【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 16:56:58.04 ID:T30Mh4aV.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/

110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 00:04:35.37 ID:R8pxgp2N.net

>>101
demingやろ？

履いてるけどええで

111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:19:40.42 ID:Wt2UWk9P.net

樹脂コーティングメッシュカゴは樹脂が紫外線で劣化して割れて剥がれて錆びる
↑
これ経験したけど、付いてるカゴの色がグレーだったから家にあったホルツのプラサフ缶スプレーを
紙コップに吹いて出して樹脂が割れたりはがれてるところに筆塗りして延命してる。
前カゴは目が細かくて小物を放り込んでも下に落ちなくて買い物したとき大根みたいな長い物を縦に入れても安定する
深めのカゴが便利だよ。プラ製のバスケット型カゴのママチャリもあるけど１０年以上経って汚くなってきてるけど割れないな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:30:03.33 ID:SswPXpv+.net

被膜に使っている樹脂素材の違いによって、寿命はだいぶ違う
100均の5本一束ワイヤーハンガーにありがちなポリプロピレン被膜は、日持ちが悪い
商品としてはあまり多くないがポリエチレン被膜なら、ポリプロピレンよりはるかに良い
1個100円になってしまうが、塩ビ被膜なら充分実用に耐える

自転車カゴでも安物だと、ワイヤー被膜がポリプロピレン製の可能性がある

113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:18:53.38 ID:Iz09MhHL.net

内装三速のローラブレーキ仕様ですが、ブレーキ側のハブにつける、ギザギザで、一部に爪の様な突起のあるワッシャーみたいな部品ですが、この爪みたいなところは、対になるくぼみみたいなところもなく、どのようにしめつけるのが正しいのでしようか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:24:00.80 ID:wXSAdExz.net

P14
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0006-00-JPN.pdf

115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:29:01.17 ID:wXSAdExz.net

爪の中央が凹んでいるのは、チェーン引きとの接触を避けるため

116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:31:35.80 ID:o/Zi4Nka.net

>>114をぼけーっと見てて気付いたけど
両立スタンドから一本スタンドに交換する場合、
もしかしてベルクランクの下に段付きワッシャーが必要になる？
便乗質問で申し訳ない

117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 02:33:22.83 ID:FAFyBAxz.net

すごいﾄﾙｸで取り付けられてたみたいでﾍﾟﾀﾞﾙが全く動かない。556やazのｽｰﾊﾟｰｵｲﾙでなじませてHOZAN のC200でちゃんと左は右回し、右は左回しで回したけど全然歯が立たない。
(556はかけすぎでベアリングが軋むような感じになったからペダルはつけたままグリスアップすることになった)
左のﾈｼﾞ部分だいぶ舐めたけど店で外してもらえるのかなあ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 03:45:29.27 ID:PDUaHyQz.net

サイメンの様な形態の店なら工具を揃えてあるので確実だけど
近場でそういう所があるかどうかになるね

自前で外すならオーバートルクを外せるロングタイプを買う事になり
自作するのでなければ一回のみなのに頼むのと変わらない位の値段になる事があるね

119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:04:19.29 ID:HrFxClgX.net

>>116
P13の説明から判断できる
右のチェーン引きとエンドの厚みの合計が5.5mm未満なら要る

120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:13:04.97 ID:HrFxClgX.net

>>117
しっかり力をかけられるように、クランクを動かないよう固定してみてはどう
例えば紐でチェーンステーに縛ったり

121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:26:28.47 ID:wgS2WiMt.net

>>117
まず大前提として、
ママチャリのクランク、ペダルは安いので、
工賃次第だが、新品になる事を考えたらクランク毎ペダル交換も考慮してみるべき
部品取り車が有れば移植でもいい

ペダルのグリスアップは可能なので
そのペダルが使えている間は運用上の問題は発生しないので問題視しない

立ち漕ぎして乗っていれば、556も浸透するかもしれない

クランクの材質は？
バーナーで炙って膨張させ556注入か

常温なら、潤滑は556かもだけれど、浸透力ならパーツクリーナーの方が高い
パーツクリーナーを浸透させて固着を緩和、
パーツクリーナーが蒸発したら556を投入か
高いけれどラスペネか

