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クロスバイク初心者質問スレpart25
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 02:12:22.13 ID:ezHmQebZ.net
- クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart24
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557288908/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 02:31:16.09 ID:5eqefmbd.net
- 最近初めてクロスバイクを買ったのですが、サイズが自分の体に合っていないのでは？見た目が滑稽なのでは？と不安になってきました。
気になって友人に写真を撮ってもらいました。
https://i.imgur.com/ExkiJTU.jpg
自転車がとても小さく見える気がするのですが、問題無いでしょうか？
身長175cmで、購入したクロスバイクはこちらのサイズ460のものです。
http://www.cb-asahi.jp/product/detail/reunion-lil/
乗り心地はとても気に入っているので、見た目がおかしくなければ乗り続けたいと思っています。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 02:55:11.73 ID:EXnHCQvp.net
- >>2
うん小さめ
でもあさひオリジナルの安クロスバイクは高身長の人には
小さめの作りだからしようがないかも
見栄え気にするなら
多少値段が高くなるけど
腕を遠くまで伸ばせるロードバイクのがいいかも
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 03:04:32.72 ID:EXnHCQvp.net
- というかある程度身長あって足も長いと
サーカスのくまさん、自転車のミニベロ化が避けられないから
ロードバイクとかに突っ切っちゃうとか降りる考えたほういいです
自分も悩んでたことなんで
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 03:31:50.40 ID:mE/oOY5s.net
- ミニベロだと思って乗ればなんてことはない。ハンドルが近くて窮屈なら
ステム伸ばすかブルホーンにすればよい。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 06:49:25.72 ID:clleJxuo.net
- スレ立て乙
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 07:54:35.18 ID:z4X1JkFP.net
- 先月からクロスバイク通学始めたのですがケツがヤバイくらい痛いです
片道12kmくらいの距離だけど痛くて授業に集中出来ません
クロスバイクってこうゆうものなんでしょうか
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:04:28.04 ID:bQEFBqo6.net
- 腕と尻は支点で脚に体重をかける（推進力にする）ってのりかたできるようになればいたくなくなるよ
1000kmものる頃には普通は自然となおる
それでも痛ければまた考えた方がいい
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:28:46.28 ID:Go/x75o3.net
- クロスバイクはロードバイクとマウンテンバイクのいいとこ取りで通勤通学におすすめです！
とかなんとか言って素人に売りつけてるけどあんなん嘘やから
まぁ正確には嘘やないけど世間でいわれてるクロスバイクは大概は嘘八百のルック車や
現にロードバイクみたいに速く走れる利点はあってもマウンテンバイクの利点は皆無やしな
マウンテンバイクの売れないコンポ載せてるだけでマウンテンバイクのいいとこ取り出来てないやん
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:34:20.79 ID:Go/x75o3.net
- >>7
片道5～6キロならシティサイクル 10キロくらいならマウンテンバイクのが街乗りに向いてる
どうせ5～6万の安物クロスバイクやろ？
そんなん捨ててマウンテンバイク買い替えたほうが使い勝手ええで
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:41:53.81 ID:IWTgu3i1.net
- >>9
たしかにw
>>10
MTBって乗り心地、走破性いいけど重いんだよ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:49:24.41 ID:qBxy01Z/.net
- 昔MTB流行ったけどMTBがオワコンなったのは
普段使いで人気になったのに業者はオフロード性能追求してどんどん先鋭化していったから
性能良くなったけど重くなり普段使いしにくい自転車になった結果MTBオワコンなった
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:50:58.20 ID:A3rJiYdX.net
- >>7
デカいサドルに変えてみて、ダメならさらにゲルクッションサドルカバー
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:52:52.62 ID:395Xb/Ym.net
- >>2
小さいけどおかしくはないかな
バーエンドバーを取り付けるかバーエンドバーをセンターに取り付けるバーセンターバーにするか
なんかスタイルよく見えるから小さいのもありなんじゃないかと思ってきた
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:55:00.94 ID:Tulefbko.net
- >>2
ちょうどいいサイズ感だと思うよ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:55:21.10 ID:qBxy01Z/.net
- そんで業者はクロスバイクというの売り始めた
>>9
そうそれ
しかし今度は楽に速く走ることに先鋭化して走破性や快適性無くしてしまった
そのうちクロスバイクブームも終わるだろ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:57:02.05 ID:0uZayyyX.net
- 令和はE-BIKEの波が押し寄せるだろなー
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 08:59:55.61 ID:iqfVf8Ua.net
- ロードバイク界の流れが、クロスバイク界にも来るんじゃない？
Trek Checkpoint
https://m.youtube.com/watch?v=w4lWNWkrI9k
Diverge: Shockingly Fast. Seriously Fun.
https://m.youtube.com/watch?v=lOiiCpzafWE
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:17:49.88 ID:+0RkDwBD.net
- >>16
マウンテンバイクほど頑丈じゃなくてもいいからもっと軽くて
段差とか砂利道とか気にしなくていいマウンテンみたいなクロスバイク売ってほしいわ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:24:20.93 ID:TRLTsJXd.net
- GIANT TOUGHROAD SLR2
https://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA02/00000051_l.jpg
TOUGHROAD SLR 2 2019 GIANT ジャイアント タフロード 自転車屋店長の勝手レポート
https://m.youtube.com/watch?v=gT3KNFH6R_0
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:25:46.86 ID:ZDSZkJyx.net
- 最近は太いタイヤ注目されてるし選択肢いっぱいあるでしょ
ラフィスタやグラビエ、安価だとあさひのレユニオンオーラもそうかな
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:33:23.33 ID:TRLTsJXd.net
- SPECIALIZED SIRRUS X 重量9.7kg
https://www.specialized.com/jp/ja/mens-sirrus-x-comp-carbon/p/159152
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:35:29.67 ID:TRLTsJXd.net
- GIANT TOUGHROAD SLR 2 重量11.4kg
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000051
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:38:54.79 ID:TRLTsJXd.net
- FUJI RAFFISTA 重量11.4kg
https://www.fujibikes.jp/2019/products/raffista/
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:42:18.66 ID:TRLTsJXd.net
- MARIN NICASIO SE 重量13.1kg
https://www.cskanzaki.com/products/detail.php?product_id=1963
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:44:05.94 ID:TRLTsJXd.net
- JAMIS SEQUEL 重量12.7kg
http://www.jamis-japan.com/sequelseries.html
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:47:06.40 ID:TRLTsJXd.net
- ARAYA MUDDYFOX MFB 重量12.3kg
http://araya-rinkai.jp/bikes/108.html
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:53:32.50 ID:TRLTsJXd.net
- BREEZER Radar Cafe
https://www.breezerbikes.jp/2018/product/radar.html
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 09:55:51.58 ID:TRLTsJXd.net
- Kona DEW
http://www.konaworld.jp/dew.html
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 10:49:20.08 ID:mE/oOY5s.net
- >>19
グラベルクロスがある
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 10:56:50.78 ID:DCx7JLfU.net
- >>7
・ある程度は慣れ、ケツ筋鍛えろ
・買った店にシートの位置や向きを確認してもらう
・サドルやパンツをパッド入りにする
・常時立ち漕ぎの精神
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:00:46.87 ID:jdX9+CZL.net
- >>20-29
これがグラベルクロスバイクってやつ？
思ってたより全然軽いじゃんw
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:08:30.24 ID:p8y2P4uU.net
- なんで始めて買うのに適正身長でもないものを買うのかな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:10:54.16 ID:jdX9+CZL.net
- >>18
ロードバイクでウイリーしてる絵シュール過ぎるwww
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:19:05.04 ID:22btKh5C.net
- ことわざで大は小を兼ねるってあるけどスポーツバイクには当てはまらないからな
身長173cm だったとして適応身長160～175cm と170 ～185cmの２つから選ぶとしたら前者の方が身体に合わせ易い
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:52:11.39 ID:yKToLbZA.net
- 2017ラフェスタ乗ってる→2019欲しい
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 11:58:45.51 ID:wApvdSF+.net
- 普通のクロスバイクとグラベルクロスバイクてどこが違うの？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:02:30.57 ID:wApvdSF+.net
- >>23-24
R3と重さほとんど同じやん
どこが違うん？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:11:31.41 ID:DCx7JLfU.net
- >>38
名前と元になったMTBの考え方が新しい
前のギアが3枚→一枚になってるのが一番分かりやすい
クロスバイクと言う言葉が生まれた頃は6～8段が今より多くて前1枚でカバー出来るギア比の範囲が狭かったのよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:19:24.48 ID:WjtarfAr.net
- フロント3枚じゃん>>23
ギアクランク
SHIMANO MT210 22/32/44T
ギア
SHIMANO HG201 9S 11-34T
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:20:26.04 ID:F9Qnl2iF.net
- >>37
クロスバイク 700c
グラベルクロス 650b
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:30:30.85 ID:mbUWgS9x.net
- ホイールサイズでグラベルクロスバイク区分するのは間違いだよ
グラベルクロスバイクにはグラベルロードバイクベース MTBパーツベース クロスバイクベース3タイプあるし
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:37:00.00 ID:mbUWgS9x.net
- 700mm >>23>>24>>28
27.5インチ >>25>>26>>27>>29
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:46:36.89 ID:7FzIa8yE.net
- MTBの部品ついてたらクロスバイクじゃないって斬新すぎる意見だろ笑
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:49:07.72 ID:mbUWgS9x.net
- ママチャリより速く走れる街乗り自転車＝クロスバイクて思ってる人結構居るからね
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:53:42.77 ID:yKToLbZA.net
- >>45
普通にその考えでいいよね
それに自分の嗜好やライフスタイル的なコーデの選択肢が多いいのがクロスバイクの良い所だし
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:53:49.51 ID:7FzIa8yE.net
- >>9
オンロードではロードバイクのように速く
オフロードではマウンテンバイクのような走破性能
これを両立出来るのが真・クロスバイク
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:02:20.66 ID:mbUWgS9x.net
- そもそも街乗りで速く走る機会なんてないけどね
ロードバイクですら平均20km程度だし
クロスバイクじゃ平均17～8kmくらい
乗り心地だったり走れる路面限定したりいろいろ犠牲にしてまで最高速重視のクロスバイクに乗る意味ないわな
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:07:10.74 ID:nyeHvve0.net
- 通勤通学や普段着で街乗りするならグラベルクロスバイクがベスト
オウムみたいなヘルメット被ってピチパン履いて自転車専用道走るならスピードタイプのクロスバイクがいいけど
まぁそれ目的ならロードバイク買えばいいし
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:10:37.97 ID:UAsGEWrN.net
- 街乗りで平均20kmなら、巡行は30km近く出さないと平均20kmにならないんだけど
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:14:25.53 ID:mbUWgS9x.net
- >>49
＞オウムみたいなヘルメット
＞オウムみたいなヘルメット
＞オウムみたいなヘルメット
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:18:22.23 ID:mbUWgS9x.net
- >>50
30kmなんてたいしてスピード出てないだろ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:28:59.76 ID:W5VK5hYY.net
- >>3
>>14
>>15
ありがとうございます！小さいけどもそこまでへんてこには見えない感じでしょうか。
ちょっと安心しました。これに乗り続けようと思います。
来週末にはリアキャリアとパニアバッグを買って60kmほど離れたキャンプ場にソロキャンに行ってみようと思います。
クロスバイク買ってからは行動範囲が広がって楽しいです。もっと早く買えばよかったです。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:32:56.48 ID:TueRvqJU.net
- 日常使いに良さげだけどグラベルバイクってQRとスルーアクスルのあるけど
QRのグラベルバイクで未鋪装路走って大丈夫なのかな？
QRでディスクブレーキだとネジ緩むんでしょ？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:37:36.64 ID:mbUWgS9x.net
- スルーアクスルは
DH系MTB→XC系MTB→グラベルロードバイク→ディスクロードバイク→ディスククロスバイク→グラベルクロスバイク
の順で普及してるから、理由がなんであれMTB以外では採用に積極的な会社のところと消極的な会社のところがばらついてるのは事実だね
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:41:05.89 ID:BS45EuPv.net
- フォークや後三角がガチガチになりすぎるのを嫌ってるのかな？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:45:19.97 ID:mbUWgS9x.net
- >>54
クイックからスルーアクスルに移行する理由は下で説明されてるように
フォークをボックス構造にしてディスクブレーキの制動力が生み出す「捻れに」対応すること
https://cyclingtips.com/2015/10/road-bikes-are-headed-towards-through-axels-but-why/
https://www.velonews.com/2017/11/bikes-and-tech/technical-faq-thru-axles-frame-stiffness_452606
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 13:54:05.40 ID:v1YlfJbY.net
- >>47
リムブレーキの普通の安っぽいクロスはその辺の中高生が親に買ってもらって町中で乗り回してるけど
グラベルOKクロスはまだガキユーザー乗ってないのがいいな
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:05:55.88 ID:J/IHlyXi.net
- >>9
砂利道走れない自転車とか欠陥品だよな
競技自転車のロードバイクはわかるけど
普段使い用に一般人に売ってるのに砂利道走れないとか
よく考えてみるとおかしな話だ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:07:52.27 ID:mbUWgS9x.net
- なら担いで歩けばいいじゃない
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:09:42.82 ID:J/IHlyXi.net
- んなアホなw
クロスバイクは競技用自転車じゃないだろw
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:22:39.45 ID:3mbpr0ex.net
- 万能じゃないから色んなカテゴリーに分けられてるんじゃ？
MTB だって
・エンデューロモデル、オールマウンテンモデル
・クロスカントリーモデル
・トレイルモデル
・ダウンヒルモデル
ようは自分の環境にあった自転車選べばよい
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:28:55.80 ID:J266o2cm.net
- 俗に言うクロスバイクってのは軽自動車みたいなもんで
グラベルクロスバイクってのランドクルーザーとかSUVみたいなもんじゃない？
軽自動車で満足出来ない人は買えばいい
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:31:26.79 ID:J266o2cm.net
- >>53
ランクルのほうが乗り心地良くて荷物沢山積めて楽そうだけど、軽自動車でも行こうと思えばキャンプ行けるもんね！
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:35:32.10 ID:g9H1ckum.net
- >>7
1000キロ乗ればケツなんか痛くなくなる
自分も体重100近くまで行ったのでダイエットの為20キロのクロス通勤始めた頃は
ケツがもげる思いでこんなん拷問や！と思ってた。
1000キロくらい走る頃には50キロ程度じゃパッド要らんようになるから信じて頑張れ！
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:38:17.89 ID:mbUWgS9x.net
- グラベル走行可以外のクロスバイクってグラベル走ること想定して作ってるのだろうか？
フレーム強度怖いな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:46:56.95 ID:upY1up3X.net
- 狭い路地に我が物顔で入っていったり反対車線にはみ出さなくても自転車スレスレで抜けたり信号待ちで強引に自転車に横並び出来るから軽は街乗り最強
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 14:54:11.67 ID:VCZn0zD/.net
- 軽自動車は車体軽くするために鉄ペラペラだから事故ったらペチャンコになって死ぬけどね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:06:25.39 ID:VCZn0zD/.net
- >>66
やっぱ太いタイヤ履けばいいってわけじゃないよなぁ・・・
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:17:37.24 ID:Vr6SjZ/r.net
- >>18の下の動画なんてあっというまにフォークやらシートステーやらぶっ壊れそうだよねｗ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:30:00.49 ID:NE5wwwl/.net
- >>7
自分の車種にオススメされてる2000円のサドルに変えたらケツ痛の苦痛が1/5くらいになったよ
ゼロってわけじゃないけど50km以上こぐわけでもなければ、ほぼ気にならないレベル
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:17:06.00 ID:d2xTnB3X.net
- ペダル踏むとギシギシいうんですが
ディレイラーの調整がおかしくなってるせいでそうなることもありえますか？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:21:44.92 ID:TDg8MUaA.net
- >>72
たぶんBBが逝ってる
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:30:28.79 ID:d2xTnB3X.net
- >>73
自分で適当にネジ緩めたり締めたりして鳴らない時もあったんですけど
これでもBBのせいですかね
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:34:54.84 ID:3mbpr0ex.net
- >>74
クランクにガタツキがなければペダルの可能性もある
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:41:41.20 ID:mE/oOY5s.net
- BB、クランク、ペダルだけどたいていはBB
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:46:23.35 ID:d2xTnB3X.net
- プーリーからギシギシ音がする事はありえますか？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:50:47.92 ID:MEUv/jzv.net
- チェーンの油切れだったら笑う
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:55:30.12 ID:Vr6SjZ/r.net
- サビサビのギア…チェーン…初心者スポバイの宿命
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:59:19.82 ID:o6U+nClK.net
- 自転車屋に行ってBBのオーバーホールお願いしろ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:09:06.67 ID:d2xTnB3X.net
- まだ買って1年経ってないので油切れはない気がします
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:11:52.17 ID:RyvgIK/C.net
- >>74
適当に絞めたり緩めたりってキチンと整備しないと事故の元
お前が怪我したり死ぬのは構わんが他人巻き添えにすんなよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:12:38.10 ID:Vr6SjZ/r.net
- 風雨に晒せば油もすぐ落ちちゃうし
どれくらいの距離乗ってるかにもよるよ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:45:17.28 ID:jRXPfMp/.net
- >>10
そんなに高くないです確か4万5千円でした
えマウンテンバイクですか
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:46:08.00 ID:jRXPfMp/.net
- >>13
サドルでかいのダサいから嫌です
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:47:28.91 ID:jRXPfMp/.net
- >>31
気合いでなんとか出来る痛さじゃないです
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:50:16.43 ID:jRXPfMp/.net
- >>65
もうすぐ1000kmくらいだと思うけど乗ってないときもずっとケツ痛いです
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:52:18.57 ID:GV7wgNXg.net
- >>84
そいつはクロスバイクスレを荒らしてる馬鹿だから気にしなくて良い
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:53:04.95 ID:ZDSZkJyx.net
- 無理して乗るのは絶対良くない
自転車はひとまず置いといて尻のマッサージの習慣をつけよう
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:54:10.07 ID:GV7wgNXg.net
- >>87
ハンドル・サドル・ペダルに荷重分散させないと
ずっと痛いままだよ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 19:57:00.52 ID:bQEFBqo6.net
- 乗り方教わったばかりだろ？これから1000kmだ
最も何も考えずに乗ってりゃあと1000km乗ったところで改善されないが
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:03:36.12 ID:ezHmQebZ.net
- >>87
5分おきぐらいにダンシングを混ぜよう。
>>90さんが言っているように、手、足、尻の荷重を
分散させないと、距離は伸びないよ。
手が余っているなら、もっと前傾姿勢に、
足が余っているならダンシングを混ぜるなり今より重い
ギアを選択するなり。
ポジションを煮詰めることも大事。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:15:36.47 ID:MEUv/jzv.net
- >>81
とりあえずチェーンオイルさすか、自転車屋で見てもらえ。異音の原因がBBなら早めに対処したほうがいいしな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:34:16.76 ID:GV7wgNXg.net
- >>87
因みにバーハンドルでは持ち手の向きが変えられないので
腕への負担が大きいからある程度はケツが痛いのは我慢
それでも無理なら、ロードバイクへの乗り換えかブルホーン
ハンドルへの交換をおすすめします。
因みに、フカフカサドルにしても根本解決はないと思ったほうが良い
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:37:45.09 ID:o3c4HxPb.net
- BBて何ですか?
