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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【133台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/10(水) 11:25:15.97 ID:0PR0o5DD.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【131台目・再利用スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548045580/?v=pc
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 12:56:18.86 ID:8uBuxHP0.net
- いいか、大事な事言うぞ
カッコいいかどうかなんてのはな、乗ってるやつ次第なんだよ。
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 15:35:49.39 ID:D1UBKoKU.net
- なら俺はカッコイイな
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 17:04:08.26 ID:lsg7c3jm.net
- 一番ダサいやつやん
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 17:39:05.88 ID:geX5/iat.net
- 高いロードをカジュアルな格好でゆるゆると街乗りしてたらダサいと思うけどな
盗まれるものを敢えて街乗りに使う意味もわからんし
ロードを街乗りで使うならそれこそルック車のほうが用途に合ってんじゃないの
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 18:25:36.29 ID:jenx2Pie.net
- 人の金の使い道なんてどうでもいいやん
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 19:22:56.74 ID:UzVIA8wp.net
- 街乗りも、オフロードもかっこいい
https://www.youtube.com/watch?v=HhabgvIIXik
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 20:16:19.00 ID:mKGw6uvh.net
- 古くて傷だらけだけどキチンと整備が行き届いているロードが一番カッコいいな。
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 21:25:27.29 ID:Id+HK1Yv.net
- 【ロード購入】 初台目 ( その他自転車歴:クロスバイク500kmくらい 、盗難で終了)
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング 物欲
【予算】 20万円、実家室内保管にする予定
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー 中間
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】 コスパ デザイン 剛性 軽さ
【購入候補】コーダーブルーム FARNA SL or SL2
TREK EMONDA or DOMANE
【その他】近くに良さそうな店がない。コーダーブルームの在庫もない。セオ、アサヒ、零細とどれもレビューに問題あり。1番まともそうなのでTREK代理店だが、値引きなく軽さ重視するとカーボンで25万〜予算オーバー。
通販で買うべきか否か。
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 22:11:40.60 ID:lsg7c3jm.net
- ガノーってあさひに買収されておかしなことになるのかな
結構好きなんだけどお手頃でコンポも悪くないし走っててあんまし被らんし
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 22:29:56.16 ID:kptXK8gL.net
- >>638
ガイツーは安いが1台目に買う物じゃないな
どこのセオで買うつもりなのか知らないが、バイシクルセオならどこでも大丈夫だと思うが
オレは1台目はららぽセオで買った
以外と混んでるから整備とかは船橋ガレージに持ってったけど、どっちも良かったよ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 23:36:40.98 ID:BYcrAbi0.net
- >>638
予算としてはエモンダALR5がいいんでない?
アルミならcaad12の105もいい。金貯めてホイールさえ変えれば7キロ台いくし。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 23:37:45.75 ID:Ukc3/ePY.net
- トレックエモンダアルミにしとけ
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/07(火) 23:48:37.49 ID:upQOV1fj.net
- >>641
アルミならウィリエールのモンテグラッパチーム だよ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 00:58:58.24 ID:zspOhghx.net
- なんかアルミって重さ以上に重く感じないか?金属というイメージのせいかな?
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:07:30.59 ID:KwB/B50c.net
- TREKくらいしかいい店がないって話だし単純なおすすめあげてもしょうがない
>>638
一台目だしエモンダALR5(アルミ)でちょうどいいと思う
あれが重いのは2.3kgとかあるクソ重ホイール履いてるからでフレームは軽いよ
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:12:34.80 ID:jZL7oJ9V.net
- >>634
盗まれてざまあーでいいじゃん。別にどんな格好だろうが高かろうが好きに乗ればいいんじゃないの、お前に関係ないんだし。で、お前にとってルック車の方が用途にあってると思うならルック車に乗ればいいだけの話。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:31:29.84 ID:P6/uj4ro.net
- 【ロード購入】 初めて(EscapeR3 1年乗ってます)
【用途・目的】 50キロから100キロぐらいのサイクリング(山も登りたい) 乗り心地と軽さ重視
【予算】 円 25万ぐらいまで 新品中古問わず
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 軽さ 耐久性 乗り心地
【購入候補】 Giant TCR ADVANCED 1 KOM https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000018
【その他】 黒と赤の混じった格好いい色が好み(白や明るい色だけはNG)
週末は良く、河川敷のサイクリングロードで走ってます。(20キロから30キロ時速)
写真を撮ったり、釣りをしたり、買い物などにも使う予定です。
五月山ぐらいの傾斜のある山を登りたいです。(EscapeR3では登れませんでした)
ベテランの皆様、アドバイスやオススメありましたら教えて下さい。
メーカーにこだわりはないですが、Giantは安くて素材が良いので選びました。
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:32:44.32 ID:zXGAbm1l.net
- >>638
アルテグラのホイールついてるSL2-105、ただメーカー在庫ないかもしれん
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:35:49.31 ID:EFgpH08U.net
- ロード初めてか・・・
すべての車体に関して乗り心地悪いと感じるんじゃないかな?
