【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】

766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 22:28:39.03 ID:VVa+FMVn.net

ローラーブレーキってロックする物をグリスで滑らせるブレーキなんだな。。。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 22:50:29.68 ID:3Ced0BoH.net

三段変速は疲れる
６段はいる

768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 02:25:23.88 ID:dxxn9GhC.net

シャフトドライブ、ノーパンクタイヤなどを採用??メンテナンスフリー自転車「Rich」 | fabcross
https://fabcross.jp/news/2018/20181119_rich.html
https://fabcross.jp/news/2018/dmln53000009520r-img/dmln53000009528k.jpg

769 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 04:11:46.86 ID:KsgqryvN.net

>>768
マグネシウムホイールに、ノーパンクタイヤ、シャフトドライブと夢があるけど
軽量といいつつ重さの表記ないし、分割フレームをBBのあたりでネジ止めとか大丈夫か？
しかも税込み６万以上って筋が悪いと思う

770 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 04:37:56.75 ID:FVUqXpb+.net

Mobikeとほとんど変わらないし15kg程度じゃないかな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 04:51:28.56 ID:KsgqryvN.net

本当だ、今調べたらほぼMobikeじゃん！
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/

既視感の理由はこれだったか
なおさら個人で６万円出して買う意味がわからん

772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 05:10:51.59 ID:3OBMAdzQ.net

>>762
凄く詳しくて論理的な回答だ
自転車屋さんかな？
自分のしっかりメンテしてもらってるローラーブレーキより親のボロボロのローラーブレーキの方が効きが良くてちょっとショック受けてたけど、そういう訳なんですね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 11:30:39.10 ID:MuQmdEBL.net

ノーメンテのママチャリ5年ぶりに整備するの楽しい。
整備前後の違いが激しいので充実感ある。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 13:08:58.29 ID:c53ErDqb.net

こないだ20年くらい？チェーンの注油、ブレーキケーブル・シュー以外ノーメンテを
時間の都合でヘッドとBBだけだが整備したよ

こぐと激重、曲がれば恐怖を感じる重症レベルが普通に乗れるって状態になったよ
フレームがしっかりしてたな、あとタイヤ、チェーン、ハブ交換すれば面白いんだけどな…

775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 14:55:02.68 ID:zNumauna.net

>>774
カートリッジBBに交換しちゃえば、もっと楽になるよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 17:32:13.94 ID:Au8fMRof.net

カップ&コーンが悪い訳ではないのよw
水や砂泥が入りにくいってだけ
右ワンが固着して外せないかもしれんし

777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:16:07.38 ID:c53ErDqb.net

>>775
ままちゃり用のカップ&コーンＢＢ、見た目は殆ど同じでも
あさひやドンキ等で売ってるようなママチャリなら新車でカートリッジ化してもいいくらいだが、
まともなママチャリなら洗浄してリテーナー交換で十分


このタイプのワンじゃなければ左側だけ開けてやればすぐ終わるし
https://img14.shop-pro.jp/PA01082/158/product/24278766.JPG?20101025171317

778 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:19:30.26 ID:w/ZALcV/.net

今時カップアンドーコーンBBなんて中華の安物自転車にしか付いてねえよ
もし付いていたら安物自転車の証だから
そんな自転車買っちゃだめよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 21:27:53.36 ID:JWo3nRv8.net

ヤマダミノルベルト　てちゃりどうなん？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 05:03:53.44 ID:pqz3MqdG.net

フォークを逆に組んでいるのかと思ったら、綺麗に曲がった事故車だった
ブリヂストン　ＴＢ-1　2018購入品　現状車　 - ヤフオク!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d324779313
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/992546e7c539879f904e086bc92f671440007d6e/i-img1200x803-15425422611gdzsr246103.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 10:31:34.19 ID:lHpht3yy.net

自分でぶつけたらまだしも
アルミフレームの事故車なんて怖くて乗れないわ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 12:43:47.15 ID:DajPgUUh.net

>>780
ここまで派手にやらかしたらヘッドチューブ周りだって何かしらダメージ受けてるだろうによくフォーク替えれば乗れるとかほざけるなわ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 13:05:12.41 ID:SHmUjP1S.net

ぶりのナンチャッテクロスなんて値段が高いだけで部品取りにも使えないし
ゴミだな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 15:14:34.09 ID:xBMxb6JX.net

マークローザ 3s　どうでしょうか？　実売46000円
もう少し安くて同タイプでおすすめありますか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 16:01:17.13 ID:9IQ3rpty.net

つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
死亡事故の現場にあった自転車にそっくりだわ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 17:52:07.08 ID:9Uh/aVSl.net

>>785
>つうか乗ってたやつ死んでるんでねーか。
「骨折」くらはやっちゃっている可能性があるよね
というか、本当に真正面からキレイに一方向の力で「ガッ」と
ぶつけられたんだろうかね

787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 17:53:40.89 ID:p3hEFmB7.net

こんなんなってもホイール平気なのな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:07:48.15 ID:Gj7SIfUY.net

>>787
フレームとフォークが潰れたけどホイールは大丈夫だったことある
ホイールはオープンプロ32h手組
構造体として優秀っぽい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:40:14.26 ID:aMTeBrGV.net

オークションで激安しょぼチャリ買う嶋田政治

790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:53:21.79 ID:fx0A7Sqa.net

空中舞ってんじゃね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 18:55:40.73 ID:WzqY8q+b.net

TB1やマークローザ、オルディナs5bに使われていアルミリムはステンレスリム並に重いので、強度は多分相当なもの
「なんか、これ、重くね？」なリム。 ?
https://play-bicycle.site/archives/10461

792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 19:03:11.76 ID:aMTeBrGV.net

嶋田政治「白蛇ほしいけどネット関連に金かけすぎて金ないよお 涙 靴はいつも眺めて返品だよお 涙」

793 ：759：2018/11/21(水) 23:49:51.96 ID:0sv4mw9B.net

>>763
>>772
どうもです。
自分で色々いじるけど決してプロなんかではなく経験談。
グリスも自分で入れるんで切れるまでの状況は把握してたんだけど、
最近舗装路で簡単にロックし出した頃に丁度>>578からの話の流れがあったんで
改めて色々試して確認した次第。
実は過去にはローラー磨耗も経験してて、そこまでになるとフルブレーキを掛けても
すぐに掛け切る感じになって結構怖い。
確かそのときは1/3位はローラーが減ってた筈。

>>766
強く掛けると最初はガツンと効くけどそれが持続せず滑る感覚とでも言うのかね?
大体舗装路でロックし出した時点でグリスを入れる様にしてるけど
入れる前の感覚で掛けるとやっぱり違和感が凄い。さすがに完全にグリス切れになって
0か100か位の効き方は論外だけど、正直自分も舗装路でロックする状態の時の方が
良い効き味だなと思ってしまう･･･

794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/22(木) 12:22:00.65 ID:awFsYxd/.net

シティサイクルは、英語でsit-up-and-beg bikesやdutch bikesというのか。
https://www.bikeradar.com/us/commuting/gear/article/whats-the-best-bike-for-cycle-commuting-29898/

795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 10:29:32.45 ID:3P/4PHSw.net