すいません
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:38:28.49 ID:YMP824rV.net
- ショコラ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:41:41.24 ID:GV7wgNXg.net
- >>95
ボトムブラケット
クランク軸を支えるベアリング部分で
ガタがあれば異音がするし破損の
原因になる。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:42:13.93 ID:PJSgCeh3.net
- >>95
ボトムブラケットの略称。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:42:24.19 ID:MEUv/jzv.net
- クロスて何でフラバなんだろな。アスファルトなら縦に握った方が楽だし、マウンテンみたいに横に握るメリットほぼ無いし。これを言ったらフラバロード乗りに怒られそうだが･･･
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:42:59.56 ID:l8jN2auF.net
- ベストボクサー
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:43:38.33 ID:++DizaS+.net
- >>95
大喜利ふるのやめーや
マジで聞いてるならボトムブラケットな
聞いても分からないだろうから本気で知りたかったらググれ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:44:14.80 ID:RyvgIK/C.net
- >>95
ボトムブラケット
この部分
https://i.imgur.com/pgzQyc8.jpg
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:51:43.38 ID:++DizaS+.net
- >>99
まあコストの面が一番大きいかと
生産も保管も運輸も楽なのは明らかでしょ
ちなみに小回り性とかはフラットバーの方がドロハンより有利なのは確かだがね
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:57:13.77 ID:MEUv/jzv.net
- >>103
小回りはそうだと思うけど、クロスで小回りて乗車時間の1％未満じゃね？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 20:58:26.96 ID:++DizaS+.net
- >>104
「ちなみに」と言っておるだろうが！
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:01:32.96 ID:bQEFBqo6.net
- ロードよりも客層広げてんだからコストダウンと合わせてこれが無難なんだよ
sti必要な構成にするとコスト上がるし出来合いでエビホーンだと見た目で売れないだろ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:04:17.99 ID:MEUv/jzv.net
- >>105
すまん
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:07:33.62 ID:++DizaS+.net
- >>107
こっちこそスマン
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:21:10.09 ID:ZDSZkJyx.net
- 良いね
素直謙遜は初心者がウェアより先に身に付けるべきものだな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:26:06.69 ID:Vr6SjZ/r.net
- ママチャリからいきなりドロハンはブレーキもガラッと変わるし
前傾が前提だから乗りなれてないと危ないよね
スポバイ入門って位置づけでいうとフラバが最適解じゃないかね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:32:51.80 ID:8oCxfoKI.net
- いきなりドロップでも、コラムスペーサー積んでブラケットを手前に付ければ大丈夫
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:40:50.03 ID:mE/oOY5s.net
- >>99
コスト、使用速度（アップライトのフォーム）、誰でもすぐに乗れる
この３つかな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:42:35.79 ID:axC/EJhm.net
- ここの回答まったく役に立たないですね
グリップとタイヤを太いのに交換しようと思います
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:44:08.72 ID:axC/EJhm.net
- >>94
あんな変なハンドルの自転車乗って学校なんて恥ずかしくて行きたくない
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:01:32.05 ID:zOboLW2x.net
- >>9>>48
前スレで無知な子供に通学用にフラットバーロード薦めてた業者居たけど
ああゆうことしてたら短期的には利益上げれるけど長期的に見ればスポーツバイクのマーケット広がらない
近視眼的すぎる業者は自転車業界の発展を阻害しているよな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:04:29.89 ID:ge6C7HbD.net
- >>99
いや、理由はMTBと同じで、姿勢の自由度が高いから。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:09:09.94 ID:bQEFBqo6.net
- 知恵を貸してほしそうだったので知恵を貸したら
不思議な力で解決しろ
だった。子供ってこえーな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:09:26.64 ID:zOboLW2x.net
- ようするに上の学生君はハンドルの振動が嫌で手に体重掛けないで乗ってるから尻への負担増えて痛い痛い言ってるんだろ？
何乗ってるか知らんが大概クロスバイクはガタガタ振動するタイプだからね
快適な乗り心地のクロスバイクもあるけどグラベルクロスバイクとか
まぁクロスバイク選び間違えたな、としか言えない
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:15:56.95 ID:uIglivgi.net
- >>95
ボトムブラケット(略してボブ)
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:17:09.27 ID:08qw5EGx.net
- 近所の自転車屋にクロスバイク初めて買いに行ったんだけど、選んだら同じ車種で数年古い奴が在庫で有るからそっち買わないかと言われました。
在庫処分的な意味合いもあるけど古いほうが良いパーツ使ってるから基本的には得だという話です
経年劣化してる部分は新品に変えてくれる、外観は少なくとも今年のものと遜色無いです。
これは信じていい話ですか？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:20:45.35 ID:zOboLW2x.net
- 何年式の何というクロスバイクか具体名出してもらわないと答えようがない
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:21:42.39 ID:eggJolnn.net
- >>113
おれも太いのに替える予定だ。最高速度落ちるけどな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:28:09.66 ID:zOboLW2x.net
- レースするわけじゃないんだから巡航速度なんて20kmくらい出れば充分だろ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:30:44.29 ID:ipTYUuMD.net
- >>120
詳細分からないけど、昭和のデッドストックならすごく価値が上がってる可能性もある。当時はコスト掛かってて電動シフトもある。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:33:33.76 ID:zOboLW2x.net
- へー、30年以上前にクロスバイクあったんだ
初耳だ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:34:19.33 ID:mE/oOY5s.net
- >>120
単なる在庫処分だな。何年前の車体か知らんが値引き額にもよるな。車体サイズが自分に合ってるかどうかも疑問だし。
少なくとも古い方がいいパーツ使ってるなんていう店は俺は信用しない。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:34:35.32 ID:ElLYmcjW.net
- 数年前っつてんじゃん
頭昭和かよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:37:41.80 ID:mE/oOY5s.net
- >>127
数年前って言われて何年前のか分かるエスパーなのかお前
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:38:37.92 ID:sQ3MdXRP.net
- >>124
そんなのだったら買取屋に売るでしょ
ヤフオクでもいいけど
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:39:35.75 ID:o3c4HxPb.net
- ありがとうございます
わかりました🙌
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:49:34.85 ID:BxgC3aWl.net
- >>120
店内はこんな風だった？
https://i.imgur.com/YiNvfb1.jpg
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 22:57:33.44 ID:u+SUJ/fp.net
- >>131
どこですかこの魅力的なセキネ屋さんは
ガルーダもいいけど単眼のGTOがいいな
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:01:20.11 ID:P5AQAfLi.net
- >>131
フラッシャー付は高すぎて買ってもららえなかったな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:11:42.83 ID:YgSBJn6w.net
- >>76
それってBBのグリス不足ってこと？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:17:59.67 ID:RWOfYgtE.net
- セキネはやっぱりブーンバイクやろ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:23:57.05 ID:rRrvHeD8.net
- 85-95psiのタイヤを使っています
空気圧を95psiまで入れて、空気入れを外した後、再度空気圧をはかると80psiまで低下しています
こういうものなのでしょうか？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:43:18.38 ID:VO4AWaBV.net
- >>136
2回目も空気入れで測ってるってこと？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:57:58.39 ID:rRrvHeD8.net
- >>137
そうです
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:16:26.51 ID:V4Z2ZrLt.net
- 空気圧計くらい買えよ
それと空気圧は体重によって入れる目安あるの知ってる？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:17:07.75 ID:WsgdOG1X.net
- そうする
知らなかった・・・
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:20:34.66 ID:bdYmmAbP.net
- 同じ気圧計で二度測るって何の意味がある行動なんだろ？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:32:33.90 ID:xptgG3yo.net
- >>128
少なくとも昭和じゃないのはわかるだろアスペなのかお前
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:44:40.62 ID:+oTVwZBO.net
- >>141
念には念を入れたつもりだったが
中の空気を抜いていたということ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:48:55.24 ID:uJSPs35i.net
- >>42
700cのグラベルクロス買ってマウンテンの27.5に変えて太いタイヤ履かしたりとかするしね
重要なのはスルーアクスルの規格のほうかな
12mmの買っとくのが吉
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 00:50:01.81 ID:Sj5Wggxr.net
- どちらかというと意図をくめてない方がアスペなんだが
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:05:39.05 ID:kfGSg6Pp.net
- >>73
ペダル回してるときにアウタートップになるほどカチッカチッみたいな音がなるんだけど
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:08:45.63 ID:yf9dk3dq.net
- 手が痛いだの尻が痛いだのという感覚がわからん
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:31:52.28 ID:7GNk6qx4.net
- 前スレでタイヤパンクしたクロスバイクを貰ったと言った者ですが、後輪のスポークが半分くらい変形してスポーク穴も広がってたので直すのをやめることにしました。壊れた部分全て直したら総額2万くらい行きそうでしたので…
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:34:21.42 ID:rlTC7vNm.net
- >>148
クロスのホイールはクイックリリースだから、そこらへんの放置車両を見つけたら簡単に調達できるよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 01:54:36.16 ID:kfGSg6Pp.net
- >>148
そういうのって自分で気づいたの？それともチャリ屋？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 06:56:34.09 ID:rTRFjbR8.net
- フロントシングルにしたんでフロントディレイラー用のボルト穴が不要になったんだけど
この穴に詰めとく樹脂キャップってありません？
色はフレームと同じシルバーのがあれば嬉しい
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 07:56:46.49 ID:WsgdOG1X.net
- >>141
空気を入れる→ポンプ抜く→ポンプ付ける→なぜか空気圧が下がっているという質問
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:28:33.35 ID:QdaTDoBr.net
- 不要になったホイールを捨てたい。
うちの地域は30センチを超える金属は粗大ゴミあつかいで手続きが面倒なんだけど、
ホイールって上記以内のサイズに分解、切断できますか？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:34:07.95 ID:7GNk6qx4.net
- >>150
素人目からしても目視で分かるレベルで、近所の自転車屋でもホイール交換したほうが良いと言われました。ちょっと予算オーバーなので新しいのを買おうと思います。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:36:26.81 ID:kfGSg6Pp.net
- >>154
なるほど
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:38:56.54 ID:bdYmmAbP.net
- >>152
ポンプ外す時にプシュ！
ポンプ付ける時にプシュ！
じゃないの？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:45:20.98 ID:qsDkpn7A.net
- >>153
リサイクルショップに持って行く
0円で引き取ってくれるかも
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:47:57.92 ID:tJZWRVLs.net
- >>153
自転車屋が引き取ってくれる
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:59:24.29 ID:92L89T/2.net
- ジモティとかで欲しい奴に譲るのも手
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:01:20.30 ID:JdiNeK3M.net
- ローラ用とかほしい人いるかもだからジモティで500円でだせば引き取り手いるんじゃない？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:11:29.24 ID:+oTVwZBO.net
- >>156
ポンプ外す時にプシュ！ 口金、ホース、タンク内の高圧空気が抜ける
ポンプ付ける時にプシュ！ タイヤ内の高圧空気が口金、ホース、タンクへ逆流する
タイヤからタンクまでが同圧になったところでタンクに付いた圧力計を見ているわけだ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:14:47.32 ID:bdYmmAbP.net
- >>161
あなた説明うまいね
なんか尊敬する
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:29:36.46 ID:WsgdOG1X.net
- >>161
ありがとうございます
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:46:22.19 ID:yqn1l+rc.net
- バイクで北海道を一周した時に仲良くなった自転車乗りに触発され、今年の夏に自転車で北海道に行くため準備しています
そもそも自転車を持ってないのでいろいろ調べた中でこの自転車が候補に上がりました
https://www.cyclowired.jp/news/node/279262
あらかじめ変えたほうがよいパーツなどありますでしょうか？他に気になる点あればご教授ください
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:55:31.41 ID:kfGSg6Pp.net
- TS点検やってきたけどタイヤがちょっとひび割れてペダルが緩んでたほかは特に問題なかったって
それでもハブオーバーホールしたら変わるのか？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:58:11.40 ID:X+Qo6PQr.net
- >>164
北海道は土とか砂利道だからまずはパンクが心配だし、数百キロもコンビニも街灯も何もないから、ライトとか予備バッテリーとかなりの装備品がいりそう。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:58:14.79 ID:Eeiaxyzj.net
- >>164
タイヤはKendaの35Cみたいだからシュワルベマラソンの32Cにするか、35Cなら耐パンク性が高くて軽いものに
変えた方がいいかも。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:00:14.20 ID:NLMW9rJL.net
- >>164
乗り慣れないとお尻痛くてツーリング楽しめないぞ
１日どれ位走る予定？フラットバーはロングライドに向かないのでロードバイクの方がいいかと
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:01:06.30 ID:EyY5GCDZ.net
- 北海道は走りやすい道多いから何でもいいと思うけど
普段乗ってないのなら20kmも走ったら腰やケツ痛に悩まされそう
あと普通の輪行袋で持って行くならハンドル幅が長過ぎて入らないとか
ディスクブレーキだと色々気を遣いそう
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:01:15.21 ID:gnojirZP.net
- グラベルロード一択だよな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:03:40.28 ID:Eeiaxyzj.net
- グラベルロードかランドナーだろうけど旅行が終わった後の事を考えたらグラベルロードがベターだろうね
でもそこは値段の事もあるから本人次第
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:09:22.62 ID:s8IH1Eie.net
- >>164
こっちの方がいいかな
https://www.canyon.com/ja-jp/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-al-6.0/2195.html
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:26:28.71 ID:HvLd8Rxj.net
- 具体的なアドバイスをいくつもいただきありがとうございます
車種は自転車初心者なのでドロップハンドルを避けて、丁字タイプでなおかついろいろな所で乗れるもので探しました
おすすめいただいたタイヤ検討してみます
ありがとうございました
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:28:38.24 ID:kfGSg6Pp.net
- うちの駐輪場に去年くらいからFX3が置いてあって、
当時はピカピカだったのに今やチェーンが真っ茶色になってるんですけどどう思います？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:35:46.13 ID:0erW7xBf.net
- 北海道は道路の舗装がかなり悪くて道路にいきなり穴が開いてたり道路に空いた穴を補修した跡がデコボコしてたり
大型車の往来で激しく波打ったりしているし未舗装路も多いので太いタイヤサイズが履けることが必須
（北海道は、っていうか舗装の質が良いのは都内だけ）
>>164
グラベルグラベルバイクか。予算にも限りはあるだろうし、いい選択だとは思う。
その自転車でいいと思うよ。
太めのタイヤが履けて、リアキャリアが標準装備で、泥除けもある、スタンドが付いてるのも良い。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:38:47.38 ID:rfkqpuKI.net
- >>21
舗装路でのぶっといタイヤのメリットって何？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:40:55.13 ID:yLBCfltA.net
- 北海道はキタキツネとかツキノワグマ
タンチョウなんかが道路に飛び出して来るからそのへんの対策もした方がいい
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:41:48.04 ID:rfkqpuKI.net
- これとか>>22これ>>23とか
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:50:46.38 ID:NLMW9rJL.net
- 北海道行く前にパンク修理の練習何度か遣っといた方がいいよ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:52:19.61 ID:/hETe9CD.net
- >>176
「安定性」や「走破性」や「快適性」
舗装路と言っても変な穴やら変な筋やら変な段差やら変な加工がされてたりする
そういう事をいちいち気にせず走れるメリットがある
例えば子乗せ自転車で28cなんて履かせるのはかなりリスクが高い
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:05:43.35 ID:+oTVwZBO.net
- >>164
一番問題なのはおまえの体
買って走って鍛えとけ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:08:52.61 ID:/hETe9CD.net
- >>105
カーボンホイールはかせた油圧ディスクのグラベルロードとカーボンホイールでリムブレーキのヒルクライム用ロード持ってる。
リムブレーキの方はヒルクライムの下山3回でシュー使いきった。
ディスクのグラベルロードの方は九州縦断ツーリングして、5時間ほどのアドベンチャーレースで2回使ったけど、パッドは1mmも減ってなかった。
ディスクならカーボン常用できるけど、リムブレーキなら無理だと思う。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:17:01.09 ID:197PAhJw.net
- >>55
ディスクブレーキの種類の違いについて教えてください
油圧と機械だと油圧の方が制動力は高いそうですが、タイヤをロックする為なら機械式でも十分な気がしていて
メンテナンス性を考えると機械式の方が合理的な気がしています
油圧が優れているのは、例えば長い距離の下り坂で常にブレーキを掛け続けるシーンにおいて
より小さい握りでブレーキ出来る＝握力が無くなりにくいという点でしょうか？
あと、考えている優れている点は、かなりの猛スピードでは機械式ではホイールをロックさせる事が難しいので
油圧式の方が優れている、という事があるのでしょうか？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:18:22.94 ID:7jiZsWU4.net
- >>173
北海道行く前に最低でも30km くらいを5回は走った方かいい
何もかもぶっつけ本番じゃリタイアするのが落ち
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:19:35.17 ID:UKVRXAqw.net
- いまトレックの下グレードのクロスバイク乗ってるけどロードバイクがスゲー気になる
ロードバイクって良いもんなの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:27:20.92 ID:7jiZsWU4.net
- >>185
用途によると思う
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 13:57:50.88 ID:dwni+88G.net
- ロード仲間ができちゃうとロード買わないといけない病になってしまう
遅くて待たせてしまうような迷惑をかけたくないと思っちゃう
クロスからロードに乗り換える
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:05:31.91 ID:Tm4DXbWR.net
- >>153
市町村のゴミセンターに持ち込む
うちは無料
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:14:08.32 ID:ee9LN84g.net
- 純粋に走るだけの用途があるならとてもいいもの
途中でかいものとかもしたいならクロス改造してったほうが盗難リスクの点で使いやすく走りやすい物も作れる（コストはかかる
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:17:48.67 ID:Sj7/GjOh.net
- ホイールをFH-M750にHG-509速カセットから
FH-T780にHG-50 9速カセットに交換したところ
リアスプロケットの外側にチェーンが行き、詰まって回転しなくなります
理屈ではぽん付けで行けるはずなんですが何故そうなるのか分かる方居ませんでしょうか？
リアディレーラーの可動幅はまだいじっていません
もう少し短く言いなおしますと手組ホイールのハブをFH-M750からFH-T780に変えたら変速時チェーンがリアスプロケットの外側へ行ってしまいます
原因が分かる方がいらっしゃいましたら教えて下さい
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:27:58.36 ID:xorqW0le.net
- ちょっと前までは23とか25cみたいな細いタイヤが主流だったのに、最近は太いタイヤ履くのがトレンドになってきたね。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:31:40.85 ID:xorqW0le.net
- >>180
細いタイヤで早く走るよりも
太いタイヤで快適に走りたい
そうゆう人のが多数派なんだろうね
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:41:49.49 ID:nO6iq6yA.net
- 一昔前までは極細タイヤを履くロードレーサーに乗る一般人なんて殆ど存在しなかった
一般人は街中でも太いタイヤを履くMTBやルック車に乗っていた
ドロップハンドルのバイクに乗る物好きにしてもランドナーのように太いタイヤを履ける物を選んでいた
少し前に25Cタイヤや17Cリムをそこそこ軽量に作れるようになったからそれが普及した
その結果極細タイヤは廃れた
ロードレーサーがロードバイクと呼ばれるようになり一般人がクロスバイクやロードバイク買うようになった
その結果日本ではMTBが廃れた
現在は28Cタイヤや20Cリムをそこそこ軽量に作れるようになった
だから剛性や強度で有利なワイド化が進行している
ナローリムは廃れてきているし25Cタイヤも今後は廃れていく
昔から同じことの繰り返しだよ
>>55
これからディスクブレーキが普及してグラベルクロスバイクが流行ればより太いタイヤや太いリムが今より軽量に安価に作られるようになるし主流規格も変わっていく
なにより一般人は電動アシスト＋油圧ディスクブレーキのe-bikeに乗るようになるだろう
e-bikeになれば重くても上り坂で苦労しないで済むから700Cではなく650Bのリムに29er用タイヤを履かせたブースト規格が主流になるんじゃない？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:45:28.08 ID:Eeiaxyzj.net
- タイヤも高性能化されて太くてもそこそこ転がるようになったからってのもあるかも
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:56:03.85 ID:nO6iq6yA.net
- >>7
クロスバイクのタイヤとチューブは買った時に付いていた品のまま？
もし完成車標準のワイヤービードタイヤのままだったらそのタイヤとチューブをケブラービードのまともなタイヤに交換するだけで乗り心地かなり改善する
タイヤは値段と性能が比例するから交換するならケチらずグラベルキングの32cとかあたりまでグレードアップした方が良い
もし既にタイヤチューブを交換済みなのに振動が厳しいならタイヤの空気圧を少し下げてみると良い
体重にもよるけど32～35cタイヤだったら5〜4気圧で運用できる
それでも厳しいならシートポストを軽量アルミや安カーボンにするのが意外と効果ある
スピードタイプのクロスバイクや安いロードバイクのシートポストは頑丈さとコストダウンのために分厚くて振動吸収の悪い激重アルミになっているケース多いから
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:36:57.43 ID:U4TOxM4K.net
- 街乗り自転車の主流がスチールでそこそこ重量あった時期までママチャリで大抵の道は走れたけど
クロスバイク主流で軽量化でペラペラアルミで綺麗な鋪装路を速く走るのに特化しちゃてるよね
行き過ぎた軽量化は使い勝手の悪化 乗り心地の悪化 安定性の悪化 パンクなど機材トラブルの頻発を招いた
でもそれじゃ不便すぎね？ってことで少しだけフレーム丈夫にしてタイヤ太くして道を選ばないで走れて利便性高め乗り心地良くて
パンクチャーのリスク下げ走行安定性高めたグラベルクロスバイクが出てきたかんじ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:45:10.58 ID:w9gyXAxx.net
- あ、はい
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:45:11.72 ID:t3myPCou.net
- >>177
ツキノワグマなんていないわ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:45:25.99 ID:U4TOxM4K.net
- >>12>>16
軽快さを売りにしたクロスバイクはオワコンになると思う
ロードも今売れてるのグラベルバイクだしもっと自由にもっと好きに乗りたいって世間のニーズに応えたクロスバイクが出てきたってことでしょう
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:49:48.37 ID:7jiZsWU4.net
- 世界的にみればMTB が人気だけどな
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:53:48.73 ID:U4TOxM4K.net
- 日本での話してるのに世界ガーですか
きみアスペ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:57:37.92 ID:spPyMmg2.net
- >>201
お前がアスベだろ
グラベルクロスだなんだって元は海外発
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:58:33.99 ID:w9gyXAxx.net
- 誰も聞いてないのに語り出しちゃってる>>196の方がアスペに見えるけどなｗ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:07:54.62 ID:GQu1204y.net
- オフロード対応の太タイヤとディスクブレーキにサスを積む事もあるグラベルクロスバイクこそ真の意味でのクロスバイクだろうな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:14:53.34 ID:hyG/hKAd.net
- GIANT R3とTOUGHROAD SLR 2
重量ほとんど一緒だけど
10kmくらい同じ力で走ったらどのくらい差つくんだろ？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:29:41.22 ID:NaeyxqTF.net
- >>205
・綺麗に鋪装されたサーキットのような場所の場合
・市街地のような鋪装された道、歩道の段差、歩行者などによる減速、信号での停止する場合
・鋪装されていない林道、砂利道など
すべての条件でタフロードSLR2のほうが速いと思う
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:31:38.18 ID:Eeiaxyzj.net
- >>205
俺なら信号がなければ5分ぐらい差がつきそう。信号が多い市街地なら2分ぐらいじゃないかと。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:38:38.67 ID:w0j9fu8F.net
- >>190
FH-T780にHG-50 9速カセットが説明書に
記載されている規定トルクでちゃんと固定出来てるんでしょ？
症状から見て明らかにRDの変速調整がズレてる
だけだと思うけど？
トップギア（最小ギア）に入れた状態でワイヤーが
伸びて弛んでないか確認。
弛んでたらシフターのテンション調整を回して
適度に張って最後にこの画像を参考に変速調整を行う。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org591544.jpg
この説明で分からなければ店で見てもらった方が良いよ。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:39:01.65 ID:NaeyxqTF.net
- >>206
＞鋪装されていない林道、砂利道など
R3→自転車降りて歩く
SLR2→自転車乗って走る
SLR2の圧勝
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:45:39.52 ID:NaeyxqTF.net
- >>206
＞市街地のような鋪装された道、歩道の段差、歩行者などによる減速、信号での停止する場合
R3→スタートで引き離す
SLR2→スタートで出遅れる
＜前方に歩行者発見！お互いに減速＞
R3とSLR2の距離変わらず
＜前方に段差発見！＞
R3→パンクこわいから減速
SLR2→何事もわないかのように巡航速度のまま段差に突っ込んでいきR3追い越す
＜前方に段差発見！＞
R3→再び減速、SLR2との距離がさらに広がる
SLR2→何事もないかのように巡航速度維持して走り続ける
SLR2の圧勝
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:47:46.62 ID:tLgvXF5P.net
- おすすめの空気入れ教えてください
空気圧付きの奴で
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:49:43.65 ID:U+Ie+iHy.net
- トピーク ジョーブロー スプリント
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:51:40.41 ID:NaeyxqTF.net
- >>206
＞綺麗に鋪装されたサーキットのような場所の場合
R3→スタートダッシュ決める
SLR2→スタート出遅れる
＜同じ力で巡航＞
R3→タイヤ細いので速度維持するのに疲れる
SLR2→タイヤ太いので速度維持するの楽
同じ力(=カロリー消費)なら回転慣性有利なSLR2のほうが巡航速度速い
SLR2の勝利
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:55:28.57 ID:qM8DPYUn.net
- >>213
なるほどね～
慣性の法則は盲点だった
ミニベロってタイヤ小さいからスピードすぐ落ちちゃうもんなぁ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:00:06.67 ID:C18wl9F+.net
- >>213
太いタイヤは空気圧低いから遅いよ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:03:16.24 ID:Rk2zgt11.net
- ジオメトリー的には前傾姿勢のR3 の方がスピードは出しやすい
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:10:16.20 ID:JdiNeK3M.net