マウンテンバイクとかクロスの安いやつ少し乗ってからロードに転向したほうがいいような気が
最初に買ったものは後々ロード買ったときにセカンドになるし決して無駄にはならないから
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:47:44.13 ID:jZL7oJ9V.net
- 俺は最初クロス買うつもりが、ロードになったな。まあ最初はケツの痛みに苦しんだな。
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 01:50:23.32 ID:P6/uj4ro.net
- ロードってそんなにお尻いたくなるのですか?
クロスよりマシだと思ってたんですが
クロスでもサドルクッションつけてのったら、かなり軽減しました。
ロードでもそうしようと考えていました。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 02:08:38.47 ID:F6KQ6GUj.net
- 初心者はロードマンで十分
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 02:18:47.87 ID:F6KQ6GUj.net
- >>651
体重がどのように分散するようにのるかだよな
速く走る乗り方なら体重を分散させてのる、この場合はサドルにかかる体重は少ないし足回しやすいような薄く細いサドルを選ぶ
別にロードでもサドルにべたっと座って乗ることもできる、街乗りとかならこっちの方がええやろ
べたっと座って乗りたきゃクッション性の高いサドルにすればええしな
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 02:22:27.77 ID:F6KQ6GUj.net
- あとはなぜか慣れる
はじめは痛いが2、3回乗れば痛くなくなったりする
自然に体が痛くならないようなポジに修正してるのかもしれない
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:00:12.23 ID:PKDkT1Mz.net
- >>647
ブランドにこだわりないなら8万円からカーボン車が買える
CYCLONE2.0,T10Pro,SNIPER2.0,COBRA-V2が安いのでデザインが気に入れば他の中古や型落ち買得車と比較するとよい
ハンドルもカーボンのフルカーボンで105なら振動吸収性もバッチリ
http://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/list?mode=&category_id=2&name=&pageno=1&disp_number=50&orderby=1
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:09:33.95 ID:PKDkT1Mz.net
- >>638
特別軽くはないが安いのがT10Pro
フルアルテグラ、フルカーボン、カーボンホイール
7.5kg、20万円
http://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/50
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:14:05.97 ID:P6/uj4ro.net
- >>653
クロスバイクの時はお尻痛いの治りませんでしたよw
>>655
安い!なんですかこのお店?
お気に入りに入れました!
デメリットを模索して、対応できそうなら選びたいと思います。
ありがとうございます!
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:17:15.91 ID:i+kBmFlt.net
- >>647
その用途ならエスケープが一番
ロードは釣竿運ぶと危険
買い物してると盗まれる
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:27:24.03 ID:gLxWpi7W.net
- >>657
見るからにマトモなサイトには見えないが…ぜひ人柱になってください。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 06:46:10.75 ID:P6/uj4ro.net
- >>658
釣り竿はリュック背負って折りたたみ竿入れますよ
買い物は確かに危険ですよね
困ったなぁ
>>659
警告ありがとうございます
やめておきます><
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 07:12:59.39 ID:GTTrOnD4.net
- 代表者名もない。電話番号もない。住所はあるけどわざわざ表記を画像化してGoogleマップに表示されないような姑息なことをやっている。
サイトの内容を信じる信じないは個人の勝手だが、仮にモノが真っ当なものだったとしても、俺ならこんなところから買いたくないな。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 08:16:49.93 ID:vewqRZh4.net
- >>647
黒と赤がいいならgusto一択
コスパ最高レベル、しかもカッコいい
http://www.gustobike.jp
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 08:45:58.69 ID:P6/uj4ro.net
- >>662
おおおおおお!
