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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417

847 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/31(木) 23:43:00.36 ID:LhcCnTXl.net
>>843
昔、ストリートやってたけど、会社員になってから怪我怖くてやめたなぁ。今はロードに行って、のんびり走るようになった。

848 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 10:23:41.52 ID:BkAm1bhd.net
>>286
お尻が痛い人の96%は重いリュックのせいだから、フロントバック等に変えれば解決できる

849 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 10:26:39.56 ID:hlSrhV1U.net
学生さんとかリュック背負う場合は大変なんだろうなあ

850 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 10:36:44.35 ID:VUAUVT0r.net
リュックの重量は軽いやつでもケツにくるな。
リュックなしの快適さを知ってから大きいサドルバッグはかかせなくなった。

851 :843:2019/02/01(金) 10:54:04.27 ID:XhfaltBt.net
>>846
ありがとうございます
動画見て勉強していきたいと思います
ちなみにスト車で狙ってるor気になる車種なんかありますか?

>>847
実は最初の頃、一度だけ背中打って数日休んだことが…
流石に自転車でとは言えずごまかしましたが
その後は割とガッチリプロテクターで防護してます

852 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 11:27:59.76 ID:OrZVo1gf.net
25cホイールに23cタイヤつけるのって問題ないですか?調べてると不安定という意見もありましたが実際に使っている人はいますか。

それから新品ホイールは安いものでいくらでしょうか?ローラー用に考えているのでメーカー・ブランドは気にしません。

853 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 11:44:54.50 ID:AexwetRh.net
>>806
SUV  ミニバン 家族サービス用ワゴン 2ドア車 みたいなお遊び車困るよね

854 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:11:20.68 ID:qDAkufBm.net
>>852
http://www.worldcycle.co.jp/item/99339.html/keyword/WWW-I-SH-VI-SET
ローラー専用タイヤ、スプロケ付いて15000円強
空気入れるだけで即使える

855 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:19:41.88 ID:MSPIZc8C.net
>>852
ほんとに25cのホイールなの?17cじゃなくて?

856 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:23:38.03 ID:xWlu4E9J.net
滑皮がハジいて終わりって最終回にするんじゃねぇぞ真鍋ァッ!!

857 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:27:32.49 ID:xWlu4E9J.net
誤爆

858 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:52:31.31 ID:OrZVo1gf.net
>>854
こういうのがあるんですか、まとめて買った方が楽そうs
>>855
ホイール17cでした、すいません

859 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:28:26.77 ID:H2V0vGgs.net
>>856
>>857
誤爆ってなんだ?どこに書き込むつもりだったんだ?ちゃんと説明してみろ

860 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:29:17.08 ID:X873T9pD.net
>>854
こんなん買うなら中古の重いホイールと適当なスプロケとビットリアの赤いタイヤ買えばいいやん

861 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:29:45.90 ID:MPYBYKTw.net
http://yawaspi.com/namerikawa/

862 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 14:00:58.21 ID:6Qvmj4th.net
おい!>>856野郎!書き込むスレも確認出来ねー半端モンが自転車板の真ん中走ってんじゃねえぞ!コラッ!

863 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 14:07:58.93 ID:2jMR0Ch/.net
>>856くん、俺らの後輩でいま千葉で一番凶暴で
ヤバイって言われてる奴なんだけど
総北高校の小野田憶えてる?

864 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 14:20:48.17 ID:Sj1ivCvI.net
すいません>>856の奴、嘘バレの後遺症で気持ちの上げ下げ激しくて…

865 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 14:29:44.84 ID:SQbdJGpl.net
>>856
お前は自分の事しか考えてねェから小物なんだよ
自転車板のスレ民にも人生があるんだぞ?

866 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 15:05:23.90 ID:af5a6hv/.net
>>851
DMR SECT、MARIN ALCATRAZをフレームから組むか、
完成車でGT La Bomba、COMMENCAL ABSOLUTを買うか検討中。

867 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 15:42:31.16 ID:dJ5ww+MP.net
>>853
営業マンは荷物が無ければ自転車で訪問しろってか?