最初の一撃が肝心なので大きなハンマーでぶっ叩くとか
単管パイプで延長とかか

工具はプロと一緒だし、
着手金無し成功報酬で
ペダル外し料金で済めば良し

固着対応の時間工賃なら鉄クランクへ交換の方が安いだろう

122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 09:46:19.34 ID:RR5m4z5J.net

カモメハンドルを上下逆さまに付けてドロハンにできないかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:32:02.79 ID:HjAUX9cW.net

>>122
むり。
なぜなら、それで出来上がるのはセミドロップだからです。

ズーム　カモメハンドルバー
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/853/734/7853734/p2.jpg
セミドロップ
http://livedoor.blogimg.jp/aqua_ruby/imgs/6/5/656b09d5.jpg

124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:37:16.62 ID:DqHT9ts9.net

>>117
クランクの回り止めは確実にしてる？俺は外したい反対側のペダルを固定されたベンチの下に入れてるよ。ガードレールなんかもいいね。
グイグイやっても駄目な場合はハンマーで衝撃与えるのもいいね。
頑張って外したはいいがペダルタップで修復不可能な状態だったら無駄な努力となってしまうので、
クランクごと交換を選択するのも手だね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:52:43.77 ID:Vucn9L3P.net

>>123
ツアラー向けの前から見てハの字になってるドロハンよりいっそう開くとセミハンになるのか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:12:09.50 ID:kRon8AEc.net

>>117
スパナにパイプかませば緩むだろう！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:25:40.79 ID:qGmySq7s.net

>>114
ありがとう御座いました。実は、このマニュアルの一部だけ、ネットに参照がありましたが、ご提示のものは、いろいろ記載ありますね。どうも付け方、違うみたいで、突起部は凹にはまり、ギザ模様が、面で当たって固定のハズですが、今は、点で固定の感じです。

128 ：117：2019/05/27(月) 16:46:00.39 ID:Zgorv/fB.net

色々とレスありがとうございます。クランクを抜いて固定して体重全部のせたり色々やったのですがペダルが全く動きませんでした。ラスペネは購入しようか迷ったのですが556もオイルもそもそも浸透してる様子がなかったので効果あるのかちょっと疑問が…
ある程度乗ったやつなら壊れるの承知でパイプレンチかましてみるのもいいかなと思いますが、
先月買ったばかりのなので。
(固着する前に色々外してグリス塗っててペダルも外そうとしたら外れなかったです)

129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:14:46.14 ID:PDUaHyQz.net

後はバーナーで炙ってからショック与えて外した事はあるけど
もしママチャリの場合ならば他の方が仰ってる通りクランクも安価なので
清く見限って交換も考えると思うけども
どうしても移植したい程のペダルを使ったとするならば頑張って

130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:18:21.36 ID:H/FxN+lT.net

>>128
本気で外すならペダルレンチ買ったほうが良い
個人的には自転車屋に持ち込むのが良いと思う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:25:15.39 ID:d8A+k1K6.net

ハンマーで叩いたりするとBBやフレームにダメージが行くこともあるので、
ペダルの工具つかみ部分が舐めきる前に自転車屋に持って行った方がいい

132 ：117：2019/05/27(月) 18:37:53.54 ID:Zgorv/fB.net

また色々とレスありがとうございます。
すぐにペダルを替えたいというわけではなく後で整備が楽なように買って一ヶ月ほどの
今のうちに一度外して固着しないようにネジ部分にグリスを塗りたいなと思って
手を出したらペダルでドツボにはまって取れないだけなので何年か経ってペダルがダメになったら
クランクごと交換しようかと思います。

>>130
ペダルレンチはHOZANのやつ使ってます。
HOZANのですら咥え口がおかしくなりそうなので取り付け時に自転車屋が相当なトルクをかけて締めたんじゃないかと…
(あまりに動かないのでもしかして逆じめしてるのかと思って親の10年もののペダルで試したら少し力入れたら普通に取れるし…)

133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:38:19.37 ID:wgS2WiMt.net

>>128
軽くやってみた後で
買った店に持って行って、
外れないけれど外して、と言うべきだったな

イロイロやっちゃうと、
お前がやらかしただろ、と言われて終わる

だが、ダメ元でクレームは言ってみるべきかと

134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:43:32.09 ID:H/FxN+lT.net

>>132
クランクがアルミ製なら電着してるかもね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:44:21.99 ID:XHc/9+N7.net

