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ロードバイクのホイール205
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 02:30:22.38 ID:AN2QXGdl.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール204
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562993329/
ロードバイクのホイール203
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559647934/
ロードバイクのホイール202
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556823299/
ロードバイクのホイール201
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553322334/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 05:17:45.27 ID:X6f5kNzp.net
- スレ立て乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 06:02:33.57 ID:p+8H2RB/.net
- 乙です
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 09:55:55.16 ID:7QDUZkij.net
- >>1
いつもありがとうございます
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 11:14:41.84 ID:DMcI1H33.net
- 予算5～10万、アルミクリンチャーでロングライドメインだと何がコスパいいですか？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 11:16:56.18 ID:608h1Y3/.net
- ZONDA以外の答え返ってこないぞそれだと
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 11:43:57.04 ID:CJRC+R1S.net
- >>6
10万まで出せるならレーゼロかシャマルだろ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 11:45:50.61 ID:lK8GxJLy.net
- 今ガイツーでリムブレーキのアルミハイエンド系がセールで投げ売りしてるから
これを拾うのが手だろう
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:02:33.40 ID:raqe+MdC.net
- レーゼロNiteにgp4000s2とチューブ付きで85000円ってのが欲しかったが在庫切れだった(>_<)
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:09:28.56 ID:kAaLZ8aG.net
- >>5
最後まで踏み続けられるのなら>>7だが、そうじゃなければ>>6
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:12:57.62 ID:q2TbFFmX.net
- ロングライドでレーゼロかシャマルになるか？
その用途、予算なら手組がええんちゃう
現行Zondaよりはリム軽く出来るし
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 12:49:27.94 ID:/Szgyj3T.net
- >>10
どんなレベルでもレーゼロのほうがいいと思うけどな
ツーリングで足にくるていうのがわからん。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 13:02:15.57 ID:N4A9PCDg.net
- ガイツーでレーゼロコンペが、９万7千円じゃん
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 13:24:13.87 ID:kAaLZ8aG.net
- >>12
どんなバイクだろうと素人が200、300km走れば、それなりに疲労するだろ。
200km走っても平坦路で5分以上35km/h以上出せるかどうか。
趣味なんだから好きな物を買えばいいんだが>>5の質問内容だとスピードが変わらなければZONDAの方が安い分コスパがいいって事になる。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 17:22:36.42 ID:X6f5kNzp.net
- ゾンダならガイツー利用すれば4万以内で収まるしもう一声のユーラスかレー3でいいんじゃない？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 18:25:13.78 ID:N4A9PCDg.net
- ゾンダでタイヤに１万かけた方が良くない？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:17:44.14 ID:kkITWIY5.net
- コスパが良いのはゾンダとgp4000s2でしょ。5000出て、在庫一斉処分で安くなっとるやろ。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:38:52.19 ID:X6f5kNzp.net
- ガイツーだと4000S安いけどアマゾンとかだと5000と値段変わらない
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 19:38:52.40 ID:lpxeTsDp.net
- 海外通販の各店舗でリムブレーキモデルのホイールの投げ売りが始まってる感じ？
もしかしたらシマノのロード12速がリア142mmになるってリーク情報出回ってるのかもなあ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 20:30:23.40 ID:80DA+3Yj.net
- >>5
dtの1600とか。チューブレス化で鉄下駄-400gはいける。値段はゾンダと同じぐらい
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 21:11:56.81 ID:kAaLZ8aG.net
- >>20
ZONDAはガイツーで35,000円切るけど、どこで買える？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 21:33:35.07 ID:sOoxrdd9.net
- >>5
高速巡航しないならニュートロンウルトラ行っとけ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:11:45.34 ID:q2TbFFmX.net
- DT P1800とかそれこそ手組みで良いじゃん
350未満の廉価版ハブにオフセットですらないR460を20/24で組んだだけやろ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:22:38.98 ID:q2TbFFmX.net
- 安くて良いホイールなら、この前のセールでキシエリUST買うべきだったね
あれがZondaやレー3に近い値段で買えたのは凄い
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:27:52.54 ID:lnYb81dq.net
- DTってなんで人気がないのかね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:38:13.94 ID:AaKiNT77.net
- 俺は気に入ってるぞ。他人とカブらないし性能もいい。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:46:10.74 ID:q2TbFFmX.net
- DTのリムもハブもスポークもニップルも一級品だが、DTが(少なくとも)自社ブランドで
出してる完組はストレートプルでテンション高いだけの手組だから
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 22:59:34.36 ID:39pMQDAG.net
- Mavicってガイツーで買えるの？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 00:21:30.36 ID:IDoVouw+.net
- 前スレもう落ちてるな
ウェアのスレなんかまだ残ってるのにどうして
- 30 ：5：2019/08/17(土) 09:09:57.99 ID:2pCigKRU.net
- 皆さん、アドバイスありがとうございます。
硬さも考慮して、今はシャマルウルトラが第一候補ですが、もう少し悩んでみます
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:17:49.45 ID:izMnCXIC.net
- 買って乗ったら感想教えてくださいね
沼だけど
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:34:14.57 ID:6xMBUluw.net
- 普通にシャマルでいいと思う。俺のビワイチの強い脚になってくれたよ。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 11:40:21.70 ID:hCF3Z7lV.net
- クリンチャーは時代遅れだからやめとけ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 12:04:50.38 ID:JPXVlfaq.net
- うむ。今買うならチューブレス
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 13:45:11.90 ID:izMnCXIC.net
- 自分で導入できるか自信ないんですけど>TL
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 14:19:41.41 ID:JPXVlfaq.net
- TLに使えるフロアポンプもあるらしい。見たことないけど。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 15:54:33.10 ID:AeX7Dhil.net
- ロングライドを200以上とするなら別にシャマルでもゾンダでも構わないと思うよ
坂がリム重いと苛つくからやっぱハイエンドのがいい
ＰＢＰ出たいとかなら知らないけど
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:30:40.76 ID:Rr5i3Oob.net
- >>34
チューブレスいいな。
今日かえってきてタイヤ拭いてたら小さな穴からシーラント出て乾いた後があった。帰宅まで全く気がつかんかったよ。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:37:52.84 ID:b0FjaNnJ.net
- ブルベ：200～
ビワイチ：200弱
センチュリーライド：160
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:00:37.02 ID:L+OieQar.net
- >>38
それ、チューブレスいいな
じゃなくてシーラントいいなじゃね？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:00:53.08 ID:OxCX0fNL.net
- ビワイチ200っていうけど実質150だろ
南は気持ちよく走れねーし
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:09:10.06 ID:EKxbbD0+.net
- >>41
それビワイチじゃねえから
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:16:12.73 ID:qfoouE+0.net
- 今は買ったエントリーロードに前の持ち主がつけてたアルテグラ6800使ってるけど、よくここで見るZONDAにしたら実感できる差はありますか？他のホイールを使ったことがないです
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:30:19.50 ID:JPXVlfaq.net
- ビワイチしたことあるけど、横風浴びながら高速巡航でトバすクルマに怯える
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:30:46.12 ID:JPXVlfaq.net
- >>43
ないです
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:31:33.34 ID:FFkiLYWs.net
- >>43
レーゼロあたりがいいんでね
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:34:52.62 ID:qfoouE+0.net
- >>45-46
そうですか残念です。レーゼロはシマノもう無くなってますね…ZONDA言うほどではないのか、買う前に聞いて良かったです
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:45:33.59 ID:JPXVlfaq.net
- >>47
ZONDAはアルミ下位鉄下駄からのランクアップ。
あとはガチ勢の練習用とか。
アルテホイールはアルミ中位なのでランク的にはZONDAと同じ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:05:03.47 ID:izMnCXIC.net
- Mavicのディスク用カーボンってTL前提なんですか～
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:13:51.86 ID:qfoouE+0.net
- >>48
そういうことですか、アルテホイールは塗装が剥げまくってるからと追い金なしだったので良い買い物だったんですかね。鉄下駄未経験なのでどんなものか想像できません
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:14:39.59 ID:zplPI+Ib.net
- ZONDAにはウルトラスポーツ2が合うんだよな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:16:59.18 ID:NKYgs8/O.net
- http://ysroad.co.jp/shinjuku-custom/2019/08/17/42456
エグザリット生産終了か、レーゼロナイトやシャマルミレもモデルチェンジせずそのうちなくなるんやろな
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:22:43.13 ID:jIMRQ8+M.net
- レーゼロ欲しいならエヴンズ行ってみたら？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:45:06.81 ID:S3yHbKfn.net
- >>49
内幅23mm以上かつフックレスリムの場合は
チューブレスかチューブレスレディオンリーになる
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 20:24:42.56 ID:izMnCXIC.net
- >>54
チューブレスだけでなくチューブレスレディありでしたか
ありがとうございます
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:28:52.74 ID:TfvC14ls.net
- クイック締めるとホイール回らなくなるんだけど、ハブのナットを緩めないといけない？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:28:25.58 ID:zplPI+Ib.net
- >>56
壊れてる？
ガチガチにしめてもホイールは回るよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:40:47.93 ID:q/dTuRXe.net
- 教えて欲しいのですがスキュワーの締め付けトルクは何Nmで締めればいいのでしょうか？
- 59 ：!ninja：2019/08/17(土) 23:14:02.38 ID:voVnewrH.net
- >>44
ウム
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:12:06.58 ID:CE1TgP5J.net
- >>52
日本のMAVICのサイトだと、そもそもコスミックのエグザリットって2019モデルにも無かったのでは？
まぁでもMAVICはUST普及させたいけど、エグザリットはUST不可だから、どっちにしても終息かな。
ミレとナイトはわからんけど。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:17:28.52 ID:CfaE45YZ.net
- MTBがディスク化や29er・27.5化の時のようにあっさりリムブレーキ用のホイールが終息していくのかもな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:21:20.25 ID:XmDqWAkP.net
- いや、ロードの場合は重量が重要だからMTBのVﾌﾞﾚのようにはならんと思う
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 08:05:43.95 ID:E7TapdIQ.net
- 一部の日本人の基準なら、そうかもしれんが欧米では話しが違うからなぁ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 08:41:12.31 ID:C9RLGSwv.net
- ロルフプリマ良くね？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:26:38.97 ID:1TqvWchB.net
- >>62
既にスペシャやトレックが最上位からはリムブレーキなくしてるのに何言ってんだこいつｗ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:42:10.67 ID:UZrO9kw+.net
- なんやアメリカンブランドだけやん
あっちじゃグラベルロードが好調らしいな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:42:47.32 ID:Shy0CaME.net
- 別に個人の自由だし、特に突っ込む事もせんかったけど、心の中では>>65に同意する。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:49:28.17 ID:XmDqWAkP.net
- メーカーの方針より個人個人の価値観の方が大事
メーカーの為に乗ってるわけじゃないからね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:00:11.75 ID:dNCQaKHA.net
- >68
てめーあほか？メーカーが作ってるから乗れるんだぞ！メーカーに従えない貧乏人はロード乗るな！そんなこともわからないのか？バカ？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:04:52.81 ID:XmDqWAkP.net
- 馬鹿は黙っててね
NGID:dNCQaKHA
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:07:27.56 ID:C9RLGSwv.net
- ロルフプリマのAres6欲しい
普通のロングライド用だけど
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:14:23.14 ID:LadGkp2V.net
- ヒルクライム決戦向きのチューブレスってなんかあります？MAVICの上位かな？
安くなってるリムブレーキで。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:43:58.60 ID:E7TapdIQ.net
- メーカーの為じゃないと言ってもメーカーが出した物からしか選べないからな
それが嫌な人はオーダーフレーム+手組みホイールだろ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:44:48.39 ID:cSh40tZz.net
- 提供されるものからなんとか選んでいくしかないわけよ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 10:50:07.82 ID:XmDqWAkP.net
- つーか、そんな事は全メーカーからリムブレーキが消滅してから言えよ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 11:03:50.75 ID:E7TapdIQ.net
- 自分が言い出しといて逆ギレw
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 11:08:59.58 ID:XmDqWAkP.net
- 「逆ギレ」の意味分かってる？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 12:02:34.47 ID:E7TapdIQ.net
- >>75
>>62
> いや、ロードの場合は重量が重要だからMTBのVﾌﾞﾚのようにはならんと思う
じゃあ成らなかった時に言えよw
- 79 ：711：2019/08/18(日) 12:36:36.89 ID:5WhrkAOI.net
- ディスクブレーキ車オンリーの流れはアメリカブランドの範疇から拡大してない。
アメリカブランドでも、実のところフラッグシップじゃないところでは
継続してるリムブレーキモデルも残ってる。
そして、ワールドツアー開幕で勢いあったディスクブレーキ車の躍進も、
単にヴェンジが強かっただけ。みたいなムードに落ち着きかけてるし。
グランツール、特にツールドフランスは、むしろリムブレーキ車復権の
印象すら感じる経過、結果だった。で、これでレースの世界がディスクブレーキ一色
というベクトルは、むしろ薄まったんじゃないだろうか。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 12:42:34.44 ID:1BT0M6Jd.net
- いや？全然？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 12:50:20.74 ID:U1CDsvRK.net
- そんなことないが
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 12:56:19.38 ID:p7WNIp1i.net
- 結局イネオスが総合一位だしな
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:00:54.61 ID:T/3oKFjQ.net
- >>79
ていうかそういうのあっちでやってくれる？
↓巣に戻って！
ディスクロード PART31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565783406/
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:09:08.13 ID:E7TapdIQ.net
- チーム方針の違いだろ
パンクからのリカバリーがリムブレーキの方が早いという考え
それは近くにチームメイトかサポートカーが居るという条件付きな訳だが
パンクしたらというネガティブな発想よりもメリットを優先させたチームはディスクブレーキを選択しているな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:10:59.47 ID:+YZQAIpw.net
- 提供メーカーの意思を尊重するのが最大のメリット
メリットデメリットを計算して最終的に勝ったのは？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:30:48.51 ID:feiAetQo.net
- よくそんなブレーキのことで熱くなれるな
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:36:31.42 ID:E7TapdIQ.net
- >>85
なぞなぞかよ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 13:39:05.21 ID:T/3oKFjQ.net
- なぞなぞするな！
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:16:32.80 ID:Pyiwssvc.net
- ツールで１番目立ってたのは間違いなくアラフィリップだからなー
総合がイネオス言われても あ そう としか
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:21:54.94 ID:p7WNIp1i.net
- >>89
確かにジュリアン格好良すぎたわ
記念大会でもあるからフランス人の活躍は望まれてたこともあるだろうが
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:26:59.63 ID:8wQvRTC+.net
- ツールでも下りで、ぱおーん が鳴り響いたのかな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:36:26.33 ID:b1f5Zw4K.net
- ウサギとカメ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:55:32.97 ID:QmL16ZxR.net
- ワキガと汗
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:18:36.60 ID:T/3oKFjQ.net
- 部屋とTシャツ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:21:47.39 ID:hW9EdPTs.net
- 神と神
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:07:49.67 ID:E7TapdIQ.net
- ハルカトミユキ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 18:10:51.38 ID:hdy5Eeng.net
- イネオスとエネオス
1万人のキャンペーン
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 19:25:39.87 ID:EDsLOEeU.net
- 伊丹住み 梅田のスポーツ店から万引きするバカハゲ頭
https://i.imgur.com/9Q7PSIn.jpg
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:22:39.20 ID:LadGkp2V.net
- ZONDA安すぎ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:27:17.48 ID:NcxlxYLc.net
- いつの間に3万ちょっとで買えるなんていい時代
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 02:51:57.80 ID:c9sKuTNv.net
- シャマルのディスクかリムか悩み続けて結論が出ないわ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 05:05:55.77 ID:x9lhJVT+.net
- >>101
悩む理由が分からないが
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 06:04:58.68 ID:/4z67hZm.net
- 安いのか分からないけどレーゼロコンペポチりました。
初めてのホイール交換楽しみみみ(*´ω｀*)
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 06:46:34.52 ID:x9lhJVT+.net
- >>103
タイヤもそれなりのにした方がいいよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 07:50:57.96 ID:KXmah0tq.net
- >>103
おめ！俺もロードが赤なら
欲しいだけどな
青も限定でだしてくれないかな
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 07:54:51.34 ID:/4z67hZm.net
- >>104
グランプリ5000なんやがあかんやろか？
>>105
自分グリーンなんですが、それは・・・・・
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 08:05:07.62 ID:wdrOgX5i.net
- スイカかよ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:22:09.69 ID:iVszTlrw.net
- >>107
スイカ、レーゼロ・・・
シャキシャキとした感触が大事やな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 09:51:51.50 ID:gI2duSr1.net
- >>101
ホイール買ってからフレーム決めるの？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 10:20:58.83 ID:ZEJs7edb.net
- >>106
グリーン赤ええやん
青赤は個人的に違うだよね
自己満なんで速さには関係ないけどね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 12:56:59.94 ID:u2vkYYCa.net
- >>108
レーゼロはキンキンって感じだから、ケースの一番底のクーリッシュって感じ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 13:42:59.64 ID:JBYB/IYC.net
- >>111
I disagree
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 14:57:13.90 ID:AwkzjHb1.net
- >>109
101だけど、キャリパーとディスクで一車種づつ手持ちの完成車があって、ホイールを交換しようと思っているんだが、両方いっぺんには買えんからどちらを先にしようかという話し
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 15:43:23.74 ID:JBYB/IYC.net
- >>113
手持ちのホイールは？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:02:00.98 ID:s2jtIZEz.net
- >>103
おぉー！なんと偶然！
私もレーゼロコンペ注文し昨日初走りに行ってきたよ。
登りは確かに違う！
平坦路でのスピード維持は軽量だからか
そんなに得意じゃない気がする。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:02:56.06 ID:mCsfgUbX.net
- >>114
キャリパーはフルクラムのレーシング３ c15
ディスクはオープンプロディスクにシマノハブの手組み
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:27:11.15 ID:PrfniFG9.net
- そんな吊るしでもない平均以上にこだわり満載なホイール持ってるのに
ど素人だらけのココで聞く理由がわからん
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:33:43.62 ID:mCsfgUbX.net
- >>117
まあ、そうかもしれんけど、ど素人だらけかはわからんし、一応聞いてみようかと思ってね
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 16:52:33.00 ID:PrfniFG9.net
- 車体が何でどこが不満かがわからないから世間話もしにくいけど
リムは在庫割引品掘り出し物の可能性があるから
今ならディスクだろうけどハブもマビック に変えるだけでもどうだろか
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:11:25.08 ID:mCsfgUbX.net
- >>119
ありがとう
不満は特になかったのだけれど、知り合いのを貸してもらったら漕ぎ出しも回転も、あと、これはチューブレスだからと思うけれど、乗り心地も良くって、変えてみようと思ったんだよね
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:34:40.41 ID:PrfniFG9.net
- やっぱUSTは１組は揃えたいよな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:43:02.43 ID:JBYB/IYC.net
