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[R-Sys] MAVICを語ろう19サイクル目[Crossmax]
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 03:25:25.20 ID:Yuz34pyq.net
- フランスのパーツ老舗、MAVICについて語りましょう。
本家のHP
http://www.mavic.com/
※世界各国に営業所や代理店有り
■歴代スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう12 [Crossmax]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462134936/
[R-Sys] MAVICを語ろう13 [Crossmax]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484178422/
前スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう17サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537979491/
[R-Sys] MAVICを語ろう18サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548167074/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 04:51:13.17 ID:7ozf0HQR.net
- おつおつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:31:36.71 ID:jg8ZBYHC.net
- 保守
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:47:13.00 ID:R+l0YP6c.net
- 知ってる人は知ってると思うけど、MAVICって日本語の「間引く」からきてるらしいよ
これ豆ね
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:37:05.11 ID:+hFg7Ke4.net
- そんなあからさまなデマ流してどーすんのw
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 06:23:32.68 ID:EmWHa50j.net
- MAGIC(魔法)が掛かったようなスピードで勝利に結び付ける(victory)という願いからMAVICとなった
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:34:39.12 ID:/vTzYABH.net
- 前スレで同じような書き込みがあったのですが、
キシエリUST＋イクシオンプロ25cという組み合わせで
BR-5800からホイール外すときタイヤの空気抜かないと
はずせないです。
リアは問題ないけど、フロントだけ外せないです。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:22:48.62 ID:9I0hoZ7u.net
- >>7
ワイヤーを緩めに張って普段はアジャストネジ締め込んで張る様にしといたら？
それでも駄目？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:23:45.70 ID:VjmZSlN0.net
- >>7
ケーブルの張りを弱めに固定する
あとはアジャスターをたくさん回して調節する
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:32:00.36 ID:/vTzYABH.net
- >>8、>>9
ありがとうございます。
整備は全く自分ではできないので、ショップに行って聞いてみます。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:31:25.72 ID:uc7px+4t.net
- ブレーキの張りぐらい覚えろよw
こんなことも整備できないやつが
ホイール変えてんの？恐ろしい
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:21:50.80 ID:fE9Nwrwr.net
- >>11
手先が不器用なのと、自宅で作業場所がないというのもあり、
整備はショップまかせです。
ホイール交換も全部ショップでやってもらいました。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:25:14.64 ID:qBD2wkH4.net
- >>12
整備にも色々有るけど整備場所が必要な大掛かりなの以外は自分で出来る様にしといた方が身の為だよ
走行前後の点検は大事だし
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:28:09.80 ID:WEtgP9nY.net
- ホイール交換ってクイック緩めて外して嵌めて締めるだけだぞ
工賃いくらだよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:37:05.52 ID:qBD2wkH4.net
- >>14
ブレーキクリアランスの調整とかRDの調整が必要になる事は有るけどな
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:37:55.53 ID:9v7HGgdP.net
- >>14
イクラではないだろうwww
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 09:34:25.17 ID:M1oJkSWi.net
- 店で全部任すってのも一つの考えとは思うけど、ブレーキの張りやホイール交換、チェーンやスプロケの洗浄くらいはブキッチョでもできるぞ。輪行とか便利だし。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 09:38:58.13 ID:eHPkSJzV.net
- パンクしたらどーすんだろ？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 14:45:16.18 ID:xjKYMbDs.net
- まさかブレーキのクイック緩めてないオチじゃないよな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:03:40.13 ID:v0kQicCv.net
- >>12 何か言い訳がましいやだなぁ。そんな整備なら広い場所なんていらん。全てショップ任せって事ならショップで聞けば？何も知らないのも、出先でトラブル起きたらどうすんの？
自分ならリアブレーキのアウターの間にTNIやらのクィック付きのアジャスターを入れて二重に解放とか考えるけど。
キャリパーブレーキはずっと使ってないから参考になるかわからんけど。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:15:20.58 ID:fE9Nwrwr.net
- >>17
チェーンやスプロケットの洗浄は自分でやっています。
>>18
クリンチャーは自分でやっています。キシエリはまだパンクした事がないので
どうなるかわかりません。
>>19
ブレーキのクイック緩めて、アジャスターボルト限界まで回したら、力ずく
でホイール外せました。
>>20
ショップに持っていたらR7000とかR8000へのアップグレードをすすめられた
のでこちらに書き込みしました。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 07:58:06.85 ID:eF9rPcFf.net
- Ｒ８０００・キシプロですが脱着がキツイと言う事は全く無いです。
タイヤとシューの微妙な干渉があるのでしょうが「力ずく」はいただけないですね。
個人的には、フロントのクリアランスはあまり詰めない方が良いと思っているので、
タッチが変わる問題はあるけど、ワイヤーを少し緩めて遊びを若干増やしてみてはいかがかな？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:08:07.35 ID:UX4KKobD.net
- >>21 言い訳がましい。キャリパーのワイヤー取り付け位置を1〜2mmずらしたら？最大に緩めてもテンションかかってるから開ききらないんじゃない？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 08:15:09.81 ID:eF9rPcFf.net
- 事実を書いておられるだけにしか見えないけど、「言い訳がましい？」
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:33:38.83 ID:UX4KKobD.net
- 答えは22で出てるから。やってみなよ。
ブレーキの見直しの前にそのショップを見直してみたら？
その話だと、チェーン店レベルの技術 接客だから。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:52:15.72 ID:1Y5wD+lK.net
- どこにでも攻撃的な人間て居るよね
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:39:54.69 ID:uOxeLV03.net
- >>21
BR-5800でも問題ないよ
>>22も言っている通りクリアランスの問題だけだと思う
BR-R7000に変えるのは自由だけど、5mmの六角レンチ一本有れば調整できるんだからね
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:20:58.59 ID:67UAklti.net
- キシエリUSTのリム溶接部の黒いテープが剥がれそう。
代替のテープでいいものありますか？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 14:20:57.69 ID:q6PhquGW.net
- 今日気がついたんだけど、
キシプロDISKのバルブって、黄色のスポークの隣だった。知ってた？
昔の赤スポークの確認したけど、これは違うかった。
それだけ。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:02:47.56 ID:mboi9g8k.net
- キシエリUST買いました！
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:12:37.03 ID:UPmi3ThI.net
- >>29
空気入れるときバルブ探しやすくていいよね
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:22:32.17 ID:Yp5p97tp.net
- キシリウムカーボンプロUST買いました！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:44:12.18 ID:1KsRWxRs.net
- >>32
とてもいいホイールだよ
幸せになれる
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 21:52:56.90 ID:1oJ0HqX6.net
- USTじゃないほうのキシプロカーボンは評価良くなかった？
クリンチャーね。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:48:17.57 ID:b4a/yh09.net
- コスカボSL USTのメンテ中 実は始めてリムテープ貼る
タイヤはvittoria corsa2.0G
イクシオンとの違い 楽しみ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:55:54.25 ID:15+SDzE6.net
- >>29
まじかよ。マジだ！
今までホイールさっと回してバルブ探してたわｗ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 13:51:25.84 ID:tV3ubyHd.net
- イクシオンプロustのタイヤって寿命の見極めってどのあたりで見ます？１年でシーラント入れ直しと聞いてるんで１年は履きたいんだけど。月400ｋｍ程度の休日ライダーです。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:15:01.02 ID:KIu5ynqR.net
- 1000kmでアウトって報告もある。
俺の場合は2500kmでリアアウト フロントは3500km位で色々とヒビみたいなのが見えてきた。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:32:21.37 ID:Tp1l3V8F.net
- ust
シーラントが硬化しだす前に
タイヤそのものの寿命がくる。
下手したら半年程度なので
追加投入する前に。
もう少しustタイヤ安くならないものか、、、
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 17:33:19.28 ID:Tp1l3V8F.net
- ust
シーラントが硬化しだす前に
タイヤそのものの寿命がくる。
下手したら半年程度なので
追加投入する前に。
もう少しustタイヤ安くならないものか、、、
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 18:11:50.27 ID:j2BrL7Yw.net
- ust
シーラントが硬化しだす前に
タイヤそのものの寿命がくる。
下手したら半年程度なので
追加投入する前に。
もう少しustタイヤ安くならないものか、、、
- 42 ：246：2019/06/05(水) 18:14:41.70 ID:j2BrL7Yw.net
- ust
シーラントが硬化しだす前に
タイヤそのものの寿命がくる。
下手したら半年程度なので
追加投入する前に。
もう少しustタイヤ安くならないものか、、、
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 18:31:26.84 ID:xPTMjJZQ.net
- >>37
俺のはフロント6000kmくらいで穴あいてたんで交換した。リアはまだ活躍中w サイドカットは知らんけど、穴くらいじゃ走れなくなるってのはなかったんで無事帰れた。チューブレスってスゲェなってそん時実感した。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 23:09:05.62 ID:Eqt5xD7I.net
- >>37
3,000kmで前後ローテーション(シーラントは入れ替え)して現在4,500kmだけど、あと1,000kmは行けそう。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/06(木) 06:25:15.32 ID:8JvlS+0B.net
- 一年微妙かぁ。
ホイールはそのままで次もustかまようなあ。一回つけちゃうと気軽に付け替えれないからなあ。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/06(木) 12:27:07.48 ID:7jO4WGQW.net
- >>45
慣れれば交換もそんなに大変ではないよ
シーラントをたっぷり入れてると外すときに除去するのがめんどくさいかもしれないけど
自分は20cc程度しか入れてないから100均の注射器で吸い取ればほとんど取れちゃうよ
あとシーラント入れるときはバルブからじゃなくてビードハマる前にタイヤに直接が簡単
雨で乗らない日とかに何度か試してみたらすぐ慣れたよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/06(木) 12:33:43.50 ID:C/4kx7Cm.net
- タイヤ交換なら大した手間じゃないけど外したタイヤをもう一回付けようとするとビード周りにこびり付いたシーラントカスの除去だけで泣ける
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/06(木) 15:34:59.51 ID:RS4HUDyh.net
- 先ほど、ヒルクライムスタートした途端、後輪にビニールゴムでも挟んだような音・・
やっちゃった！と思ったが程なくして収まったので、止まらずそのまま登り切って、
ゆっくり降りてきて、麓の馴染みの店で圧チェック。
３まで落ちていたので、そのまま6まで入れると再度ブシュブシュしてきたので、
パンク面を下にしてトントンして、となりのうどん屋で休憩。
食事を終えて、再度６まで上げたら落ち着き、25キロ程走って帰宅。
純正シーラントは３０ｍｌで運用しているが、なんとかこれで行けそうだ。
修復したシーラントかすの残ったスペア用タイヤは、装着すれば見えないので、
カスの完全除去など気にせずそこそこの掃除で装着している。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 02:05:49.42 ID:yr6NaSDn.net
- チンカスの完全除去
まで読んだ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 20:15:13.51 ID:SIlUdrQv.net
- キシエリUSTって
ディスクだとハブのとこ
360なのね
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 13:42:34.95 ID:ZwSnb/Y8.net
- 注射器で吸い取ったあとは、乾かしてから剥がす感じでしょうか？
それともすぐ外して、風呂場で洗い流したほうがいいでしょうか？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 13:48:05.40 ID:oT97ZQz4.net
- >>51
やってみたら分かるけど・・・
面倒臭いよぉ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 14:26:56.27 ID:DOfR4ZyT.net
- 自分は拭き取ったあとはそのまま乾燥させてます
シーラントの重量はほとんど水分なので気にしなくて良いかと
ただ乾燥後に残るシーラントのカスはビードについた大きめの塊だけは外してます
また再利用するタイヤのビードがあがり辛いと感じたことはありません
ビードワックスを使っているからかもしれないけど
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 05:20:58.13 ID:D7Cm8knG.net
- Crossmaxを外通で買おう思う。
最近は日本に送ってくれない店が増えたけど、
どこがやすいですかね？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 07:30:24.65 ID:OaotjArZ.net
- mavicって1000kmくらいであのハブのオイルアップ推奨してんでしょ？
長く乗らなかったキシエキに1ヶ月前位から乗り始めたんだけど、35km〜40kmからのフリー回転させたら
ハブがギギギギなってものすごい抵抗が出るようになった。フリー空転でクランクもかなり回ってたな。
これmavic病って言って良いくらいのもんでしょ。
オイルアップ作業はそれほど複雑ではないけど、1000kmて乗る人なら1ヶ月に1回以上になる。ショボすぎ！
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 08:49:28.71 ID:SY/m0PqC.net
- 簡単にメンテできるんだから、やればいいだけだろ。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 10:59:35.07 ID:/Ueka+vx.net
- cosmic ultimate ustは出ないんでしょうか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 12:08:37.93 ID:3htooFg6.net
- 開発失敗したからしばらくは出ない
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 12:24:00.12 ID:s6MFmy96.net
- >>55
mavicはハブガー！！！
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 16:30:52.11 ID:XRR04RHL.net
- USTが初めてのチューブレスレディなんですが、チュブーレスって全般的に乗り心地良いものなんでしょうか？
今のホイール(タイヤ)がクッションのようで気持ち良くて逝きそうです。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 17:24:51.95 ID:7Z1KUerB.net
- はい。
USTが高評価なのはTL童貞が多かった所に凄い気持ちいい広告打ったからでしょうね。
テンガの広告に皆が乗ったようなもんだ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 18:25:56.42 ID:linBs/D6.net
- >>55
オレ頭悪いから何が言いたいのか理解できない。
３行で簡潔にまとめてちょうだい。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 19:19:30.72 ID:z4MvwovH.net
- >>55
1000kmってことになってるけど、実際は1000kmだとまだかなり綺麗な状態だよ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 20:38:02.29 ID:ZVX/+l5X.net
- >>62
1行でいうと、自分がショボくて悔しいんだって・・・
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 20:54:02.39 ID:1vIl67Po.net
- >>62
自分で
整備できない
だけ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 21:19:12.30 ID:ioD4/LuH.net
- そのオイルアップ作業ってやつはしたことがないな。
どっかにやり方のわかるHPとかないですか。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 22:19:18.05 ID:OaotjArZ.net
- >>65
できるっつーの。1000kmでやれなんてメンテ必要頻度が高すぎるっつってんの。
日本語読解能力ゼロか？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 22:40:34.68 ID:vfVmzdZ+.net
- >>67
スプロケ磨くついでにやれる作業量とはいえ1000推奨ってたしかに短いきはする。カップアンドコーンとかだと3000位？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 23:54:34.58 ID:YrsFiVYS.net
- できるっつーの 笑
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 01:09:19.26 ID:gksZKD01.net
- >>66
Youtubeで動画見ると良いよ。ちょっと有名なY'sの人の動画が注意点をしっかり説明してて良い。
>>68
3000はメンテマニアレベルだと思う。5000でも良い。シマノならもっと行ける。
- 71 ：66：2019/06/12(水) 06:25:30.93 ID:hhVHSA/5.net
- >>70
thanks。探してみます。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 08:34:59.49 ID:ESF5b7+N.net
- フリーハブがガタ付いてブッシュの取替した人いますか？
海外では結構いるみたいなんですが・・・
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 18:08:32.91 ID:bZANPv0W.net
- >>72
FTSL?
だとすればベアリングのガタではなければ新品でもガタついてるよ。
昔のMAVICって脚を止めるとピストみたいにクランクがついてくるのが正常だった。
だからクソだって言われてたんだけど、その解消方法がフリー内部の白い樹脂を拡大して遊びを作った事。
そのため、フリー外側のベアリングへの負担が大きくなって今の変な9mm軸ってもんになった。
シムみたいなのが入ってるのは樹脂の遊びによる負担を逃がす為のもの。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:32:22.33 ID:do+6eY87.net
- >>73
こんな感じですか？
https://youtu.be/Zt4hrQBWQjQ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:38:02.17 ID:TmmKB5vW.net
- >>67
なら、とっととやれよ。
55で書き込んでるぐらいまで放って置くなんて、
できませんって思われても仕方ない。
てきるっつーのってその時に書き込んでも無いしな。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 00:47:45.18 ID:GsfjSYuC.net
- Ｍａｖｉｃ病で頭おかしい、
って自己紹介してるんだから構うなよ。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 20:53:25.11 ID:qqCYS9KL.net
- >>74
ちなみに白い樹脂になった理由ってのがFTSLの初代とも言うべきヘリウムにある。
このヘリウムと極最初期のM9(M10の前)仕様のキシリウムでは、
白い樹脂ではなく根元にベアリングが入れられていた。
これがすべり軸受けという劣化を受けたか？っていうと根元のベアリングがぶっ壊れるから。
世界常識的にはすべり軸受けにするんならジュラコンなりデルリン使うんだけど、
MAVICの技術者って元々がバカで詐欺師だから単なるプラの一種を使ったわけだわ。
しかも色を白っぽくすることでデュラコンなりデルリンを使ってる風に見せ掛けたりね。
このMAVIC純正樹脂を模したデルリン製のサードパーティの部品もかつてはあった。
これはハブボディとの遊びが無いクリアランスのもので凄く良かったしフリーの回転も純正より良かった。
MAVICのクレーム（特許侵害）で販売停止に追い込まれたんだけどね。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 21:32:37.70 ID:ojIBmcJW.net
- >>77
残念だな。ハブドクターとか過去スレあさってたら使ってる人いたみたいだけど
しかしASTMカテゴリ２のリムブレーキホイールが他にないんだよな
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 23:00:29.36 ID:yKWGkn7o.net
- 3000km位の時に自転車屋に持ってったらこの音ならまだグリス残ってるしこのまま行けるって言われた。
結局変えたのは5000km超えてから。
その時は「まぁ汚れてはいるねぇ…変えとく？」って言われたよ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 05:36:26.96 ID:vV0Mcwk6.net
- >>78
いや、フリー内側にベアリングが入ってるのはヘリウムなどのM9時代にベアリング破損でMAVICがやめたんだよ。
んで、ハブドクターが新たに動画の部品を出したわけだけど、現実的には高耐久とは言い難い。
簡単にいえばMAVICのハブの設計不良なんだけどね。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 23:14:54.10 ID:wB+PxXVI.net
- キシプロUSTのタイヤ、ビートが片側しか外れない。。
もう片方のビートはビクともしないんだが、動画みたいに簡単にタイヤ外せるんじゃなかったのか。。
コツがあるなら教えてくれー
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 23:24:35.65 ID:NibBrwDa.net
- もうすでに10回は脱着したけどタイヤレバーさえ不要な域に達した
シーラントが固着したのかな？クイックの所にタオル敷いてタイヤを上から踏む
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 23:34:18.90 ID:wB+PxXVI.net
- まだシーラント入れる前です。。
買ったらタイヤ付いてきてたんで、一回外してみようと思ってやってみたら外れない次第です。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 07:36:56.74 ID:227r5fre.net
- ビクともしないの意味が不明
ビードがハマったまま全く動かないのか、ビードは動くけどリムから外せないのか。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 07:39:43.04 ID:hxlwEfix.net
- 踏むのが怖いなら、ペンチかな。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 12:32:23.48 ID:QBD/C2Yo.net
- 買ったらタイヤついてきた？
セットで売ってるのが普通だからすでにシーラント入ってるんじゃない？
取り合えず外すのは緊急時の練習？
コツはと言うと？ 必ず外れる構造なので頑張ってくれとしか言えないな・・・
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 12:37:40.30 ID:pOLjxwX3.net
- >>83
ビードがビードフックから外れないんだよね？
リムによってそういうのあるって報告が多々あるね
UST欲しいけどそれのせいで怖くて買えない
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 13:13:30.88 ID:aUy4hYQe.net
- 並みの握力あればなんの問題も無い
チューブレスの乗り味、パンク時の安心感は何物にも代え難い
シーラントも推奨の60は必要なし
20ちょいでパンクしたら継ぎ足せばよし
慣れれクリンチャーより楽
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 13:19:08.56 ID:RP4k0YOl.net
- 乗り味は癖になるよな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 14:35:42.69 ID:qrnBWWno.net
- USTのビードは派手にパンパンいって上がるから外れるか不安になるわw
ハメてすぐは外れるんだけど時間が経ってゴムが張り付くと外れないんだよねー
バルブも張り付くと素手じゃ外れないし
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 14:54:22.28 ID:N9x8+P2C.net
- >>89
乗り味いいよな。
たぶん次ぎもUSTのキシプロタイヤ買うと思う。予備チューブやレバー下ろして小型の中華ポンプだけ携帯するようになったのも大きい。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 16:08:12.60 ID:RzVpgJeF.net
- 乗り味についてはチューブレスなら普通だろ。
旧来のが硬いとか言ってる奴はクリンチャーの気圧(7気圧とか）の呪縛から逃れられなかった人間のたわごと。
最初のFUSION3TL 23cでも6気圧弱運用してたら良かっただけの話で俺は5.6気圧運用してたわ。
まあ、店ですら怖いからやめれとか言う時代だったから仕方ないって言えば仕方ない。
YKSION USTの功績は空気圧を最初から低めに公表した結果、皆がTLで低圧運用する事に不安感を拭い去った事かな。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 16:13:20.09 ID:N9x8+P2C.net
- 確かに初めから低い数字書いてあるよね。max6とか初め？？？って感じだった。クリンチャー初めてポンプしたとき逆にこんなに空気入れていいのかとビビった記憶歩けど。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 16:38:11.16 ID:O2uMTEFp.net
- 鉄下駄から初めてのホイール交換でキシリウム(7万のヤツ)にしたんだけど、ラチェット音が大きくて気になる。他のゾンダやR3と比べてうるさいのかな？それともまだ静かな方なのかな？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 16:38:43.02 ID:kY4DyAFT.net
- シーラントは入ってません
片側のビードがガッツリはまってる感じです。
押すに押しても、タイヤが柔らかいからタイヤが伸びてるだけ？のような感覚でビードが外れないですー
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 17:22:43.32 ID:0fKwPg56.net
- >>95
押してだめなら引いてみよ
ゴム手をして両手でタイヤを握りこむ
両方の第2,3,4指に力を入れて引いてみよう
わしの場合これでできた
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 17:28:12.60 ID:nqwk2BD0.net
- タイヤに噛み付いてみればいいんじゃね？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 18:03:59.04 ID:aUy4hYQe.net
- チューブ入れる際が6で、マックスは7じゃ無いの？
私の場合マイマビックでは後輪6.4って出るから入れてるよ
パンクしてシーラントが機能した後3以下でも抵抗なく走って帰れる優れもの
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 19:02:11.43 ID:N9x8+P2C.net
- 体格大きいけどマイマビックで5.2
だねえ。28Cだからかな。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 19:19:00.14 ID:kY4DyAFT.net
- ビードが外れない。(ハメるときは簡単だけど。w)
おそらく個体差があるんでしょうが、この症状はタイヤを長く使うなり、別のイクシオンproタイヤ変えたりすることで解消したりするものでしょうか？
誰か経験ある人はいますか？
毎回こんなやな外れないのであれば買い換えも考えようかなーーと。。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 20:15:27.07 ID:MQomV67G.net
- コスカボだから参考にはならないかもだけどイクシオンUSTは3セット目でいずれもタイヤの着脱は簡単なんだけど
次はヴィットリアCORSA TLRの予定で購入済み(GP5000TLRは相性がダメらしいから使わん)
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 20:21:07.71 ID:XrpeQxxa.net
- あるある
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 20:26:17.23 ID:XrpeQxxa.net
- >>102誤爆失礼
>>101
GP5000でも一応大丈夫そうだけど
https://youtu.be/NlHA6MG9l6Q
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 01:09:48.24 ID:XZEPDhwW.net
- ビードを落とす時はリムごとしっかり握り込みながら手前なり奥なり体重をかけて落としたいビードを逆サイドに引っ張ってあげれば落ちるよ。自分はリムをやや手前に傾けた状態でタイヤとリムごと奥側に握り込んで体重をかけていきます。
ポイントは握り込むことと体重をかけるところ。そこまで腕力、握力なくてもどうにかなります。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 02:18:17.81 ID:vP0TVdyX.net
- ビード落とし一回出来ればすごく簡単だけどね
ショップの人にやり方見せてもらって一発でできた
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 02:40:16.37 ID:a9OamBv6.net
- マビックのUSTは個体差でかくてプロショップでも苦戦する個体があるってのは有名
のむらぼが有名だけどそこだけじゃない
数扱ってるショップならどこでも知ってるネタ
商売に響くからブログとかFBに載せないだけ
ここでUSTアゲしてんのはアメア社員と信者と運よく良個体にあたった奴だけだぞ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 06:46:22.43 ID:IcFRr9KU.net
- 何でも社員の仕業
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 09:43:50.14 ID:H7JAopSF.net
- 昨日ショップで借りてＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡカーボンウリンチャーに入れ替えて乗ったが
レースに出ない私にはキシプロＵＳＴが総合優勝
幾ら外すのが固かろうがこの剛性感としなやかさの融合した乗り味は捨てられない
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:02:58.97 ID:i4FgpO5B.net
- ウリ坊カラーの鯔が目に浮かぶようだ
スペシャルモデル？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:25:32.82 ID:1hY96TRw.net
- 鯔ならTLR履かせたWTO45じゃないと比較の意味無し
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:45:31.75 ID:H7JAopSF.net
- 意味が無い？
私アルミのキシプロＵＳＴで満足感を得ている素人が可能な範囲で他のホイールを比較試乗してるだけで
最新機種・予算無視で模索してる訳では無いですよ
イタリアンクロモリなのでＧ３に未練はあるけれどワンポイント黄色スポークの方がルックス的にも気に入ってる
市場がディスクに移行していけば良いリムホイールが手に入りやすくなるのかな？
いずれにしてもチューブレスは最高
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:47:44.28 ID:ST/quSdI.net