おまえらモノタ○ウの現在おそらく最安値のサドル使ったことある？
使った感想どう？サドル盗まれたから買わなきゃならんわ
ムカつくから金掛けたくない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 11:16:44.77 ID:aJImGMVd.net

https://www.amazon.co.jp/dp/B00ESCPQ9Q/
昔尼でこれが一番安くて買った

最初バネが硬いと思ったけどすぐ慣れた
でも硬い分力が逃げないので漕ぎ出しの加速が良くなった

1年後、かなり色褪せたのには笑った

797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 13:07:08.44 ID:+p3pxeNP.net

>>795
3000円以上の注文じゃなきゃ送料かかるけどいいの

798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 13:09:26.46 ID:FExY9hOi.net

>>797
ついでに日用品の洗剤とかペーパータオルとか洗車用品とか買うからへーき

799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:34:17.82 ID:s8k9S/sW.net

俺はキャスロングと同じサドルを >>423 と一緒に買った
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001LX4ARY

>>795 シートポストごと盗まれたの？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:41:23.36 ID:xqLxDO6N.net

>>799
お、俺もこないだそのサドル買ったわ。
元のはスーパーなんちゃらで、真ん中の穴が使えたので後ろのガードを移植してみた。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:44:56.20 ID:PDvoM8Ey.net

>>799
それとこのシートポスト買ったわ
https://www.amazon.co.jp/dp/B079VG85H5/

802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 21:53:31.60 ID:rM8oyv8e.net

安物と値段があまり変わらないがコンフォートサドルって
コンフォートなの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 22:08:37.32 ID:QphQzlKP.net

キッズ向け自転車レベナをいじる
https://www.youtube.com/watch?v=deLLrcWE5eI

804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:11:56.42 ID:EeqvkPJt.net

買い物用自転車に可能な限りのリアバスケットを装備したが、
同じ食品スーパー利用者の高齢女性が乗る三輪自転車の篭に
容量で完敗している

805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:39:15.11 ID:v/LZL2mR.net

久し振りにパナソニックのHP覗いて見たんだけど
のラインナップの減り具合にビビった
電動アシスト以外はほぼ撤退？
オーダーあるからクロスやロードは理解出来なくも無いけど
タフベルトとかの人気モデルはどこいっちゃったの？
パナソニックの通学用チャリ使ってた人はBSと同じくらいにいたのに…

HPに載ってないだけで自転車屋へは普通の自転車も下ろしてるのかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:52:35.95 ID:cTKjo43j.net

電動以外は中国が強くてパナの強みが生きないとみて縮小したんじゃない？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 21:07:08.11 ID:e217ARyM.net

籠がボロボロに腐食したので取っ払ったら
ロードバイクのように軽く感じる

808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 22:14:43.67 ID:37T3cMG8.net

無変速のママチャリでは本気のロードに全然勝てませんでした●

809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 22:19:33.63 ID:DIDpadxF.net

ロードと張り合うことに何の意味も見出せない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 00:47:12.86 ID:LKxpasJb.net

連休で天気が良かったせいか、何回もロードに乗ってる珍走団を見かけた。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 09:38:23.08 ID:NtUiGtZN.net

ブリづストンみたいに廃盤にしては新しいの出すなら減らないけど
部品屋があきれて撤退すると廃盤にして、新たな部品屋騙して新製品だすのかね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:25:12.93 ID:bV+L+1dx.net

あれって珍そうなのか

813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:50:13.15 ID:D+0/R/rE.net

>>812
極稀に脳筋体育会系が居るイメージ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 12:50:27.72 ID:7eHJBQVc.net

もっこりパンツにピタピタジャージ。
きのこメットに黒すぎサングラス。

イジケがアニコスしてるのと変わらんよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 14:15:54.73 ID:K8Awx35K.net

買って4ヶ月、ペダル思い切り踏み込むと軋み音が出るようになってきた

816 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 14:19:43.21 ID:bV+L+1dx.net

>>814
でもそれなりの理由があってああなってるからなぁ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 15:14:26.36 ID:dUpnGRjz.net

ホットニュースAL2019型は内装3段だけど内装8段〜11段モデル欲しいわ
内装3段だと峠越えが厳しい

818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 15:16:13.09 ID:lqrSB8lJ.net

>>814
じゃあ珍装団が正しい書き方だな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 16:12:10.95 ID:SyE19TwQ.net

>>807
フェンダーも外すと驚くほど軽くなる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 16:38:07.62 ID:fpmIqIAT.net

サドルも結構重いよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 17:32:47.66 ID:vrWT6kt/.net

買い物用のシティサイクルは重いなあと嘆きサイクリングロードを走る安いクロスの時はやっぱ泥除けいるよな〜と思う

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 19:06:55.75 ID:rU1hX/z1.net

>>814
トレーニングしてる俺カッコイイみたいな
いかにもトレーニングしてますよ感を出したいんだろ
あの格好したら自転車乗る以外何もできんわｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:06:33.41 ID:i4zAWcLM.net

>>822
「すげーしょんぼりした顔で電車（バス）に乗る」と、自転車盗難対策の啓蒙に努めることが出来るかも知れないゾ！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:23:07.78 ID:D+0/R/rE.net

>>822
着ている本人だって殆どが服装が格好良いとは思っていない
引き締まった体型のオレ格好良いとかは想っていそうだが
普通の格好で長時間乗車すると擦れたり、イロイロ体に影響あるんだよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 20:25:58.15 ID:SyE19TwQ.net

>>824
サイクルウェアは自転車に乗ることに特化してるから
機能的だけど、一般社会では気持ち悪い感じになるね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 22:33:57.63 ID:paByl7tg.net

街の自転車屋専用スレ　115店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539706812/398
398 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/11/25(日) 12:23:52.56 ID:LFQo0BGx
学生が乗る安クロスはしばらく出が続くだろうと言ってたが
泥よけが無い、籠が無い、ワイヤー錠が面倒くさい、盗難が多い、段差に弱いタイヤチューブなどの欠点があるので
それらを多くの学生等が気づいたり嫌がった場合はアッと言う間に廃れるだろうと彼は言ってた。

今は友達の多くがクロスやロード乗ってるから村八分になりたくないから自分もクロス買ったけど
使い勝ってはギア付きママチャリが一番いいと昨日来た学生が話をしてた。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 22:51:30.32 ID:4SdAfPTs.net

> 823

SJクロスが頑丈になると丁度いいのだが

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 23:22:59.92 ID:2EyIqp0O.net

>>827
SJはもう廃盤だろ
ミヤタのラインナップに無い

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 23:38:43.07 ID:dx7bm1uI.net

>>825
やっぱり公道で集団であの格好は珍走団だよね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 00:38:19.82 ID:YHggXvYL.net

>>829
近未来の変質者だよあいつら。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 08:55:36.00 ID:eucns90TV

自転車乗りの服装はどうでもいいが黒い目立たない格好が多い。
そういうのを見るとクルマにはねられたいのかと他人事ながら思う。
車道を突っ走るのならもっと派手な格好で存在をアピールすべきだろう。

派手な服装が嫌なら背中にトラ柄のリュックサックを背負うのがよい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 07:52:41.46 ID:AZ7LcaCA.net

