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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 16:44:11.01 ID:IONeh6VX.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ416
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545540721/
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:30:17.96 ID:o3RTugMq.net
- 一輪車がいいと思います
荷物は頭の上に
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:35:59.90 ID:vsMgtVA+.net
- 名案だ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:36:13.82 ID:CPX1w94u.net
- >>644
https://www.amazon.co.jp/dp/B07CRZCV32
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:40:39.35 ID:YdFYc8QF.net
- >>632
それもアリかと思うよ。
ただ塗装の維持に手間かけないのはいいけど点検は普通にしたほうがいいね。
塗装の割れが起きた場合、フレーム素材によっては錆びに繋がったり、
その下でフレームが割れてる場合もあるしね。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:49:52.99 ID:jwTAAsJ2.net
- クロモリなら乗ってて疲れない、振動が少ないって本当?
フレームの素材や形よりチューブレスにしたほうがはるかに影響あるんじゃないんですか?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/27(日) 23:57:20.21 ID:apq0Mzkf.net
- >>644
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/totebox/
ブリヂストンのトートボックスのSが良いな
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:00:01.68 ID:npGSFGdf.net
- >>649
タイヤやホイールの影響は大きいが、それにも限度はあるからね。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:03:32.29 ID:PVh5vYL+.net
- >>649
チューブレスはどんなフレームにも合わせられるんで、フレームの話に持ち出すんはお門違いだな
んで、振動はカーボンがいちばん少ないんじゃないかな
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:04:12.93 ID:xDt8YjQ1.net
- >>649
体を鍛えるのが一番
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:05:19.30 ID:i0njJP4u.net
- >>652
まぁ別の話ですね
実際フレームの快適さへの寄与率てどれくらいなんでしょう?
同じアルミでもエンデュランスで快適!とかいうモデルもあるし
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:10:58.69 ID:813/08QP.net
- 105からデュラへプーリー交換を検討中なのですが効果は実感できるぐらい変わるものなのですか?
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:17:27.78 ID:xDt8YjQ1.net
- >>655
実感はあるかもしれないが実測は変わらない
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:17:35.96 ID:5QoWFJHg.net
- はい。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:27:33.26 ID:xmYgdeq1.net
- >>654
アルミエンデュランスは振動面じゃなくてジオメトリで楽な体勢で乗れる=快適って言ってるだけ
あとはまぁ一部薄くしたりして振動面で気を使ってますよってのもあるけれど
本当の意味で快適性高めるならカーボンかクロモリでどっちも追及したものが勝つことになる
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:32:04.05 ID:i0njJP4u.net
- >>658
ああいうフレームの一部を工夫して振動軽減てどれくらい効果あるのかな
効果あるけどチューブレス化の1/10くらいだよとかなら別に無理して予算付けてそういうモデル選ばなくてもなーて思う
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 00:35:57.61 ID:xmYgdeq1.net
- さーわかんね
というか想定してるモデルがわからん
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 01:45:07.88 ID:PVh5vYL+.net
- とりあえず現状のままチューブレス化してみなよ
んでまだしっくりこないとか不満があるならそこからって話で
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 01:59:08.75 ID:xmYgdeq1.net
- 多分ユーチューバーの動画見ただけでこれからロード買う系だと思うけどね
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 05:05:16.06 ID:ojB/Zb4v.net
- 体重80キロで8キロのカーボンバイクに乗るのと、体重75キロで13キロのクロモリバイクに乗るのとでは結局は同じこと?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 07:07:39.53 ID:qlJS+Q/T.net
- 体重40キロで48キロのバイクに乗るのと同じです
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 07:10:19.55 ID:i0njJP4u.net
- >>661
いや今アルミロードでチューブレス
かなり効果感じだけどフレームも変えたらどうなるんかなって
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 07:58:01.21 ID:FEt8FAb3.net
- 自転車パーツといえばSHIMANOですが
ヘッドパーツだけ見かけないのはなにか理由があるのですか?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 08:07:13.84 ID:NNO1j5nQ.net
- >>663
軽いパーツの部分はハンドリングだったりダンシング時のシートポストだったり旋回性や取り回しに差が出るだろうし
重心が低ければ低いほど安定感が増したりするから自転車の重さ+自分の体重の和が同じでも違いはかなりあるだろうな。
あともろいカーボンに重い人が乗ると致命的な耐久性の問題が出るかも?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 08:27:56.86 ID:flGmOKOv.net
- >>663
190cm80kgと165cm75kgなら前者が勝つぜ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 09:24:59.28 ID:jLxnZqU1.net
- カンパもシマノもヘッドパーツ作って「た」よ。
アヘッドが主流になり、ベアリング直接内蔵する形になってから、パーツとしての需要がなくなったんでやめてしまっただけ。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 09:30:35.56 ID:4bzNrj7d.net
- もうHP-7410って作ってないの?