- USTって規格としてはバンプとタイヤビード下部で気密を取る。
タイヤの保持はビードフックで固定すると定められている。
バンプ(引っかかりの爪）は固定の為の補助。
で、硬いってのはビードフックがきっちり嵌ってる為。
これが正しいUSTのタイヤ装着状態。
簡単に外れますって言ってたMAVIC社員が自分の規格を全く理解してないか売る為の方便＝嘘つきって事。
んで、厳密にUSTを作るとタイヤ取り外しが硬すぎるんでバンプの爪をなくしたSTANSが生まれ17c以降でカンパも爪を外した。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:54:17.21 ID:mcGibbjY.net
- イタリアンクロモリなら、寒波で組んでニュートロンウルトラでも履いてれば？
チューブレス最高って前提なら、チューブレス履かせたホイール同士の比較じゃないとな
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 12:15:59.88 ID:QlEkIhrT.net
- タイヤ外す為のペンチって売ってるよな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 12:40:01.99 ID:2UY0Mfer.net
- >>113
君まわりできらわれてるだろ
BoraUltra CLと比べてKsyProUSTがいいといってる人にしょうもないこと
いってみっともない
おまけにG3がいいといってる人にNeutronUltra とか
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 16:35:32.91 ID:k07W2Lrv.net
- >>108,109
ウリンチャーで吹いたw
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 16:57:34.52 ID:zIcE8/Qg.net
- >>115
うん
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 04:59:47.74 ID:dshIIwMH.net
- USTのチューブレステープって定期的に張り替えたほうがいいの？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 05:42:37.60 ID:UZ0BHwaS.net
- イタリアンクロモリｗ
ボッタクリのゴミやん
何で日本人でイタリアに弱いんだろうね
イタリアの新作粗悪楽器を高値で買ったり
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 09:16:56.37 ID:IwngAszL.net
- ↑マウントおじさん(社会のゴミ)
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 09:55:43.83 ID:/XzOyxV1.net
- 電灯屋パナソニックのクロモリで所有欲が満足出来るなら楽なんだけど
江戸指物やら京都の工芸品みたいなもんで
職人の経験と魂？手塩に掛けた作品を実用する形で共有する感じでないと満足出来ないんだわ
BIXXISのデローザ息子さんなんて顧客とテレビ電話でコミュニケーション取りながら
客の顔見て完全に一人で仕上げる拘り
スレ違い失礼しました
タイヤ脱着時に、一旦外したバルブはその都度水で軽く洗うようにしてる
キシプロ交換時にはホイールの軽さが嬉しくて
急加速スプリントしまくったので運用後一月で二回パンクしたが帰宅には問題なし
それからはパンクの自覚が無いが見るとシートチューブにカスが付いてるから
知らぬ間にシーラントが塞いでるんだろな
ホント優れものだね
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 17:21:19.39 ID:DUZBJo7C.net
- 所有欲ならイタリアンクロモリに勝るもんは無いな。
ただ、未だに火入れ後の歪みを取る為の焼き戻しもせず。
その状態で熱入れやるから歪み取るにも硬すぎてどうしようもないフレームも多い。
というか全部の処理ちゃんとやってたのって買収される前のSCAPIN位しか無いと思うがね。
日本製がダメなのは歪み取りはやるけど熱入れやらないから柔らかいフレームが多い。
やったらやったでANCHORのネオコットみたいに折れが多発したりで熱入れヘタクソ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 19:52:10.57 ID:V1N1IG4a.net
- 完成車に付いてたアクシウムなんですが、乗っているときに
後輪から擦れているような音がするようになりました。
ペダルを止めていても音がします。
チューブ、タイヤを交換し、フリーハブはオイルを差しましたがまだ音がします。
手っ取り早く、自分で解消したいのですが、容易にできることは他にありますか？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 20:06:12.66 ID:T8BsXajY.net
- >>123
なんかした？鳴りはじめる前に。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 20:07:28.47 ID:T8BsXajY.net
- >>124
ごめん。すでに色々してるな。
ホイールは正しくはまってる？よれてブレーキシュー擦ってたりしない？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 20:25:49.88 ID:V1N1IG4a.net
- >>125
ブレーキシューは擦っていませんでした。
あと自分で思い付く対応は、リムテープ替えるとかスプロケと逆側のハブ？を開けてメンテとか。
どうにもならなかったら、お店持ち込みしますが。
スポークが原因と分かるのであれば、即お店で考えてます。
原因の切り分けすら出来ていないので、足掻いてる状態です。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 20:28:28.11 ID:V1N1IG4a.net
- >>125
よれて、と言うのは乗っているときにホイールが変形して、
ってことですか？
なるほど、確認してみます。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:08:00.84 ID:Zo3p8o9y.net
- Yksion Pro UST 2000kmでコブができました。
コブの原因に走り方や保管方法は関係あります？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:24:34.55 ID:oeiGmU2m.net
- >>128
乗り方や保管方法との因果関係は少ないと思うけどな
しなやかな乗り味のタイヤほどコブが出来易い傾向にあると俺は睨んでてこれはおそらくカーカスが柔らかいか密度が低いかだと思う
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 22:03:28.34 ID:qOHwSg0/.net
- >>129
なるほど。ありがとうございます！
乗り心地は気に入っているので、受け入れるしかないですね。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 01:06:56.26 ID:WTQjWDkp.net
- >>130
マジレスだけど
コブできたらマビック に連絡入れた方が良いよ
コブを潰してもくっつくわけじゃないので
ブレーキングなどで表面剥離する可能性があるよ
その時高速コーナーだったらどうなるかわかるよね？
原因もある程度推測されてるが詳しくはマビック へ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 01:08:41.16 ID:WTQjWDkp.net
- マジレスが悪いわけじゃなくて
チューブレスレディ(シーラント必須)タイヤの
特性、製品企画に由来
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 01:09:12.45 ID:WTQjWDkp.net
- マジレス誤変換
マビック ね
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 01:10:38.28 ID:WTQjWDkp.net
- あと規格も誤変換
ごめん
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 09:00:37.89 ID:WZTOsQF7.net
- >>131
ありがとうございます。
海外通販なこともあり、Mavicに連絡入れずに捨ててしまいました。
今回のは国内正規流通品のYksionなので、
またコブができたら連絡してみます。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 10:37:41.15 ID:Pi/WNG+q.net
- >>135
ガイツーならしかたないですね〜
ググると針で突いてそのまま使ってる人もいるようだけど、絶対やめた方が良い
マビック 以外のチューブレスレディタイヤでも剥離コブはあるようです
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 21:12:14.88 ID:8iBKatqP.net
- >>136
他のチューブレスレディのタイヤでもあるんですね〜。
タイヤに圧がかかる一方で、軽くする必要もあり、仕方がないところがありますよね。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 01:02:02.81 ID:9yYgWZao.net
- タイヤにも「チューブレス仕様」「チューブレスレディ仕様」ってあるの？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 06:15:02.63 ID:N6W2RJ1j.net
- あるよ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 07:18:17.88 ID:I/AikUR1.net
- 650の25BのUSTタイヤって頼めば買えるのかな？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 09:51:29.58 ID:9yYgWZao.net
- >>139
どう違うん?
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 10:02:30.20 ID:2usG9ISI.net
- >>141
ggrks
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 10:13:40.82 ID:W9tt23cX.net
- >>141
薄いシートで気密性をとるか
シーラントで気密性をとるか
の違い
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 20:20:14.28 ID:J5SaiIQb.net
- キシプロエグザリットかキシプロUSTどっち買うかなぁーチューブレス使えるのとインスタントドライブにも興味はある
ただリムが薄いらしく磨耗限度来るの速そう…エグザリットの方が耐久年数長そうだしFTSLになんの不満もないしエグザリットかなぁー
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 18:03:53.02 ID:zq5tgRTB.net
- USTはリム母材が薄すぎて磨耗限度が速すぎるみたいね。
ただ、エグザリットは最初期こそ良かったけど一昨年位のものからやけに黒のはがれ易いのが出てる。
ブレーキ面が銀というか白っぽくなってもいいなら問題なし。
多分だけど一昨年かその前の年ににスイスの黒ってマイナーチェンジしてる。
リム攻撃性がシマノのRC55 プラス1mmより少し強まってブレーキ利きが良くなってる。
それをそのまま使ってるんじゃね？って勘ぐってるんだが。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 18:31:37.73 ID:dUvctX7m.net
- うーん、結局何が言いたいのか分からん
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 21:58:29.06 ID:zq5tgRTB.net
- USTはリム母材が薄すぎて磨耗が凄まじく速い。
(その割には軽くないが）
エグザリットは初期は黒染めが深かったのかパッドが良かったのか長持ちしたけど、
近年のエグザリットは黒染めが浅く、可能性論としてマイナーチェンジしてる黒パッドをそのまま使ってる為に黒染め部分の磨耗が早い=リムサイドが真っ黒ではなく銀色になりやすい。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 22:00:19.29 ID:o0iWzRvU.net
- うーん、結局何が言いたいのか分からん
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 22:51:42.26 ID:vcGHgST6.net
- いつもの人でしょほっとけ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 06:37:48.90 ID:BGvAnlB9.net
- MAVICのリムはクソだから使うなまで読んだ。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 07:16:42.42 ID:YCT41IJO.net
- ディスク使ってるけど値段の割によいものだと思うけどなあ。高級品はしらんが。ゾンダに比べて力入る感じするし。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:04:58.33 ID:AcTcDUnv.net
- USTが憎くて仕方がない人、まだ生きてるんだ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:15:17.98 ID:jNohRUAi.net
- マビックはハブガー！！
USTはリムガー！！
エグザリットはリムサイドガー！！(←NEW！！)
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 10:37:45.81 ID:LZvUSJPD.net
- じゃあ、俺はマビックはフリーが
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 11:02:03.72 ID:R4rMGqPJ.net
- キシプロＵＳＴに履き替えて、改めて走るのが楽しくなったぞ
無論、高性能（軽量）だから耐久性などは今後どうなるかは分からんが
多少の運用費アップはあるにせよチューブレスの恩恵に授からないのは勿体ない
個人的には数十年のロードバイク趣味の中でSTIレバーに並ぶ画期的なパーツ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 18:15:04.98 ID:+zJpHwJ4.net
- ロード買ったからキシエリUSTポチッて
今日チューブレス化やろうと思ったら最初から
チューブレス仕様になってて拍子抜け。
シーラント入れるだけなら後でいいやと
箱にしまった。
Crossroc WTSの15年モデル以来4年ぶりに
マビのホイール買ったけどUSTって全部こうなん？
ユーザーフレンドリーやなぁ。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 23:19:56.45 ID:GUDVJEV/.net
- >>156
いや、シーラント入れてさっさと使えよ。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 04:22:23.86 ID:RjiujChF.net
- >>157
スプロケとKCNCのチューブレスバルブ届いてないんよ。
あとマビのチューブレスバルブってネジ切ってないから
用意したこのタイプのシリンジ使えんし
尼.co.jp/dp/B00B705HR8
付属品のシリンジはビニール管に蓋無いから
シーラント溢しそうで・・・
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 00:07:09.73 ID:rnKEi92Z.net
- 結局アルチメイトのUSTって発売するん？
- 160 ：sage：2019/06/26(水) 07:17:13.72 ID:N7k9GhDP.net
- クラッシュリプレイスメントサービス廃止って。
enveが生涯保証開始のタイミングでやるとは。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 07:59:01.21 ID:Vv8RPpGm.net
- 16年〜19年モデルは全適用。
20年モデルは継続製品のみ6月30日までに
購入・登録すれば適用。
7月1日以降に購入した20年モデルと20年以降の
新規モデルは非適用。これで合ってる？
やば俺まだキシエリ登録してないわｗ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 12:18:46.43 ID:ppp6Qkuz.net
- mavicのシーラント材って、
黒いラベルのやつと白いラベルのやつがあるけど
違いは何？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 14:48:13.82 ID:+e7PIRpi.net
- 味の違い
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 19:16:02.03 ID:y2AKu1xQ.net
- >>162
キレとコク
- 165 ：162：2019/06/26(水) 20:22:58.65 ID:nQ7M6g7w.net
- 自己解決しました
ここで聞いたのが間違いでした
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 23:06:04.55 ID:w7e6aq/X.net
- >>165
わかればいいんだよ、わかれば
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 07:08:37.25 ID:Xpd3ipD0.net
- >>165
なんだとこの野郎・・・
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 02:12:18.08 ID:9syyUyrK.net
- コスカボSL discにgp5000tl入れた人は手だけでいけたんですか？
どう頑張っても無理で店持ってたら店の人にもギブアップされた
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 02:32:16.43 ID:Pj3MrIHo.net
- >>168
IRCのチューブレス用レバー使えよ
使い方間違わんようにIRCのサイトでちゃんと見てからな
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 08:16:01.80 ID:dJj1m05s.net
- キシエリUSTをセラミックベアリングにした人いますか？
買ったばかりで渋いのかクランク供回りしてるし、トップギア付近でチェーンがステーに当たるんですよね…
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 10:02:08.24 ID:NhRXdB5S.net
- >>170
まずディレーラー調整しなおしてみたら。
あとホイールちゃんと車体にはまってる？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 12:13:08.85 ID:dJj1m05s.net
- >>171
RDもチェーン長さも問題ないです。
ホイールもちゃんとハマってます。
頑丈なのほしくてMAVICにしたんで割り切りますかねー
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 13:02:37.77 ID:w0IhppFx.net
- 共回りってフリーのグリス量とか粘度の問題じゃね？
トップギアでチェーンがステーにあたるのはジュニアスプロケ使ってたりしないか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 13:13:27.12 ID:+Xql3CYO.net
- >>168
タイヤレバーとかインストーラー系使えば？
店の人がギブアップってその店は辞めた方が良いんじゃね？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 16:19:54.82 ID:EgD7fvae.net
- トップの歯数は？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 19:44:30.28 ID:QFzvXa+2.net
- 76000円でキシプロUSTポチったけど果たしてどうなるやら
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 01:23:16.36 ID:RrPq04qG.net
- >>176
何が心配？価格誤表記でもあったんか？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 07:23:02.56 ID:CX6bF70+.net
- 76000円、持ってないんだよ。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 08:21:04.61 ID:2XLJw6oc.net
- >>177
俺の英語力も稚拙だけど向こうのメールの文章もなんか変なんだよwwちなみにドイツの通販ね
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 11:06:01.50 ID:RrPq04qG.net
- >>179
俺は英語全くダメで外通の時はGoogle翻訳
使ってるけど問題ないぞ。
もちろん原文を英訳したのをそのまま
日本語に翻訳して文章として成立してるか
意味が変わってないか確認はしてるけど。
トラブった時は・・・ペイパル挟んでないなら
ガンバレとしか言えない。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 15:40:57.44 ID:l32x4+Z0.net
- >>168
前スレで同じ質問したら絶対無理な組み合わせって言われたけど本当なのかも。嵌め方以前にサイズ違い感が凄い。パッケージのサイズ表記何回見直したか。
片方のビードは何とか嵌ったけど、その状態で殆ど遊びがなく身動き取れなくなって断念した
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 16:57:42.09 ID:9KuCgYhk.net
- 以前プロ3が全然はまらなくて（それまでもプロ3）、なんだこれ？って良く見たら650cだった
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 18:09:42.56 ID:ByHtTVMf.net
- >>173
11Tです。
開けて見たらオイルの海だったので塗り直したらいい感じになりました！
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 19:23:55.80 ID:1gnLaZnz.net
- 誰も推奨しないがお風呂に60度のお湯張ってタイヤ漬けるという裏技がある！
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 19:30:44.80 ID:RAITfoyH.net
- 雨の中走ったら自慢のiTg-maxがツルツルになってワロタ
シマノのカーボンブレーキシュー使ってたのがよくなかったのか…
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 20:00:55.06 ID:fwsQpaZH.net
- >>185
そもそも攻撃性皆無とまで言われるスイス黄色しか使用不可ってしてる時点でお察し。
iTG-MAXの前まではスイスの黒も純正扱いだったんだぜ。
あと、スイスの黄色ってブレーキの立ち上がりは強いが握りこんだ時はリニアではなく抜けていく感じがある。
軽い女性ならまだしも男性でしかも雨の下りだと黄色って止まりきれないって事もあるから最悪。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 20:35:29.32 ID:RAITfoyH.net
- 今日はイベントで峠登ってきたから下りでかなり負荷かけちゃったのよね
ある程度痛むのは覚悟してたんだけどまさか凹凸が完全に消えると思ってなかったわ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 03:00:27.37 ID:d67X5Q29.net
- 凸凹が無いってもう使用不可なの？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 17:53:52.43 ID:IROgCYYR.net
- 新モデル出たみたいだけど
なんかいいのあったかな
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 18:37:12.47 ID:zfxhtmVZ.net
- >>188
そらそやろ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 21:21:58.28 ID:XXWyULYg.net
- 次からカーボンホイールはディスクにするわ、シューの交換が面倒過ぎる
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 21:26:20.57 ID:swNdy0xL.net
- >>185
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ホイールIYHの口実が出来て
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *良かったじゃないですか♪
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ,n __i ｌ
￣￣￣（ ,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 05:16:18.72 ID:ElwxCMRV.net
- ボディもIHY！！！
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 22:11:47.14 ID:vNW1u/4h.net
- キシプロかっこいいけどアルミスポークなのがな
長く使いたいからキシエリに惹かれる
リムは変わらないらしいし
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 23:15:12.63 ID:WZYYMymp.net
- 先週の土曜に海外通販で買ったキシプロUSTが届いたんで早速シーラント入れて空気入れたんだけどフロントのエア抜けが早く感じる。
6Bar入れて24時間後にフロントは4.5、リヤは5.2ぐらいまで下がってるんだけどこんなもん？
雨でまだ走ってなくてバイク壁掛けした状態で回してるだけだからシーラントが全体に行き渡ってないのかな？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 05:02:20.43 ID:ITUdoAxB.net
- 80キロ走って次の日でそんなもん
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 05:55:12.44 ID:3GbzboXg.net
- >>194
アルミスポークだから困った経験ないけど、なにを心配してんだ？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 05:55:57.86 ID:3GbzboXg.net
- >>195
最初はそんなもん
馴染んでくれば少しは良くなるよ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 17:10:43.98 ID:mMjA9/2B.net
- 玉当たり調整のレバーってスポークの調整にも使っている人います？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 21:30:34.06 ID:s80rjwRx.net
- >>198
ありがとう。走って様子見てみます
早く試乗したいけど今週も天気微妙だなー
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 22:15:02.15 ID:FIp4zkOF.net
- キシリウムプロ 購入！！
TCR advanced2の純正ホイールと交換したら、ブレーキの引き量がめちゃくちゃ増えた
レバーとハンドルに指を挟むくらい引かないと止まらない
リム幅外径が4ミリほど違うけど、そんなに引き量変わるもの？
ブレーキ解放したままとかそう言うオチではない
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 22:31:15.63 ID:LYQSGHkz.net
- >>201
純正ホイールよりリム外幅が4ミリ細いって事？
片側で2ミリはかなりデカいけど？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 22:40:12.12 ID:FIp4zkOF.net
- >>202
そう言うことです
純正ホイールは以前は20ミリだったけど、25Cタイヤ対応のため24ミリにワイドリム化されたみたい
やっぱり4ミリちがうと結構変わるんですね
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 05:15:46.02 ID:JwtnEFZL.net
- シュー調整してねーだろ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 06:19:04.22 ID:kUkfLxcw.net
- >>204
してない
調整するのが当たり前なんだね
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 07:06:32.58 ID:M2jxQJ1z.net
- ワイヤー調整すれば3分で片付くでしょ、、
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 09:53:45.25 ID:6OAElETJ.net
- ぎょぎょ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 14:28:27.99 ID:WLV8brmU.net
- 耐久性アップしたイクシオンPRO UST IIが秋発売らしいが、どのくらい変わるのかな。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 18:30:42.07 ID:Ez7XU0yx.net
- 新タイヤ出るんだ。タイヤの消耗少々調整するわ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 08:12:57.00 ID:ogbvS/xZ.net
- お値段が気になる
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 18:59:39.00 ID:Iw6zsY9L.net
- エグザリットUST出るかと思っていたがそれらしい話は聞かないので
キシプロを購入
ホビーライダーだが、キシプロカーボンSLUSTをロングライド
ヒルクライム用に購入予定
その頃には新しいタイヤが標準装備になり、値下げも適応されていると嬉しいので
既存商品の付属タイヤも変更になるのかは気になるところ。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 20:26:41.61 ID:7Ll7wNda.net
- >>211
親会社が変わっても中身は変らないからなｗｗｗ
なので日本だけ割高なのは変りませんｗｗｗ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 21:02:44.83 ID:f4lYYsE7.net
- >>211
エグザリットUSTは技術的に不可能という結論が出てる
USTの薄いブレーキ面をエグザリット処理してしまうと割れる
割れないように厚くしてしまうと、柔軟性がなくなってタイヤの着脱が困難+重量の大幅増加で劣化製品にしかならない
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 21:59:20.25 ID:W3Xr/DaO.net
- 伝聞
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 23:26:15.56 ID:7ZqR4hQi.net
- コスカボ プロ SL UST買った〜！
今までオープンプロ×クリスキング→キシリウム K10→キシリウム エグザリット プロ SL→キシリウム カーボン プロ SL クリンチャー
って流れでマビックしか知らない。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 00:08:17.02 ID:L0FLWc4z.net
- >>215
自分もコスL-UST買ってワクテカで走り回ったけど得られた結論は貧脚が公道で使う分には殆どの場合キシエリの方が速いって事だった・・・
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 07:53:03.67 ID:OUPXCjiz.net
- 丈夫で長持ち
みんな大好きキシエリ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 08:02:29.56 ID:G9vpJ4YW.net
- キシプロ欲しい
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:40:51.61 ID:hTVD9m+2.net
- キシエリに黄色スポーツ付いてるならば買ったのだがキシプロにしたが結果は大満足
乗り味は相当変わるのかね？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:49:56.55 ID:ZGh2bylQ.net
- スポーツ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:50:16.20 ID:etN7oyy5.net
- >>218
買っちゃえよ
キシプロいいぞ
キシエリでもいいが、黄色いスポークってだけでテンション上がる
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 12:18:34.23 ID:G9vpJ4YW.net
- キシプロUSTにパナのチューブレス嵌めたら外周部めっちゃ軽く出来るんだよねぇ
コスカボ下取りに出してキシプロ買っちゃおうかな
セミディープの恩恵を受ける走りは出来んわ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 16:19:21.01 ID:oCZ2ny2q.net
- ただし平坦は中華ディープリムカーボンのが気持ちいい
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 18:29:11.92 ID:hTVD9m+2.net
- 人生も道路も平坦・舗装完全路だけでは無いんだよ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 23:21:38.80 ID:Rnk4UcYc.net
- >>224
かっこいぃぃぃ・・・
惚れちゃうねぇ。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 23:29:44.07 ID:/7kt6ggK.net
- クロスマックスかっこいいからほしいんだけど、
海外通販で安くいおすすめの店教えて。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 01:14:48.66 ID:Vj8owgaW.net
- ホイール検討してて、コスカボUSTにするか、
キシエリ＆中華セミディープの２組体制にするか検討中。
ローハイトのリムしか使ったこと無いんだけど、
セミディープは30km/hくらいでは恩恵無い感じかな？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 09:16:36.65 ID:6RNZqUen.net
- 比較するにしても互いの合計価格がおかしく無いかえ？
ってか３０キロ程度だったら鉄下駄でもイイと思うけど
まずはキシプロ一択で試す事をお勧めする
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 13:31:56.69 ID:oz8aUgAW.net
- >>227
恩恵無いとは言わないけどデメリットが上回るからリムの軽い方が速いと思うよ
2本体制じゃなくてキシプロUST1本で良い
アルミとカーボンだとホイール換える度にブレーキシューも換えないとイケないから面倒だし
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 14:12:33.52 ID:ApGOPFKB.net
- >>227
コスカボかキシプロのどちらかにすればいいよ。アルミ・カーボンの2つ持ちはブレーキシューの交換が面倒
平坦多め・急勾配の登りが少ない・漕ぎ方はトルク重視、一定スピードの巡行が多いならコスカボ
信号や登りが多い・急勾配の登りがある・ケイデンス高め・巡行スピードにムラがあるならキシプロ
コスカボは急勾配以外の登りでは普通に使えるし、風に煽られることもほぼ無いよ
ただ、体重の軽い人はパワー不足で重さを感じると思うので軽量級はキシリウムにしたほうがいいよ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 14:31:42.29 ID:oz8aUgAW.net
- コスカボ確かに緩斜面なら意外な程登れるし高速の伸びは有るけどメインの速度域が40以下とかだったら断然キシプロだと思うよ
コスカボでも登れなくは無いってだけで軽量リムのホイールと比べたらどうしたってモッサリ感は拭えない
- 232 ：227：2019/07/19(金) 00:54:14.05 ID:DQFgWtrb.net
- >>228-231
レスありがとうございます。とても参考になりました。
ディープリムに憧れがあったんだけど、俺の場合はキシプロの方が良さそうですね。
個人的に現行コスカボは見た目が地味なのもちょっとイマイチだし。
BORAくらい派手だったら、見た目で買っちゃうんだけどw
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 00:58:59.04 ID:fnRIT87f.net
- この意見には同意だな
TKC Productions
僕がApple製品やFOX製品を愛するのは
世界のどこで買っても並行であろうとも
