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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 95
- 1 ：ツール・ド・名無しさん ：2019/02/06(水) 18:42:01.00 ID:QrxRsk9J.net
- 前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 94
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/
次スレは>>980が立ててください！！！！！！！！！
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 18:43:54.69 ID:X9nYtIaU.net
- いちょつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 18:58:17.77 ID:jJrf34jt.net
- ｲﾁﾓﾂ。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 19:29:35.46 ID:2+ZoeJA2.net
- 前の破裂ワロタ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 21:53:01.28 ID:koXsYtlK.net
- 前スレ1000はセンスある
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 22:00:52.78 ID:MI+4fE6V.net
- >>5
扇子はないだろうww
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 01:44:13.99 ID:Gy551YVn.net
- 1000ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 18:27:01.28ID:Bm8jrixp
このスレは破裂しました。次すれを立ててください。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 08:40:51.28 ID:DLeGqy+I.net
- >>6
扇子ぐらいもってるよ？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 17:01:14.57 ID:3wGtWBqs.net
- ダイエットして体重が65kgから55kgほどに落ちたんだけど、これぐらいだと空気圧はどれぐらいに設定すればいいの?
普段は7気圧にしていたけど6気圧とかでもいいのかな?
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 19:20:42.18 ID:xBHS1Jlc.net
- 感覚による
自分なら6.5barかなあ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 20:40:22.10 ID:OraxA6Y0.net
- タイヤサイズや銘柄によって異なるよ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 21:03:51.60 ID:prmm3zLV.net
- 跳ねて失速しないあたりかな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 23:42:50.01 ID:gspSgr5t.net
- 切断しても元どおり ゴムの新素材を理研などが開発
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190207/k10011807511000.html
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 01:16:31.35 ID:5EDRdCEi.net
- >>13
まぢか！
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 01:25:25.34 ID:jfd0k5L9.net
- >>13
途中でカット入ってるんだけどw
意味ない動画だなw
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 18:28:51.71 ID:wwtbnXL6.net
- >>9
マイマビックから、空気圧調べれば🎵
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 18:32:20.45 ID:wwtbnXL6.net
- >>9
前後5.9バール 雨だと5.6バール
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 18:37:35.39 ID:HTehL9FW.net
- マイマビックで、前6.3後ろ6.5
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 18:13:26.92 ID:vqfXlDf9.net
- Vittoriaにも
アプリがあったよね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 18:15:45.82 ID:ZwfguLhC.net
- >>18
アプリ消えたよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 14:28:55.97 ID:W+Jw63+Q.net
- GP5000を、嵌めてるんだが
ロゴが左右で合わないな。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 15:05:50.02 ID:lkzUiBZI.net
- GP4000S2というのがとても良いとの噂なので、初めてタイヤ交換をしてみたいと
思うのですが、中のチューブはそのまま流用でもいいのでしょうか？
それとも、それ用のチューブとかを用意した方が良いのでしょうか？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 15:19:35.81 ID:W+Jw63+Q.net
- 中のチューブはそのまま流用でもいいのでしょうか
そのままでOK
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 15:21:27.55 ID:W+Jw63+Q.net
- コンチ スーソニック常用してる人いるかな？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 15:37:45.03 ID:e+lLRfX4.net
- >>24
いるでしょう
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 20:23:23.06 ID:W+Jw63+Q.net
- コンチのチューブ マキシスよりタルクまぶしてないんだな。
タイヤの裏側も塗り付けた方がいいんだろうな。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 23:52:24.34 ID:dsZtGzjl.net
- 5000使ったけど、普通に良くない？28や32も早く出て欲しい
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 00:42:12.51 ID:rtwx+Gt5.net
- 悪いて事？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 00:43:57.40 ID:pg822YLX.net
- 良くなくない？ってことだろ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 00:47:11.82 ID:rtwx+Gt5.net
- つまり、悪いてこと？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 01:15:31.53 ID:pg822YLX.net
- 良くないってことはないってことだと思う
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 02:48:55.48 ID:oTOo/+8/.net
- 良いのか悪いのかどっち？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 07:41:58.59 ID:C1bVL28q.net
- なぜ良い悪いで考えるのか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 08:47:47.19 ID:oTOo/+8/.net
- >>27が良い悪いで表現してるからね
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 09:01:23.93 ID:rtwx+Gt5.net
- なるほど、こうか。
訳 5000使ったけど、普通より良いね でもディスクだから、『28Cや32Cも早く出て欲しい』
、『28Cや32Cも早く出て欲しい』 ここで肯定してるので、前文は否定でじゃないと読み取れる。
なるほど ・・・・・試験かよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:12:52.15 ID:5jmFgZ4G.net
- >>20
マイマビック使えてるな
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:16:14.01 ID:IJqWV1Rf.net
- いや違うな。
5000使ったけど、右肩の天使が普通に良い！
っていうけど左肩の悪魔が、なわけねーだろっていう。早く28や32に乗り換えろって。
こうだろ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:22:00.55 ID:sBzbx1z8.net
- いつまでこのクソつまんねーやり取り続けてんだよ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 13:56:18.82 ID:IJqWV1Rf.net
- この寒波はこの流れて乗り切ろうと思ってたんだが、駄目か？w
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 15:36:53.93 ID:665wFELO.net
- コンチのグランドプリックス四季は自分の環境下だと1年半～2年ででひび割れボロボロになってたんだけど、
コンチのガトースキン1年半で全然割れる気配ないわ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 17:56:07.96 ID:3FJpTsB0.net
- 一年以上も履き続けている時点で驚愕の持ちと思うのだが。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 18:49:43.94 ID:EiX4Dwn0.net
- え？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 19:28:55.09 ID:+3bqPPLG.net
- 走行距離が長い人が居座るスレだから
実際、走行距離の長い人の方がたくさん情報を蓄積している（ひび割れ以外は）
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 20:27:17.98 ID:VNxrbI1+.net
- グランドプリックスをローテーションして使うと1万km弱くらい使えるから
1年で使い切る人は結構乗ってるよな。
自分も摩耗より経年劣化のひび割れで交換。。。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 12:04:41.22 ID:+kRTyb2s.net
- ExtenzaRR2X、GP4000S2、RubinoPro G+と使ってきたが、
どれも1年ちょっとでダメになったな
Extenzaはガッツリ縦に裂けた
GPは半年で糸が出始めて、1年半でトレッドもシワシワのベコベコ
今、RubinoPro G+の8ヶ月目だけど、トレッドパターンに沿って割れてきた
7~7.5気圧、屋外保管
乗るのは週１～２回が生活習慣の限界なんで仕方ない 年2000kmも走れてない
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 13:04:55.20 ID:ztaKkMXKQ
- 屋外保管じゃしゃーねーな
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 17:49:56.71 ID:GHMs0Tz5.net
- >>45
俺はもっと持つけどなー
屋外保管が元凶でしょそれ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:45:16.24 ID:YJQTb++7.net
- タイヤって5000kmは普通に走れて、7000kmくらいまで使えないこともないって
聞いたけど。2000kmでダメになるって相当管理が悪いってことですかね？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:59:11.38 ID:GvuhQ9Td.net
- 毎日走れば走るほど長持ちする謎
放置期間があると毎日走るより劣化が早い
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 22:27:38.34 ID:fpEhlDKf.net
- そうか？
屋内保管で3000くらいしか持たなかったぞ。
corsa g+ foldingな。
もっと我慢して履くべきなのか？
通勤にも使うから、パンク多発すると困るので、早めに見切ってるってのもある。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 23:21:01.50 ID:MGCI4WD7.net
- 真夏のアスファルトとかでもダメージちがうしなあ
紫外線もだめだし
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 00:37:34.48 ID:1208t2nM.net
- 新しいタイヤ履きたいからあんま寿命長くても困る
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 10:46:32.46 ID:Oi0A6EOz.net
- ホイールはRS21なんですけど、GP5000は23Cだと硬すぎて乗り心地悪いですか？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 12:14:50.60 ID:bIaSy5cd.net
- 乗り心地だけでいうなら、23c より25c より28c より32cのが乗り心地いいに
決まってるわなw
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 12:33:43.59 ID:UteaO6F1.net
- なんでみんな太いタイヤにしないの？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 13:03:08.71 ID:idWLI+Mv.net
- 23Cは無いわ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 14:33:00.64 ID:PBaHdh0Y.net
- 太いタイヤは重くて
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 15:59:19.32 ID:AiwRqGuJ.net
- 太いタイヤはハイドロプレーニングする
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 18:47:49.53 ID:sB5PGDJQ.net
- 軽くてパンクしにくいタイヤのおすすめはなんですか？
ミシュランパワーエンデュランス、GP4000S2は良かった、エンデュランスはやっぱり重い感じがするけどパンクもひび割れもなし
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 21:37:18.44 ID:nviui8zR.net
- corsa g+履いてて走り心地は気に入ってるけど、トレッドがどんどんささくれて細かく引きちぎれていくのが目に見えてわかるのが萎えるぜ…。小石とかよく拾うし、金属片・ガラス片が刺さりやすい気がする。
トレッドの見た目でいえば杉目や、真ん中はスリックでショルダーにグルーブみたいなのが好きだな。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 22:02:51.44 ID:bIaSy5cd.net
- 後ろだけぐらんぷりっくすにしたら？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 05:02:41.08 ID:9oX7DTHj.net
- >>61
設楽（バナナマンの片割れ）ではないだろうww
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 05:08:55.89 ID:aormajQe.net
- >>61
西鱈ではないだろうwww
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 08:19:50.78 ID:nddHcmlO.net
- >>58
ファットタイヤのベロモービルならば自転車でも脚力有れば起こせるのか？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 06:29:05.49 ID:AT7+9zC7.net
- 一度もグランプリ4000使ったことなかったからガイツーで買ったよ
今後5000を買うかどうかはこのタイヤの性能を見て決める
とは言っても今履いてるのがコルサだから劇的に良くなることはないだろうけど
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 06:58:34.33 ID:kqrn16/F.net
- × グランプリ
○ グランドプリックス
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 09:24:35.22 ID:jPciCiO/.net
- >>59
ピレリPZERO TT これどうかな？
軽いし最新だし転がり抵抗は、5000に負けてないし。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 09:53:25.62 ID:EnTIar0E.net
- >>67
銅ではないだろうww
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 09:55:23.39 ID:jPciCiO/.net
- >>68
シネ キチガイ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 10:44:40.71 ID:3Hy+c2WF.net
- >>67
5000と比べると軽さしか勝ってないよね
今じゃスーパーソニックくらい存在価値ないと思う
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 12:11:43.12 ID:eto/LQc9.net
- 俺はブリジストンのRS-1が好きだな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 00:08:03.64 ID:iVCrMkpp.net
- 誤： ブリジストン
正： ブリヂストン
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 09:48:33.74 ID:ija2GUDw.net
- 誤： RS-1
正： R1S
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 12:36:27.81 ID:Gv98pOiU.net
- 誤:ブリヂストンが好き
正:騙されるのが好き
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 13:32:06.01 ID:59tBR6Wk.net
- >>55
23Cはカラーが豊富だから
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 13:35:11.35 ID:sLhKzx3O.net
- >>55
傾けながらコーナー曲がりたい
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 14:26:06.78 ID:ayom/Mk5.net
- >>60
石とかよく刺さるよね、刺さってもパンクしないのはケーシングが優秀なんだろうか
刺さった異物を取り除きながら現在3200km走ったけどまだパンクはしていないよ
Maxxisのハイロードって新タイヤ使ってる人いるんだろうか密かに期待してるんだけど
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 19:28:37.58 ID:4MIu9pku.net
- まー、コルサから何に代えても後悔しないタイヤって少ないけどね。
唯一、ぐらんどぷりっくす位か同等と感じられるのは、
他は大抵重いと感じるはずや。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 19:30:29.63 ID:scvuG76v.net
- 俺は周りが何を言おうともchallenge一筋よ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 19:36:13.74 ID:kA4E1jDC.net
- コンチのGP5000って横から糸出る？
糸が色んなところに絡まるのが嫌でコンチやめたんだけど出なくなったなら使ってみたい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 22:09:47.19 ID:pQRWz/Ro.net
- 4000はどれくらいで糸が出るの？
そもそも、それは糸なの？ 仏様の慈悲の糸では？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 22:17:55.11 ID:cspjuEZl.net
- 体重65kgコルサg＋を8barにしたらよくパンクする
ルビノプロg+を7barにしたらパンクなし 高圧がダメなのかルビノプロがパンクしないのか運なのかわかんねー
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 22:20:36.66 ID:UHCE9HF6.net
- ルビノプロとか重い
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 23:19:30.35 ID:kA4E1jDC.net
- >>81
何で半ギレなん？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 23:59:26.23 ID:YH5zuDlH.net
- >>82
ルビノプロがパンクしにくい
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 12:14:18.60 ID:8HdqFkIJF
- >>82
体重62kgコルサg＋（25C）を6barで運用してるが、1年間（約5000km）パンク無しだが。。。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 10:11:51.76 ID:kVaGHOQF.net
- >>947
pireliのp zeroがCRCで安くなってるな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 17:13:58.28 ID:hjm4Yo8Q.net
- >>82
自分も同じ体重でパンク0なので路面の良し悪しと運だと思う
空気圧は以前は8まで上げてたけど今は7～7.3で乗ってる推奨値よりぐっと低圧なので乗り心地よし
ルビノプロも使ってたけど5000km乗ってパンク0だった
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 20:53:45.40 ID:qYbEj/uZ.net
- 15年くらいロード乗ってるけど今まで一回もパンクしたことないや
これは運がいいのかな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 21:01:13.03 ID:v2gMxxz2.net
- 他の運が相当悪いくらい良すぎじゃねーか？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 21:05:30.98 ID:pMURhb74.net
- 思ってるだけならいいが口に出すとパンクする法則
フラグ立ったなw
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 22:40:32.44 ID:oszQff1g.net
- 大したとこ走ってないだけだろ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 23:33:20.11 ID:Lli6kipZ.net
- >>82
コルサの7barとルビノの8barは試した？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 06:22:45.86 ID:tNbLkasoT
- >>92
ありがたいことに首都圏には大したとこ無いんだわ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 08:16:37.18 ID:PDd2HW3T.net
- gp5000の実測サイズは公称プラス1mmでいいの？買って測らない人なんていないでしょ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 08:43:03.41 ID:ogHAYe3F.net
- 別に測らないよ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 09:21:19.88 ID:lz3NQ++c.net
- 煽って教えてもらうスタイルでしょ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 10:33:21.39 ID:0SnmjTZM.net
- 5000は、そのままだって聞いたな。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 14:31:05.05 ID:vRWvnd3c.net
- 逆に聞くけど、計る意味って何？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 14:32:21.14 ID:AsBSQccF.net
- 逆に聞くけど、計らない意味って何？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 14:37:52.26 ID:okLQ/sdj.net
- 男なら思春期頃チン子に定規当てて長さ測ったこと1度くらいあるだろ？
まあそう言うことだ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/21(木) 15:28:04.81 ID:2c3oJULD.net
- フレームに接触するかしないかをチェックするやろ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 16:15:24.68 ID:V2qtNfS8.net
- 俺のちんこは17センチだった
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 17:53:33.99 ID:f94Baf68.net
- >>103
その17センチのストロー早くしまえよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 19:58:28.36 ID:BHbQjpud.net
- 買ったばかりのタイヤの側面が円弧方向に裂けてパンク、不良品つかまされたと思い込むも
よく見たらブレーキシューがかすかにタイヤに擦れてた・・ブレーキかけるたびにカンナ状態だったわけだ
シュー周りに黒い粉がやたらつくから変だなぁって薄々思ってたんだが、情けない
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 21:28:45.99 ID:gMvSbIAS.net
- >>105
間違いは誰にでもあるよ。裂けるまでやるのは少ないと思うがw
装着してから何キロぐらいで破壊できる物なの？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/22(金) 23:01:44.24 ID:CSSe4TaH.net
- いつものところがGP5000の太さの違いと転がり抵抗を
測定してるのだけど、tire dropと転がり抵抗の相関が面白い
タイヤが太いことの優位性がさほど無いことがよくわかる
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 10:44:50.45 ID:m2juHqcs.net
- >>107
え？むしろ28Cに対する25Cの優位性って・・・？ってなってないか？（32Cはまあそもそも対象外として）
最後の二つのテストを28C25C両対応のチューブで同重量に条件揃えたら猶更
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 10:58:11.04 ID:cMeLBm7X.net
- >>108
0.2Wとか誤差やろ…
23から32まで沈み込みを合わせると転がり変わんねーなって読み取るものかと
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 11:03:49.72 ID:rYS6g0TV.net
- 沈み込み率と沈み込み量
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 14:20:17.63 ID:qCOkRL9R.net
- ホイールがシマノでナローリムなんやけど、ナローリムは25cやなく23cに留まっておいた方がええんか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 16:11:08.43 ID:MogO6zod.net
- 空力はリムの外幅と同じ太さがいいらしいよな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 16:59:43.32 ID:NY6Vlkuy.net
- ラテックスで2W削減出来るってマジ？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 20:48:20.44 ID:Kgi/eUCK.net
- 1.6ｋｗ程度でしょ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 10:47:49.34 ID:CY6LgkxO.net
- 太いタイヤは空気圧低いんだから同じ圧なら抵抗が低いとかいうのはナンセンス
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 10:50:55.14 ID:uML22+Vc.net
- MAX空気圧で比べてくんろ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 11:17:12.17 ID:XNqx8znD.net
- https://i.imgur.com/7u5UYr8.jpg
https://i.imgur.com/oIp9ztt.jpg
https://i.imgur.com/cPmvcNb.jpg
チューボリット来たので、装着してみる。
後、説明書にドイツ語英語イタリア語フランス語スペイン語まではわかる～。
なぜに右側に見たことあり絶対に学ばない言語がががが
とても悔しいです。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 11:29:27.78 ID:kqIDg4UO.net
- 日本は韓国語で代用してもらいましょうか。ご近所さんだし
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 11:33:50.76 ID:C60KVaQk.net
- うわ気色悪い
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 11:57:20.36 ID:OuNqqVWh.net
- 韓国語なんて需要ないだろ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 11:59:51.45 ID:CY6LgkxO.net
- 濁音と半濁音が文字として無く同じ音の言葉が大量にあり漢字もないから単語じゃ判別できない欠陥言語だからな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 12:01:18.60 ID:ycruPYYs.net
- 実際こうして載せられてるわけで、ガラパゴジャップがいきがっても白人様は振り向いてくれないよ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 12:03:39.28 ID:eTr6qeP+.net
- 日本なんてもう市場としては世界的に魅力無いから…
韓国はこれから南北統一して中国に統合されるので魅力的な市場なんだ。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 12:57:04.66 ID:6AgGDcRt.net
- >>117
この手のマニュアルの機械翻訳なんていれてもらって嬉しいと思うやついるの?
ただ中国語でもなく韓国語なのは確かに微妙だが、
韓国は日本よりも自転車に対する人権が大きいらしい輸入する人も多いのかも?
