馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 16:44:11.01 ID:IONeh6VX.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ416
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545540721/

426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 09:47:24.87 ID:qpHBbTNf.net

>>417
防犯登録を抹消する手続（抹消登録）を自転車店か警察で行う必要があります
譲渡証明書は適当なものをダウンロードしましょう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:05:24.42 ID:8IRt2Kt6.net

>>425
サドルに腰掛けた時に足先がギリギリ着くぐらいには
上げてますが、もっと上げた方がいいのでしょうか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:34:25.01 ID:QKZiGuCt.net

>>427
自転車はサドルに座って足が付かないのが普通

サドルに座った状態で踵をペダルに置いた時に
膝が真っ直ぐに伸びてる状態が基本ポジション

そこからミリ単位で微調整って感じかな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:38:01.09 ID:8KojBvUu.net

SPD使うのにその辺全く知らないのはちょっとやばいと思うから真面目に調整した方が良いよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:44:08.15 ID:QKZiGuCt.net

>>429
そもそも、引渡し時にポジション調整しないスポーツサイクル店であるのかな？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:45:13.44 ID:/q6EUNR+.net

>>419
剥がさなくても問題ない
譲った後に盗難届も出すと尚良し

432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 10:47:03.89 ID:8KojBvUu.net

>>430
通販とか靴だけ買いに行ったとかならあると思うよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 11:36:04.41 ID:cmkQAvhc.net

>>424
甲のバックルが硬いのかなぁ
左右に動かして当たらない位置を探ってみるとか
まずは靴下や絆創膏で靴が馴染むまで傷口を保護だね

初めてのビンディングシューズとの事なので
履き方が悪い可能性もあるね
踵をしっかりと合わせてから
靴の中で足が前後に動かないように
ベロクロを調整してみてはどうだろう

434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 11:38:41.85 ID:MLf19Hw6.net

>>414
自転車での行動可能な範囲を鑑みると
場所によってはそう勘違いされても致し方ないかとw

さすがに未舗装路だらけとは言わないが
そもそも、基本的に舗装ボロボロだろw

435 ：424：2019/01/23(水) 11:40:35.36 ID:8IRt2Kt6.net

アドバイスしてくれた方ありがとうございます
サドル上げて足首の痛み無くなるか試してみます
ベロクロ調整もやってみます

ポジションについては引き渡し時にはフラペだったので
軽く乗って確認する程度で細かい調整は各自でという感じでした
靴については乗り慣れきてから後で購入した形です

436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 12:11:34.81 ID:CTxPNNLK.net

足の大きさが16文もあったらサドルに座ったままでペダルに足をのせて爪先おろせば地面に着くだろうな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 14:27:32.03 ID:0oD1wf8P.net

>>435
ついでにサドルの前後と角度も調整した方がいい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 16:09:10.15 ID:qx3iOeXi.net

>>286
跨がってハンドル持ったときに、お尻にサドルがググッと食い込んで痛い感じだとサドルが低いので、
サドルを上げるかハンドルを下げるかして、とにかくお尻に掛かる圧を減らし、手にググッと体重が乗る感じのポジションで、走行中は軽いギアで常に漕いでると足にも体重が分散されてお尻は痛くならない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 17:52:04.36 ID:xFnz7lgm.net

「正しいポジションにフォームならば、ハンドルに体重はかからない、手は軽く乗せる程度(*｀▽´*)ﾄﾞﾔｧ」クンがくるぞ…

440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 17:55:29.10 ID:JrdX+gt6.net

それが事実だし

441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:08:41.66 ID:Q0Gm9XqP.net

現実は、走ってる時は、手を軽く添える程度の時もあれば、同じ体勢で疲れて来たら手に体重を掛ける時もあるし、お尻が痛くてお尻浮かせて走る時もある。一概には言えない

442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:13:12.82 ID:LKz4FcYN.net