国内でサービスを受けることが可能っていうのがポイントなんですが、
仮にも代理店じゃなくて日本法人が本国の認めたサービスを拒否するっていうのは
もうブランドの終わりですよ。
https://twitter.com/tkcproductions/status/1151706109897347072
(deleted an unsolicited ad)
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 01:21:40.64 ID:p1TjPBu+.net
- >>233
まじかよApple最低だな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 01:22:57.82 ID:VwrHf9A6.net
- >>232 派手なデカールは今は流行らないよ。
2016年からはどんどんミニマム化 ステルス化してるのが自転車業界の流れ。
キシエリならエグザリット SLが万能って思った。ブレーキングの安心感が高いって快適。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 06:42:50.72 ID:9zT28EdI.net
- インスタントドライブ360に使う専用グリスの代替グリスってなんかある？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 12:02:34.85 ID:jw7wansP.net
- AZのセラミックグリス使ってるけど、ベストかどうかは分からん
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 12:27:06.21 ID:8UQQgO7r.net
- >>236
いろいろ使ってみたが、純正が一番いいということで落ち着いた
ダイジョブそうだと思って使っても、ちょっと量が多すぎたら共回りしだしたりとか、気温が下がってきたら粘土が上がって共回りするとか
細かなトラブルが起こってめんどくさくなったわ
純正なら一本ガッツリ突っ込んでも何も起こらん
そのかわり頻繁にメンテ出来なくはなってしまうが
とりあえず10本買いだめしてる
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 13:47:48.06 ID:RM0rczHm.net
- カンパグリスつことる
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 19:44:11.82 ID:fnRIT87f.net
- >>238
DTのでもクリキンのでも問題ないよ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 20:47:41.37 ID:8UQQgO7r.net
- >>240
クリキンのは知らなかったわ
DTのは純正と同じような値段だから使う気になれんｗ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:36:50.98 ID:VwrHf9A6.net
- >>241 ケミカルくらい、値段ではなく質で買えないの？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:24:52.93 ID:dMFzoPMU.net
- だから質で選ぶなら純正だろｗ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:27:51.23 ID:RZ8UAMkS.net
- ケミカルは色々増えるよなー
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:48:33.42 ID:n/2hHLh2.net
- 気が付いたらキシエリのクイックリリースがこんな感じになってました。
http://imepic.jp/20190720/530740
このまま使用しても問題ないですか？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:53:22.57 ID:LeuMc4iC.net
- >>245
俺のもなっちゃったけど、大丈夫だよ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:46:14.59 ID:p8X/KYIg.net
- >>245
俺のはなってないけど、大丈夫だよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 16:38:50.02 ID:pQY9u+xn.net
- >>245
俺は持ってないけど、大丈夫だよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:09:43.47 ID:MUXrPYxX.net
- 大丈夫じゃないけど、大分丈夫だよ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 18:35:09.62 ID:sqO8GylG.net
- 大丈夫っぽいけど、小丈夫だよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:45:24.99 ID:0IBC4dnn.net
- ジョーブ博士に任せれば、大丈夫だよ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 22:32:39.20 ID:xGiadf9C.net
- 壊れるまで大丈夫だよ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:09:53.75 ID:FzFGBaTQ.net
- キシプロUST届いたー！前後1445ｇだった
脱着も素手で楽々だし本当に携帯ポンプでビード上がるのな
スポークテンションは思いのほか低いのねん
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:14:06.14 ID:LGqE1I+V.net
- >>253
オメ！！
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 07:19:14.53 ID:z8vgnHvg.net
- キシプロいいよね。週末初老ライダーの自分は、このホイールでゴールの気がしてる。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 07:39:00.62 ID:PNqCGJhE.net
- >>255
俺も週末初老乗りだから、興味が有るので聞きたい
今までどんなホイール履いてた？
それらのホイールの不満点は？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 08:45:37.53 ID:N/1Nu+OX.net
- >>256
完成車外しのRS500、DT Swissを中古で使ってレー３とディスク車体でアクエリUST使ってきた。昔は固いのがよかったけど、最近距離よりも短時間で山地走るのが好きになったのと昔よりも道が悪くなったっと思うから好み変わった。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:21:04.23 ID:ukVMxbg3.net
- >>257
ん？ローエンド近いホイールばっかだけど、キシプロが上がりホイールなの？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:43:21.17 ID:RjJAWslA.net
- >>258
んだ。ローエンドばっかりだよ。キシプロが贅沢品。っていうか初めてまともなの買った気がする。アクエリはチューブレスの実験用でクロスにつけてる。
いまメインのロードもディスクに買い換えたんで過去のホイール全部処分。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:50:51.27 ID:FNuJ7N3Y.net
- 俺は以前はアルテやらゾンダ使っててコスエリにしたけど
競技なんて興味ないし気ままに走ってるからコスエリで十分
一応コスカボも見たけど見た目地味で興味を惹かれなかった
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:29:45.73 ID:F0rGCFAR.net
- >>259
通勤用のクロスにアクエリUSTって良いな
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:40:43.08 ID:RjJAWslA.net
- >>261
チューブレス試してみる意味でねだんもてごろ。タイヤ付だしねあれ。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:10:11.68 ID:UI4ft6nT.net
- 今後は街乗りクロスにAXS 1×12変速でブレーキがMT7にホイールがオールロードプロカーボンSLが流行る
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:26:03.83 ID:RjJAWslA.net
- そういえばマビックってリムにシールはるの止めたん？妙に殺風景な写真ばかりがサイトに掲載されてるけど。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:28:21.76 ID:UI4ft6nT.net
- ENVEかZIPPのステッカー買って貼ればおk
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 13:47:53.08 ID:Ld+xuIos.net
- 近場をお散歩するのにチューブレスは最高。振動衝撃が比較にならないわ。パンクの保険も一応あるし
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:26:41.81 ID:wnN49bEI.net
- >>265
シール貼ると空力改善効果があるとか回転抵抗10％減とかで売ってそう。面白そうだけどね。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 17:22:13.35 ID:RvMkJoCv.net
- >>264
チューブレスのレバー使うときに剥がれるから止めたとかいう説が
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 17:37:21.39 ID:9ZxbwwCX.net
- キシプロUSTで初走行してきたけど俺はもうこれが壊れるまでホイールは要らないわ
平地も侮れんホイールだしいいモノ手に入れたわ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:22:43.78 ID:wiTkaKz3.net
- その感覚で間違いなし
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:56:28.75 ID:vEbBO+uy.net
- >>269
おめ、いい色買ったな！
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 23:22:49.27 ID:JIAQVtdZ.net
- キシプロカーボンUST じゃなくキシプロカーボン C 買ったのがつらい。早まったかな〜。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 23:36:27.83 ID:Esp0Insh.net
- リム変えよう
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 20:44:30.54 ID:EgETmqvf.net
- >>273
なんかフランジが違うのかスポークごと変えても無理らしいよｗ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 01:00:19.39 ID:bjesFeAl.net
- >>273 >>274 みんな良く知ってるね。
キシリウム プロ カーボン C自体は評価聞いてる？ エグザリットよりも走りやすくて気にはいってるんだけど。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 05:27:52.32 ID:L5/Ob5ov.net
- クリンチャー時代のキシリカーボンは剛性不足で最悪なホイールって聞いてるが？
UST以降も剛性は低いとは聞くけどクリンチャー時代はMAVIC名乗っちゃいけないレベルと聞いてる。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:36:08.76 ID:KHanU8BR.net
- コスカボUST家族が買ったんだけど自分のキシプロUSTとくらべて良さが分からなかった。
いつかはカーボン、コスカボと漠然と考えてたけど、材質と形状をしっかり考えんと無駄遣いになりそうだ。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:56:02.51 ID:dFI+Rlwj.net
- コスカボUSTかSL USTで話は大きく変わると思うのです
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 10:05:29.65 ID:EyuySkIN.net
- 自分は逆にコスカボSL UST使ってるけど山とか峠しか行かないからキシプロUSTを買い足した
コスカボはあまり山に行けなくなる冬用にしようかと思ってる
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 11:59:41.94 ID:V0m0enxC.net
- 余程の剛脚さんでも無ければ公道ではコスカボよりキシプロの方が速いと思うよ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 12:56:03.19 ID:EzuiuiQa.net
- >>279
俺は季節で分けてる
冬場はシングルボトルで済むから、サドルバッグ外してスペアタイヤ
工具をツール缶にしてチューブラーにしてる
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 17:10:44.87 ID:AcuO1AUQ.net
- USTチューブレスを使用している方に質問です
やっぱりパンク時用チューブは携行してますか？
もしくは何か他に携行されているものありますか？
全然パンクしないのでどこまで対策用意するか
悩み出しまして。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 17:35:56.39 ID:uimdboJk.net
- >>282
コスカボUSTだけどシーラントを小瓶に入れて携行してる
以前は万一を考えてチューブ携行してたけど、自分のホイールはタイヤ気軽に脱着出来るレベルじゃないので外でやるのは困難と判断してやめた
なお、シーラントで塞がらないパンクに遭遇した事は一度も無い
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 17:54:04.95 ID:Fw3DVr/5.net
- シーラントで塞がんないパンクは復帰無理と割り切ってるのでノーアイテム。
山奥入るときだけ携帯ポンプもつ。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 17:55:20.25 ID:in+YzM7G.net
- シーラントで完全に塞がって無くてもコンビニで空気をつぎ足しつつ
残り100キロをビワイチ完走出来た
駐車場で確認したら３チョイだったが
ゴール前琵琶湖大橋登りスプリントで大して違和感が無かった
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:31:03.32 ID:v22QeMc/.net
- ビワイチ開始100kmも行かない所で何か踏んでシーラントまみれになってテンションダウンで引き返した俺みたいのもいるがな。6→3barまで減ったのに帰りも普通に35km以上出せたのはびっくり。
しかし琵琶湖はパンク多い。。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:30:55.60 ID:guKrz2GS.net
- コスカボUST SL discを純正タイヤチューブレスで使っているのですが60キロ前後の下りでハンドリングが安定しないのですが似たような症状の方はいないでしょうか？
チューブを入れると安定するのでチューブレスが原因だとは思うのですが
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:46:51.12 ID:99QYigxo.net
- 空気圧が低すぎんじゃね？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:50:16.49 ID:4KChSOs6.net
- シーラントで無理クリ気密取ってるだけでチャンと嵌ってないんじゃないの？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:56:31.42 ID:9ICpwQhI.net
- きちんとビードが均等に上がってないとグニョグニョするよね
(空転させた時に振れが出る)
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 01:25:48.55 ID:6vnMfDZz.net
- 「安定」の定義は人それぞれなので何とも言えない
ビワイチで100キロ手前？で引き返すってのは
結局1周回るのと同じ距離を走ってる事になるんだけど
不安を抱えたまま長浜超えるのが嫌になっちゃう気持ちも解る気がする
それでもほとんどのコンビニにポンプ貸し出しがあるから
バースト以外は最悪でもシーラント追加で行けるよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:17:56.32 ID:1F1h5ia8.net
- 今日は晴れたんでヒルクライム大会コースを試走してきた。
キシリウム プロ SL で午前走って昼食後調整してキシリウム プロ カーボン SLで午後からもう一本。
午後からの方がタイム3分縮まってた。
感覚としてはリズム取りやすくて、上半身と連動してる感じだった。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 16:19:18.49 ID:/3LwBk4m.net
- >>292
二本目の方が体が暖まったからじゃないの？
同じホイールでも縮まってそうじゃね？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 19:39:45.04 ID:hLO7pr/K.net
- ustでチューブ携行してるのやっぱり少数派なんですね
販売店で塞がらない時は
ゼリー状瞬間接着剤で対応できるって聞いて
少し迷っていたんですが、携行もチューブレスに
してみますw
チューブ自体使わずに劣化しそうなので
- 295 ：287：2019/07/24(水) 19:57:31.21 ID:DbCtgNi2.net
- 空気圧はマビックのアプリに従って前後5.5くらいです
タイヤを疑ってこの前コルサ2.0TRLに変えたのですが変化無しです、シーラントは前後30
一応お店ではめてもらったのでビードは均等に上がってると信じたいとこです、
ひどかった時は共振現象起こってハンドルが暴れました
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 23:24:38.18 ID:nlKPsOrV.net
- スポークが歪んでる
スポークが緩い
リムが歪んでる
どれかだろうね
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 00:48:11.57 ID:wS3KmynM.net
- >>293 昼食後って書いてるあるじゃん。
さてはおかわりヒルクライム練とかしてないな。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 05:38:15.56 ID:furT2iKX.net
- >>296
スポークが緩いに一票
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 08:23:58.40 ID:zhOvPg6g.net
- >>295
それウォブルってやつでは？固有振動数かなんか知らんけど特定の条件が揃うとハンドルがブルブルして操作不能になるやつ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:34:45.01 ID:R2oJafm0.net
- ハンドル持ってなくても手がブルブル
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:26:04.84 ID:RxNcRYOJ.net
- >>295
299さんが言ってるウォブルだと思う。ディープリムでは起こりやすい。
アウタートップでクランクをぶん回すと結構振動するので確認してみるといいよ。
「バランス取り ホイール」で検索してみて。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:52:29.02 ID:4fL4TViV.net
- シミー現象
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:54:08.56 ID:4vKkyVQz.net
- ジャガー現象
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:06:32.31 ID:L1/g9nlk.net
- シミー大西現象
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 13:41:07.77 ID:w4sK9QSG.net
- シミー現象はじめて知った。
ホイール タイヤのバランス個体差によるバランスだとした場合、19マビックのタイヤとホイールのラベルを合わせるってのもずらさなきゃいけなくなる。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:02:02.81 ID:Qhqa6MZi.net
- シミーとハイドロは教習所で教わるはず
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:03:34.56 ID:WNuFmLm+.net
- シミーなんて教わるか？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:08:07.17 ID:Qhqa6MZi.net
- 俺は教わったよ
ちなみに49才。16で中型2輪、18で普通免許。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:11:51.77 ID:PDclSnEG.net
- >>308
もう結構な年齢だね。
自分もだけどライドがんばろうぜ！
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:32:48.07 ID:Qhqa6MZi.net
- >>309
まだまだ伸びると信じてる&今後10年の運動が、老後の体力を決めると思って頑張ってるよ！
最近はホイールバランサーの性能が凄くイイみたいだから、クルマでシミーはまず起きないらしい。そういえば自分のクルマでもここ20年くらい起きていないわ。そんな状況だから教えないのかもね。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:14:37.18 ID:WNuFmLm+.net
- >>308
マジか〜
覚えてないだけかな
ちなみに俺は43歳
同じくまだまだ伸びると思ってる
お互いがんばろう！！
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:29:49.87 ID:azNNKUjA.net
- >>310
俺のステージアが150キロくらいからガタガタしてたのはシミーだったのか！
謎が解けました！ありがとん！
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:10:32.23 ID:8co4GXcE.net
- >>310
おぉ同年代
腰と膝を定期的にやっちゃうけど、ロード初めて血液検査やメタボ系が完璧になったんでロード購入含めて家族が支援してくれる。
マヴィックに関係なくてスミマセン！
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:57:12.48 ID:qzyHZ0yq.net
- まあ変に風俗やギャンブルにはまるよりは
なんぼかましやねんな。車やオーディオの沼よりも
桁が一つ手前で抑えられるし。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:54:46.01 ID:hQ6FDwRF.net
- 56歳 キシプロＵＳＴに出会ってロード寿命が10年は伸びたね
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:01:56.10 ID:YblfpEIt.net
- >>315
札束の風呂に浸かってる写真も載せるとなお良し
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 03:21:00.26 ID:S2CZDePO.net
- >>314
E事言いますねー
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:53:01.79 ID:Z8aaef4O.net
- キシプロUST検討してるんだけど、USTって結局はシーラント必須なんだよね？
今はWH-6800ホイールにシーラント無しで運用してるから
パンクしたときはチューブ入れて対応してる。
USTはシーラントでも塞がらないパンクしたときって、みんなはどうしてるの？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:54:10.59 ID:6t13D0ia.net
- そら諦めてタクシーで帰るに決まってるやろ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:58:10.74 ID:+YdVh1A+.net
- チューブレス用のパッチ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:00:59.11 ID:haGyW1bE.net
- >>318
塞がらなかった事が無い
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 02:41:48.63 ID:Kwl6iOoi.net
- PBKで売ってるMavic Yksion Elite ってハッチンソンかな
結構よかったんだが…マビックってタイヤ委託だよね
高級タイヤはミシュランとかハッチンソンって聞いたけど
普通のはどこなんだろ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 05:44:20.36 ID:cz2ubJ1i.net
- >>321
同じく１回パンク経験して塞がったからだめな経験なし
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 10:01:40.96 ID:WI39H0aM.net
- サイドカットはだめだったなあ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 10:17:44.47 ID:fiUn00+g.net
- サイドカットする方が悪い。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 11:06:56.24 ID:12vh2wDt.net
- IRCタイヤとか使えばシーラント無しでも運用できるで
もっともシーラント無しにする利点は多少の面倒以外にないと思うが
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 13:35:03.63 ID:+YdVh1A+.net
- 個体差はあるでしょうがキシプロＵＳＴでシーラント無しでも近場練習の50キロ以内なら十分使える
中距離でも慣れてくればシーラントを少なくする運用で困らなくなる
ビワイチだと各所にポンプがあるので150キロでも２０ｃｃシーラントで行ける
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 13:42:53.68 ID:Qxwm2Mn4.net
- シーラント無しで運用しても
タイヤが外れなかったり
タイヤが外れてもビードが上がらなかったりするって聞くから怖い
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 13:58:09.01 ID:+YdVh1A+.net
- 外れない？
大量？のシーラントを入れて放置すれば固着するかもしれないが普通に乗っていればそれは無い
今まで３本交換していて経験無い話だけれど
ビードが上がりにくいのは個体差があるかもしれないけれど
基本的にはシーラントは関係ない 気合の一気ポンピング！
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 14:16:15.91 ID:odibW/Dv.net
- >>329
コスカボUST買ってみなされ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 14:42:09.81 ID:+YdVh1A+.net
- 確かにキャリパーブレーキ仕様なら熱によって色々問題が出そうですね
カーボンならディスク キャリパーならアルミが良いんでしょうね
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 15:16:21.94 ID:BfnmKhbF.net
- mavicのUSTはアルミリムならチューブレス用タイヤの場合はシーラント不要だよ。
パンクに備えて30mlぐらいシーラントを入れておいた方が安心だけど。
カーボンリムの場合は個体差が大きいのでシーラントを入れた方がいいね。
まあ最近はチューブレスレディタイヤのほうが多いから結局シーラントが必要になるんだけど。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 20:48:50.56 ID:UqEP/IZI.net
- >>332
いや、USTのアルミでも必要な個体あるよ。
要らない個体もあるけど。
UST周りのリム精度がマジでクソ。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:14:34.02 ID:PVSxZhM4.net
- >>333
脱着のしやすやを捨てたら捨てたで
タイヤ嵌めるのが大変だとなるしねー
程よい加減を目指すのは大変だろうね
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:03:05.72 ID:7rkNXxHq.net
- タイヤってTLRとTLそれぞれ別であんの？ややこしいな〜・・・ｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:03:20.01 ID:KckAlN7f.net
- ブレーキのシューホルダーをワイドリムに合わせて薄型にした人いない？
シューはスイスストップ フラッシュエボ使ってるけどリアのクリアランスがキツめ。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:13:55.41 ID:ltRDMUua.net
- 68アルテでブラックプリンス＆コスカボUST使ってるけど全然キツい事ないけどなぁ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:44:46.74 ID:fo5suzLb.net
- シマノの舟ってわりと製造誤差大きいよなぁ。
特に77位のときはパッドのスライド部分に洗浄しやすいシリコンルブとか塗布してさらにプラハンマーで叩いて入れるって事例も多かった。
カンパのパッドはめる用の圧入器使う店もあった位。
(当時のカンパはバックプレートで固定するのではなく圧入で固定してた。）
一方、指先でスルっと入る舟もあったりね。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 01:06:49.76 ID:RRgDc5lP.net
- >>337 追加でルック 695 エアロライトはTRPのミニV 使っててインナーリング横をガイドパイプが通っててコスカボ SL USTだとタイトめで。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 11:46:26.83 ID:+y3HS/Th.net
- キシエリUSTのディスクは今年リニューアルされたんですが、キシプロUSTディスクって昨年モデルの継続？
山昇る週末ライダーですが、キシエリかキシプロか迷ってる。カタログスペックだけだと20ｇ差だけど、2020のキシエリより2019のキシプロのほうがやっぱり軽快？
何か新技術投入で、2020のキシエリ化けてない？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 18:00:41.13 ID:zVq7KlJM.net
- >>340
良くも悪くも何も化けてないｗ
スポークの編み方が違うけど性能的には好みの範囲。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:21:51.05 ID:R5l/YCCM.net
- 比較するとキシエリは柔らかいけど好みの範囲かな？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:15:06.62 ID:HJLbNavW.net
- 昨年モデルのキシエリUSTディスク新品で買って
シーラント馴染ませてるんだけどフロントは安定したけど
リアは初めてシーラント入れて空気入れた時は
1日経っても5bar維持できてたのに昨日見たらぺちゃんこ
空気入れ直しても6〜7時間で抜けてしまう・・・
シーラント補充して空気入れても漏れる音や
シーラントが滲み出てくる場所確認できず・・・
そのうち安定するかな？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:21:49.85 ID:akmPqdIk.net
- 流石にそれはおかしくね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:38:29.01 ID:HJLbNavW.net
- まぁ明日の朝確認してダメなら週末の
林道ライド（多分秩父辺り）は別のホイールにするわ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:58:38.42 ID:UiZC9XQ4.net
- >>343
リムの溶接部の黒いテープが浮いてたり、剥がれかけていない？
接着力強めのシール・テープで補強すれば治るかも。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 21:57:29.91 ID:ZsAQd171.net
- >>346
それリム内側？また抜けてたら確認してみます。
- 348 ：343：2019/08/03(土) 18:20:08.85 ID:8dYZ8aNk.net
- 報告遅くなりました
結果としては空気抜け緩やかになりました
フロアポンプにつないで圧確認したら
昨夜5bar充填して12時間経過後で4barでした
再充填後に近所を試走しましたが全く問題なし
後輪に入れたシーラントは追加分併せて約50ml
多分最初に入れたシーラントが上手く馴染んで
なかったのかな？
明日の秩父林道ライド楽しんできます
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org603868.jpg
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 20:00:58.00 ID:Fd3uApPC.net
- よかったやん
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 14:46:50.78 ID:+togZoGQ.net
- >>348
サイズ何？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 17:06:50.77 ID:zdMN1CXP.net
- やっぱりブレーキ面が無い方が格好いいな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 17:39:20.03 ID:KuSdJGMT.net
- ディスクブレーキだとアルミホイールでもカーボンっぽくなるのがいいよね。
リム幅が広いモデルばかりなのが微妙だけど・・・
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:06:57.85 ID:A0VIgeji.net
- >>350
これ？サイズ49ですよ
公式オンライン購入確認時にサイズの話して
スペシャの中の人は体格的には52が良いと
言ってたけど短足だから1サイズ小さいのでいいと言って
これにしたんだけどサドルガチ下げでギリギリ
サドル高が適正範囲だったというオチが付いた・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
予定通り芦ヶ久保で林道ヒルクライムしてきたけど
下ハンでブレーキ掛けるのに慣れてないから
下りがかなり怖かった・・・
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:31:48.46 ID:zdMN1CXP.net
- >>353
まあ、そんな事も有るーべ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 09:58:15.23 ID:qRl5rHeq.net
- >>353
350はタイヤのサイズを聞いたのでは。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 15:23:11.42 ID:zKBQtOsr.net
- >>355
19年モデルのキシエリディスクって25ｃ以外もあるの？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 19:49:53.41 ID:w3PhTYYv.net
- キシプロ空気抜け出した。パンクした兆候もないのに三ヶ月でもうシーラント尽きたのか…？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 18:01:28.56 ID:RNkA6B9n.net
- MAVICオイル買って見たけど、これマジで見た目ま触った感じもシェーバーオイルと見分けが付かない
2000円損した感じ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 18:18:53.97 ID:WE/Tgp8c.net
- マビオイル無いときはサラダ油でやる
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 20:30:12.52 ID:pasxjuI6.net
- 無塩バターでも可