>>826
若いのが猫も杓子もクロスやロードに乗っているのをみると、
ロードブームによるスポーツ自転車ブームで高額自転車を売りたい販売側の意向、
買うほうも若いから経験もない・判断力もない、
ということでなんとなくロード・クロスを買った層がほとんどだろ。


学生に求められる自転車は、
１　海外のコミュニティバイク
２　ママチャリ
３　ランドナー

こんなところだろ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:44:44.34 ID:UvQoxku0.net

>>828

クロス、ロード需要が一巡して乗り換え組に
求められるころの復活を期待するか……

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:53:11.61 ID:NyUHYPnL.net

>>826-827
どのモデルか忘れたがミヤタの27インチクロス
リムがアルミのダブルウォールだって

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 09:54:48.65 ID:ZuhvSGxT.net

でも、軽快車需要は主に免許無しの未成年だろうから
その辺の人口が増えない限り、国内需要は低迷したままだろうね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 12:28:06.30 ID:OCviu1yH.net

>>828
SJクロスは名前がEXクロスに変わった

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 13:57:27.15 ID:jStXf9Qj.net

去年Cymaって自転車通販サイトでKATZEっていう16000円くらいのママチャリを買った。
軽くて最初のうちは満足していたんだけど、半年もせずにペダルを漕ぐたびにコトンコトンと異音がなるようになってしまった。
近くの自転車屋で修理してもらっても2日経つと再発
メーカーに問い合わせして無償交換してもらったが、それでもまた半年もしないうちに同じ症状になってしまった。
やっぱり16000円（送料込み)だからなのかな？Cymaの自転車すべてが粗悪ってわけじゃないよね？自分が2回とも運悪くハズレを引いてしまっただけ…？
中学入学祝いに買ってもらった自転車は10年経った今でも乗れるんだけど…

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 15:31:10.58 ID:ZuhvSGxT.net

>>837
何故10年経っても乗れる自転車を売ってくれたと言う実績のある店で買わなかったのかが不思議でならない。

自転車は未完成の状態で店に届いて、店で組み立て、調整して販売される。

有識者が経験に基づいて細部に気を使い丁寧に組み立てられたら物と

「苦情が出ても交換すれば良い」と言う認識で多少苦情が出ても構わないから数をこなす必要がある

と言う状態で組み立てられた物が同じな訳がない。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:03:52.57 ID:9/fckpyU.net

そもそも入学祝に買ってもらった自転車って高いやつやろ？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:08:53.05 ID:GpySnou2.net

>>838
・・・買いかぶり過ぎだろ

何の専門教育も要らない自転車屋の技量だけで、
自転車の寿命に差なんか出ねーよ
お前が個人レベルの自転車屋で、通販に焦ってんのはよく分かるが

何で通販やホームセンターに負けるかっていうと、
大した技術持ってないからだろ

七分組で入ってきたママチャリを全部バラして、
駄目な部品は交換してグリスアップして組み上げるって言うなら大したもんだが、
そんなことしてねえだろ

通販と同じ自転車を町中の自転車屋で買って整備したらパーツ壊れることなく10年乗れるのか？
マジで偉そうなこと言う自転車屋は潰れてくれ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:09:55.80 ID:9/fckpyU.net

そういや最近の自転車って2万以下の安物についてるオートライトでもオートと常時点灯の切り替えあるんやね

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:31:50.94 ID:S+IN+Z/M.net

電気的じゃなくて照度センサーを物理的に覆うスライドスイッチだったりするよな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:36:26.75 ID:ICh9vWb2.net

修理しても交換してもダメというのが本当なら
素直に考えて構造的欠陥だろ
交換でも最低限違うモデルにしないと

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 16:58:44.23 ID:GpySnou2.net

>>837
https://cyclemarket.jp/product/detail/230

サイマってただの通販サイトであって、
ブリヂストンの高いのも売ってるでしょ
選んだ自転車が安物だったと言うだけ
「自転車屋で買って整備して貰えば10年持つ」なんて話じゃない

安物だったから安物パーツ使われていて長持ちしない
何で同じような形してるブリのキャスロングが4万もするのかっていうと、
使われているパーツが違う

素人はそこが分からない
自転車屋もそこをキチンと客に説明できない
だから、中華の安物がはびこる

自転車屋の技量なんて関係ない
自転車屋自身がパーツ単位の知識も無い馬鹿で、完成車を売る努力を怠り、落ちる売り上げを整備でボッタクッテ来た結果が今の状況


何が「自転車屋で整備して貰えば」だよw
ろくな技術も無いぼったくり自転車屋の常套句な

長持ちする自転車欲しければ、
ヨドバシでもサイマでも買う店はどこでもいいから、
キチンとしたメーカーの良いパーツ使ってる高い自転車を買うこと
整備なんか自分でやるのが一番良いし、
それが無理ならあさひで充分

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:01:04.65 ID:ZuhvSGxT.net

>>840
勝手に業者認定されても困るわ
寿命に大きく影響するカップ＆コーンのベアリングの調整は技量で差が出るだろ

もっと言えばボール当たり面が使っていると凹む？からちょっとゴリめに玉当たり調整して、潤滑されているかが重要で、整備が期待できない運用なら、耐水性のあるグリスを充分に充填するべき

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:20:49.49 ID:GpySnou2.net

>>845
グリスアップだの、ベアリングの玉当たり調整だの、
その手の言葉、素人ほど玄人ぶって使うけど、
そんなことしたところで安物パーツの寿命なんか大して伸びないよ

良いパーツだからこそ、
キチンとした調整、定期的なメンテナンスが生きてくる

技術も愛情も無い、
「中卒で頭悪くて他に出来る仕事が無いから設備も免許も要らない自転車屋」レベルの、
ぼったくり自転車屋でてきとーに整備したところで寿命なんか変わらない

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:22:22.21 ID:9/DvCVHE.net

この前ブリヂストンの6万円のママチャリをビックカメラ通販で買ったけど
素の状態はグリス無しで鬼トルクで組んであってペダルが重かった
BBとかステムは固着が起こるから不具合が出る前に一度外してグリスアップする必要があるし
前後のハブの玉押しの調整もしたら軽くなった
自転車屋で買うよりも1.5万円くらい安かったけどその分の手間がいるね
消費者も安いものばかり求めてないでその影にあるコストとかを理解すべきだと思う
信頼できる腕のいい自転車屋が身近にあればの話だけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:30:50.01 ID:zRy2S84m.net

>>846
中卒の人間バカにしてるように聞こえる

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:34:25.56 ID:AuyZZo7k.net

メイドインチャイナのベアリング？
ンなもんは「熱処理？それは何あるか」な人が見てくれだけ真似て作った軸受けのようなモンなんだから
潤滑しようがしまいが見るみる磨り減るゴミに過ぎないのだから注意しましょうってオ・ハ・ナ・シだな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 17:37:27.13 ID:GpySnou2.net

>>848
ええ馬鹿にしてますよ、中卒の自転車屋を

町中の自転車屋なんか、
他に仕事が出来なくて道端でパンク修理レベルから始めたような底辺ばっかりだし

そいつらが努力も大してせずベビーブームだの団塊ジュニアの波に乗って、
たまたま儲けてただけだから

凋落するのは当たり前
何のスキルも免許も経験も無い連中がやってた商売だし

なんでそんな連中の技術スキルを信用してんの？w
メーカーから送られてくる七分組なんて殆ど完成車だし

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:13:49.95 ID:ic9wVLF0.net

雨ざらしでも錆びない自転車はある？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:27:47.20 ID:3BudMKZB.net