- >>116
そりゃ迷うか
レー3はエントリーグレードだからハイエンド
手組みだったら完組みって感じか？
キャリパーとディスク多く乗りそうなフレームで決めたら？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:43:34.05 ID:LKPe77Uc.net
- >>121
USTいいよね。あれ使うと結構いろんなことがどうでもよく思えてくる。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:44:51.18 ID:fzUDZoxu.net
- ディスク用はまだちょっと選択肢が多くなくて、
リム用は投げ売りに近づきつつある、かな。
だから今買うならリム用？ディスクはそれからでいいかも。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:52:07.30 ID:V0wXKpAu.net
- 次のデュラエースの仕様がわかったら値崩れも進むかもね
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:53:11.88 ID:u0HPKR2y.net
- 21万やって
https://i.imgur.com/A2JLpVC.jpg
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 17:55:15.91 ID:Ao80h6nb.net
- リアホイールだけだが
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:06:45.51 ID:At6rLfcz.net
- >>115
軽量ホイールになると慣性が働きにくくなるからそれはレーゼロに限った話じゃない
ホイールが軽くなった分これまでと同じケイデンスを維持しつつこれまでよりも1枚2枚重いギアで回すことを意識すべし
ホイールだけじゃなくて自分の脚もアップデートが必要ってことやで
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:23:10.77 ID:1HtZNPHT.net
- >>128
じゃさ、ホイールに重り付ければいいんじゃね？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:29:49.64 ID:l/HL52ff.net
- >>115
レーゼロコンペはヒルクライムが最高だよ
登りは軽々登れて、下りは超快感なくらいスムーズに下る
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:11:20.09 ID:Yo9yizXO.net
- 鉄下駄と比較して随分と軽くなることを否定しないけど軽々になる訳では無い
キシプロＵＳＴで基準より１bar下げて走ってもハンドルに立てた１円玉が倒れない
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:12:18.50 ID:JFYkP2m0.net
- どこぞの豆腐屋かよ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:40:12.97 ID:jEJIb4Fo.net
- 豆腐ホイール爆誕
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:04:33.22 ID:JBYB/IYC.net
- バーテープが溶けてくっ付いてるんじゃねーの？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:13:48.19 ID:fzUDZoxu.net
- >>131
えっ軽くならないの？
>>130
いいなあかえてみたい
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 21:15:12.63 ID:gI2duSr1.net
- レーゼロ系ってたいしてリム軽くないだろ
あの辺はスポークの材質と張り方でシャッキリ感出してるってだけで
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:00:16.89 ID:8GnnJB3O.net
- ホイールは軽さだけで走るわけじゃないし
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:10:18.21 ID:8S+Nj4gN.net
- やっぱかけた金額だよな
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:39:40.35 ID:BtwNtXn7.net
- やっぱりハゲだよな
https://i.imgur.com/hKEYCIU.jpg
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:26:00.00 ID:E7Se4hBe.net
- >>106
あかんな
ロルフプリマにしよーぜ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:28:50.55 ID:8zh72Jby.net
- ロルフプリマはハブがホワイトなんだよな
(リムがクソ重いから)カンパやマビックと比較すると性能はともかく、
所有欲は好みの材料揃えて組んだ手組の次ぐらいに満たしてくれそう
>>136
リムハイト維持したままワイド化したから旧レー3ぐらいの重さはありそう
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 00:41:08.49 ID:FjCq/r6l.net
- >>141
新旧シャマルで比較したけど
ハブの部品がほぼ変わってないので
ワイド化の重量増は片輪10-20g程度かと
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 07:29:04.02 ID:NSgFLFcJ.net
- ロルフプリマはスポーク少ないよねー
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 07:39:40.08 ID:w2D06bn3.net
- ダンシングしたらシュータッチするので
ヤフオクで売りさばいた。
ロルフがいいのはデザインだけ。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 07:42:49.57 ID:ZurtJ43V.net
- >>143
ロルフ始めて見たにわかだけど、スポーク少な！体重あるからこのホイール寄れそうで怖い。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 08:51:08.12 ID:bzpogt1F.net
- 横剛性低いとか
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 10:47:01.95 ID:YIKSC3e7.net
- 55キロくらいだけどフロントシュータッチしてるよ(´A｀)
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:05:50.63 ID:DFKywE+o.net
- ロルフプリマはトライアスロン用だと思ってる
横風受けなくていいよ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 14:17:19.06 ID:sQoTad2+.net
- >>128
精進します。
>>130
確かに気のせいとかじゃなく楽です。
タイムも変わりましたし。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 14:33:23.22 ID:L6GKoyYI.net
- >>149
換えて暫くは嬉しくて楽しくて気分もタイムも上がるんだよね
気分が落ち着くとタイムも落ち着いてくるんで、その時に機材をもっと良い物にすれば、と考えると沼に嵌るよ。
熱中症と脱水に気を付けて楽しんで。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 22:39:48.71 ID:sQoTad2+.net
- >>150
ありがとうございます！
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:45:28.33 ID:/EID/MXt.net
- ならばカンパニョーロのBORAにする
シュータッチしないホイールで真紅でディープなんてないんじゃ？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 00:46:23.15 ID:/EID/MXt.net
- シュータッチならディスクにすれば解消するのか、、、
それもなんだろうなぁ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 03:54:42.03 ID:+XRqzJeu.net
- >>150
そこで機材沼に嵌る人って大抵速くならないんだよなw
乗れば乗るだけ速くなる初心者期間が終わったときに
機材に頼らずもう一歩踏み込んだトレーニングできる人だけが次の段階に進むことができる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:50:12.13 ID:6a0gpAsZ.net
- 3年間鉄下駄で頑張って、今以上を走るには鉄下駄では無理だと感じて
思い切ってレーゼロ買ったけど、自分の脚力の無さを思い知っただけだった
クランク回すの楽にはなったけど、速く遠くまで走れるようにはならなかった
脚力に見合わない軽量ホイール履いても使いこなせないだけ
ゾンダかレー3で十分だった
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:55:13.44 ID:PeUiFiAY.net
- >>155
それをいい出したら、フレームもコンポも同じだぞ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:57:45.94 ID:Tkss8X8O.net
- >>155
諦めるのはまだ早いぞ！
DDローラー買って毎日2～3年追い込みなさい！
絶対速くなるから！
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:15:35.98 ID:jFPUTGlZ.net
- >>155
ホイールに見合う男になるんだ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 10:43:24.59 ID:6a0gpAsZ.net
- >>157
ワンルームマンションじゃけん
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 12:41:04.29 ID:wXx7hiGE.net
- ゾンダカレー3ってなんや？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 12:48:58.54 ID:B5IFJPix.net
- ゾンダカレー…美味しそう。
しかもスリーかよ。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:14:16.87 ID:+sejeafJ.net
- G3組みのフォークで食べるんだぞ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 13:42:30.33 ID:gSZ/rSlJ.net
- 15万でカーボン、セミディープ、DBとなると
プライムやロバールのC38、レーシングクアトロカーボンになるのかな？
その辺がいいとこかな？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 14:13:52.08 ID:EADAXvd/.net
- FFWD
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 14:26:53.38 ID:B0D/YAjy.net
- >>163
ボラワン
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:39:35.35 ID:udi/3Bf5.net
- >>163
今度フルクラムWIND40DB,55DBが出るよ
http://www.riogrande.co.jp/news/node/68332
- 167 ：764：2019/08/21(水) 19:07:48.62 ID:J04sbFXl.net
- 高いホイールを履けば速くなる
そんなふうに考えていた時期が私にもありました
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:08:15.28 ID:y7ZMlaJ6.net
- 速くなるよ。なれないのは自分の責任。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:34:48.41 ID:C2nJKt3f.net
- 早くなるけど弱くなる
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:45:28.14 ID:O/1AerqK.net
- ホイール交換の半分以上は見た目だから
変えられれば目的達成です
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:47:11.91 ID:IlbmAvpJ.net
- 速くなるけど、発明された時から効率がいい乗物だからコンポもホイールも過大な期待はしない方がいいね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 19:48:17.49 ID:IlbmAvpJ.net
- 実際見た目って大事だよね
俺なら今セールしてホイールならレーゼロよりユーラス選ぶし
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:55:19.26 ID:cdFXUPnn.net
- Wiggleで買ったユーラスが届いた(カンパフリー)
今のカンパフリーは爆音じゃなくて、シマノより静かなんだね(´・ω・｀)
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:55:38.44 ID:ZxZfBATl.net
- 見た目っていうか、カッコ良さは最重要よ。
車でも同じよ。
GT-R、RC-F、NSX御三家どれにする？って聞かれても、俺はずっとFD3S選び続けます。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:50:06.01 ID:dbtSAFTP.net
- 速くなるけど生命力吸われる
慣れたら楽になる
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:17:12.52 ID:ZDqVXfgw.net
- 速くなるホイールって具体的にどれよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:29:02.83 ID:xO9Qrlbj.net
- マイレンシュタインオーバーマイヤー
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:29:57.24 ID:IlbmAvpJ.net
- >>174
うーん、458イタリアかなｗ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 22:42:21.23 ID:0hCn4ajG.net
- うん見た目だな、あと街中が多いから漕ぎ出しの軽さ。
それが満たされればオレ的にはとりあえずはオッケー
さて何にするか、ライトウェイト以外で
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:19:49.40 ID:RtkKnbVH.net
- カーボンのチューブレスレディホイールにタイヤを装着したらガバガバで空気が全く入りません。
追加のテープを巻くのですが、おすすめのチューブレステープありますか？
3Mの仮固定用テープが安くて量が多いので購入予定です。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:43:21.51 ID:Ev/elQEf.net
- 高いホイールだとタイムもよくなるだろ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:45:36.66 ID:IlbmAvpJ.net
- 車のモデファイって120馬力の車を200馬力超にしたりするけど、自転車のモディファイは
オリジナルで人力を95%まで引き出してるとしたら、それを96%や97%にする程度のもんだかね
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:52:04.45 ID:I5pbvERh.net
- 高いホイール買ったとき正直期待してた程の劇的な変化感じなかったけど、半年使って元のホイールに気まぐれで戻したとき圧倒的な絶望感を感じた。登れてた劇坂マジに上れねーー！
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:55:18.87 ID:ZwiYZE3k.net
- 10年間バイクを買い換えずに
10年間ライトウェイトを使おう
それが一番幸せ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 03:25:28.61 ID:vTb6R1hJ.net
- ちょっと何言ってるか分からないんですけど
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 06:16:47.39 ID:uGlOcltC.net
- 良いホイール買っても所詮はエンジンが大事なのよ
脚を開発せねば
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:10:52.30 ID:DUMHzNrq.net
- 175の表現が的確
鉄下駄の時より早く走れるけど調子に乗ってスピード出して結果鉄下駄の時よりも距離が乗れないあるある
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:13:22.92 ID:0Kz1irtF.net
- 10万のホイールを買うより10万のローラー台を買いなさい
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:21:05.05 ID:s3WGetsF.net
- 巡航には軽さはデメリット
重い方が慣性で走れる
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:27:57.48 ID:0Lg0UdXL.net
- フルクラムって走ってると前輪の赤いシールがチラチラして気が散る
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:29:17.61 ID:gQUcejvR.net
- >>183
良いホイールは剛性や真円度が上がっているからな。
スプリントしたり激坂を駆け上がる時にこそ効果を発揮する。
逆に言うと、スプリントすることもなく5%くらいの上り坂でもインナー落としてクルクル回す非レーサーなら、ゾンダやアルテみたいな少し良い鉄下駄レベルでも十分すぎる。
というか、完成車付属の鉄下駄で十分。
金出して交換するにしても、信号ストップ＆ゴーの多い街乗りメインなら、400g台前半の軽過ぎない軽量リム＋スポーク本数多めの手組ホイールにした方が交換した効果を実感しやすくて向いているくらいだし。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:29:56.98 ID:0Lg0UdXL.net
- ところでみんなさんフルクラムってカンパニョーロが作った別ブランドって知ってた？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:36:02.30 ID:ghL4AGYp.net
- ホイールを鉄下駄からグレードアップして変わらないと嘆いてるやつは一度鉄下駄に戻してみたら良い。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:36:37.12 ID:edYKot87.net
- まじで！？（こなみ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:39:14.73 ID:gvKj5OfQ.net
- 鉄下駄の乗り心地の良さを再認識
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 07:42:22.92 ID:DUMHzNrq.net
- でも今はフルシマノにカンパホイール装着してても何にも思わないけど別会社興して正解だったのではと思う
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:05:56.78 ID:qFm93cl7.net
- スペシャのバイクにボントレガーホイールは？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 08:37:50.09 ID:sJmrBrcL.net
- 普通にやってる
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:46:15.13 ID:V0Wz9LJm.net
- シマノコンポにカンパホイールは御法度
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:49:49.39 ID:YbmJPsD+.net
- 爆発でもするの？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 10:35:30.16 ID:0Lg0UdXL.net
- >>200
するよ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 10:58:14.31 ID:oshKzRRk.net
- 15万程度のロードに最初から着いてるホイールを軽量化目的でゾンダあたりに替えるつもりなんだが
素人でも分かるレベルには効果実感できるもんなのか？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 11:04:45.95 ID:tMuzZRR3.net
- 出来るよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 11:23:52.32 ID:jdOy7W9h.net
- >>202
たぶんそのレベルのロードが一番実感できる
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:04:44.10 ID:IBiA759G.net
- 完成車15万だとだいたいr501クラスのホイールしか付いてないよな
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 12:46:05.74 ID:29+1dY3d.net
- レーゼロとかじゃないの？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:04:28.37 ID:8y+4FlRM.net
- クアトロカーボン計ってみたらフロント660gでリア845gの合計1505gだった
なんで実測より重い数値を公称してるんだろ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:17:31.90 ID:drGaqhVF.net
- ゾンダもカタログ値1596gだけど実測1541gだった
シロッコはカタログ値より重いらしいけど
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:17:49.04 ID:DUMHzNrq.net
- >>202
シマノのRS100辺りの鉄下駄でも2kg割ってるのからでも実感出来るので、それ以外で無名の安ホイールなら確実に実感出来る
ただ鈍感な人は全く分からないという人もいれば、交換後手で押しただけでも違いが分かる敏感な人もいるので個人差はあるかも
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 13:35:53.94 ID:NK9g3jyk.net
- ゾンダ1596gってワイド化以前のシマノ用の重さで
現行のアルミフリーなら1541gってほぼカタログ通りじゃないの
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 17:15:14.11 ID:e4l1copO.net
- >>202
鉄下駄からゾンダクラスに変えて違いがよくわからないって人は
鉄下駄の性能を使い切れていない人
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 17:34:33.64 ID:kRhdwvLX.net
- 鉄下駄を物ともしない豪脚
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 17:57:50.60 ID:LuQaEcxg.net
- 鉄下駄からシャマルに替えた時はすげー実感したな。シャマルからボーラに替えた時は輪行でも実感したよ。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:03:27.71 ID:GQSKiq+h.net
- レース仕様から練習仕様にすると明らかに進みが重い。
リムブレーキ擦ってないかとかめっちゃ確認するわ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:13:41.76 ID:kRhdwvLX.net
- でもスピードは少ししか変わらないという哀しい現実
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:18:24.28 ID:Qjt5sTBs.net
- 安いのは精度が低いというのもあるのかな？
リムの精度の差なんてタイヤの変形に比べたら小さいと思うけど、
完成車についてるアレックスあたりの安物リムだと重量バランスが
極端に悪いとかはありそう
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 19:07:53.00 ID:LuQaEcxg.net
- 完成車にたまにあるRS21は鉄下駄に入る？
ゾンダクラスではないよね？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:13:03.92 ID:MCjo4hJj.net
- シマノのエントリーは鉄下駄界の面汚しだから（誉め言葉
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:48:15.21 ID:0/rkc7NH.net
- >>217
今年の春に出したRS21のベストがレーゼロカーボンですら更新出来ないのが辛い
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:51:20.88 ID:fwHQMSAS.net
- >>211
逆やろ
筋肉ない人の方が重さには敏感
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:54:30.15 ID:DUMHzNrq.net
- RS21は今でいうRS300だけど鉄下駄の中では上位に位置してる感じ？重さだけなら前後１800ちょい程
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:09:09.70 ID:Qjt5sTBs.net
- 3万半ばでZondaが買え、8万以下でレーゼロ買える時代に鉄下駄の中の比較なんてしてどうするの？
マシな鉄下駄なんか買うぐらいならレー3ぐらいに手を伸ばした方が良い
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:10:15.18 ID:f3k7SXm/.net
- 正直ゾンダとか買うくらいなら鉄下駄のままでいいと思うよ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:27:26.46 ID:kRhdwvLX.net
- レー3買うくらいならzondaかレーzeroを買う
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:45:05.11 ID:DUMHzNrq.net
- 完成車に付いてるという話なのに購入するとは一言も書いてないのにこれがアスペか
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:47:11.67 ID:f3k7SXm/.net
- カーボンホイールが安くなってる今ゾンダクラスを買うとか勿体無いと思うがなぁ
それならレーゼロ7万で買えるんだからそれ行く方がナンボも満足するはずだが
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:09:01.08 ID:kRhdwvLX.net
- レーzeroは7万でお得だがzondaは3万で買えるからな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:33:23.65 ID:DUMHzNrq.net
- 予算の関係だったり普段使いでカーボンみたいに気を使わずガシガシ乗りたい人だったりとかな
誰しも７～10万するホイールに金をジャブジャブ使える訳じゃない
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:01:17.97 ID:mSxNRTeI.net
- だったら鉄下駄でええやん
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:33:21.89 ID:mnxV/Vi9.net
- 鉄下駄よりかはゾンダは軽くて、乗り心地も良くて幸せになれるかと
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:41:33.93 ID:mhfethQp.net
- でも3万出すなら7万出すかな
鉄下駄でいいけど
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:46:58.02 ID:7iX5SRLs.net
- >228
ちょ、貧乏人笑笑 7,8万のホイールってガシガシ使うものだろ笑笑 壊れてもポイでしょ笑笑
俺はEnve 2本ガシガシ？使ってるが全く問題ないぞ。
どれだけ貧乏人なんだよ笑笑 他のことに金使えよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:53:50.33 ID:f3k7SXm/.net
- 個人的な価値観だからあまり言っても予算にバリアーがあって通じない奴にはそりゃそうなんだが
初心者が初めての交換で良いホイールで満足したいって思うほどの奴は7万出してレーゼロの方が納得が出来る買い物になると思う
カーボンホイールとか色々使ってて乗り潰すホイールはゾンダってのは理解が出来るが
3万ちょっとと7万ちょっとの差に壁を設けるほどの人は現状のままで我慢してそのうちレーゼロ以上を持つ方がいいんじゃないかな
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:54:28.83 ID:R1xDDQUo.net
- >>232
ちょっとうｐしてみ？
ってレスすると大抵逃げるんだよなぁこういう奴
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:59:39.71 ID:R1xDDQUo.net
- ちなみに俺はちゃんとエンヴィあるけど普段使いのシャマウルも大事に使ってる
https://i.imgur.com/E4pNXoE.jpg
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:18:07.25 ID:9p5e5z8x.net
- >>220
よく回る軽量ホイールは漕ぐのは楽になるけど
回し続けないとすぐに止まるから筋力と持久力が無いと楽しくない
疲れてもクランクが回ってしまうから止まれない地獄を見るw
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:22:20.89 ID:OZDTkTb8.net
- 真紅のカーボンホイールてないの？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:27:08.92 ID:q3AEcqPA.net
- >>227
ゾンダ三万ってどこで？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:29:50.71 ID:SryTWjeY.net
- >>231
最初の一歩でゾンダはいいと思うよ
ゾンダを使ってみて、はじめて鉄下駄ダメじゃんってわかるもの
そうすると、レーゼロやボラにいくのもすぐだと思うよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:29:56.36 ID:vAxZ/g6F.net
- >>236
ゾンダでそんななるわけねーだろ
リム500g近いぞあれ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:46:53.17 ID:nigCTSj1.net
- >234
全部写すとバレるから、チラ見せなhttps://i.imgur.com/ZzbIv29.jpg
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:50:53.19 ID:4EVNTGmd.net
- >>239