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:31:12.06 ID:duOQB2tJ.net
- 冗談は置いといてマジで流動パラフィンその物って感じだわ
ミシンオイルとかシュレッダーオイルも似たようなモンだろうね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:33:39.69 ID:nVxOYrSY.net
- Amazonで補修パーツ取り扱い…も一瞬で終わったのか
マケプレしかないのね
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 20:39:21.28 ID:BZ8iylfd.net
- 他店で購入したホイールの補修部品を注文して貰ったらその際、
「そちらで購入されたホイールではないみたいですがどうしたのですか？」って聞かれたそうな。
ちなみにガイツーではなく国内の正規代理店で買ったんだけど、どうも国内品でも購入店以外での補修部品取り扱いアウトになるって話らしい。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 21:05:24.10 ID:vzcXHQsG.net
- >>363
引越しや店舗無くなったらどうなるんだろう
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 21:31:36.94 ID:o/4PqHyV.net
- そんなんなるならもう買わんだけやな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 21:58:19.74 ID:5OHf/8GO.net
- LOOKもそうなんだよね
代理店クソ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 16:32:05.90 ID:lZPhZZxc.net
- ブレーキパッド等含めた補修部品の通販もアウトになるっぽいね。
だが、ホイールはOK。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 18:46:32.85 ID:oG27Q4UA.net
- >>367
近くにショップない人は今後購入考えた方が良いかもね
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 17:38:53.13 ID:DOnw2W7N.net
- ガイツーで買ったホイールだけど、別に普通に補修部品買えたけど？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 17:50:18.53 ID:HhMVYn01.net
- これからそうなるって話だろ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 08:38:08.88 ID:MtPYrwZJ.net
- 良識あるショップの人たちは頑張ってくれるでしょう。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 09:46:30.48 ID:Xy7enary.net
- アメリカ資本後にトレックが買収したがってるらしいからトレック傘下になるんじゃない？
ボントレと合併させるか並立させるかボントレを放り出すかは知らん。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 10:19:27.71 ID:CJdK4DNS.net
- え？買った店なくなったり、
通販で買ったやつのフリー変えたりしようと思っても、
その辺にある取扱店で部品発注出来んくなるの？
中古品とか壊れたら終わりっつうことか？スゲーな。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:19:04.07 ID:uB6+ALNX.net
- 前から正規代理店以外デハーって出てるけど今度はホントなのか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:08:49.84 ID:jmivgsGo.net
- >>358
あれは性能低いからマジで粘度高めのオイルなら何でも問題ないよ。
つうかんなもん散々外出だ
激安でﾁｬｰﾝにも使えるﾁｬｰﾝｿｰオイルとか。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:10:01.82 ID:jmivgsGo.net
- >>372
Trekは盆の前はIconとか言う名前の糞部品を完成車に付けてたな
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:13:55.81 ID:jmivgsGo.net
- >>353
別に下ハンでブレーキなんぞしなくても平気だよ
俺は峠の下りも上ハンだ。 まあハンドルポジションによっても違うのかもしれんが。
自分が一番コントロールしやすい姿勢の方が良い
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:20:50.28 ID:U8oYmQL9.net
- ホビット族は手も小さいからリーチが足りないんじゃ？
シマノ STI なら調整できるよ。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:21:46.91 ID:U8oYmQL9.net
- スレ間違えた…
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:03:15.90 ID:pJC2D1BE.net
- USTタイヤ何使っとるのみんな?
シーラントはレース？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 13:31:19.63 ID:WlXPiivl.net
- >>375
チェーンソーオイルってｗｗｗ
あれ塩素系極圧剤入ってるもの多いぞ。
所謂塩パラ。
SFRとか一部の非塩パラの塩素系や二硫化モリブデン系を除いて金属表面を溶かす。
分かりやすくいうと金属を溶かして塩パラとくっつけてクッションみたいなのを表面に作る。
1マイクロ未満と微量ではあるがメンテを繰り返すと清掃→表面のクッション剥がしてまた作るを繰り返すので磨耗が多くなる。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 13:41:15.82 ID:G9FszAKS.net
- そのレベルの摩耗で駄目になる前に交換時期来るわ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:33:40.90 ID:iAiXdjLU.net
- >>382
シールに悪さしてくれてたら寿命の前に不具合出そうだけどな
何も起きないかも知れんけどワザワザそんなリスク冒す必要ないしな
ミシン油とかシェーバーオイルなら安くて安全
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 05:42:37.30 ID:FvDVaZzZ.net
- 良い子のみんな・・・輪行時はもとより車載時も
『傷ついてはマズイ』物はしっかり固定するか
養生するんだぞ・・・おじさんとの約束だ( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org606725.jpg
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 18:49:01.10 ID:BhGifQJo.net
- >>382
MAVIC規定の一ヶ月に一回の注油メンテやると1年程度（12回程度）で症状でるよ。
症状に気付くかどうかは人次第だけどね。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 12:16:02.31 ID:g66h+eTQ.net
- >>380
notubes race sealantやな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:58:54.07 ID:0oLhUgvw.net
- >>384
これDisc用？
なら見てくれ程度で問題ないと思うけど
エグザリットとかだったらチーン
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:00:29.58 ID:0oLhUgvw.net
- >>381
AZかなんかの1lタンクをいつもﾁｬｰﾝにぶっかけてるけど、
全然摩耗してる感じしないけどな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:08:31.51 ID:2PcswWdp.net
- >>387
キシエリDiscです
ステッカー貼ってあるとこだから
隠そうと思えばでいるけどね
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 09:06:02.74 ID:M591ubMN.net
- IRCのタイヤ固くない？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:02:37.93 ID:/M9QAt3q.net
- 俺の股間のIRCならカチカチに硬いが？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:12:17.31 ID:8D9m5IuD.net
- >>391
どうせ21cだろw
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:13:39.39 ID:tn1UDA4k.net
- >>391
そしてクリンチャーだろ？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:36:50.70 ID:VdjVj95n.net
- >>391
その上、いくらしごいても皮向けないんだろ？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:39:51.62 ID:RnVlkrgC.net
- >>391
シーラント漏れるの早いよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:02:48.99 ID:2ksKkLAn.net
- シーラント臭うよね
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 14:55:37.53 ID:RsqX53r7.net
- 俺のシーラントは臭わないぞ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 16:03:59.28 ID:5nWdxF/e.net
- 臭いわ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:18:40.44 ID:XR2PESSD.net
- >>397
水みたいなんだろw
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:44:13.44 ID:bksVlGuK.net
- パナのシーラントは嫌な臭いじゃないな
MAVICの付属の奴はアンモにー
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 11:16:02.88 ID:nviZI5fL.net
- https://shop.mavic.com › ja-jp › rodo-toraiasuron › hoiru › endeyuransu
リンクが中卒のバカ丸出しｗ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:55:43.00 ID:+/FxH2Gl.net
- マビックもまともにリンク貼れない奴に言われたく無いだろう
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:03:12.60 ID:l6Fi61zD.net
- バカ丸出しw
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:57:02.54 ID:nviZI5fL.net
- 他の板だとコピペだけで問題ないんだが
何か不味かったんか
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 15:41:32.66 ID:jRKJ+wiw.net
- >>404
キミがバカ丸出しだからじゃね？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 17:25:17.38 ID:yxnt1Vhk.net
- マビックのアドレスが馬鹿丸出しな事は正当化できないよ
まあ既出だけどさ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 02:32:38.95 ID:YFckGRIe.net
- Mavicアプリ、たまにハングルが表示されてキムチ悪いぞ。
前回、製品登録したコメットプロの画像も表示されないし…
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 03:38:17.54 ID:2XUNFoEo.net
- あんたのお仲間がフランス人はチョン言うてたで
アホちゃうか
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:21:09.52 ID:VTNT/1tc.net
- 完成車にコスプロカーボンUST DBがついてきたんだけど、漕ぎ出しや登りでモッサリ感じるのは仕方ない？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:49:15.79 ID:7eToT3gR.net
- タイヤが悪い
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:05:22.09 ID:JOV6AwpG.net
- >>409
自分はコスカボプロSLUST使ってるがド平坦とか下り以外ではキシエリにも劣る
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 21:21:44.36 ID:Po7R1Aul.net
- こらこら、ホントの事言っちゃだめだぞｗ
高い油圧ロードが売れなくなっちゃうｗ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 01:55:26.21 ID:A8uhMe6M.net
- SLじゃないコスカボは買ってもコスカボじゃないしなあ
コスカボはコスカボでパワー要るけど
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:06:12.69 ID:dpzz/PPo.net
- そもそも最近のMAVICって設計思想でユーザー裏切ってるからね。
MAVICのホイールの基本設計はスポークできっちり剛性を出す。
そのためにリムの肉抜きなどをがっつりやっても剛性過多と言われたわけだけど、
最近は見た目の重量気にしすぎてスポークも細くしまくった上にリムはそのままだから剛性低下。
しかも中途半端に剛性残ってるからシマノみたいに回せばOK的な使い方もし辛い。
UST以降のMAVICはかつてのMAVICとは別会社の設計と思ってOKと思うよ。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:10:02.86 ID:9dDsg58T.net
- 剛性が正義だった時代から空力が正義の時代に変わっただけ
ローハイトリムはレース機材じゃなくなってエンデュランス方向に役割が変わった
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 14:05:06.30 ID:cLtVxbQH.net
- なら山岳決戦用には何を選べば、、、
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 14:56:30.19 ID:dpzz/PPo.net
- >>415
別にキシリだけの話してるわけじゃないぞ。
MAVICの設計思想が大きく変わってしまってるって話。
コスカもそう。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:15:47.25 ID:9dDsg58T.net
- 空力を重視する時代に昔のまま設計してどうするの？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:17:17.89 ID:bjLEHP2v.net
- >>416
イネオスがライトウェイトって言ってた
あんまり話題にあがらないけどキシプロカーボンって剛性改善されたりしてないのかな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:06:03.69 ID:bH2GZSZd.net
- またナローリムのSLが至高おじさんが暴れてるのか
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 18:37:33.76 ID:dpzz/PPo.net
- >>418
スポークの太さでエアロはさほど変わらんよ。
さすがにアルミとステンでは変るけど。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:04:29.99 ID:tqtLvRqh.net
- R-sysの事も忘れないであげてください
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:40:10.94 ID:gsVBUVbH.net
- 素材が空力に影響を及ぼすのか
世紀の大発見だな！！
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 04:00:43.55 ID:LNbVtsn8.net
- USTのビードが落ちねえ。
なんかコツある？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 05:56:23.53 ID:Od45UHv0.net
- >>424
ライターで炙ると良いらしいよ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 08:02:19.16 ID:Fl2M4Ik4.net
- >>425
やめなさい
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 11:39:57.58 ID:G9jzNZTm.net
- タイヤレバー使って落ちないなら店に持ってったら？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 19:42:08.41 ID:L12YjhDR.net
- キシリウムディスクとエリートディスクって
結構な価格差あるんだけどどう違うのか
いまいちわからない。
重量も少ししか変わらない
乗り比べた人いますか？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:10:15.34 ID:83g8z6j1.net
- ハブの材質とスポークの組み方が違うっぽいな
ベアリングも違うわ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:14:13.42 ID:IVBSabJV.net
- >>428
公式の仕様みただけだとリム（のニップル部分）とニップルとスポークとハブとスポークパターンが違うように見える
乗り比べたことはない
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:48:30.91 ID:L12YjhDR.net
- ありがとうございます
ディスク版ホイールのインプが皆無で
決めかねているので質問した次第です〜
ディスク版ホイールになってから
リムで入門用として評判良かった
ゾンダがダメって書かれてたりしたもので
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 21:00:35.76 ID:kTvHQcBd.net
- アクシウムエリートustディスク
誤植か？っていうぐらいの価格設定でびっくりです
標準装備の鉄下駄をチューブレス化するより安上がりのような
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:44:18.12 ID:/Er+Pfc7.net
- しかもタイヤ2本ついてるから
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 06:15:42.17 ID:Bl/5/SMU.net
- >>432
あれコスパいいよね。
通勤クロスこれにしてるけど快適。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 13:35:28.29 ID:Hc6Bupjk.net
- これでタイヤ付で3.5万？
タイヤも付きます！とかアピールしそうだけど
素人受けしそうな外見だから盗まれそうで長時間駐輪は危ないぞ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 13:43:56.77 ID:Na/d1zVA.net
- >>435
イクシオンついて驚きの価格ですよね〜
タイヤだけで15千円w
シーラントとバルブなんかもついてるしw
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 14:17:42.68 ID:E8BaY8tW.net
- >>435
25千円じゃない？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 14:39:27.36 ID:XmRH4sAY.net
- >>432
これ使って２８ｃもありだとおもった。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 18:57:12.23 ID:aCdopk/5.net
- マビックにピナレロフレームは似合いますかね？？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:45:07.02 ID:iihVgkQX.net
- 自分も通勤用クロスにアクシウムエリートustディスクにしたくなってきじゃないか
QRでリアエンド幅135に組み換え可能って素敵
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:51:12.13 ID:chcSunym.net
- >>439
いいんじゃないですか わたしはピナレロにキシプロUSTを使っています
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:02:39.68 ID:Hc6Bupjk.net
- >>437
マジだった・・・
Bikeinnはなんでぼってるんだか・・
何でこんなに安いんだｗ シマノの鉄下駄を駆逐する戦略か？
なんか速攻で価格改定入って1万値上げしそう
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:08:53.54 ID:Hc6Bupjk.net
- http://gmt-cycle.com/?pid=136310597
ぬか喜びさせんなよｗ
前だけのミスでしたー まあマビ糞の糞サイトなら十分ありえる
Bikeinnの価格が妥当か
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 21:18:17.60 ID:uYxnTORO.net
- >>440
アレってアクスル幅を変えられるだけしゃないの？
135で使う為には相変わらずディレイラー調整かセンターを左に寄せるのは必要なんじゃないの？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 21:50:29.06 ID:wuJQ4/pn.net
- >>444
アダプターが付いてるから変えられるんだよ
そのためのインスタ360
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 22:16:34.80 ID:uYxnTORO.net
- >>445
自分も使ってるからアダプターは知ってるけどスペーサーを挟まなくて良いってだけの事でお馴染みの135化対策は必要なんしゃないのか？
センターで合わせたらスプロケが2.5mm引っ込むしスプロケで合わせたらセンターを反フリー側に2.5mm寄せてやる必要が有るでしょ？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:15:19.49 ID:RhNmEDTA.net
- 友達のおじさんがイクシオンでイくしおんって言ってました。
くだらないですよね。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:56:33.69 ID:K+dTVeg4.net
- 友達の話だから…
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 21:58:57.84 ID:MVHQy6mz.net
- 友達のおじさん＝>>447？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:21:43.47 ID:RhNmEDTA.net
- >>449
親と間違われるほど歳が離れている友達です。
おじさんです。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:25:22.73 ID:MVHQy6mz.net
- >>450さんって僕の親くらいの年齢なんですね
なんか気軽に話しかけてすみませんでした
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 23:29:30.54 ID:lTAEdfyo.net
- アクシウムは悪臭む？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 01:44:48.50 ID:xf6yOHdu.net
- >>452
臭いの？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:07:10.24 ID:U7VdoALI.net
- ここにある地名とアルチメイトは一緒の名前です。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 19:16:55.54 ID:jmvGthpM.net
- >446 ディスクはQRだと135っすよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:25:13.50 ID:i1ixGFyC.net
- ホイール詳しい方教えてください
嫁初車に最初からチューブレス考えてるんですが
アクシウムエリートustディスクって鉄下駄と変わらないですかね？
自分がキシエリust使ってチューブレスの激変ぶりに驚いたのと
パンク時のシーラントの効果を考えて変えちゃおうかと。
標準で付いてくる鉄下駄もチューブレス化できるみたいなんですが
タイヤ代や部材考えたらアクシウムの方がお得かと。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:11:29.36 ID:pCu1FExu.net
- 自分がアクシウムで嫁をキシリウムにすればOK。
軽い走りに嫁も自転車にのめり込めば、
より買い物しやすくなるさ。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:14:33.61 ID:i1ixGFyC.net
- >>457
残念な事に自分はリム車なんですよ〜
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:49:43.72 ID:+EsrUgaw.net
- 自分も買い換えるいい機会じゃないか(IYH脳
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 06:47:23.64 ID:B6D54WaM.net
- どうして嫁には劣る機材で済まそうとするのか
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 06:53:52.71 ID:gFJ4dpyX.net
- タイヤ代って、イクシオンUST高くないか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 08:20:15.44 ID:zXv0GmyB.net
- うちの嫁は一人で走りに行く場合もあるから、その時はクリンチャー専用車で行くようにしてる
一緒に出掛ける時はチューブレスかチューブラーが多い
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 10:23:10.45 ID:8P/rlUak.net
- 別にイクシオンUSTに拘らなくても
普段使いでパンク耐性重視ならIRCのエックスガードって手がある
外したイクシオンは自分が使えばいい
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:52:15.25 ID:ODLG9iz2.net
- >>456
自分は息子用の初納車でアクエリディスクホイール買ったけど、悩む必要ないくらいに充分コスパいいし快適だと思う。２度ほどシーラント跡が付いてるのみたから、多分シーラントの恩恵受けてパンクせずにそのまま乗ってるよ。
もうじき１年で整備がいる時期。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:57:06.61 ID:hw/WNhWs.net
- >>460
初号機でカーボン油圧ディスクになったので
少し予算オーバーしたのと
ホイールスペック見ると
重量差がディスクになってから減ったようなので
アクシウムってどうなのかなと思った次第です
タイヤ代引くと1万少々なので
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:11:46.18 ID:nsoqTRkf.net
- >>465
タイヤだけではなく、ディスクモデルはアクシウムですらハブがID360付いてるよ。
多少重いが、USTの恩恵が欲しいなら悩む必要などない。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:15:53.24 ID:nsoqTRkf.net
- 20万オーバーのコスカボもリムブレーキモデルはID360付いてないのにね…
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 01:36:20.04 ID:bZLN7xQe.net
- >>467
コスカボSLでも外通なら17万くらいで手に入るそ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:46:12.93 ID:5j+8JV2y.net
- スイスのおっさんのとここの間見たら16万切ってたな
タイヤ代考えると30万超のカーボンホイールが15万で買えるってことか
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:06:26.50 ID:qTKsZFgD.net
- ガイツーで思い出したけど、例のブレグジット騒動で
英ポンドがすげえ安くなってるからイギリス通販
お得だって聞いた
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 15:43:51.47 ID:n/IusU5Z.net
- アクシウムの価格
やっぱり誤植でした。残念
正しくは55千円ぐらいとの事。
結果、2万足してキシリウム無印ディスクustで決めようかと。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 15:45:35.87 ID:n/IusU5Z.net
- 上
アクシウムエリートustディスク
誤植
ちゃんと記載しないとややこしくなりますね
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 18:01:13.95 ID:Kjx4mJmt.net
- ピストのホイールをエリプスに変えた
恐ろしく乗りやすくなった
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:48:35.91 ID:BQ/GCfFz.net
- cosmic ultimate80を使用しています。
これは他の80mmホイールに比べて催促ですか？？？？？？？？？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:56:36.47 ID:XXYy/+kS.net
- っ督促状
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:09:41.80 ID:CboLLkPT.net
- もっと踏めと語りかけてくるよ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:34:54.92 ID:zeECAYFS.net
- 妖輪コスアル
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:11:51.19 ID:kM3rs5Xn.net
- 知り合いの知り合いがチタンバイク（チタニオです！）にCXR80履いていてかっこよくて憧れました
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:16:23.76 ID:0wR/97PC.net
- 近所のおっさんはコルナゴマスターにキシプロ履いてるけどメチャかっこいい
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:22:40.96 ID:u6D0AE7N.net
- キシプロ カーボン×スイスストップ フラッシュ エボで使ってるんだけど、シューの減り方が半端ない。リムへの攻撃性が低いんだろうけど
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 04:31:27.56 ID:I516wLNM.net
- ブレーキかける度に小銭撒き散らして感じだよね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:28:02.28 ID:C/50CVBr.net
- 2000kmほどしか使ってないイクシオンUSTにコブができた。2箇所も
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 21:06:15.96 ID:lzLLQ5tR.net
- >>482
それ販売店経由でマビックへ。
ガイツーなら諦めて早急に交換。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 00:00:08.48 ID:wdFIAht7.net
- イクシオンｗｗ
糞受けるネタアニメと同じ名前やんｗ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 00:06:46.13 ID:behSmMkj.net
- >>481 消しゴムかもと疑うレベル 笑
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 00:48:05.98 ID:zSOcrhM6.net
- >>484
そんなんアニメオタクのオマエにしか分からん
ウケない
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:17:45.36 ID:q70to14E.net
- で、イクシオンってどういう意味なの？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:20:57.62 ID:q70to14E.net
- wikipediaを見たところ、自転車パーツの命名としては
あるまじき絵面がでてきてフイタｗ
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%B3
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:05:55.48 ID:A2cscQgt.net
- 罪深くて事故りそう
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:28:57.78 ID:LX/whbWC.net
- >>488
うん、まぁ、でも、車輪だし、、、
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 00:51:39.50 ID:V3PaNato.net
- まあ結果的には、ホイールにタイヤとして貼り付いて
いるけども…
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 19:54:03.29 ID:WeC6Dsyi.net
- アクシウムエリートustディスク
hp価格補正された
十分安いんだけどね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:00:22.42 ID:KuT2yu76.net
- 去年より値あがってる？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:02:39.07 ID:c7Nb4SmF.net
- 少し前
誤植で25千円というありえない価格なってましたw
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:53:11.26 ID:iECtuuY4.net
- スイスストップ ブラックプリンスのプロとエボはコンパウンド同じ？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 01:11:35.65 ID:BzuEnVKx.net
- スイスブラックのエボコンパウンドプロとストップはプリンス同じ？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 01:58:23.09 ID:RdzlVQpV.net
- アルチメイトUSTは何処へやら・・・
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:31:55.41 ID:d6y/PmtB.net
- USTは中止になったよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:32:38.62 ID:GYF26WU3.net
- USJは？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:12:10.26 ID:U+mGyEQb.net
- >>496 なんだこいつ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:12:14.14 ID:U+mGyEQb.net
- >>496 なんだこいつ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 12:12:31.33 ID:k9cYfb3i.net
- UST,UST!
