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【TREK】トレック ロード総合スレ Part109【ROAD】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 00:05:37.27 ID:uJMDZPaG.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part108【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559163669/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554887994/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 00:08:31.07 ID:azaj+poW.net
- 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 00:08:58.08 ID:azaj+poW.net
- 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 00:09:24.53 ID:azaj+poW.net
- AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 07:55:45.11 ID:nbbE6FLH.net
- 乙
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 10:09:25.06 ID:U22NsuQH.net
- 元ネタを知らんと普通にカッコいいだけだな＞野獣先輩
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 12:25:09.84 ID:OGtBQv3W.net
- 手品先輩リッチー・ポート説
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 14:55:51.09 ID:wJjRVxxr.net
- さー、イマオ祭り続けてくよー
自転車板の平和の為に、このスレにアンチも信者も集合だよ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 16:06:52.36 ID:oGbobN3W.net
- 2~3年後にはフルームもやってきそう
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 17:16:50.31 ID:K7BbS+hc.net
- ドマーネまじ？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 17:53:38.06 ID:MUbavESL.net
- 1500Wとかどうやったら出るんだ？
コンセントじゃないんだから
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 18:27:30.26 ID:GHMWyFPw.net
- 何このクソ寒いテンプレwww
スレ立て人は恥ってもんを知らないのかな？wwww
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 19:14:35.07 ID:uJMDZPaG.net
- ここまでがテンプレ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 22:23:01.63 ID:k9joP4qL.net
- お客さんか？まあまずはROMってけ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:49:55.27 ID:ACYJZ/Kg.net
- ドマーネ2020の情報はよはよ！！
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 00:09:24.13 ID:x2XsEiAn.net
- >>8
どうした？元気ないじゃん？頑張れよ！
一人でw
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 11:41:07.69 ID:l7E+dPhX.net
- ティアグラディスクとか出るのか
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 16:29:38.93 ID:bH1iN4by.net
- イマオうるせーな、マドンSLRの俺は全く気にならん
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:08:06.32 ID:l7E+dPhX.net
- やっぱりSLRのフレームとハンドルじゃないと
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 16:51:28.46 ID:x5KvPEnd.net
- ドマーネSLRとSLではフレーム重量差ってどれくらい？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 19:21:59.14 ID:SC8HiTuS.net
- サイトとかで見るエモンダドマーネはクロモリかってぐらいフレーム細いけど実物けっこうぶっといのなw
なんでもかんでもエアロっぽくなってるなかでこの造形はいいと思う
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 20:29:06.58 ID:8ahZjUfu.net
- 横からの写真ばっかりだから
実物見ると意外とダウンチューブに幅がある
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 22:47:32.72 ID:haDhp9/l.net
- >>20
確か500gも違わなかったよ。SL6買ってからSLRにフレーム変えるのも有りかと調べたんだけど、踏みとどまったw
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:09:47.92 ID:ZXLSZPRw.net
- >>22
平べったいよね
実物見ておどろいた
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:31:36.36 ID:AePL1BFw.net
- 500グラムってとんでもない差だと思うんだけどな
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 02:15:51.39 ID:252xX/DM.net
- エモンダのカーボンコラムって、プレッシャーアンカーのトルクどの位か、ご存知の方いたら教えてください！
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 05:14:27.36 ID:/KUFjBw9.net
- これくらいです
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 06:51:01.91 ID:aDjCv4PK.net
- >>25
上を目指す人じゃなければペットボトル一本分なんてって思うよ
ホイールなら素人にもわかるけど携帯工具満載サドルバックやらスマホやらライトやら付けてたらわからんだろう
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:07:06.14 ID:3HsaUjGM.net
- SLとSLRは剛性もだいぶ違わね？知らんけど
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:27:11.91 ID:aDjCv4PK.net
- >>29
当然違うだろう
むしろコンポやホイールで差分埋められる重量より大きな違いなんじゃないかな
よく硬いと足にくるから鍛えてない初心者は〜とか言うけど、
初心者はいきなり長距離乗ったりキッツい登り走ったりしないから関係ないんだよな
乗れる範囲で乗って鍛えられていくから何の問題もない
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:31:37.14 ID:A1fRhyu5.net
- 上を見たらキリがないんやで
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:32:27.40 ID:bNbN5L/l.net
- ティアグラとフォアグラって似てるよね。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 07:35:44.34 ID:KZCtbD8q.net
- >>25
エモンダでヒルクライムとかならそうなんだけどね。ディスクのドマーネで荷物積んでロングライドの場合、殆ど影響しない。ドマーネSLRってどこで必要なんだろうね。ドマーネ自体無くなってもおかしくないよな。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:28:21.93 ID:XrrloBTq.net
- ロングライドがメインならドマーネSLで十分ということですね。SL5ディスクを買おうかどうか迷ってるが、新型発表されたらセールとかないかな？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:32:27.23 ID:A1fRhyu5.net
- えええー、新型ドマーネって電動アシストなの？
https://www.trekbikes.com/us/en_US/domane-plus/
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:39:55.88 ID:GS4ukf4O.net
- そうだよ
カンチェがスペシャのルーベで始めたものがやっとトレックで製品化できた渾身のプロダクトだ
http://2.bp.blogspot.com/_QPTIvYdmsdw/TFKC8o9I6pI/AAAAAAAAD-Q/G_VY91nRIr0/s1600/img_9ww.jpg
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:41:39.94 ID:A1fRhyu5.net
- >>36
電池デカwww
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:44:17.44 ID:aLmJyy4d.net
- >>36
ロードに巨大な乾電池がシュール過ぎるw
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:45:30.54 ID:w/a/VYne.net
- >>35
ドマーネ+が電動で90万
ドマーネが別にあるよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:49:19.57 ID:mMSfJW+k.net
- >>35
それは以前からあるドマーネ+の新型だよ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 08:52:47.15 ID:XUBO0MVB.net
- >>35
もちつけ
これはドマーネ「プラス」だ…
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:54:33.65 ID:IxlSZX4T.net
- ロード全くの初心者がチェックポイントのAL3とALR5を乗り比べても違いはわかるものですか？ロードデビューで検討しています。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:08:21.99 ID:5mrpARSa.net
- >>42
SLなら変わると思うけど、その両者なら大して変わらないかも
色で選んだら？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:01:58.24 ID:L5DzSyp/.net
- 比べたことないから分からんけど
アルミのグレードも違うし
コンポもsoraと105じゃ全然違うだろうし
予算あればALR5が良くないか
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:14:56.27 ID:252xX/DM.net
- 俺もコンポは最低105にしたほうが良いと思うわ。
それ以下だと互換性ないからな〜。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:35:02.44 ID:jzeC7xEE.net
- 自分もCheckpoint AL4かALR5で悩んでます。
コンポがTiagraか105かというより、ALRの300アルミの軽量フレームって、ALの200アルミ
のフレームに比べて弱いんじゃないかってのが気になって…。
軽量フレームが走行距離でへたってくるのを心配しているっていうより、バイクの性質上、
ぶつけたり、石を跳ね上げたりするような場所も走るだろうから、へこんでだめになったり
しやすいんじゃないかなと。
それなら、軽量フレームじゃないALの方がいいようにも思ってます。
軽量フレームって実際どうなんでしょう？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:47:29.20 ID:55KRfOEp.net
- FX買っとけ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:59:00.83 ID:L8AR3tb3.net
- そんなに心配なら520を買ってキャリアを外したらいい。安心のクロモリフレームだ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:59:55.92 ID:NbhLlQ+Z.net
- 初心者はまず買え。
以上だ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:49:19.96 ID:ePePzLe9.net
- とにかく見た目命。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:49:59.41 ID:gPwxbuCk.net
- >>46
そんなにアルミ嫌ならクロモリ乗ってろよ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:54:21.66 ID:gPwxbuCk.net
- というかぶつけたりって？車や人や壁に激突する気なの？
跳ね上がる石程度でダメになるならMTBとかすぐ廃車じゃないかｗ
ようつべで落車動画でも見て来い
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:22:24.91 ID:bNbN5L/l.net
- 見た目で選ぶのならトレックはないわ。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:51:00.04 ID:tnUbo1RT.net
- >>46
ジオメトリとか限界タイヤ幅の違いを気にするべき
丈夫さなんて一緒
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:54:54.28 ID:WrBt+Yoq.net
- 普通のロードならぶつけることとか考えないんだろうけど、グラベルだからある程度の悪路はあり得るんじゃ？
MTBのフレームは重いから、肉厚を上げて強度を確保してるんだと思う。
軽量フレームは肉厚を減らす代わりにパイプ径を上げて強度を確保していて、これは全体としての曲げ強度は上がるけど、薄いからぶつけた時みたいな局所的な力には弱くなる。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:08:06.86 ID:tnUbo1RT.net
- >>55
グラベルがロードと同じ強度・軽量性なわけないじゃん
むしろＭＴＢに近いだろ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:22:55.29 ID:8jPUD+PY.net
- >>42
フレーム素材が違うが、あまり変わらん。
他の人も書いてるが、好きな色で選ぶのがベスト。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:26:08.56 ID:Ja05HpTx.net
- >>46
日常的にレースのような強度で踏んでる奴や、落車してるような奴ならば違いが解ると思うが…
まともな使い方をするならば、2万キロくらいではクラックとかは無いぞ。体重80キロだから、負担はかなりあると思うが壊れる気配はない。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:50:57.07 ID:jzeC7xEE.net
- >>54 >>58
ありがとうございます。
ただ、アルファアルミ300ってEmonda ALRに使われてる、軽量性重視のアルミ、対して200は
Domane ALRで使われてた、どちらかというと強度や振動吸収性重視のアルミってなってるので、
Checkpointでも300が使われてるALRと200のALは結構性格の違うバイクを目指しているのかも
と思いまして。ALの方がタフに使えるのかなと思った次第でした。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 22:01:34.34 ID:NbhLlQ+Z.net
- グラベルの強度はロードと同じです。
イメージに騙されないように。
以上だ。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 22:02:29.00 ID:eduBsVva.net
- >>42
ていうかロードデビューするのに何故チェックポイント？
最低限ロードから選びなよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 00:14:29.27 ID:B8xBb0PV.net
- 最初は気に入ったモデル買うのが後悔なくていいだろう
チェックポイントALR5いっとけ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 09:41:56.22 ID:ql9SZ1oB.net
- なんでチェックポイントなの？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 09:59:28.80 ID:sMWgq2a6.net
- ポートくんだめだったね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:17:04.38 ID:UcUVrCOs.net
- 5年前のドマーネに乗ってるけど雨の中だとブレーキが効かないのと
ツーリング中に楽しそうな未舗装路があっても入るのに躊躇しちゃうんで
ディスクブレーキで幅広タイヤが履けるチェックポイントに買い換えようかと思ってる
最高速度は落ちるのかも知れないけどアウタートップなんて下り坂でしか踏めない貧脚だし
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:43:35.38 ID:taXEt+B5.net
- 悲しいけどポートはもう終わりやね
ステージもとれへんのちゃう？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:56:17.71 ID:lWAsZl7J.net
- 今のドマーネならディスクだしタイヤ幅広だし
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:59:12.17 ID:ocqG3as5.net
- TTで５位に入ったのに、一言も話題になってなくて ワロタ
昨日の走りで、おまえらが冷静に見限ってるのが正しいと分かってさらにワロタ ワロタ
ニーバリの介護も頼むで／(^o^)＼
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:08:48.50 ID:UI4ft6nT.net
- ポートくんって9ステージから先に進めるようになったの？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:09:47.50 ID:tMQ5kNlE.net
- エモンダALR5ディスクのフェードカラーを早く見たいなー
ロゴはアルミ地かな
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:12:04.50 ID:syTlOAC2.net
- >>65
ドマーネのブレーキをアルテグラに変更して、タイヤはグラベルキングに履き替えたらドマーネのままで行けそうな気がする。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:17:47.38 ID:UcUVrCOs.net
- >>65,71
いま履いてるのは25Cだけど28Cまでは履けるんだったかな？
けど雨だと効かないリムブレーキだけはどうしようもないよね
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:34:08.48 ID:qS2SjXg5.net
- アルミに振動吸収もクソも
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:05:58.25 ID:rym0TWdn.net
- >>69
エンドレスナインから抜け出した
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 14:56:50.27 ID:o5Yym09I.net
- >>72
同じ型のドマ乗りだが、銘柄によって差がある。
グラキンやボントレのRシリーズやAWシリーズならばいける。
コンチのGP4000や四季の28は妊娠するから入らなくなる。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 14:58:06.18 ID:o5Yym09I.net
- >>73
確か40Cまで履けた気が。32が入るだけでもエアボリュームが全然違うから、乗り心地は良くなるよ。
ただ、ドマの場合は、元々乗り心地は良いからな。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 14:59:20.26 ID:1W/DWrua.net
- さっさとディスクに乗り換えろよ
こういう奴らの為のディスク仕様だろうが！
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:04:29.16 ID:UI4ft6nT.net
- これからはフォワードジオメトリー採用のグラベルプラス規格がアツイ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:16:51.29 ID:1W/DWrua.net
- いちいちグラベル仕様フロントシングルとかいらん
ドマーネディスク32Cのタイヤ替えるだけで充分や！
乗り手次第やで！
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:19:41.71 ID:1W/DWrua.net
- https://youtu.be/waYQeRnZ6nQ
チェックポイントとか重いからドマーネカーボンディスク買っとけ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:27:14.32 ID:UcUVrCOs.net
- >>78
ロードプラス（27.5インチの650Bホイールに47-48mmの太いタイヤを履かせたヤツ）のこと？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:30:11.00 ID:UcUVrCOs.net
- >>80
うーん、Domane DiskとBooneって何が違うんだろ？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:30:43.77 ID:GBSiLttU.net
- ロードの人はフォア―ドジオメトリーって言っても分からんだろうな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:43:50.28 ID:UI4ft6nT.net
- >>81
別にホイールは700cでもいいよ
700c×45とか650bで2.1とか
OPEN WI.DE.