- タイヤが太い方へシフトしている感はたしかに実感している。クロスは３５ｃに自分は落ち着いたし、ロードはやっぱり地元走るには弱い気がしてた。レースとかでんから次はグラベル欲しいなあ。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:25:13.04 ID:5iSijrqr.net
- 1台目の車種について質問です
晴れの日は通勤(2kmほど)に使って、休みの日は半日くらい走る(舗装路メイン)
連休には片道250kmくらい走る(帰省や旅行)
と言う使い方を想定しているのですが、
この場合はどのようなクロスバイクを買うべきなのでしょうか？
色々調べているとフラットバーロードやグラベルロードと言うのも見つかり、
クロスバイクを買ったらいずれはロードバイクを買いたくなると言う情報もあり迷っています。
諸先輩方のご教授をいただければ幸いです。
よろしくお願いします。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:32:35.02 ID:qM8DPYUn.net
- 車買え
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:37:47.00 ID:ivw7iUmH.net
- 都会は段差や劣化アスファルトがあるし
田舎はそもそも未舗装だったり
なんだかんだでロード寄りの自転車は不便かもね
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:40:43.00 ID:C18wl9F+.net
- >>218
２～3台買う覚悟で、とりあえず乗りたい自転車を先に買えばいい
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:47:50.16 ID:C18wl9F+.net
- >>217
知ってるかもしれんがインピーダンスと
http://morimotty.com/tire-rolling-resistance-impedance/
転がり抵抗の参考にどーぞ
https://misteron.hatenablog.jp/entry/2014/12/02/103103
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:50:00.75 ID:rVB+1hO5.net
- >>203
たしかにw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:01:12.69 ID:5iSijrqr.net
- ありがとうございます
もう少し調べてみます
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:28:28.95 ID:C1U2DICh.net
- >>222
参考になったよ。
ありがとう。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:53:22.87 ID:vNMmQDWk.net
- 靴変えても、ポジション色々変えても
結局30分くらいで足先が痺れてしまう
60分もしたら全く感覚なくなるから、無理に休む羽目になる。
サドルの問題か、神経などの疾患か。。。
あと何か試せる事ありますかね？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:55:57.40 ID:58Zn+VF0.net
- >>226
サドルが高すぎるかな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:04:19.22 ID:vNMmQDWk.net
- >>227
サドルの高さか
今はペダル一番下の時でしっかり膝曲がるくらいの
いわゆる高杉というよりひくめなくらいのイメージだけど
さらに低くするのか。
まぁ試さないとわからんしすぐ出来るからちっと明日試してみる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:04:19.32 ID:C18wl9F+.net
- >>226
先ずはサンダルか3Eの靴で試す。ダメならサドルはISMツーリング(安いパチもん有る)に変えてみる。それでもダメなら医者。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:05:03.85 ID:Eeiaxyzj.net
- >>226
正座して足がしびれるのと同じで血行不良が原因だろう。
信号の度に自転車を降りて股間の血流を回復させてみたら？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:20:15.96 ID:vNMmQDWk.net
- >>229
試したいけどダメだった時の金額的インパクトが強いですなぁ
スペシャライズドのフィッティングとかにした方が良いのかね
>>230
一般道では確かにあまりなった事ないかも
サイクリングロードをノンストップで走ってるとなるので
やはり血流か。。
そうなるとやはり、サドルの切り分けがいずれ必要になりそうだ。
サドル沼にはまりたくねーよぉ～
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:26:19.44 ID:C18wl9F+.net
- >>231
金持ちかけたくないなら、サドル前傾しかないかな。今より5度ほど下げてみたら？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:28:19.59 ID:Q+gnvxFi.net
- >>226
痛風の前兆かも
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:30:59.60 ID:eewywoU7.net
- >>231
ダンシング？とかいうのやっても同じ？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:51:31.75 ID:DMByNLUZ.net
- >>218
今のトレンドは竹フレーム
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:52:25.74 ID:yf9dk3dq.net
- 確かに脚先が若干痺れることはあるけど漕げなくなるほどではないな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:55:58.15 ID:/v5LSt2t.net
- クロスバイクはあまり詳しくないがクロスバイクの後ろのブレーキコードは太ももに当たるのかな？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:03:01.49 ID:EcGlswJz.net
- >>237
当たりません
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:07:59.10 ID:2N7ibzVR.net
- >>237
ブレーキを替えた際にリードパイプの選択をミスると
ワイヤーの取り回しが大回りになって太ももに当たるようになってしまうことはある
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:12:41.81 ID:/v5LSt2t.net
- 中古で買ったんだが当たると言うことはブレーキコードを変えたのかな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:13:56.50 ID:DEB77bFk.net
- >>22
早く走るなんてど素人が公道でいくら頑張ってもたかが知れてるもんなw
そんなもんよりストレスなく疲労もそこそこに気持ちよく走りたいね
やっぱエンデュランス系になっちゃうかな
スローピング緩めがいいな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:19:15.27 ID:2N7ibzVR.net
- >>240
Vブレーキを替えたんだと思う（シマノとかに）
その際に付属してきたリードパイプを使用したんだと推測してるんだが
Vブレーキのアームからでているリードパイプ（バナナの様に曲がっているパイプ）が
大回りすぎてブレーキワイヤーが太ももに当たってるのでは？
Vブレーキのアームにアルファベットで何て書いてある？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:20:00.39 ID:/v5LSt2t.net
- リードパイプって言うんですね
リードパイプ交換は難しいのだろか？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:25:58.29 ID:/v5LSt2t.net
- 詳しくは分からないのですが自転車はキレイめなのにリアブレーキあたりが錆びてる感じがします
https://i.imgur.com/WWsCCCo.jpg
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:27:48.68 ID:58Zn+VF0.net
- >>244
バナナは普通に錆びるから仕方ない
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:29:16.35 ID:/v5LSt2t.net
- とするとパイプやらが少し股にあたるがこのまま乗ってるかな
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:44:57.85 ID:Vg1lvEzG.net
- >>226
フラットペダルなら踏みしろの面積が小さい。もう少し踏みしろ大きかったら痺れは改善するよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 20:56:35.81 ID:2N7ibzVR.net
- >>244
ダイアコンペ リードパイプ105度に替えるか
フレキシブルのリードパイプもあるのでそれに交換してみるか
アウターワイヤーもカットするか逆に足りなくて新しいものを用意する必要があるかも
いずれにしても外に膨らんで酷い状態だね
買ったところじゃなくて別のまともな自転車屋（セオサイクルとか）に相談した方がいい
あといまさらだけど整備出来ない状態を見ても分からないのに中古のクロスバイクを買うべきではない
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:11:09.35 ID:/v5LSt2t.net
- とするとこのまま乗ってたら危ないかな？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:11:44.48 ID:zdOQuO80.net
- クロスバイク初めて買ったから街中軽く走ってきた
平地は楽しいんだけど急な坂道400mぐらいでもう無理い…ってなった
坂道上手く登るコツとかあります？
体鍛えろ以外にこう小手先の技術的な
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:14:55.67 ID:FyWzy5wV.net
- >>250
これに乗り換える
https://m.youtube.com/watch?v=LUJJnUuu2Dk
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:55:52.32 ID:58Zn+VF0.net
- >>250
思ってるより1・2段軽いギヤでペダルをクルクル回すようにすればOK
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:57:38.95 ID:58Zn+VF0.net
- >>250
訂正
誤：ペダルをクルクル回す
正：クランクをクルクル回す
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:57:46.00 ID:tRy34Ff+.net
- >>250
良く有りがちなのがギヤを落とし過ぎでケイデンス（1分間にペダルを廻す回数）が高くなりバテてしまう。一定のケイデンスで登る様に心掛けケイデンスが低くなったらギヤ落とし登る
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 21:59:08.05 ID:Vg1lvEzG.net
- 坂は基本サドルが高い方が楽、立ち漕ぎ姿勢に近いから。高すぎると膝が伸びて膝裏痛いとか尿道圧迫されて痛いとか出るからその直前。
前傾で丸まってハンドルぐっと引き寄せていわゆる「引き」も使うと背筋と腕の筋力もペダル回転のサポートになる。
ギアは無理せず低めで出来るだけ回転数が高い方が良い。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:00:00.98 ID:Vg1lvEzG.net
- ああ回転数は上の人が言ってる通りだな、速すぎも確かにバテる
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:17:55.24 ID:kfGSg6Pp.net
- >>248
セオサイクルってアサヒより良いの？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:24:28.33 ID:58Zn+VF0.net
- >>257
CBAは関西系でセオサイクルは関東系
全国規模で言えばCBAのほうが大きい
良いか悪いかは店員次第だな。
因みに名古屋圏ではサイクルJOYが大きめ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:28:42.78 ID:kfGSg6Pp.net
- やっぱり店員次第かぁ～
腕が良くても接客が…ってところあるだろうしなぁ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 22:54:42.01 ID:t0pyni0f.net
- ママチャリも売ってるセオサイクルは今一な店舗が多い感じバイシクルセオはスポーツバイク専門店で知識は豊富まぁ接客は店員にもよるけどね
あさひはプレシジョン売りたがる傾向あり
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:13:06.31 ID:ee9LN84g.net
- >>250
軽いギアにしたうえでスピードにこだわらない
自分の心肺機能こえて頑張るとすぐに無理がくる
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:16:26.90 ID:kfGSg6Pp.net
- >>254
登ってるときにギア変えるのって辛くない？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:17:51.61 ID:2uftNVwY.net
- >>164
今年はもう無理
お前は北海道を自転車で旅するのがどんだけハードル高いか理解してない
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 23:27:38.88 ID:C18wl9F+.net
- >>262
10%以上の上り坂で、RDは変速できるけど、FDはテンションかかって下げられないという経験をしてしまったことがある
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 00:00:41.18 ID:qKO7bhRR.net
- 250ではないけど横レス失礼します
自分も坂道ペダリングなら
>>254 が持続性も含めて一番いいな
立ち漕ぎで頑張っても全力スタミナ消耗だから
>>255 を参考にしてみます
でも、明日も暑そうだな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 00:03:22.84 ID:BvYyehS1.net
- >>164
走ったこともねえ野郎が自転車で旅？
失笑を禁じ得ねえわw
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 00:16:57.93 ID:Vw7DwsBU.net
- BASSOのデビルという自転車についての評価を知りたいのですが、BASSOのスレも見当たらずこちらで質問します。
そんなに流通してないのでしょうか？
- 268 ：250：2019/05/26(日) 00:37:17.60 ID:PcQ7S4yA.net
- みなさまアドバイスありがとうございます
たしかにギア軽くしすぎて必死で回してました
無理せず軽く、だけど軽くしすぎないように気をつけてみます
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 00:45:12.82 ID:BvYyehS1.net
- ケイデンスセンサーとパワーセンサーとハートレートセンサー買ってこい
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 04:30:57.71 ID:s5EDIRsQ.net
- 車道の幅が広くて車がめったに通らない激坂はジグザグに登っている
あとはサドルの前の方に座ると鉛直方向に踏みやすくなり楽
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 04:35:03.03 ID:ltIeMIjB.net
- >>250
軽いギアよりも、重いギアで立ち漕ぎしたほうが１回漕いで進む量が多いから実は楽
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:06:30.90 ID:L7sueW5W.net
- 今なら
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- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:09:36.73 ID:0j4XeKBk.net
- 来月あたりに初めてクロスバイク買いに行きます
事前に色々調べてると店員さんに生意気だと思われますかね？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:11:59.24 ID:B39Z1kGV.net
- >>273
いいえ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:26:28.88 ID:SvGAyT7x.net
- タイヤを交換したいです。
タイヤには700×25と記載があります。
これ以外のサイズには交換できないですよね？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:34:09.31 ID:B39Z1kGV.net
- >>275
いいえ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:41:22.44 ID:SvGAyT7x.net
- >>276
どのサイズであれば交換可能ですか？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 09:47:37.55 ID:FJ8m07uu.net
- 先にどのサイズつけたいか言えばいいのに
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:03:03.98 ID:Gp67k1Rm.net
- >>217
俺もR3乗ってるけど尻痛いからタイヤ太いのに交換したい
35c履けるかな
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:12:51.54 ID:SvGAyT7x.net
- >>278
ただどの範囲まで交換可能か知りたいだけです。
700以外はダメですよね？
25の部分はどこまで大丈夫ですか？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:14:25.31 ID:Gp67k1Rm.net
- >>195
ワイヤーとケプラーではそんなに乗り心地違うんですか？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:17:44.53 ID:hEaFKqER.net
- タイヤで解決するのでなくサドルとポジションで解決すべき問題なのにタイヤ交換の書き込みが後を絶たないのは、経験でなく空想であれこれアドバイスする本当は乗ってない人が一定数常駐していることを物語っている。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:20:54.49 ID:Gp67k1Rm.net
- >>205
乗り手次第では？
俺はどちらに乗っても安全運転するから
ラボスみたいなヘルメット被って公道暴走してる江頭2:50おじさんより遅いと思います
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:25:30.64 ID:tIOBhsWC.net
- >>280
700Cはディスクブレーキでリムから変えない限り変わりません。幅はフレームの幅が自転車ごとで違うから一概に言えません。
大体はいわゆるロードバイクは25か、物によって28ぐらい、クロスバイクは32なら付けられる物が多い
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:26:09.72 ID:jCDh29OB.net
- パーツ交換して快適性能一番変わるのはタイヤなのは間違いない
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:27:12.85 ID:86x8W00f.net
- >>279
３５ｃメチャ快適だけど隙間結構無いから、ホイール外すときにタイヤとフレームがこすりやすい。トレックだからタイヤ太いの入ったけど、R３だと３５ｃきつそう。誰か経験者の言まちかな。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:28:15.00 ID:jCDh29OB.net
- たしかR3は32がギリギリ履けるサイズと思う
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:39:11.21 ID:3kr+C+Vh.net
- 35cてママチャリのタイヤと一緒やん
クロスバイク買った意味なくね？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:41:33.81 ID:qlmMIkSL.net
- 世間が求めてるのは軽いママチャリということだろう
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:43:05.33 ID:86x8W00f.net
- >>288
マジレスすればママチャリとは軽快さが全然違ったよ。総重量の違いかどうかわからんけど。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:45:26.68 ID:tIOBhsWC.net
- 車道中心に走るなら28Cがベストかなと個人的には思う
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:47:00.80 ID:XLahZzdi.net
- ママチャリ万能だしなw
安くて頑丈でメンテ不要でどんな道もそれなりに走れるし
重いのだけがネック
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 10:54:36.62 ID:Pkj4aTUj.net
- 高くて
すぐ壊れて
週一で空気入れないとパンクして
鋪装路しか走れない
軽いだけが取り柄
クロスバイクェ・・・
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:01:19.91 ID:tIOBhsWC.net
- パーツ構成が汎用性高い規格の物が多いから自分でいじるの好きなら楽しい
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:03:11.02 ID:81wpU7Jw.net
- >>292-293
つまり値段相応で
オフロード走行想定して車体が丈夫に作られてて、タイヤ太いから乗り心地も良くて、空気入れなどメンテナンス楽で
荒れた路面 砂利道なども走れて、なおかつ重量も軽い
グラベルクロスバイク最強ということでおk？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:08:41.95 ID:m0vsyy8V.net
- 35Cは敷居が高いぞ。組んだ後にVブレーキのワイヤー外して広げてもシューと干渉してタイヤが外せない場合もある
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:11:25.97 ID:CaXBlFU1.net
- グラベルバイクはクロスバイク乗ってて不満に思うとこいろいろ解消してくれそう
路面状況に左右されたり乗る前に空気圧チェックしたりパンク修理セット常備邪魔くさい
ストレス無く走れたら気持ちいいだろうな～
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:14:11.78 ID:IKJ+si5U.net
- メリダのグラベル SILEX 200 を３０Cにして走るとかどう？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:19:47.66 ID:tIOBhsWC.net
- まあグラベルはドロハンクロスと分類して良いと思うな
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:21:49.47 ID:Ke5liRea.net
- >>298
コスパ悪すぎ
トレックのFX3 diskやろ
カーボンフォークで油圧ディスクブレーキでスルーアクスルだから拡張性高い
たしか純正30cタイヤだから交換して32か35に変えて乗るw
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:30:59.33 ID:6KG6VRb4.net
- グラベルクロスとかクロスに比べるとフレーム寿命が短くなりそう
悪路を走る事によってフレームへのダメージは蓄積されるからね
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:33:40.98 ID:7Gk4H/o7.net
- 止まってる状態で前輪のブレーキ
握って前後に動かすとハンドルの中心あたりがカクカクいいます
どこか閉めれば直りますかね？
閉めるとしたら何カ所ですかね？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:37:53.71 ID:uMaq+P2z.net
- >>300
ヤバーい超欲しいんですけどー
RX3まだ買って2年しか乗ってないけど買い替えようかなー
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:42:55.11 ID:JmdXpAFF.net
- >>302
コラムヘッドのキャップ外して締めろ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:47:00.92 ID:TNfHbibi.net
- >>303
買い換えより買い足しにしろよ。
グラベル買ったら買ったで何かしらの不満出てきてロードバイクなり普通のクロスってなるから
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:47:50.00 ID:QCOr17dK.net
- >>300
新規で買うならいいね
FXの名前の通りフィットネス用としてはいいと思う
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:53:43.42 ID:Rq62ypdt.net
- >>300
コスパ悪いってのは間違いだろ、根本的に価格帯が違うから比べられない
FX3 discはスルーったって前輪だけだし、ケーブルが外装だし根本的に重い
SILEX200は前後スルーアクスルでSolaで重さもそれなり、ケーブル内装、フラットマウントだから機械式ディスクに不満を感じたら油圧に変えればいい
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:58:54.62 ID:7Gk4H/o7.net
- >>304
帰ったらやってみる
ありがとう
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:00:24.32 ID:4NSm9RJx.net
- >>293
貧乏人は辛いねw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:05:27.07 ID:E9/JMiP4.net
- クロスはロードに寄せると快走性よりも脆さや手間が増えるのはあると思う。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:05:48.31 ID:Zh2CF6Q+.net
- >>308
その説明で大丈夫かな・・・
そもそもアヘッドかスレッドで全然違うし。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:11:40.11 ID:QCOr17dK.net
- >>293
どこのなんてバイク？
自転車はいろんなスポーツの中で一番金がかかるスポーツだよ。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:12:27.64 ID:uMaq+P2z.net
- >>305
自分の乗り方だと広い道でスピード上げるの2割くらいで残りの時間はゆったり乗る感じだから
ずっと前傾姿勢のままのRX3は合わないことに気付いたからちょうど買い替え考えてたところなんだよね
首疲れるし
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:13:12.94 ID:QCOr17dK.net
- >>311
スレッドのクロスバイクなんて売ってないからいいでしょ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:19:07.08 ID:B39Z1kGV.net
- >>314
売ってるよ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:21:48.55 ID:Y6wk27Jn.net
- >>312
＞自転車はいろんなスポーツの中で一番金がかかるスポーツだよ。
それな・・＜
そんな金掛かるものを通勤通学におすすめです！
とか何も知らない子供に売りつける自転車業界>>9
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:21:59.16 ID:QCOr17dK.net
- >>315
そう返答すると思ったわ。
アレーとかだが、それを買ってる人はこんな質問しない。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:27:07.63 ID:Y6wk27Jn.net
- >>313
君に限らずほとんどの人はそんな感じだよ
レースするわけじゃないならそこまでスピードタイプのクロスバイクにこだわる必要ないし
走破性や快適性、安定性、安全性を犠牲にして細いタイヤ付ける意味ない
痛い痛い言いながらガタガタガタガタ振動我慢してスピードがスピードがとかただのバカ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:45:27.39 ID:ALMT0u5u.net
- >>289
それが本来あるべきクロスバイクの姿だと思う
そしてそれに一番近いのがグラベルクロスバイクということなのだろう
最初は新鮮で物珍しさから売れたが市場が成熟し一周まわった今ユーザーから離れすぎてスピード・軽快さ売りにしたクロスバイクはもうオワコンだ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:47:32.86 ID:B39Z1kGV.net
- ままちゃりのほうが幸せになれるよ
さよなら
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 12:51:08.42 ID:0+k/lxdF.net
- >>313
自分はエスケからfxスポーツ４に買い換えしたかったけどサイズ売り切れで断念。今年モデル待ち。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 13:12:19.38 ID:oEQuP07s.net
- クロスバイク出始めて約10年くらいか
欲しい人みんな行き渡った感じかもね
購入相談スレ1週間くらい書きこみないし
で二台目買うってなったとき乗ってみてわかったクロスバイクのいいとこわるいとこ考えて
次は使い勝手や乗り心地いいの希望する人多いんじゃないかな
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 13:27:59.39 ID:0+k/lxdF.net
- 自分の欲しい方向性を見るのにクロスは手頃でいいと思うよ。自分は１代目の中地半端な安物ロードがもったいなかった。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 13:33:32.13 ID:4QuxJ5bW.net
- e-MTB欲しいけどいいの出ない
いやあるにはあるけど30万くらいする
チャリに30は出せない
10万くらいのﾃﾞｭｱﾙｽﾎﾟﾙﾄはよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 13:34:54.96 ID:4CZ2XFw+.net
- 俺にはクロスが合ってたな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:00:36.93 ID:B39Z1kGV.net
- >>322
クロスバイク出始めて約30年です
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:11:05.84 ID:uLARUaou.net
- クロス買って1カ月だけどロード買えばよかったと若干後悔
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:17:22.92 ID:4CZ2XFw+.net
- 何で？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:16:32.28 ID:s3HzdFYK.net
- クロスの予算にちょい足しぐらいでロード買うと結局後悔する
最初から複数台持つという考えの方がトータルではうまくいく
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 16:56:00.28 ID:0+k/lxdF.net
- >>329
同意
自分のほしい方向性やらお金のかけどころ把握したり、場合によっては分けた方が幸せになると思う。
特にロードは万能じゃないし。お金沢山あれば悩まんでもすみそうだが。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:03:33.27 ID:uFFobp8A.net
- ＞クロスバイク買って後悔、ロードバイク買えばよかった
そんな奴いない
いても少数
全身タイツで徘徊趣味の変質者
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:09:52.53 ID:m1V/ug3n.net
- 生活で使うなら快適性も重要だけど
趣味で買うなら突き抜けたロードorMTBが楽しいよ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:10:41.23 ID:uLARUaou.net
- >>329
なるほど
そう言われるとそう感じる
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:22:31.34 ID:MkkP+N/i.net
- カギとか重い物を家に置いて半裸で走りに行ったら空気とか摩擦とか色んな抵抗減って平均時速2キロ上がったわ！
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 17:26:32.77 ID:8ZjZVR9w.net
- >>331
ほんそれ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 18:09:50.64 ID:xyq9AEBa.net
- >>250
ギア落として登るのだけど
疲れてきたらギア2段ほど上げて立ち漕ぎ
それに疲れたらまたギア落として座って漕ぐ
使う筋肉が多少違う
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 18:49:44.88 ID:61bQ4yNx.net
- 自転車はツールであってホビーではない
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 18:50:13.50 ID:61bQ4yNx.net
- サイクリングはレジャーであってレースではない
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:34:13.48 ID:bS16Yfz5.net
- クイックレリーズのタケノコバネだっけ？ 紛失してしまったんだけど、付けなくても問題ないかな？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:36:01.95 ID:qi6w1RMg.net
- >>339
ネジ買えよ w
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:38:23.28 ID:21WpAqWE.net
- 俺はクロスで始めて本当に良かった。
自分は舗装路のロード寄り嗜好ってことがわかった。
悪路をゆっくり攻略する方が性に合ってる人も多いだろうから、
そこそこ安価にどっちでもそこそこ走破できてしまうクロスは
最初の試金石として最適だと思う。
舗装路死ねとか、悪路死ねとか、嗜好が分かってる人はクロスを経由する必要はない。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 19:38:32.62 ID:qi6w1RMg.net
- >>339
ホレ
https://www.monotaro.com/g/01860629/?t.q=%83%5E%83P%83m%83R%83o%83l
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:32:53.16 ID:0+k/lxdF.net
- >>250
自分は辛くなったらギア軽く、楽になったらギア重くというよりも回転数が一定になるように意識した方が登れた。まあ限度はあるけど。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 20:41:15.71 ID:Rm1Tkxba.net
- >>341
悪路死ねワロタ。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:12:46.41 ID:7LLHROVD.net
- ロードバイク寄りのクロスバイクと
マウンテンバイク寄りのクロスバイクの
見分け方おしえてください
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:25:29.99 ID:Rm1Tkxba.net
- >>345
自分は32cが付いて前３枚ならmtb寄りで25cが付いて前２枚ならロード寄りと漠然と思ってるなあ。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 22:49:48.11 ID:t8qP0AM2.net
- コンポ。クラリス、ソラ、ティアグラ（ほとんどないけど）てのが付いてたらロード寄り
あとブレーキがVじゃなくキャリパーとか
タイヤはロード寄りだと28までだな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:01:07.65 ID:e04pz8K2.net
- サスペンションあり MTB
サスペンションなし ロード
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:41:32.46 ID:pl1U3gxw.net
- BBシェル幅が68ｍｍならロード寄り
BBシェル幅が73ｍｍ以上ならMTB寄り
