【舗装】グラベルバイク 15台目【ダート】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 21:43:12.30 ID:ivAzt7xW.net

前スレ
【舗装】グラベルバイク 14台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551583959/

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 08:50:13.68 ID:W+gjGeUC.net

700Cのマラソンとディスクホイールが手に入った。
これでグラベルロード組むぞー

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 10:55:54.46 ID:kMqJHS0M.net

>>625
彩湖から荒川右岸、桜草水門から下流は砂利が2キロ
上流も埼玉富士見市あたりはちらほら土手が砂利。これも右岸。

とにかく右岸は罠がある

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 11:12:15.91 ID:xRjpFnIs.net

>>631
マラソンは全くグラベル向きのタイヤじゃないけどな
もっと軽くてグラベルもターマックもダートも走れるタイヤにすると楽しいよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 11:24:34.51 ID:WKO5VJ9X.net

パンクしないってのはかなりのメリットになるんじゃね
30PSIくらいにしとけば大抵の道は大丈夫だろうし
まぁでもグラベルを30km/hでぶっ飛ばしたいとかだったらもっとグリップ高いタイヤの方がいいかも

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 11:32:58.47 ID:xRjpFnIs.net

そもそも重くて、遠くへ行こうなんて気がこれっぽちも起きないからなぁ、マラソンは
700X28cで560g、35cだと730gだぜ。最近スペシャのニンバス2の32cが400gオーバがいやで、グラベルキング28cに換えたくらいだから、チューブ込むと、マラソンで遠出しようなんて気におれはならないわ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 12:34:27.09 ID:WKO5VJ9X.net

28cっすかwww

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 12:37:08.61 ID:x7jg1Ewe.net

>>635
グラベルキングって、耐久性をうたう割には簡単にパンクするよね

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 12:45:14.94 ID:Q5vEi7Pw.net

>>629,632
ありがとう
やっぱり荒サイエリアだとたいしたグラベル区間ないみたいね

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:04:34.88 ID:xRjpFnIs.net

>>636
昔はアクシウムに23のタイヤにフラットバーロードでグラベル走っていたから、28でも余裕さ
グラベルキングでパンクしやすいというのは、空気圧管理と路面状況の見定めがまるでできてなくて、やみくもに突っ込んでいるおバカさんなんじゃないかな
ツアラープラスの頃から、パンクはおれは皆無だよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:09:00.88 ID:dp3QFx1I.net

グラキンでパンク？
俺は一度もないな
どうやったらパンクするんだ？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:17:36.51 ID:WKO5VJ9X.net

28cの適正空気圧って90PSIくらいだよな？
そんなんでグラベル走るなんて逆に尊敬してしまうwww

642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:19:51.70 ID:x7jg1Ewe.net

>>640
フツーに国道走ってると一週間のうちにはパンクする。
オフロードでパンクしたことはない。金属片に弱いような気がする。
スペシャのオールコンディションに変えてからはパンクしなくなった。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:40:37.06 ID:Lcl/eq3p.net

今グラキン32cをつこてるんだがまだパンクは経験してない。でも林道ならええけどちょっとしたトレールだともう少しグリップの有るパターンが欲しい。軽量でええのはないかなぁ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 13:47:06.54 ID:Gt383j3B.net

マラソンよりランドナーテックよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 14:08:31.03 ID:x7jg1Ewe.net

>>644
名前がダサいような気がします

646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 14:08:54.79 ID:dp3QFx1I.net

>>642
俺も普通に国道走るけどパンクはないな
乗り手によって結果が異なる
ということはタイヤが原因じゃないんだろう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 14:13:00.74 ID:x7jg1Ewe.net

グラベルキングは乗り手を選ぶ(ｷﾘｯ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 14:44:49.15 ID:kWYC8xMy.net

国道のっててパンクするって言ってる奴は荒しでしょ
グラキンの32使ってるけどグラベル程度ではパンクしたことない

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 15:24:05.94 ID:qlQdKIRh.net

グラキンはガラス片であっさりパンクしたわ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 15:31:45.72 ID:x7jg1Ewe.net

グラキンの32使ってるけどグラベル程度ではパンクしたことない(ｷﾘｯ)
↑
意味不明

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 15:37:00.30 ID:R9zj+NQw.net

はい嘘〜

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 16:33:23.81 ID:W+gjGeUC.net

>>633
国道の旧道hunterなんでー
アプローチも荒れ道も大事マンブラザース。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 19:59:13.28 ID:Lcl/eq3p.net