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 09:58:15.09 ID:2rmRfhf5.net
- まだ普通に買えますよ、競輪需要が有るし
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 10:29:38.42 ID:BsK74Nr6.net
- >>649
信仰は時に説明不能な奇跡を起こすもんさ
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:17:59.88 ID:aCEIAGqM.net
- 体重90kmのデブなんですがアルミとカーボンどちらの方が重さに対する耐久性は高いですか
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:24:02.11 ID:8HX/j0na.net
- その自転車の耐荷重によります
- 675 :666:2019/01/28(月) 11:24:53.89 ID:uDMgwNsy.net
- >>669
なんかよく見かけるFSAが特許とったからって言うわけではないんですな
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:49:47.47 ID:9XiKt8a+.net
- 以前、ロングライドで不意に夜道を走る事があった時、ミラーレンズのアイウェアしか持っていなかったので視界が悪く、仕方ないので裸眼で走ったのですが...
皆さんは夜間を走る可能性があるロングライドの時、アイウェアをどう管理していますか?
クリアレンズのアイウェアも持って行きたいのですが、ケースに入れた状態の物はかさばるんですよね...
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:54:51.47 ID:z7sv0wXo.net
- そもそも何のためにアイウェアしてるの?
別に無いから走れないとか全然無くね?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:55:43.02 ID:w8WIipZ6.net
- レンズのみをワンタッチで取り替えれる一般的なグラサンや眼鏡はあるだろ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 11:58:22.66 ID:cbZ3lr3h.net
- >>677
目が寒い
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:11:41.60 ID:A3LTA95r.net
- フロントフォークの延長コラムなるものの信頼性はどうなんでしょうか
走行中に緩んだり外れたりする可能性は?
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:12:50.71 ID:mJEE0J0o.net
- はい。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:21:54.22 ID:IGDjF+Yf.net
- >>680
強度も仕組みも問題なくて不安なく使えるけどネジ山を舐めないように締め過ぎだけ注意
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:28:46.19 ID:2rmRfhf5.net
- >>680
ステムが緩んで外れたりする可能性と同じぐらいですね。
個人的にはBBBのエクステンダーをお勧めします
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:29:03.57 ID:aCEIAGqM.net
- >>674
耐荷重の大きいおすすめを教えてください
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:48:38.97 ID:9Mzbt1NB.net
- ロードバイクを買ったのですが乗って10分くらいでお尻が痛くなります
サドルを替えた方がいいのでしょうか?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:54:12.74 ID:zw+XVJqB.net
- >>676
クリアでもUVぐらいカットしてあるから夜も走る時はクリアだけでも良くね?昼間クリアでもそんなには困らん
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 12:59:00.94 ID:2rmRfhf5.net
- >>685
尻が慣れてないだけです、200km程走って尻を慣れさしてください
あとサドルにどっかり座らないようにすると良いですよ。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:16:03.40 ID:HyR5Yspz.net
- >>685
坐骨幅がサドルより広い場合はどうしようもなくサドルがあってないって事で交換もやむなしだけど
そうでない場合は当面はゲル入りサドルカバー等をつけて、とりあえず500kmくらい乗ってみれば、身体が勝手に乗り方覚えてくれるよ
坐骨幅の測り方
https://gamp.ameblo.jp/brks-road/entry-12191966619.html
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:29:42.07 ID:aFTNFv6q.net
- >>685
サドルに体重かけすぎ
ペダルを踏むのはお尻を持ち上げる方向に力が働くわけだから連続して漕いでるだけでサドルにお尻がどっかり乗らないはず
あと慣れは確実にある
乗り方の面でも、おしりの耐性の面でも
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:32:12.94 ID:+MmHIbn+.net
- >>685
坐骨で乗ると痛いから会陰部で乗る感じ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:36:17.55 ID:+MmHIbn+.net
- サドルの前の方の細い所で、3番の所で乗る感じ
https://i.imgur.com/BnJsaUh.jpg
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:43:57.47 ID:G/oQ6PGC.net