信じがたい奴
酒呑んでる?
自分じゃ何もしない学ばない
整備もろくにしませんと自白してる
メーカーから送られてくる自転車は未調整です
店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか自転車屋の
ブログをググれ
さらにようつべの飯倉さんの動画を全て観てからほざけ
眼がさめますよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:52:52.15 ID:x00ZdZ8B.net

>店頭に並べるまでどれだけ手がかかるか

大して手間かからないだろ・・・w

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 18:58:51.86 ID:NyUHYPnL.net

>>851
殆ど錆びない自転車ならあるけど、
車軸等強度的に鉄じゃないとダメな部品があるので完全に錆びないというのは無理

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:02:13.28 ID:3BudMKZB.net

ググれカスw
前輪付けたらハブが平行につかない
ヤスリで擦り合わせる
いろんなことがあるのよ
ブリジストンだろうがミヤタだろうが無名だろうが同じだ
通販で買うのはそんな組み立て途中の状態
自転車屋の仕事なめんなボケw
人間的にオカシイブリジストンキャスロング乗りは
キャスロングにふさわしくねえw

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:06:15.63 ID:x00ZdZ8B.net

>>855
やってるところはやってるのかもしれないが、
ただ組むだけの自転車屋ばかりなのも事実

結局、通販や安物中華が蔓延しているのは、
自転車屋なんかに頼る必要なんかまったくないってこと

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:13:30.81 ID:3BudMKZB.net

だからググって
ぐぐってからな
やらないとこなんてないよ
それで客が事故ったらどうするよ
スーパーで売ってる奴でもそうよ
自転車は工場出荷時未完成というおかしな製品なんだよ
腹が立つのは見下す人間な
無知蒙昧でブリジストン最強とか恥を知れよ全く

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:22:50.06 ID:x00ZdZ8B.net

>>857
ブログ書くのはやってるところだけ
やってないところはブログなんか書かない

ホームセンターとか組むだけ組んで終わりだよ

中卒はほんと頭悪いなw

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:32:13.39 ID:3BudMKZB.net

悔しいかい人格に難ありのキャスロング君
ホームセンターで働いて見てからから言いなさい
書いてることが幼いが実は学生じゃないのかね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:54:16.85 ID:rhZjxxlf.net

俺はキャスロングのパッチモんのビートで王道を行くぞ
ほむせんで買った後
近所の信頼できる個人店で後輪リム交換（車にぶつけられたから）
前輪調整してもらった。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 19:56:22.71 ID:dAodLDxZ.net

ネット通販と実店舗で分けて話せば？
ネット通販は人件費やアフターなど削って
安さが勝負でしょ？
実店舗だと形だけ組み立てるだけの所と
一通り点検するところ、全部バラして
1から組むところ、組む技量の良し悪し
年に1度点検に来る客と不具合出てから
来る客で整備も変わるでしょ？
玉当たりの予圧の掛け具合だけでも
点検間隔や寿命など全然違うよ
自転車ってのは同じ型番モデルでも
売るお店によって全然寿命やガタの
出具合違って来るよ

少し建設的に話そうよ
大勢のひとが見てるのだから見苦しいのは
やめて欲しい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 20:07:08.17 ID:3BudMKZB.net

おかしな人が一人いるから荒れてるが
ネット通販で個人に送られてくる製品も
実店舗に送られてくる製品も同じ
自転車屋でもホームセンターでもスーパーでも
そこで働いてる人が完成させるんですよと言うことですよ
働く人を見下して優越感に浸るような子供はもう寝なさいよというわけでもうやめやめ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 21:26:16.86 ID:x00ZdZ8B.net

>>860
ビートw

俺も持ってるww
内層5段で32000円ぐらいで買った

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 21:27:27.72 ID:x00ZdZ8B.net

>>861
>少し建設的に話そうよ

で、>>861って建設的な内容なのか？

仕切ってんじゃねえよ中卒

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 21:34:03.27 ID:x00ZdZ8B.net

まず、そもそもの話が突っ込み処満載なわけ

>>837はいいよ
「サイマってサイトで安いサカモトテクノのママチャリを買ったけど屑だった、サイマってダメ？」

それに対して>>838は「組み立てが違う」

いやいや、ちげーだろw
サカモトテクノのママチャリなんかどんだけ整備で頑張っても半年でゴリつくよ
そんなの店とか整備士とか関係ない

って話なだけ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 09:03:52.93 ID:8Tsj0smN.net

カップ＆コーンのベアリングの故障原因なんて、大概、予圧不足か潤滑不良の２択

精度の不足は予圧を高めにしてゴリ気味に調整して
材質の不足は極圧耐性の高いグリス
防水の不足は耐水性能の高いウレア系グリスなどを選択

まぁ、後の2つはママチャリ屋に求めるのは酷だとしても

適切な予圧が掛かっていて、充分な品質と量のグリスが入っていれば、ベアリングは壊れないよ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 10:26:27.53 ID:B+M/qOvQ.net

極端な例を出したり、根拠なく相手の人格や学歴を非難したり、理論で負けてるのを自覚してる人間の行動は分かりやすい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 10:55:25.34 ID:GJ+yGKOQ.net

>>837
修理したときは異音の原因と、修理内容を聞いた方がいい
レスの流れではBBが故障したと判断した人ばかりだが、
単にチェーンケースにクランクが当たっているだけかもしれない

BBが壊れたとしたら、走行中や駐輪中にペダルやクランクを強い力が加わった可能性もある
逆にそれ何なりに走って、メンテなしに10年乗れた自転車の方が運がいいと思う

通常のBBパーツと安物のBBパーツの違いをきちんと科学的に分析したり、
安物のBBパーツを晒してるサイトってあるのかな？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 11:13:19.48 ID:xm0Is/as.net

>>867
理論で負けてるって、どこが？

具体的に書いてみろよ中卒のアホ

16000円の安物パーツの安物自転車を、
部品交換無し整備のみで10年維持してくれるような自転車屋があるなら教えてくれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 16:08:06.98 ID:GvbifZU0.net

走行距離次第じゃん、そんなの

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 16:35:32.47 ID:8Tsj0smN.net

整備だって、
月１回点検して、不具合あれば調整、給脂

年１回フルオーバーホールしていれば
予圧と潤滑不良は防げる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 16:39:35.51 ID:grOVoU05.net

シマノの内装とBBとオートライトは何もせず10年持つと思ってるんかな
5年もしたら中のグリスは耳垢状態でワンもベアリングも痛むんでそこは
シマノでも安い自転車に使われてるジョイテックのハブでも同じですよ
安価ママチャリはグリスが少な目できつく締めてあるからそこを自分で調整すると
よく転がり長持ちします
買った状態でその違いは確かにある
シマノの内装とオートライトは玉当り最適で部品出荷してるな
ただしそれ以上転がるようにはならないよ
部品が安いから早く痛むというわけではないよと思う
自転車屋に玉当りの調整頼めばやってくれるんじゃないかね
当然工賃をお支払いしないとね
これは自分でできるし自転車好きなら出来るようにならんとな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 17:04:10.31 ID:xm0Is/as.net