ありがとうございます
格好いいですね
そして手が届く価格
情報少ないですが、集めてからどれにするか候補に入れさせて頂きます。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 11:56:03.59 ID:KwB/B50c.net
- >>662
エントリーグレードとミドルグレードで4万違うのにホイールしか変わらないんだな
そしてホイールしか変わらないのに600gも軽くなってる
エントリーのカリマが1826gだからこのホイール1200gしかないんだが大丈夫かこれ
エントリー買って浮いた金でゾンダ買ったほうが良さそう
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 12:03:58.41 ID:+vn6o/2a.net
- >>663
ロードは例えば転んでディレーラーハンガーがとか補修部品がとかなった時小さい規模の会社だとハンガー輸入で2週間とか面倒な事も起きる可能性はあるので二台目三台目とかならともかく初心者は安心できるある程度の規模のメーカーがいいですよ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 12:17:27.00 ID:sBlIJSw9.net
- >>664
グストのミドルはアルテだぞ
最上ならホイールはシャマル
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 12:23:21.82 ID:KwB/B50c.net
- >>666
エンデュランスの方
レースだったらTLが履いてるやつ
レースで見るとシャマルと同じ重量になってる
エンデュランスのミドル重量がミスかな
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 12:43:12.54 ID:PRk0MW/u.net
- ディレーラーハンガーとか自分で作れそう(小並
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 15:22:19.26 ID:PKDkT1Mz.net
- >>666
どちらもR7000
>>664 の指摘が正しい
http://www.gustobike.jp/2019-rcr-team-duro
さすがに1200gホイールじゃないだろうから重量詐称(誤差)で7.7〜7.8kgってところか
4万の差額で1300〜1400gのカーボンホイールが買えるならコスパはいい
>>661
k9は販売実績はあるようだが通販だから売りっぱなし
コスパを求めないなら店舗で買う方が安心
twitterbikeのカーボンロードはk9かアリエクくらいしかない
驚くことにアリエクよりk9のほうが安いんだよな
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 17:25:27.11 ID:PKDkT1Mz.net
- GUSTO ATTAQUEカーボンホイール 45mm
リムテープ15gとして
実測で前後1355g
https://ameblo.jp/gnarlybikes/entry-12412358866.html
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 17:30:06.89 ID:eDxYTNBi.net
- 【ロード購入】 初台目
【用途・目的】 ツーリング 自転車旅
【予算】 8万円
【希望するフレーム素材】クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 耐久性 乗り心ち
【購入候補】 Riteway Sonoma Adventure 2017(自転車屋のサービスで前後バックと前後キャリア付き)
【その他】 身長163cm 63kg
自転車で旅に出ようと思い、地元の自転車屋に相談したところ上記のロードを薦められました。
それで、そのロードのフレームサイズが420mmでして、メーカーの適応身長(150−165cm)に収まるとはいえ小さすぎるのかなと思ったのですが
試し乗りでは問題なかったのですが、上のサイズの500(165−180cm)にしたほうが良いですか?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 18:03:50.31 ID:zb79lp0x.net
- >>671
限られてくるだろその予算だと
フラットバーロードにしたら?少し選択肢は増えそう
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 18:36:21.95 ID:PKDkT1Mz.net
- >>671
Sonoma Adventure(3x7s 40c)でよいかもですね
7速は少し足りないけどフロント3枚でなんとかOK
40cは重いけど積載重量が重いと安心
他の候補は
MIYATA Freedom Road(2x8s 25c)5万
GIOS SPAZIO(3x8s 28c)8.9万
TREK 520(3x9s 38c)14万
などがあるけど予算や細いタイヤ、積載などの問題もあるのでSonomaでよいかも
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 18:37:19.86 ID:PKDkT1Mz.net
- >>671
サイズは420で、500は大きすぎると思います
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 18:58:19.94 ID:3bU3tqD4.net
- >>671
あっ自分も最初考えてたときありました。
同じ会社だけど、GTとかも候補にはいるかも
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/grade_alloy_comp_7081/
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 19:15:02.84 ID:PKDkT1Mz.net
- クランクセットを 42-32-22Tあたりに変更してもよいかも
ALTUS FC-M311など
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 19:34:35.92 ID:eDxYTNBi.net
- >>672
なんかフラットよりドロップの方にしたいんですよね
>>673
他にも調べてみますが、今のところはsonomaでいこうと思います
自転車屋も7速は少し物足りないけど、初心者ならそこまで気にしなくてもよいみたいなこと言ってました
>>674
ロードはサイズ小さいの選んだ方が良いと言われましが、420で大丈夫ですかね?