>>652
パスハンやね

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 20:19:21.91 ID:2FqlTxWL.net

>>637
オレもそう思う。軽量な分トレッド面がペラペラなせいか、小さな穴が空いてシーラントが吹き出す事が何度かあった。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 21:39:58.60 ID:xRjpFnIs.net

>>642
オールコンディションなんて書くとわからん
アルマジロと書いてくれ
しかし、おまえら普段からクソ重いタイヤ履きすぎだろ・・・
おれには、通勤用途ですらムリだわ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 21:43:39.98 ID:0D8ZqwbZ.net

貧弱な坊やにグラベルは10年早い

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 21:50:32.18 ID:xRjpFnIs.net

確かにそうかも
ロードレースでもゴール前スプリントで鶴見辰吾に抜かれる貧脚ですから・・・

658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/06(月) 23:32:51.46 ID:QzpHbIE7.net

グラキンSK 38Cを通勤にも使ってるけど、確かに漕ぎ出しは重い
通勤なら30C前後がベストだと思ってる
なお自分もグラキンを3年くらい使ってるけど幸いなことにパンク0です

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 00:00:14.44 ID:rG1d3Pnj.net

>>653
崩れて担がなきゃならない道は撤退してます。
自動車は無理でも自転車が通れる道を見つけて喜んでいます。
なるべくトンネルを通りたくないので。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 02:29:52.11 ID:NWtjjCuX.net

最近はシクロクロス用のクリンチャータイヤをグラベルバイクに履いている
CG-CXは実売価格3,600円で300gとコスパ抜群
SERACは実売価格5,000円とちょっと高価だけど驚きの260g
チューブレスを否定する気は一切無いけども
このサイズだとクリンチャーの方が軽いし
扱いなれたクリンチャーの方が色々と楽でｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 04:48:50.45 ID:rG1d3Pnj.net

>>660
何C?

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 06:07:27.88 ID:SrVBYSsM.net

85のCです(ポッ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 06:11:17.35 ID:QU96eD2Z.net

ちょうど良いサイズやね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 10:20:29.89 ID:cYgxJW4U.net

wiggleで売ってるシュワルベの無印G-ONEがグラキン比較だと全然良いと思うよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 13:55:14.48 ID:FAcgib3s.net

それ値段がそもそもだいぶ違わね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 14:41:35.03 ID:6V/Hh5x+.net

皆さん、バイクパッキングてしますか？バイクに装着するバッグや
テントなどキャンプ道具どこで買ってる？東京都内で。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 14:48:38.01 ID:hg05eku6.net

Amazonかな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 15:15:28.73 ID:96yB1SNG.net

テント類と岩谷バーナー、コッヘル類はアマゾンが来る前に都内で日本製を買って未だ現役
シュラフは駄目になったので楽天で中華を買った
焚き火台は雑誌付属のものだな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 15:55:29.56 ID:5MWTR2lm.net

>>666
登山やってるからテントとかは普通に神保町。
バイクパッキングだと、クッカー減らしたり、ツエルトにしないと入らないけど大丈夫？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 16:26:20.31 ID:96yB1SNG.net

>>669
テントとシュラフはフォークに付ければ容量は稼げるよ
俺が使ってるのは確かアライのエアライズ2だけど、
コンパクトなの選べば大丈夫だよ

まあ、かさばって硬いクッカーは贅沢できんよね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 17:43:52.20 ID:MSDKqkdY.net

アドベンチャーロードってここ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 17:54:27.07 ID:Ioohc5f+.net

冒険の道はあなたの心の中にあります

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 18:17:57.96 ID:grx7tPhP.net

おきのどくですが　ぼうけんのみちは　きえてしまいました。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 21:38:27.40 ID:m8/DrHzd.net

>>667
>>668
>>669
レスありがとうございます
神保町ですか
グラベルロードやバイクパッキング押してるショップ行けば
手っ取り早くそろうかなと思ったんですが、違うようですね
とりあえず自転車に装着するバッグ類と
キャンプ動画別で揃えてみます
ありがとうございました

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 22:04:41.23 ID:cYgxJW4U.net

>>665
一本4000円でお釣り来るけど高いのか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 22:11:14.86 ID:/3Axfh3M.net

>>675
値段が違うからG-ONEのが良いのは不思議じゃなくねって意味
ガイツーじゃないと1000-2000円くらいG-ONEのが高くなかったっけ

丁度今パナでG-ONE気になってたからありがたい情報だわ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 22:20:59.09 ID:NWtjjCuX.net