キシリとか使って一周回って鉄下駄良いじゃんと思ってるけどな
重いから慣性で回り続けるし安いし筋トレになるし
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 00:55:01.81 ID:4EVNTGmd.net
- >>241
たかがカーボンリム如きで有頂天になってないで
お前こそ別の所に金使ったらどうだ
普通のリーマンはローンで家建てたり子供の学費貯金したりしてんだろ
生活費稼ぐために働いてる時点でお前も十分貧乏人だよ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 01:11:40.44 ID:ZvTq6mEl.net
- 慣性で回り続けるのに筋トレになるって凄いな
鉄下駄は物理法則超越してんのか
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 02:28:15.96 ID:Ez6ewYmR.net
- >>240
今のゾンダはリム重量500g超えてる
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 02:29:08.55 ID:vbGQ58dh.net
- >>235
そのS5とのカラーどっかのブログで見た気がするw
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 02:46:29.96 ID:NWu+yct2.net
- 鉄下駄は筋力、軽量ホイールは持久力
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 06:50:40.66 ID:nigCTSj1.net
- >243
普通のリーマンだが、そんなこと言われなくても家も子供への貯蓄もあるけどな。
俺は毎年ハイエンドを買い替えできるぐらいの稼ぎはあるが？7,8万のホイール買うの大変な奴が十分な稼ぎがあると思えないんだけど笑 自転車なんてただの趣味の１つ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 06:57:28.63 ID:c/64SFII.net
- マウント厨が湧く季節になったか
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:05:51.40 ID:QksVdsVx.net
- そんなに稼ぎのあるヤツが5ちゃんでマウント合戦wワロタwww
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:05:53.72 ID:zFC2zPaB.net
- シャマルミレとレーゼロナイトならどっちがオヌヌメ？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:22:06.51 ID:WisZjvxt.net
- 哀れ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:53:29.75 ID:SswOnlTB.net
- プライムのカーボンでいいや
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:14:58.20 ID:dUSxPiH/.net
- まともなホイールって10年は余裕でもつのに
なんでそんなに安物ばっかり買いたがるんだろう
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:29:10.30 ID:WisZjvxt.net
- 安物のホイールも１０年以上もつからじゃないかな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:40:01.59 ID:dUSxPiH/.net
- 訂正
ホイールって10年以上もつのが普通なのに
なんでそんなに安物ばっかり買いたがるんだろう
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:42:47.88 ID:nigCTSj1.net
- 貧乏人は安物買う発送しかないんだよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:47:54.28 ID:w/WIMXa8.net
- >>257
何処に送るんだよw
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:49:54.48 ID:2cZ+m/lg.net
- 送り先がわからんなら俺んちに送ってもいいぞ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:02:58.90 ID:xOuXMdcd.net
- >>259
じゃあ使わなくなった鉄下駄を着払いで
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:08:57.31 ID:w/WIMXa8.net
- 鉄下駄が入っていたダンボール箱その他ゴミを着払いで
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:26:15.96 ID:mKUk/hID.net
- 俺を着払いで送りつけてやる
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:29:16.85 ID:Ajx+n1Ng.net
- ボントレガーのパラダイムTLRは鉄下駄ですか？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:29:26.07 ID:Te7em3Yq.net
- ゾンダってあんまり評判良くないんか
つまり貯金して一発目からbora one買ってしまうのが正解ってことか？
そもそも15万のロードに15万のホイールって不格好すぎてアレだよな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:46:44.34 ID:7lkb76a8.net
- ゾンダ買うならC15探せ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:53:43.87 ID:Mc1BrUqT.net
- >>264
日々修行したいならボーラワン
楽しくサイクリングしたいならゾンダ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:56:58.59 ID:GKeS1996.net
- >>264
自分のいままでの買い物の傾向次第じゃね？
結果的にグレード高いものを買ってしまってるなら最初からボーラ。
予算内のもので楽しく遊べてるならゾンダにして別のものに回す。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 10:40:01.49 ID:Te7em3Yq.net
- なるほど。そういう考え方もあるか
今すぐ買い替えたい訳でも無いからある程度予算作ってから考えてみるわ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 10:53:43.38 ID:19+wx7oG.net
- 修行したいならパワメ導入すべきでホイールでどうこうというのはあまり無いんじゃないの
自己満に良いもの買っとけってのはあると思うけど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 11:08:12.69 ID:Mo53zH6V.net
- >>266
なんでボラワンが修行なんだよ
適度に柔らかいし普段使いもできるし風にも極端に弱いわけではないし
むしろ普段乗りからレースまでなんでもできる万能ホイールだぞ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 11:21:16.95 ID:4EVNTGmd.net
- >>256
土日しか乗らないで3-4本ホイール持って着せ替え人形してりゃ50年でも持つわな
最近の商品なんて5年経ってどこか壊れたら補修部品手に入らんだろ
バカじゃね
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:46:08.04 ID:vmKr70I9.net
- 一年2万キロとして10年で20万キロも使えるの？デブだから5万キロぐらいでスポークが治しても外れるようになるけどなあとハブが錆びる
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:56:03.21 ID:iaVDqFbn.net
- パワメ導入したから河川敷計測用に極力重いコンダラホイールが欲しくなる
品質の良い重いホイールは何だろう？やっぱりシマノかな
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:57:25.48 ID:+xifD1sE.net
- アレックスあたりのクソリムかDTのR585でブラスニップルで組むとか？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 13:50:01.13 ID:zDNIMLqw.net
- コンダラを28Cくらいの輪切りにすればいい
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 14:42:44.53 ID:w/WIMXa8.net
- なる程、試練の道とは河川敷の事だったのか。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 14:50:24.18 ID:WisZjvxt.net
- ここ数年はローラーばっかで外行く時間が減ったから２０年くらい持ってしまいそう。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 15:43:52.84 ID:F6eYpISc.net
- 某ラボがネタか記念か何かでクソ重たいホイール組んでたような
63本スポークで実測1kg超えとかそんなの
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 16:58:11.93 ID:x/1H23Pl.net
- スポークにハイピッチ挟めば完璧だな
https://i.imgur.com/FXOEXj6.jpg
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:04:34.74 ID:qNwuAqdn.net
- >>264
まさに俺が通過したラインだから参考までに
15万ロード買う→1年後アルテホイール→2年後ボラワン50
チェンジで楽しく乗り続けられてるのが1番大きい
そのおかげでまだ速く楽しく走れそう
趣味なんだから走りが楽しいうちは変えなくて大丈夫
レース出るならまた別な
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:17:14.89 ID:L/xMRCb/.net
- 俺はようやくコスカボアルチにたどり着いた
ようやく登り始めたばかりだからな
この果てしなく遠いホイール坂をよ…
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:19:58.98 ID:nIh0bqjn.net
- >>280
週末ロングライデストが新しいホイール欲しくなるのは
マンネリ打破気分転換の要素が大きいよな
何百キロも走るんじゃなければ鉄下駄で十分なんだけどやる気が続かなくなる
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:51:48.37 ID:2MGGafZ+.net
- ちょっと面白いこと言ってええか？
MAVIC買うん？
まービッグ！
wwwww
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:52:24.19 ID:2MGGafZ+.net
- 腹よじれるわwwww
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 18:05:37.57 ID:/qInYGie.net
- 誰か救急車を
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 18:07:36.07 ID:0DUY26rw.net
- ガソリンお待ち！
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 18:54:04.08 ID:ulm5PPSM.net
- 精神科医の方がええんちゃうか？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 18:56:13.87 ID:L+DTQ/8R.net
- ZONDAバカな
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 19:32:00.94 ID:QcyueBen.net
- ホイールは体重が重いとかじゃなければマジで10年持つな。
俺も7850 C24がまだ現役で、メインバイクはすべてカーボンホイールになったけど
アルミハイエンドって汎用性高いから重宝するわ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 19:44:31.26 ID:YAR4Doq7.net
- >>273
R500のエアロの奴にシーラント詰め込む。もしくはノーパンクタイヤみたいなのを使う。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:38:27.80 ID:YvWEdIRl.net
- >>281
コスカボアルチはリムブレーキ時代の正に究極ホイールだからな
オレは7年も前にたどり着いて以来ハイエンドホイール買ってない
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:39:53.28 ID:Ez6ewYmR.net
- >>264
昔のアルミスポークホイール（レーゼロ、シャマル、キシリウム）は乗り心地が悪かった
だから、あえてステンレススポークのレー3、ゾンダ、キシエリを選ぶという選択肢も有りだった
今はワイドリム化でタイヤ空気量が増えて乗り心地が良くなった
だから、あえてグレード下げてゾンダで妥協する意味がない
最初からレーゼロ、シャマル、キシリウムプロUSTのどれかを買うのが正解
ボーラoneというかカーボンホイールも使いやすくなったけど、リムブレーキだと熱問題が付いて回るから微妙っちゃ微妙
既にホイール資産を持っている中上級者ならそのまま使うしかないし、レースに使うつもりなら買うべきだけど
まだホイール買っていない初心者ならディスクブレーキロードに買い替えるまでカーボンホイールは我慢の方が良いんじゃないかな？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:47:14.29 ID:Ez6ewYmR.net
- 正直、非レース志向のホビーライダーならデュラC24買うのが最善解だと思う
リム軽いから鉄下駄との違いが明白で交換効果を実感しやすいし、方向性が違うからレース志向に目覚めてカーボンホイール買うことになっても使い分けできるし
ただ、シマノは海外通販規制が入って安く入手しにくくなったから最近は勧めにくいんだよなあ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:53:04.50 ID:Ub/P4E4L.net
- 個人的にデュラハブのデザイン結構好き
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:56:31.04 ID:w/WIMXa8.net
- 正解は一つだけじゃない
人の数だけ正解はある
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 20:59:47.68 ID:WcFIYrxV.net
- 正解は越後製菓
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:03:04.54 ID:54nYNdIQ.net
- しかし高橋英樹は早押しクイズが苦手という
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:07:32.68 ID:TujAPlNU.net
- >>272
ここに年20000km走るやつが何人いると思ってる？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:17:54.73 ID:tGBSdtjK.net
- シャマルウルトラよりミレのが見た目かっこいいな。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 22:24:01.32 ID:WRWPo4j6.net
- おっさんは9000c35clの地味さがちょうどええ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 22:31:19.91 ID:WytWMNdR.net
- >>298
年間20000kmって毎日ジテツウか暇なジジイ、そこそこガチ勢でもなければ達成できない距離だな
ローラーも乗らない週末ホビーライダーなら5000～10000kmがいいとこだろ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 02:13:52.11 ID:SS5VLqLW.net
- >>299
俺のカッコいいミレを見れ！ってか？
WWWWWWWWWW
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 05:00:12.96 ID:qlqn8Pa/.net
- >>302
見た目大事じゃね？G3組は硬すぎないらしいしロングならミレ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 05:44:26.49 ID:idEthzrs.net
- ミレにミレンはない
WWWWW
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 07:02:42.13 ID:VYqnWUqz.net
- ボラふくな！
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 07:03:25.30 ID:MMg0mnpL.net
- 朝からデカい草が生えてんな
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 07:06:54.96 ID:4SiFVZ30.net
- ミレとはマイルなぁ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 07:51:57.64 ID:M1wIqg1+.net
- ホイールは、いい条件だけで乗ればだいぶもつけど、例えば
1) 雨でもガンガン乗る -> ブレーキでリムが減る
2) グレーチングに落ちたりしてリムを壊す
などの場合は厳しいね。
1) はディスクブレーキになったら違うね。あ、2) もリムブレだとブレーキング不可になるような
状態でもディスクブレーキなら乗れる、という状況もあり得るのかな?
あとどちらもリムを交換して乗ることも可能だが、それなりにお金がかかるし、まあどうせだから
新しいホイール買おうかなあともなるw
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 08:10:10.05 ID:DeqRFqO7.net
- クラッシュは何を買っても起こりうるから
買えるなら良いものを買って楽しんだ者勝ち
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:12:35.39 ID:Po7R1Aul.net
- 買えるなら良いものを買って楽しんだ者勝ち
っていかにも客に買わせようとするような文言だなｗ
移動はカイエンで、自転車は最高値で、食事はA5の和牛でってか？
高いのを買わないと楽しめないとは可哀想だこと
俺は中堅アルミで十分楽しいし貯金か投資するけどな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:21:55.54 ID:Po7R1Aul.net
- ヅラだと駆動側がスポーク14本しかないんだよね
油圧パワーで制動かけたら負担も相当なもんだろう
これからはリムの摩耗じゃなくてスポーク切れの方が問題になりそうだ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:25:17.25 ID:8W0nqtEJ.net
- 納得して出せる予算の範囲内で一番良いもの買えば？なんて普通の意見だしカリカリするなよ剥げるぞ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:25:48.35 ID:tNr+V9UK.net
- この問題は政府高官からも「失禁を禁じ得ず、極めていかんなぁ」
と呟いていると聞いた
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:42:08.01 ID:Po7R1Aul.net
- >>312
もうじき前輪が110mmになるじゃん 後輪もまた幅変えてくるかもしれんし
MTBなんて普通にシマノが157mmのハブ売ってるからな
そしたら今のカーボンホイールが速攻粗大ゴミになるんだよね
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:52:55.20 ID:M4K9pacw.net
- 金額で決めるよりも用途で選んだ方が良いよ
高いの買ったって使い方とミスマッチしてりゃガッカリするだけ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:03:40.47 ID:8W0nqtEJ.net
- >>314
んだんだ何に使うの？
あと油圧パワーとかディスクロードスレの患者さんみたいでジワるなw
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:49:03.20 ID:6L3aoE95.net
- クロスバイク（エスケープ）にカーボンチューブラーホイール（zipp 808）履かせたいンですけど
11s用のものを8速に着けられますか？
信用できるメーカーからVブレーキ用カーボンシューって販売されてますか？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:51:14.14 ID:eHvdxMSX.net
- マルチ死ね
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 10:52:48.86 ID:KYjApolH.net
- >>310
貧乏って嫌だね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:15:19.43 ID:Po7R1Aul.net
- >>319
お前みたいな貧乏人にならないように貯蓄と投資に金を回すんだよ
金は使ってたら増えない 特に自転車なんぞは金の無駄
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:17:45.22 ID:JkZ+kff7.net
- 金の無駄なんだったら自転車辞めろよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:20:33.63 ID:Po7R1Aul.net
- ジョギングシューズと一緒でボッタクリカーボンホイールとかは要らねえっつうの
お前はセンター試験の国語でさえ半分も取れなそうだな
クッソ運動バカの癖に金持ち？ ありえねー
ボッタクリ自転車屋のオヤジだったら小金は持ってるのか
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:24:00.11 ID:Xs6tMkSI.net
- 元気が良いなぁ、何かいいことでもあったのかい？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:26:12.95 ID:6L3aoE95.net
- >>318
いろんなスレの方に聞いて広く情報を集めたいだけなのですが
で、君はろくな回答もせずに暴言はいているだけで何もしないんだね
失せろ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:37:17.50 ID:KYjApolH.net
- >>322
チャリにすら金を掛けらないリアル貧乏人なんだ
可哀想だな
150万掛ければハイエンドに良いホイール履けるんだが、
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 11:50:23.76 ID:9+rg2Ayd.net
- >>324
スレチ
さようなら
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:19:01.61 ID:f2dVNYdJ.net
- 10年前の銀色ゾンダ乗り一筋のイベントライダー。年間2～300km だから買い替える程でも無いんだけど、現行ゾンダと中華カーボン どちらが幸せになれそうですか？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:45:52.20 ID:KY79CWJB.net
- やっぱり、エスケープ乗りって母数が多いからかもしれんが、おかしい奴が発生するんやな。
乗り潰し用クロスでホイール交換して効果がうんたらとか、その時点でエスケープ唯一の利点であるコスパガーと言えない代物になるのに
Ｒ５０１で充分なんじゃない？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:50:06.03 ID:6L3aoE95.net
- >>326
ロードバイクのホイール関係の話してたよね
回答できないんじゃなくて字すらまともに読めない
理解できないチンパンジー君だったんだねwwwwwwwwwww
さあパン君が待ってるよ動物園へお帰りwww
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:52:51.68 ID:6L3aoE95.net
- >>328
ロードバイク一式買い替えたのでロードバイクに
履かせていたホイールをクロスバイクに移植しようとしているだけです。
手元にあるものを使うだけなのでコスパなんて気にしてません。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:55:46.06 ID:6L3aoE95.net
- それに自分のバイクをどう改造しようが他人に文句を言われる筋合いはないのですが。
むしろエスケープはコスパが良い装備で固めてないとだめなんですか？
誰がそう言っているのですか？あなただけですか？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 12:59:13.63 ID:GVfxxe9F.net
- どう文句を言うのも勝手
文句言われたくなければ自分で試せ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:11:54.98 ID:iusbcSRz.net
- ID:6L3aoE95は反論言われたらキレるバカだから言っといてやるよ
お前のやることは宮崎文夫とさほど変わらん
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:13:20.29 ID:TrCCcOQp.net
- 香ばしい奴来てんね
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:30:20.72 ID:U/2A/YFq.net
- >>331
スレタイも読めんのか？このバカタレ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:31:54.14 ID:iY6QFSU6.net
- エスケープなんて毎日ガンガン乗り倒すものだから座屈に強くて、触れにくいホイール
軽さに振りすぎてないリムで手組みしてもらったらええよ
マジレスしたので次いこ次
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:45:13.64 ID:lunR6/S7.net
- 8Sの件、ブレーキシューの件ともに回答できるが言わないでおく
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 13:48:38.31 ID:k0wgQ8Hi.net
- エスケープ(笑)。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:01:43.22 ID:4SiFVZ30.net
- ID:6L3aoE95
↑最近こんなヤツがいろんなスレに湧いてるが温暖化の影響か？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:41:55.07 ID:fN6Xplyi.net
- 外来種みたいに言うな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:42:25.12 ID:iqyELd7o.net
- リアルエスケープキッド参上
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:42:29.69 ID:KomvhiKc.net
- エスケープキッド君だね
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:43:27.12 ID:vuL1dj+G.net
- コルナゴオヤジくせえんだよ！
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:47:02.40 ID:KomvhiKc.net
- ８sコンポだったらスペーサーいっぱいぶちこめば11sホイールもいけるだろ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:48:17.76 ID:RNnR1tc4.net
- なかなかに草
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:06:16.39 ID:SePtyf2+.net
- >>344
スペーサーはSHIMANOフリーなら一枚でいいんだよ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:09:46.51 ID:y93SBnmV.net
- 8sから10sまで幅は同じなのにスペーサーいっぱいぶちこめはとか草
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:18:06.04 ID:p7QsZGAK.net
- 10速はスプロケによっては2枚必要だよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:19:28.47 ID:iY6QFSU6.net
- 現行Tiagra除けば2枚だっけ？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:22:51.45 ID:iY6QFSU6.net
- 10速は78/79世代の上位グレードを持ってるならともかく今乗る意味が無いよなあ
9速以前みたいなタフさと調整の楽さも無いし、チェーンの耐久性11速と変わらんやろ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:27:53.04 ID:SePtyf2+.net
- 8速エスケープだから一枚でok
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:47:11.00 ID:iY6QFSU6.net
- 8速は徹底的にタフだけど、やっぱあと一枚あればって思うレシオなんだよねえ
フロントシングルでコミューター組むならHG41の11-34Tはよく考えられてるけど
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 15:55:10.85 ID:y93SBnmV.net
- 上り勾配のキツい坂がなければ12-25とか13-26もいいけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:07:39.40 ID:E3j781NH.net
- クラリスセカンドバイクをフロントシングル40tで乗ってるけど
HG41の他にSunraceの12-34(12-14-16-18-21-24-28-34)も良いよー
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:11:04.51 ID:6L3aoE95.net
- >>333
全く関係ない上に無礼なコメント受けたら
誰だって怒ると思うんですけど。
少なくともあなたは怒らない優しい方なのかもしれませんが、
私は普通に怒ります。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:12:52.23 ID:6L3aoE95.net
- >>335
ロードバイクが装着できるかとロードバイクホイールを使用するのに
カーボンシューがないかの質問
これがスレ違いだとでも？
スレタイも読めんのか？このバカタレ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:15:19.78 ID:6L3aoE95.net
- >>336
御迷惑になってしまったようで申し訳ございません。
ただ今回はせっかく手元にずっと使用してきたzippのホイールが
あるのでなんとかクロスバイクにまで有効活用できないかと
質問させていただいた次第でございます。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:16:54.13 ID:6L3aoE95.net
- >>337
そんな意地悪言わないで.....
