【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 18:19:54.37 ID:k2kuQQh2.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/

353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 19:29:10.54 ID:ZnRuSgm1.net

>>351
自転車仲間が乗ってるけど、あれはまた違うバイクやね。H1フィットだしヘッドチューブが超短い。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 19:31:26.85 ID:sPdvULot.net

>>352
言ってる意味がよく分からんが販売車種に関してはトレックストアだろうと、ただのトレック取扱店だろうとどっちも同じだぞ

トレック側で国内在庫が無くなれば無くなればそこで終わり

ちなみにもう完売してる車種も結構あるぞ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 19:48:07.18 ID:F4JimqLD.net

>>354
その在庫分がなくなったらトレックストアならまた次から次に海外工場から仕入れてくれるのかな〜と
在庫分で終わりなんですね

まぁ冬のボーナスで買おうかなと思ってるのでまだまだ先ですが

356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 20:52:11.80 ID:NiIkh1M1.net

今年はドマーネモデルチェンジしなかっりして

357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 21:00:35.59 ID:QX8Xr/iW.net

パリルーベ終わってからドマーネモデルチェンジとかなったら頭おかしい

358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 21:10:44.42 ID:XgFqSI/V.net

>>348
ドマーネは乗り心地いいよ
多少荒れている道でも気にしないで突っ込んでいけるから結果早い
普通のロードだと荒れた道は振動とパンクリスクがあるからスピード落とすけどドマーネだと気にしないで走れる
安定感が半端ないから下り坂カーブでかなり倒しても不安感がないから早く走れるよ
高いのを大事に乗るより安いのを買ってガツガツ攻めて乗るのも楽ちいよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 23:41:27.97 ID:0CLgp8LF.net

>>355
発表前にnewモデルが入ってくるってのはあるが無くなったものはさすがに滅多な事じゃない限り入ってこないぞ

まぁ発表前って言っても店頭に出るのは発表後だけどな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 23:57:53.86 ID:RLmizQa6.net

>>358
やっぱSLRですよね？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 08:55:16.11 ID:daQD4PS6.net

個人的にはドマーネはアルミでも乗り心地良いと感じてる
カーボンのエモンダにも乗るけどケツへの負担はドマーネのが少ない
加速感とか軽さは圧倒的にエモンダだけど

362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 15:40:58.93 ID:J8ipuF9f.net

エモンダはえーもんだ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 17:56:17.17 ID:knF1NVmK.net

んだんだ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 19:12:31.29 ID:cSSX1zWP.net

マドンならどちらの要素もある？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 20:50:56.04 ID:o7LNhA86.net

どっちの要素も揃ってるっぽいね。今日もマドンオーナーのローディさんと擦れ違ったけど アレほどダウンチューブのメーカーロゴがデカいバイクは
他に無いのでは？ 逆にエモンダやドマーネは小さ過ぎる気がする。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:01:01.54 ID:JrYz3qnO.net

ロゴでかいのはP1のチーム仕様じゃ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:53:41.62 ID:iTgx/KfJ.net

P1じゃなくてもチームカラーならデカロゴだな

368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:04:49.76 ID:V1AfifOg.net

レースで勝てないのにロゴだけやたらデカくして恥を宣伝してるようなもんだと言われたよ
もちろん冗談なんだがやっぱり腹たつな
マドンじゃないからいいけど

369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 23:31:49.07 ID:iSmdOckB.net

色々購入してる人の意見
https://www.youtube.com/watch?v=uRfhRFCGpCQ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:13:49.92 ID:InNtgAhk.net

デカロゴは当初から評判悪かった
最初のマドンの小さいのでいいじゃん
チームの実績といいトレックの広報、戦略は何考えてるかわからん
開発は真面目にやってるんだろうが売り込む方は無能なイメージ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 00:54:25.72 ID:oNgfckE0.net

>>304
元トレックのフグルサング優勝おめでとう

372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 08:22:15.95 ID:rVCiMZP7.net

俺はあのロゴに惹かれてp1で買ったよ、トレックになんの興味もなかったけど、惚れて2台目にお迎えしたわ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 12:41:57.99 ID:OpA5tcWj.net

