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【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 23:42:50.76 ID:J38ywP7h.net
- 普通に使えば数年持つチューブをケチるのは却ってコスパが悪いんじゃ
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 23:43:37.88 ID:+ZL1+7wF.net
- >>419
むしろ、買いに行く手間、取り付ける手間、
信頼性、利便性、機能性、寿命の観点から
完成車価格が1000円値上がりしても、標準で米式バルブのチューブにして欲しいわ
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 23:50:40.77 ID:+ZL1+7wF.net
- >>420
駄目では無いが、
出先のガソリンスタンドで空気入れ借りられて
適正空気圧に合わせる事ができるメリットの方が上回る
自転車店だけでなく、全国のガソリンスタンドで空気入れが借りられる
抜ける量も少ないし、
家に空気入れが無くても支障が無いレベルの利便性
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/12(水) 23:59:24.89 ID:YRG5Ra3y.net
- ガソリンスタンドの迷惑を考えたことないのかね。
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:01:29.74 ID:KyXYb7rh.net
- >>421
今ある、使えるチューブを無駄にするのもね
エアチェックアダプターでバルブの交換のみで利便性を享受しつつ
何らかのトラブルでチューブに問題が有った際に米式バルブのチューブに交換が良いと思う
自分で交換作業が可能で億劫でなければ、
エアチェックアダプター1台分でチューブ1本程度の出費になるので、交換も良い選択だと思う
チューブに問題が無いのに、
店で米式チューブ買って工賃払って交換してもらうなら、断然エアチェックアダプター
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:09:00.44 ID:KyXYb7rh.net
- >>424
別に空気入れてもらう訳でなし、
声掛けて貸してもらうだけだよ。
あんなに車が走っているのに、空気入れ使っている車なんてほぼ見かけない
米式バルブの信頼性は高いので
借りに来る自転車の数も知れている
駅前や、ショッピングモール、学校の傍のガソリンスタンドは、迷惑に感じれば、各所に貸し出し用空気入れを設置するよう要請したり対策を考慮するさ
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:15:52.96 ID:MnqaBPQ+.net
- それは、全部のママチャリが米式バルブになればいいと言ってるのと矛盾してるんじゃないの?
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:16:36.91 ID:KyXYb7rh.net
- >>427
それってどれの事?
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:27:15.60 ID:FB2GFOEo.net
- 友達に米式すすめたら良い反応だったけど
空気入れも別途購入ねと伝えたら「じゃいらね」と拒絶された
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 00:56:01.14 ID:KyXYb7rh.net
- >>429
まぁ、その人の価値観次第では、メリットよりデメリットの方が大きく感じられる事もあるさ
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 08:22:04.40 ID:GXqY3v93.net
- >>406
ウチは車用のワックス(安い物)を使ってる
でも、100均の撥水スプレーでもいいのではないかと思う
撥水スプレーは、ブレーキに使うリムなどにかからないように注意しなければならないのが難点
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 12:53:22.97 ID:8agWe5HD.net
- なるべく常時薄く油を散布してあればいいので研磨剤入りワックスや
古くなるとかなりギト付くオリーブ・サラダ油でもないならいいだろうね
とりあえずこちらも車を拭いた後の液体フクピカが染みたラグで拭いてる
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 13:11:42.04 ID:3fEfBZbt.net
- 爺さん達が自転車に油塗りたくるのはメーカー推奨だったのか・・・
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 14:02:42.72 ID:0JoBMHax.net
- >>433
昔からオートバイやら工作機械やらも普通にオイルで拭くよ
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 17:08:06.17 ID:sksOfdnZ.net
- 自転車のハンドルは真っ直ぐのママチャリと曲がってる典型的なママチャリだとどっちがいいかな?
というか乗ってて違いってどんなふうにつるの?
値段は同じでハンドルの形だけ違う同型で売ってた
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 17:33:02.87 ID:Gdkgg8nE.net
- 前傾でカッ飛びたいなら乗るならまっすぐ
サドルを低くしてのんびり乗りなら曲がってる方が
運転しやすいと思われます。
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 17:36:38.39 ID:8agWe5HD.net
- 乗り方も楽な姿勢もやっぱり人それぞれなので
まずは見た目や色で選んで暫く運用してみてから
手首や腕が痛くなりづらい物へと交換して試してみるしかない
ちなみに自分は角度が付いたバーハンドルでも仕事で痛めた手首がすぐ痛くなるので
最終的にドロップハンドル+レバーにして古典的なツーリング車の様な見た目になった
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 19:21:53.51 ID:i7q7MeKp.net
- 286円、安いな
/dp/B003AQ9ZA2/
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 19:40:32.41 ID:KyXYb7rh.net
- >>438
同じのがあまぞん.comで8ドル越えていてワロタ
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 19:59:58.84 ID:f+b9qmND.net
- ハンドルが真っ直ぐだと色々付けられるぞw
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 20:13:56.42 ID:dMOrBO27.net
- 楽に腕を伸ばして手を握った時の、手のひらの角度がハンドルの楽な角度
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 21:08:30.91 ID:Gd/3I8Tw.net
- ハンドルが真っ直ぐだと手首が疲れるし痛くなるよ
曲がってるほうが楽
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 21:31:41.52 ID:nrR/fum+.net
- ケツが痛いのはサドルが低いから
手首が痛いのはハンドルが低いから
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 21:57:02.15 ID:7fz1UlAD.net
- サドル高くしたら膝と腰、尻が楽になった
肛門はゲルの穴開きクッションでどうにか
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 00:02:18.63 ID:AxDfe0UT.net
- 買ってから2か月になるけど、思いっきりサドル上げてるからか自分も手首が痛い
調整してハンドルを上げてみる
肛門も痛かったけど、ケツ筋ついたのか最近は痛くない
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 00:26:53.11 ID:HSI16jiR.net
- >>435
まっすぐなやつは前傾姿勢になるから空気抵抗が少なくなってスピードが出やすい。
そのかわり上半身の体重が腕にかかるから腕と肩が疲れる。背中に荷物を背負うと
さらに腕が疲れる。
曲がってるやつは楽な姿勢で乗れる。そのかわり空気抵抗が増えてスピードが出にくい。
最終的に年取るとハンドルの曲がってるやつが一番いいことに気付く。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 00:59:20.64 ID:YJ8i0PJy.net
- >>445
手首の痛みはレバーの取り付け角度やグリップの形状やハンドル幅(握り幅)を見直すのもいいかも。
まずは金のかからないハンドル高さとレバー角度の調整かな。
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 01:03:46.52 ID:EPxaoTUy.net
- 手首はエルゴングリップにすると大分違う
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 01:58:01.42 ID:xJdeIp04.net
- 腹筋と背筋が付いて、
手のひらに掛かる上半身の重さを
腹筋と背筋で上半身を、ある程度支えて
手のひらに掛かる負担を軽減させる事が可能になれば平気
サドルも、走り込んでケツに筋肉が付くと
筋肉が良いクッションになってくれる。
ロングライドできる奴は、多少太っていても、廉価機材でも、機材、肉体はそこそこのレベルにあるよね。
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 03:28:11.56 ID:1/vq49IG.net
- ママチャリスレなのに能書きが多い
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 05:45:08.04 ID:1BNBvzX0.net
- たかがママチャリ
されどママチャリ
ママチャリ道は思いの外奥が深くて面白いのよ
…とは言ったものの最近感じるのは、車両そのもののスペックもある程度大事だけど
エンジン(乗り手)のスペックが自転車を走らせる上ではやっぱ一番重要だなと
あーもっと筋力付けんと…(´・ω・`)
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 06:55:18.28 ID:VrD7lrUv.net
- 俺、シマホのクロスバイク型ママチャリで
サドルもハンドルの高さくらいまで上げて前傾で乗ってるけど
上半身の体重が両腕両肩にかかってる感じはないけどな。
リュクの重さも腕と尻に分散してるよ。
それも個人の体型によって微妙に違うだろうから、今乗ってるのが体痛めちゃうなら違うタイプに乗り換えた方がいいね。
自分が楽だろうなと思うのは、ドロップハンドルの上部の角のカーブの部分に手のひら置く形かな。
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 07:10:54.55 ID:nvjVdMp3.net
- ギア付きので内装ギアと外装ギアってどっち買えばいい?
イメージ的には内装ギアはチェーンが外れにくいが値段が高め
外装ギアはチェーンが外れやすいが直すのが比較的やりやすい
これであってる?
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 07:23:11.48 ID:VrD7lrUv.net
- 多分内装に乗った事なくて迷ってるんだと思うから
一度内装買って乗り倒してみれば?
今いろいろ理屈で考えていつもの外装に決めた場合
それでもやっぱり「内装はどうだったかな」がずっとつきまとう気がする。
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 07:25:16.03 ID:VrD7lrUv.net
- 自転車に限らず買い物で迷った時は
「可能な範囲で一番高いやつ買え」が鉄則。
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 10:03:10.68 ID:xJdeIp04.net
- >>453
例外はあるが
内装変速、3段しか選べない、
機構が複雑で重い
整備するのは面倒だが、普段はノーメンテナンス
チェーンケースを全部覆うのにすればチェーンも普段はノーメンテナンス
つまりズボラ、雨晒し向き
外装変速、ママチャリだと通常6段選べる
簡素な構造なので安価で軽量
変速機構が剥き出しでチェーンも全部覆う事はできないので
日常的なメンテナンスが必要
詳しくはもっとあるが、
個人的には
フルカバー内装変速+小ギヤ交換で自分に合わせたギヤ比+米式バルブ変更がズボラ最強
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 10:20:51.10 ID:nvjVdMp3.net
- 詳細ありがとう!
ズボラだから内装ギアのにしようかなぁ
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 10:28:49.46 ID:zh+lNkK2.net
- 自分もママチャリのリア多段化を考えた事あるけど
あれだけ枚数があるリアギアが大抵鉄だしチェーンもさび止め加工してないと
チェーンが掛かっている部分全てのサビ掃除頻度がかなり上がる(サビが浮く頻度も高い
というのをスーパーや駐輪場で見かけた車両を見て分かったので
手持ちのロード・MTBと違ってママチャリは気楽に乗りたいのもあって
重くなっても>>456氏の最後の一文とほぼ同じ構成にしたよ
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 11:42:21.57 ID:lYSeAu59.net
- >>435
どうせスピードださないんだから
曲がってるやつでいいよ
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 14:07:33.52 ID:9dsqXvnb.net
- 俺はトンビハンドルだけど普段乗ってる時はグリップのとこじゃなく曲がってるあたりに軽く掌を当ててる。
ブレーキ必要な時だけ位置をずらす
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 14:32:45.40 ID:ehcz1UaO.net
- 人間工学的には、ハンドルの形自体は曲がっている方が腕の自由度が大きい
フラットバーでスピードを出そうとして前傾すると、どうしても腋が開いて手首が横に曲がり関節に負担がかかる
手首と肘が曲がらなくなるまでハンドル自体を前に出すと、今度は右左折時に胴体を大きく捻らなければならなくなる
だから、最もスピードを追求するロードのハンドルはほぼ直角にまで曲げている
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 15:18:11.69 ID:VrD7lrUv.net
- そもそもクロスバイクのストレートバーハンドルって
オフロード用途なんでしょ
(ググりました)
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 15:27:21.56 ID:ISwyz7it.net
- クロスというかマウンテンバイクかな
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 15:58:45.56 ID:6L/mKj1b.net
- そこでバーエンドバーをつけると何かとはかどるわけですよ。
俺もなんか変なハンドルつけたいのだが、
・グリップシフトが気に入っている
・前カゴと干渉する
この2点でストレートハンドルが妥協点になってしまっている。
バーエンドバーつけると長距離移動の時とか、
いろいろ持つとこ変えて(ドロハンには及ばんが)姿勢が変えられるのでちょっと楽になる。
更にエンドバーにママチャリ用の大型ミラーも付けられる(素地レートハンドルのままだとつけても有効に後方が見れない)
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 16:04:16.44 ID:VrD7lrUv.net
- クロスってザックリいうと、舗装路用のタイヤに履き替えたりフロントサスペンションを省いたマウンテンバイクなんでしょ。
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 16:27:42.76 ID:ehcz1UaO.net
- 細かくいえば、古いMTBのジオメトリーを引き継いだ車種、だな
今のMTBと比べると、トップチューブ長が長くヘッド角が立っている
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/11/IMG_3064.jpg
https://i.ebayimg.com/images/i/302860852365-0-1/s-l1000.jpg
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 16:39:06.15 ID:VrD7lrUv.net
- そういうことからすると
クロスバイクのストレートハンドルは
路側の溝や凹凸にタイヤを取られた際に立て直しやすいのが利点、ということでしょうか。
でもこれを発揮するには、サドルを高くして前傾姿勢(両手が伸びた状態)では不利な気もするし。
悪く言えば中途半端なカテゴリーですよね。
好きで乗ってますけど。
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:04:28.09 ID:TsdJRGje.net
- 前輪の高さを交互に替えて入れるタイプの駐輪場で、
低い方に駐輪していた自転車が勝手に高い方に移動されていて、
本来駐輪していた場所に電動アシスト自転車が置かれていた
人の自転車を勝手に移動されて頭に来たので、
その電動アシスト自転車を前輪の位置が高い方の駐輪場に移動してやった
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:20:17.82 ID:qVma05cv.net
- 勝手に駐輪ナンバー押して解錠されちゃうのあれ気持ち悪いよね。
だから俺いつもワイヤー錠もかけるようにしてる。
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:32:11.89 ID:kAKs+x6O.net
- 勝手に動かされるのは嫌だな
ただ駐輪場によっては子乗せ電チャリは下、スポーツタイプの自転車は取りづらくなるから上置いてって注意書きの所もあるから次からは上に置いたほうが良い
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:35:20.69 ID:T3QfGxrf.net
- 場所取りで人の自転車を勝手に動かし合う報復合戦は、
繰り返すうちに感覚が麻痺してきて破壊行為や対人トラブルにエスカレートしかねないから気をつけなよ
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:37:41.48 ID:VrD7lrUv.net
- 確かに。だいたいその持ち主が最初の犯人かはわからんもんね。
自分がやられたのは、誰かに勘違いされて報復されたからかもだし。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:57:14.58 ID:kAKs+x6O.net
- 勝手に動かしてるんじゃなくて、管理者が重くて幅取る電チャリの下、クロスなんかのスポーツチャリを上に動かしてるんだよ
中には嫌がらせみたく動かすのもいるだろうが普通は管理者だろ
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 17:59:08.83 ID:VrD7lrUv.net
- 気持ち悪い絶対ワイヤーかけるわ。
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:01:03.04 ID:kAKs+x6O.net
- 前輪だけ上下のとこなら上置けよ
あんだがワイヤーしようがしまいが知らんが
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:06:12.45 ID:VrD7lrUv.net
- そもそもそんな決まりのある駐輪場見たことない。
自分が朝置いた場所の駐輪番号覚えていて
帰りに精算機でその番号押して金払った場合
どうなっちゃうんだよ。
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:09:44.72 ID:b0D0kr+v.net
- その手の駐輪場て自転車が大きく左右に振れてリムによくないよな
上と下の段で比べると上段の方が振れ幅が大きい気がする
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:11:19.96 ID:kAKs+x6O.net
- 俺も通常は置き場所別支払いの駐輪場だよ
注意書きを見ないで停めた時は次回からよろしくって事だろう
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:17:37.87 ID:kAKs+x6O.net
- >>477
俺のは17キロもあるごつい自転車だし片足スタンド使ってるから前だけ上下あるタイプの駐輪場はあまり問題ない
スポーツタイプのも数台に1台の割合で停まってるけど軽いのもあるだろうがスタンド付けてない人は割り切ってるんだろう
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:40:35.65 ID:kAKs+x6O.net
- ごめんスポーツサイクルの所と間違えてた
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 20:06:57.47 ID:/MuSs6Ny.net
- >>471
俺サドル盗まれたよ
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 20:13:20.79 ID:o82x/bp2.net
- 下の段に入らなくて通路に置いてる電チャリは、邪魔だから上の段に載せてあげてる。
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:30:45.49 ID:iKWvEr8X.net
- 内装ギアにしようかと思ってたがギア数が多いから外装ギアにしようか迷ってきた
ついでに外装ギアのが同じママチャリでも3000円ほど安いし
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:33:08.67 ID:3xl95aDu.net
- なんで内装変速は高いのだろうか
そんなにコスト掛かるの?
