【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 18:19:54.37 ID:k2kuQQh2.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 06:58:34.57 ID:amUChNb3.net

俺は旧エモンダALRにraceホイール履かせてて、新R3買ってみたんだが
俺の体幹がイマイチなのかバイクがフラフラしちゃうな
その前は旧R2を使ってきてたが、安定感は旧R2かもな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 07:39:03.76 ID:b08oDQ43.net

>>790 旧R3も使ったことあるよ
やはりハンドリング全然違うように感じた

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 07:49:40.52 ID:/MbZPtDi.net

わーすげー。で、どこのOEM?

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 08:26:31.01 ID:CUuOJNvh.net

確かマキシスだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 09:03:17.67 ID:amUChNb3.net

一世代前のエモンダは軽快さがウリだったからか、当時のタイヤは縦長の直進安定性にふってるっぽいね
今のエモンダはややダルめの安定性重視設計なのか、タイヤは丸くて操作性重視っぽいな
旧R3探してみるか

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:05:34.17 ID:4v7bnCrg.net

ニューモデルは結局メーカーのコスト削減の劣化版なのよね
フィーリング変わったと感じるのは剛性耐久性が落ちたせい
剛性耐久性落ちるととても使いやすいと感じるから
メーカーはそれを売りにする

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:40:52.87 ID:olOUdeAo.net

>>795
その安定性重視だの軽快さがウリだのはどこの情報なのかな？w

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:45:47.46 ID:aCJ79CNL.net

実は俺、新エモンダALRにじっくり試乗したし
新旧アルミホイールのパラダイムとレースを買ったし
タイヤも旧R2と新R3買って色々と組み合わせて遊んでみたんだけど
マイバイクは旧エモンダALRね

新エモンダALRは安定方向な味付け、どっしりとしてる
ハンドリングもペダリングも大人しめでフツーに素直って感じ
パラダイムホイールも安定性重視
ワイドリムだからなのか無機質にまっすぐ進んでく
ちょっと操作に対してダルいイメージもあった
で、新R3タイヤはヒラヒラしてるw
まるで、ダルい設計の新ALRフレームやパラダイムホイールと
組み合わせる事で上手く相殺させる狙いなのかも知れない
でも新R3タイヤは純正鉄下駄と組み合わせると抜群の乗り易さだった
発進時のダルさと巡航速度がやや遅いけど下り坂のコントロール性と安定感は抜群

長文すまんね、旧製品のインプレは後ほど

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:51:02.29 ID:olOUdeAo.net

ああうんつまり個人のバイアスかかりまくった感想が根拠ってことかな？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 20:55:06.46 ID:aCJ79CNL.net

うんそうだ、わかる奴はわかるからいいの
俺と感性が近い奴に向けて書いてる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 21:47:42.12 ID:vcKltwPT.net

耐久性っても、長寿命化、耐パンク性、軽量化してるんだが
>>799←こういう奴の方が何でこのスレにいるのか疑問？？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 23:09:10.48 ID:/MbZPtDi.net

>>799って童貞なんだろうなw

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 23:14:12.12 ID:d3Bq3tU6.net

ど、ど、ど、童貞ちゃうわ！！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 23:19:27.42 ID:awqF9W6B.net

こんなしょーもないインプレは中々おがめないぞw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 00:17:14.12 ID:D6e0PH4W.net

誰もが感心するインプレおながいします。
ファッション板でもアップしたコーデをボロクソ言う奴は、
絶対に自分じゃアップしない絶対真理。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 01:10:27.81 ID:aSLqq/eN.net

インプレなんて個人が思った感想だってなんら問題はないだろう

絶対の正解ではないが一つの参考程度に受け取っておけよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 03:25:49.72 ID:ySXrfnnj.net

>>801
ニューモデルになる度にそのいつものキャッチコピー並べ立てるのがメーカーの販促だよね
見た目の軽量化は出来ても寿命と耐パンク性落ちてるのが現実
コストと耐久性と軽量化は両立できないんだし
>>805
ファッション求めるならこんなとこ来ない方が良いんじゃないかな？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 03:35:31.68 ID:/TQi/hgm.net

例え話を理解出来ないアスペ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 05:45:07.79 ID:Rhpse24M.net

エモンダALRとかいう安物のインプレとかどうでもいいわ
SLRでレースにも積極的に参加してる人のインプレは感想としても興味があるけどな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 06:36:37.67 ID:HTA2v6xG.net

>>809
そういうレベルの人はこんな所に来ないだろ…

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 07:37:03.02 ID:XjDTeOA7.net

絶対に1人はいるよね、なんにでもケチつけたがる人

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 10:50:27.95 ID:VLBawYOq.net

でケチをつける奴ほど役に立つ話はしないの法則

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 11:39:19.94 ID:buYeV5b5.net