>>675
それも調べてみて実物があれば試し乗りしてみようと思います
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 20:17:00.49 ID:dy/jmmVO.net
- gustoの話題あったのでちょろっと。トレックやスペシャ等の70万程度のチャリといい勝負。
アタッキカーボンホイールの軽さはチューブラーだから、シャマルが部屋の肥やしになるくらい良いホイール。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 20:41:32.15 ID:jGmlUU4X.net
- 8万のクロモリとか存在すんの?
中古とか?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 20:56:02.23 ID:7TKY6P+u.net
- ミヤタに四万のクロモリも存在する
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 22:09:10.53 ID:i+kBmFlt.net
- ロードバイクもどき
ママチャリよりましなレベルだけど
かっこだけで良ければまあいいんじゃないの
みたいな
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 22:11:19.73 ID:lH0B6+u4.net
- ロードバイクもどきも悪くないぞ
俺は 2万ロードもどき⇒10万ロード⇒30万ロードの順に買い替えてるけど徐々にグレードアップしていくのが楽しかった
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 22:13:46.38 ID:/g9XaO9c.net
- >>680
カタログ見たけど一番安いやつでクラリス7万円じゃん(´・ω・`)
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 22:38:31.26 ID:stkaszhe.net
- 全身アルミのロードとフォークだけカーボンのロードって乗り心地結構違うん?
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 23:35:43.53 ID:WGexM5TG.net
- >>684
乗り比べてもわからない人はわからない
なのであまり気にしなくてだいじょうぶ
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/08(水) 23:36:29.66 ID:fuMtqaDF.net
- 正直よく分からん
手が痛くなる時はどちらも痛くなる
カーボンにするくらいならグローブ付けるか
タイヤ幅を広くする方が数10倍効果的
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 00:41:06.27 ID:aswc41jX.net
- >>677
クロモリで8万以下ならミヤタのフリーダムロードじゃないかな。ClariSだし。ブレーキがBR-R451なのでタイヤも32Cまで履ける。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 06:33:05.93 ID:JadU+w5w.net
- >>686
それは本当ですか?
超距離走ると100キロ超え、だいぶ変わるって聞きましたけど。
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 06:41:32.89 ID:3vL3+dyL.net
- 俺もカーボンフォークのロードと
アルミフォークのクロスあるけど
正直わかんない
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 06:46:18.44 ID:B7evcUpB.net
- >>684 >>686
フォークで乗り心地は変わるよ??
アルミとかカーボンとかじゃなくて、そのフォークの設計で
カーボンでも手にガツガツくるやつもあれば、アルミでも問題ないやつもある
折れるんじゃねえか??っつうくらいにたわむやつもある
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 07:11:37.78 ID:zSaw9kzJ.net
- >>690
そのがつがつ来ない設計はどういう形の物か言わんと
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 10:11:40.49 ID:SPGJpVZg.net
- 昔のアルミフォークなどは硬かったように思う
でも最近のアルミはカーボンフォークとの硬さの差は感じない
100キロや150キロ以上長距離乗れば感じるかもしれないが
タイヤ、空気圧、バーテープ、グローブで振動吸収、疲労は対処できると思う
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 12:03:34.35 ID:M419DrnX.net
- >>691
見た目じゃわからんのよね
傾向的なものはあるけど
細身のやつは優しいとか
でもそうじゃないのもあるしなあ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 12:13:05.82 ID:M419DrnX.net
- あと、ストレートよりベントのほうが優しい傾向
ただこれも、昔のトレックみたいな例外あり
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 13:32:54.58 ID:qkH5xQf3.net
- 結局フォークなんて気にすんな
というのが結論
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 14:36:26.48 ID:zL3Hle9o.net
- 最近のクソ安いのは例外として大体のエントリーアルミでもフォークはカーボンというのは多いね
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 19:39:33.53 ID:pZHmfy27.net
- 硬いブレームは泣きたくなって乗らなくなる
振動吸収が良い方が初心者向き
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 19:45:56.50 ID:ooP7ZmX8.net
- 硬くて振動吸収性のいいフレームは存在するけどね。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 19:51:04.69 ID:/q83dnCb.net
- >>684
>全身アルミのロードとフォークだけカーボンのロードって乗り心地結構違うん?