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:18:42.85 ID:6L3aoE95.net
- >>339
逆に私のどこに非があるかお聞かせいただけないでしょうか？
スレタイに沿った質問をしているのに勝手にスレ違い認定する方に
反論すれば問題児になるのでしょうか？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:24:31.77 ID:y93SBnmV.net
- >>354
18より上が2丁飛ばしなのがいいね
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:25:17.31 ID:vuL1dj+G.net
- >>359
そもそも質問スレでマルチするのはどこの趣味系板に行ってもマナー違反だということを覚えておいた方が良いよ
～中略
一般的にマルチポストはマナー違反とされていることが多い。その理由としては、同じ質問に対する回答を複数の人間がすることにより、本来であれば別の質問への回答や他のことに使えたはずの回答者の時間が無駄になってしまうことが挙げられる。
質問への回答とは、余程初歩的な問題でない限り、それなりに時間が必要となる行為である。より良い回答をしようと丁寧に調べ上げてから文章に推敲を重ねた上で回答してくれるユーザも少なくない。マルチポストはそんな回答者の親切心を裏切る行為である。
回答者も暇人ばかりではない。限りある貴重な時間を割いてあなたの質問に答えようとしてくれているのだ。それに対する感謝の気持ちを忘れずに、安易なマルチポストに走るのは慎もう。mixiなど、マルチポストを規約で禁じているサービスも多いため、そちらも予め確認しておこう。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:30:01.82 ID:y93SBnmV.net
- >>359
8sでも使えるって分かったんだからもういいだろ
シューはロード用を使えばいいよ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:30:51.30 ID:6L3aoE95.net
- >>361
ごめんなさい。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:32:13.19 ID:6L3aoE95.net
- >>361
vuL1dj+Gさんは良心の塊やでほんま！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:36:51.41 ID:G+a96MSN.net
- レースとかイベントの会場でさんざん御託ならべておきながら、いざ始まると今日は調子わるいからもう俺は降りる、
みたいな人いるけどここで色々言ってる人大体このタイプな気がするｗ
でも、なんでいざ始まるといきなり自信なくすんだろう。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:38:42.58 ID:p7QsZGAK.net
- >>357
エンド幅が130mmのクロスならロードのホイール使えるし、エスケープは130mmみたいだから大丈夫
8速入れたいならスペーサ入れて
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:41:04.26 ID:KYjApolH.net
- 回答めぐんでもらったんだから、グダグタ言わずにさっさと巣に帰んな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:44:14.11 ID:vuL1dj+G.net
- >>364
べつにクロスにzippを使うことは止めはしないんだけど、盗難予防にデカール剥がすくらいはした方がいいかもしれん。アレは目立ちすぎるからね
クイックレバーやめてスキュワーに変えるとかね
あとブルホーンに変えて前傾深めれば羊の皮を被った狼感が出ていいかもなw
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:46:27.87 ID:00A3gjij.net
- vブレーキ用のカーボンシューって特殊やろ？
とりあえずR3ぶん投げてロード買え
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:47:21.89 ID:QnSb6I8z.net
- >>365
自分が本当は何も積み上げてない事が心の底では分かってるから
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:49:23.93 ID:FbOxVhU7.net
- ここのコルナゴおじさんはエスケープキッドくんにも優しいね
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 16:53:09.74 ID:50icbHk1.net
- >>365
別に生活が掛かっている訳でも無いだろうから、そんなに卑屈になるなよ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:01:29.76 ID:iY6QFSU6.net
- 泥棒視点に立って見るとエスケープ単体だと盗む価値ないけど、
Zipp付いてたら盗むだろうね
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:06:33.87 ID:6L3aoE95.net
- >>369
ロードバイクも何台か所有していますけど
ホイールが余ったのでクロスバイクに転用できないかな
ってところです！
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:07:39.64 ID:6L3aoE95.net
- >>366
御回答ありがとうございます！
一度お店にスペーサがないか確認してみますね^_^
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:09:37.93 ID:6L3aoE95.net
- >>371
私もそう思います。
ちなみにコルナゴおじさんはかもめチャンスに登場していた
半田勇吉のイメージです！
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:45:05.86 ID:tHyuTJSm.net
- 何台もロードを所有しているのなら、これぐらいのことは知ってるんじゃないの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 17:56:56.49 ID:XUl+TLN8.net
- あらゆる作業を全部店に投げるせいで何も知らないやつなのかもしれん
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:05:58.42 ID:DlljVKnM.net
- 実際、自転車しか乗れない奴は結構残念なのがいるから
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:06:09.59 ID:p7QsZGAK.net
- >>375
ホイール何個も持ってれば、ホイールに付属のやつあるだろ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:08:45.03 ID:VqaZd4gA.net
- だから、真紅のホイールならどこが良いんだっつーの
おれ、リサイタルするっつーの
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:09:17.36 ID:VqaZd4gA.net
- >>376
コウナゴとか裁判案件やんけ
むしろ金持ちの道楽
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:12:49.73 ID:6L3aoE95.net
- >>378
まさにそのとおりでっす！
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:16:23.06 ID:DlljVKnM.net
- >>374
何台もロード持ってたらショップにとっては上客だから、この程度の事ならショップに聞くはず
また、何台もあるなら、10sスペンサーなんか必ずもってるわw
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:16:42.21 ID:WLssvFTX.net
- ID:6L3aoE95はエスケープに中華カーボンでも履いて事故って死ね
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:36:15.16 ID:WWGX0xrK.net
- 何台もロード持っててその程度とか嘘臭い
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:38:54.73 ID:6L3aoE95.net
- >>385
警察に犯罪予告か名誉棄損として報告しておきますね
今って自動車煽り男の付き人として名誉棄損されていた女性の風評被害事件も
あって警察も同じような事件にはしっかり対応してくれそうですし覚悟しておいてね^^
俺、訴え取り下げるような生半可なことしないんで
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:40:10.34 ID:6L3aoE95.net
- IPアドレス
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:51:00.99 ID:9qEw+Bs+.net
- 名誉って匿名なのにあるんか？
大昔は「五寸釘呪い」とかも犯罪になったらしいけど
万歩譲ったとして匿名匿住所の人へも援用されるの？
受理が目下の目標っぽいから
絶対に告発取り下げしないと宣言する彼を応援してあげたい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:52:32.83 ID:lunR6/S7.net
- こういうの昔の2ちゃんでは香ばしいとか言ったな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 18:55:57.32 ID:1ou2P7or.net
- Vブレーキにロード用ブレーキシューを取り付ける方法は知ってるし、実際、自分でもやってるけど、
マルチ＋スレチする奴には教えたくないな
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:20:10.83 ID:BqEosEtR.net
- 自板住人って無駄に攻撃的な人多いからこういうの引き寄せやすいんだよね
適当にアドバイスしてお引き取り願って、粘着するならスルーすれば良いねん
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:21:52.61 ID:MMg0mnpL.net
- >>387
死刑にしてくださいって言うんだぞ！
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:23:17.58 ID:XYuBblvy.net
- PBP走るにはどんなホイールがいいですか？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:26:20.06 ID:8hXeES+M.net
- >>394
ゾンダって言わせたい？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:34:09.49 ID:4/bW6bqG.net
- >>394
レー7
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 19:35:59.97 ID:tp462ai2.net
- >>387
いい加減、とっとと消えろよパーカ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 20:18:04.29 ID:D9aoyRJu.net
- キチガイに構うからこんなことになる
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 20:31:58.81 ID:TbUqmSNu.net
- >>12
レーゼロはフレームと脚力の組み合わせによってはダメージでかいよ。特にバリカタフレームとの組み合わせは剛脚さん以外は無理
CULTなレーゼロもゾンダも持ってるけど、バランス考えればZONDAのほうが万人向け
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 20:54:35.48 ID:TbUqmSNu.net
- >>327
MegaG3前のやつ？
C17のZONDAはリムが重くなってるので差が出ないから、ちゃんとメンテしたC15のZONDAに25cタイヤで良くない？
中華カーボンはチューブラーなら掛け値なしに勧められる。段違いに軽くなるし、乗り心地もいい。タイヤの取り扱いが面倒だけど
クリンチャーの場合はリム重量で考えて、アルミとあんまり変わらないカーボンクリンチャー結構ある
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 20:57:11.17 ID:iY6QFSU6.net
- 正直今更Zondaやレー3程度の中古探すぐらいならもっとグレード高いやつ買った方が・・・
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 20:59:20.49 ID:QnSb6I8z.net
- リムブレの中古品なら格安で買えると思って漁る奴はいそう
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 21:00:24.78 ID:TbUqmSNu.net
- >>401
ZONDA持ってるならそのままでいいやろという意味
C17に買い換えても激的には良くならない
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 23:56:04.23 ID:xhs78aHR.net
- 昔の赤黒ロゴシールの見た目が好きだというならC15ゾンダ探しても良いけど、そうでなければ旧型ゾンダわざわざ買う意味ないぞ
ゾンダはMegaG3時代の一番軽いC15でも前リム460g、後リム500gある
おまけにレー3と違ってニップルが真鍮製だからな
もともと外周部は軽くない代わりに平地や下り坂でスピード維持しやすいのが売りのホイールなんだから、その長所を伸ばせるワイドリム化での重量増を嫌うとか意味不明すぎる
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:02:09.27 ID:dpahDXYD.net
- レーゼロカーボンもレーゼロ（アルミ）と同じくバリカタホイール？
リムハイト低くて軽いホイールなのに、山でも乗ってる人そんなに見ないしよほどネガティブな面があるのか？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:06:09.51 ID:0KI6uz0f.net
- ゾンダとレー3の比較を教えてくれよ迷ってるの
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:16:59.54 ID:RFgQMy9q.net
- ゾンダとレー3のインプレなんて腐る程あるのに何故調べないし
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:30:39.90 ID:6mXFBqIc.net
- >>405
バリカタというより粉落としやな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:44:55.17 ID:QrDHpHgZ.net
- >>406
C15時代だが同時期に両方使った事あるよ(レー3盗まれて全く同じ物買い直すのもつまんないからゾンダにした)
ざっくり言うとどっちも同じなので見た目好みで選べ
細かく言うとゾンダややしなやか、レー3比較的カッチリ
見た目で選べないならココの好みで選べば良いかと
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 00:51:11.69 ID:Xcrwhki9.net
- C17世代だとレー3の方が明らかに気合入ってるね
もしかしたら、Zondaもマイチェンして多少近づく可能性はあるけど
Potenzaのクランクのウルトラトルク化みたいにひっそりやるのか、
大々的に宣伝するかは知らん
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 01:04:27.70 ID:qV+WGmjc.net
- ぶっちゃけ大きな差じゃないから気にすんなと思う
見た目に満足させるのならもっと高性能で格好良いのが沢山あるから結局不満を抱えてしまう
リムモデルなら素直にエグザリットかDTswissの黒リムいっとけ
個人的にアルミの黒リムが見た目も性能兼ねて使いやすさまであって納得の境地になる
欠点はシューの減りくらいだわ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 01:34:21.98 ID:Xcrwhki9.net
- 手組みの材料としてならともかく、DTの完組はイマイチじゃん
ステンレススポークならではの修理費用の安さとハブの回転の良さを除いて
Mavicの上位モデルに勝てる要素皆無やん
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 01:43:43.12 ID:qV+WGmjc.net
- >>412
そりゃ価格が全然違うんだからしゃーないでしょ
黒リム、アルミ、価格と性能のバランスが大事なんよ
カーボンになるとブレーキとかラテックス無理とか制限あるしナイトやミレは削れやすいんでしょ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 02:00:33.15 ID:pYhUfOA/.net
- >>405
使ってる
レーゼロのような硬さは無いし加速も申し分なくかなり扱いやすい
ライバル多いスペック、価格域だし、Boraみたく多く見かけるホイールの方がむしろ稀なんじゃないか
ヒルクラなら他に選択肢いくらでもあるし
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 03:55:03.35 ID:NUjjPzz2.net
- ぼくのミレちゃんがさいきょうだし！
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 05:19:23.95 ID:h/xgt8wS.net
- コスカボアルチ買いました
みんなよろしくな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 06:37:03.81 ID:UAuGc4vA.net
- ゾンダレー3の件ありがとう
やや柔らかめカーボンフレームだからレー3でいいかな
なんならレーゼロまでいくかという迷いも加わりました
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 07:23:02.62 ID:ZYlcatad.net
- コスカボアルチのUSTは発売中止になったんでしたっけ？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 07:46:16.91 ID:32DwCICQ.net
- >>328
母数は分母ではないよ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 09:23:15.70 ID:H8VWDLOq.net
- >>417
だったら価格差は3万だしレーゼロを勧めるな
ゾンダ レー3とレーゼロの間には越えられない壁がある
ガイツーでスマートにクーポンを利用すれば7万強でレーゼロが買えるし
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 09:27:07.22 ID:UAuGc4vA.net
- 了解レーゼロに決めた
実はwiggleで入荷メール待ってる状態
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:09:56.80 ID:IZcBjei3.net
- 質問しようとざっと流し読みしたところ、>>163がほぼ、同じ趣旨の質問をしてたんだけど、
結局、カッコイイが正義ちゃうんけ？ちゅう結論みたいでw
で、改めて質問なんですが、現状アルミ DBで、次車納車待ちなんですが、ホイール先、替えちゃえ、と。
次はクロモリなんですが、カーボンリム、ミドルハイトで最新風に組みたいなぁ、と。
で、クワトロカーボンかレイノルズアサルトが候補なんですが、他にもおすすめ有りますか？
クワトロはモデル終焉で値崩れするかな？
あ、脚は貧脚でロングメイン、坂はちょろっと、です。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:13:11.27 ID:f/JlkKJq.net
- うざ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 10:32:40.36 ID:H8VWDLOq.net
- >>421
wiggleは品切れか
早く入荷するといいね
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:00:59.77 ID:KELmQ+BH.net
- レーゼロナイトのリムが禿げきったら普通のシューでもいいの？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:03:42.50 ID:Xcrwhki9.net
- 誰がハゲじゃ？殺すぞ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:10:03.84 ID:JLGS5+p/.net
- ハゲはワイヤー
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:45:57.63 ID:Gd2gJyIp.net
- >>251
大変遅レスで申し訳ないが、偶然今どちらも手元にある(C15)ので乗り比べてみた。
ミレ 踏み込み反応はナイトより少しぼうっとした感じがするけど、回すと加速のおまけが付いてくる感覚有、これが心地良い。
巡行が楽、いつまでも走っていたくなる。
ナイト 踏み込み反応はミレよりはっきり、ダッシュ速い。ミレのようなおまけは無いが、軽く、硬く、坂が楽しい。
特に激坂で入力した分ロスなくグイグイ前に進んでくれるのが良い。
何れも噂どおりの特徴持った甲乙つけがたい良ホイールかなと。
あえて選ぶなら、ロングを楽にならミレ、坂を楽しくならナイト、でしょうか。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:56:13.61 ID:KJYj8pGd.net
- まあみんな目瞑ったらわかんないですしおすし
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:06:09.86 ID:Xcrwhki9.net
- フレームにせよ剛性感に対するインプレは散文詩だからね仕方ないね
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 12:42:00.98 ID:uo862OZm.net
- >>428
サンクス
参考になった！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:01:34.70 ID:H8VWDLOq.net
- >>429
目を瞑っての運転は危険ですしおすし
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:07:43.73 ID:OE42IJRH.net
- いつも思うんだが、ここの住人って何買うかでゴチャゴチャ考えてばっかりだけど、
さっさと買ってどこ行くかで悩んだ方が良くない？
性能なんて値段相応じゃない
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:13:05.64 ID:mz4krvqi.net
- 悩むのが楽しいんじゃないか
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:18:24.44 ID:ueZZUpSy.net
- 10万以下でよさげなホイールある？
ちなみにホイール交換初
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:22:19.06 ID:H8VWDLOq.net
- おさげなホイールはありまっせ
どんな走り方すんのさ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:25:21.83 ID:Xcrwhki9.net
- 条件書こうよ
7万前後の予算ならレーゼロ買う人もいれば、
俺ならインダストリー9のロードハブ買うから
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:30:22.08 ID:ueZZUpSy.net
- >>436
>>437
予算的には出せても10万までかな
趣味で50～150km程度走ることが多い走るコースは色々だけど山いけて平地もいける汎用性高めなやつがいいかも
結構頻繁に乗るけどあくまで趣味ライドですな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:47:40.39 ID:KJYj8pGd.net
- RS81C35
もうないけど
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:49:30.76 ID:Qub8J0DH.net
- キシエリUSTがおススメ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 13:52:53.45 ID:Xcrwhki9.net
- 俺もその条件で完組探すならキシエリUSTかな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 14:37:02.45 ID:/AHOJ3bn.net
- なぜこのスレテンプレないの？
価格帯と特徴一覧あれば何度も同じ質問であーだこーだ言わなくて済むのに
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 14:58:27.76 ID:QrDHpHgZ.net
- >>442
頼んだぞ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 15:26:47.73 ID:pI9N179J.net
- 4台メーカーカンパ、フルクラム、マビック、シマノの各価格帯一覧のテンプレ作るだけでも十分よね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 15:50:51.91 ID:H8VWDLOq.net
- 価格変動の幅が大きいからなぁ
国内販売の正規輸入品なら安定してるけどさ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 15:54:57.07 ID:HWCOzhpQ.net
- >>437
10万以下って、ガイツーだとほとんどのホイールが10万以下だぞ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:11:59.46 ID:+1SfBEW8.net
- ゾンダc15とc17持ってる。c17はもっさりでロード練やレースにはオススメしないわ。
c17のリムが重い。同じ名前のホイールとは思えないほど別ホイール
ポタリングにはいいけどそれならレー5やレー7でもいい。
c17ワイドにこだわるならレー3の方が見た目もオススメ。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:24:54.74 ID:YlTPTUCC.net
- シマノのRS300をリアだけ買ってみたけど、平地で練習メインならこれで十分だな
ちょっと重いから出だしと上りが辛いけど、長距離じゃなきゃ問題無し
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:40:36.85 ID:eCUX9kCP.net
- >>426
頭皮をプラズマ電解処理してもらえよ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:47:21.24 ID:KJYj8pGd.net
- ハガレンのグリードさんみたいでいいことじゃん
最強の頭皮？それ系で
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 18:51:05.68 ID:Tz2YzbNA.net
- 鯔ウル50とワン50
鯔ウル50買おうかと思うんだけど カーボンの胴にデメリットてあります？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 18:55:12.09 ID:K51GhGqV.net
- >>451
DB版とかフルクラムの後輪に使われないところ
見るとなんらかの強度の欠点ある気はする
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 18:56:55.47 ID:hTg8GGlH.net
- >>441
稀にシーラント噴射で帰れなくなるw
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:03:05.00 ID:Tz2YzbNA.net
- >>452
そうなんだよね
WTOでもカーボン胴は採用されてないし
鯔ワン50のアルミ胴の方が長く持つのかな？と思って
見た目は鯔ウル好みなんだけどワン50にするか悩みます
カルトかUSBかはこだわりないんだけど
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:19:41.08 ID:jdlyHcfS.net
- ワンにいくならwto45って俺なら考えちゃうなぁ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:27:35.18 ID:W0TW69Bb.net
- One50ならWTO45でいいだろ、チューブレス対応だしOne50より空力良いだろうし。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 19:59:05.82 ID:Tz2YzbNA.net
- WTOが良いと言われるのはわかってるんだけど
ホイールのロゴに赤が欲しいんだよね
45は今F4R DT240使ってるからいらないし
60ミリハイトまではいらないかなと思ってね
50ミリハイトが見た目的にも扱い易さもいいかなと
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 20:16:14.67 ID:K51GhGqV.net
- 鰡35/50はチューブラー版買ってなんぼでしょ
まあ今からクリンチャー版買うならWTOでいいと思うけど
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 20:35:21.60 ID:Tz2YzbNA.net
- 話しがWTOにズレやすいけど
質問は性能云々ではなく鯔ウルのカーボン胴より鯔ワンのアルミ胴の方が耐久性いいの？
と言う質問です
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 20:39:14.59 ID:jdlyHcfS.net
- まあそんだけワン50は微妙なホイールっつー事やな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 20:47:22.55 ID:W0TW69Bb.net
- どっちにしてもレースで玉受けしてるんだから、カーボンだろうがアルミだろうが普通のユーザーなら変わらんだろ。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 21:53:59.80 ID:C1GTWu0f.net
- ホイールの購入相談です。アドバイスを頂けないでしょうか。
予算としては１０～１５万でアルミホイールを考えています。
キシリウムとレーゼロコンペで迷っています。
【現在の機材】
バイク：CAAD12 ultegra（2016）
現状ホイール：アクシウムエリート
体重：７５ｋｇ
用途：ツーリング 河川敷＋田舎道（山と平坦の両方）
【現在の候補】
キシリウムプロUST（１３万）、レーゼロコンペRED（１５万）、シャマルミレ（１６万）
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:02:12.60 ID:H300isTu.net
- 体重なんて書いても全く意味ねーぞ
身長150なのか190なのか 体脂肪何パーなのか
見た目気に入った奴か、そこら辺の自転車屋の練習会に参加してそのホイール使ってる奴がいたら
お昼でも奢って30分位使わせてもらえ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:10:09.46 ID:xd9vfmJH.net
- ホイール選ぶとき身長気にするの？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:11:01.49 ID:/YtogHyi.net
- >>462
キシリプロ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:11:12.27 ID:qV+WGmjc.net
- その選択肢はチューブレスレディ、カルトハブ、黒リム対決だろ
USTが特徴的だからキシプロ行ったら良いんじゃね？
見た目重視ならミレだがハゲたら見た目がダメになることに留意する必要がある
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:12:10.00 ID:gV+ztZAW.net
- shamal ultra 2way fitを海外通販で買おうと思ってます。急がないので安い時期に買いたいのですが、セールになる時期ってありますか？不定期？クリスマスとか？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:14:39.89 ID:h/xgt8wS.net
- ブラックフライデー
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:27:00.60 ID:C1GTWu0f.net
- >>466
キシリウムプロはショップの体験会で試乗できたのですが、
タイヤがピレリでかなり摩耗した状態。
レーゼロコンペは雨が降り始めて速度が出せずに分かりませんでした。
赤のフレームなのでレーゼロコンペとも迷っています。
USTには惹かれるのでもう少し考えてみます。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:52:44.71 ID:hdiktf44.net
- >>462
>>415
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 22:57:47.09 ID:49a0mmzz.net
- シャマルからキシエリ～キシプロに替えた１７７センチ７２キロ私の意見は
ツーリング派ならばイクシオンのタッチに触れたら即決になってもおかしくないけど
実はキシプロよりもエリートの方が良かったりする
しかし山では黄色スポークのプロが掛かりが断然良い
私には相性の良いUSTはロード趣味を続けている間は多分やめられない
赤合わせもカッコ良さそうなレーゼロCはパワーのある人には良いらしいね 中重量級ツーリング派にはどうなんだろか？ 乗り手を選びそう
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 23:08:41.44 ID:dXXKcfLW.net
- 価格帯一緒ならどれ選んでも大して変わんねーし、こんなん人に判断委ねてどーすんだよ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 23:26:13.00 ID:gNVbAkWV.net
- >>471