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:43:32.31 ID:sc6tidWG.net
- 俺はクロス乗り始めてからMTB欲しくなった
今はクロモリグラベルと迷ってる感じだなあ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:43:38.77 ID:s3HzdFYK.net
- ９．５キロ以下 ロード寄り
１１キロ以上 ママチャリ寄り
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:59:23.91 ID:uEsY4jZv.net
- 5万円以上 ロード寄り
5万円以下 ママチャリ寄り
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:01:14.02 ID:eIl0HYXr.net
- >>345
ロード寄り、というのか知らないが加速性能、機敏さを重視したタイプは
ホイールベースが短く、ハンドルは低めになる傾向
ホイールベースはサイズによって異なるが、
チェーンステー長はほぼサイズと関係ないので比較しやすい
例えばラレーラドフォードシリーズだと、
RFL 425、RFC 415、RF7 410とロード寄りになるほどチェーンステー長は短くなる
RFC、RF7はクロスというよりはフラットバーロードというカテゴリになるが、
RFLの425というのもクロスとしてはかなり短い方
ジャイアントR3、ミストラルなどもこのへんで、
軽快さを重視したタイプだなとだいたい想像がつく
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:01:52.60 ID:eIl0HYXr.net
- >>345
一方チェーンステーが長くなるとホイールベースも伸び、
機敏さがなくなる代わりに安定感があって乗り心地も良くなる
これをMTB寄りと言ってもいいが、シティサイクル寄りと表現したほうが適切だと思う
Trek FX、コーダーブルームRAILなどが代表で、数値はそれぞれ445、450
低速でも安定しているので、街乗りでは扱いやすい
長距離を走るときもあまりスピードを求めないのであれば
こっちのタイプのほうがラクな場合もある
例外はあると思うが、この辺をチェックしておけば概ねその自転車が
どういう走り方を想定して作られているのかが予想つくよ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:04:42.27 ID:WnsRBAAZ.net
- ロードバイク＝年寄り 陰キャ 全身タイツ
MTB＝若者 陽キャ カジュアル
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:08:05.37 ID:1fh5CcjB.net
- ロードバイク＝ハゲ、メガネ、デブ、底辺
MTB＝上級国民、セレブ、スマート、イケメン
のイメージ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:15:50.16 ID:z6DadLVy.net
- MTBは生存バイアスかかるから若者が多い。
ロードは生存バイアスかからない上に小金持ちの年寄りが目立つところに参入するから…
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:34:48.59 ID:c5FrOIM2.net
- >>357
これ
エンジンが弱いのをやれ軽量化だのなんだのでエンジンは鍛えない
ようは盆栽趣味。そしてマナーが悪い
それで自分はアスリートと思ってんだからタチが悪い
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:48:22.64 ID:nUcUWSSR.net
- 高そうなピナレロ乗ってるオッサンが２０kmでちんたら走ってるの見たときには無駄だなあと思った
その無駄が文化と市場を育ててるんだろうけどね
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:52:05.64 ID:PoEzVuDi.net
- 自分的に足りる物があればいんだよ、よそ様がどうとか関係ない
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 01:16:16.85 ID:qJu5HSGm.net
- 初心者質問スレで関係ない話をしてる奴が交通マナーを守ってるとは思えん
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 06:32:17.15 ID:iuhfZ2Tb.net
- 自転車板で2番目に勢いがあるスレがクロスバイクスレなんだから、よほどロードMTBが人気無いんだろうな
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 06:43:43.65 ID:BVk1pFf2.net
- 単にスポーツ用途に使わない人が多いだけでは？
起伏の多い地域や山間の田舎での使い勝手は値段&太タイヤ換装を考慮してもママチャリに勝るし。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 07:16:17.73 ID:Vo6Su1PM.net
- >>362
mtb好きだけど最近のは普段使うには不便すぎるからね
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:07:55.03 ID:XmgQVHm8.net
- グラベルクロスがスレ住人に人気だけどタイヤをグラベルキングに換えればクロスバイクの不満もかなり解消されるんでは？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:17:29.19 ID:MGsbi1GW.net
- 別にクロスバイクは先々不満が出て捨てられる事が前提って訳ではないけどな。
複数所持だと使い分けが便利だ。クロス1台所持を長年続ける人はそれほど多くないかもしらんが
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:24:17.14 ID:NH20wKcn.net
- 街中の下駄代わりにクロス買ってスポーティな走りにハマったらロード買うやろ
然程そういうのに興味を持てなかった人は下駄自転車として１台体制
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:45:24.71 ID:h2reb2Dg.net
- ロードバイクは恥ずかしい乗り物
マフラー交換したりして夜中集団で走ってる珍走族と同じ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:48:20.64 ID:kRc15urW.net
- で、質問は？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 09:29:00.68 ID:6zCdTAci.net
- クロス乗ってる人って普通ロードも別に持ってるもんだと思ってたんだがそうではないんだな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 09:32:13.33 ID:finkVlvq.net
- >>370
世間一般から見たらマイノリティ
ここでロードガーと言ってる奴はノイジーマイノリティ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:22:26.95 ID:xG50O9a6.net
- 日本は自転車のインフラ整備後進国だからな
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:33:03.60 ID:qPSh/4OR.net
- 馬鹿特有の論点ずらし
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 10:56:42.08 ID:ekHuIDGh.net
- ロードバイクはレーパンのイメージ強くて敬遠されがちだけど
インフラ整備されれば移動手段としてロードやクロスはもっと普及するわな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:31:05.63 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイクは社会不適格者の乗り物
ロードバイク乗ってる奴の顔見てみ
キチガイみたいなツラしてるから
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:35:43.82 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイク買ってイベント参加してみ
「邪魔だ」「この野郎」「おいコラッ」
白髪混じりじじいたちが怒号や罵声繰り広げる光景見れるぞ
まともな人間はドン引きしてこいつらとかかわり合いあくないと距離を置く
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:39:23.00 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイクのじじい集団見掛けたらどんな会話してるか聞いてみろ
「初心者のスポーツバイクのりに当たり屋行為かまして慰謝料ぶんどってやった」
「今日も病院行ってきた」
「若いやつはチョロい」
「ゲラゲラゲラゲラ」
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:41:27.34 ID:UgSl2/wD.net
- 君も同類だね
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:43:07.62 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイク界は村社会
いい年こいたオヤジが田舎の珍走族ばりに総長気取り
縦社会で排他的で他のグループと対立してイキっている
まわりは気持ち悪いヲタクみたいなツラした太鼓持ちばかり
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:44:47.97 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイク買って2年後も乗ってるのは1～2割
8割ちかい「まとも」な人はロードバイク乗るの止める
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:45:53.39 ID:70ihU2l2.net
- >>380
クロスバイク界も君みたいなのいたら嫌われるの解るかね？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 11:46:01.33 ID:b2p8bqJc.net
- ロードバイク買って自分の目で確かめてくればいい
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:25:57.99 ID:KEjWZlci.net
- 電動ミニベロ欲しくていろいろ探しているんだけど5万円くらいで売ってるミニベロに欧州メーカーのモーター付けただけで30万円も値段上がるのはどうして？
モーターとバッテリーてそんな高価なんですか？
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:31:03.86 ID:d0VYKBDU.net
- マニアがジャンルを崩壊させるいい例だなw
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:48:37.41 ID:NHLdJFrH.net
- 上級国民がその値段でも買うからだな
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:51:17.27 ID:ERWeMWwp.net
- 自分はロード好きだけど、閉鎖的な雰囲気は感じる。Ｔシャツとスニーカーで手軽に乗れるエントリークラスとかもっと認められてもいいと思う。
あとサイクルイベントほぼ全員ロードでジャージ等々フル装備だったりするのはびびった。ポロシャツでクロスバイク参加２人だけか？って。５０ｋｍ未満のクラスだよ。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:58:48.25 ID:z5cNLh4m.net
- 見栄張ってるのもあるけど
オッサンは快適じゃないとモチベ上がらないんだよ
ローディー正装≒快適なのは確かだし
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 13:05:22.44 ID:nbmFaAXd.net
- 昼食込みのファミリーライドとか、もっとライトでもいいのに。ロードとか小学生の子供と併走できるくらい低速維持できるのか？タップリ日中一杯時間設定あるけど。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 13:16:10.27 ID:th5F1m20.net
- >>386
どの趣味の世界にもいるんだけど
そいつらは自分が貶めていることに気付いてないんだよね
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 13:19:13.48 ID:5XvkvnqT.net
- そいつらが貶めてるんじゃなくて勝手に同調圧力受けてる気になってる本人が貶めてるんだぞ
べつに本人が快適なら気にしないよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 13:23:26.32 ID:nbmFaAXd.net
- 実際イベントでブルベでもロングライドでもないやつってロード以外にクロスでも大概エントリーできるよね？未舗装はしらんが。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 14:39:39.23 ID:Ugs/8T/2.net
- クロスバイクでブルベは普通にあり
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 14:49:46.73 ID:nbmFaAXd.net
- >>392
ブルベってクロスでも許可なんだ。マジに知らなかったよ。実際はめったにいない？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 15:54:36.98 ID:oveWN5E9.net
- ママチャリも普通にいるが。。。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 15:56:34.93 ID:oveWN5E9.net
- ママチャリも普通にいるしリカンベントも普通にいるけど。。。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:24:24.70 ID:NH20wKcn.net
- さすがに普通には居ないのでは
乗鞍ヒルクラはミニベロが普通に居るらしいが
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:28:10.52 ID:QgbRs2JX.net
- エスケープR3で600キロブルベはキツい？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:36:14.05 ID:14AlTezw.net
- >>397
ブルベは時速15km で時間内に完走出来る様になってたと思う
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:46:22.62 ID:+I8hPxCd.net
- 600キロブルベは自転車がどうこうよりも本人の準備（身体も装備もルートも）とコンディションに追加して運がからむ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 16:51:29.26 ID:PNvy+hb5.net
- 今度は距離によるマウントか
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 17:31:20.42 ID:7pOHtqIV.net
- https://www.nicovideo.jp/watch/sm11671253
これエスケープR2
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 20:48:13.42 ID:QRUOVP/s.net
- 10万円グラベルロード「GT GRADE ALLOY CLARIS（2016）」でいつものグラベルへ - gravel road bike
https://m.youtube.com/watch?v=wjwyGQ1FTQQ
こんな場面でも活きるグラベルロード「GT GRADE ALLOY CLARIS」 - gravel road bike
https://m.youtube.com/watch?v=9yaY24FLqjA
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:00:32.22 ID:ZLsICqIJ.net
- >>402
へーグラベルバイクは砂利道23～4kmで巡航出来るんだ！
もっと遅いと思ってたから参考になったわサンキュ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:32:44.62 ID:28ZSwKEI.net
- 学校の帰り25cのクロスバイク乗って帰ってたとき下りのカーブで小石踏んづけてコケて後ろから来たダンプに頭踏まれました
来世ではグラベルバイクで通学しようとおもいます
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 21:35:33.55 ID:ATVXCXCA.net
- >>402
ドロップハンドルの幅って狭いよね？
悪路はフラットバーじゃないと怖いわ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:07:16.91 ID:2war0FKx.net
- scottのmetrix30てどう？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:19:16.96 ID:NHLdJFrH.net
- >>406
フラットバーロードで35C履けてるのはいいんじゃない？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:20:32.75 ID:2war0FKx.net
- ありがとう
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 22:29:05.27 ID:f2Kvcn6b.net
- >>402
田舎の鋪装路ボロボロ過ぎて砂利道とかわらんなw
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:08:31.35 ID:DKzRh6xI.net
- >>118
どうせホイールベース短くてアップライトなアルミフレームのクロスバイク乗ってるんだろどうせ
一番乗り心地悪くて快適性や安定性ないタイプだからなありゃ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:13:35.61 ID:p6XVIyN2.net
- 初心者スレでマウント取りが一番ダサいな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:26:08.48 ID:tkDVFNMK.net
- ホイールベース短いのがいいと言ってる奴が一部でいるが奴らはレースとか短距離だけだろ。
ホイールベース長いのがいいのは長距離走る時よ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:27:52.46 ID:0OjhQ60T.net
- 振動吸収しないからなぁアルミは
でホイールベース短いとフレームガチガチで
で
さらにアップライトの乗車姿勢・・・
つねに尻にローキックくらってるようなもん
そら尻めっちゃ痛いわ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:35:30.62 ID:0OjhQ60T.net
- >>412
距離に関係なく、レースするわけじゃない人はホイールベース長いクロスバイクのほうがいい
一般人が短いホイールベース自転車乗る利点なにもない
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:40:35.03 ID:KjmYUH6C.net
- タイヤがクロスより太くてホイールベースも長いグラベルロードがいいぞ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:43:14.09 ID:N/SPNLlK.net
- 振動吸収いい素材
カーボン＞チタン＞スチール＞＞＞＞＞アルミ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:44:42.28 ID:vxd1f0p0.net
- 木「俺は？」
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 09:47:49.19 ID:tkDVFNMK.net
- >>414
つまりロンテールが最強
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:08:45.04 ID:lPXqjZwh.net
- >>414
ほんそれ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:16:23.99 ID:lOuaJSc2.net
- 世の中にはものごとを都合よく解釈する頭がアレな層が結構居る
ガチガチに固めたダメなフレームも「硬いからスポーツカーだ！」と解釈するし
不安定で危険な走行性能も「スポーツカーは乗っててハラハラドキドキして最高」と解釈する
こうゆう勘違い街中レーサー気取りたちが乗ってる感じ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:18:31.59 ID:lOuaJSc2.net
- そいつらに問いたい。
「一輪車はスポーツカーですか？」と。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:23:49.47 ID:qyClEwz4.net
- ヘルメット＆レーパン＆サングラス＆サイクルシューズで完全武装して
「健康」「ダイエット」「スポーツ」目的にロードバイクやクロスバイク乗ってる人たちって運動音痴で
みんな一輪車乗れなさそうwwwwwwwww
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:29:21.46 ID:RMWKurGo.net
- >>412
そんなん言ってんの盆栽爺さんとかコスプレ爺さんくらいだろ(笑)
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 10:43:37.63 ID:FKStwBu5.net
- エンジンが弱いのをやれ軽量化だのなんだのでエンジンは鍛えない。ようは盆栽趣味。
そしてマナーが悪い。それで自分はアスリートと思ってんだからタチが悪い。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:03:05.47 ID:wwqX7Nm8.net
- >>415
KONA クロスバイク
（去年までは700×35CとKONAとしては普通のタイヤ履いていたが
今年のモデルでは650×47Cと27.5インチMTBのタイヤ）
http://www.konaworld.jp/bikes_city.html
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:06:52.40 ID:KjmYUH6C.net
- KONA買うならこっちかうわ
http://www.konaworld.jp/bikes_road.html#tab-adv
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:09:05.25 ID:wwqX7Nm8.net
- ちなみに去年までのモデルでも未舗装路走るようにSchwalbe Road Cruiser K-Guardとプロテクト付きのタイヤ履いてるから
http://www.konaworld.jp/2018/bikes.html#tab-city
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:11:34.18 ID:lIe1TkEt.net
- >>414
そうなんだねー
ホイルベース1025mm、リアセンター430ｍｍのクロスバイクって
ホイルベース長い？短い？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:12:58.73 ID:wwqX7Nm8.net
- >>426
それシクロクロス
KONA国内販売は今年からグラベルカタログ落ち
（本国では残っている）
http://konaworld.com/platform_rove.cfm
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:16:52.04 ID:vrO0jjTL.net
- >>29
6万か
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:21:37.28 ID:KjmYUH6C.net
- >>429
カテゴリはROAD/GRAVEL
シクロなのにダボ穴だらけとかないでしょ
Libreの説明にもこうある
「ロードバイクでもあり、マウンテンバイクでもあり、グラベルバイクでもある、究極の一台です」
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:23:59.00 ID:KjmYUH6C.net
- JAKEには「The Jake is Cyclocross」と書いてあって
ADVENTUREは別にカテゴライズされてる
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:35:42.89 ID:uzlDJ5L1.net
- >>175
路面クソすぎる日本では街乗り自体がアドベンチャーだわなw
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:41:53.84 ID:I7GVjkM2.net
- チェーンステー長めだけど挙動が遅くて困る事はないな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 11:47:25.02 ID:vxd1f0p0.net
- ガチローディーじゃないからほっそいタイヤなんて履いてらんないよ
歩道に逃げられるくらいの太さがないと
もちろん速度は落とす
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:07:13.32 ID:uzlDJ5L1.net
- ビアンキオーソいい感じ
前後12mmスルーアクスル old142mm フラットマウント
クリアランス余裕あるから700c29erで40c以上履けるし
規格MTB共通だからさらに太いタイヤの履きたいなら27.5650マウンテンホイールにかえればいいし
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:20:02.98 ID:K/0QIf0R.net
- ロード買う前はローマ２をドロハンにしてフラペで乗ってたけど使い勝手よかった。ただしドロハンクロスって何となく肩身が狭い雰囲気が・・
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:21:29.94 ID:PlCVtyOS.net
- https://m.youtube.com/watch?v=v5Vfli91Yvc
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 13:07:02.36 ID:Ozmlzfkb.net
- 安物クロスバイク改造する意味あんの？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 13:18:43.03 ID:I7GVjkM2.net
- 内容と使い方によるねえ、高クロスでもロードバイクでもそれは同じ事だ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:06:02.46 ID:t22xYlZe.net
- 安物買いの銭失い
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:11:06.35 ID:46949dE7.net
- フレームに不満なければ改造しても問題ないし自分好みにできる
DIY好きにはたまらない。
ただ改造する手間と工具で10万くらいの買ったほうが早い部分もある
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:26:44.46 ID:wGdiFNYA.net
- >>439
やすもんでも気に入れば（気になれば）パーツ結構自由に付けれるの自転車の魅力だと思うよ。特に安物は互換性ラフだし。
ママチャリでも三ヶ島のペダルと良いサドル付けると自分は快適だったし、手首悪いから本当はドロハンのような縦握りしたい。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 14:41:54.41 ID:nA46Wj1l.net
- >>415
グラベルクロスは？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:32:36.18 ID:SUEMZ5QO.net
- >>420
そうゆうのに限って、クロスバイクはそうゆうもの慣れるまで乗り続けろ！とか非論理的な精神論振りかざすんだよな
インパールの将校かよ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:40:52.99 ID:SUEMZ5QO.net
- >>442
それなら最初からフレームだけ買って好きなパーツで組めばよくね？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:41:34.06 ID:hm6VHDkO.net
- >>439
安物だからこそ楽しいというのはある
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:43:44.96 ID:vxd1f0p0.net
- まあとりあえずケツ肉鍛えろってのはいいんじゃない
損はない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:46:06.68 ID:lIe1TkEt.net
- ハンドルとかクランクをいじるような改造は意見が分かれるな
ドロハンにするくらいならロード買えと言われるけどまあやりたいんならいいんじゃね
ブルホーンとかにするやつよりはマシかなと思う
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:52:40.73 ID:K/0QIf0R.net
- 機能的な意味でブルホーンの形は理解はできるんだけど、どうしても子供の書いたカッコイい自転車みたいで自分には抵抗がある。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:53:44.59 ID:hVmgM6na.net
- 俺は結構好きだけどな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:56:44.92 ID:a9PakVx/.net
- きょうは何のマウント合戦ですか？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:04:43.52 ID:JZxCls4c.net
- パラ？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:57:28.59 ID:4JOhh0IA.net
- >>439 楽しいよ。安いから気兼ねなく弄れるし。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:04:18.51 ID:3+ciCed1.net
- >>424
そんな奴らを
スルー出来ずに
あっちこっちでカキコしてるんだから
更にタチが悪い
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:22:57.97 ID:fxi1p3Yz.net
- >>439
プラモデルみたいで楽しい。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:42:34.29 ID:SmRGmGbk.net
- ぼくは自分で自転車組み立てれる
ぼくは自分でそれに乗るんだ
ぼくはエンジンでもある
レーシングスーツを身に付け
サーキットを駆け抜ける
ぼく自身がミニ四駆だ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:58:02.02 ID:FFjmZXYF.net
- 最近は高校生のガキんチョでもクロスやロードで学校行くんだな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:01:58.44 ID:IWIT3oBj.net
- >>449
ブルホーンよりドロップの方がマシって感覚はよく分からないわ
もちろん全部個人の自由だけど、極論ドロップならロード買えで終わりやん
ブルホーンはバーエンドの延長上にあるから合理的だとは思うけど
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:07:21.58 ID:OukUpBqf.net
- リチオン履いたら数カ月で小さなヒビだらけになった
やっぱり安タイヤはダメか…
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:34:53.98 ID:YkDGCvWR.net
- >>414
おっと、俺のクロスバイクの悪口はそこまでだ！
利点ならあるぜ、めっちゃ安かった
中国人が作ってる安物だから安く買えた
サンキュー中国人
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:36:29.69 ID:YkDGCvWR.net
- >>460
KENDA買え
中国人が作ってるからコスパ最強だぞ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:38:00.08 ID:YkDGCvWR.net
- メイドイン中国人サイコーでダイソーで自転車チェーン買ったったわ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:42:28.55 ID:YkDGCvWR.net
- >>456-457
いい年こいたオッサンがプラモデル遊びとか・・・
陰キャだなぁ・・・
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:50:14.44 ID:FFjmZXYF.net
- いい歳こいたおっさんが中国タイヤなの！？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:55:03.83 ID:I7GVjkM2.net
- >>449
ブルホーンとかにするやつです。ブルホーン楽しいです
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 19:59:46.66 ID:UOqyOsp7.net
- クロスにTTバー付ける漢はいないか
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 20:09:23.73 ID:UNe/mVAP.net
- クロスバイクにマルチハンドル付けてるのは見かける
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 20:15:19.30 ID:kA24PC7j.net
- TTバー付けてるよ、元々がフラットだからポジションが増えるし、肘置きで楽。
デメリットはライトとか付ける場所が狭くなること。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:18:37.12 ID:ooN0fZ37.net
- 今日初めて乗ったんだけど立ち漕ぎすると車体の硬さっていうのかやりにくかったな
あとは前傾姿勢なのが長時間乗ると結構疲れるね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:26:30.46 ID:JZxCls4c.net
- ママチャリが１番なんだよな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:36:38.89 ID:yt+lPJV7.net
- 重量が軽くてそこそこな乗り心地でメンテがそこまで要らないママチャリはよ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:44:44.51 ID://4bl7xx.net
- 身長172cm、足は77cmしかありませんが、中古屋の店頭でサイズ58のクロスバイクが安売りしてました
大きすぎますか？店の人には180cmはないとと言われましたが…
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:45:31.48 ID:be6jXPnM.net
- >>473
そりゃ無理だわ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:51:06.23 ID:nHZw/K8S.net
- 何かとママチャリ言ってる奴はスレタイ読めない奴か脳みそ膿んでるのか？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:53:55.08 ID:rygejXbV.net
- クロスバイクの説明する時にロードとMTBの中間と言ってもまず通じない
ママチャリとロードの中間って言えばだいたい伝わる
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 21:56:52.82 ID:46949dE7.net
- 高身長短足だとフレームサイズとトップチューブ長のバランス悪いからロードのほうがいいかもね
乱暴に言うとミニベロに乗ってる熊みたいな姿勢になる
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:07:27.15 ID:qxPw4yhu.net
- ママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリママチャリ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:13:15.17 ID:a9PakVx/.net
- >>475
>>470みたいなひとは>>471だってこと
スポーツする脳みそも体もないってことさ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:20:46.04 ID:UNe/mVAP.net
- >>473
安物買いの銭失いってやつだぞ
金貯めて自分に合うサイズの新車買えよ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:24:43.58 ID://4bl7xx.net
- >>474>>480
やはり無理ですか…ビアンキのカメレオンてので見た目かっこよかった…4万円しないのにしてはきれいだったけど残念です…
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:27:52.88 ID:qxPw4yhu.net
- ビアンキとかジオスとかルイガノのクロスバイク乗ってる人たちって
マウンテンバイクならハマー買って乗ってそうw
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:29:19.75 ID:qxPw4yhu.net
- >>481
ジャイアンツ買えよ
コスパ最強だぞw
