ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その48

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 14:04:01.53 ID:cuWTHwNe.net

クロモリもどきって意味不明、CXGはモデルチェンジしてフォークまでクロモリになった全身クロモリやぞ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 14:07:18.81 ID:/j10u+t4.net

レイノルズ631もどき

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 14:07:42.88 ID:rhgV619D.net

>>781
3倍近い値段の差があるからちょっとそう思っただけだよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 15:13:17.36 ID:25PPDykK.net

カールトンCはクロモリじゃなくてマンモリだからな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 19:26:15.65 ID:/nzLZuMd.net

モリマン

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 19:54:59.11 ID:5cHyd1ES.net

人と会話するときはマンモリとか言っても通じないのでクロモリで通してるけどな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 23:42:44.73 ID:25PPDykK.net

スチールフレームでok

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 08:39:59.20 ID:7UEG4Pwt.net

ハイテン鋼、俺も仲間だ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 20:16:06.55 ID:Ye7VA9F7.net

俺のツーリスト、今まで付属のポンプを使ってなかったんだけど、試しにフレームにポンプを取り付けようとしたらどう見ても寸法が合わない
ポンプの長さ43cmに対してフレームのポンプ取り付け位置が38cmしかない

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 20:24:41.51 ID:pQPNe2Xv.net

店によるのかもしれないけど普通は納車のときに取り付けた状態じゃないの

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 20:39:39.28 ID:mEtWldVV.net

ポンプ自体が押せば縮むだろ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 21:18:13.60 ID:apIz+/GI.net

38センチで正しい

793 ：789：2019/05/17(金) 21:37:00.06 ID:xKdwM7tv.net

ポンプを押したら縮んで無事に取り付けできました
ありがとう！！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 21:47:59.77 ID:1QHVfZ2u.net

初期のマディフォックス復活
オレの肘と膝がサスペンションだぜ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:43:20.05 ID:/0hxkUbO.net

ああいいね
リジッドで悪路走るとバランス感覚が研ぎ澄まされる
常に車体中心で乗れるようになってくると腕脚の無駄な力が抜けて推進力増す

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 21:27:12.06 ID:c+y0li7h.net

>>794
初期のマディフォックスってこの辺りの奴？
ttp://cycle.garageakira-blog.com/?p=869

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 23:12:02.24 ID:n2+j2pWF.net

初期ならリアブレーキはＵだろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 02:43:36.54 ID:0DH55BFf.net

Uブレーキ仕様のマディフォックスまだ偶に乗ってる
日本一周したから手放せない感じ

当時の部品はフレームしか残ってないけど

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 21:23:19.45 ID:kym0OqIo.net

先日購入したものです。

CXGにペダル取り付けて
初走行しました！
およそ30分くらいですが…
今までMTBだったので非常に快適です。

いい買い物でした

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 21:20:49.08 ID:xx0wZPtf.net

うれしいのは分かるが
何かひとつくらい手厳しいダメ出しもしろよな
期待してるぞ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 21:43:35.86 ID:YOUjyL6u.net

俺が所有してきたラレーの自転車全てを買ってきたショップが店主が亡くなって閉店。
ご冥福をお祈りします。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 08:07:42.62 ID:2lDjzGx5.net

CXGって重いぶん耐久性に優れていて長持ちするのかい？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 08:28:47.45 ID:aqqFjXEj.net

米俵積んでも平気だよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:09:20.53 ID:JzDBJN1W.net

ヤフオクで'93の泥狐RTA買ったらフレームのヘッドの付近に小さなクラック入ってたよもう(´・ω・｀)
それ以外は許容範囲内なのでおとなしく街乗りで使いたいと思います

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 06:54:54.82 ID:Obc6+8ll.net

古いアルミ車なんかこわくて買えない

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 16:06:59.19 ID:EIzTnQZy.net

マディフォックスにアルミフレームがあったとはなあw

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 16:43:49.24 ID:nq03ZV5l.net

>>806
なんで笑ってるの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:56:32.34 ID:qzSZy5S5.net

20年モデル値上げするブランド多いらしい。
輸送費高騰で

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:33:50.20 ID:b/puGPkS.net

マンモリいうとき照れてしまうしな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:10:34.18 ID:srg50a+b.net

>>808
消費税10%も重くのしかかる…

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:52:49.15 ID:qzSZy5S5.net

>>810
増税は延期だろうな。
しかも5%に戻す可能性も出てきたし。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:56:27.02 ID:JJAovLOG.net

(ヾノ・ω・`)ないない

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:02:14.80 ID:07UeuAeZ.net

増税凍結します（ｷﾘｯ→参院選で野党ぼろ負け→さあ増税すっか
これな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:01:17.19 ID:7astEV10.net