USTになってからのキシリウムは明らかにプロの方が性能良いぞ
フレームによってはキシリプロだと前輪履けないケースあるから、そういう場合はキシエリで妥協する必要あるけど
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 23:34:11.00 ID:WMTw2/eM.net
- 結論から書くと俺ならキシリプロUST、キシエリUSTでもいいかも。ただしタイヤのランニングコストは覚悟すること
レーゼロは100kmくらいまでなら良いと思うけど、CAAD12とは組み合わせたくない
レーゼロならミレでなくてもシャマルかな
フレームや脚質とのマッチングは千差万別なので自分で試すしかないかもね
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 08:12:36.61 ID:hHJ1EJZH.net
- アドバイス貰って買いたい候補幾つか挙がったけど決め手になるものが無かったからもう見た目と好みで決めるわ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 08:26:46.30 ID:Uvqt4vg1.net
- 一番高いホイールってなんすか？ロードバイクに興味湧いてきて、ドグマかおうと思ってんだけどホイールも買いたいと思ってる。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 08:57:31.29 ID:Qare3+MN.net
- ライトウェイト
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 11:41:39.93 ID:/dOvgSPS.net
- 夏は釣り針が多いなぁ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 11:50:06.31 ID:dIJLc+4B.net
- >>476
お店に行って、いちばん高いの下さい、オプションは全て付けて下さいといえば、適当に見繕ってくれるよ
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 12:07:30.97 ID:G9jzNZTm.net
- ドグマなんかやめてP5Xにしなよ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 12:52:55.39 ID:hEnL35wJ.net
- ゴキソハブでホイール組んでも結構な値段だよね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 13:07:17.74 ID:bKVxnRHa.net
- 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
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- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 19:09:58.97 ID:3r3GcwN+.net
- はいはい
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 21:39:41.92 ID:qw4obOia.net
- >>340
ワロタ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 08:55:27.21 ID:D40KwoWp.net
- G3や2:1組みはリムの縦剛性が必要なんだろうね
ゾンダからレーゼロに至るまでリアのリムハイトを高くしてあるし
C17のゾンダがリム重めってのはしょうがないんだろうね
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 10:41:40.09 ID:fPZkBRdL.net
- 鰡は35より50が空力というより剛性で評価されてるみたいね
特に後輪
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 11:43:26.37 ID:1BA0e6SU.net
- BORA 35はもうちょっと剛性欲しい感じがするね
キンタナが前35後50にするのも分かる気がする
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 11:44:40.39 ID:7rZywGPa.net
- キンタナ位のパワーを出せる者がどれ程いるのかと
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 12:41:16.14 ID:GAC/sQbe.net
- 今ゾンダとレー3のどちらかの購入を検討しているのですが、この２つのチューブレスレディ化は可能でしょうか？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 12:57:05.82 ID:1PMTMmk3.net
- どっちも無理じゃなかったかな
ビードを保持する形状がチューブレスに対応していない
スローパンクでもビードがリムから外れるかもしれんけど自己責任なら走れなくはないんじゃない
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 13:06:43.33 ID:emTNc+3v.net
- チューブレスレディはソレ用を選ばないといけないんじゃないの？
TLレディ化ってできるの？無知で申し訳ないけど教えてください。
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 13:27:51.63 ID:ENn56fOn.net
- リムに穴が無い、塞げるレベルであれば基本的にはできる
ツーリングや単独走行ならメリット大けど何があっても自己責任
集団走行などもってのほかになる
他人に聞くレベルならTuboliteにすべきと思うよ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 13:34:49.57 ID:1PMTMmk3.net
- ざっくり言うとレディにはホイールとタイヤがあって、ホイールの方はTLタイヤ使用であっても専用のリムテープやシーラント剤が必要。
タイヤの方はTLホイールで使う場合でもシーラント剤が必須。
TLホイールとTLタイヤの組み合わせでもシーラント剤が必要な場合があるからややこしい
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 14:06:26.71 ID:GAC/sQbe.net
- ありがとうございます！勉強になりました！
もう少し調べてから購入を考えてみます
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:03:02.81 ID:SjEhMv3p.net
- 初めて自分でホイール交換しようと思ってるんだが、ブレーキや変速の調整だけはショップにみてもらうべきかな
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:03:57.87 ID:EYyREBZX.net
- 自分でやらなきゃ覚えないだろうな
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:09:56.48 ID:kcD2MfPr.net
- 自分で大抵の事は出来るようにしとかない人は路上でトラぶったら、どうするつもりなの？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:48:03.22 ID:MUXDQzd7.net
- え、タクシーですけど。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:03:53.08 ID:og2hcREb.net
- タクシーが来なかったり、乗車拒否されたらどーするの？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:07:25.17 ID:lxcrT6Ue.net
- >>497
そら回収ヘリが迎えに来るのよ
そのまま修理工場へ飛ぶのさ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:21:22.66 ID:7bvhQGGo.net
- おまえらのツーリングにサポートカーの伴走ないの？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:41:07.61 ID:P2djRNLq.net
- >>501
落車して骨折した時に連絡しても、自力帰還を求められたわ(T^T)
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:50:29.07 ID:s0wdPT9Y.net
- ノーリターンノークレームでお願いします
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:58:50.75 ID:fwzu+GYp.net
- >>495
ホイール交換するだけならブレーキも変速も弄る必要ないぞ
スプロケ脱着さえできればただの単純作業
ホイールは出荷状態で振れが出てる個体がたまにあるからその場合はショップに相談するといい
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 01:01:36.43 ID:thsdl/41.net
- アルミリムからカーボンリムのホイールに変えた時だけブレーキシューの交換作業が必要になるね。
その時は若干ブレーキワイヤーの位置を調整する必要があるけど、できない作業ではないかな。ちょっとコツは居るけど。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 01:31:22.81 ID:7bvhQGGo.net
- 15cと17cのリムで入れ換えた時はシューのクリアランス調整が要りまうす
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 05:49:58.85 ID:cEhakBgm.net
- >>495
タイヤは自分で嵌められるの？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 07:36:12.98 ID:lxcrT6Ue.net
- 女の子へのハメハメもままなってないのに自転車なんか嵌めること出来んやろ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 07:51:00.86 ID:voWzQoTt.net
- >>508
タイヤはめる方がはるかに難易度低いんだけど
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 08:43:31.43 ID:s5TcaR8f.net
- まともなコンポなら変則調整も簡単だよ
安MTBのFD調整はくっそめんどくさかったけど
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:05:50.92 ID:tVw+0LJh.net
- >>509
素人でなければホイール買う金ではめはめ余裕
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:46:28.80 ID:TVfZSTj5.net
- WIND40Cはクアトロカーボンとスペックまったく同じだな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:48:06.08 ID:Fb75rQYI.net
- 女に金払ったら電チャリで走ってんのと変わらん気分になるだろうな
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 10:15:07.67 ID:Hc6Bupjk.net
- 女に食事驕ったり金使ってる奴の気が知れんわ
エロ動画でええやん
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 10:45:11.40 ID:7bvhQGGo.net
- >>514
> ロードバイクにホイール換えたり金使ってる奴の気が知れんわ
> ママチャリでええやん
ってことか
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 11:04:14.19 ID:rTGntOed.net
- 童貞らしい発言
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 12:07:23.35 ID:2N9U4z0a.net
- 女に払ってもらえばええねん
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 12:32:52.81 ID:6taM+ERQ.net
- だよな
サポートカーも運転してもらえ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 14:29:26.26 ID:tPiKfetm.net
- 路上で途方にくれるのも一年経てば良い思い出
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 14:47:14.83 ID:FwviPqIx.net
- >>387
名誉毀損にも、犯罪予告にもならんな
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 15:52:07.99 ID:hxakcrWZ.net
- >>520
夏休みだからねぇ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 15:55:15.67 ID:SvIKYRE7.net
- 夏休み関係あんのか？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:43:39.98 ID:5BjoFWdJ.net
- >>522
エスケープキッドだから高校生なんじゃないかな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:50:11.66 ID:zvcmlTRq.net
- 大学の駐輪場にエスケープ腐るほどおるわ
大体ノーメンテでチェーンカビカビだけどね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:15:31.94 ID:A8lTYiIP.net
- 錆びてるならサビサビじゃね
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:22:28.99 ID:7bvhQGGo.net
- この時期は自称一部上場有名企業社員や有名大学学生が現れるからなw
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 17:36:45.37 ID:zvcmlTRq.net
- >>525
ほんまやw
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 18:33:01.96 ID:ElAscJsN.net
- クロスバイクは足として乗り倒してこそやからある意味健全やけどな
自転車屋はもっと上手にサービス売ること考えなね
客が(社会人含めて)自転車屋に立ち寄らない理由って料金体系が不明瞭で、
いらんサービスや商品売りつけられるのでは？って警戒してるからやろ。
学生さんなら懐具合的にワイヤー交換やスプロケ、チェーンの洗浄、注油が
本当に高いと感じてる可能性はあるけどね
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 18:33:57.60 ID:1Mtjy+2W.net
- 今さらだけどそんなに売れてるんだな
ホムセンの出自不明のよりは良いけど
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:39:23.54 ID:OHHonKaD.net
- そもそもそれらの部品が交換できる事自体大半が知らないと言うか考えないと言うか
チェーンが錆びきってワイヤ切れたら丸ごと買い替え
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:43:05.78 ID:qpaTY/0E.net
- >>526
自称外資系企業の社員だけど、いいかな？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:32:20.67 ID:n+HkNBG0.net
- ファンドが経営建て直して売ったから外資系勤めだったことにしてる
>>528
学生の頃はカネを気にする以前にチェーンに注油という概念すらなかったｗ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 00:22:42.64 ID:rTcsdCNx.net
- zippの177フリーボディ使ってる人いたら聞きたいんだが、ゴムのワッシャーってどの位置につけたらいいん？
現状は爪のすぐ奥につけてる(爪とゴムワッシャーがくっつくぐらいの所)
もう一段上の所までつけれそうだが正解がらわからん
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 01:21:46.75 ID:rTcsdCNx.net
- ↑すまん自己解決した
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 01:50:18.70 ID:mx1JsjzW.net
- フルクラムスピードのグラフィック改善したんだな
クアトロカーボンよりかっこ悪いって意味わからんかったからな
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 16:17:15.14 ID:luP6shZM.net
- 注文してたコンペ届いたワイ、初めてのタイヤ取り付けでウキウキだったぜww
なお動画見ながら手ではめようとしたら痛すぎハマらなさすぎでタイヤレバー使いながら2時間半格闘したもよう・・・・・・
これ道中でパンクしたらどうしようorz
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 16:25:00.85 ID:5cKMiWhX.net
- 使ってる内に伸びるよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 17:32:01.92 ID:C8zS1pGT.net
- >>534
後続のために正解を書いてあげたらどうかな？
なお、俺は持ってない…
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 19:04:30.06 ID:E+tQsM5I.net
- 23Cのチューブ交換に死ぬほど苦労した夏
あれには参った
今やってもまた同じくらい時間かかる多分
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 19:48:33.77 ID:5WPpnOdW.net
- >>538
正解は前者のゴムワッシャーと爪がくっつくくらいの位置ですた
177ハブ検索したら普通に画像で確認できた…
ちなみに後者のもう一段上のところにワッシャーつけると、もの凄い周るようになったが汚れ入りそうなのでやめる
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:39:36.46 ID:RG4pk/Th.net
- >>539
23cを経験しておくと25cとか、あれっ？ってくらい簡単に入るよな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:55:06.05 ID:ijQKAiI3.net
- じゃあ28cはもっと簡単なのか
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 21:00:57.14 ID:ZQ8dEPJQ.net
- 俺の38cくらいだけどすんなり入りますか
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 21:06:35.46 ID:VM4PKuxw.net
- やらしいw
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 21:19:00.62 ID:rA93W68t.net
- チューブレス42Cは太い硬い入らないの地獄でした
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 22:11:43.15 ID:C8zS1pGT.net
- >>540
情報連携乙
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 00:00:41.10 ID:+FdNiaGv.net
- >>543
私の5インチタイヤで包んであげよう
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 00:07:34.01 ID:v9EXIhZF.net
- >>547
かむってるんじゃん
不潔だから剥いてこいよ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 00:37:13.51 ID:AL1t2G+v.net
- タイヤレバーで剝いてあげろ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 05:45:10.73 ID:+03l3Gi8.net
- ビードが落ちない
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 09:49:50.45 ID:VuMJK9Lw.net
- SPEED55Cの購入考えてるんだけど
今のホイールは横風の影響少なかったりするの？
以前2011頃のEC90Aero(56mm)使ってた時は横風の影響結構あって危険を感じた事もあったけど
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 10:45:21.06 ID:Q05ciJ9h.net
- スピード55c、使ったことないからなんとも言えんけど設計古いよね、多分揺れる
ボーラwto60にしたら？あれは最近のカンパの中では時間かけて作ったみたいよ、エアロ特性ならスピードより上なのは確実
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 10:59:26.03 ID:M22kLxUO.net
- U字リムは横風の影響受けにくい(正確にはハンドル取られにくい)らしいね
フルクラムはまだV字じゃないかなぁ
俺もWTO60の方がいいと思うが
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 11:32:20.99 ID:VuMJK9Lw.net
- SPEED55C
最新の設計と言う訳でもないのね
WTOよりロゴが比較的派手だから気になってた
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 12:03:53.81 ID:QHsWPaf9.net
- Speed40c、CRCでクーポン込み155519円まで下がったのでオーダーしたった
設計が新しいWTO45と迷ったが、見た目で選んだので悔いはない
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 12:09:31.67 ID:VuMJK9Lw.net
- >>555
見た目の好みは大切だね
40なら横風も気にならないだろうし
迷う位なら55ポチってみるか
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:00:33.96 ID:gxlU8hU9.net
- 軽いホイールもいいけど1600ｇ弱の50ｍｍでぐりんぐりんと回しながら突っ走るのもなかなかいいもんだ
山でも問題ないし 普段使いならこっちのが好き
両方買え
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:31:20.32 ID:hGq9IvI+.net
- 先月ウィグルでprimeの5万のカーボンホイール買ったけどもっといいやつ欲しくなってきた
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:37:24.89 ID:5xvKSDwR.net
- クアトロカーボン実測したら1500g切ってた
当面使うつもりだけど40Cになって何が変わったのか気になる
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:39:16.56 ID:XTO/BaGi.net
- 俺は中途半端な安物買って後悔しない為に最初からボーラに手出すわ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:42:53.60 ID:eS9D6z0e.net
- >>560
鰡ULTRA「やあ」
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:50:16.23 ID:XTO/BaGi.net
- >>561
上には上がある、と……w
俺の稼ぎじゃoneが限界だな
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:52:21.30 ID:+p5I3NLb.net
- >>562
！？
ボラONEこそ中途半端じゃないですかー
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:53:59.15 ID:n0wWkj8Z.net
- >>504
シマノからカンパにした時はリア変速調整必要だったが？
カンパからカンパは要らなかった
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 16:54:52.98 ID:6U5JmPG/.net
- 当然ディスクだよな
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:23:55.73 ID:Rn8ZJx28.net
- prime proがクソ安いな
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 19:19:20.22 ID:hGq9IvI+.net
- 安物のカーボンでも甲高い走行音が心地いい♩
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 19:37:14.37 ID:MKrN1jsZ.net
- >>564
RS010からZONDAは調整不要だったよ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 19:40:55.47 ID:fDpA0Qc8.net
- >>559
みたところリムバージョンはステッカーだけ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:06:16.17 ID:hGIo0+vl.net
- ロゴが決め手なら作って貰えばいいと思うよ
https://www.noraimo.com/work-65/
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 21:31:16.10 ID:+I67kofc.net
- >>560
やっぱそうなの？
貧脚でも結局ボーラ買っとけばいいのかな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 21:36:56.02 ID:zakvsebs.net
- FFWDのニューモデルも安くて中々良いよ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:51:47.99 ID:mSDQWSLH.net
- 所詮、中華手組レベルやん。
カンパと同列で語ろうとしないように。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:57:32.27 ID:qC8GxL26.net
- >>571
貧脚はハイト低くて軽いリムのホイールの方が幸せになれるよ
お財布にも優しい
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 04:29:27.74 ID:vSmRbP6d.net
- 貧脚が軽いホイール買ったら永遠に脚力つかんぞ
ローラーでガチトレするならアリだが
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 05:24:03.19 ID:y21t0goJ.net
- リッチな僕はアルチメイトが練習ホイールです
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 06:06:23.51 ID:0Jgn3qbn.net
- >>575
軽いホイールで峠に行けばいい
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 07:20:20.59 ID:hkzSFxJp.net
- >>575
昭和以前の発想
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 07:40:27.35 ID:wr0Ti3u5.net
- レー5でポタリングです
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 08:27:03.82 ID:Y1h8eUyt.net
- 上の方に高品質な鉄下駄の話してた人おるけど、Wiggle/CRCにDTのRR511(530g)と
R350で組んだ異常に高級な材料で出来た鉄下駄が出てるな
並の鉄下駄ではあり得ない溶接ジョイントの高精度リムが前後バラ買いだと3万切る
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 08:53:13.38 ID:Qv2/Fh9M.net
- >>580
シクロ用ってやつですか？ガタゴト走る通勤には良さそうですね！
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:25:40.81 ID:WsgnRSaU.net
- >>575
本番でも同じホイール使えば「脚力」つかなくてもいいじゃん
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:32:03.00 ID:N1tyJ/5n.net
- >>575
部活中水飲んだらいけないに通ずるものを感じる
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:44:24.97 ID:wxRqBUF1.net
- 平地主体奈良軽さよりエアロ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:46:00.69 ID:7DVibUo9.net
- 重いホイール履けば脚力がつくと聞いて飛んできました
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:48:22.11 ID:+ujM/o47.net
- 重いコンダラ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 09:57:59.92 ID:PSbZmBhu.net
- ホイールでトレーニングの質が変わるってのは
それはトレーニングしてるわけじゃなくて
ただ走ってるというのではないだろうか
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:00:21.78 ID:adnxV0wU.net
- ホイール買うよりローラー買った方がいい
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:03:35.78 ID:lAGnkm5P.net
- それを言っちゃあおしめえよ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:13:25.36 ID:4VGlH001.net
- トレーニングってのが楽しさになるタイプならローラーが最高のコスパだと思うけどユルポタ民には辛いだけだと思う
とは言えホイールが楽になるパーツってのも眉唾でほんのちょっと程度だからな
期待してR7からR0に変えてもほとんど変わらんって奴もいるし
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:20:49.76 ID:QHw93UNz.net
- zwiftやればローラーも楽しい
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:38:28.85 ID:i32uBAYL.net
- スマートローラー買ったけどズイフトつまんなくて映画見て漕いでる初心者です
やっぱ外走るほうに金かけたほうがいいなと思いレーゼロポチりました
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:41:09.02 ID:UFNbk8W9.net
- >>580
正確には無駄に高くて性能良くないリムとハブな
旧RR1.2だろ？ 重いくせに大して硬くないアルミで縦は良いが横は弱い
DTは最近ハズレばかりだわ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 10:50:15.10 ID:4VGlH001.net
- ローラーで漕いでるとzwiftも映画も何も頭に入って来なくてもはや邪魔にすら感じる
見るのはサイコンの数値だけで良いわ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:06:25.08 ID:YKBIxsDN.net
- そんな集中力ないわ、もう歳だからかな。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:07:27.27 ID:APQD/W2s.net
- 海外通販でボーラワン35買ったんですが、箱開けたらこんな擦れ傷？が。触ってザラザラしてる訳ではないですが、言ったら交換してくれるかな。https://i.imgur.com/CKm4vgA.jpg
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:12:32.19 ID:5RNZg60V.net
- >>594
ながらトレーニングは効率が悪いしな
筋トレも使う筋肉に意識を集中しながらやると効果が上がる
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:17:01.57 ID:onH13YFH.net
- つなぎ目のバリ取りした感じに見える
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:18:57.64 ID:y21t0goJ.net
- >>596
ボラはそれがデフォです。
バリ取りの仕上げが割と雑
レーゼロカーボンも酷かったな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:22:11.38 ID:9EPWsRpI.net
- YouTubeでチャリ動画見ながらだと頑張れる
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:23:04.62 ID:4VGlH001.net
- >>596
普通
シマノにもzippでも見た
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:25:49.60 ID:APQD/W2s.net
- >>598
>>599
レスありがとうございます。
こんなもんなんですね、、
逆に安心？しました(^_^;)
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 11:43:47.92 ID:3DWIAdnX.net
- >>593
RR1.2はRR585な
350はスターラチェットでかかりは良いし、
回転もデュラXTR以外のシマノで満足出来るなら十分