- ああ4番で乗ってたわぁ
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:46:16.99 ID:CBIqYLxB.net
- 3番で乗ったら神経がやられる
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:49:01.10 ID:xmYgdeq1.net
- だましてたまきん殺しにかかるとか趣味わりーな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 13:53:18.95 ID:9Mzbt1NB.net
- >>687
ありがとうございます
どっかりと座らないようにします
>>688
ありがとうございます
検討します
>>689
ありがとうございます
サドルに体重をかけすぎないようにします
>>690
>>691
ありがとうございます
その辺りを意識したいと思います
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 14:09:42.98 ID:xQMClIzy.net
- >>673 >>684
トレックは重量制限が書いてあるよ。
MTBはアルミもカーボンも、
>体重制限 このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は
>300ポンド(136kg)です。
ロードはアルミもカーボンも、
>体重制限 このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は
>275ポンド(125kg)です。
>>676
トンネルが不安だからロング時は常にクリアレンズ。
ポタリングで晴れの日はスモークレンズを付け、
替えのクリアレンズを持って行く。
曇りの日は透過率50%くらいのイエローかオレンジ。
アイウェアはOGKのBINATOでレンズ交換式。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 14:13:31.27 ID:zPWKwEUf.net
- >>685
どうせ10分以内に信号で止まるから、信号でお尻を休ませる感じ。信号がなくてもたまに自販機前で休憩。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 14:22:39.66 ID:2t/3mjkS.net
- >>682
>>683
ありがとうございます。エクステンダー試してみます
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 16:14:57.73 ID:NNO1j5nQ.net
- >>676
急場を凌ぐアイウェアの代わりとしてはコーナンとかホムセンで売ってる「安全グラス」をチェックしてみるといいよ
2000円〜3000円ぐらいでサクッと買えるから使い捨て感覚で使用可能だしクリアからスモーク・偏光グラスまで種類も多い
自分のアイウェアが調子悪くなって次までの急場しのぎならオヌヌメ(俺は常時使用だけどw)
個人的には上から下までビシッと決めてる人でも目立ちにくいデザインだと思ってるからだれか試して欲しい
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 16:22:56.33 ID:2rmRfhf5.net
- 3Mの保護メガネ
3M セキュアフィット クリアレンズ SF401AF https://www.amazon.co.jp/dp/B01MXHS7OS
耐衝撃、曇り止め、UVカットと揃ってて1000円以下とオススメ
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 16:24:22.92 ID:66ofFASH.net
- 度入りじゃないと話にならないんだよ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 16:50:15.38 ID:NNO1j5nQ.net
- >>676
>>699 だけどアイウェアとほぼ同じ形してるのでヘルメットにも普通に装着して待避しておけるよ
TRUSCO 二眼型セーフティグラス (フィットタイプ) TSG-9160BK(TSG-9160BK): 工具ホームセンターコーナンの通販サイト
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4989999323634/
https://i.imgur.com/LByT3lV.jpg
>>700
自分が使ってるのはグラスの面積がそれほど大きくないから飛び石や虫から目を保護には役に立つけど
激寒い風の向かい風で涙が出る対策にはなってないのでその3Mの少し幅広めのを試してみたいと思った(横からだけどありがと)
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:01:42.71 ID:qVVOQiH4.net
- 自分は
- ミラーとかそこまで透過率が低いレンズは使わない
- ちゃんとした明るさのライトを装備
で昼間のサングラスで夜も走れるけどな
あとは調光レンズとかいいんじゃ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:19:25.63 ID:OAJTX68o.net
- >>686 >>699 >>696 >>702
ありがとうございました
やはり基本は荷物にされない方が多いようですね
ホムセンも込でもう少し自分の用途に照らし合わせて考えてみようと思います
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:20:55.71 ID:OAJTX68o.net
- ああ間違えた。荷物にされてる方居ますね
レンズ等はどう荷物に収納していますか?
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:26:11.12 ID:OAJTX68o.net
- >>703
調光も考えたんですけど、数年で劣化すると聞いて予算的に悩ましい所です
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:30:25.85 ID:4kz4dN0/.net
- >>695
どっかり座る
どっかり座らない の意味本当に分かってる?