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:35:25.40 ID:Eb68PTbr.net
- 外装7段の自転車丸2年乗ってるがじゃっかんサビが出てるくらい
ミシン油や自転車用潤滑スプレーを雨後など月1回くらい使ってるが
- 486 :468:2019/06/14(金) 21:45:59.67 ID:TsdJRGje.net
- >>468-482
レスありがとう
駅前の歩行者用道路に面したスーパーの外壁との間の駐輪場で、
始めの数時間無料、それ以降は単位時間当たり100円という駐輪場だ
通勤通学に1日使うなら1ブロック隣の1日100円の市営駐輪場の方が安い
常駐している管理者はいないし、
看板に書かれた説明をたまに読んでいるが、自転車を止める位置に指定などはない
通勤で一日止めるなら完全に上と下に別れたタイプの駐輪場で上段に止めていたが、
スーパーで15分も止めないならスーパーの入口から離れてでも下の段に止めたい
15分も止めていないので電動アシスト自転車の使用者が移動させたのは間違いない
スーパーの入口の隣で、精算機も隣にあった
自転車を勝手に移動されるのは不愉快だ
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:50:54.76 ID:iKWvEr8X.net
- 外装ギアのメンテナンスってチェーンが砂埃で汚れてきたら、古い歯ブラシとかに中性洗剤つけてゴシゴシ擦って水で流して仕上げに百均とかの自転車オイル垂らしてで平気かな
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 21:52:43.34 ID:xJdeIp04.net
- >>483
どちらにしたら良いかわからない場合
ほとんどの場合、どちらでも構わない。
不満と言うのは経験しないと出ないものだ。
錆びてきた→錆びない方が良い
ギヤが選べないが→多段変速
カゴに荷物入れたら倒れた→両立スタンド+くるピタ
後ブレーキが煩い→ローラーブレーキ
5〜6万円位のママチャリだと、ママチャリとしての不満点はほぼ潰されている
もっと上を目指すにはママチャリ以外に乗り換え無ければいけない感じ
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:04:01.97 ID:2vYw1Zf+.net
- 5-6万のママチャリってブリジストンくらいじゃないか?
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:05:02.03 ID:zh+lNkK2.net
- 確かにそういう感じでまず買って使ってみて最終的にアレに辿り着いた
ママチャリパーツは安いから気兼ねなく色々試せたので
工具を揃えてトライ&エラーする事も楽しかったが
巡り巡って次に改修する時はシングルギアでいいかという感じになってきてる
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:07:57.24 ID:Eb68PTbr.net
- >>486
480だけど使用者が勝手に動かせるという事は出口で精算するタイプの駐輪場か
うちの方でそのタイプは管理のバイトっぽい人がたまに見回って場合によっては出し入れ手伝ってくれるんだが
使用者が勝手に入れ替えるのはやめてほしね
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:13:51.38 ID:kBmwyWf2.net
- そもそも、他人の自転車を勝手に触るのもダメだよね
駐輪場管理者だとしても、管理者側が便宜的に移動する場合がある旨を事前に通告していない限り法的にまずくない?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:18:15.67 ID:xJdeIp04.net
- >>487
新車からなら、
AZのミシンオイルでも差して、
余分な油を古いタオル1本用意して拭き取る
走るとチェーンが汚れるのでタオルで拭き取る
そのうち、チェーンの油が無くなって、動きが悪くなったり、錆が出てくるので
そのような状態になる前に油を差す。
以降最初に戻りループ
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:25:09.31 ID:xJdeIp04.net
- >>489
アルミーユを完璧整備してくれる店でフルプライスでの購入を想定した金額
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:43:12.29 ID:YJ8i0PJy.net
- >>487
水使いにくい環境にあるので普段はチェーンにたっぷり注油ゴシゴシ拭き取り、
スプロケは油雑巾を隙間に差し込み前後にスリスリ&ナイロンブラシで歯先シャカシャカやってる。
汚れが酷い時はチェーンステイとホイールの間に段ボール挟んで下にウエス敷いたバット置いて、
クランクゆっくり逆回転させつつチェーンステイ下を通るチェーン目掛けてパーツクリーナー噴射、乾いたら注油ゴシゴシ。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 00:14:57.40 ID:HiXwOIA7.net
- >>484
内装3段のハブは高い
ググってみることをお勧めする
逆にママチャリに使われる外装6段変速のパーツが安過ぎるのかもしれない
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 00:20:42.20 ID:HiXwOIA7.net
- >>490
スピードを出したり、坂が多くなければ、シングルギアでもいいかもしれない
自分の乗り方と環境ではシングルギアは使う気になれない
試しに使ってみたい興味はあるが常用は無理だ
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 00:29:59.65 ID:b5y844SJ.net
- >>496
って言うか、単体の小売り価格が高いんだろうな
後ハブだけで8000円とかしたら2万で完成車にならないから
カースト制度構成に必要なのだろうけれど
ママチャリ外装多段は小売り単価なら誤差範囲だからFH-IM20にして欲しいわ。
ママチャリ販売の負のループは断ち切るべきだよな
タイヤサイズとボスフリーと英式バルブ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 00:37:50.64 ID:8OQqvLFb.net
- このスレの理想形のママチャリを
クラウドファンディングで開発したらどうか。
ありもののコンポでいいから。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 00:58:31.34 ID:/BRd8sw+.net
- 内装ハブのメンテは専用グリスでグリスアップするのと専用オイルに浸すのとどちらがいいんだろう…
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 08:54:05.24 ID:H34Owwne.net
- >>499
それじゃボリュームディスカウントが無理だから…
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:28:42.39 ID:+L4dXrL7.net
- 一万円のママチャリを一年ごとに買い替えて乗り換えるのと三万円のママチャリを三年ごとに買い替えて乗るのどっちがええかな?
年数は違えど買い換えること前提
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:29:24.04 ID:ssRdIMd6.net
- >>497
あれは>>483からの流れでそういった実感を得る為にも
今の環境で色々使って比べてみないとわからなかった事を説いた物で
しシングルに戻したけど・・・と感じて多段に戻る可能性が高そうな気がしてる
そして貴方が言う様な感じで運ぶ物や距離等の条件や環境も各々で違うので
実際に使って実感してねというある意味>>483への文ね
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:38:39.64 ID:b5y844SJ.net
- >>500
中身は歯車とラチェットだから
保護能力としては大型作業機械にも使われる汎用グリスで問題になる事は無いかと
ただ、フリーホイールなんかのラチェットの潤滑のグリスは柔らかいグリスなので
考え無しにラチェット可動部分にちょう度2のグリスをべったり塗布すると経年劣化でグリスが固くなってラチェットの戻りが悪くて滑ったりしそう
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:52:00.72 ID:ssRdIMd6.net
- >>500
専用オイルとグリスがあるなら大抵ギア類は中身一式外してオイルにドブ漬けで
グリスは適材適所へと使い分けになってると思うので
一度使ってる内装ハブのメンテマニュアルをシマノから落として判断した方がいいかと
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:54:00.98 ID:ymH473IN.net
- >>502
価格が1/3のものを3回乗り換えればその都度真新しくなって気分がいい。
価格がその3倍なら、耐久性に加えて、ライトがオートライトとか、デザインがいいとか満足度は高い。
好みだね。
安い方が早く壊れて新しくできるかといえば、結構頑張ってくれてまだ乗れちゃうから、そこをどうするか。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:56:13.05 ID:b5y844SJ.net
- >>500
すみません、間違えました。
メーカーはどっちでも良いと言っている
メーカー純正のキットまで揃えるなら高額になるのでグリスかな
オイルディッピングって初期費用や後発の整備方法なのを見るに
店から、「こんなぐちょぐちょなの洗って塗り直すの何とかならない?」
って話で、高性能なオイルが出回って、実験してOKなので公式メニューに加えたと予想
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 09:56:14.26 ID:H34Owwne.net
- アルベルトに五年乗ろうず!
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 10:22:29.19 ID:qeNCnSu6.net
- 内装の方が停止状態でも変えられるから便利で実用的。
外装で重い状態のまま止まってしまって、漕ぎ出せない時の絶望感…
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 10:30:32.55 ID:G3dmjXfW.net
- 内装で止まって変えて、フルパワーで漕ぎ出すガツンと衝撃がある
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 10:42:25.24 ID:+L4dXrL7.net
- >>506
そうかオートライトって変化あるね
ダイナモ式とたいぶ違いがありそうやね
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 10:57:25.79 ID:F9YZdjtt.net
- >>509
外装だって止まった状態でギア変えられるだろ、漕ぎ出しに注意しないと>>510みたいになるだけで
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:06:19.04 ID:LWUtkX0M.net
- >>509
車道の左側を走っていると
急に横道から乗用車が飛び出して来て
急ブレーキかけた後の絶望感分かる
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:11:33.52 ID:b5y844SJ.net
- >>502
1万変速無し
3万変速、オートライト付き
使用経路に坂があるなら後者一択
使用環境などの詳細が示されていないので判断不能
迷っているって言う事はどっちでも良いって事だよ。
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:17:55.69 ID:XZrVsj/F.net
- 一番安く済ますなら1万の黒チャリを綺麗に見える2年乗って買い替えかな
不要になった自転車はジモティで処分
うち都内でジモティ見てると4、5000円で買ってるバカがけっこういるよ
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 11:31:31.27 ID:b5y844SJ.net
- >>515
12000円で買った事にして1年後に8000円で売り抜ける
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 12:14:01.63 ID:8OQqvLFb.net
- そんな高く売るには綺麗に乗らなきゃね。
2年もそんな大事にメンテしながら乗ったら
情が移りそう。
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 12:14:34.47 ID:XZrVsj/F.net
- >>438
¥258になってるwww
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 12:39:53.42 ID:NCtHDen3.net
- ジモティで処分はいいとして、買ってくれる人をバカ呼ばわりとはきっつい人やな
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 14:19:54.35 ID:b5y844SJ.net
- >>519
買ってくれる人は、メンテナンスで性能回復を図れるテクニシャンで
バカにしている人は、
整備能力の無い凡人で
ゴリゴリ玉押しを何とも思わない感性の乏しい人で、
直ぐに買い替える業界の養分
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 15:17:38.51 ID:7cwzWQ3r.net
- ママチャリの前カゴ交換に際して、以前ついていたカゴより大型のカゴに交換したため、以前はほぼ垂直についていたステーを前に出して少し傾いているようにしました。
すると、走行中ステーが振動してその揺れがカゴに伝わるようになってしまいました。
アドバイスください。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 15:24:59.94 ID:hbcu0w4Y.net
- そうとう大きいカゴに換えたんだね
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 15:26:42.27 ID:F9YZdjtt.net
- >>521
ママチャリでカゴが揺れるのはデフォだと思ってたわ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:36:41.03 ID:/BRd8sw+.net
- >>504
もう閉じちゃったけどtakaラボさんはウレアでのメンテもしてたからちょう度に気をつければ汎用グリスでも良さそうだけど不都合出てバラすの面倒なので専用グリスで…
>>507
ディーラーマニュアルだと2年おきくらいに専用オイルか専用グリスでメンテ推奨ってなってるけどオイルでのやり方が詳しく出てるからオイルでないとなんか不都合でもあるのかと…
オイルが後発なら現場からの要望か。
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:41:52.63 ID:IMVKRoqO.net
- ママチャリのタイヤはロングレッドXTにしといて空気圧管理して悪戯されなければ3年から4年はパンクしない
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:43:49.36 ID:hW6j7L07.net
- 幅広の足を使って縛る箇所を増やすとか?
あと新聞配達仕様の足はどうなんだろ、断面平べったいからカゴ底の金具が違う?
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:47:58.74 ID:ssRdIMd6.net
- 多分ホイールナット?と共締めしてある
下からカゴを支えるロッドからして幅広や太く頑丈にしてあるかもね
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 16:55:09.57 ID:b5y844SJ.net
- >>521
ネジを緩める
ヘッドパーツからの「ステーの角度に籠を合わせて」仮固定して上下して
カゴ足金具も動かしてカゴ足が最も垂直に近くなる位置にして
カゴ足金具を仮固定し、カゴ足を上方向から力を軽く掛けながら
フェンダーステー、カゴ足の捻れに気を使いながら締め付け
○カゴ足金具は前後の締め付け具合を気にしながら締め付け
最後にヘッドパーツのステーと籠かな
ヘッドパーツとステーの締め付けも確認はしてみるべき
推定で○のカゴ足金具の締め付けをの不良
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 17:05:43.61 ID:oZn60IbV.net
- 警察や郵便局で使ってるママチャリも頑丈そうだよな。
警察の白いのは止まってるのを観察したら古くてもきっちり整備がされてて
さびてるとこもなかった。事故にあって凹んだ自転車のってたら面白いんだけど。
後ろをぶつけてガムテープで補修したパトカーとか。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 17:22:35.15 ID:HpkVoCQ4.net
- >>524
以前もこの話題になったけど機構内部の遊星ギアは回転抵抗が大きいから
硬いグリスだと抵抗が更に増して漕ぐのしんどいので柔らかいグリスがいい
ネットで探すと遊星ギアだけオイルでの潤滑にしてみた人が使用感を書いてるけど
抵抗がすこぶる少なくなって漕ぐのが楽になるが、その代わりオイルだと長期間はもたないので
定期的に分解してオイルを注してやるという手間がかかるっぽい
つまり汎用グリスだとノーメンテでいけるが漕ぐのが重く、オイルだと軽いがメンテが面倒
その点、シマノの専用品はグリスとオイルを混ぜたようなグリスだから
軽さとノーメンテを両立できる(と思われる)
ハブベアリング内やハブシェルの内側、変速機側面の錆止めなんかは
ウレアとかリカグリスで十分だと思う、というか自分はそうしてる
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 17:51:26.37 ID:eNMF69xi.net
- >>526
https://2.bp.blogspot.com/-ee92UDehhCQ/TiviCcnrLPI/AAAAAAAAAKw/n3WZlKbyAio/s1600/DSCF3843.JPG
https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/59a4e707e7c735585d4492bd/0.jpg
Amazon | ブリヂストン バスケットステー 適用バスケット:新聞配達車用大型バスケット/業務用大型バスケット (フロント用バスケット部品) BRIDGESTONE26インチ車用(7690240) | BRIDGESTONE(ブリヂストン) | スポーツ&アウトドア
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- 532 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 18:00:38.96 ID:eNMF69xi.net
- | ブリヂストン ステンレス製 幅の広い大型バスケット用ステー 26インチ車用(フロントバスケット取付用パーツ) BRIDGESTONE L26TLS 7690216 P2058 L26TLS・P2058 | BRIDGESTONE(ブリヂストン) | バスケット(カゴ)
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B008I3O2PA
| ブリヂストン ステンレス製 幅の広い大型バスケット用ステー 27インチ車用(フロントバスケット取付用パーツ) BRIDGESTONE L27TLS 7690217 P2059 | BRIDGESTONE(ブリヂストン) | バスケット(カゴ)
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B008HDIVTO/
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 18:41:54.92 ID:hW6j7L07.net
- >>531
下のネジ穴間隔も違うのかな、足だけ流用は厳しいかな?
上側もゴツいのね。
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 19:57:23.21 ID:HpkVoCQ4.net
- つい先日俺も中型バスケットから特大型に変えたけどステーそのままでもカゴがブレる事はないけどなぁ
固定具のどこかの締めが甘いんじゃないかな
荷物満載だとそりゃ揺れるかも知れないけどね
それよりカゴが重くなった分片足スタンドで停めた時に首が座らなくなったのが不満かな
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 20:09:10.24 ID:VW33x89x.net
- カゴをステーに固定するのに使う金具が、
以前使っていたのと同じ物か、
新しいカゴに付属していた別物か、
の違いは無いのだろうか
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 00:46:11.35 ID:7CGmcNSj.net
- キャスロングとスクリッジを統合したロングティーンだが、その最上位のベルトモデルですら、
ヘッドセットのナットが従来ならひとつ下の価格帯に使われていたパッキン無しで雨水が入り込みやすいタイプに劣化させられているんだな
ブリヂストン通学モデル’CASLONG`人気です! 3/7追記 - takahashi-cycle.com
https://www.takahashi-cycle.com/2015/12/10/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E9%80%9A%E5%AD%A6%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-caslong-%E5%85%A5%E8%8D%B7%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F/
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sf25d785565b95434/image/ief95473eeb7829fb/version/1456492776/image.jpg
【2019年度新入学】ブリヂストン2019年モデル 通学自転車用カタログ 配布してます。 ? じてんしゃのサイド商会 鴻巣店
http://saidocycle.s%61kura.ne.jp/wp/?p=8349
https://i0.wp.com/saidocycle.s%61kura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/10/20181022082309.jpg
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 03:14:19.50 ID:c8Fu/25p.net
- >>529
業務で使う自転車だから、予算を確保して
外部に委託して整備や修理をしている
警察の自転車は地元の自転車屋が定期的に整備を行っている
というのをネットで読んだ記憶がある
そういう仕事を取れると自転車屋はおいしいらしい
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 12:58:18.19 ID:vAxMUMsQ.net
- 内装ギヤのママチャリ店に見てきたんだけど注油とかのメンテナンスってやらなくていいの?