>>372
マドンSLRが来年とかで軽量バージョンとか出ちゃったらそこで3台目購入だな。
いい流れ来たな！

374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:06:40.41 ID:KRWJcuA1.net

カスタムカラーでtrekロゴを目立たなくさせたいけど
そのために１１万円はなぁ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 14:00:40.95 ID:CdsB/+Ua.net

どっかカスタムペイントしてくれる店に持っていけばいいじゃん

376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 17:45:53.93 ID:xLsVwtoW.net

盗難防止の為に全塗装してまでS-WORKSのロゴを消したブロガーがいるらしい

377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 20:08:23.26 ID:O/l7djCv.net

>>373
そんな簡単に軽量できっかよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 22:58:53.72 ID:iISP7iBP.net

エモンダに太いタイヤ履かせた話はききました（このスレで）
では、ドマーネに細いタイヤ履かせた人いらっしゃいます？
IsoSpeedがモロに仕事しそう…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 23:17:11.10 ID:XWing4DZ.net

ドマーネ25cラテックスで走ってたよ。全然悪くなかったと思う。比較的新しい、ぺらいチューブに変えて25cだと振動辛く感じたので28cにしたけど。普通の道路中心のライドなら28cが一番な気がした。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:26:07.82 ID:vswlcFtY.net

>>378
ISOスピードって影の立役者というか、「言われてみれば…」
な効き方する気がするけど、エモンダよりは確実に突き上げ少ないと思う。

それより感じたのは25cでも荒れたアスファルトを通った時、
エモンダやマドンより跳ねないので全然スピードが落ちない事に感動した。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:33:40.93 ID:iBc3o93s.net

カーボンドマーネ乗りだが知り合いのアルミロード試乗させてもらったら
走りはそんなに変わらないけど路面からの突き上げ凄くて怖いと感じた
やっぱ俺はドマーネがいいや
体重軽いし登りはさして苦じゃないし

382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:54:47.43 ID:UTLa7Uv3.net

>>378
28から25にしてみたけれど、あまり変わった気がしなかった。
ラテックスというのと、GP4KS2だから、実質30→28に換えたようなものだから何とも言えない。
反るよりも、空気圧の方が影響が有った。25でも95psiから90psiにさげたら、CRでは快適だった。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:07:14.10 ID:eke1igwH.net

優勝とまでは言わないけどレースで見せ場すらろくに作れてないなセガフレード...

384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:30:17.52 ID:1tn68Qlq.net

じょじょじょ女子の方はつえーから！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 09:39:42.17 ID:8RxJ+sw2.net

TREKが本領発揮するのはグランツールだよ
５月から楽しみにしてなって

386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 10:47:20.56 ID:UOZxyhRV.net

GP4KS2とか気持ち悪い略し方するな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 10:52:40.42 ID:U6/4Snej.net

>>385
ねーよw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:42:49.47 ID:yd9oZ2aX.net

>>387
385は今年のとは言ってない
もしかしたらすごい預言者なのかも(ないない)

389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 13:08:07.96 ID:CjcqUyfD.net

TREKが活躍するのはジャパンカップだろ

390 ：378：2019/04/30(火) 14:35:33.48 ID:qpkt2Lmw.net

レスありがとうございました

391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 17:28:36.79 ID:/9XUWPKE.net

レースの件は残念だが、マドンslrの乗り心地の良さはホントにありがたいよ。
前モデルのマドンslと乗り比べると天と地の差ほどあるよ。
なのに加速藻持ち合わせててホントに買ってよかった。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 17:33:45.55 ID:dsrt0EZw.net

前のもiso speed付いてるしプラセボだな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:58:29.89 ID:YxQeFTY4.net

調整式かどうかの違いはデカいだろう。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 20:11:24.11 ID:0gkxg8Wx.net

ぶっちゃけ重いから、あれ要らないよなｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 21:00:19.15 ID:eke1igwH.net

Madone SSLに期待しよう
来年はエモンダっぽいけど

396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 21:05:27.94 ID:/BJZYsH3.net

前モデルはマドン9では……
エアロ効果はSLRより上だったはず

397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 22:31:52.66 ID:qAFhITfO.net

