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クロスバイク初心者質問スレpart25

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:09:58.86 ID:oHt7bb8K.net: >>823
おそらくフロントディレイラーにチェーンが当たってる音だけど店によっては初期整備なんてない。割引価格だと現状販売も多い。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:15:07.61 ID:wZR5I6+g.net: >>825
>>832
ありがとうございました。

>>827
定価から５千円引きで売れ残りがありました。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:16:01.91 ID:VeJmMhmW.net: >>830
自己紹介？w
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:24:15.44 ID:uAvcm9nZ.net: >>833
ビアンキは確かカメレオンテからcsportで結構定価値下げしてるんじゃないかな？
見た目とかの問題でなければケーブル内装とかcsportはなかなか良さそうでしたよ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:45:33.93 ID:rIaFMzmk.net: 内装はワイヤ交換面倒になるから自分は好かんな
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:47:18.81 ID:kBQyk3IT.net: 指先だけ日焼けしてるので日焼け止め買おうと思うんだけど
どんなの使ってる？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 22:56:31.99 ID:fMyJmfkM.net: >>833
去年モデルは三割引で
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:10:06.63 ID:b5NWjhno.net: >>836
同じく自分でワイヤー交換やるから外装を選んだ
ディスクブレーキも機械式で楽々
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:33:30.82 ID:ltCivyOZ.net: >>821
触れんほど熱くなったことはあるけど赤熱って
自転車用ディスクブレーキでどこ下ったら
そうなるんだよ！握り過ぎにも程があるだろwww

>>828
オイル交換前後ペアで数千円だって！？
激安じゃないか！どこの店か教えてくれ。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 23:58:48.31 ID:wZR5I6+g.net: ホイール交換したいんですが、リア１３０ｍｍ、フロント１００ｍと書いてます。
ホイールはそれぞれ上記のサイズを探して買えばいいんでしょうか？
842 ：841：2019/06/01(土) 23:59:28.17 ID:wZR5I6+g.net: スイマセン、たぶんハブのサイズだと思います。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:01:39.30 ID:DTnJgRjh.net: それが700Cのホイールなら大体2万からだな
順当にいけば3万程度
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:13:40.01 ID:gAsi98cT.net: クロスバイクを買ったらとりあえずホイールとタイヤは交換しろと言われますが
それは前輪・後輪両方交換しろということでしょうか？それとも後輪だけで良い？
両方交換した方が良いのであれば、前輪は７００の２８ｃでエンド幅１００ｍｍのホイール
後輪は１３０ｍｍのホイールをそれぞれ買うということでよろしいでしょうか？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:16:06.66 ID:F6C5RNCV.net: ロードはホイール変えろと言うけどクロスは言わねえ
せいぜいタイヤ変えるだけ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:25:41.37 ID:BaXmpta3.net: >>844
現状不満感じてないのに交換するの？
誰かに騙されてない？
目的もなく交換しても後悔するだけだよ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:32:28.02 ID:GpjJ1MCS.net: 目的特に無いんですけど中古で買ったバイクのハブは中見といたほうがいいですか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:55:58.37 ID:872w5aAh.net: >>847
グリス抜けてたり虫食いになってるかもね
ホイール自体にも振れがでてたりしてない？
あと純正ホイールだと玉受けだけ交換したくても供給パーツがなくてホイール交換するしかなかったりする場合がある
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:57:12.93 ID:GpjJ1MCS.net: TS点検では異常がないって言われたんですけど、
このスレでハブオーバーホールはやったら激変するって言われたんで
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 00:59:49.23 ID:872w5aAh.net: >>847
鉄下駄と言われるホイールでも前後合わせて1万ぐらいはする
チェーンの伸びはチェックした？スプロケのは
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:02:40.54 ID:872w5aAh.net: >>848
途中で書き込んでしまった
スプロケの歯は削れてない？さすがにブレーキ関係は命に関わるので一番はじめに整備してるよね
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:20:24.13 ID:DTnJgRjh.net: クロスバイクのホイールなんて買える必要はねえ
変えるならVブレーキをテクトロからシマノデオーレにしろ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:27:53.39 ID:CmihF5X9.net: テクトロVブレーキって変えるほどのものでもないだろ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:33:53.17 ID:872w5aAh.net: ブレーキ替えるならコンパクトVだな
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 01:52:59.07 ID:DTnJgRjh.net: 標準で付いてるテクトロのVブレーキとデオーレのVブレーキじゃ全然効きが違う
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:06:55.74 ID:Vw/o+AN+.net: >>849
ハブメンテで激変なんて言ってる人、このスレにいたかな？