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 12:50:23.85 ID:1oQw96G5.net
- ｶｰﾓﾝﾍﾞｲﾍﾞｰ嵌めれなーい
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 13:36:08.12 ID:w6xtvFrE.net
- どっちかのリムは落ちない
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 19:58:34.21 ID:0kYCD/kM.net
- >>495
同じ・
溝の形状と厚みが違うだけ。
厚み薄いけどＥＶＯのがくいつくのはそのため。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 21:41:16.82 ID:U+mGyEQb.net
- >>505 ありがとう！
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 20:04:32.85 ID:O1XiA3au.net
- ustホイールにgp5000TLのタイヤをはめてシーラント入れて普通に運用はできますか？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:16:45.32 ID:3FkS0ywY.net
- 普通の運用ってのがなにかわからんがキシプロUSTにGP5000TLシーラントなしでつかってるけど1日乗る分にはなーんにも気にならん
シーラント入ってようが入ってなかろうが乗るときには空気圧見るんだし
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:52:05.66 ID:O1XiA3au.net
- >>508 ありがとうございます 検索かけてもこの組み合わせで使ってるような記事があまり見つからなかったので、リムとの相性?的に合わなかったりするのかと少し心配でした。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 22:33:59.92 ID:615c/E9R.net
- >>509
その組み合わせで使っているけど、タイヤをはめるのが大変だった位で特に問題はない。
俺はシーラント入れて使用している。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 01:54:09.84 ID:SpbzzlH6.net
- 508だけどめんどくさいから全部店まかせでやってるけどほんとタイヤはめるのに苦労してた
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 07:54:49.34 ID:A/4YA8Co.net
- キシプロUSTに5000TLはホント嵌めるの硬いね
IRCのレバーで渾身の力を込めて何とか嵌まった
コスカボUSTは更にホイールの径が少し大きいようなので多分無理ゲーw
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:31:53.28 ID:L7CIbG1m.net
- キシエリUST購入時についていたイクシオンPRO USTを6,000km使って減ってきたので交換した。
いつのまにかタイヤサイドのロゴが変わってるね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:27:47.71 ID:8O42zGTj.net
- そういえば以前にイクシオンのタイヤ、２が出るとかレスあったきがするけど、何もでないのかなあ。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:21:02.70 ID:j2OiedXf.net
- >>513
6000キロ持つのすごいな。俺は3000キロ位で交換したわ、山ばっかり走ってるからかもしれないが
誰かハッチソンのFUSION 5 PERFORMANCE 11STORMをキシエリかキシプロUSTで使ってる人がいたら嵌め易さと持ちを教えてくれんかの
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:30:47.53 ID:/2F8gEGv.net
- >>515
28mmをキシプロUSTディスク19cに嵌めてるけど、嵌めるのも上げるのも簡単
持ちはまだわからん
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:48:56.87 ID:j2OiedXf.net
- >>516
サンキュー。イクシオン3セット使ったから次は変えてみたいと思ってたんだよね
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:57:15.23 ID:8O42zGTj.net
- >>515
6000って確かに凄いよなあ。
自分2000あたりでリアが怪しくなって3000まで引っ張る。フォロントはもちっと行ける。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 09:14:30.19 ID:qsWsHRfn.net
- キシリウムプロエグザリッドSLを使ってるんだけどブレーキを強めにかけた時に整備不良のママチャリの様な甲高いキーキー音がするのをなんとかしたくて音鳴り対策知ってる人がいたら教えて欲しい
トーインを付け直した直後はまだマシになるんだけど
通勤で数日使うと元に戻る
買ってからまだ間もなくて大体500kmしか走ってない
あとシューは純正使ってる
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 09:31:55.96 ID:GQMLStrG.net
- >>519
通勤用にアクシウムを買う
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 10:27:28.11 ID:0Sr+Z7cW.net
- ブレーキを強めにかけるような走りをしない
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 10:44:57.90 ID:qsWsHRfn.net
- もしかして対策無いのか、、、
ブレーキの効きも大して良く無いしこんなことならカーボンホイールにしとけば良かった
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:02:03.55 ID:GQTMUPVl.net
- >>522
カーボンは通勤にはマジ使えない
ブレーキシュー糞高いし雨降ると怖くてスピード出せないよ
iTgMAXなんて名前だけ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:26:03.02 ID:0Sr+Z7cW.net
- まじめな話エグザリットも通勤には不向きじゃない？
消耗度高い上にシューも高いし
通勤にはディスクだと思う
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:27:12.62 ID:F6C9aBRo.net
- ディスクブレーキか
ゴロンゴロン言わせながら通勤してる姿を想像した
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:27:30.76 ID:GQTMUPVl.net
- >>524
それはそうなんだろうけどブレーキ方式の話はホイール選択の範疇を越えてしまうぞ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:33:10.53 ID:E3Jvs8Sg.net
- 雨の通勤って1番リムを攻撃するよな。そんな俺は通勤から週末ライドまでプロUSTでニッコリよ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:41:05.42 ID:qsWsHRfn.net
- まあ金があるならアクシウムエリートディスクをバイクごと買うのが正解なのかもしれないけど一台しか持てないから通勤にも週末ヒルクライムにも使えると思って今のホイールにしたんだよ、、、
峠の下りでも爆音だしどうにかして欲しいよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:44:13.12 ID:F6C9aBRo.net
- じゃあ古いホイールを通勤用にするしかないな
もともとエグザリットなんて、気合入れて走る時用で
ブレーキシューも都度入れかえるものだと思う
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:46:18.90 ID:GQTMUPVl.net
- カーボンとかエグザリのブレーキシューの値段はホントに笑えないものな
ライフラインとかの安いのは何か不安だし
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 15:33:07.39 ID:ssFArOso.net
- キシプロUST買っておけばなんの後悔もないんだよ
マジでホイールに対する物欲が完全に消えたわ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 16:03:56.32 ID:LDEkaSvh.net
- >>531
レース志向でなければキシエリでも十分
ホビーに徹するなら無印キシでも良いかも
年間そんなに乗らないって事なら
別の選択肢が良いと思うけど
シーラントありチューブレスで
あまり乗らないってのは手間がかかる
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 16:08:33.59 ID:rqMBqeWX.net
- キシリウムカーボン検討してるわ
年末購入予定
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 16:40:38.04 ID:3z2qcA11.net
- >>532
やっぱりキシエリで十分？
キシエリなら年末までに買えるがキシプロだと来年ＧＷくらいになっちゃう。
週末ライダーでレースなし。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 16:58:47.11 ID:h3ge20uZ.net
- ええんちゃう。俺は黄色スポークで後悔したくないというくだらん理由でプロ買ったけど
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:03:52.04 ID:0Sr+Z7cW.net
- >>535
おれもだよ
キシプロSLでかつイエロースポークがほしかったんで限定モデルオンリーになったわ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:40:51.99 ID:z+n7d99w.net
- >>534
ロングならキシエリの方が
程よい感じだとはよく聞くね〜
差額で他の欲しいもの買った方が良いかもだね〜
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:43:20.62 ID:z+n7d99w.net
- ディスクバージョンは
プロ、エリート、無印で殆ど重量差が無くなったようで
更に選択悩む
無印でも十分かも
リムテープ必要になるけど
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:51:09.19 ID:3z2qcA11.net
- >>537
ソロ専、週末２日で150ｋ、山ありなんでキシエリでもいいかなって気がしてきた。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 18:23:49.51 ID:5ocoMi/n.net
- キシプロはハブとスポークがだいぶアップグレードよ？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 19:16:57.49 ID:rRFzSfG/.net
- やっぱ黄色いスポークが欲しい・・・
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 21:45:48.37 ID:WysrzV9H.net
- タイヤ着けるの止めてほしいけどな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:28:16.82 ID:MoFAyVwi.net
- 物欲的な意味でなエリートは良くない
絶対にプロが欲しくなる
性能は問題ないがね、エリートでも
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 02:45:02.20 ID:bU6o9CrB.net
- プロはID360の音もいいぞ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:21:22.52 ID:xq4u97ow.net
- 山に行くつもりならR-SYSにしとけ
古いものでもキシプロより確実に楽に登れる
キシプロは基本性能高いかもしれんが
これといって得意なシーンはない
オールラウンドホイールのアップグレードとしてならいいけど
それならもったいないからキシエリでいいと思うぞ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:56:46.22 ID:R9MZXVoU.net
- 欠点だらけのゴミホイールを他人に勧めるのやめてくれます？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:23:43.40 ID:Mr7SbsIM.net
- R-SYSはUSTが無い時点で論外
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 18:33:12.99 ID:TUdUV175.net
- キシリウムプロカーボンSLのUSTとコスミックプロカーボンSLの重量差って70gしかないって本当ですか？
実重量で計った人教えてください。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 20:20:36.26 ID:xq4u97ow.net
- >>547
ていうかヒルクラにチューブレスは不向き
転がり抵抗よりも高い剛性で踏む力を逃がさないほうが大事
平地はR-SYSはダメなほうに入るので、そこは考慮したほうがいい
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:04:11.91 ID:MoFAyVwi.net
- 転がり抵抗より高い剛性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すげー超理論出てきたな
キシプロUSTが歪みほどの豪脚で登るんかい
ケイデンス20とかですか？ｗ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:52:37.53 ID:4dALcIlM.net
- >>549
空気圧が低いのでどうしても反応がダイレクトでないということか
実際にタイムにどれくらい影響するかわからないが
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:56:53.38 ID:xq4u97ow.net
- いやだってUSTだと空気圧低いから沈むじゃん
昔からヒルクラはフレームもホイールもガッチガチってのが定番だろ
実際そのほうが楽だし
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:59:23.11 ID:xq4u97ow.net
- >>551
タイムに影響するっていうか、硬いほうが疲れにくい
斜度がきつくなって踏み込みが強くなるほどそう感じる
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:18:25.30 ID:4dALcIlM.net
- >>553
自分もそう思う
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 22:54:00.96 ID:9lInxVcR.net
- 興味本位で聞くけどヒルクラやる人って２３ｃとかタイヤ細いの？
今度イクシオンタイヤ25cから28cにしようかと思ってたけど登りが辛いかな。クライマーじゃない。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 09:57:12.65 ID:zJj0pfWG.net
- 同じタイヤ（同じケーシングコンパウンド）の場合。
太い方がグリップが良い。
太い方が重い。
クリンチャーの場合、転がりは細い方が良く感じるが太い方が良いって人もいるんで25あたりが妥当かな。
それよりタイヤを太くするならリム幅見た方がいいぞ。
表記じゃなくて実寸調べろ。
622x14c → 21-22cタイヤに最適
622x15c → 22-23cタイヤに最適 23cベストマッチ
622x16c → 23-25cタイヤに最適
622x17c → 24-26cタイヤに最適 25cベストマッチ
622x19c → 28-32cタイヤに最適 28cベストマッチ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 11:26:17.66 ID:qCC8dZsl.net
- ヒルクライムの人は23c使ってる人多いよね
転がり抵抗云々よりも軽さ重視だと思う
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 12:30:09.82 ID:bsQh65fL.net
- ゴキソのホイールでも勝てるから乗り手次第では
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 14:42:10.48 ID:125xY7oS.net
- >>552
脳みそがまだ平成かよw
まだ高圧で跳ねながら車輪空転させてるのか
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 16:16:43.75 ID:HLvjV9z2.net
- >>559
登りで空転させるのは、ヘタクソっていうんじゃねえかな・・・
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 18:56:14.47 ID:i2+Ykyqe.net
- ヒルクラした後の下りはTLのが安心だよ
というかしょっちゅう山に行くからキシエリUST買った
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:34:54.37 ID:0fB2Kugk.net
- >>560
タイヤが沈んでないってことは空転してるってこと
低圧でちゃんとグリップ確保したほうが早いなんてのは、もう常識なのに
ヒルクラだから高圧にするとかいうアホな信仰がまだ残ってるのは日本だけだよ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:25:58.70 ID:4AFgZS5n.net
- TLなら低圧がいいのもわかるけど、中にチューブもあるWOでも低圧が効率いいの？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:35:39.94 ID:HLvjV9z2.net
- >>562
近年のグランツールでの登坂の重要性が下がったから
「平地での」グリップ確保のためにワイドリム化が進んだんだよ
チューブレス化によるチューブとタイヤの間の摩擦抵抗の低減効果は
ヒルクライムでも効くとは思うけども
キシプロUST持ってるなら、一度GP4000ｓか何かのクリンチャーに
履き替えて山に行ってみるといいよ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:46:52.03 ID:yhcxJdY3.net
- >>563
チューブとタイヤの抵抗が増える
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:53:11.81 ID:4AFgZS5n.net
- >>565
どういう意味？
チューブとタイヤの抵抗が増えるからWOじゃ低圧化は意味ないってこと？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 00:12:29.48 ID:DwLKM0U9.net
- 実際の所は
ラテックスチューブ>チューブレス>ブチルチューブだと思う
ただカーボンリムの件とかパンク耐性も考慮するとチューブレス良いなと思う
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:23:56.41 ID:G5bM+qNa.net
- >>566
yes。
さらに、リム打ちパンクリスクも増大
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:47:27.66 ID:4cTL6C9V.net
- R-Sys SLRと専用ブレーキシューを最近使い始めたけど
下りでブレーキがクソ五月蠅くて「ギャーギャーギャーギャーギョエギョエギョエギョエ
ってびっくりしたんだけどアタリがついたらちょっとはましになるんですかね
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:05:03.93 ID:D7jxLq8T.net
- カーボンホイールと違って燃えないだけ
ありがたいと思え
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:53:02.71 ID:XajvJBft.net
- 俺のキシリウムもよく鳴くわ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 11:42:40.77 ID:QMetRNsu.net
- >>569
音が鳴らないブレーキのかけ方に慣れるだけで基本的にシューが削れるだけなのであたりが出ることは無い
洗車とトーイン付け直すのを頻繁にやるとそんなに爆音になることはないかと
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 14:32:52.01 ID:LVF+JiBy.net
- 購入検討です。
コスミックのエグザリットが特価だったので検討してるんだけど、エグザリット生産終了って話だけど、
将来的にシューどうしようと思ってます皆さん？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 14:53:46.44 ID:nRVSndTJ.net
- エグザリット終わりか。
予備を買い足すか。
やれやれ、また家庭内在庫が増える。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 17:15:47.25 ID:/A2M6fVq.net
- キシエリust
塞ぎ切れない傷でタイヤ終了したのでご報告
トレッド面に2mのカット傷
３ｂａｒぐらいであれば塞ぐが
４ｂａｒ入れると空気漏れ
トレッド面であってもカット傷は
圧かかると広がるので塞ぎきれないですね
低圧で空気足しながら帰宅はできました。
交換時トレッド面をチェックすると
パンクであろう傷が3箇所ほど他にあり
今までは塞いでいてくれたようです。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 17:19:03.36 ID:/A2M6fVq.net
- 2mm
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 17:33:40.92 ID:F0zC+JP1.net
- エグザリットOpenPro結局出なかったし、
ノーマルでも昔のセラミックの価格してるし、
この会社糞すぎるわ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 20:41:31.22 ID:Q4iFkK9n.net
- >>575
うん
USTわりとサイドカットするので、思ってるほどには
長持ちしない
買ったばかりだったりするとショックでかい
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:22:14.49 ID:wtf+U1EE.net
- みなさんUST空気入れてシーラントでどのくらいもちます？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 21:42:09.84 ID:x86jTaAJ.net
- 575です
今日一番悩んだのが、
シーラントで塞がらないと決断するタイミングだったりしますw
微妙に塞がったり漏れたりする
結果30分ほど無駄にしてしまった
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:18:05.68 ID:yJoTIV63.net
- >>579
エリートとプロ使用で、半年経ってもまだ行けてる。プロのリアだけは、量が足りんせいか何なのか4ヶ月くらいでエア抜けた
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:18:49.76 ID:yJoTIV63.net
- てごめん、空気の方か…
アバウトだから気にしてねえや
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 03:50:26.80 ID:mtSIQduz.net
- https://blog.goo.ne.jp/fins-blog2_1980/e/fbb86fdffd40bbaf67817b0203fa32e2
こんな事あるんだ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 09:49:00.40 ID:oppTNGYk.net
- 空気か
30ml入れればブチルよりは抜けるけど2、3日は乗れる空気圧だと思う
20mlだと翌日空気入れずに乗るのは怖い
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 15:16:05.08 ID:SDf3wSDX.net
- >>583
チューブドでもニップル穴の場所が分かるほど
リムテープが凹むんだからあり得ない話じゃない
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 21:34:51.49 ID:Pvbe3KLX.net
- >>578
まさに買ったばかりのイクシオンUSTをサイドカットした。
2、3mmでトレッド面だけ。裏側は切れてないけど漏れが止まらない。
塞ぐ方法ないものだろうか…
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 21:38:28.63 ID:2VTrTJZB.net
- >>586
外から瞬着で埋めればいいよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:47:36.10 ID:gdwxaCHt.net
- 内側からパッチ
心配なら外の傷にはシューグーか弾性接着剤塗り込む
瞬着はアカン
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:51:31.60 ID:yuBc+qsl.net
- 瞬着は応急時のみだろうね
弾性が違うからいずれ外れるからな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 00:49:35.36 ID:xspzD58I.net
- イクシオン初期空気漏れ修理は最初のお勉強用に色々試すのが良い
それで漏れ止め裏技にタイヤ脱着やシーラント注入に慣れれば立派なチューブレッサー
セメダインのシューズドクターは修理材としては最強だが塗り方（乾燥の仕方）には結構なコツがある
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 01:11:41.55 ID:VFJR/Qf6.net
- >>589
その頃にはシーラントの膜で埋まってるから問題ないんだよ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:22:07.10 ID:aQNua9y3.net
- キシリウムプロUSTとイクシオンUSTの組み合わせって結構な量のシーラントを気密取りに使われん？イクシオンはMavicって書いてる旧型のやつなんだが
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 09:41:01.42 ID:OOqsGVPH.net
- >>592
個人的には少し多めの40ー50入れてる
3ヶ月目で20プラスし半年でメンテ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 09:43:43.99 ID:OOqsGVPH.net
- 3ヶ月超えるぐらいで
白色だったシーラントが黄色くなり
パンク埋めるの遅くなってくるような気がする
手間はかかるといえばかかるかもだけど
それ以上に出先でのパンク耐性や
乗り味は良くなるので納得の作業
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:47:04.25 ID:25r9M/oh.net
- 自分は30だけ入れといて塞がらない時は追加するスタイル
チューブの代わりにシーラントを携行してる
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:50:19.93 ID:bwcM9HLm.net
- シーラントは応急処置で走行可能にならなそうで不安です。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 00:34:50.72 ID:OsAuBfJW.net
- >>595
予備のシーラントはどのような容器で携行していますか？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:50:20.23 ID:knaIHDEu.net
- 走行可能にならない応急処置ってｗ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 13:43:49.69 ID:NzAkeEbZ.net
- >>596
どの程度の走行可能な状態を期待してるんだ？
凄く不安なら予備タイヤとCO2持っていけば？
どこまで準備やっても自走不可能な事はあるので
自分の考え一つだね〜
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 14:43:53.18 ID:qnkRYNWp.net
- 150キロを超える時はチューブとボンベ携行だが
シーラントで塞がってるので今まで使った事は無し
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 11:24:42.67 ID:1FUOZLgY.net
- シマノからカンパへのフリーボディ交換って簡単ですよね？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 16:53:28.85 ID:BjtLvsvh.net
- ここで聞かなきゃ判断できないようなら店に持ってけ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 08:19:27.76 ID:oNeIeDT4.net
- 360ってシマノからカンパフリーに交換するとセンターずれるってマジ？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 08:37:30.27 ID:NUNkJoYC.net
- どのメーカーのホイールでもズレるよ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 19:44:52.85 ID:oNeIeDT4.net
- >>604
製品誤差で1mm程度はね。
ただ、360ってそのずれる幅そのものが4mm~2mmとかでマチマチ。
- 606 ：：2019/10/11(Fri) 23:47:27 ID:YDdBpVx7.net
- なんかコスカボエグザリットって重くないですか？これ本当に1650グラムなんですか？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 03:29:22.96 ID:kX+XKz9i.net
- >>606
ナン（インド料理）ではないだろうwww
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 08:28:16.40 ID:rp7majCa.net
- >>606
MAVICなんて所詮は存在そのものが詐欺メーカー。
重量詐欺
品質詐欺
見た目で騙して販売する手口。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 08:37:53.42 ID:tEUTRtFt.net
- >>606
個体差あるから計ってみたら？
- 610 ：：2019/10/12(Sat) 09:19:49 ID:nn/q2h2q.net
- ここ見ると確かにマビックはだライバルメーカーに比べて全体的に公表値より重いよね
http://morimotty.com/wheel-weight/
まあ、俺は気にせず使ってるけど
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 12:49:26 ID:z9D7yGDm.net
- >>603
ホイールを変えたら調整したほうが良いってチャリ屋の親父に言われたよ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 06:42:00.22 ID:jtZtribN.net
- rsysがガイツーで安いんで悩んでます
もう今は過去のものですかね？
ヒルクライムメインです
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 08:32:40 ID:rbpSzE6B.net
- 今でもRｰsysはヒルクライムにはいいホイールだよ
- 614 ：：2019/10/14(Mon) 10:19:37 ID:9QUi49l/.net