>>396
知ったかなんで、そっとしておいてあげましょう。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 22:42:32.05 ID:1tn68Qlq.net

前乗ってたのがSLでやっぱSLRはダンチだなーってことじゃね
エアロと重量は性能落ちたが乗り心地は上がってるみたいね
1度くらい乗ってみたい

399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 23:24:49.95 ID:MkL75cw/.net

SLだって去年しか出てないし、天と地ほど乗ってもいないだろどうせ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:08:48.76 ID:odsiFfP2.net

マドンSLRは突き上げ以外に微振動に対しても強い印象があるなぁ。
ガガガっとバイクに振動があっても全然サドルに振動来なくて
「ふーん下界は大変だね」くらい。

バイク自体は跳ねてるからスピードは落ちてるけれどね。。。
次モデルのドマーネもマドン式のISOスピードになったら嬉しい。

推測だけど、マドン9はBB〜シートポスト〜サドル と直結してたのに対して
マドンSLRはトップチューブ〜サドル と、BBと直接接続していないのが
効いてるのかなと思う。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 10:02:50.03 ID:W5xmFbHH.net

391だが、sl乗りと交換してお互いに乗り比べた結果、感想が一致してんだわ。
ｓｌは突き上げが半端ないよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 10:07:33.41 ID:7VZWffjP.net

>>401
イマジナリーフレンドwwww

403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 10:15:05.51 ID:M4sNdd8W.net

SLって最近出たミドルグレードでは
細かいことかもしれんが

404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 13:24:46.11 ID:mAaNrQGN.net

マドン9か、失礼！
しかしここの貧乏人はこころがせまいな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 14:01:26.58 ID:MQUQ1Ebq.net

>>404
実際に持ってない奴が蔓延ってるからね。
持ってりゃマドン9とSLを、間違えることなんてないから。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:37:15.85 ID:49EIshJO.net

軽量が売りのエモンダＳＬＲと比べて
ドマーネＳＬＲの立ち位置がいまいちわからない。
機能的にも価格的にもマドンでいいような気がするんだ。

乗った感じ違うの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:00:38.39 ID:lU1QNSP+.net

>>406
ドマーネの方がしなやかって印象は受けたかな

ただ406が言いたい事はよく分かるぞw

408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:50:07.90 ID:KkxpnQW6.net

チェックポイントがあってマドンSLRがあるから
今だとちょっとドマーネをあえて選ぶって相当気に入らないと難しいかもね
来年以降に発展型のISOスピード搭載した新型ドマーネが出るまでは様子見がイイかも

409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:52:00.60 ID:BukrDcK4.net

>>406
機能的には間丼ににてるけど、
ホイールベースとか違うから別もんやな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:22:49.45 ID:kDiEAPCV.net

日本だったら微振動より段差の乗り越えのが必要な機会は多いと思うんだよな
やっぱ道路状況が良いから石畳級に振動ある道を２キロ以上走るとかやっぱ無い
少なくとも俺が走ってる環境ではそうなんだわ
そうなるとISOスピードよりフューチャーショックかもしれねえな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:35:59.87 ID:48k7/jbm.net

ドマーネって乗り心地はいいんだけど全然進まな杉
でストレス溜まるわ
今はソロライドのゆるポタ専用機になってる

412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:58:33.93 ID:7VZWffjP.net

>>411
へぇー進まないんだ
ワットあたりのデータとかある？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 19:12:59.31 ID:ic9KMglA.net

ドマーネはどうしてももっさり感が出ちゃうからそれで進まないって感想になる

まぁ実際は微々たるもんなんだけど受ける印象は結構大きいよね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 20:37:05.81 ID:48k7/jbm.net

それそれ、もっさり
数値でどうかは分かんないんだけど、いつもの調子で踏んでもあれ？みたいな感じ
気分的なもんだろうけど気持ちよく乗れないモヤモヤが残る

415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 22:02:20.80 ID:bSC3dz9E.net