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:33:29.52 ID:qxPw4yhu.net
- ちなみに私の自転車はFerrari M2621Aに乗ってます^^
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:34:02.88 ID:xBSyMyWm.net
- >>481
初心者はもっと安いルックから始めた方がいい
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:36:42.22 ID:qxPw4yhu.net
- すれ違う人みんな私の跳ね馬みてきます
http://image.rakuten.co.jp/ibf-shop/cabinet/evidence/evidence_17164-1.jpg
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:37:40.14 ID:+kO6B+wS.net
- 豪雪地方に住んでいるのですが
冬場も走れて灯油積めるクロスバイクってないですか？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:40:14.12 ID:QUVoEiyk.net
- Bianchiのバイクに憧れてるTrek乗りでごめんなさい
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:40:18.51 ID:7jxO9Qj1.net
- >>486
これって200万円ぐらいするん？？！！
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:40:59.93 ID:WfsDAf2g.net
- >>487
はい
http://www.konaworld.jp/ute.html
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:41:48.80 ID:qxPw4yhu.net
- >>489
税込み3万円で買いました
フルサスなので街乗り快適です^^
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:42:18.48 ID:UNe/mVAP.net
- >>487
実用車買えよ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:43:19.38 ID:QUVoEiyk.net
- >>490
コナのロングテールバイクだな
ロングテールは良いよな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:45:10.51 ID:qxPw4yhu.net
- MTBにスパイクタイヤ履かせれば雪道走れますよ^^
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:45:26.13 ID:OukUpBqf.net
- >>486
ビアンキのフェラーリ買えよ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:48:15.07 ID:JZxCls4c.net
- かんじきはけよ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:53:44.51 ID:jcwx2Xzg.net
- >>473
先ずは跨いでみたの？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:57:44.02 ID:qxPw4yhu.net
- >>438
いいですね^^
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:02:14.26 ID:qxPw4yhu.net
- >>420
ガタガタ振動音響かせながら街中を爆走してる自転車暴走族の人とは違い
私はフェラーリに乗っていますが時速10kmくらいで街中を安全走行しています^^
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:23:33.58 ID:qKaKJtJ/.net
- >>486
かっこいいな。スペックも町乗りには十分そう。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:36:15.28 ID://4bl7xx.net
- >>497
あまり乗り気じゃない店員には頼めませんでした…ペダルでママチャリみたいに助走すれば乗れそうでしたが
降りるときも前ではなく横に降りればなんとかなりそうだったけど
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:39:50.19 ID:+v8IwElY.net
- >>499
今見に行ったらフェラーリ消えてシトロエンになってるわ……
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:45:33.21 ID:vxd1f0p0.net
- >>501
止まるときサドルから降りればいいんじゃないかな
http://o.8ch.net/1gl7g.png
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:54:04.97 ID:0aiB9Rlj.net
- >>503
こうなるだろ
https://i.imgur.com/jlDtdcH.jpg
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 23:54:45.93 ID:46949dE7.net
- 股下77（バイク基準だともっと短い）で58サイズとかトップチューブでも三角木馬になるだろ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:02:08.78 ID:m1I4KP1o.net
- マウンテンバイクとかクロスは
サイズあってない人を街でよく見かける
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:03:36.88 ID:AsM9yIrF.net
- >>506
小さい女の子がデカいスペシャのクロスに乗ってて可愛いと思ったけどな。やたらとハンドル幅が広く見えた
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:07:33.64 ID:y2y3dGdO.net
- これ付ければトップチューブで三角木馬に成らずに済むで
https://i.imgur.com/zQpcKuk.jpg
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:09:03.91 ID:I1l2Dnbv.net
- >>503
これ出来ないんだが
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:10:24.36 ID:iDivH051.net
- トップチューブカットしてもいいと思うけどな。強度的にあってもあんまり意味ないらしいよ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:12:17.09 ID:ZOEXj056.net
- カメレオンテはトップチューブのスローピング低めじゃないか？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:15:05.33 ID:YIOxMJNW.net
- ならこうや！
http://o.8ch.net/1gl7z.png
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:42:23.82 ID:xAzrck5o.net
- やっぱり買ってしまってから後悔しようかな…カメレオンテ4アルカーボンってもう古い？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 00:46:35.04 ID:OfuMLYDw.net
- >>513
やめとけ。
逆に適応サイズよりも小さいサイズならアリだけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 03:20:18.81 ID:9HgU7Qsq.net
- >>513
やめるべき。サイズ違いは乗るたびに苦痛になるだけ。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 04:43:27.15 ID:izoRCfgo.net
- 前に降りるのは気を付けたほうがいい
上り坂の場所で降りるときはガチで三角木馬くらうからな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 05:27:21.03 ID:B6XTp9ME.net
- 教えて下さい。
普段の通勤は歩道メインですが、
ちょっとポタリングに行きたい場合は、
何色を走るべきでしょうか？
巡航速度20キロ前後です。
https://i.imgur.com/x9Nlp2s.jpg
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:01:15.36 ID:W8s9pS8+.net
- >>517
緑。
ただし、状況によっては歩道上を20km出して走るのもありだと思う。
フェンスが連続しているから横からいきなり人が現れる事がないので。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:03:15.91 ID:B6XTp9ME.net
- >>518
ご丁寧にありがとう！！
とても参考になりました！！
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:38:48.36 ID:DlZPbLWg.net
- >>517
青は怖いなあ。なのが落ちてるか分からんし、昔溜まってた砂踏んで怖い目にあった。路面ばっかり気にしちゃいそうで楽しめんし危ないと思う。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 06:52:43.98 ID:WaIf3W+P.net
- >>518
道交法63条4項に自転車が歩道を通行する際の徐行義務が明記されている。徐行の目安は時速5キロだ、
従って歩行者が来る事がないだろうと思われようがどうだろうが徐行ではない速さで歩道を自転車が走行するのは道路交通法違反
歩行者が来ないだろうから歩道20キロ走行OKの考え方は今すぐ改めるべき
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:15:59.84 ID:ErZBtzVw.net
- >>519
屑の意見を参考にするな。
車道以外は徐行（1m以内に止まれる速度）だよ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:03:16.75 ID:kQ9x8W7a.net
- >>486
通勤通学に最適なのはこうゆう自転車だよな～
乗り心地悪くて転倒して怪我するリスクあるような自転車が最適だとは思わない
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 08:19:23.61 ID:1afBgoTA.net
- 青走るならヘルメットはちゃんとかぶっとけよ－
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 10:19:23.62 ID:W8s9pS8+.net
- >>521
その時速5kmに明確な根拠は無い。
あるなら示してみなさい。
更に言うと、あなたは実際に時速5kmで走った事があるのか？
あるなら言って欲しい。私が5kmで走った印象と比較したいから。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 10:25:11.51 ID:9HgU7Qsq.net
- 交通ルールの話は他のスレでやれ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 10:29:34.58 ID:ErZBtzVw.net
- >>525
自転車が歩道を通行するときの「徐行」の例示として「時速4、5キロぐらい」とする
警察庁交通局交通企画課長の国会発言があるが、自転車も乗らない人達の
意見だからあまり参考にならない。
自転車で自分は5km/hと思ってるだろう多くの人は8～10km/hで走ってるな
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 11:08:11.50 ID:mp3juq8Y.net
- 歩道と言っても色々ある
この写真に限定するなら速度は出せない
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 11:09:36.26 ID:SDqWow2m.net
- 自転車板の貧乏人たちは車持ってないから徐行というのはどんくらいのスピードかわからないんだよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 11:24:11.84 ID:5Q+UclWO.net
- こういう馬鹿がマウント取りに来るんだよなぁ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:29:59.82 ID:siLbt66U.net
- 車道逆走くんが沸くぞ～
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:30:45.02 ID:oGFVC83N.net
- ネット調べを声高に言いたい変な奴らが集まって来たな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 13:18:31.07 ID:WaIf3W+P.net
- >>525
どう考えても5km/hがどうこうよりも20km/hを徐行と考えるあんたの方がおかしい。そうは思わないか？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 13:24:59.36 ID:wSBI/hbz.net
- 歩行者と同じ速度(時速４km)で走ればいいと思うんですが(名案)
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 13:35:28.08 ID:ErZBtzVw.net
- >>534
実際にその速度で安定して走れる自転車乗りは少数派なんだよね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 13:52:40.74 ID:XbXkBPLj.net
- 10キロ以下でしょ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:16:56.63 ID:9Gz3e5D6.net
- この自転車は何ですか？
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190529-00010002-jisin-000-1-view.jpg
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:27:19.30 ID:mdufTfNj.net
- >>537
盗撮
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:52:59.13 ID:wpElbkhg.net
- 車持ってない
免許も持ってない
金も持ってない
交通ルール知らない
車側視点わからない
自転車弄りだけ詳しい
それが自転車板住民
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:56:09.89 ID:OAPDHhM9.net
- それは君だけだよ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:24:51.35 ID:I1l2Dnbv.net
- なんか不意にベルに手が触れて鳴らしちゃうことない？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 16:39:48.97 ID:VnUAhZJC.net
- >>541
ない
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:27:28.76 ID:xdabmaU3.net
- アマゾンで買えるおすすめの鍵教えてください
あまり重くないもなのがいいです
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:37:31.51 ID:TfuGoBQx.net
- コーダブルームのオルタナフラットとファーナ700Fならどっちがいいかな？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:43:20.81 ID:ErZBtzVw.net
- >>543
錠は要らないの？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:53:18.16 ID:O0xWZcmQ.net
- >>543
カギスレではABUS 6055が流行してるけど人気商品で割高設定なので、
費用対効果でABUS 1500/60かな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:13:41.02 ID:YIOxMJNW.net
- 大きな鍵持ち運べるようなら一気に選択肢増えるんだがね
重さと太さは信頼の証だよ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:30:24.04 ID:s/PDsZQA.net
- クロスをわざわざチェーン切断して盗むってまず無いでしょ
0では無いだろうけど、気にする方が精神衛生上よく無い気がする
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:32:46.46 ID:Z4gS70m/.net
- >>546
いくらくらい値上がりしたの？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:36:04.41 ID:luyCLhfW.net
- 適当なU字ロックでいいと思うけどな
停める環境、持ち運び、値段…
そのへんは個人で大きく変わるから
なんともいえん
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:46:39.74 ID:FlitwDOQ.net
- 気付かないうちにトレックFX来てたな
ケーブル内蔵化で+¥6000は微妙
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:46:53.29 ID:VFnHp5q9.net
- 自転車板に巣くうニート社会復帰させる方法教えてください
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 18:50:02.37 ID:o5mA29Xl.net
- アブスの奴がいいです。
収納性の問題で
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:33:25.55 ID:Y8IuK7Py.net
- 安心してください
中国製安物クロスバイクなんて盗まれませんからw
盗まれたとしても足がわりでそのへんに乗り捨てられて見つかるわな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:40:15.94 ID:9HgU7Qsq.net
- >>553
540か1060だね
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:49:32.43 ID:OAPDHhM9.net
- アブス6050かな
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:13:32.44 ID:CtRBygOY.net
- 中古クロスバイク探してますが、trekのFX7.4が3万円でありました。サイズ17.5は先日のビアンキのカメレオンてと比較してどうですか？
サイズ53相当なのか？58相当なのか教えてください
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:19:21.75 ID:zV3xTnQG.net
- >>557
17.5だと440㎜相当じゃないの？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:45:40.69 ID:y2y3dGdO.net
- >>557
中古は辞めとけ
中古買うくらいならイオンバイクやあさひの安いクロスバイク買った方が増しだぞ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:54:18.02 ID:67oYjy4q.net
- 中古でも整備状況の質問にちゃんと答えてくれるなら問題ないとおもう
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:57:10.28 ID:E/lC4giB.net
- 中古なら相当安くないと買わないな
直したりするのに高くつくな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:59:12.67 ID:ZlaQlxEK.net
- ある程度大きな買い物を中古にするとだいたい後悔する
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:59:38.63 ID:67oYjy4q.net
- 住宅とか
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:02:28.63 ID:8tGrZC4N.net
- コンポ全バラしてフルデオーレで組み直そうぜ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:10:31.21 ID:fjx9XA+W.net
- いまどきのエスケープやミストラルみたいなクロスバイクを
見ていると、もうMTB系のコンポじゃなくてターニーやクラリスみたいな
ロード系のコンポのほうがあっているような気がしてならない。
MTB系のメリットってあるのかな。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:16:07.19 ID:6R1k+KOx.net
- ターニーってロード系なのか？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:18:16.35 ID:SUT78atp.net
- 3X7が安くて21段いかがですか！ってウリになるからよく使われるだけだな。
オンロード中心ならオンロード用コンポの方が使いやすいのは当然ちゃ当然
フロントシングル やるならワイドスプロケ要るからMTB系優位というかシマノ中心に組もうとしたら嫌でもそうなる
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:22:37.64 ID:xAzrck5o.net
- >>558-562
つまりサイズ58は580mmてこと？17.5インチが440mmならこっちは小さすぎか…中古はなかなか適正サイズがないな
車も中古しか飼ったことがないのです。たぶん新品買うと傷が気になって乗れない性格なので中古にしたいと思っています
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:30:21.53 ID:O0xWZcmQ.net
- >>549
プレミア価格は付いてないけど、他の商品のように安売りしてないから割高に感じる
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:31:48.81 ID:g2hwtdVJ.net
- 安物ブレーキはサイドプルよりVのほうがずっとマシ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:44:39.05 ID:m1I4KP1o.net
- >>568
急がずじっくりと、サイズのあう出物を待つしかないよ
リサイクルショップでほぼ新品サイズぴったりの、
これだ！って物に出会う喜びは格別だよね
何のために自転車がほしいのか知らんけど
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 21:45:05.05 ID:y2y3dGdO.net
- >>568
中古自転車なんて保障はないし整備なんてろくにしてないのがほとんど
オーバーホールして部品交換なんかしてたら割に合わない商売だからね
自分でオーバーホールとか出来るならいいけど自転車屋で整備して部品交換とかになると結構な出費になるぞ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:10:46.79 ID:67oYjy4q.net
- 商売じゃなくてあくまで乗らないから処分という立場で中古売ってる立場も居るのは事実
だから直接聞けばエエねん
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:21:40.84 ID:xAzrck5o.net
- バイチャリって店はどうですか？結構見た目きれいなものも置いてありますが、2019モデルとかもあるように見えます
もっとも半額以下くらいを狙いたいので2015モデルくらいから前になりそうです
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:51:44.14 ID:5Y7mHoqG.net
- >>539
これ事実やんw
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:54:31.48 ID:y2y3dGdO.net
- フレームがヘタって来てる様な年式
アルミフレームは5000km 前後でヘタって動きが悪くなるって云われてる
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:01:19.24 ID:Oiil1sds.net
- >>576
マジでか？
自分は輪行多いからアルミが気楽でよかったけど5000だと考えちゃうなあ。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:15:21.77 ID:y2y3dGdO.net
- >>577
5000km過ぎたからって直ぐ折れたりはしないだろうけどね
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:18:31.84 ID:ByZLzWWV.net
- >>575
ああお前が該当するってことかw
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:19:52.88 ID:5Y7mHoqG.net
- 走行距離10万キロ越えたからってシャシー折れるわけじゃない
5万円くらいで売ってる車なんも問題ないｷﾘｯ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:49:23.81 ID:xAzrck5o.net
- え、今回は中古でかって4万km乗ったジャイアントのアルミ製 MTBルック車からの乗り換えだよ…
クロスバイクは5000kmしかもたないのか？マジすか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:58:08.64 ID:YIOxMJNW.net
- ルック車は鉄製だからな
頑丈なのはある意味利点ではある
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:02:18.20 ID:qhooLnPt.net
- レース出るとかならちょっと反応落ちたとかあるかもしらんけどそれと普通に乗れなくなるレベルは相当違うと思いますが
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:09:07.94 ID:MGUCH5rk.net
- >>581
車種に限った事ではなくアルミフレーム
5000km 超えたからヘタって壊れるって訳じゃなく加速や上り坂での影響が段々出てくる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:24:21.27 ID:sxa3Rmn7.net
- もともとクロスなんてちょっと乱暴に扱うし（町中駐輪すると否応なしに）レースする訳じゃないから気にならんよ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:31:05.38 ID:7JGkKGrI.net
- まあ、通学通勤で4万kmだからあんまり不具合は感じなかったけど。フロントサスのスポンジとクランクの歯とリアサスの油圧がダメになって
修理代10万じゃ足りないと言われて通勤ならクロスバイクだよなと思って探してるけどフレームが細い分弱いのかな？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 00:45:29.56 ID:MGUCH5rk.net
- >>586
グラベルクロスにすれば？タイヤが太い分フレームへのダメージも少ないはず
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:31:54.12 ID:K2qVeBPS.net
- アルミがへたるのってデータのある事実なの？
カーボンだって同じこと言われてたけど、データ見ると変化ないとかあった気がするが
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:38:23.62 ID:z0u8LYq6.net
- アルミはいきなりポキリと折れるから注意。カーボンはじわじわ折れて、クロモリは折れない
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:00:44.69 ID:/WYLtvQ0.net
- アルミは剥き出しだと腐食するから塗装が剥がれているのに放置したりすると危ない
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:36:05.57 ID:rDIkg/43.net
- 6万前後でオススメのクロスバイク教えてください。
盗難が怖いので、保証が手厚いブリヂストンのクエロかシルヴァが良いと思ったのですが
6万くらいの価格帯だと普通に鍵かけてれば盗難の心配するようなものではないのでしょうか？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:39:26.40 ID:l4kxeiZt.net
- その価格帯だと窃盗団による盗難はさほど心配いらないので、しっかり鍵を掛けておけばよい
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:41:10.71 ID:rDIkg/43.net
- 今のところは5km～10kmくらいの距離乗る予定です。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:42:37.65 ID:guF7LZjH.net
- >>591
どんな自転車でも新品ピカピカなら盗まれる可能性高い。ワイヤーロック2本買って前輪とフレーム、後輪とフレームのツーロックが基本
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:43:38.91 ID:guF7LZjH.net
- >>593
オススメはジャイアントエスケープR3
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:54:26.68 ID:Fi3sqV4o.net
- >>594
U字ロックじゃなくて？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 02:59:01.47 ID:3hSS5dDe.net
- >>596
U字ロックは重いから買ってもどうせ使わなくなるでー
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 03:27:46.81 ID:zA9cPWM/.net
- ツーロックも面倒になってワンロックになるけどな
まあクロスの場合は新車のうちだけ気を使えば良い
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 03:59:40.24 ID:K2qVeBPS.net
- まあクロスをわざわざ売却目的でとる奴は少ない
見た目だけしっかりしたチェーンロックでもつけておけば良い、盗まれたらドンマイ
6万くらいのクロスなら、ちゃんとしたメーカーから見た目優先で選べばいいと思うけどね
もうちょっと要望が詳しくあるならともかく、普通に乗りたいだけなら乗りたくなる見た目のが良い
そういう意味では、人と被るジャイアントはオススメしない
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:06:42.66 ID:7GgGGjc7.net
- ブレーキワイヤー交換に関しての質問なんですが
ブレーキアウターワイヤーのエンドキャップが青く錆び？てたんですがこれは新品に交換するべきですよね
シマノのスタンダードケーブルセットの1400円くらいのやつでワイヤー径は5mmと表記
最寄りの店に売っているもので5mmのキャップを選べばだいたい対応できるでしょうか？
径が合わないといった問題はあまり心配しなくてもいいものですかね？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:16:49.07 ID:1VKoIHag.net
- >>600
てきとうに買ったら合うし、多少ブカブカでも仕組み的にワイヤーを張ればストッパー部分で押さえられてしっかり留まる。
色付きのアルミ製とか黒のプラスチック製とか色々ある。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:29:09.13 ID:7GgGGjc7.net
- >>601
ありがとうざます！
プラスチックは変形してきたりするのかな
錆びなさそうな強い素材を選ぼうと思います
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:37:04.80 ID:1VKoIHag.net
- >>602
シマノならシマノ買っとけば無難かも。ひょっとしたら穴の径がキツいやつがあるかもしれない。たしか、アリゲーターはワイヤーちょっと細いとかメーカーによってワイヤーの太さが若干違うから
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 06:14:31.61 ID:v5smLIYV.net
- エスケープr3はもうそろそろ2020出ますか？
待った方がよいでしょうか？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 06:32:38.71 ID:pqz50L9M.net
- 現行モデルが良いなら急いで買う、イマイチなら待つ、モデル発表はそんな先じゃないでしょ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 07:31:37.13 ID:7t5z383T.net
- R3は何時ものように新モデル出てもそう変わらんと思うけどな
新色出て価格改定ぐらいじゃないの
責任は持てないけど
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 08:30:35.88 ID:rF6zB/8W.net
- 昨今の定番でワイヤーのインナー化はするだろうなあ。予想だけど
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:05:45.74 ID:+Qo7nkE1.net
- 基本的には何も変わらないと思う。新色追加だけだろう。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:50:03.02 ID:M/+j+x6S.net
- クロスバイク買って二ヶ月、一ヶ月の時にメンテナンスに持っていっただけで何もしてないし出来ないんだけど、
チェーンが黒っぽくなってきたので近所の自転車屋さんに行ってチェーンにさす油くださいで通じるの？
空気入れは買うつもり
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:51:12.23 ID:CNH5B2UJ.net
- 新しいクロスバイクもかっとけ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:58:17.62 ID:/yjYRSzR.net
- >>609
母親に買ってもらえ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:03:06.16 ID:VmBO2bTx.net
- >>591
イオンでカグラZ-5を買って、あんしんパックに加入
https://www.aeonbike.jp/products/2331
https://www.aeonbike.jp/features/safety_service/safe_pack
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:26:32.39 ID:+Qo7nkE1.net
- >>609
油やケミカルは売ってない自転車屋多いぞ。ホームセンターでおｋ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:45:36.45 ID:okwWvdL3.net
- >>609
【潤滑】ケミカル総合 63本目【洗浄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557393321/
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:50:28.69 ID:I/mm13+5.net
- >>609
チェーン汚れてきたらチャリンコ屋で新しいの買って交換してもらえ
チェーンなんて800円くらいで買える
洗浄油さしなんて時間労力金の無駄
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:00:03.44 ID:Lp1MG4Xm.net
- チェーンてケルヒャーしても良い？ベアリングとか入ってないよね？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:02:18.29 ID:0pBMmHfs.net
- >>616
外してからならOk
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:09:12.31 ID:pARCpsDp.net
- トレックのディスク油圧ブレーキ、いいと思ってるんだけどどうだろう？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:15:42.22 ID:I/mm13+5.net
- メンテナンスなんて体力なくて走れない爺さんの盆栽遊びみたいなもんだしな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 13:05:29.49 ID:yUpxgRV9.net
- >>618
ここで聞くレベルなら機械の方が良いと思うが
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 13:13:13.88 ID:Fcfh1l+W.net
- >>618
どれだよ
安いのはケーブル外装、フォークが鉄なのが気になるが
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 14:08:18.26 ID:Lp1MG4Xm.net
- 油圧ディスクは注油したらダメになるから気をつけた方が良いよ、すげーバカにされた…
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 14:17:17.02 ID:/29F6CVX.net
- ディスクローターにレスポの防錆スプレーするの好き
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 15:05:20.70 ID:6a6Eetcm.net