- 708 :696:2019/01/28(月) 17:41:46.58 ID:xQMClIzy.net
- >>704-705
百均のクリアケースとかでいいんじゃないの。
交換時の指紋が気になるならメガネ拭きも持って行く。
OGK BINATOは簡易的なレンズケースが付いてきた。
https://www.climbbikes.com/wp-content/uploads/ogk-sungurasu2.jpg
それをジャージのポケットに入れちゃえばok。
俺はロードもツーリング車も大きなバッグを付けることが多いから
アイウェアケースごと持って行く。
まぁでも常にクリアレンズがいいと思うよ。
ロングライドってロードバイクでしょ?
ポジション的に太陽の眩しさにやられることは少ないし。
ポタリングのマッタリポジションだと眩しさが気になるから色付き。
それに街行く女性をじっくりと眺めたい(*´Д`)
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:42:10.37 ID:YcjPQHZL.net
- >>698
ステムのネジよりもネジが安もんだから、ネジ山舐めないようにテルクレンチでクイッ、クイッっとほどほどに。タイヤと連動するだけだからそれでも緩む事はないよ
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:47:45.04 ID:D8Z1tKqb.net
- 度入りのスポーツサングラスおすすめある?オークリー以外で
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 17:57:15.99 ID:OAJTX68o.net
- >>708
ありがとうございます
とりあえずクリアレンズ中心に検討していこうかと思います
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 18:31:13.05 ID:pGLJmiLW.net
- なぜオークリー以外?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 18:33:36.73 ID:vVCjqPT8.net
- ルディプロジェクトも良いゾ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 19:06:12.73 ID:4isOVckS.net
- 割り込み済みません。
オークリーって定番だと思って買ったけど、どうみても溶接工やん、これ。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 19:41:20.07 ID:NNO1j5nQ.net
- >>714
アイウェアといっても多種多様だから好きなの選べば良いよ
オークリーを愛用してる人だっている。むしろ溶接工などのワークツールがスポーツからデザインを柔軟に取り入れてると思うよ
ホムセンの安全グラスもそのパターンのひとつだと思う。そもそもはスポーツブランドが開拓した形と思ってるけどどうなんだろうね
ロードレース アイウェア - Google 画像検索
https://www.google.com/search?q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9+%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2&tbm=isch
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 20:16:48.58 ID:3G1DuUWt.net
- 横から失礼しますが、ハズキルーペは頑丈そうなイメージありますが実際どうでしょうか?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 20:20:10.98 ID:fagFAWoW.net
- >>673
体重 90 km,ずいぶん大きく出たな!
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 20:55:10.52 ID:nyHq5jDb.net
- >>716
文字通りルーペだよ?
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 21:07:40.06 ID:LFGehsdJ.net
- ハヅキルーペをアイウェアの代わりにしてる人居る?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 21:18:22.57 ID:fu/ck5aM.net
- 自転車板でよく見かける「銅ではないだろうwww」って親父ギャグは
スクリプトで投稿してるの?それとも手打ち?
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 21:22:30.05 ID:LFGehsdJ.net
- >>720
手打ち
ワンパターンすぎて機械的に見えるのも書き手がASD傾向の特徴が見事に出てる
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 21:33:45.71 ID:4kz4dN0/.net
- >>719
根本的なレベルで違うから代用は成り立たないよ
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 22:02:27.03 ID:d4Wn1fXp.net
- 同一インチのタイヤで
幅が違うと直径も変わってきますか?