ハブに限らず、「メンテナンス」というのは言葉どおり現状の性能を維持して
できるだけ長持ちさせるためにするものであって、
性能アップを期待してするものではないよ

中古で買ったのなら前オーナーがどんなメンテをしてたか不明だし
特にハブは中を開けてみないと状態がわからないので
やはり一度点検したほうがいいと思う
ハブが破損しててもよほど末期でないと
自覚症状としてはなかなか現れるものでもないからね

最低限、今の性能をできるだけ長く維持しようと思ったら
いろいろチェックしないとだめだろうね
TS点検のレベルではさすがにそこまでは無理だと思う
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:18:22.45 ID:HITDZW+Z.net: >>855
それはフラシーボ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:27:10.41 ID:igTA/T9H.net: サイズで迷う場合、小さい方買っとけでいいの？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:30:34.84 ID:DTnJgRjh.net: >>857
いいえ
全く違う
主にアームの剛性が違う

お前変えたことないだろ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:33:45.02 ID:fPFTu2h4.net: しっかし、E-BIKEの次はグラベルクロス、んで次はディスクブレーキか
IDコロコロで実際何人がこの話題に食いついてるのかわからんが
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 02:39:44.57 ID:SN64BO18.net: >>859
同じ力での曲率差が実測値でどのくらい違うの？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 04:43:20.70 ID:9Sf1/37e.net: シマノのVブレーキは台座と直接摺動せず、台座に固定してVブレーキ内部で摺動する構造なんだよな。このためか調整後の安定感は秀逸でシュータッチなどは起きない。あとブレーキシューがT4で効きがいい。
シマノのVブレーキ、ホームページから消えてるけどな。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 04:54:34.51 ID:9Sf1/37e.net: >>858
小さい方にしておけば、シートポストやステムで調整がきく。大きい方買ってもシートポストを下げる余裕があるなら大きい方でもいいが、後から分厚いサドルに変えたり、ドロッパーに変えたりすると｢小さい方にしとけばよかった｣てなる。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 06:55:58.79 ID:80K7nkly.net: >>844
100と130ならロードの完成車はずし品を安く買う。ふつうにクロスについて来るホイールよりかなり上等になる。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:00:49.23 ID:80K7nkly.net: >>856
中古のクロス、まさにTS点検すみを前日買ってバラしたけど、かなり使い込んだ状態のままだった。オイル再注入したけどうまく押し調整でなくて玉全部入れ替えた。まあ楽しめたからいいけど。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:18:00.08 ID:hXupOR2k.net: コーダブルームのrail700、rail700A、価格差ほども違いがわかりますか？
10年乗ったgiant escape3からの乗り換えで、軽い両車を候補にしてます
値段的に、escape3との違いは明らかにわかりますよね？試乗できるとこはないそうです
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 07:28:56.49 ID:Gmw+KFeF.net: 大した違いなんてない
昔のR3とも変わんない
見た目で気に入ったとかでなく
性能に期待して買い換えならがっかりするだろうね
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:04:36.23 ID:Z/VXdaA8.net: >>866
はっきり判る違いは無いだろう

