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【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/10(水) 18:19:54.37 ID:k2kuQQh2.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 19:48:07.18 ID:F4JimqLD.net
- >>354
その在庫分がなくなったらトレックストアならまた次から次に海外工場から仕入れてくれるのかな〜と
在庫分で終わりなんですね
まぁ冬のボーナスで買おうかなと思ってるのでまだまだ先ですが
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 20:52:11.80 ID:NiIkh1M1.net
- 今年はドマーネモデルチェンジしなかっりして
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 21:00:35.59 ID:QX8Xr/iW.net
- パリルーベ終わってからドマーネモデルチェンジとかなったら頭おかしい
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 21:10:44.42 ID:XgFqSI/V.net
- >>348
ドマーネは乗り心地いいよ
多少荒れている道でも気にしないで突っ込んでいけるから結果早い
普通のロードだと荒れた道は振動とパンクリスクがあるからスピード落とすけどドマーネだと気にしないで走れる
安定感が半端ないから下り坂カーブでかなり倒しても不安感がないから早く走れるよ
高いのを大事に乗るより安いのを買ってガツガツ攻めて乗るのも楽ちいよ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 23:41:27.97 ID:0CLgp8LF.net
- >>355
発表前にnewモデルが入ってくるってのはあるが無くなったものはさすがに滅多な事じゃない限り入ってこないぞ
まぁ発表前って言っても店頭に出るのは発表後だけどな
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/27(土) 23:57:53.86 ID:RLmizQa6.net
- >>358
やっぱSLRですよね?
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 08:55:16.11 ID:daQD4PS6.net
- 個人的にはドマーネはアルミでも乗り心地良いと感じてる
カーボンのエモンダにも乗るけどケツへの負担はドマーネのが少ない
加速感とか軽さは圧倒的にエモンダだけど
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 15:40:58.93 ID:J8ipuF9f.net
- エモンダはえーもんだ
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 17:56:17.17 ID:knF1NVmK.net
- んだんだ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 19:12:31.29 ID:cSSX1zWP.net
- マドンならどちらの要素もある?
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 20:50:56.04 ID:o7LNhA86.net
- どっちの要素も揃ってるっぽいね。今日もマドンオーナーのローディさんと擦れ違ったけど アレほどダウンチューブのメーカーロゴがデカいバイクは
他に無いのでは? 逆にエモンダやドマーネは小さ過ぎる気がする。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 21:01:01.54 ID:JrYz3qnO.net
- ロゴでかいのはP1のチーム仕様じゃ
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 21:53:41.62 ID:iTgx/KfJ.net
- P1じゃなくてもチームカラーならデカロゴだな
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 23:04:49.76 ID:V1AfifOg.net
- レースで勝てないのにロゴだけやたらデカくして恥を宣伝してるようなもんだと言われたよ
もちろん冗談なんだがやっぱり腹たつな
マドンじゃないからいいけど
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/28(日) 23:31:49.07 ID:iSmdOckB.net
- 色々購入してる人の意見
https://www.youtube.com/watch?v=uRfhRFCGpCQ
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 00:13:49.92 ID:InNtgAhk.net
- デカロゴは当初から評判悪かった
最初のマドンの小さいのでいいじゃん
チームの実績といいトレックの広報、戦略は何考えてるかわからん
開発は真面目にやってるんだろうが売り込む方は無能なイメージ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 00:54:25.72 ID:oNgfckE0.net
- >>304
元トレックのフグルサング優勝おめでとう
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 08:22:15.95 ID:rVCiMZP7.net
- 俺はあのロゴに惹かれてp1で買ったよ、トレックになんの興味もなかったけど、惚れて2台目にお迎えしたわ
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 12:41:57.99 ID:OpA5tcWj.net
- >>372
マドンSLRが来年とかで軽量バージョンとか出ちゃったらそこで3台目購入だな。
いい流れ来たな!