まぁケチつけたい側の言い分も分かる。文句も一つの意見だし、スルーするのも自由だし。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 11:51:06.74 ID:nERtYqr1.net

>>809
お前がイラネ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 11:53:14.14 ID:BuvXspKt.net

レースで全く活躍できない低スペックバイクだと判明してからトレックファンさん荒れてるなぁ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:09:34.71 ID:R+6N+/pS.net

真のトレックファンなら例えレースで勝てなくても
バイクはトレック一筋、アクセやパーツもボントレ一筋を通せ
で、語るんだ
もちろんたまには他社のバイクに乗ったり触れたりしてみる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 12:18:42.71 ID:aQ2f7kTP.net

自分とは別世界のレースの勝敗なんてどうでもいい

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 14:32:54.24 ID:Rr79CK9g.net

ランス時代の荒れように比べたら今の勝てない状況は屁でもないな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:21:22.35 ID:+xjs6ph3.net

Live Strongとか言って黄色い輪っかを手首につけてたみなさんチーッス！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 19:56:34.53 ID:xSZK2hGE.net

>>819
まだつけてるぞ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 19:59:29.70 ID:tW1GDyWm.net

さすがにそれはちょっと…

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:00:23.81 ID:fPeUh5G9.net

クロスバイクは乗っているけどロード初めて乗る人がいきなりマドン乗るのは変ですかね？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:08:01.45 ID:kTsR8veK.net

好きなの乗ればええやん

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:08:51.96 ID:tW1GDyWm.net

変じゃないけど買うなら試乗出来てじっくり相談できるとこにするくらいかな
サイズ選択とフィッティングが上手くいかないと金払う意味無いし

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:16:11.43 ID:fPeUh5G9.net

>>823
>>824

マドン欲しい理由は、単純にフレームの部分がごつくてかっこいいなと思っただけなんですよねw

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:20:01.99 ID:GDX6mdUY.net

気に入ったのに乗るのがいいと思う。
周りの目なんか気にすんな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:21:23.82 ID:ljXF0NlF.net

エアロロードて30ｋ後半以上で巡航するようでない限り
空力効果よりフレーム等の重量増のデメリットが大きい気が。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:22:13.64 ID:DKXV417O.net

某愛知のコンセプトショップでやたらマドンSLディスク勧められてるんだが高い…
ドマーネALR3乗ってるけど、違いがわからないのに買うべきなん？
パーツもボントレガーばっか勧めるしなんだかなぁ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:25:21.02 ID:fPeUh5G9.net

エモンダは軽さを、ドマーネは快適性、マドンは速度を重視みたいなことを言われたのですがマドンはロングライドにはドマーネとかに比べると素人でも分かる程違いが感じられるのかな？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:49:10.91 ID:Q7ir4Vec.net

自分が必要無いと思ってるのに何で買うという選択肢が生まれてるのか分からん
金が余ってんなら経済回せよとしかｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:05:44.40 ID:nERtYqr1.net

>>828
エモンダSL6を買うべきです

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:20:57.34 ID:q50TwGbD.net

ドマーネロングライド最高！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:28:42.83 ID:s6dhrahO.net

ドマーネちょっと重い
ホイール替えるか

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:35:40.42 ID:SAYbp6x4.net

マドンは輪行するのすげー気使いそうなのと出先でトラブったら普通の自転車屋には直せないのがな
ほんとレース仕様って感じでロングとかツーリングするのは向かなさそう

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:56:26.81 ID:oks2D33Y.net

床の間に飾るだけでしょ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:09:25.43 ID:5VgQlfFO.net

マドンはトラブルとかメンテがとか気にせずに、カッコに惚れてポンと買える奴が買うもんだ
サイコンの数値や軽さ、鍛える事、無駄な買い物なんてしたくないって奴はエモンダにしといた方が後悔ない
数値を追う事に虚しさを感じたらドマーネ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:11:26.14 ID:VkHdIPqM.net

>>828
ボントレガー薦めるのはコンセプトショップならしょうがないんじゃないか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:25:58.42 ID:nse5w0hF.net

>>829
アワイチ、ビワイチが普通に走れるなら、マドンの方がいいと思う。
走ってても空力の良さが実感できるので、楽しいよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 22:54:35.58 ID:+xjs6ph3.net

快適性と言うかロードノイズの殺し方で言うと車種の違いより空気圧とエアボリュームのが支配的なのよ
例えドマーネ乗ろうが23Cのチューブラーで空気圧高かったらカチカチなんだよ
エモンダで25Cのチューブレスで空気圧低めのが圧倒的に振動少なくてフカフカなんです
乗れば一瞬で分かるよ
これは厳然たる事実として存在するからそこを理解して選ぶと良い