強い前傾姿勢のロードバイクに
乗り換えるとかなりはっきり判る
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:12:47.04 ID:5alBzO5e.net: 同じジャイアントの上位のRX1とかにしたらまだ違いがわかりやすいんじゃないの
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 08:17:51.92 ID:Z/VXdaA8.net: >>869
乗車姿勢が変わらないと明確には判らないよ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:15:51.75 ID:SffkCnQQ.net: ホイール、ペダル、タイヤの性能が激的に上がっていれば
体感レベルで違いが出ると思うが
そこまで詰めているとも思えないしな
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:18:35.79 ID:Z/VXdaA8.net: >>871
そこまでやるなら初めからロードバイク買えば良いしね
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:20:40.94 ID:DTnJgRjh.net: >>861
数値でいうとテクトロのVブレーキが100だとしたら、シマノデオーレVブレーキは50000ぐらいかな。
データは俺の第三意識的感覚的主観観測
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:24:06.41 ID:Nb/AZERO.net: そんなにブレーキ効いたらすぐロックして死にそう
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:24:27.95 ID:Z/VXdaA8.net: >>873
でもそれってブレーキアーム強度の差なのかな
シュー交換ではどの程度変わるんだろう。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:27:49.40 ID:hXupOR2k.net: >>867-870
ありがとうございます。そんな程度ですか…escapeR3は経年劣化でフロントのシフトワイヤーが切れて、異音もしていて、クランクの歯が薄くなっているので修理代が25000円を提示されています
コーダブルーム700と700Aなら前より良いと聞いたけど売るためのアピールなんですかね？
ハブがどうとか言ってたかどそれなら安い700Aで十分か
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:31:14.36 ID:DTnJgRjh.net: クロスバイクはまだ8台しか買ったことがなく当初はテクトロのVブレーキを標準で使ってたが、直近Giant RX2を2台同時に買ったが、デオーレのBR-T610だったか670だったかを取り付けた状態でくれとショップに頼んだ。

その程度
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:36:38.54 ID:Z/VXdaA8.net: >>876
軽量車体は悪くないが思ったより差は感じないだけ
R3からの乗り換えならトレックのFXDiscが良いかな
頑丈なフレームと油圧Discの制動力でかなりお得仕様
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:49:23.22 ID:F6C5RNCV.net: >>873
50倍だぞ、50倍！
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:06:26.02 ID:EM19HRA5t: 便乗で初心者の質問です。10年GIANTのCS3000乗って買い替え検討してます。
東京在住、低速や歩道でも問題なく、休日20km以上走る事も多いので今より速度も重視したい。

でもCS3000で重いギアで速度だすとガタツキがあって怖かったのでいまより高速域で振動多いのは避けたい。

GIOSのMISTRALやRITEWAYのSHEPHERD当たりで検討中ですが、
クロモリフレーム車やGIANTのRX2がカーボン部品使用で振動抑えられてると聞いて迷ってます。