質問者「悪路歩いたら足首を挫いてしまいました、靴は足首までカバーするものがいいのでしょうか？」
ドヤリ厨「普段から適切な運動と体調体重管理をしていれば、歩いているだけで足首に機能不全を起こすような負荷がかかることはありえない、痩せろデブ」
的な、現状解決には何ら寄与せず、単にベテラン面して気持ちよくなりたいだけのﾄﾞﾔｧ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:14:17.36 ID:TTVzZYFr.net

こんなん完全にハンドルに体重かけてそう
https://i.imgur.com/9mM3yHA.jpg

444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:20:05.84 ID:0D0uy5tg.net

>>443
タマ潰れそう

445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:21:15.99 ID:TTVzZYFr.net

>>444
笑ってて気持ち良さそう

446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:24:36.63 ID:mGtise0Q.net

クロス買って数日でケツ痛い人に「すぐ慣れる」以上のアドバイスあるの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:27:06.33 ID:0D0uy5tg.net

>>286です
慣れました

448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:36:53.68 ID:R4y5hW3A.net

おれも最初ケツも手も痛くてこの板のどっかのスレに泣きついた時言われたのは
まずサドルの高さ計算しろ、サドル面は絶対水平にしろ、体幹で体支えろ、わかったら千キロ走って来い
この4つだったな、こいつら鬼かと思ったが500キロぐらいでほんとに慣れた。これは真理だな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:37:49.36 ID:sF/xHc+T.net

早いだろ…

450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:39:27.75 ID:QKZiGuCt.net

>>449
ある程度わかった上でなら500km程度で勘所は掴める

451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:43:42.12 ID:sF/xHc+T.net

>>450
>>447の人ね
4日前に買ったばかりなのにもうそんな走ったのかなと

452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:43:45.07 ID:R4y5hW3A.net

いやこれ以上速く初心者を問題解決に導く方法はないと思うよ、マジで

453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:45:34.25 ID:nFgNda+i.net

>>451
バイト先まで毎日8km往復してたら慣れました

454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:51:13.82 ID:aU/dxRMh.net

具体的にどのように慣れるかと言うと、「会陰部」で乗る感じでそこが鍛えられて痛くなくなる。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:53:20.44 ID:aU/dxRMh.net

金玉と肛門の間の筋肉で乗る感じ
https://i.imgur.com/4wwFnl3.jpg

456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 18:56:00.59 ID:QgaJ+ZKy.net

サドルを変えると痛くなくなることはあるから左右の坐骨の幅を計って
その幅が収まる幅のサドルを安いのでいいから試しに買い直せ
というアドバイスは経験から出来る

457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 19:06:13.18 ID:8KojBvUu.net

俺も納車されての帰り道20kmは座るだけでかてぇいてぇなんだこれだったけど
それから二日後に乗ったときにはもう慣れて40kmでも余裕からのパッドなし100kmでも余裕までたんたんと進んだな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 19:08:21.25 ID:lengR39O.net

>>447
サドルは幅広でクッション・バネ付きの方がいいよ

スポーツタイプの細いサドルは前立腺がんになりやすい
インポも誘発する

459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 19:43:16.20 ID:+A+pei9a.net

素直にサドルカバーつければほぼ快ケツ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 20:13:13.38 ID:Q1sn3atH.net

裂れ痔になってしまった。
ウンコしたときに切れたって感覚があって
大量に出血
ボラギノールをアマゾンで買ったわ
固めの穴あきサドルでケツは全く痛くないんだけど
サドルが原因なんかなぁ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 20:25:28.78 ID:Z24pOm+A.net

ちゃうで！自転車乗ってようが乗らなかろうが遅かれ早かれ割れたで！そういうもんやで！お大事に！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 22:16:32.31 ID:wy3Oq0ba.net

Wahoo KICKRについての質問です。
2017年モデルや2018年モデル等ありますがどのような違いがあるのでしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 22:42:06.34 ID:8KojBvUu.net

音が静か

464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 23:57:38.35 ID:SGkxbzyV.net