ほとんど同じ
乗り心地を求めるなら28cのタイヤを履いて最低限の空気圧で乗れば良い
自転車なんて単純に走って止まるという乗り物(走りは脚力、止まりはブレーキ)
ブレーキはキャリパーを替えてもほとんど変わらないが、パットを換えると劇的に変化する
高いキャリパーを付けていてもリムがスジスジのバイクをみると、リム削ってパットの清掃位しろよと思う
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/09(木) 21:39:45.26 ID:F4jKiVbl.net
- ブレーム?
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 06:10:09.47 ID:hsb+4V3s.net
- ハンドルとシートポストを$30の中華カーボンに交換したら荒れた路面のゴツゴツ感が減って超楽しい
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 08:02:56.96 ID:3KS+z6xN.net
- ビンボー自慢になってるな
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 08:05:04.53 ID:s8MaPDvx.net
- ビンボー自慢になってるな
家賃60万の豪華マンションと6万のアパートの違いはありません
布団かぶって寝ちゃえば同じですみたいなwww
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 08:21:12.70 ID:O6D+xLfb.net
- 何で10倍の貨幣価値付けた?w
月8万円のマンションと月10万円くらいの違いだろ
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 08:40:05.47 ID:NFubdiI3.net
- 初心者にコーダブルームを奨める奴がいるが、基本コンテンドやスクルより重いフレームだから推奨しない
部品はそこそこだが、フレームがゴミになる典型例
逆に言うと、コーダブルームを買うならコンテンドやスクルで十分ということ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 08:57:48.01 ID:Y4CanJjM.net
- メーカー名で重いって意味わからんわ
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:11:43.14 ID:SyPxtOO2.net
- >>705
具体的な重量を書かないとw
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:16:02.95 ID:NFubdiI3.net
- farna SLはいいんだよ
1100gだから
farna 700は1500g超らしい(もう少し重いらしい)
あと、チェーンステーが男性標準サイズで425とあり得ないほどもっさり仕様
頼むから奨めるならSLを強調してくれ
勘違いして700買ったら地獄よ
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:23:48.58 ID:Y4CanJjM.net
- 初心者に1100g級の超軽量アルミ薦めてどーするん??(´・ω・`) 1000g未満の軽量カーボンフレーム以上に取扱注意やぞ??
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:24:45.45 ID:SyPxtOO2.net
- ファーナSLのフレームは世界最軽量クラスだから、それと比べるのはちょっと
コンテンドとならそんなに変わらなくね?(重量は知らんがw)
安定感を好むかどうかは人それぞれだか部品だけじゃなくフレームにも金かけてるぞ
コンテンド 6061アルミ+カーボンフォーク(アルミコラム)
コンテンドSL 6011アルミ+カーボンフォーク(アルミコラム)
ファーナ700 6011アルミ+フルカーボンフォーク
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:30:33.32 ID:NFubdiI3.net
- >>710
それこそフルカーボンフォークなんて初心者向きじゃない
扱い間違えばコラム割っちゃうよ
それに700ってフルカーボンじゃないだろ?
SLと700の重さの差は1kgもあるんだぜ?
