 ID:T4sPlNva.net
- >>473
これは何なの?
写真だけ貼っても組み立てキットなのか何なのかサッパリ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 12:08:29.32 ID:vPLSEcjM.net
- >>473
面白そうだけど英式バルブが気になる
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 12:42:59.94 ID:mDXR//P8.net
- https://m.facebook.com/MINDBIKE-マインドバイク-160808977364090/
配送されてくる時の状態で工具は入っている模様
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 12:45:49.61 ID:mDXR//P8.net
- https://www.makuake.com/project/mindbike/
組み立ては説明書で分かると思うけど、調整とかそれだけで大丈夫なのかという意味で聞いてみた
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 12:56:29.66 ID:dkD6/wWH.net
- >>470
オマエにとっては自転車が人生の全てなんだな
まあ何だ・・・がんばれよw
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 13:12:11.10 ID:beTNIHLj.net
- >>473
デアゴスティーニ?
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 13:50:44.86 ID:whVp8yaD.net
- おもしろそうだし組み立てて乗るまでは誰でも出来そう、大丈夫そうではある けども
基本上級者向けのネタ車だと思うよ
・シングルギアに飽きて変速カスタムするにしてもスピードドライブ8万円と高いのにフロント2段しかない
・よってリア変速カスタムしようとするとプロショップレベルの大改造が必要 まず無理 危険
・パンク時のメンテがしづらい 工具必須
・フレーム強度は大丈夫そうだが構造的にシートポストや片持ちホイール部の耐荷重量が低い(と思われる)
15万だしてネタ車買うつもりなら問題ないのではないでしょうか
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 14:11:43.46 ID:whVp8yaD.net
- ごめん訂正
・片持ちだしホイール外さなくても大丈夫なんで ブレーキ邪魔になるぐらいでパンク修理はそれほど問題ないみたいです
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 15:24:53.61 ID:NZN8MIt7.net
- 自分でバラ完したほうがかっこいいの組めるだろ
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 15:34:19.88 ID:p7gjKoHb.net
- >>473
伝説の十字号やんけ
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 15:40:42.21 ID:I/hHJlGt.net
- 左様で早漏
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 15:54:39.21 ID:DXpmgw1C.net
- ATSのスピードドライブならメーカー卸価格かなり安いらしいけど
売ってもらえなかったのかな?
パシフィック以外駄目な契約なのだろうか?
日本にも代理店があると聞いてたので、もっと採用あると思ってたけど
10年過ぎても採用ゼロだね
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 17:43:16.43 ID:T4sPlNva.net
- >>483
Thx、40万か
フレーム買ってきて自分でパーツを選ぶウキウキ感が装備されてないよね
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 17:47:31.58 ID:T4sPlNva.net
- まあでも数名の支援者が集まって実行に移せた様で良かったみたい。
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:00:10.56 ID:L+0cWLi0.net
- 重さが書いて無い?
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:05:58.04 ID:meeGaUzm.net
- そのうちディアゴスティーニとかで自転車作るのでそうだなw
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:22:45.90 ID:joTjwXEi.net
- どうもコンセプトが不統一だなあ
シンプルだけど充分なフレームまでは良いのに
シンプルなフレームのシンプルな自転車にも、
充分なフレームの充分な自転車にも、割り切れてない
充分な自転車なら、フレーム以外は全部普通な部品にするべきだし
シンプルな自転車ならチェーン無くせや
組み立て分解を何処ででもできなきゃ意味が無いだろ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:22:57.29 ID:uMBM0OeN.net
- >>491
ATSの日本の代理店がなんとサイクルショップしぶやと聞いたが、本当なら日本では絶望的だね
自分はGearStationで工具レンタルして自分で取り付けたがcarryme専用ので35000円だった
他の車種だとちょっと高かったと思う
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:28:49.64 ID:9MC0jtqY.net
- カラクルの公式トゥイッターのフォロワー少なすぎわろた。やっぱ値段かな
https://twitter.com/CaracleBike
(deleted an unsolicited ad)
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 18:42:17.30 ID:T4sPlNva.net
- >>492
失礼、40万というのは集まってる資金だった、13ー17万とかなんだね
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:27:41.52 ID:FtB6eS4n.net
- >>482,483
なんだよ工具付きなら問題ねえわ
多分調整も難しくないんだろ
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:30:54.14 ID:FtB6eS4n.net
- >>498
CARACLEははよcary出せ
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:42:00.64 ID:7n7fQaq6.net
- BSモールトン販売中止になったんやな
いつもいく店に現物あるから確保しておこうかな
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:46:53.55 ID:2IVpn26k.net
- 「中止」て・・・
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:48:32.12 ID:7n7fQaq6.net
- ん?