- 平地には向いてない
ナローリム
スポークがもし折れたら治すのが大変
ディスコンのエクザリッド
このことを納得していただければいいホイール。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 10:43:47.72 ID:HiphUVfj.net
- 特にカーボンは重量の個体差が大きいのでね
- 616 ：：2019/10/14(Mon) 14:42:51 ID:GRniwsxj.net
- R-Sys SLR使ってて軽いのはいいんだけど
カーボンディープリムとか巡航が楽って聞くのがどれ位違うのか
使ったことがなくて分からんな
単体で使ってるには巡航にも文句はないんだけど
ちょっと前のCOSMICってシールが貼ってあるコスカボとか1800グラム位しなかったっけ
リムの重量のおかげで巡航が楽になるのかね
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 16:38:16.42 ID:xOGzsZ+3.net
- R-Sysは膝に来る
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 19:54:06.95 ID:rbpSzE6B.net
- 長距離のツーリングにはRｰsysはキツイ
ヒルクライムに限れば、ガチガチのフレームに
Rｰsysでまさにギヤ一枚分軽くなる
とはいえUSTのキシリプロもホイールは硬い
クリンチャーで高圧にすれば結構いけるのかも
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 20:48:15.83 ID:f6Ojcl3W.net
- >>616
ディープリムの人と一緒に走ってみると分かる
むこうはペダル止めながら走ってるのに
こっちはずっとペダル回しっぱなし状態ってなる事がある
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 23:32:21.24 ID:rbpSzE6B.net
- R510ですら、リムの低い方と高い方で結構な差が
出るからね
それだけにキシリウムの使い所がわからなかったり
するんだが
- 621 ：：2019/10/15(Tue) 12:12:05 ID:olJHVmhu.net
- 普通に使い分ければいいだけの話だと思うけど
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 23:19:18.24 ID:bELbsOZO.net
- 付属してくるステッカーの中に、透明な丸と四角があるじゃない？
これ何かに使う目的があるの？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 23:55:05.44 ID:6V9lgQlE.net
- アウターケーブルの擦れ傷防止のフレームプロテクター的なやつじゃないか？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 01:41:55.14 ID:y90EH2Kk.net
- バルブに差し込んで音がしないようにするシールじゃないの？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:43:39.26 ID:eYRLJs+L.net
- みんなヤフオクで買ってるから知らない
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:03:46.66 ID:K5F2Babz.net
- シーラントでダメな時用に、チューブ派と修理キット派でいると思いますが、修理キット派です。
携帯用にコンパクトなニードル？を探してるんですけどおすすめありません？
アマでLEZYNEのが出てくるけどなんかパッとしない
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:30:45 ID:cEW0k6IJ.net
- 質問です。
キシリウムエリート持ってて、プロUSTを買い足したんですが、プロの新型ラチェット音って回転時に音ムラがありますか？
エリート はジーーーーーーーーーって感じですが、
プロUSTはだいぶ音が小さいですがジーー、ジーー、ジーー、ジーーって非連続的というか、音の大小大小を繰り返すような鳴り方なのですが
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:45:34 ID:cEW0k6IJ.net
- ちな、こんな音
https://32.gigafile.nu/1125-d7bb6f642fc86758d5d7763e03b036c74
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:03:52 ID:N0UofXef.net
- >>627
こんな音だよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:44:52 ID:cEW0k6IJ.net
- https://youtu.be/8oZLTFnSu4Y
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 06:57:09 ID:n/dnl3B5.net
- キシプロカーボンも同じ音する
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 15:58:56 ID:4IbNpIYZ.net
- リム精度が悪いと他のホイールでも同じようなムラが出る。
キシプロUSTってリム精度悪いからね。
エリートは結構良い。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 16:03:14 ID:zR8bANM4.net
- 適当な事を言ってみました
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 16:47:18 ID:7+poiRDq.net
- フリーの仕組みがプロとエリートで全く別物だから、リムは一緒
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 16:53:20 ID:nfCquxeP.net
- 思いつきで言ってみました
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 18:53:55.84 ID:HXFLWgT3.net
- >>632
エリートとプロってリム一緒では？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 21:43:03.60 ID:YxLvMxms.net
- >>632
なんで安物のほうが精度高いんだ？ 商業的な策略とか陰謀か何かか？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 21:47:12 ID:h9bi0k4x.net
- みんな値段と能書きだけみて
あーでもないこーでもない分かってるような御託を並べるだけなんだからなんでもいーんだよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 22:55:53 ID:nfCquxeP.net
- >>637
だからリムは同じだって何度言えば
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 19:51:07 ID:Vfx29E4/.net
- キシプロとキシエリは違うリムだぞ。
キシエリの方がリムの肉厚厚いから歪みとか出にくいのでは？
あと、最初期キシプロは５０００ｋｍでブレーキ面がハの字に広がってきたからマジ注意。
耐久性ないかも。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:10:28 ID:bdpGThT8.net
- >>640
現行のＵＳＴの話？
八の字ってリムが広がる？
5000キロなら
そこそこ乗ってれば保証期間内だよね
というかそれが普通なら今までにもっと
情報出てきてると思うが？
早ければ2-3ヶ月で5000キロ超えるし
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:44:24 ID:v/kB1M3t.net
- 初期って書いてあるけど
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 21:17:18.93 ID:4hN+WE45.net
- >>642
その初期ってのがいつ頃の話かって事なんだけど
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 21:22:23 ID:XociIUJy.net
- ノムラボでもオールロードプロのリムが歪んでたってあったな
初期ロットかしらんが
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 22:54:36 ID:WS89rpRK.net
- >>640
違うリムっていうソースは？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 07:46:57 ID:R98oSPbY.net
- リムは同じだよ
あいつは他のスレでもスマトレは200Vにしないとブレーカー落ちるとか、ERGはまったくトレーニングにならないとかとんでも理論を言い出すやつだから気にしなくていいぞ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 08:38:16 ID:4XFPEetF.net
- 商品説明にエアー漏れのためチューブレスでの使用不可てあるけど
不良品なのか最初に買った奴が単にド下手だったのか？
www.ama.zon.co.jp/dp/B07THJ6CC1
www.ama.zon.co.jp/dp/B07SYPF2M6
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 08:42:11 ID:CfvSnTAh.net
- チューブレスレディの意味理解してないんじゃないの？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:07:20 ID:vLAt8pla.net
- >>646
リムが同じって単なるステッカー違いってこと？
それとも概ね同じリム高幅で材料が同じってこと？
リム幅同じだけどインナー幅エリート16.8でプロUSTは17.1なんだが。
削り方も違うし違うリムでしょうな。
ニップルスレッドがエリートとジクラル用は違うってのは横に置いたとしても。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:27:19 ID:ng3TQhdo.net
- >>649
エリートはUSTじゃないの？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:41:14.82 ID:CfvSnTAh.net
- >>649
インナー幅はどこ情報？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:18:48 ID:k+1z7jk/.net
- 内幅16.8mmって書いてたところはいくつかあったけど
キシプロが16.8mmってなってるところもあるし
キシエリのフロントだけ16.8mmってなってるところもある
どこかで実測した値が独り歩きしてるか
単純に海外のサイトでインチ表記を変換したときの誤差が
あちこちコピペされて出回ってるだけって気もする
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:28:44.79 ID:Tb52euwt.net
- キシプロUSTにフォーミュラPROライト装着するのが硬くて苦労した
出先でパンク修理することになったらヤバいな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 12:50:26 ID:swmBlK6O.net
- タイヤメーカーがもうちょっとはめやすいの出してくるのにはあと3年くらいかかりそう
それまでにUST無くなるかもよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:03:51 ID:yMmqBecN.net
- キシリウムプロカーボンUSTを買いまして、喜びいさんで付属の注射器みたいなやつでシーラント入れたんですが、注射器のチューブ抜いた瞬間ぶしゃってなって顔射されました
どうすれば顔射されずにすみますか？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:21:02 ID:1tXwCzl3.net
- >>655
注射器でシーラント入れて飛び出すって
想定ができない
元々圧かかってないのに
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:22:01 ID:Ta6VG24O.net
- バルブコア抜かないでやろうとしたとか
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:24:09 ID:cGDTkkR+.net
- 詰まって固まってんじゃね？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:24:12 ID:1tXwCzl3.net
- >>657
バルブコア抜かずに
シーラント圧かけて入れたんなら凄いな
ホースが先に外れてしまいそうな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 15:47:31 ID:d/ln1A4i.net
- バルブコア抜かずにやるシリンジあるけど使ったことがないわ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:39:18 ID:yMmqBecN.net
- バルブコアは抜いてます
注射器につながってるチューブに残ったシーラントが吹き出しみたいです
やっぱり普通はぶしゃってならないですよねえ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:35:32 ID:AJu0eqf7.net
- >>656
購入時に、押し込んで直後に外すと吹き戻すことがあるから、すこしシリンジ戻して圧を解除してからはずせっておそわったから吹く時もあるんでしょ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:06:51 ID:T4w65iCj.net
- 俺も最後の抜き時に少し逆噴射するけどな。たいした量じゃ無いから気にしては無かったけど
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:17:18.40 ID:sk4cp6GA.net
- ブシャー！
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:12:55 ID:g5NtlK7q.net
- パナのシーラントはバルブに嵌まる太さのシリンジで入れようとすると結構な割合でクルミの粉が残っちゃう
アレが売りなのに
コスカボなんで死ぬ思いでビード外すの嫌だし何か良い方法無いかな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 21:31:57 ID:K8ey+mkh.net
- 真下に向けてぶっこんだとか？適当
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:02:11 ID:ZKMqPrQZ.net
- コスミック プロ カーボン UST（SLじゃないやつ）買おうかと検討中なんだが、ジクラルスポークのキシリウムSLSとかと比べると違いがわかるくらい脚に優しいんだろうか？
昔、ある程度遠くまで行こうとした時に現れる坂道を克服するために軽量ホイールを買ったんだが、多少の坂は普通に越えられるようになった今、平地でもう少し脚に優しいホイールが欲しいような気がしてきた。
あと、チューブレスってそんなに面倒なんか？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:35:46.07 ID:Qkw3bUXs.net
- >>655
10づつ入れて入れ終わってすぐに抜かず一息おいて外す
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:59:43 ID:g5NtlK7q.net
- >>667
そういう目的ならキシエリUSTでも買った方が良いよ
コスカボはキシエリと比べても登りが辛くなるしストップウォッチ&ゴーでもモッサリする
自分のはSLの方だけど無印なら更にモタつくんじゃないかな？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:35:09 ID:B2PMfddv.net
- サイジョウノグチ&ゴー
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:02:14 ID:ozKwEwNd.net
- >>669
平地で脚に優しいならそれと引き換えの（正確には引き換えではないが）登りの辛さは受け入れるし、ストップ&ゴーはルートの選択でかなり減らせる環境にある。
あと、キシリウムSLS持っててキシリウムエリートを買い足すのは満足感が得られそうにない。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:26:09.71 ID:JZIOiWti.net
- >>671
もう結論でてるじゃん
いっちゃえ〜
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:32:51.80 ID:kTB0kCir.net
- >>671
キシエリ優しいしUSTなら更に優しい
公道でセミディープはデメリットの方が強いと思う
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 10:19:48 ID:+xjcv5Xx.net
- >>667
慣れればめんどくさくは無いし、あの乗り心地を体験しちゃうと元には戻れない
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:22:41 ID:0XBlzLOe.net
- 脚への優しさを求めるのにカーボンディープの選択肢はない
レスに書いてあるような使い方ならロープロのUST
俺はキシリウムプロUSTで十分すぎるほど快適だと思ってるが
満足感云々言うならカーボン版のSL USTでも買っておけばいいんじゃね
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 15:28:52 ID:R3WY0GXQ.net
- やっぱレース以外ではディープリムは無用の長物なんかな〜。
っていうか、キシリウム プロ カーボン SL UST、重さがキシリウムSLSとほとんど違わねーw
これ買うならフルクラム のスピード55c買うわ。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:04:14 ID:Cate4UBO.net
- >>676
キシリウムプロカーボン SL USTはよく重量のみで酷評されてるけどいいホイールだよ。
かかりの良さと快適性、安定性は素晴らしい限り。重量はあるからヒルクライム 専用ホイールとは言えないけど登りもストレスに感じることは全くないよ。
あまり使ってる人見ないから使ってくれると嬉しいな。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:51:49 ID:ozKwEwNd.net
- 気軽に試せる値段ではないからな。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:39:01 ID:xQFOSdDA.net
- >>677
使ってる
あれいいよね
ヒルクライムでも結構使える
乗り心地はいい、トルクをかけるとスピードが伸びていく不思議なホイール
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:44:30.40 ID:ozKwEwNd.net
- っていうか、今ジクラルスポークを使ってるのは非カーボンのキシリウム プロ系とR-SYSだけっぽいな。
コストの関係ならカーボン系にこそ採用しやすいように思えるから、コストではないんだろう。
やっぱスポークの素材としてはスチールの方が優れてるってことなんだろうか？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 02:43:02.38 ID:BAh+Zi05.net
- マジレスするとアルミ合金は鉄に対してヤング率が1/3、密度も1/3だから同じ応答性能を得ようとすると3倍の断面積が必要になって空力で不利
軽量で柔らかいスポークがよいなら破断強度は高いアルミでそこそこの太さのものを作ればよい
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 07:51:27 ID:fU8wsu1z.net
- マジレスするとジクラルスポークのニップルは通常と異なりforeにより直接リムに切られたネジににねじ込んであるので、カーボンリムに応用できないからスチールスポーク使うしかない
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:30:51 ID:WKLYDC/J.net
- こういう意見みちゃうと次買うのはキシプロでなくキシエリでいいかと思っちゃうなあ。ディスクだけどあの黄色のスポークに４万は罪深い。用途はソロサイクリング。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:09:59 ID:75FiDsDQ.net
- >>682
なるほど、あの手法はカーボンには使えないのか。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:19:52 ID:+eSm793A.net
- >>683
キシエリは良いホイールだよ
リム軽いし剛性が適度だからロングには向いてると思う
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:45:04 ID:mnfr1xIm.net
- キシエリいいね。
おっさんにはちょうどいい。加速も伸びも十分。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:32:11 ID:tidnWHxB.net
- キシエリってスポークの風切り音すごくない？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:08:45 ID:/n3bTsd0.net
- いまアクエリのディスク用、昨年末の特価品を使ってるけど満足しちゃってるバカ足が情けない。次はエリかプロか考えてはいるけど・・・
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 18:40:49 ID:JS3+lV3J.net
- チタン、、、
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 14:04:57.05 ID:BHKRmZTY.net
- キシプロのリムをピカールで磨いて仕上げは夏用リフレッシュシート
見た目も新品でブレーキの効きがどえりゃー向上
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 00:58:51 ID:32mc5dpI.net
- 縦溝掘ってセルフエグザリットにしなよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 14:11:09 ID:776xjk5T.net
- ガイツーでキシリウムプロカーボンUSTにSLがあるか無いかでかなり価格差があるんだけど違いはなんなの？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 16:51:11 ID:cfSC0eyH.net
- >>682
マジレスするとあの方式であの径あるんならアルミよりカーボン成型した方が耐久性高い。
MAVICの技術不足。
技術あるならR-SYSのフルカーボン販売出来たんだけど。
（実際、プロトでカーボンリムにスレッド成型したものが作られたみたいだけどね。）
多少の特許料払えば販売できたんだろうけど無料で使わせろとかふざけた事言われたから窓口シャットダウンしたそうな。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 17:04:08 ID:PJE5r+dq.net
- >>692
イソパルスか否か
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 17:45:53 ID:ndZ041cF.net
- >>692
日本の定価も全然違うぞ
何が違うってよりリム以外は全部違う
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 19:44:49 ID:qKFK6GF5.net
- >>690
これ砥石より効くん？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 04:52:22 ID:eGnGcLiG.net
- 磁石なんて何に使うんだバカか？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 06:12:57 ID:xvffXoui.net
- え？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:26:33 ID:lZibjgmV.net
- 初代モンハンネタだろ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 10:42:47 ID:Y2poyUmz.net
- 砥石
磁石
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 21:55:04 ID:QWWYkt+7.net
- MAVICはオワコン。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 01:17:00 ID:29qyL1MZ.net
- TDFでも採用チームかなり減ったしな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:05:22 ID:6QUE51z3.net
- >>701
USTをメインにした時点で終わったと思った
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 08:52:01 ID:Wg9L6Cnz.net
- 元々MAVICって軽いリムをスポークの太さ剛性でガッチリささえる構造なんだよね。
だからリムの肉抜きがガッツリできてる。
ところが、肉抜きそのままにスポーク補足して剛性落せば今みたいなクソホイールになるわ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:33:52.55 ID:Awr7Q43N.net
- rsys使ってるんだけど段差を踏むとガタついたような音が出始めた
ブログ漁るとトラコンプリングに当たることがよくあるみたいなんだけどこれ治すのって簡単ですか？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 12:20:55 ID:n8YXRa9P.net
- のむらなら早いし安い
自称プロショップ(笑)だと出来ないところもある
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 08:40:54 ID:jr4T9oHe.net
- 所詮付属工具で叩いて入れてるからな。
あれ、ユーザーレベルがやる作業。
抜く時にプーラー使えとまでは言わないけど入れるときはね。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:55:43 ID:DqMJmuPX.net
- 非SLのTdFコスミックがブラックフライデー的な激安だったので衝動的に買っちゃったよ
国内正規品でガイツー並
うれしーー
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:39:48 ID:WRRjwYRO.net
- きゅうべえのブラックフライデーでいろいろ投げ売りされてたみたいだけど気づくの遅くてほとんど売り切れだわ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:25:16 ID:IJIOcLC0.net
- 鉄下駄からのアップグレードでキシエリUST買ってしまった！ハブの色黄色がいいなぁ！って思ってたけど今ってハブの色選べなくなったんですね…ちょっと残念…いやかなり残念……
最後までキシプロUSTと悩んだけど黄色いスポークでプラス4万は罪深い…
レース出ないし200キロ前後のイベントとロングメインだしエリートustが正解だと信じる！
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:34:58 ID:BOqlwPbb.net
- 落ち着け
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 09:30:40 ID:JHZXP6C0.net
- >>710
正解
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:22:58 ID:iNrt6xOR.net
- 後々他人のキシリプロ見るたびにうらやむのはストレスじゃね？
迷ったらよりハイグレードなほうを買う派だわ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:27:38 ID:b6kqQ1Va.net
- 好きな方買うのが正解だろ。
それが安い方かハイグレードの方かは人による。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:33:49 ID:nkCnnA6l.net
- 別にロングライドしかしないならわざわざ硬いキシプロ買わんでええでしょ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 10:43:19 ID:iNrt6xOR.net
- 最後まで悩んだっていうからどっちも好きなんでしょ？
キシエリもプロも両方レースでもイベントライドもいけるっていうか
アマチュアユースでは性能差なんて微々たるもの
以前似たような選択で悩んで、後々ストレスで買いなおしたことがあって
それ以来悩んだらハイグレードなほうを買うことにしたっていう話
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 11:29:26 ID:yGiU32xe.net
- 外通ならキシプロで9万くらいだな
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 11:50:53 ID:dsNQXwkM.net
- これから買うのに迷ってるならまだしも
悩んで決めた後にとやかく言うなよ
いい色買ったなってそれだけ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 11:54:39 ID:yVeF1YOo.net
- カーボンリム(スポーク)
アルミリム(スポーク)
硬いハイエンドカーボン
柔らかいエントリーカーボン
ＳＰＤ
ＳＰＤーＳＬ
高いのが良いから
選んどけば良いってのもどうかと
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 11:58:08 ID:GCWw1Xk4.net
- SPDかSLか迷うレベルの話？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:02:13 ID:yVeF1YOo.net
- >>720
スピード関係に囚われすぎな発想だと思うけどな
使い勝手等の思考ももっとくべき
皆が速さだけを追い求めてるわけじゃない
ロングライド先で少し観光なんて事もある
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:43:08 ID:DMnwau6q.net
- >>715
サイクリングしかしないけどキシリウムプロエグザリットSLを普段使いしとるよ
まことに具合がいい
予備でもう1セット買おうと考えてたら生産終了して泣いた
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 00:55:11 ID:NufuH4Ux.net
- キシエリってタイヤ外すのしんどい？昔の話？2018モデルだけど
グランプリ5000TL嵌らないかな
店員に聞くと全部が全部試したわけじゃないけどマビック全般はやめた方がいいって言われた
クリンチャーは問題ないらしいけど
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 05:18:18.32 ID:zaZGjPnQ.net
- クリンチャーは嵌っても空気圧の問題がある
一応87PSIがリムの上限て事になってるからちょっと微妙
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:06:10.57 ID:Hh0oaAbr.net
- ちなみにETRTOの規格に1インチ幅、つまり25mm幅に対する空気圧の下限が定められてる。
700cは7気圧な。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 10:31:59 ID:t5dTMTEu.net
- mavicとgp500tlは相性悪いらしいね
zippとかreynoldsが相性いいとか
ちなみにvittoriaのは素手でいける
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 11:13:53 ID:TVp9e+ZU.net
- 言われたとからしいとか漢ならやってみろよ!