増税する前から値上げラッシュじゃねーか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 06:58:28.94 ID:/lhUyzyc.net

１０％になったら税抜き表示ができなくなるから表示価格の差額を減らすためだろうな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:41:24.71 ID:ytSabup6.net

ちょっ、CXGフロントのギアだけど
大きいほうから小さいほうへ変わらない

シマノマニュアルには
この2つある右側ネジ回して調整するって書いてあるなぁ
今日中に直すぞぉ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:44:14.51 ID:XbpvSreM.net

FDの調整ネジ弄りすぎて舐めるなよ
つか弄る前になんか変なことやらなかったか冷静に考えろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:47:49.86 ID:pNQJUIdk.net

>>816
それ振り幅制限のネジちゃうの、今まで変速できてたなら
それは弄らなくてもいいと思うけど。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:05:14.04 ID:ytSabup6.net

>817-818
レスアリガト

届いてペダルをつけたばっかりで
試運転がてら近所を走ってたら
変速できなくなったんだ
なんとか動くようになった

ちょっと走ってくる

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:35:01.95 ID:8K+xrqvN.net

今日CRを走ってきたが
クロモリ結構みたわ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:36:05.53 ID:ytSabup6.net

結局ドライバーを持参で
近所を走りながら調整して変速は出来るようになりました

が、フロントフォークが前後にガタつきますね
しっかり締めたと思ったんだけど…

体重が80kgでウィリーしたからズレたんでしょうか…

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:44:40.27 ID:T1kc1YdQ.net

ヘッドパーツぶっ壊れてたら修理代高くつくで

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:51:37.63 ID:MaHAGz92.net

どこで買ったんだよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:05:20.59 ID:pNQJUIdk.net

ちゃんと締めたのにガタつくという事例を見ると
他人事ながら、アヘッドシステムの構造を理解してるのか不安になってくるナ
ステムの固定ボルト緩めずに、トップキャップボルトをいくら締めても意味ないですぞ
トップキャップとコラムの間にちゃんと隙間は空いてるか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:09:22.22 ID:ytSabup6.net

>822
了解です　明日確認します

>823
通販で店舗の展示品でした

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:13:05.53 ID:ytSabup6.net

>>824
リロードしてませんでした

ありがとうございます
その用語を調べて確認し
また報告します

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:26:57.43 ID:XbpvSreM.net

なんもわからんレベルならなぜ買った店で相談しないのか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:29:11.51 ID:3VPiNyoH.net

通販やて言うとるやんけマヌケ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:47:19.15 ID:T1kc1YdQ.net

こういうことあるから通販禁止のメーカーあるわけだな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:57:58.51 ID:XbpvSreM.net

なんだかなあ
アホは自転車買うなよと

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:04:33.05 ID:9AYyAmQA.net

フロントのインナーへの変速がおかしい←何故かFDの調整ネジ弄る
ちゃんと締め込んだのにガタツク←トップキャップの事なら締め込めてないからガタついる
こんなんか、どっちも構造理解してない感じだな
今はちょっとググればこのあたりのメジャーな仕組みメンテ解説してるのすぐヒットするよなぁ
調べないのかなぁ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:16:16.63 ID:3VPiNyoH.net

>>830-831
そう思うならスルーしろ、俺もそこまで親切じゃないからほっとくが教えてやる奴がすでにいるのにググれとか言っても意味ねえだろ。
教えて君よりお前の方がウザい。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:19:28.78 ID:XbpvSreM.net

ウザ絡みしてくるお前の方がウザいから死ねｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:32:48.58 ID:KVCmFxvM.net

ローリーおじさんたちも心が狭い

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 07:19:59.76 ID:o+GSsSiK.net

ID:XbpvSreM

　　↑
こういう奴がいるとスレが荒れる典型
とにかくチャチャを入れる、突っ込まれるとなにがなんでも言い返す。
自分は辛口なだけだと思ってて荒らしてる自覚が無いからたちが悪い。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 07:24:37.90 ID:7qcA9YEL.net

さすがに通販のリスクも考えないで頭悪すぎだし
当たり前のこと言われて辛口も何もないだろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 07:59:35.08 ID:Bk/vHC6n.net

それが当たり前ではない人に対してどこに攻撃的になる理由があるの？って話

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 08:03:28.97 ID:BYt17Mrh.net

ナイーブちゃん多すぎワロタ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:11:57.44 ID:o+GSsSiK.net