868 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 15:43:20.59 ID:dJ5ww+MP.net
>>859
闇金ウシジマくんのスレだろw

869 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 15:45:39.08 ID:AexwetRh.net
>>867
営業マンがなんで SUV とか 家庭サービス用ワゴンとか に乗るの?

ミニバンは荷物詰むのに狭いし2ドア車じゃ不便すぎる

870 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 16:01:33.68 ID:LYVzCuMa.net
>>856
フン。自転車板さんに誤っておけや!

871 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 16:41:48.24 ID:LTou6ywn.net
>>856
お前のタイヤ……誰に空気入れられた?

872 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 16:59:45.72 ID:DLQD1JnW.net
ottolockとlitelokどちらがおすすめですか?

873 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 17:29:49.35 ID:MSPIZc8C.net
>>858
行けるみたいだけど良くはないよね
メーカーが出してる式でもアウトの範囲に入るから
最悪ぽろりするかもしれないし自分で決めるしかないかもね

874 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 18:13:55.46 ID:20Dk//yD.net
>>856
856、一個謎なんだけど?
なんでこんなスレに誤爆した?

875 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 18:17:24.11 ID:6t0lRmsP.net
聞きたいですか?

876 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 18:30:58.02 ID:Dtl0+09R.net
>>856
テメェだけは絶対に許さねぇ!
テメェの誤爆だけは絶対に認めねぇ!
でも本当は…あんたからもっと!
自転車の事をいろいろ教えて欲しかったンだぁ!!

877 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 21:45:40.68 ID:jp+r6XKa.net
ふん、夜中のコンビニ不気味すぎ

878 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 23:29:20.31 ID:imPLuQ7f.net
これって経年劣化ですか?
走っていたら変な音がするなと思ったらこんなふうにになってた
中古ホイールに付いていたのを3年ぐらい使ってるから累計5-10年近く使ってると思う

https://i.imgur.com/LvhbyhJ.jpg

879 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 23:33:42.38 ID:GHXBh8AD.net
>>878
お前の脳みそもこんなんなればいいのにな

880 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 23:43:01.80 ID:NqGdOEzJ.net
>>878
普通に寿命

881 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 00:28:42.40 ID:cXO/rwtP.net
ゾンビタイヤじゃん

882 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 00:43:37.20 ID:uMtUqDBu.net
メンテするに
チェーンオイル
ディレーラーオイル
駆動部オイル
ネジオイル
とか
こんなに分ける必要ありますか?
上3つは同じオイルじゃ駄目ですか?

883 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 00:46:19.75 ID:cXO/rwtP.net
可動箇所にさすオイルとグリスがあればいいよ

884 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 01:14:20.92 ID:Db4c/Rnc.net
>>867
金属同士が擦れ合えば削れますそれを少なくするのが潤滑剤です。

チェーンはピンとスリーブは擦れ合うのですり減り所謂伸びが起こる
チェーンを消耗品と考え200km毎に交換するならオイル滴下は不要
でも普通の人は1万〜7千km前後は使いたいのでオイルを滴下します。

ディレーラーはチェーンオイルで代用出来るがチェーン程頻繁には不要

駆動部(BBやハブの事かな?)は普通はベアリング用のグリースを使います

ネジは錆止めと固着防止なので安物で良いのでグリース塗布ですね

885 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 02:03:11.63 ID:dGcpd4la.net
>>882
オイルの粘度にもよるけど
全く問題ない可能だよ
サラサラすぎるとチェーン潤滑に不向きだけど

886 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 02:35:40.37 ID:ExPqmLCv.net
>>878
物持ち良すぎと言っていいだろう。タイヤがひび割れて来たらパンクリスクが跳ね上がるからそこでタイヤ交換するだろ普通w

887 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 04:31:48.88 ID:4bPnMqCH.net
うるせーよピチパン

888 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 07:56:38.87 ID:LQml5crw.net
砂浜でのお遊び用にファットバイクのルック車がほしいのですが
当方離島在住のため通販での購入しか選択肢がありません
Amazonやyodobashi等の通販で購入可能なファットバイクルック車で一番マシなのってどれですか?