だがそれがうらやましい。
ショック吸収技術もっと流行れ
ていうかもうちょっと経ったら激安自転車に搭載されてきそう
フューチャーショックとか安くつくれそうやん
カウンターヴェイルはちょっと無理そうだけど、あれ特許なんでしょ？
ドグマの電子制御サスも市販されろ
各メーカー頑張って開発しろ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 22:10:30.65 ID:0s2CdCpo.net

マドン9の人と同じ感じがする。試乗くらいしかしたことないとか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:26:10.38 ID:3DlE3E9r.net

ドマーネはチョイ乗りたどその良さが伝わらないよね。
まぁそう言いつつ買ったのはマドンだけどw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:28:36.59 ID:bSC3dz9E.net

ドマーネの感想はSLかSLRなのかを確認させていただきたい
この二つでIsoSpeedの構造が少し異なる故に、乗った人間の感想も変わってくるはずなのです。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 00:09:39.45 ID:3Pp9lMTA.net

ドマーネが進まないのはヒンキャクだからだろう
良く進み直進安定性がいい
下りも安心して攻められる

420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 00:55:45.68 ID:+8PneGTd.net

>>418
SLしか乗ったことないからSLRは分からんわ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 03:53:07.63 ID:/vTbmyO/.net

>>411
所有しているドマーネはリム版とディスク版どっちか知りたい。

個人的にはドマーネはリム版とディスク版で結構違う感触のフレームだと思う。
リム版はもっさり。踏んでウィップが来て欲しいタイミングで反応がなくてモヤモヤする。
ディスク版は決してリニアな反応では無いけれど、レスポンスは結構いいと思うし後ろから押し出されるような
進み方をすると思う。全然もっさりしてない。
これはSLRもSLもALRもそう。

これがエモンダ、マドンだとリム版の方が進む感じがする。
数値的な裏付けはないのですまんけど。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 05:45:23.76 ID:T4smZUmC.net

>>421
なんかぐじゃぐじゃ言ってるけど、もうSLRはリムブレーキ終了だよ。

ソースはここ
http://powercoop.cocolog-tcom.com/blog/2019/04/post-5ab8c4.html

423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 06:32:14.26 ID:aNwVwVpY.net

>>421
リムです。
踏んでもいまいち反応薄いんだよね。
ディスクはまた感触違うのか。
乗ってみたいけと近くには試乗出来るとこがない…

424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 08:59:44.89 ID:N0a6qcm/.net

>>422
エモンダだけはリムブレーキ残るって聞いたけど？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 10:17:07.64 ID:Gl/Th7Sd.net

誰から紀伊たんだよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 10:17:39.81 ID:xFEBLCvw.net

>>423
ディスクのドマーネSLとエモンダの比較でももっさり感は残ったなぁ…

スルーアクスルだからその辺のかっちり感はあるけどね



SLRは来年からディスクオンリーだぞ
公式がそう言ってる

427 ：421：2019/05/02(木) 12:46:40.16 ID:/vTbmyO/.net

>>423
TREKは試乗会少ないですよね…
ディスクもし試乗する機会があったら32c タイヤなので、適正空気圧にご注意を。

>>426
タイヤを25c とかに変えても駄目でしたかね？
俺はALRをパラダイムコンプと25c タイヤにしたら加速は良くなったよ。

あと試乗だけだけどSLRディスクとXXX4 ホイールの組み合わせはもっさりどころか
「ビュン！」とか「グワン！」とか形容したい位、凶暴的に加速する印象だった。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 13:43:04.79 ID:xFEBLCvw.net

>>427

タイヤは純正のままだけど言ってるとおりドマーネはホイールとタイヤ変えるだけで化けるのはわかる

ってか売ってる側の人間だからある程度のパターンは試したことはある

429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 14:57:57.49 ID:wpO8wkEt.net

硬いホイールの方がいい？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 16:33:01.89 ID:tRZU8dEN.net

とは言えペダル込みでSL6 discだと9kg近い重量だよ。用途によるけど、よかった組み合わせとどう良かったか教えてもらえませんか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 17:18:04.13 ID:xFEBLCvw.net

ドマーネはレーシング0とか硬いホイールにするとバランス良くなるかな

正直xxxホイール履かせておけばドマーネも普通に良く走るわ

根本的なもっさり感は消すのは無理だけど少なくすることは出来る

あとは用途と好みでホイール選ばないとね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 17:56:10.16 ID:KLf/iMmX.net