ペダルも今は工場ですごい力で締められて出荷されることがあるみたい
その調子じゃBBも抜けないかもね
いくらガタがあるとクレームが来るからって人力で外せないもの出荷すんなと思うわ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 18:51:58.81 ID:/3/FuZ/O.net

安物のママチャリは組み立て時に分解のこと考えてグリス塗ったりしないからなー。
2,3年乗ってハンドル、シートポスト、BBとか不具合がでて外そうとしても
手遅れで固着してて、フレーム全体が使えなくなることもある。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 19:11:31.06 ID:bxKhYeX9.net

買ってすぐにシティサイクルのペダル交換しようとしたら凄く固くて
パイプで延長して、押さえる助っ人も呼んで二人でやったことあるわ
車やバイクも弄るからパイプも何種類かあるからできたけど
そうじゃなかったら総統苦戦したか諦めたかもしれん(´・ω・｀)

138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 19:21:18.99 ID:H/FxN+lT.net

>>137
締め過ぎによる噛みだからプラハンでコツコツ叩いたほうが外れやすい

139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:01:43.78 ID:wKLD90Yq.net

スパナを噛ませて、端をハンマーで叩く
インパクトレンチと同じ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:14:36.01 ID:NNE7lmvF.net

https://i.imgur.com/CxY5A13.jpg

141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:43:09.60 ID:kRon8AEc.net

>>140
変死体したい！

142 ：102：2019/05/27(月) 23:49:14.14 ID:rb0Io/Zl.net

>>103
あるけど「取扱いなし」だった。　それ一個注文とか恥ずかしい。
>>104
やっぱヨドだけかな
>>105
アルミに使ったら意外と効いた。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 00:36:54.75 ID:xXl9O2M8.net

>>142
ステン用をアルミリムに使うとリムを削るで。
効く感じがしてんのはその削った分だ。
将来的にホイール交換とか乗りつぶす気があるならとやかく言わんが。

144 ：117：2019/05/28(火) 00:48:46.47 ID:f3iZyo2x.net

>>133
取れないモヤモヤ以外実害は特にないのでこのまま使おうかと…

>>134
クランクはアルミだけど買って一か月ほどで雨に当たったの1,2回なんでその程度で電着するとも思えないんですが…

>>135
BBは右ではなく左が無茶硬かったんですが外れました。
ママチャリなのにカートリッジが初期装備されてたのでリムーバーを買うことになりましたが…

145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 01:24:53.42 ID:AfaXMLOS.net

アルミの場合、鉄の感じで締めちゃうと崩壊寸前かよって勢いでガッチリ噛んで外すの困難になりがちね。
それを外そうとするとモリッと逝って使い物にならなくなる。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 06:40:23.61 ID:EEe0hJ9S.net

そうなって緩まないならばメーカーにとってはいいだろうけど
直そうと努力してくれる姿勢の店や
自分らの様な一握りのユーザーにとって不利益しかないよな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:52:25.35 ID:m4NGe1FL.net

自動車運用を放棄し、自転車生活へと切り替えてから5年
ここ5年以内に知り合った人からは自動車運転免許を
持っていないと早とちりされることが多く、
免許を多種持っていることを知って驚かれることがある
なんでだ…

148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:11:21.38 ID:AfaXMLOS.net

クルマ乗らず/免許あり
自転車乗る/免許なし
はどっちが割合として高いんだろか。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:12:26.36 ID:GZ7N4kYb.net

自転車乗りですが電験2、ビル管、電工1、ボイラー1、乙4持ってます！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:23:26.72 ID:AfaXMLOS.net

あ！それで思い出した、乙四の写真更新しなきゃいけないんだった。
今のところ仕事で使う事は無さそうだからどうでもいいっちゃどうでもいいけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:27:45.53 ID:89U/rIm4.net

>>148
前者はたんなるペーパードライバーだろ
都市部なら腐るほどいる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:35:23.69 ID:F4XidNJe.net

>>151
そういう人たちにとって免許は身分証以上の役割持ってないからなｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:37:59.61 ID:YAzUXVRp.net

地元の知人の何人かは免許取消で仕方なく自転車に乗ってるな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:46:37.57 ID:cwz/PMsr.net

都会なら
職業運転手でプライベートでは普段は特に必要ない層は居そう

155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:31:21.48 ID:EEe0hJ9S.net

田舎方面でも割と色々ある道の駅やコンビニに大型店舗まで結構出来てるし
買い物は遠距離になるから必ず車という事が少なくなったな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:43:05.30 ID:m4NGe1FL.net