また、どの程度異なるか、算出方法や推測方法などご存知なら知りたいです。
よろしくお願い致しますmm
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 22:16:40.53 ID:npGSFGdf.net
- >>723
変わってくるよ。
断面だいたい真ん丸って考えて、例えば幅が5mm増えたら径も同様に増える感じで推測かな。
実際はリム幅との兼ね合いや、同一サイズ表記でもタイヤ銘柄によっては実寸が若干違ったりするので実測以外の方法はあくまでも推測になるね。
あとは検索してみて何処かの誰かが実測した値を信じてみたり。
メーターのため周長知りたいなら実測あるのみ、
サイズ変更でクリアランスがギリギリになりそうな場合は推測値で行くなら5mmくらい余裕見たいね。
真のギリギリを追求するなら無駄遣い上等のギャンブルで。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 22:21:30.29 ID:RWdFigih.net
- >>723
タイヤ周長でググると出てくるから、これを円周率で割ったらえんちゃう
http://jpn.crops-sports.com/support/tire.html
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 22:26:39.80 ID:xQMClIzy.net
- >>723
https://www.bikecalc.com/wheel_size_math
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/28(月) 23:52:18.54 ID:J+38vzqI.net
- >>698
最初はめいいっぱい上げたくなるけど、結局上がり過ぎで下のスペーサーを上に移動したら、ボディバッグとかを引っ掛ける棒が出来るよ!カバンは前へやると邪魔にならないよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 01:52:15.28 ID:KYTh6Wxo.net
- >>673
体重 90 km,ずいぶん大きく出たな!
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 06:24:32.97 ID:VQHYKDEs.net
- このような自己中心的な運転は許されるべきではありません
彼らの運転に対する意識をを改心させるにはどのように取り組めば良いのでしょうか
https://youtu.be/3guiL_tW1OA
https://vimeo.com/307961851
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 06:41:49.62 ID:WZtBRSJv.net
- 質問です。約1年間使った無塗装のカーボンフレーム(ican)の全体に水玉状のクリア層離れが起きてます。塗装しなかったから発生したのか、無塗装だから気付いただけなのかどう思いますか?全体に広がっているんで紫外線が原因ではなさそうです。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 09:30:11.95 ID:H2nh8g5I.net
- 無塗装じゃなくてクリア塗装の剥がれと違うの?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 10:43:55.91 ID:S4Y9qkCB.net
- >>730
中華だから
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 10:55:07.50 ID:rKBpDzqx.net
- >>724-726
ご回答ありがとうございます。
大変参考になりました!
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 12:10:44.99 ID:iFgpCTC4.net
- >>730
普通に考えてても最低限UVカット塗装は行うハズ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 12:15:39.96 ID:y9gptkJD.net
- 安物買いの銭失い
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 12:18:51.05 ID:jPnPJggU.net
- 薄い下塗り塗装しかしてないからピンホールから水分が入ったんじゃね
カーボンというかくっつけてる樹脂は水分に弱いから白濁してきたら注意だね
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:48:59.10 ID:5XTDDnS6.net
- 質問させて頂きます。
昨年夏に初めて買った安物ルックロードですが、試行錯誤の結果ポジションが完璧に決まってまして、次にステップアップで買い替えを考えた時に、
この自転車の各種長さや幅を0.5ミリ単位、各部の角度も0.1度単位で全く同じサイズの自転車に乗りたいですが、
メーカーにこだわりはないですが、どういう感じで探せばいいでしょうか?
ただし予算は6万です。
宜しくお願い致します。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:51:21.52 ID:mGXmmsOP.net
- 同じ自転車買えばいいのではとしか…
ルックってそもそもサイズ展開がくそおおざっぱだしその情報で割り出せる人はいないと思う
予算もうちょっとましならクロモリオーダーもあるだろうけど
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:57:10.39 ID:5XTDDnS6.net
- >>738
すみません、全く同じポジションを作り出せる自転車という事でした。やっぱりオーダーになりますねー
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 19:59:54.80 ID:iFgpCTC4.net
- >>739
その自転車のジオメトリーがわからないので答えようが無い
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:06:05.08 ID:5XTDDnS6.net
- >>740
これです!
https://i.imgur.com/MpwLS0O.jpg
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:26:16.40 ID:mGXmmsOP.net
- 各部おおざっぱすぎてなぁ矢印からして
本当に同じ新車に乗りたいなら自分で現在の各部の長さ測ってUPして待つとかしないといけないんじゃないかな
6万しかなくてステップアップっていうならエンド幅合うならホイール買い替えが無難だと思う
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:29:16.75 ID:X4Mrg/nH.net
- 6万じゃまたルック車みたいなのになってしまうのでは
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:29:55.39 ID:WlAoRcyH.net
- 店舗で二万のロードの新車見たぜw
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/29(火) 20:32:59.19 ID:7Z/bjqoY.net
- >>741
こういうハンドル周りのセットアップってパンクした時に逆さまに置けないようだけど実際はどうやるの?
あ、スタンドは無い場合。
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