https://opencycle.com/wide
ALLIED ABLE
https://alliedcycleworks.com/pages/allied-able
ジオメトリーだと
トップチューブレングスが長くてヘッドアングルが70度でオフセット0のシートポスト
MERIDA SILEX 9000
https://www.merida.jp/lineup/road_bike/silex_9000.html
BMC URS
https://www.bmc-switzerland.com/models/gravel/urs.html
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:46:08.30 ID:V9iYNzX5.net
- マドンSLR6を検討中なのですが、首に重度のヘルニア持ちです。この前傾姿勢で乗れるのか不安で思案中。
現在は2012年のマドン(エアロロードではありません)をハンドルをかなりアップにして乗ってます。ショップの人に聞いても「どうでしょうねぇ〜w」とはっきりした返事もらえません。
やめた方が無難ですかね？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:19:05.12 ID:UcUVrCOs.net
- >>85
それは自転車屋ではなく医者に聞くべきでは？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:26:38.91 ID:UcUVrCOs.net
- >>84
ヘッドアングルってフレームサイズで変わるんじゃないの？
ドマーネもチェックポイントも小さいフレームだとヘッドアングル71度くらいで
大きいフレームだと72度くらいだけど、それではダメってこと？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:33:58.10 ID:Ai6+6TKQ.net
- どうでしょうね〜としか答えようがないな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:39:47.65 ID:1W/DWrua.net
- フォワードジオメトリってMTBのダウンヒル用じゃないの？
後輪荷重なんだろ？ロードにいるか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:48:57.95 ID:UcUVrCOs.net
- 自分も身体が硬いからアレだけどエアロロードをハンドル上げて乗るくらいなら
エンデュランスロードとかグラベルロードとかの方がカッコつくとおもうです…
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 19:53:19.67 ID:1W/DWrua.net
- 見た目のハンドルの高さがどうの
ステムの高さがどうの
フレームはホリゾンタルがどうのって本人だけだろ気にしてるの
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:07:09.93 ID:opDG42IS.net
- >>91
それが一番大切なことだろ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:52:38.84 ID:kzxbXFsH.net
- >>91
偉そうなこと言ってるけど、バカ丸出しだな。
自分の頭の悪さ露呈するだけだから、もう書き込まない方がいいぞ。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 21:19:26.00 ID:1W/DWrua.net
- 見た目のって言ってるじゃん
サイズ合わせる会わせないの話じゃねーよ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 07:54:42.30 ID:ww+4Vsg6.net
- >>85
無理はイカンよ
ショップ店員だっていい加減な事言って悪化させたら責任問題だからその反応も当然
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 09:56:46.23 ID:sDL2UdJc.net
- 首に負担かかりそうなんでやっぱりキャンセルできます〜？とか宣うバカがいるから、安易に言えないんだよ。ましてや高額車種だからさ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 10:13:20.56 ID:l5nRhyEZ.net
- >>85
新型ドマーネにしとけ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 10:32:03.76 ID:lKKZovoD.net
- 新型ドマーネの概要まだー？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 10:33:04.53 ID:lKKZovoD.net
- ドマーネだかチェックポイントだかの
SRAMコンポモデルが出るってのはマジ？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 10:57:36.07 ID:dOmaqc6t.net
- ドマーネきたでしょ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 11:48:04.17 ID:lKKZovoD.net
- >>100
kwsk
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 12:12:25.03 ID:/X3AV0G3.net
- >>100
IDにdomaが
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 12:29:19.59 ID:4pDbEchu.net
- マドンと同じタイプのISO
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 12:35:00.15 ID:1cqfHqff.net
- ドマーネミドルグレード以上の2020が発表されないと
ドマーネ買うか、エモンダ買うか、はたまたスペシャルーべに浮気するか決まらんのよー！
はよはよー！
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 14:20:14.83 ID:tAnjWtsU.net
- マドンでよくない？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 15:51:19.47 ID:2JYWwk+Q.net
- いや、エアロは無いわw
そもそもレースは求めてないし
貧脚がイキってるって言われるのが落ち
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 15:57:35.80 ID:tAnjWtsU.net
- ドマーネ持ちでレースにも出ない貧脚だけど、レースモデルかつ優しい乗り味そうなマドンが欲しくなってきてる。あのゴツさが良い。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 16:37:26.25 ID:rImyDDQG.net
- 貧脚だけどマドン乗ってるで、貧脚こそ乗るべき！
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:03:26.97 ID:lKKZovoD.net
- デブでもマドンに乗っていいですか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:25:13.38 ID:+trWWuCt.net
- ロード買って気付いたけど快適な自転車買っても距離乗らないとトレーニングにならんな
ミニベロで近所乗った方が体動かした感はある
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:32:26.86 ID:rImyDDQG.net
- 距離はトレーニングにはならんよ、そら距離乗ってればそれなりに走れるようにはなるけどトレーニング目的ならパワートレーニングの方が手っ取り早いよ、大変だよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 17:36:34.64 ID:z6FQ2VN5.net
- 貧乳でもドマーネ乗って良いですか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 18:05:15.91 ID:9GzsPlWE.net
- >>109
いいですよ
>112
だめです
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 18:13:52.81 ID:MaFDIj12.net
- >>112
ドマーネに乗っている人に乗ってお乳を大きくしてもらいな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 23:06:27.79 ID:cq6OpqGH.net
- >>112
本当、なんも面白くない。。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 23:42:05.05 ID:IXtGLkTq.net
- >>115おまえ>>112が男だと決めつけてるだろ。
貧乳だけど超可愛い女の子だったらどうすんだよ？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 23:52:24.06 ID:lKKZovoD.net
- 倉田亜美ちゃんがドマーネに乗り換えると聞いて
…ろんぐらいだぁすってどうなったんだろう？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:01:50.85 ID:oxdT8hBU.net
- >>116
もし>>112がおっさんだったら？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:02:23.14 ID:oxdT8hBU.net
- >>117
連載再開したよ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:15:23.89 ID:6DQChOjz.net
- >>119
そりゃめでたい！単行本派なんで新刊が楽しみ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:26:31.63 ID:DCEF+hCt.net
- トレーニングは質だって言うけどあれ本当だね
だらだら長距離長時間乗ってるだけだと全然速くなりゃしない
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 00:43:52.26 ID:/h+Wt/h7.net
- ぼくはきょうそうしないのではやくなくていいです
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 01:01:29.25 ID:2ItzH4o2.net
- 痩せるのはどうしたらいいかな？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 06:53:26.65 ID:YIZgTfrV.net
- 摂取カロリーより消費カロリーが上回ればいい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:07:16.47 ID:HIQDrakV.net
- 自転車担いで走ると痩せるよ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:42:16.44 ID:6DQChOjz.net
- >>125
分かりました！シクロクロスやります！
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:51:09.22 ID:u8UUxER2.net
- >>120
今月の31日に新刊が発売されるよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 15:50:53.65 ID:9itCkI76.net
- ドマーネ今週には発表されるよ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 16:57:13.67 ID:sVx8twlF.net
- エモンダのアルミって硬い？柔らかい？
個人的にはかなり柔らかいと思うけど。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:58:20.43 ID:VcLP00cS.net
- 硬い
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:20:40.08 ID:DCEF+hCt.net
- 柔らかい
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:25:37.19 ID:2iPbJlzt.net
- Domane 2020
https://i.imgur.com/mB9dmXz.jpg
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:41:08.31 ID:DylJLPNi.net
- おー…エアロっぽくなった？いい感じじゃん
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:42:56.11 ID:6DQChOjz.net
- え？シートマストキャップじゃない？ISOSpeedが同軸じゃない？なにこれホントにドマーネなの？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:46:42.52 ID:2iPbJlzt.net
- https://i.imgur.com/BZ6eW5f.jpg
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:01:36.98 ID:PyK8PEjP.net
- 実はエモンダだったり
フォークもストレートだし
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:04:23.30 ID:i0RfbFo9.net
- ようやくきたか
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:20:06.44 ID:bNnjMOJP.net
- あんまりドマーネっぽく見えないなあ
でもあからさまなエアロフレームじゃないのはいいと思う
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:33:40.17 ID:28DM6a9F.net
- シートポストが今までと違うな。どこで止めるのかな？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:35:33.77 ID:gffHrZsL.net
- マドマーネ？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:36:18.40 ID:PyK8PEjP.net
- エモーネ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:37:51.76 ID:fS1oV0MV.net
- エアロな感じにしてるけど、現行とそこまでの差は無さそうね。ドマーネから買い換える必要はないな。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:38:10.15 ID:gffHrZsL.net
- シートマスト廃止でマドンと同じスタイルになるのか
ルックスはそう悪くないな
流行りのBMCスタイルにならなくてよかった
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:47:20.19 ID:6DQChOjz.net
- 2020年モデルはシートマストキャップ全廃なの？残るのは2019年モデル継続のBooneとCheckpoint SLだけ？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:55:27.34 ID:gffHrZsL.net
- >>144
エモンダを忘れてどうする
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 20:57:25.64 ID:6DQChOjz.net
- あ、Emondaも2019年モデル継続でしたっけ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:20:57.49 ID:VcLP00cS.net
- 上の写真はisoないし本当にドマーネなの？
ドマーネの廉価版かな？
下の写真のはisoありそう
下のが正当進化かな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:51:55.05 ID:H9R2uHv/.net
- 廉価版にデュラ付いてXXXホイール履く時代かすげえな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:56:26.62 ID:YIZgTfrV.net
- >>147
上も見づらいけどアルよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:58:06.91 ID:VcLP00cS.net
- ああ、あるのか
上の方が高そうだからおかしいとは思ったけど
なかなか良さそうだね新型
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:12:43.32 ID:gffHrZsL.net
- >>147
上がSLRでしょ、マドンと同じタイプのiso speedだと思う
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:18:22.00 ID:stP765gX.net
- うわ、変なケーブルルーティング
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:18:35.08 ID:4E8FjP3P.net
- でも結局madoneでいいよねって話になっていらない子扱いになりそう
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:29:17.72 ID:VcLP00cS.net
- ケーブルはisoがあるからああなってしまうのは仕方ない
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 01:04:53.08 ID:ooIxl9lV.net
- 新型ヘッドチューブが前より短くなってる気がする。
というかなってて欲しい。
フォークがストレートなのはちょっと味気ないけどBMCスタイルじゃ無くてホント良かった。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 08:23:52.27 ID:uSibxLIN.net
- giantの毒ガエルみたいな色使いやな
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:33:46.31 ID:DShy6XyV.net
- おうおう、なんだこの辛気臭え雰囲気は
オレらのドマーネさんが新しくなったんだぞ。ビッとしろや。
上げてくぞ！！ 気合いれろ！！ （バシッ
オラァ！！ クロスバイクのスレなんかにナメられんじゃねえ！！ （バシッ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 13:22:43.01 ID:bq7IGisL.net
- 2020年モデルのÉmonda ALRが登場👊
ラインアップはディスクモデル中心となります。
新モデルは美しい溶接のフレームはそのまま、フロントブレーキホースが内装化され、ルックスと空力が向上しました。
また、新型Tiagra油圧ディスク搭載モデルの追加、全モデルがフェードやフリップなどのリッチなグラフィックを採用した魅力的なモデルに仕上がっています。
詳細はこちら→
http://trek.bike/emondaalr_F
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 13:55:29.82 ID:a/33D6V0.net
- それえもんだ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 14:39:32.26 ID:k5rEWHO4.net
- フロントフォークの弓なりになってる形状が美しかったのに
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:23:15.11 ID:pVbynwRq.net
- もうアルミですらリムは排除されたか…
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:26:24.55 ID:0DkQGO0x.net
- リムブレーキって駄目なの？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:26:46.76 ID:hF+MRowR.net
- ALR5のリムは去年から継続であるはず
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:33:22.22 ID:hQR5sDYv.net
- ドマーネはハイエンドじゃなくてもリム廃止なるの？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 23:47:49.65 ID:b8sqm8qv.net
- モチロンソウヨ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 23:48:11.21 ID:QdW3ukNU.net
- >>164
ALは残りそう
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 23:51:24.79 ID:eCYf5lTS.net
- 新ドマーネ、従来型のシートマストキャップじゃないけど、
シートポストを抜いて、そっと被せたら被せることはできそうだな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 00:21:27.19 ID:FEeWXQmz.net
- まあ結局フロントフォークの形状やら、シートマストやらごちゃごちゃ言ってたけど、どうでもいいってことだw 旧ドマーネからどんな改善点があるんだろうね？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 00:34:29.62 ID:Jli5yOhL.net
- ドマーネらしさを貫いて欲しいね
とにかく快適に
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 07:41:42.74 ID:GfcBhiSe.net
- チーム総合狙ってんのかなTFSは。
アルプスのチッコーネに期待。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 19:20:53.94 ID:qArPOAwc.net
- ttps://granfondo-cycling.com/first-ride-review-trek-domane-slr-2020/
この大理石っぽい赤よいな
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 19:38:22.23 ID:Ur97S0nR.net
- 120万オーバーかw
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 19:59:45.17 ID:FRB70x5L.net
- ドマーネ2020ええな
これ買って通勤するわ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:01:32.68 ID:I+v2Jekp.net
- さてSLでも買うかな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:02:29.28 ID:PfDbSKwF.net
- こんなん塗装だけで20万とか掛かるだろ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:08:17.82 ID:PfDbSKwF.net
- エモンダとマドン合体させましたみたいな感じ？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:09:37.77 ID:Y49STuo/.net
- € 5,799 for the Domane SL eTap ってetap Forceだよね？
70万円台ってところか。
カラーが良ければ欲しいかも。
163cmの俺にはサイズ47かな？
シートチューブ長420mmって、すごいスローピングの気がするけど実際どうなの？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:16:34.40 ID:ZjI/5Vsl.net
- これプロエンデュランス？ついにdomane slrもOCLV700標準装備かな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:18:27.37 ID:GmnJXOGl.net
- >>171
前回はRoadmachineに完敗したが今回はどうだろうか
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:20:11.36 ID:Ur97S0nR.net
- SLは従来のでSLRはisospeedバージョンアップ？
調整？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:25:07.60 ID:Ur97S0nR.net
- SLR9 130万
SLR7 90万弱
SL4 30万弱
他にグレードは？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:27:16.07 ID:R7LZdFH7.net
- >>179
死ねゴミ
お前はいつも通り高岡のSNSでも見てオナニーして寝てろ
そして明日には単独で頭からガソリン被って自殺するんだぞ無職童貞子ども部屋おじさんのチンカス
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:28:28.07 ID:Y49STuo/.net
- トレックのHPにもうアップされてた。
SLR7 \792000
SL6 \408000
SL5 \318000
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:36:44.85 ID:I+v2Jekp.net
- >>180
SLRは魔丼と同じL字型の調整式で
SLは従来通りの調整機構無し
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:56:10.87 ID:Ur97S0nR.net
- ああほんとだありがとう
SL5と、SL6の違いはアルテグラと105かな
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 20:57:49.84 ID:5vwvJm/A.net
- つまんね
なんなのドマーネ
シートマストキャップが
廃止になっただけ？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:02:58.74 ID:PfDbSKwF.net
- SL6で9kg以上あるじゃねーか
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:05:07.68 ID:PfDbSKwF.net
- BB90じゃねええええ！
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:06:01.72 ID:Ur97S0nR.net
- ホイール違うのか
タイヤ32Cだね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:06:26.75 ID:IHyNExJp.net
- SLR7で8.5kgはねーわ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:08:10.78 ID:Ur97S0nR.net
- SLでホイール変えて8.5あたりかな
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:08:52.08 ID:I+v2Jekp.net
- >>187
びびった
重すぎわろた
何がそんなに重くしてるんだろう…小物入れか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:10:27.94 ID:IHyNExJp.net
- 方向性がグラベルロードだな
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:17:07.34 ID:PfDbSKwF.net
- カンチェラーラが辞めたせいでグラベルっちまった
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:20:26.91 ID:Ur97S0nR.net
- グラベルだよな
タイヤ32だし
2019よりも1キロ近く思い
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:25:27.60 ID:ZjI/5Vsl.net
- デュラ+xxxホイールなら7kg台いけるか…？ともかく試乗してみないとなんとも言えんなあ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:38:05.63 ID:oVoTKdQx.net
- >>196
ペダル込みでギリ8kg切れるくらいじゃね
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:42:02.96 ID:6MpS6ES2.net
- フロントの剛性上げた感じ？
２０１９に赤のやつがあればよかったのに
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:43:58.64 ID:wU0lD5Zp.net
- アメリカ本国サイトだとDomane Gravel とあるからGravel モデルの設定があるね。
35mm tires履けるよってある。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:48:02.63 ID:wsFPjDM0.net
- チェチェチェ checkpointの立場は
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:55:57.64 ID:I+v2Jekp.net
- >>200
チェックポイントSL5の方がドマーネSL5より軽い安い
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:58:18.72 ID:Ur97S0nR.net
- isospeed
が重くて高くなるてことでしょ
isospeedがいらなければチェックポイント
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:01:46.28 ID:Jli5yOhL.net
- もう少し詳細を知りたい
ドマーネは今でも名車だと思う
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:04:02.92 ID:dvRJkKzf.net
- SL5のが色かっこいいな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:24:50.42 ID:PfDbSKwF.net
- もうマドンのISOも無くしてvengeと勝負してくれよ重いだろ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:26:32.16 ID:wsFPjDM0.net
- だよね
リジッドマドン希望
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:51:39.19 ID:Jli5yOhL.net
- 単なるエアロバイクじゃ差別化できないじゃん
今のマドンSLRは微妙だけどマドン9は当時最高のエアロバイクだった
あれを超えるものを作れると信じたい
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 22:57:53.87 ID:FqKyKpVn.net
- 結局、ドマーネ2020は革新的な変更はなく若干のフォルム変更ってことかね？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:07:22.37 ID:sxwEacSF.net
- 来年マドンのISO SPEEDなくなってエモンダって名前で出るんじゃね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:08:22.86 ID:sxwEacSF.net
- >>208
どこをどうみたらフォルムだけなのか
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:48:07.97 ID:Uo6SfMzH.net
- ドマーネはママちゃり！
ドマーネにバブみを感じてオギャる最高に尊い…
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:52:04.20 ID:FPyAU6X5.net
- >>177
エモンダだけど知り合いが乗ってる47はかなりスローピングキツイよ
ドマーネも同じだと思う
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:15:13.52 ID:wop4BBBR.net
- 47とかどんだけチビなの？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:21:27.84 ID:tlE1NlLc.net
- 土間重すぎだろ？
なんかエモンダ以外どんどん重くてしてくなぁ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:27:47.62 ID:eR61pjTy.net
- >>213
女の人かもしれないよ
最近小さい女の人が小さいサイズがトレックにあつたからドマーネを買ったって動画を見たばだかだし
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:37:36.40 ID:tkw3oNhw.net
- https://www.cyclowired.jp/microsite/node/302242
ドマーネの詳細きてるよ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:59:49.45 ID:hsbSPVnz.net
- >>213
落ち着け
163と明記してあるだろ？
どんだけ短足だよが正しい
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 00:59:51.69 ID:w4PndoKX.net
- なんでこんな重いんだ
ダウンチューブに詰め込んでる工具込みなのか？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:06:14.16 ID:870Zwu1Y.net
- マドンも軽くないし、IsoSpeedが重たいんでしょ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:12:45.80 ID:ZmC4YB2T.net
- ギミック＋ディスクブレーキだからしゃあないのかね
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:34:40.31 ID:pdTJgRTy.net
- >>201
CheckpointはリアISOSpeedのみ搭載だよ
比べるならシクロクロスのBoone 5 Discでは
>>188
新しいBBのT47はネジ式で