製造中止の間違いやったわ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 19:51:03.65 ID:LaPfVWAS.net
- まぁ販売にしろ製造にしろ中止というか終了だろうな(。-∀-)
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 20:45:42.91 ID:beTNIHLj.net
- >>502
消耗品などのサポートも無くなるぞ
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 20:49:10.72 ID:B69wV5dU.net
- 本家にない部品が代用品でもない場合は捨てるしかなくなるだろうな
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 20:52:31.27 ID:qqJzMwMo.net
- >>504
普通は生産終了というな
英語だとdiscontinued(ディスコン)
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 21:07:23.19 ID:7n7fQaq6.net
- >>508
書き方が正確で無かった事は認めるけど、言いたいのはそこじゃ無いからw
>>506
マジですか
在庫で買ってみようかなって層には厳しい状況ですね
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 21:10:01.30 ID:qqJzMwMo.net
- 販売店からは周知されてるけど肝心のBSから正式なリリースとか一般向けに出てないのかな?
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 21:55:27.35 ID:HFWf0ZXW.net
- ふつうに考えて生産終了というのが適切な表現だろうね
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 21:56:12.50 ID:HFWf0ZXW.net
- あ、>>508と被ってたなw 恥ずかしいw
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 21:59:33.87 ID:+qAo4t5M.net
- 国語の教師かオメーはよぉ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 22:57:45.38 ID:gVbdf/sg.net
- BSモールトンってBSが製造してたの?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 23:11:37.31 ID:qqJzMwMo.net
- >>514
正確にはブリジストンサイクル
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/30(火) 23:21:08.97 ID:GfqGvM2u.net
- 先生はトイレじゃありませんの流れ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 02:51:51.77 ID:rX3ZifrQ.net
- >>515
正確にはブリヂストンだろ
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 04:53:23.37 ID:Ka/8HORT.net
- 石橋さん
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 06:40:23.33 ID:BowAw5N2.net
- >>514
故モールトン博士とBSの共同設計で製造はメリダ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 08:07:14.06 ID:9eHiscPX.net
- >>519
なにそれ
むしろすごく価値があるように感じてきた
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 08:16:25.42 ID:5UXgZ8NT.net
- Aモールトンより
Bモールトンのほうが
乗り心地良いんだぜ
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 09:18:15.34 ID:XHAf2z/9.net
- BSモールトン誕生の真相
ブリヂストンサイクルはBSM以前にAMのリーディングリンクサスをパクって
トラス状補強を入れたフレームデザインで完璧にAMを意識しまくった小径車
「トランジットスポーツ」を販売していた。
モールトン博士は日本の大メーカーによる、自身のサス丸パクりの本車を
( ´_ゝ`)フーンという反応で静観していたが、ある時ブリヂストンから博士の
もとに思いもよらない書簡が届いた。
その内容は以下のようなものであった。
「うちはトランジットスポーツの前サスを特許出願したから、うちのサスにそっ
くりなおたくの自転車は日本で販売出来なくなりますよw」
博士は以前にもラレーといざこざがあり、裁判で大企業には勝てないことを承知
していたので、ブリヂストンと争わず逆にブリヂストンを利用してやろうと思い
コラボ企画を持ちかけた。
どうせやるならラレーに潰されて夢半ばで終わったFフレームをやりたい。
ウォルバーが17インチタイヤ作るのをやめてしまって困ってるからブリヂストンに
作らせれば供給の心配もなくなって(゚д゚)ウマー
というわけでFフレーム、17インチタイヤのBSモールトンが誕生したのである。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 09:28:05.26 ID:5UXgZ8NT.net
- >>522
これ知らなかったなぁ
特許で囲い込んだのか
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 09:31:32.87 ID:0wJlLDOh.net
- 特許って既成事実があっても取得、通用出来るのかな
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 10:42:03.40 ID:ah9nhMpe.net
- BSモールトン誕生のきっかけになったトランジットスポーツTS2016
確かにフロントサスはモールトンのやつを前後反転しただけに見える
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1539380.html
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 11:12:33.50 ID:YgPWtgNt.net
- どうしてああいう細パイプのトラスフレーム作るところが出て来んのだろう。
ノーサスなら特許とか絡まないのでは?
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 11:38:12.24 ID:9lR5iQp+.net
- https://i.imgur.com/WPtO6aW.jpg
やっぱclassicの方が人気なのかね?
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 11:42:17.62 ID:5UXgZ8NT.net
- チタンの素材としての特長ってなに?