明確な違いは価格差分ありますか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:52:34.85 ID:Z/VXdaA8.net: >>879
50倍は>878の主観的問題だけど、かなり効かないのは体験済み
きっちり整備したシマノのカンチレバーブレーキ並って印象
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:22:24.34 ID:w80svT6y.net: 自分は見た目の問題とレバーを替えたくなかったのでテクトロからBR-R353に替えた
フロントはモジュレーターかませてる
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:31:47.99 ID:Z2hUBxL/.net: テクトロの廉価キャリパーブレーキはアレだがVブレーキは廉価でも十分効く
廉価機械式ディスクブレーキも効きは良いがあたりが出るまで派手に鳴く
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:39:30.04 ID:wUoOljs3.net: お前らどんだけブレーキが好きなんだよ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:41:16.81 ID:CmihF5X9.net: >>884
命に関わるからだろ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:42:50.73 ID:Z/VXdaA8.net: >>884
むしろ保安部品に興味がないのが驚く
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:45:45.19 ID:wUoOljs3.net: 俺だって興味あるわｗ
ただ、ここまでダラダラ長く続くとは思わなくてなｗｗｗ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:48:04.71 ID:w80svT6y.net: >>887
昨日はトレックの回し者がいたからな
俺はジャイアントの回し者だけど
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 10:50:44.56 ID:thW4uZAR.net: トレックトレック言われ過ぎてトレックだけは乗りたくない
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:19:20.54 ID:SffkCnQQ.net: >>888
ジャイアントの経営者はウナギの養殖が本業だって本当でつか？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:23:07.40 ID:5Kr/M5HP.net: テクトロとデオーレの違いは格付けで梅宮達夫でも当てれるレベルの違いある？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:39:29.71 ID:GpjJ1MCS.net: >>856
ハブって開けるのは楽でも、締めるのがコツがいるんでしょう？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:41:38.65 ID:5alBzO5e.net: なるほどG対Tの代理紛争か、勘弁してくれよこいつらしつこいから1年間同じ話し続けそうだな
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:42:03.70 ID:L9ojqXOc.net: >>892
中古で固着してたら開ける方が大変
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:03:22.54 ID:n/Qkgz+g.net: ロードバイクに興味ないのかな？
ロードに興味があるなら、新しい自転車はロードにして今のエスケープは色々自分で買ってきて一箇所ずつ直したら面白いよ。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:05:30.21 ID:RyWUKjN1.net: 同じ価格帯のescape R3とFX1の2020年モデルの違いってなんですか？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:13.44 ID:SffkCnQQ.net: >>893
でもエントリーモデルはジャイアントでもう少し上のグレードが欲しくなったらトレックって
人は多い気がする
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:15.14 ID:x8EN0hXQ.net: >>896
R3 ワイヤー丸出し
https://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000091_005.jpg

FX1 ワイヤー内装
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2019/05/FX1Disc_20_27987_B_Primary_edited-1.jpg
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:11:44.60 ID:hRHfnVmK.net: >>896
性能は一緒。アメリカ御三家か台湾の鰻屋かのブランド力の違いで実売価格はトレックの方が高い
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:18:41.33 ID:6VvEL0DB.net: >>898
あれっ、R3のフレーム変わってね？
モデルチェンジしたの？
なんかescape AIRのフレームに似てるね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:23:24.01 ID:6VvEL0DB.net: >>898
R3モデルチェンジするなら銀パーツやめて黒パーツにしてほしかったなぁ～
ハンドルステムシートポストクランクスプロケディレイラー黒のほうがかっこいいし
実際これら黒パーツ使ってる下のFX1のほうがかっこいいじゃん
902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:24:38.44 ID:Z/VXdaA8.net: >>900
2020年モデルから変わった
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:27:07.53 ID:CZKs5IV6.net: >>901
台湾人にそのへんのセンスを求めるのは酷
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:29:50.66 ID:+mK+Wgup.net: >>900
フレーム変わったようだ。ヘッドチューブのあたりが。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:31:41.57 ID:qR+b8TuI.net: >>896
エスケープは昔ながらのよくあるありきたりな自転車で、FXは新規格てんこ盛りで流行の最先端みたいな自転車
具体的にはエスケープはママチャリみたいなホイール挟んで止めるブレーキで
FXはスポーツカーで使われてるディスクローターのブレーキが付いてる
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:31:53.78 ID:w80svT6y.net: >>903
escapeシリーズは日本企画と認識していたが
https://www.giant.co.jp/giant19/about_08.php
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:35:45.65 ID:Z/VXdaA8.net: 2019年モデル（500mm）
ttps://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000045_l.jpg
2020年モデル（500mm）
ttps://www.giant.co.jp/giant19/images/bike/CA01/00000091_001.jpg
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:38:58.88 ID:Z/VXdaA8.net: >>905
一応エスケープシリーズにもディスクブレーキ付きはある
ttps://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000038

ただ2020年からRXシリーズは全てディスクブレーキ仕様
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:54:59.65 ID:qR+b8TuI.net: 自転車買うときに注意したいのがルック車の存在
そのへんにある部品寄せ集めただけの見てくれだけの自転車
よくあるのがリムブレーキ用QRフォークにディスクブレーキ付けてるタイプ
そうゆうのは車輪離脱の危険ないようにナット留めにしてる
パンクしたときはスパナ回してホイール外しましょう
ホイールつけるときは走行中にホイール外れないようにしっかり締め付けましょう