889 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 08:17:40.43 ID:/2MDHO+z.net
格安自転車はハズレ引く覚悟がない人は買っちゃ駄目だよ

890 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 08:53:45.16 ID:ExPqmLCv.net
>>888
ルック車やメーカー品のエントリークラスくらいでも「まずボルトやナットから錆びてくる」ことだけは覚悟しといたほうがいいよ
砂浜遊びだとサクッと錆びるの早そうだから覚悟の上ならいいんじゃないかな。格安品でも

891 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 08:56:44.61 ID:duwdrICd.net
>>888
見た目が一番マシと感じるやつ買えば間違いないよ

892 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 09:21:34.40 ID:wBjKjydG.net
>>882
全部ダイソーの万能オイルでいいよ
要は錆びない程度に部品が油で覆われていれば
極端な話サラダ油でもマーガリンでもいい

どうせ使い分けても違いなんか体感できない

893 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 09:49:14.68 ID:GFY32PbX.net
全部チェーンソー用オイルでいい

894 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 10:10:04.55 ID:VtpX7Xm8.net
>>893
それは逆に体感できるぞ。
エンジンパワーのない人力には粘度が高すぎ(VG100以上)だし
どろどろすぎて注油したいトコに回っていかないし、なにしろごみを吸いつけて重くなる。

895 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 10:49:58.31 ID:SXOWNNRb.net
ネジ系とか金属擦り合わせ面はホムセンのリチウムグリスグリス1本だな。
あとラスペネをチェーン、ディレーラーあたりの駆動系に。チェーンはラスペネだけで済ませてる。
チェーンをラスペネだけで済ませる場合2週間に1回ぐらいはぶっかけ&拭き取り要るけど他何にも要らないから良いわ

896 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 11:57:45.91 ID:X85CGFjl.net
チャリンコの整備にそこまでこだわって何か良いことあんの?
君たちはレースで飯食ってんの?

897 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:00:41.13 ID:Y2+Zs/d9.net
>>896
趣味は必ず飽きるから、何年〜何十年後にはチャリンコごときにお金掛け過ぎたと思うけどそれが青春

898 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:27:11.95 ID:Fq5s9kbO.net
趣味なんだから自己満足が「良いこと」だよ

899 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:47:22.68 ID:ExPqmLCv.net
趣味なんだから何にこだわっても自由。んで色々やって得た経験と知識をこういう所で恩返ししていけばっていうスレ

900 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:50:30.77 ID:a4IL+KxO.net
>>896
そう言わず一度色々試してみてよ
メカいじり好きならたぶん楽しいよ
こだわりがないならド定番でいいんだし

901 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 12:59:51.21 ID:ExPqmLCv.net
>>898
そもそも自分が満足もできないような物事を人に勧めることなんて出来ないもんね

902 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 13:13:50.59 ID:2B5NJexV.net
運動不足解消目的でシティサイクルで自転車通勤したときは続かなかったけど、クロスに変えてからはメンテ含めて車体自体にも興味湧いたから趣味性があって続いてるわ

903 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 13:33:03.90 ID:cVfuvqpe.net
ど素人で電気関係に弱いですがDi2のコンポ買ったら自分で取り替え可能ですか?

904 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 14:10:42.84 ID:/p26EqkU.net
そんな質問してる時点でお察し

905 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 14:24:46.31 ID:C4jm4lud.net
>>904
ここは馬鹿親切な奴が答えるスレだ
1から丁寧に説明できないんなら下がっててくれないかな

906 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 15:04:50.67 ID:seh01wz/.net
消費税が撤廃されたらハイエンドのロードバイクを買う人が増えるでしょうか?

907 :sage:2019/02/02(土) 15:07:01.38 ID:SXOWNNRb.net
日経平均が4万まで上がる方がハイエンド買う人増えるでしょうね

908 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 15:07:50.81 ID:l3FcfP+q.net
>>903
高いもんだから壊してももったいないし、作業半ばでショップに持ち込まれてもショップが迷惑だし最初からショップで頼めばどうかな?