ホントの初心者ってのはどんなワードでググればいいかも分からない場合もあるし、そもそも自転車について知り尽くしたマニアックな趣味人になる奴ばかりじゃないからな。
俺は自転車以外にもアウトドア趣味は山でも海でも幅広くやるが自転車に比べるとそっちは浅い。
自転車だってサラッと楽しみたい人もいるでしょ。
俺は自分で全て調べたとか最初から出来たという奴はご立派だがそんなことは今質問してる奴にも答えてる奴にもお呼びじゃない。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:45:25.56 ID:NoDcFFms.net

そのあたりは時代の変化感じるところだな
昔は何でも知ってる何でも自分でできるやつが立派だった

一方で今は有限のカネと時間で上手に最短ルートで目的遂げるやつが幸福感というか納得感を得やすい
リアルに失敗して経験値積んで的な趣味のスタイルはもういらないかもね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:57:36.26 ID:CWa/JQij.net

自分もメンテはじめの頃は失敗も多かったからあれだけど
昨日の人は書き込んだ内容2つとも「パーツの名称＋メンテ」とかでやり方すぐ出てくるような内容だからなぁ
他のこともちゃんと調べずに手を出してるんじゃないかと思っちゃう
場合によっては自分だけでなく人に迷惑かけることになるんだから
気楽に楽しみたいスタンスだからって適当なメンテしていいは違うと思うし

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:42:07.95 ID:uXZTVF5u.net

初心者こそ適当なやっすい中古のクロスバイクでも買って気兼ねなく適当にいじって構造覚えりゃ良いのにな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:23:00.52 ID:mdcgqU5f.net

余計なお世話だな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:25:37.40 ID:mdcgqU5f.net

人に迷惑かけることを気にするのなら
掲示板の言い回しにも気をつけるが良い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:32:51.43 ID:WkwU4g3Y.net

そしてキレて居直るバカw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:50:20.35 ID:NoDcFFms.net

いまはこういう掲示板とかネットを上手に使えるタイプが幸福感というか納得感を得やすいよね
下手な人はイライラしっぱでどんどん加速して時間無駄に
そういうの無駄だから面白おかしく楽しくいこうぜ

いまは何でも受け付ける修理専門店みたいなところも増えてきたじゃん
オンラインショップで買ったのならああいうところでとりあえず相談するってのも手だよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:54:05.50 ID:uXZTVF5u.net

自転車屋が修理嫌がるんだもの
店から買わなくなるよな
お陰で大抵のことは自分で出来るようになった
嫌みな顔でパンク修理断ってくれたお店に感謝
一生行くことはない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 18:05:51.97 ID:qi6w1RMg.net

>>824
指摘してもらった
キーワードを頼りに調整し、
無事走行できるようになりました。
アドバイスありがとうございました。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:28:27.62 ID:x8HzJOif.net

>>847
なんだろう？
君の書き込みから漂う独特な匂い

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:59:43.00 ID:bXvTkgqA.net

>>848
それは良かったね
検索するための取っ掛かりわからなくても
基本的な事は↓とか見たらできるようになると思う
https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/
パーツの調整とかもシマノはマニュアルを公開してるからそれ見てもいいと思う
何よりよくわからないなら触らず持ち込みでも見てくれるお店に持っていって相談したほうがいい
最悪事故に繋がるし

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:57:50.26 ID:qi6w1RMg.net

>>850
ありがとうございます。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:54:59.41 ID:n1se9Oa1.net

ツーリストを650B化する場合ブレーキシューを下にずらすことになるじゃん？
デフォのシマノCX50ならシューの上下調整が出来るけどカンチブレーキって
ほとんどがギロチンボルト仕様だから
シューの上下調整出来ないよね
上下調整出来るオススメのカンチブレーキって何がある？
できれば銀色ピカピカで

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:00:21.06 ID:0dz+WKNa.net

大根980
ギロチンでも首降りシューホルダー使うか最初にヤスリかけてリムサイドとの面合わせすればいいだけ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 13:45:47.95 ID:PVaEhrYt.net

>>853
剛性低そうに見える・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 15:50:43.65 ID:qO3YTj1n.net

>>852
カンパニョーロCXカンチブレーキ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 07:32:01.85 ID:NBfWeqb7.net

>>854
GC999の方が剛性あるとは思うが、あれは相性があるらしい
DC980の方がランドナーのリプレース向き
そもそも剛性言い出したらランドナーはフレーム側の方が柔いし

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:57:50.53 ID:abZvZ8vx.net

>>840
>>842
自作PCに置き換えて考えてみたら？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:18:00.61 ID:VgtBKP5L.net

自転車はPCじゃないな，以上

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 13:51:54.99 ID:mDwST9Hr.net

あのラーメンさんも28号に採用しているプロマックスのカンチでいいやろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:08:16.14 ID:UMfXDgiP.net

てかDC980はルックスがいい
ランドナーによく似合うよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:15:42.63 ID:SKtwIrSd.net