ギヤもチェーンも全く触れないようにカバー付けられてたんだが
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 13:38:30.83 ID:Jrs66z3x.net
- フルカバーでもたまに油切れ起こしてるのを見るるけど、殆どやる必要ない
カラカラ音がするようになったらチェーン引き(チェーン張り)の調整してもらえばいい、工賃は500円くらい
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 14:24:42.15 ID:lqu0rvS5.net
- フルカバーで雨の日に乗らなくて雨に当たらない場所保管でも
チェーン式ならできれば半年、せめて1年に1回くらいは注油したほうがいいんじゃね
チェーンの摩耗や伸びも、チェーンが当たる山の削れ具合も軽減できる
なによりペダリングした時に動きが滑らかで効率良くて気持ち良くなる
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 14:30:24.34 ID:O0HOGBko.net
- >>538
チェーンカバーが完全に覆っているので
汚れ易いのを気にせず、粘度の高い流れ難いチェーンオイルを使える
すると油切れまでの時間が通常ノーメンテナンスと言える位延びる
無論、音や抵抗が気になった頃には劣化しているし、チェーンの伸びが無い訳ではないので
使い捨てにする人以外はメンテナンス推奨
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 14:49:21.83 ID:02lNVCrf.net
- >>541
なるほど、そうなのか
カバーされてるほうが良さそうやね
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 14:51:43.76 ID:O0HOGBko.net
- >>542
そのかわり、メンテナンスの作業性がクソみたいに最悪なの
慣れていない人が裏側にチェーン落としたら発狂するレベル
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 15:52:27.05 ID:DCDiOGz5.net
- ノーメンテ期間が延びるといってもやっぱりメンテは必要なわけで
そのメンテ時の作業性が悪すぎるからフルカバーやめたい(´・ω・`)
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 16:06:59.88 ID:ooO93G9u.net
- このスレ見たり書きこんだりしてる人なら、少なかれママチャリのこと好きなんじゃない
人それぞれ運用方針あるとは思うけど、適当にメンテしてあげて欲しいなぁ
結局時間もお金も節約できるし
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 16:19:16.95 ID:O0HOGBko.net
- 一番利用頻度の高いママチャリを
手持ちの自転車の中で一番乗り味を良くしようと言う考えは
世間ではあまり理解されない、何故なのか。
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 16:35:19.86 ID:DCDiOGz5.net
- 中華製が台頭して本体価格が安くなったから
使い捨てる物という認識が定着しちゃったんじゃないかな
その手の自転車で乗り味にこだわってお金かけ始めると
ヘタすると二台分のお金使う事になったりするしね
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 16:53:34.51 ID:0nLsZCDQ.net
- 休日がずっと雨で定期注油(1ヵ月毎)ができていなかったので本日決行
だがしばらくやってなくて面倒になったので556洗いはせずにミシン油だけ注して終えてしまった…
来月洗えばいいよな?
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 17:24:25.62 ID:O0HOGBko.net
- >>548
とりあえず
汚れと余った油を毛足の長いタオル地のウエスで拭き取るだけでで良いんじゃないかと。
>>547
売値と修理代金、修理しても他の劣化部分はそのまま、なのを考えたら使い捨ては仕方ないと思うけれど
偶に使うなら、まぁ良いか、とも思えるが
あの漕いでも進まない感を毎日使うのは、仕方ないでは済ませられない
普段使いのボールペンも買うのは三菱鉛筆のジェットストリーム
100均の数本纏めて袋売りのは使いたくない
CROSSは以前普段持ち歩いていたら無くした。
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 17:58:42.62 ID:0nLsZCDQ.net
- >>549
それはやったよー
小野田坂道ばりに回るようになったわ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 18:16:23.48 ID:E75HOZiQ.net
- 空気を入れるのはともかく注油や虫ゴムの交換してる人なんて中華自転車が普及する前からあまりいなかったと思う…
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 18:27:40.44 ID:O0HOGBko.net
- >>550
んじゃ、今回は良いんじゃないかと
人によっては、チェーン洗うとローラーの中のオイルが抜けて良くないって言う人も居るらしいし。
(サイメン動画では、元なるしまフレンドの人は、完全洗浄否定的らしい)
飯倉は袋にオイルとチェーン入れて、しばらく浸け置けば平気じゃね?って話だった
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 18:27:41.37 ID:DCDiOGz5.net
- >>549
だよね、俺もそう思う
でも本当に興味のない人間からすると手入れなんて面倒でしかないもんだよ、悲しいけど
こないだ職場のボロボロのチャリに乗ってる奴のを色々直してやったら目を輝かせて喜んでた
何これ力入れなくてもスイスイ進む!!って言ってた
メンテしないとそんだけ頑張っても進まないチャリになるんだぞ、分かったら今後は最低チェーンに油くらいは注せと
ちょっぴりお説教しておいた
ただポテチになった前輪だけは直しようが無かったので放置したがw
あと、俺もボールペンはジェットストリームかジムノックだな
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 19:33:33.78 ID:UYsy2OdL.net
- 補助輪外す練習とパンク修理はお父さんの特権w
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 20:48:13.42 ID:jpDw8jiC.net
- ノーパンクタイヤのママチャリ欲しい
タイヤのパンクから開放されるとか気になるわ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 20:52:20.52 ID:z/oFhKVs.net
- >>549
> 三菱鉛筆のジェットストリーム
分かってらっしゃる。
私の最近のお気に入りは水性だけどサラサドライ。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 22:38:13.74 ID:sRWEF83T.net
- ズボラの怠け者にはベルトドライブが一番おすすめでしょうか?
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 22:43:01.40 ID:0nLsZCDQ.net
- 俺は家ではスタイルフィット、仕事ではクロスのスターリングシルバーボールペンとティファニーの1837ボールペン
中はシェーファーの替え芯
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 22:53:32.84 ID:O0HOGBko.net
- >>557
金額
ギヤ比変更の自由度が無いか、あっても少ない
俺は乗ったこと無いので解らないけれど、チェーンより抵抗が大きいらしい
この辺が納得できるなら買っても良いんじゃないかな
んでも、良い店で買えば、販売車両の点検無料とか有るし
車両代の差額で、整備や消耗品の交換を依頼できると言う話もある。
差額でもう1台買えるなら、寿命が半分で構わないと言う計算も成り立つ
聞かれても抽象的な答えしか出せない、最適な答えは、あなたの中にある。
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/16(日) 23:01:05.79 ID:ihSflTsc.net
- >>557
ベルト駆動は内装ギアしか使えない
内装なら3段も5段もいける
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 00:30:06.56 ID:k+ngBJ09.net
- >>559-560
ありがとうございます
ベルトドライブならノーメンテで過ごせるのではと甘い考えからの質問でした
ギア無しが候補なのでその辺は重要視してませんでした
抵抗については試乗させてもらえるかお店で聞いてみます
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 00:48:29.65 ID:ULCwqeP9.net
- >>561
抵抗といっても頻繁に30〜40キロ往復とかになると少し気にかかるレベルで
近場の買い物や片道1時間以内の通勤レベルなら苦にはならないよ
只、ベルト交換はチェーンより費用がかかったけど
それまでの頻繁なオイルメンテや手・衣服へのオイル汚れ回避を考えたら目を瞑れる感じ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 01:44:03.15 ID:XsuY5cCm.net
- みんなメンテ嫌いなんやね
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 02:08:08.10 ID:7Rnl/TJ2.net
- >>562
すごく参考になります
往復でも1時間にならない通勤なのでベルトドライブにしようと思えました
交換が高くてもチェーン関係でのメンテをスルー出来るなら助かります
ありがとうございました
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 04:31:45.60 ID:snmGyYja.net
- >>555
なおタイヤだけノーパンクで通常のスポーク使ってるタイプだとスポーク折れに悩むという
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 04:49:38.00 ID:GY62+/xv.net
- シャフトドライブもベルトドライブもノーパンクタイヤもすでに実用化されているが、
いまだに普及していないのは価格や寿命その他で現状に勝る点がないから。
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 04:55:12.18 ID:ezK1Z3+D.net
- >>564
通勤号を以前チェーンに乗っててベルトに代えた俺が来ましたよ。
通勤に使うから雨天でも走るが、正直ベルトに代えてから3年程経つが
ベルト周りにマトモになんかした事は無い。
チェーンのときは雨天後はすぐ、そうでなくても最低月イチは掃除だの注油だのしてたが。
重さに関しては確かにベルトはテンションかける必要があるので
チェーンみたいに逆回転方向にペダル弾いてカララララ〜っとはならない。
でも普段乗ってるときはソレはほとんど気にならないかな。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 06:04:55.51 ID:8hZbrpwr.net
- >>563
好きか嫌いかで言えば、好きでは無いが
一度納得の行くまでしっかり整備すると、気持ち良い状態でしばらくは使える。
利用頻度が高いので、面倒でもキッチリ整備する方が、自分にとってメリットが大きい。
自分が納得できる整備をしてくれるかわからない店で
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/sp/
これ程の金額を支払って整備を依頼する気にはなれない
前後振れ取りホイール脱着有り5300円
前後ハブオーバーホール5900円
カップ&コーンBBオーバーホール4700円
内装ギヤ脱着200円(ギヤ比変更の為)
チェーンの長さ変わって交換は作業内の筈
前後ブレーキケーブル交換(ステンレス化)1400円
交換なので、調整は込みの筈
シートポスト交換600円
更に、メニューに無いが
ペダルオーバーホール
ポジション調整
羅列してみたら、高過ぎて納得の行く仕事でも依頼できないわ。
1日潰してか数日に分けてかで自分でやる一択だった
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 12:00:39.56 ID:S4JGRAwj.net
- ママチャリの整備は技術的に難しくはないけど、自分で試行錯誤して覚えないとできるようにならんよな。
玉当たり調整も精度の悪いのを前提にして、どの程度で妥協するのがいいのか最初は分からない。調子に乗ってスルスルに調整すると、走ってるうちにガタが出てきちゃう。ちょいゴリめにしないと。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 12:10:31.83 ID:ULCwqeP9.net
- スポーツ車をホイール組みから一台組んだり
ママチャリの定期ばらしメンテや微調整は好きなので普通にやってるけど
軽快車の安いチェーンのメンテは頻度が高いからいつしか別腹になってる
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 12:19:11.11 ID:6NM1RNU8.net
- >>570
ロードもつついてると、ママチャリの規格をロードと合わせてくれれば
ロードのお下がりが使えるのにって思うよな('A`)
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 12:22:19.71 ID:8hZbrpwr.net
- >>570
防錆チェーン良いよ。
普通のチェーンだとローラーに油が残っていても
プレートの油が落ちていると錆びてくるが
普通に注油して使っていれば、まず錆びない
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 12:24:01.10 ID:8hZbrpwr.net
- >>571
其処を力業やテクニックで合わせて使うのが、改造ママチャリ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/17(月) 14:42:17.62 ID:8hZbrpwr.net
- >>273
のオイルが届いていたのだが
浸透性の高そうなサラサラ系オイルで
容器の穴が粘度の割に太めで、希望より多めに出て塗布しにくいので
ヨドバシで50円の
エーゼット オイラー 35ml
を本のついでに注文してみた。
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 09:24:47.38 ID:xTXyW13h.net
- 【展示品・未走行車】ブリヂストン ブルゾン BN-260 1985年製
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k351583356
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0412/users/61b9fb41fab22e8dd0e5441cc2acb80024595b55/i-img1200x911-1543838615srftw127800.jpg
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 09:37:11.92 ID:x6wGWAIf.net
- >>567
ズボラなくせに長く乗りたいのですが大丈夫そうで安心しました
ありがとうございました
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 20:21:26.16 ID:z18LW2vG.net
- CRとかでたまにママチャリお化けがいるけど
ローディーが悪天候のときメンテ面倒だから代用で乗ってるだけだと聞いて安心した記憶が
ちょっと前に抜かれたときさすがにカチンときたが付いてはいけるけどやっぱ追い抜けない・・・
後になって考えたら漕ぎかたが普通の人と次元が違う
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 20:38:47.78 ID:boVGLlgG.net
- 太ももがすごい
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:15:04.67 ID:ZN5yEiG2.net
- >>577
そういうのは、安定感やフォームが違うから
サドルがバネ無かったり、サドル位置が高かったり
素人と違って減速せずに巡航して行く。
素人は一時速くても時間単位で持続しない
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:21:29.10 ID:lf453qRa.net
- アシなしママチャリで遠出する人は尊敬する
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:30:06.12 ID:ZN5yEiG2.net
- >>580
電動アシスト無し=普通のママチャリ
って言いたいのか?
アシスト付きでロングだと、バッテリー切れたら只の重たい自転車だからなぁ。
俺もホームセンターの1万円シングルスピードのママチャリを
チェーン錆びまくりで乗っている人は
良く乗っていられるなぁ、と思うわ。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:36:07.57 ID:lf453qRa.net
- >>581
自分はロングライドしたいからバッテリー予備買ってるけど
普通のママチャリでロングライドする人は信じられない
アルミフレームなら兎も角
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:39:36.26 ID:z18LW2vG.net
- >>579
まさにそれ
ママチャリなのにフラバでサドルとポジションはロード
だけど前かごはしっかり付いているw
あと特徴としてサイクルグローブ着けてるな
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:40:24.49 ID:5OiSvMDy.net
- 郊外というか山と町の境みたいな所でロードにまざって電チャリクロス乗ってるおじさん見た時はちょっと…とは思ってしまった
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:43:48.37 ID:boVGLlgG.net
- 超軽量ロードで遠出味わったらもう元にも取れないでしょ。
漕いでよし、押してよし、担いでよし。
昔はユーラシア乗って軽い軽い言ってたけど
最近のはもっと軽いんだよね。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:45:46.34 ID:ZN5yEiG2.net
- >>582
向かい風や坂道は、アシストの恩恵は素晴らしいが
それ以外は、時間移動距離で13Km程度なら
整備された変速付きママチャリで余裕。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:50:45.46 ID:lf453qRa.net
- >>586
ママチャリだと20km往復が限界か
かなり鍛えた人なら電動アシスト自転車並みになれるか?
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 21:55:26.63 ID:lf453qRa.net
- >>584
それ、なんて偏見なんだ
今頃は電動アシスト自転車乗ってる人も普通だろ?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:01:00.04 ID:boVGLlgG.net
- フリーパワーっていうシリコンアシスト自転車面白そうだね。
さすがに電アシみたいに登坂は無理みたいだけど。
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:05:41.53 ID:lf453qRa.net
- フリーパワーって今のところCYCLE Olympicさんからの販売なんでしょ
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:06:03.93 ID:ZN5yEiG2.net
- >>587
整備状態とポジションとギヤ比と乗り方の見直しで
片道50Kmは時間さえ掛ければ余裕
サドル上げて、漕がずに回す
回す乗り方だと高いギヤ比は必要無いので、ギヤ比を低めに変更
整備状態が良好だと、少し回したら、結構惰性で進む
んで、惰性が弱まってきたら、その分をペダルを少ない力で回し足して惰性を補ってやる、
この程度の労力で、登坂と向かい風以外では、ある程度の速度が維持できる。
空回し+ちょっと、程度の労力なので長時間持続可能=時間が許せば長距離走れる
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:08:15.61 ID:lf453qRa.net
- >>591
まぁ、電動アシスト自転車やクロス、ロードよりは時間2倍かかりますよね
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:12:29.32 ID:ZN5yEiG2.net
- >>592
まぁ、ママチャリは速く走る為の乗り物じゃ無いからね。
それでも時間13Km程度は移動可能
平地無風なら20km/h程度では巡航可能
電動アシストママチャリで、時間何Km移動する感じ?
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:15:05.22 ID:J8KehblX.net
- 2013年以降の現行グリップベルに交換した。
走行中の振動でチンチン鳴らなくて快適。
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:17:09.37 ID:lf453qRa.net
- 電動アシスト自転車は整備されてたら普通に時速15kmはヘボ脚でも出る
脚がヘボくなかったら時速20kmは維持できる
根気があれば年寄りで元気な人でも往復60kmは行ける 朝早く出れば日が出てるうちには帰れる
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:24:59.93 ID:ZN5yEiG2.net
- >>595
往復60Km=片道30Kmなら、
平地無風なら電動アシスト無くても余裕、余裕。
山岳アリ、向かい風なら余裕とは言えない、電動アシスト欲しい。
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:29:22.49 ID:lf453qRa.net
- >>596
平地なら通常のアルベルトでいいくらいだな
パンクの心配も少ないしな
注油なしで進めるってとこがポイント
安すぎる中華ママチャリは乗る気になれないな
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/18(火) 22:54:03.00 ID:ZN5yEiG2.net
- >>585
オレ結構イケてるんじゃね?、的勘違い感パネェよね。
実際、ロード乗りとか前後で2000gのホイールは鉄下駄って称する位貧弱
デュラエースでも最低ギヤ比は34X28と
通常のママチャリの最低ギヤ比より全然軽い
んで7kgとかの車体で低抵抗のタイヤ
サイクリングロードで往復100kmなら慣れれば誰でも可能なレベル
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 06:44:18.38 ID:tVl/orS3.net
- >>598
誰でも?
お年寄りでもいける?