あと日本では確か代理店がついて取扱いはじまるという噂あったから日本語がない理由はそれでは
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 12:58:14.69 ID:JO0h6PkD.net
- まあ北には何にもないから市場として有望なのはわかる
あとはカントリーリスクか
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 14:57:29.90 ID:XNqx8znD.net
- 114だが軽くインプレ
荒れてる路面はコンチ レース28以上に楽
車道の路肩に凸凹した白線の上をずっと走ってもいいかと思うくらい。
路面抵抗は体感できるはず。
ラテックスはチューブラーしか経験ないが明らかに上。
以前はパワメで言うと200wで30キロ行かないのに、それ以下のwで巡航出来る。
画像はふらつくから諦めた。
ろんぐらいどから、ヒルクライムまで
アマゾンでは買わないように
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 15:08:14.27 ID:wV1ykMwg.net
- でも韓国製なんでしょ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 15:31:17.40 ID:XNqx8znD.net
- ポーランドだったような気もした
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 23:06:40.50 ID:IWQ/ALPy.net
- Tubolitoは2ヶ月くらいでスローパンクするというインプレがチラホラして躊躇している
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 01:28:58.29 ID:hXKURoia.net
- >>129
しねーよ
メインとサードで使ってて、いつ入れたかな？と思いヤフオクの落札履歴見たら消えてたから半年以上は頻繁に乗るサードでもなんともない
ブチルの方がスローパンク多いし、普段のエア抜け少なくて良く転がるしでtubolite一択だわ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 01:47:34.26 ID:m0lPwAkw.net
- ラテックスや超軽量ブチルよりは空気抜けにくいってだけ
持った時の重量以外は普通の軽量ブチルチューブと変わらないから、値段差を考えたらTubolitoはネタアイテム止まりでしかないよ
チューブレスタイヤ運用している人がシーラントで対処しきれない時の緊急用チューブとして携帯するには良いと思うけどね
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 05:08:13.50 ID:QoIMh75g.net
- 現行のコルサとオープンコルサ CX3では乗り心地とか大幅に違ったりしますか？
大きな差がないのであればオープンコルサの方がカラーバリエーションがあるのでそっちを選ぼうと思っています
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 06:35:42.10 ID:wvUwtShA.net
- >>131
８ユーロだから、コンチネンタルスーパーなんとなさんより安いし
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 07:35:05.73 ID:3YiTZ2rG.net
- プロのレースはさすぐマシン交換するからチューブラやチューブレス使うけど
庶民は絶対クリンチャーのほいいだろ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 07:36:56.49 ID:+dWvGOZK.net
- >>134
ほいいではないだろうww
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 07:43:12.80 ID:QSUUEQfY.net
- これが酸っぱい葡萄論争か。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 09:38:14.45 ID:u9f25UvM.net
- >>134
通勤・通学・ツーリング等でパンクした場合を考慮すると
一般人はクリンチャーの一択
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:18:43.06 ID:3YiTZ2rG.net
- 結局市民レース参加するのも使い慣れた機材良いからクリンチャーだろ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:36:44.19 ID:IYrRk5oF.net
- ほいと言えば、ほいけんたは最近声がしゃがれ過ぎて、さんまのモノマネが厳しくなって来たね
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 10:40:06.50 ID:nu6s/GRh.net
- >>137
パンクしにくいのが良いかパンク前提で復帰が早いのが良いかって選択だな
自分は前者を選ぶけどね
チューブレス+シーラントで一般的にクリンチャ―でパンクと言われてる症状の殆どをカバー出来るから無茶しなきゃ走行不能に陥る事は先ず無い
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 13:04:14.64 ID:QbiDBPjr.net
- チューブレスホイールは何度か買ったけど結局はめるのがめんどくさくてチューブ入れて使ってた
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 15:23:36.21 ID:3YiTZ2rG.net
- >>140
レースならそうかも知れないがロングライドやサイクリングは別だろ
結局釘とか踏んだら終わるし、
99%パンクしないは正直意味ないよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 16:34:56.40 ID:Vx9/x1ai.net
- どうせチューブ持って行くならパンクするまで快適なチューブレスがいいやん
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:02:21.21 ID:rq/RtP66.net
- >>143
それ
チューブ持たないとかいうやつは知らんけど、チューブ持ってれば何の心配もない
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:22:18.46 ID:Qd1146MK.net
- パンクした時の処理はチューブレスは大変？
シーラントの問題？タイヤをはめるの自体も難儀する？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:28:05.17 ID:TWiOLIqm.net
- >>145
パンク現場でチューブを入れて使うなら
クリンチャーと全く同じ
タイヤは一度ビードに乗せたものならそんなに硬くないよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:45:18.67 ID:HWl3hvNd.net
- >>146
シーラントでベチョベチョにならん？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 21:54:23.34 ID:B3La1uiS.net
- >>146
ありがと
それならチューブレスのデメリットはほとんどないな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:09:33.04 ID:sFWhTNdC.net
- >>147
ボトルの水で洗える。
濡れても破けないキッチンペーパーやフローリングワイパー用のシートを忍ばせて行く
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 22:19:11.44 ID:HWl3hvNd.net
- >>149
キッチンペーパーか、なるほサンガツ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:06:10.83 ID:5m3AFvZy.net
- 道端で白濁液にまみれてポンピングしてたら通報されそう・・
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 09:44:33.48 ID:H8NYeeU6.net
- バルブ外せるチューブあるけどシーラント入れて効果ある？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 11:02:13.02 ID:2Az16bf7.net
- ある
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:49:10.43 ID:H8NYeeU6.net
- シーラントで塞がらないパンクした場合ってチューブ交換だよな？
デメリットもでかいな 針踏んだ程度ならいいだろうけど
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 12:59:03.89 ID:TSJpQ9hn.net
- チューブレスにはマルニパッチみたいなのはないんけ？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 13:04:34.12 ID:c//qGP54.net
- パークツールとかGIANTがタイヤブート出してるよ
ただタイヤに大きなダメージ入ってるなら早期に変えないと駄目だけどクリンチャーも同じ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 14:03:26.12 ID:HPVd51//.net
- >>155
ふつうのマルニパッチが使える
繊維入りのつよいバージョンのパッチもある
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 14:06:40.36 ID:6XIULI1j.net
- >>157
繊維入りkwsk
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 15:51:12.28 ID:8HdN30Du.net
- >>158
https://www.yodobashi.com/product/100000001002217601/
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 16:38:19.84 ID:6XIULI1j.net
- >>159
サンガツ、これ普通のやつより強いのか
でもこれ（※パンク修理には使用できません）って書いてあるけどどゆこと？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 16:49:31.79 ID:9yu3ZQYm.net
- サンガツってのはなんなんだ？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:08:57.11 ID:6XIULI1j.net
- 「サンガツ」とは「サンキューガッツ」の略で、ありがとうを意味するスラングである。
おもになんJと呼ばれる掲示板において用いられている。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:15:34.85 ID:JWLGowOW.net
- >>160
チューブの穴は塞げないよってことじゃね?
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:17:06.03 ID:E+wq3jss.net
- タイヤのひび割れがひどいんですが、交換したほうがいいですか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:17:57.64 ID:6XIULI1j.net
- >>163
サンガツ、そっかー
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:23:10.70 ID:nP0gm8nC.net
- 2月の次は何月？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 17:25:13.72 ID:l9Wpd8I3.net
- >>166
コアラのマーチ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:47:51.31 ID:TI3r9Awn.net
- 特定板のノリを外でやるのはとてつもなく寒いな・・
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:48:47.03 ID:guJzn79h.net
- >>132
誰もレスしてないので、ひょっとしてこのタイヤを選ぶ人は少ないのかな？
オープンコルサCX3の方が軽快で個人的には好みだったんですが、
色やサイズが在庫切れになりやすくなったので
現行コルサ(23Cでビットリアのラテックス使用)に移行しました。
ザックリとした印象としては、走り出しやヒルクライム時に少しモッサリ感がありますが
30km/h程度になればそれを忘れるくらい軽快です。
スペシャやボントレガーのハイエンドタイヤに及ばないと思うんですが
それに迫るぐらいでCX3をやや上回るグリップ力なので
下りや濡れた路面を安定して走行してくれるので限界は高そうです。
摩耗、耐久性はCX3よりはありそうです。なかなか減りませんし、パンクは一度もありません。
5000km/年ぐらいの貧脚の意見ですので参考程度に…。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 18:50:12.63 ID:NlSlP1AP.net
- ぐわっ！
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:08:22.84 ID:VJlQik++.net
- >>168
海苔ではないだろうwww
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:32:16.40 ID:VqtXEItT.net
- ガッツは小笠原だろ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:37:49.76 ID:TT3VWs4b.net
- 石松……
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 19:57:01.12 ID:yBSLOMRj.net
- ウルトラマンティガ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 20:27:47.53 ID:WTWabTmV.net
- ヴィットリアが新コンパウンド「グラフェン2.0」を発表
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/110734
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 20:48:07.50 ID:ovWj6bnY.net
- >>164
https://www.youtube.com/watch?v=PUmAdRydbgo
ここまで乗ってる奴もいるからダイジョブダイジョブｗ（自己責任でお願いします）
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 20:54:09.36 ID:c//qGP54.net
- >>164
ひび割れるってことはもうタイヤが硬化しちゃってて元のスペック発揮できないんだしタイヤ交換したほうが幸せだと思うけどね
ひび割れ気にしないレベルなら安いタイヤでも十分だろうし無駄なパンクリスク減るし。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 21:01:24.91 ID:5M1SBCvW.net
- まあダメージ与えまくってんだし劣化しないゴムなんてないけど
一番ひび割れしにくいメーカーってどこなんだろうな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 21:04:20.20 ID:fNnLrzOL.net
- ヴィットリアとその他の差がどんどん広がってしまうｗ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 21:21:28.16 ID:yYVcwvRh.net
- >>178
マキシス
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 22:21:48.47 ID:hgguVmEE.net
- >>178
コンチネンタルでは無い事は確かだな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 22:35:29.48 ID:ISNVTw4i.net
- >>177
たまにしか乗らないクロスバイクだけど、パンクは嫌なので交換します。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 22:47:27.17 ID:Pox+SrHI.net
- >>178
IRC
最初期のTLはひび割れしやすかったらしいけど、改良版が出てからは問題ない
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 06:49:01.86 ID:QpLuPYGO.net
- 冷えて固まったところに空気圧がトドメを刺すのか決まってこの時期に割れる気がする
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 11:26:39.30 ID:YZEsg2iU.net
- >>178
マキシス、ブリヂストン
>>183
IRC、ひび割れしないけどそのうちなんか生まれてくるよね
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 12:01:40.71 ID:i7QtEy31.net
- >>184 やっぱ室内保管が正解なんだねぇ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 12:19:37.64 ID:UWmR05x1.net
- 空気入れだって屋外保管は半年でダメになるしな。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 12:37:26.11 ID:9Fn9D22d.net
- 今のタイヤ終わったら新しいコルサ買うんだ…
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 16:16:06.44 ID:M3StZ0J+.net
- >>188
高圧でのれよ～
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 11:30:47.41 ID:xzd38opQ.net
- 現コルサって表示よりも若干太めなんだっけ？
新しいのはどうなのかなー。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 11:50:54.99 ID:mh7PrkMz.net
- >>190
銅ではないだろうwwww
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 12:57:00.25 ID:8hGetWnz.net
- 銅せ新しく出すなら5000みたいにワイドリム適正幅にすりゃいいのにな他メーカー
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 06:44:09.80 ID:kTFsRmLx.net
- ザフィーロ買ったけどネットでクソタイヤって言われれてへこむわ・・・
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 07:18:59.65 ID:+An5/LZj.net
- >>193
雨の日に乗らないなら普通のタイヤ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 09:54:02.52 ID:MWpVaoEF.net
- どのザフィーロかにもよるだろ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 10:24:14.56 ID:eKJ4MAZy.net
- いいザフィーロはパンクしたザフィーロだけだ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 11:58:58.57 ID:DSHRJEJv.net
- なんの用途でザフィーロを買ったんだ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 13:20:52.61 ID:Mza/9BOE.net
- ザフィーロって買っただけで遅刻したみたいに説教されるのな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 13:42:53.01 ID:UaTsnoXf.net
- なんか響きが「ザク」っぽい。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 15:35:47.94 ID:6ZB5QNqf.net
- ザフィーロはみんな大好きだからな
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 15:37:16.23 ID:y8Gp+/Uy.net
- ホイールを38から50に変更の為パナの中継ぎタイプのエクステを購入
SOYOラテに取り付けたんだけど空気の抜けがデフォの時より明らかに減ってる…
ひょっとしてバルブコアが元々緩んでたのかな？
前後で抜けにバラつきを感じたらバルブコアの緩みを疑った方がイイかもしれんね
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 17:43:54.65 ID:/gboWZmG.net
- >>201
あとはシールテープ増し増しで
鬼巻き増し増し
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 05:41:17.19 ID:u4oNYXIj.net
- ザフィーロは完成車のデフォタイヤでいざというときの間に合わせにとっておくけど結局一度も使われずに埃被ってるイメージ
少なくともわざわざ金を出して買うものではない
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 09:22:01.37 ID:ruGkbh9e.net
- ザフィーロは豪脚アマチュアが練習用に酷使しているイメージ
去年G+になったらしいが
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 10:24:46.70 ID:YEli1HA5.net
- >>200
日本ではサファイアと表記にすれば
女子ウケでもっと売れる。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 10:41:03.00 ID:po1QJeGr.net
- サファイア(Sapphire)でもスフィア(Sphere)でもエスファイア(S-fire)でもないエスファイア(S-phyre)というブランド思い出した
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 14:46:17.85 ID:XjbtWsxp.net
- へぇ君たちザフィーロとか使ってるんだ。
僕? 僕はBoraUltraにGP5000S。君もパパに買ってもらうといいよ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 16:18:29.62 ID:x1iGT67l.net
- >>207
5000はもうマイチェンしてsついたのか？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 16:20:08.05 ID:Nx+NQR20.net
- >>207
画像とIDあげてから言えよ乞食
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 16:35:52.53 ID:doaF0N5y.net
- ザフィーロは買った新車をショップから自宅まで運ぶ為だけに乗るタイヤとか散々な言われようしてるね
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 17:37:29.72 ID:ik0y7k3T.net
- ザフィーロは完成車のリムの保護材だろ？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 18:21:10.51 ID:TePM7JlC.net
- >>207
パパ活男子か
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 18:24:23.46 ID:2SACkGWr.net
- サイクルモードで新コルサのことビットリアの人に聞いたら
グラフェンの使い方がこれまでより熟練してきてよりしなやかになったんだって
今月中旬から出回るみたい
グランプリと悩んでたけどやっぱコルサ買おうかな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 19:34:30.95 ID:ezAz4u00.net
- コルサの新しいのが気になる
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 02:05:25.94 ID:pC2FRrgI.net
- コルサは硬くて肩が凝るさ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 02:07:05.94 ID:iDzT51/b.net
- 俺はターセルがいい
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 07:57:30.51 ID:cf+6YhiZ.net
- コルサは、前回よりもさらに重くなってないか？
クリンチャー
650×23c（225g）、700×23c（245g）、700×25c（255g）、700×28c（270g）、700×30c（285g）
http://www.bicycleclub.jp/product-38919/
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 09:28:32.22 ID:x06IVi7d.net
- コルサなんでどんどん重くなるんや
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 09:40:39.57 ID:2RP7wXqR.net
- 重いな。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 10:17:48.95 ID:pDxwJ7GC.net
- やっぱり俺が選んだ、ピレリピーゼロTTがサイツヨやな
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 11:23:21.55 ID:6nQj3K5R.net
- ロングローング たーせーる
ロングローング たーせるー
ながーいぶんだけひっろいんだぁ～
ロングローング たーせーる
トヨっタ たーせるぅ～
ん？
コルサ？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 11:38:02.13 ID:taA0mt+3.net
- 23cで245gてズッシリしてるな
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:03:41.24 ID:zlpVw8vU.net
- 4000s2がWiggleで3660円やぞ
セールや！安く買うチャンスやで！
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:06:41.80 ID:O7TIzrrj.net
- 5000でもアマで二本セット一万ちょいだからな
今から4000s2行くのは考えちゃうよね
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 13:55:08.47 ID://OBhrK4.net
- 去年パナD使ったけど、減るの早いし、減ると漕ぎが重くなるのね。
パンクはしないし、グリップも良いけど、もう少し
なんとかならんかなぁ。
パナには頑張ってほしい。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 14:13:38.01 ID:E5cqMkeh.net
- あのオニギリ断面は賞味期限短いのはしゃあない
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 14:48:21.74 ID:4sXItHas.net
- 去年パナのグラベルキングが
サイドから突然バーストして、一部タイヤがはみ出てた
それ以来、パナソニックのタイヤは怖くて使っていない
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 15:30:15.22 ID:xNJE2PSI.net
- パナタイヤのひび割れは精神衛生上キツいッス
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 22:12:47.92 ID:2RP7wXqR.net
- 結局クリンチャーさいつよは、GP5000なのか？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 07:24:34.45 ID:vk1mq/a0.net
- 今のところは。
新コルサ次第で、すぐ引っくり返るかも知れない。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 07:26:17.71 ID:vk1mq/a0.net
- 軽く転がりの良いタイヤとパンクしづらいチューブが俺的にはベストだと思ったった。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 08:48:13.86 ID:gCsXjvKO.net
- 新コルサは重いからすでに×
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 09:40:09.07 ID:smnO+DM0.net
- タイヤの重さとペダルの重さは別なんだなー
素人には解らないだろうけど
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 09:42:46.09 ID:lLahfkMT.net
- >>233
ペダルスレ行きなよ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 09:45:05.56 ID:smnO+DM0.net
- ペダルの自重の話なんかしてねーしw
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 09:46:03.72 ID:MDrb0odH.net
- 自重しろｗ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/05(火) 18:07:04.93 ID:KInBzFps.net
- 僕の自重は65kgです
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 09:37:12.77 ID:uOhf55Rk.net
- ペダルやシューズとかの重さを気にするくせに、靴下やシューズカバーの重さは気にしない矛盾はある
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 09:44:40.82 ID:w/kzzY7U.net
- 髪の毛も剃るべき
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 09:45:38.78 ID:zKVkSy3R.net
- 4season-28にしてみたが乗り心地ええな
気持ちシートステーに擦るけどw
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 10:08:43.47 ID:GpL7SBkr.net
- 重量は気にしてたら楽しめない
メットグラサンは使いやすいのが良いわ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 10:13:01.85 ID:S0yohWxh.net
- 自重を軽くして速くしようとしたところで
相対性理論によると速く動くほど質量が増加して加速しにくくなるから
プラマイゼロで意味なし
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 10:25:42.95 ID:DxZvmhbm.net
- 今月号のサイスポの軽さは正義特集おもしろかったよ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 12:11:17.47 ID:Jr3dId1C.net
- tubolite気になってるんだがラテックスの在庫が結構あってなかなか買えない
いつものとこで早く転がり抵抗測ってくれんかな
ラテックスよりいいなら踏ん切りもつくんだが
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 12:12:02.54 ID:iPUlZaQd.net
- 走る前にウンコは済ませておけば軽くなるぞ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 13:03:42.31 ID:BPoHu/q9.net
- >>244
ラテックスより低抵抗かは判らないな。
同程度
ラテックスより乗り心地良いか判らないな。
同程度
使ってて言うんだが、耐パンク性能に期待してます。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 13:19:58.49 ID:Jr3dId1C.net
- >246
ありがと
そうなんだよ
評判がマチマチで客観的なデータが欲しいなと思ってるんだのね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 15:11:57.22 ID:BPoHu/q9.net
- コンチネンタル スーパーソニックよりタフならいいよ。
入れて空気入れたら割けたから。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 16:28:03.09 ID:TRBVcpFS.net
- >>247
マチマチなんだ
あんまりいい評判は見かけないからダメダメなのかと思ってた
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 16:36:11.45 ID:BR8H/Ie6.net
- youtubeの中でハゲのオッサンが真顔でキレてたな
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 17:11:13.27 ID:BPoHu/q9.net
- ハゲはダメだろ？
ハゲは胡散臭い、ハゲは信用ならない
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 19:54:33.14 ID:QfZJBmpb.net
- Tubeless Latex Tube Light Tube Std Tube
Rolling Resistance 100 psi / 6.9 Bar 12.5 Watts 11.1 Watts 11.9 Watts 12.8 Watts
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-one-tubeless-clincher
Tubolito Rolling Resistance Test
https://www.youtube.com/watch?v=YFbf1W6TShc
7.0BARで、11，３WATTSてとこか。