シクロクロスのCrockettの新型にも採用されてた
これから順次BB90から置き換わるのでは
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:35:49.60 ID:jK2U1mIB.net
- ルーベスポーツで8.7kgなのに比べると重いな
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 01:51:28.54 ID:aO9nfr2Q.net
- フレーム重量1365g
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 06:09:27.82 ID:PXHufkg/.net
- ひえっ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 06:15:03.58 ID:yUb6CwRz.net
- おたこ氏の嫁の最小ドマーネはほぼMTBみたいなスローピング
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 07:00:25.87 ID:96M8YFgF.net
- 坂をガンガン登るわけでもないし、自分の用途に合ってそう。赤い大理石みたいなカラーも気に入ったし買い替えるかな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:20:04.13 ID:Mj32mNvA.net
- デフォで9キロ超えると若干躊躇。
自分が1キロ痩せれば良いだけとはいえ、なんか躊躇
赤の大理石カラー俺も欲しいけど予算大幅おーばー！
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:42:29.95 ID:rP/L1xwM.net
- スラムは無線のくせに現行REDもFORCEも重いからな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:06:06.46 ID:rP/L1xwM.net
- すまん、よく見たらSLR7はアルテグラdi2組でその重さだった。これは重いな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:22:01.36 ID:FtvKkutI.net
- 走行性能にそこまで影響する重さなのか？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:24:27.80 ID:LMGPHHCs.net
- 一番の変化はBB90を捨てたことだろ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:29:15.73 ID:MBaIfaUt.net
- 9kgは流石にねーわ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:49:07.06 ID:bZCKqXJ1.net
- どうせならフル内装にせえや
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 11:00:07.81 ID:b0pzebI9.net
- 北米内陸みたいなだだっ広い平地を走ってもらおうってイメージなのかもな
舗装も荒れ気味の…
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 11:08:30.43 ID:DI2GFfkI.net
- １台でレースからグラベルまで何でもこなせそうな感は個人的にはかなり良いけどな。見た目もカッコいい。最近はやりのオールロードって感じ？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 11:15:08.39 ID:uRaEIFln.net
- どまーねは母なるママちゃり！
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:28:51.41 ID:LMGPHHCs.net
- 新型ドマーネ既に店頭に出回ってんのかよ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 13:01:20.12 ID:NiYn5GtO.net
- カラー的にはSL5の赤
しかし、予算的にはSL6は買える
悩ましい
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 13:30:36.78 ID:2ClzyGp8.net
- 9kgってクロモリじゃん
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 13:34:09.80 ID:oJMOzkb6.net
- SL5の紫いいな〜と思う。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:06:21.16 ID:eI6SlwuP.net
- ダウンチューブ内の収納は画期的だな。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:11:49.37 ID:ZmC4YB2T.net
- いらなく無い？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:20:11.65 ID:nmQv3RTA.net
- いやいや今回のモデルチェンジで圧倒的に関心したのが収納
これは画期的
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:21:35.48 ID:FtvKkutI.net
- BBの変更は評価するの？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:27:24.72 ID:bjaMt7Qw.net
- 収納いらない
配線を工夫して欲しかった
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:34:08.41 ID:nmQv3RTA.net
- >>244
ＢＢ変更は良い悪いというより、今の流れ的に仕方ないんじゃね？
30ｍｍとかの太軸クランク使いにくかったし（実質無理？）
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 14:45:25.90 ID:bjaMt7Qw.net
- >>238
5買って差額でホイール買おうかなと思ってる
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 15:22:28.79 ID:Mj32mNvA.net
- >>247
フレーム変わらんし、やはりその辺が妥協点かね？
コンポはすでにアルテ、ディラとか使ってないなら目をつぶり
差額でホイール変更が一番満足行きそうな気がするわ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 15:52:49.20 ID:bjaMt7Qw.net
- >>248
SLRのアルテグラか105の廉価版で40〜50くらいで欲しかった
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 16:00:14.74 ID:amdfo3CB.net
- 収納いいなぁ
来年のエモンダにもこれを·····
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 16:10:19.78 ID:Im5veDfJ.net
- よっしゃ収納にカブトムシ入れるわ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 16:28:50.06 ID:a9bZU9Dr.net
- 収納はいいな
重量は走ってるときはまだしも輪行が辛くなるんだよな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 16:39:21.78 ID:bjaMt7Qw.net
- ドマーネの新型みつけたら収納にカブトムシ入れるいたずら流行りそう
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 16:59:29.58 ID:JOYx4Uka.net
- どうしてもって時はウンコも収納できるな
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 17:03:12.32 ID:vndXr72X.net
- トンスル乙
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 17:11:13.69 ID:QXOQ0MID.net
- あの収納って、Di2のバッテリー入れる場所なのかな。紐の場合は小物入れとして使おうぜって発想に至ったとか。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 17:51:16.70 ID:RC2Md8bd.net
- 登り以外の適応力を上げた感じかね。重量そのままであればより売れた気がするけど。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:15:08.04 ID:DDEWstQM.net
- >>255
トンスル知らないなお前ｗ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:17:31.87 ID:bjaMt7Qw.net
- 飲み物にしたやつじゃないの？w
どうでもいいけどw
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 18:23:59.97 ID:P0crrQN0.net
- アレだよアレ。
モーター入れんだよ。
初めから設置スペース作っとけば、あゃしまれなぃ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:36:24.00 ID:w4PndoKX.net
- そういえば>>38の写真って
カンチェラーラが速すぎて電動モーターでも入ってるんじゃ疑惑の時に
メーカーがショーの時にギャグで展示してたモデルなんだっけ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:37:22.67 ID:w4PndoKX.net
- >>38じゃなくて>>36だったか
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:48:22.69 ID:h9VR/Cil.net
- ダウンチューブ内収納スペースはスペシャのルーベもやってるな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 19:59:46.24 ID:uf8pCCnL.net
- >>263
そう、パクった。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:00:55.70 ID:zy/g34HV.net
- >>233
変なルーティングで逆にカッコ悪いよね
あれならエモンダ系の方ルーティングの方がいいわ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:46:09.36 ID:XWpYg6uK.net
- エモンダのフロントブレーキホースむき出しはないわー
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:53:44.22 ID:zy/g34HV.net
- >>266
ゴメン 言い方が悪かった
無理にマドンSLRみたいにフル内装っぽくするんじゃなく
同じフロントにギミックを持ってるスペシャのルーベみたいな
フォークの肩からとヘッドチューブ横からのルーティングってこと
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:56:28.86 ID:vndXr72X.net
- ドマーネの評判はガッカリが多い？
重さはちとキツイな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:59:50.73 ID:D9Lwchg1.net
- 春のクラシックとかで使う場合は重い方が良いのかな？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:05:31.27 ID:zy/g34HV.net
- >>268
ギミックついてるルーベが完成車重量が7.3kgだしな
https://route610.com/スペシャライズド/スペシャライズド新型roubaixが遂に登場！/
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:32:33.57 ID:bjaMt7Qw.net
- ほぼ10キロなんだよなー
スタイルはカッコいい
IDOLに似てる気がする
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:45:16.94 ID:b0pzebI9.net
- 登りたい人はエモンダ使って下さい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:21:24.26 ID:1rm7y+er.net
- 先日落車で初代ドマーネ折っちゃったから3代目期待してたんだけど。
コラム後ろからケーブル入れるとか、見た目むっちゃかっこ悪い・・・。
アウターケーブル2本隠す程度で「エアロ」とか・・・しかもこのケーブル
ルーティングだとハンドルをあまり切れないからイベント時の車載に困るし。
SLR7のRDがロングでカセットが11-34TってMTBかよ。
自転車が重いのはギア比で解消っていいたいのだろうか。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:31:54.94 ID:hpYgkCxR.net
- スプロケにまで難癖つけるとかｗ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:33:06.10 ID:pdTJgRTy.net
- 新型ドマーネのツボは38cつー太いタイヤが履けるようにしたことだろ
まあ出来上がったのが「エアログラベル ロード」つー謎のバイクなんだが
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:33:51.16 ID:uH/OD0xK.net
- 11-34tにMTBかよって突っ込み久しぶりに見た
今はもう2019年の夏ですよ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:34:39.56 ID:w4PndoKX.net
- ドマーネってギア比は昔からそんな感じじゃないの？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:36:06.90 ID:uH/OD0xK.net
- そもそも11-34tなんていまどきのMTB使わんのですが
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:36:26.47 ID:pdTJgRTy.net
- 5年前はコンパクトクランクに28Tですら女ギアとか揶揄されて25cタイヤですら太すぎとバカにされたんだよねえ…思えば遠くに来たもんだ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:43:09.72 ID:w4PndoKX.net
- レース制限って6.8kgだっけ？
さっさと7kg切る13速ディスクブレーキ40Cまで入るグラベルエアロマドン出せよ
登りも平地もグラベルもなんでも行けて爆売れだぞ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:47:57.66 ID:uf8pCCnL.net
- 2年前にMTB始めた俺でさえ、10-50だもんな。
11-34って何年前に主流だったの？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:48:55.27 ID:w4PndoKX.net
- フロントトリプルとかの頃じゃね？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:55:10.17 ID:+dfvI+v8.net
- >>269
ミュールで死ぬ…
ヒルクラもやりたい人には全く要らない子になってしまった
山越えてロングライドやちょっと荷物多めな時にも使えない
冗談抜きにママチャリ系ロードじゃん
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 22:56:43.11 ID:uH/OD0xK.net
- >>281
初代ドマーネがはじめて出た頃でもどうだったかな？というくらい過去の話
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:09:09.73 ID:eDZE3riS.net
- 重い。以上。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:15:43.12 ID:96M8YFgF.net
- slr9だと7.78kgか。7kg台いけるやん！
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:17:20.89 ID:5qcUK/BQ.net
- こんなんで来年のポートとニーバリは戦えんのかよ、軽量モデルだせやksg
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:28:21.26 ID:lsPmqk11.net
- どうせチェックポイントもブーンもドマーネに集約されるやろ。
最終的にはロードは全部集約されてマドンしか残らず、エモンダにisospeed付けて、フォークやチューブの後面バッサリ切ったエアロマシンになるんだろ。
なんか昔のマドン7にisospeed付けてディスクブレーキ化したような。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 23:56:31.47 ID:w4PndoKX.net
- ロードはマドンが7kg切ればエモンダは用無しになるよな
コストは別にして
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 00:17:42.01 ID:bi2YPjz+.net
- 200アルミでSORA積んでIsospeedはフロントのみのマドン
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 00:32:03.41 ID:a+5L2tDM.net
- ドマーネ2020いいね
冬ボでSL5買おうかな
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 00:38:19.50 ID:X0nDWpEU.net
- >>273
嫌なら他の買えよw
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 00:44:58.15 ID:eNWLFz+y.net
- ドマーネ2020いいね
ナマポでSL5買おうかな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:32:51.31 ID:TnVP2kHr.net
- ドマーネはもうレースで使われることはないんじゃない？
よっぽど酷いコースでもない限り使い道なさそう
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:56:28.67 ID:OWricPYT.net
- ドマーネってもうこの重さならマドンでいいんじやね？
マドンに比べて何が秀でてる？
BBは置いとくとあと収納くらい？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 06:30:18.52 ID:2G+FQlf0.net
- Boone 5 Disc
362,000円
SRAM Rival 1x11
前後ISOSpeed
OCLV600フレーム
38cタイヤ装着可
8.51 kg
Domane SL5
318,000円
SHIMANO 105 2x11
前後ISOSpeed
OCLV500フレーム
38cタイヤ装着可
9.78 kg
まあお値段なりということで
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 07:42:52.86 ID:IQ+NMnqe.net
- 北米はグラベル大人気だから、グラベルに特化しないと売れないんでしょうね。
日本では人気は出なさそうですが。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 07:49:47.69 ID:2favouYv.net
- ディスクだからある程度仕方ないけどさすがに重すぎる…
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 07:51:51.93 ID:uoMtByS3.net
- ダウンチューブのストレージは羨ましいな。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 08:26:25.56 ID:2G+FQlf0.net
- Madone SL 6 Disc
530,000円
SHIMANO Ultegra 2x11
調整式ISOSpeed
OCLV500フレーム
（38cタイヤ装着不可）
8.63 kg
Domane SL 6
408,000円
SHIMANO Ultegra 2x11
前後ISOSpeed（調整機構なし）
OCLV500フレーム
38cタイヤ装着可
9.22 kg
まあお値段なりということで
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:36:11.81 ID:jBzZSIOw.net
- Emonda SL6 Disc
394,200円（税込）
SHIMANO Ultegra 2x11
OCLV500フレーム
重量：8.18kg(フレームサイズ56
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:39:49.55 ID:OWricPYT.net
- グラベルロードがないラインナップなら今回のドマーネの仕様もわからんではないけどイマイチ意味不明なモデルチェンジなんだよな
ここんとこトレック迷走しつつあるなぁ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:45:44.45 ID:otMZcwNS.net
- スレッドBBが増えてきたな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:52:42.30 ID:2G+FQlf0.net
- Checkpointはキャリアも付けられてボトルケージもたくさんある正統派グラベルバイクだけど長期休暇が取りにくい日本では受けないかもね
Boone/Crockettはシクロクロスだから荷物は積めないしCheckpointほど太いタイヤは履けないけど休日グラベルポタリングにはこっちの方が向いてる？
となるとDomaneの立ち位置が分かんなくなるんだよねえ…どこら辺を狙ったんだろう…
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:55:23.65 ID:DwmsWnle.net
- BooneCrockettは存続するの？
乗ってるひと見たことない
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:02:03.12 ID:IQ+NMnqe.net
- グラベルレース？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:04:48.18 ID:a+5L2tDM.net
- Domaneはアドベンチャー的なエンデュランスロードだから
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:08:01.62 ID:otMZcwNS.net
- Eドマーネが本命なんじゃね？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 10:15:04.84 ID:OxZIAsS7.net
- >>304
Boone/Crockettは荷物積めない？キャリアが付かないから？
よっぽど大量の荷物じゃなかったら、いまどきバイクパッキングだろ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 11:13:18.26 ID:unOtClq5.net
- 最近のトレック見てるとレースで勝つ気が無いように思える
レースで速さを競うことから逃げてホビー層向けに焦点を当ててる
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 11:45:15.43 ID:hKObnQIZ.net
- ボンドレガーの下位のホイールって良い？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 12:26:00.80 ID:wIrcDvRO.net
- 下位というとプロとかそこらへん？あえて買うほどとは思わないかな
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 12:47:08.32 ID:IdmQncz0.net
- DOMANEのタイヤは標準で32Cがついてるらしいですが、
これを25Cに変えることはできるのでしょうか？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:01:24.69 ID:XwZR0w10.net
- バランス的に28までにしておこう
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:10:17.97 ID:P+bvaecu.net
- 25ｃにするなら他のを考えよう
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:12:11.81 ID:tEEO7vWP.net
- >>313
太くするならともかく、細くするのは問題ないんじゃね？
ましてや25Cとか問題あったら大変だろ。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:19:58.02 ID:IdmQncz0.net
- >>314
それはやっぱりホイールが25Cだからでしょうか？
ホイールが25Cで、タイヤが25Cだと見た目もへんてこになりますかね？
>>315
DOMANEの見た目が気に入ってしまいまして。
当初はエモンダのALR5 Discがよかったのですが、DOMANEの方が
断然カッコいいですね。
>>316
と思っているのですが、何か知らないことがあるかもしれないと思い・・・
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:43:08.68 ID:a+5L2tDM.net
- DOMANEに25c履かせるならべつのモデル買ったほうがいいと思う
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:46:43.41 ID:Qxi1acJO.net
- >>286
ペダル、サイコン入れて8kg!
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 14:54:17.25 ID:XwZR0w10.net
- >>317
ホイールとの相性もあるし、バイク全体のバランス的に
リムの幅次第ではリアルに25ｃNGもあり得ると思うけど
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 14:57:26.54 ID:OySv7ySJ.net
- リム幅25mmになってるから
普通は25Cは合わないよね
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 15:19:26.93 ID:kwBLyEU+.net
- エモンダSL5 DISKはいつ頃入荷すんだろ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 16:36:04.28 ID:yXMiR6E0.net
- え、もう入荷してるけど。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 17:01:09.94 ID:otMZcwNS.net
- ALR5ディスクのフェードカラーが気になる
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 17:17:37.36 ID:bi2YPjz+.net
- 今店頭に並んでるSL5の先行出荷分は店舗の割り当て台数もカラーも少ない
本丸は9月頃だってさ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 17:53:13.45 ID:BzTuWnDS.net
- Domaneのダウンチューブストレージ
おまえらは何を入れるんだい？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 17:56:27.54 ID:2Q2Vi7qL.net
- TENGAかな
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 17:56:46.60 ID:KQ/LowwG.net
- テント道具一式
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:00:01.26 ID:kwBLyEU+.net
- そっかー、ありがとう
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:27:21.05 ID:P+bvaecu.net
- コンドーム
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:36:54.21 ID:2G+FQlf0.net
- >>305
新型BBのT47初採用は2020Crockettですよ
そりゃまあシクロクロスなんてマイナー競技だから
街中で乗ってるのを見かけることは滅多にないでしょうけど
>>309
グラベルグラインダーのCheckpointに比べれば、ですよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:36:55.54 ID:SJ6IGd/R.net
- そんなでかいの入んのか
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:38:58.63 ID:2G+FQlf0.net
- >>317
ほんの5年前のTREK乗りは25cmリムに25cタイヤを付けて
ツライチだから空力が優秀優秀ゥ! とイキってたんですよ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:41:09.83 ID:2G+FQlf0.net
- >>317
25cタイヤがお好みなら2019Domane/Madoneを安く買う方が幸せになれるのでは？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:46:38.12 ID:2G+FQlf0.net
- 上にも書いたけど2020Domaneのツボは
長距離巡行なら32cの方が速いんです
グラベル走る用に最大で38cまで履けるんです
って提案をしてきたことですよ
いやまあ整備バッチリの舗装路オンリーなら
28cがオススメとも言ってますけどね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:49:13.79 ID:KQ/LowwG.net
- 巡航なら重い方が有利だしな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 19:17:58.65 ID:XwZR0w10.net
- >>333
内幅と外幅を混同してる
今回のホイールは内幅が25mm
めちゃくちゃワイド
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 20:01:11.84 ID:3GOBNa3D.net
- ちんちんも32mmです
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 20:47:24.64 ID:ufErvXQL.net
- >>323
それはDISCの方じゃない？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 20:49:44.66 ID:7rnoo+0+.net
- 長さが？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 21:27:07.12 ID:SXSa+yRe.net
- 俺のローターなら160mmだぜ
お前らの乳首いじめてやるぜ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 21:27:43.85 ID:eNWLFz+y.net
- ホイール重そうだから
買うんなら替えたくなるだろうけど
内幅が25mmのホイールとか色々売ってるのか？
俺が使うロルフプリマだとMTB用しか見当たらないが
舗装路なら28Cがおすすめなんだったら
ぶっちゃけ25Cのエモンダでいいだろと思うが
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 22:20:19.10 ID:KQ/LowwG.net
- けんたがドマーネSLR7買うってさ
いまP1選んでるとこライブ配信してる
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 22:55:58.07 ID:Tl3ZrcuE.net
- 内リム25mmといえばアイオロスプロ3Vというホイールがありましてね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 00:06:28.44 ID:gSRFWnxP.net
- シマノもカンパもマビックも幅15のホイールに23cのタイヤ履かせてたのに、
ボントレガーだけ幅17のホイールで25cのタイヤを履かせてて物議を醸したのが
ついこのあいだのことだったように思えるのじゃが…時も流れは早いものよのう
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 01:17:00.83 ID:18hMOw8I.net
- ケンタさんちゃん調子乗ってきてな(笑)
あいつ不正マンなんだよな？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 02:25:34.03 ID:MDd447+V.net
- はいはい、不正の話は別スレでしてね。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 02:55:40.36 ID:zzSyqoes.net
- えーけんたさんってなんかふせいしちゃったんですか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 05:01:17.42 ID:MTuaexk8.net
- >>346
イマオの？不正に巻き込まれたんだって
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 08:11:32.61 ID:zzSyqoes.net
- バーカ、うざいから失せろ！
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 08:59:50.80 ID:ks+Y9U9p.net
- https://youtu.be/ZhfZ5DU-k0g
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 09:33:40.41 ID:ZeH7V8nR.net
- ドマーネに空力がーって考えて新モデル出しておいて、来年のクラシックでマドンで走るならもうドマーネいらないって感じだな。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 09:51:47.70 ID:gSRFWnxP.net