鍵について質問です。
1kgのチェーン錠1本と500gのチェーン錠2本では、500g2本の方が安全でしょうか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 23:57:54.70 ID:SGkxbzyV.net

鍵について質問です。
1kgのチェーン錠1本と500gのチェーン錠2本では、500g2本の方が安全でしょうか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 00:07:11.36 ID:JfQTNkr9.net

>>464
500x2の方が安全じゃなかろうか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 00:11:13.12 ID:rqLMzgnF.net

>>465
本数多いほうが面倒そうではあるけど、実際は破壊する道具次第だろうなぁ。
どちらも一瞬なら同じ、1kgのほうに2倍以上時間かかって少し安心となるかもね。
500gのほうを破壊困難な道具には施錠出来る箇所や範囲が増える後者のほうが安心だろうね。
しかしどうな相手が来るかは誰にも判らないわけで、自分の納得出来る重さや価格の物を選ぶしかないね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 01:18:21.56 ID:nSUgdkBt.net

自転車用品でぐぐるとirとかfrドメインの謎のスパムサイトがたくさん出てきますけどあれは何なんですか？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 01:18:57.76 ID:nSUgdkBt.net

間違えた、itとかfrとかdeとか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 01:28:34.16 ID:ng1rYHIu.net

>>464
ハンパな鍵を複数よりとっておきの頑丈な鍵1個を地球が遥かに安全
とっておきの頑丈な鍵が複数なら最強

471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 03:57:52.94 ID:phGn/3DX.net

>>464
自転車ドロがどんな道具を持っていようが、とにかく作業時間は2分以内らしいから、細い方を楽々切れる道具を持っていたらツーロックでも意味ないから太い方の方が安全じゃない？太い方を楽々切れる大げさな道具を持ってる可能性の方が低いと思う

472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 04:06:30.34 ID:eCK+UMJm.net

地球ロックは、ロックされた自転車ごと車で持って行かれるのを防ぐためだから、高級車じゃなければ必要ない。地球ロックを気にしてると出掛けるのが面倒になる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 07:43:24.53 ID:JfQTNkr9.net

オートバイ用の10�sぐらいの鍵すればいいんじゃね？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 08:35:21.09 ID:bhyb5bZW.net

アサヒの
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8492689AD25A484FB664BDF76CED80AD
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/34FE2706196741A3A1565A92C1486137
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/29dd71636b314db8b00e5ecbf6a90f7d

の差が分かりません。どこが違うのでしょう？
通院用の足代わり自転車探してて最初クロスがいいと思ったのですがその予算と用途ならルッククロスだろうと言う事で探してます。
出来れば１６ｋｇと少しでも軽いのがいいかなと思ったのですが予算の都合じゃきついですｗ
安いの探せばアルミ１６ｋｇで同価格帯の物もあるようですがメーカーが中華系の様で耐久性が短く長年使えるかどうか心配なもので。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 09:37:27.62 ID:i+6yAspl.net

>>474
一番違うのがフレームの形、アフィッシュが最もいわゆるママチャリぽくオフィスプレスが一番スポーツバイクぽい。
サドルとハンドルの柱を上でつなぐトップチューブの高さが3モデルで違うのが一番の特徴だな
トップチューブが低い、またはないタイプのママチャリは跨ぎやすいが剛性がなくねじれやすい。
速度や曲がり方の挙動がクイックになるほど剛性がないと走りにくい。要はスポーティーではない
とはいえ時速20キロ以下でどこまで違うかと思うけどね。
あとタイヤ規格がオフィスプレスだけ27インチではなく700c、両者に互換性はない。700cはロードバイククロスバイクの標準なので
もしもロードやクロスの高性能タイヤに変える事があるなら一応チェックするポイント

476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 09:56:00.12 ID:bhyb5bZW.net

>>475
レスありです。そうでした、形状が違いましたね＾＾；
アフィッシュとレガフィーノでは何が違うんでしょう・・・・？
材質は多分スチールでしょうが同価格帯のマイパラスあたりのアルミ車と比べると使用期間が長いのはどちらでしょう？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 09:58:07.90 ID:S87gMtA6.net