部品的に考えても
ハンドル+ステム+フォーク+フレームだけの重量差が1kgだよ
半端ないぜ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:30:34.89 ID:O6D+xLfb.net
- 軽量なアルミモデルって実際見ると貧相なんだよなぁ
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:32:25.78 ID:NFubdiI3.net
- http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna700_105/
http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna_sl_105/
↑
フォークに関してはSLはわざわざフルーカーボンって記載してあるのに対して700はカーボンとだけ書いてある
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:36:05.48 ID:NFubdiI3.net
- >>710
あとジャイのコンテントはチェーンステーが410だからもっさりとまでいかんのだよ
farna 700は425だからかなりもっさり
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:45:48.53 ID:SyPxtOO2.net
- カタログを見ろよwフルカーボンってなってるから
あとファーナ700はペダル付きでペダル込重量
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:57:31.54 ID:NFubdiI3.net
- カタログなんて持ってねーわw
HPに書いとけやwww
フルカーボンでこんだけ重いんかよwww
どんだけフレーム重たいねんwww
あと、フルカーボンコラムだと本当にステム調整とかめんどくさい(トルク管理が必要)からお勧めしない
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 09:59:55.25 ID:+oDnNyCK.net
- コーダは取り敢えず乗ってみとしか言えない。何か進まねーって印象しかない。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 10:07:49.47 ID:SyPxtOO2.net
- >>716
デジタルカタログ
ファーナSLが完成車としてクラス最軽量を目指しているので、それと比べるのは無意味
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 10:11:12.41 ID:NFubdiI3.net
- >>718
それを抜いてもだよ
チェーンステー425はダメだと思う・・・
この一点で初心者には勧めない
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 10:16:15.09 ID:SyPxtOO2.net
- ファーナ700はエンデュランスモデルで安定感が売り リアセンター420〜425mm
同様に安定感が売りのトレック・ドマーネ 420〜425mm
ジャイアントでエンデュランスだとDEFY 420mm
エンデュランスの範疇でしょ、太いタイヤはかせるロードは430とか440mmだし
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 10:21:48.18 ID:NFubdiI3.net
- でもまあ、値段差考えるとfarnaSLかコンテンドSLだよ
相当年とってから始めるならともかく、初心者ならチェーンステーは415以下を選ぶ方がいい
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 11:47:22.43 ID:W0p6vl2V.net
- ホダカブルームのエンデュランスは25km/hで快適に走れる事を目指したとか言ってるからな
そんなのは要らない
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 11:53:31.55 ID:hOPwqEhB.net
- ようは平均25km/hを到達できない人には丁度いいってことだよね
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 12:09:50.59 ID:D+IP/p2S.net
- --------------------------------------------
【ロード購入】 ロード二台目
【用途・目的】 土日日帰り(片道150km程度まで)or一泊二日程度の旅行(片道250km程度まで)
【予算】 50万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 なし
【重視するステージ】 ロングライド 山岳
【重視する項目】 目的地に早く楽につけて仕事に影響しないこと
【購入候補】 グストデューロ リドレーフェニックス タイムアルプデュエズ BMCロードマシン…
【その他】
いい流れだからみなさんの思う最高のエンデュランスバイクを教えてください 予算は参考程度でOK
なんでいいと思うのかもつけてくれると嬉しい
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 12:47:45.51 ID:69Tw/RUU.net
- 仕事は何されてます
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 12:53:16.40 ID:D+IP/p2S.net
- 塾の講師です
狭い室内をずっとウロウロしてます
朝遅いのがいいところです
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 13:00:24.69 ID:Y4CanJjM.net
- 目的地に早く楽につけてなら原チャリでよいのでは??
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 13:03:03.70 ID:NFubdiI3.net
- 予算範囲だと中古のバイクか原チャリだな
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 13:04:20.79 ID:D+IP/p2S.net
- 旅行に行くのは自転車に乗る理由作りでもあるのでモーターはなしで
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 13:05:33.45 ID:KwfCEEIV.net
- ドマーネでいーよ
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/10(金) 13:05:48.89 ID:Y4CanJjM.net
- 一泊二日程度の旅行(片道250km程度まで) つまり往復500kmか・・
で、目的地に早く楽につけて仕事に影響しないこと・・
すまん・・原チャリでは厳しいかも・・ 250ccはあったほうがいいよ(´・ω・`) いやマジで・・
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