909 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 17:04:40.67 ID:CpGJXe+r.net
>>903
電気の知識はほぼ要らないと思うよ。
従来のコンポ交換が出来れば楽勝、経験ないなら手持ちのを分解組み立てしてみれば練習になるね。

910 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 18:51:53.28 ID:7lUteQ1E.net
ディスク車、グラベルロードでも使える固定ローラー台教えてください、なるべく安くて静かなやつがいいです

911 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:00:14.30 ID:prXu5Ua4.net
ヴォラーノ

912 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 19:43:58.19 ID:UENsKJtH.net
予算くらい書け低脳

913 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 20:49:28.10 ID:qBEFuXMG.net
長いコラムでステムよりも上にスペーサーを入れててステムよりも上に余分なコラムが飛び出てますが、後輪交換などで車体を逆さにするときは何か簡単に安定させるコツはありますか?

914 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 20:57:07.15 ID:CpGJXe+r.net
>>913
自宅ならハンドルの握りと地面の間に角材か何かを挟んで浮かせればいいね。(可能ならメンテスタンド使ったり紐をサドルに掛けて吊るすのもいい)
出先なら不安定なまま車体から離れて倒れて余計なダメージ喰らうのもつまんないし、
左側を下に寝かせておくのが無難だろうね。

915 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 21:01:23.57 ID:qBEFuXMG.net
>>914
即レスありがとう!!

916 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 21:23:17.34 ID:b8qUIBqK.net
>>909 >>908 >>905 >>904
>>903ですが参考になりました。ありがとうございました。あさひで工賃聞いてみてから考えます。

917 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 21:34:30.24 ID:tRQUBR/w.net
>>912
そもそもローラーの価格帯がどれ位なのかが分かりません
だから予算も決めようがありません
入門者向けで無難なのをお願いします

918 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 22:04:39.66 ID:UENsKJtH.net
>>917
これおすすめ
https://www.amazon.co.jp/dp/B014VPDTES/

おすすめしたから
買えよ

919 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 22:42:30.69 ID:oc4jLFGI.net
>>917
わざわざ家の中で乗らなくても、これでいいんじゃない?
http://www.amazon.co.jp/dp/B075PJF5MX

920 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 23:25:31.42 ID:tRQUBR/w.net
>>918 >>919
ありがとうございます!

想像以上に価格に幅があんですね
もう1台ロードが買えそうな違いに正直驚きました
入門者向けにどちらが無難なのかは非常に悩ましいところでがとても参考になります!

921 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 23:31:35.32 ID:PzPeEdrR.net
>>919
こういうの全然ロードのポジション取れないから
HAIGE スピンバイク エアロフィットネス HG-YX-5006 ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B01AP7EHXI
ハイガーの方が良いよ
>>920

922 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 23:33:52.35 ID:fpz2jF5H.net
>>913
そもそも後輪を外すときに車体を逆さにする必要があるのかという。

923 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/02(土) 23:45:10.33 ID:mlhk4Tr1.net
ママチャリ間での比較なんですが、チェーンステーが30mm長いとペダリングの応答性に違いは出ますか?
なるべくキビキビ走るのが欲しいです

924 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 00:06:48.93 ID:9YkiJhsV.net
>>923
違いは出る
けど気づけないから気にしなくていい

925 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 00:09:46.85 ID:GuTdlAxB.net
>>923
以前、エンドの一番前と後ろで違いが出るか比較しようとチェーン長をあれこれやった事があるけどわからなかったわ。
サンプルは2012年式タフループね。
寸法は反応よくなる期待も込めて短いほうを選ぶとして、あとはペダルからタイヤまでの間のロス次第かなぁ。
例えば短くてもヤワなフレームじゃ意味ないし、フレーム頑丈でも部品がヤワじゃ、みたいな。

926 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 01:17:34.74 ID:APciA6l6.net
>>924-925
チェーンステー長は気にせず吟味したいと思います。ありがとうございました!

927 :910:2019/02/03(日) 07:21:37.57 ID:ViM1Jz7w.net
>>921
おはようございます!

ご紹介いただいた品は高評価のレビュー数も多くお値段もお手頃とても魅力的です
しかしながら当初の私の要望であるディスク車、グラベルロードが使えないところが悩ましい所でもあります
すいません!