- いやメンテナンスできないなら油圧のほうがいい
不調を感じたらちゃんと店でメンテナンスするの前提だが
機械式はブレーキパッドの磨耗具合で調整しないとだめ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 15:08:49.71 ID:whiRCQ7K.net
- トレックてブレーキも作ってんの？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 15:50:01.56 ID:3hXXMIne.net
- 自分は機械ディスクの方が握りと制動力？のイメージがしっくりきた。まあ慣れの問題だけど。調整は油圧でもいるとおもうけど、高級グレードやスルータイプの軸固定なら調整なくてもいけるものなの？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 16:03:37.72 ID:FOZZRFNd.net
- 油圧はエア抜きとかフルード、ホース交換みたいな特有のメンテナンスがどんなもんなのか気になる
バイクで経験してるけどアレをチャリでもやるのは面倒くせぇなぁ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 16:53:07.63 ID:3hXXMIne.net
- 正直、油圧の調整や劣化の見極め全く分からない。なんか車校でオイルの中の空気が暑くなると膨張して何とかって聞いた気もするし。初めてチューブレス買ったときに似た気分だ。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 16:57:19.07 ID:TwwhL01Q.net
- 命に関わるブレーキってのがまた厄介だね
適当じゃあマズい
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:02:52.71 ID:Fcfh1l+W.net
- 現実的にロードサイズのディスクの熱で問題が起こるとは思えん
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:06:46.05 ID:VdM05XoB.net
- 薄いし小さいしスカスカだしディスクの熱容量は小さそうだけどね
自分はリムブレーキが好き
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:36:52.80 ID:VvPBL32g.net
- リムブレーキは貧乏人の乗るチャリンコ規格
高級中級グレードのスポーツバイクは既にスルーアクスルディスクブレーキがほとんど
中級グレードの中にはクイックリリースにディスクブレーキのもあるが売残りクイックリリースフォークにステー溶接し強引にディスク化したゴミくずがあるので要注意
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:48:17.03 ID:eJW5KQI/.net
- ロードのレースでもディスクブレーキのチームが連戦連勝だしな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:48:28.00 ID:VdM05XoB.net
- 自分貧乏人だからな
リムブレーキ好きは性に合ってるよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:09:05.49 ID:SopmXTa8.net
- QRにDISC BRAKEだとホイール外したら毎回ローター位置ズレね？
ホイール外すたび毎回カサカサ擦れ音しそうw
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:16:08.99 ID:SopmXTa8.net
- >>632
安物クロスバイクはフレームもシクロクロスの在庫流用したのあるから注意しないとなw
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:19:46.16 ID:SopmXTa8.net
- 見分け方は簡単
売れない在庫流用したDiscBRAKEはフラットマウントじゃないw
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:20:13.60 ID:3hXXMIne.net
- 毎回とはいわんけど結構ズレる。走行中にシュッシュいいだすこともあるから悲しい
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:29:42.71 ID:m29IeO94.net
- 自転車は10年くらい持つから今買うならディスクタイプのにしといたほうが将来的にはいいかもしれないですね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:36:05.72 ID:oXyfRZNN.net
- もう１０年クロスバイクに乗っているけれど
リムは多少削れているけれど使えないってレベルでもない
山道とか下ったりしなければディスクブレーキとかいらなくないですか。
基本雨の日なんて走らんし
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:36:11.40 ID:Wh89C3fZ.net
- スルーアクスルはパンク修理の時に便利だぞ
あとスルーアクスルの剛性に慣れるとクイックレリーズは頼りなくなってしまってダメだ
リムのロード使ってた時もクイックレリーズはフワフワに感じてスキュワーしか使わなかった
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:39:55.76 ID:A/xbd8kd.net
- ×レリーズ
○リリース
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:44:20.42 ID:Wh89C3fZ.net
- >>640
クイックの完組ホイール自体ラインナップ減ってきてるのに敢えてクイックのクロスバイク買う必要性ないだろ
純正のままでホイール交換しない人ならそれでもいいかもしれないが
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:48:12.21 ID:1Nu12yqY.net
- スポーツバイシクルは車輪がワンタッチで交換できるようにクイックリリースなんです
ルック車とゆわれる低価格自転車はスルーアクスルといって鉄のボルトナットで固定しています
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:51:15.37 ID:lb/4BLZN.net
- >>644
残念だがスルーアクスルではない
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:52:07.72 ID:jz0VY6/K.net
- グラベルクロスの購入を検討してます
3～4時間のロングライドもできる物を希望してます
どれぐらいの価格帯の物になりますか？
オススメの車体も併せて教えて欲しいです
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 18:56:49.72 ID:K0aOM1vD.net
- 最近はグラベルクロスなんてものもあるのか
おじさん覚えきれないよ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:03:19.36 ID:3hXXMIne.net
- シンクロスってのもあったよね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:06:17.67 ID:lb/4BLZN.net
- >>646
価格帯は5万円～10万円とクロスバイク並に幅が広い
オススメは1988年から登場したアラヤCXシリーズかな
ttp://araya-rinkai.jp/bikes2019/6037.html
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:06:49.05 ID:uS+DGa2c.net
- >>643
今はロードバイクのホイールに交換とか出来るけど
あと数年もしたら将来交換出来るホイール無くなりそう
最新のロードはスルーアクスル＆ディスクブレーキばっかだもんね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:10:34.30 ID:WQ7Y9Ge1.net
- ネストは品質いいのかな？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:11:09.77 ID:4Sls0+Pq.net
- なんだかんだロード用のリムブレーキは死なないと思うけど
少なくともカンチの様に絶滅してしまう事は無いんじゃないかな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:12:29.35 ID:lb/4BLZN.net
- >>651
値段なりみたいだな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:15:17.47 ID:K2qVeBPS.net
- ディスクならグラベルクロスでいいんじゃない？ クロスならアナ空いてるしタイヤは太いの履けるだろうし
>>646
乗れる時間は本人次第としか
あとザックリとでもいいから予算言ってくれんと
オススメはロードライトcf7.0で18万！ 105組で前後スルーアクスル！しかもフルカーボンだからロングライドも楽々！ 8.8kgと軽量なのでタイヤホイール交換だけで7kg台が見えてくる！ 安い！ ってなる
定価で6万ならFX2 disc、8万ならシラススポーツ、10万ならグランスピード200とか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:18:13.33 ID:uS+DGa2c.net
- >>644
これのこと？w
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000038#highlights
ジャイアントよ、何故ナット留めなのか？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:25:38.04 ID:jz0VY6/K.net
- >>649
>>654
ありがとうございます
15万ぐらいまでで考えてます
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:26:41.77 ID:H5K+x7Os.net
- >>656
JAMISのSEQUELがイチオシ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 19:53:20.96 ID:QwSm/JdN.net
- グラベルクロスて43パイ履けるんけ？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:08:41.79 ID:niBHZKbs.net
- クイックリリースやリアold130mmのクロスバイクに未来はないな
スルーアクスル規格は12mmほぼ確定
リアoldは135mmか142mmどちらが主流になるか不透明だがMTBあるから135mmにしとけば間違いなさそう
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:08:55.34 ID:jLtPUnOD.net
- >>647
多分リジッドのMTBを名前変えて売ってるんだと思う。
舗装道路しか走らない自分にはサス無しMTBのメリットが全く分からないけどね。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:17:01.62 ID:niBHZKbs.net
- >>655
アラヤCXGじゃね？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:17:40.14 ID:K0aOM1vD.net
- >>660
そういうのはキャンプ道具とか載せまくるならありじゃないかな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:25:24.07 ID:J0eqHryh.net
- >>659
スルーアクスルだとリアは142mmで決まり
MTBはboostで148mmとかあるけどスルーアクスルで135mmなんてメジャーじゃ無いよw
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:28:47.69 ID:niBHZKbs.net
- 前後スルーアクスル12mm
リアエンド135mm
フラットマウントディスクブレーキ
11kgくらい
4～5万円
これらすべて満たしたクロスバイクまだない
このスペックのクロスバイク2020年モデルで
どこが最初に出してくるか注目
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:38:56.43 ID:cgv4C8jY.net
- リジットのマウンテンバイクにスリックタイヤ履かせるのが一番じゃね？w
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:48:11.17 ID:hEuduydj.net
- ロード寄りに作るジャイアンツの新しいのは後ろ142スルーにしそう
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:49:51.78 ID:jLtPUnOD.net
- >>662
キャンプ道具を載せる前提となるキャンプ地がカーキャンピング、いわゆるオートキャンプ場ならママチャリで十分だし、オーバーナイト、夜営を含むマウンテントレイルを自転車でというなら、そもそもそんな山岳道などない。
という訳で、グラベルクロスを自分もいまいち分かってないが、オフロードで使うならやはりMTBが良いと思う。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 21:12:27.88 ID:pwJKkBuN.net
- >>664
ネクスタイルがそれを24800円で出してくることに期待する
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 21:34:50.13 ID:uS8ea73t.net
- Escape R3 スレに貼られてたが2020年モデルは標準タイヤが30C になっただけっぽいな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 21:58:38.58 ID:6HP1v9m8.net
- >>609
メンテナンスの頻度が低すぎ
新車の場合 最初は50㎞ 2回目ぐらいからは100㎞ごとに3回ぐらい
チェーンクリーナーで掃除をして注油をしておくとものすごくスムーズに回るようになるんだけど
時期を逃したね ろくな自転車屋じゃないのか
本人がこの店ボッタクルな イキタクネと思って疎遠になったかのどっちかだと思うけど
とにかくチェーンオイルだけじゃどうにもならない
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 22:04:10.85 ID:SgHp87LG.net
- >>669
21年モデルは29Cか31Cだな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:43:13.34 ID:YB9Jb4ZL.net
- 規格シャッフルのせいか最近のディスクホイールにいろんなアダプター？スペーサー？がついてくる。クイックの135mmでも今なら完組ホイール入手できるのはチョット嬉しい。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 08:34:28.88 ID:sgZiSbMl.net
- ビアンキのViaBrera完全に見た目好みなんだけど
これってクロスバイク？シティバイク？
カタログにはレーシングバイクってなってるし
HPではシティのカテゴリに載ってるしでわからん
ハイテンで9万なのは何で？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:00:36.41 ID:hwyph/HK.net
- >>673
ブランド料が6万円です
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:36:22.87 ID:IYFTdLFQ.net
- >>673
シティだね
クロームは90000円だが
チェレステなら78000円
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:47:03.88 ID:wUjdWET2.net
- チェレステって言うほどかっこいいか?
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:49:07.04 ID:TLR4WPPI.net
- 作業服カラー
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:59:50.46 ID:IYFTdLFQ.net
- >>676
言った人に聞きなさい
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 12:37:17.61 ID:bi0Kveiu.net
- プールの内壁の色
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 12:49:43.87 ID:TLR4WPPI.net
- 街中でクロス乗りの後ろについて赤信号でブレーキで片効きになってる奴が結構いるけどメンテナンスろくにしてないんだろうな
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:04:16.63 ID:+HOyQrxp.net
- >>672
付いてくるのは良いがNOVATECハブみたいに
簡単に脱着できるのとクランクブラザーズの
フロントホイールみたいにOリングではめ込んでいる
だけだがガッチリ嵌ってて外すの大変だわ
付ける時もOリングが引っかかってQRで作った
クランパーでしばらく固定しないと付かないタイプは
勘弁してほしいな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 13:05:56.22 ID:dj9ATWm5.net
- >>680
チェーン周り以外自分でろくにメンテしないめんどくさがりだけど
さすがにブレーキ関係はちょっとでもおかしかったら店行くわ…
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:07:09.18 ID:Fa3N6+yc.net
- 行く店がない(´・ω・｀)
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:42:09.19 ID:vF/+VysM.net
- もともとついてるグリップが一体型(はしっこまで全部ゴム？っぽい)で
走っているとどんどん外側にずれてきてしまうので
違うのに変えようと考えています。
ロードバイクはバーテープというのを巻いていますが
クロスバイクのハンドルにバーテープを巻く、
のは変でしょうか？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 15:56:01.33 ID:Od2t3c11.net
- 全然大丈夫
ただエルゴグリップとかと比べると衝撃吸収性は落ちるのでそこは考慮するのと、フラットバーのφあったエンドキャップが必要になる
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 16:31:58.80 ID:hwyph/HK.net
- フラットバーにバーテープ巻くんなら分厚いものにするか二重巻きだね。
バーテープは消耗品なのでフラットバーならエルゴグリップがおすすめ。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:41:21.59 ID:X9ahiuql.net
- 下にソルボセインシートとか2ミリぐらいのスポンジ巻いて上からバーテープもあり。
一番下はビニールテープ巻きにしとくと張り替えの時簡単よ、これは某ショップで教えてもらった
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:45:49.63 ID:pxBInsaD.net
- 質問よろしいでしょうか。
ただいま、クロッシムに7年ほど乗って普段使いには満足してるんですがソロソロ輪行なんかを視野に入れた買い足しなんかを考えてます。
こういう場合はなにを気をつけて買ったらよろしいでしょうか。アドバイスお願いします
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:48:22.91 ID:pcofGkBZ.net
- >>685
>>686
>>687
ありがとうございます。
エルゴグリップ、も考えてはいたのですが…
ソルボセインって初めて聞きました。
ホムセンとかにあるかな…探してみます！
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:57:42.48 ID:dwAFLgJu.net
- >>688
宿泊でないのなら変わんないよ
金は持っていきなさいよ
宿泊するにしても着替えが入るサドルバッグがあると良い位
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:01:04.31 ID:TLR4WPPI.net
- TREK はFX,シリーズ2020年モデル全てディスクブレーキだね
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:12:03.27 ID:saQBk5NS.net
- ディスクよりキャリパーかvブレーキのほうが好き
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:40:04.64 ID:1CEBfHWQ.net
- 時代の流れついてこれないのはR3みたいなママチャリ乗ってりゃいいんじゃね
スマホの流れついてこれないでガラケー使い続けてる人らみたいに
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:43:39.93 ID:98AOqnHa.net
- >>693
W-ZERO3【2005年発売）の頃からスマホ使ってる自分から見たら
今スマホ使ってる奴は餓鬼だな。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:43:43.89 ID:dj9ATWm5.net
- これが今どきの意識高い系ってやつなの
なんでもママチャリとかルック車っていっておけばマウントとれるもんな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:49:58.19 ID:dj9ATWm5.net
- スマホは最新のiPhone使ってりゃ良いから簡単だよな
決して安くはないけど
性能でも普及度でもブランドでも文句つけようがないからな
自転車は予算やライフスタイルで選ぶべきモノが変わってくるしなあ
高くて速いもの買えばいいってもんじゃないし
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:55:23.16 ID:fyjqEMoR.net
- >>693
今の時代に使ってる人が一番多いもの(スマホ)を使えっていうなら
自転車はママチャリになるけど？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:58:34.11 ID:HF5CK5An.net
- 俺にはスマホなんて国産アンドロイドで充分だ
iphoneのメリットってなんだよ？セキュリテイは確かに優秀みたいだが
自転車だって同じだよ
ＴＴとかクリテリウムでもやるって訳でも無ければ高級自転車使う理由なんてあるか？
ステータスアイテムと考えるならそれもいいが
全員が全員それに価値を見出してる訳じゃない
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:07:31.95 ID:AW/ioEBz.net
- 先鋭とか異質を気取る割に王道が何たるか理解してないから
結局何者にもなれないんだよこういう子はさ
見下す対象がママチャリからコスパ重視クロスになっただけ
今何に乗ってるか知らんけど、自由にできるお金が増えたら身の丈に合わないロード買って近所でイキってそう
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:08:18.44 ID:mlloufiJ.net
- iPhone叩く俺カッケーw
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:10:34.41 ID:+EKQ9F1i.net
- >>694
なついな、PHSだっけ
でもザウルスから使ってる自分からみたら略
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:11:42.37 ID:AW/ioEBz.net
- 昔はPDAなんて呼んでたよな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:12:03.21 ID:LQBWmfpe.net
- ティアグラグレードまでディスク発表されたからって必死すぎw
GRXは最初からリムブレーキ対応する気無いのな
デュラエースもリム仕様無いかもな（BR-9100の出来がいいから尚更…）
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:29:00.77 ID:sG6yoFgo.net
- 安物クロスは軽いママチャリみたいなものだろう
重いアルミフレーム履いたママチャリならリムブレーキでいいが
スポーツバイクはカーボンホイールになってきてるからリムブレーキには未来ないよ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:30:29.89 ID:lyJLUww3.net
- >>694
w-zero使ってたわ
「それラジオ？」ってよく言われた
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:31:37.98 ID:lyJLUww3.net
- ちなみに iPhone3GSから立派な iPhoneユーザーである
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:32:16.33 ID:sG6yoFgo.net
- >>699
なんも理解してないのはキミだが
リムブレーキは摩擦熱でカーボンホイールにダメージ与えるから
ちゃんとしたスポーツバイクはみなディスクへ移行してるのだよ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:39:03.30 ID:96albHu3.net
- ＞リムブレーキが王道だ(ｷﾘｯ)
バカだろこいつ>>699wwwwwwwwwwww
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:41:23.79 ID:AW/ioEBz.net
- じゃあフルカーボンの油圧ディスクママチャリに乗ればいいんでしょうか
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:50:37.06 ID:p/9Byz9t.net
- >>707
エントリークラスのクロスバイクしか知らないんだろどうせ
いまリムブレーキの高級車の価格崩壊が起きてるから中古市場で
金無いなら格安で中古高級車（リムブレーキの旧式）を乗るチャンス到来だからそれ買え
まずはちゃんとしたスポーツバイク買って乗れ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:57:52.81 ID:AW/ioEBz.net
- はあ…リムブレーキ≒QRの利点は見えない聞こえないなんですね
まあ「初心者質問スレ」でむなしい水掛け論やるつもりもないんで
俺がゴミカス旧世代人間ってことでおしまいでいいですよ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:16:18.00 ID:iacYSykN.net
- >>709
なに言ってるのかよくわからないですー
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:27:08.91 ID:AW/ioEBz.net
- IDころころ変えてるお猿さんに人間扱いしてやる義理もなかったか
道理もへったくれもなくひたすらマウントとるためにカモのいそうなところにクソ撒きにきてんだもんな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:42:20.30 ID:bgIpS7SM.net
- 乗りたこともないディスクブレーキ車に文句ばっかりでなんなんだこのリム君は
全然面白くないことでよくここまでだらだらレスできるな
それもいちいち反論読んでるようだし暇か
そんなに自分に関係ないことを気になってしょうがないのか？
ルッククロススレがあるのになんでわざわざこのスレ来んの？
まったく理解できん
リムブレーキで下り坂突っ込んで止まれず悪運と踊った体験談のレスでもしてくれよ
そのほうがずっと役に立つ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:48:32.33 ID:NQel4R14.net
- どっちもうざい
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:54:17.20 ID:bgIpS7SM.net
- 俺はアームストロングとかウルリッヒが活躍してた頃から乗り始めて17年ほどロード乗ってるけど何度も痛い目に遭ってるからリムブレーキは大嫌いだ
ファンデルハールがシクロクロスでディスク使い始めた頃はまだ早いだろうと思ったが、ファンアールトが世界選取って
門田さんが全日本で2位で悠が泥に苦労してたのを見て、これはディスクに変えないといけないとと思ったもんだ
今やロードもクロスもまともなのは全部ディスク
リムブレーキなんてもはや要らない子なのが現実
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:10:02.15 ID:M8T1FqWn.net
- 唐突な自分語り
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:16:31.89 ID:NQel4R14.net
- ブレーキ大好きなオッサンどもはスレタイさえ読めないってことか
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:29:11.95 ID:7pG4o+LW.net
- このクランクはクロスにも付くのでしょうか？
https://youtu.be/_5gZIKPYFtk
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:30:18.56 ID:ucJ54AF8.net
- >>716
お前みたいにスレのルール無視してるやつは
交通ルールも無視してるんだろうな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:40:39.21 ID:AW/ioEBz.net
- 選民ローディ同士で見栄張りマウント合戦してればいいのに
クロスバイクスレに出張してオナニーかよ
公道でもさぞかしイキリ倒してんだろうな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 02:43:00.09 ID:EoN3BQ3b.net
- ブリジストンのtb1とシルバでは
片道15kmの郊外高低さ無しだと
走行時間や疲れなど差が出ますか？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 03:00:36.28 ID:b5NWjhno.net
- クロスは強力なVブレーキがあるからなあ
安い機械式ディスクブレーキなら流行るかもしれんが
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 04:15:29.55 ID:trJzo1Of.net
- >>696
iPhoneで性能とか頭悪すぎるだろ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 05:10:29.77 ID:UbRD6xgd.net
- 某バイク漫画で１００万自転車乗ってイキって自爆したハナシを思い出した
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 05:57:59.58 ID:4Vis+tGG.net
- vも油圧ディスクも持ってるけどやっぱり油圧ディスクがいいよ
でも、シンプルでエア抜きも要らずホイル外しても気を使わないvもやっぱり魅力あると思うよ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 06:22:40.25 ID:UeDjwzpF.net
- giantのクロスターの変速機が2x8に変わるみたいだけど
(3x8に比べて)どんな感じなのですか？
これによって何がもたらされるのですか？
単に(歯車１枚分の)軽さを追求しただけ？
一般論でもいいんで
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:20:21.64 ID:jFS8VHAE.net
- >>690
ありがとうございます
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:38:45.89 ID:3HSIRs9H.net
- >>727
フロント3枚のメリットはギア比の圧倒的なワイドレンジ、世界一周でも行けるぐらいの。
だが自分のフィールドで走るのにそこまで使うか言うと使わない人も多い。だったら2枚の方が操作シンプルで良いよね、
これが一番だな、それと重さと、ペダルかま付く位置、左右のペダルの間隔、いわゆるQファクターが
ダブルの方が狭い。結構変わる。一般にロードバイクでは高速走行するにあたってQファクターは狭い方が良いとされている
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 08:24:23.23 ID:A7I98IXh.net
- 大型スプロケットと小型チェーンリングでかなりMTBにギアが近づいてるからママチャリくらいのギア比の所がかなりおおざっぱになってるので平坦なところメインだとスプロケット小さくする改造前提かも
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 09:52:37.20 ID:2I89st9U.net
- リムブレーキ王道くんは頭悪いな
論理的な反論なにひとつ出来てない
そんなんだからネットでおもちゃにされてしまうんだ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:02:00.74 ID:2I89st9U.net
- こうゆう層はリアル世界でも業者に騙されてしょうもないクロスを買ってしまういい鴨
初心者がちょっと慣れた頃にディスクブレーキの存在を知り最近のモデルはみんなディスク化されつつあることを知る
せっかく買ったクロスバイクがあっという間に陳腐化することを知り呆然と成る
リムブレーキが王道だ！ディスクブレーキが悪い！とこのスレで暴れる
よしよし可哀想に君も騙されてリムブレーキクロ買っちゃったんだねぇ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:05:44.60 ID:2I89st9U.net
- >>711
リムはもう旧式
全てにおいてディスクが優れてるから主流になるんだよ
初心者こそこれから先役に立たない無駄なリムメンテの知識覚える前にディスク買ったほうがいいだろう
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:06:28.75 ID:AW/ioEBz.net
- このレス間隔、しつこさ、壊れたレコードみたいな特定ワードの繰り返し
さてはe-bikeガイジだなこいつ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:09:01.26 ID:2I89st9U.net
- >>710
ホビーライダーの自分はたとえリムハイエンドが半額でももう買わないな
すでにレースだってディスク推しなのに変に抗ってもねぇ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:18:22.44 ID:fMyJmfkM.net
- >>735
クロスバイクにレースないから
つぎに質問どうぞ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:21:12.82 ID:lyJLUww3.net
- クロスバイクにレースはないね。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:27:39.98 ID:By4X29Ld.net
- クロスバイクはMTBやロードバイクのハーツ使ってるんだからディスクブレーキは自然な流れでしょ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:29:14.99 ID:mRh4wnOH.net
- クロスにレーススペックとかハイエンド求めるなら素直にロードやMTB買えばいいのに
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:34:37.97 ID:gF4ExVtQ.net
- むしろ街乗り主体のクロスバイクこそディスクブレーキにしたほうがいいと思う
急な歩行者の飛び出しや咄嗟のブレーキングでの制動距離が生死を分けるし
1mの差が加害者になるか決まると言っても過言ではないだろう
全天候リムブレーキディスクブレーキ制動距離比較検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uHFSSXOSnxs&time_continue=6
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:50:35.52 ID:w8aJJmS4.net
- 油圧ディスクは性能は良いよ、でも、自分はキットとオイル買ったけど調節できないよ、マニュアル見ても意味がわからん
街のママチャリ中心にじいちゃんがやってる自転車にも断られたよ…ホイル外した時にいちいち専用の工具挟まないと、
双方のパッドが固着して二度と取れなくなると聞いたよ、クイックリリースのレバー締める時にちょっとのことでこすれてカサカサいうよ
初心者向きじゃないし、絶対的な性能を求めない人には勧めないよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 10:54:41.15 ID:ZjdR8t7b.net
- クロスバイクはスピード出るから使いかた次第で凶器にもなる
こないだ高校生が歩行者の女性の命奪ってしまったという悲しい事故あったけど
彼のブレーキがどんなものだったかわからないけど
安いクロスバイクに付いてるブレーキはたいがいコスト削減で600円とかで売ってるような性能悪いのだからなぁ・・・
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:03:45.46 ID:w8aJJmS4.net
- 油圧ディスクでも、Vブレーキでも結局急ブレーキを全力でかけたらブレーキがロックするんじゃね？
自分の経験では前転しそうになるのが一番よくあってそのまま両輪ともスリップもある…
結局は慣れと普段からのスピードの抑制とタイヤ性能なんかも関係あるよね？取り回しの悪い油圧ディスクは勧められない
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:05:29.27 ID:O5TjlwZS.net
- >>743
自転車はすぐにロックからABSの義務化がいるな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:12:06.07 ID:3vfthtwy.net