ちなみに時速４２キロで走行した場合、１ｗで０，０５ｋｍ上下しますので誤差
さらに乗鞍ヒルクライムだと計算過程省いて３秒短縮 誤差
>>244
こんなので、どうでしょうか？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 20:02:21.48 ID:QfZJBmpb.net
- >>244
ラテックス 大量保管は止めたほうがいいと思う
前はラテ チューブラー使ってたが3年前くらいのパンクばかりで話にならない。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 23:37:29.94 ID:vNQ/d0o3.net
- ゴム製品は賞味期限があるからね
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 06:49:26.61 ID:hUAIrkx1.net
- >>252
銅ではないだろうwww
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 07:04:03.75 ID:tG0RRIyf.net
- オセーよ、ガイジ
どうでしょう？と来たら40秒で返せよ。
マジで使えない。やっぱりハゲだからか？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 09:29:49.39 ID:kVR7lrp8.net
- >>252
それのS-TUBO が気になる。
抵抗値が、10
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 12:23:32.77 ID:cFnyvMnK.net
- >>254
旨いよねゴム
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 12:45:42.55 ID:X1NbpYQn.net
- tubolitoも多分、消費期限というか経年劣化があるんだろうな
ポリウレタンなら加水分解するはずだし
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 13:08:21.79 ID:D5CVilPE.net
- 一年は大丈夫だと思いたい。
一年ノーパンクなら元は取れてるよね。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 13:12:37.44 ID:cFnyvMnK.net
- ラテックスも一年も経つと巨大化して再装着が出来なくなるし、まあ一年ももってくれたら上等でしょ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 13:37:20.47 ID:X1NbpYQn.net
- tubolitoにはまだ手を出してないけど、
CO2インフレータの方が水分が無いので良いのではないか、と考えている
長期保存する場合も、インフレータで掃気したジャムの空き瓶に入れて冷蔵庫で
みたいな空想
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 13:50:41.77 ID:CPxv5wmp.net
- 一ヵ月適正空気圧を維持するだけで1万円ぐらいかかりそうだな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 13:56:21.77 ID:ED5ngNSc.net
- ボンベ300円×2×4週×12ヵ月=28.800円なり。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 14:16:12.17 ID:PVHxThMw.net
- CO2ボンベはすぐ抜けるんやで。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 14:42:37.00 ID:m9HGi8am.net
- CO2・・・地球温暖化・・・
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 14:51:15.22 ID:NKL7aOYu.net
- >>266
ボンベにCO2詰めてるってことは、そのぶん環境からCO2が除去されたってことだ
環境に優しい奴は、100本でも200本でもボンベを買い溜めしておけ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 14:57:55.55 ID:7vT01IWy.net
- 上空から石灰水撒けば吸着できるのにどこもやらないｗ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 15:01:27.52 ID:enVOJLSq.net
- >>268
あたまいいアルな！！！！！
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 15:23:19.55 ID:X1NbpYQn.net
- >>264継ぎ足しだからそこまで高額にはならんだろうが、エアゲージが必要になるな
CO2がすぐ抜けるのはゴムにCO2が溶け込むからだけど、ポリウレタンにCO2は溶け込むのかな？
ショップやチームとかなら、車用の窒素ガスボンベを流用して頑張ってみる気も起きるんだが
個人だと深いこと考えずにチューブ買い直すほうがいいだろうな
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 16:48:11.59 ID:Afj2Wced.net
- 窒素使うのは湿度ゼロな気体で安いからだな
湿度低い日に大気をボンベに入れておくのが一番安そう
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 17:40:06.67 ID:XrAkhran.net
- つまり窒素ボンベを300円で売り出す。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 17:52:18.30 ID:MgyzeSFb.net
- 150円でたのむよ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 19:03:36.79 ID:x4mZmwt1.net
- tuboliteリムブレーキカーボンホイール対応ですか？
なんか熱に弱そうな印象があるので
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 19:17:16.40 ID:t0UKb1nG.net
- 水素入れたら軽くなるのに
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 19:36:37.68 ID:a7Ymp6xn.net
- >>275
火の車になるだろ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 19:38:56.80 ID:JPhTT2LQ.net
- 爆発しそう
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 20:21:14.99 ID:C6RuHq2y.net
- 天然ゴム＝ラテックス １２０度
ブチルゴム １５０度
ポリウレタン樹脂 １５０から２３０℃
溶融点
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 21:37:48.01 ID:x4mZmwt1.net
- ありがとうございます。ブチルより強いなら安心してつかえますね。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/07(木) 23:21:02.49 ID:DGHpwtKA.net
- ラテとブチルって30度しか違わないのか
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 04:51:38.18 ID:mJyur4MA.net
- >>279
加水分解のが激しいので、衣料品にも使われてる。下着やスポーツウェアに。
だいたい製造から２～３年でぼろくなる性質有り 衣料品は外に出てる分、紫外線や排気ガスなども有るが。
まあ１年で交換と割り切るか、チューブラーテープみたいに。
レース２８ライト（７０g）も、パンクするし、スーパーソニックは空気入れただけで裂けるし。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 06:04:55.75 ID:SQ5srBgv.net
- >>281
句読点は無理なら使わんでも良いんやで
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 09:50:45.03 ID:W2EyeUqY.net
- >>275,276,277
水素を恒久的に貯蔵できる技術を発明すれば大金持ちだぞ
ブチルゴムなんかに入れたところで、数秒でぜんぶ抜けて無くなるわｗｗ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 09:55:54.23 ID:FXJX3QRg.net
- ヘリウムガスって言いたかったんじゃね？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 10:42:32.66 ID:gp7TliHt.net
- >>274
エクステンダーつけてカーボンに使ってるけど問題無いよ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 20:27:53.37 ID:TGW5OsZl.net
- https://www.youtube.com/watch?v=NZod0WkzADs
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 08:44:23.06 ID:bXmd0aom.net
- 天然ゴムと合成ゴムの違いは、融点以上に膨張率だねえ。
風船を想像してみ。合成ゴムでは風船にはならないよ。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 09:08:42.25 ID:yHLHuaiM.net
- 俺の股間の風船の膨張率は凄いぞ！
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 09:25:17.51 ID:C3kgK8r2.net
- 見せてみ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 09:28:46.18 ID:C3kgK8r2.net
- あれか 弱ペみたくなんとかモードて言うと覚醒して、身体強化して異能バトル始まるんの？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 12:46:13.17 ID:+0D7XqrA.net
- 抜いた後は賢者モードになってぐっすり寝るだけだよな。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 18:38:34.71 ID:SUqPZ5bj.net
- >>288
それ包茎にしか出来ないやつだよね
先をつまんでおしっこして膨らますやつだろ？
小学生の時よくやったなぁ
まだ出来るんだ うらやましい
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 19:30:49.78 ID:/HucYShn.net
- それをやり過ぎると、大人になっても剥けないと聞いたことがある
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 20:38:01.13 ID:3F6RaqS5.net
- チンコは剥けないのに頭はズルムケとか死にたくなるよな
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 21:23:06.08 ID:N+ICxH4A.net
- 押し入れにしまってあったGP4000SⅡ25Cを出して履いてみた。
今まで使ってたのはGP4000SⅡ23C。
乗ってみたら、やっぱ重いな。25Cにしても乗り心地が良くなったかよくわからないけど、
重いのはわかる・・・
次はGP5000の23Cだな。日本の道路事情みたら25Cなんて必要ないものね。。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 22:07:56.07 ID:jX/1MxyK.net
- >>295
日本の道路事情からの論理が良く分からんな。ちゃんと説明してよ。自分でも分かってないんじゃないのか。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 23:47:08.81 ID:Pb+aNIC9.net
- >>295
自分の好きなもの使ったらいいだけじゃん
他人に対してその正当性を示すために屁理屈並べる必要もないんだぞ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 00:06:51.57 ID:jMxiqYS1.net
- RACE A EVO4のチューブレスレディ、クソ軽いなこれ
史上最軽量だと思う
でも転がりは5000TLやIRCフォーミュラのほうがいいんだろうな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 06:37:19.95 ID:8bdufKOO.net
- よく目にする言葉、日本の道路事情、
オーストラリアよりは下というのは言える。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 06:45:57.16 ID:hEfA68Wk.net
- 4000S2の25Cをナローリムに付けた時は確かに重かった
捨てるのも惜しいので8.5bar入れて無理やり使い切った
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 07:28:03.48 ID:fiHFWN/B.net
- >>299
だからそれが25C不要という結論に至るロジックが全然分からないんだよ。だから>>295に説明してと。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 09:04:34.77 ID:ZJiH2omm.net
- >>295
じゃあ、実は日本の道路事情はすこぶるゴミ
よって乗り心地いい28がベスト
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 09:58:05.14 ID:ZuKn2GSC.net
- >>295
お前グレーチングで吹っ飛んだら行政のせいにするタイプだろ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 13:25:01.64 ID:OEbEwpgV.net
- >>303
原因によっては行政のせいだろうな。
裏表逆さのグレーチングとか地方にあるが正気かと
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 13:55:05.62 ID:PzvLOneO.net
- >>304
あれ元に戻してもしばらくするとまた裏表逆になってる事があるよな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 16:01:25.84 ID:PhFxAxkH.net
- 23と25で重さの違いがわかるなんて繊細だな。俺くらいの貧脚だと、体調の誤差くらいにしか感じられない。
23と28だと違う気もするが…というレベルです。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 16:17:20.01 ID:YYbX92Gq.net
- グレーチングの隙間に25cなら助かって23cなら志望する例なんて少ない。
この辺の差はごくわずか
下りで裏返ってたらどちらもアウトだし。
差が出やすいのは縦溝があるようなケース
路面と縁石の隙間に僅かな隙間とか、段差とか
俺の生活圏だと青梅街道下り、環七交差点の手前、東高円寺過ぎたあたり。
フロントタイヤが細いと厳しいし危険
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 16:22:32.98 ID:ByvxGCvs.net
- グレーチングの本体と枠の間に突っ込んで前転したことがある
歩道のない片側１車線で信号待ちの車の脇をゆっくり目で抜けてる時
車の後部にぶつかって大丈夫かと声をかけられたが修理費の請求なし
ホイールも振れておらず無事帰宅
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 21:57:55.15 ID:OEbEwpgV.net
- >>305
まくら返しならぬ
妖怪”グレーチング返し”がいるんだろうなあｗ
>>308
俺も吸い込まれたことがあるよ。ギリギリ転倒は免れたがゾンダのリムサイドに深い傷が入った。
なんせ丈夫さが売りのイタリア時代のゾンダだったから助かったのかもしれない。
タイヤ幅で嵌ったのは重要ではなく、32C履いててもああいうところはハンドルを取られると思うわ。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 02:01:50.17 ID:YVOmxC7K.net
- IRC METRO 700-35を4年使っていたけど一度もパンクしなかったわ。
ローテーションしたからあと4年は余裕で持ちそうだったが、700-28に交換した。
こいついいね
体重が120近いんだがクロスバイクで加速が一気に増して数漕ぎで20km/hにたっするようになった
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 03:10:15.05 ID:CMQzAmU6.net
- クソスwwwwwwwwwwwwwwwww
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 08:58:01.57 ID:/yDDebB4.net
- 黄色サイドカラーがある28Cタイヤ、IRCのメトロ、パナのツーキニスト、シンコーのスピードクロス、サーファスのセカレーシング
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 20:38:20.95 ID:2pDE+Xqk.net
- シュワルベ One 23c後輪だけど、1000km 超えた所で
接地面に一か所ダメージあり、下地のカーカスの紐が一本出てきた
瞬間接着剤で補強しといたけど、3000km持つかあやしいなー
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 09:40:01.39 ID:mI8zyq0E.net
- 瞬間接着剤は硬化するから補強には良くないんじゃないかな。
ブニブニ柔らかく接着する奴の方が良い。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 10:29:19.30 ID:qbeOtVyH.net
- 確かに食い込んだ小石状態で傷口を広げそうだな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 10:37:59.88 ID:IjAZCcBd.net
- ゴム系の接着剤ならコニシボンドのG17とか
チューブラーリム用の床を作るのには使ってるが外側に使ったことはない
タイヤを溶かす可能性もあるので試してみるなら要注意
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 11:40:27.41 ID:MGkcVEq1.net
- 瞬間接着剤はドバドバ垂らして接着するものではないのだ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 11:41:48.68 ID:Cj1aEp9Y.net
- 大した値段じゃないうえに、安全に関わる重要部品なんだから、タイヤに問題発生したらさっさと交換すればいいのに。
よっぽど自分の命や健康に価値がない、っていうなら接着剤でも溶剤でもなんでもすきなの塗っとけばいいだろうけど
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 11:50:43.81 ID:JWMzuY2g.net
- 普通にシューグー使えば良いのに
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 12:19:01.82 ID:6Nn1Ak6w.net
- >>313
セメダインに黒いゴム系の接着剤がある
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 12:46:27.73 ID:z/h5t/eA.net
- シュワルベ1000kmか メモメモ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 12:46:49.37 ID:OLiN7gQu.net
- 俺もシューグー使ってるけど、
シュワルベONEなら、どうせすぐダメになるだろうから、交換したほうが良いと思う
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 12:48:00.91 ID:Mrf3Js2T.net
- シュワはカーカスが弱いイメージがあるから避けてる。
でもoneは買ってストックしてあるわ。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 14:13:19.56 ID:CdhYFCpG.net
- シュワルベ一時期2k円だったよな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 17:40:54.57 ID:Ywrt2Oo3.net
- シュワルベて韓国だろ？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 18:04:31.22 ID:DFp6sNMx.net
- 現行コルサ投げ売りマダー
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 18:09:41.97 ID:GCKKtLUT.net
- 近所のショップでは投げ売りされてたよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 19:57:07.88 ID:fs/E6Y9A.net
- >>324
あの時購入した人のレポがもうちょっとあってもいいよな。
俺は2本で6500円で買ったけど。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 09:53:03.69 ID:sih6eUF5.net
- >>328
PBKでOEM品2,940円で購入して半年、TL運用2,700km走行でパンクなし、トレッドF5分山R3分山、ひび割れなし（晴天のみの通勤使用）といったところ
グリップ、乗り心地は4000S2より良い、転がりはもっちり系
安くてとても良いタイヤだと思う
ただTL運用は安定したりしなかったり（サイドからエア漏れ）であまりオススメできない
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 10:00:53.31 ID:6bJ1Rmu3.net
- シュワは初代アルトレモがそのまま残ってくれれば良かったのにな。
リアに使っても1万km割れも無く持つ、転がりは4000S程度に良い、乗り心地も4000Sより良い、たまにケーシング切れてバーストする
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 18:11:42.95 ID:vJjkyhFn.net
- 最後でいっぺんに使う気が失せるわwww
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 23:26:14.69 ID:YCXjxrgj.net
- >>325
まじか！
絶対買わないわ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 07:56:03.15 ID:gfGyyOZi.net
- 僕はパナチューブにコンチタイヤ！
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 08:45:28.92 ID:TwtfRYTc.net
- 俺もチューボリットにピレリP ZERO
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 10:47:36.74 ID:XQWEad/S.net
- だからIRCにしろとあれほど。。。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 11:40:51.87 ID:ME+AEOve.net
- 誰かヴェレデステインの話もたまにはしてください
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 12:00:35.87 ID:ktb6i6tf.net
- なにそれ？伝説の魔剣みたいな名前は
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 14:38:24.48 ID:wH5jalGh.net
- レーヴァテイン？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 16:32:06.96 ID:O51Ie9nY.net
- パナは均等に膨らまない不良品
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 17:54:59.43 ID:S9r7UEFm.net
- >>338
あ～、それそれ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 18:06:22.07 ID:OH79Gbt0.net
- フレデステインじゃないのか
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 20:41:56.66 ID:4bz0jSJK.net
- フレディ？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 21:16:03.51 ID:EypPIMO/.net
- クイーン？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 23:19:19.87 ID:9wtVURet.net
- Rock
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 23:44:40.42 ID:a0x555Sm.net
- パンクス・ベール２０００ｓ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/17(日) 10:17:30.95 ID:1MvoWXCe.net
- ヴェレデステインて、SOYO ラテックスだったのか。
軽い ５０グラム台 そして空気抜けが２４時間で３BAR
ミシュラン チャレンジ ビットリアが７０グラム台
シルカが８０グラム台
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 12:54:19.24 ID:zxcSjf+K.net
- 年15,000km走ってるときは経済的だったGP4000S2
事情で二ヶ月放置したらひび割れた
なるほど、乗らない奴は履かない方がいいタイヤだわ
とりあえずGP5000出てGP4000S2安くなってるから買うわ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 13:01:34.17 ID:vP46dysT.net
- >>347
放置でひび割れって室内保管だよな？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 16:50:43.06 ID:o834byOA.net
- gp4002Sは納屋で雨風は受けないけど外気にさらしてたら1年くらいで劣化してたが
ローラーでガンガン使ってほぼ室内で保管してる感じでは
実走が少ないのもあるけど劣化はほぼ無いかな
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 19:31:55.17 ID:6wn/Ftz8.net
- 4000と5000の間に4002なんて有ったんだな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 20:42:37.59 ID:M8vpF3Dl.net
- 4000RSとか4000S2と呼ばれてたやつじゃね？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 21:43:16.49 ID:c6xDzVzZ.net
- 無印グランプリ,グランプリ4000s,グランプリ4000s2,グランプリ4000rsとあって全部別
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 21:47:24.12 ID:aWUYX4DI.net
- ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽな
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 22:00:02.78 ID:fUXNInrE.net
- >>352
これだけあっても、4000s2だけ購入しとけばいいのが、コンチの味噌だな。
他がどんなバーゲン価格でも4000s2だけ、
性能的に劣るならウルスポに毛が生えた程度の見なしやね。
4000s2 と5000 なら安い方でいい。同価格程度なら新鮮な50000ということで。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 22:40:13.95 ID:OOTg5lPv.net
- >>353
グランプリって読むんだよ？分かった？
これ豆な
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 22:43:00.53 ID:NUuKH3S2.net
- 律儀な奴め
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:00:34.92 ID:ZUi6Y75V.net
- ルビノプロ穴空いてしまった
ルビノプロ3は超持ったんだけど今のルビノプロ4はいつのまにか線が入ってて終わった
そこで3000円以下でオススメタイヤとか教えて
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:20:37.63 ID:q+yUAlxp.net
- >>354
同じ品質や特性ならともかく別物だよ。
古くて低性能なものが安くなるのは当たり前。一度使った上で価格に見合わないというならともかく、使いもしないでいつまでも古いものにしがみつくってのは人生無駄にしてる。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:49:02.49 ID:fUXNInrE.net
- >>358
いや、4000s2と5000なら、同じ品質だろうし同じ特性だよ。
だから安い方でいいと言ってる。後は鮮度との兼ね合いで判断すればいい、それだけ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 23:55:27.10 ID:n6w21oqh.net
- 4000s2買ったらハリボー入ってた
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 00:35:57.71 ID:lIcXDxd/.net
- グランドプリックスのカラータイヤすっかり無かったこと扱いになってるな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 02:31:10.37 ID:5YMzGRTF.net
- >>348
普段使いのクロスバイク、軒下保管
さすがに新品から二ヶ月ではなくて放置期間が二ヶ月
乗り続けてればひび割れることなくすり減って終わったはず
怪我も直ったしまたGP4000S2履かせるわ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 04:24:46.00 ID:q3QijHEJ.net
- >>361
それさ、グランドプリックスじゃなくてグランプリって読むんだよ？
聞いたことあるでしょ？グランプリって言葉
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 04:44:18.82 ID:/LBwSRFt.net
- >>363
知らねーよ
キモいチャリオタの常識が一般人に通用すると思うなよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 06:55:33.22 ID:sAnlsDQu.net
- >>359
それあなたの個人的な感覚でしょ。
メーカーが出してる改善ポイント全否定してんの？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 07:28:35.38 ID:RYZUlc9Q.net
- グランドプリックス5000はサイドカットに強くなってるの？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 07:31:12.66 ID:3w2ORdU0.net
- そういう話しらしいが、新品なんでまだわからない
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:29:05.40 ID:4WT2tzbe.net
- >>365
あー、なるほどね。メーカーの出すセールスポイント鵜呑みにしてたら、
>>358の言う論理になるな。
販売促進の為のモデルチェンジだってあり得るのに、
メーカーの出す指標なんか、耳半分以下の話にしか捉えてないな、個人的にw
タイヤの絶対的評価なんてある程度自分でできるだろ。
それこそ自分で使ってみて、結論出せよ。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:39:35.66 ID:ad3HBdKq.net
- GP5000TLRまだぁ？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:43:25.90 ID:2gpklTMO.net
- >>368
お前が一体どうやってメーカー公表情報が嘘だと結論付けたのか説明しろよw
感覚？(笑)
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:57:36.01 ID:z5VCaGxs.net
- GP4000と5000の乗った感じって馬鹿でも分かるくらい違うけどな。
耐パンク性は知らん。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 08:59:34.20 ID:uSv/4cy6.net
- 馬と鹿はチューブの違いはわからないと思うの
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:05:43.17 ID:z5VCaGxs.net
- >>371
つまらんレスだな。お前>>368か？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:07:44.65 ID:4WT2tzbe.net
- >>370
ちょっと馬鹿バカしいんだけど、お前が何を信じようとお前の自由だよ。
だからメーカーの公表鵜呑みにしてればいいよ。
で、お前はお前自身の経験を語れるの？語れないの？
単なるみみっちい知識の披露で、それに基づく議論なんか意味ないのは解るよな？
で、聞くが4000s2 と5000 では別物なのか？
>>358ではこの意味で言い切ってるんだよな？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:21:43.52 .net
- なんか頭沸いてんのがいるな。
相手にするだけアホらしいので無視無視。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:24:08.95 ID:HIDHuibn.net
- >>366