>>858
頭固いなぁ
書いてる意味が分からなかったのか

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:27:41.33 ID:oRxC0Cr6.net

>>861
んー、PCは金で済ませるのもスマートだけど、
自転車はある程度自分で弄れたほうが、サイクリング中のトラブルにも対処できるし
自由度が増すと思うんだよね

経験値増すって意味ではどちらも似てるけど

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:43:55.53 ID:UMfXDgiP.net

まあ事故って自分が怪我するだけならいいけど他人巻き込んだら最悪だし
最低限の整備ができないなら金払って店に頼むべき

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:49:31.48 ID:SSyrmqzD.net

50km走った山でトラブル起きたらどうすんの？
近所乗るだけなら歩いて帰ってこられるだろうけど

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:51:27.87 ID:SKtwIrSd.net

>>862
PCも同じだよ
自作出来るやつはハードトラブルも当然対処できるし
OSなどソフト面も精通してるから
ソフトトラブルにも対処できる

しかしそんなことをしなくても
別にPCを趣味にしてる奴もいる
今ならBTO PCを買えば自作PCと同じのが作れる

どこまで自分でやるかはあくまで趣味であり所詮自己満

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:55:02.38 ID:SKtwIrSd.net

>>864
そんなことを言い出したらキリなんだろｗ
オートバイで長距離ツーリングに出掛けて峠でマシントラブル起こしたらどうするの？
といってるようなもんだよ
ライダー全員がマシンの整備できるわけじゃない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:06:19.34 ID:L41ATScq.net

「〇〇したらどうするの！」ってお母さんみたいだなｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:08:32.04 ID:SKtwIrSd.net

ほんとだなｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:10:56.94 ID:L41ATScq.net

マジレスすると、自分がどこまでなら対応できるか、できないか
出来ないことが起こったらどうするか。
これさえ判っていれば「どこまで」のレベルは関係ないと思うな。
自分で全部メンテできればそりゃぁ安心だろうが、できないからって
遠出を遠慮する必要はまったくない。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:12:09.12 ID:SKtwIrSd.net

趣味のスレだから
コアなド・マニアが絶対的な正義であり自分らを正当化する発言になるのは仕方ないし俺も理解してるが
だからといって
そこまでディープにやってない人を卑下する流れはどうかなと思っただけ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:12:42.40 ID:SKtwIrSd.net

>>869
おたく
頭良いなぁ

ちゃんとまとめて言ってくれた

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:03:15.56 ID:sWTAHQg0.net

流れったって、もう沈静化した話を蒸し返すこともなかろうにとは思うが。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:31:29.53 ID:RnGya1bj.net

他所でやれ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:07:43.48 ID:8sTWLYHr.net

出先のトラブルって概ねパンク修理かブレーキ調整だろ？
騒ぐほどのメンテじゃねえだろ
覚えろよｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:31:02.99 ID:xDPAmcKK.net

まあ自信過剰だと集中力なんて
たいがい散漫になっちゃうからね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:23:05.62 ID:+D0LIdst.net

スレタイと全く関係ない話
多いな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:22:13.91 ID:sT+FdqpT.net

こういう雑談は止めても無駄だから相手せず読み飛ばしておくのが正解

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 00:59:20.86 ID:C2PAP0bj.net

MF復活の次はトマックが乗ってたころのラレーを復活させてほしい
チタンカーボンマニトウテンションディスク全部入りのやつ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:24:19.92 ID:qrePhcML.net

スルーアクスルディスクブレーキに27.5インチや29インチで復活するけど本当にそれでいいの？w

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:43:27.31 ID:iCF4rmqC.net

CXGのクラリスを
105に替えようと思うんだけど
実行した方います？

注意点をご教授いただきたいんですが

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:48:35.39 ID:NYyLgxEO.net

>>880
そこは新しく出るGRX？だろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:26:35.63 ID:3HSIRs9H.net

ハブも互換しないだろ、油圧フルセット＋ホイール、10万以上は行くな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:48:14.60 ID:khRgjp/8.net

１０５に何を求めるか次第だけど
８速と１１速じゃ耐久性ぜんぜん違う

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:33:00.77 ID:6Ua+qwok.net

12速は6速の2倍のスピードが出るから8速より11速のほうが速いのだ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:14:40.44 ID:ziwi3qhk.net

フロント3速とリア11速で33倍速の推進力、そこに体重を掛けて…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:38:34.46 ID:SAMTry56.net

1200Wだーーーっ!!!