…マジで硬くて心が折れそうになるからw
でもハマるよ、今ならシュワルベのクリップ付きタイヤレバーがいい…らしいw
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 12:50:56 ID:frsfTn09.net
- >>724
チューブ入れて使う場合は上限違うぞ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 13:03:24 ID:Ovhn9ULE.net
- すみません教えて下さい。
初mavicのホイール購入したんですが(キシエリust)スポークとリム連結してるニップルのネジが奥まで入ってる箇所と中途半端に入っている箇所があります。
これはこのまま使用するんですか？それともニップル自分で締め直すものなのですか？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 14:26:22 ID:Hh0oaAbr.net
- テンション適正でホイールがちゃんと回ってるならOK。
ただ、それの理由がリム精度クソなハズレ個体の場合もあるから。
それでもちゃんと回って乗れてる以上は不良交換は認められない。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:27:08 ID:HaZbCxkB.net
- 1000走ったので、またオイルアップした。
マブィックは構造がクソですなー、頻繁なメンテ要求するし。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:41:51 ID:48ha9vTc.net
- >>728
すまんな、素で把握してなかったんだけどチューブ使用時の上源のソース教えてもらえる？
リムに貼ってある説明には上限87PSIと書いてあるからそれが上弦だと理解してるんだが
リムが薄いのは有名な話だしそれがリムの限界だと思ってたもんでな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:42:52 ID:udUvf5/P.net
- 下弦の月
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:45:32 ID:48ha9vTc.net
- 「じょうげん」の変換が全てバラバラで自分でもわろた
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 09:19:18 ID:TUeGVTCa.net
- >>731
FTS-L？ほんとに1000?ごとにオイルアップしてる人なんているのかｗ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 11:51:40 ID:LFS/XZZ7.net
- Mavicのハブはメンテ少ない印象だけどなあ
ベアリングかえなければだけども
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 07:39:26 ID:lVjj6li4.net
- >>735
してたよ。ちょっとでもフリクション抑えるためにね。
まー、これも原因で1年でオク送りにしたけどね。
手間はかからんけど、いっつもフリーあけてる印象だったから、ただめんどう。
フリーあけたらカセットも掃除したくなるし。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 12:47:48 ID:eTu4Kh8Z.net
- それ掃除が趣味だってだけの話でしょ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 13:12:38.01 ID:Y34wXWub.net
- >>728
GP5000クリンチャー使おうと思ってるんだけど上限どれくらいまで行けるのかおせーて
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:55:58 ID:lVjj6li4.net
- >>738
ちゃんと読んでね。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 18:47:15 ID:wwq4VaGm.net
- 読まれたかったらダラダラ書くなよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:11:10 ID:lVjj6li4.net
- >>741
あなたにとって 4行はダラダラなのか。
人の感覚はそれぞれだが、それで「ダラダラ」というのなら、
君とのコミュニケーションは勘弁。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:07:30 ID:gH11MrYq.net
- >>742
たった4行でもなんか読む気にならない文章なんだよ。。。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:14:52 ID:lVjj6li4.net
- >>743
そうなら、表現がおかしい。「ダラダラ」じゃない。「駄文」だ。
読む気になってないから、ちゃんと読んでないだろ。
だから、「ちゃんと読んでね。」っていったんだけど。
これ以上は生産的じゃないから返信しないから。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:31:54 ID:sIwDxlio.net
- ロシア文学とか読んだ事ないんだろうなあーラスコーリニコフ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 00:24:29 ID:8Lw7sl5G.net
- 明日USTデビューなんですけど、皆さんustのパンク補修グッズって何持って行きます？
チューブとか一応持っていった方いいんすかね？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 02:44:21 ID:ntVN5JzZ.net
- 針金で穴埋めるやつ持ってる
チューブよりコンパクトだし
どっちにしろ再生できないならと
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 07:47:29 ID:YW2tjIHA.net
- >>747
針金で埋めるどんなやつ？聞いたことねえな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:02:41 ID:UBBpzZNn.net
- パッチは持ってくが、チューブレスで駄目ならその日はもう楽しめないし諦めてロードサービス呼ぶ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:33:27 ID:0NyJ7U1o.net
- アロンアルファとパッチしか持ち歩いてないけどそれすら使った事無い
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:56:50 ID:rH3u2mCj.net
- >>746
男は黙って輪行袋
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 09:45:53 ID:O066swZs.net
- >>746
シーラントを小瓶に詰めてく
あと100均のシリンジ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:32:41 ID:YR+t7rC+.net
- シリンジてあんま歌上手くないよな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:13:05 ID:ntVN5JzZ.net
- >>748
https://youtu.be/rAVCJaEJRac
こんな。車のチューブレス修理と同じシステムだな
メリット:楽
デメリット:ボッコリなるのでがたつく
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:48:13 ID:77uzxlZZ.net
- >>746
最低限チューブを持っていけば何とかなる
最近はCRでも釘とか撒かれてるから
チューブレスでも全然安心できない
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 15:58:45.82 ID:O066swZs.net
- ママチャリ含めてクリンチャー時代からシーラントで塞がらないであろうパンクには出会った事は無いな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:05:27 ID:MVrWQu6H.net
- >>754
これロードバイクのタイヤでも使えるん？
この動画の最初に「Off-Road tire plug」って出てるけど
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 18:14:09 ID:t7fvkyS/.net
- >>756
自分もそうだな。１回シーラントで塞がって、そこから漏れ出したことはある。シーラントで塞がんないパンクしたタイヤってチューブ入れて使えるか微妙だと思う。継ぎ足しようのシーラント持参の方が安心感あるような・・
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:54:05 ID:ntVN5JzZ.net
- >>757
修復機構的にタイヤの違いによる問題はないでしょ普通に埋まるよ
ロード用ってやつはパッチだけどパッチの方がボコつきが大きくなりそうな感じだった
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 03:24:04 ID:93uY2zGP.net
- キシエリでロングライド＋ヒルクライムしたけど平坦は快適だが
やっぱ坂しんどいな
後ろにかかる力と踏む力でスポークが撓んで踏んだ力がロスされてる感じがする
並脚さん以上は関係ないのかねアルミかスチールの差なんて
貧脚の俺はちかれたよ
まぁ体力ほぼゼロでも気力で回せるのがキシエリだけども
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 05:54:42 ID:cDDxlbBc.net
- 貧脚ほど遅いのを機材のせいにしたがるってじっちゃんが死ぬ前に言ってたな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:26:03 ID:Epo1Sy8o.net
- >>761
じっちゃんのレース実績は？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:48:01 ID:aPSvY+MZ.net
- >>760
激坂を失速寸前なスピードで無理矢理トルクをかけて登ってると
リアホイールのスポークが撓むのかﾋﾟﾝﾋﾟﾝﾋﾟﾝて音してたことある
キシリウムエキップだけど
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:52:30 ID:w9Gt06hd.net
- >>763
俺の股間はいつもﾋﾟﾝﾋﾟﾝだが？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 06:59:27 ID:ZcISSCOZ.net
- >>760
坂でぐい、ぐい、って踏まされちゃってるってことですか？
スプロケ大きくしてくるくる回せるようにしてみたら？
こっちの方が安くて確実。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:00:56 ID:e/JiGmZf.net
- >>763
痩せればいいんじゃね？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 10:39:34 ID:ipAMpukX.net
- 平坦なんて何使っても速度調整で楽出来るけど登りはゆっくりにしても股間が痺れたり車が迫ってきたりで色々気を使うことが多い
個人差があるけど
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:01:40 ID:L4aSKet2.net
- ホイール関係ないけど
ダンシングしてると下死点手前でBBあたりがカチッてなるみたいなんだけど
BBメンテしたら治るかな？
左側だけ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:05:44 ID:fjgJLQ28.net
- >>768
それこのスレできく？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 17:10:44 ID:NbckM5ZL.net
- >>768
BBではなくフロントホイールの締め付けが緩すぎかもよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:00:37 ID:Mw1u/xln.net
- >>770
あるあるですね
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 20:37:57 ID:3WnJJrxd.net
- いや、あり寄りのなしかな？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 03:27:20 ID:7aqX3bi+.net
- いや、なしよりの有りよりだろ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 20:53:19 ID:YSC3Qimr.net
- >>770
ホイール確認してきたけど緩くはなかった
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 09:02:04 ID:VtDc6PBl.net
- カーボンって反響するからBB周りから音してるような気がしても
ぜんぜん違う場所だったりすることがよくあるよねー
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 20:44:25 ID:uEgkWww1.net
- >>768
下死点あたりでで体重乗ってるならペダルとクリートも要確認。
踏み込んだ時の足の癖って割とあるよ。利き足でないならなおさら。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 01:21:17 ID:+tDKvb2J.net
- ヘッドパーツ回りが緩んでたりとか
ハンドルステムってのもあるね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 12:43:46 ID:ascOF1gH.net
- ダンシングの時の異音で単にクイックがゆる目だったなんて時もあったな。色々経験したけどとBBが問題だったことはほぼないな
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 13:54:43 ID:yzRomlF1.net
- >>778
自分も同じだ。
BBかと思ってチャリ屋に持ち込んで恥ずかしい思いをした
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 01:37:20 ID:B+KplSbX.net
- シーラントは二酸化炭素で固化するって話だけど、
いくらタイヤ内の閉鎖空間にいるとはいえ、やっぱ入れてから長期間乗らないで放置しとくと固まっちゃう感じだよね？きっと
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 09:02:55 ID:yjaFh7PY.net
- 急激な温度差が発生するのが条件のはず。急激に温度が変化すると反応する。
徐々に上下するのは問題ない。
だから老人のしょんべんみたいなチビチビした空気漏れに対処出来ない場合もある。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 09:22:43 ID:kgZAIQil.net
- 乗らない間もたまにタイヤを動かしてシーラントを移動させる
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 00:49:06 ID:RHXubV1K.net
- キシエリUSTの溶接部に貼ってたテープが剥がれたんだけど何か他のテープを貼ったほうがいいのかな？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 00:56:06 ID:C0d7xuma.net
- リューターで多少削って角取ればテープなんか貼らなくて良くなる
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 12:38:27 ID:dcg1XxY2.net
- もしチューブ入れるんなら貼っといた方がいいけどそうじゃないなら放置でいいよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 20:55:45 ID:RHXubV1K.net
- コメントありがとう！
次もチューブレスで使うつもりだからそのままでいいみたいやね。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 16:52:37 ID:NkzNUxSW.net
- キシプロUSTに軽量チューブレスタイヤ履かせたくて
シュワルベのプロワンTT25Cを買ったんでレポる
公称205gは実測220gだった
公式だとコンプレッサーやタイヤレバー要ると書いてあったけど
素手のみで嵌まったし安物ポンプでもサクッと上がった
とりあえずシーラント無しで1日エア抜けチェックする
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 17:34:42.46 ID:wwsmfpPh.net
- >>787
実測でも十分軽量ですね
走行感のインプレも期待してます
イクシオンとの比較もあるとうれしいです
- 789 ：787：2019/12/12(Thu) 20:34:21 ID:NkzNUxSW.net
- 6bar入れて5時間吊しといたら前4、後5barになってた
因みにイクシオンはシーラント無しで使ってたけど
前は1日でベコベコ、後は3日でベコベコだった
チューブレスなんでもう少し抜けにくいかと思ったけど
大差無さそうというかこんなものなのかな
1日なら帰ってこられるだろうけどちょっと怖いかな
パンク耐性弱そうだからシーラントは入れるつもりだけど
シーラント入れてどれだけもつかな？
>>788
走行感はよほど劇的でなきゃわかんないと思います(笑)
すまんこ
乗ってみて何か感じたら書きにきます
- 790 ：787：2019/12/13(金) 15:17:13 ID:8To9m8rt.net
- エア抜けテスト結果は5時間→1日で
前6→4→2bar/後6→5→3barでした
ということでmavicのおまけシーラント入れて
6barでセットしたので半日様子見します
まだ乗ってないですが明日は山行ってみます
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 16:14:29 ID:UBFxGWUv.net
- シュワルベのは全部チューブレスイージーだからシーラント必須じゃない?
TTだとコルスピより軽いなんて何km走れるか見ものだね、あもしかしたら何mかもw
- 792 ：787：2019/12/13(金) 17:21:22 ID:8To9m8rt.net
- あそっかチューブレスレディか
コルスピは聞くけどパナのEvo4チューブレスはどうなのよ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:26:07 ID:K6BjnIrK.net
- >>792
銅ではないだろうwww
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 19:59:20 ID:LskAzrx3.net
- >>792
無かった事になってるんじゃないの？
パナのは
- 795 ：787：2019/12/13(金) 20:09:35 ID:8To9m8rt.net
- 売れ過ぎて品薄なのかと思ったらそういうことか
- 796 ：787：2019/12/13(金) 20:12:34 ID:8To9m8rt.net
- てかUST民はイクシオンの次は何履いてるの？
結局IRCやGP5000なのか
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:39:12.52 ID:XpxL3lVu.net
- USTホイールに5000は入らない
- 798 ：787：2019/12/13(金) 20:49:59 ID:SwchhQMq.net
- レバー使ってごり押しでも入らんの？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 21:05:29 ID:Urgjryvh.net
- >>796
全く話題にならんし走行性能は11嵐より劣るけどマキシスのパドロネ
毎日の通勤を支える最高の足だと思ってるよ、もちろんそのままヒルクラも行ける
騙されたと思って1度試して見て欲しい
- 800 ：787：2019/12/13(金) 21:25:26 ID:8To9m8rt.net
- まず11嵐がわからないです
これは騙されるパティーンでしょうか
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:00:44 ID:XpxL3lVu.net
- >>800
イクシオンPROと11嵐はほぼ同じものだぞ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:05:59 ID:LskAzrx3.net
- >>800
価格とのバランス考えてもハチンソンのパフォーマンスがオススメ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:11:20.61 ID:Sjt8y5Fr.net
- 結局クリンチャー運用してるな
michelin power all seasonのグリップ力の安心感は何にもまさる
現行コルサTLRは気になるけど相性がなあ
- 804 ：787：2019/12/13(金) 23:19:17 ID:8To9m8rt.net
- 11嵐よさそうですね
ありがとうございます
まあそこそこな値段ですけど
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 23:38:47 ID:AsftCx/e.net
- >>798
キシプロUST DBで5000TL使ってるよ
とにかく転がりがいい
嵌めるのはIRCのレバーでゴリ押し
次はシュワルベのレバー買ったので試してみる
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 10:58:52 ID:9+9nEtmK.net
- >801
全く違う。
コンパウンドが同じなだけ。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 11:43:29 ID:ZE2XU4dg.net
- ＵＳＴ前輪はイクシオンでグリップ 後輪は５０００で地面を弾くが最強
- 808 ：787：2019/12/14(土) 14:50:30.89 ID:jgOIPPMp.net
- プロワンTTで90km山走って無事帰ってきた
前後7bar入れて4時間後に前6後5barに
ちなみに前日夕方6bar入れたのは半日でそれぞれ4barに
うん普通に抜けるな…
シーラント足らなかったか…
感想は劇的ではないけど気持ち軽いかなという程度
実際に軽くなってるし何か悪くなったと感じる点はない
というかスキンカラーのサイドウォールがかっこよい
レポは以上
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 16:34:39.90 ID:5pyq9t2H.net
- >>808
( ^^) _旦~~お茶ﾄﾞｿﾞｰ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 18:09:57 ID:Sm9p9mJX.net
- ヤフオクに出品されてる11嵐のコメントそのまま貼るけどほんまにこっちのがええの？
2019年モデル 新しくなり、ヒゲが少なくなっています。Mavic yksion pro UST も少なくなりましたので、同じ製造方法ですね。製造元の同じ、マビック Mavic yksion pro UST が２６０ｇなので、１５ｇ軽量化されています。
第三者機関の転がり抵抗でも数値を上回っております。また、値段の方もこちらの方が安いので、マビックユーザーは選ばない手はありません。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 20:48:42.79 ID:Ah7NVWXL.net
- そろそろだれか11嵐って何なのか教えてほしい
大野くんとか邪魔で検索できん
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:00:30.85 ID:OJ/YcSI+.net
- 50嵐なら地元の友達だわ
- 813 ：787：2019/12/18(水) 22:03:56.37 ID:31sh1+HX.net
- 俺調べだがッチソンの11ストームというタイヤらしいぞ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:12:01 ID:9JnA9lcK.net
- 11stormの一番重いモデルがライフとグリップ重視でイクシオンと同じ重さだから
実質同じモノなんじゃないかと
自分としては多少高くても良いんでギャラクティックと同じのをマビックから出して欲しいんだよな
ハッチンのロゴ周りってガンプラのデカールみたいでゴチャゴチャしててイカさない
マビックのが格好良い
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 09:07:16 ID:B/C6pV2n.net
- >>810
11ストームで使われるコンパウンドは二種類ある。
簡単にいえばハードとソフトでマビクソはソフトを使ってる。
コンパウンドのグリップ重視だと思うけど転がりと耐久が落ちる。
特に耐久はヒルクライム多いとかの使用方法によってはクリンチャーレベルの3000ｋｍ位で磨耗交換になる場合もある。
一方、ハッチソンはハードを使っている。
コンパウンド的なグリップは落ちるがケーシングが無茶苦茶良いのでタイヤ総合的にはイクシオンよりグリップが高くなっている。
イクシオンのケーシングはギャラティックと比べると結構落ちる。
ハードの方が転がりと耐久性も高い。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 10:29:04 ID:/lUPEecs.net
- cosmicとcometの違いってなに？
ググってもハイト以外の情報が出てこない
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 13:58:54.09 ID:ybkvme1U.net
- エグザリットとエグザリット2のシューって違いあるの？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 08:31:36 ID:UT+PbSO6.net
- >>815
要するに11嵐のがいいって事？値段も2000円ぐらい安いし
- 819 ：787：2019/12/20(金) 08:40:38 ID:FwjTePVa.net
- フュージョン5って名前がヒゲ剃りみたいなんだよな
5枚刃かな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 10:55:29 ID:jdVuxZpo.net
- あらしって打って変換する手間でストーム打てるだろ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:03:56 ID:KwCQKmo/.net
- らん、じゃね？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 23:09:50.69 ID:+gbt9hYg.net
- 予測変換なら「あ」で終わりじゃね？
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:17:42.59 ID:1Loa3EnM.net
- なら「す」でおわりだろ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 09:02:53 ID:T2a0PAAA.net
- 国内正規店でも結構安い店あるなぁ。
MAVIC売れない
毎年の契約価格高い
A 最低契約で受注発注のみにする
B MAXの発注額で安価に仕入れて廉価販売で乗り切る。
MAVICの場合、Aの選択肢は不良在庫にしかならないのでBを選択してる店が増えているんだろう。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 10:17:32 ID:KUEtUQDp.net
- コスミックプロカーボンUSTのツールドフランスver買いますぜ。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 22:36:57.72 ID:eg1MiMrr.net
- MavicはUST以降あまりいいイメージないな
丈夫なのはいいんだけれどもｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 00:07:36 ID:xLYw4f8V.net
- 某ブログでYksion pro USTはOEMのHutchinson 製で、Hutchinson fusion5 とYksion pro USTはめっちゃ似てるっていくつかのブログでみたけど
使ったことあります？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 12:20:39 ID:uv6h8CJN.net
- ちょっと上のほうのレスで11嵐とか言われてるのがそれだな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 13:00:35 ID:UX70h0xf.net
- 50嵐なら友達にいるが？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 16:39:52.08 ID:50R9QkT4.net
- >>827
全く似てねえよ。
腰砕けの柔らかいだけのタイヤが欲しいならYKSION UST。
高圧→いきなり硬くなるが乗り心地も悲惨になる。
乗り心地悪いというよりアホみたいに跳ねるクソタイヤ。
丁度良い乗り心地にするとセタチューブラーよりクセのある腰砕け感。
ギャラの11ストームは低圧にしても腰砕けないし高圧でも扱いやすい。
YKSION USTって11ストーム使ってなければ3000円でも不要なクソタイヤだぞ。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 17:03:34 ID:SiiDX/Je.net
- お前、百貫デブだろ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 17:09:26 ID:BJfFtfeu.net
- 民ポリマロリーどもがガタガタぬかしてんじゃねぇよwww
けんたさんの前で無礼だwww
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:47:56 ID:UX70h0xf.net
- ケンタさんて誰？サンタさんの親戚？それともフライドチキン屋さん？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:56:33.96 ID:50R9QkT4.net
- >>831
68kgなんで痩せてはないな。
USTを礼賛してる阿呆ってYKSION USTしかチューブレス知らない童貞ばかりだろ？
YKSION USTってタイヤとしてはコンパウンドは最高だけどタイヤとしての質は初代になるFUSION3TLにすら劣るクソタイヤだぞ。
YKSION UST使う位ならPANAのRACE-A TL使うほうがよほど良いタイヤ。
EVO4どころかEVO3で十分な程度のタイヤっていえばYKSION USTの実際のTLタイヤとしての品質分かるんじゃないかな？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:54:54 ID:Lvi8rsIP.net
- 地球全人類が68kgだったらそういう言い切りもできるかも知れんが実際はそうじゃないからな
- 836 ：787：2019/12/28(土) 19:59:00 ID:grK3Gn3Z.net
- タイヤとしての質ってなんだよ
話の全く中身がわかんねぇ(笑)
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 20:07:29.08 ID:gUhITxr4.net
- 時々こういう奴沸いてくるよな
自分には合わなかった位にしとけば参考意見として有りだけど、タイヤの質とか言い出しちゃうとねw
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 23:34:38.75 ID:Rp/j47oY.net
- マビックはオワコン。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 13:04:06 ID:XLPDmm4u.net
- YKSION USTってタイヤとしてはコンパウンドは最高だけどタイヤとしての質は初代になるFUSION3TLにすら劣る
↑って個人の感想？
それともどこかの研究機関で調べた結果？
今5000TL履いてるんだけど他にチューブレスタイヤでおすすめってある？(レースには出場したりしません)
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 15:01:32 ID:bQ52cnte.net
- 俺はYKSION USTは転がりだけ良いけどその他は並位のタイヤってイメージだなぁ。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 10:46:31 ID:iETgeNht.net
- 俺にとってイクシオンはとにかく減るのが早いタイヤ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 11:27:24 ID:r/i3kc0Y.net
- のむラボはUSTに4000SIIつけたらほぼ上位互換になると言っていたｗ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 12:15:07 ID:ygsOPaGu.net
- チューブレスのくせにクリンチャーに劣るくらいイクシオンが糞って事？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 15:59:04 ID:iETgeNht.net
- キシプロUST買ってチューブレスでよかったと思ったことは一度もないな
自分も次のタイヤからは4000S2にする予定
だって面倒くせえんだもん シーラントとか
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:04:26 ID:yhc1Tcyc.net
- まあチューブレスのメリット享受できないならいいんじゃないの。俺は逆の経路ですごい助かってるけど
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 21:37:45 ID:mNn0IfLZ.net
- 洗剤詰め替え程度の手間のシーラントを入れる程度の作業が面倒な性格だと
クリンチャーに乗ってロングライドでパンクしたら中止する感じの人なのかな？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 22:56:38 ID:iETgeNht.net
- いや、サイドカットなどのでかいパンクしたらクリンチャーのほうが楽だよ
イカくさいシーラントで手を汚しながら外で応急のチューブを入れるのは苦痛
パンクしにくいといってもタイヤが減らないわけじゃないから
普段から空気圧チェックしてめったにパンクしない人にとっては
結局交換頻度も変わらない
練習用の安いタイヤも選べないし
USTは空気圧下げすぎると力が逃げる感じも強いので
嫌気がさしてクリンチャーに履き替えてみて気づくわけさ
あ、これは無駄だったかもって
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:00:34 ID:pbQlV7Ce.net
- まあ漕ぎの軽さとか乗り心地の良さとか感じない鈍感な人にとってはそうなんだろう
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:12:21 ID:iETgeNht.net
- そりゃ23CのR510とかレーシング7とかに比べりゃ
よくはなっているけど
25Cのクリンチャーと比べてどうこう言えるほど
劇的には変わってないと思うわ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:14:56 ID:M6+m3Tki.net
- アメアジャパンの中の人も必死だな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:17:40 ID:pbQlV7Ce.net
- http://i.imgur.com/69Z1MuA.png
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 23:56:03 ID:feN5HlI0.net
- >>847
無駄なレス
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 09:48:18 ID:khF9jvQO.net
- アメアにMAVICは居ない。
MAVICはアメリカ系という仮面をつけた中華企業に落ちぶれた。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 11:14:17 ID:mzM3OJfc.net
- アメリカ系？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 06:17:27 ID:BmQEeo8k.net
- USTだからか？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 14:21:00 ID:kt/vdqIj.net
- ゆゆUST！
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 14:41:44.68 ID:+TYjfBAg.net
- UST！UST！
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 15:20:28 ID:blV6mE55.net
- ゆないてっどすていつおぶちゅーか？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 15:32:25 ID:Dd+rb2zP.net