ねえ知ってる？グランドプリックスじゃなくてグランプリって読むんだよ？
これ豆な
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:27:27.50 ID:4WT2tzbe.net
- >>375
じゃ、お互いに無視しようぜw
ここでメーカーサイトで得られる情報語られても意味ねーしww
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:34:14.17 ID:z5VCaGxs.net
- >>377
今後コテ付けてくれよ。NGにするの面倒だから。
「GP4000S2と5000は同じ君」でヨロシク。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:41:23.63 ID:4WT2tzbe.net
- >>378
なんだよ、面倒臭せーな、無視すんじゃなかったのかよ
お前がコテつけるならつけてやるよ
「メーカーセールストーク鵜呑み君」でヨロシク。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 09:53:05.54 ID:3+h26NCN.net
- どうせ値引きが大きいから4000s2選んでたんだろうし新型高くなったらこんなもんよ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 10:15:38.65 ID:/6da7Wgt.net
- 食い物とか飲み物だって、「さらにおいしくなって新登場」とメーカーは宣伝するモデルチェンジ品が
「まずくなった」「前のがよかった」「俺の青春を返せ！」と酷評されることもよくあるでしょ。
電気製品に至っては、「今年の新製品」が、じつは去年モデルのコストダウン品でしかないとか。
だからメーカーの宣伝文句を100%信じてもしょうがない
4000s2だって、おれには4000sとの差異は分からなかった
4000だろうが5000だろうが好きなほう履けばいいんじゃないの
価格差があるからおれはしばらく4000をつかう
ビンボ臭く接着剤で補修なんてことはせずにね。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 10:27:39.96 ID:z5VCaGxs.net
- 宣伝文句を信じる信じないの話じゃないよw
文盲か。
しかもお前5000履いたことないだろ。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 10:30:26.43 ID:ad3HBdKq.net
- カレーヌードルは昔の方が濃くて美味かったな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 10:59:12.63 ID:1ip5gSiW.net
- ケンちゃんラーメン新発売
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 11:01:30.20 ID:YuJ1JqSf.net
- >>366
私の場合、軽量化を前面に出してる時点で諦めている。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 11:23:29.03 ID:r06TZGw+.net
- ちゃんと自分で使ってから意見を言って欲しいものだな。その上での感想は個人個人の違いがあるのは当然。
しかし分かりもしないこと、確認もしない、できないことについて、さも事実であるように書いちゃダメでしょ。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 11:28:25.44 ID:poV2FU0I.net
- >>381
4000S2はロゴちょっと変えて再パッケージした商品だからｗｗｗ
2になる前の4000S自体が前期後期で大きく変わってて、こっちの方がよっぽど違いがある
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 12:07:02.56 ID:zbzN2+tV.net
- >>384
山形県民か
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 12:17:13.03 ID:jTMw3Lk9.net
- >>376
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽやぞ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 12:25:27.04 ID:WrV7+JEW.net
- ﾌﾟﾘｯ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 12:28:14.34 ID:Qk0JwJ6h.net
- 有馬記念(グランプリ)
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:52:19.08 ID:+wHcTQnf.net
- 5000はエンジェルスの出演料が要らなくなった分コストカットに成功したんだよ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 18:32:20.49 ID:etFWlN1E.net
- ドイツ人の婆さんが卒業というか定年退職して、
トルコ系の移民になってコストカットした可能性はあるかもしれないな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 23:30:43.59 ID:5YMzGRTF.net
- グランプリってｗｗｗ
Grand Prixって書いてあるぞよく嫁ｗ
どう見てもグランドプリックスだろｗｗｗ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:08:13.17 ID:w6yZC0Te.net
- じゃあ
formula 1 grand prix
読んでみて
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:12:10.15 ID:xli8DwgP.net
- フォルムラウングランドﾌﾟﾘｯｸｽ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:31:04.59 ID:w4/EXPiu.net
- フォーミュラワンはエフワンと略すだろ
グランドプリックスもグランプリと略してるんだけど
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:31:09.26 ID:oN5x0whR.net
- ﾌｫｰﾑﾗ ﾜﾝ・ﾇ ｸﾞﾗﾝﾄﾞ ﾌﾟﾘｯｸｽ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:47:27.55 ID:l9GM6I9H.net
- 年末のレースは、競輪グランドプリックス
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:50:11.98 ID:YDnckR0c.net
- おまいらプリッツとかプリングルスとか好きやろ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 03:59:42.83 ID:0rRx8lFC.net
- grand prix が グランプリとはな。英語をカタカナ表記にして正誤を語る英語教育の成れの果てだな。
ガチ中卒レベル。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 04:52:08.19 ID:MCx0wiU/.net
- 何年前か覚えてないくらいの、たいして面白くもないネタいつまでこすり続けるんだよ、おまえらホント赦さないよなw
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 08:27:48.59 ID:IOAsspV+.net
- この話題もう飽きたックス！
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 09:01:01.50 ID:FN+11k5Z.net
- ガチ中卒の流れ、なつかすい
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 13:41:37.68 ID:r9Lvui4W.net
- often を オフン と発音せずに オフテン と発音するやつを笑っていたら、
アメリカ人の発音 オフテン に近かった；；
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 14:05:12.52 ID:KnCDsdgv.net
- >>405
Tを発音するのはアメリカじゃなくてイギリスな
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 15:15:51.86 ID:ha6XXbaz.net
- コンチネンタルエンジェルス「私たち普通のおんなのこになります！」
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 15:36:52.79 ID:6l4/Qb0l.net
- クニフェを翳したプスィチョ野郎
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 19:17:05.59 ID:GvSBAddZ.net
- >>406
どっちかというとオフトンに近いよな？（近いとは言ってない）
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 20:42:55.20 ID:l9GM6I9H.net
- ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 20:58:49.43 ID:oN5x0whR.net
- そんな自称有能君がこんな場末のスレでなにほざいてんだ、マスかいて寝てろやw
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 21:48:33.42 ID:B5T/Cpmr.net
- コピペやん
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 23:23:23.63 ID:KN14XKHa.net
- >>411
マジか
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 23:47:19.18 ID:t/zl/QS8.net
- 自ら消えると言ってるんだからもう触るなや
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 02:21:01.73 ID:p6ulvJLR.net
- グランプリって英語？フランス語かと思ってたけど
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 03:08:22.48 ID:/fzSu5Ro.net
- 英語にも外来語ってあって別の言語の言葉がそのまま英語になってるやつもあるんだよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 03:32:11.94 ID:9MoVe3Oq.net
- むしろそのせいで英語は綴りと発音の対応ぐっちゃぐちゃだよなw
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 03:36:50.24 ID:Vu9hwanc.net
- なんやこの知的な流れ
ガチ大卒やないか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 05:28:43.31 ID:NUtSy155.net
- んで結局グランドプリックス5000はグランドプリックス4000S2と比べてどう変わったのかおしえてくれる人はいねが？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 06:11:24.18 ID:5EW46mH1.net
- TSUNAMIは世界共通語。これ豆な。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 06:13:04.20 ID:yMvHUf9e.net
- >>419
お前が同じものだと思ってるなら同じだよ。
他人が言うことを鵜呑みにするお馬鹿さんじゃないんだろう？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 06:38:02.55 ID:e/lzprvy.net
- >>419
ねえ知ってる？それグランドプリックスじゃなくて、グランプリって読むんだよ？
これ豆な
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 06:59:07.84 ID:vqhySAVB.net
- ネットワーク系コマンドのpingは英語的にはピンなんだが、日本人はピングと読む派が圧倒的に多くピンだと通じないことが多い。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 06:59:16.02 ID:NNLo/Bha.net
- >>422
ねえ知ってる？女性の股間にはクリトリスがあるんだよ。それ豆な
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 08:17:21.14 ID:JbjoDs9C.net
- >>419
昨日4000S2から5000に変えて試走してきた。
・はめやすくなった
・細くなった
・硬さがなくなり乗り心地が良い
・転がり抵抗はよくわからないが走りに軽快感があった
あくまで個人の感想だけど、全く別物だったよ。自分的にはすごい満足。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 08:27:36.41 ID:Z6SV4WHF.net
- >>425
転がり抵抗落ちてそうな雰囲気だな
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 10:24:20.07 ID:6/7AyamT.net
- 面倒くさいから俺が決着をつけてやるよ
香港（Hong Kong）の正式な読み方はホングコング
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 11:11:06.72 ID:5+7x3a2o.net
- 面倒くさいから俺が決着をつけてやるよ
遅い奴は、どんなタイヤ履いても一緒
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 11:56:17.24 ID:zAc9OxEE.net
- 人の感覚で転がり抵抗なんざ語れない。コレが真実。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 12:18:13.33 ID:xljGwOI5.net
- 福島が｢ふぐすま｣みたいなもんだろ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 12:20:11.34 ID:+/AeX1ES.net
- パワメつけて毎日同じところをタイムアタックしてると結構タイヤの差は出てくるけどな。
俺がほぼ毎日続けてる2.7km、獲得標高140m、正味8分前後の公道登坂TTでは以下だった。
1位 コルサCX2 21C（チューブラー）
2位 26mmワイドカーボンクリンチャー470gにGP4000Sの推奨外23Cを無理矢理嵌めたもの
3位 クリリオン・カーボン23C
4位 PRO4SC 23C
5位 チャレンジ・ボルケーノ（チューブラー）
6位 ストラーダ（チューブラー）
7位 S33PRO（現行型、チューブラー）
サンプル数はそれぞれ300回以上。これだけあれば充分でしょｗ
2位までは8分を切れるが、4位からは切るのが極めて困難。
パワー数値と体重の増減を考えてもタイヤの影響は大きめ。
ただ1位のコルサCX2で走りが軽いかと言われれば別。特に軽い感じはない。
2位の無理矢理ワイド状態にした4000Sの方が軽さを感じる。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 12:40:21.55 ID:8xE/NbH0.net
- ダメだ・・・もう科学の限界・・・�ﾉｼ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 13:47:12.39 ID:hR4qP89s.net
- グランプリックス5000をヤホーオークションの並行輸入品注文したけど正規品と変わらないよね？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 13:50:40.73 ID:OClDv0pG.net
- ニセモンでしょ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 13:54:26.16 ID:6LcWIgCh.net
- >>433
グランプリックスじゃないよ？
グランプリだよ？
これ豆な
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:10:38.87 ID:/fzSu5Ro.net
- グランドプリックスだろ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:13:07.50 ID:gbfqdvPN.net
- >>436
グランドプリックスじゃないよ？グランプリだよ？
これ豆な
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 15:16:24.48 ID:OoLeR/dW.net
- >>433
いくら？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 16:49:30.67 ID:7ZNODa3t.net
- >>438
鮭の卵ではないだろうwww
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 17:14:21.50 ID:MVOEtPsl.net
- >>431 PRO4SCよりクリリオンが上というのは興味深い
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 17:18:36.80 ID:+/AeX1ES.net
- >>440
俺もデータ取ってて不思議だったけど、どこかのベンチテストでクリリオンのCrrが意外と良かったのを見て納得した。
ただクリリンは乗り味が良くないんだよね。乗り心地はいいけど変に硬さを感じて重ったるさも結構あるｗ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 17:19:49.49 ID:+/AeX1ES.net
- >>440
あ、あとちなみにPRO4SCよりもエンデュランスの方がCrrが低かったはず。こちらもクリリンの後継で
設計製法が似ていることもあって乗り味は…
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 17:55:13.84 ID:MVOEtPsl.net
- PRO4SCとPRO4エンデュランス、
クリリオンカーボンはデータが無かったのでクリリオン２エンデュランス2017で
ttps://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/compare/michelin-krylion-2-2017-vs-michelin-pro-4-endurance-v2-2015-vs-michelin-pro-4-service-course-2014
>>あとちなみにPRO4SCよりもエンデュランスの方がCrrが低かったはず
ほんまやね
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 19:00:27.27 ID:+/AeX1ES.net
- >>443
でしょｗ
というかPRO4SCは転がり抵抗が大きいと言った方がいいのかもしれんね。
乗り心地がTUよりもいいから嫌いじゃないんだが。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 19:14:46.91 ID:+/AeX1ES.net
- >>443
あとクリリンはこの表の中の「carbon」だと思う。当時から大体このあたりに位置してたのは間違いない。
http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/02/72/10/clincher-specs.html
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 20:08:41.63 ID:MVOEtPsl.net
- >>445 お、パナレーサー健闘しとる
GP3000 全くアカン時代もあったんですね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 21:06:09.42 ID:TRGOd2qI.net
- >>431
もっといいタイヤ使いなよ
コルサCX2て、戦争前だろ？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 09:23:07.22 ID:ua/ubpVu.net
- >>447
現行世代のものも使いたいんだけどね。
まずもって高いのとコルスピのパンクの話が怖くて手が出せんｗ
あと根本的に機材の絶対性能は求めてなくて、自分の性能しか興味が無いのでコスパが見合わないってのもある。
いくら機材にタイ米はたいても齢40超えてから驚くほどエンジン性能が堕ちてきて、しかも今後良くなることもないし…
TTにしたって5年前は平気で7分前半出せてたんだよなあ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 13:12:19.64 ID:dM8fRr9L.net
- >>448
ラテックスチューブは、経年劣化するから一年で使いきればセフセフ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 14:35:43.56 ID:z6+aq85c.net
- >>448
お爺ちゃん時代は進んでますよw
https://i.imgur.com/5wCVEEB.jpg
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 21:36:33.38 ID:EhSeMU3v.net
- vittoriaの新しいのは4月だっけ？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 21:38:07.79 ID:c3sGiEMV.net
- GP5000 VS CORSAグラフェン2.0か
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 23:54:56.69 ID:ua/ubpVu.net
- >>449
そんなに劣化しないよ。5年以上前に買い漁ったタイヤばっかり使ってるし。
CX3のSiOコンパウンドが満を持してマジしょっぱかったからな。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 23:56:09.09 ID:ua/ubpVu.net
- >>450
今の調子だとグラフェン2.0が我が手中に入るのは10年後
ちなシュワ・ONEのクリンチャーは一応持ってる
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 08:27:38.68 ID:eEWjeCLx.net
- >>453
ええ？ 俺もCX3だかCX2を大量に買い込んでて、近年パンクばかりするんで（新タイヤに交換してもパンク）
ストックが無くなったのを機会にチューブラーからクリンチャーに乗り換えた。
空気入れたらパンクするんは有りえない。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 08:52:30.13 ID:XBGHQQTs.net
- >>455
空気入れたらパンクする場合は先入れシーラントが原因になってたりするよ。
これ中古タイヤ買うとよくあるパティーンｗ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 09:25:28.75 ID:ncYp85qM.net
- 中のラテックスが劣化してんじゃないの
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 09:33:17.27 ID:eEWjeCLx.net
- >>456
新品なのに？
>>457
そうそれそれ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 11:28:33.31 ID:XBGHQQTs.net
- >>458
俺はラテックスチューブラーかなり使っててそんな事例になったことないけどな。
シーラント入れたとき（または入れられていたとき）しかない。
貫通パンクだったら普通にあるがｗ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 19:50:02.72 ID:HF7XEB7m.net
- >>451
近所のワイズではクリンチャーだけもう置いてあったよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 23:56:18.32 ID:AlhrF53D.net
- 現行G+がもう旧型か、買い置きなんてして無くて良かった。
新型買うか旧型買うかは値段次第だな。
現在の4000s2と5000の価格差じゅ、4000s2 かうメリット少ないな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 05:14:31.67 ID:BpLZ851a.net
- 先日暴れていた4000S2と5000は同じ君なら4000S2を買うだろうね。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 09:21:04.95 ID:FdwEkjxy.net
- 4000s2使ってて5000使って、その結論なら構わないが
別なメーカーからコンチネンタルに来たなら 最新の5000使うよね
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 10:11:38.85 ID:LLfnqi06.net
- タイヤのインプレッションってむずかしいからな
おんなじ製品でも、1年履いていたのから新品に取り換えると、
なんだかモチモチ・コロコロした感触で、あきらかに走行抵抗が減った気がする
でも10分も走ると、もう違いはわからなくなる
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 10:18:21.92 ID:kvLYV2ND.net
- 新品装着のタイヤが好印象なのは当たり前なんだよ、ゴム製品なんだから
それでも前に付けていたタイヤが超軽くて、
新装着なタイヤがやたら重く感じる事もあるにはある
同じ道で何時もと同じワット数だしてて、3,4km/h 明らかに遅いタイヤもあった
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 11:20:07.25 ID:i1GFXqRv.net
- >>465
何時もと同じワット数だしてて、3,4km/h 明らかに遅いタイヤもあった
あるあるｗｗｗ
あれ？微妙な向かい風かなって思うけどそうでもなく、俺って何か重大な病気なんじゃないだろうかと自分を疑うようなタイヤな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 11:23:14.42 ID:HzPzZQNR.net
- リアブレーキがずれてシュー当たりっ放しおじさん
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 19:45:35.05 ID:pqLDp6//.net
- あたらしいvittoriaの新型って値段旧型とかわらないんだな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 20:14:34.11 ID:kjLgWpas.net
- >>465
新品時の離型剤の影響は？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 21:17:06.22 ID:kviPRq4b.net
- 走るパンクと言われたアレなら納得
転がらない、止まらない。ラフに進路変えると後輪飛んでテールスライド
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 22:22:02.50 ID:Vr1DvKIm.net
- アレ？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 23:33:28.56 ID:i1GFXqRv.net
- アレだよアレアレ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 03:35:07.86 ID:OALaW+1i.net
- Allez
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 19:54:51.81 ID:+mXOWLs+.net
- TUBOLITOはカーボンリムでも使えるって記述があったな
ディスク専用タイプは流石に無理だが
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 20:07:45.41 ID:f2jUfriV.net
- なんでかな？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 20:18:58.83 ID:+mXOWLs+.net
- >>475
20g台で厚さ0.15mmだからな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 20:21:25.21 ID:m/wFwHij.net
- 4000s2からミシュランのPowerエンデュランスに変えたら重たすぎて全然進まん…
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 20:39:22.46 ID:f2jUfriV.net
- >>477
つピレリPZEROTT
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 21:09:44.13 ID:4UxpIIGh.net
- >>477
パワー コンペ良いよ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 21:36:30.42 ID:i7U4Cd1d.net
- >>474
ラテックスほど急に破裂はしないけど、徐々に穴が空いて空気が抜けてくらしい
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 22:15:39.32 ID:V6WT7bFq.net
- >>477
おまおれ
転がり重くてアベ下がる。でも全然パンクしない
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 09:42:04.58 ID:pBcpFQYX.net
- 軽くして慣れるのはすぐなのに、重くしたら違和感がずっと消えない
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 09:51:17.18 ID:BGxO0IHJ.net
- コルサって使ってて重さを感じないけどシュワルベONEなんかにしたら分かるかな？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 11:25:57.41 ID:R787IBtc.net
- GP5000良かったよ。ここでネガキャンされてるから半信半疑だったけど。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 12:58:43.45 ID:1ueFP7zm.net
- Powerエンデュランス重いか？
パンクしないしスピード出るし気に入ってるんだがｗ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 13:09:21.71 ID:tRSRAjfc.net
- >>484
そのうち耐摩耗性レポよろｐく
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 15:34:57.20 ID:KXnqa3Ut.net
- >>484
WOは評判悪くない。4000S2と大差ない、って感じ
評判悪いのはTL版では？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 18:24:38.88 ID:rlxfka9q.net
- たぶんgpとおなじ空気圧にしてるんだと思う
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 18:40:21.61 ID:8CYuCCip.net
- 大して変わらんならあるうちはGP4000S2にしとくか
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 18:59:26.86 ID:vxwNjvPV.net
- いや違うよ。俺的には。
まぁ人それぞれ好きにすればいいさ。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 20:41:51.05 ID:/HW3khTL.net
- 5000は細くなったってレポあったやん
それがホントなら買おうかと思う
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 21:32:39.87 ID:RuP7j0C/.net
- なんで5000はいいぞと言う人たちは数字を出さないないんだろう
4000のパッケージには23のタイヤ周長が2122mmと記載されてるじゃないか。
5000のパッケージにはなんて書いてあるんだ？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 23:01:38.62 ID:ODqtqUI+.net
- >>491
タイヤを装着前、平たい状態で重ねると5000のが数ミリ幅が狭いんよ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 23:08:30.43 ID:mfpjeS39.net
- 上限気圧での幅なら実測に近いが、嵌める前とかの幅の情報は不要な結果
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 23:36:13.52 ID:000Cgro5.net
- どうしても4000の方が良いことにして自分を納得させたい貧乏ちゃん頑張れ！応援してるぞ！
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 23:58:16.62 ID:UoOEZC8u.net
- どうせ4000s2は廃盤で、みんないずれは5000になるんでしょ。だったらいまは安い方に乗ってればいいんじゃない？ ただ5000はいいよ。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 23:59:54.74 ID:bFfCnkUG.net
- お爺ちゃんそんなのどっちでも良いでしょ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 01:06:03.49 ID:2AbBbX0W.net
- リム幅どんどん広がってる昨今、平置きで幅へるのは仕方ないというかむしろ減らさんと辻褄合わんわな
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 05:42:35.11 ID:fi2yGC/D.net
- たかが数ミリ幅広かどうかであーだこーだ
繊細な感性をお持ちで羨ましい
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 05:57:14.52 ID:ykZENSMS.net