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 07:49:22.75 ID:xIRCm2M+.net
- エアチェックバルブ8個セット(4個×2セット) 1,000円
https://kumapon.jp/99/20190617kpd069377
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 08:50:00.76 ID:a3MYxEd5.net
- >>599
60歳過ぎた爺さんでもロード乗っていると思うがな
むしろ爺さんの方が良い機材使っている
慣れる=空気抵抗の少ないポジションを維持する為の普段使わない筋肉が付く
最初から乗れるとは言わない
正しい知識に基づいてポジションの出せる車両を選択しセッティング
体への負担を軽減する必要な装備を使用(スポーツ車ならパッド付きレーパンなど)
体が慣れるまで、段階を追って距離を延ばして行く
楽にスピード出るからと言って筋肉に過度な負荷を掛けない。
乗る気、やる気の無い人は何やってもできない
俺の中での自転車は
「ペダルをクルクル回しているだけで、何処へでも行ける乗り物」
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 10:31:48.16 ID:uceL123q.net
- https://goo.gl/maps/TbnNGbxEnbB9oANY9
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 11:35:02.81 ID:BHT2q4J6.net
- >>599
知り合いの中には70歳過ぎも居るから慣れれば大丈夫
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 12:16:42.87 ID:1rfDAlQj.net
- >>603
慣れたらね
慣れたら
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 12:28:14.80 ID:BHT2q4J6.net
- >>604
流石に100km走るのはスポーツと考えて間違いないから
殆ど運動経験無しでいきなりは無理だよ。
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 15:33:40.57 ID:iZKO9XpJ.net
- >>605
流石に電動アシスト自転車でないと無理だよな
電動アシスト自転車だと腰と脚の負担が減る
膝は100kmだと普通に痛くなるけど
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 15:41:30.87 ID:5jUrPCDu.net
- 経験無いとペース配分や補給を軽視して途中でバテるんだよな
100なら慣れれば補給もいらないし、ペースも適当でいいけど
いきなりは難しい
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 16:14:34.26 ID:Rm8UF59U.net
- >>607
それな
10年前の暑い日にビールの為に水分補給無し、低いサドルで30kmほどで足が痙攣してびびった
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 17:17:15.62 ID:yk3hryED.net
- 初心者は下手すると股ずれにもなるしね。
股ずれの辛さは経験した者でないと。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 18:31:49.61 ID:a3MYxEd5.net
- >>607
片道50Kmなら、朝飯食って出発、目的地で好きな昼飯食って、暗くなる前に帰ってくる
って感じで良いよな。
1日潰れるけれど。
ロードなら、時間に余裕ができるので
もっと距離を延ばしても良し
目的地での滞在時間を増やしても良し
早めに帰宅して他の事をしても良し
朝が雨天でも中止する事なく遅れて出発しても良し
で、選択の自由が広がる。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 18:33:27.03 ID:g2XTxVOz.net
- 確かにそれ位だと普段の食事で貯めてあった分で走り切れるけど
出発前や途中で食うと慣れていても後日の疲れの度合いが違うので
もし60や80でも挑戦しようと思う人がいたら途中で七分目まで食べるのをお勧めしたい
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 18:35:33.68 ID:g2XTxVOz.net
- ごめん用事で離籍した後にリロードしてなかった
>>611は608辺りまでの流れの時に書いたレスね
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 19:13:24.07 ID:IYfHadGF.net
- なんだよ、ロードロードって、ここはママチャリのスレだ。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 19:30:03.20 ID:rHuh8nW4.net
- 芸能人の中でも身体能力が高いと評判のみやぞんが、
北陸から東京まで自転車の旅をする番組で、
使用された自転車はGIANTのクロスバイクだった
緩い上り坂と思われる道でママチャリ風自転車の女性に引き離されて
みやぞんが嘆く場面があったが、彼女が乗っていたアレは電動アシスト車だ
電アシ車だと気付かなかったのか、みやぞんは
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 20:01:09.65 ID:nS1d35ID.net
- 大通り沿いに駐輪しなきゃいけなくなったのでチェーンロックも併用予定
尼で1500円くらいのABUSタイプ(中華)のレビューで星の数少な目を見たけどすごいな・・・
あと数百円足して本家買った方がいいのかな
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 20:09:14.63 ID:a3MYxEd5.net
- >>615
数百円だったら・・・。
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 21:33:55.34 ID:6775t58b.net
- 今日は休みだったから35kmほど走ってきた
平均18km/hで走ってたみたいだけどほとんど脚も疲れてないよ
もうちょい伸ばしても余裕そうだけどさすがに100kmは自信ないな
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 22:04:35.79 ID:nS1d35ID.net
- >>616
鍵に2100円も出すのに抵抗あるけど本家の方をぽっちておいた
チェーンでKMCとIZUMIというなら高くても迷わずIZUMI選ぶんだけどね
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/19(水) 22:28:07.13 ID:+aeIwgkR.net
- 適当な太いワイヤーのダイヤルロックでもいんでね?
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 09:02:27.21 ID:0qbVmzFv.net
- 鍵はケチらないほうがいいぞ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 09:11:42.88 ID:k3QHtUXl.net
- 極端に細いとか安っぽいのでなければ
2つ付けておけばまあ大丈夫
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 09:42:55.61 ID:ccy6I9Ab.net
- ママチャリってもともと鍵ついてるけどそれ以外に2つってこと?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 09:47:21.59 ID:VIs4brJ1.net
- リングキーとワイヤーキーでなんとかなるな。
高級な自転車だと、鍵で動かない部分以外を外して持っていかれることもあるんだってね。
サドルとか前輪とか諸々。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 12:27:41.26 ID:b2PZxrbC.net
- ママチャリはイタズラ目的でサドル外すってこと以外はそういう事例は早々無いと思うよ。
高級自転車は外しやすいようにクイックになってる自転車がかなり多いから。
イタズラ目的でわざわざ車輪止めてるボルトを工具使ってまわすことは無い。
自分でやってみてもすぐ分かるけど、クイックだとワンタッチで外れるけど
ボルト回して車輪外すのは結構時間かかる。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 12:45:47.64 ID:xaR77B12.net
- 普通のママチャリは標準の後輪ロックさえしとけばまず狙われないねぇ
電アシ車はヤバい、バッテリー外してても狙われる
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 12:55:38.95 ID:rVyKZgl4.net
- ママチャリは結構、鍵の掛け忘れが多い
壊れていたり、面倒だから掛けていないのかもしれない
でも、ちゃんとリング錠さえ掛けていれば盗まれないと思う
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 12:56:37.44 ID:VIs4brJ1.net
- 電アシは転売目的で持っていかれる危険あるね。
乗っていかれるというよりも、ひょいと担いで軽トラにホイ。
電アシの付属の鍵って、普通のよりしっかりしてんの?
壊されないようにとか。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 13:12:55.01 ID:BYxGV4TW.net
- ホムセンで見かける電アシくらいで高い物は見た事無いが
一般的なママチャリと同じ鍵で前後いずれか片方のみだった
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 14:09:33.37 ID:wK3xzQh9.net
- 防犯登録しないスポーツタイプの盗難自転車が売買されるなら分かるけど、
電動の盗難物て出回ってるの?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 15:45:32.08 ID:BYxGV4TW.net
- べつに完成車のまま売らなくていいし日本じゃなくてもいいね
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 16:23:40.68 ID:OnETaESx.net
- 三万円のノーパンクタイヤのママチャリ乗った
乗り心地はホームセンターの一万円のと大差無し
装備がギア有りでオートライトだったがそれ以外は変わらない感じ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 17:23:02.60 ID:ryxF/K+M.net
- >>631
新車購入オメ
新車で故意に傷つけられた事がある人いますか?
大型スーパーの自転車置き場で(タイヤ置き場や料金徴収器などは無し)
スポークの上部が2cm×7cm位、塗料が削られて
地金が見えてしまいその後、錆が出ました
どの様にすれば、そのような位置に傷が付くのか知りたいです
ママチャリとはいえ、買って1週間未満は気分が凹みます
詳しい方がいらしゃったら教えてください
宜しくお願いします
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 17:26:09.71 ID:CCtI4QYB.net
- 新車のタイヤに画鋲を刺されてたことあるよ。
モスバーガーの駐輪場に停めて、バーガー待ってる間にやられた。
画鋲持ち歩いてんのかね。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 17:31:22.16 ID:ryxF/K+M.net
- >>633
レスThanksです
それは酷いですね
画鋲持ち歩いていたとしたら
犯人は気味が悪いですね
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 18:47:57.06 ID:hNzWlBkb.net
- サドル切られた事ならあるわ。
標準装備と同等品は5千なんぼするって聞いて嫌になり表皮貼って7年使い、こないだ新しいのに替えたよ。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 18:55:44.22 ID:hNzWlBkb.net
- んでスポーク→フォークかな?
悪戯ではないとしたら隣のが倒れてあるいは自車が倒され隣の金属カゴやハンドル等が当たったり、
スーパーだとカートが当たる可能性もあるかもね。
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 18:55:55.32 ID:jLbyx87/.net
- トルクをかけて踏み込んだときに、スプロケとチェーンでカツッカツッと音が鳴るのは何が悪いの?
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:01:07.35 ID:hNzWlBkb.net
- >>637
変速の有無、有りなら内装外装どっち?
チェーンやスプロケの磨耗、変速調整不良、ペダル・BB・ハブのベアリング不良、クランク・ペダル取り付け緩み、スポーク緩みまたは折れ、とかかなぁ。
内装かシングルでチェーンが弛み気味だとトルクかけると下側のチェーンがカバーに当たる場合もあるね。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:04:10.38 ID:hNzWlBkb.net
- あ、あとリング鍵がズレて先端がリムギリギリになってて、トルクかけてホイールが歪むと当たって鳴ってた事があったの思い出した。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:07:48.40 ID:NUzH198W.net
- >>637
ほぼチェーンの伸び
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:16:13.43 ID:PR/4RsLc.net
- 人口と所得が右肩上がりで何もしなくても、偉そうにしてても勝手に客が来る時代が終わっただけだ
牛丼やハンバーガーの値段がお前らの若い頃より滅茶苦茶安くなった時代を見たろ
あの時のデフレマインドが染み付いてスマホにしか金落とさないつまらない人間しかいなくなったんだよ
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:20:25.90 ID:32kQsZaE.net
- >>641
書き込むスレ間違ってない?
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:21:27.43 ID:PR/4RsLc.net
- >>642
間違えました。ごめんなさい。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:21:29.14 ID:jLbyx87/.net
- 内装3段です、手でクランクを回して止めると後ろでカツッて鳴るのでクランク周りではないと思います
とりあえずチェーンの調整して様子見ます
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:40:45.16 ID:ryxF/K+M.net
- >>635
>>636
レスありがとうございます
皆さん被害受けられているんですね
サドルも実害が酷いですね
カートの可能性もあったのですね
皆さんの自転車が無事であるとともに
事故にあいませんようにm(゚- ゚ )
- 646 :632:2019/06/20(木) 19:47:29.48 ID:ryxF/K+M.net
- 間違いましたすみません
スポーク×
フレーム上部でした
レス頂いた方重ね重ね感謝申し上げます。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 19:52:26.18 ID:HwgDpehO.net
- >>618
KMCよりIZUMIの方がいいっすか?
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 20:05:45.53 ID:NUzH198W.net
- >>647
シマノブランドのチェーンは和泉チエン株式会社製だよ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 20:13:08.78 ID:HwgDpehO.net
- 上位の日本製のやつがってこと
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/20(木) 20:13:27.46 ID:HwgDpehO.net
- 訂正
上位の日本製のやつがってことですか?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 04:21:00.79 ID:V1ku2Lfp.net
- >>597
アルベルト欲しいんだけど、多少坂があっても往復15kmなら電動なしのアルベルトでOK?
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 05:21:27.73 ID:7zl0UzTi.net
- >>651
急坂でなかったらそこそこ
急坂は電動アシスト自転車タイプしかないだろうな
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 13:20:27.46 ID:thU/boqV.net
- チェーンが真直ぐに伸びず固まった状態でバキバキ音を立てながら走ってる電動見るとすごいパワーだなと思う
ベルトはそんなパワーに耐えられるのかね?
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 14:48:53.24 ID:+uUVmOMJ.net
- >>653
BSの電アシベルトは前輪モーターだから、大丈夫だと思うよ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 14:50:01.81 ID:lgh1Uh2c.net
- ママチャリってクソ重たいね
原付きのが便利やろ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 15:40:45.65 ID:2GNgYx//.net
- >>655
昔と違って、原付でも駐禁切られるからなぁ。
自転車は、撤去されても免許は綺麗。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 15:42:47.06 ID:lgh1Uh2c.net
- 田舎だから駐禁とはほぼ無縁だわ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 17:53:55.98 ID:938F5nWx.net
- 俺の現在先代の自転車は15〜17キロ
そんなに重くないでしょ?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 17:56:47.13 ID:Qs5HRKSG.net
- ママチャリなら普通か若干軽いほう
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 18:23:39.54 ID:WxotNNGx.net
- >>653
【CMウオッチャー・動画付き】頑丈さに大友花恋も「すご〜い!」 ブリヂストンの自転車「アルベルト」(1/2ページ) - 産経ニュース
https://www.sankei.com/premium/news/170115/prm1701150029-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/170115/prm1701150029-p3.jpg
なお低テンションや斜めがけには弱い模様
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 18:35:38.64 ID:RRdDuYqe.net
- 今日サイクルオリンピックで身銭を切ってフリーパワーを試乗してきた。
これから、いろいろ研究してみるつもり。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 18:44:10.46 ID:dAWlFomS.net
- 専用スレにカエレ
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 18:48:59.84 ID:RRdDuYqe.net
- 専用スレはコワイ、罵倒されたりバカ呼ばわりする。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 19:12:31.17 ID:2srJnrQ5.net
- ブリヂストンの一発ニ錠は走行中にカンカン音がするのは仕様ですか?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 19:15:57.91 ID:M/fborE+.net
- 初期状態の事はわからないがどんな機構であっても
使用している間に調整が狂ってくる事は普通にあるので購入店へどうぞ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 19:41:11.32 ID:7bkAOa4R.net
- >>664
俺のは無音だね。
鳴ってる場所はどこらへん?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 19:47:45.37 ID:2srJnrQ5.net
- >>666
外にスライドさせる金属の棒が、収納した中で動いてる
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 21:46:22.11 ID:u9AW6tvn.net
- ママチャリ内装3段変速のチェーンのたるみ&錆を
自転車店でチェーン交換、その後は快適
今までノーメンテで乗っていましたので
メンテナンスはたまにオイルを差すだけで大丈夫ですか?
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 22:41:41.64 ID:7bkAOa4R.net
- >>667
俺は今まで4台だけど個体差でもあんのかなぁ。
ちょこっとグリスでも塗ってみるのはどうだろか。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:01:15.78 ID:POBTVXBN.net
- >>661
試乗で身銭切るって、オリンピックまでの交通費か?
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:12:43.73 ID:POBTVXBN.net
- >>668
錆びる、動きが悪くなる前に注油
余分な油があると、汚れの元になるので
毛足の長いタオルなどで拭き取る
一度拭いても、大概翌日には又余分な油が滲んでくるので、
出なくなるまで拭く
油はチェーンの隙間に適量あれば潤滑油として問題なく機能する
外側には乾いていない程度の薄い油膜があれば、短期的な防錆効果は得られる。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:18:09.70 ID:sHH0FKlh.net
- シリコンの反発力を利用してのアシストだと
その恩恵を得られるのは平地だけだろうね。
クッション性能のいいランニングシューズを思い浮かべれば
長い上り坂ではクッションがずっと効いてぐんぐん登れる、なんてことはないもんね。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:21:58.90 ID:EjBRYPOU.net
- インチキ商品の宣伝なら専用スレでやってくれよ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:30:29.53 ID:sHH0FKlh.net
- そんないちいち怒る事かな。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 00:37:11.67 ID:SQxQVT26.net
- フリーパワーに似たアイデアは昔からあったが
殆ど定着せず普通のチェーンリングが残ってる
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 02:59:03.69 ID:61HUI+3H.net
- 専スレがあるならそっちでやれはごく普通の意見だと思うけど
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 05:47:11.70 ID:4d3Z+dBS.net
- ベルトの表にひび割れが多くみられると指摘された。
当分切れることはないと思うが、部品調達には時間がかかるそうなので交換しておくことにした。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 08:39:24.26 ID:1AO1Oz4O.net
- >>671
ありがとうございます
早速、タオルを用意して防錆対策してきます
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 08:41:36.46 ID:twJSzlye.net
- >>674
フリーパワーに親を殺されたんだよ、きっと。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 08:48:44.41 ID:EaN+2Rad.net
- 詐欺紛い商品は嫌われて当然だろw
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 09:20:23.24 ID:RmiClfhR.net
- 縫合スレなんだから専用スレがあってもネタ投下アリでしょ。
専用スレがあるネタを全部排除したらここは何スレだって話。
自家用車総合スレで「スマートの話は専用スレへ行け」みたいなもんよ?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 09:26:07.82 ID:UR7SriPP.net
- ままちゃりハンドル角度はやや寝かし気味が
水平に近い形がいいのか どちらでしょうか
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 10:09:09.46 ID:U13KD+O2.net
- >>682
俺は手首が自然な角度になるようにしてるよ。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 10:16:45.35 ID:dAS+cQXq.net
- >>683
ハンドルを曲げるということ?