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 12:04:10.85 ID:lAGnkm5P.net
- >>597
あっこゴリラちゃんのラジオ聞きながらじゃないと頑張れない
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:01:05.37 ID:hkzSFxJp.net
- >>604
Part1、2どっち？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:40:48.44 ID:bLg7Eh6l.net
- prime のカーボンホイール綺麗だったぞ。かなり作りが良い。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 14:04:55.95 ID:lAGnkm5P.net
- >>605
夜9時のJwaveだな
トレーニング前半グローバーで後半あっこゴリラ
スレチかw
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 14:46:27.20 ID:vlbMOKHw.net
- カーボン興味はあるけど剛性と軽量化めいんで乗り心地はそんなによくはならないのかな？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 15:39:05.96 ID:I/SKysQs.net
- 乗り心地が振動吸収の意味ならドマーネやシナプスみたいなのじゃないなら期待するほどじゃない
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 15:39:32.97 ID:I/SKysQs.net
- あ、ホイールの話かすまん
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 20:23:53.87 ID:JW1qRIHi.net
- ディープリムにすると縦剛性が上がるから乗り心地は悪くなる
ただタイヤと空気圧が支配的だから違いはほとんど感じないと思う
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 21:02:42.26 ID:LGm6BcAy.net
- マーリンでボラワンクソ安かったから勢いで買ったわ
合わなかったら売るからよろしくお願いします
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:29:05.85 ID:0+Es2uTR.net
- 硬いホイールでおすすめ教えて
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:29:50.88 ID:sVNLP3JD.net
- >>613
R-SYS
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 00:25:15.24 ID:4VwItDhU.net
- lightweight
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 00:51:08.75 ID:4yWGIQ8z.net
- ホイールカバーが欲しい
でも割れやすいと聞く
やはり走るじゃ無くて見せる用なんだろうか
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:19:31.31 ID:PS36F7CM.net
- レーゼロカーボンて良い物なのか？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:22:54.13 ID:dcz+/yI/.net
- アルミではトップクラスだったけどカーボン枠に来たら中途半端
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:28:27.89 ID:PS36F7CM.net
- なんかネットの評判がすごい良いんだけど
軽い硬いでオールラウンダーの決定版みたいな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:53:20.61 ID:DSurr8rP.net
- カーボンクリンチャーならって条件をつければ
レーゼロカーボンはかなり良い方だと思う
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 14:58:58.57 ID:RFTizvdV.net
- >>560
ホイールは自分がぶつけたりしなくても壊れることがあるものだけに、壊れても笑ってられる金額くらいがいいよ
立ち直れない金額とかのはたぶん過ぎたるもの
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:04:56.75 ID:RFTizvdV.net
- 高級アルミと比較したときのカーボンクリンチャーの存在意義ってなんだろう
重量も価格も特に差はない、耐久性はたぶんキシプロとかナイトのほうが上
チューブラーならカーボンしかないのはわかるし、中華カーボンの価格メリットもわかるが、あえてボーラクリンチャー選ぶ理由ってエアロ？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:14:00.04 ID:vmf9AD05.net
- >>622
こういうカーボンがアルミより耐久性がないとか思ってる老害ジジイって
恐らく貧乏だから5-6年前の機材のままずっと来てる感じなんだろうな
というか高級アルミなんてまさにワイドリム化で死ぬほど重くなって存在意義なくなった典型だろ
そもそも1万kmも走れば目に見えてすり減ってくるアルミより、カーボンのほうが強度は上って明らかにわかるだろ
・・・あ、カーボンチューブラーすら持ってないから知らないのかごめんね
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:17:14.84 ID:L5btMOxQ.net
- バカな金の使い方をして自分の首を締め続けてるのがよくわかるｗｗ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:39:12.13 ID:M1/MRkh+.net
- アルミリムの存在意義は昔と比べるとあんまないな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:42:40.54 ID:dcz+/yI/.net
- ディスクブレーキへ移行もあるしね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:44:17.57 ID:9kIElZe6.net
- >>622
リムが軽い割に素材の特徴で剛性感出せる。
重量を抑えてリムハイトも高くできる
、また流行りの27mmのようなスーパーワイドリムでも軽めにできる。リムハイト低くすれば激軽になる。
リムで剛性担保でき柔らかいステンレススポーク使用で足にも優しい。
ラインナップも様々な仕様のプロファイルで個性が出せ、バランスが取りやすい。
高級アルミはそれはそれで良いんだが
リムハイト高く、リム幅広くすると激重になる
大体アルミスポーク使ってるので適当に踏んでもガンガン進むが反動もすごい。仕様は大体リム高25-30mm前後で外幅22mm、アルミスポークで重量1400台の一辺倒しか作れない。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:58:39.03 ID:Xq5gQGJ0.net
- >>619
20万以下ならベストバイの一つであるのは間違いないと思う
上の価格がまだまだいるってだけで
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:01:59.48 ID:DSurr8rP.net
- カーボンクリンチャーで常識的な価格帯だと前後
1400g前後で、一昔前のアルミの軽いのと変わらんよね
足元ちゃんと軽くしたいならチューブラーにするしかないのは変わらず
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:04:36.95 ID:vK5TVuzS.net
- 皆さん凄い繊細な脚してるんですね
エンジンもストイックに管理して寝る際も足をエアコンで冷やさず
レースカー並みに気温に合わせて空気圧とかも微調整してるんだろな・・・
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:09:23.72 ID:dcz+/yI/.net
- 一周してから温感で空気圧管理は鉄板
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:13:24.18 ID:ZgNDXLOW.net
- ホイールもフレームも同じで重さ、剛性、空力など設計の自由度や生産コストを考えるとカーボンに行き着くんじゃねーの？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 16:29:03.14 ID:pcss5ig5.net
- >>568
うちのc15ゾンダは010からで調整したな。
個体差か?!な
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:32:55.32 ID:fD8Cy5eJ.net
- リムモデルってこれからも細々と作られ続けるのかな？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:41:56.90 ID:PS36F7CM.net
- まだまだ細々とまでにはならんだろ
最新機材としての開発は進まんだろうけどディスクモデルが全てにおいて上回るまでは国内消費も進まんだろうしない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:44:18.52 ID:C8jICLlb.net
- ランドナーおじいちゃんが死に絶えないかぎりは残るだろう
カンチブレーキじゃないと我慢できないみたいだしな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 17:49:20.99 ID:dcz+/yI/.net
- MTBの時みたく完組みはなくなってリム単体で残るとは思うよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 18:00:10.14 ID:DSurr8rP.net
- スポーク増えるわ重いわでアップグレード用の
ディスクブレーキ用ホイールの魅力ゼロですやん…
細々なんていつになることやら
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 18:28:43.94 ID:YhQa3Tx/.net
- エントリークラスは残るんじゃないか？リムブレーキ
平均速度を上げようとするとホイールの空力も良くしなきゃならん
空力を良くするにはリムハイトを高くしたい
そうすると素材はカーボン一択
リム素材としてのカーボンとリムブレーキの素材としてのカーボンは別物で両立させるには限界がある
ディスクブレーキすれば解決する
フレームのディスクブレーキ化が進めばホイールメーカーは其れに倣うしかない
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:33:38.13 ID:tnM+aN3x.net
- スポーク少ないと魅力的なの？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:42:30.90 ID:IIsATXlx.net
- 周りに坂しかない人だっているんですよ！
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 19:53:43.77 ID:Wx7arfJb.net
- でもあなた人生下り坂じゃないですか
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:17:20.18 ID:PkgATINK.net
- 下り坂に抗えば上り坂なんだ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:20:31.19 ID:tVyM73LU.net
- オレはようやくのぼりはじめたばかりだからな このはてしなく遠いホイール坂をよ…
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:22:43.45 ID:PS36F7CM.net
- サイエクでマビックが安くなってるみたいだがこれ間違いクラスで安いのか？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:23:56.14 ID:tnM+aN3x.net
- 見てないから知らんけどそうだよ
だから買え
そうでなくても買ってから後悔すれば良いんだ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:24:22.00 ID:IWOtPX3A.net
- マビックは偽物注意
タイヤとセットじゃないやつは偽だと思ってる
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:25:32.38 ID:tnM+aN3x.net
- 今見たけど正直あり得ない値段やね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:36:25.31 ID:rf5DVTki.net
- キシリプロsl USTが124,444円てべつにそこまで安くないだろ？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:39:52.89 ID:W0W68ggr.net
- セット買いが適用されたら爆値
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:40:00.39 ID:BSyzoF1s.net
- サイエクは色々と前科があるので安物しか買う気にならない
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:47:20.09 ID:SAldb75y.net
- pbkは？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:02:54.59 ID:uRD7MqKq.net
- サイエクのサイトクソすぎだろ見る気うせるわ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:04:15.79 ID:/kbDOwxt.net
- 25Ｃタイヤに23Ｃのチューブってやっぱパンクしやすい？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:58:44.25 ID:OsI3h2pJ.net
- >>629
チューブラーならカーボンは激的に軽くなるがクリンチャーだとどうしても1400-1500gになる
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 00:31:57.73 ID:JofZV4Pa.net
- 話題にあるレーゼロカーボンとか1300g台はもう普通にあるだろ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 00:41:31.22 ID:3AjuGupO.net
- レーゼロカーボン、2way fitならいいんだけどね
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 01:48:06.05 ID:7YrvlPLb.net
- キシリプロsl USTかレーゼロカーボンはどっちの方が評判が良いんだ？
オールラウンドで使うとして
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 05:29:57.82 ID:cI6j4MSr.net
- レーゼロ４年レーゼロNITE４年履いてレーゼロカーボン17Cに履き替えたけど同じ25Cタイヤでもワイドリムだとさらに良くてもう戻れない
今のところLATEXチューブも特に問題出てない
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 07:28:06.17 ID:/0zLTZkF.net
- >>654
問題ない
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 12:32:09.85 ID:uXacro5M.net
- マーリンでエンヴィses3.4めっちゃ安い
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 19:28:14.14 ID:0GGA+Lky.net
- >>661
チューブラー選ぶ人いないもんな
それに今からなら3.4 ARかG23かG27の一択だろう
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 19:54:31.61 ID:odN5Pz/C.net
- >>662
それ一択じゃないし
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:14:10.87 ID:lgSWYTnP.net
- >>663
三択と一択の区別もつかない
先行き不安な日本の教育
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:40:23.46 ID:l4vDPsop.net
- スコープの40が気になるんだけど、乗ってる人いる？
感想おしえて！
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 21:15:00.75 ID:t8XrqE56.net
- 全部買うから一択だし
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 21:47:12.40 ID:odN5Pz/C.net
- ならorではなくandだろbaby
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:33:21.39 ID:EIWDqNzd.net
- Amazonのアホレビューって罪に問えんのかね
バカすぎて笑うわ
https://i.imgur.com/9A8ayOx.jpg
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:39:24.64 ID:acltdYxL.net
- >>668
シマノのブレーキ面に付いてる摩耗用のインジケーターも不良扱いされてそう
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:43:20.76 ID:/tzx/fIn.net
- >>669
あるある
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 00:02:56.37 ID:Eg2RbJWC.net
- 役に立ったﾎﾟﾁｰ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 00:53:29.19 ID:WaUjYQ6+.net
- 593 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/08/14(水) 22:00:01.40 ID:vd0WLOy2
ブレーキ面に水抜き穴って初めて観たわ
やっぱさカンパニョーロって先駆者なんだよね
新技術のトップクリエイター
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 08:43:32.46 ID:QP5PurZp.net
- 俺のgp4000にも穴空いてるんだけど不良品かな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 08:47:28.01 ID:vUm9JGOg.net
- 俺が引き取ってやるよ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 10:04:36.76 ID:EtT+6ffN.net
- hunt,cero,zealあたりに興味があるのだが、使ってる人いる？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 10:20:10.44 ID:a2QMmsjx.net
- >>675
いるよ？インスタで見たことがある
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 18:33:15.14 ID:gWDvfABR.net
- フロントホイール交換しなくてはならなくて、5万くらいでオススメありませんか、wo.リムです
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 18:54:52.81 ID:Q49bL9GO.net
- >>677
レーシング3 2018
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:53:13.32 ID:gWDvfABR.net
- >>678
なかなかよさそうですね、しかしzondaの前後買ったほうがお買い得なのかな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:58:56.64 ID:gpPHYA8S.net
- >>679
聞く前からゾンダ一択だったんじゃね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:17:31.42 ID:VHbAm+eT.net
- レー3買うくらいならレーゼロ買った方がいいよな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:24:17.62 ID:gWDvfABR.net
- フロントだけてのがなかなかなくて
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 21:37:38.93 ID:WaUjYQ6+.net
- 今リア何使ってるのか位は書いたほうがいいんじゃね？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:04:57.89 ID:HqreGM9U.net
- スコットのフレーム買おうと思ってスコットスレ覗いたら萎えたわ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:10:26.04 ID:4vLVsFP5.net
- >>668
カートに２点何買ったん？？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:20:14.46 ID:OQijhJDO.net
- >>684
どゆこと？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:34:24.09 ID:VSxaWHzJ.net
- >>685
オナホ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:01:56.59 ID:KofYgLiz.net
- >>686
スコッチョン
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:24:19.70 ID:OQijhJDO.net
- >>688
察したわ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 02:03:36.72 ID:p8rE68qD.net
- スコットって別に悪く無いけど特にこれといって目立つメーカーじゃないよな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 03:23:02.08 ID:kgv/37uy.net
- スコットは韓国だからな
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 03:32:02.99 ID:OpqFTBZT.net
- >>682
リアル店舗で注文すればカンパやフルクラムもフロントホイール単品で買える
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 05:37:44.46 ID:ICHjjIjN.net
- 前後で買ってリアだけ売れよ知将
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 06:51:42.08 ID:sStc7f4x.net
- リアだけ売って前後セットを買うのが正解
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 07:49:10.49 ID:CSxtG++2.net
- スコット朝鮮でも良いじゃない？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 08:50:27.44 ID:c9rIRLfp.net
- フレームの素材圧縮した朝鮮人参だよ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 09:05:00.97 ID:zEcncrNQ.net
- それ超高級品じゃねーかw
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 09:12:59.81 ID:B6D54WaM.net
- だから普通に走ってるだけでフレームにヒビが入ったのか！
やっぱ今泉金持ちだわ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 10:17:40.62 ID:nsbGvJMA.net
- 醜いなぁ…
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:31:33.05 ID:bUTtEyo1.net
- ロードバイクはスコットが起源
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 15:16:07.86 ID:31oJ47GN.net
- >>688
韓国資本に買われたときちょうどスコット乗りだったからスレ見てたんだけどプレスリリースが出た途端スレ潰されてたからな
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:30:50.21 ID:6HGGncm5.net
- 物に問題が無いんだから気にしなくてもいいがな
まぁ俺も高価な買い物に対するブランドイメージとして韓国と付くものを選んだりしないが
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 17:35:04.31 ID:hQHRhIb7.net
- おい
コレ92kgのデブの俺でも大丈夫なホイールなんだよな？
：重量制限（ライダー）：109Kg
http://www.riogrande.co.jp/news/node/68225
買おうかな
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:45:35.73 ID:wtGioKdw.net
- >>703
ただし重い人は小まめに点検しろみたいな事どこかに書いてあった気がする
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:53:17.54 ID:VRZvDmsi.net
- 遂に普通のランニングシューズからspdslに手を出してしまった
次はホイールだけど、我ながらどんどん沼にハマっている…w
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 18:57:04.03 ID:FNApowV6.net
- ホイール買ってから書き込んでください
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:10:59.59 ID:Tb6X4k7F.net
- これから買うんでもいいけどさ
それ日記じゃん
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:12:23.45 ID:OGUq7vTg.net
- 自転車板って性格悪いやつ多いよな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:13:48.79 ID:mItTrv7K.net
- ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（＿_）＿）
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:21:24.42 ID:GqxJHTi0.net
- 渡る世間はカスばかり
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:00:36.69 ID:lGx3TeWK.net
- >>703
乗れない事もないが標準体重の人に比べるとメンテ頻度は確実に上がると馴染みのショップ店員に説明された
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:01:57.25 ID:sZ3VWkHA.net
- >>703
買えそして痩せろホイールのために
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:10:40.42 ID:+ZNAWDY0.net
- すみません質問なんですけど
自転車を逆さまにしてホイールをから回ししたときに
クイックで締める前と後では締めた後だと明らかに回転が悪くなります。
玉あたりの調整をやれば良いのでしょうか？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:20:52.21 ID:nWW+0mQE.net
- まずはやってみることだ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:26:18.56 ID:BRXZtmZz.net
- ハブ単体の場合、メーカー出荷の時点ではスポークの引っ張りによる緩みと
クイックの締め付けによる締まりを見込んだ状態になってるはずなんだけどな
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:41:40.36 ID:+ZNAWDY0.net
- 購入してから2.3年で少し調べてみたのですがDTSWISSのハブなのでシールドベアリングみたいです。
シールドベアリングの場合クイックの影響は受けないみたいですけど締めるとなぜか回転が悪くなってしまう…
また少し調べてみます。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:05:17.13 ID:7Idy2+MU.net
- ゴキソ使ってる、使ったことある人いますか？
使用感聞きたいっす
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:32:38.49 ID:QmUnOcNJ.net
- 数ヶ月ぶりにオナニーしようかな？
すげー迷う
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:10:45.97 ID:eXp1TlOU.net
- >>708
韓国よりマシ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 00:00:12.59 ID:XsYd5r2F.net
- >>713
クイック締める前と締めた後に回転が変わるのは当たり前
0負荷での回転は気にする物でもないよ
乗って負荷がかかった時に調度良くなるように出来てるから
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:37:45.49 ID:39LnN4Qi.net
- >>703
ただのアルミで定価17万かよ。たっけえな。
リム幅も22,5で1475gってその金額出すなら
安いカーボンでいいだろ…
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 06:41:53.56 ID:aMHLXUvR.net
- >>721
その安いカーボンとやらは92kgもOKなのか？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:03:26.52 ID:l8oCsa5A.net
- >>720
気になっていたのですが普通なんですね。目に見えて抵抗があると言うほどでもないので気にせず乗ることにします。ありがとうございます。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 07:24:21.83 ID:ANqxncdJ.net
- >>723
せめて買った店で見てもらえ
「ネットで聞いたら大丈夫だって言ってた」
死亡フラグじゃないか
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:05:27.45 ID:RNMdYy9l.net
- >>722
カタログスペック上は超軽量ホイール以外は満たすと思うけど、スポークが飛びやすいとかそういう話なら頑丈なスポーク使ってるやつ買えば良い。
リム自体の剛性は使ってみないと分からんかもしれんが、22.5幅、30mmのアルミよりワイドリムやリムハイト稼いだカーボンのほうが構造上有利だね。
ま、俺はその値段でアルミは買わんわ。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:05:30.59 ID:595VZOZO.net
- スコット、朝鮮人企業なのか！ウンコ臭いと思ったわ！
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 08:08:57.79 ID:DuY4zsTF.net
- 乗るのもウンコなんだから丁度いいだろ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 09:26:25.75 ID:FQuNpFVX.net
- >>722
ライダー重量が90kgあるとブレーキ熱すごそう
リムブレーキならカーボンはやめとけ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:10:30.88 ID:kuWFh/ex.net
- スコットのスレ見てきたけどwww
韓国メーカーだったんだ
あれは萎えるわな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:13:07.66 ID:R/eiu+BW.net
- 皆スコット大好きだなあ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:27:20.03 ID:XLU/i98a.net
- 買収で親会社が韓国なんだっけ？
まぁ製造は台湾だろうし問題ねーだろ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:39:02.27 ID:RXnWL81G.net
- スットコ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 10:50:58.90 ID:1qBFzrh4.net
- なんでアホは重さだけが性能だと思うのか
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:30:06.30 ID:aMHLXUvR.net
- >>733の考える性能とは？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 13:31:56.12 ID:hIPMt+b2.net
- 733じゃないけどそんなの語るまでも無いと思うんだが
- 736 ：555：2019/09/05(木) 13:33:19.72 ID:w3hIUaJe.net
- CRCでポチッたSpeed40c、本日到着したのでとりあえず重さ測ってみた
F:613g/R:782g（カンパフリー）計1395g（QR、リムテープ無し）
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 15:07:50.51 ID:aMHLXUvR.net