- マドンにISOSpeedが載ってカンチェラーラがマドンに乗り換えた時点でドマーネの使命は終わってた
敢えてドマーネを残すならもっとガッツリと高速グラベルライナーにすりゃよかったのに
こんなふうに
https://i.imgur.com/MLdp001.jpg
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 10:44:47.51 ID:zzSyqoes.net
- 元々はレース想定して作られたかもしれないけど、
ロングライド用のロードバイクとしては存在価値あるんじゃない？何でこんなに重くなってるのか分かんないけど。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 10:48:02.75 ID:MTuaexk8.net
- >>350
聞いといてそれはないだろ(ﾟДﾟ;)
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 10:49:31.27 ID:g/Nw0AQ8.net
- ドマーネよりもエモンダSLを早くモデルチェンジしてほしい
こっちのほうが古さが目立つ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 10:51:16.00 ID:uauTJl0I.net
- 来年の新デュラ組み新型エモンダディスク
期待してるよ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 11:32:45.29 ID:zWDY31BD.net
- １キロくらい重いよな
どこにそんな重さが
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 11:37:59.72 ID:py1S23bG.net
- グラベルバイクじゃん
レースとかするんならマドン、エモンダ買えってことか
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 12:32:48.68 ID:gSRFWnxP.net
- Checkpoint SLほど太いタイヤも履けないし荷台も付けられない
履けるタイヤの太さはBooneと同等だがBooneよりも重い
そもそもグラベルバイクにエアロが要るのか？
どういう用途を想定したグラベルバイクなのかいまいち分からん…
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 12:35:35.16 ID:HUmhiVh8.net
- 海外の動画だとディープリムにグラベルタイヤ付けてる人とかもいるよね
どういう理屈なんだろうか
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 12:51:12.96 ID:gSRFWnxP.net
- 調べてみるとアメリカはそこそこフラットな未舗装路を200マイル（320キロメートル）走る耐久レースとかあるのか。そういう用途だったら納得だね＞新型ドマーネ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 13:56:18.68 ID:xPg5Sj1v.net
- Checkpointは荷物満載でグラベル含むロードを気ままに走るグラベルグラインダー
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 13:58:58.82 ID:xPg5Sj1v.net
- Domaneはグラベルロードを320キロメートル走破する耐久レースのためのグラベルレーサー
Booneは言うまでもなく未舗装エリアを含む周回路をグルグル回るシクロクロッサー
ってことか、腑に落ちたわー
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:23:16.19 ID:d/0n4esZ.net
- グラベルはチェックポイントでしょ
シクロはブーン
ドマーネはバーサタイルロードと紹介されてるね
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 15:13:26.99 ID:9bQMr7dP.net
- バーサタイルの意味は汎用性。
Checkpointが一番汎用性が高くないか？
Checkpointこそバーサタイルと呼ぶべきと思うけど。
なんか行き当たりばったりな感じがしてならない。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 15:27:25.46 ID:xPg5Sj1v.net
- 荷物満載することも出来ますよってCheckpointにはエアロはチグハグですよ
短距離かつ短時間の周回レースのためのBooneにも言うまでもなくエアロは要りませんね
けどグラベルロードを320キロも走るんだったら延々と向かい風ってこともあるから
エアロは要るんじゃないんですか？ それなら新型Domaneのデザインも腑に落ちるわけです
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 15:55:31.18 ID:vkdePSaw.net
- 山を越え谷を超えみたいな日本にあの重さは向かない
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 16:28:25.97 ID:y7f7QNIz.net
- >>368
マドンかエモンダしか選択肢がないのか？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 17:28:00.33 ID:9OL8npLn.net
- エモンダSLRの2020出たけど高くなってる？？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 18:58:25.43 ID:gSRFWnxP.net
- >>368
フラットダート200マイルアメリカの
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 19:20:48.38 ID:vkdePSaw.net
- >>369
そこでブーンですよ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 19:47:10.67 ID:kXuWr6rA.net
- 車は反則！ あくまでもロードで！
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 20:13:18.35 ID:EA3xnfuL.net
- 2019モデルのドマーネSLRのp1はもうかえないですかね？
新ドマも良いけど、改めて旧ドマのプロエンデュランスフィット見直したらスゲーかっこよかった。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 20:41:07.30 ID:YGWgtM/I.net
- 新ドマーネはツーリング用として欲しいね
荷物積むから軽さより頑丈さだね
バンクもしそうにないぶっといタイヤだし
それほど重くないし
日本一周とかそんな感じで使ってみたい
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 21:50:33.81 ID:YkRoSbeK.net
- けんたに機材提供したのか
けんたと絡んでも広告効果なんてないのにw
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 22:02:00.46 ID:7RMJMqyb.net
- トレックもスペシャも機材提供バトルが烈しいな
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 23:26:16.36 ID:D95nQWDd.net
- >>376
そうかな？おれはけんたの動画見てマドン買ったよ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 23:30:35.22 ID:gSRFWnxP.net
- >>375
つ [Checkpoint]
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2018/03/TREK-CHECKPOINT-768x576.jpg
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 23:39:37.36 ID:+FnUvQt4.net
- >>378
嘘つけ、前々から決めてたんだろうに。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:22:49.88 ID:6Mxz7Pex.net
- こういう用途だったら新ドマーネ
https://youtu.be/eE1qwEkbcyE
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:26:50.51 ID:74K6yOtQ.net
- >>380
ほんとだってwトレックワールドで紹介してた動画見て
買ったんだよ。それまではトレックってメーカーすら
知らなかったぐらいw
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 00:30:59.04 ID:FyvJlkVi.net
- >>374
無理
- 384 ：うさだ萌え：2019/07/29(月) 01:05:27.55 ID:+ZAyf6EC.net
- TREK、なんで、リムブレーキだすのやめてんやろ？
今のディスクブレーキ規格なんて、十年以内に2回は変わるだろうに。
ディスクブレーキのディスクローターが、10cm切るだろうに。そうなれば今のディスクブレーキモデルはゴミクソやし、
SPECIALIZEDいや、s-worksに、勝てないんやから。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 02:04:04.88 ID:yBq/Y947.net
- trekはパッケージ売りの会社だからね
30マンのパッケージなら5年から10年使ってくださいね
使い終えたら捨ててくださいみたいな
ホイールも良くできているしあえて変える必要がない
他の ブランドみたいに変える前提の完全車じゃないんだよ
そういう意味じゃコスパ良いがいじりたいならコスパ悪
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 04:35:52.55 ID:GpwbGxSr.net
- さっき事故のニュースやってたがTREKのロードがひん曲がってた
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 06:23:11.08 ID:12pcG3ht.net
- ひとつの車種でディスクとリムの2種類の開発リソース割きたくない、
製品の輸送費も抑えたいし、販売店の店頭展示台数だって限られてる
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 07:09:56.61 ID:sm/nSTda.net
- >>382
ゴメンね、ケンタの動画って言うからすぐ上のプロジェクトワンの動画だと勘違いしたよ。
放送翌日にオーダーかと思っちゃいました。
すいませんでした。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 10:07:08.65 ID:rV5PiSY4.net
- 初めてのチャリでMadone SLR 9 Disc eTap注文してきた
軽いから買い物や足代わりに使うんだ
楽しみ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 10:14:59.85 ID:qcZO9gQA.net
- それ面白いと思ったの？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 10:31:00.50 ID:JHFZ5tXx.net
- リアルにそんな客見たことあるから同じ人かと思ったわ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 11:34:24.67 ID:xeyRbGus.net
- >>389
ネタに釣られてやろうｗ
俺も昨年末に初ロードとしてキャノデのシステムシックス(100万越え)を購入した。
単純に純粋に「ちまちまステップアップしていくより一番良いヤツが欲しい」という欲求で購入した。
けどロードがどういう物かも分からず買ったので後々乗りにくさに不満が出てきたので先月「もう少しママチャリ感覚なバイクを」という事で
エモンダSL6を買い足した。
そんなわけで今はTREKスレを覗きに来ている。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 12:20:08.06 ID:uO9RWg5Y.net
- ママチャリ？エモンダ？
ドマーネじゃなくて？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 12:27:13.46 ID:1icfOqyD.net
- FXじゃ
- 395 ：３９２：2019/07/29(月) 13:24:14.83 ID:xeyRbGus.net
- 言葉たらずでした。
トレックストアにて「システムシックス」みたいな競技色の強いロードに比べたらトレックのロードは全般的に当たりがソフトである
と説明を受けました。
そりゃエモンダよりドマーネの方が更にソフトなんだけど当時まだまだ勉強不足だった俺は単純に軽い方のエモンダを選択した次第。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 13:54:29.63 ID:teKIWMm4.net
- まあエエモンダ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 14:37:15.66 ID:6Mxz7Pex.net
- シンプルなフレームで気軽に扱えるったらエモンダでしょー
ドマーネはマドンと悪魔合体して消えちゃったし…
まあ今シーズンからフラットダート専用のグラベルレーサーとして復活したみたいだけど
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 16:21:26.08 ID:bTsX5ZSX.net
- え？ブルベ不正を大胆にするために車買うの？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 16:32:54.40 ID:nBJCY3Ox.net
- 目立つ奴を叩きたい気持ちは分からんでもないがスレチだぞ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 17:00:19.58 ID:6Mxz7Pex.net
- イメージで理解するTREKのグラベルバイク3態
Domane
https://kamihagi.com/wp-content/uploads/2019/07/2019-05-13_Domane_Lifestyle_Shoot_Home1365_edit.jpg
Boone
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2014/01/Baai2014-0040.jpg
Checkpoint
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2018/03/TREK-CHECKPOINT-768x576.jpg
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:31:38.10 ID:O7JAPeic.net
- 新ドマーネってマドンより軽いんだな
マドンてレースバイクだろ もっと軽くしろよ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:02:03.96 ID:o8hnWzRr.net
- いや重いけど
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:34:30.67 ID:O7JAPeic.net
- MadoneSLR9Disc 7.85kg
DomaneSLR9 7.78kg
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:48:24.07 ID:teKIWMm4.net
- ホイールやらコンポを統一したら多分マドンの方が軽いと思うよ、まあ大した差ではないと思うけど
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 23:32:33.80 ID:Xk5rORL1.net
- は？マドン有り得ないくらい重いな？
ハイエンドのチーム仕様なら両方とももっと軽くなる？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 23:45:49.85 ID:PrTC8Se7.net
- 重量犠牲にしてもディスクエアロにするメリットって何？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 23:52:46.53 ID:Ia9ZSEqN.net
- うへー、めっちゃ重いね。
最近Emonda SLRリムフレーム買って自分でバラ完したけど、Dura9150とAeolus 5 Pro、込み込み総額85万くらいで組んだけど、ペダル無しで6.5kgだったよ。
ホイールxxxにかえれば、まだ全然軽くなる余地あるし、軽さにこだわるならEmonda一択でしょ。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 00:00:07.25 ID:02UOfSzh.net
- エモンダはリムブレーキモデル残して欲しかった
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 00:07:26.03 ID:InH7PEvE.net
- ワシのエモSLRは9100×アイオロス3で6.2とかだったかな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 00:08:43.48 ID:P4ziOWHD.net
- >>407
何でそんな重いホイールにしたの？予算の関係？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 00:44:22.86 ID:JVzHGzhy.net
- >>407
「込み込み」って、何と何を含めた値段？
ひとつは消費税だろうな、と想像つくのだけど。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 01:29:53.98 ID:nFyXmqVJ.net
- 軽量税かな
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 06:19:26.94 ID:d7NUgnlb.net
- >>410
うん、純粋に予算の都合ですわ。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 06:24:22.80 ID:d7NUgnlb.net
- >>411
あ、税込もそうだけど、その他諸々のパーツ代込みってことが言いたかったの。
ハンドル、バーテープ、サドル等々。
基本SLR9と同等品で組みました。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 06:25:05.22 ID:UQ04OudG.net
- >>411
Emonda SLRリムフレームにDura9150とAeolus 5 Proの2つを込み込みだろ？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 07:26:07.26 ID:i6SnpWCP.net
- この時間に書き込んでる人はなにしてる人なの？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 07:33:44.64 ID:v8si/Uag.net
- ドマーネSLRのフレームセット1400g弱は流石にないわ
マドンSLRですら1200gなのに
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 07:40:19.60 ID:1sX8CpzT.net
- おまえらが店に騙されてディスク買うからだよ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 08:13:05.45 ID:x/iMy3Ue.net
- 使った事ないやつに限ってディスクを否定する
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 08:23:37.99 ID:1u2mLOC1.net
- ロードは軽さが最優先
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 08:41:18.80 ID:tljhLKM7.net
- マドンは2020になってなんだか表示上重くなったな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 09:53:46.18 ID:vYDeVNhZ.net
- マドン はカタログデータも重いが、実車はもっと重い。
SLR7買ったが8キロ後半だった。
ショップに文句言ったらそんなもんなんだそうな。
騙された気分。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 10:25:31.17 ID:MPLBfLTY.net
- 別にマドンで山登らねんだからいいだろうよ。それよりエンジン鍛えろよ。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 14:39:15.52 ID:0GIl5LEh.net
- エンジンとは、心肺なのか脚力なのか。メンタルではなさそうだけど。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 15:09:44.72 ID:Xtu+AHdP.net
- トレックワールド、新商品はないのかね？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 15:49:49.26 ID:fFjffmHZ.net
- >>424
全部
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 16:45:20.01 ID:tPtBL3W6.net
- ツールで機材差について言及したのもしかしてトレックの選手かな？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 16:49:30.31 ID:x/3j6sH6.net
- vengeに対抗して重量ギリギリ電動専用ソリッドマドンでも出せばいいのに
やろうと思えば簡単に出来るだろ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:13:49.11 ID:jQIlEfVu.net
- トレックってなまじ技術があるから
独自のものを開発したら意地でも使う＆他で採用されてる技術は意地でも採用しないイメージ
だからISOspeedに変わるものが出ないと意地でも採用するんだろう
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:22:15.51 ID:k2wtRgoC.net
- madoneは数地上vengeより重いけど、走れば大差ないとか乗り心地いいとかあるでしょ？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:32:53.40 ID:x/3j6sH6.net
- 乗り手が素人じゃ大差ないだろうけど
プロだとそういうギリギリの所で変わってくるんじゃないの？
サガンがマドンに乗って同じように活躍出来るかな？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:34:07.63 ID:d7NUgnlb.net
- サガンはジャイアントとかでも勝ちそうで怖いw
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:36:08.61 ID:9t7FNbby.net
- 設計が古いリドレーノアが勝ちまくっただろ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:39:42.45 ID:x/3j6sH6.net
- スペシャライズドはサガンの見た目だけでも相当得してるよね
サガンコレクションとか意味分からないの出してるし
トレックのアイドルって誰なの？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:40:44.52 ID:Lc0PpDXN.net
- >>434
ラ、ランス、、、
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:40:56.04 ID:drp2I7Uk.net
- 新ドマSL5の赤こうたったわ！！
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:48:36.34 ID:x/3j6sH6.net
- もう店頭に出てるの？
SL6シリーズはエモンダもドマーネも普通の赤黒でなんかやる気ないカラーなんだよな
SL5シリーズはメタリックとかマジョーラとかあったり派手なのがいい
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:59:07.41 ID:x/3j6sH6.net
- 新ドマーネいらんと思ったけど
マウンテンバイクパーク用のプロキャリバーとエモンダをまとめる事出来るな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 17:59:30.41 ID:lrl+YNEY.net
- 落ち目や引退間際のアイドルの在籍率圧倒的じゃないかw
過去には頂点を極めたアイドルに疑惑のアイドルもいて、ワールドチーム１番のお笑い枠だぞOTZ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 18:02:59.85 ID:jQIlEfVu.net
- カンチェ→コンタ→ポート→ニバリ
凄い面々だと思う
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 18:21:08.94 ID:lrl+YNEY.net
- せっかくニーバリ入れても、ディスク使わせたらステージレースは取れないし、年齢的にも益々勝てない悪循環になっていくのが創造ついてしまう。
トレックが選手の要望ちゃんと受け入れるなりして、技術者の理論メーカー押し付けじゃダメなのを替えてくれんかな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 18:31:53.20 ID:nFyXmqVJ.net
- なこと言ってもそこそこ強いじゃん
今エスワ天下だからとうしても比較しちゃうけど
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 18:51:41.76 ID:oIUKU5w9.net
- エモンダディスクとか誰が買うんだよ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 19:14:53.84 ID:ZOfDT5XZ.net
- 俺がかうし！
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 19:32:22.31 ID:UQ04OudG.net
- 「ロードバイクにバッテリーとかwww」→貧乏人には買えない電動シフト
「25cとか豚タイヤ誰が履くんだよwww」→32c標準装備
「ディスクブレーキは落車の際に危険!(キリッ」→リムブレーキ全廃
「スルーアクスルとかめんどくさ」→クイックレリーズ消滅
おまえらアキラメロン
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 20:47:30.26 ID:YHsdR/5m.net
- >>422
ひでえ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:29:01.83 ID:Sfl23v+i.net
- レース勝たせる気ねーな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 22:03:44.18 ID:ABO6lRSC.net
- Astuteのサドル使ったら乗り心地良すぎて笑った
俺のエモンダがIsoSpeed付きになったようだ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 22:10:24.29 ID:4uVXA5DP.net
- >>448
アスチュートのどのモデルか教えて
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 23:28:41.09 ID:XiwsprBT.net
- >>448
俺もマドンにアスチュート
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 23:32:34.92 ID:q/yL3ond.net
- マドンにパワー
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 01:56:20.01 ID:Bnq9LW1n.net
- ドマーネの収納スペースに魚肉ソーセージとか入れサイクリングしたいな〜
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 02:31:40.09 ID:XIu+xPDb.net
- >>449
Timelightって奴
軽くはないけど安かったのとこの快適性なら満足以外何者でもない
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 02:33:30.31 ID:XIu+xPDb.net
- >>450
マドンにAsututeってもはやドマーネの存在意義がなくなりそうな乗り心地だなぁwww
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 07:25:20.81 ID:uPnFQRrh.net
- すいません、ご存知の方は教えてください。トレックのサイトにホイールのリム幅が「21mm width」などと記載されていますが、これは内幅でしょうか？ 外幅でしょうか？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 10:08:52.44 ID:11SIf3Hq.net
- >>448
そんなに良いの？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 10:10:59.18 ID:sZueZfT8.net
- >>455
どこですか
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 10:16:49.96 ID:uPnFQRrh.net
- >>457
こちらです
https://i.imgur.com/OKUxKwF.jpg
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 11:15:58.98 ID:8JfxerWe.net
- 内
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 11:29:35.83 ID:FsRjgSup.net
- ほんとぉ？(無邪気)
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 11:54:40.81 ID:Q/KpKF+I.net
- ディスクホイールなら内寸やろ（適当
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 12:06:09.60 ID:FQr+MZ8K.net
- 電話すればよくね？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:13:21.36 ID:ra1wLKaF.net
- 日本のサイトにはちゃんと書いてあるのにね。
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/アクセサリー/自転車-パーツ/バイク-ホイール/ロードバイクホイールホイールセット/bontrager-paradigm-elite-tlr-road-wheel/p/13400/
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:31:08.33 ID:BWp/cM+b.net
- >>424
なぜメンタルを抜いたのかわからない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:31:53.55 ID:BWp/cM+b.net
- ぶっちゃけディスクだとメンテ面倒くさいとかある？
それともそんなに変わらんの？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 13:43:39.22 ID:fCdWb2c/.net
- めんどくさあ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 15:10:16.93 ID:Q/KpKF+I.net
- リムブレーキの微妙な当たりを調整したくないだけでディスク買った
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 15:24:00.75 ID:5Z6qkqnK.net
- 鉄下駄リムの継ぎ目でシャッシャっていうのすげーきになるから
おれもディスク行くしかないな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 16:34:37.80 ID:5j66Q42f.net
- 富士ヒル下山中に命の危機を感じたからディスクに買い換えるわ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:04:53.62 ID:yh6UTFiF.net
- 甥っ子がもうすぐ一歳になるからディスクにするわ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:22:47.03 ID:Do4pHooJ.net
- 私は公務員になるわ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:33:17.08 ID:SYYfN2hv.net
- 俺は自宅警備員になるわ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:46:03.20 ID:5AL3sJJT.net
- 私待つわ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:47:12.05 ID:esNekI9V.net
- すみませんTREKの話題でお願いします
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 18:53:59.08 ID:iYUwi9/F.net
- ワシは日野の2トンや
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:38:52.88 ID:bYDNxYrp.net
- ポートがグランツールの表彰台かステージレースで優勝したら買う(白目)
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:39:42.85 ID:ARvFty1M.net
- トレックワールド、ドマーネ推しは良いとして期待した程の展示ではなかったな。
https://i.imgur.com/9qSMhnE.jpg
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:45:33.00 ID:muLDOG9D.net
- >>477
カッコいいけど重い
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:50:05.27 ID:Q/KpKF+I.net
- 先々代？のマドンってそんな感じだったような？