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 10:19:17.72 ID:gSVqOZcM.net
- ハンドルの正しい角度
ttp://pkun.blog.jp/archives/39877227.html
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 10:19:46.54 ID:Cs56itzM.net
- ステムのネジ緩めて角度調整でしょ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 11:26:47.15 ID:U13KD+O2.net
- >>684
調整するのは取り付け角度だけだよ。
ちょい垂れというか末端下がり。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 15:39:14.32 ID:POBTVXBN.net
- >>678
防錆が主目的なら、チェーンの表面にも適度に油が残っていた方が良いかも
その分、多少汚れやすくなるけれど、
その辺の加減はどっち優先かで決めてね
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 17:01:33.92 ID:WkqbFHkN.net
- >>682
上げすぎると肩がこるし、下げすぎると手が滑り落ちそうになるから水平より
やや下げ気味くらいかな。シート高さや座高で変わってくるけど。
立ちこぎしたときに安心してハンドルに体重かけられる角度がベストポジション。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 18:41:45.47 ID:1AO1Oz4O.net
- >>688
度々ありがとうございます
本日は雨でしたので作業が出来ませんでした(;ω;)
梅雨時期ですので少し多めに油を差したいと思います
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 18:46:07.28 ID:Qy7fVhUv.net
- チェーン掃除したら黒すぎて笑ったわ
ウェットなオイルさした
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 18:48:16.07 ID:r0C69psG.net
- 皆さんに質問
街の自転車屋で中古のブリヂストンアルベルト(27インチ、15年前の型で前輪新品交換及び、前後虫ゴム新品交換)が1万2千円で売ってたのを見たんだけどこれは買いですか?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 18:51:12.64 ID:uEiKNyNG.net
- >>692
絶対に買わない
池沼なら買うかもしれんレベル
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 19:05:58.87 ID:Qy7fVhUv.net
- >>692
買わないほうがいい
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 19:10:23.33 ID:A6+SgZ9j.net
- >>692
ベルトの耐久性に問題が無ければいい品では
もちろん錆びや異音が無ければ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 20:14:57.79 ID:U13KD+O2.net
- 前輪交換って事故車あるいはそれに近いダメージ喰らってそうね。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 20:30:50.94 ID:HsFiFdQj.net
- フロントリムブレーキの使い過ぎでリムが摩耗したことが理由かもしれん
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 21:53:43.88 ID:Cs56itzM.net
- アルベルトはステンリムだからハブダイナモの故障とかかも
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 23:00:02.80 ID:POBTVXBN.net
- >>692
自転車屋が暇見て整備した良品なら、
悪くは無いかもしれんが、
現状与えられた情報からは判断不可能
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 23:34:46.73 ID:WkqbFHkN.net
- >>692
15年前の中古の自転車なんて危ないからやめといたほうがいい。前の持ち主がどんな保管状況だったのか
わからないし自転車屋が整備してちょっと乗っただけでいけると判断しても表から見えないところが劣化してる
可能性が高い。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 00:11:55.47 ID:vU16w7Cr.net
- 背中押して貰いたかったのに猛反発で草
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 01:08:03.15 ID:AkiUDqqd.net
- >>701
他人に聞いている時点で、
自分で判断不可能であると皆が判断している。
見ていない我々にその商品が如何に魅力的であるかが伝わっていない
古くてベルト車と言う特殊性、
駆動系壊れたら、汎用部品で修理利かないから高額になるよ。
高額な車両だから錆びない部品を大量に使っていて、
前オーナーが高齢であまり使っていなくて保管も良好
電動アシストに乗り換えて下取りして
不具合箇所を直して、整備済み、保証付きで販売
なら買っても良いかも
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 01:41:44.93 ID:vU16w7Cr.net
- >>702
アルベルトの安いの見つけてみんなに「凄いね、いいのみつけたね」と言ってもらいたかったんだろ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 06:13:17.43 ID:nFok13Nq.net
- 皆さんご回答有難うございました。
やっぱり買わない方がいいみたいですね。
ブリヂストンのアルベルトだから買いかなと思ったんですが…
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 08:33:25.36 ID:k1Y0zGFN.net
- >>670
自腹で長期試乗という意味です。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 10:43:25.91 ID:AkiUDqqd.net
- >>705
文脈からはそう判断できなかったわ。
素直に、買ってきた、って言ってくれれば良いのに。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 11:09:17.39 ID:X7LnXX0t.net
- 前カゴをやめて後ろカゴにしたら、
ハンドルが軽くなって風の影響も少なくなったけど、
乗り降りがしにくくなって、スタンドを立てるのが重くなった。
あと、センタースタンドなので停めてるときに前輪が浮いてかっこ悪い。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 11:18:10.79 ID:hs+tbMvB.net
- >>707
後ろカゴは良いよね
飲料の段ボール箱をそのまま入れて運べる
それまではゴム紐で荷台に括り付けてた
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 11:32:32.34 ID:LmuIdyji.net
- 俺のチャリはスポーツタイプで三角フレームだから
後ろカゴは無理だわ。乗り降りできない。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 11:51:34.51 ID:2wrK2dQO.net
- バイク便の兄ちゃんを見習えば
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 12:03:36.90 ID:X7LnXX0t.net
- 前カゴは使い勝手はいいけど、支えるところが少ないから重い物を載せるとすぐ折れちゃう。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 12:05:40.27 ID:LmuIdyji.net
- 子供の頃よくやった、押した状態から片足で地面蹴って走り出してからまたがる感じかな?
失敗たらカッコ悪いし大怪我しそう、、、
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 12:23:48.25 ID:hs+tbMvB.net
- >>711
前カゴは耐荷重5kgくらいだっけ
2リットルの水、3本でもアウトなんだね
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 12:29:28.80 ID:s9HJ5IDz.net
- ハンドルの高さかえていたら手首がいてえの
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 12:37:51.67 ID:AkiUDqqd.net
- >>709
其処でパニアですよ
パニア最高
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 13:05:39.39 ID:LmuIdyji.net
- >>715
グッと旅意識高い系になりますね。
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 13:18:08.05 ID:gvWkTWKA.net
- 折り畳みサイドカゴ、バットホルダー、スポークにボール挟んだらいいじゃない!
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 14:10:50.22 ID:hs+tbMvB.net
- >>717
ダブルフロントライトで
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 14:30:45.60 ID:3SSlyue/.net
- うしろにペナントみたいな↓マッドフラップ付けて
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k345394084#enlargeimg
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 14:35:41.83 ID:uT+SdJBV.net
- リム毛、ハブ毛、ラッパ、機械式メーターも忘れるな!
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 15:33:55.33 ID:LmuIdyji.net
- スポークにチエリングは?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 16:13:50.32 ID:i+ahBITS.net
- >>712
おばさんがやってる、けんけん乗りはとっても危険。
トップチューブをまたげないなら、後ろにカゴを付けちゃダメ。
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 16:14:40.49 ID:k6jezyzX.net
- 泥除けにゴムのマッドフラップとか。スポークに軟球とか。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 16:16:35.60 ID:ID9Aqtnh.net
- >>722
ケンケン乗りが危険なのは「電動アシスト自転車」
漕ぎ始めに思ったより前に進んで転ぶ事もある
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 16:28:48.31 ID:zIzj+OhS.net
- >>724
電アシの乗り方には、そういう注意がありますね。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 16:31:34.57 ID:zIzj+OhS.net
- >>720
ハブ毛付けたよ〜 三周回ってかわいらしい
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 17:24:02.48 ID:TRiFITso.net
- ケンケン乗りはBBへのダメージが大きくて
カップアンドコーンの安物BBなら2年でガタが出る
カセット式なら問題ない
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:19:20.88 ID:LmuIdyji.net
- 奥が深いなあ。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:25:27.66 ID:KXyzTAYm.net
- BBのベアリングの下側数個の球に40kgから100kg程度の荷重がかかるわけだから、
言われてみると確かに負荷は大きそうだな
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:30:59.96 ID:8o/RaebP.net
- パニアだと薄いものを縦置きにしか入らないからな
帰りにスーパーで弁当なり惣菜なり買ってきたら出て来ちゃう
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:39:54.45 ID:LmuIdyji.net
- >>730
スーパーやコンビニの弁当を縦入れする図を想像して
不覚にも笑ってしまった。
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:41:24.04 ID:ODsrcvKX.net
- >>726
ハブ毛かわいいよね
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 18:43:10.24 ID:LmuIdyji.net
- 弁当や惣菜は、前カゴでも後ろカゴでも
跳ねてぐちゃぐちゃになりそうだから
荷台にガッチリ固定するか
片手持ちでゆっくり帰ってくるかだね。
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 22:44:16.83 ID:Aj2WPAZe.net
- スナック菓子とか弁当の入ってる袋は片方のハンドルにかけてる
これでおおむね大丈夫
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 23:06:28.75 ID:3SSlyue/.net
- チャリで買い物行くと、卵買えない
うっかり買って、自転車の前に来て「あちゃー」ってなる
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 23:59:17.52 ID:TS3GC9Tp.net
- 暑い日差しからアイスや冷凍食品を守る為
銀/青の分厚い保温素材を切って縫い合わせて前カゴを覆い
ロゴスの保冷剤を入れて放置してみたら六時間位冷温庫状態でびびった
いつもは保冷バッグだったけど大容量のカゴ自体がそれになるので荷物が減って良い感じ
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 01:42:42.87 ID:cx4AHky1.net
- >>735
かごカバーでかご全体を覆って、その底にクッションを敷くといいよ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 03:50:21.96 ID:Ko7zh07q.net
- カゴの底に衝撃吸収素材の低反発ウレタンを敷いたら幸せになれる
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 03:51:36.27 ID:OVOvSe6+.net
- >>735
「たまごまもるくん」使ってみたら?
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 08:12:12.34 ID:YfqPUDk8.net
- >>733
>跳ねてぐちゃぐちゃ
飛び跳ね防止用に、中段にゴムクッション付きのネットを張ってるよ。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 09:34:17.21 ID:zL8C0PXI.net
- 100均の耐震マット
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 15:24:03.94 ID:jhxuUY0p.net
- 1個2個ひびが入るぐらいはあるかもしれんが、それも最悪の場合であって、
自転車かごに入れて走ったぐらいで普通は割れないでしょ。袋詰めが悪いんじゃない
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 16:49:42.86 ID:cx4AHky1.net
- ハンドルロック「一発二錠」のケースが破損していたらすぐに自転車の使用を中止してください! (METI/経済産業省)
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005.html
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005_03.png
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005_03.png
ブリヂストンサイクル株式会社及びヤマハ発動機株式会社が平成15年9月から平成27年5月までに製造したハンドルロック「一発二錠 」を搭載した自転車・電動アシスト自転車で、
ハンドルロックケースの破損などが原因で誤作動し、ハンドル操作ができなくなり転倒するなどの事故が発生しています。
該当製品をお持ちの方で、ハンドルロックのケースが破損している場合はすぐに自転車の使用を中止し、メーカーに連絡してください。
ブリヂストン及びヤマハでは、以下のとおり、無償点検・改修を実施しています。
ブリヂストンURL: https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター:0120-502-092
ヤマハURL: https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター:0120-801-309
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 17:13:04.26 ID:uAtTwrX3.net
- 対象だったわ、コラム側の閂の動きがワンテンポ遅れるからバラしてみなきゃな〜しかし面倒だな〜と思ってた所なんで丁度いいや。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 17:26:40.89 ID:5AnM4tUX.net
- マルキンのは最近ハンドルロックないね。
3万クラスの軽快車にはついてたのに。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 17:43:24.47 ID:lKRZ9gJe.net
- ラベルの色変えて対策したって事は以前から不具合解ってたんじゃないの?
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 17:47:42.51 ID:7cT3QHsJ.net
- >>746
でもそれはリコールになるかならないかとは別
自転車に限らずあらゆる工業製品でマイナーバージョンアップして気になる所を少し改善したバージョンを出すのは普通
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 18:08:16.98 ID:i+V3wK0M.net
- 錠が割れる事例と何が変わったのかは把握していたが、とうとうリコールまでいったか
対策前と後の違いはこんな感じ
https://i.imgur.com/wJD4CWU.jpg
https://i.imgur.com/osYkFFy.jpg
対策前のはハンドルを回すと閂もつられて回って錠を割り広げる力がかかる構造だが、
対策後のにはストッパーが付いて閂があまり回らないようになっている
ちなみに、ミヤタの同じような錠も同じような事故発生で14年前にリコールがかかっている
MIYATA自転車 | トピックス | 詳細情報
http://www.miyatabike.com/topics/070822.html
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 18:10:43.99 ID:BvLcXSe6.net
- 2台(1台は外してある)共黒ラベルだった
交換になるとして外してある方も新しくなればラッキーだなw
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 18:34:31.95 ID:i+V3wK0M.net
- しかしながら、便利機能を搭載したのが仇となって高級車種が壊滅状態だな
2015年型以前のアルベルトはほぼ全部だめか
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 18:50:16.51 ID:dAQ8p691.net
- このリコールはコスト削減の結果じゃないのか?
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:09:45.47 ID:THTXZjDw.net
- 黒色ラベルのがあかんねんな
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:17:35.41 ID:LXcqdLDV.net
- ママチャリのハンドルまっすぐなのってロードバイクやクロスバイクみたいに加速できるもんかな?
具体的にいうと時速30キロとかで通勤できる?
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:19:51.54 ID:THTXZjDw.net
- 30で飛ばせる道があるならできるだろ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:30:56.41 ID:ea8Nee0v.net
- >>753
ポジションがでていれば、タイヤを下のランクでいいからスポーツ用にすれば
平地であればロードに近い巡航は可能
ハンドルにバーセンターバーつければ尚良し
ある程度の速度からは空力が抵抗の大半だから、カゴはできれば外したい
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:32:17.74 ID:1V9hZ18e.net
- ブレーキの出来にもよるんでは。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 19:35:11.96 ID:F8LKhf+e.net
- ポジションや車体やパーツの構成は省くけど
よくあるシングルギア27インチママチャリでケイデンス上げていれば速度は出るので
平坦な道の選定と維持し続けられる乗り手の鍛え方次第
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 20:54:24.16 ID:THTXZjDw.net
- 821 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2019/06/24(月) 20:51:43.13 ID:32zXn+IL
こんな機能いらなかったんだよな
ごちゃごちゃ重くなるしすげえ嫌いだったわ
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 21:12:52.36 ID:2L7f0HoW.net
- ttps://fit3196.com/difference.html
ママチャリスレの昔のテンプレになっていたこのページの情報だけど、
ライト → 一灯で十分、光量不足なら電池式ライトを追加。
ブレーキレバー → 実用面では大して変わらない。
サドル → 大して変わらない。
一発二錠ロック → 重くなる、故障する、邪魔。
クランクアーム → 大して変わらない。
ローラーブレーキ → 走行の抵抗になる、ほんのわずか
フレーム接合部補強 → 後付で補強、デフォで補強ならともかく。
ダブルピボットブレーキしかいいところがない。
前輪もハブダイナモだし、もっともっとシンプルでいい。
前カゴもいらん、自分でつける。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 22:42:37.92 ID:RZ2R8xyr.net
- GD値のGDって何の略かわからんのですが
知っている人居る?
検索しても意味しか出ないんだわ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 23:06:02.91 ID:NHWV/sKk.net
- >>760
わからなかったのでググってみた
歯数比距離 gear development
らしい
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 23:17:20.78 ID:NHWV/sKk.net
- >>743
家にある2台とも対象外だった
便利だと思うけれど、壊れると怖いな
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 23:24:19.93 ID:NHWV/sKk.net
- >>735
ツギハギだらけのアスファルトを飛ばすので、前カゴに入れてよく割った
結局ショルダーストラップの付いたカバンに卵を入れて、
メッセンジャーバッグのように身に付けるやり方に落ち着いた
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 23:30:17.31 ID:m6DVuTtX.net
- >>753
ママチャリの平均30キロはきついよ。自転車が重い、空気抵抗が大きい、ギアが高速設定ではないから
全力で漕ぎ続けることになる。ちょっとした向かい風で失速する。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/24(月) 23:32:38.81 ID:K4PU4wHR.net
- ミヤタは安物イメージだったけど、HP見たらBSよりも高い価格帯なのな
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 00:19:28.89 ID:SOIgctgk.net
- 自転車343万台リコール 走行中ハンドルがロック
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000157890.html
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 01:38:33.63 ID:NBljKQ5U.net
- >>761
サンクス、
意味から直訳なら、ギヤ、ディスタンスかな?とは思ってはいたが
裏付ける原典に当たらなかった
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 08:00:47.70 ID:PLEjxjvB.net
- >>763
結局リュックとか肩からかけるバッグに入れるしかないよな
オレは、卵買うのは極力車で出る用事の時に絡めるようにしてる
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 14:11:33.71 ID:FkcNBYEp.net
- 普通のショルダーバックとメッセンジャーバッグって使い勝手そんな違うもん?