どこから来ているどこへ行くのか…
教えてください、賢者さま…

478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 10:59:08.34 ID:i+6yAspl.net

>>476
一般論で言うところのアルミとスチールの違い
アルミは軽い、錆に強い、自転車フレームとしても同じだが結構振動はダイレクトに来る、長期使用すると疲労蓄積で最終的には破断もある、修理は困難
鉄は重い、錆びる、自転車フレームとしても基本同じ、振動の伝わり方はマイルド、錆びさせなければ長持ちする、修理は鉄工所でも可能
まあ軽く乗るのに使い勝手良いのはアルミじゃないかな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 11:15:20.80 ID:bhyb5bZW.net

>>478
ありがとうございました参考にします。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 11:34:43.72 ID:+fcslhkZ.net

アルミは茶色くはならないけど錆びるぞ、塗装されてない地肌剥き出しのタイプは物凄く汚らしくなる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:15:27.95 ID:ng1rYHIu.net

>>47
微妙な違いをつけてるだけで差なんてないよ
価格的に見ても全部同等品と言った方がいい

1番目 ルガフィーノ
×　カゴの幅はあるが奥行きが無い
○　ブレーキと変速が信頼と実績のシマノ製
○　ピッキング難度の高いディンプルキー
○　ライトがダイナモではない

2番目 アフィッシュ
◎　耐パンクタイヤ
○　軽量ホイール(赤信号からの発進加速が少し容易になる)
○　カゴ大きい
×　今時ライトがダイナモ(使用時にペダルが重くなる)

3番目 オフィスプレス
×　カゴの幅はあるが奥行きが無く浅い
×　今時ライトがダイナモ(使用時にペダルが重くなる)
○　ブレーキが信頼と実績のシマノ製
△　肉薄のスポーツサドル(直ぐに尻が痛くなる可能性高い)

長く使用しようとした時に影響する所をチェックしてみた
以上の結果から1番目と2番目　どちらかお好みでどうぞ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:16:48.37 ID:ng1rYHIu.net

アンカ間違えた
×　>>47
○　>>474

483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:17:20.53 ID:5pplY4BR.net

>>480
アルミの錆は粉を吹いた様になるね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:40:34.70 ID:4zWjqkb7.net

>>481
はアフィッシュが軽量ホイールって書いてるけど、３車種ともアルミホイールだよ。
あとオフィスプレスはシマノブレーキじゃないよ。
それに変速は３種とも（というか日本の自転車の９５％ぐらいが）シマノ製だよ
さらにオフィスプレスだけが肉薄サドルって書いてるけど、ルガフィーノも同じばねなしだよ

あほだろこいつ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 12:43:16.71 ID:4zWjqkb7.net

あ、ごめんねオフィスプレスは後ろだけシマノブレーキだね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 13:22:21.91 ID:ng1rYHIu.net

肉薄とは「クッション」が薄いの意味だ
あとレガフィーノにはバネがある

人にあれこれ食らいつく労力は質問者に向けろよ
間違いがあるんならそれを踏まえた上での「回答」をしろ
ここは質問に答えるスレ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 13:45:44.56 ID:7iv9JVUO.net

いっつも質問者を馬鹿にして回答するような人がいるね。同じ人なんだろうけど。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 20:59:43.32 ID:0rHWzo3d.net

こういうダウンヒルをやってみたいですが、日本だとこれに似たようなコースはどこにありますか？
https://youtu.be/x76VEPXYaI0

489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 21:14:48.75 ID:OI7wz7Vv.net

あーいいよねダウンヒル
俺もよくやってるよダウンヒル
楽しいよねダウンヒル
だけどネットで情報拡散すると荒らされたりハイカーに嫌われMTB立ち入り禁止にされちゃうから教えられないんだダウンヒル
地元のプロショップで50万くらいのMTB買ったりして仲良くなればこっそり教えてもらえるかもよダウンヒル