>>870
最初の話

サイマで買った自転車が半年でガタが来た
同じ自転車で同じ乗り方したときに、腕の良い自転車屋なら10年持つのかと

なわけねえしw

安物は安物って事
整備で違うなんて話じゃない
元がクズなんだから幾ら整備しても直ぐ駄目になる

そこをすっ飛ばして「まともな自転車屋で買えば」みたいな事を言う奴が気に食わない
宗教かよ
パーツの質を凌駕する整備なんてあるわけねえだろ

だから中卒かよと馬鹿にしている

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 17:37:23.78 ID:8Tsj0smN.net

例えばせっかくBSの自転車買おうって時にCymaで買おうとは思わんなぁ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 17:51:23.55 ID:grOVoU05.net

Cymaが自転車作ってるみたいになってるでｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 17:56:17.67 ID:grOVoU05.net

Panasonicのシマノの内装オートライトを乗りつぶして安シティ6速とクロスバイク
整備してシマノのベアリングはパーツの質が違うでなどと思ったことはないな
中卒馬鹿君は中を見たことすらないだろうけど

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:22:11.17 ID:jg4J9YUB.net

シマノのハブのベアリングなんて、ティアグラとデュラの違いを
公道の実走で判別できる奴なんて居ないだろうし
そこそこのレベルをクリアしてれば変わらんわな

手で回すと別物でも、路面の凸凹でその差が打ち消されるからな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:33:53.38 ID:oGYTsA6W.net

>16000円の安物パーツの安物自転車を、

>Panasonicのシマノの内装オートライトを乗りつぶして

義務教育は受けたのか？
他人とまともな会話出来るようになってから来い

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:38:57.80 ID:grOVoU05.net

おちつけ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 18:47:27.64 ID:GvbifZU0.net

なんかベアリングに幻想見てるアホがあるなw

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:01:12.25 ID:+BeUSXIx.net

初期装備の樹脂製ペダルから
MKSのIC-LITEというアルミ製ペダルに交換したら、
靴底と良く噛み合い、滑って踏み外すことが無くなった

気になるパーツをこまめに良品に替えていけば、
元が安物シティサイクルであっても乗りやすくなる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:03:00.00 ID:SI11QAWm.net

ペダルとサドル、グリップといった身体と接するパーツを替えるだけで、印象は大きく変わる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 21:56:00.69 ID:mKu8+L9T.net

次前輪変えるとしたらヒルモにするわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 22:15:49.13 ID:Vlv95UFI.net

バーハンドルのシティのグリップをエルゴンに
付け替えてみたけどいいねこれ。疲れないわ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/27(火) 23:52:57.45 ID:f83bHTLq.net

タイヤが2年ちょいで裂けはじめたので新しいのポチったわ
ったく5000ｋｍ程度でオシャカになりやがって
原付でさえもうちょい持つぜ
前はクソタイヤでパンクしまくってたから今の耐久性高めのやつは気に入ってたんだがな
そんでも裂けはでかくて低品質だな〜IRCはよ
マイティロードとかも結局2年とかだったしそんなもんだろーけどな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 00:54:29.16 ID:SqqMY8Fb.net

>>885
裂けのレベルによるが、5000kmならまだ全然使えるタイヤだぞ
減りが異常に早いだとか管理、運用が悪いと２年で逝ってもなんら不思議はない
本来はもっと長持ちする
ママチャリの大半がメンテ軽視しがちだからそっちの要因がでかいよ
タイヤそのものの質よりもね


単純に安い１万２万のママチャリは設計が駄目なのと精度が出てないから新車時からガタがあるのが普通
長く乗るならパーツ変えながら乗るか、くっそ重たい実用車(業務用途の狭義の意味な)で、
休止期間なく可動させて、尚且つ手入れしているものでないと持たない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 03:01:46.87 ID:/ml+Cv4x.net

タイヤの山はまだ結構残ってるんだわ
確かに1万キロが目指せそうな耐久性はある
しかし硬いやつは絶対裂けるだろ、スリ減る前に
後輪の空気圧高めにしたら弱い部分膨らんだしこれはもう寿命と割り切った
年間1000も乗らんのなら5年くらい変えずいけるんだろーがな
それでも放っといてもひび割れしまくりそう　コストケチりすぎて柔軟性がないわ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 07:20:13.81 ID:uX0zx9BZ.net

ママチャリは致命的欠陥だらけなのに何故進歩しないのか？
後輪を片持ち支持にして交換しやすくするべきだ
車輪を外してもブレーキだけ車体側に残る構造のハブを開発しよう
シャフトドライブで車体側にトランスミッションを内蔵

889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 07:32:35.07 ID:IFI311J1.net

自転車購入時必ずギア比を軽くしてもらってるけど
シャフトドライブって融通きかないよね

890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 07:55:46.14 ID:feFNb/z8.net

シャフトドライブって現行車種であるのかな？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 08:05:32.31 ID:IFI311J1.net

>>890
今年はある
ttp://www.maruishi-cycle.com/dcatalog/digitalcatalogue

892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 08:09:18.42 ID:IFI311J1.net

今年は　じゃなかった、来年からだと思うけど
年内手に入りそうな気がする
手に入らなくなるとヤフオクの相場が一気に高くなる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 12:21:14.87 ID:JlTxWsVF.net

空気入れないと減りも痛みも早いよね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 17:06:56.49 ID:lW/DDI2R.net

ウチもIRCのタイヤに替えて2年くらい、まだ山はあるんだけどサイドに割れが出始めた。
車庫保管で雨ざらしにはしてない(職場に停めてるときに何度か雨にあたった程度)んだけど、もうちょっと長持ちしてほしかったな。
価格考えたらそんなもんか…。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:24:14.43 ID:sfG26jpW.net

最近はメーカーが在庫を抱えたくないから生産台数が少なくて
人気車種のいい色の自転車は売り切れになるのがはやくなったな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:27:03.98 ID:KHjZDad/.net

ごく普通の一般ママチャリユーザーはここには一人もいない。
自分たちが極めて特殊な極めて少数派の篤志自転車乗りであることを自覚する必要もありそうだ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:43:39.24 ID:oMq4xnFG.net

>>885
空気圧管理が悪いんじゃね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:45:08.29 ID:oMq4xnFG.net

>>893
入れ過ぎても駄目、「車重+乗り手の体重」で入れる空気の量は決まってる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:45:25.64 ID:3yRHa3yJ.net

ブロックダイナモでライトつけるようになったけど
タイヤのサイドと摩擦で回すじゃん
タイヤがどんどん劣化していって、そのうちタイヤに穴開かないの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:48:07.11 ID:+U8fVosM.net

>>899
タイヤじゃなくリムで回してない？
俺は後付けの付けたけどリムに当ってるよ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:48:41.55 ID:eZq2F8qX.net

丸石はシャフト売る気ないんかねー、2種類しかないし
その1種のファッションサイクルのほうはなぜか27しかない、女性向きやねんから26いるやろー
値段もアルベルトより高いし、売れる要素ないやんか
なんかもったいないなー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:49:37.28 ID:oMq4xnFG.net