ママチャリだけど
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 15:14:47.45 ID:5n/15JzO.net
- 違うよ
メッセンジャーバッグは、肩に掛けた後に
ストラップの長さを絞る機能が付いているから、
身体に良く密着させることが出来て、
只のショルダーバッグのように垂れさがったりしない
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 17:32:31.32 ID:LN4s6gu4.net
- ビアンキのメッセンジャーバッグ買ってくる。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/25(火) 21:43:29.85 ID:ZMW0CeV8.net
- 一発二錠の黒ラベル
注意深く見てみるとカバーが割れてるの多いな
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 00:31:59.58 ID:uNHkE+Pa.net
- 一発二錠は買って後悔した。自転車をちょっと動かしたいとき後輪だけのロックだと後輪浮かせれば簡単に動かせるけど
一発二錠だとカギを開けるか自転車持ち上げて動かさないといけないのが案外面倒。
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 01:04:56.87 ID:+cewkUyk.net
- だから防犯に有効なんだろがカスがw
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 05:53:14.07 ID:v+IkndkF.net
- ロック中に動かしやすいほうが好みってワロタw
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 20:02:58.14 ID:2eLzJcZw.net
- 自転車、自宅集合住宅リフォーム中に鍵付けて置いといてって言われて鍵取られたり新車買う度パンクさせられたりしたが、盗まれた事ないから勝ち組
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 20:08:20.78 ID:cgRbgHDI.net
- 出前のバイクみたいにすれば割れ物も運べそうw
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 20:43:56.61 ID:rTef55rC.net
- 「黒歴史」の鳩山の自転車メーカーだな
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/26(水) 21:18:30.14 ID:R0IDXNH9.net
- 団地の住民はお粗末な身の上だからか、しょうもない事しかやらんからな
売るためとか乗ってくために盗るみたいな実利に駆られてじゃなく、シケた憂さ晴らし
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 06:26:33.99 ID:cVfhdE4H.net
- 一発二錠とかいらないゴミ機能だな
無駄に高級なのは重いだけじゃなく危険増やすよって言うとスレに巣食ってる自転車屋に叩かれるんだよなあ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 08:03:32.88 ID:Uz8M7q9S.net
- そりゃ高いの売れてかつ家族分台数売れりゃいいからね
自転車見に行くと家族がどう電チャリがどうとか言われるわ、独り身なのに
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 10:58:24.94 ID:j5oIa44x.net
- ブリジストンの悪口は許さない。中華チャリはゴミ。
防犯のためならコケて死んでも本望。
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 12:29:57.49 ID:OMOVX5DP.net
- フレームだけのブリヂストン
付いてるパーツは安物のゴミ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 16:51:17.83 ID:M8NY9mda.net
- ダイキャストもう終わったのでは?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 18:27:51.88 ID:0PaHrJEn.net
- >>783
それが他のメーカーはもっと安物を使ってるから質が低い
相対的にブリヂストンが性能高い
タイヤ一つとっても全然違うからな
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 18:58:47.32 ID:0sJO4nF4.net
- 今やタイヤも作ってないし
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:03:25.31 ID:/e7uaHU8.net
- タイヤはブリジストンとパナソニックどっちが優秀?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:03:51.36 ID:/e7uaHU8.net
- >>786
タイヤはoem品だしね
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:44:29.35 ID:xRgSAWHi.net
- 今回の一発二錠の説明で
ケースの表示窓部分が割れて異常を知らせる構造になっています。
だとよw
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:49:07.72 ID:Qsm9xf45.net
- アルベルト乗ってるけど、タイヤの溝に小石が挟まっちゃう
取るのが面倒くさい
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:54:20.71 ID:vSwzMlVs.net
- >>787
共にチェンシンタイヤのoem
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 19:59:57.72 ID:cVfhdE4H.net
- 高付加価値商品きり
バカな一流企業のマイナスイオン家電みたいだな
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 20:00:13.30 ID:yEAc2qyN.net
- ブリが自転車タイヤ作ってないのに、ブリのタイヤの質が高いとかいうあたり、何も分からず発言してるな、こりゃ。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 20:05:24.21 ID:RlQaj9jg.net
- ブリヂストンのロゴは入ってるけど無銘のタイヤのすり減りの速さはガチ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 20:42:34.92 ID:rjGze6xD.net
- >>794
あれはシンコーのOEM
デミングLLにブリヂストンロゴをラベリングしただけ
シンコーに変わる前はイノーバのOEMで、すぐにすり減る粗悪タイヤだった
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 21:03:36.30 ID:UZD55WBh.net
- 今のグレードだとブリジストンの印字されてるのだと
eマイティロード>ロングレッドXT>ロングレッドかな
eマイティロードの保ちは凄い空気圧完璧なら5年もつ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 21:04:46.46 ID:UZD55WBh.net
- >>791
なんだ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 22:32:52.84 ID:j5oIa44x.net
- ブリヂストン製の高品質タイヤで走れたら、転けて死んでも納得。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 22:37:41.22 ID:R+Lh/o/w.net
- >>788
え、そうなの。何年か乗ってタイヤがすり減ってきたとき、純正品に変えて貰ったわ。
サイクルベースあさひの高耐久品とかで良かったのかな。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 22:49:03.52 ID:0PaHrJEn.net
- >>793
お前が読解力の無いバカなだけ
誰がブリ製のタイヤって言った?
そんなこと誰も言ってない
お前が無知だから勘違いしてそう思っただけなのを人のせいにするな
ブリ製の自転車に付いてる純正タイヤ(>>796のチェシン製)は市販のママチャリじゃ最も優秀部類
そこらの安物ママチャリのゴミタイヤと比べれば全然違う
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 22:52:42.72 ID:t4zO0Hw1.net
- 言い訳見苦しい
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 23:17:41.97 ID:j5oIa44x.net
- こういう品質の見極めができないアホな消費者が、ブリジストンのギミックてんこ盛りの自転車を
有難がって買うわけだよ。
一発二錠とかいうどうでもいいギミックをね。
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 23:29:54.55 ID:RlQaj9jg.net
- ロングレッド使ってるけどいいタイヤだよ、無銘のタイヤとは全然違った
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/27(木) 23:58:21.16 ID:negRYvZ9.net
- そう、BSの新車装着タイヤは、まだ山あるのにサイドがひび割れなんてことは起きない、ちゃんとしてるやつだよ
まあ持ってなきゃわからないことだけどもね
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 00:52:45.73 ID:Vd0ijSJd.net
- >>783
> フレームだけのブリヂストン
ホント、フレームだけ12000円くらいで売ってくれませんかね。
カゴも泥除けもキャリアもシートもポストもハンドルもブレーキもホイールもタイヤもいりませんからww
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 00:56:26.14 ID:Vd0ijSJd.net
- >>793
タイヤも作っていない。
ブレーキもハンドルもベルもワイヤーもギアもチェーンもホイールもチューブもシートもポストもキャリアもスタンドも泥除けもペダルも作っていないんじゃないかな。
車と一緒でフレーム系だけ設計で外注、あとはOEMかその他メーカーの部品を使っている。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 01:41:44.88 ID:9Gf1X9/R.net
- 自転車ってそういうもんだろ
ヨーロッパの一流メーカーだってどこだって同じ
自分達で作ってるのはフレーム
フレーム単体でそのまま売ってたりもするし
完成車で売る場合はシマノとかの外部のパーツを付けて売る
自転車=ほぼフレームなんだからそれで間違ってない
安物ママチャリはフレームすら作ってないからな
そういうところは安かろう悪かろう
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 03:11:01.46 ID:WtAWEUV/.net
- 台湾メリダのページ見ると650Aのママチャリタイヤのシティー車でも
チューブは米式バルブ
シートピンやクランプは工具必要なタイプ
リアキャリアは後輪軸共締めだがシートクランプ共締めでは無い
外装変速モデルでアルミフレームでディレイラーハンガー有りのモデルでも
ボスフリー7sバンドブレーキ、
ヘッドパーツにカゴステーはあっても
前カゴとカゴ足は付いていない
シングルスピードも、ピストと同じねじ込み式のギヤと一体のフリー
ハブダイナモは無し
内装変速も無し
フォークにライト用のステーも無し
結構違ってびっくりするのと共に
英式バルブ未だに主流なの日本だけじゃね?と思った
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 03:19:14.77 ID:Vd0ijSJd.net
- >>808
あとでリンク貼っておいてもらえる?
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 03:21:41.34 ID:sKqKpmOY.net
- 英国では同なんだろう
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 03:25:48.44 ID:sKqKpmOY.net
- おっと。
英国ではどうなんだろう?
もう英式は日式といっても過言じゃない状況だったら…
もっとも、仏教も発祥の地ではすっかり衰退してるようだけど。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 09:48:40.92 ID:WtAWEUV/.net
- >>809
メリダ多段
https://www.merida.tw/26-7s.html
メリダシングルスピード
https://www.merida.tw/show-238682.html
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 09:54:33.33 ID:WtAWEUV/.net
- https://www.merida.tw/cate-123022.htm
シティーサイクルは代歩車って言うらしい
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 16:43:37.10 ID:vW1WtNCV.net
- >>811
ブリヂストンバルブって呼ばれてるからな
そこからお察しするともう英国では使われてないかな
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 17:06:07.27 ID:8rAjj9St.net
- 世間じゃママチャリに合うタイヤやチューブのサイズが分からないんじゃないか
自転車いじりの趣味無いと普通知らないし
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 17:07:09.47 ID:sff+EpiW.net
- >>793
OEMがどんなものか分かっていない
OEMもピンキリ、OEMの方が遥かに高品質なものがある
自家製じゃ出来ないからOEMというのもある
大中華共栄圏を舐めない方が良い
前門の美国後門の獅子国に挟まれ兎小屋の兎は喰い尽くされかねない
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 19:03:12.57 ID:WmqUQc67.net
- >>803
うちのもロングレッド付けてるけど良いタイヤだよね
ただトレッド溝に小石が挟まりやすいのが気にはなるが
全周回してみたらトレッドの同じ場所の8割に小石が挟まっててワロタ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 19:32:31.36 ID:2EHPgkE9.net
- >>812
ええねb
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 19:43:46.94 ID:tiln5hsU.net
- >>817
eマイティロードも小石挟むね
あのドレッドのせいか
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 20:08:59.41 ID:cYTgr6MJ.net
- パナのタフネスもはさむ。
ただタフロードは挟まない。
だからトレッドの形状次第だな
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 00:51:56.95 ID:VyiVH+r6.net
- 3年くらい前に換えたサドルがもう裂けてきやがった
やっぱり500円だったか600円だった安物はアカンな
ヤフオクも最近は安くゲットできる可能性もないのでヨドバシの買い物ついでにポチった
ブリヂストンコンフォートが良いらしいので少しマシなやつをチョイス
5年以上持てばまあ元は取れるか
初代のは10年くらい余裕で持ったってのに最近のパーツはマジ品質が激低
カゴも1年で錆びて崩壊したしあれほどの安物は見た事がなかった
パーツダイレクトの激安品はやめとけ
結局損する
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 01:14:50.63 ID:4VFnjIwx.net
- >>821
んな、樹脂コーティングの鉄籠なんて
付いているなら仕方ないが、買ったりしないわ。
ステンレスは滅びん、何度でも(磨けば)蘇るさ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 05:22:55.73 ID:K0JERjf/.net
- ママチャリ用ソフトサドルでベースが樹脂のやつは
スプリングの付け根のとこが1年くらいで割れて傾くわ
体重60kgで毎日20qほど走ってるけど
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 07:54:23.08 ID:G8gwXAQr.net
- 自分も55kg位だけど2ヶ月で割れたな
BSのテリーサドルに交換して今は満足している
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 11:52:08.98 ID:uf41D6xJ.net
- 自分も割れたので今は欧米メーカーの幅広な女性用ツーリングサドル
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 13:38:57.88 ID:k73tYOtK.net
- BSならスーパーコンフォートサドルが優秀
フッカフカサドルは乗り心地が
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 14:59:53.96 ID:dk9piFBu.net
- マルキンのコンフォートサドルもいい。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 16:05:10.60 ID:88+042zH.net
- サードパーティメーカーのBEAMコンフォートサドルにした
少し硬めな感じもするけど、悪くない
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 16:17:15.03 ID:v3VW4hlW.net
- サドルとかハンドルとか細かなネジ類とか大体近くの自転車屋に余ってるんで、無料か500円くらいで貰ってくるな。
こないだはチェーンカバーの後ろの蓋がなくなったので、合う色と形のを貰ってきて自分でつけた。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 16:51:21.11 ID:978fPPnf.net
- ママチャリにカーボンシートポストってどう?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 17:06:21.21 ID:aZ8C+99q.net
- どうでもいい
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 17:10:09.35 ID:LfbEkaoa.net
- カーボンよりもサスペンションシートポスト
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 17:21:31.71 ID:nxae7Sn7.net
- ポジションはママチャリのまま変えずに、ポストとサドルだけスポーツ用にするのはおすすめできない
尻や腰にダメージが来る
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 17:55:15.99 ID:+xirKu9x.net
- >>830
ママチャリのシートポスト径って一般的に25.4mmだよね
25.4mmのカーボンシートポストってあるの?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 18:38:44.61 ID:pngqLV1k.net
- マルキンのサスペンション・シートポストを手に入れた
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 18:52:30.41 ID:cU4O+/xd.net
- ワイはドッペルのサスペンション。シートポスト
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 19:02:12.65 ID:4VFnjIwx.net
- >>833
サドルはともかく、ポストはええやん。
って言うか、シートポストって壊れる物なのだな
サドルが何かガタついて見てみると
ピーク体重70kgで、ナショナルのママチャリのポストが28.6mmだったので
MTBのSAKAEのアルミポストを流用して使っていたら
アルミパイプに、やぐら部分が差し込まれている部分で
パイプの上端後部に2本の亀裂が・・・。
シートクランプ締めたまま、サドル回したら、やぐら部分抜けた
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 19:08:32.68 ID:978fPPnf.net
- >>834
尼にあるよ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 21:30:32.93 ID:y3Rvg3+e.net
- >>830
剛性は低く柔らかくしなる、特に小径のママチャリでサドルを上げる程しなりが顕著
精度の低いシートチューブだと下がる、かといって締めすぎると痛むので微調整は結構必要
とは言っても高いものじゃないしお試し気分ならOK、すごい期待はしないほうがいいかと
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/29(土) 22:36:02.14 ID:978fPPnf.net
- 軽量化()が出来て乗り心地が多少良くなるって事か
悪くはないな
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 00:37:47.84 ID:bnaYKIem.net
- >>840
炭素強化”プラスチック”なので紫外線による経年劣化は避けられない
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 00:48:44.00 ID:3ZrGCKg/.net
- 避けられないじゃなくて問題は何年もつか、まあうちのは1年で壊れたりはしていない
あと亀裂が入れば走ってて気が付くし、ハンドル等に比べて怪我するような部品じゃない
俺は気が付かないとか2年で壊れたからコスパ悪いとかそういう情報があったらよろしく
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 00:49:21.10 ID:6s6l9VoX.net
- ママチャリにカーボンシートポストでもいいけど、目的はなんだろう。
軽量化したいならば先にやることは沢山あるだろうし、そこまでこだわるならばクロスやロードに乗ったほうがいいし。
理由をよろしければ教えてください。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 01:54:13.66 ID:EKpAXoPD.net
- >>841
炭素繊維 強化プラスチックだな
鉄だって空気中の水分の結露で錆びなどの経年劣化はする訳だし
劣化しない物なんて無いんじゃね?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 02:02:44.09 ID:bnaYKIem.net
- >>844
ざっくり言うと保管状態が劣悪な自転車に
カーボン製品を使うのは良くないって事
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 02:28:55.69 ID:EKpAXoPD.net
- 平気じゃね?
テニスラケット、登山用の杖もカーボンよ
素材の性質より、軽量パーツとして作られているので強度の方が心配かな
繊維強化だから、壊れる時もいきなりバキッとは折れないだろう。
紫外線がホントにマズかったら、
ガラス繊維強化プラスチック、GFRP
のボートとか崩壊しているでしょ。
高額であること
軽量パーツとして製作されている物は強度的に不安があること
ロードよりシートポストが寝ていて、更に長さもあるので、より梃子の原理が働きそう
シートピンがクイックでは締め付けトルクの管理にトルクレンチが使用できない
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 02:31:36.84 ID:EKpAXoPD.net
- 紫外線以外の様々な理由から
お勧めする事は無いが、
リスクを容認した上で選択するなら好きにすりゃ良いの
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 02:36:46.14 ID:EKpAXoPD.net
- 紫外線が問題なら、金属の表面に塗装するように
紫外線を遮断する塗膜なりフィルムなりで表面を覆うと言う方法もある。
シートポストなんて、自分用なら位置決めてしまえば露出部分を覆えば良いんじゃね?
TTバイクなんかだとシートポスト、切って長さ合わせるらしいじゃないですか。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 08:38:01.75 ID:jM0FQkou.net
- http://www.gizaproducts.jp/products/saddles/sdl17400.html
ママチャリでこの150o幅のサドルは細すぎかな?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 09:13:48.73 ID:Wrp9y9WO.net
- >>849
>>833
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 09:14:08.67 ID:3ZrGCKg/.net
- 細さよりは薄い方が気になるかと、普段ふかふかサドルに慣れてる人はそう感じる可能性大
後部が広いので軽く前傾すれば安定感は悪くない、あとは素材的に布地で水がしみこむので雨の時に困るかも
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 09:59:32.44 ID:jM0FQkou.net
- >>850-851
2年前に革サドルに代えて拷問を経験済みなので多少の硬さは大丈夫だと思うんだけど、
ここから更に幅が25mm変わるとどうかと思って
自転車通勤に変わったんだけど駐輪場見るとサドル抜かれた自転車止まってて、
元ののブヨンブヨンサドルに戻したけど進まない
夏本番が来る前に何とかしないと
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 10:05:38.39 ID:3ZrGCKg/.net
- なら大丈夫じゃないかな、そっち経験済みならむしろ細めの方が脚が良く回っていいと思う
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 10:12:24.96 ID:CJwS9c6S.net
- >>849
ママチャリのサドルって自転車の中では最上級のすわり心地だからわざわざケツの痛くなる
細いやつに変えないほうがいいよ。ズボンのケツのところが摩擦で破れやすくなるし。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 11:03:58.13 ID:EKpAXoPD.net
- 細さは足の動かし易さ
ママチャリの前傾の少ないポジションで乗るなら
尻に掛かる体重の割合が高いので、ある程度の衝撃吸収性が必要になる
スポーツ車と同様のポジションで乗るなら
スポーツ車用のサドルで問題ない
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 11:12:18.71 ID:EKpAXoPD.net
- >>854
サドルに座る乗り方ならまぁ、同意
だが、
細くて、下のバネが無くても衝撃吸収性の良いサドルと言うのは無い訳ではないし
1時間程度なら尻の耐久度の許容範囲内なので
ペダリング優先で細いのを使うとか
長時間乗る時だけパッド入りのインナーパンツ穿くとか
人それぞれかな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 15:08:50.80 ID:H2qsoAB1.net
- >>720
Amazonでハブ毛を検索して見ていたら
Amazonから送ってくるおすすめメールが
ハブ毛だらけになったw
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 16:49:09.92 ID:UE545WWl.net
- リム毛欲しい
ブレーキシューが削れてリムに付くと異音が出るから
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 17:32:59.52 ID:xDwvUAH7.net
- また毛の話してる(´・ω・`)
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 19:22:12.73 ID:ndI7mqge.net
- 丸石製の子載せママチャリ改F24WO-R20HEの上物が売られてたんだけど、もうネット上に情報が皆無なのな
20年は経ってないと思うんだがなぁ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 20:21:49.11 ID:mPS50OFL.net
- 毛の生えたフレームとか斬新で盗難除けには最高だ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 20:29:11.44 ID:rFuHdhFx.net
- 丸石ふらっかーずC2 か、やっと判った
2009年発売か
https://shop.r10s.jp/zitensyadepo/cabinet/maruishi/frtf203s.jpg
どうしたもんかな、たぶんほとんど乗ってない
タイヤに髭が生えたまま
前後の子載せ篭はナシのプレーン状態で7000,
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/30(日) 21:42:17.39 ID:xDwvUAH7.net
- >>862
7000円か
俺なら前後の子乗せを大型カゴに替えて年老いた母親にプレゼントしてやりたいな
膝が悪くて脚が上がらないらしく、普通のフェミニンフレームでも跨ぐのがつらいんだとかで
子乗せ自転車みたいな低床設計のやつが欲しいんだがやたら高い(´・ω・`)
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 13:38:19.93 ID:Tnd+0Xz+.net
- インター3分解清掃してたら
ラチェットの歯が一個ポロリしやがった
まあ一個ぐらい無くてもイイよね
てゆうかローラーブレーキの方が回転抵抗
高いんじゃねえのかこれ
後ろだけブレーキ外したろか
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 17:18:51.67 ID:TSGtgo7q.net
- さてサドルも新品になったし乗りに行ってくるか
今までの安物とは違う快適な座り心地すぎて慣れが必要か?