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 23:11:59.71 ID:xa0zVrn9.net

レースでコンマ何秒を争いたいとかなら車種選択は重要だろうけどそうじゃないなら見た目に惚れたの買うのが一番良いわ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 23:22:07.18 ID:B0o9Z3bD.net

クロスリップってどうなん？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 23:47:19.38 ID:2S2f14Bg.net

>>825
輪行はできないと思ったほうが良いぞ。
あと、他の人が言ってる通り、フィッティングがちゃんとできる店で買うといいよ。
ワイズとかはやめたほうがいんでないかな。

俺もマドン乗ってるけど、あのフレームに一目惚れしたのでおんなじよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 23:53:57.34 ID:Q7ir4Vec.net

フレームに一目惚れしてフィッティングも上手く行ったのは幸せだな
canyon commuterのMサイズが欲しいけど股下10cm以上足りなくて涙目だよ俺

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 00:44:50.05 ID:uLSsAxlt.net

>>834
輪行はシーコンとかじゃないと無理だと思った方がいい。シーコン持ってないけど。
ロングはまぁまぁ快適

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 06:30:14.80 ID:7MVF8LDA.net

マドンでもエモンダでもいいが、ビンディングどうするかのが気になる。
ハイエンドで練習しないほうがいいよ。
今乗ってるクロスでみっちり練習しとくべき。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 06:30:26.03 ID:aaAsO0Ur.net

マドンで輪行は楽勝ですよ。
ググればいくつか出てくるでしょう。
無理とか言ってる奴の情弱ぶりはひどいな。
トレックで聞いても、教えてくれるレベルだろ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 08:51:20.26 ID:7e4IP9uI.net

やるか？やりたいか？
俺のｓｌｒは輪行する気全くないわ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 10:35:52.28 ID:XmtK1/n0.net

SLRリムブレーキもハンドルあんまり曲がらないの？
パカパカがあるマドン9だけが輪行しづらいのかな？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 11:31:34.41 ID:93uCT8Sb.net

SLRも一緒かと、ついでにSLRリムは9より整備性悪いみたい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 13:39:43.25 ID:4LoJ6zKR.net

コンセプトストアならプレジションフィットできるでしょ？安いコースのでいいからやってみ？結構楽しいよ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 13:47:01.91 ID:UgRsyU1R.net

マドンの輪行はハンドルを曲げません。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 14:17:58.72 ID:x1J4gN+X.net

マドンは輪行に向いてません。
気兼ねなく乗れる20万円台のサブバイクを持ってると良いでしょう。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 16:06:58.95 ID:kbMUnuNE.net

マドンの輪行方法↓
https://www.trekstore.jp/news/?p=38652
ハンドルバー曲げずに使う輪行袋は、この2種類しかないと思う。
あと、ブレーキのチドリ（ブレーキワイヤーの先に付けられている三角オニギリ）
がホイール外している状態でレバー引くと外れてしまう。
外れると工具無しで自力対応出来ないandトレック取扱店以外の自転車屋では対処出来ない。
輪行中に間違ってブレーキレバーを引かない様にする必要あり。
スペーサー挟んでおけば無問題のディスクブレーキより気を使う。
現地で途方に暮れたくなければ、適当にカットした塩ビパイプかましたり、
何か対策した方が良い。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 16:57:48.01 ID:GxF6kXRz.net

ブレーキのチドリが外れるとか、ただの整備不良。
ホイールつけてようが、外してようが関係ない。
万が一外れても、六角レンチでネジ2つ外してカバー取れば済む話。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:00:05.62 ID:l7nKaL3f.net

マドン輪行とか貧乏性のワイには無理やなｗ
10万クラスでいいから輪行用に鉄かアルミ買う方が精神的

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 17:45:57.83 ID:a0E8AEe6.net

Domane+輸入したい。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:29:57.58 ID:8Hx4wogF.net

チャリ買うなら今年までだな
消費税上がるし
米中あれだし

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:32:32.21 ID:l7nKaL3f.net

消費税はまだわからんよ
いずれやるにしても今年やるとまた経済冷え込むしな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:45:59.14 ID:omIuHltz.net

クソアベのことだから参院選のために延期するんじゃねーの
まあそうなれば無責任与党として枝野さんに首相の座を明け渡すことになるけど

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 18:56:43.37 ID:OBb7yq5j.net

>>850
自分が購入したコンセプトストアの店長はプレジションフィットをあまりオススメしてなかったなぁ。
まあ、店長曰くポジションにしても何にしても自分の信じる情報を絞ってあまり右往左往しないようにって言われた。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:04:52.54 ID:vNmDASJq.net

台湾性だから問題ない

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 19:13:25.98 ID:aaAsO0Ur.net

