折り畳み＆小径車総合スレ 143

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 08:43:04.98 ID:efl1zjSp.net

平地で颯爽と抜いてったロードが坂道で必死の立ちこぎしてる横をシッティングで抜いてすみませんでした

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 08:45:17.58 ID:E93C2mPQ.net

>>892
小径車乗りが夢見る風景、をお送りいたしました。。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 09:09:29.72 ID:WXoUjfam.net

ロードもだが素人のクロスバイクもカスが多い
せっかく前3枚もあるのに坂道で押してる奴とか時々見るわ
意味分からん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 09:17:19.78 ID:ljr+lsMH.net

頭悪そう

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 09:26:59.44 ID:AMzaKSC6.net

ロード目の敵にしてる奴いるなｗ
機材に違いじゃないよ、トレーニング量が違うんでｗ
俺は小径も好きだから小径はのんびり乗ってる

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 09:59:16.05 ID:VoIPYWG+.net

>>896
真の小径車乗りじゃないなら、偉ぶるなよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:13:03.39 ID:y89FVLi5.net

>>895
お前ら素人にとってはトリプルクランクは急坂を登るためじゃなくて
僕のは24段変速だぞ！と自慢するための物なんだろうなw

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:15:07.80 ID:UBrj1d3h.net

「ロードはこうあるべき」みたいなのを押しつけてくる奴がいるから俺はロードを止めた

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:20:08.32 ID:efl1zjSp.net

ロードもミニベロも乗る半端者でマジすいません
どっちも分を弁えますんで勘弁してください

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:22:13.05 ID:qCegNzl6.net

日本人ほどマウンティング好きな国民も珍しいだろう

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:49:21.20 ID:nu6s/GRh.net

ロードクロスママチャリ折り畳み
みんな違ってみんな良い

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 11:07:32.50 ID:NAz9z9xd.net

それはそうだがニワカロード乗りの根拠のない選民思想が鼻につくんだよね
あれじゃ嫌われるよ
これはネット上じゃなくリアルで何度も経験してる
俺も以前は2000〜2008の8年間くらいロードに乗ってたけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 11:52:05.20 ID:yr0e39zy.net

コンポの優劣が人間性の優劣みたいな感じの奴おるな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 12:06:24.81 ID:BEqKZffv.net

シャアのセリフみたいだな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:07:05.62 ID:OcPqGJFN.net

>>897
真の小径車乗りwww

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:09:24.13 ID:xaChnjz7.net

>>879
前に打ち出せば良い。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:33:41.94 ID:ZjUiyRB1.net

ロードはマジで知らないからこのスレで書かれてる自慢ポイント？が理解出来ない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:34:11.40 ID:AMzaKSC6.net

>>899
誰も押し付けてないだろ
運動量についていけなかっただけだろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:52:48.51 ID:h1a5UHMQ.net

ロードニモ勝テズ MTBニモ勝テズ
雪ニモ夏ノ暑サニモ勝テヌ 脆弱ナカラダヲモチ
欲ハ多ク 決シテ奢ラズ イツモシヅカニワラッテヰル
一日ニ米一升ト 糖質ト大量ノ肉ヲタベ
アラユルコトヲ ジブンノコトノヨウニ怒リ
ロクニ知ロウトモセズ ソシテスグ忘レ
野原ノ松ノ林ノ 小サナ萓ブキノ小屋ニヰテ
東ニパンクノロードアレバ行ッテザマァト嗤ッテヤリ
西ニツカレタMTBアレバ行ッテソノ有様ヲ蔑ミ
南ニ死ニサウナシクロアレバ行ッテ早ヨ死ネヨトイヒ
北ニリコールヤソショウガアレバ面白イカラモットヤレト囃シ立テ
段差ハ跳ビ越エロトヨダレヲ垂ラシ
反論サレレバオロオロ狼狽シ
ミンナニデクノボートヨバレ
ホメラレモセズ クニモサレズ
サウイフ真ノ小径車乗リニ ワタシハナリタクナイ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 14:18:36.26 ID:thoONfWQ.net

だって小径車だもの
byみつお

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 16:12:25.93 ID:E93C2mPQ.net