>>899
最近はコレ↓みたいな接触部がゴム製なのが主流
https://www.monotaro.com/g/00346333/

903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 19:51:29.38 ID:oMq4xnFG.net

>>900
昔はタイヤに金属ローラーを当てるタイプが多かった
現在はゴムローラーをリムに当てるタイプが主流

904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:02:14.30 ID:+U8fVosM.net

マグボーイライト、最近5~10km/hくらいで接触してるようにガーガーいうようになった
油差したりすると治るのかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:19:06.34 ID:eBIFF2uO.net

これ>>902が例外的に短くて結果的にリムにしか当てられない事例が多いだけで
今でも多くはタイヤでｺｽｺｽだろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:24:40.39 ID:OIuaH9ln.net

正常でもガーガー鳴るだろｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 20:56:23.53 ID:lh71/VIb.net

>>906
前は鳴らなかったんだよ
今と比べると大分静かだった
往復月1で45キロ走る事あったんだが、直近で往復し終わった後に鳴るようになった
1ヶ月くらい前かな、今は付けて1年半くらい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 21:21:09.92 ID:O5jRtfLY.net

緩んだりどっかに干渉しているわけでないならダメ元で分解グリスアップ（そのブツが可能かわかんないけど）かね。
昔、ガーガーなったのバラしたら軸受けが減ってガタ増えたみたいで、
固いグリス盛ったら静かになったけど暫くして再発したんで交換したよ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 21:34:59.24 ID:lh71/VIb.net

>>908
ありがとう、1度見てみます
確かに使ってれば再発するだろうから手を入れても暫くしたら交換ですね
おそらく想定してないだろう距離走ってて、スピードも出してる時あるし

910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:36:16.25 ID:zkD6AZgs.net

ブロックダイナモは交換しやすさもアドバンテージのひとつだからな
てか日常的に夜間長距離乗るんなら素直にハブダイナモにした方がいいんじゃまいか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 22:41:55.31 ID:lh71/VIb.net

>>910
そうですね、前はハブダイナモ使ってて便利なのわかってるんで一万円位するらしいけど交換するのも良いですね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/28(水) 23:23:04.65 ID:xYdzbTU2.net

ハブダイナモはライトとアルミリムとタイヤチューブのついた完組のものがアマゾンで6000円くらいで買える
意外と抵抗も小さくて明るかったからおすすめ
オプションでタイヤはブリヂストンのロングレッドも選べたし

913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 00:44:29.84 ID:pCbQqMvr.net

ブロックダイナモってタイヤサイドのギザギザになってる部分にあたるようセット
することをメーカーが想定してるんで磨耗は気にしなくてもいいんじゃないの。
確かダイナモの延長線がハブの中心を向くようにセットすれば自然にその位置に
くるはずだけど、来なかったらステーを手で曲げて調整

914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:00:23.99 ID:Fbv0Pfbh.net

ママチャリにおいて漕ぐのをやめた後の減速を最小限にする方法を教えてください

915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:08:21.84 ID:akR4ZKBj.net

ハブのメンテ、タイヤチョイス、乗車姿勢、荷重コントロール

916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:12:55.86 ID:D2xlZKn5.net

・後輪を、フレームに対してきっちり真っ直ぐ取り付ける
・ハブのグリスアップ
・転がりの良いタイヤを履く

ママチャリというか正爪フレームの後輪は、
ステムやサドルと同じで完全に車体と一直線に揃えるのが意外と難しい

917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:15:58.01 ID:buov83VI.net

>>914
誰かに引っ張ってもらう
誰かに押してもらう
下り坂以外ではこぐのを止めない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:27:14.86 ID:SKP9aApd.net

>>914
前後ホイールの玉当たり調整とフリーホイールへの注油

919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 01:42:14.54 ID:UhMDnACo.net

エンドの平行出ていないと、ハブナット締めて行くと片方のエンドに対してハブシャフトが垂直になってセンターズレる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 02:04:00.69 ID:QgDYBJ2i.net

>>914
カゴを握って伏せて爪先をリアキャリアに引っ掛ける

921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:24:53.23 ID:RajYGUQ/.net

>>850
こういっちゃ悪いけど
あなたも中卒レベルと結局は同じなんですよ
あなたは何が出来ますか？
あなたは何か価値があるものを生みだせるのですか？
あなたは会社勤めではなく一人の力でお金を稼ぐことはできますか？

できないでしょう？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 09:42:07.32 ID:YFGG5aSH.net

>>921
仕事の大きさが違うよね
目の前の1台1台の自転車あいてにするか、
数百万数千万人規模の仕事するか

歯車なんて言われても、相手する世界が違うからね
自転車整備なんて素人が趣味で出来るようなことだよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:05:36.85 ID:EXZgzjQz.net

ペダルはずれない。足で踏んで回したら舐めた
SK11もえぐれた。もう終わり。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:08:02.56 ID:2TXWxvaz.net

>>922
自転車屋の客の数は1台2台って数えるの？草

根本的にバカのくせに自転車屋バカにしすぎ
自分が大きな仕事出来てると思ってるとか救いようがないバカ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:36:48.00 ID:quD6RK2T.net

>>923
556等を浸透させたの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 10:59:29.03 ID:YFGG5aSH.net

>>924
ブリでママチャリの開発設計している人と、
末端で1台1台相手にして時間割いてる人、
どっちが人の役に立ってるかな？
しかも自転車整備なんて素人でもできるし、資格も要らないし


良いじゃん、中卒で資格も取る必要も無い、
見よう見まねで始めた自転車操業でメシ食えるんだから

今時の若い人達は借金背負って大学出てるんだからさ

中卒の自転車屋
努力も初期投資も不要でコスパ良い生き方してんだから自慢すれば？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 11:00:57.23 ID:5tJra1Yc.net

ハブやBBにオイルニップルをつけたいなあ
グリスじゃなくてオイルね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 11:05:09.69 ID:koj9ZqXM.net

【アホノミクスは日銀法１条違反】　30間年で、ドッカーン、バッカーン、ボコボボ、と豊かになった中国
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543456797/l50

929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 11:28:32.18 ID:2TXWxvaz.net

>>926
ただの老害か
はやくいってくれ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 13:28:01.25 ID:EXZgzjQz.net

>>925
2日やってみたけどさっぱりじゃ、帰りに自転車寄るわ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 14:19:12.18 ID:CnCXWl4r.net

>>929
若いんじゃないかね
高校生くらいか
親に買ってもらったブリジストン的な
年寄りがこんな文章書かないわ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 14:20:20.70 ID:PVFszLrV.net

>>902
>>904
マグボーイの使用中の異音には関係ないけど新品おろしたらon/offするバネに油挿しとけ
先代のマグボーイはそのバネが錆びるのすっ飛ばして崩壊した
材質のせいかサイズのせいか知らんが弱いわ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 14:44:45.53 ID:quD6RK2T.net

>>930
使った事ないけど気になってる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CR4HO7O/

934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 16:48:03.77 ID:6BAtTK+n.net

だいぶ擦り減ってきった。2年以上使ってるし十分な持ちかな。

https://i.imgur.com/3JKfRb2.jpg

935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 17:37:37.81 ID:zkpUrCw6.net