928 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 07:50:06.49 ID:eZOs+0cL.net
>>913
競輪系の人はみんなひっくり返してメンテしたりするので専用の倒立台もあるよ
自作も簡単

倒立台 自転車

で画像検索してみて

929 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 08:14:34.35 ID:NyfYHUhd.net
>>913
何センチ出てるかによるが、1センチ出てるなら切った方がいいな
売るときかとか考えなくていいから。
>>922
おれもひっくり返す
後輪外すのにフロントエンドが地面に着くのが嫌だし

930 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 08:16:05.55 ID:NyfYHUhd.net
>>923
26インチにはかなわない 市街地なら26インチ 出だしも軽いし

931 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 08:45:59.10 ID:A4npkzsL.net
Di2のディレイラーも注油した方がいいんでしょうか?
その場合フィニッシュラインドライで大丈夫ですか?

932 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:14:31.73 ID:zXa2oKtE.net
自転車で走行中、時々タイヤで小石を弾いて横の自動車にぶつけてしまうことがあります。
このような場合、ドライバーは何かが当たった音が聞こえたりして気が付くものなのですか?

933 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:20:20.13 ID:Q+fW+Xv4.net
はい。

934 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:28:40.67 ID:++9OnvSN.net
>>932
普通の気付く。本当に小さな小石、数mm程度でも解るもの。
でも、法律的に自転車に責任は無い。

刑事では器物損壊罪は故意犯。過失の器物損壊は存在しない。
民事では故意・過失の不法行為責任が問題になるけど、これも過失を認定できない。
この場合、小石を飛ばしてクルマに傷がつくという行為の予見可能性と結果回避可能性が必要になるけど、
両方認定出来ない。走ってて当該飛んだ石なんて見つけられないし、予見できない。
漠然と石が飛ぶかもなでは過失に必要な予見可能性じゃない。当該石に対する予見が必要。

なので、何か言われたらごめんなさいして、それ以上何か求められたら法律的に問題無いから堂々と断ればいい。
ま、俺も結構でかい石ぶつけた事があってあの時は何か言われるかなと思ったけどスルーだったな。

935 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:35:55.34 ID:db8oXsOr.net
>>934
なるほどなあ。勉強になるなあ
車の横を通ったときにタイヤで跳ねた小石がボディの底面に当たったらしく結構大きい音がして(たぶん塗装のある側面にあたるよりいい音がする)
思い切りクラクション鳴らされたことある
結局そのままスルーしてしまったけど本当はどうすべきだったか分からなかったんで

936 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:36:00.03 ID:fphBYR/e.net
あれ自動車より歩行者に飛ばすほうがこっちも怖いんだよな、歩行者見かけたら出来るだけ路肩に寄らないようにはしてるが

937 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 09:37:53.14 ID:i9To+hQf.net
>>922
長丁場が多くて軽量化を意識してないフレームなら二脚型センタースタンドだな
下引きの場合は要ルーティング変更

938 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 10:04:21.78 ID:IjvFcPwW.net
自転車:ミニベロ
乗る人:30代後半
これまで走った最長距離:120km (1日)、90km (3日連続)

3本ローラーを譲り受けたので遊び半分で乗りはじめました
心拍とケイデンスを計測できるサイコンを付けてみたところ
ケイデンス90どころか75ぐらいでも最大心拍の85%-90%になってしまい
90で回すと5分も継続できません。

遅くても距離は走れるので、それなりに体力はあると思うのですが
こんなにすぐ心拍数が上がるということは心肺が弱いってことですよね?
効果的な心肺機能向上の方法はありますか?

939 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 10:12:25.28 ID:PO6WfTxf.net
長距離のランニング

940 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 10:37:40.62 ID:ozbY0yId.net
>>938
単に選択してるギアが重すぎるのでは
そもそも考え方が逆で、心肺機能を鍛えるLSD走なら心拍数を60〜70%に保てる負荷でやるわけです。

941 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 10:39:47.75 ID:OE1RUDzl.net
ギア比も考えないと弱いかどうかなんて言えないけどなぁ
そのまま3本ローラー乗り続けたらいいんじゃない?