>>910
もう成ってるだろｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 16:46:27.23 ID:huaM+FoZ.net

>>899
弱いなあ
俺なんかブルホーンにフロントトリプルだったりするから
その他のことも含めて邪道だの何だのと言われるけど全く気にしないな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 18:55:46.11 ID:Zof/WkqQ.net

>>913
誰にいわれるんよ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:20:48.11 ID:rytzQcuR.net

>>899
　ロードレーサー上がりの自転車屋だと、ミニベロでアップライトポジションに調整するとシートが低すぎると言い出すんだよな。
酷い店員だと持ち主押しのけてシートを上げたりする。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:23:28.17 ID:rytzQcuR.net

>>900
　私も両方乗りますが、ロードの使い方が今でいうグラベルロード付近なので、ロードレーサーの変態さと非常識さは理解できない。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:28:18.25 ID:EJqA34Qw.net

アップライトは甘え

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:17:51.36 ID:aCp/BXVO.net

>>915
言いたいことは分かるが、
アップライト具合をサドル高で調整するのは、
まあ、あまりいいやり方ではないだろうな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:26:36.84 ID:E93C2mPQ.net

>>918
同意。俺もロードからツーリング、散歩車までサドルの高さは同じ。ハンドルは色々だが。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:33:18.01 ID:iE4HPLHt.net

>>918
あまりいいやり方ではない、というか論外、大間違いだよ。
そんな事やってるバカは自転車幼年学校から再教育じゃ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 20:47:21.90 ID:qoStqy0j.net

自分の折り畳み車はBBの位置がロードより前寄りなので
ハンドルとの距離優先してサドルを後方へ引いてるから
地上高は低いな
BB位置も低いから、足付きがとても良いけど、ペダル擦りやすい

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:11:14.87 ID:jmneeQFl.net

>>920
そういうレース理論だけが唯一無二の正義みたいなこと言うから嫌われるんだよ。
自転車なんてもう少し肩肘張らずに気楽に乗ればいい。
まあ、ペダリングの効率を上げていこうと思ったら、それなりにレース理論に近づくけどな。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:13:00.45 ID:t3TtHa+z.net

>>921
自転車の世界じゃ無視されがちだけど足つき性はかなり大事だよな？
https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/28808368.html

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:16:57.43 ID:L9c/MUxe.net

>>922
はぁ？？？レース云々の話じゃねーし

「サドルの高さはペダル軸を拇指球に乗せて下死点で膝が軽く曲がるくらい」

ハンドルの高さや近さ関係なく、これはポジションの大原則だろ

アップライトにしたいからサドルを下げるような素人は二度と書き込むな
カス

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:17:40.99 ID:rytzQcuR.net

>>922
　ロードレーサー脳だからしょうがないよ。
ミニベロとか、街乗りで信号を守って走る世界を知らないんだから。

　なお、街乗りでレーサー仕様のサドルの高さだと、交差点で地獄を見るか、一時停止違反で捕まるな。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:19:04.29 ID:Dngy1dWE.net

>>924
例えばママチャリでそれやるとくっそダサいんだけどさ
自転車の種類によって求められてるものが違うってこともわからんのかな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:22:50.18 ID:rytzQcuR.net

>>923
　自転車の場合、足を地面に付けないと、一時停止違反を摂られても文句は言えないからねぇ。
おかげで、レーサー仕様のセッティングは街乗りには向かないのよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:31:57.58 ID:DDk/bpw7.net

よーしもっとやれクズ共

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:32:37.37 ID:ZjUiyRB1.net

ロードって面倒くさそうだな
一生ミニベロでいいや

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:39:20.67 ID:39ZvYjWl.net

アップライトポジションで上体は殆ど前傾してないけど
サドル〜ペダル間の距離は十分確保されてる例(これが当たり前！)
http://imgur.com/zsCAgJw.jpg
http://imgur.com/dspt4U1.jpg