地方都市、どちらかと言えば田舎で、
買い物は遠距離になるから自転車だよ
大型店はアチコチに進出してるが、徒歩で利用できる距離じゃない

157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:03:16.34 ID:kllBPR48.net

過密人口地域に住んでるが価格や種類の豊富さを考えると徒歩だけではつらい
自転車で半径5キロくらいの買い物出来るのは利点

158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:37:01.05 ID:ShFhbzZG.net

オレは二輪免許を更新時期を期に返納したよ
代わりに身分証明書代わりになるやつもらってさ
時々持ってても良かったんじゃないかと思う時もあるが、実際はもう長くバイク乗ってないし、ヘルメットも処分したしさ
車の免許は取ってない
子供の頃から自動車雑誌を読みまくり、自動車メーカーにも一時務めてたのに、まさか車の所有どころか一度も運転せずに人生終えそうなのには驚いた

159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:00:50.64 ID:l9GRY11A.net

ホームセンターの一万円くらいのママチャリのタイヤって何キロくらいの走行距離走れそう？
一万がくらいで売ってるママチャリならタイヤ交換せずにタイヤ擦り減ったら車両本体をそのつど買おうかと思うんだが

160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:40:24.92 ID:ShFhbzZG.net

そうしたらいいんじゃね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:53:18.81 ID:F4XidNJe.net

フレーム破断して前歯折らないように注意してね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:24:47.08 ID:ScIRaJci.net

>>157
わかる
安いスーパーをメインで通ってるけど同じスーパーばかりだと品揃えに飽きるから
いくつかのスーパーをレパートリーに入れとく方がいい
スーパーによっては何曜日は何かのジャンルが割引とかもあったりするし

163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:25:30.62 ID:DFpo+9Jv.net

>>159
そのつど登録して保険も入るのか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:53:42.23 ID:l9GRY11A.net

>>163
保険は車両登録とかせにゃならんの？
それだと買い換えるたびにやるのは面倒だな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 20:20:42.61 ID:sDcYKjKu.net

ブリジストン等の大手メーカーのシティサイクルに関して、
ダイナモ付きハブ（ハブダイナモ）と一般のハブでは、振動や降雨に対する
耐久性は同じでしょうか。
ハブダイナモは軸が太いので結果としてスポークが短くなり、
タイヤ全体としての強度はむしろ増すのかも、と思ったりしています。

値段が安いことの他にブロックダイナモの利点はありますか。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 20:31:33.96 ID:AfaXMLOS.net

俺はそんなにハードな使用ではないけど手持ちだとシマノ12年（ヘッドは換えた）、ミツバ7年経つけどトラブル無しだね。
基本的に部品点数が少ないほうが耐久性や整備性は高いと思うなぁ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:44:24.20 ID:lN0kfJ5z.net

安物チャリ買い物で駐車したら風横倒しで2車両パーツや荷物がふっとん出た
相手が悪かったらこわい

168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:58:30.90 ID:hm8UTcIb.net

ママチャリだとGD値4.5mあれば十分だと思うんだけど
普通に売ってるママチャリはどうしてあんなにハイギヤードなの
ローギヤをもっと軽くして坂も座ったまま登れる方が体力節約になるのに

169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:07:11.97 ID:1wZAzBBR.net

重いギヤの方が偉いと思ってるから

170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:32:45.95 ID:DxbIG6vo.net

高齢者はケイデンス低く乗るものだからだよ。
そして坂は下りて押すからだ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 09:48:08.75 ID:3cgHQO0E.net

自転車を運転していて他者に怪我をさせてしまった　or
自転車運転者本人が事故で負傷した、その治療費を補いたい
↓
傷害保険の一種である自転車保険が適用される
自転車運用者に掛かる保険であり、自転車の買い替えには関係しないし、
一人で何台所有していても一律

自転車本体が盗難に遭った
購入費用の損失を補いたい
↓
損害保険の一種である盗難補償が適用される
自転車一台ごとに保険が発生し、買い替えの度に登録し直す
ブリヂストン自転車の新車購入には組み込まれている

172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:03:49.78 ID:+bs6eOf5.net

TSマーク付属の保険なら保有台数が増えると金額が増すと言えるかも。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:39:39.18 ID:uvqiex8z.net