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:02:19.75 ID:j7n6CH7M.net

ウォーズマン乙

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:53:27.93 ID:G7XGqSJK.net

またCXG重くなった

デフォペダル350g
CXG買う前から持ってたMKS CT-LITE 350g
そして大奮発して買ったMKS　ALLWAYS 385g

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:21:03.94 ID:nCMx+g7y.net

次はLAMBDAにしようぜ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:25:33.51 ID:mNO/n4NB.net

LAMBADAに空目

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:35:16.33 ID:Bx/OREy3.net

allwaysもlambdaも買った俺は次に何買えばいいですか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:42:33.17 ID:ZaIzQ2bz.net

>>891
http://imgur.com/ZJi5g7V.jpg

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:14:28.40 ID:Z6Ln7ySN.net

フェデラルのブレーキって650bのホイールでも使える？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 14:36:30.94 ID:GC711A5W.net

ツーリストだとシューの取り付け位置がカンチレバーの長穴中央よりちょっと上になってるらしいのでそれと同じならいけるのでは
ベロクラフトのブログURLがなぜか貼れないので画像はググってくれw

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:08:35.10 ID:dLetu6R6.net

>>893
シューの上下調整幅の大きいブレーキを選べばいける
ただエンドが135mmだからわざわざホイール組むくらいなら
ツーリストを買うほうがいいと思う

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:17:43.37 ID:agZphkH6.net

ツーリストを650Bにする場合も「わざわざホイールを組む」んだけど

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:18:50.60 ID:agZphkH6.net

というか
ホイールを組むのを「わざわざ」と言っちゃうのって何なんだろ
完組みホイールが基準のごく近年になってロードバイクから入ってきた世代かな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:28:30.33 ID:dLetu6R6.net

>>896
いや、130mmだとランドナー屋さんに在庫があったり
グランボアとかが通販してたり比較的安く購入できるのよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:29:32.17 ID:dLetu6R6.net

>>897
自分は40代だし、あまりそういう決めつけたことは言わないほうがいいぞ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 15:59:50.16 ID:yELdX2ts.net

おじいちゃんのマウンティングにはもう飽きた

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 16:11:29.96 ID:dLetu6R6.net

>>900
マウントかけてきたのは俺じゃねーぞ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 16:13:09.47 ID:yELdX2ts.net

>>901
話の流れはわかってるから落ち着けってｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 16:20:46.57 ID:dLetu6R6.net

すまん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 16:21:45.08 ID:VxOH2iyO.net

ツーリスト乗ってて特に不満はないけどどこかいじるとしたらどこ触るのが定番？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 17:59:03.99 ID:vjnD0LzI.net

>>899
歳は全く関係ない
40代だろうが50代だろうがここ数年のロードブームで始めたニワカは存在するよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 18:01:37.64 ID:vjnD0LzI.net

>>904
不満ないなら無理に変えなくてもいいよ
経験を積んで不満が出てきたら変えたらいい

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 18:03:31.80 ID:vjnD0LzI.net

無理に変える例

ロードニワカ「やっぱりコンポは最低でも105だぜ！クラリスとか恥ずかしすぎw」

→「そうなのか。じゃあツーリストのコンポを105に変えよう」

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 18:06:28.56 ID:9ZhBVgW7.net

なんにせよ他人をニワカと呼ぶようなその感性よ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 18:18:17.05 ID:VxOH2iyO.net

>>906
タイヤだけマラソンに変えたので重いなあとは思ってるけど、3年乗ってて基本不満がない
不満がないからいじる必要ないとは思ってるが、むしろ勉強不足なんだろうか？と

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 18:57:40.17 ID:EmsPpPiC.net

>>905
アラヤスレで
読んでて恥ずかしい

チャリにニワカってなんだよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:02:43.03 ID:+egIOJLO.net

>>909
フレームの色変えよう

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:06:30.42 ID:Zf9tZd6O.net

自分以外がアホに見えて仕方がない年頃なんだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:30:07.51 ID:pnLS0ERH.net

>>909
自分ならサドルとバーテープ常に触れてるものだし降りても一番目に付く
交換も簡単バーテープは様々な素材があるし色も楽しめるサドルの色と合わせる
とかフロントバッグの色と合わせるとかあるね個人的には細いクロモリだから
ハンドルも細くコットンバーテープ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:38:18.29 ID:PArSOvHt.net

>>910
自転車をチャリ呼ばわりするチンピラDQNはこのスレから出行きなさい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 20:42:37.32 ID:4S1mSF+D.net

もう少しバリエーションが豊富ならね
CXGからカールトンに飛ぶからな
ツーリストはスワローに飛ぶ
中間があればいいのに

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 23:21:56.85 ID:4yVD074X.net

けっきょく新型ＣＸＧの重クロモリフォークの是非は？
穴を使ってるやついるか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 09:24:15.32 ID:rlfsv6sf.net