そんなことより、この記事だ
ttps://www.cyclesports.jp/articles/detail/110707
トレックマドンだけなぜか半額女物アルテグラとか
実質一番だろ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 20:27:44.70 ID:8+nLTTWR.net
- >>465
タイヤ外したときブレーキのスペーサーで気を使う
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 20:44:01.63 ID:zvicTue0.net
- ドマーネとルーベどっちが乗り心地いいんやろか
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 20:45:06.21 ID:M5a9rnWq.net
- >>481
giantのディファイは論外なのかな…
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 20:53:56.86 ID:zvicTue0.net
- ディファイもいれて〜、
まあなかなかくらべられないよね
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 21:12:44.52 ID:eDCpzzZT.net
- DEFYはブレーキシステムのメンテがめんどくさそうで
ドマーネにした
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:11:49.75 ID:R9cUkNpu.net
- 振動吸収に関してはドマーネの方がディファイより上だよ
ただ乗り味の好みで俺はディファイ選んでエモンダと併用してる状態
双方ロングライド向きで、ドマーネは平地、ディファイは登りが得意って印象
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:45:42.32 ID:JTFKjENV.net
- 試乗車の購入ってやめといた方がいいですかね？
モノによりますか？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 22:57:49.87 ID:190P/KOv.net
- ドマーネのカラーリングがエロティックでいいね
SL5のPurple fripの現物を早く見たい
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 23:05:56.27 ID:PxAsJAXk.net
- 先代のドマSLRなら振動吸収ならどのフレームより1番だったらしいが
巡航はともかく加速が鈍いらしいね
まさにカンチェらしい
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 23:23:54.46 ID:Q/KpKF+I.net
- カンチェラーラだっけ？
FSAのカーボンクランクが折れるから
中グレードのゴッサマー使ってたのは
ダンシングもしないし電動も使わないんでしょ？
変態なのかな？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 00:03:58.94 ID:BTLuwYht.net
- >>486
同じ買うなら新車の方が愛着湧くよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 01:56:27.70 ID:UHLPph2p.net
- ケツを浮かしたら娘の命は無い…
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 02:05:59.69 ID:WQ3JhxPn.net
- >>477
格好いい、格好はいいが・・・・
いくらなんでも重すぎだろ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 02:22:28.47 ID:UHLPph2p.net
- 重いのはごん太ホイール&タイヤと小物入れ中身付のせいだと信じてる
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 07:22:52.74 ID:2Eex2mf5.net
- TDFK
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 07:55:41.50 ID:2DdEDwpl.net
- だからこんどのドマーネはDirty Kanza 200みたいなフラットダートレース専用車だっつってんだろ？
ダート用じゃなかったら38Cなんか履けるようにするわけないだろ？
舗装路しか走らないんだったらマドンかドマーネにしとけ？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 07:57:56.58 ID:w6sZm3oR.net
- 新しい形式のオチだw
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 07:58:00.43 ID:2DdEDwpl.net
- >>495
間違った
❌ 舗装路しか走らないんだったらマドンかドマーネにしとけ？
⭕️ 舗装路しか走らないんだったらマドンかエモンダにしとけ？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 08:00:28.03 ID:1WX1yoS9.net
- 新ドマーネはグラベルも走れるエンデュランスロードだろ
レース用じゃない
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 08:53:08.88 ID:2DdEDwpl.net
- アメリカには「フラットダート200マイル耐久レース」ってのがあるんですよ
日本ではそんなレース無理だからトレックジャパンも困ってるのでは
もちろんレース以外の用途に使っちゃダメってわけじゃありませんけどね
荷物を満載してダート込みのツーリングするならCheckpointの方がいし
ダート区間がちょびっとならマドンでもエモンダでもいいんですよ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 13:20:53.83 ID:Q9ajoLcG.net
- マドンもエモンダもドマーネも買えばいいのに。
え？ 買えないの？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 13:24:33.14 ID:aMeiXokf.net
- >>500
三種とも揃えてる人っているのかな…
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 13:47:49.53 ID:nrRr27wi.net
- >>501
車とかでも全部買えばいいじゃんって煽ってくる人いるけど
あんまり増えるとメンテがめんどくせえよな。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:24:20.02 ID:MbJ1b8uM.net
- 小平奈緒がマドンだって
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:31:23.77 ID:UHLPph2p.net
- 小平ちゃんが！？じゃあマドン買うかな！
ってなるかー！
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:34:57.11 ID:UHLPph2p.net
- エモンダとマドンとプロキャリバーがあればいい
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:46:22.23 ID:p42QJ4Xc.net
- リムモデルだね、小平奈緒俺より速いだろうな…
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 15:52:04.50 ID:o1rpzDs0.net
- 外回りの途中にドマーネ見てきたけど、まるでスポルティーフだね。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:27:26.65 ID:iHNpvb2t.net
- >>501
３つのしもべに命令だ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:29:22.32 ID:UvSX+jX8.net
- ディスクしか選べなくなった時点でトレックさようなら
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:30:41.36 ID:UkoBulTc.net
- 小平奈緒はまあまあかわいいよな
プロモーションに使えばいいのに
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 19:52:15.49 ID:uvG5dn8R.net
- >>510
えっ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:13:19.14 ID:JSp9nWVu.net
- 名前がややこしいんだよな
ドマーネをいつのまにかマドーネと言ってたりする
ドマーネが想像してたグラベルモデルになったんで
三種類揃えるんなら高いマドンを一台買う
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:17:23.90 ID:2DdEDwpl.net
- >>508
怪鳥エモンダ！山のぼれ
ドマーネドンは砂利を行け
マドン変身！地を駆けろ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:17:58.04 ID:SG76SG43.net
- マドンのビッグロゴやめてくれよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:32:09.28 ID:2DdEDwpl.net
- >>507
なるほど、となるとチェックポイントはランドナーですね
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 20:46:09.06 ID:X+Z0jr1M.net
- 北米企業ならそれらしいアメリカンな名前つけりゃいいのにね
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:23:51.19 ID:ZcY6gbTj.net
- >>465
電動ディスクだけどチェーンとか以外はほぼノーメンテやで
今のところトラブルはない
しかしやはりちと重い
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:29:44.53 ID:8qLHrQGI.net
- >>516
マドン→ロッキー
ドマーネ→ディラン
エモンダ→ジャクソン
でいいですか？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:33:03.83 ID:tDBjUyZN.net
- エンタープライズ
ワシントン
トムキャット
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 22:30:46.89 ID:UHLPph2p.net
- ピザ
コーラ
ハンバーガー
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 00:11:18.68 ID:2+b79Iok.net
- >>516
まあ3つとも全部 DAEMON（デーモン）のアナグラムなんですけどね
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 00:29:55.84 ID:oi+T53bz.net
- DORAEMONに見えた
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 01:32:32.43 ID:wvRMZrOk.net
- ドラエモンダ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 01:43:20.91 ID:wvRMZrOk.net
- ディラン「今自転車を降りるぞ んあー間違いなく今自転車から降りている よーし降りた。」
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 06:03:50.05 ID:pspoBrBa.net
- >>523
青フレームは今後そう呼ぶことにする
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 07:38:36.63 ID:fteF1vJT.net
- 黄 DORAMI
赤 MINIDORA
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 12:23:16.95 ID:jhaXZTIj.net
- マドンＳＬ７の青色好きなんだけど、日本では販売ないのかな？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 15:24:20.68 ID:+J+qKvGk.net
- 「アアー！ファッキンスラム！」
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:31:07.39 ID:UVz7wmv3.net
- >>514
あれが美くてslr買ったんだが（笑）
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:33:49.36 ID:vL38pcIU.net
- 700カーボンでフレーム重量1350ってなにそれw
初代ドマの400カーボンより重いのかよw
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:37:40.62 ID:2+b79Iok.net
- 新型ドマーネのパンク修理キット入れって
旧型ドマーネやマドンなんかのDi2バッテリーを
入れるところには入らないのかな？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:52:04.78 ID:XTi8Ij/e.net
- >>530
あんな所に穴明けりゃあ、穴の周辺の板厚を物凄く厚くしなけりゃならないけど、工法的に穴回りだけ厚くすることも出来ず、ダウンチューブ全域で板厚アップだから重くなるわなぁ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:52:18.99 ID:+TkeaAMW.net
- どこで重量食ってるのかね
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 17:53:10.62 ID:+TkeaAMW.net
- そういえばチェーンステーも穴空いてる方が太いよね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 21:56:22.59 ID:dMRc95bg.net
- しかしエモンダ2020年もセカンドグレードは旧形状続行とはねぇ…
この種の自転車買う客のボリュームゾーン＝105〜アルテ層対して、
「プロのと同じ形のに乗りたかったら下から税込み80万出してね〜w」は驚きます
今時そんな殿様商売してんのここ以外だとイタリアの3馬鹿くらいだよ
高い高い言われるbmcだってやってない
せっかくチーム総合2位とって、使用率的にそれを一番支えたフレームだってのに商機逃してるよ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 22:17:48.25 ID:wvRMZrOk.net
- SLRでもそんな高いか？
H1フィットの事でも言ってるのか？
別府が本人含めてチームメイトも半分はH2って言ってたような
エモンダの事か知らんけど
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 23:06:07.07 ID:Q/tShZI2.net
- SLで遅い奴はSLR乗っても変わらないし、
SLで速い奴も然りw
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 02:24:32.80 ID:27ZtWOiI.net
- 形だけでいいならALRでいいじゃん
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 06:11:28.81 ID:3lJIVGYn.net
- ドマーネSL5（約30万）とSLR6（76万）重量や他にも違いがもろもろあるんだろうけど、初心者にはわからないだろうから、自分の気にいった方を買えってこと？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 06:58:04.21 ID:4hA0ADTD.net
- 76万出せるならそっちにしとけ。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:13:23.32 ID:GevXL09e.net
- マドン買えよ
エアロフレームは巡航が楽だぞ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 13:17:20.56 ID:cS52hIVi.net
- >>539
マドンの例だが、slとslrは違いすぎるよ。
SLは硬い、slrは硬さを感じないのに良く進む、isospeedで乗り心地も快適。
フレームでこんなに違うもんかと感動した。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 13:18:32.27 ID:cS52hIVi.net
- 500と700の違いね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 14:20:27.12 ID:P2atFiPG.net
- 76万のバイク買える人が30万のバイクと比較してるのがよくわからない
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 14:33:33.97 ID:JGZkEFAb.net
- 試乗じゃね
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 14:43:53.30 ID:GevXL09e.net
- まあ乗り始めるとそんな事よりも自分の脚の筋力の無さに気付くんですがね
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 14:46:48.67 ID:3lJIVGYn.net
- >>544
性能うんぬんよりデザインがSL5の方が好みだから聞いてみただけなんですよね。でも性能が劇的に違うんだったら、SLRにしとけばよかったと後悔しそうでもあるんだよね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 14:49:09.72 ID:uzw2rJov.net
- >>542
マドンのslとslrは乗り比べたことあるけど正直違いが分からなかった
エモンダのslとslrは完全に別物だと感じたけどな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 15:56:33.13 ID:XuwBfFrS.net
- >>510
オークリーの宣伝はしとるんだけどな。めちゃくちゃ速そう。富士ヒルとか出てほしい。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 16:42:35.26 ID:nJ677Hlt.net
- 小平ではなくて別のメダリスト(姉妹)だったかは昔はマジで富士ヒル出ていたぞ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 17:21:37.14 ID:i2y7rkwg.net
- >>550
これ↓
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 17:21:53.03 ID:i2y7rkwg.net
- https://ameblo.jp/imanaka11/entry-12355039982.html
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 17:25:36.33 ID:XVmT6zo5.net
- くそYouTuberに金払うぐらいならメダリスト使えって話
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 18:03:46.37 ID:vNFJkuCD.net
- メダリストのほうがギャラ高いだろ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 19:48:17.48 ID:JGZkEFAb.net
- >>548
それなら500と700の違いじゃないね
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 21:01:23.34 ID:mB/Zb5V9.net
- >>548
まぁ、エモンダに違いがあって、マドンに違いが無いとかありえないんだよね。
主観の問題だろ？感覚鈍いんだよ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 22:35:23.48 ID:LCXu+zaR.net
- 悪気はないんだが今日エモンダSLR乗った百貫みたんだ。
なんかいろいろと間違えてるような気がした
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 23:02:57.37 ID:4hA0ADTD.net
- 悪意の塊
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 23:08:18.69 ID:eJF7FINB.net
- 本人が重いから機材を軽くするんだ。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 23:54:36.77 ID:GevXL09e.net
- ヒルクライムは本人が軽くなった方がよっぽど効果あるぞ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 00:26:33.46 ID:qcm2kcHW.net
- 今回ドマーネSL5のカラーリング全部カッコいいな
赤とマットネイビーで迷う
パープルはFX3買ったからええわ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 02:17:37.05 ID:vByAJloi.net
- ドマーネSL5のパープル欲しい
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 10:07:51.40 ID:by7XMR3m.net
- >>557、559、560
余分な脂肪を削ぎ落とすからエモンダなんでしょう
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 10:52:30.67 ID:4hAMTUfJ.net
- 2020モデルはSL5系はいい色だけど
SL6系はただの赤黒で売る気無いのかね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:01:19.79 ID:8ioxXrri.net
- 白もあるだろ？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:23:29.15 ID:4hAMTUfJ.net
- ドマーネは白もあったか
もっと軽ければなあ
小物入れのせいで強度稼ぐ為にフレーム重量が重いんだろうな
マドンみたいにサドル下に直接点滅ライト付けられるのだけはいいけど
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:25:53.95 ID:4hAMTUfJ.net
- でもタイヤも太いし町乗り用プロキャリバーから乗り換えるんにはいいかな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:28:36.02 ID:6uhUdWA+.net
- 新型ドマーネ重い重い言うけどお前ら試乗せずにカタログスペックだけで語ってないか？
重いぞ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:36:27.46 ID:4hAMTUfJ.net
- でしょうね！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:58:45.83 ID:nG4Lb99y.net
- でも電動コンポ用の穴ついてるフレームっていっぱいあるよねえ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:35:56.16 ID:YO/sJNDY.net
- Checkpoint SLもBooneも重いし、太いタイヤを履けるようにした代償なんじゃないの
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:42:31.30 ID:x5tws3Bx.net
- パヴェの振動をうけてもディスクブレーキがムダ擦りしない剛性にしようとすると
補強が厚くなるんかね
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 13:47:01.94 ID:UL+WLa+Z.net
- 重くて高い
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 14:22:39.99 ID:PbFDfv5Z.net
- 重くて安い
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 14:33:12.23 ID:W9IicaNq.net
- >>571
TREK Checkpoint SL5 9.66kg サイズ56
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/グラベルロード/checkpoint/checkpoint-sl/checkpoint-sl-5/p/24387/
BMC URS 8.32kg サイズM
https://granfondo-cycling.com/review-bmc-urs-one/
Cannondale Topstone Carbon 8.85kg サイズXL
https://granfondo-cycling.com/first-test-cannondale-topstone-carbon-2019/
OPEN WI.DE. 8.28kg サイズL
https://granfondo-cycling.com/first-review-open-wide-gravel/
Kona Libre 8.80kg
https://granfondo-cycling.com/kona-libre-kona-rove-ltd-review/
Canyon Grail CF SLX 8.2kg サイズL
https://granfondo-cycling.com/canyon-grail-cf-slx-review/
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:25:05.31 ID:hPlpBpNC.net
- トレックさっさとプロジェクトワンにMTBのニューラインナップ出せよ。
いつまで待たせるんだよ。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 17:34:21.43 ID:4hAMTUfJ.net
- お待たせ致しており大変申し訳ございません。
トレックワールドで公開予定です。
来年の
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 17:39:37.41 ID:W9IicaNq.net
- ヨランダが使ってるMTB XCバイクの詳細はよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 18:14:47.33 ID:4hAMTUfJ.net
- お待たせ致しており大変申し訳ございません。
トレックワールドで公開予定です。
来年の
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 19:59:01.67 ID:KB2fuTzo.net
- ドマーネ2020のSL5ってケイデンスセンサーとか隠せるところある？
前のモデルはあったよね？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:00:42.89 ID:PbFDfv5Z.net
- あるよ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:04:52.96 ID:YO/sJNDY.net
- CheckpointとBooneはDuoTrap非対応なんだよなー
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:10:48.69 ID:4hAMTUfJ.net
- あれだって無くせばステーが細くなるんじゃ？
あんな所に穴開いてて、まあまあな影響あるんじゃないの？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:15:44.99 ID:PYN/nCe2.net
- というかシンドマーネはフレーム全体太くなったみたい
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:17:04.33 ID:KB2fuTzo.net
- >>581
センキュー
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:39:24.60 ID:W9IicaNq.net
- やっぱヨランダ強いな
追い上げてきた
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 08:03:49.43 ID:PQL4RAG/.net
- Booneは136kgまで耐えられる
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 08:18:51.68 ID:d5HSDBMk.net
- GarminのEdge530買ったんだけど初期設定のプロファイルにROADとMOUNTAINとは別にGRAVELってのがあるのね。
んで試してみたらほぼROADと同じだけどケイデンスの項目が無い。もちろん単なる初期設定だから好きなように変更できるけどね。
CheckpointにもBooneにもDuoTrap着かないのはそういうことか。グラベル走るのにケイデンスセンサー要らんよね。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 15:34:06.44 ID:m4AtWksd.net
- けんたさんと同じのが欲しいです
ヒルクライムがしたいんです
決戦用ですか？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 15:44:40.67 ID:lJ/Yf2jL.net
- だれだよけんたさん
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 16:29:57.63 ID:OYUB4kve.net
- >>589
ドマーネSLRはどちらかというと平坦悪路等に強いバイクだよ、まあヒルクラ専門じゃなきゃいいと思うよ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 16:37:14.89 ID:d5HSDBMk.net
- >>589
ヒルクライムならエモンダSLRだね
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 17:03:18.66 ID:m4AtWksd.net
- >>592
ありがとうございます
エドモンダを調べてみます
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:16:16.55 ID:pVuNGPrV.net
- 突然の新車種。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 18:18:11.87 ID:rZIKx5cL.net
- エドモンダ本田
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:00:34.50 ID:YHErTYRq.net
- 江戸者だ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 20:52:42.20 ID:dw/l/v+s.net
- トンネルで自転車9台の列に車が突っ込む 7人重軽傷
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000160698.html
30秒辺りでトレックがやられている。
正規販売店で買っていれば、全損2割引で購入できる。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:17:46.70 ID:lJ/Yf2jL.net
- Vittorio Brumottiレベルになれば対向車を飛び越えられるはず
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:29:39.23 ID:d5HSDBMk.net
- >>597
そういう問題か！ヒトが大怪我してんねんで！
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:42:07.15 ID:DfyZC7QI.net
- https://i.imgur.com/x0lxcdk.jpg
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:42:22.42 ID:lJ/Yf2jL.net
- 二割引で買えるとかじゃなくて
相手に全損で弁償させるってレベルの話だよな
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:58:25.55 ID:SjjILhTh.net
- マドンSLRのハンドルリーチ教えてください
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:09:44.27 ID:k4N9a/Xu.net
- 片側一車線の所に進入したのが悪かったのかも。
信号が青で入っても、速度が遅いからトンネルを抜ける前に対抗側の
信号が青になってしまったのかもね。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:31:18.57 ID:FLxq5KvU.net
- >>603
？
片側一車線だぞ？
相手も自分も一車線ずつあるんだぞ？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 23:02:26.22 ID:a/bo2sWg.net
- クルマの運転手はいくつなんだ？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 06:55:05.50 ID:oYVadBK6.net
- >>602
TREKのサイトに93mm reachと書いてあるが
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 08:37:06.03 ID:BUj/moIx.net
- 噂の域を出ないのだが、居眠り運転してたらしいね
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 12:33:01.70 ID:xHwr+9NV.net
- カーブの先から対向車が突っ込んでくるという絶体絶命のピンチに
どうすればいいのか考えた結果、
サドルを踏んでジャンプして車を避けるという結論に達した
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 12:35:09.80 ID:uAIXY8by.net
- そもそも反対側から突っ込んでくる車から回避できる自信ないわ…
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 12:37:19.27 ID:oYVadBK6.net