みたいな返事しか来ないぜ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 21:19:54.99 ID:/RaKfRQO.net

>>488
こう言うので我慢しろｗ
https://www.youtube.com/watch?v=j8aVXNES0Bg

491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 21:21:19.64 ID:sQdkzIqX.net

パスハンターってwikiによると日本独自の自転車の形態のようですが
フランス語でchasseur de colsと文字の入ったジャージがありました
chasseur de colsはパスハンターって言う意味だと思うのですがフランスにも
同じような形態があるのでしょうか　まったく違う意味？　教えてエロい人

492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 23:44:16.52 ID:doGCv3zN.net

>>491
今から調べてきますからお待ち下さい

493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 23:45:18.83 ID:doGCv3zN.net

>>491
「ハンターの首輪」っていう意味ですね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 23:46:24.86 ID:smbpRNUn.net

>>492
>>493
ありがとう

495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 01:32:13.07 ID:QTNOJhFO.net

初めてタイヤ交換したんですけど、元のタイヤとチューブ（どっちもまだ使える）って予備として残しておくのが一般的ですか？
さっさと捨てちゃう人のほうが多いんでしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 01:51:27.81 ID:pIMDAL9y.net

取っておけば何かの時に使える

497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 01:56:28.03 ID:3VykMUmf.net

>>491
https://fr.wikipedia.org/wiki/Col_de_montagne

498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 05:38:43.63 ID:Rb1i8jw2.net

今ではないんですが、次に買う時はキャニオンで買いたいと思ってまして、色々有りすぎて的が全然絞れてませんが、
ひとつ気になるのは上位モデルはスラムコンポになっていて、コンポにそれほどこだわりはないのでシマノでも十分でしょうか？それとも性能的にかなり違うのでしょうか？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 06:30:12.95 ID:4OCxM9yM.net

ここで、おさらいだ！
デザインセンス皆無だけど、機械的信頼MAXのシマノ、
先鋭的故に、変速とかあんま細かいことは勘弁な！なスラム、
我が道を行く、自転車は文化。なカンパ
だ！
どれも、ふつうに使えるよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 06:34:07.41 ID:lAx4IwYl.net

アフターのことも考えるならシマノ1択ですよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 07:34:18.14 ID:Rb1i8jw2.net

>>499
>>500
駆動力的な性能に変わりなければシマノにしたいと思います。ありがとうございます。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 07:59:56.28 ID:kTGpWDMl.net

>>491
colもパス（pass）も大雑把に言えば峠（へ続く道の場合はpath?）っていう意味ですよね
パスハンターという言葉の成り立ちを想像するに日本語での造語ではなさそうな気がします
もともとは日本独自のものではなく海外で成り立ったものという理解で良いかなぁ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 08:54:34.71 ID:4Xs7VSCo.net

>>495
なんのために交換したかによるのでは？
今後使うなら置いとくし使わないなら捨てるし
捨てる人が多いとか少ないとかアンケート取る意味がわからない

504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 11:30:46.24 ID:yYbEak/g.net

>>460
ウンコが硬いのが原因だね。
なるべくいきまないようにして、
細切れにしながら出すのが〇。
あとは食物繊維を多く摂る。
シャワートイレを使う。

俺は内痔核でたまに血・イボが出てくるけど、
サドルに座っても肛門自体は痛くないよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 11:36:04.85 ID:yYbEak/g.net

>>488
とりあえずふじてんのドロップを
ハードテールで飛べるようになってから
考えればいいんじゃないでしょうか。
https://youtu.be/h53ItZTkDY8

もしくは富士見。
https://youtu.be/QAHLsmC1L_w

506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 12:14:22.87 ID:NkLOeWAN.net

相手に追突して抜くとかアリなん？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 12:38:51.90 ID:kF3tpvYn.net

大会のジャンプ台じゃなくて大自然まんまの地形でバク宙出来るダウンヒル場所ないかな？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 13:34:35.67 ID:OJf8NSAc.net