ノーパンクタイヤってタイヤ交換に前輪後輪の両方変えるといくらくらいかかるの？
そもそもタイヤ交換とか可能なの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:22:10.49 ID:57dq1aTy.net

自分でやったよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:47:54.52 ID:8wzDSYTr.net

今はもう販売されていないようだけどサカモトテックのKATZEって自転車買ったことある人いる？
乗りはじめて1,2ヶ月でペダルを回すとカタカタするようになって新品に交換してもらったんだけど、また1ヶ月くらいで同じ症状に。
8年乗ってたブリジストンのママチャリではこんなこと一度もなかったのですが、通販 送料込みで1万6千円くらいのものだし単純にパーツの品質の問題と考えて良さそうでしょうか？
漕いでて突然ペダル外れたりしたら嫌だから新しいやつ買うかな…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:54:41.76 ID:6FmFyvsL.net

>>175
出荷段階でペダルのグリスが少ないのかも。

177 ：175：2019/05/29(水) 18:54:50.87 ID:8wzDSYTr.net

サカモトテックではなくサカモトテクノ（SAKAMOTO TECHNO）でした

178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:07:06.95 ID:DktNUZC1.net

サカモトテクノはファッション業界で言うとしま○らみたいなもんらしいから
品質は期待しない方がいいみたいよ
俺も同社製の自転車に乗ってるけど自分で各部のしょんぼりなパーツを
ちょっとマシな物に変えたりしてる内に本体1万ちょいの自転車に
パーツ代2万ぐらい使っちゃった(´・ω・`)

179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:37:38.15 ID:8iBTUayB.net

>>175
場所はペダル？クランク（BB）？
原因について店はなんて？
ペダルのハズレを連続で引くのはあまり考えにくいし、
シングルか内装ならチェーン張り過ぎでBBかハブ壊したか、外装なら変速調整不良とか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:52:05.30 ID:JeBkQgbW.net

>>175
オレは去年買ったBSで同じ症状、BB交換しても変わらず
ペダルとクランク変えても変わらず内装のスプロケ側からチェーンを通してクランクにガタが伝わってる気がしてきた

181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:57:03.58 ID:J0M7M0sB.net

>>168
重いほうが漕ぎだしを含む低速で安定するから

182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:56:22.88 ID:YVP5VTFC.net

パナのCT-Styleってタイヤ、値段はどれくらいなの。近所で売ってないんだけど

183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:58:10.26 ID:SIOHMqNV.net

>>179
たぶんBB
交換してもらう前に近所の自転車屋に修理してもらったんだけど原因よくわからなかったみたい
クランク外してグリスアップしたら直ったとのこと
しかしその3日後くらいにまた再発

184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 13:34:38.64 ID:t9FcprJ4.net

体重オーバーだし、
コーナン 14000円のペダルは数ヶ月でペダルがキーキー鳴いた思い出。鍵かけ忘れパクられ紛失。
　　〃　　　24000円内装三段のペダルは、1年半たっても今の処大丈夫。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 16:51:37.61 ID:zdT7t0M1.net

>>183
サカモトテクノっつーとカートリッジBB採用モデルが多いイメージあったけど、
グリスアップしたって事はこれはカップ&コーンなのかな。
「新品に交換」ってのはBB？
ならばフレーム精度に難ありで再発してるのかも。
車体ごと新品で再発したなら返品返金お祓いだね。
俺も別メーカーだけど買ってすぐガタ発生→リテーナー抜きで組み直し→BB交換→フレーム交換になった事あるよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:06:47.60 ID:QT+JX3V5.net

>>185
さすがに1万台前半の価格帯にはカットリッジは使ってないよ
俺のS-techも普通にカップ＆コーンだし

187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 22:14:56.23 ID:62SbXJif.net

>>178
普通のこと
自分は1万8千円で買った自転車に
交換パーツ代4万円チョイ使った

188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 23:00:15.75 ID:dVk69/07.net

貧乏性の安物買いの銭失い
故に貧乏なのである

189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 23:07:38.08 ID:qF1EYZMY.net

ベルトドライブやシャフトドライブを自作で組み立てたツワモノおらんか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:13:49.99 ID:6P1MIy6B.net

>>185
自転車まるまる新しいものに交換してもらったよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 01:20:33.04 ID:+sjFVE2M.net

>>190
チェーンの張りはどうだった？
必要以上にパンパンに張ってあると両端にあるベアリングにダメージ行くね。最悪フレームにも。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 16:45:31.65 ID:/bLRL77f.net