- 自転車界のトヨタとも呼ばれてる優良企業trekの2020モデルは全部ディスクブレーキ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:23:51.77 ID:8QX+buS4.net
- 振れの無いホイールでしっかり調整したVの効きと感触は至高
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:36:26.02 ID:QAFQuOhC.net
- 在庫抱えてるとこはしばらくリムブレーキ式クロスバイク売り続けるしかないだろ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 11:38:10.80 ID:MD3w/uY2.net
- >>742
それは心のブレーキが効いてなかったんだよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:01:13.67 ID:KnaMxvOW.net
- >>691
販売価格4万円台のエントリークラスのFX1までゴールド級フレーム採用でスルーアクスル＆ディスクブレーキ仕様で出してきたのは衝撃的だわ
FX2以上のグレード全部油圧だしかなり攻めてきてるね今年のトレックは
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:18:39.92 ID:7HIw0Y+s.net
- ケーブル内装だしフラットマウントでしょ？
発表された2020モデルの中で一番コスパいいと思うわ＞trek FX1
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:22:26.04 ID:OHZlTLs3.net
- 2020モデルのジャイアントは正直微妙な方向へ進んだと思う。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:28:16.11 ID:mRh4wnOH.net
- コスパいいけどテクトロのディスクなら買わないな、どうせ後から交換して高くつく
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:33:29.19 ID:nMTjYbgd.net
- たかがチャリでマウントを取りに行くのか・・・（スポーツカー民）
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:33:43.09 ID:xgDYAkgn.net
- >>752
クロスにレーススペックとかハイエンド求めるなら素直にロードやMTB買えばいいのに
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:39:28.85 ID:mRh4wnOH.net
- >>754
FX3ならシマノだし別にレーススペックでもない、揚げ足取りたいのかね？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:40:21.08 ID:OHZlTLs3.net
- >>753
うちの下宿はクロスバイクもスポーツ自転車の括りで駐輪スペース使用禁止なんだ。ママチャリカテゴリーに入れてほしい。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:51:08.96 ID:0DnvrQEp.net
- シマノが優れてるのは変速であってディスクブレーキについては他とあんま差ない
その変速だってMTB系じゃイーグルにとってかわられて存在感ないし
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:56:22.39 ID:0DnvrQEp.net
- >>731
リム太郎くんは自転車の知識無さすぎて話にならない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:56:56.50 ID:AW/ioEBz.net
- シマノパーツの一番優れてるところは
どこの店にも置いてる、だ
ブレーキや変速機は消耗品である以上これが大きなアドバンテージになる
もちろん優れたパーツがシェアを塗り替える可能性だってあるんだから絶対ではないけどね
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 13:07:48.86 ID:NExwfb6I.net
- >>688
前後クイックリリースは必須
車体は軽いに越したことはないが
ずっと担ぐわけではないのでそれほど気にしなくていい
普通のサイドスタンドはバッグに収まらない場合があるので、
外すかセンタースタンドなどを検討
MTBのようにあまりにハンドル幅が広いのも入らない場合があるが
たいていのクロスはまず問題ない
輪行バッグは車体に合ったものを選ぶ
縦置き横置きなどタイプがあるが使用スタイル次第ですきなのを
一般的なのは幅を取らない縦置きだが
横置きのほうがパッキングは楽で素早い
使用頻度が少なく慣れないうちは縦型を使い、
慣れてきてとにかくさっさと片付けたくなったら横型に買い替えてもいい
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 13:28:40.07 ID:A2tYF/8P.net
- >>741
ホイール外しただけでパッドが固着するなどありえない。
ホイールを外した状態でブレーキレバーを握らなければ
すむ話だよ。
やらしてしまってもパッドを外して硬いヘラ状のもので
出過ぎたピストンを押し戻せばいい。
パッドスペーサーの役割はホイールを外した状態で
うっかりブレーキレバーを握ってしまったり
ブリーディング作業時に左右のパッドが付かないように
するための物。
左右のパッドが固定できればいいから段ボール片でも
代用できる。
ブリーディング作業時はブラ板とかの方が良いけど。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 13:47:23.27 ID:M8T1FqWn.net
- 油圧ディスクならシマノもテクトロも大差ないわ
わざわざ交換とかもはやアレルギー
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:04:07.05 ID:s2DO2BiC.net
- >>762
話題のFX1にその油圧ディスクが付いてるのかね？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:11:27.03 ID:5fXjwS5a.net
- テクトロ リムブレーキ R3
vs
テクトロ ディスクブレーキ FX1
ファイッ！！
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:17:17.12 ID:5fXjwS5a.net
- >>740
へぇ～雨の日以外にもディスクのほうがいいんだな～
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:40:08.08 ID:waFWOBnw.net
- >>743
ディスク車に乗る前は「あんな細いタイヤでガツンと効かせたらすぐロックしてスリップしそう」なんて思ってたけど
実際に乗ると「スリップさせられる人がいたら逆に尊敬する」て思いました
重心を超低くすればできるんでしょうか
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:41:11.95 ID:By4X29Ld.net
- ディスクブレーキでも油圧式はレーサー向けメカニカルディスクは初心者向け
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:43:08.05 ID:1haqL5/I.net
- メンテの話を抜きにすれば油圧こそ初心者向け
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:49:01.06 ID:waFWOBnw.net
- 最近ディスククロス買ったんだけどフロントローターは160必要？
標準ホイールがクソなんでカーボンホイールポチったんだけどローターで悩んでる
ヒルクライムとエンデューロがメインです
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 14:53:14.87 ID:s2DO2BiC.net
- 今から機械式ディスクとか買わないでしょ？
FX1は機械式でFX3はMT200の油圧ディスク、この差は大きいよ。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:22:30.17 ID:2udqbxcO.net
- リムブレーキの駄目なとこは規格が古いのとフォークだったりフレームとか売ってるパーツこれかはどんどん減ってくとこ
リムの構造上太いタイヤが履けないから乗り心地悪いしシューが減るたびに調整が必要だからメンテナンスめんどくさいし
細いタイヤしか履けないから制動力弱いことかな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:36:36.84 ID:mlloufiJ.net
- メンテの話を抜きにすれば油圧こそ初心者向けｷﾘｯw
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:39:04.98 ID:JxtmbjU/.net
- 8万くらいのクロスと8万くらいのママ電アシ
買うならクロスだよね？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:42:39.52 ID:2udqbxcO.net
- >>707
それそれ
リムの摩擦熱はカーボンホイールとラテックスチューブでダウンヒルをすると破裂するから危険
それと細いタイヤをリムでガッツリブレーキングしても止まることなく滑っていくし
それにリムの制動力で十分と言う連中いるけど最新のアルテやデュラのリムですら105のディスクより劣るからw
加えてホイールをエグザリット シャマルミレ レーゼロナイトにしても雨の日は怖くて乗れないw
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:44:31.32 ID:By4X29Ld.net
- >>773
街乗りなら電動アシスト
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 15:49:25.40 ID:2udqbxcO.net
- >>769
目安としては体重70kg
以下なら140
以上なら160かな
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 16:58:51.13 ID:3HSIRs9H.net
- >>771
全て大した問題じゃなくわろた
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:12:42.43 ID:59Yf53C2.net
- ルック車ってディスクブレーキのタイプ売って無いな
全部リムブレーキ
まぁママチャリの部品寄せ集めただけだから当たり前ちゃ当たり前だが笑
つまりママチャリ寄りクロスバイクはリムブレーキのままで充分という結論
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:17:12.05 ID:AW/ioEBz.net
- コスパ最強だからな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:23:21.14 ID:59Yf53C2.net
- FX1が？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:26:56.34 ID:OHZlTLs3.net
- 煽りじゃなく、油圧ディスクってパット類以外は限りなくメンテフリーに近いの？油の劣化とかホースとかタンクの劣化とか気になる。機械式はワイヤー類なんかリムブレーキと扱い方かわらんと思ってるけど。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:40:43.55 ID:GIlkzcHw.net
- リムブレーキの調整ってすげーめんどくさいから、初心者の人ほどディスクブレーキのクロス買ったほうが後々後悔しないで済むとおもいますよ
まずホイールのセンター出しから始まって、パッドのX軸とY軸なんどもクルクルクルクル六角レンチまわしてあれ違うこっちかクルクルクルクル調整してよし決まった
でもQRホイール外したらまた最初から調整やり直しだよorz
リムブレーキはキャリパーが左右均等に力かからないと、ブレーキング時にわずかにリムが歪むから
ディスクブレーキは自動で当たり補正してくれるから超便利で楽
パスカルの原理おそるべし
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:47:49.04 ID:GIlkzcHw.net
- >>781
油圧ディスクの方がリムブレーキよりメンテ超楽だよ
パッド交換は針金抜いてパッド交換してブレーキ一回握るだけだし
オイル交換もワイヤーみたいに長さ調節なんてないし
エア抜きも注射器シュコシュコして終わりだし
メンテ頻度もリムブレーキに比べたら極端に低いから
自分でやりたくなければオーバーホールついでに店でやってもらえばいいんじゃない
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 17:55:58.05 ID:GIlkzcHw.net
- >>768>>772
メンテナンス含めてもディスクブレーキは初心者向きだとおもいますよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:01:34.56 ID:By4X29Ld.net
- 最近、このスレはグラベルクロス押しだったよな？グラベルクロスの主流はディスクブレーキなのにディスクブレーキに拒否反応って…
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:02:54.20 ID:TRd7bm9i.net
- 油圧ディスクはホイール交換したりして
キャリパー位置調整が面倒
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:10:18.98 ID:UeT36vzm.net
- どうせエアプだろ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:11:57.98 ID:GIlkzcHw.net
- >>786
スルーアクスルならそもそもホイールずれないし
キャリパー位置はブレーキ握るだけで決まるよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:17:23.34 ID:swxeUqdY.net
- >>781
バイクの油圧ブレーキでもメンテなんてほぼやらねーのに、自転車如きでそんな神経質になることない
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:23:43.76 ID:WpXly2H4.net
- 自転車は神経質な人多いね、乗りっぱなしの人は何に乗ってもノーメンテ。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:26:16.62 ID:TRd7bm9i.net
- >>788
理屈ではレバー握れば位置が合うのは分かるし
そもそもマニュアルに書いてあるしな
でもレバー握ってもセンター出ないわ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:27:51.53 ID:v8N1KSL4.net
- なんかこのスレにはディスクブレーキに否定的な人居るけど新しい自転車買えないから悔しいの？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:29:04.75 ID:ucJ54AF8.net
- この後ID変えて今度はディスクブレーキ肯定派をやります
自分vs自分バトルを見て楽しみましょう
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:31:19.37 ID:fMyJmfkM.net
- 肯定派も否定派も病人だから
お大事に
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:36:12.60 ID:ucJ54AF8.net
- >>792
単発IDさん
今日は今回ID変えたんですか？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 18:44:12.72 ID:kkIA/QCK.net
- ディスクに一度乗ってみるとディスク一択になるよなー。
令和ではディスクがデフォになり、Vは時代遅れの化石か恐竜扱いになるだろな。
最新カーボンバイクとペニー・ファージンジングぐらいの進化度の差がある
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:09:45.97 ID:ltCivyOZ.net
- >>781
DOT系オイルだと暫く乗らないで放置しとくと
ピストン固着起こす事あるけど逆にいえば
放置しなければ大丈夫だよ。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:32:12.11 ID:4qy+Etwb.net
- 通勤用にライトウェイのシェファードにしようと思ってたけどTREKのFX1のほうがいいのかー
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:40:36.83 ID:PedJcuAl.net
- ディスクブレーキようのフォークがようやく実用レベルで落ち着いたのが2019モデルだからそれまでにディスクモデルのってると否定的になるかもしれん
リムブレーキの使ってるけどいまから買う（予算もある）なら油圧ディスクすすめるよ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:41:05.53 ID:dWTYzsne.net
- >>783
あんまり神経質になるひつようないのか。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:42:19.21 ID:T3he0tLw.net
- たかがブレーキでｗｗｗここまで盛り上がるのかねｗｗｗ
あほくさ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 19:43:47.71 ID:dWTYzsne.net
- ネタがあるのは良いことじゃないかな
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:03:52.23 ID:NU+WP56k.net
- 教えて下さい真剣です。
街中走ると信号多くてストップ＆ゴーばかりなので、速い巡航速度は諦めるとして、加速と最高速をよくする効率的な漕ぎ方やギアチェンジ方法を教えて下さい。
（タイヤや車体的な事と体重や筋力など身体的は話は今回抜きでお願いします）
https://i.imgur.com/IOMTvNa.png
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:08:39.22 ID:By4X29Ld.net
- >>803
フィッテングはちゃんと出来てるの？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:09:09.12 ID:OHZlTLs3.net
- >>796
自分はワガママだとわかっているけど、ディスクの挟んだこすれ音？感触がゾワっとくる。そのうちコーティングディスクとか出てきて改善を期待してるよ。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:13:48.24 ID:skoVO1K/.net
- >>803
まずレーシングゼロを履きます。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:14:59.01 ID:NU+WP56k.net
- >>804
ポジションは決まってまして、
ギアは前3段あるうちの、真ん中、
後ろは8段あるうちの、5で、
それでずっと固定で、出だしはバーエンドバー持って立ち漕ぎしてます！
そのまま漕ぎ続けると画像の32キロまで簡単に行きますが、また信号で止まる事になります！
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:18:05.35 ID:ESvyZJCZ.net
- 信号の変わるタイミングを見極めて
ムダに停止しない足を使わない
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:19:24.20 ID:NU+WP56k.net
- >>808
参考になりました。ありがとうございます。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:24:10.58 ID:NU+WP56k.net
- 深夜ですと、信号青が多くて止まる回数減るのでこんな感じですが、
深夜の場合も平均時速20キロ、最高速度40キロは超えたいです！
https://i.imgur.com/JuaZKeS.png
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:27:40.28 ID:3p+n+GsB.net
- >>669
ルイガノみたいなフレームに変わった
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:44:14.89 ID:uAvcm9nZ.net
- 古いエスケープを譲ってもらったのですが、フロントフォーク真ん中側面に一個ダボ穴が開いています。
ぶっちゃけこのダボ穴は何に使うものなんでしょうか？
フロントキャリアを付けたいなと思い色々調べてみたのですが、この穴を使うタイプのものは見当たりませんでした。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:46:11.60 ID:By4X29Ld.net
- >>810
ステムの長さ、高さ、角度を変えて今より前傾姿勢とれる様にすれば最高速も上がるよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 20:57:03.34 ID:oiwLJPu7.net
- >>801
悔しかったのねw
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:03:15.79 ID:AW/ioEBz.net
- イーバイク君ブレーキガイジに宗旨替えしたの
散々推してた電動バイクが泣いてるぞ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:05:19.51 ID:3p+n+GsB.net
- 街中で40kmも出したら危ない
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:08:19.26 ID:VuHs4y6t.net
- TUBUS タラっていうフロントキャリアがフロントフォークの中間ダボ穴を使うタイプだな
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:11:11.46 ID:i6dR9EeO.net
- 40目指すならブレーキ変えたほうがいいな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:29:46.36 ID:3p+n+GsB.net
- クロスバイクもロードバイクもマウンテンバイクも
最新のはみんなディスクブレーキなのに
わざわざリムブレーキにこだわる理由わからん
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:33:38.05 ID:NQel4R14.net
- いつまでも同じ話をしてる理由がわからん
ボケちゃったのかな？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:37:42.67 ID:7vtH8gmq.net
- ディスクブレーキは熱に弱いから怖いな。峠の下りではローターが熱で真っ赤になる
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:48:38.89 ID:T3he0tLw.net
- >>814
頭大丈夫？ｗ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:54:59.85 ID:wZR5I6+g.net
- 質問です。
ジャイアントとコーダーブルームとビアンキを試乗してきました。
３店舗ほどハシゴしてこの３台に乗ったんですが、シフトチェンジしたときにカラカラとなんか引っかかってるような感じがしました。
ビアンキのみ３店舗とも引っかかりは無く非常にスムーズでした。このカラカラ引っかかる感じは、購入後の初期整備でなんとかなるんでしょうか？
店員に聞きそびれてしまい、モヤモヤしています。
試乗したもの。ジャイアントのクロスター、コーダーブルームのRail700、ビアンキのローマ４とカメレオンテ１
あのカラカラがどうしても嫌で、ビアンキ購入に傾いています。本当はビアンキより重量が軽いコーダーブルームが本命でした。
カラカラが解決するならと思い書き込みしました。すれ違いでしたらスイマセン。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:56:04.12 ID:mmSegUd3.net
- >>760
ありがとうございます。お二方の意見を参考にして現在のもので組み立てバラしを練習してみて一回行ってみたいと思います。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:58:13.49 ID:YebyROUR.net
- >>823
調整すれば大丈夫
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:58:14.55 ID:c7DjCeeG.net
- >>822
お前が？w
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:59:19.80 ID:3p+n+GsB.net
- カメレオンテ廃止されてCsportになった筈だけどまだ2年前の売ってるんだ・・・
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:59:51.63 ID:vLA/ft7T.net
- >>781
毎年オイル交換が必要で自転車屋に頼むと数千円の預かり修理になる
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:01:18.11 ID:AW/ioEBz.net
- >>827
まあビアンキ買うならちょっとお金足してエントリーロード買うよね…
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:01:19.24 ID:T3he0tLw.net
- >>826
アスペか？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:06:29.87 ID:uAvcm9nZ.net
- >>817
ありがとうございます。
やっぱり対応してるキャリアを取り付けるものなんですね。
勉強になりました。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:09:58.86 ID:oHt7bb8K.net
- >>823
おそらくフロントディレイラーにチェーンが当たってる音だけど店によっては初期整備なんてない。割引価格だと現状販売も多い。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:15:07.61 ID:wZR5I6+g.net
- >>825
>>832
ありがとうございました。
>>827
定価から５千円引きで売れ残りがありました。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:16:01.91 ID:VeJmMhmW.net
- >>830
自己紹介？w
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:24:15.44 ID:uAvcm9nZ.net
- >>833
ビアンキは確かカメレオンテからcsportで結構定価値下げしてるんじゃないかな？
見た目とかの問題でなければケーブル内装とかcsportはなかなか良さそうでしたよ。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:45:33.93 ID:rIaFMzmk.net
- 内装はワイヤ交換面倒になるから自分は好かんな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:47:18.81 ID:kBQyk3IT.net
- 指先だけ日焼けしてるので日焼け止め買おうと思うんだけど
どんなの使ってる？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:56:31.99 ID:fMyJmfkM.net
- >>833
去年モデルは三割引で
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:10:06.63 ID:b5NWjhno.net
- >>836
同じく自分でワイヤー交換やるから外装を選んだ
ディスクブレーキも機械式で楽々
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:33:30.82 ID:ltCivyOZ.net
- >>821
触れんほど熱くなったことはあるけど赤熱って
自転車用ディスクブレーキでどこ下ったら
そうなるんだよ！握り過ぎにも程があるだろwww
>>828
オイル交換前後ペアで数千円だって！？
激安じゃないか！どこの店か教えてくれ。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:58:48.31 ID:wZR5I6+g.net
- ホイール交換したいんですが、リア１３０ｍｍ、フロント１００ｍと書いてます。
ホイールはそれぞれ上記のサイズを探して買えばいいんでしょうか？
- 842 ：841：2019/06/01(土) 23:59:28.17 ID:wZR5I6+g.net
- スイマセン、たぶんハブのサイズだと思います。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:01:39.30 ID:DTnJgRjh.net
- それが700Cのホイールなら大体2万からだな
順当にいけば3万程度
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:13:40.01 ID:gAsi98cT.net
- クロスバイクを買ったらとりあえずホイールとタイヤは交換しろと言われますが
それは前輪・後輪両方交換しろということでしょうか？それとも後輪だけで良い？
両方交換した方が良いのであれば、前輪は７００の２８ｃでエンド幅１００ｍｍのホイール
後輪は１３０ｍｍのホイールをそれぞれ買うということでよろしいでしょうか？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:16:06.66 ID:F6C5RNCV.net
- ロードはホイール変えろと言うけどクロスは言わねえ
せいぜいタイヤ変えるだけ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:25:41.37 ID:BaXmpta3.net
- >>844
現状不満感じてないのに交換するの？
誰かに騙されてない？
目的もなく交換しても後悔するだけだよ。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:32:28.02 ID:GpjJ1MCS.net
- 目的特に無いんですけど中古で買ったバイクのハブは中見といたほうがいいですか？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:55:58.37 ID:872w5aAh.net
- >>847
グリス抜けてたり虫食いになってるかもね
ホイール自体にも振れがでてたりしてない？
あと純正ホイールだと玉受けだけ交換したくても供給パーツがなくてホイール交換するしかなかったりする場合がある
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:57:12.93 ID:GpjJ1MCS.net
- TS点検では異常がないって言われたんですけど、
このスレでハブオーバーホールはやったら激変するって言われたんで
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:59:49.23 ID:872w5aAh.net
- >>847
鉄下駄と言われるホイールでも前後合わせて1万ぐらいはする
チェーンの伸びはチェックした？スプロケのは
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:02:40.54 ID:872w5aAh.net
- >>848
途中で書き込んでしまった
スプロケの歯は削れてない？さすがにブレーキ関係は命に関わるので一番はじめに整備してるよね
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:20:24.13 ID:DTnJgRjh.net
- クロスバイクのホイールなんて買える必要はねえ
変えるならVブレーキをテクトロからシマノデオーレにしろ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:27:53.39 ID:CmihF5X9.net
- テクトロVブレーキって変えるほどのものでもないだろ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:33:53.17 ID:872w5aAh.net
- ブレーキ替えるならコンパクトVだな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:52:59.07 ID:DTnJgRjh.net
- 標準で付いてるテクトロのVブレーキとデオーレ のVブレーキじゃ全然効きが違う
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:06:55.74 ID:Vw/o+AN+.net
- >>849
ハブメンテで激変なんて言ってる人、このスレにいたかな？
ハブに限らず、「メンテナンス」というのは言葉どおり現状の性能を維持して
できるだけ長持ちさせるためにするものであって、
性能アップを期待してするものではないよ
中古で買ったのなら前オーナーがどんなメンテをしてたか不明だし
特にハブは中を開けてみないと状態がわからないので
やはり一度点検したほうがいいと思う
ハブが破損しててもよほど末期でないと
自覚症状としてはなかなか現れるものでもないからね
最低限、今の性能をできるだけ長く維持しようと思ったら
いろいろチェックしないとだめだろうね
TS点検のレベルではさすがにそこまでは無理だと思う
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:18:22.45 ID:HITDZW+Z.net
- >>855
それはフラシーボ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:27:10.41 ID:igTA/T9H.net
- サイズで迷う場合、小さい方買っとけでいいの？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:30:34.84 ID:DTnJgRjh.net
- >>857
いいえ
全く違う
主にアームの剛性が違う
お前変えたことないだろ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:33:45.02 ID:fPFTu2h4.net
- しっかし、E-BIKEの次はグラベルクロス、んで次はディスクブレーキか
IDコロコロで実際何人がこの話題に食いついてるのかわからんが
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:39:44.57 ID:SN64BO18.net
- >>859
同じ力での曲率差が実測値でどのくらい違うの？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 04:43:20.70 ID:9Sf1/37e.net
- シマノのVブレーキは台座と直接摺動せず、台座に固定してVブレーキ内部で摺動する構造なんだよな。このためか調整後の安定感は秀逸でシュータッチなどは起きない。あとブレーキシューがT4で効きがいい。
シマノのVブレーキ、ホームページから消えてるけどな。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 04:54:34.51 ID:9Sf1/37e.net
- >>858
小さい方にしておけば、シートポストやステムで調整がきく。大きい方買ってもシートポストを下げる余裕があるなら大きい方でもいいが、後から分厚いサドルに変えたり、ドロッパーに変えたりすると｢小さい方にしとけばよかった｣てなる。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 06:55:58.79 ID:80K7nkly.net
- >>844
100と130ならロードの完成車はずし品を安く買う。ふつうにクロスについて来るホイールよりかなり上等になる。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:00:49.23 ID:80K7nkly.net
- >>856
中古のクロス、まさにTS点検すみを前日買ってバラしたけど、かなり使い込んだ状態のままだった。オイル再注入したけどうまく押し調整でなくて玉全部入れ替えた。まあ楽しめたからいいけど。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:18:00.08 ID:hXupOR2k.net
- コーダブルームのrail700、rail700A、価格差ほども違いがわかりますか？
10年乗ったgiant escape3からの乗り換えで、軽い両車を候補にしてます
値段的に、escape3との違いは明らかにわかりますよね？試乗できるとこはないそうです
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:28:56.49 ID:Gmw+KFeF.net
- 大した違いなんてない
昔のR3とも変わんない
見た目で気に入ったとかでなく
性能に期待して買い換えならがっかりするだろうね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:04:36.23 ID:Z/VXdaA8.net
- >>866
はっきり判る違いは無いだろう
強い前傾姿勢のロードバイクに
乗り換えるとかなりはっきり判る
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:12:47.04 ID:5alBzO5e.net
- 同じジャイアントの上位のRX1とかにしたらまだ違いがわかりやすいんじゃないの
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:17:51.92 ID:Z/VXdaA8.net
- >>869
乗車姿勢が変わらないと明確には判らないよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:15:51.75 ID:SffkCnQQ.net
- ホイール、ペダル、タイヤの性能が激的に上がっていれば
体感レベルで違いが出ると思うが
そこまで詰めているとも思えないしな
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:18:35.79 ID:Z/VXdaA8.net
- >>871
そこまでやるなら初めからロードバイク買えば良いしね
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:20:40.94 ID:DTnJgRjh.net
- >>861
数値でいうとテクトロのVブレーキが100だとしたら、シマノデオーレVブレーキは50000ぐらいかな。