- >>733は重さだけが性能と書いているが、重さは性能じやないんだよな～
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 15:09:18.57 ID:zZVclm5/.net
- >>736
俺のレーゼロカーボンより軽い
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 18:08:09.08 ID:6F0QGtik.net
- >>736
俺のクアトロカーボンより前後ともちょうど55gずつ軽い
違うのハブだけ？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:21:30.09 ID:FIi1ECJJ.net
- >>738
なんだよそのハズレーゼロ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:30:08.54 ID:FQuNpFVX.net
- スピード40とクワトロカーボンてリム重量変わらんの…
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 22:50:00.94 ID:g8f1cuAt.net
- 何故かシールドは嫌だっていう人がいるし
基本耐候性高いし、ゴリったら打ち替えたら良い便利なシロモノなのに
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:04:29.19 ID:aMHLXUvR.net
- >>742
一回走ったらグリスアップする人達だから。
そんなに打ち換えてたら受けにガタがでちゃうし、グリスよりベアリングの方が高いしな。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:39:42.51 ID:styrRhaD.net
- スピード55も実測重量教えて下さい。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:16:43.01 ID:NhrgS+f4.net
- >>721
9100c40「すまんな」
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:21:54.01 ID:LyGD0C5A.net
- お前35のくせになんで40やねん！？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:24:36.67 ID:0JLWLPFP.net
- だって、その方が高級感あるやん？
車名にデラックスとか排気量の後にGTとか書いてたら
意味は分からなくても余分に金払うやん？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:41:53.44 ID:LyGD0C5A.net
- アルミで40とか派手に言うから抵抗感あるやつおるんやで？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 01:34:06.41 ID:QhTn2Tnt.net
- ゾンダは神
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 01:44:17.21 ID:Fum0ZRoN.net
- 最近のデュラホイールは全く話題にならなくなったね
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 01:59:21.22 ID:IZAxBy2b.net
- ガイツー出来なくなったからな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 02:00:44.20 ID:IZAxBy2b.net
- 目を引く様なアップデートもないし
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 02:12:04.32 ID:Cei+qyIX.net
- >>745
初代のC24 CLを国内10万で買ったけど今は信じらんねえ値段だな
前後1200gで5万代の中華カーボンクリンチャー使ってるけど俺にはこれで十分だわ。
完組は専用設計だから性能がいいという神話は信じてないし
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 04:26:03.06 ID:PnUDkX+f.net
- マーリンでENVE SES4.5が26万だよ
ところで4.5の後ろにつくARとかNBTってなんなの？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 07:00:49.45 ID:TsMCgPs8.net
- >>753
中華一括りで語る時代は終わったんじゃない？このモデルって明記しないとなんとも反応すらできない
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 07:35:24.57 ID:sor4I0Cz.net
- >>644
登ってるんじゃなく沈んでるんだよなぁ、沼に
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:41:59.68 ID:IZAxBy2b.net
- 泥の坂を登っているのだろう
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:33:49.78 ID:Move2nlC.net
- ワイのホイール坂はゾンダ購入で終わった
レース出なければ決戦ホイールとかも必要無いからね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:09:53.52 ID:xk7nwxgj.net
- ゾンダの半分は優しさでできています
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:50:37.58 ID:HFl0UMhp.net
- >>753
通販じゃない国内ショップ店頭売りなら安いところは 9万円ちょいだよ。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:50:43.20 ID:Hs6pdLjT.net
- トラディッツォーネzeroってどうだろ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 10:53:28.01 ID:XHz0huV+.net
- 鉄下駄シロッコちゃんの愛おしさはガチ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 11:05:18.44 ID:1yJTcRx+.net
- >>759
残りの半分は厳しさで出来ています
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 11:09:18.03 ID:IZAxBy2b.net
- >>763
俺にはアルミに見えるのだが
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 11:11:27.36 ID:y/5fTtTl.net
- >>762
おしっこ臭そうだよね
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:12:10.25 ID:GzrC+5ao.net
- >>758
まあそう言わずに、50mmディープでももひとつどうぞ
最近は安いんだから
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:33:23.67 ID:knEE5i+k.net
- ロード乗りの大半はゾンダレー3で十分だろとは思う
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:34:48.15 ID:J6AYMZEH.net
- は？ふざけんなよ？ポタリングやツーリングぐらいしかしなくても機材がハイエンドならやる気になるやろ。多分
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:35:57.70 ID:J6AYMZEH.net
- レース出ないなら好きなハブやリムで組んで貰えばええのに
同じ値段の完組には(正直倍の値段でも)抱けない愛着がわくで
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:38:34.73 ID:XXYy/+kS.net
- 学生時代から30年以上そのパターン
最近はリムの選択肢が減ってるのが残念
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:40:21.20 ID:1OTyK8Pr.net
- 上位機種の技術がどんどん下位機種に落ちてくるんだもん
ゾンダレー3なんて贅沢品など要らんて時代がすぐ来るよ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:42:31.03 ID:X+Y32biS.net
- 三船さんがゾンダがいいと言うからゾンダの日
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:03:57.40 ID:bUgbPX7V.net
- 三船の言う事は信用ならねぇ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:15:18.16 ID:HFl0UMhp.net
- 三船さん、PBPはゾンダ
ふだんはレコハブ + アンブロジオリムの 36Hプレーン手組みか、シロッコ
カンパのアンバサダーなのにいいのかなｗｗ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 18:58:24.59 ID:0JLWLPFP.net
- >>771
とはいえ、現実はその辺が最低限という時代が10年以上続いてるんですが・・・
技術的には完全に枯れてるからブレークスルーやそれに伴うコストダウンも無いと思う
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:40:31.22 ID:PFqLbEBN.net
- カーボンよりももっと軽量で頑丈、安価に生産出来る素材でもあれば
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 19:45:26.98 ID:RdGkMaCr.net
- >>754
ARは内幅23mm以上のフックレスリムで太いタイヤ履けるディスク専用
NBTはリムブレーキ専用でブレーキ面がエグザリットみたいなギザギザの表面でカーボンで一番ブレーキが効く
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:21:03.88 ID:ejYhLow6.net
- リムハイト高いカーボンホイール買おうと思ってたけど俺のロードに似合わんことに今頃気付いた
やっぱアルミホイールにしとくか
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:23:20.60 ID:uFBocbk0.net
- ディープリム似合わないバイクってどんなん？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:36:08.01 ID:ns3oNqX5.net
- 本音のホイール論読んだ
セラミックベアリング意味ないっての面白いね
クアトロカーボンあたりがバランス良いのかな
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:23:27.54 ID:0JLWLPFP.net
- ハブの回転で一番差が出る場面は自転車ひっくり返して空転させる時という風潮
EURUSとか旧RS81みたいなハブをグレードダウンしてるのがお買い得だよね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:41:59.54 ID:/9hQixhD.net
- >>780
ゴキソも意味ないってか
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 21:50:17.85 ID:9aMYDcdn.net
- 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
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- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:48:29.43 ID:ns3oNqX5.net
- 本音のホイール論のハブの箇所は
セラミックベアリングは自転車程度の回転数では差は無い
グリスを入れない/非接触のオイルシールで回転が軽くなるが水や泥が侵入してメンテが大変
ハブ軸は重くても合成が高いほうが有利
なので鉄が良い
なおゴキソが進むと感じるのはリムが重い=剛性が高いせいではないか
みたいな感じ。
吉本執筆部分は豆知識とか主観インプレだけど田中執筆部分は理屈が書いてあっておもろい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:57:06.58 ID:0/a6WG08.net
- たwなwかw
エアロスポーク捻って納品する奴が論理語るとか片腹痛い
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:13:32.35 ID:tArcAj5I.net
- 5cm以上リムの高さが無いと格好悪いじゃん
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:15:43.54 ID:JbS7ICEh.net
- >>754
マーリンとか初めて知ったんだけど
何このシティサイクル
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:24:37.95 ID:My7Lcbqz.net
- サイスポはテストと言いながら殆どインプレ(感想)だからな
最近になって時々テスト(計測)する様になったけど
サイコンにパワメ、加速度センサー積んだGPSロガーとか使えば幾らでも科学的に加速性能やブレーキ(減速)性能なんて数値で出せるのに
ホイールの剛性だって測定器を使ってやれば目安だとしても可視化出来るのに実施しないのは怠慢
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:29:43.70 ID:+xkCdBX2.net
- インプレ(スポンサーの提灯記事)
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:42:10.71 ID:3akfz8sj.net
- インプレ(個人の感想です)
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 00:54:57.07 ID:EYuplGLF.net
- >>788
まあそこら辺は海外任せだなw
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:01:47.69 ID:iYfbFnWN.net
- 性能の数値化はスポンサー様への営業妨害になるので当らず触らずの感想文でお茶を濁す
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:06:31.41 ID:zdnb2hrG.net
- >>790
インプレッションって、もともとそういう意味だろ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:08:38.01 ID:+xkCdBX2.net
- 剛性感とかリズム感とか重さを感じさせないとか音楽性の違いとかもうウンザリだよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 05:11:22.60 ID:rQUrq4Rn.net
- 一瞬のタメの後にヒュンッと加速する
ギヤが一枚軽くなる感覚
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 06:43:10.97 ID:yACLDwat.net
- シルキーな乗り味
踏み込んだときのウィップ感
しなやかな加速
キビキビと反応するフレーム
地味にインプレポエムってあるよね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:03:20.51 ID:XE3KqBqw.net
- 安井氏もホイールインプレ本でインプレほど当てにならないものはない、信用するな
乗るときの体調が一番影響がある
だけどカンパニョーロのボーラ、シャマルフルクラムレーシングゼロはいつ乗っても良い
と言ってるな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:19:51.50 ID:My7Lcbqz.net
- >>797
安井の程当てにならないインプレはない
軽量貧脚の癖に直ぐ剛性がガー
剛性が足らないからどういう現象が出ているとか一切説明なし
自分がガチガチのフレームやパーツが好きなだけ
でも好みのガチガチ具合と違うと文句を言う
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:21:15.79 ID:83sV4cBC.net
- >>797
上と下で矛盾しててワロタw
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:23:49.55 ID:9nrM6PRG.net
- 今回の安井のサイクリストの記事は期待はずれ
何が言いたいのかまったくわからん
理系気取るなら数字を出せ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:50:55.79 ID:XE3KqBqw.net
- >>799
矛盾じゃないだろう
ボーラシャマルレーゼロは体調とかに左右されず明らかに良いと感じる良いホイールだと言っているだけ。
そもそも科学的に数値化するなんて莫大な金かかるし大手ホイールメーカー並みの作業が必要だから1記者1雑誌では無理なんだよ。
だからラーメンの食レポぐらいに見ておけばいいところに文句行っても無駄
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:58:33.25 ID:xckwg9Ow.net
- 莫大な金て、だから精緻な数値化じゃなくてせめてパワメ等を使ったりした比較をしろって話だろ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:09:22.58 ID:+xkCdBX2.net
- ホイールはまだ許せる
BBとかを台湾系メーカーの回転軽いのに変えてギア1枚軽くなったとか言ってる奴、
一体普段どんなギアで乗ってんだよ・・・
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:10:30.03 ID:XE3KqBqw.net
- パワメだけ使ってどうやって比較検討出すんだ？
誰しもそんなもんすぐに思いつくことを今やってないのは多分とうの昔にやって、それ以外の条件(エアロ、体調、湿度温度など)の影響が大きすぎて有意差出なかったから出さないんだろう。
ホイールの性能評価は測定回数を膨大にして条件をできるだけ厳密に揃えて初めて数値化して比較評価することができる。
安井氏はそれくらいホイールは微妙なもんだってよく書いてるし、多分諦めて割り切ってテキトーな主観的な意見しか書いてない。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:22:10.47 ID:My7Lcbqz.net
- 安井教の信者かw
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 08:58:56.86 ID:cUkvNJof.net
- レビューは難しいよ
乗り手の相性もあるだろうし
パワーない俺はカーボンホイールよりアルミデュラが一番タイムがいいからな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:04:56.50 ID:xckwg9Ow.net
- >>804
諦めてるなら誰でもいいって事になるよな
金もらって仕事してるんだったらやれる範囲で色々試行錯誤するのがプロだと思うぞ
まあ提灯記事書いてるのは判りきってるからこれ以上とやかく言う気ないけどな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:44:50.39 ID:vuoLz7+e.net
- tour magazinなんかはホイールのテストすると
エアロ性能に加速に必要なエネルギー、
横剛性などおおむね知りたい項目測ってるからね
客観データを一項目出せるだけでもレビューの質が
激変するのだけど延々とポエムばかり書いていては…
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 09:54:26.31 ID:xapBG3Wd.net
- ハッキリ良い悪いは書きたくないから濁してるだけだろ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:06:18.04 ID:XZjnU/ja.net
- 機材貸してくれたメーカーの製品、悪い所雑誌で書ける訳ないじゃないですか
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:07:23.29 ID:XE3KqBqw.net
- インプレは基本個人の感想
性能的な評価とは似て異なる
ラーメン食レポと一緒
受け手のとり方次第
結局は自分で食べないと(乗らない)とわからない
でも人が食べた感想は気になる
その需要があるから書くだけだろう
自転車市場規模が小さい国内雑誌なんだからスポンサーに気を使うのは当たり前だし提灯なんか当たり前だろう
むしろ提灯しないほうがおかしい
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:20:22.87 ID:IYUsYcs2.net
- >>810
去年のサイスポ誌ホイールインプレで辛辣なコメントが出過ぎて今年のホイールインプレは無くなった
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:23:53.04 ID:NArPEWjv.net
- 素人のおっさんが小遣いで買ったであろうフレーム、ホイールに興奮した状態で書いたであろう快適！速い！登りが楽！みたいな感想は読んでて楽しいから好き
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:24:29.53 ID:+xkCdBX2.net
- せっかく貸してやったのに酷評するなんてもう貸さない！
性能ではなく乗り味の好みの話になるのなら、それこそアルミスポーク系の固いのとか
手組みでは再現不能なライトウェイトクラス除いて経験豊富なショップと相談して
組んで貰えば良いってなるよなあ・・・
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:25:32.73 ID:qScA5jwh.net
- 実はヒルクラでマジにホイールで差が出るかタイムを測ったことあるが
RS010とレーゼロでのタイム差はわずか17秒だった
30分ぐらいのヒルクラコースでの話ね
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:29:34.45 ID:zqmiWy5d.net
- その差に金を払いたい人がいるんだししゃーない
コンディション揃えて測って17秒は結構な差だと思うけどね
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:31:04.58 ID:qScA5jwh.net
- >>816
ああ、今なおホイールを買おうとしてる俺がいるしな・・・
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:33:26.15 ID:zqmiWy5d.net
- 沼は深い…
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:37:58.01 ID:e2FVNO4s.net
- 勾配が緩くなるとこでの加速で差が出る感じ
やっぱ軽いほうがいい （レースでは・・）
しまなみダラダラツーリングなら1600ｇ前後くらいのやつで十分
緩くなるとこで一気に加速なんてやらんから差なんかわからん
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:45:59.40 ID:YyAFGQr0.net
- ぐわんとしたエキゾチックな乗り心地、
ミルキーな回転性
特におしっこ我慢してる局面で威力を発揮する
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 10:52:06.67 ID:XZjnU/ja.net
- >>815
同じような能力同士で競うと機材の差で負ける理由だな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:12:20.42 ID:STMhPkgI.net
- >>815
て事はモアパワーって事だな。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:17:21.96 ID:qScA5jwh.net
- >>822
まあ、それよ
持ってないなら、まずスマートローラーかパワメよ
それ買ってからホイールの方がいい
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:32:41.64 ID:SbAitlyQ.net
- >>801
というインプレを信用するなと言っている
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:37:48.55 ID:HaJ1LidU.net
- シマノホイール一挙のり比べ
3話目ないのはシマノに怒られちゃったんだろうなあ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:49:37.62 ID:twXsO+fl.net
- 30分で17秒毎回短縮されるならでかいけど、
試行回数が1回だから次やったらRS010が10秒速くなるかもしれない。本人のコンディションの差のほうが圧倒的にでかい。
ばらつきを収束させればおそらくレーゼロが速くなるものと思われるが、これはグレード差があるから予想されることであって
各社ハイエンドなんかでは比較がかなり難しい。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:53:45.42 ID:qScA5jwh.net
- >>826
一応ワット数がほぼ同じだったんでホイールの差が純粋に出てると思ってる
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:56:12.73 ID:F+RaW4OQ.net
- でもそれなりに信用できる数値になってると思うよ
ただ両者で乗ってる時の楽しさ気持ちよさは大きく違う
殆どの素人乗りは数値よりそういう感覚にこそ金を出すので、感覚中心のインプレになるのは妥当なんじゃね
こういうので数字優先とかにして部数落とすのもありがち
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:09:13.02 ID:MYXU8s3s.net
- ほとんどのホビーライダーにゃゾンダやレレレで十分なんですよ
それ以上は所有欲とか満足感とか自己主張とかの世界
プロだって普段はゾンダで練習してんでしょ
つまりゾンダでプロ並みに走れない人に高級ホイールは宝の持ち腐れ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:24:30.37 ID:iY0zZG5N.net
- >>827
検証に関して、一度の試行回数で結論を出すなんて事は有り得ない。例えどんな事象であっても。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:30:12.64 ID:dPeJqyAX.net
- じゃあ誰か10万以下でかっこいいホイール教えてくれよ
見た目で満足するためにカーボン買おうと思ってたんだ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:30:28.51 ID:hAFVA8bl.net
- >>829
趣味の機材に何を野暮な事言ってんの？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:36:29.65 ID:e2FVNO4s.net
- ぷらいむ一択(´･∀･`)
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:43:50.95 ID:83sV4cBC.net
- 最終的には油圧動作でこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=xZ58oVb-Qg4
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:44:29.21 ID:83sV4cBC.net
- おっとスレ間違えたスマン
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:45:37.01 ID:MYXU8s3s.net
- >>832
野暮な言い争いばっかりしてるから
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:50:33.59 ID:XE3KqBqw.net
- >>829
趣味なんだから所有欲満たされて精神的健康になって持ち腐れてないじゃないか
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:56:07.73 ID:MYXU8s3s.net
- >>837
それは一瞬のきらめき
走力がホイール性能に追いついてないから期待したほどの効果を実感できず
すぐにもっと高いホイールが欲しくなる。それをヌマとかヤマイと称して自虐する
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:56:51.08 ID:e2FVNO4s.net
- ボラかっときゃええねん それで終わりや
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:58:17.88 ID:Z6juiGVn.net
- 確かにプライムかっけぇ！
けどやっぱ重いな…
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:08:52.22 ID:e2FVNO4s.net
- >>840
普段乗りならそれで十分 軽くても意味無い
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:09:41.02 ID:+xkCdBX2.net
- 実業団以上の場合練習含めて走る距離が違いすぎるからランニングコスト気になるだろうけど、
普通の人だからこそ例えアルミのスポークが折れようがそこまで落ち込まずに済むしね
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:11:30.26 ID:5xVcHpr8.net
- 体調やスタミナに影響される人間というアナログな物はアテにならんよ。機械に走らせないと正確性は担保できないだろう
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:14:35.43 ID:XE3KqBqw.net
- >>838
それも楽しいじゃない あーだこーだ調べるのも楽しい。買って試して売って。
夢中になれるものがあるのは素晴らしいよ
>>831
クアトロカーボン
TOKEN ベントゥス 安いとき
見た目満足黒アルミならシャマルミレ レーゼロナイト
その2つが硬すぎると思うならDT swiss pr1400 dicut oxic、token c22ax dhuezz
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:21:15.37 ID:ydDphPN5.net
- シャマルミレって硬いんだ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:22:22.57 ID:JCwl/3K9.net
- 25C重いなぁ
10年22C使ってたけど、耐えられそうにない
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:39:35.68 ID:8x8zFmJ7.net
- >>829
おい！レレレのおじさん！
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:47:20.41 ID:2r/3myNP.net
- ワケしり顔がこざかしい理屈でワイドリムを評価する
前モデルより重くなったリム。
それに合わせて太く重くなるタイヤ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 13:52:04.86 ID:+xkCdBX2.net
- はいはい、ポエムはそこまで
それよりスポークに挟むテニスボールについて語ろうぜ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 14:05:55.96 ID:6j166nlU.net
- いや、股に挟むペニスボールの話しがいい
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 14:20:19.26 ID:zTez6cx4.net
- >>843
ムラタセイサク君の出番だな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:03:10.77 ID:7u8QCvxu.net
- >>851
3秒で落車しそう
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 15:06:53.91 ID:zqmiWy5d.net
- 自力で3本ローラーに乗れるロボットはよ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 17:35:47.49 ID:8R5jR4ks.net
- 島根のINAKAライドに練習がてら鉄下駄RS010
で走ってきたけど、登りは抜かれまくり、フラットは五分五分、下りはスピード出まくり無双だった。
レーゼロ、GP5000で走ればよかったと後悔。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 18:03:32.59 ID:ZViaCcoh.net
- gp5000そんなにいいの？
久々にまた走り出したんだけど今4000sⅡ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 18:36:51.57 ID:SbAitlyQ.net
- >>855
今のタイヤ使い切ったら5000試せばいいよ。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 18:37:59.55 ID:8x8zFmJ7.net
- 鉄下駄で抜かれまくる人がレーゼロに換えたところで抜かれまくることに大して違いはないと思うんだな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:17:14.27 ID:0A4jxi7k.net
- >>855
マジで良いよホイールの差を埋めてくれるレベル
でも良いホイール使ってる人は良いタイヤ使ってるんだけどなw
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:28:49.78 ID:iY0zZG5N.net
- >>857
レースでの話してんの？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:35:47.63 ID:26I99Jt+.net
- >>857
> 鉄下駄で抜かれまくる
どんな場所だよw
自転車部の学生や実業団で走ってるヤツ等だらけのコースかよwww.