ディスクブレーキ専用に作られているフォークはキャリパー取付け部がフラットマウントになっているので一目瞭然ですね
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:07:35.60 ID:qR+b8TuI.net: >>898
どうやらこのtrek FXシリーズは全車種ディスクブレーキ専用設計のフォークみたいですね
スルーアクスルなのでホイール脱輪の危険はありませんし、キャリパー取付け部もフラットマウントなので本物ですね
https://www.bike-plus.com/wordpress/wp-content/uploads/2019/05/flutmount-discbrake-of-fx.jpg
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:14:18.26 ID:Ll1UZTfr.net: >>853
そうそう通勤通学用のママチャリ程度ならテクトロのVブレーキでなんの問題もないよな
912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:22:04.44 ID:U6rXN+nw.net: >>892
締めるの調整があるけど正直コツと言うほど近道があるのか疑問はある。慣れるほどに頻繁に開けないし。自分の経験ではベアリングの玉が悪いと調整にてこずる。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:23:08.01 ID:iFLuZENp.net: 今定価10万以下で前後スルーアクスルのクロスってある？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:47:58.28 ID:hXupOR2k.net: >>895
ロードバイクはドロップハンドルが無理そうです…買い物袋もかけられそうにないし、スタンドもつかないのがロードバイクですよね？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:07:47.18 ID:Z/VXdaA8.net: >>914
念のために言っておくと、レジ袋をハンドルにぶら下げるのは
違反行為なので注意してね。
因みに、サイドスタンドは付けられない事はない
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:15:06.55 ID:2/9FRzcZ.net: トレック信者てキティだな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:17:40.98 ID:GpjJ1MCS.net: >>915
初めて知った！(´・ω・`)
918 ：907：2019/06/02(日) 14:24:47.81 ID:Z/VXdaA8.net: 誤：RXシリーズ
正：FXシリーズ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:26:36.45 ID:Z/VXdaA8.net: >>917
それで取り締まる警察官は居ないと思うけど
事故とかになると原因にされたり過失責任で
不利になったりするので自己責任で・・・。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:31:01.63 ID:3jdu1rVx.net: 買い物多くor大きくなりそうならおとなしくママチャリ乗ってるわ
背中に背負うにしたってロードの前傾はよろしくないしな
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:32:11.16 ID:SffkCnQQ.net: 最近は自転車に対する取り締まりや過失を問うようになってきたからな
アホがこちとら交通弱者でございなんて横柄な運転してたからこんな事に・・・
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:55:56.50 ID:p2pWfDby.net: 荷物積みたきゃランドナーもあるやん
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 15:37:42.42 ID:5alBzO5e.net: 出来なくはない、ってのとそういう用途に向く、ってのは全然違う話しだから
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 15:40:33.02 ID:Fqn+yXg5.net: 古MTBを何台かカスタムしながら乗り続けてるけどQR+ディスクブレーキでズレたり脱輪したりとか一度もないぞ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 16:11:41.40 ID:elpqmaEk.net: >>914
クイックにとも締めのとか
https://item.rakuten.co.jp/o-trick/giza-kss036/
フラットマウントブレーキにとも締めのとか
https://www.yodobashi.com/product/100000001003684596/
を使えばカーボンフレームでもサイドスタンドを付けられるよ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:23:31.59 ID:X5EypqaS.net: >>924
QRでズレる人はTAでもズレるだろね
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:29:56.67 ID:NvKvlxdi.net: 俺のスマホは小さいQE読めないわ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:43:16.86 ID:U6rXN+nw.net: >>926
マジでか？
輪行したり車載のためにホイール外すと音がでて悲しかったが、自分が下手なだけだったのか。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:45:56.89 ID:Eqn5wvbJ.net: >>913
探してみた
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:49:05.15 ID:Eqn5wvbJ.net: SIRRUS MEN ELITE CARBON DISC
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g80918-4304/