>>661
どっちも700×32C
シクロクロス用だからレギュレーションで33C以下なのと
どちらの銘柄もワンサイズのみの展開なので面倒だから書かなかったｗ
CG-CXは抜群のコスパ、センター部のブロックパターン形状のおかげで舗装路もわりと快適
SERACは軽さと柔らかさが感動するレベル
どっちもオススメ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 22:37:28.40 ID:cYgxJW4U.net

>>676
たしかに。
ごめん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 23:26:14.26 ID:34wizrWx.net

>>660
いいなー
今使ってるパセラ32cは何gだろうと思って調べたら630g（笑）
次はcg-cxにしてみる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:13:49.60 ID:tTVmQGn4.net

ついにきたな
https://twitter.com/ShimanoROAD/status/1125777849770704898
(deleted an unsolicited ad)

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:22:51.25 ID:hdXpLfzq.net

Shimano GRX component series is the first dedicated gravel group w/ 10 & 11 speed options
https://bikerumor.com/2019/05/07/shimano-grx-component-series-first-dedicated-to-gravel-w-10-11-speed-options/

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:40:29.24 ID:F361NMpm.net

今更の１１速コンポか、、、SRAMの周回遅れだな。
SRAM Force 1の対抗馬を今出してどうするんだ？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:42:10.33 ID:inKGgFNd.net

とはいえ安定のシマノクオリティとか保守性、価格とかで需要は大いにあると思う
ドロハンMTBが捗りそう

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:46:50.35 ID:bTtrTDn/.net

専用コンポが出てくるとは
レバー形状の考えられてるしこれはいいぞ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:52:47.57 ID:F361NMpm.net

>>683
実はシフターは12速にこっそり対応してますとか。リアディレラーは
新型ＸＴＲ12速（何時市場に出るかは誰も知らない）ポン付けOKとか

やってくれたらシマノを見直すが。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:59:52.45 ID:YH1xhMW9.net

選択肢が増えるのはいいこと

687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 01:08:30.89 ID:sTEEzGXt.net

MTBディレイラーを引けるSTI出すだけでいいのに

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 01:21:09.04 ID:hdXpLfzq.net

GRX価格
https://i.imgur.com/oCOZOml.jpg

689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 01:37:32.50 ID:mQy02AQH.net

グループセットに油圧サブレバー入れてるのは、だいぶん本気出してきたなって感じだな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 02:17:38.86 ID:qmnyFXcD.net

各社2020モデルに載ってくるなら欲しいっちゃ欲しいけど、
そうなると2019モデルの型落ち値引きも大きそうな予感がして
またいつまでも買えないループ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 02:44:55.03 ID:ZoL2n3X4.net

うーん・・・
もうみんな工夫しながらやっちゃってる事だよね
そもそもDi2同士ならロードSTIでMTBリアメカを引けるし
ロード紐STIでもウルフトゥースのタンパンでMTBリアメカ引けちゃうし
またはロード紐STIでウルフトゥースのリンク使ってロード用メカをオフセットしちゃう方法もあるしさ
シマノのロード用クランクにウルフトゥース等の社外ナローワイドのチェーンリング
（これはT数ももっとたくさんの中から選べるし、楕円も選べちゃう）
正直気になったのは油圧のサブレバーくらいかな
まあでも大歓迎だよありがとうシマノ
5年は遅いけどもｗ

書いてて気がついたけどウルフトゥース偉大だな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 03:52:11.50 ID:wRaGoFQD.net

>>680
>>681
SLXと何が違うの?

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 03:54:31.27 ID:wRaGoFQD.net

>>688
こういう時のシマノの写真が限りなくダサイのは何故なんだな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 07:25:50.07 ID:FElGtcKA.net

なにげにホイールも追加されてるな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 08:07:41.40 ID:6n1O6bDC.net

油圧のサブレバーまであって至れり尽くせり

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 08:09:16.39 ID:2LQKfXyL.net

>>685
12速対応は次のデュラからじゃね
その時はフリーも変えるだろうから、今回はコスト的にも11速のままかと
次のモデルチェンジで12速化すればまた一式買い替えてくれるしなw

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 08:09:30.70 ID:E4qO+uCr.net

ショートケージが欲しい

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 08:45:15.72 ID:wpjBHR4o.net

ロード用シフターで42t引けるのはありがてぇ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 09:35:23.67 ID:Z+pxLLzo.net

アルテグラＲＸを独立させた感じ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 09:37:57.75 ID:2jWLpclK.net

シマノのフロントシングル仕様チェーンリングはナローワイド使ってるの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 09:50:23.35 ID:9D8CKoAZ.net