>>898
そもそもフェデラルの本体価格に対してホイール組んでもらうと高いからな
650Bリムブレーキ135ミリエンドなんて
フレーム買い替えても使いまわしが効かないし

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 09:59:26.91 ID:h6TEVyR3.net

>>916
余裕で使ってるわ

2020年モデルはスルーアクスルにしろよ
オフセットとレングスは変えないように

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 10:09:37.04 ID:bOAGWDSc.net

>>917
普通はホイール、リムの寿命よりフレームの寿命の方が長いし、要らなくなったら組み替えればいいだろ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 12:42:56.77 ID:fHO6QqX6.net

>>917
https://www.cycle-eirin.com/blog/store/imadegawa/116549.html

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 16:01:29.37 ID:SmwPsvAm.net

>>917
https://bluelug.com/contents/rivendell/sam-hillborne.php

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/06(木) 09:22:01.61 ID:8Msu3UoH.net

あ、はい。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 21:10:53.34 ID:8ocFdxIh.net

CXGのシートクランプは30mmを買わなきゃあかんかったか
こういうのはマニュアルに書いとけよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 21:31:02.15 ID:j8DgU1SB.net

ググれないカス
測れないカス

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 22:01:30.44 ID:XJCtdAp3.net

>>924
またオマエか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 22:04:45.73 ID:Rz1mTW/N.net

マニュアルが間違ってたら詰むし
念の為にも測ればいいだけの話だな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 22:39:15.31 ID:uqWvvDOw.net

>>923
え、Φ28.6mmじゃないの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 07:27:01.36 ID:qd7itgSX.net

シートポストがずり落ちてくる
インドネシア製は精度低いな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 07:32:59.59 ID:1dc6v9uF.net

>>927
KALLOY SP-373 27.2×350
カタログに載ってる
FDのバンド径ハンドルのクランプ径
ステムのフレームサイズごとの突き出し寸法まで載ってる
シートポストの長さまで載ってて良心的

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 18:07:54.78 ID:3pOOYT6Q.net

>>929
いや別にカタログ見なくてもノーマルゲージのスチール系シートパイプの外径は28.6mmって工業規格で決まってるから。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 18:37:57.16 ID:1dc6v9uF.net

不勉強で申し訳ない
そんな当たり前の事でも勉強不足の自分には表示されていると
ありがたい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 18:45:11.07 ID:KtokJ03l.net

基本は実測
安いのでいいからノギスは持っとけ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 19:23:49.75 ID:3pOOYT6Q.net

実測確認は大いに結構、でも塗装が乗ってるからノギスで計れば29.0mm位になっちゃうけどそんなサイズのシートクランプバンドは売ってない。
ああ、これはノーマルゲージの28.6mmだな、と判断するためには知識が必要。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 20:01:45.30 ID:TE+gH95m.net

中華品の27.2mmアルミポスト買ったら現物27.0mmだったことはあったなw
クランプ締めてもなんかガタガタすると思って測ったら足りなくて0.1mmの薄板巻いて落ち着いた

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 20:36:08.99 ID:AcnaPU1V.net

>>934
フレンチ規格やぞ？
その中華ピラーからフランス車が生えてくるのも良いね？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 20:44:54.72 ID:3pOOYT6Q.net

フレンチ規格はシートパイプ外径が28.0mmだから一般的なクロモリパイプ用のシートポスト径は25.4とか25.2mm

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 13:16:46.80 ID:IKTgCd1u.net

ごちゃごちゃ惑わそうとしている輩がいるけど、28.6mmじゃないから騙されるなよ

で、30mmでもなかったわｗｗ
29.8mmか
まじいい加減にしろよ
マニュアルに書いてあればこんな苦労しなくて済むのによ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 13:46:20.34 ID:vpJ0uf9X.net

>>937
シートクランプバンドの29.8と30.0は小物メーカーによって呼び径が違うだけで同じものだよ。
ちなみに31.8と32.0も同じもの。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 13:53:28.50 ID:5A39L3OE.net

34.9mmと35mmとかもな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 13:54:07.48 ID:xaxI6r3h.net

>>937
フレンチ規格だから仕方ない

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 14:03:05.70 ID:IKTgCd1u.net

>>938
ほんとにー？
デフォクランプはきっちりだけど、30mmだとガタガタするんだけど
カーボンシートポスト使おうと思うんだが、デフォクランプで逆さ付けするか
この逆さ付けどこまで信用していいのか

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 14:03:38.35 ID:QBqNEDIS.net

まじで〜

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 14:14:58.56 ID:IKTgCd1u.net

29.8mmなんて高いトムソンくらいしかまともな候補ないということで、
ななしのレビュー見たけど、トムソンでもカーボンの場合逆につけろと指定してるのか
それじゃわざわざトムソン買う必要ないか