まあすぐ慣れるだろーがな
1000円ちょいでどんだけ持つかな〜なんかペラペラなんだよなビニール部分も安物品質で最近のは
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 18:33:15.45 ID:gVSoRAXa.net
- >>863
これの実物を見たことあるな、今度は腹下ぶつけそうだったが
それにやっぱり高かった
https://www.sagisaka.co.jp/upload/save_image/1129095349_5a1e051de7eca.jpg
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/6565
たしかジモティにも並んでたような
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 19:17:00.92 ID:DOateP8R.net
- >>864
> てゆうかローラーブレーキの方が回転抵抗
> 高いんじゃねえのかこれ
> 後ろだけブレーキ外したろか
ローラーブレーキ、ハブダイナモは高級車wになるほどついているが、実は摩擦になる。
ダイナモライトorバッテリーライト、サーボブレーキのほうがより快適で安いという。
わざわざ高価なものを買って、より転がりにくい製品にする愚かさ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 19:41:13.25 ID:iPy6ilmE.net
- ループネタだから、このへんで止めといてね
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 20:06:57.23 ID:xXqmey6K.net
- プラスチック(合成樹脂)は、
種類によって耐候性(=紫外線への耐性)は全然違うぞ
一概にプラスチックだから紫外線に弱いと言ってはいけない
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/01(月) 20:47:40.79 ID:KDdGFojd.net
- 一番酷いのはビニール紐だな
ちょっとした固定でもボロボロになるのが実感できる
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 00:38:48.88 ID:PD4nih9V.net
- 俺の紐はボドボドダ!
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 02:46:13.59 ID:VYH5q3H7.net
- ホームセンターにあったのですが、
塩野のFATCATというママチャリはどんな感じですか?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 04:15:47.17 ID:h4whFIRo.net
- >>866
実に素晴らしいけど高すぎるw
ジモティーなら北海道で出品されてるな…ってか全然地元じゃねぇ
しかしこのホイールベースで超低床だとマジでデコボコな踏切とかだと
腹がつっかえて酷い事になりそうだけど大丈夫なのかね
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 09:41:42.13 ID:3Z8E+9o7.net
- >>872
https://stat.ameba.jp/user_images/20150921/16/itocycle/40/f8/j/o0480036013431213035.jpg
https://i.imgur.com/pPqVynq.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201307/16/77/e0112077_8265228.jpg
可もなく不可もなくなんじゃねーの?
フレームはごくごくありきたりで、バンドブレーキにとか装備もごく普通で
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 09:54:53.51 ID:3Z8E+9o7.net
- >>873
どうなんだろうね、最低地上高がチェーンケースのまだ下って
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 11:08:59.87 ID:q/G3Vc2k.net
- >>866
着物で乗れる自転車もこんな感じだったな
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 11:26:42.34 ID:3Z8E+9o7.net
- http://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-skuby1.html
http://www.louisgarneausports.com/14louis/bikes/skuby1-sb_l.jpg
これのパクリになんのかね
日本の道路環境では到底無理っぽい気がする
歩道への乗り降りですらガリガリやることになりそうな
よく整備された新興住宅地の中でとか、モールの中でみたいな限られた環境じゃないと
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 11:48:46.77 ID:GrI2e2Qj.net
- >>874
ネコチャン!
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 12:06:06.04 ID:xDcb8j2H.net
- >>874
メーカーは悪くない、少数しか流通してないが不良品の確率は低い
自転車本体としてはごく普通、別に変わったところはないし装備も最低限で安さが売り
近所へのお買いもの用ならOK、長持ちとか走りとかそういうのは個人の整備次第
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 12:42:03.44 ID:VYH5q3H7.net
- >>872の者です。
教えて頂いた方々、ありがとうございました。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 12:43:08.89 ID:VYH5q3H7.net
- >>879
整備について教えてほしいです。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 12:59:46.08 ID:xDcb8j2H.net
- >>881
基本的には月1〜2回の空気入れと注油と拭き掃除、錆を防ぐために雨除けのカバーか置き場所を考慮
この価格帯は最低限の部品で構成されてるから、1〜2年くらいでタイヤ、チェーン等の消耗品を上のに交換するとだいぶ走りが軽くなる
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 13:09:41.87 ID:u+WQrgna.net
- >>870
それ、ポリプロピレン(PP)ロープだよ
細い繊維をチューブ状に束ねて、平たく圧縮したようなロープでしょ?
PPは各種合成樹脂の中でも、耐候性が最低の部類
ビニルという言葉が本来指すポリ塩化ビニル(PVC)は、耐候性がかなり高い方
ここ半世紀、PVCは紐類の素材としてはほとんど使われていない
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 13:27:35.99 ID:97bthh6u.net
- >>881
ニップルを回してスポークテンションを調節して車輪を真円に近づける
車輪の重量のアンバランスがあれば重りを付けて是正する
前後ハブ軸、クランク軸(BB)、ペダル軸、ハンドル軸
に鋼球(ベアリング)が入っているので
良質の油脂(グリス)を入れて
ガタが無く、ほんの少し回転に抵抗がある、程度に玉押しを調整する
チェーンを油(オイル)で潤滑して
張り具合も適切に調整する
各ワイヤーを潤滑
ブレーキの引き具合を最適と思われる所に調整
しばらく乗って乗車姿勢を調整して、各部のちょうど良い場所が確定したら、
ワイヤーを、その状態で最もスムーズに操作できる長さに調節
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 13:52:03.48 ID:3Z8E+9o7.net
- 着物チャリってこれか
KOTO LX20
http://fj5.cocolog-nifty.com/fj5s_blog/2011/02/post-6d1a.html
http://www.jlds.co.jp/sursus_labo/koto1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/someorikodamas/imgs/5/8/58a3c03f.jpg
お値段48800円なり(2013年) 高っ
20インチかね?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 13:54:43.00 ID:xDcb8j2H.net
- >>884
文句言うわけじゃないけど「適切に調整」を具体的に数値で示せないと初心者には通用しないよ
料理で塩加減は?→適切に、とか書いても無駄なのはよくあるでしょ
例えばチェーンなら中央で1〜1.5p余裕、ブレーキの引きは三分の一で効き始めでマニュアル的にはOK
初心者に難しいことを書くときは現実的な方法をどうぞ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:09:56.15 ID:3Z8E+9o7.net
- 大手メーカーが作るとこうなりますたと
マルキン製 41000円
http://www.marukin-bicycles.com/wp-content/uploads/detail_hiyori.jpg
http://www.marukin-bicycles.com/products/original/hiyori201-k/
タイヤがWOの20×1-3/8とは随分細いなw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:11:44.97 ID:97bthh6u.net
- >>886
正しいが、其処を調べたり考えもしない人は
自分で整備せずに店に出した方が良いと思う。
ブレーキワイヤーは手の大きさや握力で適切な調整具合が変わると思うし
ブレーキが効けば良い、程度なら、曖昧な数値で指定できると思うが
最適な点は個々の事例で自分で自分に適切な状態に合わせる物だと思っている。
俺のチェーンの調整は段差で気になる程ケースに触れない程度で、緩めだから
中心とか言われてもケースの中だし定規当てて計れない
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:28:18.60 ID:XjW0qoC6.net
- >>886
マニュアル通りじゃないと気がすまないのか?
頭固いよ
全く応用が利かないアホ人間ができあがる。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:39:11.11 ID:VYH5q3H7.net
- >>882
ありがとうございます。
油はサラダ油でいいんでしょうか?
>>884
ありがとうございます。
でも、難しすぎて理解できませんでした。
すみません。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:46:37.51 ID:Lc+r8qpR.net
- 自分なら金払ってプロに任せて自分が本当に覚えたい部分を盗み見てきてねとしか言わないけど
>>884の方法で全体の流れを教えて貰えるだけありがたいな
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 14:50:12.61 ID:xDcb8j2H.net
- >>890
基本的に食用油の類は粘度が高すぎて回転が重くなるし汚れやすいのでNG
まずは100均のサラサラのオイル、もしくはAZあたりの安いスプレー缶タイプが手軽
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 16:41:04.99 ID:n/bTcNn1.net
- ミシン油でも買っとけ
食用油はその内にベタベタになって後悔するぞw
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 17:32:40.12 ID:97bthh6u.net
- ホームセンターで自転車買うのに、
何故食料品売り場の油を使おうと考えたのか?
油である事は間違いないが、別の用途で使う物ですね
同じ食用油ですら、牛脂で天ぷら揚げたら、頭おかしいと思われますよ。
用途に合った油を選びましょう。
ホームセンターで自転車を買うのなら、
ホームセンターに、自転車で使える油が多種多様に売っていますので、
お持ちで無ければ併せて購入して下さい。
個人的なお勧めは、
予算重視でAZミシンオイル
ホームセンターの方が値段が高ければ通販で届くのを待っても良いでしょう。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 18:12:12.13 ID:1GP9ZLuS.net
- てめえんちに有るからだろw
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 18:16:08.03 ID:97bthh6u.net
- >>895
家に有ったからって
エンジンオイルで天ぷら揚げないだろ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 18:34:48.83 ID:3Z8E+9o7.net
- 比較の対象がエンジンオイルかよw
ほんと、ああ言えばこう言う上佑だな
その辺が解ってない人かも知れんだろうが
鉱物油を食い物に使っちゃダメとかな
ちなみに応急的なら自転車に注して使っても良いぞサラダ油
すぐ後でミシン油などで洗い流せるならな
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 18:49:10.29 ID:VYH5q3H7.net
- 生活保護になって自転車が必要になりました。
山梨の田舎なのでダイソーは自転車で行けるところにありません。
お金がないのでホームセンターのFATCATを買います。
買ったらすぐにやることは油差しだけですか?
よろしくお願いします。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:00:44.87 ID:h2U/iNoj.net
- そもそも用語も知らないズブの素人さんに文字だけで伝えるってのが難しいと思うよ
本気で覚える気があるんならyoutube辺りで自転車整備動画を見まくればイメージぐらいは沸くはず
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:01:07.11 ID:xDcb8j2H.net
- >>898
初心者の技術で買って即できるのは空気圧の点検くらい、親指と人差し指でタイヤ横を挟んで押して1〜2mm沈み込む程度の硬め(3気圧)目安
注油は油が切れそうになってからボロ布で汚れを拭く→注油→余分な油を拭く、空気入れは少なくなる前に、月末を点検日とか決めておくとよい
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:09:23.65 ID:h2U/iNoj.net
- >>898
それなら整備にお金も掛けられないだろうから>>900の言う通りタイヤの空気圧とチェーンの注油を時々やるだけでいいんじゃないかな
それだけでも何もしないで乗り続けるよりは長く使えると思う
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:12:56.30 ID:bDpttO6c.net
- ああ言えば上祐って久々に見た
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:14:47.88 ID:VYH5q3H7.net
- 油はどこから差すのかなど、
自転車を購入したらまた質問させてください。
皆さん、ありがとうございました。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:21:52.94 ID:Kfp1KqsF.net
- >>898
> 買ったらすぐにやることは油差しだけですか?
買った段階で最低限の整備はしてあるから素人が何もすることはない。
しいていうならばシートの高さ調整くらい。
これもよくわからなければ何もしなくていい。
あなたが今後するべきメンテナンスは以下の通り。
0 シートの高さ調整
1 タイヤに空気を入れる(買ったあと1か月毎)
2 チェーンに注油(買ったあと6か月毎)
3 自転車の掃除(買ったあと6か月〜1年毎)
期間については目安だから個人の使用状況に応じて変化する。
大まかな目安で。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:22:09.49 ID:1oK4bUd1.net
- シュート
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:24:47.91 ID:Kfp1KqsF.net
- なんとなく、釣りっぽい。
全部ググればわかるのに。
下手に検索すると、ロードのメンテがでてきて、ママチャリも高度な整備をしなくてはいけないと勘違いするかもだけど。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 19:25:54.03 ID:1oK4bUd1.net
- ちょい乗り用にホームセンターで
デザインの良い24インチの自転車買おうとしたら
店員にあなたが乗るには小さいと思うと言われて26インチを勧められた。
24インチってそんなに乗りにくいの?
身長は175センチです
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 20:15:44.23 ID:vPbYnjt7.net
- >>898
新車なんでしょ?
どの位走るのか分からないが向こう1年間はほぼ何もしなくて良い
雨の中を走ったら、水気を良くふき取り残さないこと
各部のネジに緩みがないかチェック、1W後、1M後、6M後
チェーンはフルカバーだろうから当面給油は考えないで良い
給油が必要なのは多分ペダルのベアリング、雨に濡れた後は特に
ブレーキの遊び調整、1M後、6M後
空気入れは必須、虫ゴムバルブならスーパーバルブに交換
植物油は潤滑に問題はないが劣化変性硬化するので不可、556系統も不可
チェーンカバー後部のネジ止めを外せば蓋部を開けて目視点検できる
オイルが切れてドライ状態になっていなければ給油は不要
出先で表に長時間止める場合があるならサドルにレジ袋を被せておくとサドルの水濡れを防げる
ポリ袋にウェス(乾いたボロ布)を入れカゴに放り込んでおくと出先の雨濡れに便利
空気圧は高く保てば(タイヤ、カチカチ)軽く走れるが乗り心地は悪い
甘めにしておけば走りは重いが衝撃感を緩和できる、段差に突入するとパンクし易い
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 20:32:00.25 ID:j1fsqgjP.net
- >>904,898
自分の場合、意外にもライトの光軸が全然調整されてなかった
それと、買う前にフレームの傷のチェックはしておきたい。
受け取る直前にフロントフォークが地金が見えるぐらい塗装が剥げてるの見つけてがっかりした。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 20:35:38.38 ID:4imR0451.net
- 電動アシスト軽快車だけど
空気圧はちょっと低めに入れる(夏場)、冬場は適圧
フレームの掃除、ワックスがけ
300kmほど走ったらチェーン掃除の注油
注油嫌な人は普通のアルベルト買っとけばいい
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 20:36:34.47 ID:xDcb8j2H.net
- >907
身長的には小さくバランス面に難があるがフラットバー/小径車寄りなら慣れの範疇
ハンドルが近すぎて肘が窮屈でないか、サドル長が足りるか、またセミアップならハンドルを切ったときに脚がバーエンドに当たるかを確認
最低でもそこらの試乗とサドル調整ができない店なら避ける方が無難
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 20:57:56.21 ID:lTB5ERNB.net
- もう昔ながらの24吋車ももはや絶滅寸前
24の1-3/8のママチャリは絶滅させる方向だと思う
22吋1-3/4の白リボンはほぼ絶滅
街角でもとんと見なくなった
ヤクルトおばちゃんぐらいか
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 21:00:17.24 ID:lTB5ERNB.net
- 22の1-3/4のタイヤ、スゴく良いのにな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/02(火) 21:20:44.31 ID:WautHISv.net
- リコール前に無償点検前提 - 半分トレーダー
https://www.play-bicycle.site/entry/2019/06/25/112312
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dyqgs757/20190625/20190625105235.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dyqgs757/20190625/20190625105249.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dyqgs757/20190625/20190625105316.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dyqgs757/20190625/20190625105350.jpg
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 05:47:57.28 ID:zNMIWd84.net
- ウチの子が今使ってるのが24インチだな
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 08:20:43.39 ID:mJ57BaIU.net
- 女の子チャリぐらいだよな、現行で22吋1-3/8と24吋1-3/8使ってるのって
中学生になったら26吋以上の通勤通学チャリ、みたいな感じ
それも今年あたりからHE規格の太いのを履いてるクロスチャリもどきが通勤通学カテゴリーにも増えてきたし
あれに子乗せ椅子積んでるオバサンも見るようになったり
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 13:43:59.88 ID:9EFN86VY.net
- 三万円くらいのギア付きママチャリでアラサー世代だと片道何キロくらい辛くならない程度に日常の移動手段に利用出来そうですか?