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 13:06:40.41 ID:KRWJcuA1.net
- カスタムカラーでtrekロゴを目立たなくさせたいけど
そのために11万円はなぁ
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 14:00:40.95 ID:CdsB/+Ua.net
- どっかカスタムペイントしてくれる店に持っていけばいいじゃん
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 17:45:53.93 ID:xLsVwtoW.net
- 盗難防止の為に全塗装してまでS-WORKSのロゴを消したブロガーがいるらしい
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 20:08:23.26 ID:O/l7djCv.net
- >>373
そんな簡単に軽量できっかよ
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 22:58:53.72 ID:iISP7iBP.net
- エモンダに太いタイヤ履かせた話はききました(このスレで)
では、ドマーネに細いタイヤ履かせた人いらっしゃいます?
IsoSpeedがモロに仕事しそう…
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/29(月) 23:17:11.10 ID:XWing4DZ.net
- ドマーネ25cラテックスで走ってたよ。全然悪くなかったと思う。比較的新しい、ぺらいチューブに変えて25cだと振動辛く感じたので28cにしたけど。普通の道路中心のライドなら28cが一番な気がした。
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 00:26:07.82 ID:vswlcFtY.net
- >>378
ISOスピードって影の立役者というか、「言われてみれば…」
な効き方する気がするけど、エモンダよりは確実に突き上げ少ないと思う。
それより感じたのは25cでも荒れたアスファルトを通った時、
エモンダやマドンより跳ねないので全然スピードが落ちない事に感動した。
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 00:33:40.93 ID:iBc3o93s.net
- カーボンドマーネ乗りだが知り合いのアルミロード試乗させてもらったら
走りはそんなに変わらないけど路面からの突き上げ凄くて怖いと感じた
やっぱ俺はドマーネがいいや
体重軽いし登りはさして苦じゃないし
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 08:54:47.43 ID:UTLa7Uv3.net
- >>378
28から25にしてみたけれど、あまり変わった気がしなかった。
ラテックスというのと、GP4KS2だから、実質30→28に換えたようなものだから何とも言えない。
反るよりも、空気圧の方が影響が有った。25でも95psiから90psiにさげたら、CRでは快適だった。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 09:07:14.10 ID:eke1igwH.net
- 優勝とまでは言わないけどレースで見せ場すらろくに作れてないなセガフレード...
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 09:30:17.52 ID:1tn68Qlq.net
- じょじょじょ女子の方はつえーから!
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 09:39:42.17 ID:8RxJ+sw2.net
- TREKが本領発揮するのはグランツールだよ
5月から楽しみにしてなって
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 10:47:20.56 ID:UOZxyhRV.net
- GP4KS2とか気持ち悪い略し方するな
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 10:52:40.42 ID:U6/4Snej.net
- >>385
ねーよw
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 11:42:49.47 ID:yd9oZ2aX.net
- >>387
385は今年のとは言ってない
もしかしたらすごい預言者なのかも(ないない)
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 13:08:07.96 ID:CjcqUyfD.net
- TREKが活躍するのはジャパンカップだろ
- 390 :378:2019/04/30(火) 14:35:33.48 ID:qpkt2Lmw.net
- レスありがとうございました
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 17:28:36.79 ID:/9XUWPKE.net
- レースの件は残念だが、マドンslrの乗り心地の良さはホントにありがたいよ。
前モデルのマドンslと乗り比べると天と地の差ほどあるよ。
なのに加速藻持ち合わせててホントに買ってよかった。
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 17:33:45.55 ID:dsrt0EZw.net
- 前のもiso speed付いてるしプラセボだな
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 18:58:29.89 ID:YxQeFTY4.net
- 調整式かどうかの違いはデカいだろう。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 20:11:24.11 ID:0gkxg8Wx.net
- ぶっちゃけ重いから、あれ要らないよなw
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 21:00:19.15 ID:eke1igwH.net
- Madone SSLに期待しよう
来年はエモンダっぽいけど
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 21:05:27.94 ID:/BJZYsH3.net