日本の恥・低サドル、両足ベッタリのがに股ママチャリ
http://imgur.com/Tpvkeki.jpg



>>926
そりゃシート角が寝たら適切なペダル〜サドル間の距離を確保しつつも
地面に対するサドルの高さは低くなるだろ
分かりきったことドヤ顔で書くなよ素人

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:43:08.20 ID:Dngy1dWE.net

>>930
いやー、君がわかりきったことわかってないから指摘して差し上げたんですけどね？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:56:10.64 ID:thoONfWQ.net

ロードのタイヤを20インチしちゃいなよ
（ディスクブレーキなら簡単そう）
そうすりゃロードポジで足ぺったり付くやろ

当然コーナー時はイン側ペダルは上にしとかんと死ぬで

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:00:11.20 ID:oSuD6/Ek.net

>>923
BIXXISを立ち上げたドリアーノ・デローザが、まずは下りの安全性と足付きの良さを重視したジオメトリを提案すると言ってた

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:03:55.39 ID:Dngy1dWE.net

長時間止まらずに高速運行をするためのロード用のポジションと
頻繁に信号に引っかかる上にろくにスピードも出せない街乗り
ましてやこのスレで語られてるのはレースをするわけでもない小径車

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:04:11.62 ID:oSuD6/Ek.net

足付きの良さと言っても、両足をちゃんと着くにはトップチューブへ尻をずらす前提だろうけどさ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:11:59.68 ID:E93C2mPQ.net

>>927
ロードポジションでまともに乗ったことが無いのがバレバレ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:42:37.15 ID:Zof/WkqQ.net

>>929
俺も面倒くさいからミニベロ乗ってる
キモイのみ多くてなぁ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:56:18.95 ID:yynZ6f+i.net

ママチャリの爺婆は何であんなにサドルを低くするのかなあ？
あれじゃあ踏み辛いだろうし、疲れるだろうになあ。
その上踏み込む度にフラフラしてるぞ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:04:20.25 ID:BcRG2qEc.net

>>938
そんなん精々1km走るか走らないか程度の爺婆にとっちゃどうでも良い問題なんだよ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:06:02.47 ID:BEqKZffv.net

>>930
福井に来たら憤死しそうw

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:16:52.68 ID:sd1v7M5D.net

>>938
お前も年を取ったら嫌でも分かる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:19:46.39 ID:NniUKqK+.net

どう歳をとるか個人差が大きそうだな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:50:28.94 ID:/uGxxgaf.net

>>938
爺婆だけじゃなく高校生とかでもやっとるよ(・ω・｀)

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 01:23:23.50 ID:8xxZeXWc.net

>>938
NHKのひとりでできるもんで地面に両足のかかとがしっかりつく高さにしようね！ってやってたから

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 01:42:20.61 ID:6b+ODJBN.net

近所のスーパーに買い物に行くぐらいしか乗らないなら安全性を重視した方がいいしNHKもママチャリで紹介するならそういう用途を想定してるだろう

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 02:34:57.79 ID:MixB4zbE.net

サドル高さ変えて前傾姿勢変えるとかいう奴いるんだな
ちょっとびっくりした

ママチャリなら漕ぎやすさより足つき重視もわかるし、そもそもダサかろうがどうでもいい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:29:34.07 ID:NHi7GC0j.net

>>934
　ミニベロは、サドル高を下げて、ハンドルは手前に持ってきてアップライトポジションにするのが普通だね。
ロードの中でもグラベルロードも同じで、サドル高を下げた分、ペダルも地面に近い方に持って行く。
これって、白バイと同じ思想で、視界を確保してハンドル操作を容易にする、街乗りに適したセッティングだ。

　ところが、ロードレーサー上がりだと、アップライトポジション＝悪という思想が染みついちゃってて、サドル高をやたら上げるので、他人の自転車を足を目いっぱい延ばしても届かない高さにするアホも…。
下げると持ち主押しのけて元に戻す低能も多いし。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:32:19.06 ID:NHi7GC0j.net

>>939
　さらに、街乗りだから停まった時の足つきの方が重要だからな。
停まる度にお尻の位置をずらすなんて愚の骨頂だよ、街乗りでは。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:34:16.05 ID:oIPiXixm.net

お前の思い込みはどうでもいいから
決め付け垂れ流すのはいい加減に止めとけ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:34:47.27 ID:NHi7GC0j.net