>>934
裏のカーカスがけっこう擦れてチューブも痛み出してる感じ
次パンクしたら修理せず新タイヤに替えた方がコスパいいだろうな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 19:36:11.85 ID:gmlLrRHF.net

ダイナモブロックのライトが地面を照らさないなとは思ってたけど
T字路の壁に向けてライト当てたら自分の頭より高いところにライト当たってたｗ
どんだけ上方向に設置してんだよ自転車屋のジジイ

ライトをやや斜め下方向にして
あとはタイヤと当たる部分をタイヤのギザギザ部分にしっかり当たるようにしたら
音がめっちゃデカくなってしまった
轟音が鳴ってる
恥ずかしい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 20:41:32.44 ID:mvCUV7WO.net

>>935
カーカス言いたいだけのアホ
外観でチューブが擦れてるって分かるわけないじゃん

>>936
照射角が個別に変えられるみたいだし、ワイと一緒にマグライトLED換装しようや


マグボーイLEDが静音で軽いみたいだしポチったわ
ブロックダイナモひっさびさで遊びで使う分には良さそう
気に入ったら現行のハブダイナモと2灯体制にしたる

938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 21:05:50.38 ID:wwNeP5h5.net

ハブダイナモとブロックダイナモ同時使用か
相当なMだなw

939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:14:22.99 ID:zkpUrCw6.net

>>937
プッ
経験上こういうのは擦れてんだよボケ
マウント取りたいんだよね〜ｗど素人ほどｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 22:25:38.89 ID:SKP9aApd.net

イヤホン付け自転車、はねなくても「ひき逃げ」
http://news.livedoor.com/article/detail/15658524/

941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 23:29:04.31 ID:rnnJ1xFY.net

>>940
スマホ自転車も同罪だよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 01:31:45.08 ID:Klx/oP/W.net

一時停止不履行の時点で

943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 03:47:51.36 ID:B87YHsCo.net

イヤホンに注目するより
一時停止をしなかったことを取り上げた方が
今後の事故防止に役に立つだろう

944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 04:00:13.15 ID:KH79CPl+.net

なんで自転車板ってどのスレ開いても何かしら言い争ってるんだ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 05:41:36.02 ID:PjNYBQC0.net

発熱するウェアだけでなく発光するウェアも欲しいな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 14:53:00.78 ID:RYJ+0AN2.net

>>944
競い足りないんだろ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 15:12:00.64 ID:NdB/jkxz.net

発酵する俺の股間みたいな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 15:14:41.24 ID:8i+fjuEZ.net

服に電球をたくさん点けてた歌手が居たな。。。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:28:39.58 ID:xZeIMReA.net

夜の工事現場でもピカピカ光ってるな
ガードマンも光るベストみたいなの着用してる

950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 19:10:48.68 ID:wBCxYUIN.net

夜のCR走ってるとロード乗りというより
ライトヲタみたいなのがいる。

ハンドルに2個、メットに1個、前輪の軸付近に
1個、まだあったと思う。

遭遇するとスマホから沢田研二のトキオ流して付いて行ってる。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 19:13:22.47 ID:HTQPNxWs.net

クロスバイクは20�q/hの最低走行速度制限してくんねえかな
チンタラ走られると邪魔で仕方がない

952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 19:23:58.30 ID:3LYnMuq9.net

>>951
どんな状況かわからないが抜けるところは抜けばいいんじゃない
俺はクロスだが遅いのは抜くし早いのには行ってもらうが

953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 20:01:26.00 ID:+OvpyJ+c.net

自転車スレにはってあったステマなのかもだが猫目のオートのチカチカ赤燈をポチッて付けたが
凄く優秀だわ
ブラケットが2種類あったので2台のママチャリのリアカゴの後ろに付けて
本体を付け替えしながら使ってる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 20:55:11.06 ID:GAQOlweA.net

春からチャリ通勤なんだが冬場はタイヤの空気はぬけにくいの？
秋までは2週間に1度程度空気を入れてたが最近は1ヶ月以上空気を入れなくてもタイヤパンパン

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 21:06:48.97 ID:yicoAw35.net

>>954
今時期は暖かい頃入れた空気が涼しくなって少し膨張するから減り難くなるよ
逆に春に近づくと減りやすくなる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 21:50:18.12 ID:rYZJGzVJ.net

何書いてんだこいつ
逆だろ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:00:13.04 ID:GAQOlweA.net

>>955
ありがとう、分かりやすい

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:28:16.32 ID:6KO0E3iR.net

＞涼しくなって少し膨張
理科からやりなおしだな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:30:07.52 ID:RMH5QdeK.net

>>957
まて、騙されるな
逆だぞw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:40:37.95 ID:yicoAw35.net

あれ、逆だったすみませんm(_ _)m

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:47:20.77 ID:rYZJGzVJ.net

幼稚園からやり直せ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:59:48.04 ID:ntA9vT6G.net

幼稚園じゃなくて中学校くらいだろ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 00:27:38.18 ID:nioiOqzP.net

平地無風だったら22km/hくらいで走っているが、
邪魔と思ったことはないが自転車を抜くのは気を使う

ロードだったら相手がその気になればすぐに抜き返されるし、
ママチャリでもそれまでちんたら走っていてもムキになって抜き返してくる奴がいる

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 07:22:15.24 ID:DrAveV65.net

>>335-336
自分は外装６段の４と６を主に使ってて、坂だと３を使ったり、２や１を使うこともある
って感じです。
内装３段で一番重たいのって、外装６段の６くらいのギア比ありますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 07:24:44.50 ID:DrAveV65.net

>>945
夜ジョギングする人用の腕につける反射・発光バンドみたいなの
買おうかどうか考えてます

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:21:45.70 ID:zOwR1hmx.net

>>964
内装3段だと必ずこれ言い出す奴が出てくるが、そんなもんはチェーンリング：スプロケの歯数でいくらでも変わる。
問題は変速比だろう？

外装6速は1種類しかないといっていい、28-24-21-18-16-14tで200%だ。
内装のインター3は0.73-1.00-1.36で186%。
直結である2速を外装の4速と同じにした場合（ここは42-18ｔにする）、
1速は24.7t（2速より軽め）、3速は13.2t（6速より重め）となる。間はない。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:29:37.30 ID:b3Ph8hBv.net

>>966
簡潔でわかりやすいw
変速比を知りたかったから参考になった(調べりゃ出てくるんだろうけど)
5速も3速も下から上まででおおよそ2倍で同じぐらいなんだ・・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:32:28.61 ID:D3e/Qc3U.net

>>964
以下数値ににチェーンリング歯数をスプロケ歯数で割った数をかければいいよ
内装3段のスプロケ歯数は標準で21〜23Tぐらいだったと思うが忘れた

NEXUS・インター3

1段・0.73
2段・1.00
3段・1.36

NEXUS・インター５

1段・0.75
2段・1.00
3段・1.16
4段・1.34
5段・1.55

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:32:58.86 ID:D3e/Qc3U.net

NEXUS・インター８/ALFINE・インター８

１段・0.53
2段・0.64
3段・0.75
4段・0.85
5段・1.00
6段・1.22
7段・1.42
8段・1.62

ALFINE・インター11

１段・0.53
2段・0.68
3段・0.77
4段・0.88
5段・0.99
6段・1.13
7段・1.29
8段・1.46
9段・1.67
10段・1.89
11段・2.15