- 前モデルはマドン9では……
エアロ効果はSLRより上だったはず
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 22:31:52.66 ID:qAFhITfO.net
- >>396
知ったかなんで、そっとしておいてあげましょう。
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 22:42:32.05 ID:1tn68Qlq.net
- 前乗ってたのがSLでやっぱSLRはダンチだなーってことじゃね
エアロと重量は性能落ちたが乗り心地は上がってるみたいね
1度くらい乗ってみたい
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/30(火) 23:24:49.95 ID:MkL75cw/.net
- SLだって去年しか出てないし、天と地ほど乗ってもいないだろどうせ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 01:08:48.76 ID:odsiFfP2.net
- マドンSLRは突き上げ以外に微振動に対しても強い印象があるなぁ。
ガガガっとバイクに振動があっても全然サドルに振動来なくて
「ふーん下界は大変だね」くらい。
バイク自体は跳ねてるからスピードは落ちてるけれどね。。。
次モデルのドマーネもマドン式のISOスピードになったら嬉しい。
推測だけど、マドン9はBB〜シートポスト〜サドル と直結してたのに対して
マドンSLRはトップチューブ〜サドル と、BBと直接接続していないのが
効いてるのかなと思う。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 10:02:50.03 ID:W5xmFbHH.net
- 391だが、sl乗りと交換してお互いに乗り比べた結果、感想が一致してんだわ。
slは突き上げが半端ないよ
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 10:07:33.41 ID:7VZWffjP.net
- >>401
イマジナリーフレンドwwww
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 10:15:05.51 ID:M4sNdd8W.net
- SLって最近出たミドルグレードでは
細かいことかもしれんが
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 13:24:46.11 ID:mAaNrQGN.net
- マドン9か、失礼!
しかしここの貧乏人はこころがせまいな
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 14:01:26.58 ID:MQUQ1Ebq.net
- >>404
実際に持ってない奴が蔓延ってるからね。
持ってりゃマドン9とSLを、間違えることなんてないから。
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 16:37:15.85 ID:49EIshJO.net
- 軽量が売りのエモンダSLRと比べて
ドマーネSLRの立ち位置がいまいちわからない。
機能的にも価格的にもマドンでいいような気がするんだ。
乗った感じ違うの?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 17:00:38.39 ID:lU1QNSP+.net
- >>406
ドマーネの方がしなやかって印象は受けたかな
ただ406が言いたい事はよく分かるぞw
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 17:50:07.90 ID:KkxpnQW6.net
- チェックポイントがあってマドンSLRがあるから
今だとちょっとドマーネをあえて選ぶって相当気に入らないと難しいかもね
来年以降に発展型のISOスピード搭載した新型ドマーネが出るまでは様子見がイイかも
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 17:52:00.60 ID:BukrDcK4.net
- >>406
機能的には間丼ににてるけど、
ホイールベースとか違うから別もんやな
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 18:22:49.45 ID:kDiEAPCV.net
- 日本だったら微振動より段差の乗り越えのが必要な機会は多いと思うんだよな
やっぱ道路状況が良いから石畳級に振動ある道を2キロ以上走るとかやっぱ無い
少なくとも俺が走ってる環境ではそうなんだわ
そうなるとISOスピードよりフューチャーショックかもしれねえな
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 18:35:59.87 ID:48k7/jbm.net
- ドマーネって乗り心地はいいんだけど全然進まな杉
でストレス溜まるわ
今はソロライドのゆるポタ専用機になってる
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 18:58:33.93 ID:7VZWffjP.net
- >>411
へぇー進まないんだ
ワットあたりのデータとかある?
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 19:12:59.31 ID:ic9KMglA.net
- ドマーネはどうしてももっさり感が出ちゃうからそれで進まないって感想になる
まぁ実際は微々たるもんなんだけど受ける印象は結構大きいよね
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 20:37:05.81 ID:48k7/jbm.net
- それそれ、もっさり
数値でどうかは分かんないんだけど、いつもの調子で踏んでもあれ?みたいな感じ
気分的なもんだろうけど気持ちよく乗れないモヤモヤが残る
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 22:02:20.80 ID:bSC3dz9E.net
- だがそれがうらやましい。
ショック吸収技術もっと流行れ
ていうかもうちょっと経ったら激安自転車に搭載されてきそう
フューチャーショックとか安くつくれそうやん
カウンターヴェイルはちょっと無理そうだけど、あれ特許なんでしょ?