マドンはその反対ですね。
カッチカチのホイールだとレーシーな仕様になってしまうので、少し柔らかいホイールにしてロングライドでも疲れないようにしました。
体重が軽いので、レーゼロ使ってた時はかなりキツくてマドン買って失敗したかと思いましたが、コスカボUSTに替えて大満足です。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 19:19:24.75 ID:0Ci0/qBS.net

エモンダＳＬ６ディスクで更なる軽量化目指してるけど
これ以上の軽量化はフレームをＳＬＲとかコンポをデュラにするくらいしかないのかな・・

完成車重量8,100g

ホイールセット交換2,010ｇ→1,400ｇ　△610ｇ
タイヤ交換　470ｇ→420ｇ　△50ｇ
サドル交換　300ｇ→68ｇ　△232ｇ
ハンドルポストとハンドル交換400ｇ→218ｇ　△182ｇ

合計8,100−1,074＝7,026ｇ

SLR７ディスクが7110ｇぐらいらしいから同等レベルに軽量化できてると思うけど

434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 19:23:28.86 ID:TQFp1JQh.net

>>433
そんな軽くないでしょ
カタログ電デュラ組みでペダルレス7.5kgって書いてるくらいなのに

435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 19:23:57.03 ID:TQFp1JQh.net

あ、ごめんエモンダか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 19:43:19.91 ID:qfxSV3Mm.net

>>433
チューブをtubolitoのディスク専用にして、
クイックリリースを軽量なやつにしたら
−300g程度減らせるよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 20:07:50.03 ID:PAwDC8VR.net

文字化けしちゃってるけど300gの軽量化であってる？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 20:17:29.70 ID:5cx/GUD8.net

>>433
その軽さのサドルは正直辛いと思うぞ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 20:44:07.49 ID:PaqyrH96.net

すまん化けた。300gであってる。
ただ、既にSOYOのラテックスチューブとか
使ってるなら差分は大して無いかもね。
チューブの事は書いてなかったから。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 20:59:35.03 ID:0Ci0/qBS.net

>>435
>>439
ありがとう。433に書いたの以外は完成車付属のものを使ってる。

tubolitoのディスク専用て前後セットで46gかデフォのだと160ｇくらいだから
110ｇぐらい軽量化できるね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:05:12.11 ID:PAwDC8VR.net

予備でS-Works TurboとTurbo Cottonが残ってるからクリンチャー使い切るまでは
tubolitoのチューブを使ってみようかな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:08:15.77 ID:iZVmnS6W.net

此処だけの話、今中古市場でマドン9 が超お買い得。
軽く50万以下ゴロゴロ。
S-works も落ちた落ちた喚いているけど、ベンジなんて未だ高い。
今ならマドン狙い目よ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:18:28.43 ID:nae95PWa.net

中古は勘弁

444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:19:12.53 ID:GYxzz9BK.net

中古に50万なんて出せねーよw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:21:24.89 ID:aNwVwVpY.net

ロードの中古は怖くて乗れない

446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 22:36:12.58 ID:MKMv+q6w.net

と言いつつ今俺が乗ってるのも、三年間雨も乗ったし落車もしたマシンなんだが。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 22:49:06.37 ID:tRZU8dEN.net

>>433
参考になる。サドルは真似できないけどw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 23:56:42.20 ID:EM9Lv7R2.net

マドン？　まあ、どんな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 23:58:01.18 ID:QN+DeCG7.net

馬丼

450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 01:36:28.86 ID:UiETpiq6.net

麻鈍

451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 05:41:15.33 ID:M6vFcZ/M.net

魔Don

452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 06:23:05.05 ID:VHmFv16P.net

惑ドンネタのなか申し訳ない
パラダイムシリーズって内リム幅が19cで広めなせいか乗り味硬くない？
エモンダALRに履かせてみたら、硬くて疲れてしまう
ちょっと前まで販売されてたraceシリーズを探してみようかなあ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 08:35:49.12 ID:hX6+k/LT.net

空気圧は？