- 幅広か銅か？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 06:52:22.88 ID:LGqCYrrJ.net
- >>492
2135って書いてある
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 09:04:37.14 ID:X1mEH7hX.net
- >>501
えー、それじゃ、5000の方が太いじゃないか？！
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 10:10:13.02 ID:ASLjM2mY.net
- 俺の方がうんたらかんたら
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 10:20:31.10 ID:X1mEH7hX.net
- >>499
数mmは大きいのよ
25が流行ったとき、手持ちのどの自転車もシートステイのブリッジ（カーボンではそういわないんだろうけど）部分に当たってしまって
4000の25が履けなかった俺としては、5000がわずかでも細いんだったら、流行おくれだけどいよいよ25を後輪につけてみたい
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 10:42:16.28 ID:3XSyXCWe.net
- 物理的に使える使えないってのはまた別問題だな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:12:54.11 ID:QnJkxEO8.net
- 5000じゃないけど17Cに4seasonは29.3mmだった
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:46:31.78 ID:ASLjM2mY.net
- >>504
23Cでいいじゃん。25Cなんてオワコンだぞ。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:53:36.81 ID:FzGZz45D.net
- >>507
お前の個人的感想だろ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 12:12:42.38 ID:88Ct1Tq2.net
- 通勤には25が安定してていいとか言う人もいるけどどうなんだろうね
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 12:33:55.76 ID:KmUC/yRA.net
- 通勤w
通勤なら32でいいだろw
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 13:40:09.11 ID:hBFTVvc4.net
- なんだこいつ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 16:23:30.04 ID:X1mEH7hX.net
- >>507
流行遅れはわかってるんだけど、流行ってる時に指くわえて見てるだけだったので
というか、4000の25買ったけどリアに入らなくて、フロント25－リア23というブサイクな構成で乗って悔しかったので
リベンジしたいんだよ
「俺のは太いぜ」と言いたいわけじゃないよ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 17:47:44.41 ID:y1ya5h2f.net
- >>507
はあ オワコンですか？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 19:15:12.90 ID:qS1CFgDv.net
- オワコンは23cのほうだろ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 19:22:08.53 ID:xiGh8kLz.net
- チューブラーのことも思い出してあげてくださいｗ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 19:27:14.44 ID:+aGej/bE.net
- 23c装着禁止なホイールが多くなってきてるし25cがオワコンとかありえないわ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 20:44:12.87 ID:FzGZz45D.net
- >>507
晒し上げ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 01:21:37.16 ID:9aF6s68C.net
- 結局tuboliteの転がり抵抗って大本営発表以外のデータってないの？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 01:36:42.14 ID:Iosfmy5d.net
- >>518
大本営て？ 戦前から来たんですか？
上の方に有るだろ。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 04:33:22.20 ID:I+tYyCUN.net
- チューボリート使ってるけど空気圧の設定がシビアだな
ブチルやラテックスと同じ感覚だと固すぎる
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 09:18:51.84 ID:ivr4B46y.net
- >>519
昔からその言い方はどうかと俺も思うが、”大本営”が通じなくなったんだなって世代の代謝をしみじみ感じる。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 10:04:22.92 ID:n/Q61KKu.net
- ゆとり、とか、さとり、というやつかな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:06:09.68 ID:eVmMZAuA.net
- >>520
俺の股間のチューボリートも硬すぎると言われるが？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:09:02.02 ID:Q4WvAfqi.net
- >>523
早くその粗末なバブルコアしまえよ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:44:46.85 ID:kYqknjWR.net
- >>523
お可愛いこと
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:58:05.23 ID:n/Q61KKu.net
- >>524
グラディウス ？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 15:42:51.02 ID:Q4WvAfqi.net
- >>526
それはビッグコア
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 15:58:13.63 ID:TErFPrKC.net
- グラディウスって何かと思ったら大昔のゲームかよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 16:04:07.25 ID:W47HZNQn.net
- ↑↑↓↓←→←→BA
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 16:13:44.24 ID:fvU8pWVt.net
- tuboliteは軽量モデルのS-TUBOのロード用モデルも新しく出てるね
42mm、60mmでカタログ値22gとのこと
リムブレーキ不可でディスクオンリーの仕様
ヒルクライムレースで隠れて使って、下りでパンクする人いますね
MTB版S-TUBOは初期からあって、26インチだとロード用のノーマル版38gよりも
実測は軽いです。更にペラペラのスケスケです
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 18:01:43.70 ID:JlEl08sO.net
- >>528
なんで古代ローマの刀剣とかスズキのバイクじゃないってわかった？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 23:41:28.97 ID:5gCYhzR7.net
- >>531
バブルコアとかビッグコアじゃね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 23:45:25.18 ID:ivr4B46y.net
- >>531
それなｗ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 06:49:42.45 ID:qrFh/rie.net
- >>529
バイクが生えてきても知らないぞ…
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 08:49:39.62 ID:0gwc9M5K.net
- やだ、おっさんしかいない…
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 17:39:29.86 ID:D22YKII/.net
- >>534
バイクが爆発する可能性に触れないとかお前いい奴だな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 20:36:13.15 ID:if8dMfRT.net
- 空気圧の話なんだが、第三者機関のローリング・レジスタンス
これ、１２０PS（８．３BAR）Iまで入れてるが、これって正解なの？
マビックだとチューブタイプでも６．５BARでOKよ。と出るんだが。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 21:22:35.89 ID:yLHSJNxD.net
- 注意書きにも書いてるやろ。
サイト全体で結果が同じになるように8.3barで測定してます。
maxが○○barなので8.3barで走らせるべきではないから（走行上の）問題になると思わない。って
bicycle rolling resistanceの測定方法がそれなんだから我々が気にすることじゃないと思うぞ。
信用できる項目だけありがたく参考にさせてもらえば良いのだよ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 22:00:51.12 ID:W3xUR9cf.net
- ボントレガーのR4 320がグリップいいし乗り味もしなやかでいちばん気に入ってるんだけど、安くならねぇからなぁ…
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 10:21:01.36 ID:RPsNFyD5.net
- Y'sでも、チューボリット取り扱いしたのか。
4300円アマゾン価格
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 12:36:52.45 ID:vOvUpgef.net
- >>540
高いな
ヤフオクで20％引きが当たった時に買ったから2本で6000円ちょいで買えたわ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 13:33:25.19 ID:LOYQ0a/9.net
- うっ、たけー。俺は\500のマキシスチューブでいい。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 15:48:55.84 ID:bDvXXX0E.net
- >>542
竹ではないだろうww
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 16:01:57.53 ID:fFV54qJv.net
- rairとスペシャの赤箱チューブならどっちが良いかなー
スペシャのは白い粉が袋に入ってるのは良き
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 21:11:40.30 ID:ACF+lYhP.net
- 転がり抵抗増えるけどな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 06:23:48.69 ID:h4f21q3N.net
- 最近タイヤをケチる人多いですね
先日郊外にサイクリングロードに行きました。
椅子に座って一日中他の人のタイヤを見てるとザフィーロやセカやリチオンばっかり
貧乏人ばっかりで泣けきます。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 09:20:32.05 ID:KfFKitTA.net
- >>546
座ってマウントとってねーで走れやデブ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 09:37:01.21 ID:ce3dwoJg.net
- 椅子は「座る」ものじゃなくて「腰掛ける」ものなんだぜ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 10:19:00.95 ID:SRsYyf9t.net
- すげーな、走ってるやつのタイヤが見分けられるのか
すさまじい動体視力だな
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 10:23:49.37 ID:HNXJr5Ly.net
- チューボは耐久性ありそうだし1本2000円のラテックス2回交換すると思えばありなんかなぁ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 10:33:04.02 ID:LHyF6nEv.net
- >>546
おじいちゃん、いくらやることがないからって、そんなところに一日中居たら風邪ひきますよ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 13:50:05.09 ID:D8ehd6KU.net
- >>550
耐久性あるの根拠は？
レビューみるとボロクソに言われてるぞ
ラテックスはもう前後15000km走っててヒルクラしてるが余裕でもってる
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:06:46.85 ID:Y04/JE/f.net
- ボロクソに言われてる(レビュー1件
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:35:55.96 ID:XVdUb/Fu.net
- うちはSOYOのラテックス、1,000～1,500kmくらいだなぁ
タイヤ1本の間にチューブ2本くらいのペース
異物パンクしなくても、薄いところが薄くなりきって自然と穴ができてくる感じ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:52:45.38 ID:ozLOw7Lm.net
- 某タイヤメーカーの調査員じゃねーの
ボケ老人を装って密かにタイヤを調べてる
星が幾つとかの本を出してる会社のな
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:55:15.82 ID:HNXJr5Ly.net
- >>552
ありそう としか言っとらんがな
耐久性の評価が出てくるのはしばらく後やろ
何を必死になっとるんだ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:56:38.94 ID:XVdUb/Fu.net
- あれでしょ、ビットリア・タイヤガイド
星3つをとったタイヤは入手不可になるっていう
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 16:26:38.66 ID:nkZyzGON.net
- ここ見てるとGPシリーズが4割PRO4系2割コルサ系2割シュワルベ他2割位でみんな当たり前のようにハイグレードタイヤ履いてるもんだと錯覚する
実際は完成車で買ったままの使ってるやつも多い
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:19:28.47 ID:q2+8FSjX.net
- このスレ実は10人ぐらいしかおらんからな
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:34:14.99 ID:2vEa5qo/.net
- ホイールスレも持っていない奴がほとんどだしここも似たようなものか
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:38:00.28 ID:SJEOeL0q.net
- >>558
俺のグループが見事にそんな感じなんだが
4000s2-5割、ビットリア-3割、シュワ、ミシュ-2割
なんとなくこんな感じ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:39:04.97 ID:IfAlpkJs.net
- >>550
同じような値段のスーパーソニックなんて空気入れたら弾けたし。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:53:42.34 ID:eIAEiHXV.net
- >>555
チューボーですよの本出してるのは幻冬社だけどそっからわからん
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 18:23:22.89 ID:ruVNZnw3.net
- >>558
初期装備のタイヤは捨てるのも勿体ないし安価なタイヤを使う機会もないのでいつもそのまま使ってるよ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 18:33:01.85 ID:SRsYyf9t.net
- >>559
ちがうぞ
このスレにいるのは、お前ひとりだけだ
あとはお前の別人格と幻覚
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:12:15.04 ID:q2+8FSjX.net
- >>565
そんなわけあるか！
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:12:36.15 ID:q2+8FSjX.net
- >>566
だよなぁ～
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:13:00.79 ID:q2+8FSjX.net
- >>567
だ、誰だてめえ！
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:20:32.31 ID:SJEOeL0q.net
- >>566 - 565
あと7人分がんばれw
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:22:06.31 ID:WPrrweHs.net
- ピレリは居ないのか
無難すぎて面白味のないタイヤだけど
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 19:28:25.17 ID:KPU9BM2P.net
- 俺とお前と大五郎の三人だろ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:03:45.82 ID:gNxMRLDo.net
- >>570
俺TT買った
まだ履いてないけど
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:29:08.34 ID:4Z/8dC1o.net
- p zero veroは結構好き
でも実測幅が太いの……
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:45:42.53 ID:bPCWOj5B.net
- 俺以外にマキシスを推してるやつがいる事は俺は知っている…
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:47:29.70 ID:ZeSBQirJ.net
- ピレリの4sのタイヤセンター穴だらけに成り5000に切り替える
走行距離2000km以下サンデードライバーなのに
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:59:34.46 ID:qcQnI+e9.net
- >>575
仲間がいた！穴が貫通してパンクしたから交換した！パンクしなければ好みなんだけど
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 21:33:36.35 ID:cZjshlnp.net
- >>574
MAXXISはリア専用にしてるさ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:16:36.44 ID:gko7rN7c.net
- チューブだけはマキシス
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:21:00.37 ID:q2+8FSjX.net
- チューブはやっぱシーズンインサザンだろ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:22:41.15 ID:q2+8FSjX.net
- >>579
おじいちゃん何歳？古い曲知ってんね？
正しくはシーズン・イン・ザ・サンだけどね
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:23:24.00 ID:q2+8FSjX.net
- >>580
おじいちゃんだと？お前もな！！
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:30:29.73 ID:2vEa5qo/.net
- 自分のレスにレスしておじいちゃんボケちゃったの？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 22:46:26.65 ID:q2+8FSjX.net
- >>582
そうみたい
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 07:43:41.80 ID:gNk2Q7qL.net
- 俺はサマータイムブルース
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 07:44:19.22 ID:gNk2Q7qL.net
- あっ、ザ・フーね
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 10:40:26.42 ID:WiB4AYMr.net
- 4000S2を5本買ったった
5000は楽しみだがとりあえず安さには勝てん
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 11:00:17.67 ID:qNKVKOC0.net
- コンチは保管時の劣化はえーから伸ばしてラップ巻いとけ
寝かす年数にもよるけどほつれるぞ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 11:04:20.10 ID:b+0GVHxo.net
- 年単位で考えるのか
クソザコは全然走らないんだなあ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 11:11:15.79 ID:uJKS90/i.net
- 普通は髪の薄さで考えるよね。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 11:26:57.83 ID:z5YLzXJo.net
- EXTENZA、VELOFLEX、MAXXIS、Pirelli 使ってるけど
個人的には、
EXTENZA =~ MAXXIS ＞ VELOFLEX ＞ Pirelli
で好き。(コンチ、ヴィットリア、S-Works とかもあるけどほとんど使ってない)
MAXXIS の新しいやつ気になってる
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:15:50.36 ID:3r5ojzn8.net
- >>587
年間4セットくらい使うから大丈夫
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:17:39.47 ID:+HNAk7rx.net
- ヒルクライムの決戦用クリンチャータイヤって何が良いの？
コルサ、GP5000、ピレリTT、パナジラー
この辺で考えてる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:25:49.09 ID:3r5ojzn8.net
- >>592
コンチネンタル入れるならグランプリTTだろ？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:29:50.62 ID:+HNAk7rx.net
- >>593
そうなんかな？パンクが心配だから控えた
それとコルサはTLRをクリンチャーとして使用を考えてる
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:55:38.55 ID:AqMUZKBA.net
- >>594
5000は4000s2よりも10g軽くなったけどグリップ上がって転がり抵抗が増えたのか気のせいなのかというレビューがあるからなんともいえんね
俺自身は人柱がめっちゃたくさん立ってから使う（4000s2安いし
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 13:59:31.31 ID:AqMUZKBA.net
- >>594
ちなみにグランプリTTも耐パンクベルトも備えてるから
新品おろして皮むきして使うくらいの決戦用ならパンクの心配はそれほど要らないと思うけどね
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 19:06:14.83 ID:uJKS90/i.net
- グランドプリックスTTはないわ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 19:21:38.09 ID:t4RzuLd4.net
- gp4000sIIって単純に他の23cのタイヤと比べてエアーボリュームが大きいから転がり抵抗が少ないんですかね？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 19:23:47.86 ID:JIVhCDI1.net
- そんなばなな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 20:27:55.21 ID:osFm3D/X.net
- その論理が正しければ、25cは絶対的に 23c より走行抵抗低い事になるわな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 20:33:45.22 ID:ZmItyMYD.net
- >>600
罠ではないだろうww
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 20:34:38.16 ID:eFTgN1vD.net
- 太けりゃいいんだったらいっそのこと、２８とか３２とか
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 20:40:40.11 ID:m5JJXAlA.net
- 太いほうが転がり抵抗は低い
速度が上がると空気抵抗のせいで太いタイヤのほうが遅くなる
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 21:35:27.47 ID:oa06Eknk.net
- 同圧同銘柄なら太い方が転がり抵抗は低いが
荷重をかけた時の沈み込み量を揃えるように空気圧を
調整すると転がり抵抗は太さに関わらずほぼ同じになる
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 21:51:50.92 ID:ZOXwMrlT.net
- 太さより慣性重量で考えた方が良さそうだな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 04:32:07.24 ID:YkqdQUKW.net
- ホイールとのトータル性能で考えないと意味ねーよ
もうナローリムなんて使いたくないわ
内幅19C最高すぎる
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 04:36:44.16 ID:5HZFdC7P.net
- >>604
実験データ見ある？
同じ銘柄で沈み込み量が同じだと23cと35cでどれくらいの空気量の差になるの？
それと同じ沈み込み量で転がり抵抗同じになるというデータも知りたい
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 08:32:45.20 ID:2EJ621uI.net
- 俺は>>604じゃないけど、例のサイトで
htps://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison
なげーけど、Rolling Resistance at the Same Comfort Level の部分
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 12:07:32.17 ID:bhc7v+pW.net
- 4000が色んなところでセールになってるけど、本気で処分する気が無くて草生える。
転がりが二世代前のトップなだけであって買い手には5000の選択肢しか無いし、
丈夫すぎて何本も買っても使いきれないんだから。。
捨てるつもりで売らないと売れんだろ。。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 14:03:41.83 ID:3MXY4yGY.net
- 4000みたいにシワシワにならなくてグリップ良くてお値打ちなタイヤってないの？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 14:06:33.71 ID:MnaGUsnz.net
- グリップの良さなら EXTENZA R1G
ただし、寿命は 4000S2 の 1/4程度
VITTORIA CORSA、VELOFLEX MASTERもグリップは良いが、
コシが無い系なので4000S2好きな人には合わないかも
こっちは寿命1/3～1/2くらい
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 15:47:27.47 ID:3sAH4mY0.net
- アサヒのロードバイク用タイヤが2種類ありますが、それぞれどれぐらいのレベルなんでしょうか
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 17:00:40.29 ID:5eooOLLe.net
- 4000sが3000円くらいになったらもう一生使うレベル
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 17:24:24.35 ID:LJHXHXKy.net
- パナレーサーのクラシックタイプでええわ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 19:22:15.40 ID:bhc7v+pW.net
- >>613
惜しい！CRCで3300円。但し10本セットでの単価なので通関時の消費税+通関手数料が掛かるのと、
10本なんて数は一人ではマジで死ぬまで消費しきれない本数
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 20:24:24.79 ID:OHOw7Z/g.net
- そんなに消費しきれないか？
4年もあれば行けるのでは
体重があればなおのこと
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 21:36:54.23 ID:YinOhmns.net
- 4000s2に大きな不満は無いしなあ
5000はもう少し安くなってから考える
インプレが提灯記事ばかりだしまだ飛び付くような時間じゃない
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 22:21:10.63 ID:9zuz2iIX.net
- >>617
何をもって提灯記事だと判断したの？
野生の勘？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 01:05:09.27 ID:3Q7kht6d.net
- >>612
あさひで買ったことはあるけどあさひブランドのは買ったことはないな
CSTの安いやつ、多少重いし雨で滑りやすいけどパンクしないし通勤用には悪くなかったな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 01:06:43.44 ID:3Q7kht6d.net
- >>615
10本て5セットだろ
5,000km交換としても二年かからんな
夫婦ふたり分なら一年で使い尽くす
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 01:15:52.66 ID:7tPYXgFd.net
- 俺が知りたいのは夫婦でゴムをどれだけ使うかなんだよ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 01:19:08.06 ID:3Q7kht6d.net
- チューブのことか？
一本300円以下の安ブチルを10本買ったら二年かかった
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 08:34:49.13 ID:7Ywb7gQt.net
- >>616
普通の人で月間1000km前後の人なら
・後輪に使って1.5～2年くらい持つ
・前輪に使うと単独で5年は持つ
以下マジレスになってしまってすまない。
まず実働20年間とする。
10年は粋がっていられるが20年は体力低下が著しく実際に困難なため。
悲しいことにマジでそうなっていき、西谷店長みたいな特異な人を除いて月間走行距離も加速度的に
減っていくので当然タイヤも消費しなくなっていくｗ
つまり20年の間に前輪で3～4本、後輪でせいぜい10本の消費になるわけだけど、保管期限もあって
7年以内に使わないとさすがに劣化が凄くなってくる（体験済み）。
まぁ月間1200～2000km派手に走り続けた俺が6本も消費出来なかったから、10本買っても消費無理だよｗ
そりゃトレッドがちょっと減っただけで「転がりが悪い」とか言って捨てる人なら消費できるだろうけど、そういう
人って3年もすれば他のタイヤに目移りするでしょｗｗｗ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 08:38:36.06 ID:nXi8t4bd.net
- ロードタイヤの進歩がどれ程か分からないがそんな何本もストックしてたら
使い切る前にもっと良いのが出そうな気がするが…
ヴィットリアみたいに廃盤になって在庫のみのチューブレスを少しストック
するなら分かるけど
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 08:52:45.54 ID:7Ywb7gQt.net
- コルサCXチューブラーなら恒久的に需要が高いので困ったときに売ればいいけど、4000Sはダダ下がりが見え切ってるので
あんま沢山買い込むのは怖いしねえｗ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 09:58:14.71 ID:gpaa6+sM.net
- お前の話は長い
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 09:58:33.00 ID:KNch5Pgn.net
- 持つからって1年も同じタイヤはかないで機材のチェックも兼ねて半年やそこらで変えたほうがいいとは思うけどね。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 13:22:04.85 ID:hJbVucq+.net