- >>608
ビンディング外してるあいだに突っ込まれるな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 12:41:56.86 ID:cNXFPPBA.net
- 自転車ごとジャンプでいいじゃん
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:21:03.85 ID:xHwr+9NV.net
- https://youtu.be/zeE8LXp7qjY?t=20
こいつレベルになればどうにか出来るか？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 15:25:22.04 ID:oYVadBK6.net
- これくらいのレベルじゃないと無理だろ
https://youtu.be/Cj6ho1-G6tw
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 16:20:31.35 ID:4wGjPjAf.net
- パルクール身につければOK
https://m.youtube.com/watch?v=aR4cBwmACM8
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:29:50.89 ID:os/kZMaf.net
- 初めてのロードバイク購入予定です。
今日、トレック 専門店に行ったら盗難保険がないとのこと…。
皆さんが入ってるおすすめの盗難保険教えて下さい。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:32:16.66 ID:gdjUVu6+.net
- SBIのやつ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 09:05:07.31 ID:sVKwvfqF.net
- auの盗難破損保険と通常の自転車保険のセット契約は良さそうと思うが罠があるのだろうか。。。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 09:32:40.23 ID:rMekGs3b.net
- 室内保管、チョイ乗りには使わない、なら保険は
必要ないと思うけど買った当初だけだよ気になるのw
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 11:35:34.03 ID:Iq1QfQAr.net
- 盗難保険って適応される条件厳しくない？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 11:53:59.32 ID:Wwf+xvsd.net
- 厳しい！ちゃんとした駐輪場に止めないとパクられても保証してくれない。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 12:16:11.21 ID:6zbuBAUc.net
- ご家庭にちゃんとした駐輪場はない！
∧_∧
⊂(#･ω･)
/ ﾉ∪
しーＪ|‖|
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 13:41:38.21 ID:9Gk7mRa3k
- ドマーネ2020って大分タイヤが太くなったけど、ホイール自体も太くなってるのかな・・・・？
ゾンダとかレーシング0/3/5のような一般的なロード向けホイール(もちろんディスクブレーキモデル)も
取付できないと購入するのはちょっとってなりそう。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 17:42:29.68 ID:SU7ErnVh.net
- コンポの違いわからない人間なら
ドマーネのSL6買うよりSL5買って10万前後のホイールに換装した方が幸せになれるかな？？
ドマーネ購入レビューなくて迷ってる
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 17:47:19.37 ID:XiSQwafA.net
- なんか、みてると SL6 に誘導されるんだよなあ。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:09:05.30 ID:ViGkZynr.net
- SL6買って10万のホイールを買うことになるからSL6買った方が結果安く済む。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:28:05.54 ID:HMQ73KBt.net
- ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:42:59.51 ID:+1QADzQ7.net
- わかるよw
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 19:07:33.66 ID:nudwWjB6.net
- >>625
これは真理
結局はSLR7を買ってしまえばいい。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 19:07:48.10 ID:/tKg8bI8.net
- エモンダでそれで悩んだわ
105→アルテのコンポ代まるごとSL6の方がお得なんだよ
でもフレーム色が好みなのでSL5にした
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 19:29:33.35 ID:6zbuBAUc.net
- 2020モデルはSL6系のカラーが地味
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 19:31:23.85 ID:VTcCRDS3.net
- 私もEmondaのSL5を買って、その後10万円ほどでホイールをシャマルに替えた。
しかし、その程度なら、完成車状態のSL6の方がまだまだ軽いんだよね。結局、SL6の方がお買い得だと思う。
ちょっとずつグレードアップしていく楽しみはないかもしれないけど、そういうのを気にしないなら、SL6は素の状態でかなり良い。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 21:56:39.24 ID:H+T5st/Q.net
- 無知で悪いがTREKって毎年どれくらいの時期に新作発表するのでしょうか？マドンSL6（黄色）の2020年モデルが気になってるんだけど、来年はもう少しデザイン良くならないかな？と期待して待ってみようと思うんだけど・・・
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:02:06.32 ID:F2MI8VSp.net
- あと2年待ってね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:02:36.52 ID:HMQ73KBt.net
- それは6月出たばかりだから一年近くあとかもね
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:02:39.04 ID:6zbuBAUc.net
- マドンは先行発表されていて
通常はちょうど今頃の時期に発表です
SLRでオーダーすれば色はどうにでも
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:03:31.18 ID:PFeF6pP6.net
- >>632
来年の7月30日まで待ってみたらいいんじゃないかな。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:03:44.54 ID:wzi+XtB0.net
- 高い、高すぎて手が出ない
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:04:08.85 ID:6zbuBAUc.net
- 百万円位出せば銀河系みたいな色のモデルが買えますよ？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:06:15.24 ID:cJn5+EOL.net
- 基本トレックに限らんけど欧米が9月新年度なんで7月前後かな、フラグシップモデル
なんかはツール前にマスコミと販売店には内密に発表会やってツールで正式お披露目
とかも多いけど。ただ近年のトレックは時期関係なくモデルチェンジしたりするときは
発表したりもする、カラー変更だけなら基本7月前後公開で一部先行発売とかするぐらいか
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 22:15:33.94 ID:H+T5st/Q.net
- やっぱり自分好みの色はSLRにすれば解決するけど、値段が高過ぎる。約80万は無理ですわwましてや初心者だからなおさらね。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 23:16:49.14 ID:LoCn+l7o.net
- >>640
塗装に出せばいいやん
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 11:12:17.36 ID:W+1Y/s52.net
- 最初にいきなりマドン買っちゃうような奴ならどのみちSLRが欲しくなるからSLR買えよ
SL6じゃハンドルが普通だろ
タイヤのせいか知らんけど、ダウンチューブの形状よりもハンドルのエアロの方が影響あるらしいからな
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 11:16:07.46 ID:jUcakLLb.net
- どうだろうなぁ、俺はフォークとダウンチューブの形状の方が有効だと思うわ
マドン9だけど一体型が固くて丸ハンじゃないエアロに付け替えたけど空力は正直変わらん
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 11:21:18.09 ID:B2X/7RvL.net
- 最初マドン買おうとしたけど、初心者だからドマネにしたわ
選択間違えてないといいけど
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 12:36:49.48 ID:f6NODfD2.net
- >>642
最初っからいいもの買っとくのは無駄が無いし正解だよな
後からアップグレードする楽しさを求める人は別にして
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 12:43:15.96 ID:B2X/7RvL.net
- 欲しい色が5にしかなかった
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 12:45:52.48 ID:GKrJHctp.net
- 後からアップグレードとかすると使い道のない低グレードのパーツが溜まっていくから嫌なんだよなー
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 12:51:58.61 ID:/LfoRoYD.net
- 転がってるパーツから下駄用の自転車が生えてくるんだよ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 12:58:41.29 ID:ymf8a1Gr.net
- ソラが2セットあるよ助けて
このままじゃ二台生えて来ちゃう
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 13:44:55.44 ID:W+1Y/s52.net
- いらないパーツとかはさっさとヤフオクにでも出せばいいじゃん
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 21:08:07.54 ID:6KZkWBla.net
- 2019マドンSLR6DISCとか残ってたら安売りしてるだろうし明日見に行ってくる
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 07:24:55.78 ID:ZtotWJT8.net
- >>651
普通に在庫あるよ
今、20年モデルと比較して検討してる
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 16:09:30.63 ID:J6FGRrrm.net
- マドンとか定価売りじゃないの？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 16:41:07.95 ID:iOx+o2SV.net
- 2割は引いてるよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 22:48:15.40 ID:DXE6oSy1.net
- y'sの展示車だろ？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 22:52:11.28 ID:FbOjA9TX.net
- 今日は8/10、野獣の日
つまりトレックの日
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 23:00:27.85 ID:DXE6oSy1.net
- 10/09だろうなw
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 14:45:35.56 ID:yivaOxnA.net
- SLR6お茶の水にあるよね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 16:24:18.28 ID:824nGzLX.net
- https://i.imgur.com/lCQfR07.jpg
https://i.imgur.com/olkkeQB.jpg
最近父親から譲り受けたんですが、これは今でいうどの程度のランクなんですかね？
フロントのシフトワイヤー切れ？ＢＢからカチカチ音？等ありますが、修理費と相談して乗ろうと思ってます。
父は車体は10万しなかったけど、パーツにお金を掛けたと言ってました。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 16:42:15.69 ID:uigSW6hd.net
- >>659
懐かしいなあ
楽しんで乗ることは出来るよ
当時の金をかけたパーツは今となっては旧さは隠せないが
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 17:03:36.61 ID:YdIgri+y.net
- >>659
パッと見どのパーツも純正のままに見えるけど、どこにお金かけたんだろ？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 17:58:07.44 ID:DWStshbS.net
- タイヤとライトのことなんじゃないかな
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 18:08:57.75 ID:KmQLGcsE.net
- 古いタイヤじゃ走れないから変えないとな
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 20:53:59.88 ID:824nGzLX.net
- レスありがとうございます。父親曰くバーテープにサドルにタイヤと言ってました。
少し乗ったのですが、フロントはアウターに入った状態で故障してしまってますが、問題無いと思いました。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 21:00:53.56 ID:ktApfytR.net
- ヘッドにエンブレムあるのかっこいいよなー
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 21:42:28.66 ID:NKkQVsfT.net
- ワイズってTREKに強いのか、新製品でもいきなりアウトレットで40％引きとか
やってるよね。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 21:46:58.93 ID:4nB0rYVe.net
- 新ドマーネ見てきたけど太くてエッジが立ったガッチリしたフレームやね
画像でみるよりカッコイイと思う
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 22:05:07.73 ID:JxPAtFtN.net
- マドンsl6discってモッサリと言うけれど、スライダー硬めにすればビュンビュン進む？
昔のBB30時代のバリカタパリッとフレームからの乗り換えで検討しています。ご教示下さいT^T
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 22:43:00.39 ID:z8vaUzHl.net
- 昔のバイクとは雲泥だよ。あれより進むバイクもなかなかないと思う。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 22:48:50.74 ID:JxPAtFtN.net
- SLRではなくSLですが、それでも凄いですか？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 22:52:54.37 ID:z8vaUzHl.net
- スライダーはシートの前後のしなりを調整するだけ。フレームは固いほうだよ。SLはカーボン違うけど形状一緒で重量あるからそう変わらない。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 22:56:27.70 ID:At1FeFOW.net
- >>666
入荷多いだろうね。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 02:34:25.50 ID:2c1sswM2.net
- ドマネこんなマイチェン程度じゃルーベに勝てんやろ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 04:08:47.69 ID:Ahf8E2s9.net
- というか既にドマーネはレース用途には考えてないんじゃないか？ってくらいの重さや構造だな
ルーベの足元にも及ばんかも
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 04:30:52.93 ID:2c1sswM2.net
- >>674
確かに収納なんてある時点でそうだね
僕にとっては便利すぎるけど
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 05:31:40.60 ID:gwRzxvA7.net
- >>659
多分だけど、お父さんはライトやボトルケージetc、アクセサリーの事をパーツと言っているんだと思う
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 05:37:59.98 ID:ZG6/1IlF.net
- サイズが自分の身体に合ってるか確かめときー
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 05:40:43.26 ID:gnu2KkC2.net
- >>673
マイチェン？
今回ほど大きく変わるモデルチェンジもなかなか無いと思うが
まあドマーネに関しては先入観でとやかく言う前に一度乗ってみるべきかと
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 07:09:57.25 ID:23cImWDn.net
- >>671
ありがとうございます
- 680 ：658：2019/08/12(月) 07:32:28.44 ID:PHIyoQq5.net
- >>676
ありがとうございます。後付けパーツだけでも色々とかさみますものね。
>>677
フレームに58cmと表記されていたので、一応適性範囲内なので大丈夫そうです。
新車買うならもうワンサイズ大きいのが欲しいですが。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 08:15:18.54 ID:StmixFgN.net
- 俺のエモンダにも収納欲しいぜ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 08:17:42.01 ID:tErOJxMU.net
- >>680
お父上もあなたも身長180cmオーバー？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 08:26:13.26 ID:tErOJxMU.net
- >>659
これかな
https://www.treasure-f.com/smartphone/shop/5/topics/31874/
コンポはSORA？2x8速？
けど状態いいですねー
ワイヤー類は全とっかえ、BBはバラしてグリスアップ？
シールドベアリングだったら交換？ですかねー
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 08:27:10.63 ID:ik+B8Tf5.net
- 10万くらいかかっちゃうかな
頼んだら
- 685 ：658：2019/08/12(月) 08:58:58.32 ID:PHIyoQq5.net
- >>683
すみません58cmじゃなくて56cmでした。父は178cmで私は186cmなので、ワンサイズ違い位ですね。
1000というのがそのまま車名だったんですね！フロントは3枚でしたけど。写真のとほぼ同じです！ありがとうございます。
色々と修理やメンテナンスが必要そうですね。
>>684
本当にお金かかりそうですね。最低限メンテして乗ってみたいと思います。まぁ財布と相談ですけどね。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 09:39:12.05 ID:tErOJxMU.net
- >>685
そんなにかからないよ
BBのベアリング交換で4000円前後
ワイヤー交換で2000円前後×4
その他諸々で2万円くらい?
タイヤとチューブも交換した方がいいかな?
けど、それくらいは自分でやろう
つーかチューブ交換くらきは自分で出来ないと
出先でパンクしたときに帰ってこれないからね?
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 11:38:09.50 ID:ecOXCll1.net
- カンチェラーラが今回も関わってたら
あんなドマーネ出さないはず
北米向けのグラベルバイクになってしまった
収納が付いてしまった時点で
どう見てもパリ〜ルーベとかで使うもんじゃないと思う
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 11:40:46.08 ID:tErOJxMU.net
- カンチェラーラ「いや、俺もマドン使うんで」
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 11:48:45.90 ID:OblIAJXs.net
- >>687
役員でもない一選手に決定権とかそんな権限ないでしょ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 12:27:18.53 ID:e/Ndf4y8.net
- 収納あったら性能落ちるのか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 12:41:58.91 ID:5NnHE+Yu.net
- あの物入れってボトルケージくっついてても開けれるのかなあ？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 12:44:43.78 ID:0OuvSpJb.net
- BBの強化が気になるけどな。見た目が昔のマドンぽくて好き。2014のドマーネ乗ってるけど買い換えようかなあ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 13:56:05.33 ID:oe7j8VWI.net
- >>692
あのbbを早くマドンエモンダに搭載して欲しい
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 13:59:36.32 ID:EqA7orA/.net
- Madoneは最後のBB90か。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 14:01:34.84 ID:2AqDSLUD.net
- >>691
開けられる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 14:22:33.22 ID:as4kHTVZ.net
- >>691
横からレバー出てて開けられるよ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 14:53:16.00 ID:uS5Smpnl.net
- 選手のはまた仕様違うんじゃね？
デゲンコルブは期待はずれだったな
奇しくも最大の勝利がツールの石畳ステージとかドマーネファン歓喜
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:03:48.50 ID:ecOXCll1.net
- >>690
どう考えてもあれのせいでフレーム重量増えてると思うんだが
ダウンチューブの強度を保つ為に
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:17:31.52 ID:c2ogqPx5.net
- それはそうかもしれないけどダウンチューブだけじゃなく全体的に太いんだよね
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:24:28.85 ID:xD4P8YAh.net
- 乗り手もね
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:29:48.40 ID:5NnHE+Yu.net
- 物入れもあるかもしれないけど、何で重くなったんだろう？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:33:12.43 ID:OblIAJXs.net
- マドンの重量増も加味して新型のISOスピードが重いんだろう
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 15:57:48.82 ID:Ph436cQv.net
- マドンとかドマーネの勝星の少なさを見るとIsoSpeedみたいにサドルが動くような構造は駄目なんじゃないかって気がしてる
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:03:46.41 ID:bcV6qUQg.net
- 乗り手次第とはいえ、もう少し勝ってほしい。プロになると機材差がどこまであるのか分からんが。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:14:05.36 ID:tErOJxMU.net
- 「重くてエアロなグラベルバイク」新型ドマーネはダーティーカンザ専用機だろ
https://i.imgur.com/iSJSSYr.jpg
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:46:01.77 ID:ZG6/1IlF.net
- >>703
つまり最適解はドマーネAL
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 16:56:52.52 ID:lZAtqGsE.net
- >>701
エアロ化
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 18:21:17.05 ID:D7C5IrLu.net
- madone slrがお茶の水で15％off
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:20:03.61 ID:T39SnHzE.net
- ２０２０エモンダSLR７、フォークがケーブルをインナーに通してすっきりしたデザインになりました。
でも２０１９SLR８より高くなりましたね。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:23:50.88 ID:OblIAJXs.net
- それ見栄えは良くなるけど重くなるんで
エモンダのコンセプトから外れるからやらないとトレック自身が言っていなかったか？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:30:59.72 ID:AqadvdtA.net
- エモンダSLRも地味にモデルチェンジしたんだ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:51:19.86 ID:5NnHE+Yu.net
- ドマーネもストレートフォークは振動吸収が良くないとか言っておきながらだろ。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 07:03:43.09 ID:dWSdAQn4.net
- ながらくトレックファンだったが最近迷走してるように感じているのは俺だけ？
新ドマーネの小物入れとリムブレーキ終了が輪をかけてそう思わせる
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 07:12:26.82 ID:eOvs6CX8.net
- エモンダSLRの外装油圧ホースクソだせえと思ってたので内装式になったなら朗報だわ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 07:21:54.52 ID:ULdlH2Lj.net
- >>711
モデルチェンジは地味だが、税抜きで743、000から８７８、000への値上げは地味じゃない．
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:28:59.83 ID:XnfVv1fK.net
- 明らかにトレックはレース志向を捨てて来てる
ホビーユーザーの裾野を広げたい考えなんだろうね
各国の富裕層に向けて「もっとスポーツ自転車を嗜んで健康になろうぜ」ってね
競技志向ユーザーはスペシャに流れそう
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:38:04.15 ID:kNEZJfYQ.net
- 頭悪いね
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 11:59:36.87 ID:RD6dEgYQ.net
- だからアメリカにはアップダウンのないダートロードを200マイル走る耐久レースがあるんだってば
ヒルクライムやクリテリウムなど短距離→エモンダ
ツールドフランスみたいな舗装路メインの耐久→マドン
ダーティーカンザみたいなダートロード耐久→ドマーネ
というレーサー御三家に再編しただけだと思うぞ
（となるとドマーネなんか日本では使い所がないから言わないだけで）
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:17:34.37 ID:1tzuVS9U.net
- >>718
日本のロングライドならマドンの方がいい気もするね。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 12:18:23.53 ID:3Hb14vX4.net
- まあスペシャに技術じゃ勝てないと悟っちゃったんだろ
方向転換せざるを得ないんだろうね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 13:35:00.78 ID:r5cp0buv.net
- ニーバリ兄弟来るし、チッコーネとモレマもいる、ポートにも最後の花を持たせて欲しい、一年だけでいいから軽量リムモデルで総合勝負させてくれ(´･ω･`)
総合捨てるなら、完全なステージ狙い編成にしてよ
トレック民に夢を見させてくれよ希望がなさすぎる
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 18:50:08.43 ID:57tYqAkg.net
- 金でサガンを引っ張ってこればいいだけや！
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 19:21:55.44 ID:mUpxNKlw.net
- サガンが衰えたらトレックに来そう
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 19:22:13.53 ID:xVkPLtm2.net
- 2020のチェックポイントALR5の色ってなんとも言えない色してるな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 19:49:24.81 ID:kcU0k1DH.net
- ドマーネSL5の赤買ったわ
色も形も超好みだわ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 20:27:34.30 ID:eMKRxnT8.net
- フルームにサガンにあらフィリップ辺りは引っ張ってくるんじゃね？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 20:33:32.92 ID:OLj0oh42.net
- >>713
ダウンチューブに収納スペース作ったのは、s-worksが最初では？
また、tarmacにキャリパーブレーキの設定が無くなったし、trekが迷走しているなら、s-worksも迷走していることになる。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 20:51:51.52 ID:Mhyw/dUS.net
- >>725
同志よ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 20:56:03.19 ID:e6/VfJWJ.net
- >>725
よう！兄弟
多摩サイで待ってるぜ！
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:06:23.67 ID:RD6dEgYQ.net
- マドンとかエモンダとかもダウンチューブにDi2バッテリー用の蓋が付いてるよね？
あそこに新型ドマーネのパンク修理キット入らないかな？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:10:30.64 ID:yVSO9rXT.net
- >>730
マドン→小さすぎて無理
エモンダ→そもそも開いてない
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:12:27.89 ID:ULdlH2Lj.net
- エモンダSLRですがｄｉ2のバッテリーはシートポストの中に入っています。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 22:49:16.45 ID:pNuO6tiE.net
- 僕はケツの穴にパンク修理キット入れてます
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 22:49:29.95 ID:BtG8Twxy.net
- マドンのdi2ボックスは改悪されたんじゃなかったか？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 22:52:49.02 ID:RD6dEgYQ.net
- ありゃ、エモンダは開いてなかったですか、勘違いしててスイマセン
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 23:03:16.82 ID:pwSLQSFC.net
- >>733
やめとけ
スプリントで後ろに飛んでくから危険
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 23:28:21.31 ID:nTgftCpu.net
- >>718