ドグマの電子制御サスも市販されろ
各メーカー頑張って開発しろ
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 22:10:30.65 ID:0s2CdCpo.net
- マドン9の人と同じ感じがする。試乗くらいしかしたことないとか?
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 23:26:10.38 ID:3DlE3E9r.net
- ドマーネはチョイ乗りたどその良さが伝わらないよね。
まぁそう言いつつ買ったのはマドンだけどw
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/01(水) 23:28:36.59 ID:bSC3dz9E.net
- ドマーネの感想はSLかSLRなのかを確認させていただきたい
この二つでIsoSpeedの構造が少し異なる故に、乗った人間の感想も変わってくるはずなのです。
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 00:09:39.45 ID:3Pp9lMTA.net
- ドマーネが進まないのはヒンキャクだからだろう
良く進み直進安定性がいい
下りも安心して攻められる
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 00:55:45.68 ID:+8PneGTd.net
- >>418
SLしか乗ったことないからSLRは分からんわ
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 03:53:07.63 ID:/vTbmyO/.net
- >>411
所有しているドマーネはリム版とディスク版どっちか知りたい。
個人的にはドマーネはリム版とディスク版で結構違う感触のフレームだと思う。
リム版はもっさり。踏んでウィップが来て欲しいタイミングで反応がなくてモヤモヤする。
ディスク版は決してリニアな反応では無いけれど、レスポンスは結構いいと思うし後ろから押し出されるような
進み方をすると思う。全然もっさりしてない。
これはSLRもSLもALRもそう。
これがエモンダ、マドンだとリム版の方が進む感じがする。
数値的な裏付けはないのですまんけど。
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 05:45:23.76 ID:T4smZUmC.net
- >>421
なんかぐじゃぐじゃ言ってるけど、もうSLRはリムブレーキ終了だよ。
ソースはここ
http://powercoop.cocolog-tcom.com/blog/2019/04/post-5ab8c4.html
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 06:32:14.26 ID:aNwVwVpY.net
- >>421
リムです。
踏んでもいまいち反応薄いんだよね。
ディスクはまた感触違うのか。
乗ってみたいけと近くには試乗出来るとこがない…
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 08:59:44.89 ID:N0a6qcm/.net
- >>422
エモンダだけはリムブレーキ残るって聞いたけど?
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 10:17:07.64 ID:Gl/Th7Sd.net
- 誰から紀伊たんだよ
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 10:17:39.81 ID:xFEBLCvw.net
- >>423
ディスクのドマーネSLとエモンダの比較でももっさり感は残ったなぁ…
スルーアクスルだからその辺のかっちり感はあるけどね
SLRは来年からディスクオンリーだぞ
公式がそう言ってる
- 427 :421:2019/05/02(木) 12:46:40.16 ID:/vTbmyO/.net
- >>423
TREKは試乗会少ないですよね…
ディスクもし試乗する機会があったら32c タイヤなので、適正空気圧にご注意を。
>>426
タイヤを25c とかに変えても駄目でしたかね?
俺はALRをパラダイムコンプと25c タイヤにしたら加速は良くなったよ。
あと試乗だけだけどSLRディスクとXXX4 ホイールの組み合わせはもっさりどころか
「ビュン!」とか「グワン!」とか形容したい位、凶暴的に加速する印象だった。
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 13:43:04.79 ID:xFEBLCvw.net
- >>427
タイヤは純正のままだけど言ってるとおりドマーネはホイールとタイヤ変えるだけで化けるのはわかる
ってか売ってる側の人間だからある程度のパターンは試したことはある
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 14:57:57.49 ID:wpO8wkEt.net
- 硬いホイールの方がいい?
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 16:33:01.89 ID:tRZU8dEN.net
- とは言えペダル込みでSL6 discだと9kg近い重量だよ。用途によるけど、よかった組み合わせとどう良かったか教えてもらえませんか?