>>945
　若妻だと、子供を前後に一人ずつ乗せて、嬰児位の重さの買い物袋を持って走るなんてよくある話だからな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:35:04.40 ID:rt8L5FRS.net

>>947
まーだ言ってるw
「アップライト=サドルを下げる」バカwwwwww

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:35:47.06 ID:NHi7GC0j.net

>>949
　ロードレーサー脳ここに極まれりって書き込みだな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:38:06.18 ID:NHi7GC0j.net

>>951
　ミニベロやグラベルロードは、足つきと力の入れやすさを両立させるためにそういう設計になってるんだよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 06:50:42.86 ID:aGYr6swm.net

ロードってのは信号待ちの時はシートから降りて片足立ちするものなの？
https://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20171002position_02.jpg
https://minilove.jp/2016/wp-content/uploads/20171002position_05.jpg

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 07:02:05.83 ID:rt8L5FRS.net

「低サドルアップライト」君、自転車の基本のキも分かってないのに他人に教えてて草w

停まる時はサドルに座ったまま足をつくんじゃねえからw
>>954の画像みたいにサドルの前におりてトップチューブを跨ぐんだよw

サドルの上でケツずらしして片足爪先立ちやる奴なんか素人中の素人だろw

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 07:10:31.88 ID:B4TxiDx2.net

>>953
はいまた珍説w
グラベルバイクのハンガー下がりがロードに比べて大きめな傾向なのは足つき性の為とか思ってんのかw
あれはタイヤ外径が大きいからハンガー下がりを大きく取って帳尻を合わせてんだよw


ニワカの知ったかぶり、くっそ笑えるんですけどwwww

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 07:13:24.17 ID:B4TxiDx2.net

そもそもグラベルバイクのシートアングルが極端に寝てるわけじゃなくて
BB地上高(ハンガー下がりではない)が低いわけじゃないのに
どうしてロードバイクに比べて足つき性が向上するんだよw
ばっかじゃねえのwwwww

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 07:22:16.39 ID:aBaqrNhn.net

>>947
ペダルの高さはロードもグラベルも小径車も一緒。
そもそもアップライトポジションとサドル高さをゴッチャにしている。
ロード上がりってどれだけ上から目線だよｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 07:52:24.46 ID:ququXyTj.net

ペダルの妙に低い自転車に乗っていた事あるけど、
曲がる時に路面と接触し易いから危ない
結局早々に売却した

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:02:21.74 ID:DN26fCG0.net

お互い好きなように乗れよ。
他人にそれを押し付けずにさ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:08:43.12 ID:DrGcViRI.net

>>938
そう言ってるお前もスポーツ自転車乗る前はそうだったろうに・・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:12:45.15 ID:MhJPalR3.net

>>925
何を言ってるのかさっぱりわからんｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:36:05.38 ID:aBaqrNhn.net

>>960
押し付けでは無くても間違いは正さないと。この板参考にしてる人も多い。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:39:54.57 ID:M8sm0IP6.net

>>960
結局それが一番
俺が正すとかおそれ多すぎてマジ無理

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 08:39:55.35 ID:14qm9hx5.net

>>947
> 　ミニベロは、サドル高を下げて、ハンドルは手前に持ってきてアップライトポジションにするのが普通だね。

凄く自己中心的な普通を持ち出してきたなあwww
ミニベロはって、ミニベロって小径の自転車ってだけだぜ？
ミニベロにだって実用車系・ロード系・MTB系他色々あらあな。
君の普通通りにドロハンのミニベロのサドルを下げてアップライトにしてみなよ。
乗り難いし端から見てもただのバカだから。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 09:13:04.33 ID:MhJPalR3.net

ミニベロの聖地和田サイクルでも、買うとサドルに座ってペダルが踵で踏める位置に調整するね
ビギナー寄りのやや低めのサドル高でなるほど適切だなと思った
俺は後でもうちょい上げたけど

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:30:08.96 ID:kNJMHvqw.net

>>944
受信料反対
見てる奴からだけ徴収しろ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:40:51.17 ID:aBaqrNhn.net