今年のツールってほとんどエモンダばかりじゃなかった？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 23:47:04.75 ID:rC/9ol38.net
- まあドマーネはツールに限らずクラシックなんかも含めたプロのレースによもやどうでもいいんだろうね
だからこそのこの時期に発表と発売なんだろうな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 00:24:46.16 ID:mWVuyYpP.net
- 別にレース捨ててるとは思わんけど
試乗した感想は過去のドマーネより格段にレーシーで速くなってる、だった
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 05:50:48.86 ID:6UQtkU9O.net
- 2020モデルはエモンダSLRディスクのフレームセットないのかな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 06:24:59.35 ID:4jZUEVj6.net
- >>739
誰の感想？カンチェラーラ？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 06:49:06.03 ID:hidXoxrT.net
- >>727
総合いらないワンデーやステージとれればいいって考えでディスク投入で成功してるんじゃん。
トレックはリスクと重量のあるディスク強要で総合も欲しい、重くて乗り心地重視フレームでスプリントも勝ちたいとかアホだろ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 07:25:56.88 ID:sOaSjvZ5.net
- >>740
プロジェクトワンでどうぞ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 08:42:35.94 ID:6UQtkU9O.net
- >>743
今のパーツ移植したいので
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 09:11:44.59 ID:PBVi6Aog.net
- ProjectOneで好きなカラーでフレームだけ選んで、自分のバイクのパーツを移植できるよ。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 09:13:28.65 ID:PBVi6Aog.net
- あっ、ProjectOneのサイトでフレームだけの選択メニューはないけどね。
ショップ専用のサイトがあるらしく、そこでいろいろできるらしい。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 09:28:10.96 ID:6UQtkU9O.net
- そうなのね
2019モデルは普通にフレームセットが記載されてるのにねぇ
価格も分からんし不便だね
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:55:06.15 ID:Bz/+D574.net
- 8月から始まった下取りサポートプログラムの詳細知ってる人いる？
カーボンケアで20％引きで新しいフレーム買うより安くなるなら利用したい
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 17:21:58.19 ID:JvUltr4C.net
- di2羨ましいなぁ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 19:18:25.32 ID:5h8SGQsK.net
- 初、ロードバイクなのですが、都内でヘルメット安く購入できる店ありますか？
トレック で3万ちょっとの勧められたけど、そこまで予算出せないので色々教えてください。
あと、ウィグルという通販サイトでヘルメット購入して大丈夫ですか？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 19:20:45.13 ID:H/qMgL5k.net
- >>750
3万もするヘルメットかぶってる人は少ないと思うｗ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 19:55:21.24 ID:WZSahWX5.net
- >>750
普通にAmazonとかでええんやないの？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 19:56:55.49 ID:7VrMn0B4.net
- >>750
ショップで試着して自分の頭に合うのを確認したモノをショップで買わずにWiggleで注文するという鬼畜の所業もありっちゃあり
- 754 ：727：2019/08/14(水) 19:58:30.34 ID:9SvhPNLC.net
- >>729
赤ドマーネで会うかも知れんな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 21:05:27.33 ID:oncIjfMN.net
- >>750
初めてならサイズも分からんだろうし通販はやめて店で買った方がいい
もっと安いのも大抵置いてるでしょ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 22:04:08.05 ID:PYxY3bC9.net
- >>750
お店で8000〜15000円くらいのから選べばいいよ。無理に通販の必要はない。
てか初心者に30000円のヘルメット勧める店が悪い。そら安全安心に越したことないけどMIPS付いてりゃ万全でしょう。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 22:09:28.68 ID:zBoCw5gk.net
- 3万のヘルメットって30年のあれのやつか
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 22:48:22.61 ID:PQpOrXLg.net
- ドマーネのエントリーとfx3で迷う
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 01:13:24.62 ID:3aBcQZYl.net
- 3万のヘルメットは高いとは思うけど頭を守る事考えたら人によっては必要とするでしょ
初心者だからこそ転ぶリスクも高いわけで勧める店員が悪いとは思わんけどな
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 01:37:36.89 ID:V4DHsOCy.net
- ヘルメットって値段上がっても軽くなるだけで
安全性は変わらんのとちゃう？
それとも3万のは別なのかな
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 01:41:40.79 ID:1IK49WFw.net
- 1.5万円くらいのやつが無難でいいんじゃね
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 01:49:46.50 ID:JnhZ0L30.net
- 安全性はあんま変わらんやろうな。
軽さもやけど、
快適性とか空気抵抗とかの付加価値の値段やと思う。
高いのはパーツに革とか使ってたりするやで
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 02:53:58.39 ID:oR1ROvYF.net
- ヘルメットはバイクのフルフェイスがいいよ。それ以外は気休め程度よ
原付よりスピードでる乗り物だしポールに顔ぶつけてもサイクリングのメットではね
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 10:16:23.74 ID:lCotm+/M.net
- 僕はドンキの半ヘル被ってます！2980円です！
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 11:06:43.86 ID:4nIMvGOS.net
- 3万ってWabecellってやつじゃないの？
普通のメットよりはいいでしょ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 11:43:21.28 ID:RtYDeWLM.net
- 命の値段
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:02:31.42 ID:NzPv70si.net
- >>765
普通のメットと変わらないってデータ出てたよ。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:20:10.87 ID:EftHlPcW.net
- 1万→1万5千円→3万円とヘルメットを買ってきたけど、3万クラスになると時速18あたりを超えるとヘルメット内部の空気が抜けてくのがはっきりわかる
あと、時速50を超えるダウンヒルなんかでも頭が空気抵抗で暴れなくなって視界が落ち着く
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:26:45.11 ID:gHqmFFgL.net
- MIPSじゃないヘルメットは買う気しない
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:30:16.14 ID:7Pre7f6v.net
- 今使っているヤツをすぐに買い換える必要はないけど
丸3年使ったら次はMIPS搭載してないものは候補から除外だな
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:59:17.69 ID:JnhZ0L30.net
- >>768
年収が１千万超えると寿司が止まって見えるの思い出した
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 12:59:49.87 ID:SKRV/Brh.net
- >>764
ヤンキー が好きな奴？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:01:25.39 ID:vOVwK1jZ.net
- おまいらWaveCellじやなくMIpsなのかよwww
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:06:56.02 ID:7Pre7f6v.net
- うん
スミスだからハニカムだけどMIps
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:14:05.14 ID:lY3/15uv.net
- >>748
https://www.trekstore.jp/news/?p=78146
下取りにだすバイクの値段次第ということかな。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:21:44.00 ID:1j5SqflS.net
- まあ損だな、損しか見えない
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:27:21.77 ID:7Pre7f6v.net
- 普通に自分でオークション等で売った方が持ち出すお金は少なくなるだろうね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 18:16:41.20 ID:eeZrclL1.net
- >買取り代行業者を通じて下取り
こんなん自分の想像の1/10の値段だったりするだろ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 18:28:57.21 ID:qOZz5QZy.net
- wavecelのxxxを被ってるけど、なかなか良いよ。高けりゃいいってモンでもないけど、やはり価格の差はあるわけで。
安全性にお金払っているという価値観を持てないのは可哀想。ヘルメットしかりライトしかりタイヤしかり。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 19:20:42.60 ID:iVMCrj6W.net
- メットは試着して自分に合うものを選ばないと痛い目にあいます。自分はメットのメットが合いませんでした。今使っているカスクは快適です。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 20:27:49.79 ID:cJ7ayhJx.net
- MIPSなんて普通のヘルメットの中にキャップなりバンダナなりしとけば同じ効果って何処かで見たぞ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 22:39:53.34 ID:iOAzu52o.net
- Wavecelは第三者機関の評価で優秀だってのがまだ出てこないのが躊躇させる
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 22:48:56.20 ID:7Pre7f6v.net
- これだっけ？
https://road.cc/content/tech-news/260653-lazer-mips-beats-new-bontrager-wavecel-helmet-helmet-safety-test-us
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 23:19:34.61 ID:iOAzu52o.net
- あとスウェーデンの保険会社か何かのやつも似たような結果だったと思う。トレックが効果を宣伝してもちょっと今は保守的にならざるを得ない
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 07:29:55.96 ID:OICtSEXj.net
- マドンとか鼻毛抜くついでにポチってやったぜ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 09:01:10.78 ID:EqjeyLah.net
- 通販やってるの？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 09:28:49.98 ID:rj4nt86t.net
- 店で鼻毛抜きながら店員のてっぺん禿をポチッとなしたんだろ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 11:54:06.41 ID:bktUNGVh.net
- Domane SL6とe-BikeのDual Soorts+が同価格帯なの凄い。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:08:18.25 ID:aDfgw7lb.net
- dualとか買う意味あるのかな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:24:03.36 ID:juEYUJt9.net
- 2019のmadone SLR6と2020ってホイールがグレードアップしてるのになんで重くなってんの？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:53:56.76 ID:mZXOVax8.net
- 知りたい？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 20:25:37.60 ID:+TmoKFcX.net
- いや、いいです。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 21:46:10.79 ID:YpQFxWI9.net
- 2019と2020のBooneはカラーリング変更のみの継続モデルと聞いたのに何故か重くなってたけど、
仕様を比較してみたらシートマストキャップがカーボンからアルミになって、クランクがSRAMじゃなくなってた。
あ、どうでもいいですか。どうもすいません。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:47:17.52 ID:H79jNDa4.net
- madoneslr6disc買おうと貯金してたら、
2020モデルめっちゃ高くなってるんですね・・・
2019モデルから20万アップはさすがにきつい。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:52:11.52 ID:YG+e5E8Y.net
- ジャイアントみたいに完成車ですごくコスパいいならともかく、フレーム売りしてくれないと買う気しないな
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:53:05.44 ID:+NpSGRvi.net
- ちんぽ？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 00:13:05.28 ID:Nom3RU6U.net
- マドンのSLR6は値段高くなったな。ホイール分だけだけど明確にSL6と値段では差別化された感じか
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 03:24:46.73 ID:DBXQGc+L.net
- 来年はエモンダか
マドン、ドマーネと個人的には全く欲しくならないモデルチェンジだったがエモンダはどうなるんだろうか？
やはりエアロかな
エモンダからエモンダに買い換えってのもつまらない気がするけどこれで駄目だったら諦めてスペシャだな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 08:35:52.15 ID:vL7o6YD2.net
- マドンSLR6、ホイールの差額は10万円くらいだから実質は10万円値上げかー。
しばらくはマドン9を乗り続けよう。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 08:40:58.46 ID:wtMvh2Hu.net
- >>799
マジかよ！2019モデル買っといて良かったは
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 08:54:45.39 ID:4qZ/I2WJ.net
- >>799
でも値上げはまたするだろうし、消費税も上がるよ。
しかしアメリカは景気いいんだなぁ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:15:11.19 ID:/RFp/QbE.net
- いままでが安かったしね
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:24:14.63 ID:8C4fyE/O.net
- SLRクラスを選ぶような層がプロジェクトワン使わずに完成車にするのってなぜ？
アップチャージ分加味してもそんなに値段の差があるとは思わないんだけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:46:45.37 ID:vs6qWu/e.net
- そりゃデフォの色が気に入ったからだろう
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 10:26:32.66 ID:/ctzRoLr.net
- >>803
P1はほぼ値引き無し。
完成車はサイズさえ合えば、セールで2〜3割引で買える。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 11:43:42.70 ID:Ew/R4snZ.net
- >>805
エモンダSLR7ディスクをP1で購入しました。値引きはp1分の差額分を引いてくれました。他はボントレガーのサイコンをサービスしてくれたくらいです。
2019モデルです。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 12:49:22.24 ID:QmxnBI1d.net
- 細部のギミックが後々問題になりそうで買えんなあ。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:29:44.68 ID:UskKG97+.net
- 消耗品だからそんなに気にしなくておk
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:56:40.91 ID:zD45UdkG.net
- エモンダ次期モデルはギミックなしの軽量+エアロがいいな。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:01:00.06 ID:/RFp/QbE.net
- 軽さは正義じゃないという考えになってるからエモンダも重くなるよ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:05:30.85 ID:S3yHbKfn.net
- トレックのことだから意地でもISOスピード載せてくるんじゃね？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:09:56.92 ID:Wq8b9mFh.net
- いやいや、エモンダだけは軽量に特化させてくるよ
塗装さえ惜しんでカーボンの地のまま真っ黒でISOSpeedもディスクブレーキもなしだよ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:12:01.05 ID:7x+Zn8Tz.net
- 標準で28c履かせてる時点でもうね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:17:05.37 ID:RtcnLIC5.net
- >>812
冗談で言ってるんだろうけどディスク無しは１００％あり得えない
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:55:31.38 ID:nFWUrn0v.net
- ディスクでエモンダ史上最軽量が唯一のやるべき事
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 20:22:31.72 ID:zy1Sp/rw.net
- 軽いの出して欲しいね〜ヘルメットでガッカリしたから
挽回してくれ！
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 20:51:12.11 ID:7x+Zn8Tz.net
- もう車種問わず開発の指針として快適さが最優先事項になってるのかも
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:52:59.93 ID:/ctzRoLr.net
- エモンダだけは乗り心地そっちのけで、尖り続けてくれると信じたい。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:25:23.72 ID:h7TxZnha.net
- ドマーネのダウンチューブのツールボックス便利やけど
蓋パクられたり落としたら泣けるな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 23:00:35.34 ID:ytUMTx4x.net
- 最近のトレックはレースで勝つ気ないんだろうね
実際チームも全然勝利無いし
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:14:46.15 ID:p0iKW+il.net
- TREKは軽量化戦争からイチ抜けたしたからね〜…普通のオールラウンダーになりそう
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:27:17.46 ID:06jWJq0/.net
- マドンSLRを6.8kgで出せばいいだけなのにな
エモンダも要らなくなって一石二鳥やろ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 03:30:20.14 ID:q0BO9go+.net
- >>774
お、俺もスミスだわ
overtakeの黒、一番無難なやつw
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 08:23:38.28 ID:Bvooj2js.net
- 馴染みのショップでマドンSLRのP1見たら、猛烈に欲しくなってきた。
増車するか。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:19:50.08 ID:LjMPU8ph.net
- しなさい
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 12:01:48.46 ID:1ebsSscJ.net
- Emondaはシンプルなのがイイ。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:07:32.88 ID:WAXulK/J.net
- エモンダもbb90やめてくれないかなぁ。やっぱりシール性、メンテナンス性が良くない。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:12:39.14 ID:/w7BmcvK.net
- >>827
オレもCheckpointのBB90が1年経たずに錆びて回らなくなった
グラベルでドロとか砂にまみれるのに純正のはシール性能低い糞だな
とりあえずTOKENの方がシール性能良さそうなので打ち替えた
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:52:01.97 ID:wVHV2/V+.net
- トレックは良くも悪くも期待を裏切るので
次のエモンダの仕様は何となく見えてくる
チャキチャキ感を捨てて安定性とディスクブレーキで勝負
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 18:22:37.82 ID:VnwA7G4o.net
- >>827
頼まなくても嫌だと言ってもBB90はモデルチェンジする車種から順次T47に切り替わると思うよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 20:15:19.18 ID:I18vuDRd.net
- 今ドマーネ乗ってて次はエモンダ かヨネックス、ターマックがいいな。
新しいドマーネにはがっかりだからエモンダに期待
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 20:40:36.89 ID:bYlNAveK.net
- 既に2019エモSL6を手に入れてるんだけど、まだまだ金銭的余裕があるので似た様な価格帯のピナレロの
ガンを買い足そうと考えてたんだけどガンのコンポは105、更に言えば車重も8.4キロもあるんだな。
う〜んピナレロってブランド力は圧倒的だけどスペックは大したことないんだね〜。
こりゃ計画を練り直す必要ありだね。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 20:49:28.36 ID:s2TQGC/d.net
- ミドルグレード2台揃えてどうしたいのか分からん。
そのコストでSLR買えばいいのに。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:00:40.15 ID:7HB5M2uo.net
- エモンダあるからドマーネかマドンみたいな方向性の物を買い足すならわからんこともないが
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:02:33.80 ID:F+g6jnPb.net
- ピナレロって1番コスパ悪いメーカーじゃん
金持ちなんだな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:12:52.65 ID:3JLj1btZ.net
- >>832
カーボンホイール買った方がマシ
- 837 ：831：2019/08/18(日) 21:43:25.75 ID:bYlNAveK.net
- 車の買い換えを数年伸ばしたので買い換え資金でロードバイクを買った次第です。
思いの他エモンダにハマったのでジャンル問わずピナレロで予算内のロードでも買い足そうかなと。
でもそんな事するよりアイオロスXXX買った方が幸せになりそうですね。
チラシの裏に書く様なヨタ話に付き合わせて済んませんでした。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:51:18.47 ID:kFGAnB7y.net
- >>837
予算の出どころはどうでもいいんだけど、用途のかぶるロードをもう一台買い足す理由がわからない
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:14:34.69 ID:bYlNAveK.net
- 用途のジャンル問わずピナレロなら何でも良かった 。
単なるミーハー的考えで。
所有欲が沸いただけで用途なんて深く考えてないですよ。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:15:19.98 ID:06jWJq0/.net
- そのエモンダ売ってマドンSLRを買い直せよｗ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:24:46.61 ID:lrrrokAn.net
- >>839
プリンスFXがカッコいいぞ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:29:06.53 ID:VnwA7G4o.net
- エモンダに飽きちゃったんならチェックポイントでも買って未舗装路に入ってみては？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:33:41.23 ID:RSjXV9KG.net
- SL6と同クラスはガンS（現行プリンス）ガンはその下。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:30:28.08 ID:/+N74PER.net
- ピナはプレ値みたいなのがあるよな
代理店が搾取してるよ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:46:12.63 ID:F+g6jnPb.net
- 今日Y's見たらピナは40万弱でもフル105で震えた
ジャイアントなら30万でフルアルテだというに
それをいうならトレックもコスパ良いメーカーではないがな
まあ好きなの買えばいいと思う
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:57:20.15 ID:wVHV2/V+.net
- 作ってるところはジャイかメリダというオチ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 02:33:06.24 ID:TTTEp3PF.net
- >>845
一方、コーダブルームは20万でDi2
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 06:41:27.02 ID:BSGFNTlu.net
- 流線型のデザインはカッコいいんだがな
イタリア御三家はコスパ悪い
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:01:08.71 ID:GKVVX4CB.net
- ネームで 10万だから仕方ないよ。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:10:18.02 ID:026KrsGu.net
- 次期エモンダはディスク最軽量&ケーブル内装&余計なギミック無しで出して欲しい
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:18:04.75 ID:w/t4fIgt.net
- ディスク最軽量、SRAM RED eTap AXS でおなしゃす
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:20:05.43 ID:RAu4lpxG.net
- >>850
まったく同感
現行のエモンダSLRに特に不満はないけど最近は後ろ三角が小さいフレーム流行ってるよね
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:49:38.11 ID:0p8bYt9l.net
- マドン、右衛門だ、ドマーネだったら比率どんな感じで売れてるの？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:01:18.23 ID:bBZTRFp0.net
- 一昨年ぐらいに店員に聞いたのは台数ベースで言ったらエモンダ、ドマーネ、マドンの順って言ってたな。
客単価だと入れ替わりそうだけど。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:09:59.22 ID:HkBLqRXR.net
- すみません、ご存知の方おりましたら、教えてください。
ドマーネSLR 2016年モデル
フロントのISOスピードあたりがグラグラと動くような感じがしてます。
具体的な症状としては、
・ブレーキをかけるとカクンとハンドルが僅かに傾く(体感できるレベル)
・停車中に、Fブレーキだけをかけた状態で、車体を前後に揺らすと、前後にグラグラと動きます。
ヘッドパーツにガタなどはなく、フロントのISOスピードが原因っぽいです。
最寄りの自転車屋さんに持って行っても原因が分かりませんでした。
(普通のロードバイクなら見てもらえるのですが、ドマーネは独特なため、トレックストアに持っていくことをオススメされました)
ただ、トレックストアが最寄りの場所には無かったので、来月頭に予定しております。
今は情報収集をしてるのですが、同様の症状になった方はおりませんか？
簡単に治る内容なのか、それとも時間がそこそこかかるのか。
ご存知の方おりましたら、宜しくお願い致します。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:16:48.42 ID:sLjv+TYp.net
- >>855
ISO speedのマニュアルがネットにあるからそれ見て調整出来ないなら素直に店に持っていくんだな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:21:55.35 ID:bBZTRFp0.net
- 原因がわかったとしても、パーツ破損してたり交換必要な場合は結局トレックストア行く方が早いかも
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 11:00:59.07 ID:koEE6m5S.net
- >>854
へー
右衛門だが一番だったのね
今年ドマーネにしたけど今回は重さの面で人気減るかもね
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 11:03:31.07 ID:VqCPTJko.net
- >>858
まあ、あの重さは不利だけどデザインはしびれるほど格好いいと思う
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 11:06:20.96 ID:w/t4fIgt.net
- >>854
要するに安い方がたくさん売れるってことね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 11:08:52.76 ID:koEE6m5S.net
- >>859
そうそうデザインに惚れた
収納いらんけどw
エモンダSL5が9キロだから
ドマーネSL5が9.8は仕方ないかな
9キロ程度ならすごく人気出たはずだけどエモンダの存在意義がなくなるかw
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 13:11:37.99 ID:JlymrZdw.net
- >>845
ジャイアントは今その値段で自社製とはいえパワメまでつくからね
実売だと30余裕で切ったりするし
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:57:21.99 ID:kiA0WmDI.net
- 皆んなフレームの性格とか気にしないんだね