Specialized FACT 9r carbon, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, Plug + Play fender mounts
Specialized FACT 9r carbon, Fitness Geometry, 12x142mm thru-axle, internal cable routing, flat mount disc, rack, Plug + Play fender mounts
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:56:10.13 ID:hXupOR2k.net: >>915>>925
いろいろありがとうございます。明日先輩に提案してみます。ちょっと自転車乗ってるからって言われても詳しくないので困ってました
いろいろと助かりました。ありがとうございます！
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 17:59:57.62 ID:i6TXAaRe.net: >>931
とりあえずクロス買ってからドロハン化という手もある
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:00:35.72 ID:Eqn5wvbJ.net: SEQUEL
http://www.jamis-japan.com/sequel.html#seqstorm

Jamis Chromoly fork, 12mm dropouts, 45mm crown, IS mount disc brakes, fender, lowrider and water bottle eyelets
Formula alloy Centerlock sealed bearing hubs with front 12mm/rear 12x142 thru-axle and 14g black stainless steel spokes
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:25:42.28 ID:1cDcv9TZ.net: DOPPLER
https://www.breezerbikes.jp/2018/product/doppler.html

Chromoly disc, 1 1/8", 12mm through-axle w/rack, fender & side bottle mounts
Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA Threaded BB, 142X12 through-axle dropouts
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:29:03.62 ID:ihXbq/xL.net: トレックが売れるのはしょうがねえよ
純粋に乗るだけ日常用途無視ってワケにゃいかん現実
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 18:39:18.93 ID:Q3Vz+lfi.net: Topstone Sora

フォーク：Cannondale Topstone Disc, Full Carbon, 1-1/4” to 1-1/8” tapered steerer, 55mm offset, flat mount, 12x100 thru axle
ハブ：Formula RX-512 12x100 front, RX-142 12x142 rear
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:37:50.37 ID:qt9GycMg.net: クロスバイクをリア12速化することは可能でしょうか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:38:31.89 ID:Cg7N2mFN.net: 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える　　
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939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:39:05.73 ID:UMNDlF5u.net: >>937
可能
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:53:18.69 ID:Kxtd+Dxh.net: >>938
バラまきキャンペーン乙。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:32:26.40 ID:iFLuZENp.net: >>929
さんくす
俺も見てみたけど、まだ前後スルーアクスルは10万以下ではなさそうだね
というか10万前後でもほぼグラベルロードにしかない
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:41:12.50 ID:5alBzO5e.net: >>937
適合ハブのホイール付けたら付く。多分手組み
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:47:50.33 ID:iWB7Mh2R.net: >>942
sunraceとかシマノ11sハブで使える
12sスプロケ出してるの知らんのか？
10T使いたいならXDドライバーとか必要だけどな。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:48:38.71 ID:3NTDq1iT.net: >>937
sunraceとかeagle nxでいける
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 00:59:22.27 ID:JLxCc2Oc.net: >>864
アドバイスありがとう。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:14:37.21 ID:m6MjtWv2.net: 悩みに悩んでfujiのraiz買っちまった。
もうraizでいい、疲れたよ‥。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:18:55.70 ID:2V4JOb88.net: 平地でポタリングに行くような装備で80kmいくのと
15kg弱の荷物つんで行くのではどれくらい疲労度変わるものでしょうか？