>>485
>>486
ありがとうございました。なかなか甲乙つけ難いですね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 14:07:16.12 ID:yYbEak/g.net

スローピングフレームのロードバイク/グラベルバイクは
どうやってサイズを選べばいいのでしょうか？

ロードもツーリング車もホリゾンタルフレームばかり乗ってきました。
ST長とTT長がわかれば大体のポジション感はイメージできます。
スローピングでTT長とHT長がわかっても、
フォークの肩下長にもよるのでポジション感が想像できません。
実際に乗ってみるしかないでしょうか？
ホリゾンタル換算での仮想ST長が書いてあればいいのに・・・。

ST580、TT550くらいのジオメトリが希望です。
35cのツーリング車でHT160でした。
上向きステム・首長竜は極力避けつつ、
サドルハンドル落差を小さくしたいです。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 14:36:45.71 ID:4OCxM9yM.net

仮想ホリゾンは、まともなメーカーなら明示してるよ！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:37:41.02 ID:A+oYCO1u.net

休みの日は何時頃から外に走りに出てるの？
少し早めに出てもみんな帰り道ぽくて
こんなに寒いのによく早朝から走るなと感心する

512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:44:07.12 ID:ckCZbWKk.net

今朝、4時に釣りに出たらもう国道を疾走するローディいたわｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:44:44.95 ID:baXmbgJS.net

>>511
日の出前
日が出る前には少しずつ明るくなってるから
この時間帯は空いてるよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:46:29.41 ID:wOXp4if3.net

>>511
12:30　出発
15:00　帰宅
みたいな感じ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:49:05.31 ID:ckCZbWKk.net

交通量の少ない朝暗いうちは全く止まりもしないで横道から主要道に飛び出してくる車バイクが結構いるから怖いわ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:50:30.94 ID:A+oYCO1u.net

>>512
4時とか頭おかしいだろw

>>513
目を覚まして真っ暗な時点で走ろうなんて思わないのが本能と思うんだが
本能に打ち勝ってるのか

>>514
現実的で理解できる
帰りは後ろにずれ込むけど

517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:50:43.80 ID:v2BkL0PR.net

>>511
夜から走ってるんだが

518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:51:23.65 ID:A+oYCO1u.net

>>517
それブルベだろう
この季節でもやってるのか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:52:18.63 ID:baXmbgJS.net

>>516
小学生の子供がいて、8時頃には帰ってあげないと淋しがる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 20:15:34.23 ID:V86+1SQA.net

地域次第でしょ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 20:51:56.04 ID:uI8uvyqp.net

>>516
3時ごろ起きて走りに行って6時には帰ってきて子供とスノボに行くのかもしれんぞ

522 ：509：2019/01/25(金) 21:24:14.58 ID:yYbEak/g.net

>>510
仮想ホリゾンタルトップチューブ長ではなくて、
仮想ホリゾンタル時の仮想シートチューブ長ですね。

JAMISは載せてますね。
RENEGADEの54サイズはシート498mm、トップ551mm、
36cタイヤ装備でヘッドチューブ145mm。
ヘッド160mmの35cツーリング車が
スレッドヘッド＆スレッドステムだった事を考慮しても、
ヘッド145mmだとかなりの前傾姿勢になりそう。

まだちゃんと調べてませんが、
Cannondale,Giant,Kona,GTあたりは載ってませんでした。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 21:41:56.24 ID:VLYuom+3.net

>>460
ウンコが固いのは、アリナミンが意外と効くよ。副作用に軟便があるくらいだし。
あと、朝起きたら水を飲むこと。コップ一杯と言って一口しか飲んでない人多い。本当に一杯分飲み干すこと。できれば３杯くらい。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 00:52:27.02 ID:G2NRPEc6.net

>>522
キャノとかは仮想シートチューブ長は計算で出せるね。
やっぱ人として三角関数の知識は要るなw

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 00:58:23.55 ID:G2NRPEc6.net

あ、ピタゴラスの定理でいいかな。