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 13:47:57.39 ID:Hrg/wTYE.net
- 個人的には5.5~6kmぐらいかな。自動車もバイクも持ってないならもう+1km
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 13:48:21.76 ID:TrerbnT6.net
- >>917
2キロ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 14:10:59.49 ID:EL9rqLBi.net
- >>917
一般的にママチャリの重さは17〜21sくらいで割と差がある
軽いので体力のある人なら7〜8q、重くて非力なら3〜4qで疲れるかな、あとは慣れの問題
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 14:16:42.36 ID:9EFN86VY.net
- 皆さん情報ありがとう!
パンク防止のためノーパンクタイヤのママチャリにしようかと思ってたので少し車体重くなりそうです
自身は平均体重
6キロほど自宅から離れたとこに大きめのスーパーあるのですが、そこまでは厳しいかもしれないですね…
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 14:46:22.99 ID:UaSOWagC.net
- >>917
坂や高低差、自転車の整備次第だけど、片道10キロくらいなら余裕(慣れたら)。
毎日使うなら片道8キロくらいまでにしておいたほうがいい。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 14:48:10.18 ID:UaSOWagC.net
- >>921
> パンク防止のためノーパンクタイヤのママチャリにしようかと思ってたので少し車体重くなりそうです
ノーパンクタイヤはおすすめしない、しかもそれほど長距離移動するなら。
理由はこの板で調べるか、ググろう。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 15:10:24.78 ID:ZgiwINPW.net
- ノーパンクタイヤは未完成の技術だろうな
自転車というメカの中で、最も高速で動く部分でもあり、
完全静止の状態も頻繁に必要とされる外輪部の質量が大きいということは、
静止→運動→静止の、それぞれの態の変換に莫大なエネルギーを使うということ
フレームが重いだの、ハブ軸周辺パーツが重いだの、
搭載荷物が重いだの、搭乗者の体重が重いだのとは意味が違う
タイヤの重さは発進・停止の度に、膨大な負担を強いられる
物理法則上、小径車ならまだ許容範囲だが、
26インチ以上の大径車に採用するのは狂気の沙汰
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 15:17:50.12 ID:N7phhyop.net
- >>914
機能解除されちゃうと不便だなぁ。
棒の先端を丸めに削って掛かりを甘くしてロック中に前カゴに荷物乗せた程度の負荷では回らず、
走行中に不意にロックされた時はなんとか操舵可能な程度に出来るかどうか試してみるか。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 16:07:25.59 ID:lyJzz8Jk.net
- もうウンザリ
シートポスト完全固着
固着どころか溶接より固いわ
多分中で錆びて膨張してるから返しが付いてびくともせん
ハンマーでガンガン叩いても回転すらしない
万力で掴んで破壊しないと交換不可能だな
諦めた 死ね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 16:21:24.54 ID:iNAz3XS8.net
- シートホ゜スト引き抜き専用ツール - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Ro0_B5eso2Q
勝率99.1%くん - のむラボ日記
http://pass13.blo%67.fc2.com/blo%67-entry-3784.html
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 16:25:37.36 ID:te4jyZmY.net
- >>926
定期的に確認して整備してりゃ、其処まではならんだろうに
リンク張れないので
「のむラボ 勝率99.1%くん」で検索
この方法が勝率高いらしいぞ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 16:30:07.95 ID:iNAz3XS8.net
- シートポスト抜管 | matsuodaの下山部ブログ
https://hello.ap.teacup.com/matsuoda/523.html
水酸化ナトリウムを使えば、アルミは溶けますが鉄は溶けません。
それはユーラシアから始まった:固着の日
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1709302.html
近所のスーパーで入手したドライアイスと薬局で購入したエタノールで作った寒剤を流し込んだらシートポストが収縮して外しやすくなったよ
マイナス79℃恐るべし! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 17:18:01.69 ID:7MIlPAwC.net
- 新しいうちに時間見つけて外せるとこは全部外して
カッパーグリス塗って組んでおくに限るな(´・ω・`)
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 17:21:16.45 ID:ylkXUCN1.net
- 緩まなくていいネジ類は放っておいても緩んで、取れなければならない所は接着するろくでもない物それが自転車
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 18:04:34.89 ID:jcebcE9D.net
- 微妙に角度が付いたバーハンからプロムナードにしてみたが
手首の痛みが全く出なくなって距離乗る時にストレス無しになった
でも脇が締め気味になって操舵性が若干低下したので
商店街等で人ごみの中を微速で走る時はやっぱりバーハンがいいね
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 18:54:59.67 ID:Izpi0nwb.net
- カモメさんからフラバに変えたけど手首の負担は確かにきついね
かっこいいしお気に入りだから戻すという選択肢は無いな
ママチャリには不似合いだけどエンドバー付けたくなってきた(´・ω・`)
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 19:05:28.90 ID:7kwwPpro.net
- 吹き流しも付けるといい
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 19:08:11.74 ID:nfXm4FVI.net
- ママチャリにギアも電導アシストも無用よ
己の脚を極限まで鍛え抜け
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 19:19:26.79 ID:fuJGINk4.net
- >>917
全く辛くないのは0.5kmくらいかな
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 19:34:40.68 ID:ZVrt1VBu.net
- >>935
サイクルオリンピックがあさひ、イオン、街の自転車屋さんにフリーパワーの自転車売ってくれるといいな
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 20:01:55.41 ID:bbjL2XnQ.net
- インチキ商品販売したらお店の信用が無くなるわ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 21:10:54.30 ID:H6njlS8+.net
- >>936
原付でも乗ってろよ貧脚w
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 21:11:07.73 ID:9EFN86VY.net
- ノーパンクタイヤは不評ですか…
普段ママチャリ乗ってなかったけどホームセンターで販売してるノーパンクタイヤと普通のタイヤのママチャリを試乗して、
駐車場一周100メートルくらいを乗り比べたけど、ほぼ感覚的には違いはあまり感じられなかったです
これは数キロ走行したりするとかなり疲労は変化するのですかな?
試乗のテスト走行程度の短距離走行ではわからなかったです
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 21:42:46.43 ID:X4Zkx2hW.net
- >>940
路面きれいなところは大差ないかもだが町で使うようになると衝撃凄そう
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 22:06:35.37 ID:M2QDk37Q.net
- >>940
ノーパンクタイヤは衝撃吸収力が弱くて最悪リムが割れたりするから。
ニップル割れが起きてチューブタイヤのように簡単に直せないから逆に高くつくよ。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 22:16:03.77 ID:ZVrt1VBu.net
- はやくブリジストンの樹脂ゴムのノーパンクタイヤ実用化されないかな
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/03(水) 23:18:55.77 ID:O8JktZAh.net
- ホダカの工場でやるセールって安い?
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 00:39:56.35 ID:pCXY8Md6.net
- >>940
自分はノーパンクタイヤに入替えた自転車を10年以上使っています。
電車・バスより自転車移動のほうが速い地域なので、突然自転車が使えなくなると大幅に予定が狂います。
イタズラが連続した時期に入替えました。 乗り心地を捨てて絶大な信頼性を得ました。
良いタイヤにしてちゃんと管理していればほとんどパンクするものではないですが、イタズラには無防備です。
現行品だと、Tannusタンナスを専用リムに組んでいる武田産業のCHACLEチャクルはおすすめします。
今使っている自転車が壊れたら乗り換えたいです。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 04:14:50.56 ID:65mjQEm2.net
- イタズラをされたら頬染めて照れちゃう
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 06:01:43.12 ID:vVKWKGeD.net
- Maitching
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 11:58:42.20 ID:ZoufNZUg.net
- 虫ゴムバブルとは何ですか?
また、スーパーバブルとは何ですか?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 12:39:20.30 ID:Z9Ocw9WS.net
- >虫ゴムバブルとは何ですか?
虫ゴムが売れて売れて笑いが止まらなかった時代、またはその状況
>また、スーパーバブルとは何ですか?
スーパーが儲かって儲かって仕方がなかった時代、またはその状況
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 14:56:38.57 ID:ZoufNZUg.net
- >>949
ありがとうございました。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 16:20:14.41 ID:MSCke3zz.net
- >>949
私もありがとうございました
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 16:22:23.17 ID:WctFFDCC.net
- ノーパンツタイヤとは何ですか?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 17:43:37.61 ID:G7kRkpi2.net
- ノーブラタイツみたいなもんですよ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 18:19:47.58 ID:vsfDG9Jb.net
- http://www.marukin-bicycles.com/wp-content/uploads/190131_marukin_top1.jpg
ええのぅ欲しいのぅ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 19:07:41.01 ID:XeA0R+5n.net
- >>953
ありがとうございました。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 19:56:13.28 ID:DnJVtoKK.net
- 皆いくらくらいの値段の自転車乗ってる?
私は2万円のママチャリ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:10:21.98 ID:vcXKhorM.net
- 62000円のアルベルト
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:26:28.60 ID:afU+ud92.net
- 4万ちょいだったかな、2012年購入のタフループ。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:34:22.29 ID:HrEce4wz.net
- アルミーユ買いたい
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 21:40:06.61 ID:YrMUr+Mb.net
- 9,800円の中古内装3段
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 22:07:54.08 ID:a1sNKZ+E.net
- 自宅にあるのは
2003年位の新車購入のMIYATA内装3段、前側アルミのフレーム、ステンレススポーク、組み換えでLEDハブダイナモ化、小ギヤ20t
中古3000円のナショナル内装3段
26.8mmシートポストの鉄フレーム
ステンレスリム、デュアルピボットブレーキ、小ギヤ20t
中古2500円のブリ企画の中国製内装3段
電球てんとう虫、ダイネックスブレーキ、樹脂コーティング鉄前カゴをプラ前カゴに換装、
この車種は安物だが程度良好
300円でメルカリで買ったYAMAHA PAS
バッテリープログラム書き換えサービスでバッテリー復活
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 23:45:15.31 ID:QnlAg/Sk.net
- 20年前に2〜3万だった27インチママチャリに乗ってるけど
親が足腰弱ったのでスイングチャーリーを買い足したい
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 01:28:06.18 ID:MIc5wwnS.net
- >>956
ブリヂストンのカタログに載っていない、おそらく廉価版のブリヂストン15000円くらい。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 04:57:19.96 ID:4bFdVkYF.net
- >>956
5万ちょいのトートボックス。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 09:40:34.40 ID:869MSa7O.net
- 自分は0円で譲って貰った、おそらく30年以上前の24インチ車
いっちょまえに内装3段
クランクベアリングが簡単に外せる昔のタイプ
その前は、同じく0円で譲って貰ったおそらく40年以上前の22インチ車
ペダルがバラバラにバラせるやつ
いずれも防犯登録ナニそれ状態で新規登録
次第にレベルアップしてる^^
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 09:44:01.79 ID:869MSa7O.net
- そうそう、どっちもステンレスリムね
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 09:50:39.18 ID:S+YLXoE2.net
- 自転車のフレームの寿命ってそんなに長いの?
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 09:58:59.92 ID:ddmII/YS.net
- >>967
作りと乗り方次第かと
有名メーカーの高級品でも、
85kgの筋肉系高校生に毎日通学でダンシングして酷使されては無事とは思えない
現在お婆ちゃんの車庫保管の近距離買い物自転車なら20年前の物でも普通に使えていると思う
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 10:03:50.01 ID:AiUkR4Nq.net
- というか、そこまで年代モノだと造りが違うから普通に持つ。
近年のやたらコストカットしたりとか、一部の競技用で長期の耐久性度外視してる物なんかは持つわけがない。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 10:17:17.21 ID:S+YLXoE2.net
- たぶん25年ぐらい前のパナの自転車が実家で20年放置されてるの気になってたんよなー
いやいやさすがにもうダメだろと真面目に考えなかったけど、ちょっときれいにしてみようかな
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 10:25:16.89 ID:r4ZYLFQX.net
- 25年前ならナショナルかな?
その頃と今の中華フレームは別物
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 10:38:23.37 ID:H+hew4ZM.net
- 962だけど20年前のは大柄な自分が荷物載せてガシガシ漕ぎまくっても未だに使えてるが
ホムセンの超安物は同じくハードに扱っていたら三年で溶接部に亀裂を発見
次買う事があるなら元気に漕ぐ学生さんが使う様な通学用にしてみるかな
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 11:23:58.01 ID:Mr+miLyM.net
- >>956
ジモティで1500円で買ったジャンクを2万かけてフルカスタム
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 11:35:57.15 ID:Mr+miLyM.net
- 90年代の純国産フレームはマジで異常なぐらい頑丈だよ
うちのDEKI製フレームもまだまだ使えるほど元気
といいつつ今は簡易振れ取り台になってるけど(´・ω・`)
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 12:26:01.27 ID:rXgFjdit.net
- ロードだけど、たぶん80年代と思われるミソノイリベルタのクロモリは
普通に現役で使ってる
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 12:51:50.25 ID:++JTo8WU.net
- 3万強の島忠ラハイナタフ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 15:22:24.25 ID:Zp+mLA8u.net
- >>962
三輪の自転車って結構危ないよ。歩道が広ければいいけど狭いところだと後輪が縁石に当たったり
高くなってる歩道で片輪が落ちたりするとコケるよ。車幅感覚と後輪がどの辺りを通るのか考えながら
走る必要性が出てくるから案外難しい。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 15:55:50.67 ID:QBka5tYK.net
- 狭いからな、日本の道は
電柱に占拠されてる、形だけの歩道とかな
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 15:57:59.90 ID:105kjACB.net
- 歩道の隅でなく真ん中に電柱あったりするしな
あれはマジ危ないと思う(´・ω・`)
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 19:34:56.76 ID:KKROku1Z.net
- >>956
4万ちょいの丸石のママチャリ。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 19:38:30.44 ID:YV+jlcQw.net
- >>956
12万した
電アシストのS5
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 20:25:33.93 ID:IO4gyLxO.net
- >>977
つい先刻、ヤマトの三輪車が歩道の段差で横転していた
かさかさのそのそ蠢く塊が視界の端に飛び込んできたので、空き缶集めの浮浪者か・・・と思ったら、
転がった自転車の脇で飛び散った伝票のような物をかき集めている貧相な配達員だった
哀れみを覚えずにはいられなかった
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 22:26:20.35 ID:KzemPg6b.net
- 交差点でミゼットが転んで、みんなで起こしたらしいな…
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/05(金) 23:17:38.63 ID:CZotIP2Z.net
- オート三輪の復活も企んでいるみたいだな
【社長インタビュー】日本エレクトライク松波太郎社長 EV三輪車でアジアを制す | GOETHE[ゲーテ]
https://goetheweb.jp/person/slug-n660011099086
https://d201jp25bze1i8.cloudfront.net/production/uploads/images/19123/picture_pc_5850a274aa1e2a8aeccc5cd23f6c5e7d.jpg
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 00:12:07.23 ID:8d7o4CTX.net
- クロネコが本格的に採用するようなら未来はあるだろうけどどうなんだろうね
個人的には軽規格なら一台お遊びでほしいかな
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 00:18:37.64 ID:GYXU4isi.net
- 今朝のテレビでヤマトの社長がパワハラが酷いと言ってた
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 08:04:01.45 ID:m3MF2/8L.net
- >>986
…最近ヤマトも人手不足のせいか色々大変そう
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 09:15:00.21 ID:3MoEAAaB.net
- 話逸れるが
>>984の形いいな
雨でも濡れなくて
こんな形の自転車版って無いのかな?
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 09:17:33.22 ID:3MoEAAaB.net
- 過去レス読んでなかった、ゴメン
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 12:14:39.57 ID:8Tqvh7kp.net
- 雨なら防水布と薄いクリアシートを組み合わせた物が出ているけど
ああいったハードトップは音がこもって煩いけど安心感があっていいな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 12:49:28.77 ID:WjEcxdfF.net
- 新スレ立てました
【ママチャリ】軽快車総合スレ89【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562384898/
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 14:18:01.46 ID:NHPBaOHy.net
- >>991
乙
ありがとうございます
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 14:35:46.35 ID:PKpSB3YC.net
- >>991
最高です
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 14:57:57.24 ID:vZrx2lWd.net
- このスレ重複スレの再利用だから次のスレ番は91のような…
- 995 :991:2019/07/06(土) 15:29:34.28 ID:WjEcxdfF.net
- 立て直しでも良いですが、こちらは(当たり前だが)暫く立てられません…というか990超える前に誰か立てて。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 16:39:30.22 ID:OMy38oe0.net
- 前スレのリンクを貼る時に補足説明しておけばいいとおもうよ。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 17:28:26.01 ID:YcxX4uWk.net
- サドルが完全にまっすぐのはずなのに右フトモモがこすれる
体が歪んでしまって変な癖がついとるのかな
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 17:40:36.13 ID:8Tqvh7kp.net
- 体ではなく自転車のゆがみかもしれない
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 17:45:38.37 ID:YcxX4uWk.net
- 確かに色々歪んできてるがそこまで極端に数センチずれてるような事はない
悪い癖がついてるからこれを機にまっすぐサドルの位置に慣れよう
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/06(土) 17:51:58.51 ID:f8i8Fm3X.net
- >>997
プランクで体幹を鍛えろ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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