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:40:07.15 ID:fS3FM4NC.net

外装６段、内装３段、どちらでも300km超えのヒルクライムを含むツーリング経験あり。
結論として内装3段が好き。今乗ってるママチャリは内装3段。外装6段は何となくガサツ。
内装3段のほうが変速が滑らかで確実、高級感があると思っている。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:43:39.19 ID:b3Ph8hBv.net

>>970
内層3段ってヒルクラでダンシングとかやると壊れそうな気がするけど、
そんなことないのかな・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:48:05.89 ID:zOwR1hmx.net

https://item.rakuten.co.jp/bebike/shimano_inter3_gear/
シマノ インター3用ギア　スプロケット　16T・18T・20T・21T　厚歯用 (対応モデル：SG-3R55/SG-3R45/SG-3R42/SG-3R40/SG-3S42/SG-3S40)

俺が162書いたときにググって引っ掛けたとこ。
「お？18tはあるようだ」ってんで前述のやつを書いた。
またこんなページも…
自転車パーツ
http://dt6110.web.fc2.com/parts/main.html
シマノ内装変速機　インター３
http://dt6110.web.fc2.com/parts/naisou21.html

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 09:51:06.91 ID:b3Ph8hBv.net

>>972
fc2のページ、いいなあ
昔はこういうほんとに知識を持ったマニアがためになるページ作ってたんだよなあ

今は検索して引っ掛かるのはアフィリサイトばっかり・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:22:28.67 ID:fS3FM4NC.net

>>971
考えても見ろ！
世間にあふれるタテもヨコもないような重量級のおばさん達が体重かけて漕ぐんだぞ。
君の体重なんぞは、ないに等しい！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:29:38.63 ID:b3Ph8hBv.net

>>974
体重はそうなんだけど(力士が載ってたりするしw)、
ギアに掛かるトルクって意味では、ヒルクラのダンシングの方が何倍も掛かってるのかなあと

なんか内装って大パワーに耐えられないんじゃないかなって思ってしまう
若い時にフルパワーで立ち漕ぎしてたらすぐ壊れてたからかな・・・w

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:31:47.39 ID:fS3FM4NC.net

シマノが倒産していない。
厳然たる事実。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:39:18.57 ID:zOwR1hmx.net

>>972
162ってどんなロングパスだよｗ　962だっつの。
アンカ記号つけなくてよかった；

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:42:20.54 ID:eFjbPn0l.net

>>975
SG-3R75だっけか、頑丈仕様もあるよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 11:51:41.07 ID:0e1OJZL/.net

おまえらママチャリなめてんのか？あ？
https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/29466034.html

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 12:09:07.33 ID:bo8Xbxk8.net

インター3は本当に頑丈。運動部の学生が10年酷使してもほとんどはこぼれ無し。伊達にママチャリパーツのロングセラーではないよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 12:53:21.11 ID:B3Ax/aVz.net

NEXUS・インター５ の変速比って中途半端だな
でも5段で乗りやすいって宣伝するんだろｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 13:41:50.30 ID:GNCpnl7g.net

>>981
スプロケやチェーンリングで3速の間に1づつ増やしたような感じにできるから
自分は3速から交換を考えたわ
街乗り号には微妙なコストで断念したが…

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 14:40:05.16 ID:3u+k+yWM.net

内装3速と外装6速乗ってるけど
内装3は歯抜け
外装6で巡航時に使う5速がない
真ん中で発進ギア上げると重すぎるというこの困った感はあかん
内装5速は知らんがわくわくサイクリングというブログの人はコグを自分で交換してたな
結果いい感じになったらしい
シングルのママチャリも一回り大きくしてちょうどいいんじゃないかね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 14:54:20.12 ID:go+orhFd.net

>>980
何年学生してるんだよ
ああ、中学3年、高校3年、大学4年か
よく頑張りましたね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 15:02:06.04 ID:z9pLXDqW.net

>>984
ママチャリ学科は生涯学習だぞ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 16:23:50.14 ID:uTrlQQ1v.net

インター5のギア比は微妙だね。その上、5速目の内部抵抗が大きいみたいで巡行に向かない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:02:28.24 ID:BLPUIDk9.net

つぎ

【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543651290/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:38:20.31 ID:wSL4NWR+.net

インタ−３に乗ってると２と３の間の２．５が欲しくなるからインター５のギア比は理解できる
１より軽いのが欲しくもならないし

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:49:53.79 ID:f2HjP3jy.net

乗りはじめの頃はもっと広いギヤ比がほしいと思ったけど
慣れるとちょうどいいかなと思えてきた。足が弱ったせいもあるけど。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 17:58:28.81 ID:BLPUIDk9.net

最近2速のままって事が多い、強化はどんなもんだか試してみた気もする・・・

●SG-3R40【885g】（内装3段　ローラーブレーキ）
●SG-3R42【872g】（内装3段　ローラーブレーキ）
ギア比：186%　（1）0.733 （2）1.000 （3）1.360


●SG-3R75-B【1315g】（内装3段　ローラーブレーキ）
ギア比：158%　（1）0.632 （2）0.741 （3）1.000

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:19:45.34 ID:HFJbB7rb.net

外装8段にするため高い台湾のDnPのボスフリースプロケットを買わざるをえなかったが
なんでシマノはボスフリー8段を出さないんだ
坂道多いので11~32Tで超快適

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:24:33.34 ID:B3Ax/aVz.net

ボスフリーって欠陥と言うか消耗品でしょ
だから外装6段は安物に使われる

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:40:47.03 ID:3u+k+yWM.net

安価クロスバイクにも使われてますなボスフリー
軸が緩やかに曲がる
少しくらいなら問題無いがな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:40:57.58 ID:D3e/Qc3U.net

内装3段はスプロケを18Tまたは16Tにすると全段有効に使える
前者は坂が多いところ、後者は坂がそれほどでもないところで速度重視

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:42:23.52 ID:D3e/Qc3U.net

外装は使いづらいだけだよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:46:07.46 ID:ojndei7d.net

内装3段だけど43*20にしてる

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:50:18.71 ID:3u+k+yWM.net

外装は手入れが面倒だが快適に走れますよw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 18:54:03.39 ID:3u+k+yWM.net

外装対内装スレ間もなく終了

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:10:20.13 ID:cY1R9HnK.net

>>992
中国製のゴミフリーしか知らんママチャリ坊や哀れwww
低品質の廉価品ボスフリーしか知らんのだね
いや〜哀れ哀れ〜

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:40:10.20 ID:V3iKqB+E.net

結局内装と外装どっちにすればいいんだよ！

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 19:45:42.25 ID:B3Ax/aVz.net

安物外装6段ママチャリはゴミだっていう話

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:27:18.53 ID:3u+k+yWM.net

ブリジストン君対大人スレ終

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:29:15.75 ID:aTlgqwwU.net

>>1000
内装8段、それもプレミアム
レギュラーと比較して明らかに抵抗が少なくて伝達効率も大きい
但し、軸長が短めなので内側のナットや菊座金、チェーン引きを薄型に変える必要ある

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 20:31:16.88 ID:3u+k+yWM.net

それお高いんでしょ

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