データは俺の第三意識的感覚的主観観測
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:24:06.41 ID:Nb/AZERO.net
- そんなにブレーキ効いたらすぐロックして死にそう
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:24:27.95 ID:Z/VXdaA8.net
- >>873
でもそれってブレーキアーム強度の差なのかな
シュー交換ではどの程度変わるんだろう。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:27:49.40 ID:hXupOR2k.net
- >>867-870
ありがとうございます。そんな程度ですか…escapeR3は経年劣化でフロントのシフトワイヤーが切れて、異音もしていて、クランクの歯が薄くなっているので修理代が25000円を提示されています
コーダブルーム700と700Aなら前より良いと聞いたけど売るためのアピールなんですかね？
ハブがどうとか言ってたかどそれなら安い700Aで十分か
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:31:14.36 ID:DTnJgRjh.net
- クロスバイクはまだ8台しか買ったことがなく当初はテクトロのVブレーキを標準で使ってたが、直近Giant RX2を2台同時に買ったが、デオーレのBR-T610だったか670だったかを取り付けた状態でくれとショップに頼んだ。
その程度
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:36:38.54 ID:Z/VXdaA8.net
- >>876
軽量車体は悪くないが思ったより差は感じないだけ
R3からの乗り換えならトレックのFXDiscが良いかな
頑丈なフレームと油圧Discの制動力でかなりお得仕様
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:49:23.22 ID:F6C5RNCV.net
- >>873
50倍だぞ、50倍！
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:06:26.02 ID:EM19HRA5t
- 便乗で初心者の質問です。10年GIANTのCS3000乗って買い替え検討してます。
東京在住、低速や歩道でも問題なく、休日20km以上走る事も多いので今より速度も重視したい。
でもCS3000で重いギアで速度だすとガタツキがあって怖かったのでいまより高速域で振動多いのは避けたい。
GIOSのMISTRALやRITEWAYのSHEPHERD当たりで検討中ですが、
クロモリフレーム車やGIANTのRX2がカーボン部品使用で振動抑えられてると聞いて迷ってます。
明確な違いは価格差分ありますか？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:52:34.85 ID:Z/VXdaA8.net
- >>879
50倍は>878の主観的問題だけど、かなり効かないのは体験済み
きっちり整備したシマノのカンチレバーブレーキ並って印象
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:22:24.34 ID:w80svT6y.net
- 自分は見た目の問題とレバーを替えたくなかったのでテクトロからBR-R353に替えた
フロントはモジュレーターかませてる
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:31:47.99 ID:Z2hUBxL/.net
- テクトロの廉価キャリパーブレーキはアレだがVブレーキは廉価でも十分効く
廉価機械式ディスクブレーキも効きは良いがあたりが出るまで派手に鳴く
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:39:30.04 ID:wUoOljs3.net
- お前らどんだけブレーキが好きなんだよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:41:16.81 ID:CmihF5X9.net
- >>884
命に関わるからだろ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:42:50.73 ID:Z/VXdaA8.net
- >>884
むしろ保安部品に興味がないのが驚く
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:45:45.19 ID:wUoOljs3.net
- 俺だって興味あるわｗ
ただ、ここまでダラダラ長く続くとは思わなくてなｗｗｗ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:48:04.71 ID:w80svT6y.net
- >>887
昨日はトレックの回し者がいたからな
俺はジャイアントの回し者だけど
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:50:44.56 ID:thW4uZAR.net
- トレックトレック言われ過ぎてトレックだけは乗りたくない
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:19:20.54 ID:SffkCnQQ.net
- >>888
ジャイアントの経営者はウナギの養殖が本業だって本当でつか？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:23:07.40 ID:5Kr/M5HP.net
- テクトロとデオーレの違いは格付けで梅宮達夫でも当てれるレベルの違いある？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:39:29.71 ID:GpjJ1MCS.net
- >>856
ハブって開けるのは楽でも、締めるのがコツがいるんでしょう？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:41:38.65 ID:5alBzO5e.net
- なるほどG対Tの代理紛争か、勘弁してくれよこいつらしつこいから1年間同じ話し続けそうだな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:42:03.70 ID:L9ojqXOc.net
- >>892
中古で固着してたら開ける方が大変
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:03:22.54 ID:n/Qkgz+g.net
- ロードバイクに興味ないのかな？
ロードに興味があるなら、新しい自転車はロードにして今のエスケープは色々自分で買ってきて一箇所ずつ直したら面白いよ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:05:30.21 ID:RyWUKjN1.net
- 同じ価格帯のescape R3とFX1の2020年モデルの違いってなんですか？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:13.44 ID:SffkCnQQ.net
- >>893
でもエントリーモデルはジャイアントでもう少し上のグレードが欲しくなったらトレックって
人は多い気がする
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:15.14 ID:x8EN0hXQ.net
- >>896
R3 ワイヤー丸出し
https://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000091_005.jpg
FX1 ワイヤー内装
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2019/05/FX1Disc_20_27987_B_Primary_edited-1.jpg
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:44.60 ID:hRHfnVmK.net
- >>896
性能は一緒。アメリカ御三家か台湾の鰻屋かのブランド力の違いで実売価格はトレックの方が高い
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:18:41.33 ID:6VvEL0DB.net
- >>898
あれっ、R3のフレーム変わってね？
モデルチェンジしたの？
なんかescape AIRのフレームに似てるね
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:23:24.01 ID:6VvEL0DB.net
- >>898
R3モデルチェンジするなら銀パーツやめて黒パーツにしてほしかったなぁ～
ハンドル ステム シートポスト クランク スプロケ ディレイラー黒のほうがかっこいいし
実際これら黒パーツ使ってる下のFX1のほうがかっこいいじゃん
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:24:38.44 ID:Z/VXdaA8.net
- >>900
2020年モデルから変わった
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:27:07.53 ID:CZKs5IV6.net
- >>901
台湾人にそのへんのセンスを求めるのは酷
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:29:50.66 ID:+mK+Wgup.net
- >>900
フレーム変わったようだ。ヘッドチューブのあたりが。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:31:41.57 ID:qR+b8TuI.net
- >>896
エスケープは昔ながらのよくあるありきたりな自転車で、FXは新規格てんこ盛りで流行の最先端みたいな自転車
具体的にはエスケープはママチャリみたいなホイール挟んで止めるブレーキで
FXはスポーツカーで使われてるディスクローターのブレーキが付いてる
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:31:53.78 ID:w80svT6y.net
- >>903
escapeシリーズは日本企画と認識していたが
https://www.giant.co.jp/giant19/about_08.php
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:35:45.65 ID:Z/VXdaA8.net
- 2019年モデル（500mm）
ttps://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000045_l.jpg
2020年モデル（500mm）
ttps://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000091_001.jpg
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:38:58.88 ID:Z/VXdaA8.net
- >>905
一応エスケープシリーズにもディスクブレーキ付きはある
ttps://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000038
ただ2020年からRXシリーズは全てディスクブレーキ仕様
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:54:59.65 ID:qR+b8TuI.net
- 自転車買うときに注意したいのがルック車の存在
そのへんにある部品寄せ集めただけの見てくれだけの自転車
よくあるのがリムブレーキ用QRフォークにディスクブレーキ付けてるタイプ
そうゆうのは車輪離脱の危険ないようにナット留めにしてる
パンクしたときはスパナ回してホイール外しましょう
ホイールつけるときは走行中にホイール外れないようにしっかり締め付けましょう
ディスクブレーキ専用に作られているフォークはキャリパー取付け部がフラットマウントになっているので一目瞭然ですね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:07:35.60 ID:qR+b8TuI.net
- >>898
どうやらこのtrek FXシリーズは全車種ディスクブレーキ専用設計のフォークみたいですね
スルーアクスルなのでホイール脱輪の危険はありませんし、キャリパー取付け部もフラットマウントなので本物ですね
https://www.bike-plus.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/05/flutmount-discbrake-of-fx.jpg
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:14:18.26 ID:Ll1UZTfr.net
- >>853
そうそう通勤通学用のママチャリ程度ならテクトロのVブレーキでなんの問題もないよな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:22:04.44 ID:U6rXN+nw.net
- >>892
締めるの調整があるけど正直コツと言うほど近道があるのか疑問はある。慣れるほどに頻繁に開けないし。自分の経験ではベアリングの玉が悪いと調整にてこずる。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:23:08.01 ID:iFLuZENp.net
- 今定価10万以下で前後スルーアクスルのクロスってある？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:47:58.28 ID:hXupOR2k.net
- >>895
ロードバイクはドロップハンドルが無理そうです…買い物袋もかけられそうにないし、スタンドもつかないのがロードバイクですよね？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:07:47.18 ID:Z/VXdaA8.net
- >>914
念のために言っておくと、レジ袋をハンドルにぶら下げるのは
違反行為なので注意してね。
因みに、サイドスタンドは付けられない事はない
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:15:06.55 ID:2/9FRzcZ.net
- トレック信者てキティだな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:17:40.98 ID:GpjJ1MCS.net
- >>915
初めて知った！(´・ω・`)
- 918 ：907：2019/06/02(日) 14:24:47.81 ID:Z/VXdaA8.net
- 誤：RXシリーズ
正：FXシリーズ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:26:36.45 ID:Z/VXdaA8.net
- >>917
それで取り締まる警察官は居ないと思うけど
事故とかになると原因にされたり過失責任で
不利になったりするので自己責任で・・・。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:31:01.63 ID:3jdu1rVx.net
- 買い物多くor大きくなりそうならおとなしくママチャリ乗ってるわ
背中に背負うにしたってロードの前傾はよろしくないしな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:32:11.16 ID:SffkCnQQ.net
- 最近は自転車に対する取り締まりや過失を問うようになってきたからな
アホがこちとら交通弱者でございなんて横柄な運転してたからこんな事に・・・
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:55:56.50 ID:p2pWfDby.net
- 荷物積みたきゃランドナーもあるやん
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 15:37:42.42 ID:5alBzO5e.net
- 出来なくはない、ってのとそういう用途に向く、ってのは全然違う話しだから
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 15:40:33.02 ID:Fqn+yXg5.net
- 古MTBを何台かカスタムしながら乗り続けてるけどQR+ディスクブレーキでズレたり脱輪したりとか一度もないぞ。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 16:11:41.40 ID:elpqmaEk.net
- >>914
クイックにとも締めのとか
https://item.rakuten.co.jp/o-trick/giza-kss036/
フラットマウントブレーキにとも締めのとか
https://www.yodobashi.com/product/100000001003684596/
を使えばカーボンフレームでもサイドスタンドを付けられるよ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:23:31.59 ID:X5EypqaS.net
- >>924
QRでズレる人はTAでもズレるだろね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:29:56.67 ID:NvKvlxdi.net
- 俺のスマホは小さいQE読めないわ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:43:16.86 ID:U6rXN+nw.net
- >>926
マジでか？
輪行したり車載のためにホイール外すと音がでて悲しかったが、自分が下手なだけだったのか。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:45:56.89 ID:Eqn5wvbJ.net
- >>913
探してみた
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:49:05.15 ID:Eqn5wvbJ.net
- SIRRUS MEN ELITE CARBON DISC
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g80918-4304/
Specialized FACT 9r carbon, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, Plug + Play fender mounts
Specialized FACT 9r carbon, Fitness Geometry, 12x142mm thru-axle, internal cable routing, flat mount disc, rack, Plug + Play fender mounts
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:56:10.13 ID:hXupOR2k.net
- >>915>>925
いろいろありがとうございます。明日先輩に提案してみます。ちょっと自転車乗ってるからって言われても詳しくないので困ってました
いろいろと助かりました。ありがとうございます！
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:59:57.62 ID:i6TXAaRe.net
- >>931
とりあえずクロス買ってからドロハン化という手もある
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:00:35.72 ID:Eqn5wvbJ.net
- SEQUEL
http://www.jamis-japan.com/sequel.html#seqstorm
Jamis Chromoly fork, 12mm dropouts, 45mm crown, IS mount disc brakes, fender, lowrider and water bottle eyelets
Formula alloy Centerlock sealed bearing hubs with front 12mm/rear 12x142 thru-axle and 14g black stainless steel spokes
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:25:42.28 ID:1cDcv9TZ.net
- DOPPLER
https://www.breezerbikes.jp/2018/product/doppler.html
Chromoly disc, 1 1/8", 12mm through-axle w/rack, fender & side bottle mounts
Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA Threaded BB, 142X12 through-axle dropouts
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:29:03.62 ID:ihXbq/xL.net
- トレックが売れるのはしょうがねえよ
純粋に乗るだけ日常用途無視ってワケにゃいかん現実
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:39:18.93 ID:Q3Vz+lfi.net
- Topstone Sora
フォーク：Cannondale Topstone Disc, Full Carbon, 1-1/4” to 1-1/8” tapered steerer, 55mm offset, flat mount, 12x100 thru axle
ハブ：Formula RX-512 12x100 front, RX-142 12x142 rear
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:37:50.37 ID:qt9GycMg.net
- クロスバイクをリア12速化することは可能でしょうか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:38:31.89 ID:Cg7N2mFN.net
- 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:39:05.73 ID:UMNDlF5u.net
- >>937
可能
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:53:18.69 ID:Kxtd+Dxh.net
- >>938
バラまきキャンペーン乙。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:32:26.40 ID:iFLuZENp.net
- >>929
さんくす
俺も見てみたけど、まだ前後スルーアクスルは10万以下ではなさそうだね
というか10万前後でもほぼグラベルロードにしかない
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:41:12.50 ID:5alBzO5e.net
- >>937
適合ハブのホイール付けたら付く。多分手組み
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:47:50.33 ID:iWB7Mh2R.net
- >>942
sunraceとかシマノ11sハブで使える
12sスプロケ出してるの知らんのか？
10T使いたいならXDドライバーとか必要だけどな。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:48:38.71 ID:3NTDq1iT.net
- >>937
sunraceとかeagle nxでいける
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 00:59:22.27 ID:JLxCc2Oc.net
- >>864
アドバイスありがとう。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:14:37.21 ID:m6MjtWv2.net
- 悩みに悩んでfujiのraiz買っちまった。
もうraizでいい、疲れたよ‥。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:18:55.70 ID:2V4JOb88.net
- 平地でポタリングに行くような装備で80kmいくのと
15kg弱の荷物つんで行くのではどれくらい疲労度変わるものでしょうか？
また、上りが高いものになるとその重量が二次関数のように効いてくるものなのでしょうか？
荷物はほぼすべて自転車につける予定です
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:47:46.79 ID:4tg3Eu5r.net
- >>947
本格的なバイクパッキングなら70キロ前後は当たり前だから、15キロぐらいは誤差の範囲
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:52:31.19 ID:4tg3Eu5r.net
- ちなみに日本一周のサイクリストならこれぐらいの荷物を平気で積んでる
https://i.imgur.com/UQIX2jl.jpg
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 07:56:56.48 ID:RW7fBEQV.net
- >>949
この人なんぼなんでも多くね？w
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 07:58:06.21 ID:3f4baFqL.net
- なんのネタか分かってないんかな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:21:16.85 ID:1n6SaXGE.net
- 荷物以上に業を背負ってる
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:37:23.00 ID:M8F7CJ0j.net
- アクリル板を外して逃げた脱走犯？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:05:47.33 ID:Ks1upB/H.net
- 自転車野郎は80kg
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:06:59.69 ID:L3h7lYwT.net
- 80kgとかガリじゃん
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:25:08.12 ID:/TTAbTlb.net
- バイクパッキングで峠とか登れるの？それとも押し歩き？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 11:01:46.32 ID:mGYubRNd.net
- これぐらいならそんな影響はないぞ
立ちこぎの違和感がひどいだけで
https://i.imgur.com/543NSW9.jpg
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 14:58:09.59 ID:Lg9ktKZB.net
- Dual Sport4 か3でずーっとまよってるんだけど、大きな差って手元でサスをロックできるかどうかだよね？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:05:35.07 ID:WXvrHLUX.net
- trek fx2 disc 2020モデル買ったけど
片道通勤25kmいけるかな？
タイヤ太いから多少段差気にしなくてもいいかな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:10:30.40 ID:3uK2sgEp.net
- 通勤なら2時間以上は見ないと危険だ
9時出社なら6時30分には出ないとダメだぞ。
理想は6時に出勤開始
自転車通勤する前に会社の総務に許可取れよ。
勝手に通勤経路変えて事故ったら保険おりないばかりか懲戒処分だぞ。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:10:59.75 ID:PzHYvgQH.net
- >>959
大丈夫。ただ毎日25キロ往復したらタイヤは細くしたくなると思う。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:15:43.38 ID:hoDREk/B.net
- >>959
片道25キロてw
車かバイクでもキツいわw
電車がベストじゃない？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:09.41 ID:n/3PDRhW.net
- 来ると思ってたけど令和で35C時代来たか！
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:13.16 ID:XkDCTfSb.net
- >>959
体力に自信があるなら、たまに気が向いたときだけ乗ってみるくらいならいいけど
毎日前提だとまず現実的ではないね
自転車の問題ではなく、単に遠すぎる
遊びの往復50kmと通勤では全く違う
これからの季節は汗だくになるので着替えやシャワーなども必要
まあそのへんなんとかなるなら一度やってみなはれ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:44.52 ID:PzHYvgQH.net
- っていうか既に買っちゃったんだから通勤できるかどうか試せばいいだけだよね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:23:55.04 ID:XQJKx5g/.net
- どんなクロスか調べたら車重12キロって、なんでこんなに重いの？ディスクブレーキだから？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:25:03.31 ID:zxY7FFLo.net
- >>960
労災保険はおりるよ
ルートが合理的なら、会社に申請していたかどうかは関係ない
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:45:52.64 ID:p5LtEyBj.net
- 25キロはまあ行けるけど
危ないから裏道を入念に調べた方がいいと思う
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:51:55.97 ID:yDSBS6Ml.net
- どうしても自転車通勤したいなら通勤用にロードも買った方がいい。平均時速30～35キロ出れば時間的に楽になるはず
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:03:36.72 ID:btpYcGp2.net
- 25km先まで40～50分!?
剛脚もいいところだ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:08:49.69 ID:KNrP8lqD.net
- 手元にあるなら試せとしか言いようが無い
ここで聞く位だしひさびさor初チャリで軽量レジャー装備で一日の限界値が50㎞位じゃないかな
つまり無理
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:13:49.68 ID:2s1xq4Di.net
- >>962
余裕で車通勤可能だがｗ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:26:54.39 ID:3uK2sgEp.net
- >>967
自転車通勤が5kmまでというところもある。
それに未申告の通勤手段による通勤は違反にしかならん。
確実にアウト
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:29:13.29 ID:3uK2sgEp.net
- 今から仕事という時にすでに疲れ果てていて汗臭いとか俺ならその場で指導
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:31:51.25 ID:btpYcGp2.net
- >>973
社内規はさておいて使用者への経路、手段の申請に関わらず通勤災害として労災保険は適用されるよ
寄り道とかならダメだけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:39:02.55 ID:EsnB2swL.net
- 俺の職場は何も言われないな、自転車でも車と同じ交通費でるし。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:00:20.24 ID:Js4pIk2T.net
- クロスバイクで片道20キロ通勤やった事あるけど朝ラッシュとかもう色々劣悪すぎて無理だわ、
片道10キロでMTB使うんならいけるかなと思うが
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:33:33.16 ID:vv2m67+s.net
- 通勤はたいてい市街地走るのが多くなるからそんな休日ライドみたいにいかないよね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:04:59.60 ID:WXvrHLUX.net
- 結構レスついてる。
11km走れば会社まで1本の駅あるから妥協点はそこまで、幹線道路で20km、裏道で23km。
納車したら一度土日で試すことにする。
学生時代は毎日片道12km走ってたから行けそう感あったんだけど、クロスバイクは完全初心者。
時速15km出れば嬉しいけど、都会じゃどんなもんなんだろう。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:06:58.56 ID:WXvrHLUX.net
- 都会といっても準都会っていうか、
山手線付近とかではない
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:49:35.76 ID:C7nP/loW.net
- >>980
いいねぇ。また感想とかレス書き込んでね。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:06:50.13 ID:ogOIUabe.net
- ディスクブレーキと比べて、Vとキャリパーブレーキの利点って何？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:08:26.14 ID:No2WC53+.net
- これからの季節に自転車通勤って
勇気あるなぁ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:09:51.05 ID:NPA3kLnX.net
- >>982
>>618あたりから長々書いてあるよ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:23:40.14 ID:2V4JOb88.net
- >>947です
あんまり変わらんって感じなようですね
ありがとうございました
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:31:03.54 ID:gpbXj4vj.net
- 25kmなら以外といけね？
俺も丸子橋から巣鴨までチャリ通だよ1h30くらいかかるけど気持ちいいよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:34:21.04 ID:Q1etcfBL.net
- >>981
次スレよろしく
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:34:50.04 ID:xd7itihv.net
- >>982
軽い
ホイールが基本クイックリリースなので着脱が早い
機構も単純なのでメンテが楽
パーツが安価
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:53:34.49 ID:C7nP/loW.net
- クロスバイク初心者質問スレpart26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559562791/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:54:09.45 ID:kSAl3Zri.net
- 多摩川サイクリングロードで15キロ通勤してる
市街地はスピード出さずに45分くらい
結構クロスやロードの通勤多いよ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:11:55.19 ID:CkN3tLNW.net
- 朝からCR羨ましい
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:14:54.37 ID:vv2m67+s.net
- その環境なら喜んでチャリ通したい
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:28:47.40 ID:kSAl3Zri.net
- 平日朝はそこまで歩行者いないのがいいよ
毎朝すれ違う人を自転車で覚えるようになるw
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:56:24.65 ID:DXvAxTXd.net
- ママチャリばかりではじめて長時間クロスバイクに乗ったが
前傾姿勢で疲れるが足はとても楽だな
１日走ってられるな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:57:19.84 ID:DXvAxTXd.net
- しかし中川サイクリングは走りにくいな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 06:20:22.11 ID:0Ja0PcpO.net
- >>970
クロスだけど10kmで15分かからない
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 06:30:03.70 ID:lWk9Pk90.net
- 信号でかなり影響されるから、100％信号無視すれば通勤時間はかなり短縮できる
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:07:04.12 ID:0cUzgEHr.net
- >>996
それ計算上時速40キロになりますけど
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:36:47.30 ID:Jt5YSB6Y.net
- >>996
クロスで時速40kmで15分走れるのか、すげえな
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:43:55.32 ID:ur/JhsNP.net
- 都内だと
１０ｋｍで走行時間はだいたい３０分、信号待ちで５分から１０分プラスされるから
１０ｋｍで４０分かかると考えたほうがいいね
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 10:27:17.19 ID:HHsspjtJ.net
- 郊外で季節限定のクロス通勤、２３キロの距離で１時間切れる日と切れん日があるくらいだなあ。
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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