- タイヤを拭いてたら、前輪に小石がたくさん刺さってた
後輪にはなかったど、前輪の方がパンクもしやすいのか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 13:38:15.27 ID:VGjBUEZ9.net
- そりゃまっすぐ走ってたら前輪の方が先に路面と接するんだし、
その前輪がゴミ拾えば後輪は拾わないと思うけど。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 14:56:56.10 ID:aiGd1PAR.net
- >>628
パンクは圧倒的に後輪
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 15:17:43.68 ID:Xgy6HqH/.net
- >>629
笑った
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 16:46:28.40 ID:ngqmKn+3.net
- 俺は3:1くらいで前輪パンクするけど。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 18:26:16.86 ID:ljTnZV4m.net
- 半々かな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 19:00:30.37 ID:2a28BQwZ.net
- ハーフアンドハーフか
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 19:15:25.12 ID:T8/O3ilK.net
- >>621 は、分厚いゴムを使うんだな
よっぽどの早（以下自粛
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 19:16:35.52 ID:Xgy6HqH/.net
- チューボリットは携帯ポンプによってははまらないことがあるので予備チューブとして持っていく人は注意だな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/06(土) 21:31:38.80 ID:tzcohRii.net
- 一昨年の夏に買ったコルサが流石にボロボロになってきたから新コルサを待たずGP5000を買う事にした
コンチネンタルのタイヤは初めてだから楽しみだけど着けた時の幅が怖いなー……
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 03:34:57.52 ID:tgtvneoy.net
- >>623
え？え？
月間千kmで一年半て18,000kmになるけど4000S2ってそんなに持つ？
なんかの間違いだろ？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 07:37:56.73 ID:s+Xw+RTE.net
- >>638
そうだなごめん。一台だけでずっと行くなら半分か8割程度の9000～10000kmだね。
平行して使う自転車が複数あればそのぶん伸びていくけど。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 08:47:41.04 ID:Fu2RsFFw.net
- >>636
例のポンプは
例のポンプは大丈夫なの？
と思ったけど携帯してるのは余ってる安物ブチルだから関係なかった
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 10:27:42.77 ID:g4zMmyb/.net
- いつまでHP更新作業してるんだよVITTORIA
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 22:38:58.71 ID:GHpzfRHo.net
- 皆さんチューブのバルブってリムから何ミリ出てますか？
いまホイールもチューブも完成車のままだけど、バルブキャップの先端まで3センチくらい出てて、ちょっと長いかな思ったりもする。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 22:57:06.49 ID:NDLMomyF.net
- RS21に40mmバルブ使ってる。2cmくらいかな。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 23:02:53.67 ID:0CZpXgw1.net
- 大体4㎝だけど1つだ7㎝弱出てる奴がある
フロント50㎜リア90㎜でリムの高さ違ってて別途チューブ持ち運ぶのも収納場所が厳しいから
フロント主体で考えて80㎜、リアは最悪の場合でも店で60㎜買えば足りるよう60㎜エクステンダー着けてる関係でLoooooooong
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 00:14:21.19 ID:aSx7d9NM.net
- ハイト50のホイールからキャップ込みで60mmも出てるw
チューブがSOYOラテ(バルブ40mm)だから長いエクステは必要無かったんだけど
ホイール交換する時アマでお急ぎで買えるのがたまたま50mmのヤツしか無かったんだよね
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 07:52:08.89 ID:ZtUQVcTV.net
- グランプリ5000の23Cって空気圧7.5が推奨されているけれど、それより低いとダメなの？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 08:21:49.22 ID:ck59SrQZ.net
- >>646
レストラン行ってシェフのおすすめメニューがあったら
それ以外頼んだら怒られると思うタイプ？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 10:52:06.91 ID:o6z1bFFo.net
- >>646
ちょうど>>609のリンク先にGP5000の各太さでの
推奨圧での比較があるからそれで判断したら？
4.5mmで沈み込み合わせたデータと比べると
推奨圧は高すぎるように見えるが
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 10:52:38.26 ID:o6z1bFFo.net
- ごめん>>608だった
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 11:15:05.10 ID:ZDo7zggu.net
- >>647
てんぷら屋で合コンするときに衣を剥がして捨てなければオッケーだよな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 11:17:50.29 ID:JRMTO3Cc.net
- >>650
じゃあ俺、相手のまんこ開いて「食べる？」って天ぷら近付けてすすめてみるわ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 12:59:49.21 ID:uktcmP4u.net
- >>647
少なくともいい顔しないよな と思う
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 22:28:19.88 ID:J3CLvj6B.net
- >>651
拷問じゃない？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 22:57:59.17 ID:459TMn+7.net
- maxxisのUL 軽量チューブが安かったんで気になったが使ったことある人いる？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 00:19:35.21 ID:kRArW/wN.net
- >>653
する側が？される側が？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 04:19:02.46 ID:XOV3QSbw.net
- >>654
使ったことある人の方が多いんじゃないかってくらいメジャーなチューブじゃね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 06:45:12.60 ID:5FCK6cKe.net
- コンチネンタルレース28と同じような価格で重さ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 10:10:14.66 ID:ZS7LLrfp.net
- >>655
どっちもですよ？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 10:13:07.89 ID:/4iutoQ9.net
- >>656
そうなのか全然知らんかった
軽量なのはrairかスペシャのチューブしか使ったことなかったから買ってみる
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 20:29:53.09 ID:58iFmkc5.net
- >>659
何処で幾らか、正直に白状するんだよな？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 15:40:07.39 ID:N9XXnLK9.net
- いつまでHP更新作業してるんだよVITTORIA
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 16:06:29.06 ID:4Kvg2hUb.net
- 阿部寛のHPを見習えよな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 16:08:20.38 ID:UGVuYgG/.net
- イタリア人は休暇が大事やし
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 16:48:59.91 ID:c0jV2Cxg.net
- イタリアは季節と地域にもよるが19時過ぎに開いてる店なんかねえよが割と普通だからな
ミラネーゼでようやく国際標準レベル
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 17:06:02.04 ID:itzMw98D.net
- イタリア人にあるパーツを頼んだときに「今日からバケーションだから待ってて」で2か月待たされたことがある。昔ではなく3年前のことだ。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 18:17:17.77 ID:kNrpfeIh.net
- ええトコやね、イタリア。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 18:20:04.86 ID:TBy8jysV.net
- 地中海側はどこもそんな感じだよ。あっちで働いてたからわかる。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 19:46:24.40 ID:9gQt1ybo.net
- この前、溝みたいなとこにタイヤ挟まってパンクしてタイヤの横が少し破れて帰りヒヤヒヤで帰ってきて、知り合いにその話ししたらガムテープ付ければいいんだよ。
と真顔で言われたんだけど、本当？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 19:49:10.22 ID:pU3yivXG.net
- 内側にテレカ入れた方が見た目もスマート
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 19:53:39.14 ID:w+h+kEuH.net
- お札入れるのも良いらしいね
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 19:57:09.61 ID:NRcEuLbH.net
- >>668
応急措置として有効
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 19:57:51.59 ID:q0vZPHXC.net
- 裏から当て物してチューブがにゅるっとこんにちはしない状態を作れれば何でも良いのよ
何れにせよ応急手当なんでその後は慎重に運転しないといけない事に変わり無いんだけども...
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:08:37.42 ID:Fb0uwL1/.net
- >>668
帰るまで保てばいいという意味なら本当
チューブに致命傷入れないように自走できるならOK
俺は通りすがりの運ちゃんに貰った紙パックを裏に当てて帰ったことがある
まあサイド裂けてパッチ出来ないタイヤで長時間動くのは怖いから
ショップか自宅まで辿り着けたら大人しく交換しよう
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:13:28.64 ID:hq81olGm.net
- 嵩張る物でもないしダイヤブートはツール缶に忍ばせてる
一度だけ使用したけどあってホント良かった
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:32:10.63 ID:9gQt1ybo.net
- みんなサンキュー。
マジだったのかw
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:33:03.23 ID:NRcEuLbH.net
- 俺はそんなとき一度だけあったがぺらぺらのポイントカードがあったからそれ使った
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:52:13.07 ID:Xu+/aMYI.net
- タイヤブートってパークツールしか出してないの？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:54:05.99 ID:yD+u2HTx.net
- パークツール以外だとエマージェンシーカードって名前でよく自転車屋で配布してる
緊急連絡先も書けて一石二鳥
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 21:58:57.59 ID:itzMw98D.net
- トレッドが思い切り裂けてもそこらへんの厚紙を挟んで生還できるよ。現に俺はそれで成仏した。
まぁ中々落ちてないもんだけどｗ 紙って意外なほど丈夫だから20kmくらいは全く余裕。
ビードが切れていなければマジでどうにかなるもんだ。
死ねよシュワルベ。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:12:01.48 ID:C7Zwm1Hs.net
- >>679
成仏したのか
それはそれは、ナンマンダブ、ナンマンダブ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:18:12.12 ID:w+h+kEuH.net
- 厚紙挟んで生還したのに成仏したってどういうこと？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:23:51.41 ID:0ZLe+Nb3.net
- >>679
成仏しろよ！
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:29:19.68 ID:UWZA32Nc.net
- 幽霊の書き込みもあるタイヤスレ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:32:34.79 ID:eqMC2CFa.net
- ｺﾜｲﾅｰｺﾜｲﾅｰ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:45:06.46 ID:hjqJ/V1y.net
- だいぶ前にタイヤに穴空いちゃってタイヤブート使って処置したらまだタイヤ使えそうだったんでそのまま3週間くらい使い続けたらまたパンクした
調べるとタイヤブートの厚みの角に沿ってチューブに直線の食い込み線が出来ててその線上にいくつか切れ込み穴ができててパンクしてたよ
あくまで緊急用のシートなんで早めにタイヤ交換しましょう
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 23:07:36.32 ID:HSwj440F.net
- 数千円ケチって事故ったらシャレにならんで。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 23:29:57.95 ID:wF310B07.net
- >>685
まったく同じ状況だ
そろそろ三週間くらいかな。このままで良いと思ってたけど素直にタイヤ変えます！
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 07:21:29.80 ID:lUor5IQT.net
- >>685
タイヤブートあるあるやなw
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 07:41:26.17 ID:8OeTZ1CV.net
- ケチってタイヤの穴を補修する時はガムテに限る
マスキングテープ使ったこともある
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 07:52:11.11 ID:zJh+q6V1.net
- サイドカットでチェーブがはみだして膨れてバーストしたときは
タイヤブート持ってなかったから、手持ちのプラカードで一番薄かった
歯医者の診察券挟んで何とかなった思い出
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 07:57:41.00 ID:KOHuUDOY.net
- 森の中だったら固い葉っぱとか樹皮とかで代用できるかな？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 08:26:26.22 ID:xb416MWA.net
- ツーリングネタだとバーストしたチューブの両端を縛って空気漏れを防止
チューブのない部分はタオルを入れて、って話があるがやったことはない
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 08:45:12.20 ID:gmzqSWGe.net
- >>692
そういうネタは大抵ウソだから真に受けるなよｗ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 08:48:52.38 ID:Y14yIY5K.net
- 廃棄するタイヤかチューブだかの切れ端をツールボックスに入れてると
良いと言われた事あるけどどっちだったか忘れた
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 08:52:33.51 ID:gmzqSWGe.net
- >>694
タイヤのトレッド（サイドウォールまで切り抜く）かな。あると無しとでは雲泥の差になるから。
あとは針と糸があると完璧。大きく広がったバースト穴に切れ端を固定して整えられる。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 09:08:20.01 ID:D0HF3TO7.net
- チューブを外してタイヤの中に草をぎっしり詰めるという技を聞いたことがある
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 10:19:56.68 ID:B6YEJdrQ.net
- 命に関わるかもしれないことに嘘はやめておけよ。
誰もが見抜けるわけじゃないんだぞ。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 10:25:54.03 ID:9+7yBQb4.net
- >>696
自転車じゃなくてオートバイだけどそういう伝説があって
実際やってみたらすぐにタイヤが外れて走れたもんじゃなかった
ってのがあったな
やっぱり草は無理らしい
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 10:26:56.48 ID:zJh+q6V1.net
- そういや環状じゃなくて1本仕立てのチューブどっかでみたが
現物見たことも無いし流行らなかったんだろうな
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 10:49:03.32 ID:vePsQo2Q.net
- >>685
>>688
前に同じこと書いたら、そんなこと起こらないとか下手くそとか散々叩かれたな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 11:54:41.84 ID:XOfeiKd4.net
- >>696
草
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 12:03:45.29 ID:FPIU2iEz.net
- タイヤが外れないほどの高圧で草を入れる技
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 13:06:34.33 ID:nZTvXztU.net
- >>696
これどっかの発展途上国の片田舎でオートバイのタイヤのパンク修理方法としてテレビでやってたの見たわ
テレビが嘘ついてなければデマではないけど、そこはやはり熟練の技が必要なんだろうな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 13:10:19.92 ID:nZTvXztU.net
- >>699
あれは一般車の修理用にお店が使うものらしいぞ
自転車屋専用スレで見た
消えたわけではない
ちゃんとサギサカで扱ってる
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/5828
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 16:48:59.85 ID:Pcl1W+aM.net
- >>692,696
アオバに載ってたから有名なのでは
あの作者のエピソードは実体験だと思うのでやったことあるんだと思うよ
(ただし、ロードでは無かったはず。一般車の WO の低圧タイヤの話だと思う)
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 17:00:37.55 ID:gmzqSWGe.net
- 俺も草入れたことがあるよ。怪しい草
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 18:50:58.93 ID:L63MBLXH.net
- >>706
ピエール乙
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 10:04:37.64 ID:RqrPfAw+.net
- タイヤが少し切れてパンクしたのですが、チューブを交換すればタイヤは使用に問題ないですか？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 10:13:25.52 ID:Xn/p0FLr.net
- >>708
そんなの切れ方による。
経験ないとこれは駄目とか、こう補修すれば行けるとか、
判断は難しいわな。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 10:16:28.60 ID:tpZumzdx.net
- >>708
空気入れてそこだけ膨らむなら裏からタイヤパッチを貼る
貼っても膨らむなら廃棄
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 10:50:56.96 ID:XkK4JBxv.net
- >>708
チャリ屋で見てもらえばいいのでは
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 12:26:45.63 ID:qkuLUtx1.net
- チューブが均等に膨らむならいける
無理ならテンション掛かった場所から破裂するから諦めて交換
けどカットしたタイヤって割れた器で飯を食い続けるようなもんだから
非常時じゃないならやめとけ
数千円のタイヤ惜しんでもチューブやホイールごとダメにして倍以上の損害になる
なんなら乗り手の負傷もオマケにつけるかい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 12:31:46.13 ID:tXnRc/FA.net
- >>708
わからんなら大丈夫じゃないかもしれないってことだから交換
もしくはプロに補修可能か聞いてみる
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 12:48:06.02 ID:TjyeX3TC.net
- タイヤが切れたんだろ
新品のタイヤに替えるチャンスじゃないか、いい言い訳ができて。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 18:22:33.73 ID:vqjVLyuN.net
- タイヤとブレーキは何か変だなーと思ったら早め早めに交換含めた対応するのが良い
走行中にトラブったら車体どころか最悪命に係わる
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 13:42:30.45 ID:owZwVu5Z.net
-
('A`) 犬のウンコ踏んだタイヤ 交換した方がいい？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 13:49:25.83 ID:kthdBREK.net
- ウンが落ちないように
洗わずに継続使用をお勧めする
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 13:53:18.72 ID:34TvvTM8.net
- そのまま交換するなら手を汚さないためにまずウェットティッシュ等で綺麗にすることになる
しかし綺麗にしたなら別に交換しなくていいな
ウンのついていた部分のゴムは走っていればやがて減ってなくなる
めでたしめでたし
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 13:58:08.75 ID:+UyfS/79.net
- 地べたは生き物の排泄物や死骸でまみれているのだ
気にならないなら全く問題無い
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 14:13:05.02 ID:W7MLiISF.net
- そしてサドルに跨がるのは生ける屍と呼ばれた男
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 15:18:52.56 ID:3UEH+1r9.net
- おまえら、室内保管じゃないのか？
ウンコを部屋に持ち込むのか？
さすが糞野郎ども、ウンコが似合う
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 16:28:16.73 ID:xCN6ZQYD.net
- 川沿いのサイクリングロードの犬糞遭遇率は半端ない。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 16:35:02.86 ID:WADuOtfo.net
- 舗装工事してるところで固まってないアスファルト踏むともっと最悪だよ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 16:48:14.98 ID:YBoNwTLe.net
- >>721
ミノウラのサイクルラックにかけるからタイヤは室内に接地しない
タイヤ拭いてから室内持ち込む
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 16:58:20.97 ID:YRz0IKX4.net
- >>722
ほんとに犬か？
たぬき、ハクビシン、穴熊いろいろいるかもよ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:10:41.56 ID:iAqvzf/v.net
- GP4000でうんこ踏んだときの絶望感は異常
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:13:10.22 ID:0MqoK7ke.net
- 全周に渡っていくつも溝があるコルサよりマシだろ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:15:49.09 ID:wOpVygXb.net
- コルサは溝が縦だから取りやすい
最悪なのはRubinoPro
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 18:16:52.55 ID:owZwVu5Z.net
-
('A`) オラの自転車 スカトロ号って名前が付けられた気がする
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:36:06.47 ID:sRw6f2B+.net
- 5000TLの評判知りたいんだけど
TL使うなら今もIRCが良いのかな？
ホイールはEASTON
普段使いでパンクし難くてハメやすくて耐久性が高いのが良いです
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:51:26.51 ID:AbGNQhQm.net
- >>730
此方で散々既出やで
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550389557/
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 00:33:34.38 ID:rKF30nN8.net
- >>729
( ^ω^)
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:12:22.74 ID:YSkQNIHU.net
- 遠出に使うタイヤでサイズ700 23cではめやすいタイヤのおすすめあります？
（パンクした時はめにくいと交換大変なので。。。）
この前安いからとコンチネンタルのスーパースポーツ買ったらはめにくくてツメの
間から血が出た…
レバー使わずに手ではめられるようなので長持ち系希望です。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:37:14.90 ID:f3v0h+qP.net
- >>733
最近流行？のタイヤキー使ってみれば？
レポよろです
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:52:59.63 ID:YSkQNIHU.net
- >>734
お～！
知らなかった。
有難うございます。
早速ためしてみます。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:57:49.33 ID:QP8V4uHL.net
- 多少の違いはあれど手ではめられないとしたら手順が悪いだけだよ。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:59:10.56 ID:5yJ78nT9.net
- 白いタイヤキー
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:18:16.64 ID:mozKjv7k.net
- >>734
タイヤキーはTL向けだし、下手に使ってリムがあぽんした事例があったな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:36:35.04 ID:nJd1xwPV.net
- たい焼き
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:36:54.21 ID:YSkQNIHU.net
- >>736
手ではめられるけど物凄く硬いのです…
>>738
すでにポチッた。
紹介動画を見たけどクリンチャーでしたよ。
はめる時チューブを挟むトラブルを避ける事ができるのが特徴みたいですし。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:47:13.07 ID:mozKjv7k.net
- >>740
あ、ごめん俺が言ってたのは”タイヤインストール”って機材だったわｗ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:55:51.52 ID:78hvhvJl.net
- >>733
POWER ENDURANCE
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 12:57:48.82 ID:kDFHp6R6.net
- >>733
シュワルベ ワン
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 13:16:36.17 ID:5BP96S29.net
- レバー使ったっていいじゃん
そりゃ、100均で売ってるような金属のレバーはまずいだろうけど、そんなの使ってる奴いないだろ
ミシュランと同形状の奴なら、チューブ傷めるなんてありえないし、
どうせパンクで外すときにはレバーでタイヤにストレスかけるんだし
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 13:49:07.73 ID:QP8V4uHL.net
- >>740
はめる時どういう手順でやってる？
何かが足りない気がしてならない。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 15:15:08.04 ID:G3IxiKfR.net
- タイヤキー使うなら嵌めるときだけにして剥がすときは普通のタイヤレバー使った方が割りと楽かも
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 15:47:43.49 ID:YSkQNIHU.net
- >>742
>>743
ちょっと高いので…今回はタイヤキーを使ってみたいと思います。
（タイヤもそのままスーパースポーツが使えるので。）
>>745
バルブを穴に通してちょっと空気入れてタイヤの中にチューブ収めた後ビートをリムに
はめていき最後は気合でヨッコラセな感じです。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 15:55:44.86 ID:YSkQNIHU.net
- 大体はめ方は上のような感じで入るのですがスーパースポーツはそれでは入らず
最後にはめる方とは逆の方のビートを真ん中の方へ落として地面に押し付けて
フンガ！っと頑張ってしばらく格闘しながらやっと入る感じでした。
出先でこれは辛いので…
レバーを使えば良いんでしょうが出来ればロングに出た時は手ではめるくらいの
気軽さが欲しいのです。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 16:40:20.53 ID:9fn5pO6f.net
- >>748
これ以上手では無理な状態がかなり残っている場合でも
念入りにモミモミをくり返せば、あれ？ってな状態まで持っていけるぜ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:06:32.73 ID:7UYW7Q54.net
- この流れ久々やな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:12:58.99 ID:OPJDO4rV.net
- >>749
おっぱいをモミモミする感じ？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:15:09.39 ID:vnZxkpfQ.net
- 俺の股間みたいに硬いとハメるのも大変だわ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:19:41.02 ID:VE2wokta.net
- 寧ろ硬い方がハメやすいだろ童貞か？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:20:16.66 ID:OPJDO4rV.net