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:38:11.26 ID:dPeJqyAX.net
- 俺はそもそもおっさんしか見たこと無いっすね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:40:33.90 ID:63kvTTr1.net
- 普段の練習は鉄下駄でいいだろ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:50:35.42 ID:6vJspFCa.net
- レー3よりRS010のが剛性高い
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:55:23.10 ID:JCwl/3K9.net
- ライトウェイトとGP5000で決まりですね！！
チューブは何がいいのかな？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 20:05:15.26 ID:HyeIRSpm.net
- 僕はマキシスのウルトラライトちゃん！
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 20:24:45.81 ID:AWDmKVKJ.net
- あ、買うの？>ライトウェイト
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 20:30:41.40 ID:1P9gGdgF.net
- タイオガがお買い得ってフィクションサイクルの店長が言ってた
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 20:49:51.68 ID:twXsO+fl.net
- ライトウエイトはまだV字リム？
微アップデートを続けてずいぶん経つけどいまだに速いんだろうか？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 21:04:55.93 ID:rQUrq4Rn.net
- 今年のツール優勝チームが使ってたくらいだからな
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 21:23:32.89 ID:8x8zFmJ7.net
- シマノももうちっと頑張れよな
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 21:31:31.54 ID:vuoLz7+e.net
- 50mm程度のリムはどっちかというとエアロ目的
でなく剛性のために選ぶみたいね
モビスターが山岳コースで前35後50にしてるのは
後輪の横剛性が50の方が良くて進むかららしい
前50にしないのは重量というよりダウンヒルの
ハンドリングのためだと思う
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:08:31.40 ID:xe5qzXcd.net
- >>846
>25C重いなぁ
>10年22C使ってたけど、耐えられそうにない
ホイールは走行性能に直結するから１グラムでも軽い方が良い！と言っていたのに…
25cが流行りになって、 数１００グラムも重くなっちゃったからねぇ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:16:57.90 ID:+xkCdBX2.net
- 正気？25Cになって数百グラムも重くなったってチューブラーからクリンチャーにでも変えたの？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:33:53.87 ID:JCwl/3K9.net
- 買い換えたエアロリム込みの値段だろ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:34:31.98 ID:JCwl/3K9.net
- 間違えたｗ
買い換えたエアロリム込みの重量増だろ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 00:47:41.84 ID:lND0Wsbo.net
- >>825
楽しみにしてたんだけどな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:07:17.30 ID:I8m3w0WX.net
- >>872
10年前なら重量で語るのは初心者の証ってのはとっくに確立されてる話だったと思うが
と言うかそうじゃない時代なんかあった？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:10:24.45 ID:EL0BkAR4.net
- 2009年？デュラ7900時代やろ？
https://news.mynavi.jp/article/20081020-newmodel/
軽量化まったなしの時代じゃないの？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:21:25.50 ID:YhrHLZXd.net
- 漕ぎ出しが軽くて20万円くらいのホイールって何がありますか？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:22:36.72 ID:TyXxnEXx.net
- レーゼロカーボン
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:22:36.91 ID:cN5Fk5QM.net
- この頃のRNCは基本カーボンフォークだったんだね
1インチイタリアンアヘッドとかいう舐めた規格
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:24:06.35 ID:9LfiQK9d.net
- >>879
boraのチューブラーにしとけば間違いないよ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:27:46.79 ID:T546RXTe.net
- >>878
むしろ軽い=柔いが普通だった時代では
2011年のSupersix Evoで潮目変わったけども
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:40:05.83 ID:wsa9p2NT.net
- エアロや転がりを数値で比較するのは増えてきたけど剛性が速度に与える影響を数値化したのは見たことないな。
感覚的には結構違うけどタイムにするとどうなんだろう
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 01:58:20.06 ID:miECN+HO.net
- >>883
RNCはクソ柔い
フニャッフニャやで
乗り心地は良いんだけど
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 02:05:23.75 ID:Dnsbtf7Y.net
- ヒルクライムだけに限って言えばまだ軽さとタイムは相関関係あるだろ
ブログでパワメ計測されてるのを見るけど重いのは遅くなってる
勿論ホイール剛性は問題無かった
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 03:14:09.40 ID:amdcbtrM.net
- >>846
ホイールは19c？21c？
25cタイヤは19c以上に装着すると軽く転がるよ
17cましてや15cなんてもう戻れないｗ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 03:38:16.12 ID:LCHZBIXN.net
- ホイール幅を19cとか書いちゃう人ｗ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 04:27:00.70 ID:xNTjHby/.net
- C15とかC17と書く人もいるよね
どっちが正解なのかな？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 08:40:09.80 ID:SMh1HAOZ.net
- コンチネンタルのぐらんどぷりっくす
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 08:47:39.58 ID:4n270D2A.net
- >>885
その時はやわらかいんだ
おれが買ったときは、2012だったけどクソ硬くてマジレーシングフレームだったよ。コルナゴのマスターXライトほど硬くはなかったけど。夢見ていたクロモリの乗り心地皆無で、ベントしたクロモリフォークが唯一の若干の快適性を感じたくらいだった
先日、ソノマアドベンチャーを買ってやっと夢見ていたクロモリの乗り心地を手に入れたわ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 09:15:37.37 ID:YFC9eOiH.net
- クロモリが柔らかいって極太ダウンチューブアルミ全盛になった後の話だろ？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:03:03.80 ID:kfRib/dP.net
- >>886
ヒルクラ「だけ」だな
本当に
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:09:02.40 ID:5HzfgzBK.net
- >>890
うむ、これ正解
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:43:47.82 ID:6WmWGgJ/.net
- 軽さが最優先かどうかは斜度とコース、本人の体重によるんでないの
富士ヒルあたりがだいたいの閾値になってそうだけど
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:45:17.58 ID:cN5Fk5QM.net
- RNC7は見た目変わらないけど、昔よりあえて柔めにしてるらしいね。熱処理の違いかな？
RNC3は肉厚自体が7よりあるためか柔くはない。重いけど
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 11:08:22.22 ID:OYef3dM4.net
- 軽さは2つあるから、どっちの軽さを優先するかだね。
1つは加速に影響するリムとニップルの軽さ
一時停止後のリスタートやヒルクライム、レースでフェイントを仕掛けたり、それに反応したりするのには外周部が軽い方が有利。
もう1つは空気抵抗の低さによる軽さ
速度に比例して空気抵抗に依る重さが外周部の軽さを打ち消してしまうので、一定の速度以上で走るなら重くてもハイトのあるリムの方が有利。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 11:46:18.07 ID:Dnsbtf7Y.net
- 重いほうが有利なんてこと言う奴がいるけどどの重量が一番良いのかデータと結論出てんの？
平地で重さは不利にならないというのは雑誌でいくらでも書いてるしレースでもそうだからそうなんだろうと思えるが
重いほうが良いってのは5ちゃんねるくらいでしか聞かないな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 11:51:48.83 ID:9LfiQK9d.net
- 業界の流れ一定速度でのエアロとか転がり抵抗とかに
拘りすぎて加速性能蔑ろにしすぎなんだよな
プロのTTくらいでしか有効な場面ないっしょ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 12:27:01.30 ID:F9N5JwNZ.net
- >>889
カンパとフルクラムがC17とか言ってるだけで普通は数字が先
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 12:30:17.10 ID:cN5Fk5QM.net
- カンパは他所と同じが嫌いやからね仕方ないね
なので、5アームを貫いて欲しかった・・・
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:08:03.01 ID:Lzovw+O0.net
- 重い方が良いなんて2chでもあまり見ないけどなあ
穿った受け取り方をしてるだけじゃないか？
軽くすれば剛性に影響出てくるラインが必ずあって、初心者ほど自分の脚力体型考慮せずそこを無視しがち
だから1gでも軽ければ正義は間違い
ってだけだと思う
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:08:24.81 ID:Lzovw+O0.net
- 5chだった
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:16:55.33 ID:dYWve27S.net
- そろそろ鉄下駄卒業して～な、今のホイールだけで1900グラム位あったと思うし次は1500以内で収めたいわ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:24:49.16 ID:t1GuyMlz.net
- ボーラってなんであんな軽いんだ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:33:54.98 ID:M01OoK53.net
- だれかカンパのホイール整理してわかりやすく教えてください。特にディスク用。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 13:55:09.46 ID:bWFoikyU.net
- 需要あるか分らんけど、レーゼロC15のリアばらしてリム重量測ってみた
アルミクリンチャ－としては軽くはないね。2:1組みはある程度のハイトが要るのかな
http://iup.2ch-library.com/i/i2012965-1567918134.jpg
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:02:43.83 ID:cN5Fk5QM.net
- ハイトあるし頑丈なリアリムがいる組み方なんでしょ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:10:27.93 ID:bWFoikyU.net
- オプトバルのホイールもハイトあるね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:12:10.31 ID:ei4Fme/c.net
- やっぱり前後同じハイトでもリアの方が重くなってたりすんのかな？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:50:41.02 ID:wsa9p2NT.net
- カーボンは大体前後同じイメージあるけどC24CLとかは違った気がする
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:57:48.08 ID:7nQ5YsUM.net
- >>902
重い方が良いなんて言ってる奴は見たことないよ
軽ければ良いってもんじゃ無いと言う奴は多いけど
用途や体格、走力で最適な重さは変わってくるから
でも軽さは絶対正義な人にはその理屈が気に入らない
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 15:15:15.17 ID:6WmWGgJ/.net
- セミディープでワイドリムなカボクリだってC15レーゼロよりリム重量抑えられてるんだし割と十分なんだよな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 15:37:49.50 ID:ZlNgjpQk.net
- >>907
400g程度だと思ってたわ
ヒルクラ民御用達のレーゼロってのがなかなか興味深い
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 15:39:12.80 ID:ei4Fme/c.net
- ゾンダなんて500オーバーだもんな
リムだけ見たら立派な鉄下駄だよな
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 15:51:40.75 ID:AX98kS4t.net
- レーゼロがヒルクライム御用達とはあまり聞かんな
普通9000or9100C24かrsysだと思うけど
まぁ460g程度はそんなもんだろ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:07:29.81 ID:QoKGrZvO.net
- >>916
レースじゃなくてイベント民じゃねーの？
知らんけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:15:35.08 ID:pD6VTaP9.net
- http://morimotty.com/wheel-weight/
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:38:02.23 ID:cN5Fk5QM.net
- ALX473とかRolfPrima見てると完組に限っては総重量なんてアテにならんな
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:32:06.85 ID:hVRYwQ5a.net
- クアトロカーボンのリムが430gくらいだからな
ハブは重いけどコスパ高いわな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:36:22.70 ID:cN5Fk5QM.net
- クアトロカーボンはシールドベアリングアレルギーの人以外にとっては良い線行ってると思う
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:11:24.46 ID:RDThjoIj.net
- ボーラワン35チューブラーを検討中です
昔のナローリムとワイドリムの性能の違いって大きい感じでしょうか？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:24:34.64 ID:QoKGrZvO.net
- >>921
グリスの代わりにヨーグルトを入れろってか？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:32:49.93 ID:gXX9Dcuo.net
- なぜそう言った考えになるのかが理解できない。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 19:40:37.67 ID:hVRYwQ5a.net
- シールドベアリングは耐候性高いしある程度の距離走ったら打ち替えればいいだけだからある意味合理的よな
個人がベアリングを開ける方がいいのか工場で作られた工業製品を信用するか
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 20:40:50.16 ID:YDSopr25.net
- シールドベアリング嫌いな人はハブの回りが悪いからでしょ
ものぐさな人は逆にメンテしないでいいシールドのが良い
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:01:05.50 ID:wsa9p2NT.net
- 汎用品としてあらゆるものに使われてるベアリングが自転車パーツメーカーごときの専用品に劣るとは思えない
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:17:41.63 ID:QoKGrZvO.net
- 自転車バーツメーカーは全て内製してると思ってるんだーw
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:23:53.78 ID:EyjfVKJ9.net
- >>927
専用品を騙る嘘に騙されるな!ってことだよね
自転車専用品とか嘘ばっかり(特に油脂類)
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:33:35.81 ID:hVRYwQ5a.net
- バイクひっくり返してホイールの自重だけで何分回るかみたいなのを気にしてるやつ多いのかなw
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:38:46.21 ID:r0g/0g1I.net
- cultベアリングのホイール買ったらとりあえず最初にやるよねww
ウヒョーくるくるーとかって
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:42:05.87 ID:MJUz2D4a.net
- でも実際に影響あるのって下りで足止めてるときぐらいなんだよね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:44:58.14 ID:9LfiQK9d.net
- >>932
そこで影響するのはフリーの抵抗
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:49:06.99 ID:ei4Fme/c.net
- マビックユーザーの俺、ダンマリ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:05:17.44 ID:uUCAhPW7.net
- キシリウムからレーゼロコンペに変えて感動したのは
ペダル止めた時の転がりの良さだった
人に言うと気のせいだって言われるけど(笑)
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:10:14.88 ID:MJUz2D4a.net
- >>933
足止めてる時に影響が大きいのはそれだけど、今の話とは論点が別でしょ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:11:38.91 ID:yZpEmxxz.net
- >>935
自分もコンペに替えて転がりの良さを実感した
初めのうちはペダル止めたのに加速したかのような錯覚になった
あと、下り坂は快感
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:19:38.39 ID:cN5Fk5QM.net
- 真っ逆さまに落ちてリタイア
すまん、何となく言いたくなった
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:29:23.25 ID:ai5IV3U5.net
- ヒルクライムならライトウェイト
平地&ダウンヒルならゴキソ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:32:37.50 ID:qRbDrCcF.net
- シールドベアリングはメンテフリーって言うけど雨の中1日乗ったくらいでグリス流れてキュルキュル言うじゃん。結局シールドはがしてグリスアップ。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:40:53.07 ID:t1GuyMlz.net
- レース出るわけでもなくソロライド楽しんでる身分の者はボーラ買ったらホイール坂終わりっすか？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:48:26.98 ID:uUCAhPW7.net
- >>935
こればかりは体験してみないとね感覚的なもんだから
下りはほんと快感、でもトップスピードは変わらないんだよな(笑)
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 23:01:18.51 ID:vxfaG1pW.net
- 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！増税前に大きい買い物するチャンス！
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- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 00:07:26.64 ID:783VHZrg.net
- Prime Proでいいや。なんたって安すぎる。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 00:48:38.22 ID:0iGaFXya.net
- speed40Tって性能微妙なの？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 03:08:19.54 ID:AR9W8Hy4.net
- primeのproじゃないの通勤で使ってるけどハブの防塵防水性が悪いんだよな
proになるとマシになるんかな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 03:17:29.51 ID:v7u4jo0L.net
- >>930
仲間内でそれ自慢してくる香具師はディープリムばっかりだからお察し
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 03:51:11.71 ID:EAQsiknI.net
- かぐしってどんな人？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 04:05:04.78 ID:1oaMr4LJ.net
- >>946
それはちょっと。情報ありがとう。手を出すところだった
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:27:20.50 ID:uafTiSZk.net
- 自転車で買い物してる間にレーシングゼロ盗まれた
20km歩いて帰ったけどロングライドよりきつかった
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:43:34.12 ID:tjDZGu7a.net
- >>950
両ホイールだけ外されたってこと？？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 07:23:34.23 ID:uafTiSZk.net
- >>951
そうですフレームはラックにU字で地球ロックしてたので無事でした
ホイール前後やられましたデュラのスプロケット付き
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 07:26:20.50 ID:W6I+G9rC.net
- >>948
マジレスするけど
香具師→やし→ヤシ→ヤツ
昔使われてたスラングだよ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 07:48:20.13 ID:ayGmPTl5.net
- >>950
どれくらい離れてましたか？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 07:55:19.04 ID:8tCJGgM1.net
- フレームだけ抱えて帰ったの？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 07:59:30.80 ID:slMR5nht.net
- ディレーラーとかクランクは地面に？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:22:10.32 ID:uafTiSZk.net
- >>954>>955>>956
買い物の約30分間です。
歩いて帰って後で車で取りに行きました
ラックに掛けてたので傷はないです
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:22:13.35 ID:0M64lSX4.net
- 貧脚ですが、見栄えというか停めた時の見栄のために
ディープリムホイールに換えようと思っています。
コンポはフルでデュラ使っています。
車はメルセデス、腕時計はROLEXみたいな分かりやすいアイコンとして買うには
とりあえずカンパのBORA ULTRA50買っておけばいいですかね？
走行性能とかコスパとかよりも見栄え重視です。
スレ民的にBORA ULTRAってどうでしょう？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:41:58.13 ID:4EZxn4ZE.net
- ザ 定番
ただ実用重視なら３５にしとけ
実用二の次ならガイツーでライトウェイト
BORAが車はメルセデス、腕時計はROLEXなら
ライトウェイトは車はフェラーリ 腕時計はパテック
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:43:51.02 ID:gYgXyibL.net
- ゴミ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 09:37:24.47 ID:ei7FKwEL.net
- 35買うと50欲しくなるから50買っとけ
実用性なら前35後50が剛性とハンドリングのバランスがいい
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 10:36:22.45 ID:jp7T/ska.net
- >>957
ホイールにはワイヤーロックなどしてたの？
してたけど切られた？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 10:37:14.32 ID:I1DB/mp8.net
- 35を買うと50が欲しくなり50を買うと、また35か欲しくなる
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 10:41:12.98 ID:oH0nZErj.net
- >>898
>重いほうが有利なんてこと言う奴がいるけどどの重量が一番良いのかデータと結論出てんの？
データーを出したら、軽いバイク〔高いバイク〕が売れなくなっちゃうw
めっちゃ軽いと風に吹き飛ばされる
惰性が働くからある程度は重いほうが良いという人もいるね
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:06:01.87 ID:yR5ptlJB.net
- レーゼロカーボンかbora35かbora50か。
はじめは前2つで迷ってたが、50でも山登れますよ
と言われて更に迷い中。
アルミレーゼロの軽くて掛かりが良い感じが好きなので
レーゼロカーボンと思ってたが、考えがまとまらない。
クリンチャーだと50は重いのでは？
と、思ってしまうが…。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:13:21.32 ID:oIL2Bk1i.net
- 50でのヒルクライムだと
「もう少し軽ければ」とか思う時がよくある
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:17:54.81 ID:DRo7uNFB.net
- 固定ギアで登ってる人もおるし何とかなるやろ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:22:41.95 ID:ei7FKwEL.net
- >>965
クリンチャーのBORAは見た目だけで特にいいところないんじゃないのかなぁ
チューブラーの話なら35も50も重量は僅差で
剛性は50の方が高いので登りだけなら50でいい
高速ダウンヒルとかやるなら少なくとも前は35の方が安全
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:23:16.01 ID:kB6WBzVZ.net
- >>958
コリマのウィニウムはどうですか。
軽くて空力良しで貧脚でも楽に走れると思います。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:43:46.95 ID:yOss19v3.net
- >>963
35を2セット買う意味が分からん
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 11:53:32.22 ID:w4wCtD9u.net
- キンタナみたいに前35後50で解決や
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:23:22.68 ID:zKsXVIS3.net
- >>970
そうだよな、走る用、布教用、観賞用の3セットだよな
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:25:54.52 ID:OsYTV5sN.net
- 公式でボラ前35後50セットあったら買ってたかもしれん
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:45:41.43 ID:aCKRGyuS.net
- 35と50は悩ましいねぇ。
結局35買ったが実用性は本当に軽くていいホイール。空力性能も素晴らしい。
だけどやっぱ50も欲しくなるね。見た目だけで。
両方持っておけば前35後50もできるし、ブレーキシューが共用できるから
スプロケさえ２つ用意しておけばいつでもすぐ交換できるだろうし文句ないだろう。
と思ってたら両方持ってる人に言わせると最後は実用性というか軽さを求めて結局35固定に
なってしまうらしい。だからこれで良かったと思ってる。乗ってる時はホイール見えないしな。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:52:07.38 ID:G70G4TvT.net
- フルクラムで40と55を出すカンパニョーロの商売上手
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 12:53:56.30 ID:sgycpgvW.net
- 50はプロ用だと思っている
それか素人の撮影用
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:05:44.38 ID:A+4dfxRj.net
- 50は横風で完全死亡モードに入る
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:12:46.17 ID:6cMz6UxA.net
- 50とかそもそも使える時に使うってんじゃないのか
常に50とかヤバくね
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:14:07.18 ID:A+4dfxRj.net
- >>978
クリテとかやってる人用だね
普通はいらない
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:19:57.52 ID:6cMz6UxA.net
- >>979
やっぱそうだよな
見た目はめっちゃ好きなんだけどなｗ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:25:32.26 ID:A+4dfxRj.net
- >>980
観賞用もあり
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:53:42.32 ID:q8o9/QCP.net
- >>963
菊正みたいやな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:58:09.70 ID:frUxWTtu.net
- 乗ってあげないとホイールさんがかわいそう
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 14:08:38.06 ID:A+4dfxRj.net
- 風の弱い時に乗れば問題なし
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 14:17:10.79 ID:usfnNnm2.net
- >>970
50買うときに35は売っちゃうんじゃないの
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 15:35:00.52 ID:SyFRw+jR.net
- 雨だけじゃなく風まで予報見なきゃならんとなると
ますます走りに行く機会が減るねw
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 16:33:27.02 ID:qbwf+vf7.net
- F4R（45mm）をオールシーズン使ってるけど
横風でヤバイ！と言うのはほとんど無いけど
50mmになると一気にきつくなるのかな？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 16:42:58.14 ID:4/PQ4HjU.net
- 群馬とか六甲みたいな所だと死ねるんじゃないか
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:10:00.89 ID:0iGaFXya.net
- qurano60使ってるけど特にキツい時は無い
勿論風が強い日は避けてる
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:10:58.12 ID:DmqqLOV3.net
- 一定の風速なら問題ないけど、突風とか拭くとヤバい
過去に悲鳴上げたことある
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:22:18.54 ID:RMXDURVn.net
- >>971
チューブラーに関してはマジでこの組み合わせが良いと思う
ただ、チューブラーに関してはデュラC40というもっと良い品あるから、国内価格で買える金あるならそっち選ぶよね
クリンチャーについてはデュラがイマイチだから
前後ボーラ35、もしくは、前後レーゼロカーボンが良いと思うけど
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:26:33.28 ID:J7FNlQ2q.net
- クリンチャーならCLX32か50でええやんと言うのは言っちゃいかんのか
値段の問題か
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:27:36.34 ID:RMXDURVn.net
- >>965
既にアルミレーゼロ持っているなら、後輪だけレーゼロカーボンおすすめ
>>987
リムが軽過ぎるのも問題あるけど、前輪のリムハイト高くなって重くなると操舵性が一気に悪くなる
一般道を走っていてトラックに追い抜かれた時とかディープリムだとマジで怖い
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:33:53.85 ID:n8xHh+T+.net
- ボーラwto買おうと思うんだけど、別売りのxdrフリーってスチールベアリングだよな？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:50:09.11 ID:qMW/cf9X.net
- >>990
> 過去に悲鳴上げたことある
舘ひろしみたいな悲鳴だったら可愛いんだが
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:55:22.54 ID:iX5MLRpn.net
- >>898
>>964
重いほうが有利なのは再加速があまり必要でないシチュエーションだけ。
ツーリングではそんな場面は殆どないから軽いほうが物理的には正しい。
ただし、手組のクソ軽いホイールとかはフニャフニャで全然進まないのもあるので、軽ければいいってわけではない。その理由として駆動剛性など担保するためにリムハイト上げてる場合重くならざるを得ないコトもある。(後輪)
そのバランスを考えるとクリンチャーでアルミなら1400−1600、カーボンなら1300-1500くらいが妥当になり3大ブランドはみんなそうなってる。
しかしホビーライダーならではの足を止めたときやドラフティングに入ってウヒョウゥ転がるうぅのジャイロを楽しめるのは重いほうが気持ちいい。だけど信号で止まって再加速するときはより強大なエネルギーが必要なのでやっぱり軽いのがいいんだけども。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 17:57:15.93 ID:iX5MLRpn.net
- 文字化けした
1400から1600グラム
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:03:25.95 ID:QXv8Zc/t.net
- 次スレ
ロードバイクのホイール206
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568019775/
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:06:15.44 ID:QXv8Zc/t.net
- 金持ってる非レース貧脚勢はデュラ24買っとけ
もうちょい安くなれば最高なんだがな
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:10:50.69 ID:nv7lbKku.net
- 質問いいすか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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