クソ民主党の決めた消費税アップなんて延期すればいい。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:34:40.81 ID:eaoDD30y.net

>>831
俺もそう思うのでエモンダsl6ディスクを買おうかと考えてます
>>837
仕方ないといえばそうなんですが、他社のパーツも優れてるのにトレック乗りだからボントレガーじゃないとっていう感覚があるのが気になるとこですね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:47:14.83 ID:+aMO+MON.net

ボントレガーは、ハンドルは好きだな。インテグレーテッドのやつなんか最高。

ホイールは迷わず別メーカー買う。
あとサドルも。バーテープも。ライトも。ヘルメットも。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 21:49:17.12 ID:/5kaHsqM.net

ジロ・デ・イタリア、今日はフレーム細いからエモンダかな？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:00:51.00 ID:qymETvwi.net

マドンってみんな価格同じ？
特価で欲しいんだが買えないものなのか・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:24:03.95 ID:93uCT8Sb.net

ステムはブレンダー対応ステムがいいなブレンダーデュオシステムで
ローマウント2つ付けでサイコン、ライトとシンプルにいくし

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:44:56.80 ID:EJxsNPSV.net

ブレンダーのサイコンマウント折れるって評判だが、、公式のレビューで

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 22:58:56.96 ID:d8UNE28i.net

>>807
論点逸らさず
誰もが感心するインプレをお願いします。

どこでも批判しかしない人は、アドバイスひとつ出来ない無能であるのを揶揄ったのですが、難しすぎましたね。
ごめんなさい。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 23:09:32.50 ID:93uCT8Sb.net

>>868
どうだろう、あんま折れる気はしないかな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 23:31:25.07 ID:JVVmSIjX.net

>>864
俺もエモンダに付けてるのブレンダーのマウントとデュオトラップだけw
sl6 proだからホイールはアイオロスプロ3そのまま
前のアルミと比べてもっさりと思ったが、俺の貧脚のせいらしい
試乗でキシプロカーボンとコスカボsl試したが、あまり変わらんかったw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 00:05:14.19 ID:WjWnkp1p.net

ブランビッラ惜しかったな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 00:32:37.16 ID:7uy8ScX1.net

トレックらしい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 06:10:19.58 ID:zui+uUUw.net

ディスクじゃなきゃ勝ってたりしてな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 07:29:40.53 ID:32bwPm5o.net

ディスクつけても重量は6,8kgですよね？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 07:56:26.36 ID:zui+uUUw.net

ダンシングした時のバランスの違いはどうしてもあるっていうしな
ダンシングが武器のポート的に合わなかったりして

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:14:34.10 ID:L6CpF1Hh.net

やめとけ、これ以上言うとディスクロード警察がやって来るぞw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:35:22.24 ID:pKaaOXkn.net

ブランビッラもスペシャからトレックに来たんだっけw

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:03:29.40 ID:1aampNsA.net

ハンドルのBontrager isocoreってどうなん？
使ってる人いる？
あれとエスワのハンドルと迷っている

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:20:10.60 ID:pBzOTL+Q.net

>>879
どうなん？と言われてもバーテープ巻いたらゲル入ってる振動吸収性の高いぶっといハンドルとしか言えんがな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:57:36.08 ID:LD0hnc4n.net

>>879
銅ではないだろうwww

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:23:01.46 ID:ACOfuIfs.net

この間バイクプラスで握ってきた。

太いのは良いなあと思ったよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:12:40.85 ID:1aampNsA.net

聞き方悪かったですかね
つまり使用している人の感想とか聞きたいんです

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:38:28.26 ID:zAb++u0J.net

最初は、お！いいねぇと思ったけど、結構手ぇ痺れるんだよな
あの形状だと、掌の角度が固定されちゃうから、ポジションがそこから決まる
まあクロスバイクでポジションもクソもあるかと言われればそれまで

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:39:36.80 ID:zAb++u0J.net

あ、それはIsoZoneだった
失礼、忘れてくれ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:09:26.59 ID:KZbmfuyf.net

>>879
今まで色々試した振動吸収系ではピカイチだと思った

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:05:02.20 ID:7qbFXPsm.net

isocoreのハンドルにバズキル入れれば振動吸収倍増じゃね？って思ってたら、
isocoreにはバズキルは入らないとショップ店員に言われた。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:52:24.85 ID:Fc1E9ipn.net

本当に勝てないな
あんだけお膳立てしてもらって駄目とか
もうね

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:11:11.23 ID:HapctAJ5.net

まだや…モレマは3週目が強いんや…
諦めたらアカン、まだチッコーネにブランビッラもいる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:12:39.41 ID:HapctAJ5.net

と思ったら女子の方はトレックがワン・ツーフィニッシュしてるじゃん
男子も頑張れ