942 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:00:36.82 ID:IjvFcPwW.net
938です
皆さんありがとうございます
確かにギア比はローラーでこけないで乗れた時のままにしてました
ケイデンスケイデンスと譲り受けた時に言われたのも気にしすぎてたかも知れません
適切な心拍数を維持できるギア比を探してみます
そのうえでランニングも検討してみます

943 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:10:15.57 ID:j7r2aORd.net
心拍は自転車で鍛えられるから
ランニングは別にしなくていいよ

944 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:16:04.41 ID:vyy94aK5.net
>>935
そもそも車道を走るのが悪い

945 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:33:25.87 ID:fphBYR/e.net
>>944
警察が自転車は車道走りなさいと言うご時世なんだよ
まあ確かに道交法では昔からそうなってる。歩道で歩行者と事故ったらほぼ10対0の過失が来る訳だが、
そのリスクも背負えと?

946 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:35:51.16 ID:db8oXsOr.net
>>944
毎度のことだけど
>道路交通法

947 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 11:38:43.41 ID:Nt1ons16.net
地主の権利を肥大化させ狭くて危険な道路を作った美濃部他のブルジョア主義革新知事が悪いんだよ

948 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 13:30:12.26 ID:LXUehgsc.net
>>942
心拍数は個人差大きい
平常時の心拍数はいくつなのでしょう?
最大心拍数は絶対的な数値ではないことに注意して

949 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 20:33:19.15 ID:ZX1nkOVe.net
フロントサス付きのクロスと
16インチ折り畳みを交互に乗ってるけど
サスのある無しはデカイな
共に10万クラスだけど
腕が痛い

950 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 20:59:01.91 ID:asGj+4Cb.net
サス付きのロードに乗ってるけどよくわからん
タイヤ交換したほうが効果を感じる

951 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 21:04:47.32 ID:QK+kViMQ.net
サスの効果なんて分からんぐらいで丁度いい

952 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 21:10:58.40 ID:R8u+m8TE.net
>>949
アホじゃね 小径にこそサスが有効で700cとかなら要らん

953 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 21:35:27.40 ID:a1ixNY+v.net
>>952
IQ低そうね

954 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:07:56.52 ID:HOfZO2BH.net
ご教示下さい。
地球ロック無しでU字ロック一個だけ使用の条件ならば、施錠は前輪でも後輪でも条件同じでしょうか?もしも施錠されたまま持って行かれるとすれば担いで持って行かれるのでどっちでも同じかと思い、そうなればツーロックも無意味なので1個でいいかと思いまして・・・

955 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:14:42.75 ID:fhHjUy7c.net
>>954
フレームU字で地球ロック
ホイールは盗難防止スキュアーもしくは盗難防止ボルトこれでどうだ
ホイールでの疑似地球ロックもできるぞ

956 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:18:27.80 ID:HOfZO2BH.net
>>955
セキュリティーアップの時はそうしたいと思います。安全性ある場所でちょっと停める場合に後輪はごちゃごちゃしてて、前輪の方が付けやすいのですが、この場合は前輪でもいいですかね?

957 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:21:00.90 ID:fhHjUy7c.net
>>954
俺文盲だわーすまんね
地球しない時点でチョイ乗り以外には担がれたら終了だけど短時間限定なら着けやすい前でいいと思うよ

958 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:24:49.70 ID:HOfZO2BH.net
>>957
ありがとうございます!
最初は、前輪だと前輪をスケボーに乗せて盗まれると思いましたが、考えてみたら担いだ方が早いので、それなら前輪でも後輪でも条件同じかなと思いまして、念の為に質問させて頂きました!