また、上りが高いものになるとその重量が二次関数のように効いてくるものなのでしょうか？

荷物はほぼすべて自転車につける予定です
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:47:46.79 ID:4tg3Eu5r.net: >>947
本格的なバイクパッキングなら70キロ前後は当たり前だから、15キロぐらいは誤差の範囲
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 02:52:31.19 ID:4tg3Eu5r.net: ちなみに日本一周のサイクリストならこれぐらいの荷物を平気で積んでる
https://i.imgur.com/UQIX2jl.jpg
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 07:56:56.48 ID:RW7fBEQV.net: >>949
この人なんぼなんでも多くね？w
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 07:58:06.21 ID:3f4baFqL.net: なんのネタか分かってないんかな
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:21:16.85 ID:1n6SaXGE.net: 荷物以上に業を背負ってる
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 08:37:23.00 ID:M8F7CJ0j.net: アクリル板を外して逃げた脱走犯？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:05:47.33 ID:Ks1upB/H.net: 自転車野郎は80kg
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:06:59.69 ID:L3h7lYwT.net: 80kgとかガリじゃん
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:25:08.12 ID:/TTAbTlb.net: バイクパッキングで峠とか登れるの？それとも押し歩き？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 11:01:46.32 ID:mGYubRNd.net: これぐらいならそんな影響はないぞ
立ちこぎの違和感がひどいだけで
https://i.imgur.com/543NSW9.jpg
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 14:58:09.59 ID:Lg9ktKZB.net: Dual Sport4 か3でずーっとまよってるんだけど、大きな差って手元でサスをロックできるかどうかだよね？
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:05:35.07 ID:WXvrHLUX.net: trek fx2 disc 2020モデル買ったけど
片道通勤25kmいけるかな？

タイヤ太いから多少段差気にしなくてもいいかな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:10:30.40 ID:3uK2sgEp.net: 通勤なら2時間以上は見ないと危険だ
9時出社なら6時30分には出ないとダメだぞ。
理想は6時に出勤開始

自転車通勤する前に会社の総務に許可取れよ。
勝手に通勤経路変えて事故ったら保険おりないばかりか懲戒処分だぞ。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:10:59.75 ID:PzHYvgQH.net: >>959
大丈夫。ただ毎日25キロ往復したらタイヤは細くしたくなると思う。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:15:43.38 ID:hoDREk/B.net: >>959
片道25キロてw
車かバイクでもキツいわw
電車がベストじゃない？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:09.41 ID:n/3PDRhW.net: 来ると思ってたけど令和で35C時代来たか！
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:13.16 ID:XkDCTfSb.net: >>959
体力に自信があるなら、たまに気が向いたときだけ乗ってみるくらいならいいけど
毎日前提だとまず現実的ではないね
自転車の問題ではなく、単に遠すぎる
遊びの往復50kmと通勤では全く違う

これからの季節は汗だくになるので着替えやシャワーなども必要
まあそのへんなんとかなるなら一度やってみなはれ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:19:44.52 ID:PzHYvgQH.net: っていうか既に買っちゃったんだから通勤できるかどうか試せばいいだけだよね
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:23:55.04 ID:XQJKx5g/.net: どんなクロスか調べたら車重12キロって、なんでこんなに重いの？ディスクブレーキだから？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:25:03.31 ID:zxY7FFLo.net: >>960
労災保険はおりるよ
ルートが合理的なら、会社に申請していたかどうかは関係ない
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:45:52.64 ID:p5LtEyBj.net: 25キロはまあ行けるけど
危ないから裏道を入念に調べた方がいいと思う
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:51:55.97 ID:yDSBS6Ml.net: どうしても自転車通勤したいなら通勤用にロードも買った方がいい。平均時速30～35キロ出れば時間的に楽になるはず
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:03:36.72 ID:btpYcGp2.net: 25km先まで40～50分!?
剛脚もいいところだ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:08:49.69 ID:KNrP8lqD.net: 手元にあるなら試せとしか言いようが無い
ここで聞く位だしひさびさor初チャリで軽量レジャー装備で一日の限界値が50㎞位じゃないかな
つまり無理
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:13:49.68 ID:2s1xq4Di.net: >>962
余裕で車通勤可能だがｗ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:26:54.39 ID:3uK2sgEp.net: >>967
自転車通勤が5kmまでというところもある。
それに未申告の通勤手段による通勤は違反にしかならん。
確実にアウト
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:29:13.29 ID:3uK2sgEp.net: 今から仕事という時にすでに疲れ果てていて汗臭いとか俺ならその場で指導
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:31:51.25 ID:btpYcGp2.net: >>973
社内規はさておいて使用者への経路、手段の申請に関わらず通勤災害として労災保険は適用されるよ
寄り道とかならダメだけど
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:39:02.55 ID:EsnB2swL.net: 俺の職場は何も言われないな、自転車でも車と同じ交通費でるし。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:00:20.24 ID:Js4pIk2T.net: クロスバイクで片道20キロ通勤やった事あるけど朝ラッシュとかもう色々劣悪すぎて無理だわ、
片道10キロでMTB使うんならいけるかなと思うが
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:33:33.16 ID:vv2m67+s.net: 通勤はたいてい市街地走るのが多くなるからそんな休日ライドみたいにいかないよね
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:04:59.60 ID:WXvrHLUX.net: 結構レスついてる。
11km走れば会社まで1本の駅あるから妥協点はそこまで、幹線道路で20km、裏道で23km。
納車したら一度土日で試すことにする。