ちょろちょろギア増やしてないで、一気に14sまで増やしてギア枚数競争にとどめを刺せよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 10:09:45.77 ID:tTVmQGn4.net

NITTOのグラベル向けドロップハンドル「M137AA-SSB」登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115168

シマノ GRX　ブランド初のグラベルバイク向けコンポーネント誕生
https://www.cyclowired.jp/news/node/293906
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/115213

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 10:19:37.69 ID:3pnUPnJQ.net

来たか
シマノがグラベルを完全に認めた日が(嗚咽

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 10:40:02.04 ID:ikqYRouL.net

シクロクロス用みたいにイッセ代で終わる

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 10:41:20.12 ID:ikqYRouL.net

かもしれんが

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 11:07:02.99 ID:ieU8KPco.net

補助ブレーキ必要？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 11:12:43.27 ID:3pnUPnJQ.net

高いし要らない

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 11:43:05.60 ID:9bQ3Hb8c.net

載せ替えだといくらくらいになる？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 12:06:35.56 ID:2jWLpclK.net

壊れてもすぐ店で取り寄せて直せるからシマノが良い層も一定数いるだろ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 12:49:59.41 ID:3pnUPnJQ.net

つか7割シマノだろ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:25:54.73 ID:bTtrTDn/.net

Nittoグラベルハンドルいいな
ハンドル幅どうやって選べばいいんだろう
教えて先輩方

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:34:10.27 ID:0kpFTQIf.net

5月も連休が終わり
そろそろ俺のトップストーンも
日本に入国するのだろうか…
納車までもう少しかかりそうだ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:36:11.37 ID:E4qO+uCr.net

肩幅かな?

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:39:04.33 ID:z8fuIhDr.net

>>712
中国生産で、トランプツイートのあおり食らって、納期伸びたりして

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:47:36.33 ID:Dml1Hu/M.net

補助ブレーキはブルホーンなんかにいいかもね
単体で使えるか知らんが

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 13:51:04.68 ID:0kpFTQIf.net

>>714
やめてよぉ(つд`)

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 14:00:24.40 ID:bTtrTDn/.net

NITTOのグラベルハンドル480mm〜なんですもん
ロードの選択方法と違いすぎる

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 14:06:01.58 ID:DjwDaNqK.net

GRX発表されたけどSTIはDi2のST-RX815以外はブラケット形状変わらずショートリーチレバーつけただけやな
ST-RX815は形状や支点が変更されていてグラベルで使いやすそう
思い切ってDi2化してしまいそう...

719 ：628：2019/05/08(水) 14:09:30.35 ID:LwtJhc1L.net

ぐらんぴーのパナシクロ動画見てたら、
アメリカのトレンドは塾通いの軽快車なんだなあと

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 15:24:46.88 ID:bTtrTDn/.net

>>817
レバー形状からRX815しか考えられん
紐だとワイヤー位置などでこの形状はできないんだろうな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 15:35:27.98 ID:jODjo/r+.net

しかし新製品かも知れんがダサいロゴが全てを
台無しにしてる
シマノはロゴデザイナーもプロダクトデザイナーも
カタログカメラマンも全員親族なのか？
性能と入手性以外全てがダサい！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 15:37:41.38 ID:0gB0HH1u.net

42Tまでとかショボいこと言ってないで
50Tくらいまで対応してくれればいいのに

でもたぶん46Tくらいまではいけそうな気がするｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 15:55:38.07 ID:E4qO+uCr.net

46x30 は普通にロード向き いいね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 16:17:30.41 ID:IKTnNkeW.net

8番台のクランクだと170mmからしかないのかよ…

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 16:19:53.09 ID:cJOoXoCK.net

>>723
どっちが前ギアなんだか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 16:47:17.33 ID:2jWLpclK.net

チェーンリング変えてチェーン張り替えれば良くね？普通の4アームぽいし

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 16:55:02.26 ID:0gB0HH1u.net

アホか
チェーンリングじゃねぇよ
カセットの話をしてんだ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 17:34:57.84 ID:rqI6ioQm.net

>>727
言葉が汚い

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 17:48:03.38 ID:OKTd/btR.net

東京にもグランピーみたいなツーリング、アウトドア系に強いショップないですかね？
バッグとかアパレルも豊富にある。
ご存知の方教えてください

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 18:32:59.23 ID:AnqBN//z.net

そりゃブルーラグだろ
あそこ行っときゃ間違いない

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 18:34:29.18 ID:Oxoe3fpC.net

関西にはあるかな？