959 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:46:38.99 ID:CCpmRcVf.net
スケボーしゃなくてもいいよね、キックボードでもセグウェイでもいい

960 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 22:55:51.91 ID:QK+kViMQ.net
盗まれて困るのは後輪だから俺は後輪をロックするけどな

961 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 23:13:09.37 ID:XAxzKbmu.net
候補の自転車 → ロードバイク
予算は? → 10万前後
自転車経験は? → 三年間クロスバイク乗りで、最高で往復150km
身長、体重、年齢は? → 170cm 55kg 15歳
用途は? → 通学 ロングライド
用途に対する想定距離は? → 通学は10-15km ロングライドは200kmくらい
歩道メイン?車道メイン? → 車道メイン
市街地?田舎? → 市街地
雨の日も乗る? → 乗ります

その他の要望↓
今giantのescaper3に乗っていて、高校ではロード乗ろうかなと思っています。
通学をクロスバイクにしてロングライドはロードにするか、雨の日だけクロスバイクにして晴れの通学とロングライドでロードかで迷ってます。
giantかアンカーがいいです。(できれば)
マットブラックがいいと思ってます。

962 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/03(日) 23:19:12.32 ID:XAxzKbmu.net
自転車の種類は? → クロスバイク
自転車の機種は? → ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓
数人でのロングライドの隊列はどのような順番が良いですか?
あと、ロングライドのコツなどを教えてもらいたいです。
今度ロングライドに数人でロングライドに出かけます。
今までのロングライドの最高は150kmくらいです。
今までは疲れたら後ろにいく感じでした。

963 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 03:21:28.12 ID:jHO27m50.net
一列縦隊以外はアウト
そもそも隊列組む必要があるような走り方公道でするのほんとやめて

964 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 06:06:48.68 ID:ucvioQu/.net
>>962
3人以上は一例でも迷惑。

965 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 06:09:24.21 ID:Js9StKNe.net
>>964
並走禁止だから仕方ない

966 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 07:28:07.97 ID:okMPq/Ky.net
>>961
ロングをメインで10万円以下ならブリジストンのクエロとかがいいと思うけど。アンカーでいうとRNC3のエキップを処分価格て売っている所を探すかだね。定価だと14万円。
ロングは重さよりも快適性で選んだほうがいいと思う。アルミよりはクロモリがおすすめ。

967 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 07:32:14.88 ID:okMPq/Ky.net
>>966
訂正。エキップではなくてEXでした。

968 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 08:07:28.15 ID:Ho1Bam2M.net
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/4a4a8788f4654dfb9ddcdace1c0fda94
マットブラックじゃないけど10万でカーボン

969 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 08:45:26.60 ID:GbVMPAwP.net
>>935
石だけじゃなくてガラスのカケラや鉄鋼場のちっちゃい切り屑なんかが溜まってるから、
隅っこギリギリは走らない方がいいって自転車屋のおっちゃんが言ってた

970 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 08:56:00.69 ID:gPIhpZla.net
いや、でも法律的には「追い付かれた車両の義務」っていうのがあって
法定速度以下で走っている自転車は車(など)に追いつかれた場合
「可能な限り道の端に寄って道を譲る」義務があるんだよなあ

そんなの言い訳にもならん

971 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 09:00:37.66 ID:Ngz4yuLK.net
どう転んでも「車道を走れ」と決まりはあるが便宜ははかられていない。想定外のマイノリティだからな

972 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 09:14:05.99 ID:Tl6KRPzB.net
チャリでパトロールしてる警察官も歩道走るくらいだしな

973 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 09:14:25.63 ID:4HpmOJFH.net
車道を走れなんて決まりは無いよ

「自転車通行可」の標識が出ている歩道は自転車でも通行できるし
よっぽど歩道の道幅が狭い所以外は9割くらい自転車通行可の標識が出てる

974 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 09:17:01.14 ID:8I4Ysr4Q.net
>>973
いやあるよw

975 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 10:19:59.67 ID:0HdNQKZc.net
>>970
安全性>可能な限り端
だからな
同一車線内での無茶な追い越しを誘発する位置取りは安全とはいえないので可能とはいえない

976 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 11:58:44.73 ID:jROkj0qT.net
美濃部のせいで車道の側端が危険
美濃部のせいでまともな路面になっている路側帯から中央側が危険
美濃部のせいで歩道の視界も悪く事故が誘発される

977 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 12:10:14.05 ID:yFE16ARB.net
みーのーべー!(ピリーー プシュゥッ!)