ホームセンターで一万円くらいのママチャリってBAA通ってないけど走行中に車体が折れるような事ってありえるの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 17:17:55.01 ID:5XuVWpiB.net

マークの有無に関わらずハズレ引いたり過度な負荷がかかれば折れる可能性はあるね。
そこらへん心配、あるいは過酷な使い方になりそうなら頑丈なモデルを買ったほうがいいと思うよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 17:18:44.20 ID:ZseqWBUW.net

そういうのは素材が鉄なんで突然折れるという壊れ方はしないよ。
安物は走行中に折れるみたいな書き込みをするのがたまにあるけど、
それは自分の買った「高い」自転車に価値があると思いたいので、安い自転車フレームはすぐ壊れるに
違いないと空想上言ってるだけ。２ちゃんねるだからね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 17:46:14.26 ID:Nf5SpTUx.net

5ちゃんねるですよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:25:42.10 ID:gKqt7nQY.net

実際折れたことある？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:48:10.32 ID:jXfbpHaE.net

中折れは偶にする

198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:10:08.60 ID:VIoZVkoN.net

ホムセンで9800円で買った自転車で
ライトの玉が1か月で切れたとか踏み込んだらペダルが割れたとかは聞いたけど
フレームが折れたってのは聞いた事が無いな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:24:44.94 ID:Z9C9+5Wg.net

最初から組み方が悪かったりして、まともに走らない状態のやつはあったな
それ以来、安いママチャリだろうと売る時にチェックしてくれる店で買う

200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 20:54:45.56 ID:VWgkrqnC.net

そうか…CATEYEのVOLT800を1個買う金で
ホムセンではママチャリが1台買えちゃうんだよな…
金銭感覚が完全に麻痺してきてるわ ちと粛正しないと…

201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:36:08.90 ID:7L4hEvJU.net

>>192
体重100kg超
使う数回前から車輪がグラグラする変だな → 走行中、後輪の軸がボキッと、打撲。

だからもう〜車体フレームの華奢な最安セール品は買わない。最悪は新車買わなくちゃならん。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:37:49.95 ID:7L4hEvJU.net

ホムセン1万円。フレームは折れないが、タイヤの軸は折れる。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:09:51.65 ID:ZseqWBUW.net

デブでも乗れる自転車くださいって店の人に言え。
自転車には耐荷重が決まってて勝手に規格外のデブが乗って壊れたから責任とれとかいわれても
困る。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:36:24.80 ID:6P1MIy6B.net

体重90kgのやつが普通のママチャリ(2万円くらいのもの)乗るとやっぱり1年持たずに不具合出たりするの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:37:05.94 ID:VvMwFbwy.net

体重は80kgが限度やろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:54:19.67 ID:F0ptyvOe.net

自転車メーカーは60kgを想定して作ってるんだろ
どんだけの人間が想定外なんだよ
MTBにカゴ付けたの売れよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:54:58.35 ID:/yvSkwkv.net

走行中の振動でキシキシ音がしてるが、発生源がわからない(´･ω･`)

208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:55:04.28 ID:VvMwFbwy.net

>>206
正しくは65kgな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:22:54.03 ID:Xl4xagGz.net

>>204
スポークテンションを高めに張って
負荷が集中しないようにする
耐極圧を謳うグリスに交換
玉当たりを適時確認
玉押しの虫食いを防ぐ為に、ハブ軸を1ヶ月単位で1/8回してダメージを分散
リム打ちしないように空気圧を高めに設定
空気圧を適切に管理する為に米式のチューブか変換アダプターに変更し
圧力ゲージ付きポンプを用意する
段差に減速無しで突っ込むとか論外、
抜重を会得しろ
想定範囲外の負荷が掛かるので立ち漕ぎするな
ブレーキも華奢なので速度は抑えて高速からの急ブレーキは控えろ

運用前に状態の確認を行い、
破損に至る前の不調を放置せずに対処せよ

初期整備とメンテナンスと使い方次第

充分な整備の施されていない車体に過大な負荷が掛かれば壊れても仕方ないね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:57:59.27 ID:xIizerKL.net

想定体重65kgの安いママチャリを6年前にホームセンターで購入してずーっと乗ってるが
フレームもホイールもタイヤも特に問題は出ていない
オレ95kg