- >>752
ポークビッツってやらかいよね？
キミのポークビッツは干からびて硬くなったの？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:52:31.56 ID:QP8V4uHL.net
- >>748
やっぱり思った通り。それじゃはまらないのも当たり前だ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 18:06:12.60 ID:XNqclxAT.net
- >>752
お前のポークビッツ茹ですぎだぞ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 21:29:42.81 ID:tIqbA482.net
- ビードワックス使えば？手で簡単にはまるよ
リムも傷めないしオススメ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 23:40:20.44 ID:rKF30nN8.net
- >>752
氏ね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 07:49:07.90 ID:LsSl7uJa.net
- 死ねとはなんだ死ぬ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 08:15:06.73 ID:c7GY36hu.net
- >>759
待て
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 09:14:25.83 ID:LsSl7uJa.net
- >>760
成仏したよ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 09:41:18.14 ID:c7GY36hu.net
- >>761
そっかー、でも相変わらず股間は硬いん？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 19:08:15.35 ID:18N00d3I.net
- r airと同等かそれより小さいブチルチューブ教えて下さい！
タイオガとマキシスのウルトラライトあたりが同等ですか？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 19:40:48.36 ID:6vDyqSOE.net
- >>763
ミニサイクル用のチューブは、どれも小さいよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 19:41:19.69 ID:D/9VpmB2.net
- >>763
各社のライトチューブと同じだよ
r-air特有の魔法はないよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 22:02:48.95 ID:ZuoxW+sI.net
- >>763
持ち運びサイズならブチルじやないけどtubolitoめちゃコンパクトだよ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 22:08:50.05 ID:Y/jBPvLs.net
- >>733
今さらだけどエクステンザは嵌めやすいよ
最初は接着剤でもついてるのかってぐらい重く感じるけど
いつの間にか軽くなってる
あまり人気はないけど悪くないと思う
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 08:20:00.39 ID:je7wvTWT.net
- >>763
パンク帰還用でいいならチューブラーの中に入ってるチューブがさいつよ
3cmくらい短いので長期使用できない
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 09:14:19.81 ID:ABwxz97c.net
- >>766
使ってる人インプレ頼む
ラテックスより空気抜けは無いのかな？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 10:21:01.86 ID:NT6Mi0tA.net
- 色んなインプレみてグランドプリックス5000買ったよ。
500キロ走ったけどセンターのバリもまだ落ちてないしグリップ感も凄いよ。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 10:38:43.08 ID:aL98DJxg.net
- >>768
それで空気入れてるときに破裂してるの見たことあるから怖い
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 10:43:13.59 ID:kX2fuR4Z.net
- シュワルベワンが2,300円だったときに買い貯めたからもうこれで当分良いわ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 11:04:23.43 ID:je7wvTWT.net
- >>771
破裂はしないけどビードに噛んだんじゃね？周方向に短いから組むときに注意は必要になる。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 11:12:56.66 ID:LiWhvHiO.net
- ビットリアのHP16日にお知らせ来てた、これはプロダクトも更新して、ねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 15:22:41.24 ID:OIqlqwud.net
- ゲータースキンとゲーターハードシェルの違いは何でしょうか？ネットで調べてもゲーターハードシェルの情報がほとんどないので、よくわからなかったのですが、ゲータースキン の上位版がゲーターハードシェルの認識で良いのでしょうか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 15:54:49.99 ID:ELwEcM2q.net
- >>775
https://bikeismine.com/continental-gatorskin-vs-hardshell/
Continental Hardshellは新しいモデルで、Continental Gatorskinからのアップグレードです。
Continental HardshellはContinental Gatorskinを基本とし、そこからさらに強さと靭性を加えます。
Continental HardshellはContinental Gatorskinと似ていますが、Continental Hardshellは側壁に別のポリアミド層を導入し、非常に堅牢で頑丈なユニークな3層ケーシングを作り出しています。
各層は60 TPIであり、タイヤがあらゆる種類の都市部の荒廃に対する本物の要塞であることを保証します。
さらに、Continental Hardshellでは、トレッドの下に幅広のPolyX Breakerベルトが追加され、タイヤのショルダー部まで延びています。
これはより広い抵抗範囲を提供するためのものです。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 16:48:45.67 ID:eLyIiqpE.net
-
('A`) パナレーサーのタイヤのＴＰＩって 何で公表してないんですか？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 19:53:08.24 ID:j7/6Ddh2.net
- rairとスペシャのウルトラライトを交互に使ってるけどrairの方がなんとなく転がり抵抗良い気がするんだよな…
気のせいか？
重さは大して変わらんのだが
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 21:39:53.98 ID:/djiYrJA.net
- タイヤをコルサからGP4000に交換
交換したばかりだからかもしれないが漕ぎ出しは重くなった
グリップ感も弱くなった感じで横方向のバランスがイマイチ
だけど一旦速度に乗ってしまえば高速巡行の維持がコルサよりやや楽な気がする
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 22:19:33.89 ID:6+OelOs2.net
- 高速巡航って船かよww
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 22:45:23.03 ID:dX8bjXzV.net
- 相変わらず巡航に突っかかるヤツ居るのかよ
言わんとしてる事は絶対に分かってるよな
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 22:52:50.33 ID:Q8DXCeca.net
- わかってないから巡行を巡航と思っちゃうんじゃないの？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 23:07:09.04 ID:K+6ao22I.net
- >>782
巡行はまた意味合いが違っちゃって面倒だからやめてくれる？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 23:39:22.42 ID:ALcKEPLp.net
- 純子もまた別の意味だしね
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 23:54:13.48 ID:je7wvTWT.net
- ヨーソロー
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 23:55:49.69 ID:6rL4g7Gl.net
- 朕は巡幸
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 00:13:59.30 ID:/Rk/L2/t.net
- 生きろ生きろ生きろ生きろ！
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 12:40:10.23 ID:xRnbhyqm.net
- >>769
ラテックスよりは無い
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 15:08:04.89 ID:dqmETBbY.net
- >>788
ありがとう
その書き方は、流石にブチル程は保たない、って事かな
ラテックス買ってきたばかりだが、まだ交換前なので
悩むな…
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 16:29:36.33 ID:ySrXh7/A.net
- Vittoriaのラテックス25～28Cが外通から姿を消して困ってたが、尼でこんなのを見つけた。
バルブが黒くなってるけど、リニューアルしたのかな？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07MYFF8S9/
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 17:10:40.22 ID:aVUefkQa.net
- シュワルベのライトチューブより明るい黒やね
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:20:56.73 ID:unpXkQkl.net
- 黒系のバイクだとあの真鍮の金色が映えてたのに余計な事すんなよ・・・
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:25:53.39 ID:t0AVBAxR.net
- 金色有り難がるのは中華系の人くらいじゃないか？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:30:52.78 ID:/O4ASiAn.net
- バイク？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:31:39.84 ID:NFWKbAUo.net
- >>789
2週間に1回 空気圧チェック又は補充若しくは入れ直し
ブチルも軽いのはそのくらいじゃね？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 00:22:17.93 ID:6EntJwDR.net
- JPSロータスみたいでカッコいいじゃん
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 08:43:24.23 ID:BBOJ0ugd.net
- シクロに上がってるコルサ2.0のレビュー記事見たけど耐久性はないって暗に公式が認めちゃってるな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 09:00:02.89 ID:NqT4EaF+.net
- シクロに上がってるって何だ？
自転車に…上がる？
シクロスロスに…上がる？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 09:14:48.97 ID:ffB2oj/W.net
- シクロワイアードだろ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 09:29:51.96 ID:anHGMkoU.net
- シクロワイアードのアマチュアのヒルクラレースの機材紹介でニセの中華アスピデを堂々と本物として
紹介してて「これニセモノだから掲載すんなよ」って何度メールしてもガン無視だからな。
企業として色々なリテラシーがむっちゃ低い。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 09:31:26.63 ID:anHGMkoU.net
- ワイが思うに、シクロワイアードとカペルミュールの存在は日本の自転車界の闇だと思う
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 10:23:55.37 ID:OsFqMbrn.net
- カペルミュールのどの辺が闇なの
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 11:05:02.40 ID:qm+vr74M.net
- >>800
俺はメール送ってないけどあそこ偽物のLOOK795とかも堂々と掲載していたらしいな
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 12:49:28.51 ID:atW7rCMZ.net
- シクロワイワード 新アイテム情報見るのに使ってたがだめなのか
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 12:50:19.29 ID:anHGMkoU.net
- >>802
ベルギー王室と関係ないのに紋章を無断使用。しかも自分たちをデザイン集団だと言い放つ横柄さ。
それを持ち上げて販促に加担するメディア。誰も言わないところがマジで闇、、というか業界のクソさがよく見える
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 14:07:08.78 ID:10WP+7Fy.net
- >>795
ありがとう Ｓツボ買うわ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 14:09:20.92 ID:iYaQafGh.net
- そもそもカペルとか高過ぎて手が出ないんだなこれが！
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 14:27:13.70 ID:BBOJ0ugd.net
- >>805
それカペル叩きの常套句だけどフランドルの獅子なんてどのブランドでも採用してるだろ？
それとも知らずにそう言ってるだけ？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 15:30:16.52 ID:cTg5rQkC.net
- フランドルのワンデーレースの名物激坂にあやかって作られた日本のブランドだから
丸亀にあやかって作られた加古川のお店くらいは関係ないな
でも丸亀製麺うまいからヨシ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 16:37:52.55 ID:HESSA7yi.net
- 情弱ジジイに「それウェイブワンだよ」と教えてあげたら
「え？ヨーロッパのメーカーじゃないの？」て帰ってきそう
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 16:52:03.56 ID:3ORZdGmr.net
-
('A`) 丸亀製麺でライス注文して 揚げ玉とネギ乗せた上にタレかけて １３０円で済ませてきた
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 17:04:08.09 ID:j/Us5zzP.net
- シクロワイヤードは建築屋の若旦那の趣味みたいなもんだし
カペルミュールはデザイン・イン・トーキョー的なこと書いてなかったっけ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 17:34:13.45 ID:anHGMkoU.net
- >>808
じぶんとこのトレードマークとしては誰も使ってない。当たり前だが佐野よりたちが悪い
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 17:56:09.85 ID:wORKNyMe.net
- >>813
おまえは丸亀製麺食うなよ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 18:56:08.45 ID:OQrFZd95.net
- タイヤの話して
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 19:15:11.59 ID:LrqKjdKA.net
- チューブって普通のブチルなら頑丈さはどれも変わらないんですかね？
今はミシュランのエアストップを愛用してます
ジャイアントのシーラント入りチューブはどんなもんでしょうか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 22:57:50.59 ID:ajNZi8sI.net
- ラファは海外メーカーだろ
適当なこと言うな
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 23:03:39.64 ID:4Xxoondz.net
- ガイジが来た
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 23:58:02.32 ID:cTg5rQkC.net
- 加古川は日本やぞ！
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 00:21:05.64 ID:gttvQDBz.net
- >>816
ブチルでもゴムの厚さ色々あるよ
基本的に厚い方が頑丈で重い
厚さ0.9mmくらいが一般的
あと原料や製造国が違うのでブチルゴムの質の差というものがある
あるはずなんだけど質の差なんか正直わからん…
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 00:37:09.38 ID:W+IWh727.net
- >>814
おまえ丸亀なんて食ってんの！？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 01:03:26.76 ID:LieJE1uY.net
- なに？俺の股間の亀の話し？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 07:02:07.90 ID:W+IWh727.net
- ちょっと見せてみろ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 07:51:29.98 ID:cSarijV4.net
- ポロン（ミドリガメの赤ちゃん
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 08:47:02.37 ID:BMMVJaLj.net
- >>824
はやく縁日に帰れよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 08:50:05.73 ID:0KJjpdsw.net
- >>804
灯籠記事だらけだけどなw
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 08:54:57.07 ID:UJtjwhfA.net
- >>824
サーモンピンクなのにミドリガメとは如何に？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 09:27:42.18 ID:SQJ9/7A3.net
- >>826
灯籠記事のないサイトあったら教えて？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 09:30:33.66 ID:5fbNr7Lj.net
- 灯籠記事ってどんなの？
提灯ならわかるが
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 09:42:10.59 ID:cSarijV4.net
- 灯篭w
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:13:26.36 ID:/+qiNFDw.net
- ガチ中卒やないか！
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:21:21.29 ID:OIl4pDf9.net
- またグランプリックスか?
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:24:01.92 ID:BMMVJaLj.net
- えらくどっしりとかまえた記事ですね
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:52:13.82 ID:OqCI0Ud/.net
- 奉納せんとあかんやつか？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:52:57.99 ID:pYglZ5TX.net
- 自転車乗りってバカしかいないのか？
なんだよ、灯篭記事って
しかも灯篭で石灯籠しか知らなくうのか「どっしり」とかいってるバカもいるし
まったく、
物理応用学をやってる自分には（以下略）
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:57:12.78 ID:NwwgMHR0.net
- ち、灯籠
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:07:04.66 ID:YiJrDTef.net
- ダメだ・・・もう俺の限界・・・
もうね、中卒の自分には難しくて観てられないのね・・・
文系とか理系の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわｗ あとは文系理系の諸君だけでやってくれやﾉｼ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:15:11.63 ID:UJtjwhfA.net
- 知らなくうって何を打ち間違えるとなるんだろ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:17:03.55 ID:YUPCBk+V.net
- 煽りでタイプミスほど恥ずかしいものはないな
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:39:21.76 ID:NwwgMHR0.net
- 自転車は脳に悪い
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:49:15.12 ID:RoQefRNk.net
- >>839
ちょうちん と とうろう がタイプミス...?
え？え？？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:52:02.11 ID:qt0ObaTh.net
- 自転車は塊を磨く道具
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:55:16.67 ID:PuH8Riyz.net
- >>841
>>835の事だろ？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 14:09:06.33 ID:UJtjwhfA.net
- >>841
読解ミスの方が恥ずかしいな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 14:20:06.39 ID:NwwgMHR0.net
- 恐ろしいのはバカが2匹いる所
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 14:23:17.76 ID:UJtjwhfA.net
- 自転車は脳に悪いとか言ってるのを含めたら3匹だな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 15:56:54.74 ID:W+IWh727.net
- >>845,846
おいおい俺を忘れてもらっちゃ困る
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 16:07:27.01 ID:BMMVJaLj.net
- >>847
ばーかばーか
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 02:03:15.93 ID:mVkHquut.net
- このスレの住人は面白い奴だらけだな。あれ？このスレって何のスレだっけ？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 08:25:09.68 ID:aNPZNiLU.net
- ラジオ聞いてもいいですか？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 09:55:39.90 ID:EMMFn+h+.net
- 湯河原オーマイマインド～♪
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 14:14:25.25 ID:WOoXob4D.net
- バカばっか
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 14:15:42.63 ID:1pYY5XJa.net
- AmazonのタイムセールにGP4000とチューブのセット
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 14:44:20.46 ID:g50Jgz1m.net
-
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000にしろや
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 15:37:42.45 ID:rOU9mLZA.net
- >>853
どうせ通販で買うならガイツーでよくね？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 16:19:42.79 ID:dFWx7wUB.net
- Amazonでドコモ口座払いにするとポイントが付くからじゃね？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 16:35:54.74 ID:rOU9mLZA.net
- ポイント分より差額でかい
急いで欲しいとかガイツー怖いとかならまだ分かる
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 17:02:32.83 ID:rUchrl4n.net
- 4000Sってそんな在庫処分に飛びつくほどのタイヤなのかな
良いタイヤだったけど、乗り味も少し硬かった
サイドカットで死ななければ5000kmは持ったけど、それはそれで飽きてくる
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 17:18:32.03 ID:HDPjiALP.net
- 硬いのが好きなの （はぁと
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 17:23:22.28 ID:e5BoBW6W.net
- >>858
変な神話が出来上がってるからな。
転がりに関してはグラフェンが出た段階で世代前の性能に落ちぶれてしまったし、
丈夫さで言ってもS1の後期型からパンクするようになったし、
S1後期のインジケーターが浅くなった頃から耐摩耗性も悪くなった。
乗り心地はマイナーチェンジ毎に改善されてきたけどやや硬い。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 17:41:16.05 ID:mYPGSA4L.net
- >>963は本当の話
ただし>>698みたいに乗るのは間違いでアイドリングが通常1500rpm前後のところをアイドリングストップスクリューで2000～3000に上げてローギアに入れて動かすというのが正解らしい
中に入れるのも藁で昔やった事があるという人から実際に聞いた話
特に昔のオートバイは自転車と違って重いから原付くらいなら兎も角400㏄以上にもなるとタイヤの空気が抜けきってしまうと押して歩くことがほぼ不可能なんだそうだ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 17:49:15.10 ID:EUh7mnxL.net
- コルサもタイムセールになってるね
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 18:01:33.52 ID:zuMfC+6x.net
- >>861
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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( ヽ :::__)..:: }
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/ ヽﾉ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---''
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 18:02:12.19 ID:zuMfC+6x.net
- ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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( ヽ :::(__)..:: } ＜・・・で？
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/ ヽﾉ j , j |ヽ
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/ ＼__ /
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 18:15:04.90 ID:rOU9mLZA.net
- >>858
安いからな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 18:44:28.36 ID:ZTn9Qsxl.net
- >>865
辛菜ではないだろうww
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 19:02:25.33 ID:JS5bxEeX.net
- >>864
なにオマエ それ面白イッと思ってんだ？
オマエ バカだろ？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 19:05:07.24 ID:F/ZZmGsB.net
- >>862
Amazon？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 22:26:22.60 ID:GdBK7OxA.net
- 尼みてきたけど、4000s2で1万200円、5000で1万1800円だよな。
どっちも高いが、この値段さなら5000でよくね？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 22:33:18.38 ID:Fumbwkca.net
- >>867
キミもしかして>>861？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 00:23:59.31 ID:+TXhF9ok.net
- >>869
海外でも4000が3500円程度、5000が4500円くらいなんだよな。
4000はまだセールってレベルで決して投売りではないな。
むしろ5000の方がスターティングセールしてる感じでお得感ある。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 07:39:17.20 ID:kf9Aq+Bx.net
- 5000は2本で1万切ったら試してみたい…
あの4000を優に超える出来ってあんまり実感沸かない
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 07:46:19.27 ID:dP0/XMeQ.net
- 4000はどんだけ在庫残ってんだよ？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 08:36:32.72 ID:+TXhF9ok.net
- 5000の耐磨耗性が見えてきたら買いだね。
野村曰く、全てにおいて上位互換だからもう4000買う意味ない、みたいな含みが見えるが
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 08:37:22.21 ID:ZLck76e9.net
- 普通に製造してそうなくらい在庫供給されてる気はする
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 09:55:59.94 ID:ipMYob56.net
- >>872
そりゃ自分で使わないから実感沸かないんでしょw
税込だと1万切るのはかなり先じゃないの。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 09:58:01.03 ID:fjr6629Y.net
- 「柔らかい」「乗り心地がいい」というインプレが出たタイヤはたいてい寿命が短いと思ってる
GP5000がそうでないことを願ってる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 10:04:27.56 ID:r5zzzWH0.net
- ガイツーでGP5000余裕で5,000円切ってるけど
28cなら4,200円だから送料込みでも1万円
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 10:39:30.06 ID:S0ObFIqo.net
- >>872
試してもいないやつが実感してたら頭おかしいからw
「想像できない」って言いたかったの？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:04:00.09 ID:G/CJX1MW.net
- gp5000にかえて2週間
460kmほど走ったけどまだリアタイヤのバリが微かに残ってるわ
1000m級の山ふたつ越える220kmのロング後でも小傷すらついてない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:12:25.52 ID:+TXhF9ok.net
- >>880
4000Sと同じくらい耐摩耗性ありそうね。