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 17:18:04.13 ID:xFEBLCvw.net
- ドマーネはレーシング0とか硬いホイールにするとバランス良くなるかな
正直xxxホイール履かせておけばドマーネも普通に良く走るわ
根本的なもっさり感は消すのは無理だけど少なくすることは出来る
あとは用途と好みでホイール選ばないとね
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 17:56:10.16 ID:KLf/iMmX.net
- マドンはその反対ですね。
カッチカチのホイールだとレーシーな仕様になってしまうので、少し柔らかいホイールにしてロングライドでも疲れないようにしました。
体重が軽いので、レーゼロ使ってた時はかなりキツくてマドン買って失敗したかと思いましたが、コスカボUSTに替えて大満足です。
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 19:19:24.75 ID:0Ci0/qBS.net
- エモンダSL6ディスクで更なる軽量化目指してるけど
これ以上の軽量化はフレームをSLRとかコンポをデュラにするくらいしかないのかな・・
完成車重量8,100g
ホイールセット交換2,010g→1,400g △610g
タイヤ交換 470g→420g △50g
サドル交換 300g→68g △232g
ハンドルポストとハンドル交換400g→218g △182g
合計8,100−1,074=7,026g
SLR7ディスクが7110gぐらいらしいから同等レベルに軽量化できてると思うけど
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 19:23:28.86 ID:TQFp1JQh.net
- >>433
そんな軽くないでしょ
カタログ電デュラ組みでペダルレス7.5kgって書いてるくらいなのに
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 19:23:57.03 ID:TQFp1JQh.net
- あ、ごめんエモンダか
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 19:43:19.91 ID:qfxSV3Mm.net
- >>433
チューブをtubolitoのディスク専用にして、
クイックリリースを軽量なやつにしたら
−300g程度減らせるよ。
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 20:07:50.03 ID:PAwDC8VR.net
- 文字化けしちゃってるけど300gの軽量化であってる?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 20:17:29.70 ID:5cx/GUD8.net
- >>433
その軽さのサドルは正直辛いと思うぞ
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 20:44:07.49 ID:PaqyrH96.net
- すまん化けた。300gであってる。
ただ、既にSOYOのラテックスチューブとか
使ってるなら差分は大して無いかもね。
チューブの事は書いてなかったから。
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 20:59:35.03 ID:0Ci0/qBS.net
- >>435
>>439
ありがとう。433に書いたの以外は完成車付属のものを使ってる。
tubolitoのディスク専用て前後セットで46gかデフォのだと160gくらいだから
110gぐらい軽量化できるね。
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 21:05:12.11 ID:PAwDC8VR.net
- 予備でS-Works TurboとTurbo Cottonが残ってるからクリンチャー使い切るまでは
tubolitoのチューブを使ってみようかな
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 21:08:15.77 ID:iZVmnS6W.net
- 此処だけの話、今中古市場でマドン9 が超お買い得。
軽く50万以下ゴロゴロ。
S-works も落ちた落ちた喚いているけど、ベンジなんて未だ高い。
今ならマドン狙い目よ。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 21:18:28.43 ID:nae95PWa.net
- 中古は勘弁
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 21:19:12.53 ID:GYxzz9BK.net
- 中古に50万なんて出せねーよw
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 21:21:24.89 ID:aNwVwVpY.net
- ロードの中古は怖くて乗れない
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 22:36:12.58 ID:MKMv+q6w.net
- と言いつつ今俺が乗ってるのも、三年間雨も乗ったし落車もしたマシンなんだが。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 22:49:06.37 ID:tRZU8dEN.net
- >>433
参考になる。サドルは真似できないけどw
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 23:56:42.20 ID:EM9Lv7R2.net
- マドン? まあ、どんな?
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/02(木) 23:58:01.18 ID:QN+DeCG7.net
- 馬丼
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 01:36:28.86 ID:UiETpiq6.net
- 麻鈍
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 05:41:15.33 ID:M6vFcZ/M.net
- 魔Don
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 06:23:05.05 ID:VHmFv16P.net
- 惑ドンネタのなか申し訳ない
パラダイムシリーズって内リム幅が19cで広めなせいか乗り味硬くない?
エモンダALRに履かせてみたら、硬くて疲れてしまう
ちょっと前まで販売されてたraceシリーズを探してみようかなあ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 08:35:49.12 ID:hX6+k/LT.net
- 空気圧は?
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/03(金) 08:38:49.84 ID:VHmFv16P.net
- 95psiにしてる
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