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 14:46:35.04 ID:vpJ0uf9X.net

>>941
シートパイプの径は一般的には28.6か31.8しかパイプメーカーが作ってない。
昔はパイプの肉厚に合わせるためにシートポストのサイズがすごくたくさん準備されてたけど最近は27.2で全部済ませちゃうようにTIG 溶接用に限り28.6のシートパイプ上端部を29.8に膨らませてるパイプもある。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 15:10:31.37 ID:vpJ0uf9X.net

28.6は1-1/8インチ＝28.575mm
31.8は1-1/4インチ＝31.75mm
きっちりした工業規格であって
FDのバンド径も普通はこの二種類

ままチャリについてる只のパイプみたいなシートポスト、あれの径は１インチ＝25.4mm、
上部のサドル座金取り付ける細い部分が7/8インチ＝22.2mm、
各国の工業規格、もちろんJISでもきっちり決められているから各社の製品間で互換性がある。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 22:00:12.89 ID:jVzQQJKh.net

何故にCXGにカーボンをと思うが何にしろ外付クランプ式のクロモリとカーボンポストの相性はイマイチだと思うけどな
密着悪く滑る
締め上げれば割れる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 23:06:17.51 ID:QBqNEDIS.net

ファィバーグリップでも塗って、フレームの割りと反対向けに締めれば問題ない

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 20:24:14.74 ID:VWKu4Fw4.net

難しいなぁ
CXGだけど
ギアを使いきれない

というか、フロントイン側でリアのアウト側は
使えないし
フロントアウト側でリアイン側は使えないよね

コレはフロント1枚ギアに替えろって事？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 20:35:35.18 ID:vlZMfDHF.net

何故その結論になるのか意味分からんけど、流行りだからやったら？


俺はフロントシングルなんか、ロングツーリングに使う自転車では絶対やらないけど、限定シチュエーションでしか使わないなら有りやで。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 21:28:09.02 ID:tPrOOC2S.net

デフォルトシートクランプで逆さ付けだとパイプが通常より削れる
仕方ないから30mmのクランプを付けてやったぜ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 13:47:34.09 ID:R7hKLHjH.net

>>948
＞CXGだけど
＞ギアを使いきれない

俺はリアを13-26に変えたよ。
ポタリング仕様w

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 16:44:04.97 ID:8EPVDIS8.net

こないだサイクリングロードで同じ色のCRFとすれ違ってお互い、おおってなった。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 18:05:31.97 ID:+65T5u+0.net

>949
>951

レスアリガト
もうちょっと
走りこみ、勉強します

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:06:38.93 ID:PurBeMTK.net

Twitterでアラヤが減益ってあったな
売れてないのか、売れても儲からないのか

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:16:49.55 ID:cvls5rmX.net

また完成車製造販売から撤退か〜

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:45:42.27 ID:M0GgKG3k.net

>>954
自転車事業で？全体からしたら1割あるかどうかって規模じゃなかったっけ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:52:16.24 ID:PurBeMTK.net

とある人のツイートでは、売上6億で前年比27%減だって
個人のツイートだから正しいかは不明

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:52:35.75 ID:K20/yr3w.net

JKAにディスクホイール150本買ってもらってたやん

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:59:41.16 ID:5gMFEiPQ.net

アラヤ撤退前にツーリスト買っといて良かった

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:38:55.28 ID:c8Hea4qB.net

そういうときって
ローリーも含むのかね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:56:53.14 ID:pPZVFfLk.net

他でも受けた利益を全て自転車部門に突っ込まんかい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 22:32:51.12 ID:xCBl4PDD.net

6億？
レンジはともかく1台当たり卸値ざっくり6万として売り上げ1マン台
ほんとかよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 06:26:06.76 ID:Ei+bQG/s.net

ヒント 鋼管

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 19:37:12.52 ID:1Husc+bN.net

crfマルーンレッド毎年売り切れてるのに

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 22:08:28.87 ID:6E2wKd1x.net

え？来年度からCRF売られないの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 22:25:49.36 ID:zx2Hz5cq.net

ｵﾁﾂｹ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 22:28:32.27 ID:Z30h6+OF.net

ちょっとまってくださいよー
いきなり販売中止なんて止めてくださいよね、ホントにもう！
約束ですからねー。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 22:53:42.12 ID:CH76wG5T.net

福岡のCRF試乗会へ急げ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 20:13:26.74 ID:IPoUGBzV.net

>959
「撤退」。それは、本当でしょうか。
TURのミッドナイトブルーが再入荷する可能性はほぼゼロですか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 20:43:13.63 ID:YvkvQet3.net

ラレーが自電車メーカーで唯一好きなメーカーだったんだけどな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 20:43:47.40 ID:YvkvQet3.net