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:16:58.02 ID:NGIKxREx.net
- 普通に考えてエモンダが一番売れるだろ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:22:35.79 ID:bTPjcqBL.net
- あれはええもんだからな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:25:52.08 ID:lEn93Apw.net
- 9超えると露骨に重いな…
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:26:15.84 ID:ZKWMfjrq.net
- >>863
ほんとにね
重量だけでバイクの違い判断するとか貧しい話だよ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:31:31.67 ID:y3xdV6G5.net
- ルーベと比べちゃうからね、どうしても
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:46:10.61 ID:fMts5+CC.net
- 来年エモンダにアイソ付いて収納スペース付いたらどうしよう
欲しくなっちゃう
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:47:15.32 ID:fMts5+CC.net
- エモンダって外見が貧相だからディープリム履かせたいよな
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:44:58.44 ID:NGIKxREx.net
- エモンダは細い軽量ホイールでナンボだろうがバカ野郎！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:45:59.66 ID:crVUkYoK.net
- ちょっとまって>>865がなんかゆってる
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:47:33.50 ID:NGIKxREx.net
- マドンディスクを6.8kgで作ればエモンダもドマーネもvengeもいらないのに！
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:13:55.28 ID:w/t4fIgt.net
- 衛門田
https://i.imgur.com/EdnVB7d.jpg
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:16:15.02 ID:ZKWMfjrq.net
- >>873
>>863
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:20:49.83 ID:koEE6m5S.net
- >>874
エモンダ乗りの聖地
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:34:53.61 ID:XS5Mm1Eb.net
- 新型Domane開発者インタビュー 「一歩進んだレーシングバイクを生むために」
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/304382
SLで十分なのか、SLRを頑張って買ったほうがいいのか？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:16:31.74 ID:oCzgJkxH.net
- 山かと思ったら田んぼしかねえのな
衛門田はドマーネが合う
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:48:18.95 ID:KJZtnhaW.net
- >>877
ショップオーナーの本音が聞けたんだけど
旧ドマーネ乗りならいざ知らず、普通のロードに乗ってる人に勧めるには重量も乗り味も余りにも重くて
少しでも誤魔化せるようにタイヤホイールは軽いのに換えたって
オーナー曰わく、前のドマーネの方が乗ってロードっぽいって
チェックポイントとターゲット分けろよって少々怒ってたよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:59:59.98 ID:6L1mV6BP.net
- 時期チェックポイントはフォワードジオメトリーで700x45mmともっとトレイルよりになる布石なんじゃね？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:12:13.60 ID:uj9ARs9A.net
- >>870
わかるわー
エモンダの性質考えたら微妙な選択なのかもしれないけど、自分もエモンダSLRにディープリムにしてる。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:58:51.63 ID:fMts5+CC.net
- >>881
ディープなリムもええもんだ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:00:08.39 ID:yZ7dNYyY.net
- エモンダSL6買ったんですがオススメのカーボンホイールありますか？
予算15万ぐらいで
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:08:42.19 ID:k/XIzuJG.net
- もう少し出してボーラwto45とかどうだろう、pbkが最安かな
俺もマドン9に履かせてみようかと考えてる
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:15:55.65 ID:RJhlAYJt.net
- >>883
pro3は？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:52:06.21 ID:5mO8irNb.net
- >>883
17年のエモンダSL5でpro3に変えてる
- 887 ：882：2019/08/19(月) 22:58:24.48 ID:cJdkJRaR.net
- 後出しでごめんなさい
エモンダSL6は2020モデルなのでディスクブレーキです
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:13:19.39 ID:fMts5+CC.net
- >>887
フルクラムが新しい15万円くらいのディスクホイールの出してた
ウィンドってやつ
- 889 ：882：2019/08/19(月) 23:39:04.13 ID:cJdkJRaR.net
- >>888
知らなかった
ありがとう
- 890 ：882：2019/08/19(月) 23:42:20.95 ID:1kbD5CRK.net
- ロバールのC38
フルクラムのクアトロ辺りはどうなんでしょ？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:42:57.92 ID:K9mwKVAQ.net
- >>889
ドレスアップ目的じゃなく15万を有効に使って性能上げたいなら
ホイールはそこそこのアルミで良いからボントレガーのカーボン一体ハンドルを導入するべき
これはマジのアドバイス
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:55:07.34 ID:NrkoRy16.net
- >>891
ハンドルでそんな変わるの？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:57:07.92 ID:8S+Nj4gN.net
- なんの性能が上がるん？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:02:36.44 ID:fWme5rH+.net
- 飛べます
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:19:59.79 ID:AlamvdE4.net
- 宝くじが当たります
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:28:08.61 ID:bNsEvVXB.net
- 自転車パーツのなかでもハンドルの重要度は激高だよ
言うなればフレームの一部みたいなもんだし
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:29:30.66 ID:M8znRNsZ.net
- ハンドルをエアロに替えると5W節約出来る
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:42:05.40 ID:3OR3HHLq.net
- 流石にホイールより重要ってことはないでしょ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:59:44.57 ID:M8znRNsZ.net
- 15万のホイールより
10万のホイールと一体型ハンドルに替えた方がいいよって事じゃないの
まあステム一体型ハンドルだと7万円位？だっけ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 02:34:49.11 ID:VNDs27k2.net
- 何お前ら
そんなにコンペティションな世界で走ってんの
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 08:57:14.19 ID:aNbSAG+L.net
- 俺の一体型ハンドルは290gあって萎えたわ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 09:38:06.56 ID:l+INyWHY.net
- 一体型はデメリットもあるからなぁ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 11:28:45.49 ID:3OR3HHLq.net
- ステムキャップのとこにスマホ付けてるから一体型は無理だ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:43:07.72 ID:2l8sKhfv.net
- https://www.youtube.com/playlist?list=PLgu79fAy9DpDPrn7kuhwphqaTVjl1_yWx
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:45:18.24 ID:HaWYPiVE.net
- >>903
逆にステムキャップ型しか使えないのでは？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 14:53:09.38 ID:LeluuNex.net
- サイスポに田村社長のインタビュー載ってて、
もうトレックにとって軽量化は優先事項から外れて、安全さと快適さを追い求めるみたいだね
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:16:05.36 ID:5ZhdNER/.net
- 軽量化軽量化って言ってるやつ相手にずっと商売してたらもう死ぬ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:45:00.27 ID:AhkDdPLx.net
- トレックのサイトの写真見るとエモンダもドマーネもすごいカッコいいんだけど、
実物の写真見るとすげーダサく感じる。サイズが小さいとダサく見えるわけだけど、
54でもダサく見えちゃうってことは、トレックのサイトに載ってるやつはサイズいくつなんだろう？58くらい？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 17:06:45.41 ID:dmwWPcuD.net
- キャスターが寝てるからだろうね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:00:29.00 ID:siC/vzmO.net
- 56くらいじゃね。あと、公式画像はコラムスペーサ抜いてあるしサドル高もそこそこ出してるしでカッコよく見えがち。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 18:32:54.74 ID:mgt4lmqV.net
- 56だよ
書いてあるじゃん
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:01:51.53 ID:M8znRNsZ.net
- エモンダは軽量優先だろ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:05:19.96 ID:xFHyebFu.net
- 重量という物理の論理を捨て、他社よりも1kgも重いバイクしか出さない
TREKはレースに勝てないからレースを捨てたんだね
さようならTREK
予告すると、次のマドンは絶対に軽量化してくる
その上でこのドマーネとは違い、重量は大事と言い出す
そしてその次は乗り心地と言い出して重量増、
そのまた次は軽量化
要するにいいバイクを作ろうとしてるんじゃなく
マーケティングによって売ろうとしてるんだよ
早く気づきなよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:07:38.81 ID:0wPgclwz.net
- もともとエモンダって削るとか削ぎ落とすって意味だもんな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:11:21.07 ID:Trgk9RKd.net
- 富士ヒル優勝者はエモンダやな
勿論リムモデルだけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:22:01.62 ID:Z22sse/e.net
- 小さいサイズはどのメーカーでもダサいわ。美しいのは54〜だな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:58:30.82 ID:isOFzg/N.net
- マドンは重いと聞くけど実際実感するほど重いの？その分振動吸収に優れてるから良いとならない？他社のが軽くて振動吸収変わらない、だとまずいけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:22:24.22 ID:yCEN71LS.net
- 素人が使う分にはどれも変わらんよ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:26:48.92 ID:bu8Zbqb/.net
- 素人どころかカタログ数値だけ眺めてる子供だろ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:14:16.30 ID:Bi8/oCcA.net
- 50cm以下の小学生見たいなチビがロードとか恥ずかしいな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:18:41.16 ID:AhkDdPLx.net
- 56かー。さすがに足の長さが足りないｗ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:20:11.29 ID:Kx1qxebC.net
- フレームが重いだのダセェだの言ってる奴等の敵は誰だよｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:27:48.30 ID:dKi4ZQLn.net
- TREKじゃないの？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:31:45.85 ID:m2FpQyIS.net
- ドマーネって言うほどエアロか？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:05:12.67 ID:AlamvdE4.net
- 敵なんてどこにもいないんだよ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:21:22.85 ID:PRnkzAm4.net
- 乗り心地なんてISOspeedが無くても、カーボンハンドルと25cのタイヤがあれば充分振動吸収できる。
昔のシートポストのマドンからシートマストのエモンダに乗り換えただけでも乗り心地が良くなった。
さらに振動を嫌うなら、クッション厚めのサドルとバーテープ二重巻きすればいい。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:22:57.74 ID:aKTL6GRW.net
- て思うじゃん？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:43:01.77 ID:OVPmFHUj.net
- だなw
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:48:59.68 ID:3FdZWqx+.net
- 200〜300km走るとケツが痛くて仕方ねーんだよ
だからドマ乗るわ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:17:20.49 ID:2/LFx7/v.net
- 出たよ、夏なんてエアコン無くても凌げるじゃろ！じじい
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 03:42:46.17 ID:qCuG0epz.net
- >915
それ去年だろ？
今年はスペシャのTarmacだよ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 05:16:12.67 ID:5eZdRf6f.net
- 夏の暑さなんてエアコンが無くても、扇風機と濡れタオルがあれば充分熱気吸収できる。
昔の扇風機のパナソニックからダイソンの無羽のに乗り換えただけでも体感温度が良くなった。
さらに熱気を嫌うなら、厚めのタオルと濡れタオル二重巻きすればいい。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 06:37:53.60 ID:ku4I/pu1.net
- ローラーごっこ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 07:18:17.63 ID:5z3Nk0dV.net
- 試乗した感じドマーネSLRはカタログ値の重さは感じなかった
ただ持ち上げると重いけどw
先に32c履いてトレンドになるまで先に待ってます
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:30:38.63 ID:Br80ttos.net
- 濡れタオルｗダイソンｗ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:46:16.09 ID:939DGADl.net
- エアコンのほうが安かったりして。
しかし最近のエアコンの熱効率は凄いね。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:09:02.47 ID:CgDn846y.net
- >>931
今年は2位だったなエモンダ
しかしエモンダdiscとかいう鬼子誰が買うんだ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:41:22.70 ID:qGoOYoJt.net
- 日本のレースに下りはないからなあ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:07:45.36 ID:939DGADl.net
- ディスクブレーキだと、下りも楽しめる。
これは大きい。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:11:44.91 ID:OY4FQt5l.net
- >>937
エモンダSLRはリムよりディスクの方が断然感触よかったけどな
ヒルクライム専門のひとはしらん
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:42:20.40 ID:Br80ttos.net
- 最近のスルーアクスル仕様のディスクならメリットの方が大きいらしいよ
ディスクの出始めのクイック仕様はデメリットの方が大きかったらしいけど
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:46:07.02 ID:309e1alQ.net
- 坂の登りでしか自転車乗らねえって人なら確かにディスクは無駄だな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:47:32.37 ID:GS/5nYOV.net
- 坂の下までトランポ
途中でジャーマネ（嫁）にボトル渡してもらい
下りはトランポ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:54:20.79 ID:wSzn+PgJ.net
- ヒルクライムレースが目的じゃない人はむしろディスク以外の選択肢はないな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 11:59:17.09 ID:P9yimwSC.net
- せっかくハイエンド買うならプロが使って勝ってるカッコイイバイクがいいです。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 12:32:00.40 ID:szSDzGL0.net
- 世の中にはヒルクライムレースに人生を賭けてる人もいるんだから、そんな揶揄するもんじゃないよ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:02:10.71 ID:c+0PA6RV.net
- ポタリングデブなら10kgドマーネで充分やね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:34:24.26 ID:Br80ttos.net
- エモンダがディスクかリムかよりも
脚の筋力の方がよっぽど重要じゃない？
ツールドフランスじゃあるまいし
そんなギリギリまで機材の性能を出せてるかね？
別にアホにしてる訳じゃないよ？俺もエモンダディスクだし
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:42:00.65 ID:pAnpb2IG.net
- トライアスロンバイクとかジャンル別にあるくらいだし、ヒルクライムバイクってジャンルがあったっていいじゃない
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:49:03.11 ID:HBn4Gjxb.net
- >>938
あるけど？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:01:33.17 ID:EFIQe2pz.net
- この板見てると盲信的にTREK言う事を信じてる奴が多くて笑っちゃう
まともに乗った事があるのはTREKだけ、みたいな奴かな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:20:16.38 ID:9IV3xf+P.net
- 何処が盲信的かつかないと説得力ねーぞ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:40:08.29 ID:tnwlntFM.net
- トレック！トレック！バーバートレック！
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:52:37.82 ID:aQIo3vlf.net
- 別にレースに出るわけじゃないし重さはそんなに気にしてないけど
リムブレーキなら調整もパッドの交換も簡単だけど
ディスクだとメンテが面倒なんじゃないのと思ってしまう
自分でできんの？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 16:22:07.08 ID:0jrbLxOG.net
- ヒルクライムなんて日本でしか需要ないし、作ったとしても大した数売れないから採算とれないし作らないよ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 17:34:24.81 ID:szSDzGL0.net
- >>953
それ、トリック
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:04:30.82 ID:0ZTlQUAM.net
- 一時サーブスピードの最速記録を保持してた男子プロテニスプレイヤーな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:29:38.85 ID:WXpkyvpW.net
- >>951
むしろ否定的な書き込みばっかりにみえるけど。
どの書き込みみていってるん？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:38:11.78 ID:ZfEt/yF1.net
- >>956
かなりの年配者とみたが？
果たして毛虫には尻尾がないのは本当なのだろうか？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:22:35.98 ID:P9yimwSC.net
- >>958
スレ番号書かないけど、プロじゃないから重量気にならんとか、ロードで２８や３２タイヤさえも乗り心地よくなる問題ないとか、トレック最先端を鵜呑みしてるのがちらほら読めるじゃん
トレックセガフレードの成績が燦々たる内容で見なかったことにしてるのか、プロとオレらは違うからとは解っていても、自分は嫌味と文句しか出ねーよ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:25:55.15 ID:t6xsrxQl.net
- 心の病気かなにかか
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:35:08.16 ID:fz2BKvpc.net
- ２８や３２タイヤは舗装路は糞だよなあ
23が速いが圧管理がダルイから25ってのは分かる
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:39:08.40 ID:fz2BKvpc.net
- ドーピング嘘つき野郎のMadone,それをもじったDomane,Emondaをいつまでも売り続ける
意味わからんな
まあTrekをあそこまで巨大にしたのは嘘つきのセールス効果が大きいのは否めんが
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:58:01.89 ID:U1xFv08d.net
- >>948
ツール・ド・フランスの方がどっちでもいいだろ
重さは同じなんだから
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:09:06.88 ID:szSDzGL0.net
- >>960
愛 燦々と この身に降って
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:39:27.77 ID:wSzn+PgJ.net
- キャノンデールのロードに30c付いてて乗ったけどくっそ遅かった
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 02:16:10.04 ID:/7U3FlvS.net
- そのうちディスク化するのは承知の上だったけど急すぎるな
これもしかして次のデュラエースディスクのみになる？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 06:09:58.75 ID:tyjQvjvF.net
- >>960
segafredo、女子の成績いいじゃん。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:06:25.55 ID:pFuZDmEY.net
- 2020のエモンダSL5のディスク買うのあり？
初心者なんだが教えていただきたいです
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:15:52.67 ID:KXjDI0wk.net
- 迷ってる暇があるならショップ行ってオーダーだ
まずは買って乗ってみる
これよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:17:04.60 ID:pFuZDmEY.net
- それもそうだな
今週買ってくるわ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:57:18.06 ID:DQ0hqAYw.net
- 俺、デザインに惚れたマドン 乗りだけどレースなんかしないし次は28Cにしようとおもってる。
カタログ上は28cまでって書いてるけどクリアランス見ると32cも余裕でいけそうなんだよなあ。
できたら32cにしたい。
何しろ速く走りたいとかいう欲求ないし乗り心地はいくら良くなっても困らないからね。
俺みたいなのは結構いると思うんだけど少数派なのかな？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:34:01.34 ID:7qMK5NcU.net
- 28Cまでってことだからリムブレーキだよね？
フレームには当たらなくてもブレーキパッドのところが通らないのよ
28Cでマジでギリギリだよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:49:13.09 ID:8j8vrU4/.net
- いや、現行のSLRなのでDiskっス
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:53:23.52 ID:MyH6Rvic.net
- 現行マドンディスクだと32cは入るよね
FDが若干怪しいかなというくらい
自分は28cチューブレス履いてる
未舗装路も神経使わず走れるよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 10:07:49.66 ID:DD9wUc4k.net
- >>974
ディスクは32cまで可ってカタログに書いてなかった？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 10:40:19.66 ID:0Lg0UdXL.net
- トレックのカタログって適当だよな
エモンダもタイヤの太さ表記間違ったりしてた
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 11:05:22.07 ID:/7U3FlvS.net
- >>968
女子のインスタフォローしてたら水着とか普通に出てきてそっちばっか見てるわ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:04:02.86 ID:51MszFwW.net
- >>978
マジか、これからは方向性のわからない男子より女子だな。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:22:36.30 ID:w8GZYQFT.net
- 男子も対抗して水着を
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:34:38.54 ID:O5mtis3c.net
- テゲンコのデゲンコがコルブコルブしておるわ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:35:55.39 ID:EWj1fOol.net
- よっしや、ビブショーツだけで走るか
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 14:43:58.22 ID:t4qSJ3Xk.net
- >>968
女子チームといいつつ、問題になってる玉と竿抜いた元男性じゃないの？シャレにならんぞ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 16:24:21.72 ID:yCAzhfyS.net
- そんな事言ってる奴の方がシャレにならんな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 16:48:12.61 ID:juopmnuT.net
- 水着は正しい方向性だな
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:15:27.70 ID:/7U3FlvS.net
- >>983
一回インスタ見てこいよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:44:33.41 ID:ugiQc9xt.net
- 見てきた
きゃわわ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:06:16.61 ID:wCSewHu9.net
- >>974
フロッピー？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:14:00.77 ID:nviZI5fL.net
- >>978
waktekaして見たが水着全然ないやん
コーヒーか表彰台位
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:30:36.99 ID:ugiQc9xt.net
- さすがに水着だらけではないがあるぞ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:37:27.10 ID:/7U3FlvS.net
- ゴリラではないでしょ、割とかわいいのもいる
めっちゃ早いんだろうけど
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:54:33.20 ID:O5mtis3c.net
- アクメマドンに乗せたい
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:03:29.65 ID:AYXjBLXI.net
- 竿と玉抜くのって
「ナシナシ」っていうらしいぞ（専門用語）
ラーメンか
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:15:07.10 ID:rTil5Q3O.net
- 棒だけ取ったのはタマノコシな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:25:29.05 ID:vWGLZHXF.net
- 宦官は？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:40:28.66 ID:yCAzhfyS.net
- ナシナシナッシー！
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:45:58.56 ID:tyjQvjvF.net
- ナシナシ盛り盛りで！
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:22:18.20 ID:t4qSJ3Xk.net
- 雀荘行ってた時のコーヒーの注文おもいだした
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:43:07.28 ID:DhGFee0d.net
- 次スレ建つまで埋めないで
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 01:46:18.74 ID:A7pHQk56.net
- やー
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 01:46:34.84 ID:A7pHQk56.net
- だよ！
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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