- TAIWANでしょ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 21:43:04.09 ID:O69UvDxY.net
- Ustreamも忘れられてしまったか
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 05:25:46.51 ID:vihoF2nq.net
- ユーストリーム アイストリーム 好きさ〜
お嬢さん お嬢さん〜
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:34:45 ID:q+ZiUBsh.net
- >>861
いやぁ〜、それが出てくるとは・・・
俺と同じ相当なオヤジだな。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 13:50:48.30 ID:JNrXirA/.net
- おじいちゃんでは…？
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 14:24:48 ID:+LEgcoyw.net
- トオルだろ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 14:58:14.91 ID:yTrchaHM.net
- あー郁恵の歌か
きっつ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 18:04:58.22 ID:d9KarQnb.net
- >>865
それを知ってる時点であなたもおじいちゃん
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 19:19:36.57 ID:FwCZkq4r.net
- パピコのCMで使われてたから30前後とかでも聞けばあーあれかってなる
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 16:45:24 ID:V7er1SX6.net
- 何だこの流れ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:24:13 ID:IK27aJsP.net
- >>854
今のMAVICの親会社は本籍アメリカの投資会社だけど中身は香港の投資会社って事じゃないの？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 17:52:57 ID:b9emYKQ8.net
- ネトウヨにも過敏な奴が多いけど企業の株主構成まで気にしてどうすんだ？
堀りだしたら殆どがユダヤか中国華僑系に行き着くぞ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 05:53:38 ID:VXhhHf/9.net
- 掘り出したらってカマを掘るってこと？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 07:47:26 ID:gzTQtFWa.net
- たしかMAVICって６０００系アルミ使ってるのに焼き釜持ってないんだよなぁ。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 08:04:30.64 ID:NzsYY2Go.net
- >>872
焼きカマ？またホモの話し？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 19:00:45.39 ID:+ytCi4GX.net
- いくシオンプロUSTってどれくらいもちます？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 22:29:51.58 ID:HrSXTyuP.net
- 山メインで2500Kmくらい
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 07:47:39 ID:2HTaR1QV.net
- 2500じゃシーラントの交換する前になくなっちゃうわ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 11:19:35 ID:mT+4YZ4B.net
- しらんがな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 16:12:31 ID:ix6r4ltX.net
- 乗り方の傾向によるがスプリント好きの私の場合
前輪は8000ノーパンクでまだ行ける感じ
パンクしたがシーラントで落ち着いてる後輪は3000超えてそろそろな感じで
春に交換しようと準備
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:18:35 ID:kEBp0c86.net
- my mavicでチューブレスの適正空気圧計算するとustの下限5bar下回るんですがこれは
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:31:30 ID:RyCzCOLe.net
- >>879
チビガリ乙
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 22:39:06.97 ID:ZRFze20E.net
- マビックストーン初めて使ったけど本当に落ちるんだな、これ
ホーザンのと何が違うんだろ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:48:38 ID:/MM3/1yO.net
- >>881
ストーンだけに
なんて百万回言われてますよね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 02:16:26 ID:d3Rbp2sS.net
- 定峰の東側、車もバイクもまったく通らなくて登りやすいな今。
定峰をこんなに静かに登れる日が来るとは思わなかった
峠まで50メートルのところで土砂崩れで道塞がってるけど
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 07:47:20 ID:vWwthSyD.net
- >>883
峠越えスレと間違えてないか？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:44:24 ID:YKUX6EiV.net
- >>880
公式に事故誘ってるような感じがするがたしかにその圧だと具合がいいんだよなぁ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 16:37:39 ID:AsOKhJnB.net
- エリートメンテナンスするのに17mmレンチも必要なんか…めんくさいな
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 17:45:46 ID:ggDmpzuC.net
- >>885
ただ、その空気圧がタイヤ規定の下限を下回っていた場合、
それが原因で事故を起こしてもMAVICは一切責任を負わないよ。
って類似の裁判がアメリカであったけど、被害者側全面敗訴どころかブログで事故流して損害被ったってことで逆に損害賠償取られてた。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 12:45:20 ID:ZIdB+36/.net
- >>887
何その罠。
限界値に安全マージンは設けられてると思いたいが。実際は4.5barとか
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:25:34 ID:fBxJDRyO.net
- >>888
確かMAVICもサイトの取説だったかにタイヤ指定空気圧外での運用は自己責任って書かれてた筈。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 17:35:55 ID:jLipKfZ8.net
- ハブが渋すぎる
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:33:33 ID:DtCkIDon.net
- マムシは？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:34:24 ID:063pkUCi.net
- そんなことより俺のアナコンダを見てくれ
コイツをどう思う？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 01:56:57 ID:oyb787OZ.net
- >>892
そのチンアナゴ早く引っ込めろよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 08:17:34 ID:nJMzjJrn.net
- チンアナゴかわいいよな
お前のもかわいがってやろうか？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 08:28:09.43 ID:1Qy7lump.net
- >>894
オレのは巨大チンコブラだが？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 12:32:36 ID:nJMzjJrn.net
- お前のは笛吹かないと出てこねーじゃねーか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 14:22:59 ID:9/UUHxXV.net
- 笛吹いて出てくるだけまだマシ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 15:46:46 ID:vX2MkbQR.net
- 悲しみ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 16:31:42 ID:063pkUCi.net
- キレイな鬼頭してるだろ、もう動かないんだぜ、それ。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 22:49:57 ID:FPql8Uda.net
- でもロングライドした後トイレで
あれ、これ死んだか？って思う時はよくある
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 22:55:27 ID:iEHkqeeE.net
- 冬は下腹部に埋没して皮しか残っていない
あれ？たけのこの里がこんなとこにって感じ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:14:11.52 ID:063pkUCi.net
- >>900
www
サドル変えて痺れちんこ症候群はほぼ無くなったけど
長い登坂中に痺れが続くと人生の岐路に立たされてる気分になる
ストラバのPRより大切なものがあるんじゃないかと
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 21:19:57 ID:VN/DwR8X.net
- >>901
きのこの山じゃないんだ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 22:13:48 ID:al2tKvvI.net
- >>903
かさがないからね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 22:24:05 ID:qaUlESdP.net
- 都会では自殺する
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 22:28:15.50 ID:ABDGJqXy.net
- 真ん中盛り上がってる系のサドル乗ってる人見ると
ちょっと尊敬する。フォームキレイだと負担少ないんだろうなぁと
おれはもう15年以上妥協の穴あきサドル一択できてる
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:07:19 ID:KRMp9TZH.net
- crossrideっていうホイールもらったんだけど付属品とかついてなくって
フロントをQR仕様にするには「99694101」っていうアダプターでいいの？
教えてえろい人！
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:46:45 ID:H52rTBuG.net
- >>907
自己解決しました。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 15:03:19 ID:KRMp9TZH.net
- >>908
合ってるってことかな？ありがとう！
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 11:06:36 ID:h9s+NPt2.net
- 話題出さないとスレ落ちるぞ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 12:47:04 ID:P9dUUjRI.net
- じゃあ豆知識を一つ
MAVICというブランド名は日本語の「間引く」から
創業者が日本好きで適当に辞書から選んでつけたらしい
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 14:27:10 ID:EGP6jXA5.net
- そのデマ何度目だよw
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 17:35:01 ID:/oKiKo1M.net
- まぁ！ビックり！
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:14:33 ID:0DMljaC+.net
- コスミックプロカーボンUSTのツールドフランスverが到着しました！！
イギリスの北アイルランドのcicli sportショップより購入です!
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 20:35:33 ID:h9s+NPt2.net
- 安かったの？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 20:41:31 ID:hWQBDphe.net
- 関税含めて13.5万でしたのでぼちぼちやすいかと思います…
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:15:46 ID:8dUoqa/Z.net
- 定価34万が送料その他諸々込みで13万って逆に怖くて手が出せないわ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 00:20:13 ID:L+CN5EIJ.net
- 2000ユーロだから定価24万円くらいでは
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 01:18:22 ID:lArcQXbj.net
- 定価24万くらいですね。もう売り切りになってしまいましたが、9月頃に調査したMBSだと13.8万でした…
パチモンかも知れんのでちゃんと開梱して確認してみます！
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 08:15:45 ID:VM5iZYfT.net
- TDFモデルはSLで出さなかった理由がマジで分からん
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:35:04 ID:RBm9QDvE.net
- >>919
開封したところでOEM先が関与してるパチモンだと比較しないと判断できないぜ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 12:47:39 ID:JR94YD7I.net
- そうなったらお手上げですね
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:17:10 ID:RBm9QDvE.net
- 信じる者は救われる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 12:28:36 ID:iqAAblrQ.net
- OEMが関与してるパチモンならもうホンモンみたいなもんだろって事で
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 13:49:00 ID:NQpOZQ5X.net
- 型は同じだとして
素材まで同じという保証はどこにも...
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 15:21:29 ID:dsQmibb6.net
- 化粧カーボンだけちゃんとしたもの使ってれば、中身はその辺の端材とか使ってても分からんからな
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 15:41:41 ID:sugcB8Uu.net
- 中華カーボンのハンドルとか切って見たら中はサックサクみたいなのも有るからな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 23:46:33 ID:qQiElXxG.net
- コスカボSL UST使ってるんですが、黄色のブレーキシュー跡がつくのが気になって、イエローキングからブラックプリンスに変えました。上の方にブラックプリンスだとitgmaxがダメになるみたいな書き込みがありましたが、どうなんでしょうか？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:08:38 ID:6TbM7Ruo.net
- >>928
銅では
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:09:09 ID:nINcS3SN.net
- >>928
ないだろうwwwwwwwwwww
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 01:07:07 ID:RLjMpkXd.net
- ブラックプリンスで駄目になるとかデマだから安心して使っていい
むしろイエローよりも良いわ
つかちゃんと質問してる奴には銅とかアホな事言うのやめろっての
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 02:41:58 ID:fF88HJO0.net
- コスミックアルチがガイツーで安売りしていて手が伸びそうなんだがこれ40mmハイトなのにヒルクライムばかり言われてる気がするけど平坦はやっぱりハブの渋さがあって伸びが悪いとかある？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 04:58:25 ID:OjqjsqrG.net
- >>928
道南ではないだろうwww
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 05:00:00 ID:clH5v2/8.net
- >>928
道南で賞ではないだろうwww
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 06:17:54 ID:fctWV2wb.net
- >>932
ハブの回転が気になるならマビックはやめとき
実際には問題無くても使ってて気がかりが残ったら楽しく無いから
ここで問題無いよと言われても「ああそうですか」と納得出来る訳でも無いだろう？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 07:33:40 ID:7J3afAV5.net
- >>932
ベアリング比較的簡単に交換できるから非接触のベアリングに替えればめちゃくちゃよく転がるようになるよ
ただし土砂降りとか洗車は浸水注意
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 07:51:52 ID:UAqmjzAM.net
- >>928です。皆さんありがとうございました。特に>>931 感謝いたします。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 07:58:42 ID:pdOEZi9/.net
- ただ、保証対象外になるけどな。
日本ではイエローキングですらスイスストップのものは保証対象外な。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 23:09:07.35 ID:rI/bRc0z.net
- コスプロUSTのTDFver、本物でした！
製品登録してあり、保証対象です！！
信じたら救われました笑
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:37:00 ID:0CFvyqbZ.net
- >>939
それ、マビックで調べて貰ったん？
ということはファーストユーザーから貴方に商品が移ったと言う事がマビックにバレてる？
マビックの保証は最初に購入したユーザーのみなんでなんかあってもリコール以外では保証対象外になりましたよ。
重篤な事故もマビックジャパンは動かず本社とやってくださいって投げられます。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 15:01:03 ID:5xYzrzZ0.net
- てかホイールメーカーがユーザーが事故して何の補償をしてくれんの？
よくこの類が言われてるけど結局ユーザーの管理責任で片付けられるだろ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 15:17:18 ID:q35CutQk.net
- 保証を有効にするための製品登録出来たってことじゃないの？
偽物ならシリアルナンバーも偽物だから製品登録出来ないでしょ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:41:09 ID:sMTTMGqS.net
- はい。保証を有効にするための製品登録出来たってことです(*´꒳`*)
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 17:06:38 ID:CrZEB57K.net
- 国内の保証には国内正規品であることが必要だから
ガイツー品で登録してどこまで面倒なく保証が使えるかは未知数だわな
https://webmagazine.mavic.jp/post/183577787514/%E3%83%9E%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%92%E5%AE%89%E5%BF%83%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%8A%E4%BD%BF%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%8F%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AEmavic-care
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 17:32:00 ID:q35CutQk.net
- 保証どうのこうのじゃなくて、本物かどうかって話の流れだと思うけど
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 19:50:39 ID:4phGIWQI.net
- マヴィックジャパン必死過ぎだろ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 21:15:11 ID:jd57LHOg.net
- そうね、保証なんて使う確率かなり低いだろうし
保証なんてとんでもな初期不良以外どこの企業も大してあてにならない
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 22:18:18 ID:8yn2dfkr.net
- まあ使いたいのは初期不良の時ぐらいだし
1，2週間なら返品交換の利くところも多いしな
でもカーボンホイールなら正規で買うかな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 17:44:23 ID:rsY7Jt6b.net
- 日本正規品でなければMAVICジャパンの補修部品検索サイトは使わせない。
店側が補修部品に熟知してりゃ良いけど技術とか知識ある良い店程MAVIC切り捨てるか店やめてる状況だから無理だろね。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 20:10:51 ID:f+dv2aEG.net
- あ？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 08:20:36 ID:FVLOQ9oc.net
- >>950
詳しくない店は当然マビックジャパンに電話で補修部品を問い合わせる。
その際、年式等の確認と称してロット番号を聞く。
(ある意味では正しいのだが）
そこでガイツーと判断されるとマビックジャパンは電話問合せのサービスをやめる。
んで自分でサイトから探せと言って来る。
自分で見つけて専用サイトで注文したら補修部品は届く。
つまり、海外通販商品でも部品を売っているという口実は正しいということにはなる。
あくまでも店の知識と経験次第。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 21:09:12 ID:+VIeMGUr.net
- rsys SLRのトラコンプリングの交換てどうやるの？
段差を越える時に前輪から異音がなるようになったからトラコンプリング買ったんだけど工具無しじゃ外れなさそう
プライヤーで引っ張って良いのかな？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 21:48:04 ID:+VIeMGUr.net
- すみません自己解決しました
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 07:02:28 ID:fuzWYqNB.net
- >>953
長く使ってるならスポークテンション も見た方がいいかも。
あと、トラコンプリング圧入する時に、スポークヘッドとの接触面に硬めのシリコングリスを少量塗っておくと、異音防止になるよ。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 08:27:12 ID:5AKywPrd.net
- >>954
ありがとうございます
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 19:35:48 ID:A1Ustex9.net
- 音なりの原因ってスポークヘッドとハブの内側にある柔らかいワッシャのヘタリだぞ。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:44:50 ID:4wlPBBLe.net
- マビックって
ネットやらメディアの人気ホイール紹介的なのになかなか出てこないイメージだし、最近はワールドチームの採用もないけど
なんで？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:56:55 ID:4YAXyZUK.net
- AG2R LA MONDIALE
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 09:57:45 ID:ndLDR3SL.net
- ホイールメーカーが増えてきたのもあるし、ワールドチームの運営費高騰からのスポンサー料爆上げでそんなにあちこちスポンサー出来ない
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 12:35:37 ID:/xbtbP3E.net
- スペアホイールやってない？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:45:43.14 ID:f60G2ZtE.net
- イクシオン4本目だが大体3000km前後で一回目のパンクがくる感じ。たまの洗車時にフレームに乾いたシーラントが付いてて気付く。気付かず走れるのは流石チューブレスだけどリムブレーキにこびり付くのが面倒くさい。。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 20:06:27 ID:eACViRat.net
- コスミックプロカーボンのカーボン部分てベコベコするくらい柔らかい？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 08:20:36 ID:kTX1nXCE.net
- ブレーキ面からR部分まではペコる
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 09:35:17 ID:nfoH4ln1.net
- openproのエグザリットって結局発売しないのって決定稿？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 18:08:56 ID:OO315R2W.net
- Ultimate のUSTってどこ行ったん？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 18:22:21 ID:8hdlDP99.net
- あっちの方
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 14:23:11 ID:mBIS5P+J.net
- あっちじゃぁ〜
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 16:26:34 ID:Dw7kQfpR.net
- GliplLinkとPowerLinkの後継がyksion pro 20という理解で合ってますか？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 14:17:47 ID:ufecr/gs.net
- ホイール関係のスモールパーツはネット注文できますか・・・？
販売店経由でないと買えませんか・・・？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 15:03:42 ID:ORXxZ6jU.net
- 販売店経由
- 971 ：969：2020/03/15(日) 16:12:48 ID:ufecr/gs.net
- >>970 ありがとうございました。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 19:35:14 ID:tPbX9gJ3.net
- ID360のグリスアップに興味本位でデュラグリス使ってみたんだが空転する事はなかった、が、クランクがグルングルン供回りするようになってしまった。やはりセラミックグリスだな
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 23:43:51 ID:N2EgD108.net
- >>972
やってみたかったけどやる勇気がなかったことをやってくれてありがとう
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 00:45:44.16 ID:10EG9g+w.net
- 大人しく指定品使っとけよ
容量にしては糞高いが単価としては鼻糞みたいな額だし
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 14:13:13 ID:oVELN1e/.net
- 3月いっぱいワイズ府中でマビックのホイール試乗会やってるみたいね
コスカボ履かせてもらおうかな
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 14:14:02 ID:W8uTwQZB.net
- >>975
コスカボいいよね
ぜひキシリウムプロカーボンも試してみて
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 14:59:20 ID:LAloZbEC.net
- 今朝家を出た時後輪に若干違和感があったが１００ｍ位で収まったので
そのまま10キロ走ってヒルクライムして家に帰ってきて車体を拭こうと見たら
タイヤが表面センターが10センチほど綺麗に剥離していたが膨らむことも無く快適だった
スプリント練習好きのせいなのか？
昨年末から２回パンクしたが何にもせずに４０００?持ったイクシオンは優秀
早速イクシオン２に嵌め変えた
（無しでも簡単装着で漏れてなかったがパンク予防にシーラント３０cc)
と言うかこの冬は暖かく快適で昨夏よりも走ってるんじゃないかな・・・
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:22:36 ID:Fr0PP5NO.net
- キシプロUSTで半年で虫ピン程度のパンクを二回したけど
シーラントどのくらい足せばいいかしら？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 00:08:05 ID:4yAfo0X7.net
- たぶん思ってるよりも全然減ってないから
ぶっちゃけ足さんでもいいよ
どうしても足したいなら5ccとかでいい
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 01:22:17 ID:lOi+4hra.net
- 去年の夏から？半年でプチパンク2回ならば
一度外して古いのを拭く盗って３０cc程度新しく入れることをお勧めする
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 07:54:32 ID:vTaZwcIf.net
- 一回だけ画鋲で開けたような穴が空いてシーラントが吹き出してきたことならあるけどすぐ塞がったからそのままだな
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 01:42:59 ID:eOedWFr8.net
- パンク無しでも一年くらいしたらはずして入れ直したほうがいいのかな？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 08:00:46 ID:rimhJRcd.net
- >>982
外さないほうがいいよ
ビート付近のシーラントが固まっててエアー使ってもビートが上がりにくくなるよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 12:16:01.94 ID:biGGxiP9.net
- ビートたけし
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 12:27:13 ID:SpU4OCBd.net
- 燃え尽きるほどビート
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:06:52 ID:KP6CuY8n.net
- ビートタウンゼント
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:09:00 ID:a+XhBEng.net
- Mavicホィールのリアハブ（Instant Drive 360）分解してグリスアップしました。
組み当ててタイヤに装着すると、リリースを閉めない場合、ペダルを止めると普通にラチェット音して空転するのですが、
リリースを占めるペダルを回すのを止めてもペダルが回りつづけ、ピストバイクしてしまいます。
Instant Drive 360って玉当たり調整なるもの無いのでしょうか。
3時間くらい試行錯誤していますが、無理でした。
どなたか教えてください。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:24:52 ID:SpU4OCBd.net
- あーあ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:28:11 ID:KP6CuY8n.net
- 果てしない〜
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:59:43 ID:otprkz6X.net
- >>987
玉あたり調整はない
組み立ての順番が合ってるなら、グリスの粘度が高すぎるとか
専用グリスは使ってる？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 15:43:01.78 ID:a+XhBEng.net
- >>990
返信ありがとうございます。
専用グリス使ってます。
自己解決したのですが、ラチェット2枚の上部につけるバネが、ほんの少し歪んでいて、
歪みをなくしたところ正常に戻りました。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 02:22:09 ID:9BSzGFlh.net
- コスカボのフロントですが、30km超えるとキュルキュル音がします。
専用オイル刺しても代わりません。
改善方法はありますか？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 02:38:32 ID:hETIvCT5.net
- キュルキュルさせるものです
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 17:12:52 ID:myn6U+/4.net
- そんなばかな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 18:41:48 ID:ThUWwqkW.net
- 昔の車が100キロ以上出すとキンコンキンコン鳴るのと一緒だろ？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 12:25:56 ID:kaTRNhD7.net
- コスカボ アルチのチューブラーなんぞ出してないでUSTはよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(Thu) 09:16:54 ID:WygfUvRc.net
- 次スレ
[R-Sys] MAVICを語ろう20サイクル目[Crossmax]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585786554/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 21:45:37 ID:sbPXNm5e.net
- うめ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 23:31:49.13 ID:H2XNzxPn.net
- ざわ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 23:32:13.79 ID:H2XNzxPn.net
- トミー
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