サドルの高さは乗り手の熟練度で決まる。ホイール径は関係ない。ロードだって全くの初心者なら最初は低めにセッティングする。
>>964
日本人はもっと主張して侃侃諤諤やればいい。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:42:55.26 ID:/vWNt7BC.net

自転車乗りなんてパンツにうんこ付きまくりなのに
マウンティングするなよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:45:52.92 ID:0cs8TeX2.net

>>969
ブー、ウンコなんか付いてませーん。ただ、サドルが当たるところに頻繁におできが…できて…痛い…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:50:56.40 ID:U8nhCp6K.net

>>966
その調整方法が一般的だと思う
流石にサドルに乗った状態で両足が付くセッティングが許されるのはママチャリというかこのスレの範囲外の車種だと思っちゃうな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:00:11.94 ID:McN9LVG7.net

>>970
あれなんだろね？
痛いブツブツができてお尻が汚くなるの嫌

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:04:59.38 ID:kkibEKA+.net

>>939 >>941 >>943 >>944 >>961

938だが、レスを頂きありがとう。ただ俺の説明が悪かったようで、
俺のイメージしている爺婆と皆がイメージしている爺婆に差異があると思う。
俺がイメージしているのは地面に両足をつけている状態で自転車だけ消したら中腰のような姿だ。
漕いでいる時は腹位の高さまで膝が上がってしまう状態。
足腰弱っているだろうにそのポジションならさぞ辛かろうと。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:14:09.85 ID:gbre9MHb.net

>>955
＞サドルの上でケツずらしして片足爪先立ちやる奴なんか素人中の素人だろw
信号だらけの街乗りで一々ケツ降ろしたりズラシたりしてられませんよ
座ったまま両爪先立ちできる位が安全なのさ
歩道の縁やガードレールに足置いてる図なんぞみっともない、犬でもあるまいに
あたしゃスタンディング！とかバッカみたい
やるならシッティングのままハンドル切らずにやれって
街乗り素人はどうしようもないな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:40:52.33 ID:aBaqrNhn.net

>>974
なんだか偉そうに語っているが、そもそもアップライドというサドルの高さとは関係ない言葉からダメなんだが、他の人が両足付きを否定してる訳でも無い事を分かってないのよ。
サドルの前に穴下ろすのが面倒というのも君の熟練度が知れる。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:51:32.11 ID:MhJPalR3.net

>>974
なんかこういう基本も知らない、認めない頑固爺が趣味の自転車語るとか噴飯ものだなｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:52:13.13 ID:14qm9hx5.net

このスレで言うミニベロって
こんなのや
https://cyclemarket.jp/product/detail/392
こんなのの事であって
https://cyclemarket.jp/product/detail/348

間違っても
こんなのや
https://minilove.jp/news/how-to/1825/
こんなのは
https://internetcom.jp/203346/wachsen-nacht
ミニベロじゃ無いんだろうなあ。
垂直にサドルに腰掛けたままだと両足がベタっととどかないものなあ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:11:07.02 ID:14qm9hx5.net

ところでこのスレって、
なんで乗車姿勢の調整と
足付性を同列に語っているの？
まるっきり別個のもんだろ？
アップライトにしたければ
弄るのはハンドル周りだろ？
貧乏だからシート下げるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:18:01.32 ID:YZSkL3GP.net

このところ、自転車に乗る人の人口が増えるにつれ、昔では考えられないような乗り方の人を多く見かけます。

まず、その第一は『停止の時には必ずサドルの前に降りる』ということしていない人。

安物ショッピングバイクで育った人は、『サドルにまたがったまま足をつこうとする』。

これは完全な誤りなのですが、私の周りでも、しつこく説明しても、右から左へ抜けてしまう人が多いのに驚きます。


サドルにまたがったまま足をつこうとして、立ちごけする人もいる。
無理してサドルに腰を掛けたままつま先で支えようとすると、骨盤が不自然に足をつこうとした側に傾き、腰に負担をかける。
これもたいへん腰によろしくない。

停止時には必ずサドルの『前に降りる』、『横に降りようとしない』のが基本です。
走り始めは踏み込んで動き始めてから腰をサドルのところへ持ってくる。

まずはこの基本を大切に。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:18:28.71 ID:G8wmpYfZ.net