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 11:48:43.41 ID:ah9nhMpe.net
- 人体に無害
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 12:04:58.25 ID:fneVIoBU.net
- >>528
ネームバリュー
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 12:32:54.88 ID:HxHufN44.net
- >>526
キモリ
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 12:42:13.34 ID:bIYyFdtR.net
- >>528
(鉄より)軽くて強度があり腐食しにくい
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 12:43:29.23 ID:sJmu9/vD.net
- モノコックの方が強度が高くて色んな体格にも対応出来ると説明を受けたけど、見た目はだけならクラシックが好きかなぁ
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 13:02:38.72 ID:5UXgZ8NT.net
- >>532
ありがとう
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 13:04:25.77 ID:UlQ/a9Lu.net
- >>526
サスペンション無しは知らないけど
Be-all BRS700-SVとか電アシだけどepoVeloとか量産品があるにはあった
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 16:03:00.29 ID:w1hbsW/y.net
- >>535
be-allの奴、わりと太かった気がするぞw
そして台湾製の奴も有ったな
金澤輪業が20数万円の値段付けて入れてたわ
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 16:12:46.07 ID:BhwNXlxB.net
- >>528
錆びないのでメンテが楽
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 16:29:15.12 ID:1R8gstJx.net
- >>528
軽くて硬い。
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 16:41:14.94 ID:UkHYjryY.net
- 純と合金に注意する
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 17:58:18.08 ID:kyHehzoI.net
- やはり世界的には猿真似とは日本の事を指すのかよ
ガッカリだぜ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 18:18:05.91 ID:pQjHm8LX.net
- >>526
モールトン乗りの意見としては、サスが無いと固すぎると思う
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 18:28:20.59 ID:oJ7oWwiO.net
- 製造工法の問題だよね
溶接じゃなくてロー付けだから、サスが無いと振動や衝撃でクラックや剥がれが起きるんだよ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 18:53:06.15 ID:rX3ZifrQ.net
- チタンて軽いのけ?
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 19:17:56.57 ID:0lyMpMtR.net
- チタンスポークがスポーク最上位な程度には軽い。
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 19:39:15.13 ID:LoMkUpuQ.net
- スポークが圧力受けると微弱の電流が発生してLEDがひかるパーツがあると綺麗で面白いね
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2018/10/31(水) 21:31:48.46 ID:JdGct3Mf.net
- >>528
塗装不要
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 01:01:47.51 ID:bpq+8voE.net
- 仏式バルブのキャップ締めてない人多いけどなぜ?
どういう意味があるのだろう
空気抵抗とか?
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 01:17:26.27 ID:PCUh3KeD.net
- バルブキャップにおしゃれ以外に意味がないんじゃね
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 01:20:36.95 ID:Pi1XU2P8.net
- 泥が詰まるような場所を走る事が無い人
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 02:02:37.33 ID:JSUXiTY1.net
- あれ泥除けだったのか
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 06:30:12.81 ID:r65+EcYM.net
- >>547
仏式は構造的にはキャップ不要だからだよ
キャップはチューブの保管用
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 06:46:49.72 ID:+6/RTyvs.net
- ロード乗ってた時はキャップつけてたら素人臭くてダサいとか思い込んで付けなかったけど
今は所有してる自転車全てにアルミキャップ付けてる
別に無いなら無いでもいいけど何となく
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 07:01:41.30 ID:J49JxxMT.net
- 何かに引っ掛けたりしてバルブコアを曲げちゃうと交換しないといけなくなって面倒だからキャップは付けてる
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 07:12:28.44 ID:hARCTJLi.net
- トラブル回避のためちゃんとカバーをつけるのは大人のマナー
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 07:41:08.70 ID:RVZNPLE6.net
- カバー付けけても、ダメな時はダメなんやで
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 08:02:27.03 ID:nr9rYk70.net
- 中折れしちゃうとかか
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 08:15:52.87 ID:2r/q90dj.net
- キャップつけないとなぜかバルブが緩む
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 09:07:32.74 ID:G1PSDHTM.net
- >>553
それ曲げるときってフロアポンプからバルブ抜くときくらいじゃね
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 09:40:41.40 ID:g0qQ+KAY.net
- 走行中に草が引っかかるとか?
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 09:43:46.89 ID:mcg+2Gfy.net
- >>558
玄関のタワースタンドに載せるときに引っ掛けちゃった
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 10:20:35.21 ID:7HQd1AwC.net
- シュワルベの透明プラキャップはポロッと落としたら見つけるのマジで難しい
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/01(木) 10:22:02.34 ID:IthEAN5c.net
- ほぼ片手でたためる自転車を探しているんだけど、良いのある?
買い物帰り、エレベータに自転車を乗せるとき
荷物を持った左手はハンドルに添えるだけで
ほぼ右手のみで折りたたみをしたい
総レス数 1001
254 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200