学生時代は毎日片道12km走ってたから行けそう感あったんだけど、クロスバイクは完全初心者。

時速15km出れば嬉しいけど、都会じゃどんなもんなんだろう。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:06:58.56 ID:WXvrHLUX.net: 都会といっても準都会っていうか、
山手線付近とかではない
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 19:49:35.76 ID:C7nP/loW.net: >>980
いいねぇ。また感想とかレス書き込んでね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:06:50.13 ID:ogOIUabe.net: ディスクブレーキと比べて、Vとキャリパーブレーキの利点って何？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:08:26.14 ID:No2WC53+.net: これからの季節に自転車通勤って
勇気あるなぁ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:09:51.05 ID:NPA3kLnX.net: >>982
>>618あたりから長々書いてあるよ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:23:40.14 ID:2V4JOb88.net: >>947です
あんまり変わらんって感じなようですね
ありがとうございました
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:31:03.54 ID:gpbXj4vj.net: 25kmなら以外といけね？

俺も丸子橋から巣鴨までチャリ通だよ1h30くらいかかるけど気持ちいいよ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:34:21.04 ID:Q1etcfBL.net: >>981
次スレよろしく
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:34:50.04 ID:xd7itihv.net: >>982
軽い
ホイールが基本クイックリリースなので着脱が早い
機構も単純なのでメンテが楽
パーツが安価
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:53:34.49 ID:C7nP/loW.net: クロスバイク初心者質問スレpart26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559562791/
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 20:54:09.45 ID:kSAl3Zri.net: 多摩川サイクリングロードで15キロ通勤してる
市街地はスピード出さずに45分くらい
結構クロスやロードの通勤多いよ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:11:55.19 ID:CkN3tLNW.net: 朝からCR羨ましい
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 21:14:54.37 ID:vv2m67+s.net: その環境なら喜んでチャリ通したい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:28:47.40 ID:kSAl3Zri.net: 平日朝はそこまで歩行者いないのがいいよ
毎朝すれ違う人を自転車で覚えるようになるw
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:56:24.65 ID:DXvAxTXd.net: ママチャリばかりではじめて長時間クロスバイクに乗ったが
前傾姿勢で疲れるが足はとても楽だな
１日走ってられるな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 23:57:19.84 ID:DXvAxTXd.net: しかし中川サイクリングは走りにくいな
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 06:20:22.11 ID:0Ja0PcpO.net: >>970
クロスだけど10kmで15分かからない
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 06:30:03.70 ID:lWk9Pk90.net: 信号でかなり影響されるから、100％信号無視すれば通勤時間はかなり短縮できる
998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:07:04.12 ID:0cUzgEHr.net: >>996
それ計算上時速40キロになりますけど
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 07:36:47.30 ID:Jt5YSB6Y.net: >>996
クロスで時速40kmで15分走れるのか、すげえな
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 09:43:55.32 ID:ur/JhsNP.net: 都内だと
１０ｋｍで走行時間はだいたい３０分、信号待ちで５分から１０分プラスされるから
１０ｋｍで４０分かかると考えたほうがいいね
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 10:27:17.19 ID:HHsspjtJ.net: 郊外で季節限定のクロス通勤、２３キロの距離で１時間切れる日と切れん日があるくらいだなあ。
1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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