すまん
自電車でなく自転車

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 20:46:29.30 ID:yYmUST7q.net

>>969
新家工業から、そのような発表はありませんよ。
撤退の噂を吹き飛ばすような、2020年モデルを発表して欲しいですね！

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 20:51:46.76 ID:dKIfEuud.net

アラヤ頑張ってくれ！俺もCRF大好きだ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 21:05:13.61 ID:rfg+tryG.net

安倍の責任だね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 22:13:53.54 ID:kEFj64Jb.net

DIAが余りパーツの処分かこれみたいなマイナーチェンジしたり
EXSはディスコンされたりで、なんとなく長期縮小傾向て感じ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 22:22:18.27 ID:KQz7quaA.net

アラヤ終了ってマジ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 22:59:59.39 ID:iwGJk41c.net

わざとやってるだろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 01:02:15.32 ID:NzHsRmhk.net

本気で気になるなら最新の報告書を見ておけよ
輪界分の売り上げも収支も総括もきっちり書かれてる
どう判断するかはお前ら次第

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 09:35:32.63 ID:6+8Se4VJ.net

新105のCRF買っといて良かったわ！
1年間だけ販売されたレアモデルとしてプレミアつかんかなー

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 09:48:32.72 ID:ak6mRcEl.net

わざとやってるだろ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 10:55:01.29 ID:jehYFI3Q.net

誰も買わないCRC
買えるのは今のうちだぞ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 12:42:06.35 ID:kgS8hjah.net

シクロクロス会場はもうCRCしかいないよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 12:45:41.61 ID:1K3DCcQi.net

556大人気だな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 02:02:17.91 ID:M6QHe6U6.net

>>983
おいおい
もう少し、キレがいいギャグを出してお呉よ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 06:47:43.08 ID:wwCDmYeV.net

CRC556が新製品で出回り出したとき
なんだこのWD―40のパチモンw
と思った。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 08:02:18.51 ID:ojWQXgML.net

WD40はガス圧高すぎ
もっとちょろちょろ出るようにしろ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 22:41:50.57 ID:O2VQOT8W.net

>>951
当方　’17　CXGですが
もう少しローギアードの1速が欲しいのですが

リアをノーマルの
11〜32T　(11-13-15-18-21-24-28-32)から

11〜34T (11-13-15-17-20-23-26-34)に交換

する、もしくはそれ以外に良い方法をご存知でしょうか。

平地では　前34T-後18をメインで走行しています。

よろしくご教示お願いいたします。


ノーマル
前　　SHIMANO CLARIS ギヤガード付 50-34T× 170mm
後ろ　SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 01:55:31.27 ID:hV84Jnj7.net

>>987
CXGのリアはSSだから、34を入れるならGSに交換しないといけないよ。
同様に、フロントを2枚から3枚にする場合も、
FDとシフトレバーの交換が必要になるよ。

それなら、ブレーキだけ残して、前後を9〜11速に交換するか、または全てを新しく出た油圧のGRXに交換するか。
はたまた、2020年モデルに気に入ったのが出たら、それに買い換えるか。

といったところでしょうね。
今の時期ですと、これから出てくる各社の2020年モデルを見てから、ご自身のCXGをどうするか決めればいいと思います。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 04:34:12.26 ID:3tUyd8OK.net

>>988
詳しくアドバイスいただき
ありがとうございました。
調べてみます。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 05:24:25.73 ID:hV84Jnj7.net

>>989
JARI2.3くらいの軽いのがCXGに載っていれば、言うことないんですけどね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 05:30:40.54 ID:ZsonBXPS.net

付けられるのなら
チェーンリングを32Tに変えるとか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 09:18:35.62 ID:iPS66kr+.net

平地でインナーとかw
山行ったらどうすんだろw

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 09:20:10.42 ID:iPS66kr+.net

つか32T×18Tってギア比1.7だぞ？
ちょい前のロードの最軽ギア比じゃん
それで平地・・・
マジで大丈夫か？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 09:20:52.76 ID:iPS66kr+.net

あ、34か
それでも1.8

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 11:08:40.48 ID:5yJK8VRf.net

トリプルに変えたら？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 12:30:38.50 ID:d8NHBq5U.net

フロント44-28Tとかにしちゃえよ
ていうか俺TURだけどそうしたい
できるかな？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 13:30:39.63 ID:KvA2cQJ2.net

次〜(=ﾟωﾟ)ﾉ

【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その49
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1560745800/

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 14:17:54.04 ID:J/38fDu4.net

>>997　乙です。

埋め。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 17:02:55.19 ID:3tUyd8OK.net

梅

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 17:20:34.36 ID:zErWm6Dw.net

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