ミシュランみたいにバリが消えてから急速に台形化しないことを祈ろう。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:17:31.72 ID:nMZR7I5V.net
- バリ取れてからが本領発揮
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:25:04.04 ID:CdQzEP5G.net
- バリ取れたらバリバリ走るよ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:29:12.45 ID:/M35KClW.net
- バリバリだぜー
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 11:29:49.98 ID:G/CJX1MW.net
- >>882
じゃあ俺が山でヘロヘロになってたのはバリのせいでいいんだな
くそーバリの転がり抵抗め
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 12:16:07.81 ID:kf9Aq+Bx.net
- 5000買ったらレポするわ
4000とそんなに違うのか？
今後の楽しみの一つ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 12:51:53.51 ID:jd5PWWRo.net
- 4000s2の完全上位なら乗り換えるんだがな
市場にs2残ってる間は様子見
長期間安定して高性能なタイヤが欲しいマンなので耐久性減らされてないといいな
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 13:37:24.53 ID:Dd/bkOTN.net
- 乞食かよ
普通は自分で試して判断するだろ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 13:51:27.15 ID:+GcUun4C.net
- 貧乏は辛いね
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 14:16:30.74 ID:yhx+TsSA.net
- >>887
つまり4000s2は「長期間安定して高性能なタイヤ」なんだろう？
あんたは今使ってる4000s2を当分使うんだから5000について考えるのもずっと先でいい
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 20:57:02.02 ID:iPIHvtLZ.net
- エクステンザＲ１Ｇの粘着力は異常すぎる！
白線上を走行すると全部白い塗装を剥がすくらい
まだこの時期はましだが真夏だとアスファルトの小石などすべてを吸着してしまう
まともに走れないくらい とにかくくっつく だから安心感はあっても気を遣う
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 21:11:25.59 ID:Dd/bkOTN.net
- >>891
R1Xですらグリップ過剰な感じがしたからね
履き始めは特に
自分的にはR1Gの出番なんて考えられなかった
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 21:21:39.18 ID:N2TIkfzV.net
- >>892
付け替えてすぐはやたらと重く感じてウンザリするね
しばらくすると軽快になるけど
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 22:10:58.92 ID:7PMRuvDl.net
- パワーエンデュランスからgp5000に変えたけどロードバイクってこんなに軽かったの？って思えるほど抵抗少ない
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 00:08:38.06 ID:gAxHDVZF.net
- R1X使いだけど機会が有ればR1Sは1度試してみたいんだよね
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 09:06:25.68 ID:0XTC4Gss.net
- そういえば10年くらい前の話だが、パナレだっけブリだっけか忘れたけどトレッド尖らせただけで
「走行抵抗が少ない」とか偉そうに売ってたな。高額なうえ当然むっちゃ転がりが重かったみた
いだけど。
当時は4000Sやアルトレモが第三次コンパウンド時代に突入して高次元の戦いをしているときな。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 09:26:22.23 ID:NrjbJMSW.net
- トリアルタイヤの悪口を言うのはやめろ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 09:29:43.02 ID:mC65GiTF.net
- 子供の頃乗ってたロードのタイヤは凸型になってたけどアレはどういうタイヤだったんだろか
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 10:41:55.35 ID:0lBY6RBH.net
- ラジアルには手を出すなよ
やけどするぞ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 11:33:14.67 ID:zszJ9mlh.net
- やけどするくらい熱かったらゴムが溶けてるだろ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:00:34.85 ID:0ecRVOSn.net
- タイヤパウダーて使ってる？
張り付きにくい以外にチューブ寿命延びるとかメリットある？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:09:31.31 ID:0XTC4Gss.net
- >>901
転がり抵抗が増えるというデメリットが報告されてからは下火
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:29:54.60 ID:mFzCgB4r.net
- >>901
ベビーパウダー使ってるで
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:32:40.89 ID:0ecRVOSn.net
- >>902
>>903
転がり抵抗増えるの！？
銘柄忘れたけどメッチャ張り付いたことがあって。
タイヤとチューブの相性とかもあるんかな？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:33:17.75 ID:d8LVv1IA.net
- 発がん性物質入りか
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:39:22.44 ID:tfenbdBX.net
- ワイはタイヤパウダー愛用しとるで
タイヤとチューブがペッタリ貼り付いてる方が事故の元や
転がり抵抗なんて文字通り微粒子レベルやろ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:52:04.29 ID:CqQqp3xM.net
- ベビーパウダー（タルク主成分）あるけど普段は使わない
パンク修理するときにタルク落とすのが手間になるから
でもパンク修理した後はゴム糊塗ったあたりに振りかけてる
パッチからはみでたゴム糊部分がタイヤに貼りつくのを防止できる
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 13:59:29.56 ID:AvOFk5Tx.net
- 裏からパッチワーク貼ったけど駄目かな？
https://i.imgur.com/RIfcRCA.jpg
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:07:58.28 ID:TcLtY0Iw.net
- >>908
アキラメロン
しばらくは大丈夫かも知れないけど気にしながら走ってるとストレス溜まるよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:20:57.71 ID:ka0Nwmky.net
- >>908
大丈夫だ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:26:44.20 ID:CqQqp3xM.net
- カーカスの穴が小さいなら裏にタイヤパッチ貼って表から接着剤で埋めればいけそうな気もする
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:30:11.02 ID:TcLtY0Iw.net
- 時間経つとパッチとチューブの間で問題起こったりするよ
タイヤ側のパッチは応急処置にとどめといた方が良いと思うけどね
専用品ですら、そう謳ってるからな
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:49:56.12 ID:mxjBki4C.net
- >>908
俺の経験からして、タイヤの銘柄と内部の補強具合とチューブによる。
つまり、これらの組み合わせで行ける場合と駄目な場合がよる。
俺の場合もっと小さい外傷で内部の僅かな段差で、中ずれパンクした事あるんよね。
中ずれパンクに強いチューブと弱いチューブがあるんよ。
タイヤブートの段差でパンク報告ってあったやん、あれより小さい段差でパンクしたよ。
そこでカーカスがきれてるのだから、そこの部分で柔らかくなってるだろうし、
そこだけ変形量も多くなるだろ。小さな段差があるところで大きく変形するんだろな。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 14:57:55.94 ID:yiF6xc2e.net
- てかフツーに穴デカ過ぎだろ！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 15:32:01.28 ID:GCZgVb55.net
- 裏からパッチ貼った→その段差でチューブに穴があくのでケチる方が高くつく
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 15:55:02.96 ID:NrjbJMSW.net
- 穴の開いたタイヤを使い続けようなんてケチ臭い奴は、自転車やめたほうがカネかからなくて幸せになれるんじゃないか
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 16:05:46.47 ID:8bPqnj5c.net
- コルサのトレッドパターンに小石が詰まるんだがほじくると穴になってた
こういうのってシューグーとかで埋める？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 16:08:56.77 ID:9tVkcN15.net
- オレは穴に祈りを捧げてる
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 16:10:33.24 ID:k6rRV0Qc.net
- >>917
穴が深いなら接着剤塗って廃チューブを千切って埋め込む
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 16:12:04.31 ID:d8LVv1IA.net
- 陥没程度ならセメダインのスーパーX黒で埋めてるけど
さすがに下まで貫通してるのは破棄するなぁ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 16:13:32.89 ID:K43owp8D.net
- 穴があったら王様の耳はロバの耳って言うようにしてる
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 22:22:57.21 ID:jCHAYaKb.net
- >>813
俺もカペルなんてのは大嫌いだが、
ベルギーに実際行ってみろ
デレーズっつうどこにでもあるみんなが行くスーパーのマークが同じ紋章だからｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 22:56:18.97 ID:z4kKlGjq.net
- じゃあそれってイトーヨーカドーのマークをジャージにつけてドヤってるような感じ？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 02:21:44.72 ID:B74PNcoY.net
- ルコックって知らない人からするとコメリのマークに見えるんだろうか
コルサ2.0がMerlinで1本5k切ってて揺れる
次はGP5000にするつもりだったのに
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 09:30:31.50 ID:SRJQUcPe.net
- >>924
知ってても同じに見えるべ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 10:10:37.99 ID:iTgx/KfJ.net
- ルコックとコメリはスポーツ感あるかどうかで見分けてる節はある
どっちがどっちか忘れそうな時は「ルコックさんかっけー」と思い出すようにしてる
そしてコルサは2.0でも安心と信頼のコルサだからコルサが好みならコルサ行っても良いと思うぞ
乗り心地とコントロール性は相変わらず良好で転がりやすさは前バージョンより多少良く転がるかなって感じるレベル。耐久性はそこまで距離乗れてないから分からん
劇的な変化とまでは感じなかったけど「まぁ順当にバージョンアップしたらこうなるよな」って感じ
ただ俺好みの乗り心地になる空気圧の幅はちょっと狭まったかなって印象
ピシャリと好みの圧で乗った時は「おぉー……実にコルサコルサしてるコルサ」って思うけど
そうじゃない時は分かりにくいけど「うん、コルサだな！」って感じ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 10:55:22.69 ID:9Yw00PMZ.net
- >>926
銅かは見分けないだろうww
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 17:06:34.02 ID:m3XcWizD.net
- >>917
昔ながらの方法では瞬間接着剤だけど、その穴を貫通する異物が再度入り込む確率なんて
万分の1なので気にすんな。俺は傷穴だらけだけど今も生きている。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 18:13:10.97 ID:DSgW+2f/.net
- 穴の問題はそこに異物が入る事じゃないよ
穴を手がかりに傷が拡大してくのが怖いんだよ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 18:15:13.83 ID:AV2/eHax.net
- ちょっと違う穴を想像してしまった…
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 18:36:15.13 ID:yoKMhA9f.net
- ｱｯｰ!
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 19:43:24.28 ID:Gf3KfUKW.net
- 完成車初期装備ザフィーロからの乗り換え先はやっぱりGP4000sIIあたりが無難？
ガチで乗るわけじゃないんでもうちょい性能と価格落としたコスパ良いタイヤが他にあったら教えてﾎｽｨ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 19:45:37.34 ID:vjvqaAed.net
- >>932
ルビノプロ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 19:55:24.11 ID:hv9ZxIf4.net
- >>932
ルビノプロ
ウルトラスポーツ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 20:10:13.00 ID:Gf3KfUKW.net
- >>933-934
ルビノプロはちょっと予算オーバーかな……
ウルスポはお値打ちでいいね、GP4000の半額以下やん
その分性能はだいぶ落ちそうだけど、ブログとかのレビュー漁ってみるわ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 20:21:09.76 ID:FOxJWCRO.net
- Rubinoって、今3000円もしないのに予算オーバーか
予算増えるまでザフィーロ使ってていいんじゃね
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 20:26:40.90 ID:jv7zfA5a.net
- 無敵のルビノプロにしとけ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 20:48:15.45 ID:DSgW+2f/.net
- >>932
4000s2と5000の価格差なら新しくて評価の高い方買っちゃえば良くない？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:12:35.70 ID:vjvqaAed.net
- ザフィーロとウルスポじゃたいして変わらんぞ
ここから一個上のルビノプロやグランプリが耐久性、
パンク耐性が高くて、転がりそこそこ
もう一段上がgp4000/5000やコルサで転がりはいいけど
パンク耐性がやや落ちてくる
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:20:45.72 ID:e8EzFEXU.net
- ガチじゃないホビーライダーこそタイヤ位はいいの使っておくと快適だし楽しいと思うんだがな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:23:06.69 ID:XeqBuzpG.net
- >>924
いまmerlin覗いてきたけど、GP5000の方がお得じゃない？
レジで表示価格から10％引かれるキャンペーンやってるし、
超格安でチューブ2本ついてくるし
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:10:48.34 ID:nQUeZ4hE.net
- ルビノプロはG+買っとけばええんか？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:20:15.90 ID:g+vzJHHs.net
- 安いやつでええやん
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:21:26.91 ID:g+vzJHHs.net
- おれのIDがg+やからやっぱg+にしとけ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:37:13.18 ID:nQUeZ4hE.net
- わかったリチオン2にするわ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:08:32.54 ID:PZg9Bh5E.net
- >>908
切れた箇所に裏から薄いプラスチックシートとパワーテープ貼り付けてから縫って、表にシューグー塗って直した事あるけどトレッド面ギリだし糸ほつれたりすることあるかもね。
どうしても補修して乗りたいので無ければ手間だし交換をオススメする。
自分は取り敢えず修理してみるけど。
ダメなら捨てるw
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:11:08.54 ID:PZg9Bh5E.net
- トレッドゴム厚いうちはいいけど摩耗してくるとどちらにせよ膨らんでくることあるから出先でトラぶりたくないなら交換しておきなさい。
ワイは山超えて果物買いに行った帰りに破裂して夕闇の中パンク修理する羽目になったよw
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:13:12.48 ID:PZg9Bh5E.net
- ウルスポもいいけど無用なパンク避けたいならガトースキンおすすめ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:35:08.71 ID:yHkKYQkw.net
- 新しいビットリアのやつは評判どうなの？gp5000から買い換えた方がよいレベル？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 01:50:35.21 ID:avgBSSFp.net
- てかロード用として売られてるのではザフィーロ以外ならルビノルガノウルスポなら値段相応の質があるな
ザフィーロってビットリアは技術があるのになんであんなに硬くて重くて滑るの作ってんのか不思議
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 04:48:06.15 ID:WIzdZyYW.net
- >>949
銅ではないだろうｗｗ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:09:43.86 ID:/EE/Znf6.net
- >>941
自治区では4000Sが3500円強だから、そちらと比較してのことだろう。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:11:22.06 ID:/EE/Znf6.net
- >>950
ルガノはダメ。転がりが最低レベルだしケーシングの信頼性が低い。トレッドの磨耗もチューブラーのストラーダみたいに
一定以降は急激に進行する。全てが安っぽいうえ危険性すらある。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:38:23.70 ID:G1cyJPCC.net
- そのへん買うならPRO3買うな
今更感は否めないけど性能は折り紙付きだし安いし
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 08:30:28.39 ID:/EE/Znf6.net
- >>954
PRO4でもええね。パンクはしやすいけど基本的には命の危険を及ぼすほどのことはない。
ミシュランはハードの信頼性はともかくグリップ面では浮き砂に注意だけどｗ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 09:18:04.02 ID:jNRmXmFQ.net
- この種の亀裂はみんなは気にしない？
サイドだから異物が入り込むことはないだろうしこのままでいいかね
http://i.imgur.com/JDco0xw.jpg
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 09:28:53.95 ID:/mlKXBfX.net
- 熱で溶けてるように見えるけど、どうしてそうなった
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 09:31:04.11 ID:/EE/Znf6.net
- >>956
絶対ダメなやつだそれ
たぶん空気圧高すぎだろ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 09:49:05.58 ID:jNRmXmFQ.net
- >>957
溶けてるように見えるのはセメダインスーパーXで補修しようとした痕
>>958
7気圧以上入れたことないよ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:33:05.20 ID:fSV/immH.net
- >>956
前の奴もそうだが、まずは銘柄と太さと使用期間を明記してからだな。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:35:23.45 ID:PZg9Bh5E.net
- >>956
ミシュランとかシュワルベの安値低グレードうんちタイヤだとそうなる印象だな
ここまで裂けたことは無いが
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:38:52.85 ID:jNRmXmFQ.net
- >>960
RR2LL 28c 1.5年 7000km
>>961
ブリのタイヤはママチャリでも前にこうなった
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:51:12.40 ID:BwQYCaP1.net
- どの銘柄でも5000kmで変えてるから7000も走れば十分だと思うけどな
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 12:45:33.44 ID:fSV/immH.net
- 摩耗限界より経年劣化が先に来た切れ方だよな
つまり、時間の問題、使用期間引っ張るだけ無駄やよ
中のカーカスが無事だとしても、テンション一定ではもうないのだから
そこだけ圧力が逃げやすくなってる
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:01:31.96 ID:gHwDwG6g.net
- >>956
おいおいひび割れどころじゃねぇな！フツーにアウトでつ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:49:22.89 ID:PZg9Bh5E.net
- >>962
ママチャリでも裂けたことはあるけどここまで裂け目開かないよ
空気多いんじゃないかな？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 14:15:38.57 ID:B38+3wPG.net
- サイド超えちゃってるから俺なら今すぐ交換
いつチューブが吹っ飛ぶか気になるのは精神的にきつい
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 16:10:09.87 ID:avgBSSFp.net
- コルサがひび割れてきたんだが
大体一年くらいしか使ってないがこんなもの？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 16:50:12.29 ID:9s1A7YqO.net
- 1年くらいしか...？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 16:52:59.33 ID:7wati2a7.net
- 室外保管で紫外線あてほうだいならそんなもの
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 16:54:10.90 ID:oC2n+9Ev.net
- プロ使用で1レース前提のタイヤですから
ビットリアに言わせれば素人はコンチ使っとけらしい
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 17:28:59.25 ID:nN/3uGwr.net
- 素人童貞はチンコ擦っとけてことか
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 19:14:01.38 ID:tnzElVSa.net
- 安全に行くなら見た目問題なさそうでも毎年変えるくらいでいいよ
コルサはクリンチャーなら定価で買っても2万円しないんだし
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 20:55:34.51 ID:9s1A7YqO.net
- Tubolito全然空気抜けないな
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 21:11:27.21 ID:Dd0OkT5Z.net
- tubo高えな
せめてr-airレベルまで落ちてくれないと
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 21:15:02.16 ID:wCqIBwxJ.net
- なんでRairより圧倒的に軽いのに同じ価格帯になるのか意味わからん
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 21:27:52.55 ID:SZE3JomJ.net
- tubolito買おうかなー
ガイツーどこが最安なん？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 21:45:42.77 ID:8t7J6lgj.net
- Ｓツボ、本当に小さい
予備チューブが場所取らないのはありがたい
値段は…手軽にホイール部分の軽量化が
出来ると思えば安いと思えるかもだけど
やっぱりもう千円ちょいは安くなって欲しいかな
頻繁にパンクを経験した事のある道とかでは
使うのをためらうね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 22:32:28.98 ID:Jbn03OjD.net
- tubolitとラテックスの比較が気になる
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 22:50:22.11 ID:s09rcxKw.net
- >>978
ディスク？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 22:52:45.13 ID:qeuTfSZ7.net
- メインと頻繁に使うサードバイクをtuboに換えてから7ヶ月
当初は良く転がるーと思ってたがそれに慣れてしまった現状、もう元には戻れない
今迄のところはパンクも無しで快適
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:12:48.36 ID:f3ZBxMLm.net
- >>980
ディスクですよ
Ｓでリムは危険じゃないかなあ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:29:15.99 ID:qMZ1XYO5.net
- S壺とラテックス使ったけどラテックスにしたよ
ラテの方が転がるし乗り心地もいい
ただラテからS壺にするとやっぱり軽さは感じる
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:42:01.46 ID:8Ek/ELnf.net
- もうこのスレもそろそろおしまいか
俺様の物理応用学の知識も、ボイルシャルルの法則も、ハイドロプレーニングに関する知見も
披露する機会がなかったのが残念だ
次スレではぜひおれに、ハイドロプレーニングをボイルシャルルで説明するチャンスをくれ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 02:05:02.16 ID:eQKeTL1A.net
- (´・ω・`)いやどす
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 06:30:32.45 ID:EKNXPQu/.net
- >>982
Important Note:
For disc brake only. Not suitable for rim brakes!
メーカーはSはリムでは止めれと言ってるな
>>977
バイク２４しか扱ってない
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:00:34.76 ID:cH4sGuQg.net
- 壺って乗り心地なんか硬いんだよねぇ。
その割りに倒しこんだ時は超軽量ブチルよりなんか頼りない腰砕けになるし、
乗り心地重視で転がり考えると結局にラテックスだわ。
好みの差とは思うけど軽いだけで良いとは思えなかった。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:05:46.38 ID:gPZq+p61.net
- 壺…２ちゃんねるターボのことかな…
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:07:30.32 ID:OKuLJxnQ.net
- カーボンクリンチャーなのでtubolito一択だわ
やっぱり前後でチューブが60g近く軽くなるのは大きい
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:30:23.20 ID:/MLVmpuR.net
- S壺買ったった！BIKE24じゃないとこで。（どこもあまり値段変わらん）
冷静になってみると普段履いているタイヤより高いやんこれ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:59:27.91 ID:4EOx+SFc.net
- ツンボにはSとそうじゃないのとあんのけ？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:26:14.51 ID:z2zh4YEY.net
- tobolitoはちょいちょい感想見かけるから俺はrevoloop買ってみようかな
でもtuboはパンク修理パッチあるからいいよね
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:41:52.99 ID:gatPilQh.net
- パンクしても修理して使うだろうから少々値段高くてもいいかと思ってる
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:50:40.21 ID:Vbwt/AuE.net
- >>988
p2の恨みを思い出したわクッソが
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 10:46:11.15 ID:N3u3iGe7.net
- >>956
7000も走ってこの状態でまだ使おうとする根性が凄いｗｗ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:11:42.08 ID:KXaFfK1c.net
- >>956
リムもガリガリ君やんけw
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:42:28.72 ID:HmoMDZVZ.net
- 個人的にはTuboで乗り心地やコーナーリングに問題は全く感じない
19Cリムで使ってるせいかな
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:46:40.73 ID:l2ggIoqw.net
- revoloopを使こてる人いる？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:52:52.55 ID:Std9B8CB.net
- そりゃどこかにはいるだろ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:55:24.71 ID:yd9oZ2aX.net
- >>997
ナローだとそうなのか
ワイドだと乗り心地なんかもう明らかにラテックスの方がいいしコーナリングの感触も984と同じくラテの方が良く感じる
リムによっても変わる可能性は確かにあるよね
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 12:01:40.33 ID:sW6R/u78.net
- 19cがナローだと？！
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 12:04:13.97 ID:vuhLVsr7.net
- フルカラータイヤはブラックタイヤに比べて紫外線に弱くて劣化しやすいって聞いたけど
基本ブラックで、横側にカラーラインが入ってるタイプのはその辺大丈夫？
せいぜいカラーライン部分が紫外線で劣化して汚くなる程度かな？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 12:35:10.62 ID:Vbwt/AuE.net
- >>1002
いつの時代だ。シリカ配合になってからは顔料の退色はあっても劣化はさほどでもない。
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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