978 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 12:33:01.47 ID:UfOyEb7O.net
シクロワイアードで紹介しているコレ、便利そうだな。
ツール缶に入るのだろうか?
https://www.cyclowired.jp/news/node/287575

979 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 12:35:12.25 ID:HJ4xzvx7.net
もっと魚っぽい形にしてくれ

980 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 13:09:37.25 ID:B6IaP2Hx.net
警察官の比較的高齢者は歩道を走ってる。もっと高齢者と若いのは車道で見かけるが、以前より走らなくなった気がする。

981 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 13:26:28.85 ID:R75uLXmH.net
>>973
MTBとかだとハンドル幅が60cm超えてるのが当たり前だから
歩道走行は禁止されてるよ

982 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 15:26:38.17 ID:uyMfR1dw.net
>>965
だから団体行動自体が迷惑

983 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 15:34:40.70 ID:171XbWU4.net
男女男男男女女男女女男女女男女男男女

984 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 17:46:28.66 ID:kShDK3ky.net
>>962
トレーニングでない遊びのツーリングであれば、
ペースは基本的に一番遅い人に合わせるものだと思う
なので、遅い人は脱落しないよう隊列の真ん中に
殿は脚力体力のある人が務める
先頭はコースの選択やペースのコントロール、障害物などの早期発見といった
役割を担うので、体力より経験や視野の広さを求められる

985 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 17:56:27.98 ID:McnVEX8g.net
>>962
5人隊列で考えると前から順に、
【1】ルートを分かってて走り慣れてる人
【2】不慣れな人
【3】体力はあるけど不慣れな人
【4】もっと不慣れで手信号が出せないレベルの人
【5】先頭に追い付ける脚力があって走り慣れてる人
コツは飛ばさない事、適度に休憩を取る事。

986 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:02:00.31 ID:aKIdIDA3.net
聖闘士星矢で例えてくれ

987 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:11:37.87 ID:kShDK3ky.net
>>986
1.トキ
2.リン
3.ケンシロウ
4.バット
5.ラオウ

988 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:33:40.11 ID:mz8/5vRS.net
ピチパンに挟まれて、この板で喚いてるマウンターのような
正しい乗車姿勢とは〜
正しいルールの守り方とは〜
とかきかされながら、何時間も足手まとい役やらされるとか
一体生前にどんな悪事を働くとそんな地獄に落とされるのか

989 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:35:13.82 ID:Js9StKNe.net
>>970
加速して追い越しを妨げたら駄目だが譲る義務はない

990 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 18:36:15.27 ID:Js9StKNe.net
>>973
自転車は原則車道走行で特例で歩道走行を許されてるだけ

991 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 19:15:19.07 ID:R8MoOTF7.net
次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549273430/
誘導遅くなりごめん、
連投エラーになってしまったので移動してた。

992 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 19:21:08.29 ID:kShDK3ky.net
>>991
ありがとう

993 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 19:27:50.27 ID:Js9StKNe.net
>>991
乙です

994 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 21:55:33.02 ID:1KVv1/nD.net
>>989
端に寄って譲る義務あるぞ

これだから無免許チャリダーは

995 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:12:06.70 ID:Js9StKNe.net
>>994
通行帯が片側1車線のみの場合、自転車は元々
車道の左端しか走れないから譲るも何も無い。
速度を上げて追い越しの妨げなければ良いだけ。

996 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:34:22.97 ID:23JQZLaL.net
「出来る限り道路の左端に寄って道路を譲らなければならない」って但し書きがあったはずだぞ
「出来る限り」だから自転車は車道外側線の外側まで寄せなければならない

道路の左側に歩道がなくて、車道外側線の外側が「歩道」になってる場合を除く

997 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:38:26.15 ID:Y9PKxOAQ.net
無免許チャリカスは
無免許こじらせて法の独自解釈まで始める
頑固な変人が多い

998 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:39:59.73 ID:GS56p95m.net
同じ自転車乗りでも無免許の人は偏屈な人間が多いよね

999 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:40:16.96 ID:GS56p95m.net
>>991
スレ立ておつ

1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/04(月) 22:40:48.68 ID:GS56p95m.net
1000

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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