ゑ？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:37:17.79 ID:GuH2dszf.net

ゐ？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:42:00.29 ID:af5guqCG.net

ままちゃりですらこれが基本なのにね。

降り方と発進

このサドルの高さに合わせると、漕ぎやすくはなるのですが
足を地面についたときに爪先立ちになってしまって怖いと思うかもしれません。


無理に頑張ることはありません。サドルの前方に降りましょう。

両足を付くことで、周囲を見渡したりする余裕をもつこともできます。

http://blog.cb-asahi.jp/cat3/2011/03/post-27.html

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:59:44.06 ID:m49n5oJ/.net

おまいらいつも何かネタ見つけては喧嘩してるよな？ｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 13:30:50.84 ID:ptMLCNRL.net

うちに来て7年目のみどり色のブロンプトンをみどりちゃんと名付けているよ。

みんなも自転車に名前をつけたらいいよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 14:08:25.27 ID:+YYWO0r4.net

ゴミがいるから仕方ない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 14:14:48.67 ID:pgKxhHsN.net

さよならみどりちゃん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 15:10:06.39 ID:DrGcViRI.net

プトンがぷっとんだ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 15:15:24.07 ID:gbre9MHb.net

>>979
＞『停止の時には必ずサドルの前に降りる』ということしていない人。
昔からの近所廻りの乗り方で普通

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 15:42:26.48 ID:l8rBy38d.net

↑低サドルアップライト君w

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 15:50:10.65 ID:NlSlP1AP.net

>>986
がっかり乳首乙

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 16:46:52.73 ID:DVQOv8SK.net

>>954
大抵ビンディングペダルとクリート付きシューズで足をペダルに固定してるから、両足外すのがめんどうで片足だけ外して地面に付ける
歩道の縁が高くなってて足置き代わりになれば、サドルからトップチューブへ尻をずらすこともしない
電柱などに掴まって足すら付かないこともある

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:49:26.60 ID:cGzUp/I1.net

MR4の中古車を買うかもしれん
後悔しないよね？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:01:40.97 ID:2akDBeEn.net

この手のジャンルは余程プレ値でも無い限りは、買った後悔より買わなかった後悔の方がデカい

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:22:48.70 ID:lxJGbU3Y.net

>>992
MR4は1998年の今はなき東京サイクルショーでプロトタイプが発表された。
試作初号機はダウンチューブ側のリアサスピボット付近からシートチューブが斜め後上方に伸びており、
シートチューブとヘッドチューブを繋ぐステーがホリゾンタルトップチューブのように水平に繋がり、マスプロダクションモデルとはかなり印象が異なる。
試作2号機はマスプロダクションモデルに準じたフレーム構成となったが、リアサスユニットはコイルスプリングだった。
量産化に際してリアサスがカーボンの板バネに変更される予定だったが、実際にはエアサスペンションとなった。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:28:27.30 ID:g29Lgvlt.net

マスプロダクションモデル初期型は、ヘッドパーツのクランプを解除すればいわゆる「フォーク抜き」が可能だった。
つまりMR4は普通の「折り畳み自転車」ではなく、古い言葉でいえば分解式輪行車にカテゴライズされる。
専用の輪行袋にはシートチューブに差し込む金具が固定されており煩わしいベルトで固定しなくとも車体と輪行袋が一体化出来た。
輪行袋に車体をセットしキャスターで転がすことで楽に移動することが可能であった。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:43:53.25 ID:8v0PtJcz.net

でたー蘊蓄爺ｗ
今更ディスコンの中古なんか買う価値ないよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:59:49.17 ID:7JxKOp9i.net

>>992
新品のMR4買って一年経たずアルテナに乗り換えた俺が言うのも何だが買わなかった後悔より買った後悔だぜ
ヒンジが生きてれば大丈夫しょ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:08:23.96 ID:LgbL7gqY.net

>>997
後悔すんのかい！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:21:12.26 ID:DVQOv8SK.net

>>998
だって、大して小さくならないのに
同価格帯のロードバイクより重い
しかも、タイヤの選択に苦労する

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:22:27.32 ID:8v0PtJcz.net

なぜ買ったし

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